橋梁談合、Ｋ会・Ａ会に国交省１９７人が天下り

　鋼鉄製橋梁（きょうりょう）を巡る談合事件で、検察当局の捜査対象となって
いる二つの談合組織「Ｋ会」「Ａ会」に加盟する４７社のうち、４２社に計１９７人
の国土交通省ＯＢが天下りし、うち１８社で２２人が役員を務めていることが８日、
分かった。

　民主党の中川治議員からの資料請求を受けて、同省が、今月６日現在での
ＯＢの在籍状況を４７社から聞き取り調査したもの。

　中川議員は８日の衆院国土交通委員会でこうした実態を指摘し、同省側の
見解をただしたのに対し、北側国土交通相は「大変多い数だ」と述べ、ＯＢの
再就職のあり方について検討を進める考えを明らかにした。

　４７社を巡っては、同省や日本道路公団発注工事の９割以上（発注総額
ベース）を独占受注しており、天下りの受け入れ実績が影響していた疑いも
浮上している。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050608-00000004-yom-soci

もう全然駄目じゃん。


猪瀬ってポーズだけで実質役に立ってないよな。

Ｋ会・Ａ会・Ｚ会

なんで天下りじたいを罰則つきで禁止しないんだろうな。
役人が直接関連のあるところに再就職するのはモラル的に問題あるだろ。
天下りって風習がある限り絶対にこの手の汚職はなくならないって。

どうりでＺ会は東大合格が多いんだ。

もう全員死刑でいいじゃん

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橋梁（きょうりょう）メーカー47社への国土交通省ＯＢの天下りは6月6日現在で197人に上り、
このうち21人が役員に就任していることが、8日明らかになった。
橋梁メーカーの役員に天下った国交省ＯＢ21人のうち社長は2人、代表権のある会長に3人が
それぞれ就任。残り16人も副社長、専務、常務など経営に直接関与する立場。役員
以外への天下り176人のポストも大半が顧問や理事、部長、技術長といった役職だった。
￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　彡ミ　 　 ＿＿＿　　＿_　　　　橋梁メーカへの国交省の天下り。高検が聴取開始。
　　|ヽ　　/|　　,,,,,,,,l /　 /
　　|ヽ 　 | |　ﾐ ･д･ﾐ/＿/旦~~　
　 ⊥　　 |　￣|￣||￣￣￣￣￣|　彼らが談合を指揮したようですね。
　 凵 　 　`TT |￣l￣￣￣￣￣l 最近のおかしな連続事件の真相が見えて来たかも。(･∀･ )

05.6.9 日経「橋梁47社への天下り、国交省197人・うち21人は役員」
http://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20050609AT1G0801G08062005.html
05.6.9 日経「公団橋梁工事の受注仕切り役『別のＯＢから継承』」
http://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20050608AT1G0701Z07062005.html

天下って談合を指示か。
もう死刑でいいだろ？

もっとマスコミ騒げや

国土交通省が発注した鋼鉄製橋梁（きょうりょう）工事の入札談合事件で、東京高検は１１日までに、
談合組織「Ｋ会」の常任幹事を務めた橋梁専門最大手「横河ブリッジ」の原田康夫社長（６４）＝２０日
付で退任＝ら各社の経営トップについて、独占禁止法違反（不当な取引制限）容疑での立件を見送る方針を
固めた。談合への関与を示す証拠が乏しく、刑事責任を問うのは困難と判断したもようだ。
￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　彡ミ　 　 ＿＿＿　　＿_　　　　相変わらず事件の病根は温存の検察。９月以降の
　　|ヽ　　/|　　,,,,,,,,l /　 / 総選挙はやっぱりボイコットだな。
　　|ヽ 　 | |　ﾐ ･д･ﾐ/＿/旦~~　
　 ⊥　　 |　￣|￣||￣￣￣￣￣|　
　 凵 　 　`TT |￣l￣￣￣￣￣l 官僚にエサを与えるのは止めましょう。(･∀･ )

05.6.12 Yahoo「トップ立件は見送りへ＝証拠乏しく、関与否定−国発注の鋼鉄製橋梁談合・東京高検」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050611-00000201-jij-soci

真心込めて
宗教板いじめ撃退法

腹下り

公務員は長年に渡る思考停止で知能が劣化してるから
キッツイ罰則を与えないと、していいことと悪いことの区別ができないまま

　　　　　　　　　お役所　←──────┐
　　　　　　　　　　｜　　　　　　　　　　　　　｜
　天下り　　　　　｜　　　　　　　　　　　　　｜ダム
　　　　　　　　　　↓　　　　　　　　　　　　　｜高速道路
　　　　　　　　民間企業 　　　　　　　　　　｜新幹線など
　　　　　　　　　　｜　　　　　　　　　　　　　｜大型公共事業
　政治献金　　　｜　　　　　　　　　　　　　｜の斡旋
　　　　　　　　　　↓　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　議員　────────┘

法人２６社、担当８人前後＝独禁法違反、１５日起訴−国発注の橋梁談合・東京高検

　国土交通省が発注した鋼鉄製橋梁（きょうりょう）工事をめぐる入札談合事件で、東京高検は
１４日、独禁法違反（不当な取引制限）の罪で、逮捕者を出したメーカーや新日本製鉄（東京都
千代田区）など計２６社と、横河ブリッジ理事横山隆容疑者（５９）ら担当者８人前後を、拘置
期限の１５日に起訴する方針を固めた。（時事通信）

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050614-00000682-jij-soci

天下り禁止

天下りって、銀行の方がひどいだろ？

税金がかかわるから問題なのと。
今回の事件は橋梁関連メーカーだけど、
国交省と取引している企業はまだまだ他にたくさんある。
道路公団の高コスト体質も、天下りというシステムが原因のひとつになっている。

