トラックから外れたタイヤが対向車線の観光バスを直撃…運転手死亡

１１日午前１１時１０分ごろ、静岡県吉田町の東名高速吉田インター付近で、
下り車線を走行中の大型トラックのタイヤが外れ、中央分離帯を越えて
上り車線の観光バスに衝突した。バス運転手が死亡、乗客男女７人も負傷した。
県警高速道路交通警察隊などが詳しい状況を調べている。

同隊によると、亡くなったのは岐阜県大垣市浅草、バス運転手関谷定男さん（５７）。
調べなどによると、大型トラックから外れたタイヤは、観光バスのフロントガラスを突き破り、
運転していた関谷さんや乗客を直撃したもよう。
同隊は浜松市内の運転手（３７）らから事情を聴いている。

ソース：時事ドットコム
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2008041100449

第一ピンをきっちり狙ってストライク

また三菱車か・・・

>>2
最低だな

画像：
http://mainichi.jp/select/today/news/images/20080411k0000e040086000p_size5.jpg

なんで、バスには、マッハGOのようなジャンプボタンがついてないの？？？

>>2
お前に当たればよかったのに！

対抗状況だから時速200キロ近くあったな

股、みつブスうっそー　か？

>>2の人生はガーター連続

三菱か？

バスは日野かな

あっなたの胸にぃ〜、直撃よっ！

不謹慎にもバグを思いだした。スマソ。

トラックのタイヤは乗用車と違って電動工具使わないと取り付けられない。

なので部品不良もしくは整備不良。
しかし運転手の過失になってしまう。

＞＞2ﾔﾝﾃﾞﾙな病院ｲｹｶｽ

あと十秒ずれていれば死なずにすんだかもしれないと思うと、運命とは残酷だ

さてトラックはどこのメーカーだろう。
またふそうならやばい

タイヤ暴走が偶然にも撮影されていたらしい・・・
http://jp.youtube.com/watch?v=CEYoU5BhGl4

>>19
怖いな…

なんであんな上に当たるんだ

>>19
不覚にも噴いた

>>010ｗ

大型ﾊﾞｽを突き破って死人が出るようなもん、目の前に外れたﾀｲﾔ転がって来たらどうしようもないな

>>19
オチで吹いた

>>15
バカﾊｹｰﾝ

マーベット「タイヤが空をとぶな！！」

いす○だったよ
まあ、見た映像がふそうふそう騒いでない時点でふそう以外と思ったけどね

色んなニュースサイト見たけど、ぶつかった日野のバスはかなり写真載せられていたけど、
肝心のトラックの写真がほとんどなくてワロタ。

どーせ大して騒がれずに忘れられんだろねぇ

タイヤミサイル再び

>>28
だよねー　その時点で「ああ、ふそう以外だな」ってわかったよ
んで、案の定・・・　クソマスゴミとカスメーカーやだねぇ

なんというクリティカルヒット

まあ何にせよ、バスの運転手さんのご冥福をお祈りしましょー

升五味ﾊﾞｶｽ
既に課外側の車は五十鈴って分かってんだからトラックも移せよ

トラック写真、詳しいやつ特定頼む
http://www.asahi.com/national/update/0411/images/TKY200804110162.jpg

チート五味って読んでしもーた・・・
>>34

トラックを横から。
ttp://www.imgup.org/iup591233.jpg

事故を起こしたものと同じタイプのトラック（いすゞ・ギガ）
ttp://jikotrading.com/?p=460

窓やフロントグリルの形が同一で、横からだと銀の帯みたいになっているのが恐らく「ISUZU」のエンブレム。

また金属疲労だろうな。
人も機械も疲れ果てた世の中だ。

はいはい、ふそうふそう

いすずでしょ、アルミホイールだし

最低な>>2がいると聞いて飛んできました。

今ニュースでやってた。

トラックの左側後輪のダブルタイヤのうちの一本が飛んだんだね。

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　ヽ　.|　|　　　　/　　　　 　 .|　 |　　　　　　 ヽ　　　 |　 |　/　　|　………　
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　　 　　iヽ|.　　　　　　,,... -‐"`‐"`'‐- ､、　　　　　|／i　　 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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なんだよ三ダイヤじゃねーのかよ
つまんね

