機長「関空へ引き返す」→乗客「那覇へ飛べ」→３時間押し問答→ＪＡＬ「那覇へ飛べ」

http://www.asahi.com/national/update/1221/SEB200712210010.html

「那覇へ飛べ！」　乗客とＪＡＬが３時間押し問答
2007年12月22日06時15分

２１日午後７時３５分ごろ、関西空港発那覇行きのＪＡＬ２５７９便（乗客１４７人）が
那覇空港の天候不良のため、鹿児島県霧島市の鹿児島空港に臨時着陸した。
ところが、関空に引き返そうとするＪＡＬ側と那覇行きを求める乗客との間で約３時間押し問答となり、
同機は午後１１時ごろ那覇に向けて再出発した。
ＪＡＬが乗客の圧力に押し切られた格好だ。

ＪＡＬ広報によると、同機は午後４時５分に関空を出発。
那覇で午後３時ごろから風向や風速が変わり出したため、機長が「安全に着陸できない」と判断。
いったん鹿児島に着陸し、関空に戻ることにしたという。

ところが、鹿児島に着陸した後、那覇で待つ知人らから電話で
「航空機が次々に着陸している」と知らされた一部の乗客が
「那覇へ飛べるじゃないか」とＪＡＬ側に抗議。
搭乗口の周辺で「関空に戻るなら乗らない」と押し問答になり、怒声も上がったという。

この場合は、ピョンヤンへ行くべきだな

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間違いなく朝鮮人

ナハナハ

副機長「そうだ京都へ行こう」

以下ナハナハ禁止

落ちりゃ文句たれるくせに
機長判断にガタガタぬかすんじゃねぇよ！
てか何機内で携帯使ってんだよ！

鹿児島まで来たなら 戻りたくないわな

北京へようこそ

>>8
よく嫁

鹿児島まで来たとなると気持ちはわからないでもないが、
機長判断には従わなきゃいけないのは前提だろ。
会社も悪しき前例を作ったな。せめて鹿児島で天候の回復を待つって
ことにすれば良かったのに。さすがJAL。

>>2 >>4

激しく同意！

まぁ、関西人ですから。

鹿児島まで来てるんだから、本当に那覇に着陸できないなら、間に合わないので諦めて帰る人は関空に戻すとしても、遅れても那覇へ行く人はフェリーで代行運送すべきだろ。

韓国人客をのせたＪＡＬが悪い！！！！！！！！
ハイジャックされて乗客を殺さないだけいい韓国人だな

あーあ朝鮮人並だな関西人はｗｗ

>>6
副機長自重ｗｗｗ

公金横領や増税でも怒らない日本人がこんな事するわけ無いだろ、自然と犯人がわかるってもんだよ

最悪な前例を作ってしまったな。
押し問答に加わった乗客の名前を公開してくれ。
こいつらの乗る飛行機で心中なんてごめんだ。

ＪＡＬ組合員乙！

しかし圧力をかけた乗客のせいで事故が起きたらどうするつもりなんだろう．
こういう乗客はさらしあげればいいと思う．

>>15
質問だが
空が荒れてて海が穏やかな日ってあるのか？

>>11
読んだよ。
着陸はしたが機外に出たなんて何処に書いてある？
それとも機内備え付けの電話にかかってきたか？
ないけどw

乗客の行動は恐喝であり、ハイ・ジャックである。
鹿児島県警は捜査すべき。

盲腸半島出身者か893でも乗ってたのかwww

>>24
＞搭乗口の周辺で

>「航空機が次々に着陸している」

というかさ
鹿児島までいったなら陸路用意しろよ

>>23
夕立やスコールなら海は穏やか

>>29
鹿児島と沖縄が陸続きだと？

>>22
事故が起こったら起こったで
航空会社に責任を取れと訴えます

>>2
よど号犯人乙

機長！何するんですか！

何て言うか…わがままだよな

これはいかんだろ
安全上の問題で鹿児島に着陸したのに
何の知識も無い乗客が無理に那覇に出発するという
由々しき安全上の大問題だろ

元CAの私がきましたぜ

これ、ハイジャックと変わらないよ
客が○○へ行けと強要するのはマニュアルだとハイジャック行為と同等
地上にいたからそうはみなされないけど、JALバカすぎる
着陸のタイミングの天候不良なんて1、2分で変わるから自分達が付けなくても後続機は無事につくことはある
あと機体の大きさでも変わる
何もわからないくせにこの乗客ってほんとバカだわ