もちろん天下りは国交省以外の省庁でも行なわれている。

橋梁談合、１８社・８人を追加告発へ

　国土交通省発注の鋼鉄製橋梁（きょうりょう）工事を巡る談合事件で、公正取引委員会は１５日午前、
検察当局と告発問題協議会を開き、既に告発した談合組織の幹事８社に加え、新たに三菱重工業など１８
社と、幹事８社の担当者８人を、独占禁止法違反（不当な取引制限）容疑で検事総長に追加告発すること
を最終確認した。
　同日中の告発を受け、東京高検は２６社、８人を同法違反罪で起訴する。
　公取委は先月２３日、同省の関東、東北、北陸地方整備局の発注工事で談合を繰り返したとして、横河
ブリッジや川田工業など、２００３、０４年度に談合組織の幹事社だった８社を告発。東京高検が２６日、
三菱重工業などを加えた１１社の担当者１４人を逮捕していた。
　その後の調べで、幹事社以外にも、談合によって多くの受注を得ていたメーカーがあったことが判明した
ことから、今回、公取委と検察当局は刑事責任を問う法人数を拡大した。
　一方、個人の刑事責任については、逮捕した１４人のうち、受注調整に中心的な役割を果たした横河ブリッジ
など幹事８社の部長級の担当者に絞り込んだ。
　公取委や東京高検の調べでは、古参メーカーで作る「Ｋ会」（１７社）と、後発メーカーで作る「Ａ会」
（３０社）はそれぞれ、年度末の総会で幹事社を選任。幹事社が各社の過去の受注実績を基に、工事を割り
振った疑いが持たれている。（読売新聞）

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050615-00000006-yom-soci

橋梁談合、２６社と担当者８人を起訴

　国発注の鋼鉄製橋梁（きょうりょう）工事を巡る談合事件で、東京高検は１５日、横河ブリッジ
など橋梁メーカー２６社と、談合の担当責任者８人を独占禁止法違反（不当な取引制限）の罪で東
京高裁に起訴した。
　同法違反事件で起訴された法人数としては過去最多。橋梁工事では日本道路公団発注分についても
談合の疑いが強まっており、検察当局は今後、公正取引委員会と連携して全容解明を進める。
　起訴に先立ち、公取委は告発済みの８社以外に、１８社と、談合組織の幹事社の８人を追加告発
した。
　起訴状によると、２６社の担当者らは２００３、０４年度、国土交通省の関東、東北、北陸の３
地方整備局が発注した橋梁工事で、事前に受注予定者を決め、競争を制限した。２６社は談合組織
を構成する４７社の中でも比較的、談合で大きな利益を上げていた。
　同高検の調べでは、各社は昨年１０月の公取委による立ち入り検査後も、談合を続けていたという。
　個人で起訴されたのは、横山隆（５９）（横河ブリッジ）、西英隆（５４）（ＪＦＥエンジニアリング）、
戸田捷三（６１）（東京鉄骨橋梁）、清宮正美（４９）（石川島播磨重工業）、中山忠啓（５５）
（宮地鉄工所）、清水賢一（５８）（川田工業）、林信行（５６）（高田機工）、竹田良司（５５）
（栗本鉄工所）の各容疑者。談合組織の幹事社の担当責任者に絞られた。
　他に同容疑で逮捕された川崎重工業、三菱重工業、松尾橋梁などの計６人は処分保留のまま釈放さ
れた。（読売新聞）

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050615-00000012-yom-soci

つか、業界では当たり前だとｵﾓﾃﾀ
落札率95%は低いほうだぞ

各地整にひとりずつＯＢって居るじゃん？下手すりゃ関東道路と港湾って感じで。
東の道路はＯＢあんまり関係無いけど、西はまだまだ影響ありじゃん？

天下り　よくない
http://mom.moo.jp/joudan-dangou-zukan/

鋼鉄製の橋の建設をめぐる談合事件で、日本道路公団からメーカーに天下りした
ＯＢらは、道路公団の支社があるエリアごとに担当者を決めて、それぞれの地区で
現職の公団職員から工事の情報を聞き出していたことがわかりました。
￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　彡ミ　 　 ＿＿＿　　＿_　　　　で、高検はこれを知ってて起訴を見送った
　　|ヽ　　/|　　,,,,,,,,l /　 / という事ですかな？ さすが官僚仲間ですな。
　　|ヽ 　 | |　ﾐ ･д･ﾐ/＿/旦~~　
　 ⊥　　 |　￣|￣||￣￣￣￣￣|　同じ日、国交省役人が
　 凵 　 　`TT |￣l￣￣￣￣￣l 談合２６社に法令遵守を勧告です。 (･∀･ )

05.6.18 NHK「天下りＯＢ 現職から情報収集」
http://www.nhk.or.jp/news/2005/06/18/k20050618000020.html
05.6.18 NHK「国交省 談合２６社に勧告」
http://www.nhk.or.jp/news/2005/06/18/k20050617000120.html

中国が「岩」だと主張する沖ノ鳥島に、国交省が「日本国最南端の島」と書いた
プレートを設置した。
国交省では、プレートに続いて観測用レーダーの設置作業も進めているという。
￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　彡ミ　 　 ＿＿＿　　＿_　　　　石原知事同様、子供みたいなマネをしとる。
　　|ヽ　　/|　　,,,,,,,,l /　 / 不用意に両国の国民感情を煽るだけだろうに。
　　|ヽ 　 | |　ﾐ#･д･ﾐ/＿/旦~~　
　 ⊥　　 |　￣|￣||￣￣￣￣￣|　
　 凵 　 　`TT |￣l￣￣￣￣￣l ていうか、石原も官・財界連合の手下でしょ。(･∀･ )

