シンドラーのリスト　利用者の運命を分けるリストは謎のママ

＜エレベーター事故＞メンテ価格が３年で４分の１に

　事故機の保守点検は０３年度まで随意契約でシンドラー社が行っていたが、費用削減のため０４年度
から指名競争入札が導入された。その結果、０６年度は１１５万円で落札されていた。シンドラー社が
随意契約で請け負った０３年度の契約額は４４６万円。メンテナンス価格は０３年度から３年で約４分
の１になったことになる。（毎日新聞）

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060611-00000011-mai-soci

エレベーター圧死　事故直近、不具合３件　ブレーキ交換、鑑定へ

　東京都港区のエレベーター圧死事故で、事故のあったエレベーターは、今年４月から事故までの間に３件の
不具合が発生し、原因のひとつとみられるブレーキ周辺の問題が含まれていたことが１０日、分かった。定期
点検直後に起きた不具合もあった。警視庁捜査１課は直近の不具合に事故の予兆や、保守作業の問題がなかっ
たか、押収資料の分析や管理会社の聴取を今週から本格化させる。
　港区によると、３件の不具合は（１）冷却ファン劣化による異音（４月１５日）（２）（ワイヤの）巻き上
げ時の音が大きい（４月２１日）（３）下降走行中に異音（５月９日）。（１）は今年度の管理会社「エス・
イー・シーエレベーター」が定期点検した２日後に発生。（２）の巻き上げ機にブレーキが付いている。（３）
は事故に最も近い時期の不具合。
　捜査１課の調べでは、事故機は救出作業で電源が切られた後、最上階の天井部分に衝突。通常は電源を切る
とブレーキが作動、停止する。現場検証ではブレーキはかかっていたが、巻き上げ機には通常より多い油が付
着し、ブレーキパッドが隣のエレベーターよりすり減っていたことが確認され、正常に機能していなかった疑
いがある。
　１０日には製造元「シンドラーエレベータ」のスイスの本部から到着した事故機と同型のブレーキに交換し、
検証を再開。目視では改めてすり減りが確認され、油の付着は認められなかったという。今後、取り外したブ
レーキを鑑定する。
　区の調査では、現場のエレベーター２台で過去３年間に４３件の不具合があったが、捜査１課は事故の予兆
だった可能性のある直近の３件からまず事故との関連を調べる。
　保守はエス社のほか、前年度は「日本電力サービス」、それ以前はシンドラー社が担当だった。事故は定期
点検の８日後に起きたほか、清掃係員が区に「平成１５年ごろに事故機の隣のエレベーターが１０階付近から
急速に落下し衝撃音とともに１階に停止した」と証言しており、３社の保守作業の実態も調べる。（産経新聞）

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060611-00000006-san-soci

トラブル情報引き継がれず　昇降機事故、保守業者間で

　男子高校生が死亡した東京都の港区住宅公社マンションのエレベーターで過去３年、トラブルが４３件
も続発したにもかかわらず、メンテナンスを担当する保守管理会社が交代した際、情報が十分に引き継が
れていなかったことが１１日、同区の調べで分かった。
　また、独立系の保守業者にメーカーから十分な技術情報が提供されていない実態も判明。警視庁は、保守
管理態勢の問題が事故につながった可能性もあるとみて、関係者から事情を聴いている。
　事故が起きたエレベーターは１９９８年に稼働。当初は製造元のシンドラーエレベータが保守も担当した。
港区は２００４年、保守業者の選定を指名競争入札に変更。０４年度はシンドラー社が落札したが、０５年
度は独立系の日本電力サービス、０６年度は同様に独立系のエス・イー・シーエレベーターが請け負った。
（共同通信）

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060611-00000048-kyodo-soci

>>61,63
メンテ価格が下がったからトラブルが増えたというわけじゃないんだね
エレベータの品質そのものに問題あり

Made in Chaina＝安かろう悪かろう

最近の欧州では中国などの全く異なる文化圏に留学し

アジア系の言語に精通しているお方が企業の出世コースを歩むことが

多くなった。異文化コミュニケーションや斬新な経営センスも重要かも

知れないが、こだわりのものづくりこそ最も肝要ではないのか？

シンドラー社製の不具合発生率は34％＝エレベーター調査、他社製は8％

　広島市の施設で設置しているシンドラーエレベータ製のエレベーター全41基のうち、
約34％に当たる14基で、計40件の不具合が発生していたことが12日、同市の調査で分
かった。他社製の場合は全457基の約8％に当たる35基、計59件にとどまっており、シ社
製のトラブル発生率の高さが浮き彫りになった。（時事通信）

