【ＷＲＣ】 ラリージャパン２００６出場選手、スピード違反で捕まる

　【帯広】十勝管内で開催中の世界ラリー選手権（ＷＲＣ）第十一戦「ラリージャパン２００６」で初日の一日、
複数の選手が林道に設けられた競技コースに向かうために公道を走行した際、速度超過などの道路交通法違反で道警に摘発された。

　一日はコースが設けられた帯広市、十勝管内足寄町、同陸別町の間の公道を出場車が移動した。
大会組織委員会は「道交法違反が数件あったことを確認している」という。

　大会は組織委と十勝毎日新聞社が運営主催。国内外の八十台以上が参加している。
昨年も十勝管内で行われ、この際も選手による道交法違反が二十件以上起き、道警が主催者に警告していた。

http://www.hokkaido-np.co.jp/Php/kiji.php3?&d=20060902&j=0022&k=200609028188

バーボンと思った

クソ犬がここぞとばかりに小遣い稼ぎか

死刑で結構

空気読めないな。
酒気帯び取り締まりなら評価アップだったものを。

とゆーかナンバー無いだろ？それで公道走っちゃいかんでしょ

>>6
公道走行可能。
もちろんナンバーも付いてる

なんだ？反則金で裏金作りか？
世界を敵に回すぞｗ

>>7
そりゃ知らなかったスマソ

でもふと思った、こいつら本気で走ればパクられないよな・・・少なくともその場では

WRC中止にしろよ。
犯罪者を走らせるのか？


道新の露骨なネガティブキャンペーン乙。
主催の勝毎潰したいんだろうね。

去年でもあったのか！！

けどニュースにならなかったのは
某新聞がスポンサーだったからなの？！

これは・・・
そんな事より、酒気帯びを取り締まれよ！！
事故の重大性を考えれば、市街地の酒気帯びの方がゆうせんだろう！

トウキョウチョンモドキ（略：トキチモ）

民度の低い東京もしくはその周辺で生まれたヒトモドキ種。

責任転嫁が得意で、東京内で起きた凶悪犯罪等をすぐに他者にせいする傾向がある。
又過去に学ぶ事も不得手で、同じ失敗を繰り返す事も多い。例として、重大な自然災害で
巣が破壊されたにもかかわらず、この教訓に学ばずまた同様の巣を作ろうとする等。
自己中心的で、いつも自分が中心でいなければ納得せず、他者を排除するだけでなく
徹底的に貶めようとする傾向がある。

粗暴で非常に危険な種であるが、同種同士の相互コミュニケーションが不得手であり、
同種に関して無関心である事が多く、死が発見されるのはたいてい２〜３日後で孤独死
が多いらしい。
ロリコンやストーカーなどの異常性欲犯罪が多いのも特徴の一つ。

同様の種として「チョウセンヒトモドキ」等。（同種ではないのかという意見もあるが、詳しい事
は判明していない）

実際ラリーカーが信号待ちしてたの去年見たｗｗ

まぁ、世界中でSS間の移動はレース車両そのまま使うし・・・
実際公道走れる仕様（そのためのレギュ）だもんな。

問題は、余裕でパトカー振り切っちゃう腕前＆性能ｗｗｗ
ただしやりすぎると、開催国の国内法で出走不可能になる場合有り。
実際、過去にも大勢いた。

お祭なんだから大目に見ろよ
融通利かないなぁ

また国沢ですか？

リエゾンは基本的にその国の交通法に従う事が義務づけられるんだが、如何せん
速く走るための車なだけに、法定40〜60キロなんて走行は不得意で、場合によっ
てはオーバーヒートなどマシンが壊れかねないわな。
でも普通に道走ってて、ケツにローヴとかソルベルグに付かれたら怖そうだな･･･

あんまり摘発厳しくすると次の開催は無くなるよ

遊びで自然環境破壊を進めてるな。

狙い撃ちかよ･･･ﾔﾚﾔﾚ

アフォなファンもいっぱいつかまってそうだな。

ローブに道ゆずったらハザードしてくれた♪
ＷＲカーにもハザードあるんだなぁ！！！！

特例措置すればいいじゃないか｡
いまじゃF1よりも人気がある国際的カーレースシリーズだし｡
3年前に初開催されるまでは､日本では無理｡といわれ初開催時には最初で最後の日本でのWRCステージといわれたんだし｡

競技車両の9/1の違反は4件。リエゾンでの速度超過2件、通行区分違反2件。

道警だって、屈足の交番で無人のパトカーを3時間以上アイドリングさせ、
赤色灯回していたけどな。

>>23
公道走れるようになってるんだからクラクション以外はそろってるんじゃない？

本当に道警って余計なことしかしないよねｗｗｗ

ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

車好き＝DQN

てことは、俺は車が好きだからﾄﾞｷｭｿってことか！？

>26クラクションもあるはず

俺の目の前で１４番の新井さんにカメラマンがはねられ大けがしたが発表は無かったな。
隠しているのかな。　結構の怪我だから警察沙汰の成るはずが何も聞かないな。？

>>32
競技中の事故は自己責任だからねって選手もプレスも一筆書くから。
選手の意図的なもんじゃないかぎりカメラマンが悪い。
スタートで目の前に立ち塞がってるのをはねたら別だが
走行中とかスタートでも近寄りすぎて触車したのはプレスが悪い。
ただスタートの場合、選手は普通スターターしかみてないから
ぶつかりそうなのにスタートさせたスターターの責任もとわれる。
でもたいていぶつかってもプレスが謝る。
そんくらい競技が優先。
死にでもしない限り記事になんかならないよ。