05.6.18 日テレ「国交省　沖ノ鳥島に『日本国最南端の島』と書いたプレートを設置」
http://www.ntv.co.jp/news/37451.html

＜橋梁談合＞ＪＨ元理事、強引にＪＶ調整　実績を無視

　鋼鉄製橋梁（きょうりょう）建設工事を巡る談合事件で、横河ブリッジ顧問を務める日本道路公団
（ＪＨ）元理事が、過去に全く取り引きのない会社同士で共同企業体（ＪＶ）を組むよう指示し、ＪＨ
発注工事の入札に参加させていたことが分かった。ＪＶの組み合わせを変更するよう求める各社の意見
を押し切って受注させたケースもあり、元理事の強引な調整ぶりが明らかになった。
　東京高検など検察当局は、元理事が約１０年間にわたってＪＨルートの談合の「仕切り役」を務めて
いたとみて、来週以降、他のＪＨ元職員からの一斉聴取に乗り出す模様だ。
　元理事は毎年３月、業界各社に天下りしたＪＨ元職員で作る「かずら会」の総会で、落札予定社など
が記載された「配分表」の内容を説明。各社の了承を得たうえで、これに沿った談合を主導していた
ことが既に判明している。
　関係者によると、元理事は総会前、自ら作成した配分表の原案を、一部の橋梁メーカー側に提示して
意見を求めた。大型工事ではＪＶを組むケースが多く、原案にも１０前後のＪＶの名前が並び、うち一つ
に落札予定社を意味する「チャンピオン」、残りに入札に参加するだけの「サクラ」と書かれていた。
　原案を示されたメーカー側は（１）ＪＶのうち一方に施工能力がない（２）過去にトラブルを起こした
企業同士――などの場合、強く変更を求め、元理事は原案を練り直した。しかし「過去に共同での施工
実績がなく、あり得ない組み合わせだ」といった意見は、ほとんど無視されたという。
　通常なら、親しい企業同士が、互いに入札する意思を確認したうえでＪＶを組む。このため、大手中心
の談合組織「Ｋ会」（１７社）に加入していた企業幹部は「付き合いのない企業同士でＪＶを組まされ、
かなり戸惑った」と証言している。
　ＪＨによると、入札予定価格が５０億円以上の場合、ＪＶによる入札しか許されず、１０億円以上５０
億円未満では、単体かＪＶかを選択できる。（毎日新聞）
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050618-00000048-mai-soci


http://news.goo.ne.jp/news/yomiuri/shakai/20050607/20050607i105-yol.html?C=S
>この元理事は、公団発注工事の配分作業を中心的に担っていたとされる。公団で工務担当の理事を務めた後、
>１９９５年に横河ブリッジに天下りし、常務、専務、副社長を歴任して２００２年から同社顧問を務めている。
>検察当局は６日から、元理事が受注調整を行うようになった経緯や仕組みなどをただしているとみられる。

橋梁工事、技術評価入札でも談合

　鋼鉄製橋梁（きょうりょう）工事を巡る談合事件で、国土交通省が談合防止に効果があるとして１９９９
年から導入した「総合評価落札方式」の入札でも、これを骨抜きにする形で談合が繰り返されていたことが
１８日わかった。
　同方式では、価格と技術の両面から受注業者を決めるが、メーカーの担当者らは、応札価格だけでなく、
発注者に提出する技術提案書の内容まで事前調整していた。国交省は事態を重視し、同方式の運用方法の見
直しも視野に入れて実態調査に乗り出した。
　同省の総合評価方式の入札では、発注者が、構造物の耐久性や環境対策などに関する技術提案書を業者に
提出させて、その内容を点数化し、応札価格で割った「評価値」が最高となった業者を受注者とする。
　技術も競争の対象となるため、談合がよりしにくくなると見られており、今回、東京高検の起訴対象にな
った３地方整備局発注の２００３、０４年度分の鋼橋工事では、計１６６件の入札のうち高度な技術を要す
る大型工事を中心に、３９件でこの方式が採用された。
　ところが、関係者によると、談合組織内の調整で落札者に決まった「チャンピオン」は、入札に参加する
だけの「サクラ」のメーカー担当者と入札前に開いた会合などで、価格に加えて、技術提案の内容について
も協議。橋梁工事では、周辺の交通規制をいかに短時間で済ませるかなどが技術面の主な評価ポイントにな
っているが、チャンピオンはサクラに対し、「うちは１日４時間でいくので、それより長く」などと求めて
いたという。チャンピオンが価格と技術内容の両面でサクラを上回るルールが出来上がっていたわけで、業
界関係者は、「総合評価落札方式の入札でも、チャンピオンが確実に落札できるよう、二重の“保険”をか
けていた」と指摘している。
　その結果、３９件の入札のうち、談合組織のＫ会（１７社）とＡ会（３０社）に加わるメーカーが落札し
た３６件の落札率（予定価格に占める落札価格の割合）は、平均９４・５％に上っていた。また、適正な競
争が行われていれば、最高の技術評価を受けた業者が最低価格で入札した業者に代わって落札する「逆転現
象」が起きることもあるが、３地方整備局によると、こうしたケースは１件もなかった。
　談合を防げなかったことに加え、同方式による競争も形がい化していたことについて、国交省は「メーカー
から示された技術提案書は一定の水準を満たしており、談合を見抜くのは困難だった」としている。
（読売新聞）

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050619-00000001-yom-soci

Ｋ会とＡ会ってコリア会とアサヒ会？

そう言えば関東知性の部屋に入っているナントカ官って人が言ってたナー、誰でも
出来る工事はお前ら適当に割り振ればいーけど総合評価やＤＢくらい真面目に競え
よって・・・
ごめんね。ウソついて。

鋼鉄製の橋の建設をめぐる談合事件で、日本道路公団からメーカーに天下った
元理事が、以前は、道路公団の現職幹部に相談しながら、各社への工事の割り
ふりを決めていた疑いがあることが関係者の話でわかりました。
東京高検も、こうしたいきさつが記された文書を入手しており詳しく調べています。
￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　彡ミ　 　 ＿＿＿　　＿_　　　　メーカが天下りを受け入れる最も大きな理由は現職
　　|ヽ　　/|　　,,,,,,,,l /　 / 　職員とコンタクトを取らせるのが目的。 現職職員の
　　|ヽ 　 | |　ﾐ ･д･ﾐ/＿/旦~~　　関与は当然だね。
　 ⊥　　 |　￣|￣||￣￣￣￣￣|　
　 凵 　 　`TT |￣l￣￣￣￣￣l 道路公団自身にメスが入れられるべき。m9(･∀･) ｹﾝｻﾂ､ｽﾙｰ ｽﾙﾅ｡