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060612-00000050-jij-soci

一瞬、クラシックかとおもた

スレタイの「謎のママ」、悪女かと思った

銀座のママかと(ry

　　　　　　　　　　 _,.ｙﾄｰゞｒッヽｖ,､_,.
　　　　　　　　 ,rk´ﾐ､''ﾅ;;爻'､ｰ;;〃彡;,.　　　 　
　　　　　　　 vf戈ﾊﾄｼ〈'"ﾘﾞ､ヾ､;;jﾘ､〃､　 　 　 シンドラー社
　　　　　　　Ｙﾒ从k;;､;;ij;;;ii;ヾ;ｯ;仆､ヾくｿ　　　　
　　　　　　　}ｿﾘ"i!;;;;;l;;i;;､;;:;:;;:;';;;};;iﾘドｼゞ,　　 　 喪前はすでに
　　　　　　　ﾂ;;;;;;;;;;ﾄ､;;_ﾘ;;;i!;;ﾄ;=;､t;;;ｌ;;ﾋ'　　　　　
　　　　　　　ｦ;i!､:::r',;､=;'､;"ﾘ,､=;''"ﾘ;ij´　　 　 　 死んどらー
　　　　　　　 };lヾ;;j　￣´.〃ｌﾞ￣´ ,';ｨ′
　ｒ‐､　　 　 　 7;;;;|',　 　 =､j,. 　 /仆､
　}　,!　_　 　 　 ゞ;|:ヽ 　 ,:ニ>　/:: ﾚ ｿ＼,.､- ' "´;;￣::
　j _,!ﾉ　）"￣＞.ﾆﾄ､:＼` "''　/／／,r／:::::::_,..､'''　..,,
ﾌ ,､'-‐'ｌ"￣ﾘ;/::;;/::} `:::｀:ー'／'∠;:／｀ﾞヽ・．‐´
‐' 冫‐i '"フ:;/::;;;{!　`ｒ‐'"フ´〃ｼ:;;/　" ヽ､.　ﾘ'"　　,､_,　　　ｷｬﾊッ♪
. '",.ィ/￣_:;/::;;ｲ `'ー ''／ｦﾘ/;/r'/,r─‐-､　(∴,､-''"
　 '二⊃ヾ/.:;;/ ｀ｰ-‐/Ξ/ｯ/ｒﾚヘ{ |￣|　 ｀''"

もし人が死んだら〜

リスト随時更新中ですお
http://news.80.kg/index.php?%A5%B7%A5%F3%A5%C9%A5%E9%A1%BC%A4%CE%A5%EA%A5%B9%A5%C8

シンドラーはさっさとリストを出せ
たったそれだけで救われる命があるかもしれないんだぞ

死んだ人より会社の方が大事らしい

ちうねの中の人も大変だな

こんなことで命を落とすとは思わなかった
無念

「シンドラーエレベータ」社の社屋のエレベータはどこ製だ〜

公立の学校で後付けのエレベータつくるときはだいたいここのメーカー
理由：安く入札してくれるから

安けりゃいいってもんじゃ無いのはわかるが、
高けりゃ物がいいとも限らないところが悲しい

公共施設に入る設備は全て設計をオープンにして誰でも閲覧できるようにしてください

郵便郵政とは関係ないけど、エレベーター事故関連のニュースで
シンドラー社のことを略して「シ社」と表記してあるのを見ると
このスレの>>1に書いてある「最後のシ社」を思い出してニヤニヤしてしまう。

グシャってなった人はカヲルくんですかそうですか

保守点検報告書に不良箇所や部品交換指摘がちゃんと書いてあるけどな。お金がないから修理できないままにしてた施設のオーナーが悪いに決まってるじゃん。

死んどらーのエレベーター＝安物買いの銭失い

八王子いちょうホール。

ＮＹ事故、ねじ緩みが原因　２カ月前にシンドラー点検

　【ニューヨーク１２日共同】米ニューヨークの高層ビルで２００４年８月、シンドラーエレベータ
製のエレベーターが急上昇し男性が死亡した事故は、ニューヨーク市の調査の結果、ブレーキ系統に
使われていたねじの緩みが原因だったことが１２日、分かった。
　調査報告書によると、エレベーターの維持管理は同社が担当。事故の約２カ月前に点検を済ませ
「問題なし」としていたが、ねじの緩みが原因でブレーキが利かなくなり、エレベーターが急上昇し
ビルの天井部分に激突する事故につながった。
　ねじはブレーキの役目を果たす部分に使われるパイプを接合するもので、緩みが原因でパイプが外れ、
制御不能になったという。（共同通信）

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060613-00000045-kyodo-int

保守契約料が安くなれば点検内容やサービスも低下するわな。商売は利益重視の宿命だし安全は金に比例する。電車も車もバイクもみな同じ。

幹部に一ヶ月間エレベーター生活してもらおうじゃないか

安物買いの命失い
でしょ

小学生２人がエレベーターに１５分缶詰め　神戸
http://www.sankei.co.jp/news/060613/sha059.htm

どこにしてもだめ('A`)

扉開いたまま動き出すよりまし

エレベーターは各階に停止用センサーがありモーター制御装置と連動する。どの部品も消耗品で永久ノントラブル品はこの世にはない。ブレーキ関係も同じだしやはりメンテが重要なのは事実。

オヤジギャクが連発されている件

シンドラー社製、浦安のマンションで閉じ込め２件

　都市再生機構が管理する千葉県浦安市の賃貸マンションで今月、「シンドラーエレベータ」の
エレベーターが指定階に止まらず、最上階フロアの約５０センチ上にずれて停止し、住民が閉じ
込められるトラブルを２度起こしていたことが１３日、わかった。
　シンドラー社はエレベーターの心臓部である制御基盤を交換。同機構は同日までに重大なトラブ
ルとして警視庁に情報提供した。
　同機構によると、今月１０日午後５時半ごろ、同市高洲の「潮音の街」７号棟で、住民が１１階
のボタンを押したところ、通り過ぎて１４階フロアの約５０センチ上で停止。閉じこめられた住民
２人は約２０分後に自力で脱出した。１日も同じエレベーターで、１１階を押した住民が１４階の
同じ位置で閉じこめられた。シンドラー社で原因分析を進めている。（読売新聞）

