【大阪】オービス通過後“ねずみ捕り”２段構えで速度違反摘発 レーダー探知もスルー

★オービス通過後“ねずみ捕り”２段構えで速度違反摘発

速度違反自動取締装置（オービス）を通過した途端に加速するドライバーを、その先にこっそり設けた
移動式オービスで捕捉する新しい摘発作戦に、大阪府警が今月から本格的に乗り出した。
オービスの設置地点はインターネット上で情報が出回り、ドライバーの多くはその地点だけ減速して
取り締まりを逃れているのが実情。

府警は、こうしたドライバーの〈油断〉に着目。３月末現在、全国ワースト１の交通事故死者数（８０人）
抑制につなげたい考えだが、ドライバーからは「そんな世知辛いことまでするか」とのぼやきも聞こえてくる。

府警によると、一般的にオービスと呼ばれるのは、道路上の橋梁（きょうりょう）などに固定された
「レーダー式オービス」。通過車両に投射し、跳ね返ってきたレーダーの周波数などから速度を計算、
併設のカメラで速度超過の車両の写真も撮影する。

設置場所や台数について、府警は「高速道路を含む数十台」としか明かしていないが、インターネット
上では設置場所の住所一覧などを掲載したサイトが多数存在する。市販のレーダー探知機も普及し、
「取り締まりの実効は上がっていない」（府警幹部）という。

実際、昨年の府内の速度違反取り締まり件数約２１万７０００件のうち、オービスによる摘発は
約８０００件と４％弱にとどまり、全国的にも同水準。このため、オービス通過後に安心してスピードを
上げやすいドライバーの心理に注目し、数十〜数百メートル先の目立ちにくい道路脇にひそかに
移動式の小型オービスを設けて取り締まることにした。

移動式オービスは、各署が週１回以上は実施している“ねずみ捕り”と呼ばれる小規模取り締まりで
使う「光オービス」。違反車両の撮影ができず、警察官を配置してその場で取り締まる必要があるが、
レーザー光線を使うためレーダー探知機が反応せず、ドライバーに気づかれにくい。

府警は今年初めから、府北部の国道など数路線で、試験的な取り締まりを約２０回実施。短時間にも
かかわらず毎回、違反車両が相次ぎ、効果が確認できたことから、今月から府内全域で本格実施
することにした。

新作戦について、兵庫県警や京都府警の担当者は「そこまでやるのは聞いたことがない」と驚くが、
大阪府警は「検挙したドライバーからは“だまし討ち”などの声もあるが、摘発されなければスピードを
出してもいい、という誤った意識を徹底的に変えたい」としている。

（2007年4月7日14時30分 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20070407it06.htm

（関連URL）オービスガイド
http://www11.plala.or.jp/sp1/

dondontaiho

>世知辛いことまでするか

読めません

いっそもっと逮捕しまくっても良いから代わりに税金投入0に汁

せちがらい

何の効果も無いのにナンバープレートに何とかカバーつけてる車多いし

心配するな　３３にもなれば子供も出来てスピード出さなくなる
子供が出来て　まず親になるこった
生涯反則累算金　120万の俺がきましたよ＾＾

卑怯すぎる。
これっておとり捜査じゃね？

よちつらい

この中に犯人がいる！

そこで対向車がパッシングですよ。って高速道路じゃつらいか。

スクーターのオイラにパッシングかましてくれた車、ありがとう！

いつ犯罪を犯しても逃走できるようにするためのカバーだろ

イージス使えば良いよ

その情報も検問情報板にあがる。
そのむこうにもう一台ネズミトリ設置。
で、その情報も検問情報板にあがる。
そのむこうにまた…

もうね、幹道沿いの電柱ごとにずっとレーダー設置しなはれ

いいかげんスピードが問題だって考え方を改めないとダメでしょ。
オービスの維持費いくらだ？
単なるダシに使うシステムにいくら使ってるんだ？
きちんと事故分析して、道路状況を改善すればいくらでも事故は減るだろうに。
スピード違反取り締まったって事故は減らんでしょ。
金のかけるベクトルが違ってるんだよな。
警官だって、こんないくらでも違反者が沸いて出る取締り、時間の無駄だろ。
不良中国人韓国人の取り締まりやら他にやることあるだろうに。

大阪での車のマナーの悪さは異常
信号無視なども日常茶飯事

秋田市では通称「臨海のオービス」で15年程前から2段トラップやってます。
2段目が覆面パトですが。

大阪の事だからすぐにこれも広まって、そのうち
３段トラップが出現する

制限速度も道路の状況によってどうかな〜と思うところもあるけれど、
明らかにやばい運転するドライバーもいるし・・・
運転に対して個々人の能力も違うし・・・
やはり、速度違反の取り締まりは事故の抑止力としては必要なんだろうな〜

