「成田―羽田リニア開通を」公明党・太田代表が公共事業前倒し訴え

公明党の太田代表は２日午前、都内のＪＲ新宿駅西口で街頭演説し、経済対策に関連して
「全治３年の緊急事態には必要な公共事業を前倒ししてやる戦いが大事だ」と述べ、
例として２０１６年の東京五輪招致計画をにらみ、成田空港と羽田空港を結ぶ
リニアモーターカーの開通を挙げた。

太田氏は「成田と羽田は１２〜１３分で結べるそうだ。そうしたナショナルプロジェクト
事業も大胆にやっていくことが大事だ」と訴えた。

また、５日召集の通常国会に提出する２００８年度第２次補正予算案について、
「消費喚起の下支えとして、公明党は定額給付金を提起した。野党も『早く補正予算案を
出せ』と言ってきたからには、早期成立に向けて審議に協力いただきたい」と語った。

http://www.yomiuri.co.jp/politics/news/20090102-OYT1T00291.htm

中村だ！中村幸子が暗躍している！

東京五輪？
懲りないねえ・・・・

この大田って香具師はマトモなの？

追加
http://news.sagasi.info/upfile-id0102221.jpg
http://news.sagasi.info/upfile-id0102222.jpg
http://news.sagasi.info/upfile-id0102223.jpg

まともじゃねぇな。

言いたい放題公明党っていうセリフを思い出したわ。

ナショナルプロジェクトときたかそーきたか

成田新幹線がぽしゃったのに…

あれれ、バビロンプロジェクトが先じゃないのかの？

層化の人は通常の日本人と脳の構造違うから

太田先生も大変だなぁ
毎日毎日ナンミョーナンミョー唱えてる無学の貧乏人に
現世利益を供給し続けなきゃならないんだからw

12000円のバラマキが受けが悪いんで、
新たな現世利益軸を出したな。

成田新幹線つぶしたのはどこのどいつだ

名古屋のリニモをあげようか
あれ赤字だし
時速６０キロ程度までしか出ないし

直線距離で５５キロくらいらしいね。
ほとんど地下トンネルだろうから、中の空気圧とかえらいことになりそうだな

羽田〜成田の直通列車って、今の京急線羽田空港駅が開業したときに、京成かなんかが始めたけれど（羽田空港〜泉岳寺を快特、
泉岳寺〜押上を浅草線特急、押上〜成田空港を特急運転するやつ）、需要があまりなかったみたいで、結局、
その後のダイヤ改正で廃止になった電車だぞ？（で、その後は全く復活したことがない。）
過去に明らかな失敗例があるのに、そんなことに金を使うなよ、って言いたくなる。

Bルート開通間近の京成は涙目だ。

成田⇔羽田間　誰が恩恵受ける？？？
政治鉄道だよな。。。。。
ガラガラ、５０キロの運賃収入しか取れず　・・・　赤字路線→国民にツケ。

給付金といいカルトは頭悪すぎ

JR東海のリニアを完成させたほうが恩恵が多いだろ。
しかも東京⇔大阪間で。
国費投入で一気にやろうぜ！

カルト学会のお布施で建設しろや。

>>19
誰がっていうと、やっぱ恩恵を受けるのは国民だろ
過疎ってる地方の公共事業じゃあるまいし、日本の中心地だよ？

公明党は本当に能無しだww
普通リニアモーターカーを言うなら東京大阪間とか
早期着工とか言うだろうww
東京成田間をリニアにと言うはすごい発想だww
短すぎるだろうwww
リニアを通す必要もないｗｗ
もう少し線路に投資してノンストップ直通電車を通すだけでいいだろう。
麻生さんも気の毒にww
公明党の定額給付金で人気を落とし、成田にリニアモーターカーだからなぁww
共産党や社民党を連立与党にしてもここまで足を引っ張るまいてww

