【鉄道】先行の貨車、急坂上れずブルトレ２時間超遅れる　広島

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1 ：（　｀ー´）さん ◆NENOSA40.A ＠（　｀ー´）φ ★：
　十四日午前零時ごろ、広島県三原市本郷町のＪＲ山陽線本郷駅と東広島市河内町の河内駅間の
下り線で、東青森発福岡貨物ターミナル行き下り貨物列車（二十二両編成）が、急な上り勾配で速
度が上がらなくなり停車した。

　列車は低速で運転を再開し、同二時四十分に河内駅に到着。後続の京都発熊本・長崎行き寝台特急
「なは・あかつき」が二時間二十三分遅れ、約百七十人に影響が出た。ＪＲ貨物が原因を調べている。

http://www.chugoku-np.co.jp/News/Sp200701140130.html
2 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2007/01/14(日) 14:01:10 0
落ち葉の季節じゃないし
3 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2007/01/14(日) 14:01:36 0
ここって結構昔から難所のところだけど、
こんな事故がおきるなんて聞いたことないな。

やっぱりＪＲ西の手抜きだよなー！
4 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2007/01/14(日) 14:02:37 O
ＪＲ職員全員非常呼出し
「よーし、皆で押せ！」
5 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2007/01/14(日) 14:05:17 0
2時間ってのはひどいな
6 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2007/01/14(日) 14:05:42 0
5なら電車でＧO
7 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2007/01/14(日) 14:13:52 0
だからEH10使えっちっとろーが。
8 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2007/01/14(日) 14:16:22 0
乗客は払い戻しでウマー？
9 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2007/01/14(日) 14:16:52 0
瀬野八？
10 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2007/01/14(日) 14:20:59 0
ブルマーｽﾚじゃなくてがっかり
11 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2007/01/14(日) 14:26:10 0
>>3
貨物だろバカ
12 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2007/01/14(日) 14:28:23 P
追突しなくて良かったな。
13 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2007/01/14(日) 14:31:46 0
>>11
３じゃないけど、あそこはＪＲ西の機関車が後押しするはず。
14 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2007/01/14(日) 14:32:34 O
下りだけに上れない。
15 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2007/01/14(日) 14:35:53 0
>14
誰が下らないことを言えと/r
16 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2007/01/14(日) 14:42:11 0
てか、ブルトレってまだ走ってたの？
17 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2007/01/14(日) 14:48:46 O
>>13
67は貨物の。
18 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2007/01/14(日) 14:54:11 0
換算ミス？
19 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2007/01/14(日) 14:54:48 0
寒くてレールがアイスバーン状態になっていたとか?
それだとすれば砂まけばいいんでね?SLってホイールスピン防止のために砂も積んでいたって言うし｡。
20 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2007/01/14(日) 14:57:12 0
>17
そうなの？、すまそ。
21 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2007/01/14(日) 15:05:03 0
後から来たやつが押してあげればもっと早く登れたんじゃないの？
22 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2007/01/14(日) 15:09:50 0
貨車の関係者たちは良心のカシャくを感じてるだろうね。

なんちって。
23 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2007/01/14(日) 15:14:09 0
EF63の出番
24 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2007/01/14(日) 15:22:31 0
>>22
処分が恐くて、ぶるぶるフレートるわ。
25 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2007/01/14(日) 15:36:43 0
>>22,24
誰がうまいこ(ry
26 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2007/01/14(日) 16:49:50 0
おまいらちゃんと記事嫁。

事故は「下り」だ、ボケ。

瀬野八は上りだけ。EF67が後押しするのも上りだけ。
27 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2007/01/14(日) 16:53:48 0
E10を配備
28 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2007/01/14(日) 16:55:45 0
>26
何で急坂を登る時に押してあげないの？
29 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2007/01/14(日) 17:06:51 0
遂にｷﾀE10の出番
30 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2007/01/14(日) 19:43:19 0
あと河内だから瀬野八も関係ないような
31 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2007/01/14(日) 20:55:47 0
なんでこういう流れになったの？
32 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2007/01/14(日) 21:39:15 0
「金太郎」を書いている機関車が、力強そうで良さそう。
33 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2007/01/15(月) 02:23:05 0
瀬野八とは瀬野と八本松の間のことだろ。　本郷〜河内つうたら全然違う場所。

本郷〜河内間では今、広島空港へ行く道路が山陽線の上をまたぐ所に高さ１９０ｍの
日本一のアーチ橋を作ってる最中だよ。
34 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2007/01/15(月) 05:51:17 0
なはつきは呉経由で迂回したらいいのにな。
35 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2007/01/15(月) 05:56:41 0
秘密兵器を運搬中だったんだよ
36 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2007/01/15(月) 20:53:09 0
ブルマトレーニング
37 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2007/01/15(月) 20:57:09 0
ここでEF200の封印開放ですよ
これをやると変電所が逝っちゃうらしいけど
38 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2007/01/15(月) 21:01:35 0
山陽本線　河内〜本郷間って川沿いの鬱蒼とした峡谷みたいなトコ走るもんね。

115系普通電車でも、車輪ギシギシ言わせながら、
やっとこ走ってるって感じだし。
39 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2007/01/15(月) 22:40:12 0
4110が必要だな
40 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2007/01/16(火) 00:06:13 0
>>37
あと少しの辛抱だ
41 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2007/01/16(火) 08:24:56 0
>>37
東芝は変電所の増強でも儲けて「一台で二度美味しい」を目論んでたんだろうけど、
所詮貨物は間借りの身の上だからなぁ。
42 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2007/01/16(火) 08:46:26 O
>>41
F200 D500は目立
H200 H500は束芝
F510 F210は川裂・≡菱
43 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2007/01/16(火) 08:48:20 0
呉線最強！
44 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2007/01/16(火) 09:00:51 0
>>42
そっか、じゃあ置き換えて読んでくれ。
45 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2007/01/16(火) 09:20:55 0
22両牽引で止まるって・・・引張ってた機関車はなんだろ？？？
46 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2007/01/16(火) 09:34:52 O
しかし
東青森から福岡までの長距離貨物が存在してたんだね
ついでに旅客扱いもしてくれたらいいのに
47 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2007/01/16(火) 09:45:43 0
換算50両くらいになっていたか、DD51が１機で牽引していたか。
48 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2007/01/16(火) 10:38:53 0
22両なら1100tだろ。

故障じゃないなら、牽引機はEF66じゃね？
49 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2007/01/16(火) 12:31:15 O
ECO POWER 田中一郎
50 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：
この貨物列車、東青森から福岡に逝く車両は１両のみ、
あとは八戸、盛岡、宮城野(仙台),新座で増結していく