05.6.20 NHK「受注調整 過去公団現職関与も」
http://www.nhk.or.jp/news/2005/06/20/k20050619000090.html

　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　　 　 ／ ＼
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　　 　 ／.＼／
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　 　 　 　 　 　 　 　　 　　 　 /￣ア　 　 / 　 /
　 　 　 　　　　　　　　 　 　 ./ 　 /　 　 / 　 /
　 　 　 　　　 　　　 　　 　 /　　 '──‐' 　 /
　 　 　 　　　　　　　 　　 ./ 　 ,＿＿__　　 / 　　　日　本　道　路　公　団
　 　 　 　 , 　 　 　 　 　 / 　 /　　　./ 　 /
　 　 　 ／ ＼ r───" 　 / 　 　 / 　 /
　 　 ／.＼／/　　　　　 ,.／　　　 /　　/
　 　 ＼,／ 　￣￣￣￣ 　　 　 　 ￣￣
　　　　　＿＿＿＿＿__　　　　　　　 ＿＿＿＿＿__
　 　 . ／　 ━━　　／| 　 　 　　 .／　 ━━　　／|
　　.／ 　 　 　 　 ／ 　|　　　　 .／ 　 　 　 　 ／ 　|
　　|￣￣￣￣￣|　 　 |　　　　 |￣￣￣￣￣|　 　 |
　　| 　　 入　 　 |　 　 |　　　　 | 　　 入　 　 |　 　 |
　　| 　　 札　 　 |　 　 |　　　　 | 　　 札　 　 |　 　 |
　　| 　　 函　 　 |　 　 |　　　　 | 　　 函　 　 |　 　 |
　　|　　　Ａ.　　　|　 ／ 　 　 　 | 　 　.Ｋ　　　|　 ／
　　| 　 　 　 　　 |／ 　 　 　 　 | 　 　 　 　　 |／
　　 ￣￣￣￣￣ 　 　 　　　 　 ￣￣￣￣￣

三菱重工、橋梁部門の天下り受け入れを中止へ

　鋼鉄製橋梁（きょうりょう）工事を巡る談合事件で、独占禁止法違反の罪で起訴された三菱
重工業は、橋梁部門に受け入れている国土交通省や日本道路公団、地方公共団体からの新規の
天下りを、原則として取りやめる方針を固めた。関係者が２６日、明らかにした。
　天下りを通じた官公庁などとの“癒着”を断ち切り、事件の再発防止と信頼回復を図る。
　三菱重工は「高い専門知識を持つ人材」として、橋梁部門に現在、国交省や公団のＯＢを１０人
程度受け入れている。
　橋梁談合で起訴された他のメーカーの公団ＯＢが、現職の公団職員と接触して入札情報を得たこと
も明らかになっており、三菱重工は、事件の再発防止のため、新たな天下りの受け入れをやめる。
　ただ、橋梁部門と同様に天下りを受け入れている防衛関連部門は、国防上の問題もあるため、防衛
庁ＯＢなどの受け入れを続けていくという。（読売新聞）

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050627-00000401-yom-soci

ざスクープ？　日本のヤミ　筑後のヤミを糾弾する

筑後の妖怪　古賀誠　　筑後のステーキ畠　古賀誠
北朝鮮のアサリ　と　中国利権は追求しない
筑後の悪魔　古賀誠　　　筑後のアンチキリスト　古賀誠

久留米附設高校の　鳥越俊太郎の不作為を糾弾　！！

◎日本遺族会（会長・古賀誠自民党元幹事長）
◎売国媚中韓議員古賀誠　　造反有理
曰く　首相の靖国参拝 慎重対応、

◎野中広務とつるんでＢ利権とパチンコ利権、中国利権を手に入れた古賀誠。
◎中国の川砂利輸入利権
（野村旗守[編]　「北朝鮮利権の真相」，別冊宝島Real， p.86-90）
◎沢田信一がいる。
沢田は地元福岡県警が今も暴力団のフロント企業経営者

◎ザスクープ関西大學客員教授　鳥越俊太郎の不作為を糾弾　！！

◎大牟田にはパチンコラッキーグループの本部があったような、、
金海さんていう人が

◎古館伊知郎、花田勝　テロ朝の韓国人デレクターに洗脳される

創価学会インタナショナル←言わずと知れた推進派創価学会
警察パチンコ利権
同和団体の新・人権利権←解同・古賀・人権擁護法案について
サラ金広告漬けの新聞＆TV←週刊朝日
その他色々

橋梁談合疑惑、検察聴取に元副総裁「公団が関与」

　日本道路公団発注の鋼鉄製橋梁（きょうりょう）工事をめぐる談合疑惑で、三菱重工業顧問を務めた
元公団副総裁（７６）が検察当局の事情聴取に対し、「かつて公団が関与して談合をしていた」と供述
していたことが２７日、関係者の話で分かった。
　橋梁メーカーに天下りした複数の公団ＯＢも、同様に「官製談合」を認める供述をしているという。
検察当局は、公団本体の関与を解明するため、今後、現職職員からも事情聴取を行うなど、捜査を進める
見通しだ。
　関係者によると、公団発注工事では以前、橋梁メーカーの営業担当者らが公団の工事担当幹部に面会す
るなど恒常的に働きかけを行っていた。公団側はこうした働きかけも考慮して受注予定業者を決定したうえ、
幹部がメーカーに天下りした公団ＯＢを呼びだして「天の声」を伝えていた。当時の談合組織「紅葉会」
（古参メーカー１７社で作るＫ会の前身）と「東会」（後発メーカー３０社で作るＡ会の前身）は、この
公団の意向に従い、談合を繰り返していた。
　ところが、１９９３年に摘発されたゼネコン汚職事件で、公共工事の発注方法に対する批判が強まり、
公団側が受注予定業者に関する意向を示すことを控えるようになった。このため、当時、三菱重工業に天下
っていた元副総裁が受注調整役を代行するようになり、９６年度からは横河ブリッジ顧問だった元公団理事
（７０）にその役目を引き継いだ。
　元副総裁はこうした経緯をすべて、検察当局に認めている。また、複数の公団ＯＢも「公団と相談して
受注業者を決めていた」などと供述しているという。
　元副総裁は旧建設省（現国土交通省）出身。８２年に公団理事となり、８６年から９０年まで公団副総裁
を務めた後、同年、三菱重工業顧問に天下り、２００３年に退任している。
　公正取引委員会と検察当局は２８日にも告発問題協議会を開き、０３、０４年度の公団発注工事で談合
を主導していた横河ブリッジ、三菱重工業、石川島播磨重工業などを独占禁止法違反（不当な取引制限）
容疑で告発することを最終確認する方針。また、検察当局は、メーカー側と並行して公団本体の関与につい
ても捜査を行うと見られる。（読売新聞）