いつの間にか民主党の政策になっている悪寒

公明党は自民党の足を引っ張るのをやめてくれるか？
俺の後輩は公明党だけどｗ「あいつらは無能です」って言ってるぞ？
麻生ファンの俺としては(俺の地元)「お前ら！いい加減にしろ！」と言いたいゾ＼(#^o^)／

こいつ馬鹿だ
どこから突っ込めばいいのやら

スマン、学会員の俺から見ても公明は無能に見える
次の総選挙には協力しないつもり
でも民主が勝つのも終わってるしなぁ
新党日本辺りに入れとくかな？

スマン、学会員の俺から見ても公明は無能に見える
次の総選挙では入れないつもり
でも民主に勝たれるのも嫌なんだよな
新党日本辺りに入れようかな？

航空宇宙事業が先だろ

自分でNGワード入れてしまってた
二重投稿ｽﾏｿ

そんなもん作るなら海上に大きなハブ空港作った方がいいと思う。
日本のハブ空港とかしょぼすぎるし。
スキポールみたいなでっかいのつくったほうが日本の将来のためにはいい。

愚民相手に御高説打つよりも、ご本尊に空念仏唱えてりゃ夢は叶うんじゃねえのかい

羽田と成田が５分で結ばれるなら意味はあるが、１５分以上かかるなら無意味だ。

夢は池田王国の独立なんだよね。

成田いらねー

やっぱオザーさんに東京１２区に出てもらおう。

成田潰せばいいんだよ。

成田新幹線なんて20世紀に頓挫した計画掘り返すなよ

羽田成田間に飛行機飛ばしたほうがよくないか？

>>3

オリンピックほんとにできるの？

何で昔にとっとと東京駅〜成田空港の新幹線を作らなかったの？

カルトって、本当アホだな
どこにそんな金があるんだよ

バカか？

んも〜
おばかちゃんなんだから☆

面倒だから成田と羽田を1つの駅にすれば

定額給付金といい、発想が馬鹿すぎるカルト公明。

成田―東京―大阪をリニアにすりゃいいじゃん

壮大な計画といったら、昔見た「東京二階建て計画」が最高！

愚ぅ〜

>>47
信濃町停車になっちゃうよー

羽田　成田 リニア
でググると、公明以外の声も見受けられる。

海外からの観光客や、地方から海外への乗り継ぎ客の皆様への便宜供与として、
赤字覚悟で運営するということかも。
もし、中央リニア路線を捻じ曲げて羽田を通すなら、
時間を失う中央リニア利用者は多いだろうな。

