JR東海のリニア新幹線予定ルートが長野県を直線通過で、長野県知事が反発

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716オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2008/01/27(日) 12:42:31 0
オレは、リニモを
成田空港まで
延ばすべきだと思う
717オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2008/01/27(日) 12:53:38 0
東北新幹線を北海道まで伸ばすことが道内の人口移動をしやすくなって
北海道−東北連合を作るのにちょうどいいと思うが。
718オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2008/01/27(日) 12:54:50 0
もうさ、東京ー大阪間直通のの海底列車にすればよくね?
719オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2008/01/27(日) 12:59:35 0
>>715
リニアはJR倒壊が単独で作ると言ってんじゃね?
空港は国交省の担当だろ?
JALもANAも地方の赤字路線を廃止してる最中だからムリポ
どこからも相手にされねーyo
720オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2008/01/27(日) 13:02:29 0
リニアは立ち乗りは禁止ですか・・・そうですか。
721オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2008/01/27(日) 13:03:11 0
>>715
日本にこれ以上新規空港はいらん。
地元財源を圧迫するのがオチだ。
722オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2008/01/27(日) 13:09:29 O
地元だがそんな話、県民はほとんど知らんだろ
つか私も初めて聞いたし
よって悪いのは県民ではなく税金泥棒
早くあのじじい退職しねーかな
723オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2008/01/27(日) 13:10:50 0
財源なくてもリニアは引けるんだし、空港の維持なんかなんでもないだろ?
724オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2008/01/27(日) 13:12:27 0
知事-支持母体-土建業者-長野県民

知らない振りしておこぼれにはちゃっかり預かります。
725オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2008/01/27(日) 13:14:58 0
知事とJR東海
どちらが政治力があるか見ものだな。

俺は東海が上に1票。
726オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2008/01/27(日) 13:23:33 0
>>722
新聞くらい嫁よ
全国規模で馬鹿にされてんのに
727オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2008/01/27(日) 13:25:14 0
>>725 いや一民間事業者の営利事業に、公権力が我欲で介入しようとしている最悪の例だから。
728オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2008/01/27(日) 13:46:26 0
長野新幹線って
東京駅−長野駅の直行便すら無いのに
729オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2008/01/27(日) 14:05:33 0
公権力といっても決算額は「JR東海>>長野県」だし
JRは国から全幹法の縛りは受けないとお墨付きを貰ってるし
長野県と揉めても長野県内のJR東海管轄の売り上げなんて無くてもいいや、くらいなもんだろうし
喧嘩にならないね

ゴネればゴネるほど全国の笑い者になるばかり
今後は記者会見ごとに知事の意見も軌道修正されていくことでしょう
諏訪市長哀れ
730オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2008/01/27(日) 14:59:30 0
>>729
諏訪市長、振り上げた拳をどこに持っていくのか?
楽しみだね。
731オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2008/01/27(日) 15:27:37 0
>>730
自分の頭に1票
更に知事と殴り合いとかに発展してくれればリングサイドで観戦したい
732オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2008/01/27(日) 15:43:56 0
せいぜいが甲府までだろ?
新幹線なんていらんよ。
733オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2008/01/27(日) 15:44:32 0
駅作っても乗らない人が大勢いるはず。
734オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2008/01/27(日) 15:48:02 0
わがまま市長日本一決定戦とかあったら面白いな。
優勝候補筆頭は諏訪市長に一票。
735オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2008/01/28(月) 07:30:02 0
月曜日キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!
736オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2008/01/28(月) 08:27:09 0
諏訪回りが約束事でもないし、決定事項でもないのでJRに表だって盾突くことは
できない。ましてや法的手段などということは出来ない。
あくまでお願い、要望しか出来ない。
県知事や市長クラスの人間なら十分承知しているはず。
出来るところまでやって、ダメなら幕を降ろすしかないだろう。
737オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2008/01/28(月) 08:42:32 0
>>1
ルート見たけど、素人でも長野県が要求しているルートは、無理があるように見える。


738オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2008/01/28(月) 09:37:05 0
739オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2008/01/28(月) 09:50:06 0
誰もリニアがここまで来るとは思わなかった。
同盟会も形だけでほとんど活動していなかった。そもそも実現すると誰も思っていなかった。
騒ぎ出したのはここ8ヶ月のこと。
諏訪市長、本気かどうか分からんが同盟会長として結論の見える所まではやらんと立場がない。
740オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2008/01/28(月) 16:11:22 0
中央東線の複線化が焦眉の急だろうが(いいのか、この表現で)。

複線化に反対している住民を一まとめに10Gジャイアントスイングしたい。
741オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2008/01/28(月) 17:02:02 0
>>710
話そらすなよ長野土人め
742オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2008/01/28(月) 17:05:45 0
馬鹿ども リニア欲しけりゃ自分たちの金を出せ