＞15
スピード違反で捕まった時に
違反者がよく言うセリフみたいだ

スピード出さなきゃいいだけの話なのに必死になるDQNって多いんですね

無駄に信号機を増やし過ぎ！だから信号に捕まらない様にスピードを出す奴が増えるのだ！

光オービスの対処法をよろ

もみじマークでトロトロ走ってるのが大杉

>>6
Nキラーなら効果あるですよ。。。

交差点整備しろ
歩行者横断と左折を分けろ

そもそも論

・高速の制限速度を低く設定しすぎ
（クルマの性能も上がったのにドイツのまねをした意味がない）

・制限速度を２０キロもオーバーしているだろうに
反応しないオービスが大杉
（制限速度への認識が日に日に麻痺しはじめる）

中途半端な今の状態はますます適当な奴を増やす。

＞＞ドライバーからは「そんな世知辛いことまでするか」とのぼやきも聞こえてくる

制限速度守ればいいじゃん。

>>11
おいらも昨日あった。車の人ありがとう！

スピード出させる前に出ないような車作ればいいんじゃね？

車を廃止すれば解決
だいたい我が物顔で走ってるやつ大杉

いやいや、昔から交通事故のための取り組み方法が変わってないでしょ？
これで事故がへってるわけじゃない。
車の性能が良くなって死亡者が減ってるだけ。
発生件数そのものを減らすような取り組みをしないといけないはずなのに、
昔から、相変わらずスピード違反の取締り、街頭で旗振り。
バカの一つ覚えだよ、これ。
きちんと最近の交通工学を取り入れて効率的な事故防止策を講じるべきだってこと。
こんなことずっとやってるおかげで救えるはずだった命がたくさんあるはずだっての。

車板でやれ

>ドライバーからは「そんな世知辛いことまでするか」とのぼやきも聞こえてくる。

オービス過ぎてフル加速する奴がいなければ、こんな事しなくてもいいのにね
っていうかスピード違反する奴の方があかんやろ

ぶっちゃけ、高速で流れに乗ってたらそうなるんだが。。orz

昔々、阪神高速で運送業者が多数のトラックで制限速度を守って走った事があった
その時の大渋滞は大変なモノだった。
法規を守れば渋滞による経済的な打撃が大きいとわからせた。

スピード違反するほうが悪いって意見あるけれど
飲酒なんかとちがってスピードは必ずしも確信犯とはいえない。
必要や状況に応じて出していて安全上なんら問題がないケースがほとんどだ。
ルールはルールといっても合理性のないルールで取締まりってのはどうかとも思う。
だいたいパトカーや白バイなんかも平気でスピード違反している。
４０ｋｍ道路を５０ｋｍくらいで走っているのは当たり前。
もちろん普通のときにだよ。
取締まりは取締りだろうけれどルールの見直しも必要じゃないの？

増税だろ

>>37
誰もが守れるような制限速度だと意味がない。
遵守するのが難しい速度にしておかないと違反者がいなくなる。

スピード超過による重大事故が起こった場所での取り締まりは分かる
それ以外の取り締まりは意味ねーよ

10�`オーバーくらいなら無問題。

昔、前のほうでバトルやってそうな2台がいたんで、面倒くさくて追い抜いたら一台が覆面パトでとっ捕まったことがある。
80�`制限の自動車専用道路を120�`くらい出してかな。
25�`オーバーくらいにまけてもらった。

結婚式の三日前だった　w

【警告】
日本はカルト教団に支配されようとしています。
投票には必ず行きましょう。

【警告】
日本はカルト教団に支配されようとしています。
投票には必ず行きましょう。

【警告】
日本はカルト教団に支配されようとしています。
投票には必ず行きましょう。

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日本はカルト教団に支配されようとしています。
投票には必ず行きましょう。

【警告】
日本はカルト教団に支配されようとしています。
投票には必ず行きましょう。

>>37
34だけど、俺の言いたかったのはそれ。
高速で流れに乗るのは事故を減らすいい流れだからね。
ただ逸脱したスピード出す奴らは大事故になる前にきっちり捕まった方がいいよね
スピードによっては飲酒と同じ(どちらが悪いとは言い難いしどちらも迷惑)位、悪質。
>>36
同意。
今の流れでは、出していい所といけない所の規制が一緒なのが危険だよね。