写真から推測して
フリスビーみたいにタイヤが飛んできたようだ

>>42
先ほどの日本TV夕刻ニュースでは、加害車は後輪が突如外れた拍子にバウンドして
対向車線の追い越し車線を走行中のバス前面を直撃し、被害車運転手死亡と
報じていたから、右側の車輪だろう。で、被害車前面が映っていたが、Ｈの
標章だったぞ。加害車の情報も画像も報道されていなかった。加害車は、
ふそう？いすず？

情報も画像も報道されていなかった
もうなんていうかさ・・
いすゞいすゞ

>>46
不思議なことに左側と言ってた。俺も右側だろ？とニュース見るまで思てた。

しかしバスの運転手さんや数人の乗客に直撃した人達は残念だったが他の乗客は無事だったのならそんな状況でバスを停めた運転手さんの責任感は凄い立派なものだ！整備不良か何が原因かわからんけどこんな事故はいらねぇな。

漏れのもいすゞだorz
でも現行

バス運転手ＧＪ！
合唱･･･

トラックのタイヤのボルト全て折れてたらしい！

装着ミスっぽくね？
それか過積載とか。

タイヤ交換したあとに増し締めしてなかったんじゃないか？
インパクトで締めた後は、100km位走った後に増し締めしないと弛んでくる事がある。

アルミホイール様のボルトナットを普通の鉄ホイルに使うとこうなる。

外から見ると締まってみえるんだが中はグラグラの状態。

一気に折れて外れる。

こぇー
やっぱりひきこもってる方が安全だな

>>49
運転手さんGJだよな、ほんと
ご冥福をお祈りします

なかなかの命中率だな　気に入った

安い整備で済まそうとするトラック保有会社の責任、運転手はたまった
もんじゃない。古いクルマを廉価車検で通して運転させられてる運転手は
みな同じ運命を背負っている。

いすゞやっちゃったね

虎乗り達へ！俺も同じ。
以前、反対車線側から「川の石」を反対側に投げ入れた事故が東名であったぞ！確か東名の静岡ではないかな？

気を付けてても避けられないもん！orz

また、みつびしかっ！！

ん！？いすゞかよｗｗｗ

関谷さんｶﾜｲｿｽ

乗客の人が何人か笑いながらインタビューに答えてたのがわからん。
これに限らないけど、殺人とか幼児虐待死事件でもすごく笑って答える人いるよね
楽しんでるのか？

>>62
カメラ向けられたら照れるよ

アイランドって映画で、同じようなシーンがあるが、
みたとき、すごいというより、むしろ引いた

http://response.jp/issue/2005/0407/article69631_1.html
2005年4月7日
5日朝、宮城県仙台市青葉区内の市道で、走行中の普通トラックから左後部のタイヤ2本（ダブルタイヤ）が脱落して滑走し、道路右側の歩道を歩いていた女性2人を直撃する事故が起きた。

このうち1人が内臓破裂の重傷、もう1人が打撲などの軽傷を負っている。

宮城県警・仙台北署によると、事故が起きたのは5日の午前8時25分ごろ。仙台市青葉区貝ケ森4丁目付近の市道を走行していた23歳の男性が運転する普通トラックの左後部タイヤ2本（タブルタイヤ構造）が突然脱落する事故が起きた。

トラックを運転していた男性は車体の異常な振動に気づいてその場で停止したが、脱落したタイヤはトラックを追い越すように転がり続け、そのまま道路右側の歩道に飛び込んだ。

