リニア、東京−名古屋40分で通勤圏に 料金は片道1万１000円

リニア中央新幹線：構想着々　東京ー名古屋が通勤圏に

東京−名古屋を４０分で結ぶリニア中央新幹線構想が進んでいる。
ＪＲ東海が昨年１２月、「建設費を自己負担し２０２５年の開業を目指す」と表明、
ルート選定などの作業に入った。開通すれば、名古屋から東京への通勤も夢ではなくなり、
大阪などからの上京も容易になる。航空機利用者がリニアに流れ
交通地図を塗り替える可能性もあるが、用地買収や地元合意取り付けなどの課題も多い。

◇片道１万１０００円
「鉄道発明の１８２５年から２００年後の２０２５年に、新しい陸上交通革命を起こす」。
葛西敬之ＪＲ東海会長はリニアにかける意気込みをこう話す。

東京−名古屋のリニア事業費は５兆１０００億円で、ＪＲ東海が全額自己負担でまかなう。
東京−名古屋間の約２９０キロは、ほぼ直線で結ぶ。リニアにとって「命」といえる
スピードを確保する狙いのほか、できるだけコストを削減したいとの思惑もある。
始発は東京駅か品川駅で、名古屋までに複数の中間駅が設置される見込み。

リニアは新幹線の時速３００キロを大きく上回る時速５００キロを実現、
東京−名古屋は新幹線より５５分速い４０分。東京までの所要時間だけでみれば、
名古屋は横浜、さいたま、千葉とほぼ肩を並べる。
運行数も「のぞみ」を超える１日最大１００往復を想定している。

料金は片道約１万１０００円とする方向。定期券にした場合に現在の新幹線並みの
割引が適用されるとしても１カ月２０万円強と高いが、
名古屋在住のビジネスマンが東京・丸の内に毎朝通勤するのも不可能ではない。

◆ソース
続きはソースで
http://mainichi.jp/life/money/news/20080601k0000m020059000c.html

たかいな

いや安いだろ

名古屋人自重

通勤手当全額で無いとな
引っ越したら解雇かな

日帰り出張が多くなるぞ！！

しぶちん名古屋人がどこまで？

ほんとに出来てからだな

20万の手当を出して、名古屋から呼ぶほどの人材って・・・

これはいいね。

定期券で２０万とかって

JR倒壊設けすぎ
名古屋にしか利の無いものに注ぎ込む金あるなら値下げしろ
だいたい東海道新幹線は小田原伊東はJR東に、
米原以西はJR西にすべきだと思う

南アルプス横断トンネルさえ何とかなれば、リニアが世界を変えるな、
環境問題　エネルギー問題にもな、その先はどうなるか鬼が出るか。

5兆か…
もしも国が負担したら
利権や中間マージン土建屋のまる投げで
500兆くらいの規模になるな…

ばかだな〜　５５００円にすれば需要ももっと上がって借金もすぐに返せるのにね
癒着ってほんとひどいよね

こりゃKTX廃止してリニア化だな

いくら速いからと言って高かったら､わリニアわない
ﾅﾝﾂｯﾃ!

東京-名古屋間の飛行機、新幹線の値段はいくらなのよ？

>>17

名古屋は駅周辺ですべてが事足りる
マンション賃料も安い
駅周辺に住めば、車の必要なし。

電磁波が怖いので乗りたくはない
ただでさえ携帯やPCからの悪影響があるのに

>>17

計画は下記の通り実行されるのが確実らしいよ。

リニア中央新幹線設置駅・ルート一覧

整備施設・車庫　山梨県大月市(現リニア実験線整備車庫)
↓
始発駅：山梨県(大月市または甲府市のいずれか)
↓
経過駅：東京都(東京駅または品川駅もしくは横浜駅)
↓
経過駅：岐阜県(瑞浪市または岐阜市)※首都機能移転を見込む？
↓
終着駅：愛知県(名古屋駅または豊橋駅)
↓
整備施設・車庫：三重県(長島市)




名古屋〜大阪区間での設置駅・ルート(未定)

名古屋
↓
滋賀
↓
大阪

俺は福岡から東京まで飛行機通勤してるぞ
流石に毎日じゃないけど
http://youtube.com/watch?v=LpdOt019tEg

新幹線と料金同じか
これはいいな

>>20
駅周辺てどこの駅だよ？

日帰り風俗もいいね

東海地震が起って、おじゃん

リスク無視の皮算用に意味ないよ

>>28

東海地震が起きて東海道新幹線が寸断されたときを考えてリニアが建設されるわけだが・・・・

君は何処にいるの？
君は何処へ行ったのか？
遠い旅にも出たんだね？
一番高い鉄道と･･･

片道1.5万円、定期99,800円で良かれ

こりゃ磁石会社の株値上りするぞ

リニアグモとか凄そうだな

山間部で車両故障したらどうにもならん。歩いて帰ることは不可能。

相当な用地を買収するんだろうな。暴力団関係者や同和なんかと
政治家が組んで濡れ手に粟の金儲けか？便利になるのはいいんだがな。
反社会的団体が利するのは納得できんな。