客も問題だけど、折れるＪＡＬのほうがもっと問題

これでもし何かしら事故があったなら…

遺族「ＪＡＬは勿論、那覇に次々と着陸してた他社も悪い」

どうみてもチョンです、本当に（ｒｙ

>>37
客の奴隷のくせに生意気だなお前

>>37
よど号と一緒にするな
この場合　那覇はもともとの目的地だ
那覇まで運ぶ、という前提で契約が成立しているんだ
不当に行き先を変えるのは契約不履行だろ

機内に警備員つけるべきだよ日本も

山田「山だ！」
機長「はい」

>>37 誰も呼んでねえよババア

>>41
不当じゃねーだろ。頭大丈夫か？

関連スレ
あなたなら飛行機で席を代わってあげますか？
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1197694492/l50

>>40
バカな客が多すぎるんだよ

>>44
童貞は死ねよ

>>37
やまとなでしこの再放送見て影響されただけだろ

CAなんてキャビンでは笑ってるけどギャレーでは変な客の悪口ばかり言ってますよね

さすが関西クオリティｗｗ

俺なんかいつもオドオドしてるから馬鹿にされてるだろうなあ

>>48 ババアの復讐ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!!
非モテババアこそ氏ねよｗｗｗｗｗｗｗ
残念だけど俺は嫁さんも子供もいるから

ちょっと風が強いだけで降りられないパイロットど下手ｗｗｗ
下手なのがバレて涙目で那覇に再チャレンジｗｗｗ

>37
１，２分で変わるんならちょっと待機してればいいだけじゃん
CAふぜいが運航に意見すんなよｗｗｗ

ババアだとしてもスッチーになれるくらいだから
相当な美人だろう。おまんちょ一発ぺろぺろさせてもらいたいもんだ

>>50
仕事上、上品ぶってるだけで飛行機降りればただのビッチだからな。

この騒ぎおこした奴ら、国内でよかったな　外国だったら全員逮捕だろ。
てか、国内でも国際航空法に抵触してるんじゃないか？
どこかから苦言、指導が来るだろな・・・

>>53
妻子もちがこんな時間に携帯で２chか…

チョンだな。
日本人はこんな馬鹿なことはしない。

ダチョウ倶楽部の竜ちゃんが乗ってたら、お約束で落ちるところだな

那覇がダメなら嘉手納に降りろ！頭使え！

ところで謝罪と賠償は要求されたの？

関空に戻ればまた無料で飛行機に乗れるんだろ？
馬鹿な奴らだ

>63
　馬鹿なので、戻った後の事まで考える想像力が欠如していますｗ
道路横断しようとして轢かれる猫と同じレベルです。
>1
＞那覇へ飛べるじゃないか」とＪＡＬ側に抗議
　もう仕様がねぃから、上(近)空でパラシュート降下でもさせてやれよ。
その後の事はその乗客の責任だろ？
　精々実施前に保険の条項だけは再確認しとけよな。

搭乗口周辺じゃなくて、機内でも離陸体制に入っていないなら携帯は使用出来るんだぜ！
だからテイクオフ前には電源を切るようにCAが忠告に入る。
因みにチョンや在日〇国人は日本全国何処でも分布してる。東京の新大久保だって朝鮮街だし、犬を食わす料亭もある。
大阪を偏見するのはやめろ！
お前らもひょっとしてチョンや大陸の血が混じってる可能性も高い。
日本人じたいが多民族混血人だからな！純正の日本人なんてそうそういるもんじゃないぞ！
因みにオレは純正の日本人だがな！(>_<)

朝鮮人はほんとに酷いな

>>65
何こいつ？

>>67
気にするな
只の変態だ

>>65
とだだおおにた、むうワケ分からん・・・
ドコを縦読み？

那覇に降りられないから戻るのに関空に戻れば那覇まで行けるってのはどういう意味？
別の日？

鹿児島から沖縄までフェリーで何時間かかると思ってんだ馬鹿野郎！

ココでのんびり投稿してる輩と、実際にその状況下に置かれている人間の心境は匹敵にならぬほどの大差があるんだ！
確かにマニュアルは大切だが、時には強行突破も必要不可欠で、良い判断になることもある！

