【神奈川】江ノ電バス 19年間、勝手にバスを増発し違法運行 同社ら書類送検
1 ：リスナァφ ★：
神奈川県警戸塚署は１日、江ノ島電鉄（本社・神奈川県藤沢市）が国土交通省に計画変更を届け出ずに、
最大で時刻表に掲載されている２倍の本数のバスを運行したとして、同社と前自動車部長（５４）、計画管理
課長（４１）を道路運送法違反の疑いで横浜地検に書類送検した。
調べでは、同社は０２年１月、ＪＲ戸塚駅（横浜市戸塚区）と明治学院大横浜キャンパス（同区上倉田町）を
結ぶ路線で、最大で１日６４本運行すると国交省に届け出たにもかかわらず、実際には２倍近い最大１０８本
を運行していた疑い。定期便以外に増発して運行する「続行便」扱いで、同キャンパスができた８５年４月から
昨年７月まで違法運行をしていたという。
調べに対し２人は「沿線住民から、バスが増発すると騒音がひどくなると言われ、正式なダイヤ改正を
届け出られなかった」と容疑を認めている。
(後略)
ソース：毎日新聞
http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20041201k0000e040048000c.html
最大で時刻表に掲載されている２倍の本数のバスを運行したとして、同社と前自動車部長（５４）、計画管理
課長（４１）を道路運送法違反の疑いで横浜地検に書類送検した。
調べでは、同社は０２年１月、ＪＲ戸塚駅（横浜市戸塚区）と明治学院大横浜キャンパス（同区上倉田町）を
結ぶ路線で、最大で１日６４本運行すると国交省に届け出たにもかかわらず、実際には２倍近い最大１０８本
を運行していた疑い。定期便以外に増発して運行する「続行便」扱いで、同キャンパスができた８５年４月から
昨年７月まで違法運行をしていたという。
調べに対し２人は「沿線住民から、バスが増発すると騒音がひどくなると言われ、正式なダイヤ改正を
届け出られなかった」と容疑を認めている。
(後略)
ソース：毎日新聞
http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20041201k0000e040048000c.html
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2 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：04/12/01 20:27:36
勝手に間引き運転されるよりいいじゃん
3 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：04/12/01 20:30:28
よく利用してるけど
同一時刻にいっぺんに２台きたりとか
うれしい限りだったんだけど。
同一時刻にいっぺんに２台きたりとか
うれしい限りだったんだけど。
4 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：04/12/01 20:32:37
バスの運行ってバス停の位置をずらすだけでも国土交通省の許可がいるってホント？
5 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：04/12/01 20:34:41
江ノ島電鉄は鳩サブレーでも食べて反省しなさい
6 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：04/12/01 20:36:37
うーん・・・正直助かってたんだが
7 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：04/12/01 20:40:03
鵠沼を一度絨毯爆撃しなさい、道狭すぎよ。
8 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：04/12/01 20:40:12
9 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：04/12/01 20:40:28
どこが問題なんだよ？
規制緩和はどうなったんだよ！
官僚主義だな
規制緩和はどうなったんだよ！
官僚主義だな
10 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：04/12/01 20:41:37
学校休み中とかバス会社かわいそうだと思うんだけど。。
ガラガラだよねぇ。
ガラガラだよねぇ。
11 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：04/12/01 20:42:24
江ノ電バス超いいじゃん！
少しは見習えよな、小田急、京王！！！
少しは見習えよな、小田急、京王！！！
12 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：04/12/01 20:45:15
13 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：04/12/01 20:47:58
ふたりはもうおわりだね
14 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：04/12/01 21:10:55
見晴橋行きに乗ってるんだけど
こっちが待ってる間に２，３本は出るからねぇ
やっとこっちかと思うと違ってたりして結構へこむ
こっちが待ってる間に２，３本は出るからねぇ
やっとこっちかと思うと違ってたりして結構へこむ
15 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：04/12/01 21:43:49
こんなことを問題にする莫迦がいるんだなぁ、日本には・・・
16 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：04/12/01 22:00:56
現路線廃止
戸塚→明治学院直通路線開設でFA？
戸塚→明治学院直通路線開設でFA？
17 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：04/12/01 22:18:33
南谷んとこの道路拡張してそっちからバス入れるようにすればいい
18 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：04/12/01 22:25:43
このバス乗ったことある
19 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：04/12/01 22:30:56
明学が出来た→バス開通→沿線住民が「バスが来てうるさい」とごねだす→
住民は増発反対→「ならば続行便扱いで（ｒｙ」
住民は増発反対→「ならば続行便扱いで（ｒｙ」
20 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：04/12/01 22:36:36
えー戸塚のプロ市民まだ騒いでるの？
おれが学生やってたころからやってるから２０年くらい
がんばってるのか。
おれが学生やってたころからやってるから２０年くらい
がんばってるのか。
21 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：04/12/01 22:44:14
以前塾通いに戸塚駅利用していたけど確かに多かった気がしていたな。
22 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：04/12/01 23:30:34
朝あれだけバス走っててもタクシー乗り場凄いことになってるからなぁ
まだまだ足りないよ
まだまだ足りないよ
23 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：04/12/01 23:34:57
１０８本もウンコしてたのか！！
24 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：04/12/01 23:38:10
必然的に階段に並ぶからお姉ちゃんのﾊﾟｿﾁﾗが！！
ｲｲ!
