【奈良】橿原市でタクシーが乗客を乗せたまま線路に進入、駅のホームで停止

23日夜、奈良・橿原(かしはら)市の近鉄吉野線の踏切から、タクシーが乗客
を乗せたまま、線路に進入し、そのまま100メートル暴走して駅のホームで
止まった。けが人はいなかった。
23日午後10時45分ごろ、奈良・橿原市の近鉄吉野線岡寺駅の駅員から、
「タクシーがホームに入ってきた」と警察に通報があった。
タクシーは、駅の北側にある踏切から乗客を乗せたまま左折して線路に入り、
およそ100メートル暴走して、ホームの線路上で立ち往生したとみられる。
当時、付近に電車はなく、タクシーの乗客も無事だったが、近鉄吉野線は上り
と下りあわせて5本が運休し、およそ200人に影響が出た。
警察は、現場にいたタクシーの運転手・夏秋昌弘容疑者(67)を列車往来危険
の現行犯で逮捕して事情を聴いている。
夏秋容疑者は「踏切を渡ろうとしたら脱輪した。アクセルを離しても車が走り続け、
エンジンを切ったら止まった」と話しているという。

FNN Headline
http://www.fnn-news.com/headlines/CONN00090550.html

夏か秋かはっきりしろ

２げっと

橿原タクシー？

映画化決定

ブレーキふめ

ホームで客を拾おうとしただけ

全米が泣いた

橿原神宮を拠点としているのだったら
壷坂タクシーか橿原タクシー　アナで近鉄タクシーでも、近鉄は６７は雇わないでしょう

乗っていたのはリュックベッソンだとか違うとか

ＡＴ？

1番ﾎｰﾑにﾀｸｼｰが参りま〜す！白線の内側までお下がり下さ〜！い

普段はマニュアル車だったのに、その日はオートマ車だったのかにゃ？

ばかも〜ん！そいつがルパンだ！！

惚けるにはちょっと早いんじゃない＞６７歳

>>5
ﾜﾛﾀ

タクシーで線路内を暴走・・・GTAかよｗ
つーかタクシー業界には定年ってものがないのか？
あんまりヨボヨボのやつに運転されるのも怖いんだが。
こういやつらは例えジジイになっても変なプロ意識があるから頑固に運転しつづけるだろうな。

>>16
タクシーはともかく、地方の代行はひどいよ。
「こいつに運転させて大丈夫かな？」って奴が来る事多数。
サイドブレーキかけたまんま走ったりして、背筋が凍る。

このかごかきやが！

　　　　　　　　　ﾀｸｼｰ
　 　 　 （ﾟ」ﾟ）ノ
　　　　ノ|ﾐ|
　　　　　」L
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　 ＿／￣￣＼_
　　　　　　　└-○--○-┘=3



　　　 　 （ﾟ」ﾟ）ノ　　ｱｲﾖｰ
　ｷﾞｬｰ ノ|ﾐ|＿／￣￣＼_
　　　　　//└-○--○-┘=3
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　 ミ

ホントはホームまで送り届けるサービスだったんジャマイカ？

(´∀｀)＜運ﾁｬﾝ､ホームまでお願い。
( ﾟ∀ﾟ)＜ｱｲﾖｰ

日本ではよくあること

流石奈良

これなんてルパンドゥサー？

これはひどい

ふん、くだらんお奈良らしい言い訳だな。

駅ホームで待ち合わせしている時に、
線路に車が何台も平気で走る夢を見たことがあるな。

ある意味、正夢だったわけか。


当事者は他人だったワケだが。

あげ

浦安では日常良くある事　By大鉄

これって、脱輪してそのまま進んだ時
客が「どこ行くねん!」って言ってたらしい。

■民主党が伊藤公介の証人喚問を要求■
衆議院ビデオライブラリ
5月24日 国土交通委員会
質疑者　馬淵澄夫（民主党・無所属クラブ）
http://www.shugiintv.go.jp/jp/wmpdyna.asx?deli_id=30831&media_type=wb&lang=j&spkid=6933&time=01:42:39.7

5月12日 国土交通委員会
質疑者　馬淵澄夫（民主党・無所属クラブ）
http://www.shugiintv.go.jp/jp/wmpdyna.asx?deli_id=30577&media_type=wb&lang=j&spkid=6933&time=01:39:06.6
47：00ぐらいから
見どころ・・・新たな疑惑が発覚

線路の上でもけっこうな距離を走レールもんだね。

なんちって。

ｗ

タクシー走るよどこまでも

野を超え山超えレール超え・・・

ワロス

すげえ雲助だなこりゃ。
オレもタクシー拾うときゃ、ホームからにるすわ。

きっと駅前が混んでたんだよ。

吉野山の桜の季節が終わりました。ところで、観光地としての飛鳥・吉野の勢いは年々衰えているように思われます。
近鉄吉野線や吉野特急の利用者も以前と比べて減っているように思われます。思い
切った打開策が必要な時期に来ているものと思われます。そこで近鉄吉野線を標準
軌化し橿原線と直通可能にします。そして・・・。

�@京橿特急を吉野まで延長する。（毎時一本）
�A阪奈特急を西大寺から橿原・吉野線に乗り入れ吉野まで運転する。（毎時一本）
�B京都〜橿原神宮前間の急行を吉野まで延長する。（毎時二本）
�C朝夕ラッシュ時は八木短路線・大阪線経由で大阪難波・上本町〜吉野間に通勤
特急を設定する。

以上のような施策により、飛鳥・吉野の観光地は活性化し、近鉄吉野沿線のベッドタウン
化も進展するものと思われます。さらに将来的には和歌山線の吉野口〜和歌山間も標準軌
化し京都〜和歌山間にミニ新幹線を走らせるのです。

http://messages.yahoo.co.jp/bbs?action=m&board=552021154&tid=6ae45hlnc0fea4ni8bde0502bda4ka4da4a4a4f&sid=552021154&mid=1

>>37

客：　急いでるんだ、早く！
雲：　んな事言ったって、駅前はこの渋滞っすからねぇ
客：　ウラ回ってくれ、ウラ！
雲：　へい・・・やっぱり混んでますねダンナぁ
客：　おい、ホーム行けよホーム！踏み切りから入れるだろう！
雲：　ちょｗｗｗwwマジっすか？
車：　『ガコン！ガダダダダダー』
雲：　・・・お客さん、着きやしたーorz

>>39
ワロス。

なにげに凄いな。

アッー！

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