一番いけないのが物怖じすることだ！
男なら自分で判断したならそれで死んでもいいじゃないか！！
オレはこれこそ人間の誇りだと思う！

>>65
かなりﾊｲﾚﾍﾞﾙな変態だな。
驚いた。

>>29
ねえ、鹿児島と沖縄って地続きなの？ねえねえ？

１時間ていどで500kmも橋作るの？ねえねぇ？

関西人はクズばっかりだな

飛行機は揚力と引力のバランスで安定に保っているから、推進力が停止しない限り墜落なんてしない。
主翼の下に空気を沢山溜め込んでいるので滑空も可能。
だから、要は腕前だ。それが乗客らの多数には分かっていた。

那覇空港って米軍の防空システムのせいで低く飛ばなきゃいけないらしく、
ベテランでもヒヤヒヤする事が多いらしいね。

>>58 休日に暇すれば携帯いじるだろ常考
娘は友達の家に行ってるし、嫁さんはかぼちゃ煮てるからな

>>75
お前どんだけ頭悪いんだよ。

そのバランスが乱れるから悪天候はやばいんだろうが。
しかも今回エンジントラブルでもないし。

>>77
せっかくの休日の暇な時間に２ちゃんかよ。
つまらない人間だな。

>>67
りょーかい

>>70
　関空に乗客を戻せば、後は代金を払い戻して一段落に出来るん※だろう※。
しかし鹿児島には残(降ろ)したままには出来ないんじゃないか？
>1
＞関空に戻るなら乗らない」と押し問答
　この客連中は、それを承知の上で騒いでた恐れもあるかもな。

　まぁ航空旅客の運送規定に詳しい人が居れば、レスがあると好いけどな。
>79
　つまらない人間よりは面白いよ、２ちゃんはｗ

機長「じゃあ飛びます。」

無知な奴は美人なＣＡに食べられて栄養貢献し、そして、うんこにされればいいだろ(>_<)

>>77
｢今日は偶然｣家族がいないのか、そうかそうか

>>83
頼んでもないのに性癖暴露乙

冬至かぼちゃかー
かぼちゃ苦手〜〜〜

>>77
(ﾟДﾟ)ﾊｧ？
おまえは何を言ってるんだ？
嫁さんいるって書いてあるだろwww

ああ、ほうとうにカボチャ入れる奴終わってるよな

うわぁ、何言ってんだ俺orz
>>77→>>84
吊ってくる

日本では天候不純で墜落などの事例はないね(>_<)
全て整備不良や操作ミスＪＡＬは特に整備欠落らの事故が多かった(>_<)

>>84
俺は別人だが
休みの日に何しようが勝手だろがよ
しかも今日は雨だ

ゲームでもやってろってか？W

>>91
趣味とかないのかよ

>>1
機内では機長に従わなくちゃダメだろ。

どーんと行こうや

>>92
ヒント　インターネット

忍空に引き返せば無問題

こういうこと言うバカがホントにいるから驚きだよな
それに折れたJALはもっとバカだが

機長の判断で押し切れよ。

>関空に戻るなら乗らない

激しく嫌われている関空。

>99
そういうことではない。

あそこは不便だし嫌われています

　　ﾜｺﾞﾝ ｻｰﾋﾞｽ ﾃﾞｽ
　　　
　　　∧__∧ ﾄﾞｿﾞｰ
　　 ( ´･ω･) 　関空
　　 /ヽ○==○忍空
　　/　　||＿_| 恋空
　　し'￣(_)）(_)）￣(_)）

客の全員が吉本劇団だったのか？
紀香かった船だし、戻るほうが勇気がいったのだろう

誰か関空？

>>83
>>103

いっそ、千歳に飛んでやれ

せんだみつお

何名か２ｃｈ漬けが散見されるスレ

これは引いてはいけないところだろう
乗客置いて帰れよ

乗客全員キチガイでした。

>>1
だから気違い用の落下傘用意しとけよ、１０個ばかり・・・

尚、乗客は関西人だった

ぼくなら、しょんべんかけてやる

キックザ関空ルー

せきぞらって読むんだ！分かったかハゲ

>>115

>>115

>>115

３連休なのに、無職っくんニートみたいだなって言われちゃうだろ
無職なのか？あの人もしかして無職なの？えっ不要家族なの？どうみても２５超えてるよ
無職ニートに似てるよね？