当時、この歩道には女性4人が歩いていたが、いずれも20歳の女性2人に対して滑走してきたタイヤが直撃。2人はタイヤに弾かれるようにして転倒した。

この事故で最初にタイヤの当たった女性が胸の骨を折ったほか、肝臓が破裂するなどして重体。もう1人は転倒し、打撲などの軽傷を負っている。

警察では業務上過失傷害容疑で捜査を開始している。事故を起こしたトラックはトヨタ製で、事故前日までディーラー系の整備工場で車検を受けており、その際にタイヤをスタッドレスから夏タイヤに交換したという。

タイヤは車軸ごと脱落しており、これまで発生した同種の事故のようにハブの破損やボルト破損が原因ではない。

警察では整備工場がどのような内容で点検作業を行ったのかについても調べを進めたいとしている。

誕生日になんて気の毒すぎる(泣)いい人そうだったな。
>>54頭の安全は保障できないがなｗ

朝バスガイドさんから誕生日のプレゼントもらったばっかりだったそうだ
明日からは家族で温泉旅行の予定　ご冥福をお祈りします

ついてないな〜よりによって運転席に直撃かよ…。
もう少し右に当たれば誰も死なんかったかもね。

>>57
非常に禿同！！！

いいだけ働いて給料これだけ？と思う。
搾取しすぎやねん！

乗客が「運転手さんが素早く止めてサイドブレーキまで引いてくれた」
って言ってた。死んでしまうような状況で・・・言葉がない。

>>62 禿げしく同意。なぜ笑えるんだ！

>>71
ん〜レスがないよな〜
奴はアホやからしゃあないかなｗ

虎海苔の実態なんて同業者同士でしか解り合えんもんだしな。

と書くとまた･･･

タイヤの直撃でリタイヤか

人が死んでいるのによく笑えるよな。
バカじゃないのか？

>>54
トラックが家に飛び込んでくる
クレーンが倒れてきて家を直撃

不謹慎だがすごい命中精度だったな。

>>67>>70
止めてくれ！
辛過ぎる・・・

何もかもが政府の長年のツケから来てるよ
決して暫定税率が関係ないとは言えない
２０年前とは言わんが１０年前になくしてれば、
全く違った世の中だったろうに
執拗にコストカットを強いるメーカーとユーザーから何も生まれん

その後運転手さんの人柄を表す情報が出てくるが、




ほんといい人だったんだな。。。(〃_ _)σ‖

乗客インタビュー半笑いしてるの何人かいる。こんなのにんげんじゃねぇよ

若干声が震えている男性も居た。
事故直後はホント酷い状況だったんだろうな・・・

愛知県に入ったら車飛ばす人が多くありませんか？

やっと分かった
左側のタイヤだったけれど、外側のタイヤだったから重心が右側だった
それで、タイヤが外れた後に、右側の中央帯にぶつかって
飛んだんだ

事故後すぐのインタビューだっただろうから、半笑いしてるというより混乱し
てたんだろう。
今頃、自分の姿をニュースで見て、猛反省して運転手に感謝してるんじゃない
か？
と思いたい。

それにしてもすごい運転手だ。

あのトラックの映像を見て、過積載にも思えた。
タイヤを取り付けるときに、ちゃんと規定のトルクで
取り付けたのだろうか、過剰のトルクでボルトを取り付けた
結果、破断を促進させた可能性が大と感じた。

ダンプトラックの運転手も異音がしたのに車を停車させない大馬鹿物だし バスの乗客(一部だと信じたいが)もスリルを味わいたい気違い 本当にやりきれない

一目で過積載とわかる ＪＨも利益優先で入口で停車させようとしないのだろう おかげで路面はたわみ波打つし新たに事故も怒りかねない
また道路補修に国民の税金が多額に使われる

