【転落】自転車部の高校生が練習中崖下に【福井】

転落死：自転車部の高１、市道のがけ下に　福井・国見

　２１日午前１１時半ごろ、福井市国見町の市道で、
自転車部の練習中だった福井県立科学技術高校（同市下江守町）
１年、杉本昂一（こういち）さん（１６）が、がけから転落。
　約４メートル下の木の枝が胸に刺さり、出血多量で約３時間後に死亡した。

　福井県警福井南署によると、現場は山中にある左カーブの林道で、
杉本さんは曲がりきれずに落ちたらしい。
　午前８時半ごろから、他の男子部員１１人と顧問の男性教諭１人とで
一列になって付近の林道を自転車で走行。
　最後尾におり、目的地に到着後、杉本さんがいないのに気づいて
他の部員らが捜して、転落しているのが分かった。

　同校の山田智章校長は「二度と事故が起きないよう対策を考えていきたい」と話している。


※元記事： http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20060522k0000m040086000c.html
毎日新聞　平成18年05月21日

盗んだバイクで走り出す♪

前と後ろはベテランがやるべきだったな

以下、自転車部についてつっこむの禁止

落ちた原因は？
ブレーキの故障？ハンドル操作ミス？
これはどうしようも無い事故だと思う
ま　こんな道通るのが悪いと言えばあれだが
別に普通の道なんだろう

なんと運が悪い。よりによって殿だったとは。

がんばれ街の

毛利と世羅を思い出した

これ俺の学校の同級生なんだが・・・

10だったら飛べると信じて崖から自転車で飛び出す

>>10

you can fly!!　　　　　 　　　
　　　　　　　　 　／⌒ヽ
　　　⊂二二二（　＾ω＾）二⊃
　　　　　　　　|　　　 / 　　　　　　ﾌﾞｰﾝ
　　　　 　　　 （　ヽノ
　　　　　　　　 ﾉ>ノ　
　　　　 三　　レﾚ










　 　 　 　 .:／⌒ヽ:
　　　　　　　 .:(⌒､;-ω-）:
　　　　　　　 .:|＼ ヽ' /:　　　
　　　　 　　　.:（　ヽ.ソ:　　　　
　　　　　　　　::ﾉ>ノ:
　　　　　　　 .レﾚ :

運が悪いよな
車で事故って軽くガードレールに衝突したら
ガードレールが外れてて、パイプがフロントガラスを破って直撃、串刺し
とかな

いや、これは

>>13
早く言えよ
気になって寝れないじゃないか

心よりご冥福をお祈りいたします。

>「二度と事故が起きないよう対策を考えていきたい」

校長！ショックで、言いようがないのだろうが
もう少し、配慮のある言葉は、ないものかね？
ホントに対策出来上がったら、レポートで出してみな。

( ;∀;) ｲｲﾊﾅｼﾀﾞﾅｰ

ガードレールが無かったようだから、走ってるままの勢いで崖から落ちたんだろうな。
もし、あれば落ちたとしてもぶつかった時に勢いがそがれて助かった可能性が高いな。

よく映画であるシュチュエーションだよな。
つ約４メートル下の木の枝が胸に刺さり、出血多量　（(；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>18
ガードレールがあっても、チャリに乗ってりゃ超えて落ちていくだろ
チャリに乗ってる香具師の高さ・重心位置と、ガードレールの高さを比べてみろよ

ゆとり教育の弊害の低脳文系やろう

崖落ちは案外死なないのにと思ったら 枝が刺さったのか。

うわぁ、枝が突き刺さるって

マガジンの漫画の見過ぎで
ムチャしたのかな・・・・・

>>20
>>18を読んでなぜそんなワケわからんレスになる？
文盲かキチガイか？

＞約４メートル下の木の枝が胸に刺さり
　 　　　／　　 　 　＼
　　　／　 _ノ 　ヽ､_　 ＼
　 ／ 　oﾟ⌒　　　⌒ﾟo　 ＼
　 |　　　　 （__人__）　　　　|
　 ＼　　 　 ｀ ⌒´ 　 　 ／

先輩達のペースに引っ張られて、自分のスキルを越えた走りだったのかもね。
それか遅れて焦ってオーバースピードか。
速く走るにはまずブレーキコントロールの修行をしなきゃならんね。