この板もID付けたほうがいいな
嫁もちネラーと、仙人気取りネラー・・・おまえら痛い

79 名前： お世話係(兵庫県)[] 投稿日：2007/12/26(水) 12:08:50.33 ID:8veAOX2g0
http://jp.youtube.com/watch?v=m3u4-N3ieFk
http://jp.youtube.com/watch?v=D0PgiZQQQC0
http://jp.youtube.com/watch?v=gvYeQu7US4w
http://jp.youtube.com/watch?v=Q3k37yP0cno
http://jp.youtube.com/watch?v=uy0KpYZO0a8

なんか俺のレス晒されてない？(^ω^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

>>2が面白くってしょうがないｗｗ　

座布団二枚！

>>61
お前、あたまいいな！

>>73
海底を走るんだよ

>>115

>>121
明らかに朝鮮人です
どうもありがとうございました。

いや、しかし鹿児島に着陸までしていて関空に戻りまーすは怒りたくもなるだろ。

陸路ｗ　は無理だが、最初の判断で鹿児島で那覇復帰まで待機にしてくれても
良かったと思う。

関空に戻られたら、那覇に行くのにどんだけ往復するんだって話になるからなぁ。

機長判断は常に守られるべきだが、このような場合、乗客への説明責任も
できないと。

２ちゃんねるは、いつでも犯罪者、貧困層の味方です。

>>19
まあ自然相手に起こっても仕方ないわな。

すっごい昔なんだけど、同じシップが度重なるメンテでディレイだのキャンセルだの続きで大変だった事もあるよ。

確か、その日は結局キャンセルになってしまったんだったと思うけど、
一部のお客様は事務所へ入り込んで怒鳴るし、カウンターなんて大パニックだった。
九州から関西まで、タクシーで行かせろなんて仰るお客様もいて、
「あー、関西人マジだな」
ってガクブルでした。

そのシップナンバーは、当時魔のシップとして恐れられていたっけ(´･ω･｀)

>>53は妻子持ちであってもババアだの氏ねだの発言を見てると
親としてどうなの？感はある

>>128
俺の知り合いはグアム上空で着陸困難てことで旋回して成田に帰ってきましたが？


キャプテンもだらしない。
自分の下した判断なら通せ。
客が乗らないってんなら警察に運行妨害でつき出せ。
乗員の指示に従わないのは航空法違反なんだし利用者は承知してる「はず」なんだから。
客の文句で判断ブレるようなら危ないから降りてくれ。

背景、理由はどうあれ、乗客のわがままを通してしまった事が痛い。致命的な前例を作ってしまった。
デスクにふんぞり返ってる、保身しか頭にない馬鹿なウエの指示でもキャプテンは自分の権限を執行して戻るべきだった。
そうじゃないと、何かあったときに全部キャプテンの責任になってしまう。
ウエの保身的判断＆指示が原因で、客からのクレームが増えているのなら、従った上でそれなりのところにタレ込むべし。
馬鹿上司と馬鹿な客の板ばさみに遭う必要は無い。そんなストレシーな状況で仕事されてる事が、旅客にとってなによりのリスク。

>>134
逆噴射でおなじみの片桐以来　ストレスで精神を病む機長は多いって事だな

>>134
あくまでも、判断したのはJAL乃至機長で
押し問答してる間に飛べる・着陸状況になったから、くらいで
公式にもそういう主張をするはず

アサヒはJAL叩き記事で有名なんだけど、
だから、わざわざこういう見方をもっともらしく書いてるだけ
>ＪＡＬが乗客の圧力に押し切られた格好だ

最終判断は機長がするものだよね。

上空まで行ってみて、僅かなタイミングで降りれるチャンスに賭けて飛ぶ人もいる。
反対に、最初から
「どうせ無理っしょ。飛ばないよ」
って感じでデータ見ただけで判断する機長もいる。
地上係員からしたら、駄目モトで飛んで来ただろうけど、一瞬の切れ間からランディングしてきた姿みると
機長ＧＪ、って思う。

