【大阪】「関空沈めば日本が沈む」の橋下知事、伊丹空港の廃止も検討

橋下知事、大阪空港廃止も検討

関空減便で

　大阪府の橋下徹知事は３１日、航空各社が関西空港路線の減便を予定していることを受け、
同空港の活性化に向け、大阪空港の廃止も視野に検討するよう庁内に指示したと明らかにした。

　関西空港の２期島整備の予算要望で国土交通省や財務省などに陳情後、記者団の質問に
答えた。空港の廃止権限は国にあるため、関係府県や地元自治体も含め議論を進めたい
意向とみられる。

　橋下知事は「（神戸、大阪、関西の）３空港が併存するなら、どのように便を適正配分するか。
民間にお願いするだけで、利用しにくい空港なら無責任」と主張。

　「３空港を一体運用するのか、（便を集中させ）関空を中心とするのか。今のままでは駄目で、
空港の在り方について抜本的な議論が必要だ」と強調した。記者団に大阪空港の廃止も含めた
検討かと問われ、「そのつもりで庁内に指示を出した」と述べた。

　９月から議論を始め、「年内にも一定の方向性を出したい」としている。

　国交省は「３空港併存が基本」としている。（共同通信）


京都新聞
http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2008073100147&genre=A2&area=O10

敷地の殆どが大阪にないのに権限あるの？

２

>>2
橋下は大阪「府」知事な。

無駄なことばっかりする関西クオリティ。
関西人全体がチャラけてるからタレント候補に票を投じるんだよ。
結果、毎度自らの首を絞めてしまう。

＞＞４
？？

伊丹と関空の運営会社を合併して、運命共同体にして、経営させるのが現実的。
廃止するなら神戸だろ。あの位置ならほかにも転用できる。
関空と神戸は海の上にあるので、沈む運命にある。
沈まない空港を確保しておくのが常識というものだ。

>>７
反対派の悲願なんだから廃止にしてあげようよ

5兆円の大阪は財政再建団体にしたほうが何かと規制があって好都合
いったんつぶしたほうがいい

>>4
伊丹が兵庫であることを知らないのかな

>>4
府知事って兵庫県にも手を出せるんだね

>>4

日本の空港ってどれも中途半端じゃね？
良い空港1つ作るより微妙な空港何個も作った方が土建屋は儲かるもんね

>>7
むしろ関空を液晶か太陽電池かリチウムイオン電池かSEDかなんかの
工場かなんかに転用すべき

へえ、いつから兵庫県知事も
兼職するようになったんだ？恥ずかしい。

関西空港なんか府民は使わんなあ。伊丹のほうが
近いし便利。

京都に作るでしょ
和歌山に作るでしょ
奈良に作るでしょ
滋賀に作るでしょ

>>11
正確に言うとターミナルは大阪の豊中で滑走路が兵庫の伊丹にある
だから橋下が意見を言ってもいいだろう

大阪の空港は伊丹だけにして、関空はサーキットにしてＦ１呼んだ方がいいと思うよｗ

>>１７
まあ意見止まりだろうな

関空ができたきっかけは、伊丹の騒音乞食のせいだからなぁ。
いざ廃止が現実の段階まできて慌てられても困る。

伊丹廃止しろ！
日本の航空行政見直しの良い機会だ！

伊丹にブルを入れて更地にすれば、５兆くらいすぐ返せる、んが、その前に、

近隣の在日部落にもブルで更地にすることを忘れるなｗｗｗｗｗｗｗ

なにわ筋を掘ろう
京阪→南海→関空

反重力装置を開発するまでこの問題は続く

神戸空港の便数増やせば問題ない

伊丹廃止すれば関空廃止より日本が沈む件について。

>>11
あと伊丹はターミナル部分は大阪府豊中市、駐機場・滑走路は兵庫県伊丹市だからな。
ちなみに橋下は豊中市民。

伊丹を廃止しても日本は沈まねーよ。
橋下は伊丹の騒音対策費用がどれだけ膨大か知っていっているんだろ。
伊丹が便利だとか言っている奴は伊丹空港が存続するためにどれだけ対策費がばら撒かれているか知っているか？