ｲｲ!
25 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：04/12/01 23:42:37
>>11
そうそう。漏れの乗るバスの会社なんて、明らかに無許可で間引いてるよ。
そうそう。漏れの乗るバスの会社なんて、明らかに無許可で間引いてるよ。
26 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：04/12/01 23:44:30
多い分にはありがたいだけだが？？
27 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：04/12/01 23:50:12
神奈中をどうにかしてくれ、やる気なさ杉
28 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：04/12/02 00:14:46
無愛想で態度が劣悪で対向車を蹴散らす893ばりの江ノ電バス運転手をなんとかしてください
29 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：04/12/02 00:47:44
福大急行（博多駅→福岡大学）も、「臨時」って言いながら毎学期増便してる気がする・・・
30 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：04/12/02 00:50:59
バス２両編成と見なせば問題なし。
31 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：04/12/02 01:09:29
>>29
いいんだよ。
いいんだよ。
32 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：04/12/02 02:01:08
そうか、牽引すればよかったんだよ
33 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：04/12/02 02:20:59
あはは、禿同>>30
１号車２号車でおっけー、、、では無いのね。。
１号車２号車でおっけー、、、では無いのね。。
34 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：04/12/02 02:36:32
35 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!! ：04/12/02 03:43:17
神奈中のひどさはピカイチ。
運転手偉そう、本数少なすぎ、運賃高すぎ。
なんつーかね、もうね、
氏ねっつーことなわけよ。
運転手偉そう、本数少なすぎ、運賃高すぎ。
なんつーかね、もうね、
氏ねっつーことなわけよ。
36 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：04/12/02 04:32:58
37 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：04/12/02 06:47:38
やっぱりかなちゅうのＤＱＮっぷりって有名なんだねえ
京都市交とどっちが上なんだろｗ
京都市交とどっちが上なんだろｗ
38 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：04/12/02 11:06:50
>>37
さすがにそこには負けるだろ、奴ら年収１千万余裕でオーバーなんだし。
さすがにそこには負けるだろ、奴ら年収１千万余裕でオーバーなんだし。
39 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：04/12/02 12:08:50
これで本数が戻ったら戻ったで
「バスが減った」とか文句言うんだろうな ＞沿線住民
「バスが減った」とか文句言うんだろうな ＞沿線住民
こういうのは、沿線のバスに自分は乗らないから要らない、という
極少数のクレーマー(ひとりかもしれない)が、なんとかしてバスを叩こうとしてチクった、と考える。
学校輸送は増発対応している場合が非常に多いから、他社も、うかうかしてられんぞ。
極少数のクレーマー(ひとりかもしれない)が、なんとかしてバスを叩こうとしてチクった、と考える。
学校輸送は増発対応している場合が非常に多いから、他社も、うかうかしてられんぞ。
41 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：04/12/02 12:23:08
ませ
42 ：海人 ◆NVTIAU2DJw ：04/12/02 12:25:19
【沖縄/日本へ警告】政府の対応には首をかしげざるを得ない。
琉球政府主席と日本の屋良覚書違反か
軍事基地のない島に、きな臭さが漂いはじめた。。
反対の意思は示された
軍事基地のない島に、きな臭さが漂いはじめた。住民はいち
早く反応し、「基地反対」の意思を明確にした。
「下地島空港の軍事利用に反対する宮古郡民総決起大会」は