これが、刺さった場所がケツの穴とかなら死なずにすんだかもしらないのに。

オレも昔、まだ髪の毛が茶色かった頃12ｍしたのがけ下まで落っこちていった事が
あるなぁ。

>>26

いやそれ以前に、重心と、減速時の慣性力のかかり方、路面抵抗を急に失った際に
バランスを崩した際の対処方法等、

このぐらいの事を習熟せずして自転車に乗るなと・・。

なんか鉄仮面ディオとジョジョの戦いを思い出した…

>20はゆとり教育の被害者

再後尾って全体を見渡すために信頼できる上級生やコーチを配するもんじゃないのか？

危機管理能力に問題

>>24
慣性で体は勢いそのまま崖下いくわけだから、
ガードレールで助かるわけじゃないって>>20は言ってるんでそ。

どうせこの事故った高校生は、氷の上はおろか、雪の上ですら
満足に自転車乗れないような未熟者だろう。

氷の上でロード乗れるのか。

スリックでも雪の上進むぞ。

やったこと無いのか。

氷の上なら、マウンテンのタイヤを減圧して乗るのが良だな。
ピンスパって手もあるけどアレはコケた時危ない。

(´・ω・`)つ補助輪

アタックの掛け合いしてたろうから、到着地点に来ないから探したというのは普通だな。

自分のスキルを超えて走る奴がバカ。

高橋名人の冒険島プレイしたことのあるヤツはどれだけ危険か
理解できるだろ

＞約４メートル下の木の枝が胸に刺さり

モズの早贄。

科技校の奴が死んだのか
超近くじゃん

>>29
鉄仮面

単なるスピードの出し過ぎじゃねーかｗｗｗ
自業自得ｗｗｗｗｗ

公道をチャリンコで猛スピードで走る競輪選手とかも迷惑

実は落ちて気絶してたところにでっかいモズが飛んできて・・・

I CAN FLY.

キャッチャーはいなかったのだな

枝が刺さったのはデマ。実際は肋骨が肺に刺さっての出血多量が原因。

>>26
ココの部員、国体で少年男子1kmタイムトライアルで優勝とかだし、1年で5月やからね

>>50
高校生くらいじゃ個人成績は部のレベルと関係ない。

>51
むしろ個人の才能のほうが関係ない……一部の天才を除く



最後尾っていったって集団走行じゃなくレースもどきになって
ちぎれてたんじゃないかね？

どちらにしても、その一番後ろに回収車走らせるくらいは
部活ならやってほしかった気はするが

アメリカ人安全技師��ハインリッヒ�≠ｪ発表した『１：２９：３００』という法則がある。
『１の重大災害（死亡・重傷）の下には、２９の軽症事故があり、その下には３００の
無傷事故がある』という意味で、労働災害の事例の統計を分析した結果、
導き出されたものだ。日常、いつもやっていることだから、今までも平気だったので・・・・・・、
という不安全行為が、いつ大きな事故につながるかわからない。大きな事故を防ぐためには、
常日ごろから、不安全な状態や行為を認識し、ヒヤリ・ハットの段階で地道に対策を考え、
実行して（よい習慣とし身につけて）いくことが重要・・・・というのを会社員時代に学んだことを思い出した。
バイクトレーニングに置き換えると、もっと重大事故への確率は高くなるであろう。

武蔵浦和からバイパス下までママチャリで車道走行して10分を切った事があったな。
距離的にはたいしたことないけど信号がウザい。

>>53
要するに渋谷の１０９前で３００人が待ち合わせてる時、新宿アルタ前では２９人が待ってて、
巌流島で待ってる人が１人いるってことだろ

２割８割の法則みたいだなｗ

最近よく落ちるな

>>55
ちょｗｗｗ
今まで何人が巌流島で待ってるｗｗｗｗ

ttp://www2.fbc.jp/news/asx/20060522_03h.asx
単独で落ちるにはチョイ不自然な希ガス。

誰か逝って見てこれない？

＞＞目的地に到着後、杉本さんがいないのに気づいて
他の部員らが捜して、転落しているのが分かった。


漫画のひとコマにありそうな情景だな。ｶﾜｲｿｽ

「自転車の暴走やめよう、あなたの行為が凶器へ」と競技自転車乱用撲滅キャンペーン標語が
警察署に張ってありました。

トラックにひかれてあぼーん事故を3年前に起こしている。
１：２９：３００が2：15：150ｋ確率じゃねーか、というか指導の先生がスパルタまるだしだろ
こんな話の通りでしょう
タグラグビー教室に次男が言ってるんですが、
そこで指導員のじいさんが言っていたことに
カチンと来てしまいました。

