【中国】上海−杭州、上海−南京の２路線で新幹線が営業運転開始／「日本の技術」は隠す

日本の新幹線技術を導入した新型車両「ＣＲＨ２型子弾頭」が２８日、中国で初めて営業運転を開始した。
白い車体、ドアや車内の間取りなど新幹線とうり二つだが、中国メディアは「日本の技術導入」には触れず
「中国独自ブランド」を強調している。中国の鉄道事業への日本企業参入には批判が強く、中国政府は
新型車両の運行開始で反日感情が再燃することを懸念しているようだ。

ＣＲＨ２型は、川崎重工業など日本企業６社が中国の「南車四方機車車両」（山東省青島）と共同で製造した。
東北新幹線「はやて」「やまびこ」に採用された「Ｅ２系１０００」がベースとなっている。営業運転を始めたのは
上海−杭州、上海−南京の２路線。午前８時半に上海南駅から杭州行きのＣＲＨ２型（１６両編成、
定員１２２０人）がほぼ満席で出発した。

「飛行機の中みたい」。上海市の女性会社員、過純益さん（５０）は１等車の乗り心地に満足そう。
初乗りのために５３元（約８００円）するチケットを購入した。「鉄道オタク」を自称する男性会社員、
王海さん（２５）は「横揺れが少なく、騒音が小さい」と語った。

新華社通信は新型車両について「中国が独自ブランドを創設し、知的財産権を所有」と報じた。
乗客の多くは「新幹線と関係あるなんて知らない」とそっけなかった。

中国政府は、経済発展に伴い増大する輸送需要に対応するため、４月のダイヤ改正で在来線の
運行速度を現在の最高１６０キロから２００キロに引き上げる予定。この日運行を始めた２路線に加えて
広州−深セン（広東省）間でも２月から新型車両が導入される。

新型車両の受注に関しては、中国の反日サイトが０４年８月、日本企業の参加に反対する署名活動を
ネット上で展開。１０時間で６万８７３３人の署名を集めた。中国当局は反日世論を抑えるため同サイトを
強制的に閉鎖した経緯がある。

中国：新幹線が営業運転開始「日本の技術」は隠す−アフリカ・オセアニア：MSN毎日インタラクティブ
http://www.mainichi-msn.co.jp/kokusai/afro-ocea/news/20070129k0000m030050000c.html

　
　　中国高速鉄道　日本企業入札条件
　
・全ての技術公開
・全ての特許を許諾
・事故時の無制限賠償
・遅延損害金
・設計図の貸与と技術者の無期限派遣
・車両は数台のみ購入する
・それを分解し、複製し、中国が国内生産することの容認
・さらにそれを 中国独自の技術 として第三国に輸出することの容認
・北朝鮮への食糧援助
・落札資金は日本の対中ODA（政府開発援助）を原資とする
・不足分は日本の銀行がシンジケートを組んで中国政府に融資
・対中ODAの増額
・工事は中国国内の業者のみを用いる
・尖閣諸島の領有権譲渡
・運営における無償教育
・事故が起こった場合の無制限補償
・中国がこれを第三国へ輸出した場合の連帯保証

皮肉たっぷりの毎日と比べて読売の記事はつまらん

名前は「子弾頭」、新幹線ベースの中国高速鉄道ＧＯ！ : 国際 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/world/news/20070128it11.htm?from=top

新幹線の起源は韓国！

日本車もめっちゃ売れてるみたいだし

中国が知的財産権を持つ国産最新型新感染
http://jp.epochtimes.com/jp/2005/06/html/d86586.html
http://jp.epochtimes.com/jp/2005/06/html/d66867.html
http://jp.epochtimes.com/jp/2005/05/html/d37714.html
http://jp.epochtimes.com/jp/2005/06/html/d48211.html
http://jp.epochtimes.com/jp/2005/07/html/d54745.html
http://jp.epochtimes.com/jp/2005/10/html/d15746.html
http://jp.epochtimes.com/jp/2005/11/html/d21887.html