約二千人（主催者発表）が参加した。宮古市町村会や経済界、
ＰＴＡ、市民グループなど幅広い団体が加わった。
稲嶺恵一知事も「沖縄の基地負担増になる」と反対の立場を明ら
かにしている。
大会の発言には、宜野湾市の沖縄国際大学での米軍ヘリ墜落事
故への不安が強くだされた。高校生は「爆音が鳴り響く空の下で
、墜落の危険性を考えながら生活していくのは耐えられない」と
訴え、女性代表も「犠牲になるのは女性や子ども」と不安を語った。
民間のパイロット訓練飛行場として一九七九年開港した同空港は、
着工前の七一年、当時の屋良朝苗琉球政府行政主席と日本政府の
間で、民間航空以外に利用しない、という文書が交わされた。「
屋良覚書」である。
同空港の基地化は、日米安保条約が定める「極東」を越えて進む
日米同盟や中国脅威論に立つ国防増強の具体的な表れともいえよう。
宮古の訴えは、基地の強化や恒久化に反対する県民の声を代弁する。
http://www.okinawatimes.co.jp/edi/20041130.html#no_1
琉球政府主席と日本の屋良覚書違反か
軍事基地のない島に、きな臭さが漂いはじめた。。
反対の意思は示された
軍事基地のない島に、きな臭さが漂いはじめた。住民はいち
早く反応し、「基地反対」の意思を明確にした。
「下地島空港の軍事利用に反対する宮古郡民総決起大会」は
約二千人（主催者発表）が参加した。宮古市町村会や経済界、
ＰＴＡ、市民グループなど幅広い団体が加わった。
稲嶺恵一知事も「沖縄の基地負担増になる」と反対の立場を明ら
かにしている。
大会の発言には、宜野湾市の沖縄国際大学での米軍ヘリ墜落事
故への不安が強くだされた。高校生は「爆音が鳴り響く空の下で
、墜落の危険性を考えながら生活していくのは耐えられない」と
訴え、女性代表も「犠牲になるのは女性や子ども」と不安を語った。
民間のパイロット訓練飛行場として一九七九年開港した同空港は、
着工前の七一年、当時の屋良朝苗琉球政府行政主席と日本政府の
間で、民間航空以外に利用しない、という文書が交わされた。「
屋良覚書」である。
同空港の基地化は、日米安保条約が定める「極東」を越えて進む
日米同盟や中国脅威論に立つ国防増強の具体的な表れともいえよう。
宮古の訴えは、基地の強化や恒久化に反対する県民の声を代弁する。
http://www.okinawatimes.co.jp/edi/20041130.html#no_1
43 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：04/12/02 13:37:15
>>38
なるほど。。。。さすが利潤関係なく安定高収入な糞公務員。。。。
なるほど。。。。さすが利潤関係なく安定高収入な糞公務員。。。。
44 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：04/12/02 13:54:23
江ノ島電鉄（本社・神奈川県藤沢市）が、無届けで時刻表に載っている本数の最大２倍のバスを運行していたとして、神奈川県警戸塚署は、同社と、同社の前自動車部長、計画管理課長の２人を１日にも、道路運送法違反の疑いで横浜地検に書類送検する。
問題の路線は、横浜市戸塚区のＪＲ戸塚駅と同区上倉田町の明治学院大学横浜キャンパスを結ぶもの。
調べによると、同社は昨年７月まで、同路線の運行計画の変更届を国土交通省に提出しないまま、バスを増発していた疑い。
同社は、イベントなどで乗客が増えた場合に運行する「続行便」扱いにして、１８年間も恒常的に運行していた。
同社などによると、この路線は１９８５年４月、同キャンパスの開校に合わせて開通。ダイヤ上は平日１日４８本となっていた。
しかし、同社は、利用者数に応じて開校当初から最大１日約１００本を運行していた。
ダイヤ上は９２年に５４本と改正しただけだった。
疑問を抱いた地元住民が同署に告発するとともに国交省関東運輸局に連絡。
同社は昨年７月、同局の指導を受け、時刻表を１０３本に変更する異例のダイヤ改正を行った。
（読売新聞） - 12月1日
45 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：04/12/02 14:46:44
江のバス大変だぞ〜
団体用のバス何台何ヶ月使用禁止になるかな？
あれ結構痛いらしいからな。
しかしなんだ当然上が知らないわけもあるまい。
可愛そうなトカゲの尻尾二人ｗ
団体用のバス何台何ヶ月使用禁止になるかな？
あれ結構痛いらしいからな。
しかしなんだ当然上が知らないわけもあるまい。
可愛そうなトカゲの尻尾二人ｗ
46 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：04/12/02 15:55:56
神奈厨の横浜〜戸塚が凄まじくDQNでつ。
昔は時刻表に"この間**分〜**分間隔"なんて書いてあって間引き放題。
今ではそのインチキ表記こそないものの、相変わらずの胡散臭さ。
もっとも、信号で渋滞起き易い区間なので時間通り来ることはあり得ないんだが。
とっとと時差式にしろよぅ…