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050628-00000001-yom-soci

（・∀・）ノー●●●‐うんこ団子で談合するか？
センキュー（゜∀゜）

警戒（Ｋ会）・営怪（Ａ会）

どんなに政治家が頑張ろうと官僚がクソじゃあなあ・・

政治家も関与して作ってきたシステムなんだけどな

なるほど。だから小泉は叩かれるのか・・

・・・ちょっと誰か>>40に政治と歴史について説明してやってくれ

いいじゃんこれぐらい。
お前ら狭量だなあ。

>>42
>いいじゃんこれぐらい。
この一言が日本をだめにする

>>43
だめにする、じゃないな。
だめにした。

>>44
訂正します。

だめにしている。

こんな感じでどうでしょう？

腹下り

>>43
橋梁と狭量をかけただけのような気がする

29日にも一斉捜査＝道路公団、メーカー各社−公取委と3社告発を確認・東京高検

　鋼鉄製橋梁（きょうりょう）工事をめぐる談合事件で、談合組織「K会」「A会」の加盟各社
が日本道路公団発注の橋梁工事でも受注調整していた疑いが強まり、東京高検など検察当局は
28日、独禁法違反（不当な取引制限）容疑で、29日にも道路公団やメーカー各社などの関係先
を一斉捜査する方針を固めた。
　公正取引委員会は28日午後、検察当局と告発問題協議会を開き、昨年度まで2年間の公団発注
工事について、談合で主導的な役割を果たした横河ブリッジ、三菱重工業、石川島播磨重工業を
告発することを最終確認。29日に3社を検事総長に同容疑で告発する。（時事通信）

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050628-00000148-jij-soci

普通、会社に対する重大な背任は懲戒免職、クビ。

こいつらのやった国家に対する背任行為に対しては、日本国籍剥奪したれ。

橋梁談合疑惑、きょう公団に強制捜査

　日本道路公団発注の鋼鉄製橋梁（きょうりょう）工事を巡り、談合が繰り返されていた疑いが強まり、
東京高検など検察当局は２９日、独占禁止法違反（不当な取引制限）容疑で、公団本社（東京・霞が関）
をはじめ関係個所の一斉捜索に着手する。
　また、公正取引委員会は２８日午後、検察当局と告発問題協議会を開き、受注調整を主導していた横河
ブリッジ、三菱重工業、石川島播磨重工業の３社を同法違反容疑で告発することを確認した。国土交通省
ルートに続き、公団ルートも刑事事件に発展することになった。
　捜索は公取委の告発を受けて行われ、三菱重工業などメーカー各社や天下りした公団ＯＢの自宅なども
対象に、数日間、続けられる見通し。
　関係者によると、公団発注工事では、横河ブリッジに天下った元公団理事（７０）が中心になって工事
を配分。国交省発注工事の談合組織「Ｋ会」（古参メーカー１７社）と「Ａ会」（後発メーカー３０社）の
加盟社は２００３、０４年度、元公団理事の決定に従うことに合意していた。
　元公団理事は、各メーカーに天下りした公団ＯＢの親睦（しんぼく）団体「かずら会」が収集してきた未
公表の工事発注情報をもとに、三菱重工業の元橋梁部次長（５４）と相談しながら、受注予定業者（チャン
ピオン）を決定。石川島播磨重工業元橋梁営業部長の清宮正美被告（４９）を通じ、両会に登録された営業
担当者に連絡していた。
　公団ＯＢは、公団各支社の工事担当者と定期的に会合を重ねて、工事情報を入手していたことが判明して
いるほか、チャンピオンに決まった会社の公団ＯＢが現職の公団職員と接触し、大まかな予定価格を聞き出
していたことも明らかになっている。
　また、元公団理事に受注調整役を引き継いだ元公団副総裁（７６）（元三菱重工業顧問）は、検察当局の
任意の事情聴取に対し、「かつて公団が談合に関与していた」と供述している。
　こうした点などから、検察当局は、公団ルートについて官製談合の可能性があると見ており、実態解明
には、公団本社に対する強制捜査が不可欠と判断した。（読売新聞）

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050629-00000001-yom-soci

日本はなあ
民間でさえも不祥事起こした奴を簡単には罷免できないつまり
クビに出来ないだろ
こういうことがアンフェアーの元なんだよ
分かったかー

＜橋梁談合＞入札ごとに“天の声”　ＪＨが工区やＪＶ指示

　長年にわたってささやかれてきた日本道路公団（ＪＨ）の談合疑惑が、ついに刑事事件に発展した。
鋼鉄製橋梁（きょうりょう）建設工事を巡る談合事件で、東京高検など検察当局は２９日、ＪＨ本社
（東京都千代田区）の家宅捜索に着手した。工区の区割り、共同企業体（ＪＶ）の組み合わせなど、
過去には入札ごとにＪＨから詳細な指示が出され、業界は「リポート」と呼んで受け入れていた。「なぜ
うちに……」。落札会社でさえ首をかしげるベールに包まれた談合システムの解明が始まった。
　「第１工区はＡ社」「第２工区はＢ社」。ＪＨ側は同一の橋を複数の工区に分け、それぞれの受注予定
社を指定した。複数の企業が共同で単一の工事を担当するＪＶでも、組み合わせまで指定して受注調整を
促す。
　こうした“天の声”を、業界は「リポート」「コメント」と呼んだ。「なぜ選ばれたか分からなかった」。
大手中心の談合組織「Ｋ会」に所属していた企業の幹部は語る。先行して摘発された国土交通省発注工事
では、過去５年間の受注実績に従って工事が割り付けられたが、ＪＨルートでは、当事者たちが基準の存
在さえ知らない。「逆らえば指名から外される」。業界を恐怖感が覆い、リポート通りの談合が繰り返さ
れた。
　リポートを各社に伝えたのは、横河ブリッジ顧問だったＪＨ元理事（７０）。元理事に意見を具申でき
たのは、最近では三菱重工業の元橋梁部次長（５４）だけで、それもＪＨの指定した業者に施工能力がない
場合などに限られた。元理事は工事ごとに受注予定社を割り振る「配分表」の原案を作成。各社に天下り
したＪＨのＯＢで組織する「かずら会」総会などで追認させた。
　ＪＨの発足は５６年４月。Ｋ会の関係者は「当時からずっと談合していた」と証言する。業界は「みどり
会」などの組織を作り受注調整を繰り返していたが、９１年に「談合をばらす」と三菱重工などが恐喝さ
れる事件があり、いったん解散。その後、かずら会として再結成した。戦後まもなく談合を始め、同事件
で旧談合組織を解散し、Ｋ会などとして復活させた国交省ルートと構図は重なる。「違いは、今も発注者
（ＪＨ）が関与していること」。業界関係者は口をそろえた。
　ＪＨ本社に本格的な家宅捜索が入るのは９８年１月、現職理事が野村証券から２５０万円余の接待を受
けたとして、東京地検に逮捕された「接待汚職事件」以来約７年半ぶり。それ以前は８８年２月、ＪＨ発注
工事を巡り、現職理事が神奈川県警に逮捕された汚職事件までさかのぼる。ＪＨ本社への捜索は異例の事態
で、談合システムの全容解明に向けた検察当局の強い意気込みがうかがえる。（毎日新聞）