ゴキブリ支那

>>2
ほんとにありそうで笑えん

>新型車両の受注に関しては、中国の反日サイトが０４年８月、日本企業の参加に反対する署名活動を
>ネット上で展開。１０時間で６万８７３３人の署名を集めた。中国当局は反日世論を抑えるため同サイトを
>強制的に閉鎖した経緯がある。

初めて反日団体を応援したくなった
今更もう遅いのかもしれないけど

このまえこの路線乗りました。
日本の鉄道と違いゆれも少ないし、さすが鉄道先進国だと思いました。

アジアの劣等生、中国のカンニングか。
惨めだな。

そして、ODAで支那に支援していることも知らない。糞支那氏ね！この世から消えろボケ

クラスター爆弾？

＞上海市の女性会社員、過純益さん（５０）

儲け過ぎさん乙！

こうやって支那各地に走り出すと、支那から日本に来た連中が新幹線に乗ったとき、
中国の技術をパクッたと騒ぎ出すのかな？


そこまでバカいないか。半島ヒトもどきぢゃないからな。

安全は保守できてなんぼ。
持って３年が良い所じゃねーの？

>>15
つ【朝鮮族】

大事故でも起きたら日本の技術の所為にする

＞１０時間で６万８７３３人

すごいな。ＴＢＳ免許剥奪署名でも１週間で１万５千人くらいだった
まあ人口が桁違いだけど

混載貨物が走る線区を新幹線とはいわない。

日本の技術導入を明かすと愛国青年が石を投げる

そして反日暴動の時にこの新幹線は壊されるわけだね、めでたしめでたし

豚に真珠。中国に新幹線。

たまたま新幹線と電気設備や軌間が同じだっただけの話だから、
どこの国でも出来ることなんだよ。

感謝もしない傲慢な糞ｼﾅに貢ぐ与党売国奴政治家の名をさらせ

中国は新幹線の技術だけが欲しい、コピー商品を作っても我らが中国製品の技術力で作ったと言い張る
自分の物は自分の物、他人の物も自分の物、恥も外聞もない中国国民だ

山タコあたりが北賤に横流ししかねない新幹線技術

落ちぶれ国家日本は馬鹿だな
いちいちどこ製だか発表して欲しいのか？
流石媚びることが日本は得意だな

寒崎、冬死場

かまってちゃんの携帯厨登場

>>27
よう知恵遅れ国家の劣等生。
アジアの落ちこぼれ。中国、韓国、北朝鮮。

マヂレスすれば、重軌条だから保線力はあると思うよ

中国の人口だとMAXのほうが良かったのにと騒ぎ出すのは、時間の問題。

ってか、他国とりわけＥＵ系はどんなかんじなん？

EU系は定員300名とかでお話にならない罠

技術導入はいいけど、保線はちゃんとできるのかねえ。
そんなことまで面倒見ろって言われても、そんなことは無理だしなあ。

>>27
ｼﾅの糞犬氏ね！

現場みたら、一応高速分岐器もあったお

つーか、この区間。リニア作るって話もあるけど、どーなった？

電柱から電線が盗まれる国だからねぇ、いつまで持つのかな〜

人民に公表しないのは今後特許料を払わないための布石じゃなかろうか？

日本技術であることは隠されてないし
つか、恥辱号とか掲示板で書かれてたｗｗｗｗ

２ちゃんばかりみてると、あっちは民度が低いままだと勘違いするかも知れんが、
実際長期的にあの国を見ていると、あの国なりに相当民度が上がってるよ。

上海なんか大阪よりましな気がするくらいだ。

人の褌で相撲とってるだけだろ。それで中国人が日本に来て新幹線を見た途端、「中国のパクリだ」などと言ったら死刑な。

大阪の民度が低いのは住民の半分が在日と同和と外国人だから

中国新幹線
「恥辱」
「国辱」
「愛国無罪」

ｼﾅという軍事専制国家は衛星破壊兵器を作れる国だぞ？