たまには胴体着陸でもしてびびらせればいいんだよ。
責任のないバカは気楽に騒ぎやがって。

このＣＡＰはＬＩＭＩＴ？　
　
また、条件つけなかった会社も悪いね。

こういう場合、ゴネタ者勝ちなんだね。

条件付きで
なかったんですか？

泳いで行けよ

３時間も経過したなら普通に天候回復したんじゃない？
記事に悪意を感じる

http://youtube.com/watch?v=m3u4-N3ieFk&feature=user
http://youtube.com/watch?v=D0PgiZQQQC0&feature=user
http://youtube.com/watch?v=gvYeQu7US4w&feature=user
http://youtube.com/watch?v=gvYeQu7US4w&feature=user
http://youtube.com/watch?v=uy0KpYZO0a8&feature=user
ここに全てがのってます

>143

こりゃひどいな…からんでたのは怒鳴ってる人と背後の10人程度か。
なまじ鹿児島で降りてしまったからアホがわいて出てきたんだろうな。
燃料その他の関係で関空へ直帰できなかったんだろうけど。


しかしこの動画、誰が撮ったんだ？

誰が撮ったか分かりませんが多分この便の乗客じゃないでしょうか
途中に支配者みたいな人にどうしてくれるのみたいな音がカメラの近くから
聞こえているんで・・・分かりませんが
こんな馬鹿たちに乗られたくないですよね飛行機に
このレス見てたら飛べ飛べ事件？の犯人に言いたいことはありませんか？
いいたいことがあるならどうぞ言ってください

沖縄昨日ちょっと風が吹いただけだが・・機長は関空に愛人でもいたのか？
それとも新米機長だったのだろうが

さすがJAL

おまいら、「沈まぬ太陽」を読んでみな。
今回の一件にも通じる話が描かれてるから。

>>146
昨日？
このスレッド、いつ立ったか見てみろw

どう見ても大阪です、本当にﾊﾟﾝﾆﾊﾑﾊｻﾑﾆﾀﾞ

>>27
一応、搭乗デッキでもダメって事になっているから搭乗口はやはり使っちゃダメなんじゃね？

現役で飛行機飛ばしてる俺様が来ましたよ

機長の判断は大事だ。
自分の経験と腕と機体性能の範囲で安全に降ろせるか悩んだ末の決断だから。
それを何も知らない乗客が反対するのは、台風に向かって
「風吹かすんじゃねーよ」って文句言うのと同じ。
バカも休み休みにしろってんだ。









俺が飛ばしてるのはラジコンだけどな。

墜落すれば面白かったのに

ごちゃごちゃ言ってる乗客を乗せている飛行機は
墜落で全然問題ない。
もうね、幼稚くさい人間なんて虐殺でいいと思うよ。

>>143
なんだ？この金正日みたいなおっさんは。
詳細がわかればこの世から消してやるぞ。

はっきりと「命の保証はできませんそれでもいいですか？」
と乗客に伝えてもよかったのでは？
乗客の命を預かる身なのだからもう少し強気な態度で
幼稚臭い大人共を相手に接しても全然、問題なかったと
思う。

旅客機に乗客が乗り込み、しばらくしても出発しようとしなかった。
1時間もした頃、機内アナウンスが流れた。
「こちらは機長です。本機はエンジンにトラブルが見つかりましたので、離陸は中止いたします」
それを聞いた乗客は、散々待たされたイライラもあり、口々に「ふざけるな！」と叫んだ。