頭がパーーーーーーーン！


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2016年開通って

成田に３本目の滑走路を建設するほうが先だろ！

関空と大阪市内をリニアで結んで欲しいが。
ついでに新大阪まで・・・

>>55
そっちの方が現実的

そのリニアは女性専用か?(W

成田ー羽田ーセントレアー伊丹ー関空を結ぶなら賛成する
上記のほかには駅を作らない前提で

成田イラネ！

関空いらないから羽田を大拡張しろ。

成田−羽田リニアはいい案だと思う。







けど、喪家がらみだと、即却下。

成田も羽田も２４時間営業にしろ。

品川ー羽田ー成田で中央リニアの客をすばやく成田へ送り
航空・鉄道双方が儲かる展開にはならないか　ならないね

よーわからんけど　最小の予算で最大の恩恵もらえる事業からやっていってくれ

それよちも、創価学会解散を。

このﾘﾆｱ構想誰の為か良く考えよう(笑)。
結局ｾﾞﾈｺﾝじゃん。

公明の生活者の味方って嘘じゃん。
これじゃ…どこかの腐った自民さんと同じじゃん

層化のお布施で建設するならOK

こんな発想しか出来ないのだから太田は不要です。
今度の選挙落選決定かな？
小沢と戦えや(笑)(笑)。

準公共投資として層化の建築物を全国規模で建替えラッシュをすればいいだけ。
犬作の顕彰購入費用で十分賄えるだろ？ｗ

自称国士の犬作様の個人資産1兆円を投入してダム建設並の公共事業をすれば？

成田　羽田間のリニアよりも、東京名古屋大阪間のリニア、
北陸新幹線、北海道新幹線のほうがはるかに優先順位が高いはずだ。
長崎新幹線は疑問だ。

創価がうじゃうじゃいるゼネコンの利権のためだな。それと当然地上
げ利権のな。公明党なんかとっとと消滅しやがれ。

それと飛行機よりも新幹線のネットワークを増やさないと、二酸化炭素
の排出が減らなくて中国にお金が流れるだけだ。それで空母を作ったり
原子力潜水艦を作ったりして日本が窮地に立たされる。
喜ぶのは中国とイギリスだ。

>それで空母を作ったり
>原子力潜水艦を作ったりして日本が窮地に立たされる。

層化に空母作らせて完成したら国が押収すれば皆がハッピーでいいんじゃね？

http://blog.livedoor.jp/the_radical_right/archives/cat_1501605.html
炸裂！　公明党都議「口利き」融資斡旋問題 �B

東京新銀行はで来年3月期には新しく出資した400億も棄損　出資企業の出資金の85％も棄損だそうです。

国交省の役人がやっている国民無視の税金ムダ使いは、経済成長があったので問題が顕在化して
こなかったが、米国のサブプライム破綻などで経済が停滞しはじめた現在、国民の税金を搾取し
ている国交省の天下り利権は見過ごせない問題となっている。社会的公平性が毀損しているのだ。
国交省の役人は、天下り先確保を裏の主目的とした地方空港整備ばかりをやってきた。
利用者数が望めない地方空港整備を進めた結果、東北６県、北陸４県、四国４県、中国地方５県、
九州７県には各県に１つ以上の空港が造られている。
利用者が多く採算レベルを維持している地方大都市空港や国防目的の自衛隊空港との共用空港は
問題ない。また、沖縄・南西諸島や北海道などの飛行機でないとアクセスに苦労する離島や遠隔
地に適正規模の空港を整備することも必要だ。だが、地方の各県に等しく空港を造る必要はない。
民間旅客機用の空港がない県もある。神奈川や埼玉などの東京圏、京都や奈良などの近畿圏にあ
る県だ。特に、日本で２番目となる３５０万人以上の人口がいる横浜市を筆頭に、川崎、厚木、
相模原、鎌倉等の各市がある神奈川県での国際空港の選択肢は、自宅から到着までに２時間以上
もかかる成田しかない。羽田の国際線は特定アジア行きだけであり、国際空港とは呼べない。
ただ単に不便を嘆いているわけではない。「不便」とは「経済効率が悪い」ということなのだ。
経済効率を上げなければ、我が国はやがて没落する。ムダや無理を排除し効率的運営しなければ、
国際競争力は失われる。実際、成田はアジア地区の拠点空港の地位を韓国の仁川空港、シンガポ
ールのチャンギ空港に奪われている。古今東西、交通の要衝となった地は栄え、そこからはずれ
た場所は衰退した。成田の様な辺鄙な場所にしか「国際空港」がない大都市は世界的にも珍しい。
横浜・川崎及び東京２３区の南西部へのアクセスを最優先にした新空港の建設か羽田空港の国際
空港への復活が必須なのだが、国交省の役人は首都圏国際空港の新設という必要インフラの整備
ではなく、経済合理性に乏しいが天下り利権の拡大が可能な地方空港整備ばかりをしている。
なんで静岡に新たに空港を造るんだ？　なんで空港を造ったのに同じ地方に整備新幹線をも造る
んだ？　インフラ整備という美名を看板にした天下り先新設というのが国交省の本音なのだ。