>>41
それで今は独りか。ｲｷﾛ

で、これのどこが痛いのかと

つまり、アムロみたいなニュータイプでないと、かわせないと言う事だな

そうかそれが目的だな、ヌータイプ養成？

違反金が財布に痛い

意表ついてオービスの手前でやるってのはどうよ？

びみょー

>>1
>その先にこっそり設けた 移動式オービスで捕捉する新しい摘発作戦に

（´-`）.｡oO（・・・実施前に公表して″こっそり″？？）、

つ「光学式は設置がマンドウ、なるだけやりたくない府警？？」

事故の多い地域を覆面パトでパッシングしまくって
パトロールすれば、みんな勘違いしてスピード落として
走るんじゃまいか

あと、煽って車間取らなかったり、急ハンドル切ったり
幹線沿いのコンビニで駐停車禁止無視して停車してる
トラック運転手は即逮捕で良いよ

巡回のパトカーとかいたら追い抜けない位置をずーっと走るなぁ。

原付で。

日本は制限速度が低過ぎ　だーれもいない周りは山の直線で制限30km　
あほか　

警察って、汚い手段使うの好きだよね。
　　　

なぜパトカーで姿を見せて速度を落とさせようと考えないのだろうか？

目視をおろそかにすんなよ

障害者用駐車スペースに堂々と停めてるバカ健常者を取り締まれるように
しろ　話はそれからだ

>>55
だーれもいない周りは山の直線なら、
時速30Kmでたらたら走ればいいじゃん。
族や賊に襲われないように気を付けな。

警察がいないと信号無視する原付ウザイ
跳ねてよしとかいう法律作ってくれねぇかな

>>60
着く前に日が暮れるだろ！

大阪府警はさ、交通違反の取り締まりをする前にすることがいくらでもあるだろ？

>>56
オービス通過時やパトの前ではスピード落とし、
他所では平気でスピード違反に信号無視。



優良ドラーバーって、汚い手段使うの好きだよね。

速度制限もうすこし上げれば逆に事故減るんじゃねーの？

40制限の道路を50に上げたら劇的に事故が減ったって前例もあるんだしさ。

>>62
車にはヘッドライトが付いてるだろーが、アフォか？

>>64
で、おまーは何で捕まったの？

>>64
優良ドライバーがみんな汚い手で、それを得たみたいな言い方はイクナイ
ホロン部の人ですか？

>>59
DQNは頭の中が障害なんだから問題ないｗ

>>66
山道を夜走りたいのか？
つか「日が暮れる」はものの例えという、美しい日本語でだな・・

>>67
下着ド（ｒｙ

>>68
じゃあ、警察がみんな汚い手で、取り締まってるみたいな言い方はイクナイ

DQNや酔っ払いやグロを相手にしたり、災害救助にだって駆り出されるし、
警官だっていろんな所で苦労してるんだよ

>>70
お前いいヤツだな、頭良さそうだし、こんな土曜の夜ににちゃんねるなんてしてるなよ

>>71
68だけど誰かと間違ってるぞ。
で下着ドで捕まったというヤシがあえて
警官擁護するふりの設定は日本人の印象を悪くしようとしてる
ホロン部の定番だぞｗ

>>71
で油脂面・・？

>>73
あ、それもありかｗ

こてつけ間違いな

これってさ、肝心の

在日の盗難車からどうやって金トンの？

もっと他にやることがあるだろう、大阪府警。

｢捕まらなきゃ何をやっても大丈夫｣という考えが朝鮮的だよね。

原付免許を廃止するだけで随分事故が減るぞ

道路を砂利道にすればスピード落とすんじゃないの。

　｢捕まらなきゃ何をやっても大丈夫｣という考えが朝鮮的だよね。
　｢捕まらなきゃ何をやっても大丈夫｣という考えが朝鮮的だよね。
　｢捕まらなきゃ何をやっても大丈夫｣という考えが朝鮮的だよね。


　｢捕まえるなら何をやっても大丈夫｣という考えが朝鮮的だよね。
　｢捕まえるなら何をやっても大丈夫｣という考えが朝鮮的だよね。
　｢捕まえるなら何をやっても大丈夫｣という考えが朝鮮的だよね。


　日本はいつから朝鮮的に・・・ ((((;゜Д゜)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

そもそも１８０ｋｍ／ｈも出せる車両を
売ってること自体が間違ってる

日本の制限速度の決め方が変なんよね。
道の良し悪しに寄らず一律で決めようとしてるでしょ？
高速道路の時速100km制限だって科学的根拠も何も無いらしいし。
ちなみに最近まであった車のエンジンの最高出力280馬力規制も
全然根拠も無かったしね…外国車は規制対象外で普通に300馬力
以上で輸入されて走ってたけど、それが原因の事故はないし…。

ちなみに日本以外の国の制限速度の決め方は限界で決めるらしい。
つまりそれ以上の速度で走ると確実に事故りますよという速度。
電車の制限速度の決め方と一緒になるのかな？鉄道の制限速度って、
確かその路線の設計上の限界速度になってて、その制限速度を超えると
尼崎の列車事故のように本当に線路から電車が飛び出して事故してしまう。
だから海外ではスピード違反は少ないみたい…って言うか、それ以上出すと
本当に事故るし、運転手も怖くて出せないでしょ。
それに対して日本は半ば強引に高速100km、一般道60km、街中40kmとかの
三段階か四段階ぐらいで決めようとする(しかも基準が初期の頃の日本車の
性能基準)から、現在の交通状況とあわなくなってきてるみたい。
なので全部とは言わないけど、ほとんどの日本の道は制限速度＋αで
走っても問題ないでしょ(法的にではなく)。
パトカーだって制限速度80キロのところを周りの流れに乗って
一般車と同じ時速100キロ前後で走ってるのもよく見かけるし。

で、結局制限速度と実際に走れる速度に剥離があるので、
制限速度は60キロだけど自動車専用道路とかのバイパス化
されてて80キロぐらいで走っても問題ない道で、ほとんどの車が
80キロぐらいで流れている中を、頑なに法廷速度を守って
時速60キロ以下(55キロとか)で走って渋滞を起こす車も居たりして。
教習所とかも周りの交通の流れに乗ってなんて曖昧な解釈で誤魔化すしね。
日本も海外方式にって言う声もあるみたいだけど、結局警察が役所方式に
全国一律化できないのを嫌がってるのと、全部の道の設計を調べて
現地調査して速度を決めるのが面倒なんだろうね、話は進んでないようです。

田舎もんが見てきたような事をダラダラと書くなっつーのヴォケ
車の性能もドライバーの腕もピンキリだし、天候にも左右される

制限速度で走って着くように計算して動いたら？

馬鹿みたいに突発的に動くからスピード違反して警察に捕まってさらに遅れるんだろ

いつになったらノーミスが一番早いと気付くのか

納得

それよかウインカー出さない奴を検挙して

>>83
なんたら幇助で逮捕のウィニーを思い出した

俺は賛成だな。
どこでもひっかかるという意識を植え付けることに意味があるだろうし。
これだと、少数の設置でも効果あるでしょ。

チャリがマジうざい

>>81
発想が逆だ。
今の法定速度は道路が砂利道だったときに決められた基準を
ひきづっている。当時は下道60km/hが妥当だったかも知れない
が、今はほとんどの道が舗装されている。
にも、かかわらず法定速度は60km/hのまま。
今の道路事情やタイヤ性能を考えると下道80km/h、高速は
120km/hでも全然問題無いだろう。

