「信号柱」が突然折れる、登っていた作業員死亡

１８日午後４時２５分ごろ、三芳町竹間沢の国道２５４号「みずほ台駅入口」交差点の
中央分離帯に設置された信号柱（約７・５メートル）が突然折れ、信号柱に登って
作業をしていた東京都板橋区舟渡２、会社員、山田剛さん（３０）が路面にたたきつけられた。
山田さんは頭などを強く打ち、搬送先の病院で死亡した。

東入間署によると、信号柱は７６年ごろに設置されており、路面から約３メートルの部分で
折れたという。事故当時、山田さんは同僚４人と信号ケーブルの張り替え作業中だった。
ヘルメットはかぶっていた。事故の影響で国道２５４号上り線が約１時間通行止めとなり、
最大２キロの渋滞となった。

同署は信号柱が折れた原因などを調べている。


ソース：毎日ｊｐ／埼玉
http://mainichi.jp/area/saitama/news/20071019ddlk11040270000c.html

人生に赤信号！

俺が2ｹﾞｯﾀｰを目指して上京すると言った時、周りからは頭がおかしいと言われ、母親は泣き崩れ、父親は激怒した。昔から安定した
収入が保障される公務員になりたいと親に言ってきたからだ。なぜ俺が2ｹﾞｯﾀｰとして生きていくか決めたのか。それはある日2chという
巨大掲示板群のスレを見たときだった。スレをたてて1分も経たない内に2番目の発言をする。2ｹﾞｯﾄをし損ねた奴の暴言もその栄光の
前には無力となる。そして、スレの住人からの「2ｹﾞｯﾄおめ。」「またおまえか。何時間粘着してんだよw」などの祝福。 俺はその時決心した。
周りが何と言おうとも2ｹﾞｯﾀｰになると。そして俺は家出同然で上京をした。空気が汚く、人で溢れてお世辞にも快適とは言えなかったが、
「ここならきっと・・・！」という希望があった。 しかし、現実は甘くなかった。どんなに早く書き込んでも2を取れない。2をとった奴、スレの
住人から「m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ」という屈辱的な顔文字を何度浴びせられただろう。 いつのまにか俺は数々のスレで荒らしをするようになっていた。
そんな中、同じ夢を持って上京した同郷の友人は37回2をｹﾞｯﾄしていたらしい。俺は屈辱に打ち拉がれにがら2chを彷徨っていた。
すると、立てられたばかりのスレを見つけた。心臓が高鳴る。何故かここでなら2を取れるという自信がある。そう。それがこのスレだ。
俺はここで2を取って、今までのすさんだ荒らし人生に終止符を打つ。 さあ、行くぜ！

2　ｹﾞ　ｯ　ﾄ　！

ああ、みずほ台ね

俺の三年殺しの効果が出たな

原因

犬のションベンによる鉄柱の腐食

毎日散歩でションベンするポチですよ

そおポチ

メ

>>5
通報しました

犬の小便で折れるらしいが、地上3ｍ迄小便飛ばす犬は居るかナァ？

2ｹﾞｯﾀｰに尊敬の念を込めて！！
愛すべき猫にも愛情を！！

>>3
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

この登ってｔｑ人の体重が気になる。
100kg以上あったとか

原因が犬の小便でなかったら、作業員の体重以外に無い

信号機自体が風の抵抗大だから、毎日細かく揺らされて金属疲労が出たんだろ。

流石は街の仲間たち、いい仕事するぜ

がんばれ、街の仲間たち！

>>8
「奴だ・・・こんなことができるのはあの伝説の犬しか居ない！」

「ヘルメットはかぶっていた」
落下物用のヘルメットじゃダメだろ

>>3
コピペとはいえ恥ずかしい奴だな
まぁとりあえず


m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

日本は電線地中化後進国だからな〜…

信号柱は警察の管理かな？

原因は信号柱に寒いギャグを飛ばした為と
思いまする。

兄さん、頭が痛いよ。

76年頃って30年も経てば劣化じゃないの？
信号柱って電柱より細いし

普通、人間用のクレーン車みたいなの使うだろ
なんで直で登ってんだよｗ

ｵﾚ､いつもクミちゃんを、つれて、竹間沢の、あそこを、横断してるんだよね！

いつも、１８時ぐらいになると、キリンのクミちゃんおれが、帰ってくるの、首長く

してまって、くれるんだよ！そういえば、あそこの電柱を、クミちゃんよく、愛用してたな！工事関係の人には悪かったス!!