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050629-00000078-mai-soci

>>51
民間の不祥事と官の汚職では次元が違う。

橋梁談合、公団ＯＢ宅も捜索…調整役の元副総裁ら

　日本道路公団発注の鋼鉄製橋梁（きょうりょう）工事を巡る談合事件で、東京高検は２９日、
道路公団本社（東京都千代田区）以外に、受注調整を主導していた元公団理事（７０）（元横河
ブリッジ顧問）や天下りＯＢの親睦（しんぼく）団体である「かずら会」代表幹事などの自宅も、
独占禁止法違反（不当な取引制限）の疑いで捜索した。
　同会のメンバーは公表前の工事情報を公団から収集しており、同高検は官製談合の可能性がある
と見ている。今後、公団現職幹部の関与の有無が捜査の焦点になる。
　ほかに、自宅の捜索を受けたのは、受注調整役を元公団理事に引き継いだ元公団副総裁（７６）
（元三菱重工業顧問）、公正取引委員会の告発対象期間に公団に在職し、技術系部門を統括して
いた元公団技師長（６４）（同社顧問）など。公正取引委員会から刑事告発された横河ブリッジ
などの捜索は、３０日以降に行われる。
　公団工事では、かずら会のメンバーが、全国の公団支社の職員などから未公表の発注情報を聞き
出し、代表幹事に集約。代表幹事らが公団本社の担当課長に確認したうえで、元公団理事に伝えて
いた。
　元公団理事はこれらをもとに、三菱重工業元橋梁部次長（５４）の助言を受けて、受注予定会社
（チャンピオン）を決め、石川島播磨重工業の元橋梁営業部長・清宮正美被告（４９）を通じて
連絡。チャンピオンになった会社の公団ＯＢはその後、公団職員からおおまかな予定価格を教え
てもらっていた。東京高検では、かずら会の公団ＯＢについても、談合にかかわっていた可能性
があると見て調べている。（読売新聞）

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050630-00000101-yom-soci

メーカー３社を捜索　公団本社、未明まで続く
　
　日本道路公団発注の鋼鉄製橋梁（きょうりょう）工事で談合したとして、東京高検は３０日、
独禁法違反（不当な取引制限）容疑で、公正取引委員会から告発されたメーカー３社の東京都内
の本社を家宅捜索した。２９日午後から始めた道路公団本社の捜索は３０日未明まで続けた。
また公団本社から大量の資料が持ち込まれ、証拠隠滅が図られた可能性があるなどとして、日本
道路公団試験研究所（東京都町田市）など関連施設も２９日に家宅捜索した。
　３社は三菱重工業、横河ブリッジ、石川島播磨重工業。
　調べによると、三菱重工業など２つの談合組織加盟企業は２００３−０４年度に道路公団が
発注した橋梁工事で、元公団理事（７０）に受注調整を一任することを了承し、談合した疑い
が持たれている。
　公団本社の捜索は開始から１３時間半余り経過した３０日午前２時半すぎ、検察の係官が押収
資料を詰めた段ボール箱を本社から次々運び出した。（共同通信）

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050630-00000102-kyodo-soci

＜橋梁談合＞日本道路公団の発注職員から事情聴取　検察当局

　鋼鉄製橋梁（きょうりょう）建設工事を巡る談合事件の日本道路公団ルートで、東京高検など
検察当局は３０日、公団の発注担当者ら現職職員数人から事情聴取を始めた模様だ。今後、技術
系の幹部職員らからも順次聴取するとみられる。
　公団ルートでは横河ブリッジに天下った元理事（７０）が談合の中心となり、入札前の受注調整
の結果を四半期ごとに公団側に伝えていたことが判明。ＯＢで作る「かずら会」メンバーも、工事
情報入手のため公団各支社の発注担当者と「ヒアリング」と呼ばれる会合を開いていたことが分か
っている。また、少なくとも８年前までは公団の現職理事が、受注予定社を記した「配分表」を作
成し、官製談合を繰り返していた。検察当局は、現行の談合に公団側がどのようにかかわったのか
解明を進める。（毎日新聞）

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050630-00000052-mai-soci

橋梁会社への天下り自粛　国交省、公団へも要請へ

　鋼鉄製橋梁（きょうりょう）メーカーによる談合事件を受け国土交通省は３０日、
職員の退職から２年間は橋梁メーカーへの天下りを自粛する方針を固めた。談合の
再発防止策の一環で、自粛の期間や幹部職員に対象を限定するかなどを７月末まで
に決める。
　また、東京高検による家宅捜索を２９日に受けた日本道路公団にも、再就職の
自粛検討を要請する考えだ。
　国家公務員の天下りは規制され、課長級以上が離職後２年以内に在籍した省庁と
密接な関係がある企業に就職する際は人事院の承認が必要。ただ、２年を超えた
場合は、再就職は自由となっている。（共同通信）

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050630-00000245-kyodo-soci

生涯禁止だろう。当然じゃないか。

道路公団、天下りを組織的あっせん…担当部長を聴取

　日本道路公団発注の鋼鉄製橋梁（きょうりょう）工事を巡る談合事件で、発注者側の公団が受注
者側の橋梁メーカーに対し、技術系職員の天下りをあっせんしていたことが、３０日わかった。
　あっせんは公団本社の企画部が担当しており、組織的に行われた疑いが強い。公団職員には、国家
公務員のような再就職の制限はないが、今回の事件では公団ＯＢが発注情報や予定価格を公団側から
入手していたことが判明している。
　検察当局は、談合の背景にある天下りシステムなどの解明のため、現職企画部長の東京都内の自宅
を捜索し、同部長らから事情聴取した。
　関係者によると、公団の技術系職員がメーカーに再就職する際、本社企画部の調査役らが窓口となり、
公団本社でメーカーの担当者と雇用条件などについて交渉していた。天下り後のポスト、年収、任期
などがあらかじめ決められたほか、専用車や個室、専属秘書の有無なども話し合われた。
　トップクラスの退職者の場合には、公団の企画部長や首脳が直接交渉に乗り出すこともあった。天下
り先での任期が満了になると、調査役がメーカーに「後任はどうしますか」などと連絡していた。ある
公団ＯＢは読売新聞の取材に対しても「退職間近になると、公団から再就職先の打診があった」と証言
している。（読売新聞）

