【自動車】ソアラ、マークを「レクサス」に替えたら客が新型車と勘違いして大人気

「レクサス」の発売から2カ月が過ぎ、思わぬクルマが人気を集めている。
8月30日に「SC」として発売されたのは、以前はトヨタ自動車が国内で
「ソアラ」として販売していた高級スポーツ車だ。このクルマの受注は
2カ月で約700台と、昨年の販売実績である696台（登録台数）を超える勢いだ。

SCは変速機を5速から6速に改良し、テレマティクス（車載型双方向情報通信
システム）機器の更新などの細かい変更を施したのみ。マークをレクサスに替え、
50万円値上げして車両価格680万円で売り出した。

トヨタの国内営業部門でソアラを担当していたある営業担当者は「正直言って、
ここまで売れるとは思っていなかった。うれしいような悲しいような複雑な気持ちだ」
と首をひねる。


月販58台が一挙10倍に

ソアラは国内ではトヨタ店とトヨペット店の全国約2000店で取り扱っていた。
それを、レクサスに切り替え、取扱拠点数は以前の7％程度の約150カ所までに
減った。それでも最初の1カ月での受注台数は、目標値の月間100台の6倍に
当たる約600台、2カ月目でも100台の水準を維持している。

同時に発売した「GS」は、最初の1カ月目こそ約4000台と月間目標（1100台）の
3.6倍を受注したものの、2カ月目は約1000台と目標を割り込んでいる。
このGSは「アリスト」をベースに内外装やエンジンを替えてイメージを一新。
仕様など違いはあるものの価格を150万円以上引き上げ、レクサスの国内展開の
皮切り役と期待をかけて投入した。だが、それよりも小幅変更にとどめたSCの方が、
販売目標に対する達成度合いが高いという奇妙な状況が生じている。

そもそもソアラは、海外ではレクサスブランドで販売してきた。2004年に米国では
日本の約10倍に当たる9708台を販売するなど根強い人気があるので、日本への
投入については開発体制などの問題から大幅な変更は見送られたという。

小幅変更にとどめたにもかかわらず、SCが好調な理由は何か。

ソアラとして販売していた頃は、全国で月間平均58台（2004年）しか売れなかった。
2001年に発売されたこのモデルは、モデルチェンジ前ということもあり販売店は
営業には及び腰。何より2000カ所の取り扱い拠点で、1台600万円を超える
展示車を置こうという店は珍しかった。

>>2以降につづく


引用元：日経BP
http://nikkeibp.jp/wcs/leaf/CID/onair/jp/flash/412838

>>1のつづき


客が新型車と勘違いする

レクサス店では全店が、取り扱うクルマをすべて展示している。
そこで、「SCを全くの新型車と受け止め、評価してくれる来店客が多い」
（レクサスの国内販売担当者）という事態が見られる。購入客の年齢は
30代から50代以上までと幅広く、ミドル層もオープンカーであるこのクルマの
商品力を評価して契約書に判を押すという。

こうした状況について、トヨタで国内営業全般を担当する一丸陽一郎専務は
「販売するクルマを店頭に並べるのは、販売では基本中の基本。レクサスを通して
こうした基本を見直し、これからトヨタ全体の国内販売を引き締めていきたい」と話す。

今年10月の国内での軽自動車を除く乗用車の新車登録台数は、前年同月比
5.0％減の23万9047台（日本自動車販売協会連合会調べ）にとどまり、ピーク時の
約半分の水準に落ち込んでいる。レクサスの2985台と合わせてもトヨタの販売台数
は同5.5％減の12万1021台で、市場の冷え込みの影響を直接受けてしまった。

この逆風を受けながらも、トヨタは値引き幅を圧縮しつつある。縮小気味の
市場でも、販売店が一定の利益を確保しながら競争力を高めることを期待
しているからだ。こうした中で、SCが気づかせてくれた「営業の盲点」は、
今後のトヨタのディーラー強化策に役立てられていくのだろう。（伊藤 暢人）

【了】

日本男ってスポーツでも韓国男にまるっきり勝てないじゃん。

日本女性って強くて権力のある韓国男が好きなのに、こうも日本男の情けない姿を見せ付けられると
日本女性が魅力的すぎる韓国男に走るのも無理はないんじゃない？

おまけに顔では韓国男に敵うわけないのは明白だし
おちんちんも可哀想になるぐらい小さいし。
もともと外見、体格は韓国男にはるかに劣る上に、
スポーツでも全く敵わずに
惨めな姿を晒す日本男には同情する余地すらないよね。
そのくせに男尊女卑で、自分より弱い女は大切にすると言っても
所詮戦利品を扱うようなものだし。
多くの日本女性が、かっこ良くて逞しくて強くてレディーファーストの
韓国男に身も心も委ねてみたいと思うのは当然の成り行きだと思います。