反対する奴は便利だから（それほど便利でもないが）という脳天気なやつか対策費が振り込まれている利権屋のどちらかだ。
神戸を作ったときの約束通り廃港にしろよ。

そうだよな、関空はモグラに強いもんな

>>28
＞そうだよな、関空はモグラに強いもんな


モグラはいねえけど、天候荒れると閉じ込められるのが叶わん。
ホテルは満室で、ロビーで寝させられたが蒸し暑いは、中国語やハングル語（他は静か）で騒ぐバカがいて勘弁して欲しかった。
あのアクセスは致命的だよ。

はっきり言って伊丹の方が便利だからな。
これは橋下の暴論だ！！

はるかガラガラだぜ？

兵庫県の領土も使わせて貰ってるのに自分の領土か？
まるで韓国人だな、さすが大阪民国人。兵庫県が気の毒だｗｗｂy.兵庫県民

これでやっと計画どおり、北に300mクラスのランドマークが完成する！！
http://www.flickr.com/photos/28282734@N04/2637355982/sizes/o/

騒音対策費を削減できない限り廃止すべきなのは確か。
どんなに利用客が多くても赤字になるような異常な空港は
いくら便利でも存続させるべきではない。騒音に文句つけてる連中を
説得できるわけ無いだろうが。

>>18
いいな、ソレ

「伊丹が便利」ってヤツも多いが、そうは思わない
そりゃ「大阪人が国内線だけ利用した時だけ」だろ
総合で考えて、どんだけ便利だよ？

ここ２０年ほど年間10回は海外へ行くが、伊丹は不便だぜ
新幹線やローカル線に乗り換えるのが不便
今どき、海外から日本各地へ、
また地方から国際線に乗る為の客をも考えないとダメだろ
伊丹は民家が近くに在って危険だし、夜間発着の制限はあるしね
反対運動やって金を吸い取ることしか考えない住民
「伊丹伊丹…」言ってるのは寄生虫住民か反対運動したいサヨだろ

地理的に便利なのは神戸
あそこは中国地方にも四国にも便利な場所
関空を神戸に作る、その計画を潰したのは当時のサヨ知事
おかげで不便な和歌山になっちまって、このザマだ
まったくサヨはゴミだよ　氏ね

橋下徹大阪府知事が計画する「梅田マンハッタン化計画」の具体案二点が完成しました。
http://www.flickr.com/photos/28282734@N04/?donelayout=1
http://www.flickr.com/photos/28282734@N04/2719665033/sizes/o/
http://www.flickr.com/photos/28282734@N04/2637355982/sizes/o/

大阪府ではどちらが良いか意見募集をしているそうですｗ
尚伊丹空港閉鎖後は、神戸空港にシフトされるとのことですｗ

地元の連中の希望通りさっさと撤去だ撤去｡
ナニ？今更存続希望？知るかボケ！！！

伊丹空港の方が便利だろ

>>1
伊丹さちおと相談してから決めてくれ

>>39
大阪人　乙

伏見、宇治の広い田んぼつぶして京都空港作ればどっちもいらないよ。

>>1
まあそれやる気持ちは分かるけどね。
でも京都の人にとっては極めて困るね。

>>42
そう簡単に作れるかね

爺さんばっかりだし何とかなるんじゃね。

最近わりと力あるみたいよ。

京都駅付近のアノ土地に住んでる人立ち退きさせて
かなり広い道路作ったりしてるもんな。

>>45
え！？あそこ再開発したの？
昔何も知らなかった頃、京都旅行をして､きらびやか？な京都の裏側を垣間見た気分になったもんだｗ
淀んだ空気が堪らなかったな〜。