乗客が運転手さんの容態はどうなんだ　と言う問いかけに
バスガイドは、黙ったままだった　という。

わずかなボルト取り付けトルクの差で、タイヤが外れたり、正常だったりでは困る。
事故前にどういう大失態があったのか、よく調べて発表してほしい。

もしタイヤホイールのハブへの取り付け技術が、デリケートすぎて失敗しやすいのなら、
自動車の構造に革命が必要だと思う。

よくタイヤをつけるときに締めすぎる馬鹿がいるが、
一回キュッと体重をかけて締めればよし。
締めすぎはボルト破断の原因。
スタンドなどでは締めすぎていると思う。

静岡のトラックは本当に危ないよな、運転乱暴だし。
静岡付近の東名はなるべくなら通りたくない。

おれ、昔４本のボルトのうち、
３本折った

この人凄いな
タイヤが飛んできてるのにハンドルも切らず
亡くなる直前まで乗客の事気にかけてたんだろ
フットブレーキ踏んで左手はサイド引いた状態で亡くなってた

なんだろ、なんでこんな人が亡くなるんだろな
俺の方がよっぽどいらないのに

タイヤの取り付けなんか簡単。
対角順にナットを仮止めしたら、また対角順に軽く止まるまで締める。
そしてまた対角順に一回ギュッと締める。
ボルトが破断する原因は唯一つ。対角順に締めていないためにボルトに
せん断力が掛かりつづけ、金属疲労が起きたため破断した。

>>5
本当、見事にどストライクだな・・
運悪過ぎ

>>93
じゃ早速逝ってよし

トラックの運転手も災難だな
ちゃんとメンテに出してなかったのか？

>>62
日本人ってマイク向けられたり照れくさいと笑うからね。
阪神大震災のとき全焼した家の前でインタビューされて笑ってたし。
身内が死んだ少女が最初笑顔で答えてて、答えてるうちに泣き出したこともあったな。
拉致被害者の横田さんとかも笑いながら喋るけど、典型的日本人だと思う。
外人とか泣きながら答えたり、韓国人にいたっては泣き喚くけど
日本人は泣くのこらえようとするよね。

ニュース画像見る範囲で、１番は破断面が全面錆に覆われている。
かなり前に疲労破壊。今回の事例では運行前点検での発見は難しいかも？

３番はネジ谷に沿って錆びてる。疲労が徐々に進行し当日？破断、
残り６本で耐え切れずに事故地点手前で急速かつ破壊的に引きちぎれ外れた。

トラックの運転中、異常に気付いた初期対応と、突然現れたタイヤに対する
バス側の対応、不幸な偶然と結果…非常に悔やまれます。


バス運転手さんのご冥福をお祈りします 。

死して尚乗客を守ったんだよ、この運転手は
ブレーキペダルからは死んでも足を離さなかった

プロだろうが！

事故現場　うちの近所だよ・・・


タイヤ、ブレーキは　大事な部分なのに

どううして　点検不十分なんだろうな？

模範運転手で人気のあった運転手さんです。
旅行の時にわざわざ指名されるほど運転に気を遣い、乗客を
疲れさせないようにしてくれた運転手さんでした。
自分が死んでも乗客を守ってくれたと乗っていた人たちは関谷
さんに泣きながら感謝していました。

このニュースは胸が痛みます。

遺体はグロテスクなのかな・・せめてあまり損傷がない事を願う

自分の仕事に誇りを持ち、死して尚、乗客を救った。
こんな運転手さんはなかなかいませんよ。

惜しい人を亡くしてしまった。
知らない人だけど涙が出てくる。

やべぇ、この運転手のこと考えると泣きそうになる。
赤の他人なのに。
誕生日とかその後の家族旅行とか、楽しみにしてたんだろうな・・・。

死んでも構わない人間なんか他にいくらでもいるのに。
例えばうちの職場にいる、仕事しないでフラフラ休憩ばっか行ってるくせに
口だけは達者な糞ジジイとかな。
関谷さんと同じぐらいの年齢だから余計やりきれない気持ちになる。