実は数日前に知人の甥御さんが、 ラグビーの試合中のけがが原因が
亡くなったばかりで、 その時の学校の対応、協会の対応が実に腹立たしい
ものだったのです。
一つは事故直後イビキをかいて寝ているのに ベンチでほったらかしにしていたこと。
（魔法の水っていう変な神話もありますし）

学校から見舞金が出たんですが、 それが学生課の受付に黙って置いてあったこと。
（手渡しじゃなかった） その痛ましい事故を二度と起こさないようにすべき協会が、
試合で亡くなったことで英雄扱いし、 悲しむどころか追悼試合をしないといけないと
変に盛り上がったいたことなどです。

そういゆ人だと死ぬ気でカーブを攻めろとビシバシしこいてたと思うのだか(あくまで想像です)

日本語でおｋ

OverDrive
巻頭カラーじゃん。

マガジンもどんどん萌え系になってる希ガス。

電電板の某スレより転載。

99 774ワット発電中さん 2006/05/22(月) 22:27:42 ID:0D3yfM6j
自転車部員が転落死　福井・二枚田幹線　科技高１年　ロード練習中


100 774ワット発電中さん 2006/05/22(月) 23:44:17 ID:N1F2JdEh
他人だが、ソースつけとく。

ttp://www.fukuishimbun.co.jp/topics.php?code=12751
ttp://www.fukuishimbun.co.jp/topics.php?code=12746


101 774ワット発電中さん 2006/05/23(火) 20:37:25 ID:2O21k2Vs
後追いサポートを怠った監督の責任は重大だな。
ここの教育方針そのものが浮き彫りになったのでは？


102 774ワット発電中さん 2006/05/25(木) 01:31:35 ID:zrHIpd16
若干表現が異なるのが気になる。
ttp://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20060522k0000m040086000c.html


103 774ワット発電中さん 2006/05/25(木) 14:10:51 ID:xYRS7AgT
>>100のソースでは
>練習には同部顧問が車で付き添い、所々で部員の状態を確認していた

>>102のソースでは
>他の男子部員１１人と顧問の男性教諭１人とで一列になって付近の林道を自転車で走行。

顧問二人？
預かった学生の人数も数えられない奴
一番初心者君のペースを考えることの出来ない奴

もし、実際の練習時の引率が一人なら問題だな。

不運な・・

>約４メートル下の木の枝が胸に刺さり、出血多量で約３時間後に死亡した。

３時間悶え苦しんだ訳だ（ ＾ω＾）

>>67
医者によって死亡が確認されるまでは死亡したとみなされないのだ。
だから、「死亡した」よりも以前に心臓が止まっていて脳機能も停止していたと思われ。

とマジレス

重要なのは事故が起こらないようにする事だけでなく、
起きたときの対処も必要だと思うんだ
例えば一定期間ごとに携帯で連絡を入れるとか

山の中を１４キロも戻りながら探索して、
崖下の虫の息の人間を発見できるって結構すごいかも。

急減速、幅寄せ、後輪を相手の前輪にチョイ当てとか…
誰か心当たりがあったんジャマイカ？と、疑ってしまう訳だが。

>>71
相当荒んでるな。

>>70
第一発見者を災害時救助隊にスカウト汁。

>>73
>>71 嫁

大概こういうのってハザード炊いて先生追っかけて行くよなぁ｡
ロードレースの練習でそんな光景よく見かけるんだが｡

>>75
普通はそうだよな。

>>車で付き添い、所々で部員の状態を確認

先回りしてタイムでも計ってたのかな？
自転車でも軽く制限時速を超える下りを先回るには…どうすれば良いの？
それに、最後尾まで待ってる余裕も無いよね。