公共事業乱発の前にチョン玉の換金禁止と儲け過ぎた宗教法人への課税が急務な訳だが。ｗ

>>17

んだ、んだ。
大田って人もそうだけど公明党大丈夫かな？
中の人の分析能力、みんす以下ジャね？

羽田と成田はそれぞれ行く人が別だから東京から分かれてて混雑しないのに。

JRが自分の金で作る東京名古屋のリニアに、名古屋−セントレアだけ公共事業で付けたしすれば東京から1時間で国内国際揃って24時間飛べる空港へいけるようになるからそれにしろ。

成田‐羽田の移動に需要がないだろ
そんなのよりさっさと札幌から鹿児島まで新幹線繋げてくれ

成田と羽田を便利にしたら、橋下関西州知事が黙っちゃいない。
あらゆる脱法行為を駆使して潰しにかかるだろう。
日本には、関西国際空港さえあればいいのだ。
ｱｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ

狂ってる

地方→羽田→成田→外国　の想定だと思うが。もう地方→金浦→外国
になってるけど。

【訃報】元創価学会顧問弁護士の山崎正友氏が死去　弁護士辞任後、創価学会に対する恐喝事件で実刑判決も
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1230940180/

成田へのアクセス向上は必要だと思うけどまた東京が妨害して計画頓挫するだけだから
調査や準備の金の無駄に終わるだけだろう

>>43
創価学会にあると思う

成田ー羽田か、成田ー東京なら、分かるがな、其れよりも羽田に国際線もどしたら、
横浜は、大阪より、人口が、多いの知っている、片倉から地下鉄で、横浜ー
成田３時間かかるぞ、片倉始発が、５時２２分だそ、成田着くの８時３０分だがな、
２時間前の集合間に合わないぞ、成田の最終便で、やっと、横浜に間に合うのだがな、
何分にも、夜間発着できん、国際空港世界にないぞ、羽田だと、タクシーで帰るで、

こういう時こそ世界一の人格者が率先して資財を放出すべきだろ？

成田も羽田も24時間使って、連絡鉄道も終夜運転にすれば解決。
それがいやなら東名リニアを関空へ延ばせ。

↑羽田に戻したら、リアー入らないな、無駄使いだがな、

>>17
確かにそんなことがあったな。
成田空港〜羽田空港の直通列車は、需要不足で廃止になった路線だ。

成田新幹線の跡地にＮＥＸが走っているからそれでいいじゃん

>>89
あれはバスより遅いし本数も少なかったから見向きもされなかった
まぁこんなリニアより大阪まではよ作れというのは同意
昔成田新幹線が地元の同意を得られなくてその残骸が成田空港駅だの京葉線東京駅になってるわけだし

私はさっさと北海道新幹線作って空いた千歳便を国際便に回せと言いたい
リニアを福岡まで作ってしまえば国内便はほとんど要らなくなるしそうしたら成田を残った国内便のハブにでもして羽田は国際化だ

賛成！！！！上海のリニアは早かったね　　４５０ｋでてたよ

>>15
リニモは100キロぐらいまで出せるよ

>>92
431km/hでしょ。

ＪＲ東にリニアの技術が渡ると中国に筒抜け

真夜中に、お（　´∀｀）σ）　´・ω・｀）は（　´・ω・）よ（　　´・ω）ッ（　　　　　）ス（ω・｀　　）！（・ω・｀　）ﾉｼ
今日も仏国カルト指定教工作員が203スレまで支離滅裂にsage☆sage☆(ノﾟ∀ﾟ)ノ●ｷﾝﾏﾝｳﾝｺｯｺ〜してるね。
折角だから（　´∀｀）σ）´Д｀）人 ﾅ〜ﾑﾅﾑ…ｺｰﾋｰｶｯﾌﾟ…ﾋｶﾞｼﾑﾗﾔﾏﾉﾔﾐ…age♂age♂ｷﾝﾏﾝｳﾝｺｯｺ〜しとくよ。