なめない方が良い。新幹線ぐらいは小日本にやらせておけばいい、が本音。

>>27
日本に来ている留学生か？お世話になった日本人を
仲間を手引きして金を奪って殺すなよ。
ベンツを持っている家に強盗に入って皆殺しにするなよ！

中国の内陸に新幹線なんてありえない。
もともと線路がなかったところに新線作っているのが実態だから。

>>42
まあ、「あの国なり」だ。

反日中国

何やってんだよ日本は・・・

この区間の在来車両でも160キロ運転してたから、200キロ運転は出来ない話ではない。

当面の表定速度はこだま並みだろ。

馬鹿ここに極めリ　

売国奴は市ね

あぁ可哀想な馬鹿だらけ・・・
技術は売って何ぼ
経済もっとベンキョーしろ
今の日本は技術で稼いでここまで来たの分かんないの？

新幹線技術を反日国家に流出させた国賊企業は潰れろ

あの高速鉄道は、日本の技術で造られましたと、どんどん掲示板とかにE2系の写真付きで書けば良いんじゃない。
反日な中国人が、喜んで飛びつくと思うよ。

>>54
強烈なバカ発見。
だが悲しいかな、日本の大企業や政府の連中はこいつと同等の頭しかないのだ。

おまいらの頭ヘンだね
ま、勝手に文句垂れてろ
現実、日本の鉄道技術は世界から取り残されつつあります
おまいら見たいな自己マンだらけな人が多いから
技術の日本なんか今じゃ世界じゃ通用せんよ
視野の狭い奴らに何言ってもしょーがないが…

>>57
＞　>>54
＞強烈なバカ発見。

俺もそう思う。
>>54は 強烈なバカ。
ＪＲ東海の社長はずいぶん反対したんだがな・・・・
技術を売る相手を考えないといけないな。
ビジネスを外交で曲げてはいけないな。
ビジネスはビジネス。外交は別だ。
ロシアの油田開発をみて目が覚めないのかな・・・

Ｋ重　Ｈ製は、終了〜　端金に目がくらむから
>>54　売ってもかまわないが、知的所有権が確保できないのなら意味なし。

やけにチョン国人の多いスレだな

こういうのって車両整備とか保線作業とかがしっかりしてないと
そのうち故障だらけになりそうな気がすんだけど。

雑で有名な中国人に運用できるかな？？

日本の技術だということは隠しているのか。
現地に派遣されて一生懸命頑張った日本の技術者が報われないな。
自業自得だと言いたいところだが、彼らは会社の命令で否応なく行ってるだけだし。

さっきNHKでこれのニュースやってたんだけど、、、
食堂車があって、そこのお客の為に熱いお茶が出る給湯器（食堂とかにあるコップを
添えて押すとお湯とかお茶が出てくる奴）が据え付けてある映像が流れたんだけど、、

その前で乗客が、「お茶が出なくなったんです！！」とカメラに向かって言ってた。
で、そう言っているオヤジの手に持たれていたのは紙コップじゃなくてポット！！！！


そりゃ、そんなモノで汲みまくれば速攻で出てこなくなるだろとｗｗｗｗｗｗｗ

>>64
日系企業の入っている中国のオフィスビルではトイレに行くとき、各自がトイレットペーパーを持って行くという話しを思い出した。
トイレに紙を置いておくと、もっていかれて無くなるそうだ。

＞中国が独自ブランドを創設し
これは分からんでもないが

＞独自の知的財産権を所有
これは不可能ｗｗｗ

売国企業め！倒壊を見習え！

>64

まあ、何十年か前の日本でも特急電車に冷水器が付いた直後は
タンクが空になるなんてことがしょっちゅうあったわけだ
初めての時はみんなやってみたくなるもんだ
そのうち当たり前になって誰も振り向かなくなると今の日本のように
列車内に冷水器が置かれなくなるわけだな