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060613-00000111-yom-soci

メンテが重要だってのは判るが、
他社のエレベータが定期点検だけで済むのは、
あきらかにシンドラーのエレベータがダメって事だろ？

＜エレベーター事故＞シ社製が連続暴走　千葉のマンションで

　都市再生機構（本社・横浜市）が管理する千葉県浦安市高洲の賃貸マンションで今月１日と１０日、
「シンドラーエレベータ」（東京都江東区）社製のエレベーターが、扉を開けた状態で最上階まで暴走
する事故が連続して起きていたことが１３日分かった。東京都港区で高校生が死亡した事故と同様、挟
まれたら命にかかわる重大事故だったが、同機構は最初の事故後も「異常なし」と判断し、通常の点検
で運転を再開していた。【中川聡子、森禎行】
　暴走したのは「浦安マリナイースト２１潮音の街」７号棟（１４階建て、６３戸）の１台。
　最初の事故は１日午後５時ごろ。住民の女性（３８）によると、３歳と７歳の２人の子供を連れて、
他の住民と一緒に１階から乗り込み、１１階のボタンを押した。１０階で他の住民が降りたため、扉を
閉めようと誤って「開」ボタンを押したとたん、エレベーターが扉の開いたまま上昇。１１階を通り越
して最上階の１４階の、床から約５０センチ高い位置で動かなくなった。母子は救出まで約４０分間閉
じこめられた。
　同機構は事故を受けてスイッチ類を点検したが、異常がなく運転を再開。さらに東京都内での死亡事故
を受けて８日に緊急点検し、異常なしと判断した。
　ところが１０日夕、住民で１階から乗った子連れの男性が全く同じ事故に遭遇した。男性によると他の
住民が８階で降りた際、乗り込もうとする人を見たため、扉を開けようと「開」ボタンを押した。その途
端に扉が開いたまま上昇し始め、１４階で天井がぶつかる音がして、電源が落ちた。途中で「閉」ボタン
を押したため、最後は扉は閉まったという。扉を押し開けて自力脱出するまで、約２０分間閉じこめられた。
　相次ぐ事故で、シ社は制御盤の部品を交換し、運転を再開したが詳しい原因はまだはっきりしていない。
　暴走エレベーターに子供と乗っていた女性は毎日新聞の取材に対し「怖かった。子供がとても心配だった。
今でも怖い」と話している。
　同機構の賃貸住宅ではエレベータ５８４２台（１日現在）があり、シ社製はこのうち２３０台。昨年４月
以降、シ社製以外も含めたトラブルは５６０件起きているという。（毎日新聞）

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060614-00000029-mai-soci

今まで問題あったの認識してたのに半ば放置しといて、
脚光浴びた途端に出てくるマンション住人代表もおかしい。

珍権団体とかプロ市民絡んでる？？

安いエレは寿命の短い部品で成り立っている部分が多い。台湾、韓国などのバイクは安いが寿命は短いしメンテを減らすとトラブる。

経営陣のメンテが最重要です

自動車事故で毎年８０００人くらい死んでるのに、エレベーターだと一人の死亡で大騒ぎ。

日本人は、水戸黄門や遠山の金さん見て育ってるんだ。
なにかあっても、謙虚で謝ってる人には、お情けやお咎めなしなのに、
謝らず、自分たちの私服を肥やしてるお代官様は、
成敗されるんだよ。
○ャパネットタカ○が個人情報漏れた時に、販売を全てストップして
謙虚に対応した姿勢に、なにもそこまでしなくてもとなって
好感度アップして業績も伸びたでしょ。
死ンドラーは、好感度ダウンしたから今後新規採用する会社なんて
皆無になるんじゃないの？

>>102

日本語でおｋ

>>103
社員おつ

エレベーターが人を殺したんじゃない。
殺したのはシンドラー社の社員だ。

日本からエレベーター、エスカレーターが廃止になれば成人病大減少効果あるだろうな。でも経済競争には大打撃だろうが俺はそれでも大いに結構だな。

シンドラー社の重大事故、９０年代から４都県で６件
　
　東京都港区の区民向け住宅で、高校２年生の男子生徒（１６）がエレベーターに挟まれた死亡事故で、
事故機の製造元の「シンドラーエレベータ」（江東区）は１４日、国土交通省で会見し、今回の事故と
同様に、ドアが開いたまま動き出す重大なトラブルが１９９０年代後半から東京、千葉、愛知、広島の
４都県の４基で計６件発生していたことを明らかにした。
　この４基と事故機はいずれも９６〜９７年ごろに新設され、同タイプの制御盤が使われていたという。
　同社によると、同様のトラブルは＜１＞広島県で９６〜９７年ごろ＜２＞八王子市の公共施設で２００４
年１１月１３日と今年４月２２日＜３＞名古屋市の愛知県白壁庁舎で０４年１１月２９日＜４＞千葉県
浦安市の「潮音の街」で今年６月１日と同月１０日――に発生。（読売新聞）

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060614-00000113-yom-soci

ｼ者の「・・・」

>>106
人工も減ってくるだろうし、もう高いビルは必要ないかもしれないしね。
車椅子で生活している人には申し訳ないけど、一階で我慢してもらい、
でもバリアフリー対策はしっかりするということで。

今年4月22日八王子市公共施設でのトラブルの詳細希望。

＜エレベーター事故＞シンドラー社に損害賠償請求も　港区長

　東京都港区の区民向け住宅マンションでのエレベーター事故で、武井雅昭区長は１５日、事故原因
が製造元の「シンドラーエレベータ」（江東区）にあると判断された場合、同社に損害賠償を求める
考えを示した。本会議の一般質問で答えた。
　また、区は、マンションのエレベーター５基のうち３基の取りかえ費用３億２０００万円の補正予算
を提案。事故機を含め現在運転を止めている２基も警視庁の捜査などが終わり次第直ちに交換。メーカ
ーはいずれも同社以外から選定するとしている。（毎日新聞）

