JAL機、緊急脱出装置の準備忘れて飛行

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1関西直撃三文字φ ★
 16日正午ごろ羽田空港を離陸した日本航空1021便
(ボーイング767型機、乗員・乗客計267人)が、
不時着などの緊急時に脱出用のスライダーを自動的に作動させる
装置のスイッチを入れ忘れたまま、目的地の札幌・千歳に向けて
飛行していたことがわかった。
(中略)
 同社によると、この装置は機内の扉のうち4カ所にあって、
離陸時に作動させることが義務づけられている。
(以下ソース)


※元記事:http://www.asahi.com/national/update/0317/TKY200503160529.html
朝日新聞 平成17年03月17日


関連スレ:
【航空】JAL機、緊急脱出装置の準備忘れて飛行する!
http://live14.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1111021007/
2オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:05/03/17 10:57:04
2だ
3オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:05/03/17 10:57:49
浪漫飛行
4オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:05/03/17 11:03:27
【!警報!】 あの法則発動中 【!警報!】


ソウル便を増強。JAL2005年度の運航路線計画
http://www.airtraveler.jp/news38.html
5オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:05/03/17 11:09:55
業務連絡、ドアモードチェンジを忘れたってこと?
6オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:05/03/17 11:10:54
どういう意味だ?
飛行機に縁のない椰子にわかるように説明してくれ!
まぁ、ロケット弾打ち込まれたら脱出もクソも無いからな。
別に無くてもいいんじゃない?
8オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:05/03/17 11:12:45
>>5そゆことだ。
9どうしたらよかんべ!:05/03/17 11:14:06
毛布だ、新聞だ、飲み物だ、機内販売だってどうでもいいことに、時間と労力を
使うことねぇから、安全対策だけでいいからきちんとしろよ。
それと、どこの社も同じだが、登場が十五分前ころからなっていて、愚図な
客が多くいるため、管制の問題もあるが、時刻どおり離陸したことねぇ。
なんとかしろ。
10オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:05/03/17 11:14:48
禿同
11オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:05/03/17 11:17:02
>>6離陸の際アナウンスでドアモードオートにしてくださいって奴だ。
緊急着陸した際、ドアノブ回しただけで、自動的に滑り台が出るってこと。
もし反対にオートのまま着陸してマニュアルに切り替えず、タラップ連結したら
ってこと考えてみたがワロタ。
12オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:05/03/17 11:19:45
なんかJALっていいかげんだな。w
13オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:05/03/17 11:22:41
インチョンから今着いたとこだが、管制塔の嫌がらせがすごかった。
なかなかテイクオフの指示でないのよ。
おまけに建物の屋上で日章旗燃やしてるわ、それを乗客に見せるように
ランディング最中なのに止められるし。
ほんと韓国人ってみな火病だな。管制官みたいなインテリでも
こんなことすんだよ。もうまいった民度の低さには。
14なかのひと見習い補佐代理候補 ◆Qw5aKYwoS6 :05/03/17 11:25:01
>>13
空港で火焚いてるのか!
それがもし本当なら韓国はもはや人間の住む国じゃねえなw
166 番組の途中ですが名無しです New! 05/03/16 19:35:21 ID:PzSU3Loi
ソウル−成田便を今日2往復してきた敏腕COPの俺が来ましたよ。

ってか空港でも日本の航空機に対して日章旗燃やして火病抗議してるチョソには心底ワロタ


173 番組の途中ですが名無しです New! 05/03/16 19:56:20 ID:PzSU3Loi
>>170
金浦空港のタワー管制官の嫌がらせが一番ワロタ

JALやANAの日本の航空機には滑走路までのタキシングルートをめちゃめちゃ複雑に指示してきてんのw
もう復唱するだけでも一仕事だよ。迷路みたいにジグザグなルートを指示すんのよ。
例えば俺等が13:00出発の便で、すぐ後に13:05発のアシアナや大韓機がいたら、スポットアウトするのは俺たちが
早いんだけど、ランウェイまでのタキシングでオーバーテークされちゃうわけ。
で、離陸は後発のはずのアシアナや大韓機を優先的に飛ばすんだよ。
まぁ、こんな事は日韓関係で何かあった時には日常茶飯事なんだけどw


229 番組の途中ですが名無しです sage New! 05/03/16 22:05:32 ID:HadbwRaP
仕事でしばしば韓国に行くが
タクシー日本人乗車拒否、料金過大請求とか?
日常だよ前からです
先週も行ったが、町のふいんき最悪、若い女とか行かないほうがいいんじゃね?
どこのニュースもトップは竹島っす
16神槍 季書文:05/03/17 11:25:53
これはもうだめかもわからんね
17オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:05/03/17 11:27:04
>>11
それを防止するために空港では機外の係員に開け閉めしてもらってるんだよ。
滑り台がでるのは中から開けた時かつドアモードのスイッチが入ったときだけ。
18神槍 季書文:05/03/17 11:30:49
パイロットの人って、管制官との交信は全部英語なんですか?
123便の交信も、別途指示あるまで日本語ではなかったし。
19オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:05/03/17 11:39:04
まぁお茶が出たならいいだろ。一般人にとっては。
20オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:05/03/17 11:56:11
>>18
英語のみ
21オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:05/03/17 12:09:54

『業務連絡、乗務員はドアモードをオートマチックに切り替えてください』
22オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:05/03/17 12:15:42
ちゅうか、ボーデングブリッヂ横付けで脱出シュートを展開させるよりはマシだろ。
誤作動が怖いから手動にしてるんだよね。
24オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:05/03/17 12:43:36
アームド・・・なんたら・・・とか言ってるやつか?
25オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:05/03/17 13:57:21
最近JALは不祥事多いな。
危なくて乗れたもんじゃないな。
26オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:05/03/17 15:13:00
またかとオモタ
JALは信用できん
CAは解雇やな。厳しい訓練してきてこれかよ。
ほぼ100%、ANAしか乗らない。
「乗務員はセレクターレバーをアームドにしてください」だっけ?
このニュースではじめて、離陸直前の機内放送の意味がわかったよ。

それにしてもますますJALに乗る気が失せるニュースだな。
もうガクブルのレベルだ。
28ん?:05/03/17 15:16:42
なんか昔なら隠されたビッグネイムの不祥事が公表されるなあ 
最近支配体制が交代したんかなあ
29オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:05/03/17 15:30:03
>>27
わざわざ、放送流しているのに忘れるってことか?
じゃ、訓練なんか身についてないってことだな。
まあ、今のCAは時給制のバイトほとんどだからな。

>>28
確か社長が交代したと思ったが
だってJALなんだもん
国内はほぼ俺もANAだな
どこのグループにも入ってないし期限が3年のJALではマイルが貯まらない
ANAでも無期限のアシアナのカードを使っているからな
海外が多いからNWA系かスターアライアンス系しか使わない
>・日航に事業改善命令、ミス続出で国交省(読売新聞) - 14時33分
 日本航空で滑走路への誤進入などミスやトラブルが相次いでいることから、国土交通省は17日、同社に対して航空法に基づく「事業改善命令」を出す方針を固めた。

やっぱりなw
33オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!
乗客の安全は考えない模様ですな