ご冥福をお祈りします。

乗客に気遣いを忘れず、整備士にはバスの中まで徹底して綺麗
にするようにどんな時も乗客第一の人だったらしい。
若い整備士も親父くらい年齢は離れているが兄貴的存在だったと・・

名阪近鉄バスは優秀な人材を亡くしてしまったんだね。

なんでこんな良い人が死んでしまうのだろ？
悲しい

やばい…
運転手さんの事聞いたら泣きそうになった…
乗客を守る運転手さんを尊敬する…

本当にご冥福を祈ります

モノが飛んできたら咄嗟にハンドルを切り、自分に当たらないよう
にするのが普通らしい。しかしそれは助手席に直撃したり、別の事故
に繋がる可能性が非常に高い。
この運転手さんは、咄嗟の判断でフットブレーキとサイドブレーキで
バスを止める事のみを優先させたと考える。
自分が犠牲になっても乗客を最悪でも守れることが出来るからだ。
バスガイドが意識のない運転手さんに声をかけた時の状況を考えれば
命をかけたとしか思えない。

人の命の尊さを教えてくれた運転手さんです。

乗客は運転手さんに生かしてもらったと手を合わせてたね。

神です

そんな貴方にフリーチベットの精神を伝えたい

ブリヂストンのトラック用リトレッドタイヤのＣＭは
今見たくないなあ。

立派な運転手さんだ。彼の代わりに、政治屋が何人も
死ねばいいと思ったのは俺だけでは無いハズだ。

>>103
サイドブレーキ引ける位まで意識あるんだから、
外から分かるほどはそんなに損傷はしてないんじゃね。

↑禿同！

この運転手さんのご冥福を祈りお悔やみ電報を送りました。
俺と同じ気持ちの人はたくさんいるだろう。

ご冥福をお祈りするばかりです。

なぜかむしょうに涙が出てとまらないよ。

トラックの運転手は日常点検やってなかったね、毎運行事に点検ハンマーで点検していれば防げた事故、いい加減なトラック乗りがみんなこういった事故を起こす、日に一度は点検くらいしろ！

悲しいよ。人望のある人がこんな事故で亡くなるなんて・・・

２５年のベテランで模範運転手だったそうですね。
バス会社の中でもたった４人の模範運転手として旅行会社からもご指名
受けるほどの運転手さんだったようです。
お客様第一の安全運転で乗客からも感謝されていたようです。
事故に遭遇した乗客が運転者さんに生かされたというほどに自分の命を
落としてもブレーキをかけてハンドルを切らなかった。

おまいらあんまりバスの運転手のこと語るなよ〜
漏れも泣けてくるじゃまいか(ToT)/

名阪近鉄バスに花束持ってお祈りしている人が多くきているね。
若い整備士も全員泣いてました。

一瞬のことなので、いろんなことは考えられないだろうけど
最悪の事故にならないことを知っている人じゃないとできない。

危険と感じた瞬間ハンドルの方を先に切ってしまう。
しかし大事故に繋がる可能性が当然高い。
何かあった時はブレーキで対処するという行動がとれたなんて凄い

誕生日に家族旅行を楽しみにしてた運転手さん・・・

ご冥福をお祈り申し上げます。

確かに普通だったらハンドル切って避けようとすることが優先
するな。プロ根性に感謝したい。

この運転手さん立派だよ。
ひきかえトラック側は・・・
三菱があれだけ殺人事件起こしてたのに、対岸の火事として見ていたのか。
管理があまりにも杜撰過ぎないか？
何でボルトが全部折れてんだよ。
人殺しテロトラックは走らすな。