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060615-00000173-mai-soci

エレベーターって、高いのね

役所は責任重大。あのエレを選び保守契約料入札価格を極端に下げる知恵を駆使しあの結果を招いたから。

世界最高水準は日本の水準ではなかったと・・・。
落語カヨ(ノ ゜Д゜)ノ ==== ┻━━┻

シンドラー社エレベーター：山大新病棟、事故前にシ社が落札　契約解除を要請　／山形

　山形大学が１日に実施した付属病院の新病棟に設置するエレベーターの入札で、「シンドラーエレベータ」
社の仙台支社が落札していたことが１５日、分かった。東京都港区の男子高校生が挟まれて死亡するなど、
同社製のエレベーターの不具合が全国で確認されていることから、同大は同社に契約解除を要請しており、
今後、別の業者による再入札をする予定。
　同大施設企画課によると、１日、シ社を含め９社で指名競争入札があり、同社が１０９２万円で落札した。
エレベーターは廃棄物運搬用で、患者などの乗り入れはない。落札後、正式に契約が結ばれたが、まだ着工
されていない。
　男子高校生の死亡事故が起きたのは、同社が落札した２日後の３日で、その後も全国で不具合を起こして
いたことが発覚。事故の原因が判明せず安全が確保されないと判断し、同大は１２日、同社仙台支社に、契
約解除を要請した。同支社は「本社に持ち帰って相談する」と話したが、その後連絡がないという。東海林
文男課長は「異例の措置だが、病院の安全性を考えればやむを得ない。（シ社との）話し合いで決着がつき
次第、別の業者による再入札を行いたい」と話している。（毎日新聞）

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060616-00000071-mailo-l06

別府競輪宿舎エレベーター事故：シンドラー社が補償金　／大分

　◇選手閉じこめ、レース欠場−−０３年１２月
　別府市営競輪場（同市亀川東町）の選手宿舎で０３年、シンドラー社製エレベーターに選手が閉じ込め
られた事故で、同社が３０万円の補償金を支払っていたことを、市側が６月定例議会で明らかにした。市
との業務委託契約で、補償金の支払い義務が明文化されていたという。
　０３年１２月１７日午前８時半ごろ、４階建て宿舎の最上階でエレベーターが停止したが、ドアが開か
ず、選手が閉じ込められた。４０分後、管理業者がドアを開けた。着床装置（上昇用スイッチ）の誤作動
でエレベーターが４階フロアより１５センチ上に停止したため、ドアが開かなくなったという。
　選手はこのショックで当日のレースを欠場。市は翌月、選手に出場報酬の補償として３０万円を立て替
え払いした。市と同社との業務委託契約で、第三者に損害が発生した時は同社が補償することになってい
た。市は同社に請求し、０４年５月、３０万円を受領したという。（毎日新聞）

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060616-00000286-mailo-l44

制御プログラムにミス＝ドア開いたまま作動−エレベーター死亡事故でシンドラー社

　東京都港区のエレベーター死亡事故で、製造元の「シンドラーエレベータ」は16日、1991年から
93年に出荷したエレベーター49台に、ドアが開いたまま作動する制御装置のプログラムミスがあっ
たことを明らかにした。ミス発覚後にも修正前のプログラムを搭載した3台を出荷したほか、最近
の改修で誤って元に戻していたケースもあった。同社の西村智行新設事業本部長が記者会見して
明らかにした。同社がミスを認めたのは初めて。ただし、事故機は別のプログラムを使っており、
原因は不明という。（時事通信）

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060616-00000098-jij-soci

メンテ以前の問題がどんどん明白だな。プログラミングのミスは国産でも可能性有りだな。もうエレベーターには乗らない。

上昇下降以外はなるべく手動がいいな。
自動でしまったり、自動で移動したりしない
旧式っぽいけど、安全が第一。

>>119
中に自転車があって、
それをこいで上下させる

体重の重い人が乗ってきたら、
みんな恨めしそうな表情

上昇下降以外はなるべく手動がいいな。

きむあつや

ドア半開きで昇降機が上昇　都市再生機構が画像

　シンドラーエレベータ（東京）の製品で相次いでトラブルが発生している問題で、都市再生機構は
１７日までに、千葉県浦安市のマンションに設置したシンドラー社製エレベーターがプログラムミス
により、ドアが半開きのまま上昇した時の様子を画像公開した。
　防犯カメラの記録では、トラブルは１０日午後５時３１分に発生した。８階のドアが閉まりかけた際、
女性が乗り込もうとしたため、エレベーターの中の男性が「開」ボタンを押すと、ドアは半開きとなり、
そのまま上昇。
　ドアは徐々に閉まりながら、エレベーターは最上階の１４階を行き過ぎて限界点（ファイナルリミット）
で停止。中にいた男性と女児が数十分間、閉じ込められた。（共同通信）

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060617-00000064-kyodo-soci

シ社製でプログラム交換　愛知県白壁庁舎の２基
　
　東京都港区で死亡事故を起こしたエレベーターの製造元シンドラーエレベータは１７日、制御盤の
プログラムミスが発覚した愛知県白壁庁舎（名古屋市）の同社製エレベーター２基のプログラムを
交換した。
　同社名古屋支社の男性社員２人が午前１０時１０分ごろ、庁舎に到着。５階上部の機械室に入り、
正常なプログラムが入ったＲＯＭを、制御盤の中にあるエレベーターの頭脳部分「マイクロコンピュー
ター」に取り付けるなどした。
　国土交通省は、この２基のプログラムを改修したが、その後、別の部品交換をした際に誤って改
修前の状態に戻したとしている。うち１基では０４年１１月、扉が完全に閉じないまま下降するト
ラブルがあったが、けが人はなかった。（共同通信）