＞検挙したドライバーからは“だまし討ち”などの声もあるが

そもそもお前らみたいなのがいるから
警察は無駄な労力を使うことになってんだと小一時間

100キロ超えたらエンジンが焼きつくような車作ればいいんじゃね？

>>92
田舎もんが昔を見てきたような事を書くなっつーのヴォケ
砂利道を走り慣れてた昔のドライバーとは腕も違うし
安全運転や倫理道徳に対する意識も今と昔では全然違う

>>94
作るのは簡単ですが、何か？

>>95
昔の人ですか？

おーーーホメ殺しかい。
おまえもイケてるぞ！、てコトでいいか？

>>72　な

>>94
それなら韓国が得意じゃない?

>>79
日本はギリシャ型で「恥の文化」とからしいぞ？
ともあれ、７９の安全無事を祈ろうか。

>>92
砂利道で６０キロってw
お前、馬鹿だろw

>>92
×　ひきづっている
○　ひきずっている


wwwwwwwww

ん？砂利道で規制なけりゃ
６０ｋｍ制限だろ、当然？

お前は車運転するなw

えっと、だれに言ってるのかな？>>105

最近のマスコミの低脳にはあきれる
これはいわゆる移動式オービスじゃなくて
光電管式ねずみ取りだろ？
移動式オービスは写真撮影をするものを言う

とりあえず、道交法上規制のない道路は最高６０ｋｍ。

東京じゃ以前からふつーにやってる（自動機の先でねずみとり）
なにも大阪府警が始めたことでもなんでもない

自動２段つのも時々見るような。
一方はダミーか何かか？

>>107
移動式でも取り締まりはできるぞ｡
近くにPCなり白バイなりを配備していれば､追尾し切れなくても証拠として残るし｡

レーダー探知機やらナンバープレートのカバーとか作ってる会社は
何でお咎め受けないのさ？

>>86とか、守りゃいいじゃんって言うヤツは、たぶん学生か無職か高級警察官僚。
まじめな一般労働者諸君は本当に時間に追われて仕事してんだよ。
少々のスピード違反位は見逃して欲しい。

>>113
あっそ、心でいいよ

オマイラ、スピードが2倍になると運動エネルギーは
４倍になるの知ってるんだろ？まさか。
死亡事故や重症事故の唯一の要因は、その運動エネルギー
なんだから、舗装の状態やら車の性能が上がったとか、
全然関係ねーっつーの！！すべてスピードが悪なんだぞ馬鹿ども！！
生身の人間の性能は昔から変わって無いぜ。
４０キロ制限のところ６０キロ以上で走ってる奴がほとんど
なんだから、警察はまだまだ取り締まりが甘過ぎるぜ。
ガンガン、カスどもを捕まえてくれ！！

なんか燃料足りないね・・ね？

いつからこのスレは

スピード違反の見苦しい言い訳スレッド

になったのか。

いかにアフォが多いかが良くわかった
これでは違反も事故も減らない禿頭

>>62は日本語の慣用句を知らんのかｗ？

↑
×>>62
○>>66

それくらい知ってるよ一応一流大学卒業してるし

>>117
最初からかと

>>121
口じゃなんとでも言えるわな

金日成大学

>>123>>124
にちゃんではいろんなこと書いてても
半分は実社会ではマトモな香具師でしょ
喪前らはそうでないみたいだけどｗ

>>112
警察庁の判断ではレーダー探知機は『最終的にブレーキを踏ませるので看過する』で、
ナンバープレートのカバー『アクセルを踏ませることにつながるので取り締まる』だそうだ。

現実にカバーのほうは業者が検挙されているぞ。

>>126
�d�d
ずいぶんと寛大な判断だね
カバーはドライバーも取り締まれよ

>>125
そんなに反応するってことは図星か

>>125
ダメ人間相手に反論とは

>>129
ごめん、ウザかったのでついつい・・・、大人気なかったよ orz

>>130
そんなに落ち込むとは図星か

>>130
エリートは繊細なんだよ

>>115
事故らなければ問題無し。
事故るかどうかは車の制動力次第だよ。

一流大卒者≠有知識者

>>134
本当かどうかに関係なく、そんな所にこだわる理由がわからない
一流大学出身にそんなにコンプレックスがあるものなのか？

一流大卒者≒有知識者

これで満足かな？

>>134も>>136もありでしょ
そんなのどうでもいいけど・・・

うん、>>121のレスはどうでもいいよな

つーか>>121と思われる全ての書き込みがキモい

>>121とか、完全に構ってちゃんじゃん

大阪は規制強化でもして、徹底的にたるんだ部分を粛清すればいいんだ。
借金総額も夕張とかのレベルじゃねーし。

なんで破綻しないのか理解に苦しむわ。


正にガン細胞みたいな地域だよ。

大阪消滅希望

だって怖いんだもんｗ

速度違反にしろ脱税にしろ、
それをやってる奴が「法が悪い」とわめくんだよな。
ちゃんと守ってる奴は大して文句は言わない。
守ってない奴は、制限を緩めてもまた違反する。
んで捕まると、「これぐらいみんなやってるじゃないか！」と、文句を言う。