>>64
中国の列車にはお湯が出るタンクがあって、これが唯一と言っても言いサービスだった時代が長い。
それを知ってる年代の（というかほとんどだろうが）親父が、湯沸かし器と同じ感覚で、
お茶が出ると思ったのは無理もないと思う。

>>68
果たしてそうかな？
日本の場合は、言語や知的レベルがほぼ均一な１億数千人の民度が上がればそれで解決したが、
中国の場合、都市部の2,3億人の民度が上がっても、内陸部の田舎から無知・無学な出稼ぎ労働者が
休むことなく常に送り続けられる。

きさまら日本の島国劣等民族の民度に比べれば、
中国奥地の農民のほうがまだマシだがなにか？

　

>>64
民度の低さを象徴するいい例だね

>>70
ちょっとちょっとｗｗｗｗ
日本人の団体観光客の外国でのマナーの悪さは昔問題になったじゃないかｗｗ

今でも奥地から出てく観光客はマナーが良いとは言えない。
まぁ全体から見れば数は少なくなったけどね。
目立たないだけだよ。

ちなみに関東６県の総人口を合わせても日本国内の人口の1/3にしかならないし、
国内の大都市の人口をそれに合計しても半分にも満たない。

>>58
世界から取り残されている根拠を示してくれ。
かって日本からの修学旅行生を列車事故で多数殺しちゃった
支那人に言われたくないが。

>>74
死亡した被害者一人あたりで遺族に支払われた保証金は、確か2〜300万円にしかならなかったっていうアレだな。

>>71
いまだ中国の地方に行くと穴掘って住んでいる人がいる
のでビックリしていた日本人がいたがそんなのウソだよネ。
７０００万人殺したあの文化大革命の偉大な国がそんな事無いよネ。
チベットでもいいことしてるもんネ。

とりあえず日本企業６社は
「ＢＡＩＫＯＫＵＤＯ」に改名した方がいいな！
特亜に新幹線技術を渡すとは・・・

台湾も日本の新幹線が走っているけど、あっちは日本の高速列車だって事を誰もが知っている。
この態度の違いには過剰反応したくなるよな、正直な所。

《韓国企業、在日企業、朝鮮企業製品不買運動》

【 娯楽 】
・パチンコ、パチスロ店の７割〜８割が在日朝鮮企業
・歌広場（カラオケ）　　・千葉ロッテ（プロ野球）
・漫画広場（漫画喫茶）　・ソープなど風俗店の7割
【 金　融 】
・サラ金の殆どが朝鮮系、武富士、アイフル、商工ファンド、日栄
・青空銀行　・朝銀（破綻後は「ハナ信金」）・Ｅトレード証券
【 量販店 】
・オリンピック　　・ドンキホーテ
【 飲食系 】
・ロッテ（ガム、アイス等のお菓子）　・ロッテリア（ファーストフード）
・JINRO（焼酎、「真露」グループ焼酎メーカー）
・白木屋、笑笑、魚民、笑兵衛、暖暖、和吉（居酒屋、モンテローザ系列店）
・安楽亭（焼肉、飲食店）　　・モランボン（焼肉調味料）
【 電化製品、ＩＴ系 】
・サムスン（電化製品）　・ＬＧ電子（電化製品）
・DAEWOO（電化製品）　　・ソフトバンク　Yahoo! BB
【 TV、出版、書籍系 】
・ソフトバンクパブリッシング（書籍、雑誌、「ネットランナー」など）
・イエローキャブ（セクシータレント事務所）
【 交通 】
・大韓航空　　・アシアナ航空　　・MKタクシー
【 車メーカー 】
・ヒュンダイ（自動車）

北朝鮮や、北朝鮮を援助している韓国や朝鮮総連や韓国民団に対して怒りを
感じている人は、抗議活動としてこれらの商品を「買わない・利用しない」
という「不買運動」で抗議しましょう。
中韓では日本製品不買、日本文化輸入禁止は当たり前の行為です。

