【秋田】目視着陸の大韓航空機が誘導路に誤着陸…秋田空港
1 ：木久蔵φ ★：
６日午後０時１５分ごろ、秋田市の秋田空港で、韓国・仁川発の大韓航空７６９便
（ボーイング７３７―９００型機、乗員・乗客１３３人）が誤って滑走路（幅６０メートル）と
並行する誘導路（同３０メートル）に着陸するトラブルがあった。
当時、誘導路上に他の航空機や車両などはなく、乗客らにけがはなかった。
国土交通省航空・鉄道事故調査委員会は、大事故につながりかねない「重大インシデント」に該当するとして、
調査官２人を派遣、調査に乗り出した。
国交省航空局によると、国内の空港では大型機が過去に工事中の閉鎖滑走路に誤着陸した例はあるが、
誘導路に着陸したのは前例がないという。大韓機は折り返し仁川行き７７０便として運航される予定だったが、
トラブルを受けて欠航。秋田空港に駐機している。
航空局の調べでは、当時の天候は小雨だったが視界は良好で、
大韓機の乗員らは、誘導路と滑走路を見誤って着陸した可能性が高い。
秋田空港は全長２５００メートルの滑走路１本で運用しており、
約１２０メートル南側に同じ長さの誘導路が併設されている。
大韓機は、名古屋行き日本航空４３１０便が誘導路を通過した約２０分後に着陸した。
秋田空港の着陸経験もある国内航空会社のベテランパイロットは、
「誘導路は滑走路と比べて幅が狭く、照明もないため暗い。
本来は、上空から見間違えることなどあり得ない」と話している。
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20070106it11.htm
（ボーイング７３７―９００型機、乗員・乗客１３３人）が誤って滑走路（幅６０メートル）と
並行する誘導路（同３０メートル）に着陸するトラブルがあった。
当時、誘導路上に他の航空機や車両などはなく、乗客らにけがはなかった。
国土交通省航空・鉄道事故調査委員会は、大事故につながりかねない「重大インシデント」に該当するとして、
調査官２人を派遣、調査に乗り出した。
国交省航空局によると、国内の空港では大型機が過去に工事中の閉鎖滑走路に誤着陸した例はあるが、
誘導路に着陸したのは前例がないという。大韓機は折り返し仁川行き７７０便として運航される予定だったが、
トラブルを受けて欠航。秋田空港に駐機している。
航空局の調べでは、当時の天候は小雨だったが視界は良好で、
大韓機の乗員らは、誘導路と滑走路を見誤って着陸した可能性が高い。
秋田空港は全長２５００メートルの滑走路１本で運用しており、
約１２０メートル南側に同じ長さの誘導路が併設されている。
大韓機は、名古屋行き日本航空４３１０便が誘導路を通過した約２０分後に着陸した。
秋田空港の着陸経験もある国内航空会社のベテランパイロットは、
「誘導路は滑走路と比べて幅が狭く、照明もないため暗い。
本来は、上空から見間違えることなどあり得ない」と話している。
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20070106it11.htm
|
|
|
2 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2007/01/06(土) 23:00:17 0
間違わないよ
3 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2007/01/06(土) 23:08:54 0
タンカーも飛行機も操縦へたくそ
4 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2007/01/06(土) 23:10:52 0
テ口ｷﾀｷﾀｷﾀｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ≡(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)≡ﾟ∀ﾟ)━━━━ !!!!!!!!!! ？
5 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2007/01/06(土) 23:17:06 0
でも他に飛行機がなかったってすごい空港ですね！
誘導路も管制塔もいらないんじゃない？
誘導路も管制塔もいらないんじゃない？
6 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2007/01/06(土) 23:21:17 0
典型的なケンチャナヨ！だな・・・
7 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2007/01/06(土) 23:26:07 O
うっかり八兵衛の起源は韓国ニダ。
8 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2007/01/07(日) 00:14:57 0
腕は悪くないけどダメだな。ｗ
9 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2007/01/07(日) 00:44:02 0
通常では起こらない事を起こすのが韓国クォリティ
10 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2007/01/07(日) 01:05:47 0
