【韓国】 KTXが故障、京畿道の光明トンネル内で1時間停車

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89オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:05/02/18 23:09:57
そういう仕様ですから、
90オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:05/02/19 06:45:11

安全神話も500年分ぐらい存在してんじゃねーの。
91オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:05/02/19 06:56:31
日本や台湾の様に専用線作っていればこんな事にはならなかっただろうに。
フランスなんぞに騙されおって。
92オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:05/02/19 07:03:51
>>91
騙されたんじゃなくて、日本製がいやだったんだろ
で、しかたなくフランス製
93オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:05/02/19 07:18:41
>>93
いや、フランス製だろうが、ドイツ製だろうが関係ないよ。
専用線で構成すれば全線同じ条件で作れるじゃん。

それを、中途半端に在来線流用するから。
フランスだって超高速運転する部分は専用線なんだから。

それをフランスがきちんと説明しなかったのだと思う。
あいつら汚いもん。
94オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:05/02/19 13:51:45
専用線だけでも変電所が複数ある限りデッドセクションは存在するよ(交→交)

ただ日本の場合はATCで自動的に切り替わるけど

半島は運転士が操作しなきゃならんのね。

フランスは汚いけど契約は守る。オプション契約が多いだけ
95オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:05/02/20 08:55:02
        
( ´∀`)σ);`Д´> アイゴー  
>>92
韓国側が技術をすべて売れというのでJRが蹴ったって聞いたけど。
97オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:05/02/20 10:18:41
韓:「落札したいなら新幹線ギジュチュ寄越すニダ!」
日:「やだね。入札も不参加で」
韓:「アイゴー!仏に足元見られるから参加だけでも汁!」
日:「チッ!しゃあねえなあ。参加(だけ)してやるよ」

仏:「TGV買ったら古文書返してやるザマス。つ2300億+ワイーロ」
独:「ICEは技術的に最高だからお得だぜ。 つ2300億」
日:「(この額で買えるもんなら買ってみな!)ほらよ、300系だ。 つ2500億」

韓:「日本は脱落ニダ!ウェーハッハッハ(アイゴー・・・)」
日:ニヤリッ・・・

・・・

仏:「勝手に新幹線規格でインフラ作りやがって。それじゃTGV走れないから設計からやり直せ。」
韓:「アイゴー!」
米仏独:「手抜き多いぞゴルァ!延期しな」
韓:「アイゴー!」


・・・

韓:「やっと試運転ニダ!アイゴー!スネーク現象ニダ!プランスなんとか汁!」
仏:「シラネ。こっちは契約どおり売っただけだしな。」
韓:「チョパーリ何とか汁!」
日:「ハァ?TGVと新幹線は別物だゴルァ!」


・・・

韓:「やっと開業ニダ!日独仏西に次いで世界で5番目の国産高速鉄道ニダ!ホルホル・・・」
仏:「おめーらまだ準備不足だから減便な。あとアルストムは免責だからなんかあったら下請けメーカーと交渉しとけ」
伊:「オレが抜けてるんだが?ァァン?」
日:「組立で国産か pgr」

・・・

韓:「アイゴー!後ろ向きで客が死んだニダ!」
仏:「おっと座席は2年間改造すんなよ? p.s. 東海標記もやめるから」
ハゲワロタ。
ところで、後ろ向き云々て、死亡事故ってあったの?
>>97

大いにワロタ!

ぐっじょぶ!
100オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:05/02/20 23:55:37
>>97
>韓:「やっと開業ニダ!日独仏西に次いで世界で5番目の国産高速鉄道ニダ!ホルホル・・・」
>仏:「おめーらまだ準備不足だから減便な。あとアルストムは免責だからなんかあったら下請けメーカーと交渉しとけ」
>伊:「オレが抜けてるんだが?ァァン?」
>日:「組立で国産か pgr」

ワロタ!
101オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:05/02/21 09:13:09
>>98
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/04/02/20040402000014.html

ついでに
02.03.29 アルストム商法のカモにされる韓国(2) 技術移転の責任はアルストムではなく各部品メーカーにあり
http://japanese.donga.com/srv/service.php3?bicode=100000&biid=2002032961568
04.03.10 「世界で5番目の高速鉄道」捏造宣伝にペンドリーノ開発国であるイタリア、在韓大使館を通して抗議!
http://j2k.naver.com/j2k.php/japanese/monthly.chosun.com/board/view_content.asp?tnu=200403100073&catecode=&cPage=1


>>97はフィクションではなく事実を元に再構成されています。
102オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:05/02/22 22:47:26
やっぱりフランスに騙されたんじゃん。 (w
103オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:05/02/23 00:15:39
>>102
けど、日帝のせいになる予感が…。
>>103
え? もうされてますが。
105:05/02/23 01:45:08
「戦後半島の鉄道の発展が遅れたのは、
終戦時に日帝が半島の優れた鉄道技術を持ち帰ったから」

「本当は新幹線がよかったが、TGVをつかまされたのは新幹線を積極的に売り込まなかったチョッパリのせいニダ」


ここまでは言ってるよ。チョンは。
>>105
それらが責任ある立場の者のセリフというのがイタイ。

前者は鉄道学校かの校長かなんかだろ?
107オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:05/02/23 09:47:12
【韓国】KTXが強風で1時間半弱ストップ 乗客ら暗闇の中足止め【02/23】
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1109117910/

