三菱自、ハブ強度のニセ比較データを国交省に提出

三菱製大型車の車軸部品「前輪ハブ」の欠陥を巡って、三菱自動車（商用車部門は
三菱ふそうトラック・バスに分社）が２００２年１月に横浜市で起きた母子死傷事故の
直後、リコール（回収、無償交換）を回避するために、ライバル３社のハブの強度を
偽った比較データを国土交通省に出していたことが、１２日わかった。

他社のハブについて、年式の古いものを使ったり、寸法や材質を改ざんしたりしていた。
同省は手口が悪質だとして、データ提出の経緯などについて、再調査に乗り出した。

三菱製大型車のハブ欠陥を巡っては、国交省に対し、強度について虚偽の報告を
行ったとして、当時の役員ら３人と法人としての三菱自が、道路運送車両法違反の
罪に問われ、横浜簡裁で公判が行われている。

今回新たに発覚した虚偽の比較データは、三菱側が、横浜市で破断事故を起こした
同社の「Ｄ型」ハブと、同時期の日野、いすゞ、日産ディーゼル３社のハブの寸法や
材質を列記し、強度を比べた資料。

三菱側は強度試験の結果、日野製ハブだけは、Ｄハブより２０％強度が高いとしたが、
日産デ製は７％、いすゞ製は２％、それぞれＤハブより強度が劣るとしていた。

ところが、国交省が検証したところ、三菱側が強度比較に使用した日産デ製のハブは、
Ｄハブと同年代のものではなく、当時はすでに製造していない、強度の劣る
1９８０年代の古いハブだったことが判明。Ｄハブと同時期のハブで比較すると、
日産デ製のハブは２７％強度が高かった。


(n‘∀‘)η＜依頼所ｽﾚ889の依頼です。
　　　　　　　　
Yahoo!ニュース
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041113-00000001-yom-soci

2なら万個晒す

３番サ〜ド長島

4ﾀﾞｯｸｽ

６番ライト末次

>>2
>>2
>>2

とことん腐った企業だな！この際グループ全社駆除スレ。

これは次の事故を期待した殺人予備だろ

ニセデータを作ったりするところはしっかりしてんなこの会社

学生が運営してる会社か何かですか？

まじめまじめまじめとか言っていたのはこの口かー？

この口かぁー！！！！！！

こんな会社なのに、本社移転はイヤだと駄々こねてやがるんだぜ。
ここの、本社勤務の連中って、腐りに腐ってやがる。

>>2 さらさないとね

もう誰も信用できない

三菱の企業理念を知りたいものだｗｗ

MITSUBISHI MOTORS JAPAN
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/japan/

お詫びをさせて下さい。
http://www.mitsubishi-motors.com/corporate/j/owabi.html

いま始めていることをご報告させて下さい。
http://www.mitsubishi-motors.com/corporate/j/first_report.html

　舌の根も　乾かぬうちに　三菱自

だいたい『無償リコールに来てくれ』って何だ？相変わらず大名商売だな
自分達が出向けよ・・・ノンキだな〜おまえらはのび太か？

逆有償リコールじゃなきゃね

>>17
おまえが裏山しいんだろ？

>>15
たぶん
＞舌の根も　乾かぬうちに　三菱自
これが理念。

そんなんバレないと思ってるのか、大バカ会社

バカだから、思ってました。

おまえらさあ、いい加減に弱い者いじめやめろよ。

>>23
社会世評から出てくるな反社会キチガイ野郎

マングース

>>23
東証一部上場企業のどこが弱者だ？

...もし23が関係者なら、本当に何もわかってないんだな。
社長の裁判の証言からして、開いた口が塞がらないシロモノだったからなぁ。

またまたまたか〜〜〜。信じられん。

こんな体質の集団と合併･提携する企業の良識を疑うね。

＞＞11
いや、＞＞２のまんこだ

三菱か。
納得した。
そりゃしょーがねーや。

三菱を 買わない事に 揺ぎ無し

三菱社員（>23）ｲﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

ま　　　　　た　　　　　三　　　　　菱　　　　　か　　　　　！

隠蔽＋データ捏造＝廃業..._〆(ﾟ▽ﾟ*)

嘘吐きは三菱の始まり。

この嘘吐き企業が！(　´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

三菱ふそう、欠陥が原因の事故件数を過少申告？
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041118-00000201-yom-soci