首都高トレーラー炎上事故の企業、その驚くべき正体

2008年8月3日に首都高5号線で発生したトレーラー横転･炎上事故を起こした企業に、
注目が集まっている。
問題の企業は、群馬県高崎市箕郷町上芝の多胡運輸。5日には高崎市による特別監査も
行なわれた。多胡運輸の外観を撮影したTBSの映像には、「安全輸送の誓い　私は
決められた事を守り　事故･トラブル･クレームは起こしません!!」という同社の看板が
映っていた。　(略)
群馬県安中市で起きた詐欺横領事件を追跡する「市政をひらく安中市民の会」では、
当該の事件と多胡運輸との接点を紹介している。同サイトは、多胡運輸の多胡茂美社長は、
「安中市土地開発公社51億円巨額詐欺横領事件で単独犯とされた安中市職員のタゴの実弟
である」と記す。社長の実兄で横領事件に関わったとされるのは、多胡邦夫という人物だ。
横領事件の詳細は同サイトをご覧頂きたいが、多胡社長は事件当時、不動産業を政治家らと
始めたという。「実兄の元職員タゴが土地開発公社で安中市内の土地情報を一手に
握っていた」、「元職員のタゴからは、配偶者や親族に、横領金が相当流れていることが、
警察の捜査資料からも明らか」で、様々な疑惑があったとのことだ。
また、社長は小型車を数台所有する程度の規模の運輸業を営んでいたが、横領事件の
発覚前から急激に業務が拡大したとの指摘もある。業務拡大の起爆剤になった資金の
出所と当該の事件は、何らかの関連があるのではないかとの疑いもあるという。
多胡運輸は出光の孫請けで、その間に入っているとされるのが、ホクブトランスポート
株式会社(梅山立之･代表取締役社長)である。同社についてネット上で話題になると、
直ちにHPが削除された。
この行為に対して、説明責任を果たすどころか逃亡を図るというのは企業倫理に
反するのではないかとの批判が続出している。また、社長らの政治家人脈についての
噂話も、2ちゃんねるに次々と書き込まれている。
同社HPを見ると、「お客様から「信頼・信用」を得られるよう」、経営理念である
「安全･安心･安定」の実現に取り組んできたという。多胡運輸にも当てはまる
ことだが、言行不一致の企業は人々の信頼･信用を失うばかりである。

http://www.tanteifile.com/newswatch/2008/08/09_01/index.html

おまんこ女学院

タコ社長

タッゴで〜す♪　トレーラーひっくり返してしまいました〜♪　ゴメンネ〜♪

行間空けてくれないと読む気しないズラ

なるほど
トレーラーがこけたのは社長と政治家の癒着が原因だったのか
まさに意外な展開だな

あいかわらず稚拙な文章だ
チョーセンが必死に書いた日本語の文章ってところだな

リチャード・コシミズ『独立党』が日本を救う！
普通の当たり前の暮らしのできる日本へ！
カルト組織だけが栄える世の中はいらない。

(-_- )
(∩∩) どーでもいぃゃ… tanteifileだってww……

おもしろそうな話だが、なんとか3行にまとめてくれないか？

ようやく記事になったか…

腹黒い悪党が驕り盛える時世なれば。

>>10 あのトレーラーの会社って、とっても悪い会社だったんだってさ。
(´･∀･｀)


以上

正直、こいつらに信用とか不要だろ

大大大大大迷惑！！

毎日通勤が余計に時間かかる。どうしてくれるんだ

と、関係のない北海道民より。

>>10

首都高トレーラー炎上事故企業の社長は

安中市土地開発公社51億円巨額詐欺横領事件犯人の

弟でした

>>16
そんな会社じゃあ、まともに保険なんぞかけてねーだろうなぁ・・・
首都高が賠償請求しても払えず、結局税金投入ってことになるんじゃねーの？

これってさぁ
こういう会社だからこんな事故起こしたのか？
それともたまたまこんな事故おこしたのがひどい会社だったという事か？

>>18
こういう危険物を運搬するトレーラーの許可って、昔は相当経験をつんだ熟練ドライバー
じゃないと取れなかったらしいよ。

トレーラーって、基本的に引っ張ってるだけだから、ちょっとブレーキ操作を誤ると、
簡単にひっくり返って危ないしね。

それが規制緩和とか何とかで、こんな会社でもトレーラー運転できるようになったのが
今回の事故の遠因じゃないかと。

>>19
みんなコストを社会に○投げするようになったからな。

タゴ社長の画像はないのか？

タコ社長なら寅さんを見れば…

すまん

この会社のせいで道路が渋滞しているのかな？
月曜から鬼渋滞　環七上り

>>19
まあ難しいねえ。
それでこれまでは問題がなかったのも事実であって、
仮に限られた人間しか運べないようにしてしまうと
当然競争が減るので石油の輸送コストが高止まりする。
それはそれで経済に打撃がある。

でも大惨事の一発は怖い。。

これ弁償何百億円？

>24
その輸送コストなんだが
基本的にローリーは片道の運賃しかない荷物なのに安くしてしまったことで給料が悲惨なことになってる
昔からやっていたベテランドライバーは仕事を替え他の牽引関係の仕事に移り
逆に危険物輸送に疎い他の牽引から流れてくるドライバーが増えた
規制緩和が悪い方向に進んじゃったね

で、その横領した金を賠償金に当てるわけか

げ、箕郷だったの？
元箕郷町民(今は高崎と合併したけど)のオレびっくり

しかし、これとか桐一とか、
群馬には最近ロクな話題がないなぁ

首都高、１車線だけ復旧したね。よくやった。あれでちっとは、ましになるんだろうか？

タコ社長だ、おーい
会社つぶすからすぐに金隠せ、！！！！！！