↑コピペ禁止↓

変な名前よりも番号の方がいいよね。LSとかSCとかGSとか…。でも、何かが違う。

【ｺｽﾌﾟﾚ車で】(∠)LEXUSレクサス16【ﾌﾞﾗﾝﾄﾞｺﾞｯｺ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1131448102/l50

性能に似合った強いブランドがあって売れるって事の証明で、
ソアラは性能にブランドが付いていかなかったって事だろ。

ロッテのマークが付いた、格好いい韓国製だと思われて
売れてニダよ。

（ノ∀`）ｱﾀﾀﾀ

現行ソアラは下品な希ガス
成金趣味丸出しみたいな…てゆうかDQNしか乗ってないかwww

ま、レクサスブランドが評価されたってことだな。
結局ベンツやＢＭＷ買う奴の感覚も
値段に見合った性能の良さではなく、
これと似たようなもんなんだろう。

ブランド信仰　漏れのbitzはレクサスマーク

確かにロッテマークのLとそっくりだね・・・

ねぇねぇ、ネッツマークはヒュンダイのパクリなの？

あＨＯＮＤＡ→チョンダイ→ヨタ

>>11
ヤリスにエンブレムチューンしていたほうがまだ見栄えがいいぞ

>>13
たしかに見える…

>>9さん　　　同意　

さすが関西企業！
マーク変えるだけなんてセコい売り方wwwwww

まァ、俺達にはコペンがあるさ。

ということは、トヨタの車を全部レクサスにしたら凄いことになるじゃん。

>>20
おまえ天才だな
起業してみないか？

>>11
Vitsだ。馬鹿。

>>23
Vitzですけどｗ

昔、ダイハツの車をトヨタで売ったらバカ売れした車があったよな。

ポークビッツｗ

>>23
それじゃ自爆アンカー

>>24
昔もあったけど、今もあるだろw

>>3
ちんちんの大きさだけは異論があるなあ。
まあ、おれのは確かに大きくはないが、９センチよりは大きいぞ。

■■■■■■■■■　韓国平均９ｃｍ
■■■■■■■■■

■■■■■■■■■■■■■　おれ
■■■■■■■■■■■■■

あたりまえといえばあたりまえの結果。
国内ではレクサスの宣伝はバリバリやっているが
ソアラの宣伝なんて見たことも無い。
それに、レクサスは大人のしかもセレブが乗るっぽいが
どうもソアラと聞くと、流行したのが15年以上前だし、
しかもちょっとキザな若者のバブリーなやつが乗ってる
イメージが強くて、そんなものがそのまま今の時代に
売れるわけは無いのだ。
トヨタ車なんかどれも個性ないんだから、イメージを
大切にしないとな。

今の車が下取りに出される 6〜7 年後はほとんどの BIP カーに
ロッテリアマークが付いてそうだな。

>>11
アヌスにエンブレムチューンしていたほうがまだ見栄えがいいぞ

BIPﾖｯﾀﾜﾛｽwwwwwwwwww

ドイツ車が最高と思ってるのは今や中国人なんだってね？

現行ソアラ、名古屋近辺だとボンボン専用車って感じで結構見るけど、
関東、関西では殆ど（ボクスター以下？）売れてなかったから。
レクサスになって始めて認知した人も多いと思うよ。

現行ソアラ、名古屋近辺だとボンボン専用車って感じで結構見るけど、
関東、関西では殆ど（ボクスター以下？）売れてなかったから、
レクサスになって始めてこんな車があるって認知した人も多いと思うよ。

>>3
　　　　　　　　　　　　　　 ∩　　　　 ∩
　　　　　　　　　　　　 　　| つ　　　「,"|
　　　　　　　　ヾ∧　　　　 !,'っ＿ ⊂_,!
　　　　　　／　・　|ﾐ　　　 ／　　・ ヽつ
　　　　　（＿'...　　|ﾐ　　　▼,＿＿ 　 |
　　　　　 　(ﾟДﾟ; )..|ﾐ　　 　　 (ﾟДﾟ ,) |
　　　　　　(|　　.､）|　　 　　 (|　 ､　）| ＜この馬鹿が・・・
　　　　　　 |　馬　|　　 　 　 |　鹿 　|
　　　　　　 ヽ..＿人　　　　　ヽ.＿・ν
　　　　　　　U"U　　　　　　 　U"U

