KLMオランダ航空パイロット、到着地インドの新空港開港を知らずインド国内をウロウロ

乗客243人を乗せたアムステルダム（Amsterdam）発インド南部ハイデラバード（Hyderabad）
行きのKLMオランダ航空の旅客機が23日、同機のパイロットが新空港の開港を知らなかったため、
到着地の空港に着陸せず、着陸地を求めて同国内を飛行していたことが明らかになった。
地元紙タイムズ・オブ・インディア（Times of India）が24日、報じた。

ハイデラバード近郊のShamshabadに建設されたラジブ・ガンジー（Rajiv Gandhi）国際空港は、
23日午前0時に運用が開始され、航空機の離着陸が始まっていた。運用開始の数時間後、
旧空港に向かって飛行していたKLM機は、航空管制官から旧空港が閉鎖されたことを知らされた。

その後、新空港に向かうよう指示を受けた同機のパイロットは、「何だって？」と管制官に返事をし、
ニューデリー（New Delhi）へ進路を変更。しかし、ニューデリーでの着陸許可が下りず、
次にムンバイ（Mumbai）へと向かった。

タイムズ紙によると、アムステルダムのKLM本社が旧空港閉鎖と新空港開港の知らせを
受けていなかったため、パイロットが新空港への着陸を嫌がったという。

ソース：AFP BB News
http://www.afpbb.com/article/life-culture/life/2369335/2772048

フライトプランは書かなかったのか？
もしくはVFRだったのか？
CTRはハンドオフしなかったのか？
APPがレーダーベクターをしなかったのか？

事情を理解している専門家や中の人じゃなくて、シロートである通信社の情報だから、よく解らん。
その内に、航空雑誌に詳細が載るだろう(｀・ω・´)

これって重大インシデントになるのかなぁ？ならないよね？

燃料がなかったら大惨事

燃料が足らなくなる前に、エマー（緊急宣言）をかければ最優先でニューデリーへ降りられるよ。

>>2
インドには全土にIFRができるようなレーダー網がない。

これは正しい判断だな
なんらかのテロで空港が乗っ取られた可能性もあるわけで
事情のわかってる空港に向かうのは正解

>>4
燃料が無くなる危険性が有れば
旧空港に緊急着陸だろう
整備されて無いとは言え数日しか経ってないのだから
その辺に着陸を試みるより成功率が高い

管制官も詳細な位置教えれば良いだろうに
しかし変更通知無くいきなり言われれば
信じられないのは無理ないな

>>8
意外に車両等がおいてあったりするので、旧空港は駄目。
普通は足らなくなる前にエマージェンシーを宣言する→近くの空港へ

>>8
滑走路周辺設備の撤去作業員を巻き添えにしてしまう

よど号のときなんか空港を偽装したぐらいだからな

これが本場のダッチロールか

>>12
もうだめかもしれんね

こらこらｗ

KLMってーと、
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%86%E3%83%8D%E3%83%AA%E3%83%95%E3%82%A7%E7%A9%BA%E6%B8%AF%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%83%B3%E3%83%9C%E6%A9%9F%E8%A1%9D%E7%AA%81%E4%BA%8B%E6%95%85

この事故。

ディスパッチャーの大ポカでしょ。

>>7
そだね。たとえ着陸したとしても資料を何も持っていなけりゃ
まともにタキシングできんし・・・

>>15
先週、ディスカバリー観てから飛行機に乗った。