とりあえず
朝鮮の航空会社には
死にたくなかったら乗るな！
ってニュースだね・・・
国土交通省の事故調査委員会も動き出したしね！
それだけ重大な事故だったって事だよね！
朝鮮の航空会社には
死にたくなかったら乗るな！
ってニュースだね・・・
国土交通省の事故調査委員会も動き出したしね！
それだけ重大な事故だったって事だよね！
11 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2007/01/07(日) 07:07:39 0
大韓航空またやったかｗ
いつだったかは領空侵犯やってロシアに打ち落とされてたよね。
いつだったかは領空侵犯やってロシアに打ち落とされてたよね。
12 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2007/01/07(日) 07:10:16 0
所詮、犬韓航空だな。（藁）
13 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2007/01/07(日) 08:17:18 0
>>11
ソ連
ソ連
14 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2007/01/07(日) 14:23:56 0
＞１「誘導路は滑走路と比べて幅が狭く、照明もないため暗い。
本来は、上空から見間違えることなどあり得ない」と話している。
韓国の空港は それが普通だったんだよ たぶん。
本来は、上空から見間違えることなどあり得ない」と話している。
韓国の空港は それが普通だったんだよ たぶん。
15 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2007/01/07(日) 14:55:56 0
滑走路の先(手前)には適正な進入角で降りてくると灯火が見える照明の列が
あって、目視着陸の時の目印にしてると聞いた記憶があるが・・・。
かの国の空港にはないのかな？
あって、目視着陸の時の目印にしてると聞いた記憶があるが・・・。
かの国の空港にはないのかな？
16 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2007/01/07(日) 16:34:51 0
17 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2007/01/07(日) 22:15:00 0
秋田県人です。
幅３０ｍです。
幅３０ｍです。
18 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2007/01/07(日) 22:17:49 0
狭い滑走路に着陸する腕はあるが、頭が足りなかったと
19 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2007/01/09(火) 13:04:48 0
南朝鮮は航空会社も空軍出身のパイロットだったろ？だから腕自体はいいらしいんだが、
ただあの直ぐに熱くなる民族性が、旅客機の離着陸時の判断にも出るらしいｗｗ。
グアムかサイパンで起こった韓国航空会社の旅客機事故絡みで、そんな話を聞いた。
ただあの直ぐに熱くなる民族性が、旅客機の離着陸時の判断にも出るらしいｗｗ。
グアムかサイパンで起こった韓国航空会社の旅客機事故絡みで、そんな話を聞いた。
20 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2007/01/09(火) 13:05:46 0
大韓航空機はもう日本に着陸禁止にしろ
21 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2007/01/09(火) 19:24:00 0
韓国人はアメリカから装備削ってまで値切って買ったF-15Kだけ操縦しててください＞＜
22 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2007/01/09(火) 20:37:57 0
実際に見てみたかったなぁ。
目の前のタクシーウェイを高速で走り去るジェット機を。
目の前のタクシーウェイを高速で走り去るジェット機を。
23 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2007/01/10(水) 20:11:35 0
24 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2007/01/12(金) 23:41:49 0
25 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：
大韓航空の機長って、故意（わざと）に着陸を強行した、んではないかな。
そんなに視界も悪く無かったって言うし、着陸寸前に、中止してやり直すことも、
できたはず、滑走路が見えてから、操縦桿を引いて、パワー全開にして旋回すれば、
やり直すことは可能とみた。
それを強行したということは、・・・・
そんなに視界も悪く無かったって言うし、着陸寸前に、中止してやり直すことも、
できたはず、滑走路が見えてから、操縦桿を引いて、パワー全開にして旋回すれば、
やり直すことは可能とみた。
それを強行したということは、・・・・