いつの日か日本の文化は大陸発祥にされるんだろうな。

あながち仕方ないか、中国人ってお馬鹿だもんね。

>中国が独自ブランドを創設し、知的財産権を所有

事故が起きなければ、中国製。

事故が起きれば、日本のせい。

だから、あれほど止めとけと。

これは泣ける話だ

いつの間にか日本の新幹線が技術をパクってる事になるんだろうな・・・・

>>78
それが台湾国民とチャンコロとの差。
この差は永遠に続くだろう。

技術しか武器が無い国なのに何でやすやすとあげちゃうんだろね・・・
同じ物作られたら安上がりの支那には商売負けるっての、あっちに工場作りまくった自分たちで示してるくせに

韓国に技術を売り渡した三菱が憎い。

以前日本のある日本の自動車メーカーが中国に輸出した
トラックのサスがへたってクレームになった。規定の積載量
の二倍三倍は当たり前に積み、しかも常にガタガタの未舗装道路
を走らせたものだからたまらない。そうすると中国当局は欠陥車だ
と言い出し、長年使ったトラックも含め、３万台の車両交換を要求、
確かそのメーカーは泣く泣く応じたはずだ。中国に＜機器を売る＞
ということは機器を人質に取られ、永久保障する事を意味する。
台湾はいいが中国は止めておいたほうが良かった・・・。

中国も哀れだな。
外に敵を作っておかないと統制が守れない。
２，３０年前はそれでよかったけど、今じゃ
それが裏目にでてる。
それが証拠に反日掲げながら、日本の技術に頼ってるじゃないか。
お互い切れない関係になってるのに、日本にいちゃもんつけて
譲歩させようとしているところががねぇ....

国土交通省に中国政府に抗議してもらうようにメールしました。
>80>83みたいなことになりかねんもん。

北京国際空港には外務省の抗議後に、ようやく日本が資金提供した旨を記した
小さなプレートが設置されたらしい。。

> 「日本の技術」は隠す

大事故を巻き起こした後にも隠しといてネ

日本にとって何か得になったの?

ＪＲ東が中国様御認定企業になりました
サヨの名誉職だね

>>89中国の一般人が利用しない
フロアに付けたやつだっけ？

最新新幹線てミミズみたいな戦闘機の形したやつじゃないの？

あの新幹線狭かったけど速いよね

川重よ、「バイクの公道走行を禁止する」と脅されたぐらいで技術を献上してんじゃねーよ！

>中国の鉄道事業への日本企業参入には批判が強く、中国政府は
>新型車両の運行開始で反日感情が再燃することを懸念しているようだ。

中国のネット掲示板に「中国の高速鉄道は日本企業が牛耳ったぜ！へへーん悔しいか？もう手遅れだぜ!!」と煽りに行くべきか。

アヒルちゃんを中国送りだけはやめてあげて！！

オレはあの新幹線が好きなんだ・・・・。

事故が起これば日本のせいになるんだろうな

さぞかし中国にしちゃ都合がいいだろうよ。いつもの様に国民洗脳もばっちりの様だ。さすがは天然記念物に近いほど知能のない民族だな。

ITじゃインドに抜かれているよな、間違いなく。

韓国がインドに抜かれる展開を激しくキボン

あの



はっきりいって

ヤラセ開業だと思うよ。

それが翔子に台湾と同じ月開業ってことに拘ったんだって・・・・

ことになるぢゃない？


現地でもぜんぜん宣伝してなかったよ。（証言します）

命名！

新幹線モドキ

弾丸特急って呼んでいるから、満鉄時代のアジア号の称号までパクってる。

平成19年1月28日


この日を日本国民は決して忘れない。

大陸の盗賊とその同調者に国の魂を売られた日として。

160キロププー

タマより遅いってｗｗｗ

第一既存の列車と同速だっつーの

こんなちょうちん記事に騙されたらダメ

160キロ…200の大台ならともかく、新快速で130ぐらい出てるのに、そんな早くないやん
特急くらい？

中国が弾道ミサイルでの衛星破壊実験をしたことを理由に、
旧ココム版の規制をアメリカが言い出してくればいい。
軍事転用可能な物資の輸出制限国として中国を明記してく
れればいい。