あんな凶器が身近に走っているかと思うと恐ろしい。
あれじゃあ安全運転していても避けられない。
道を歩くのも恐ろしい。
本当にいい加減な業界だな。

テロトラックの糞のせいで、優秀なバス運転手の命を奪った。

なんだか、アルマゲドンのブルースウィルスのような最後っぽい。
全部自分で受け止めて乗客を救ったんだから・・・

さて、どんなケジメをつけるのか。

直撃でガラスは割れたが、急ブレーキではなかったことを考えれば
ハンドル切らずに自分の方へ飛んでくるタイヤをそのまま食い止めた
わけだ。すごい人だ。運転者としてプロだよ。

トラックの運転手は、どれだけの運転経験があったんだろう。
普段の点検が雑でも、少なくともタイヤに異常を感じてすぐに
点検をすれば起こらなかった事故では？
自分の車のタイヤがぐら付いているのが、そんなに分からない
んですかねえ。

>>134トラック乗りはワイヤー見えてても普通に走る位だからな

自分を犠牲にして乗客をなんとか守ったバス運転手さんに感謝の
言葉を申し上げたい。

ありがとう、あなたは素晴らしい運転手です。
今まで多くのお客を乗せて旅行させて頂いたことに感謝します。
ほんとうにありがとう。

トラック業界は真摯にこの事故を受け止めて改善してもらいたい。
バス運転手の自分の命犠牲に乗客を守った事をムダにしないために。

トラックは使われる状況が過酷だから、杜撰な管理や杜撰なつくりだと
すぐに大惨事に繋がるんだろうな。
このトラックの運転手も、この乗り込みの前に、ほんの少し用心して、ボルトを
叩いたり、目で見て確認していたらな・・・

バスの運転手さんは自分を犠牲にしてまで乗客を守るのに
トラックの運転手は無関係な親子を犠牲にしてまで生き残る
ｽｹﾞｰ差がある業界・・・

大惨事と一生の後悔は、日常の油断から生まれるんだな。

なんだか涙が出てくる。
新聞見てて泣いちゃったよ。

辛いな。。(´；ω；`)

あれだけ人が死んでもまだ、当たり前のことすら出来ない頭だから
こんなことになるんだよ

何故か、グラディエーターのラストシーンが脳裏を横切った｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

タイヤシュートしないようにボルト締め付けすぎ→ボルト劣化→千切れたボルトの分が他へ負担掛けてとか、
毎度の悪循環パターンなんだろうけど、

構造的にこういう事故がおきてしまうってのが判ってるんだから、
そろそろ大型車用タイヤの新しい取付機構とか考案しないと駄目なんじゃね？

意識があるかないかでブレーキを…
しかも誕生日だったんだってね…
ご冥福をお祈りいたします。

殺人マシーンのトラックだもんな。
高速道路でトラック見つけるたびにこのタイヤが外れたら・・・
なんていつも考えてる。

しかし、なんであんな模範運転手さんが死ななきゃいけないの？

乗客を守って自らを犠牲にして亡くなった運転手さんに合掌

＞乗客は俺の命に代えても守ってみせる





(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ

こんだけのプロ根性もってる運転手はどれだけいるんだろ？

しかし家族の心中を察すると辛い話です。

避けなければ自分の命が危ないことも咄嗟に感じていたハズだ

しかし、緊急回避すれば預かった乗客の命が危ないことも感じていた
自分がいなくなれば、残された家族がどのような運命になるかも感じていたはず

それでも身を挺して
関谷さんは守りたかった。

事故にあった高速バスは運転席だけが無残に割れていて、
あんなに綺麗に止まっていたじゃないか・・。

最後までバスの停止に尽くした運転手には国民栄誉賞を与えるべき。

>>151
すごい人だな。こんなことは俺にできないと思う。
バスドライバーに誇りをもって仕事をしてたいた関谷さんには
足元にも及ばないよ。

花束もっていってくる。お祈りしにいくよ。

くそっ！！
涙出てくるよ…

オリックスの清原！！
これがプロってもんだよ！！
ま、清原に言っても無駄だが…

http://www.asahi.com/national/update/0412/TKY200804120116.html
捜索に立ち会った同社の癸生川（けぶかわ）正司専務は１２日、「定期点検があることを知らなかった。運行を管理する日誌もない」と明かした。

