過去にも胴体着陸7件／ボンバルディア社「１人のけが人も出てないからいいじゃん」

全日空１６０３便（ボンバルディアＤＨＣ８―Ｑ４００型機）が高知空港に胴体着陸した事故で、
機体を製造したボンバルディア社（カナダ）の同系機で前脚が出ず胴体着陸した事故が過去７件あり、
うち４件は０５年以降に起きたことが分かった。今回の事故でボルトが脱落したアーム部分（連結器）に
何らかの力がかかり、変形したのが原因となったケースもあった。

８７〜０７年の統計で、カリブや米国、カナダなどで計７件発生。８７年、９６年、００年は各１件だが、
０５年は２件、０６年１件で、今年も高知の事故の前に欧州で発生していた。

原因は
▽部品や油圧装置の不具合など機体に問題があったのが５件
▽みぞれが残る滑走路から離陸し、前脚が格納庫内で凍結したのが１件
▽当局などの情報公開がなく、不明が１件――という。
同社は「７件で１人のけが人も出ていない」と強調するが、同型機が就航する自治体では、
代替機や安全確保を求める声が出ている。

Yahoo!ニュース - 毎日新聞 - ＜ＡＮＡ胴体着陸＞過去にも７件　ボンバルディア同系機
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070317-00000032-mai-soci

あんまり２ばっかりとらせるなよ

3げと

4get

脚を折りたたむから出てこなくなる。

酷いな

７人レイプして１人も妊娠させてないからＥーじゃん

みたいなニュアンスよ

「今まで死人が出てないということは問題が無いということだ」とかリアルで言う奴は多い

ソース見ると「いーじゃん」みたいな言い方はしてないな
単に過去のけが人の有無を聞かれて答えただけでは？

後輪だけ出てるからかえってバランス悪くて降りづらいんだよな。
最初から胴体着陸専用機にすりゃいいじゃん。グライダーみたいに。

７人半殺しにして下半身不随にしてやったけど、１人も殺してないからいいじゃん。

７人の幼女ﾚｲｰﾌﾟしたけど、１人も自殺者出てないからいいじゃん。

北米製飛行機なんかに乗るな

Me163や秋水を見習え

空気抵抗より信頼性を重視して固定脚にすべき

馬鹿だな。　頑丈が売りなんだよ、この会社

>>1
>同型機が就航する自治体では、
> 代替機や安全確保を求める声が出ている。

とはいってもなぁ・・・DHC8みたいなターボプロップの100人以下級コミューターって
ほとんど競合機が無いんだよな。運用コストや小回り（短い滑走路への離着陸性能）
を考えると、なかなか、ターボジェット機を入れるのも難しいし・・・
実際、トラブルさえなければDHC8-Q400とかは、騒音も少なくて実に快適なんだけ
どね。（プロペラ式の飛行機の、低いエンジン音とプカプカ浮いている感じが大好き）