マイナー競技の事故なんかニュースにならない

>>34
世界的なモータースポーツのGPだって｡
はっきりいってF1なみ｡日本ではあまり報道とかはしないけど､世界的にみればF1なんかよりも人気がある｡

>>34
日本のマスゴミに洗脳されてるのがよくわかるレスですね

人気なんか無いだろｗ
人気があるなら金づるになるし、テレビでも放送してマスコミも放っとかない

>>1
糞道新乙。

ラリーのいいニュースは扱いを小さくして「主催：組織委」

悪いニュースは大きな扱いで「主催：組織委と十勝毎日新聞社」

北海道新聞は姑息なキチガイの巣靴。
デムパ飛ばしまくりのどうしようもない紙くず製造会社。

>>37
ドリフト=珍という考えの香具師が結構いるから
WRCとかのダートコースの最大の見せ場だけどなドリフトは｡
まぁダートじゃなくてもタイトコーナーをあまり速度をとさないでクリアするにはドリフトが有効だけど

公道でやるから珍なわけで
競技のドリフトに文句をいうヤツはいないだろ

>>20　ゴルフ場やスキー場に比べれば（ry
>>35　加藤大二郎の事故は日本ではあまり大きく取り上げられなかったね。
　　　　セナは今でも神様的扱いを受けてるけども。。。
>>37　日本はモータースポーツに関してはマイナーな国だからね。自動車の
　　　売上上位はミニバンがしめてるのからしてそう言うお国柄なんだぉ。

こんなヤツ、プロとは言えないな

また事故かよ

ラリーか

　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣＼トカチー
　　　　　　　　　　　　　　　─（　 ﾟ ∀ﾟ）-
　ブオォォォン　 　　　_,,,...... . . ----------- .....,,,,_
　　　　　 　 　三三 /――ｒ'''∧∧'「 r''"~￣"∧ ∧~`;､トカチー
　　　　　　三三三 /　　　!（ ﾟ∀ﾟ） '!:l,　　　　（　ﾟ∀ﾟ）.　':;、
　　　　　三三三 /......___,;!.⊂.....(ﾆi.,i 〉、＿,,,,,.... ⊇⌒⊇,)}...,,,_
　　 .三三三三/　　　　 /-トカチーﾞﾞ:,　　　　　　 ,,￣￣　　　￣｀,;ｒ-、　　　　　　　ゴガン
　　　三三三. .{,,r=､,　　 i　　　　　　　:, 　　　 　 （::::）r;:=＝＝＝=i､.,;!　 　　　　 -=　　.Λ__Λ
　　　三三三 ; !,r=､i:! 　 :　　　　　　　,:'"三ﾐ:､ 　 　,','（::）:;:;:;:;:;:;:;（::）:|　　　　　-=≡ ｒ（ 　　　）
　　　三三三.. Y!　 |ゞ- ..;,,,,,, ____　＿,!:;;r'~`;,:ゞr---ゞ＿ニｒ―‐i=＝)　　　　　　 -=　.〉＃　 つ
　　　　　三三　iヾノ:;;ﾘ　￣~~~`'''''―' :;|　　ﾘ;;;;;!二二..,,,,,,,,:!---',,;:;:;!　　　　　　-=≡⊂ ､　.ﾉ
　　　　　　　　　 `'''''"　　　　三三三 . ヾニ"::ノ　　　　　　　 `''''''''"　　　　　　　　 　=　 レ>>34
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　プップー

岸和田だんじりで死人が出るのはOK

むしろだんじりで死ねるなんて岸和田男の本望

>>41
ミニバンで競技やれば日本じゃ無敵だよねｗ


日本でWRCが流行らないのは糞馬鹿高い観戦料(ただの空き地なのに鈴鹿のF1並ｗ)と
海外みたいな観戦場所の自由度がないこと。
海外ではひかれて死のうが怪我しようが承知でそこにいたんだからあくまで自己責任。
でも日本はまず法律ありきなのでおもしろいとこじゃ観れない。
まぁホントは観戦場所を定めないとオーガナイザーの懐に金が入らないってのが主たる理由なんだけどね。
日本の車市場も普段通勤にしか使わないミニバンばかり
アホみたいに売れるようになっちゃったのと若くてもチバラキ路線行くDQNが多くて
スポーツ系市場が思いきり冷え込んでるのが最たる理由。
せっかく日本に来たのにあと何回やるかな。

>>48
MTﾏﾝﾄﾞｸｾ派が大多数を占めているのもスポーツカーが出せない原因でもあるな｡
RX-8､シビックR､インテR､インプレッサWRX､ランエボが現行新車販売されている数少ないスポーツカーだな｡

>>49
まぁランサーすらAT出ちゃうくらいだからねぇ…
ただMT乗ってて思うのは
ATはクラッチ交換なくていいなぁと。
もち中のブレーキバンドは消耗品だが
MTのクラッチにくらべたらねぇ。
つかAT壊れたら車の寿命だしｗ

インテグラＲはもうないお・・・（；TωT）

ボクサーが拳で事件起こすと凶器を使用したのと同じレベルで裁かれるんだろ？

車のプロにも適用しろよ。
危険運転罪を新設するべきだ。