昔は時刻表に"この間**分〜**分間隔"なんて書いてあって間引き放題。
今ではそのインチキ表記こそないものの、相変わらずの胡散臭さ。
もっとも、信号で渋滞起き易い区間なので時間通り来ることはあり得ないんだが。
とっとと時差式にしろよぅ…
47 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：04/12/02 23:06:01
横浜市戸塚区内のバス路線で時刻表の２倍の本数を運行していたとして、戸塚署は１日、法人としての江ノ島電鉄
（本社・藤沢市）と同社の自動車部長（５４）ら２人を道路運送法違反（運行計画変更届け出違反）の疑いで書類
送検した。８５年の路線開設時に比べ、バスの数が増えたことに、騒音被害を訴える一部住民から批判が寄せられた。
同社は昨年７月、運行計画の変更を届け出たため、現在は違反状態を是正している。
調べでは、問題となったのはＪＲ戸塚駅と明治学院大横浜キャンパス（同区）を結ぶ路線で、同社は運行計画で１日
約５０本としていたのに、計画変更を届け出ずに、０２年１月から０３年７月にかけて学生数に応じて恒常的に増便
していた疑い。多い時で、時刻表記載の２倍にあたる約１００本を運行していた。この路線は８５年の開業後、学部
新設などで学生数が増え、１台のバスに乗り切れない場合があった。このため追加便を運行したという。
路線の延長は約２キロで、徒歩では片道約２０分。騒音を懸念する住民が路線開設に際し、できるだけ徒歩で通学し、
本数を増発しないよう同社と大学側に要望した経緯がある。
道路運送法の規定では、突発的な需要増があれば臨時に「続行便」として運行できる。しかし、増便が常態化しており、
住民が関東運輸局に苦情を申し立て、同局も「続行便としては認められない」と判断。同社側が昨年７月、平日の運行
本数を一気に約１００本に増やす計画変更を届け出ていた。
ttp://mytown.asahi.com/kanagawa/news02.asp?kiji=6214
（本社・藤沢市）と同社の自動車部長（５４）ら２人を道路運送法違反（運行計画変更届け出違反）の疑いで書類
送検した。８５年の路線開設時に比べ、バスの数が増えたことに、騒音被害を訴える一部住民から批判が寄せられた。
同社は昨年７月、運行計画の変更を届け出たため、現在は違反状態を是正している。
調べでは、問題となったのはＪＲ戸塚駅と明治学院大横浜キャンパス（同区）を結ぶ路線で、同社は運行計画で１日
約５０本としていたのに、計画変更を届け出ずに、０２年１月から０３年７月にかけて学生数に応じて恒常的に増便
していた疑い。多い時で、時刻表記載の２倍にあたる約１００本を運行していた。この路線は８５年の開業後、学部
新設などで学生数が増え、１台のバスに乗り切れない場合があった。このため追加便を運行したという。
路線の延長は約２キロで、徒歩では片道約２０分。騒音を懸念する住民が路線開設に際し、できるだけ徒歩で通学し、
本数を増発しないよう同社と大学側に要望した経緯がある。
道路運送法の規定では、突発的な需要増があれば臨時に「続行便」として運行できる。しかし、増便が常態化しており、
住民が関東運輸局に苦情を申し立て、同局も「続行便としては認められない」と判断。同社側が昨年７月、平日の運行
本数を一気に約１００本に増やす計画変更を届け出ていた。
ttp://mytown.asahi.com/kanagawa/news02.asp?kiji=6214
48 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：04/12/02 23:12:47
悪法も法で守らない方が悪いが、状況に応じて運行本数を柔軟に運用
できない行政システムが制度疲労している。制度改善しようとしない
行政こそ、ＤＱＮの張本人。
できない行政システムが制度疲労している。制度改善しようとしない
行政こそ、ＤＱＮの張本人。
49 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：04/12/02 23:45:31
>>47
徒歩で通学するほうがよっぽどうるさいのにね
徒歩で通学するほうがよっぽどうるさいのにね
50 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：04/12/03 00:00:56
＞沿線住民から、バスが増発すると騒音がひどくなると言われ
これが本当なら沿線住人DQNだな。
公共の交通機関が充実して便利になればマイカーが減って結局は騒音の減少に繋がると思うんだが。
どうせ自分達は使わない路線だからって文句垂れてんだろ。
これが本当なら沿線住人DQNだな。
公共の交通機関が充実して便利になればマイカーが減って結局は騒音の減少に繋がると思うんだが。
どうせ自分達は使わない路線だからって文句垂れてんだろ。
51 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：04/12/03 12:05:27
ラッシュ時にバス専用路線塞ぐマイカー何とか汁
抜き打ちで路線バスに警官を同乗させるべき。