公共事業費横流し訴え、って読んでしまった

成田空港は、日本で第２の人口を有する横浜からは２〜３時間もの時間を要する場所に
位置しており、極めて不便である。
それ以前は、至近な羽田に国際空港であり、短時間で東京都心や横浜からアクセスでき
たのであるが、成田開港以降は往復で半日ものムダを強いられている。
まったくにバカな場所に空港を作ったものだ。
世界の大都市であるロンドンやニューヨークには複数の国際空港があるのだが、世界的
な大都市である東京には、千葉の成田という辺鄙な場所にしか国際空港がない。
まったくにバカな話である。
利用者が少ない地方空港整備は簡単にできるので税金を投入し、利用者が多い地域での
空港整備は成田闘争など反日サヨクのキャンペーン対象になるとの経験から難しいから
と空港整備をやらない。そんな国交省の役人の本音は、要するに国家としての空港配置
戦略よりも自分の天下り先確保の方を重要視しているということだ。バカな話だ。
それと同じ発想で、今度は羽田−成田リニアだとさ。

また創価なの？頼むから創価死んでよ。日本のゴキブリ！！

http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1230969855/78

横浜・川崎両市の合計４８０万人は成田空港まで２時間以上もの時間が必要な異常な事態が
３０年近くも放置されっぱなしである。

世界の大都市であるソウルには２つ国際空港があるニダ

夜になったけど、おはよッス！Oｏ｡..（・ω・｀　）y━･~~~
今日も泡沫邪教工作員が200スレまで支離滅裂にsage☆sage☆(ノﾟ∀ﾟ)ノ●ｷﾝﾏﾝｳﾝｺｯｺ〜してるね。
折角だから｡･ﾟ･（　ＴДＴ）人･ﾟ･｡ ﾅ〜ﾑﾅﾑ…ｺｰﾋｰｶｯﾌﾟ…ﾋｶﾞｼﾑﾗﾔﾏﾉﾔﾐ…age♂age♂ｷﾝﾏﾝｳﾝｺｯｺ〜しとくよ。

真昼間に、おはよッス！！（・ω:;..;.;..ノ;.;....:シ:;.:. :::;.. .....
今日も三ピン仏罰工作員が353スレまで熾烈にsage☆sage☆(ノﾟ∀ﾟ)ノ●ｷﾝﾏﾝｳﾝｺｯｺ〜してるね。
折角だから（　´∀｀）σ）´∀｀）人ﾅ〜ﾑﾅﾑ…ｺｰﾋｰｶｯﾌﾟ…ﾋｶﾞｼﾑﾗﾔﾏﾉﾔﾐ…age♂age♂ｷﾝﾏﾝｳﾝｺｯｺ〜しとくよ。

なんで、成田ー羽田リニアだ、羽田に国際空港を戻したらいいがな、
夜間発着できな、空港なんて、要らないぞ、無駄使いやめろ、

成田をメガロポリス化すれば解決

成田羽田間に直線道路を作って成田着は羽田まで、羽田着は成田まで
そのまま飛行機を走らすってのはどう？

成田-羽田なんて地方人の乗継にしか使わねーんだよ。
それだったら関空か中部で乗継させろ。

リニア作るぐらいなら中央環状か外環道さっさと作って羽田アクセス改善しろ。
成田は新高速鉄道作ってるんだからそっちを急いでやれ。

関空-羽田間に直通連絡リニアを作って、時速800キロで運行すればいい。
路線は全て海中にチューブ沈めてね。

ブラックホールと公明本部の間にリニアを作ってほしいです

>>104
たしかに成田は24時間空港のくせして
実際には夜間はクローズしてる。
でも羽田が国際化した場合千葉や川崎市から苦情がきて
更に横田規制がなくなってるわけじゃないから
結局24時間フルオペレートにはならないかと。
それに夜中に着いてもアクセスが今んとこない。
夜明けまでどうすんだ？