ひしゃいだHマークにしたらたちまち売れなくなるだろうな…

カローラにもつけて売れよｗ

ソアラのマーチ

ダイハツ・ブーンとトヨタ・パッソみたいなもんか

センチュリーも全店で店頭に置けば売れるんじゃね

この国民あっての、このメーカーだな。
馬鹿をダマスのはｶﾝﾀﾝｽ。

それが愛知クオリティ

ほんとはアリストが欲しかったんだがヤンキーしか乗ってないし

ソナタにもレクサスマークを付けたらバカ売れってことか

レクサス：http://image.www.rakuten.co.jp/kingdom/img10291845283.jpeg
ロッテリア：http://r.gnavi.co.jp/k195059/img/k195059l.gif

レクサスのマークが付いているほうがかっこいいのは確か

ソラアないだろう

　　　　　　　。
　　　　　　 /　　　　　　　 ＿　　　＿
　　　　　 /�刋ｪ━�刋ｪ━━━━ヽヽ、
　 　 　/ ￣￣￣ //|￣￣|| |￣￣|| | | |
　 　 /　　 　　　//_||　　　|| |　　　|| | | |
.　[/ 　　( ﾟдﾟ )/[ ]|　( ﾟдﾟ )　( ﾟдﾟ )|_| | |
／ ￣￣￣ ／￣|￣￣ ∪ | ￣ ∪| 口 |
l_0|⊆⊇|0￣|　。|＿＿＿__|＿＿__|　.__|
|_口ニ⊇￣__l⌒ｌ.|＿＿＿__|＿＿/_ｌ⌒ｌﾉ
　`--'￣￣　`ー'￣￣`--' ￣￣￣ `ー'

クラリスにせえ！

馬鹿がたぁ〜っくさぁ〜ん♪
と言いたいのかな？この記事はｗ

　　バ　　ブ　　ル　　経　　済　　再　　来　　の　　予　　感

左ﾊﾝﾄﾞﾙ設定してれば更に売れるのにね

俺はソアラのフライングライオンのエンブレムが好きだったな。現行はただの道楽車にしか見えん。
２代目が好きだったよ。

ってことはホンダでもアキュラモデルを輸入販売すれば飛びつく奴が結構いるってことか｡

トヨタぼろ儲けだなｗｗ

2001年登場したソアラだからヤバイな。
5年目の来年にはﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞになるんじゃﾏｲｶ？
そうなると勘違いして買っちゃった客は激怒!!!
「なんなんだよ、モデル末期のソアラ在庫を解消させる為に
　まるで新型車のふりしてｺｯｿﾘ売りつけやがって金返せｺﾞﾙｧ」

そうだ!
4年落ちの中古ソアラを300万円で買って
レクサス仕様にすれば800万円に見える

そういえばちょっと前に偽レクサスマークを
中国から輸入して捕まった事件あったな

レクサスの店って人入ってなさそうにみえるんで、
トヨタ失敗か！？と思ってたけど、かなり売れてるんだねー。

俺の日産セレナをレクサスマークにすれば下取り５０万円アップ？

メディアリテラシー

１．情報を流して得する人を考えてみましょう。
２．可能な限り情報のソースを確認しましょう。
３．コメントはその人の意見であって事実ではありません。
４．片寄った意見はなんらかの裏があるはずです。情報だけを見るようにしましょう。
５．２つの意見があるとき、マスコミの誘導に載らない決断力を持ちましょう。
６．雑誌や番組のタイトルや見出しに惑わされず、中身を見るようにしましょう。
７．意見の偏りやその人の専門を見極めるために、情報提供者の名前を覚えるようにしましょう。
８．メディアの人間がアクシデントに対しどんな対応をするか見極めましょう。
９．メディアは知っていることすべてを報道するわけではないことを覚えておきましょう。
10．大勢が判明するまでなにかを語ることは避けましょう。

所詮は車音痴なヨタヲタですから。

ボロクソワーゲン

低所得者は銀色の車に乗ります

俺はマニュアル車しか野良ねー
ただし、快適装備はつけまくり

この車って後ろ全部トランクなんですか？
だとしたら荷物いっぱい積めていいですね。

オロチの方がよさげ

漏れも俺も。
でも、オロチって発売されるの？

先の東京モーターショーで販売しますって言ってたな。３年後くらい予定だっけ?
ソアラじゃ昔シャコタンブギとか読んでた DQN 上がりのオヤジが買うような
イメージしかないな。昔スープラ、今ソアラ、みたいな。