悪法も法なりってな

大阪と仙台の交通マナーは最悪。これだけは確か。

東京は単に車多すぎ。

愛知県は道交法の治外法権ですが？

ま、なんにしろ、おまーらも無事故でよろ！

反則金や罰金を取るのはかまわないが、
それが納付される前提で予算を組むなよ。

>>132
え？ニートが繊細？
ニートの先妻？
ニートが戦災？
ニート震災？
まぁどうでもエエがな。

まだ構ってほしいのか

>>144
大阪はマナーそんなに悪くないぞ？
名古屋の方が今は悪い、仙台は知らん。
東京は車が多いのもあるがタクシー＆歩行者のマナー最悪。
大阪の信号無視は社会全体が阿吽の呼吸で動いてるから逆に問題なし。
信号も地方では矢印信号が消えるとき黄色が入るけど、大阪は黄色が入らず
突然消える、これでは判断が曖昧になるため消えてからも結構いける。
この曖昧さで結構渋滞の長さが変わるんだよ。

>>150
大阪も黄色なしか。
静岡県もないんだが神奈川はあるんだよ。
県境近くで頻繁に行き来するから紛らわしくてな。
つか大阪民国民だけがあうんの呼吸で動くから
他国の人には危ないんだが。

>>28
大阪だからｗ

>>150-151
信号の解釈や右折・転回に対する認識などのローカルルールは面白いぞ。
想像も出来ないようなのががんがん出てくる。
また同じ地域でも道によって、３車線のどこを走るのが「常識」かとか、
何とも言えない文化が形成される。オービス直前で急に減速・過ぎてから
加速も、そういう文化の一つと言えるかも知れない。

んで、個人的にはこういう文化は「基本的に迷惑」だから、今回の様な取り
締まりは一応歓迎。

>150
大阪はマナーが悪すぎ
一時減ってすぐ戻ったけど、二重駐車が当たり前
こんな光景、他では見たこと無い
タクシーの暴走も相変わらずだし、歩行者は信号守らないし
エスカレーターでは左を開けるしと日本と違う

>>154
大阪を日本の一部と考えるお前が悪い。
てか日本に失礼だろ！

速度超過を取り締まるといううか
単に金を回収したいに過ぎない

>>155
スレタイに大阪て付くと必ず湧くな、こういうレス。
そのネタそんなに面白いか？

警察の財源確保だろ。
交通警察死ね

交通を警察から切り離せ！！！




ってのは昔から言われていることだけど、
まぁ既得利権を甘受したいやつ等が、カネのネタをそうそう手放すとは思えんね。

世論がもっと批判的な方向に傾けば動くだろうけどね。

>>159 交通を警察から切り離せ！！！
の論拠はなに？
小泉郵政改革の「とりあえず入り口をつぶしたら出口は自然にふさがる」論みたいなものか？

正直、悪質運転手が現状の様に多いと、警察以外の役所には取り締まりは無理だと思うが。
このオービス二段取り締まりなんて、あからさまに
「捕まる奴が間抜け」感覚の運転手に対するもので、警察側の問題とも思えんが。

３段構えで２回取り締まって欲すいねｗ
そうすれば笑えるだろ

>>160
もっと形而下の話。

警察内部で交通って言ったら掃き溜めみたいなモンらしいんだが。
ようするにムチャクチャな交通取締りを敢行する事で、本来協力関係にあるべき、
市民との間に軋轢が生じている事を憂いて、交通以外の警察関係者から出た言葉だってよ。

でも関係者内では禁句とされているらしいけどね。

同じ奴が二回引っかかったら、そいつはもう免許取り上げでいいよ。
いそうだなー。思いっきり笑える。

コレを知っているとは驚きだな。
>小泉郵政改革の「とりあえず入り口をつぶしたら出口は自然にふさがる」論みたいなものか？

郵政事業からの特別予算計上の事だろ？
内務外務問わず職員はみんな知ってるんだけどさ、結局とばっちりでの民営化だったって事は。

でも、誰に聞いても、郵便事業自由競争開始の為の民営化だったとかのたまうんだ、
特に通信関係とかの奴等が。

ムカつくよな。

ただでさえ不祥事と醜聞が日の目を見るようになってしまってきているのに、
交通って天下りだの業者癒着だの、既得利権亡者の温床と化しているだろ・・・。

事実上警察組織全体の金脈でもあるし・・。そこがそもそもおかしいよね。

>>162
「市民との間に軋轢」ていってもなぁ。逆恨みDQNが大半じゃ無いのか？
まあ俺がそんなに理不尽な取り締まりを受けたことがないから思うだけ
かも知れんが。

想像できるのは「なんで俺だけ」っていう不公平感かも知れんが、それを
言うと、全車両に取締員が同乗でもしない限り全摘発なんて無理だし。

>>166
住んでいる地域の差でしょうかね、
ちなみに俺の住んでいる地域は車無ければどうしょうもない地方なんですわ。
次のコンビニまで70ｋｍとか、そういう看板があったりする地方。

一度理不尽な取締りってモノを受けてみれば、この辺の意識はガラっと変わると思うよ。
交通取締り総則とかいうのがあるんだけど、今の取り締まりが全くこれに基づいていない。