160キロなんて俺の250ccのバイクでも出ちゃうよw

バイクは軽いから・・・・。


てか、総質量での速度で考えたら、日本の新幹線ってすげぇよな。
動力電気なのに。

何を言おうと国土交通省のトップが誰か知ってて言ってるのかい
日本有数の売国奴の親玉だぜ？

あれ？
これって散々揉めて、結局流れたんじゃなかったっけ？
国が話し持ってきたけど、どっかの大手企業のトップが無償の技術移転に対して「ふざけんな。話にならない」
とかいって、まとまらなかったっていうニュースだたとおもったのに・・・

怠慢なﾁｬﾝｺﾛ整備士によって整備不良に陥り、
列車事故で大惨事が起きたとき、
初めて日本の技術と明かされる気がする。

あぁ〜、数年後、脱線事故が発生して発生原因が欠陥車両（or レールの設計ミス）
とされて賠償を求められるのが今から目に浮かぶ

まあ、中国だし

>>112
たぶんそうだろね。

しかし160�`で振動少ないってねぇ…
現地の自称ヲタは北越急行でも乗ってこい。

>>112
事故が起きたら日本が補償するって事じゃなかったっけ？

売国JR
東日本〜♪

さすがは中国様は期待を裏切りませんね！

>>116
その話を東ア＋で読んだとき、さすがにネタかなと思ったけど本当なんだろうね。
資源に乏しい日本にとって科学技術や情報は大切な財産なのに、
なんでここまで浪費させるんだか・・・。

逆に考えるんだ。
中国は日本の一地方に過ぎない。

根本的にこう言う姑息な考えの国家・民族と未来永劫友好などと言う
関係は存在し得ないと思う。
今は経済成長著しい中国だけど、そこに孕んでいる危うさは日本とは
比較にならない。
特に大きなイベント後の経済破綻はどの国に経験しているはず。
国が大きいだけにそのダメージはいかばかりか???
国内に鬱積する不満も半端じゃないからね。
大体何をしても当たり前の連中に日本の大切な技術を安売りする必要は
ないよ。
ただ、新幹線の場合最新情報の提供は拒否したはずだよね?!
これは賢明な判断だったと思うよ。
経済連の中国第一主義の連中の言う事ときたら泥棒に財産を渡すような
もんだからね。

>>119
イヤだ！
あんな国と下衆な民族を日本の一部なんて
これっぽちも思いたくない！
カンベンしてくれ！

>>119
シナーを認めると
最悪なニダーが付いてくる

>>118
もはや過去の技術だから。
最新の技術売っちゃうほど馬鹿じゃないぉ。
それに運行管理システムは何処にも売ってないだろ？
あんな馬鹿みたいな間隔で高速列車走らせるのは未だに日本だけ。
技術が漏れてない証拠だよ。
もっとも日本ほどの列車密度いらないってのも事実なんだけどね。

日本も戦前は散々こんなとことばかしやってたじゃないか
お互い様じゃねーの

>>123
非常に明快なレスをありがとう。
確かに過去の技術だよね。
なんかムカッ腹が立っててそこまで頭が回らなかったｗ

フォルムこそは見覚えあるものの、所々のデザインが新しいんじゃないかと思ったんだけど、
中身は過去の技術って事なのか。

シンカンシェン

中国人＝嘘つき泥棒民族

.

アイヤー

>>124
坊主、お前は戦前の日本をみたことがあるのか？

>>124
坊主、お前は戦前の日本をキチンと調べた事があるのか？

この前外人クラブで、中国人のおねいちゃんに北京空港は日本の援助でできたって教えてあげた。
ビックリしていた。

>>124
事故の保障は無かったはずだが?
流石は厨､面の皮が厚いな｡
だから断られ続けたんだろ｡
それを東は…｡