オロチの方がプレミア感あって良い。

>>66
オートクルーズはあるか？(ﾌﾟ

トヨタは頭の悪いユーザーをだますのが上手いと思っていたが、
だます気も無いのに、だまされる馬鹿って・・・・？

笑いが止まらんな　>>ヨタ

三菱は？

頭の悪い連中が寄ってくる臭いを発してるんじゃないのか？

トヨタはやっぱり商売がうまいよな
田舎のガキから成金まで、知能の低い奴らを騙す技術は抜群だな

>>1
m9(^Д^) ﾌﾟｷﾞｬｰ

CSとGSかぁー じゃあ次は CX500ターボかなぁ？

日本自動車メーカーで海外ブランド展開している会社は､2匹目3匹目のドジョウを狙っていそうだな｡

日産と本田のことだろうがそれは無いな。
だって一匹目のドジョウ自体いなかったことを
レクサスが巨額投資の負債付きで教えてくれたのだから。

>>71

自分の足に付けたから大丈夫。

そもそもトヨタの丸がくっ付いたようなマークの由来はどこから来てるのよ？

>>81
TOYOTAのTをデザイン化
でしょ？

ソアラって初めて見たときダサ杉て死にそうになったのを
覚えている。

そのとき死んどきゃよかったのに

レ臭ス

これで買った奴馬鹿過ぎ。舶来コンプレックス丸出しのエテ公そのもの。
非国民が。なら最初からアメ車乗れや。｢やっぱ車つったらトヨタでしょ。でもどうせなら名前レクサスのがイケてんじゃん｣だと。ゴミ屑が。

少しでも高い車に乗っていると、貧乏人の乗る車と同じじゃないのがメリットです。

>>86 ゴミがものすごい凡人ぶりを

ゴミはシネ。

正直、SCは足回りのセッテイングが変更されていて、
いい車になってる。
で新型で共通のプラットフォームになってるLSとGSはうんこ。
とくにGSみたいな下品な車を150万増しで買うやつはアホ。
SCもフルモデルチェンジになったら、同じプラットフォームになるので、
買うなら今のうち。というのが本当のところ。

レクサスの営業は気取ってるだけで車がわからないやつばっかだし。
大体、米国で評判になったレクサスの営業とかアフターサービスの
レベルって、日本じゃどこのメーカーでもあたりまえだろ。

予断だけどレクサスのCMの曲いいよね

CARMODE-NEWS: レクサス『ＳＣ』好調！
http://carmode-news.carmode.net/article/9659216.html

最近話題の尽きないレクサスだけど、今のところ一番レクサスらしいのは「ＳＣ」じゃなかろうか？　
まったく新しいデビューの「ＩＳ」や「ＧＳ」も確かに魅力的。
けれどレクサスブランドの恩恵を一番受けているのは間違いなく「ＳＣ」だと思うのである。
その証拠といってはなんだけどこのクルマ、すごく売れている。
でもその実態は今までの「トヨタソアラ」を軽くスキンチェンジしたり、ＡＴを変えたりしただけ。
しかもプライスアップ……なのに今までの１０倍も売れたというから驚く！　
確かに今までよりずっと上品な高級車に見えるから不思議だ。
営業マンによると、ソアラのとき「成金中年」だったユーザー層もレクサスＳＣになってから「品格ある紳士」になっているとのこと。
もちろんクルマ自体の出来が素晴らしかったから起こる現象なのだけれど
こんな状況だと「高級車はやっぱりブランド戦略が大事なんだ」と痛感させられてしまう……。
それにしてもこのクルマ、幸運だ。今まで発揮できることのなかった才能を、デビューから数年たった今、開花させている。
「大器晩成」とはこのことか？　開発したエンジニアたちも大喜びしているだろう。（山本）