無知罪で死刑が妥当だろ

トラックを運転していた浜松市中区鴨江１、植木丈喜運転手（３７）

http://map.yahoo.co.jp/pl?p=%C9%CD%BE%BE%BB%D4%C3%E6%B6%E8%B3%FB%B9%BE%A3%B1&lat=34.69925778&lon=137.72404278&type=&gov=22131.20.1

我が身の危険を顧みず、他人を助ける。。
ホントにそんな事できる人間が居たんだ。。　(´；ω；`)

>>157
へ…？
マジにそんな香具師に殺されたわけ？
はぁ…
なんつうか…
専務免許ないだろ？
営業車に限らず
一応大義名分上では
普通車でも運行前点検することになってんだが…
俺だって毎度じゃないが半月〜一ヶ月に一度は点検すんぞ？
なんつうか…
素晴らしい馬鹿だな！
身内じゃなくてもこんなのに殺されて無念だわ。

産廃運送業だからチョンとかBとかの特別扱いな連中なんだろ
法律無視しても平気な奴らだから舐めきったこと言ってるな

テレビで見たけど、何本かは以前から折れてたんじゃねーか？？？
外れたタイヤの後ろのナットも緩んでるみたいだし！！！

バカは車に乗るんじゃねーよ！！！

バスの運転手、誕生日だったんだぜ…

>>2が氏ねばよかったのに

専務「点検しらなかった」
バカか、こいつ…
こんな奴こそ、氏んだらよかったのに

メーカー名出さないのか。

役員の頭の中を点検した方がいいな。

天下りが多ければメーカー名出ないだろ。

誰がうまいことを言えと･･･ｗ

こういう事故見ていつも思うんだが脱輪したタイヤが直撃とか
ハンドル操作誤って児童の列に突っ込む確立って高くないか？お約束的っぽく感じる

これは社葬するべき
ご冥福をお祈り申し上げます

また三菱か。

バスの運転手とかサービス業なんかやってると変なヤツに言いがかりつけられたり酔っ払いに絡まれたり、客に理不尽なコト言われたりしてだんだん人間嫌いになるんじゃないか？
それなのにこの運転手さんはすごいよ。
いまどき政治家でも自分を犠牲にしてまで人を助ける事なんてしないもんな・・・
あ、運転手と政治家を比べるなんて運転手さんに失礼か・・・
亡くなられた名阪近鉄バスの運転手さんのご冥福をお祈りします。

トラックはいすゞ自動車製。タイヤは２本で１組の後輪が、左右に２組ずつあり、外れたのは左前の後輪の外側。国土交通省静岡運輸支局によると、外れたタイヤと車軸をつないでいたボルト８本がすべて折れうち２本の破断面はさびていた。

