【高速道路】午前０時前　東名上りで「ＥＴＣ深夜割引」待ちのトラックが150台滞留

★トラック滞留：午前０時前、ＥＴＣ深夜割引待ち　東名上り

写真　東名高速の路側帯に並ぶ大型トラック。愛知、広島、徳島など全国各地の車両が目につく
＝神奈川県海老名市で昨年１２月、鈴木一生写す　
http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/images/20060105k0000e040080000p_size6.jpg

　深夜の東名高速道上り線で、路側帯などに違法駐車する大型トラックが急増している。
ＥＴＣ車対象の高速料金の深夜割引が始まる午前０時を待つためで、日本道路公団
（昨年１０月に分割民営化）の改革が思わぬ副作用を招いた形だ。年末から三が日こそ
見られなかったものの、これから再現されそうで神奈川県警は「駐車違反であり、危険」と
呼びかける。だが、輸送業界は厳しいコスト競争にさらされ、改善の兆しはない。
　中日本高速道路株式会社によると、違法駐車は海老名サービスエリア（神奈川県海老名市）
−東京料金所（川崎市宮前区）間約２４キロの路側帯や緊急車両避難場所に目立ち、
一晩で平均１５０台を超す。
　ＥＴＣ車対象の深夜料金割引は、０４年１１月に始まった。午前０〜４時の間に高速道路を
走行すれば料金が約３割引きになり、２５トン車が東京に向かう場合で試算すると、
名古屋から１万１６００円が８１００円▽大阪から１万７５００円が１万２２５０円
▽福岡から３万６２５０円が２万５４００円−−と安くなる。このため西から来たトラックが
東京料金所の手前で時間調整するのだ。

　駐停車禁止の場所だが、運転手が乗車していて移動が可能なため、取り締まりは難しい。
これまで事故は起きていないが、追突などを誘発する危険はある。
　海老名サービスエリアでは、午後１０時ごろには１３０台駐車可能なスペースが満杯になる。
渋滞防止のため合流車線を３キロに延長したが、その車線にもトラックが止まる。
岡山県の運転手（３７）は「車線脇には止めたくないが、駐車場が満杯なら仕方ない」と話す。
　背景には長距離運転手の厳しい労働環境もある。運転手たちは「高速代が十分になく、
３割引きは大きい」と口をそろえる。長崎県から来た運転手（５５）が支給される高速代金は
一律１万円。不足分は自己負担となり「１００円でも節約したい」と切実だ。
　県警などは、少し遠いが広い場所に滞留車を移動させようとトラック協会や関係団体に
要請しているが、効果は上がっていない。

毎日新聞　http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20060105k0000e040078000c.html

宇トド「アウッ！アウッ！」
http://news.goo.ne.jp/news/sanspo/geino/20051224/120051224003.html?fr=rk

2

ヨン様

なら運送やめて頭使う仕事しろよ

運ちゃんも大変だな。
事故らんように気を付けてな。

ETCなんだから途中のチェックポイント通過時間で分割払いにすれば？

>>5
まあ、そういうなよ。
誰かが雲助やらんと、物流がなり立たんのだから。
そもそも、運送業の規制を緩和したことが元凶だろ。

猪瀬の言い訳が聞きたいもんですな。

>>支給される高速代金は 一律１万円。不足分は自己負担

悲惨な業界だな。必要経費ぐらい払ってやれよ

でも普通の乗用車がやれば捕まるんだろ？
ふざけんなって感じだ。

一年以内ににどっかの家族連れが追突してガキだけ焼け死に
するな
それまで透明使うのやめた

>>12
アトピーでチョン顔のプロお母さんが生き残って、
しかもゴキブリ並の繁殖力ですぐ次の子供を作る悪寒w

>>11
乗ってて即移動できるようにしておけばﾂｶﾏﾗﾈｰ

>>10
荷主が払わねぇんだよ

でも走っていると捕まるんじゃないの？
良く路肩走っている馬鹿を捕まえる為に
渋滞中警察が待ち構えているのを見るが。

>>5
頭使う仕事できないからトラック乗ってんじゃねぇの？

下級労働者は１ぺん氏なないとわからない
豪勢に玉突きファイヤーでもやって痛い目を見ないと

ＧＰＳ自動運送システム完成の暁には、こういう下等なトラッカーは
職を失い、ドカタとか廃棄物処理業者のようなクズ人間専用職にしかつけなくなる
もう少しの我慢だ

これは社長の方針なのか？
それとも運ちゃん自身の判断でやっているのか？

中日高速道路株式会社も夜間割引なんてセコイ事しないで、ＥＴＣを付けた
車全て終日３割引にしてしまえばいいんだよ。
だいたい高速料金高すぎるよ、日本道路公団の時に好い思いをして来たんだから
今度は、民間企業になったんだか、利用者である御客様を満足させるためにＣＳ活動
の一環として。全ての高速料金を半額にして、公団時代の罪滅ぼしをしたら如何なんだ。

ハイカと回数券廃止になったから、運送会社も偽造が使えなくなって大変なんだろうね


俺んちの前の道路はコンビニ行くのに駐車しやすいスペースのようで
朝早くトラックが止まっていたりする
夏は窓を開けて寝ているので、アイドリングがガラガラうるさいだけでなく
排気ガスが家の中まで来て臭い