橋の下調子に乗りすぎやろ

梅田駅から関空まで30分400円ぐらいで行けるルートを築いてから廃止にしてくれ

調子に乗ってるのは､財政の裏付けも無く、
ヤりたい放題やってた今までの大阪民じゃねーかｗｗｗ

>>46
キミの言ってるあそことはまた違うでしょう、

伊丹は煩いから無くせと言って金をせびったくせに
関空が出来ていざ無くなるとなったら置いとけとな？

三宮から伊丹まで1000円ちょっとかかるし

せっかく伊丹に引き込んだ大阪モノレールは空港がなくなったらどこへ延ばすんだろう？

関空の場所がもっとよけりゃなぁ

>>51
伊丹方面は阪神高速沿いに南に延ばすしか無いんじゃないの？
実際は不可能だけど
今の向きのまま先のない池田線沿いに北へ延ばしたらギャグになる

橋下のポケットマネーで関西全域に関空直行シャトルバスでも作らせようぜ

伊丹規制解除して、
利用者、航空会社に「伊丹・関空どっちでも好きな方を使ってください」
で良い。

やがてここも腐海に沈む…

>>20のような捏造するから関空が嫌われ続ける。

　「関空誕生」のキッカケを作った「１１市協」（大阪国際空港"騒音"対策協議会 改め
大阪国際空港周辺都市対策協議会）。「伊丹存続」させるのであれば、「経費は全額負担」
するべきだ

（１１市協）大阪府豊中市・池田市・箕面市・大阪市・吹田市、兵庫県伊丹市・川西市
・宝塚市・尼崎市・西宮市・芦屋市

そもそも伊丹を廃止すること前提に関空作ったんじゃねーの？？？

メトロポリタントウキョウエアポート（笑）が出来てもここと同じ様な状況になるんかな

>>58
そうだよ

>>58
だよね。
なのになんで未だに伊丹空港が稼動してるんだろ。
さっさと全便を関空と神戸に振り分ければいいのに。

騒音補償で伊丹市および市民にたんまり税金が落ちてんのよ。
いまさらぬるい生活からは抜けられない。

空港廃止になったら、地価がドーンと下がるよ。税金下がっていいんじゃね？
やったぜコーハン！

>>60
>>61
伊丹廃止前提で関空が作られたわけではない。
あまり度の過ぎる伊丹叩きを繰り返すようなら、伊丹に国際線を戻し、
関空との対決姿勢を見せたらいい。

>>63
保証欲しさに、空港撤去都市宣言をしたり共生宣言をしたり、
チョン並みの意地汚さだな。

>>63
伊丹んの馬鹿どもは、廃港要求して最高裁までいったろが｡
今更、存続要求なんてフザケタ考えが通るか！

>>65
実際に伊丹のが便利だぜ。

>>63
はぁ?
関空は伊丹の代わりにするために作ったんだよ。
関西の人間なら誰でも知ってる常識だ。

まぁ、最初は神戸に代わりを作って、そこを関空にするはずだったんだがな。
どちらにしても近隣住民の希望通り、余所に国際空港を作ったんだから伊丹は廃止するべきなんだ。

おまえら伊丹監督に失礼なこと言うな。

>>68
そうか
そうか
そうだな

>>67
橋下の責任でやらせたらいいよね。
辞めるだけではなく経済学な責任まで負わせるなら
関空の利権を守りたい橋下に一任すればいい。

伊丹撤去を近隣住民が言ってたから関空を作ったが、
出来たときには、伊丹がないと地元経済がだめになると
思って地元が伊丹存続を言い出したから話がややこしく
なった。

俺的には飛行機なんてそんなに乗ることもないので
遠くてもいい。伊丹から離れているが、飛行機通るたび
にＢＳのアンテナに影響するからなくなってくれたほうが
いい。
ただ関空いろいろ高いらしいので（遠いからいったことないｗ）
安い方がいいとは思う。

どこぞの大臣様が橋下の意見を素人だと批判したが
玄人が今の空港問題の原因をつくり解決できないのだから
素人が出てくるのは必然

>>70
何かにつけて橋下を叩きたいのはわかるが、伊丹空港は無駄税金を食いすぎだ。
橋下云々の前に潰す必要がある。元々そういう前提なのだから。
関空へのアクセスが不便だとか、使用料が高いという話はまた別問題だ。

関空は無理があるよね
関空の利権で儲けてる奴だけが、関空マンセー、橋下マンセーしてるだけだよ
自分たちが私腹を肥やしたいだけのことだね

>>4は絶対に馬鹿な大阪人

俺の友達が、伊丹空港ってスゲー不便だって言ってた。汚いしウルサイし、
なにより大阪のビジネスマンもどきがたくさんいて、飛行機に乗る順番を
守らないから気色悪いって。あの人たちって空港がやとったホームレス
らしいよ。スーツ着ているけど素行が悪いもん。