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060617-00000067-kyodo-soci

欠陥プログラム、シンドラー社が部品交換…愛知県庁舎
　
　名古屋市東区の愛知県白壁庁舎で１７日、制御盤に欠陥プログラムを搭載していたことが判明した
「シンドラーエレベータ」社製のエレベーター２基で制御盤の部品を交換する作業が行われた。
　庁舎にある３基のうち職員・来客用の１基と荷物用の１基で午前１０時過ぎから、シンドラー社の
社員２人が県職員立ち会いのもと、屋上の機械室に入り、正常な部品と交換した。うち１基では２００４
年１１月２９日、扉が開いたまま降下するトラブルが起きている。この２基は欠陥が判明した１６日
午後から、使用が停止されていた。（読売新聞）

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060617-00000103-yom-soci

プログラムを交換
愛知県庁舎のシ社製エレベーター
http://www.chunichi.co.jp/00/sya/20060617/eve_____sya_____011.shtml

呼んだ？

【シンドラーのリフト】エレベータトラブル続出【メンテ無意味】
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news2/1149567921/

＞技術的なエラーで起きた事故はない。

プログラムミスで基盤交換。
社長首くくれや禿げ！

シ社のエレベーター、プログラムミス９基で部品交換

　東京都港区で死亡事故を起こしたエレベーターの製造元「シンドラーエレベータ」（江東区）は１７日、
東京都豊島区東池袋の豊島消防署（地上１２階、地下１階）に設置された同社製エレベーター２基につい
て、プログラムに欠陥があることが判明した制御盤の部品を交換した。
　これで、プログラムミスが判明していた１都４県の９基で、交換作業が終わった。
　同消防署のエレベーター２基のうち１基は地下１階〜地上３階、残る１基は地上１〜地上１２階の間を
運行しており、同消防署は、１６日、シンドラー社から欠陥があるとの連絡を受けて使用を中止していた。
１７日の作業では、同社の社員２人が、４階の機械室で制御盤の部品を新しいものに交換。（読売新聞）

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060617-00000112-yom-soci

＜エレベーター事故＞事故機の保守会社員、ずさんな点検証言

　東京都港区のマンションで都立高２年、市川大輔（ひろすけ）君（１６）がエレベーターに挟まれて死亡
した事故で、事故機の保守点検を請け負っていた「エス・イー・シーエレベーター」（台東区）の技術系社員
が毎日新聞の取材に応じ、「メーカーからの製品情報がほとんどなく、部品の調整が怖くてできない」と証言
した。業界の情報の閉鎖性と保守点検業務の危うさが浮かび上がった。
　事故機の保守点検は当初、製造元のシンドラーエレベータ（江東区）が行っていたが、その後競争入札にな
り、０５年度は「日本電力サービス」（多摩市）、０６年度はエス社になった。エス社は今年４月から事故発
生の６月３日までに４回の点検をしていたが、ブレーキの不具合を感じながら補修は一度もしていなかった
ことが明らかになっている。その間もトラブルは何回か起きていた。
　保守点検が不十分な理由についてこの社員は、シンドラー社製の情報がほとんどないことを挙げた。「メー
カーは自社系列でない会社に設計図や点検マニュアルを渡さない。（三菱電機、日立製作所、東芝エレベータ
など）大手メーカー系列から中途入社した社員が製品の知識を伝授しているが、大手以外のＯＢはほとんど
いない」という。
　製品の情報は点検に最も重要だ。「設計図やマニュアルがないと、機械を調整しようとしても的確な方法
が分からない。怖くてとても手を付けられない」という。
　エレベーターの保守点検会社はメーカー系と、エス社のような独立系に分かれる。メーカー側から情報提
供がないのは両者の激しい受注競争が背景にある。社員は「交換部品をメーカーに発注しても、あるはずの
在庫がなかなか届かず待たされることがある」と明かす。
　エス社は０６年度の保守点検を約１１５万円（前年度比４３万円減）で落札した。シンドラー社が随意契約
で請け負っていた０３年度に比べると３年間で４分の１の価格になった。安値受注について社員は「メンテナ
ンスに限界がある。５年、１０年と継続受注してはじめて部品代もねん出できる。入札で１年ごとに業者が
代わるのでは部品交換もままならない」と訴える。
　さらに「今のような業界の状況では、いつかどこかで重大事故が起きかねないという不安を持っていた」と
話した。（毎日新聞）

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060618-00000006-mai-soci

シンドラー社　不具合９台改修　一部交換済み

不手際を露呈
　東京都港区のエレベーター圧死事故で、製造元の「シンドラーエレベータ」が公表した、現在も扉が開い
たまま昇降するプログラムミスのある全国９台のエレベーターの改修工事が１７日、すべて終了した。ただ、
このうち八王子市の「市芸術文化会館いちょうホール」では今年４月、同様の不具合から、すでに基盤は取
り換えられており、シンドラー社はそのことを１７日になって把握。整備や修理に関する社内の連絡の不徹
底を改めて露呈した。
　プログラムミスは、ドアが閉まりかける直前に「開」のボタンを押すと、閉まったと認識した制御盤の指
示でエレベーターが昇降を始めるとともに、ボタン操作に従ってドアが開いてしまう誤作動を引き起こす。
　東京消防庁豊島消防署（豊島区）では１７日午後、同社の技術者が該当する消防署用と独身寮用の２台の
機械室に入り、制御盤の部品を交換。さらに正常に動くかどうかを約１時間かけて確認し、運転を再開さ
せた。（産経新聞）