タダノ、クレーンが折れる
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1191331674/

最近、都内の老朽化した電柱多いよな
見た目も傾斜してるし、根元のアスファルトが盛り上がってたり
結構、不安に思ってた

信号のメンテ費用が警察官の裏金になっている件について

その分作業員が危ない思いをしてるというわけか

「信号柱」に激突した車、50メートル飛ばされる・・・オアフ島
http://game13.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1191829282/

登るから折れる

youtubeで倒れた電柱が人に直撃する映像があったが、
あの人も死んだんだろうな

＞路面から約３メートルの部分で折れたという。

え〜？

なんで高所作業車を使わなかったんだ？

>34
無いものはないのです・・・

青だから信号登れるね！ね！御主人様！

あ！だから254があんなに混んど〜るマン状態だったのか？
すげー腹減ってたのに、ふじみ野のバルチックカレーに行くのに渋滞にハマって死ぬかと思ったわ

裏金に使わず、保守費用に使え
人命軽視の警察、安全第一で作業をしろ
高所作業車を使用するのが基本じゃないか。
東電、ＮＴＴも高所作業車を使っている
折れるのはまれとしても落下の可能性は高いし
作業性も悪い　避けられる危険は避けろ

まだ若いのに気の毒だな。
新妻や赤んぼや愛人がいたら更に気の毒だな。

犬のオシッコのせいでしょうね
犬の散歩をさせている方々にはこういうところが無神経な方も多いですからね
間接的な殺人事件と言ってもよいと思います

ヨタを書き込んでいる者が多いいが、私が本当の原因を言おう。
これは鉄筋が破断しているためだ。記事ではよくはわからないが、たぶん8本か12本の鉄筋
が入っていたはずだ。8本なら45度間隔に、12本なら30度間隔に。

ところで電柱の鉄筋は建物の鉄筋とは違い、鉄筋1本当り約1tonの張力をかけながら養生
する。コンクリートが固まった時点で、鉄筋は既に1tonの張力を負わされているわけだ。
なぜか？
もし建物と同じように張力をかけないで製造したら、ケーブルの張力で曲がってしまうからだ。

日ごろ見慣れている光景で疑問にも感じないだろうが、電力ケーブルや電話ケーブルは想像
する以上に強い張力がかかっている。一応計算上では、T字型の片方が全断しても電柱は倒
れないような強度を持っているはずだ。が、実際の電柱はその他いろいろのものが乗っかかて
いるのであちこちから複雑な張力がかかっており、倒れるものが出ても不思議ではない。

さて、電柱は静かに立ってはいるが、内部は製造段階での張力が加わり、外部からは電力や
電話ケーブルの張力が常にかかった状態に置かれている。だから破断することがある。破断
の原因は鉄筋の純度である。不純物が多く混じるほど破断しやすい。破断しても2mも3mも
離れた位置で破断した場合には問題はない。が、もし12本の鉄筋が入っている電柱で、隣り
合う鉄筋（30度の間隔）が2・30cmの近くで破断したらどうなるか？90度の領域すなわち断
面積1/4の領域は抵抗力が全くないので、外部張力のかかり具合ではあっけなく折れる。「あ
っけなさ」は見たことのない人には信じられないだろう。

>>41
鉄コン筋クリート、まで読んだ

なんとも運のないというかなんというか

いい年こいて信号に登ったりしたDQNが悪い
やっぱ作業員とか塗装工、電気工はバカばっかだな

ﾋﾞﾀﾞｧｧﾝのAA↓

ｶﾜｲｿｽ

>>41
信号柱だよこの事故
電柱じゃないよ

>>47
みんな信号機の事を知らなすぎだな！

信号機の柱の半分はコンクリート柱だぞ。
今回の事故も電柱（コンクリート柱）が倒れた事故だよ。

数年前にも横浜で信号機が倒れた事故があったけど、それは鋼管柱。
鋼管柱は犬のしょんべんで錆びて倒れることはありうる。
最近の信号機の鋼管柱は根元が太くなっていてさらに塗装までしてある。

今回の事故は３ｍのところから折れたとなると >>41 の意見も可能性大だな。
鉄筋の威力は絶大で、自動車が電柱にぶつかってコンクリートがなくなっていても電柱は自立している場合もあるからな。
信号機のコンクリート柱の鉄筋は電力会社が使ってる電柱より強度（本数）が多いはず。
倒れたとなると強度の低い電柱を使っていた可能性もある。

海岸沿いに建っているコンクリート柱の劣化もすごいものだぞ。
コンクリートもひび割れて真っ赤になって膨れ上がった鉄筋が丸見えなのもある。

最後にコンクリート柱はじかに登れるように足場ボルトがついている。
作業も作業場所や作業方法によって高所作業車を使う場合もあるしじかに登る場合もある。