ＪＲ山手線、全線止まった

ＪＲ山手線、全線止まる

24日午前10時半ごろ、ＪＲ高田馬場駅（東京・新宿）付近で、湘南新宿ライン
大船発宇都宮行き普通電車（15両編成）の運転士が異音を感知した。
ＪＲ東日本は点検と復旧作業のため、山手線全線と、埼京線と湘南新宿ラインの
一部区間の運転を午後4時ごろまで見合わせる。

同社によると、同駅から新大久保駅方面に約600メートル離れた地点のレールが
約5センチ盛り上がっていた。隣接する山手線のレールも同じように盛り上がっていたという。
現場は高架上で、高架の下では道路の拡幅工事を行っていた。
レールの盛り上がりとの因果関係は不明。

近くを走っていた山手線内回り電車（11両編成）は高田馬場―新大久保間で運転を停止。
乗客約2000人がはしごを使って電車から降り、同社の社員が高田馬場駅まで線路脇を
徒歩で誘導している。

ソース
http://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20060424AT1G2401824042006.html

>>1
情報がおせーよ

まあるいみどりのやまてせん
も
たまにはおやすみするといいよ

うそー！午前十時半？遅ッ!?

協栄山本万歳

ぶひ

運転手の判断で電車を止めたってさ。
運転手の好判断、技あり１本！！

福知山線の二の舞にならなくてヨカッタね。
乗客が怒ったらしいが死ぬよりマシってもんだ。
運転手に感謝しる！！

ぼくの黒魔術が成功したせいだな。皆さん迷惑駆けてごめりんこ

取りあえず言っておこう
運転手GJ

>>8
一応、通報しておいた

大宮の混み方でもウンザリなのに・・・

10時ちょい過ぎに新宿行きの埼京線に乗ってたんだが
高田馬場付近でガコンって音して大きく縦揺れしたよ。

ちょい止ったがスグに運転再開。
この時点で電車を止めないJRに恐怖を感じる。

「パトラッシュ、僕もう疲れたよ・・・・・・」

>同駅ホーム端の階段の幅が狭く一列ずつしか上れないため、線路上には数百人の乗客が並んで待った。
>最後尾の車両に乗っていた東京都練馬区上石神井、大学３年生、吉沢由実子さん（２０）は
>「車内の乗客は携帯電話やメールで会社などに遅刻の連絡をしていたが、皆いら立った様子だった。車内が混んでいたので、立ったまま１時間も待たされ、非常に疲れた。
>福知山線脱線事故からちょうど１年の時に、こんなトラブルが起きるなんて」と疲れた様子で話していた。

電車が止まるとこういうアホや、駅員にどなりつけるカスが生まれるよね。

こういうときは痴漢は活動するのか？

女子高生がいればはしごから降りるときはあはあ

>>15
当たり前
電車Stop…痴漢大喜び！
他の路線 地下鉄 バス
が異常に混む
触って触って触りまくれぇ

>>17

トラブルがあった車両に死者やけが人がいなければ、後続の列車や駅等に連絡して、
トラブルの防止に努めるのが最優先であり、今回の対応に問題はなかったと思う。
むしろこれだけのトラブルを数時間で修復し、運転再開したＪＲにはＧＪを贈りたい。

ヒント：北側国交相

>>20
どゆこと

今運転してる？

なぜか護送者来てんだがありゃなんだったんだろう？
最初事件かと思った

東京から出て行った工場をよ。また東京に呼び戻して

毎日ガンガン地下水汲み上げて使えば、程よく地盤沈下してよ。

今度みてえなことは起こらないんだよ。

な？頭使えよ。

北側（公明党）が国交相に就いてからというもの、
事故災難が絶えないわけだ

あいちゃんが、すきぃだああぁぁぁ

↑またおまえか

２４時間営業は無理だよな

今日は久しぶりに中央線使ったわ

>>7
それは言える。　運転手の判断がなかったらどんな事態になっていたか。
しかし、それにしても脆いよね。

工事現場のボケのミスなんだろうけど、いい迷惑だよね。
ま、当然、列車の止まった損害は工事の連中に、無能から金をむしり取れ。
きちんと責任をもって仕事のできないやつはクビ。　現場から追い出せ。

ちょっと前にも線路が陥没した事故があったけど、
これもＪＲが線路下にトンネルを掘る工事で
ミスをしたために発生した事故
死人が出ないと抜本的改善が成されないだろうな