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060618-00000007-san-soci

横浜の地下鉄駅でも閉じ込め＝センサーが誤反応−シンドラー社製エレベーター

　17日午後7時10分ごろ、横浜市西区南幸の市営地下鉄横浜駅で、乗客4人がシンドラーエレベータ社製
のエレベーターで、地下2階から地上まで上がろうとしたところ、約30センチ上昇した地点で突然止まっ
た。乗客はインターホンで駅員に異常を知らせ、駅員と空調設備の点検中だった同社社員が扉を開け、
約3分後に救出した。
　市交通局によると、このエレベーターは油圧式。油圧の流量をチェックするセンサーが誤って反応し、
安全装置が作動したのが原因という。同社が18日朝、センサーを交換し、運転を再開した。同局は、誤反
応の原因を調査するよう同社に求めた。（時事通信）

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060618-00000038-jij-soci

謎のママが事件解決の鍵なのか

シンドラー社製に４人閉じ込められる…地下鉄横浜駅

　１７日午後７時１０分ごろ、横浜市西区南幸の市営地下鉄横浜駅で、「シンドラーエレベータ」製の
エレベーターが、改札口のある地下２階から約３０センチ上昇したところで突然停止し、幼児１人を
含む計４人が閉じこめられた。
　利用者からインターホンで通報を受けた駅員と、エレベーター機器室を点検していた同社係員が駆
けつけ、約３分後に４人を救出した。けが人はいなかった。
　同市交通局によると、エレベーターは油圧式で、油の流量をチェックするセンサーが何からの原因
で誤作動して、安全装置が働き、停止したという。同社はセンサーを交換し、エレベーターは１８日
午前、運転を再開した。（読売新聞）

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060618-00000111-yom-soci

いっそドアに

「このエレベータはシンドラー製です。
　　ご利用は自己責任でお願いします。」

って書いといてくんないかな？

>>136
それだ！！

事故機のブレーキ、不具合　シ社、管理態勢の不備も

　男子高校生が挟まれ死亡した東京都港区のエレベーターの製造元シンドラーエレベータは１９日
記者会見し、２００４年１１月に事故機で発生したドアが閉まったまま停止し反応がなくなった
トラブルに関して、ブレーキの不具合が原因だったと明らかにした。
　同社の西村智行事業本部長は「ブレーキ作動が不具合を起こしたが、安全回路が働いて停止した」
と説明、事故との関連性を否定した。
　同社が直後にブレーキを修理し復旧。その後も保守点検業者が月２回の目視点検を行ったが、ブレ
ーキ異常は報告されていないという。（共同通信）

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060619-00000149-kyodo-soci

例のないトラブルだった＝1年半前のブレーキ異常−事故EVで初めて認める・シ社

　東京都港区の公営マンション「シティハイツ竹芝」で、都立高校2年の市川大輔さん（16）が
エレベーターの床と天井に挟まれ死亡した事故で、製造元のシンドラーエレベータ（江東区）は
19日、事故機で約1年半前にブレーキのトラブルが起きたことを初めて認めた。ブレーキのばね
を調節する電磁石内の異常が原因で、ほかのエレベーターでは、ほとんど例がないという。
　修復作業も同社が行ったが、警視庁捜査1課と三田署は、このトラブルと死亡事故に関連がない
か調べている。（時事通信）

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060619-00000088-jij-soci

マンションにしろ、エレベーターにしろ、安すぎるのは駄目だな。
教訓にはなった。

>>140
シンドラー製エレベーター、日本向けの多くは中国製
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1149769394/

同型機の不具合７４件　シ社、４都県１３基で

　東京都港区のマンションで死亡事故が起きたシンドラーエレベータ製のエレベーターを含む
１都３県計１３基の同型機で、軽微なものを含めると、不具合が２００２年以降で計７４件報告
されていることが１９日、国土交通省のまとめで分かった。
　国交省は死亡事故を受け、制御盤、駆動装置、安全装置すべてが事故機と同じエレベーターの
緊急点検を実施。ドアが開いたまま昇降するような重大な不具合はなかったものの、同省は「同
型機は他社のエレベーターより比較的不具合が多い。事故機は特に目立つ」としている。
　まとめによると、事故機と、同じマンションにある隣接の同型機がいずれも突出して多く、ブレ
ーキ異常やケーブル断線で緊急停止するなど、２基で計４９件の不具合があった。（共同通信）

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060619-00000182-kyodo-soci

＜エレベーター事故＞小学校の指名競争入札でシ社外す　山形

　山形市は１９日、来月に予定している市立第七小学校の校舎新築に伴うエレベーター設置の
指名競争入札に、シンドラーエレベータ社を入れない方針を明らかにした。同社製エレベーター
の不具合が全国で確認されているため。公共事業の指名競争入札への参加業者は、市工事指名
競争入札参加者審査委員会で決定する。（毎日新聞）

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060619-00000145-mai-soci

名古屋市がシ社に厳重注意　点検直後に閉じ込め発生

　名古屋市は２１日、シンドラーエレベータが緊急点検したばかりの同社製エレベーターによる閉じ込め
トラブルが市営住宅であったことを受け、同社幹部を呼んで厳重注意した。
　同日午後、市役所を訪れたシンドラー社取締役の大間知諒士サービス事業本部長に、尾崎好計住宅都市
局長が「点検して異常がないことを確認したにもかかわらず、直後に事故が発生したことは誠に遺憾。今後
このようなことがないように」とする文書を読み上げ、手渡した。
　大間知本部長は「東京の事故以来、関係者にさまざまな迷惑を掛け、この場を借りて深くおわび申し上げ
ます」と陳謝した。（共同通信）