まじで死んでしまえ

>>13
あ〜あ
とりあえず報告しておきますね

>>19
すでに、それに近いものが導入されてるじゃん

>>10>>15
荷主は払ってるんじゃね？
総合計を値引き汁とか言うかもしれんけど。

漏れが居た運送屋は、某大手電気メーカーの仕事（勿論、諸経費は言い値で
出る）ばかりしていたが、高速代とガス代は運転手持ちって事だった。
だから、長距離に逝けば逝くほど赤字になり、ヘタすると給料がマイナスに
なるし、残った給料も強制イカサマ麻雀で没収という凄い会社だった。w

>>25
大した知能もいらず、言われたところに行けばいいだけの
仕事なんだから、文句言うなよ

>>26
>>25の仕事は金払わないといけないからニートの方がマシ。

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オマイらにはがっかりしたぞ
職業差別はいかんぞ
人種差別や階級差別があんまりない我国では職業職種差別が激しいな

トラック野郎は、ほぼ確実にバカ
ろくな人間がいない

俺もこの手使って、トイレ休憩するかな。
スキー場近くでの、違法駐車も言い訳出来るな。

料金割引時間待ちでは違法駐車の言い訳にはならないし。
あくまでも、車に乗ってるから取締りがしにくいだけ。
運転席から人がいなくなったらアウト。
だが、渋滞中トイレなら緊急避難で言い訳になる。

こんなの高機がヤル気ないだけだろ。
駐停車禁止区域なんだから
故障以外の理由で止まってたら違法なんだから
録画しときゃ桶だろ。
しらばっくれたらタコ調べて悪質として検挙すりゃいんだから。
パンダだとバレるが面パなら取締できんだろ。
無線飛ばされたら飛ばされたで小遣い稼ぎが目的ではないのだから(実際はそうだが)
一掃できてそれはそれなりに効果だろ。
やる気がないのとできないのはわけ違うぞ！
同級生が厚木高機にいるから言ってみよ。

>>33
乗ってようがいまいがアウト。
高速の路肩は駐停車禁止。
仮に駐車桶だとして
高速の路肩で荷下ろしや同乗者の乗り降りがあるわけないから
問答無用でアウト。

池沼な糞トラッカーが氏ねば解決だよ

おれもトラックの後ろに止める。

トヨタの工場がある近辺でSA PAにトラックがすし詰め
納入時間になるまで待機してエアコンをかけっぱなしにするから排ガスまき散らす
トヨタは二酸化炭素排出削減とか言ってるけど、間接的にトヨタが出すこのような
二酸化炭素がイパーイ

好きで路肩に停めてるんじゃないんだよね、S.A P.Aの容量が足りてればねぇ…

現状を知らないヤツには言い訳だって言われるんだろうけどね

>>39
言い訳です。

>>39
知ってても言い訳。
プロならプロらしく手前から時間調整しろ。
何年わっぱ持ってんだ？
そんな頭しかねぇからろくな仕事できねんだよ。

頭のゆるい集団ですからな。

頭がわっぱっぱっーｗ　あひゃひゃひゃひゃー

ユルユル走るより、ガーッと走って目的地近くのSAPAか路肩で寝る
それがトラッカー

>>44 言い訳すんなよ…
運転しか能がないバカなんだからさぁ(´,_ゝ`)

SA PAのキャパ拡大､新設が急務。横浜に限らず広島や京都南I､Cの直前のSAは朝方まで満車で駐車スペース無し。
朝の通割（半額）狙いも多いみたいだけど。

>>34
そんなの言っても、「めんどくさい」て言われて終了。
ビデオだって顔がちゃんと写ってなきゃ、しらばっくれられた時に裏取るの面倒だし。
その場でキップ切るとして、路肩にズラーっと並んでるという事は、前か後ろの端にパトカー停めて、
徒歩で一台一台取り締まりに行かなきゃいけないんだろ？
そんなん危ないし面倒。

法の下の平等性を欠いている警察を告訴すればいいんじゃないのか？

何か運ちゃんに恨みでもあんのかニート君たちW
お前らの何倍も頭も体も使ってんじゃねえの！！
お前らの家にある物のほとんどは運ちゃん経由なんだし。
そんなに憎いなら運ちゃん経由してる物の非買運動でもして物言え。

恨みとかではなく道交法としてどうなのかが問題なのであるんだが、
その点を理解しているのかな？

>>49のようなのがいるからイメージが悪くなるんだよねぇ。
そんなことしてると会社ごと運行規制処分されたりすることになるよ。
個人でも免許があるはずだしね。

SAやPAの一般車用を占拠したりとかしそうだよね
元がDQNやヤクザみたいなのばっかりだろうし

また低脳DQNか

>>47
でもないよ。
ビデオでナンバーと止まってることの確認がとれればいい。
運転手が誰かは大抵緑ナンバーなんだから
緑ナンバーなら運行管理者がいるはずだから誰だかわかる。
もしビデオが証拠にならないのなら
珍走の立件はできなくなる。
素人の漏れですらそんくらいわかるのに警察がわからないはずがない。
つまりはやる気がないんだよ。

協会が政治献金したりしてるからだろ
ロクなもんじゃないな