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050701-00000001-yom-soci

談合関連企業への職員天下り、北側国交相が自粛表明

　橋梁（きょうりょう）談合事件に絡み、北側国交相は１日の閣議後会見で、「問題企業への再就職
は抑制しなければならない」と述べ、２つの談合組織に加わっていた４７社への同省職員の天下りを
自粛する方針を表明した。
　国家公務員は人事院の承認を得れば、退職後２年間以内でも関係業界へ再就職することができるが、
同省では今後、この承認申請手続きを凍結するとともに、規制が外れる２年後以降についても、事実上、
再就職を禁止する。
　一方、ＯＢや現職職員が橋梁談合に関与していた疑いが出ている日本道路公団では同日、近藤剛総裁
が約８３００人の全職員に対し「最も重要な問題は、受注企業への天下り。人事制度の抜本的改革が必要」
と、天下りの自粛方針を明らかにした。
　公団が組織的に天下りをあっせんしていた疑いについても触れ、「社会にウソをつくことは許されない。
疑惑を持たれたことを反省し、襟を正さなければならない」と、全職員に猛省を促した。（読売新聞）

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050701-00000105-yom-soci

　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　
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配分表に公団「お墨付き」＝OB3役が持参、担当者黙認−橋梁談合

　日本道路公団発注の鋼鉄製橋梁（きょうりょう）工事をめぐる談合事件で、談合組織各社に天下っ
た公団OBの親睦（しんぼく）団体「かずら会」幹事が、横河ブリッジ顧問だった公団元理事（70）
作成の工事「配分表」を、現職担当者に見せていたことが1日、分かった。
　公団側が事前に受注予定社を把握、黙認していたことから、東京高検は官製談合に当たる可能性も
あるとみて、元理事やOB、現職担当者から事情聴取し、捜査を進めている。
　関係者によると、元理事は毎年3月末に開かれるかずら会の総会前までに、同会の地区幹事が公団の
各支社から集めた情報に基づき、工事ごとに受注予定社をまとめた配分表を作成。その際、三菱重工業
前橋梁部次長（54）から助言を受けていた。
　この時点で内容を知っていたのは、元理事と三菱重工前次長以外に、かずら会「3役」と言われた代表
幹事、運営幹事、会計幹事の3人だけだった。3役は出来上がった配分表を、公団本社の担当者に見せて
いたという。
　公団側はこうして、次年度の各工事について、受注予定のメーカーを把握。発注時期などの微調整を
するよう指摘することもあったが、受注業者はほぼ原案通りで決まった。関係者は「担当者は大先輩の
かずら会幹事には異論を言えなかった」と話す。
　元理事はかずら会の総会で、公団の「お墨付き」を得た配分表の内容を口頭で発表。公団が毎年4月、
新年度の発注見通しを公表するが、総会で事前に発表された情報が正確だったため、「元理事の権威が
保たれていた」（関係者）という。（時事通信）

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050701-00000209-jij-soci

誰かヅラっつった？

http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1091689124/472

天下りと言う言葉が良くない　　

金すべり官僚といって欲しい

鋼鉄製橋梁（きょうりょう）建設工事を巡る談合事件の日本道路公団（ＪＨ）ルートで、
公正取引委員会が道路公団に対し、今年度に発注された工事の入札関係資料の提出を求めて
いることが分かった。５月２３〜２６日の強制捜査当日に行われた計４件の「入札状況調書」
も含まれ、公取委は、既に刑事告発した０３、０４年度の発注工事に加え、これらの入札に
ついても独占禁止法違反（不当な取引制限）の疑いがあるとして、実態解明に乗り出した模様だ。
￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　彡ミ　 　 ＿＿＿　　＿_　　　　検察を恐れぬず太い神経なのか、それとも
　　|ヽ　　/|　　,,,,,,,,l /　 / 　『談合済み』の儀礼的捜査なのか。
　　|ヽ 　 | |　ﾐ ･д･ﾐ/＿/旦~~　
　 ⊥　　 |　￣|￣||￣￣￣￣￣|　
　 凵 　 　`TT |￣l￣￣￣￣￣l 国策捜査の可能性は依然高いですね。(･∀･ )

05.7.2 Yahoo「＜橋梁談合＞道路公団ルート、強制捜査当日にも『談合』」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050702-00000010-mai-soci　

はっきりさせましょう。

■ニュースに投票。ワンクリック・アンケート■

経団連加盟の会社は「天下り受入停止」の方向だそうですが・・・

■「天下り停止」に、あなたは賛成？反対？（7月16日まで）
http://www.dotch.org/modules/xoopspoll/index.php?poll_id=70

お邪魔しました。

“天下りファイル”押収　橋梁談合で東京高検

　日本道路公団発注の鋼鉄製橋梁（きょうりょう）工事をめぐる談合事件で、東京高検は２日までに、
道路公団企画部職員の自宅から、歴代技術系役職員（技官）ＯＢの職歴や天下り先などを記載した
ファイルを押収したもようだ。ファイルはメーカーへの天下りをあっせんするために使われたとされる。
　談合は技官ＯＢらが主導した疑いが強く、東京高検はファイルなどの押収資料を参考に実態解明を急
いでいる。ファイルが職員宅にあったことから、証拠隠滅を図った可能性もあるとみられる。
　調べや公団関係者によると、公団発注工事の談合は各メーカーに天下った技官ＯＢらの親睦（しんぼく）
団体「かずら会」が各社の受注希望を仲介し、元公団理事（７０）＝前横河ブリッジ顧問＝が決める
落札予定企業を各社が受け入れる形で繰り返されたとみられる。
　企画部は技官グループの人事を差配する中枢セクション。（共同通信）