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060621-00000165-kyodo-soci

アルゴリズムをろくに理解していないプログラマーが
作った複雑怪奇なソフトで動いてるんじゃないの？
イレギュラーな操作に弱く、第三者にはわかりづらいシステム。

「スイス政府として哀悼」＝エレベーター事故で駐日大使

　東京都港区のエレベーター死亡事故で、ジャック・ルベルダン駐日スイス大使が23日、製造元の
「シンドラーエレベータ」幹部と国土交通省を訪れ、佐藤信秋事務次官と面会した。同大使は報道
陣の取材に応じ、「事故はスイス政府としても大変重要であると考えている。（被害者に）お悔やみ
を申し上げたい」と述べた。（時事通信）
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060623-00000058-jij-soci


＜エレベーター事故＞スイス大使、哀悼の意　国交省を訪問

　東京都港区のマンションで高校生がエレベーターに挟まれて死亡した事故で、ジャック・ルベルダン・
駐日スイス大使が２３日、製造元の「シンドラーエレベータ」のグループ本部（スイス）幹部とともに
国土交通省を訪れ、佐藤信秋事務次官と面会した。国交省によると、大使は犠牲者の市川大輔君に哀悼
の意を表したという。（毎日新聞）
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060623-00000049-mai-soci

swissinfoでは文化の違いを指摘してる
http://www2.swissinfo.org/sja/Swissinfo.html?siteSect=105&sid=6812378&cKey=1150578637000

シンドラー社製エレベーター設置に「待った」
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20060626it04.htm

他社にしても・・・

シンドラー社製エレベーター設置に「待った」

　愛知県豊田市は２６日、同市で建設中の市総合体育館に設置する予定のシンドラーエレベータ社製
エレベーターについて、設置工事を一時中止するよう、同社に申し入れた。
　豊田市は、「期限までに、信頼できる第三者機関が安全を保証すれば、設置工事の契約は継続するが、
それがない場合、契約解除も考慮にいれて結論を出す」としている。一時中止の期間は２６日から７月
３１日まで。
　市総合体育館は来年３月に完成予定で、エレベーターは１基設置する。同社は昨年３月の指名競争入
札で落札していた。（読売新聞）

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060626-00000004-yom-soci

シンドラーのエレベーターに飛び乗る覚悟

「シ社が団体交渉拒否」　従業員加盟労組が申し立て

　シンドラーエレベータ（東京都江東区）が、港区の死亡事故などについての団体交渉を拒否した
として、シ社の従業員２人が加盟する東京・中部地域労働者組合は２６日、都労働委員会に不当労働
行為の救済申し立てをした。
　申し立てによると、組合側は（１）エレベーター保守会社とシ社の統合プロジェクトから組合員を
排除している（２）死亡事故などにおける会社側の対応は、従業員に精神的・肉体的負担を与えた
（３）組合員の業績手当が最初の提示通り支払われていない−などとして、９日に団交を予定していた。
　しかし、会社側は「団交の議題にならない」などとして拒否。組合側は「業務上の深刻な問題につい
て、労働組合への説明責任を放棄しており絶対許されない」として、団交に応じた上、本社入り口に
謝罪文を掲示するよう求めた。（共同通信）

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060626-00000108-kyodo-soci

シンドラー社製に住民ら不安　新設工事中の田辺団地エレベーター
　
　男子高校生が「シンドラーエレベータ」社製のエレベーターに挟まれ死亡した問題をめぐり、京都府が
同社のエレベーターを設置工事中の府営住宅田辺団地（京田辺市河原）で、一部住民から「事故原因の究明
もされていない状況で設置するのか」と不安の声が上がっている。
　現在、同社のエレベーターは府施設１９カ所に計２７基あり、山城地域では、宇治と田辺の総合庁舎の
ほか、府営住宅は田辺団地や久御山町の東佐山団地などに設置している。
　田辺団地では２基が稼働しており、昨年から、扉が開き切らない、開閉するが昇降しないなどの不具合が
計６件あったが、原因は接触不良などで、その都度修理していたという。
　一方、府は、３月から田辺団地に３基目の同社エレベーターの新設工事を進めており、１０月に供用開始
を予定している。４月に工事説明会を開いたが、事故後に住民向けの説明会はなく工事は続行されている。
住民の間には「刑事事件になるかもしれない状況で工事が進むのは納得できない。税金の無駄遣いになった
らどうするのか」と疑問の声がある。
　府は、新設するのは事故が起こったエレベーターとは別機種で問題がないとする一方、事故後にシンドラー
社に対し、原因究明や安全確保などを求めて文書で要請、誓約書を取ったという。府住宅課は「現段階で
一方的な契約解除はできない」と説明、「問い合わせには個別に対応している。今後は国の原因究明の状
況次第で検討する」としている。（京都新聞）

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060628-00000048-kyt-l26

「異常なし」後にトラブル2件＝30分閉じ込められる−シ社エレベーター・兵庫
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060630-00000099-jij-soci

シンドラー社エレベーター：関連の県内５０基中、２２基トラブル　／新潟
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060630-00000022-mailo-l15

シンドラー社エレベータ：シ社、契約解除を承認−−山形大付属病院の入札で　／山形
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060630-00000076-mailo-l06

シンドラー社エレベーター：２台不備、過去に５８台　点検で中間報告−−県　／広島
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060630-00000287-mailo-l34