取り締まりに堕した、数を取り締まる為だけの取り締まり。
まぁ地域とかにもよるんだろうけどね。

ウチの近所じゃ、時期になると、交番のオマワリまでが駆り出されて
測定って書いた赤いハタ（裏には検問と書かれている）を持って交番の前で取り締まりをやってる。


まぁ今回の大阪の件がこういうのに当てはまるのかどうかは知らないけどね。

>>154
二重駐車は一部地域だけだぞ？それは大阪だけの話じゃなく、俺は東京でもみたことがある。
駐車っていう需要に駐車場って供給が過剰に追いつかない一部の地域だけ。
タクシーは俺的には大阪より東京の方が怖いけどな。
歩行者の信号無視だって大阪は交差点ではよく見かけるがそれ以外での場所ではあまりない、
しかし東京は交差点以外の場所で横断する歩行者がいる。これされると運転者は予想できないので危険。
エスカレータは世界的に見たら左あけるのは一般じゃないの？
人間右利きが多いんだから止まってる人が手すりを持ちやすいように右並びってのがあってると思うんだけど。

はっきり言ってどう贔屓目に見ても違反抑制の為に取締りしてるように見えん。
取締りの仕方、場所がまさに集金の為としか判断できんようなやりかただし。

大体ノルマとかなんだよ。

>>127
ドライバーはスピード違反で検挙されるから問題なし

ってゆうか携帯厨ここ入ってみろ
超うけるｗｗ
http://read.kir.jp/file/read69563.htm

さっき前を走っていたポルシェを漏れのオンボロ車で追い抜いてやったｗ

春だし気をつけて走らないとな

ETCによって、どの車がいつ料金所を通過したのか、データが取れるわけで。
法整備して、ETCの通過データを警察がもらって、それを根拠に検挙できるようにすればいい。

どこを時速何キロで走ったのかは不明だが、
100kmの距離を30分で走破していれば、
最低でも200km/hは出していたことがわかるでしょ。

こそこそ隠れてねずみ捕りをやるよりもパトカーが走った方が事故防止、違反防止になると思う

違反にならないようにパトをおちょくる奴もいるから意味は無い。

俺とか。

>>174
わからんぞ。ワープしてるかもしれん。

>>174
途中で空輸という手もあるな。

これ、韓国に似たようなのがあるけど
他人想いなのか民族想いなのか
反対斜線からパッシングで知らせてくれるんだよね
んでみんな減速
まじワロタ

>>176

おいおいｗｗ

うちの近所の国道じゃ10年以上前からやってる方法じゃん

>>174
それいいな。

罰金も自動的にETCで支払い。

>>177

は？

おまわりさんのおこづかい稼ぎってホント？

>>174
おまえ、頭いいな。

>>184
ちがう。

交通違反取り締まりは、ノルマがあるが、
罰金収入は、取り締まりに要するコストに充当されない。

こんなの昔からやってないか？

忍者君は付けてもいいのか？ナンバー見えないぞ。

待ち伏せ以前にオービスにやられちゃった。

アメリカじゃ、オービスを猟銃で打ち落とすらしいぞ

>>190

嘘だろ？

>>191
これはマジ

ウィキペディア「オービス」頁
＞アメリカ本国では、交通違反の取り締まりに反発する人々から銃で撃ち壊される事件が多発したが、
＞現在では各州で自動速度取締機設置に必要な法整備がなされ、多くの道路に設置されている。

>>190
中に人が入ってたらいいのか。撃たれたら撃ち返せ。

>>193
撃たれた時点で大出血ktkr

みんなルール守ったら警察いらなくなるじゃん

身分証明のためだけに免許を取得した俺がきましたよ

決められたルールすら守れないクズどもが、何か喚いてますねwwww
取り締まりの姿勢に文句言う前に、自分がルール守れよカスwwwwww

>>197
免許取ってからおいで坊や

>>197
こういう奴に限って｢俺ルール｣を振りかざすんだよな
捕まったら｢そんな法律知らない｣｢常識的にありえない｣とか言い出すんだよな

日本にもアウトバーン作ってほしいな

>>192
銃社会だからなぁ

警官の人形とかも銃でボコボコにされるらしいから。
あげくは、間違えて本物の警官を撃ってしまい
「人形のつもりで撃った」の言い訳で無罪
とか聞いたきがす。

物流のトラックを高速無料にしてくれたら一般道は緩やかになると思うんだが

パトカーもオービス手前で減速してましたねぇ

そういえば速度標識もマシンガンで蜂の巣にする地域があるらしいな｡

オービスには気をつけろ

大概の道路は標識に書かれた速度低すぎね？

>>174 アホ
パーキングはどうする

>>204
星条旗を銃で撃つのは合法
焼くのは違法。

>>199
ば〜かwwwwww「俺ルール」ってのは、それこそ
「法定速度がそもそも低過ぎるニダ！」とか
「スピード違反なんかより〇〇の方を取り締まるハセヨ！」とか
自分の違反を棚上げして勝手な主張ばかり喚き散らす事を言うんでしょwwwwwww
自己中な上にバカなんですねwwwwwwwww

>>209
つぎはおちついてかけたらもっと◎です

>>209を添削

俺ルールなる物は例えば、

「そもそも法廷速度が低すぎる」
「スピード違反よりも取り締まるべきことがあるだろう」

等のように、自分の違反を棚に上げて(まるで某半島の方々のように)自分勝手な主張をすることを言うのでは無いでしょうか？


失礼ですが、あなたは少々自己中心的な意見に偏っているように見受けられます。

>>211
進歩のあとが見えますね。
次は自分を含めて客観化できたら
さらにすばらしくなる可能性があります。

お前がまず客観的になれよ（笑)