人の金を当てに楽して生きるな

自分たちで稼いで作れ
743オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2008/01/28(月) 17:08:52 0
レールが『一部紛失』するな。
744オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2008/01/28(月) 17:12:04 O
諏訪に駅を作っても
くまぇりに燃やされてしまうだけだろ・・・
745オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2008/01/28(月) 18:16:39 0
南信州伊那地方なんか人いねーだろw
名物は蜂の子だし
746オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2008/01/28(月) 22:09:26 0
通っても止まらない。駅が無い。
こんな感じだろう。
747オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2008/01/28(月) 22:32:45 0
>>745
蜂の子は関係ねー
748オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2008/01/28(月) 23:34:38 0
駅弁が生蜂の子・・・
749オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2008/01/28(月) 23:36:12 0
リニアじゃ駅弁食ってる暇ないし

おつまみに
っ生蜂の子
750オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2008/01/28(月) 23:46:16 0
長野を無視するべき。
751オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2008/01/28(月) 23:48:21 0
リニア銭で一儲けし、蜂の子で精力つけた脂ぎった長野県民を運び出すリニア・・・。
752オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2008/01/31(木) 08:05:02 0
両ルート建設で問題解決
自らの財源で
753オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2008/01/31(木) 18:21:25 0
「吉原へ」「雄琴へ」「福原へ」

教育県長野は常にはけ口を求めて止みません。
754オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2008/02/01(金) 14:13:52 0
 「知事の意見も軌道修正」させて頂きました。
 このほど(1月30日)長野県知事を発起人とした中央東線
高速化促進広域期成同盟会を設立させていただきました。
755オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2008/02/01(金) 15:54:00 0
>>1
こんなスレッドはどうかとおもうのですが
手だれのどなたかが立ててくださらないでしょうか

**リニア中央新幹線 名阪間のルート予想**

* 論点1 大阪の駅 *
 1.梅田(または淀川南岸)?  2.新大阪? 3.両方?
* 論点2 ルート特に奈良近辺の駅 *
 1.京都市は通過? 2.ねじ曲げて京都駅?
 3.京都駅からリニア新京都駅へのアクセスは?
* 論点3 営業主体は? *
 1.JR東海? 2.JR東海を親会社にJR西日本を加えた子会社?
 3.さらに自治体を加えた第3セクター?
756オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2008/02/01(金) 18:16:36 0
奈良なんかに止まらないよ
近すぎるし、メリットないし
757オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2008/02/01(金) 18:30:50 0
>>756
奈良だけを考えたら仰る通りです。
埋蔵物の関係で怖くて掘れる場所でありませんし・・・
実際、京奈和自動車道でも最後になってしまっています。
ただ、京都府南部から奈良だとアクセスにもよりますが、京都が取り込める様に思いますが。
京都から新大阪は京都線で近いですが、東京に行くのに一旦大阪方面に戻るのに心理的抵抗を感じます、
割り切れば良いのかもしれませんが・・・
758オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2008/02/01(金) 23:10:29 0
今は関空+はるか=京都、大阪から南海で高野山というのが海外からの観光客に
人気だけど、関空便も減少しているし、羽田の再国際化で、羽田+リニアによる
日本への誘客を考えると、奈良あたりは観光需要を満たすのに欲しい駅だ。ヨー
ロッパにも中国にさえも続々登場した従来の鉄道である新幹線より新しいものが、
京都より歴史のある古都に繋がっているというのは売れる。

しかし木津では京都府だし、平城山が妥当?スペースはあるし。それ以上南は無
理だろう。
759オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2008/02/01(金) 23:40:17 O
東京の機能を浜松に移転して、
大阪の機能を大垣に移転して、
大垣〜浜松間を新快速走らせればいいんでね?

760オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2008/02/01(金) 23:58:44 0
長野はクソだなあ
761オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2008/02/02(土) 00:55:49 0
どうでもいいが、マナーモードくらいやれ!
うるさいんだよ。馬鹿め
762オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2008/02/02(土) 02:13:27 0
あんな田舎のことで
よく盛り上がるよな
763オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2008/02/02(土) 03:17:09 0
>>758
実際、大阪の経済は段々落ちてるし、リニア時代になればわざわざ大阪へ仕事で
行くこともなくなってる気がする。
しかし東大寺や春日大社は本社移転というわけにいかないから、そこへ行くとい
うのは奈良の方が大阪より必然性があるかも。
764オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2008/02/03(日) 11:38:27 0
リニアは企業間取引・・・・長野県内に駅は要らない
リニアは観光目的・・・・経路すべての観光地に駅を作れ
765オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!