俺の中で
ソアラはDQNが乗ってるイメージで
レクサスは金持ちが乗ってるイメージ

LOTTERIUS

ロッテリアス

近所のおばさまが乗ってらっしゃいますた

テレビに、でてたレクサス販売店の店長。
これまでのトヨタ高級車との違いがわからないと言ってたが、
今、どうしているんだろう。

高級車っつっても
センチュリー売ってるわけじゃないしな、レクサス
自社の最高級車を売ってなくて高級ブランドが聞いてあきれる

この調子だと、西武ライオンズに「埼玉」と付けたら人気が一気に・・

メディアリテラシー

１．情報を流して得する人を考えてみましょう。
２．可能な限り情報のソースを確認しましょう。
３．コメントはその人の意見であって事実ではありません。
４．片寄った意見はなんらかの裏があるはずです。情報だけを見るようにしましょう。
５．２つの意見があるとき、マスコミの誘導に載らない決断力を持ちましょう。
６．雑誌や番組のタイトルや見出しに惑わされず、中身を見るようにしましょう。
７．意見の偏りやその人の専門を見極めるために、情報提供者の名前を覚えるようにしましょう。
８．メディアの人間がアクシデントに対しどんな対応をするか見極めましょう。
９．メディアは知っていることすべてを報道するわけではないことを覚えておきましょう。
10．大勢が判明するまでなにかを語ることは避けましょう。

>>97
それどころか､マジェスタでさえ置いていないらしいな｡

>>97
センチュリーは高級車ではなく高貴車だからね。
年収千万以上でなきゃ売ってくれないんだったか。

>>101
別にそんな記述はどこにもないが。
http://toyota.jp/Showroom/All_toyota_lineup/Century/

他社比較シミュレーションを見てみても相手はベンツのＳクラス。（２〜３００万円ほど価格差はあるが）
高貴と呼べるほどでは・・・
ロールス１台分の代金でセンチュリーは４〜５台買えるわけだし。

>>102
センチュリーって裏メニュをオーダできて、それが天井知らずの価格って本当？
当然一般人が注文できる代物じゃないとか。

>ソアラ

おバカ「ソアラ？　ああ、オーストラリアのユーカリの木によじ登って
　　　　葉を食べる動物だろ？」
ゆうじ「それは、コアラだろ。」

他人の芝は青く見える

>>103
裏メニューの話をしだしたらきりがないだろ
日産プリンスロイヤルとかwww

ホンダもアキュラ出してよ

アキュラのマークはホンダのマークのパクリだと思ってた

「おめでたい奴はどんどん産まれてくる」　バーナム

俺のｼﾞﾑﾆｰにもﾚｸｻｽﾏｰｸ付けよ
色はｸﾞﾘｰﾝだけど良いよね

名前だけ変えて買う奴が居るのか

レクサス＝トヨタってことを
わかってないのも少なく無いんだろうなぁ。
そのうちレクサスはトヨタで売れない車を
レクサスに化けさせて売るような場になるのは
想像に難くない。

>>112
トヨタで売れない車と言ったら２０００ＧＴだな
レクサスマークつけて今売ったら売れると思う

SC、来年からスープラに代わってスーパーGTに参戦するらしいね

他の高級ブランドの車と比較するとレクサスは重厚感がない。先日ＧＳとＩＳ見たけど特にＩＳのリアを見た瞬間安っぽく思えた。

>>115
ISの安っぽさ、
そこがレクサスの狙い

トヨタなんて車種出し過ぎて、もはや何屋なのかﾜｶﾗﾝ様になったな。
その辺もﾌﾞﾗﾝﾄﾞ価値をすり減らしてると思われ。ﾄﾖﾀ＝下駄みたいな。

買いたい奴はどんどん買え

( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊハハ八八ﾉヽﾉヽノヽノヽ / ＼ / ＼　/　＼　/　＼

ソアラってまだあったんだね。

単純バカ

トヨタ商法

中古のハリアーとかにＬバッチ付けてる香具師って必死な感じするよね…

こうなったらヴィッツのフロントをいじって
400万ほど値上げして売ればいいよ。

>>107
ＬＥＸＵＳ以上にＤＱＮが群がりそうだな

>>123
中古のハリアーにＬバッチつけてスウェーデンナンバー装着の上に日本のナンバー付けてますが何か？

レクサス買う奴は低脳と言う事か

>>126
何か？じゃねーよ。ドキュン

どきゅきゅきゅきゅきゅきゅーん！

グリルのＴマークを取ってＬバッジに付け替えたハリアーを見かけましたが

なぜかリアハッチ側はＴマークのままですた　　　ｶｯｺ÷

騙された？アホやな

インフィニティのエンブレムに汁！

まあ、車に興味の無い者には
なにがなんだか、よくわからんの。

ドキュンが何を意味しているのかは、何となく分かるんだけど・・・
なんでドキュンって言うの？

ホンダもアキュラ出せばいいのに

ヒュンダイもホンダで出せばいいのに。

このスレ見て欲しいと思った奴ｗ

>>134
まずＤＱＮでググれ。
話はそれからだ。