【愛知】ＥＴＣ　入り口だけ　空港アクセス・知多半島道

ＥＴＣ　入り口だけ　空港アクセス・知多半島道
　公社「徐々に整備」　利用者「出口なくては無意味」

中部国際空港（愛知県常滑沖）のアクセスとなる「知多半島道路・南知多道路」（名古屋市緑区大高−
同県南知多町豊丘、四〇・五キロ）で、高速道路ノンストップ料金収受システム（ＥＴＣ）をめぐる利用者の
不満が噴出している。同県道路公社は十月、道路の起点となる大高料金所の入り口にＥＴＣ専用レーンを
設置したが、ほかの料金所には一カ所もＥＴＣがない。わざわざＥＴＣカードを出して支払いをするドライバーは
「これでは意味がない」と、ぼやいている。

大高料金所のＥＴＣ専用レーンは十月一日に開設された。同月下旬、名古屋市で開かれたＩＴＳ（高度道路
交通システム）世界会議をにらみ「県の実績としてアピールしたい狙いもあった」（同公社本社担当者）という。

しかし、大高料金所はノンストップで通れても、他の料金所を出る時には停車し、係員にＥＴＣカードを
出さなければならない。利用者からは同公社への苦情が相次ぎ、多いときは一日三十件以上に上ったという。

毎日、知多半島道路を使って通勤している会社役員の西尾善裕さん（６０）＝名古屋市緑区＝は
「入り口にだけＥＴＣがあっても出口に一カ所もなければ、利用者にとって意味がない。朝の通勤ラッシュでは、
出口で渋滞するありさま」と憤る。（略）

以下ソースにて
http://www.chunichi.co.jp/00/sya/20041109/eve_____sya_____006.shtml

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　|:::::::::::::::||　´_ゝ`）　すいませんちょっと通りますよ　　
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('A`)

3か？3なのか？俺が3でいいんだよな？

ETCなんて飾りですよ、偉い人には解らんのですよ・・・・

ETCの意味無いな

>4

貴公は名誉ある立派な4様よ

ＥＴＣって高速道路利用者のためのものだったの？

>>4
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エトセトラの略だろ？

なるほど、高速道路ノンストップ料金収受などなどもあるかもしれないねシステム

最近は商業車ならほぼ100%、一般車両でもかなり搭載率が高くなってきた
ETCだが、ETC専用出入り口少なすぎだろ。ETC専用出入り口が渋滞してい
て一般のみの出入り口がスカスカの事も多いぞ。

アホみたい。

出口の無いETC業界

知多半島有料道路もだけど、名古屋都市高速もETC100％にしろよ。
伊勢湾岸こそ後回しでいいだろうが。ゲキムカ！

港南台上り出口最悪

the お役所仕事

よく利用してる。持ってない俺にとっては、あそこでＥＴＣ専用で入った車は
いったいどうやって出口で料金を払うのか不思議だった。
ＥＴＣのカードで支払いをするとは昨日の新聞で知った。
今、半田北インターでゲートの工事やってるから、その内みんな着くだろ。
購入するのはそれからかな。

愛知はヨタ車半額とかしそうだな。

>>18 あれ？知らないの？　社員割引で格安で買えるよ　半額波無理でも２０〜３０　は引くよ

>>18
話が脇道にそれてしまうが、トヨタ市トヨタ町辺りは交差点毎にVICS光
ビーコンが設置されていて、カーナビが対応していると五月蝿くて仕方
無い。

下請けの会社でも2割引きぐらいはしてくれるよ

カローラがフィットに負けた年度の年度末なんて、カローラ買うと５万円
バックだったしなぁ。

全車にＥＴＣ付いたら渋滞するんだろうなｗ

>>21
内製さん(下請けはトヨタ社員をこう呼ぶ)のツテがあれば、下請けだろう
と近所の知り合いだろうと安くなるんんじゃねえか？

>>23
現状で、ETCのおかげて料金所で優越感にひたれたのって、去年の夏頃ま
でだよ。
今はETC搭載車に対して専用ゲートが少ないから、かえって込んでる。

名古屋は中途半端

＞＞24
家族まではいけても、近所は無理じゃない？
就活のときにそんなこといってた希ガス。
下請けの会社の人が。

>>27
じゃぁ、あの時はカローラ特別なだけか。結局フィットに負けてたけど。
トヨタも自社登録でカローラの台数増やしゃぁよかったんだよ。

最低60km/h以上で通過ＯＫにしてくれよ。

愛知県の見栄っ張りでセコい気質を表してるな

関係者で安く買えるのは発注ミスで色を間違えたり後から組み込めない
オプションを落としちゃって客に納入を拒否された新古車だよ
新車だと普通のディーラーで買っても変わらん
逆に取引量に応じて年間何台か押しつけられるので自腹で補填して
安く売り払うことがある
これが安売り伝説なのかもな

>>29
大体８０km/hでも大丈夫だよ。
いつも、８０km/h位で通過してるよ。
たまに反応の遅いバーがあって慌てるけど。

>>32
漏れが通る所は40km/hくらいが上限だなぁ。それ以上出すと、たとえ
ETCがちゃんと反応してもバーに当たると思う。

そのせいか、最近バーが短い。50cmくらいしかない。

通過可能な速度は場所によるよ
30kmでなんとかってトコから>>32までバラバラ
実装工で試してみるより他ないと思われ

>>29がＥＴＣカード入れ忘れて、バーに激突する姿をたぶんみんなが
見たがってると思う。
大丈夫、あのバーに激突しても死なないから。
あ、でも、あわててハンドル切ったり、急ブレーキ踏んだり余分な事しないでね。
回りが迷惑するかもしれないから。

E　嫌なら
T　通るな
C　混んでるぞ

E　嫌なら
T　通るな
C　混んでるぞ

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Ｅ　いいねぇこれ
Ｔ　単純なシステムで
Ｃ　公団丸儲け

E　え？
T　通るの？
C　ちょっと待っててね♪

Ｅ　愛媛
Ｔ　徳島
Ｃ　香川

えっ・・・おれカローラ新車半額だったぞ。　車体関連勤務

ETCカードが完全に入ってなくて、ETCレーンでストップしました。そこは、最初に
定額を払う高速だったのですが、カードを挿し直して、車をバックしてさいどETC
レーンに入ったのですが、認識されず、今度は、さらに後ろにバックしてから
入ったら、○○円利用しました、とETCの音声があったのに、バーは開かず
係員にカードを渡してやっと通過できました。しかし、係員は通行料を引き落として
いました。あとで履歴を確認すると、やはり二重払いしてましたorz