YS-11がなくなっちゃった今、もう一度、この辺のコミューターを日本国内のメーカーで
作ってくれないかなぁ

>▽みぞれが残る滑走路から離陸し、前脚が格納庫内で凍結したのが１件
これみてﾜﾛﾀの俺だけ？

>>16

でもボンバルディアの機体は安いじゃん。
国産で作ったとしても価格面での勝負はキツいと思うよ。

>>12
ならボーイングが多い日本ではほとんど乗れなくなるぞ。

胴体着陸しても安全な飛行機として宣伝しろよ

シンドラーより良心的じゃないか。あっちは、死人が出ても、確率的には十分安全とかいってたぞ

こんだけたたかれると、品質も改善されるんじゃない？

カナダってフランス系だっけ？　だったらエアバスと一緒でダメダメだな。

昔、「ボンバルディア！」ってＭＣ．ＡＴが叫んでいなかったっけ？

イ・ノ・キ！　ボンバルディア！

>>14
出しっぱなしで上空での凍結や破損に耐えうる脚となると
デカく重くなってしまうのでガソリン使いまくる必要があり
航空券が値上がりするのがオチらしい

ボン・ボン・ブランコ

>>26
じゃあ、滑走路の方に車輪を付けようよ。

>>26
ガソリンは使ってないと思うよ。

>>29
ごめんｗどこかで読んでうる覚えのまま書いたから

>>28に天才がいた

>>26

目的地まで車輪で走っていけばいい。

姉歯派遣しろ

クソ野郎が住んでる建物の鉄筋ぶっこ抜いてやれ

胴体着陸　ボンバルディア社の機体での運行は大丈夫でしょうか　

> 高知空港で、全日空の飛行機が胴体着陸した事故ですが、ボンバルディア社の同型機では
> 過去に7件の同じ事故が発生していたそうです。
> 「1人のけが人も出ていない」という点を強調しているようですが、やはり構造的におかしい部分があるのでは
> と疑わせる件数ですし、さらに航空機製造会社としての体質も気になります。
> 
> 以前ハインリッヒの法則に関して書きましたが、、重大な災害が1件に対して、その背後には29件の軽度の災害、
> さらに300件のはっとする（危うく大惨事になる）傷害のない災害が起きているという、傾向から考えると、
> ボンバルディア社の機体での運行に関連して、さらに詳細に確認をすべきだと思います。

> 御巣鷹山のような事故を2度と起こさないように、出来る限りの予防はして欲しいものです。

>>28
サンダーバードのような方法も

旅客機が着陸失敗、7人死亡＝車輪出ず？−ロシア
3月17日20時0分配信 時事通信

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070317-00000085-jij-int

いーじゃんいーじゃん

>>36

> 同機は着陸の際、翼を滑走路に引っ掛け、衝撃で胴体部が分解するなど大破
こっち(Tu-134)は、メインギアが出なかったんだね。きっと。

ボンバルディアで過去7回の胴体着陸って全部ノーズギアが出なかったのかな。
なら、確かにけが人が出る可能性は低いんだろうが、いよいよ、構造的不具合の
可能性が高まるわけで・・・

経営者の不具合と思うよ

ドラクエ�Uの、落とし穴・ループ満載のめちゃくちゃ難しいダンジョンを思い出したよ
抜けたら雪景色が広がってて感動するんだよな

>>34
＞以前ハインリッヒの法則に関して書きましたが、
＞重大な災害が1件に対して、その背後には29件の軽度の災害・・・
つまり胴体着陸７回だから、重大災害（墜落）まであと２２回余裕があるとでも。

>>28最高ｗｗｗ

>>41
> 「1人のけが人も出ていない」

のであるから、

> 300件のはっとする（危うく大惨事になる）傷害のない災害

安いもの買うほうが悪い｡

ナノたん・・・かわいいよナノたん・・

ボンバルニダ<丶｀∀´>

ランディングギアが出てる漫画を書くとほんとにアニメの車輪が出てきて着陸できる

ハインリッヒの法則ってやつか

氷山が頭を出すのは時間の問題か

>>32
ただのでかい車だなｗ

今日は三重県鈴鹿市の高校教師　舘　直也　さん宅にお邪魔しました！！！
趣味で作詞家活動を始めた舘さん。飛行機が大好きで飛行機の歌を作るようになりました。
そのうちの１曲、『飛べ！ボンバルディアＱ４００』をこの旅客機を作った会社、
カナダのボンバルディア社に送ったところ、この曲がＰＲ曲に採用されました！！！！
http://blog.hicbc.com/blog/repodora/archives/2006/05/29/194714.php#more

一方ロシアは死人が出た。

>>28
特許とって、空母で使わせろ

よく考えたら車輪を使ったら「滑走」路じゃ無くなっちゃうんじゃない？

ＤＨＣは怖くて乗れないよぉ〜

＞一人もけが人でてないからいいじゃん
＞一人もけが人でてないからいいじゃん
＞一人もけが人でてないからいいじゃん
＞一人もけが人でてないからいいじゃん
＞一人もけが人でてないからいいじゃん
＞一人もけが人でてないからいいじゃん


ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>52
カタパルトにも使えるという親切設計

>>55
なんかそれ聞いたら一段と怖くなった・・

>>53
そうか！



(´･ω･`)

前輪は最初から手動のみにすれば解決じゃないか？
>>54ＤＨＣこわいって、関係ない会社の営業妨害っぽくてナイス。

>>59
いんや路線の関係でマジ困ってるので

>>59
高知空港：手動でも出ない
天草エアライン：車輪全部出ない

>>53
「滑走路で滑走（胴体着陸ね）して何が悪い！」てか？

まぁ当分ＪＲつかうからいいや

>>63
JRもいろいろありまっせｗ

あの、三日後にボンバルディアの飛行機に乗るんすけど。

>>65
無事に着けたら結婚するんだ

>>65
無茶しやがって（ＡＡ略

ハッ！として〜

グッと引いて〜

車輪が出なくてびっくり〜

ﾁｮｯｷﾝ、ﾁｮｯｷﾝ、ﾁｮｯｷﾝなぁ〜。

ギズモじゃ！ギズモの仕業じゃ！

滑走路なので車輪ではなく「そり」にする。

離陸用と着陸用に2つのノーズギアを付けて置く。

接地点に台車を置いとく。

水上機にする。

もうさ
YS11に交換しよ。

この手の議論？読んでて憂鬱になるのは

自覚してるかしてないかはわからんが
「航空会社の金儲け上の都合」を至上優先として
ごく当たり前に話してる人が多いこと

>>75
うん。で乗るのが怖くなる。

飛行機のことはよくわかんないけど、なんでわざわざ外国機を買ってるの？
国産機じゃだめなの？(´･ω･`)

儲からないんならやる必要性を感じないから別にいいんじゃないの？

>>78
とまあ、こうこう思考パターンに疑問を感じない人が
多くなってきたから
たとえば教育に「職業倫理」を必須にせよとか
いう動きがあるんだろうな

ボンバーアッタック胴体攻撃！！！

正直者が馬鹿を見る世の中は正直者を増やしたところで変わらない。

>81ポイズン

>>75
いちいち前略って書かなきゃダメか？

前略　おふくろさま
中略
後略
P.S.元気です
　　　　　　純平

>>84
勝手に文章付けたら、川内とJASRACがやって来るぞ

インスパイヤだから問題ないはず

凡馬ルディア

BOMB 有るであ

>>88
いやそらマズいｗ

ボンバル「結果オーライってやつですよ」

YS-11後継機まだ〜

煩罵婁泥亞て会社の素敵なところは、自分のとこのヒコーキに自信があるとこ。
日本の航空会社の素敵なとこはいい腕の機長をちゃんと使ってて、一人も死人が出ていないこと。
、あれ、、一人も死んでないのは、機長の腕なんじゃ(ry

>>77
なかなか難しいんだわ。戦争の絡みで。

いちおうYS-11とかあったけどもう退役しちゃった（自衛隊ではまだつかってる）し。
HONDAがジェット機つくったけどあれはアメリカ本土でつくらせたしな。
＃ついでにあれは個人用だし。