譲り合いの精神を発揮できるのは
良いことかもしれませんね。
次もがんばりましょう。

>>174 アホ
バーキングエリアがあるだろう

漏れの車中古なんだけど、
買ってよく見たらデジタルメーターに231kmとMAXスピードが残ってた。
そんなつもりじゃないのに、あるREVを超えると意識が後ろに持ってかれる。
メーターいじってたら、MAX1.4Gって出てきたｗなにこれｗ
でも、老後の車体をいたわってあげなきゃね。

>>207
アホはお前だ。

途中パーキングエリアで休憩していたとしても、
100kmの距離を30分で走破するためには、
時速200km/h以上で走行した部分があるんだよ。

>>217 だから何やっちゅうねん
ETCでは取締不完全っちゅうてんねん

>>218
キモイ方言使うなよ、氏んでくれ

結論・100km以内で走行しろ

もうさ、みんなスピード違反で捕まればいいじゃん

オービス直近で事故が多発するならまだ分かるが、取締りのための取り締まりに堕してないか？

>>217
やる気がありゃエトセトラ使わんでも
既存のシステムで十分できる。
Nシステムもだし高速のゲートのナンバー読み取り機もだし。

>>218
不完全で何か問題でも?

>>222
そりゃ、罰金という名の売り上げノルマがある、
日本の交通違反取り締まりの現状では・・・。

>>223
罰金の自動徴収は、できないでしょ?

ほんとにカバーのＤＱＮうざいな。
ボンネットにデカデカと落書きしてやりたくなるぜ！
ってしたことあるヤシいるかい？

こんなイタチごっこするくらいなら料金所から降りるまで追跡するオービス作れよ。

ねずみ捕りウザイ

GWは渋滞でまともに走れないから鬱陶しい･･･

いい加減　高速道路で50km規制するなよ。('A`)

>>224 免許取ってからおいで

大阪太郎は消えろよ！

２段構えは何十年前からあるが、最近はレーザーもあるのか

しょせん朝鮮玉入れの親玉がやること

とは言え、事故防止が本来の仕事だろ？
料金徴収を第一にして本来の仕事がお座なりなのは頂けないな

>>231
意味不明なこと言うなよ。

>>230
ほんと、高速の意味無いよな・・・

こそこそ隠れて捕まえたりしないでパトカーで見回りしたらいいのに

さっきネズミ捕りにやられた('A`)
あんな田舎道で４０キロで走るやつなんていねえよ

>>238
あんたの運が悪かったとしかいえない。

>>238
ご愁傷さまでした

>>238
リアルな田舎、福岡県の郊外に引っ越して来て下さい。
警察は怠慢だし、信号も少ないから、車の性能が、メ一杯使えますヨｗ
わざわざサーキットまで行かなくても、220km/h以内までなら最高速テストが
出来る場所が、そこらじゅうにあります。

が、

>>241
が・・・・なんだね？

>>241

が？

誰が車なんか買うかよ

オービスなんて要らんから、スピード違反を一発免停にすればええやん。
制限は10km/hぐらい多くして欲しいが。

>>244
車ぐらい買えよ

売り上げ増やすのに警察さんも大変だなｗ

ねーねー？

誰か教えてー！

金を取られるのが嫌なら違反しなけりゃいいのにｗわざわざ献金すんなよ

モータースポーツ好きとして交通違反するやつほど憎い奴はいない
皆交通ルールを守ってね

>>248
何を？

>>247
売上かｗ

以前K察が「目指せワーストワン返上　ストップ　ザ　交通事故」
とか言うステッカーを配ってたがどうしても
「目指せワーストワン　トップ　ザ　交通事故」
に見えてしまった。

すんなくそ警察が

そんなことに金使うなら
ＳＡＴにもっといい防弾チョッキ買ってやれ。

何でも良いけど、お前ら事故だけは気を付けろよ。

ヒャッハー！

に、逃げろ胸に七ツのキざゅのわぉとこ…たわばッ！！

２段は普通だけど、後ろ向きはずるいよな

. 　 ,',;;;;;;;;;;;i'"　　 　 　 　 ヽ;,.'、
　　{,;;;;;;;;;;;;{　 _,,;;;;,、　　　 ,,;,、;,.',
　 _l,;;;;;;;;;厂 〃 .__、｀　,ｒ' ゛゛`'};;,.j
. { トヽ;;;;;!　　 '´￣ `　{ '＝ッ{;<　　　　　 ! 　 .　 , ,　 　 ．
. ヽ.ゞさ;;}　 　 　 ,.r'_ ,..)、　　!;,.!　　ヽ、_,人_,ノ、_,从,人.ノ、_,人ィj、ノv1
　　ヽニY　 　 ,.r' ＿｀;＾´!　 ,';/　　　 ）
　　　 ヾ:、　　　 ヾ= 三;〉　/'′ ‐=、´　だってしょうがないじゃないか　大阪民度は
　　　 ノ,;:::＼　　 ｀ ー" , '　　　　　 ）
　,.、-',;;;{　ヾ:ヽ、 ＿_ ,∠、　　 　 　, '⌒r‐v'ヽィ'⌒Ｙソヽィ'⌒Ｙ、ト、!ｙヘ
',,;;;{ {;;;;;;ヽ　　 　 }::〈;;;;;;;;l iヽ、　　　 　 ´　i 　 ' 　 ´　　`