シンドラー社エレベーター：人身事故１回と８２回の不具合−−県が点検結果　／滋賀
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060630-00000212-mailo-l25

シンドラー社エレベータ：熊本市内の１２９基中、５６基が故障歴　／熊本
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060630-00000164-mailo-l43

際限なく続く・・・

＜兵庫＞シンドラー社ＥＶ　相次いで閉じこめられる

兵庫県芦屋市内のマンションで、シンドラー社製のエレベーターが、今月に入って２度も閉じこめ事故
を起こしていたことがわかりました。２度目は、シンドラー社が自らが緊急点検した後の事故でした。

２度の事故を起こしたのは、兵庫県芦屋市のマンションに設置されているシンドラー社製のエレベーターで
す。住民の話によりますと、床が数センチずれるということは、日常当たり前のようにあったということ
です。
今月２３日午前１１時ごろ、男性１人が中に閉じ込められました。男性は、駆けつけた保守要員により
無事に助け出されました。そして、その３日後の午前８時ごろ、再びエレベーターが突然停止し、中に
いた女性が閉じ込められたといいます。女性は「怖かったですよ。今問題になってますし。『これがそうか』
と思って。（隣のご主人も）天井の方までガーンという衝撃があるぐらい（エレベーターが上に）上がっ
たって（言っていた）」と話しています。シンドラー社の緊急点検の後、また起きてしまった事故。マン
ションを管理する都市再生機構には、事故の報告はなかったといいます。現在は、部品を一部交換した上
で、警備員を配置し、監視を続けているということです。（朝日放送）

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060630-00000008-abc-l28

いまシンドラー仙台支店の入っているビルで
エレベータの閉じ込めにあっていました
サッカー見たかったのにマジムカつく
自分の支店のエレベータの面倒も見れないなんて
信じられねえ。これからは階段使うよ

原因はヒューズ切れ　仙台のシ社昇降機閉じ込め

　シンドラーエレベータ仙台支社が入居するビルで、同社製エレベーターの扉が開かなくなった原因は
機械室内のヒューズ切れだったことが１日、シンドラー社や仙台中央署の調べで分かった。
　同署などによると、６月３０日午後１１時ごろ、同ビルに入居している男性がエレベーター内に閉じ
込められた直後に、保守担当者が屋上の機械室に行ったところ、動力系統のヒューズが切れているのを
発見。ヒューズ交換後、エレベーターは正常に作動した。
　６月２４日に国土交通省の指示で点検したが、同社によるとヒューズは点検個所に含まれていなかっ
た。仙台市などの安全確認を待って、エレベーターを再稼働させる。（共同通信）

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060701-00000133-kyodo-soci

技術情報を積極開示へ　シンドラー、業者に指導も

　東京都港区で死亡事故が起きたエレベーターの製造元シンドラーエレベータは３日、国土交通省で
記者会見し、同社のエレベーターを管理するすべての保守点検業者に対し、説明書を開示し、技術指
導を行うなど積極的に情報提供に取り組む方針を明らかにした。
　同社幹部は「これまでも要請があれば提供に応じた」と説明しているが、今後は要望がなくてもマニ
ュアルを提供したり、希望する業者には静岡県袋井市の同社工場で技術指導を行ったりするとしている。
　同社によると、全国に約８８００基ある同社製エレベーターのうち、約６１００基は同社の保守点検
部門が管理。残りの約２７００基は、他業者が管理しているという。（共同通信）

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060703-00000198-kyodo-soci

「重大な不具合ない」　シンドラーエレベータ、点検状況を中間報告

　６月３日に東京都港区で起きたエレベーター事故を受け、国内に施工した全機の安全点検を進めている
シンドラーエレベータ（日本法人）は３日、点検の進捗（しんちょく）状況を中心とする中間報告を発表
した。国内で設置した全８８３９基のうち、同社の直接保守は６１２１基、他社による保守は２７１８基
で、同社がすでに４５１８基の点検を終えているとした。
　同社は現在、海外からの整備スタッフ２２人を含む１４８人で緊急点検作業を進めており、未点検の１６０３
基は８月末までに点検を終えたい考えだ。
　東京・霞が関の国土交通省で同日、記者会見した同社のケン・スミス社長は「（一連の点検で）今のところ
安全に関係する重大な不具合はみつかっていない」と述べた。今後の安全確保策としては「（社外の）保守
会社から要請があった場合に開示してきた保守技術や保守説明書を、今後は積極的に提供していくほか、必要
に応じて保守会社の要員へのトレーニングも実施する」考えを示した。
　ただ、国内で施工し稼働中のエレベーター数については「把握できていない」など、管理体制の脆弱（ぜい
じゃく）性を改めて露呈した。（フジサンケイ　ビジネスアイ）

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060704-00000004-fsi-bus_all

他社の3倍らしいね
不具合が

国の機関設置の「シンドラー」、不具合発生率は４０％

　全国２００２施設の国の機関に設置されているエレベーター４７０５基のうち、「シンドラーエレベータ」
（東京都江東区）製は１８５基で、昨年４月以降、７４件の不具合が起きていたことが６日、国土交通省の
調査でわかった。
　設置台数に対する不具合発生率は４０％で、全体平均（１５％）の約２・７倍だった。
　１２省庁と衆参両院、最高裁が所有・管理する官公庁施設のエレベーターについて、昨年４月以降、ドア
が開いたまま動いたトラブルや、閉じこめ、ドアの外れ、開閉異常、異常音などを調べた。
　５０基以上を設置している計１１社の比較では、最大手の三菱電機の不具合発生率が８％、日立製作所が
１０％など。（読売新聞）

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060706-00000012-yom-soci