http://mainichi.jp/chubu/archive/news/2008/04/12/20080412ddq041040012000c.html

>>170
そのケースが多いね、だからこそちゃんとブレーキを踏んで停車させた運転手さんが
凄いんだよ、下手すれば乗客全員死亡だったかもしれないんんだし

車検をやったと言っているけど、実際には書類だけ
分解整備はしていないよ

>>174
その事実から推測すると、原因はトルクのかけ過ぎと、対角に締めていなかったと。

>>174
それを言うなら後輪の左右前後だろ？

知ったかぶり発覚ｗ

これって単なる不運ですよね
誰のせいってわけでもなく

>>179
んなわけないだろ

締めすぎで折れちゃったのかね。

>>178
174じゃないが。
解り難いが174のは意味は通じる。
「後輪の左右前後」じゃＷタイヤのどっちか解らない。
（内側だけ外れることは無いだろうけど）

旅客にせよ運輸にせよ両方の経験が有る私が一言語らせて頂いても宜しいですか？

簡潔に言えば、リスク覚悟の仕事なんです。

その様な意識で皆さんは働いていますか？

運転の仕事が本当に好きだからこそリスク有るかもしれないが続けたいと思うのです。

>>182
おまい賢いね！

エキスポランドと似たような事情だろ

　　　　　　　壮烈な…運転手魂だ…

俺トラックの整備士だけど朝話を聴いて今さっき新聞みた。
毎日ボルトナットの点検してるけどこんな出来事があっていいのだろうか。
最近の運転手さんで運行前に点検してる人は少ないと思う。
お酒を室内に載せてる運転手は大分減って、ほとんど見なくなった。
それと同じで点検用のハンマーを載せてる人も少ない。
打音や振動で緩みが判るかは別として、これを見たトラック運転手さん
錆の汁が出てないかだけでも見て下さい。
なんだか自分でもよくわからない長文になったけど明日からも点検頑張ってします。
関谷さん安らかに眠って下さい

点検ハンマーで叩いてみれば異常があればすぐわかる。
って言っても、正常な音を知っていないと駄目なんだが。

正常に締めてあっても錆汁は出る時があるよ。
そういう時はだいたいがホイール側の穴が広がってきてる状態。
そんなときはホイールが割れる一歩手前のサイン。

きっちり整備を行えば作業時間とコストがかかる。
どんな業種でも同じ、客からはスピードとより低いコストを求められる。

重要な部品はコストを惜しまずアッセンで交換すべきだが作業時間の短縮とコストカットという考え方で現実には使いまわしや手抜きが横行している。
個人事業レベルの工場では技術教育が体系化されていないのも問題だ。

今回のような惨事を招かないように安全を含めた利益を視野に入れて目先のコストカットに走る愚かな意識は改善したほうがいい。

言うだけなら簡単なのだが。

>>187僕はトレーラーの運転手です、あなたの書き込みを見てこれからも点検にも気をつけます、あなたのような整備士さんが居る事で安心です、このバスの運転手さんの最後まで安全にバスを停め二重事故を防いだ責任感は本当に立派です、ご冥福をお祈りします。

形は違うけどコントロールを失ったクルマを
うまく構造物に衝突させて止めることで人的被害を避けた、みたいなケースは
少ないだろうな･････どちっちも自己犠牲の精神が必要だけど。

コントロール、というかブレーキの話だった。スマソ。

記事読んで泣きそうになってきた。
ホント立派な人だよな。
バスの運転手さんのご冥福をお祈りします。

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>116
いや、遅くとも直撃前にブレーキを踏むという指令は脳から出てるだろ。

タイヤ飛んでくる
↓
「ブレーキ踏まなきゃ！」（脳から指令が出る）
↓
（直撃）
↓
脳から出た指令が手足に伝わって、ブレーキ。
（もしくは早かったら直撃前にブレーキは引いてたかもしれんが）

当たったあとで本人の意識でブレーキを引いたということは、まずないと思う。

変態仮面が立てたんなら　スレタイは
「男女７人事故物語」になってただろうな

ご冥福をお祈りします。
自分の身を犠牲にして乗客を救った運転手さんです。
涙が出てとまりません。

相対速度が約 200km/hr の回転体で, しかもトラックタイヤって 100kg 近く
あるよね....? こんなのバスの中に飛び込んだら阿鼻叫喚じゃねえの

あんな良い人がなぜ死ななきゃいけなかったのと・・・・

通夜、告別式でほとんどの人が泣いて悔やんだそうです。

乗客の一人が言ってましたよね
「運転手さんに命救ってもらった」って

運転手はブレーキを踏み、サイドブレーキを引いたまま絶命したという……
客の命をまさに命懸けで守った運転手……
事故当日は58歳の誕生日だったという……

事故を起こしたのはいすゞのトラックなのに、
ニュースの実験映像は三菱ふそうなのなw