電車の名前かんがえようぜ

ふじ

地下ばかり走ってるのは
不安

片道1万1000円？
引っ越した方が同考えても安い、需要はないな。

2025年、原油1バレルはいくらになってることやら。
原発の方はプルトニウムのリサイクルが順調に進んでいれば
原油の価格上昇率よりは低い上昇率で電力供給できるはず
鉄道復権の日は近いからリニアが航空路に変わる日も来る

中間駅の飯田とか甲府辺りに別荘建てると良くないか？
東京は環境悪いのに地価高すぎだろ。交通費払った方がマシかも。

>>9
大阪在住の芸能人とかじゃね？

すぐ中国人が無料の定期作ってくれるよ

Suicaだって中国人に頼めば4000円で満額にしてくれるじゃん

リニアって維持費とか燃費は思ってるよりいいのか
この値段でホントに採算とれんのかな

>>21
じゃあ地球から出て行け
まぁ地球に居ても宇宙に行っても電磁波だらけだが

>>42
マジ？

なんで名古屋？いいよあんな奴等これ以上首都に出てこないで
ミソ舐めながらミャーミャー言うんだぜ、しかもドケチのシミッタレ
閉じ込めておけよ

こんなに安くてどうやって元取るんだ？

用地買収って新幹線走ってる場所そのまま使えんのか。

>47
民間主導ですれば、こんなもんですよという実例
その代わり無駄な経路を回るなんてことをしないから長野が反発してる

>>48
>>29

随分先の話だな〜

在日チョンが厚遇されてるのも天皇家にチョンの血が混ざってる事とは無関係じゃない

日本中が、東京のベッドタウンになるのも悪くはないな。

国内最大の某自動車メーカート○タ系の豊○運送とか豊◇運送の
東名高速でのスピードアップを願う。
７０�`〜８０�`での走行は
速度差ありすぎて逆に危ないョ！

大型はヨタに限らず８０ｋｍ/ｈ制限じゃなかったか？

月の定期代に20万出すなら会社まで通常の電車で20分くらいのとこに住むわ
いくら定期代が会社持ちであってもそんなとこに大事な金使ってられん

１０分で甲府
２０分で諏訪
４０分で名古屋か

名古屋ではリニアは『リニャー』

これ豆知識な

11000円じゃ高速バス絶滅だろ
マジならすげえ
俺生きてる間にできるかな

>56
そんな事も判らない会社経営者もいる。

通勤って
いくら稼げば通えるんだよ

東京名古屋大阪といったハブ駅に周辺から人を集めてリニアで効率的に輸送するって感じ？

できたら名古屋駅周辺は衰退するな。
岐阜駅みたいになる。

一ヶ月の通勤費２０万？大企業にしか無理な話だ

あれ、名古屋に空港できてなかったけ?www

一人の通勤費に20万かけるなら契約社員やバイト雇った方がマシじゃね

マジで言ってるのかだけ聞きたい

これってマジですか？

多分計算はされてるとは思うが、速度を上げれば当然減速の為の時間や距離も伸びるんでしょ

駅の数とか、実際どうなのよ？

>>66
人脈があり有能な人間一人と契約社員20人だったら
有能な人間一人を採るだろ常識で考えて。

>>68
駅に関しては、ペイ出来る程飛ばす為と、ペイ出来る程の客を集められる
のは、東京（側ターミナル・品川？）と名古屋（と、大阪延伸の暁には、
大阪（側ターミナル））のみ、なことから、ＪＲ的には２駅しか設定しない
と。でも、それでは通過自治体から「あんまり」と言われそうなので、少し
（時間１往復？２往復？）の各駅停車便だけ停車で良ければ、駅の設置費用
全額地元持ち（請願駅）で、コース上かつ１県１駅の条件で作りますよと。

>>70
コースは東海自腹なんだから、欲しけりゃ自分で作れって話だよな。
そういやなんか変なカーブさせて作れと文句言ってた県無かったっけ？

とりあえず通してみて、あとは沿線の奴らが欲しければ自腹切れという感じだろうな

できたとしても俺は生きているのだろうか･･･

お前ら通勤圏って方に食いつき過ぎだろ。
観光や出張目的で考えても普通にスゴい事だろが。




あ、ひょっとして、スレを必死で伸ばそうとしてるだけか？
だったらジャマしちまったなw

身投げしたらどんな感じになるんだろ。

自殺とか遺族が払うお金やばそうだ

通勤って言っても想定してるのは短期に決まってるだろ？
名古屋に事業所立ち上げとかで経験豊富な人材が１ヶ月欲しいとか？
完全に赴任なら住んだ方が安いし早いよ

そうでもないよ。
会社退職して専門職の学校に社会人入学しようとしたんだが、慰留されて
仕方なく会社→夜学になった、でも会社が名古屋で学校と家が大阪だったから
会社に名古屋→新大阪→家迄の新幹線定期買ってもらってたよ４年間ずっと。
俺はそんなに有能じゃないと思うけどそこまでしてくれる会社もある。