関空は不便なのは承知の上で建設したんだ。騒音問題を回避するために。
最初は神戸に建設する予定だった。しかし事情があって出来なかった。
どう考えたって神戸空港のほうが便利だろ。
結局神戸にも空港を建設したんだけどな。
だったら最初から神戸に建設しろって話だが、そうなってしまったのは仕方が無い。
今から関空を潰すわけにも行かないし、潰すのも莫大な金が要る。

伊丹空港は要らない。伊丹は廃港して住宅でも建ててろ。
どうせあの辺りは大阪、神戸のベッドタウンなんだから。

京都空港?
イラン。
大阪から京都までのアクセス手段などJR、新幹線、京阪、阪急と選り取りみどりだ。

乗る順番なら関空の方がひどいよ。
搭乗者数少ないのに、あんだけうざいとさらに目立つｗｗｗ
空港がホームレス雇って飛行機乗せるメリットがまずわからんし。
日常生活上の論理的思考回路が終わってるらしいね、その友達ｗｗｗ

要するに伊丹単体で黒字が出りゃー文句ねーだろうから
環境対策費を抑えてジェット機の着陸料あげれば良いんだよ、。
伊丹が便利なことはエアラインは知ってるから、
エアラインが負担してくれる。

伊丹空港が近隣住民の対策費を全額負担して、府県や市の負担額を0円にしてくれるなら良いんじゃない。
税金が投入されてるから面倒なんだよ。

関空沈めば利権が沈むの間違いだろ

伊丹が赤字？はぁ？関空どんだけ無駄な税金つぎこんでんの

>>73
伊丹が赤字赤字言ってるけどさぁ
伊丹の補償金は無理矢理加算しておきながら
関空関連の無駄税金は計算に入れてないんでしょ
どんだけ恣意的なの

伊丹が無くなれば電波障害が無くなって快適になるから、無くなって全然構わない。

電波障害あったけど、ケーブルテレビでだいぶよくなりましたよん。

りんくうタウンに巨大公営カジノを建設して関空を活性化したらどうだろ。
カジノのあるところに歓楽街ができ、日本のマカオとして発展。
日本の観光帰りの外人客で大賑わい。

市の中心部から離れており、ちょうど砂漠に作ったラスベガスみたいな感じで


でも、りんくうタウンに府大移転でムリそう（泣

神戸空港こそ地域エゴの象徴で無駄な代物だろ

大阪市中心部からもアクセスがマシな伊丹こそが重用されるべきで
和歌山沖にあるような埋め立て空港はさっさと第三種に格下げしろ

伊丹も関空も両方沈んだ所で…

関空を聖域のように話を進めている橋下だが、
最も廃止議論が必要なのは関空。
伊丹を槍玉にあげて逃げている。

神戸は新快速でぴゅーと行けるじゃん。
伊丹はベッドタウンが良いね。高級住宅地にすれば第2の芦屋になるかもね。
関空の埋立地を拡張してそこをカジノ化するのも良いね。
アメリカのラスベガスや香港のマカオみたいになれば、それだけで外貨獲得するのもうまくいきそうだ。

>>88
元々伊丹の騒音問題が深刻化したために作った空港だからな。

>>90騒音もあるけど、もし街中に墜落したら大惨事のことが有力だよ。
　
でも大阪(伊丹)空港も維持して欲しい。

じゃあ、伊丹空港着陸失敗で大惨事になれば、空港閉鎖に一気に世論が傾くわけだね。

>>82
伊丹のは保証金の話だろ？

>>70
むしろ伊丹の利権を守りたい連中が問題な訳でｗｗｗ

伊丹は便利だよ。
役に立っている。

橋下の関空開発利権で不便になるのはゴメンだ。
削るなら役にも立たん公共工事を削れ。
ダムなんて要らんし。

こないだの神戸の鉄砲水みたいな事故が起こると
みんなすぐ役所のせいにしよるから、
それを防止するためにダム作るんですわ。

伊丹潰して大阪に巨大ビル建てられるようなる方が経済的にも良い｡
アホ住民へのバラ撒きも無くせて一石二鳥｡

>>50
560円で行けるだろ

>>96>>97
ゼネコンと全く同じこと言うなよ。

だったら、アンケートでも取って、賛成多数なら一般競争入札でガラス張りでやれ！

アンケートｗｗｗ廃港都市宣言した伊丹が今更ｗｗｗｗｗｗ

廃港を叫んでいた利権ゴロが見苦しい