富士重工も作ったけど
大失敗だったよな

>>93
教えてくれてthx
戦争がらみってことは日本が敗戦国だからってこと？
だとしたらもう60年も経ってるのに、何か惨めだなぁ…

これ？
ttp://www.dii.jda.go.jp/asdf/miho/image/YS-111.jpg

>>95
ＹＳ開発当時はそんなことあったけど、いま国産をやらないのは採算性の問題だけ。
ＹＳみたいに国策でやろうにも、肝心の民間がついて来ないからやらないだけ。

ＹＳ１１製作会社をどう解散させたか、
そこを考えるべきだ。政治主導できちんと復活させろ。
ＹＳ１２０とか製作してくれ。

形はまんまＹＳ−１１で、中身は超ハイテク（ただしプロペラ）機きぼんぬ。

ボーイング
エアバス
盆バルディアの上位３社が
ほぼ独占してるから売れないんじゃね

>>99
ああ、それいいかも
Ｂ−７３７みたいに

形はまんまで中身は宇宙戦艦

ＤＨＣってデハビラント・コメットの略？

「胴体着陸の成功率に定評あり」で売り出そうとしてんじゃね？？
安定感あると思うよ。うん。

こらこらｗ

スケート靴はかせて、胴体にエアサスかませれば解決！離着時に火花を散らして見た目も派手になる。

誰かケガしてだまらせるしかないんじゃない？
乗務員が手動でギァ出しするときにチクっと出血するとかで…

次は「死者が・・」とか言われそう

死者が出るくらいまで大騒ぎになったら流石に対策を取るだろうが、
そこまでならなければ、のらりくらりとかわし続けるだけだな。

たしかにDHC8はトラブルが多すぎる。でも、DHC8に替わる機体が無いのも事実。
特にQ400クラスのターボプロップは競合機が無い。だから、別の機体に買い換えたくても
変えられない。どっか作らないかねぇ。

　全日空によると、ボンバルディア機は運航前点検だけが求められ、
エアバス、ボーイング機などで実施している折り返しの際の
整備士による飛行間点検を原則必要としないなど、整備コストも抑えられる。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

工エｴ (´д｀) ｴエ工

醤油
ttp://www.chugoku-np.co.jp/News/Sp200703140327.html

売れてるから強気ということか？

こういった性格のヤツは死者が出たら「人間どうせいつかは死ぬんだから」とか「事故でも死なない人間がいるのはどういうことだ！元から弱かったんだろ！」とか言う

シンドラー社を思い出すな

今度は何から国民の目を逸らさせる為の特定企業バッシング？

天草エアライン版の最大の問題点は緊急点検をしたばっかりだって言うことだな。
正直コレは国交省に申告すべきじゃなかった（この程度なら報告義務もなく、乗客も特に気付いてなかったらしい）

まぁボンでも日本から発注すれば三菱だからなぁ

搭乗者全員が落下傘部隊になれば無問題だろ、常識的に考えて

機体底面にソロバン状にタイヤつければ…
あ、それじゃあ曲がれないのか

いっそホバークラフトみたいに

まるで朝鮮人みたいなこと言う奴だな

まぁかえって免疫がつくからいいけど

>>120
それはホバークラフトでいいんじゃまいか。

胴体無くせば胴体着陸しなくてすむぜ

着陸時は乗客が一斉に足を下ろして走ればいい。
ムカデみたいに。

>>124
搭乗率が30％割ることもあるんだが

飛行機の底を平らにして滑走路に車輪を付ければいいんじゃね？

>>126
既出

これはｱｳｱｳ
http://wwwww.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1174565202/

もうこの際、飛行場ごと飛ばしてしまえ。

カタパルトの逆のやつ作ればいいだけジャン。

エアークッション、リニアモーター（電磁カタパルト）、ウォータースライダー

> 同社は「７件で１人のけが人も出ていない」

会社はカナダだけど、アメリカのブラックジョークを思い出した。

某国科学者「毒ガスなんて危険なもの造るなんて反対だ！」
アメリカ科学者「解毒剤を造ってあるから大丈夫だよ。」

確かこんな感じだった。
あいつらの脳みそって理解出来ない orz

そもそも、あんな鉄の塊が何事もなく飛べると思うのが間違い

モク＝レンにお願いすればいい

飛行機の天井のピアノ線が見えないのはおかしい

ゆとりには見えないレールがあるんだよ。
もちろん俺にも見えない