鉄道公社によれば、この日午後6時40分頃、
大田(テジョン)市・西区・チョンリム洞の湖南線・チョンリムトンネル入口付近の
松の木(長さ15メートル、直径15センチ)が強風で折れ、KTXの送電線路上に倒れた。
これにより、KTXへの電気供給が中断され、
木浦発、龍山(ヨンサン)行きの第222号KTXの運行が1時間20分ほどストップした。
また、その後のKTX列車4便も10〜30分程延着した。
特に、電気供給が長期間中断され、KTX内の蓄電池が消尽され、
室内の電源が切れてしまった。案内放送も通じなかったため、
乗客らは暗闇の中、不安な時間を過ごしたと伝えられた。

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/02/23/20050223000000.html
108オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:05/02/23 20:26:23
>>107
次から次へと問題出てくるな。
高速鉄道なんて見栄張って作らなくてもよかったのにpgrウェッハッハッハー

中国の上海空港までのリニアはどうなんだろう?
109オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:05/02/23 21:36:45
>>108
高すぎて客が少ないってニュースを見た様な記憶が・・・
(沖縄のモノレールの事だったかな?)
110オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:05/02/23 23:15:30
>>109
それは知っている。中国人平均収入の数分の一(具体的な数値は忘れたw)だから海外からの観光客が使うくらいだって。
こっちが言っている問題っていうのは、KTXみたいな技術的な事ね。
>>108
強風で松の木が折れてっちゅうのを
「問題」というのはちょっとかわいそうな希ガス。
>>111
これ1件だけならね。
人も犬も跳ねまくりですよ?
(;゚Д゚) 高速鉄道なのに柵がないのか?
>>113
その辺の道端(踏切あり)走ってますが。
115オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:05/02/25 17:51:20
【韓国】故障の原因は、”犬”。 KTXが故障 乗客570人が乗り換え
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1099453335/
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/11/03/20041103000023.html
116オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:05/02/25 18:11:46
ゴメン、どうしても新幹線と比べちゃう
117オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:05/02/25 19:51:18
>>115
<丶`Д´>貴重な食料が!!アイゴー
118115:05/02/25 23:16:34
>>114
仕方が無いでしょっ!!
相手は南チョソなんですからっ。

結構在来線の上を走ってるって聞いたんだけどな〜。
大都市部の自治体では交通渋滞の緩和の為に地下を走らすか
従来通り地上を走らすかで大揉めしたようですし…。
韓国版ミニ新幹線ってところじゃないんですか〜?

>>実際のところどうなんでしょう?
 あの乗心地の悪い電車の乗車経験のある方、
 是非とも教えて下さいっ。
119118:05/02/25 23:19:20
スミマセン。
更新してませんでした。
115ではないです〜。
120オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:05/02/25 23:28:00
>>113
線路の中に入るようなアホは韓国には

たくさんいた。
121オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:05/02/26 00:40:06
>>94
ATCつうより地上切替ね。
(実は、同じ変電所でも電力会社から供給される三相電源に対して
 負荷の平衡を図る為に位相を振り分けているため、切替も必要になります)
以上は新幹線(フル規格)の話で、在来線区間(ミニ新幹線)では
運転士の操作(ノッチオフ)が必要な筈です。
KTXのばやい、電源切替(交−直、交−交)があるかは解りませんが。
まだ、飛びませんか....
123オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:05/02/27 15:31:09
そういや「風雲児たち」つう時代漫画で有名なみなもと太郎って漫画家がいるけど
大日本帝国の時代にスパイや憲兵やってた自分の祖父をテーマにした漫画も描いてた。
博徒の家から近衛仕官になったが軍を辞めた後に植民地朝鮮での警察署長を務めるハメになる。
そこでは日本が新たに鉄道を敷設したけどそのレールは夏の夜に冷えて快適という理由で
朝鮮乞食たちが枕扱いしてグッスリ熟睡してしまうので夜間列車に轢き殺される事態が起きたとか。
それで作者の祖父は汽車の通る時間は線路沿いに馬で走り乞食どもに起きるよう伝えていたらしい。
124オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:05/02/28 10:42:19
 今でも北でコッチェビたちが線路で寝てるし
125オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:05/03/01 07:02:46
ひょっとして、KTXの事故と故障は、北の破壊活動かも。
126オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:05/03/06 09:00:55
保守
127オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:05/03/06 12:24:39
またKTXか。
128オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:05/03/06 12:35:44
                             ∧_∧
                            <`Д´; >
                            ⊂|⊂ |
                           ⊂⊂,,ノ┛ アイゴー!!
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129オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:05/03/08 07:53:28
>>128
ワラタ。
130オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:05/03/08 17:57:28
>>129
mms://newsvod.sbs.co.kr/nw/0112/nw0112c052574.asf
事実だからw
131オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:05/03/13 08:52:58
しかし、トンネル内ってのは怖いよね、これで火災など起こった場合は特に。
韓国行ってもKTXには乗らない様にしよう。
132オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:05/03/13 08:57:51
>>131
その前に行くなよ、そんなとこ
133オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:05/03/13 09:19:15
社命で出張の場合はいかんともしがたく。
つまじきものは宮仕えって事で。
134オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:05/03/13 09:44:43
>>97
個人的に200系2500億の方が展開的には面白かったと思う。
夢の列車なんだし食堂車ついていた方がいいだろ?
135オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:05/03/13 09:48:35
100系の間違いでした・・・
136オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:05/03/13 10:01:12
何分だか遅れたら料金を返すとかなかったっけ?
こりゃ何時までたっても採算取れないな。w
いつの事件引きageてんだか…
138オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!
ぼろぼろですな。