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050702-00000087-kyodo-soci

>>65
いーな、それ＞金すべりｗ
既得権益がヤツラの頭ん中じゃ常識なんだべ。
しっかしその実態は税金泥棒。それを正さない政治家も同罪だが。

天下り受け入れ停止検討　日本経団連

　日本経団連が、中央省庁の幹部経験者が民間企業に再就職する「天下り」について、
約１５００社の会員企業に受け入れを取りやめるよう要請する方向で検討に入ったこと
が２日、明らかになった。奥田碩会長の強い意向で、１１日の会長・副会長会議で副会長
企業の了承を得たい考えだ。
　経団連は、独禁法改正をめぐる議論で、官製談合の多発を指摘。企業への罰則強化だけで
なく、発注者側が処分される仕組みになっていない法制度を見直す必要性を強調してきた。
　日本道路公団発注の橋梁（きょうりょう）工事談合事件では天下った元公団理事が調整役
となったとされていることから、談合の背景にある天下りを見直さなければ再発防止はでき
ないと判断した。
　経団連会員企業が受け入れをやめた場合、中央省庁幹部も定年まで勤務するなど公務員制
度の見直しが迫られる可能性もある。（共同通信）

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050702-00000149-kyodo-bus_all

道路公団職員がＰＣデータ消去　橋梁談合、本社捜索前

　日本道路公団発注の鋼鉄製橋梁（きょうりょう）工事をめぐる談合事件で、東京高検による道路公団
本社の家宅捜索に先立ち、職員がパソコンのデータを移動、消去したり、社内文書を大量に廃棄したり
した上、捜索時には職員がデータを消しているところを係官に見つかったことが２日、分かった。
　東京高検は組織ぐるみで証拠隠滅を指示、実行した形跡がないかどうかも調べている。また技術系
役職員（技官）の人事を差配する企画部の職員宅から、歴代技官の天下り先などを記載したファイルを
押収。公団工事の談合は技官ＯＢらが主導した疑いが強く、実態解明を急いでいる。
　調べや関係者の話によると、公団は国発注工事の談合事件が告発された５月下旬ごろから「オフィスクリ
ーン週間」を設け、各部署で社内文書をシュレッダーにかけた。同時にパソコンに残っている文書やデー
タをフロッピーなどに移して持ち帰ったり、消したりする職員が相次いだという。
　データ消去は６月２９日の捜索当日も続き、係官が見つけた職員は企画部のデータベース管理維持担当。
東京高検は企画部のパソコンのデータをプリントアウトさせて押収した。
　一方“天下りファイル”は係官が企画部で技官の再就職に関する資料を捜したが、見つからなかった
ため職員を追及したところ、自宅に持ち帰っていたことが分かった。
　ファイルには企画部がＯＢの名前や住所、職歴、再就職先などを長年にわたって記録してきたとされ、
関係者は「ファイルに残っている実績などを参考に、再就職先や受け入れ人数を交渉していた」と説明。
メーカーなどへの天下りのあっせんに使われていたとみられる。
　公団発注工事の談合は各社に天下った技官ＯＢらの親睦（しんぼく）団体「かずら会」が受注希望を仲介
し、元公団理事（７０）が決める落札予定企業を各社が受け入れる形で繰り返されたとされる。
　公団の強制捜査では、本社から日本道路公団試験研究所に大量の資料が持ち込まれ、東京高検が同研究
所を捜索したことも既に判明している。
　近藤剛総裁は「（民営化の移行本部への）引っ越し作業などが証拠隠滅と誤解されたとの説明を役職員
から受けた」と話している。

http://www.chunichi.co.jp/00/sya/20050703/mng_____sya_____003.shtml

日本道路公団発注の鋼鉄製橋梁（きょうりょう）工事をめぐる談合事件で、東京高検による
道路公団本社の家宅捜索に先立ち、本社の職員がパソコンのデータを移動、消去したり、
大量の社内文書を廃棄したりした上、捜索時には企画部の職員がデータを消しているところを
係官に見つかったことが２日、分かった。
東京高検は企画部のパソコンのデータをプリントアウトさせて押収。組織ぐるみで証拠隠滅を
指示、実行した形跡がないかどうかも調べている。
関係者によると、国発注の橋梁工事をめぐる談合事件が告発された５月下旬ごろから、道路
公団は「オフィスクリーン週間」を設け、各部署で大量の文書がシュレッダーにかけられた。
同時にパソコンに残っている文書やデータをフロッピーなどに移して持ち帰ったり、消したり
する職員が相次いだという。
￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　彡ミ　 　 ＿＿＿　　＿_　　　　これを見る限り、公団の違法行為は組織ぐるみ
　　|ヽ　　/|　　,,,,,,,,l /　 / 　だという事ができるな。
　　|ヽ 　 | |　ﾐ ･д･ﾐ/＿/旦~~　
　 ⊥　　 |　￣|￣||￣￣￣￣￣|　国権を背景にした犯罪なら安心してやる人が
　 凵 　 　`TT |￣l￣￣￣￣￣l 公・民問わずいくらでもいるってことですね。(･A･ )

05.7.3 Yahoo「ＰＣデータ移動、消去　道路公団、文書も廃棄」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050703-00000008-kyodo-soci

検察の聴取内容を集約　橋梁談合捜査でかずら会

　日本道路公団発注の鋼鉄製橋梁（きょうりょう）工事をめぐる談合事件で、各メーカーに
天下った公団ＯＢでつくる親睦（しんぼく）団体「かずら会」の会員らに対する東京高検の
事情聴取の内容が、川崎重工業に天下ったＯＢの元に集約されていたことが３日、関係者の
話で分かった。
　公正取引委員会の調査の際にも、かずら会会員の公団各支社への出張について「発注情報
を探るという目的は明らかにしないように」との指示が別の会員から出ていたという。東京
高検もこうした事実を把握。かずら会が捜査情報を集め、談合に関与した痕跡を隠そうとし
た疑いもあるとみて調べを進めている。
　関係者の話などによると、川崎重工業に天下ったＯＢの元に集まったのは、かずら会の会員
が談合への関与や経緯などについて東京高検から聴取された際、どのような質問をされ、どう
答えたか、雰囲気は厳しかったかなどの情報。電話などを通じて連絡されていたという。
（共同通信）

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050703-00000112-kyodo-soci