大阪か

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　　　 ノ,;:::＼　　 ｀ ー" , '　　　　　 ）
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＞摘発されなければスピードを出してもいい

↑これが大阪スピリット

大阪人の交通マナーは世界最悪

たしかに大阪の道路では驚いた

>>266
捕まらなければ何をやってもいいんだろうな・・・

東京ほどではない

ＥＴＣで自動徴収ってのはどうよ

セコイ

VR601i 正規箱つき【ユピテル（YUPITERU）GPSレーダー探知機（リモコン付）】ダウンロード対応】 
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始めから100ｷﾛしか出ない車を売ればいい

大阪人の運転免許を取り上げろ
どうせ大した経済活動もしてないんだから車なんて必要無いだろ

おーい　馬鹿ばかしいからみんなで速度違反やめて
罰金払うのやめようよ
国は財源なくなって困るだろうが俺たち無駄な金払うこともないし
免停もなくなるし
でも今度は制限速度50キロにして捕まえるのかな

おぃおぃ｡｡｡｡本当にあきれんね、府警もｱﾌｫだが府民もｱﾌｫ 2段構えなんて超無断じゃんｗｗｗ 覆面でなんとかしなさい、ビビってるんじゃないの｡東京は賢いぜ、影にしっかり隠れてる、関西人には出来っかな？ｗｗｗｗｗ喋りたくてしょうがないべ？ｗｗｗｗ

騙し、騙され、どちらも大阪人乙！

大阪人の自動車税を１００倍に引き上げろ
替わりに日本人を無税にしろ

大阪なんて日本に何一つ貢献してないんだから
それぐらいして当然だろ

>>281
お前大阪人より社会に貢献して無いくせによくそんな事が言えるな

ったく・・・

ヒント：住民票

>>282
大阪人涙目で反論ｗ
ヒッキーニートキモイマジ氏ね

まぁ興奮するな

大阪人に自動車など無用
CO2削減のために、大阪の自動車を全廃させろ

>>287
大阪人が呼吸して出してるCO2も問題じゃない？
大阪人の息の根を止めてCO2削減してくれ

いずれにせよ、大阪が全国的に異常なのは全国が認める事実。

大阪叩きが好きなんですね

日本の道路は100キロが最高なのに何故、市販車には180までメーターがついてんだ？
100でリミッター付けて、輸出用やレース車なんかはリミッター外せばいいのに
今でも180でリミット利かせてるんだから、それを下げるだけで簡単に出来そうなんだが
警察も取り締まりの意味が本当に事故防止ならば自動車メーカーを取り締まった方が確実かと
道路交通法違反って何か軽いイメージがあるが犯罪だろ？100キロ以上出したら
犯罪ですよって法律があるのに、180キロ出る車を販売するのは犯罪幇助にならないの？
まぁ、何故メーカーを取り締まらないのかってのはある程度容易に推測出来るが
こういった事を声高に訴える人が少ないのは疑問だ

>>291
そうだよな
日本の道路を180キロが最高にしたらいいんだよな

レーダー探知は何がオススメ？

お前ら少しは法定速度を守れよ…。

>>294
大阪人に言え

>>294
大阪ってさ、法定速度で走ってると後続車に嫌がらせされるんだよね・・・orz

交通事故死者数１位は愛知県
２位は北海道って知ってます？

>>293
コムテックのLS918がいいみたいだな｡
レーダー実効探知距離でいけばセルスターのほうがいいみたい｡
(出典:三才ブックスラジオライフ7月号付録オービスマップ)

ダウンロードが月額で出来るユピテルがよかろう。
一回945円だし。

ただしどのレー探も頼りすぎは禁物。
カーロケ探知は方式変換で全国的に役に立たなくなってるし、ステルスは電波を拾ったときには終わってるという事もある。

コムテックかユピテルがいいのかな

レーザー波検知＆フレアー＆チャフ装備の時代だな。

必死に話を逸らそうとする犬阪人がいるな
犬阪の運転マナーがいかに終わってるかというスレだ

>>301
無線の知識があれば､電子レンジ改造してレーダー誤作動させたほうがいいだろ｡
あれは民生最強のマイクロ波発生装置だし｡
まぁ一般人が下手に手を出せばマグネトロンでアウト

>>303
くだらんレスつけるなクズ
ここは大阪の糞を糾弾するスレだバカ

>>304
大阪叩き厨・・・
楽しい？

大阪府警で至急大金を集める必要が出てきたんじゃないの？

これでまた裏金に回されたりして．．．

取り締まる前に、高速道路で50km規制は止めろ ('A`)

>>15賭博や富くじは日本国法により禁じられている。
でも現実は？
競馬競輪競艇に宝くじ・・・

ＪＲＡは農水省の管轄だったっけ？
サッカーくじは文科省？
宝くじは自治省で厚労省は・・・なんだっけｗ

じゃあ警察庁の独自財源は？
やっぱ反則金とか罰金じゃねーの？
警察のやってる事を考えたら、本気で安全のためにやってるとは考えにくい。
間違いなく金のためだよｗ

>>308
つ朝鮮玉入れ

>>308　賭博自体を禁じてる法って・・・あるのか？
一応、公営ギャンブルは法の枠組み内で運営されてるぞ