やがて再び機内アナウンスがあった。
「じゃあ、飛びます」
機内は大パニックになった

対応マニュアルくらい作っとけｗ

>>41
安全確保の行動が、不当な契約変更とは恐れ入る・・・・・。
チケットには『運行の停止・変更はあり得る』と書いてあるだろうが。

お前ら、火事でホテルから非難を呼びかけられても『部屋を追い出すのは契約違反だ！』と死ぬまで騒ぐのかよ。

>>158
消費者契約法の規定により
消費者に一方的に不利な条項は無効となります

>>41
その契約とやらは、航空法を逸脱してはいけませんよね〜w
本当バカだな

>>159
うわ〜、恥ずかしい奴w
ゴネてたご本人様降臨かwwwwwww

>>156
ちょっと笑った。ロシアとか中国なんかだとありそうだｗ

まあ、契約だの消費者契約法だのと並べ立てても
旅客機に搭乗する際には

第16条 運送の拒否および制限
1． 会社は、次の各号に該当すると認めた場合には、当該旅客の搭乗を拒絶
し、又は寄航地で降機させることができます。その場合において、その旅客の
手荷物についても同様の取扱いとします。この場合、第22条第1項の規定によ
る払戻しを行い、取消手数料は一切申し受けません。なお、本項第(3)号(ホ)
又は(ト)の場合においては、上記の措置に加えて、当該行為の継続を防止する
ため必要と認める措置をとることができます。その措置には、当該行為者を拘
束することを含みます。
(1) 運航の安全のために必要な場合。
(2) 法令、又は官公署の要求に従うために必要な場合。
(3) 旅客の行為、年令又は精神的若しくは身体的状態が次のいずれかに該当す
る場合。
(イ) 会社の特別な取扱いを必要とする場合。
(ロ) 重傷病者又は8歳未満の小児で付添人のない場合。
(ハ) 次に掲げるものを携帯する場合。
武器（職務上携帯するものを除く）、火薬、爆発物、他に腐蝕を及ぼすような
物品、引火しやすい物品、航空機、旅客又は搭載物に迷惑若しくは危険を与え
る物品、航空機による運送に不適当な物品又は動物。
(ニ) 他の旅客に不快感を与え又は迷惑を及ぼすおそれのある場合。
(ホ) 当該旅客自身若しくは他の人又は航空機若しくは物品に危害を及ぼすおそ
れのある行為を行う場合。
(ヘ) 第28条第4項又は第5項に該当する場合。
(ト) 会社係員の業務の遂行を妨げ、又はその指示に従わない場合。
(チ) 会社の許可なく、機内で、携帯電話機、携帯ラジオ、電子ゲーム等電子機
器を使用する場合。
(リ) 機内で喫煙する場合。
2． 会社は、次の各号に該当すると認めた場合には、当該旅客の2階席への搭
乗を拒絶し、1階席へ変更することができます。この場合、2階席が特別席の
ときは特別席料金券の払戻を行ない、取消手数料は一切申し受けません。
(1) 3歳未満の幼児を同伴した者。
(2) 身体上、健康上又はその他の理由によって、2階席への搭乗に支障がある
者又は2階席へ搭乗した場合に支障が生ずるおそれのある者。

これを理解してることが前提ですwwwwww

悪天候の操縦がいかに危険がわかっていない乗客も危険

契約が最優先だから、政変が起こって寄港出来なくなった目的地でも
契約通り行けと言いそうなボケがこのスレにいます。

>>159
はい残念w

契約wwwwwwwwwwww

一回生死を彷徨わないとわからないんだろう。

>>165
那覇に政変って起こったっけｗ

>>169
騒乱とかも含むんだろ。あんまし突っ込んじゃいやん

関西人がたたかれてなくてよかった。ほっ。
でも、意見覆す機長も機長だな。
>>156　の
「じゃぁ、飛びます」ってなんだよｗ
そんなに簡単に決定を覆せるのか？

本当に那覇に航空機が次々に着陸しているならＪＡＬのやりすぎ

>>171
吉田戦車「うつるんです」

韓国−那覇便なんてあったんだ。
あっ、関空からかｗｗｗ

権利の濫用はこれを許さず

航空法厨に理解していただきたい法理

>>175
おまいみたいのが無理に行って
着陸失敗するとパイロット叩くんだよな。

>>176は片桐機長も擁護するんだろうなｗ

==⊂(^ω^*)⊃==ブーン

>>143
社長名の詫び状を全員に送れって言ってた奴もいたよ。
ホント、最低だな。文句言ってる奴、全員しょっぴけよ。

つか　機長の判断は別にして
ようつべ見る限り　地上勤務組のケアがとっても下手なのはわかる
航空法には　客をぞんざいに扱っていいとは書いてないだろｗ

>>162,171
うちの家族にはかなり受けたｗ
因みに、これ、有名なコピペ・・・らしい

>143

これクレーム対応のいい教材になりそうだな。
激怒してる相手に「宿は用意するが交通費は自腹」とか寝言いってたらいかんだろ。
しかも突っ込まれて即座に対応変えてるし。
乗客に複数のプランを提示できていないのもまずい。

こんなん今にはじまった話じゃないだろうに
JALには対応のノウハウがないのだろうか？

>>182
JAL及びＪＡＬ擁護の航空法厨は
航空法こそが聖典であり航空会社は神であって
乗客は航空会社に対し一切の疑念を抱いてはならぬ、と
固く信じているからなぁｗ

>>151
大阪人なら言うと思うよ、
台風に向かって「風吹かすんじゃねーよ」。

>>181
みたいだねぇ　でも笑ったぞぉ