【愛知】踏切待ちの車を追い越して軽自動車が踏切に進入　車大破し６人死傷

対人対物は無制限にかぎる。

こいつらはやっぱり半島系でしょうか・・・

グモ

おや、オフィシャルが見られなくなってますね
ttp://www.chita-trans.co.jp/

>>141
ｷﾀｧ*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜(ﾟ∀ﾟ)ﾟ･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*!!!

http://okweb.jp/kotaeru.php3?q=991808

このQ&Aは役に立った

に一票をお願いします。

現在社会の雰囲気だか、流行りだか、に乗っかって、

自分本位で簡単に軽く世間のルール違反や法律違反を

しちゃうやつは勝手にどんどん死んでけ。

２ちゃんねるで、カキコできない

ニュー速は1000いったね。

削除理由・詳細・その他：
事実とは異なる書き込みが多い。
会社の不利益になる。

ということは、事実もあるってことだね。

133 ：名無しさん＠５周年 ：04/09/03 11:50 ID:1b3lyZ+o
11月から携帯しながら運転は違反対象だけど、捕まえようが無いだろ
警察車両の絶対数が少ない
市民も携帯しながら運転見たら通報して証拠となり捕まえられるようにしてほしい
例えば前の車が携帯しながら運転してたらすかさず携帯で１１０して通報
ナンバーなどを教えて後日出頭させるとか
そうしたら携帯しながら運転は激減だろうな




>>133
それやったら最後尾の車まで永遠と通報されるなｗ

>>148
ワロタ。

写真取ればいいんでない？

>>150
写メで？

携帯を操作してはいけませんね

>>148
「もしもし、警察ですか。自分の前の車の運転手が、運転しながら
　携帯電話しています。」
「君はいまどこにいるのかね。」
「はい。その車の後ろで、運転しています。」
「君の車のナンバーは？」
「はい、ＯＯのＸＸＸＸです。」
「協力してくれて、ありがとう。」
「いいえ、市民の当然の義務です」
「封書が警察から届くから内容を必ず読むように」
ああ、良いことしたあとって、なんてすがすがしいのだろう。

>>150
普通わざわざ写メまでとらんよ。
通り過ぎるだけ

名前：トヨタ尾行自動車 ：04/09/07 14:59
トヨタ総務部 ：04/09/02 21:06 ID:I+n4YFBU
：新聞記者 ：04/08/15 14:14 ID:UwEEroSL
　>>698
　予定稿だ。
　
　「ト○タ自動車の社員がインターネットの掲示板「２ちゃんねる」
に自社に不都合な内容を書き込んだ相手を特定し、しつこく尾行を
繰り返していたことが●日、分かった。
　関係者によると、この社員は８月上旬、２ちゃんねるに自分の以
前の発言が書き込まれていることを知り、同サイトの管理者を脅し
てその人物を特定。別の男を使ってしつこく尾行を繰り返した上、
脅して会社に呼びつけ「靴の先をなめろ」などと要求したという。
ト○タ側は組織的な関与を否定しているが、別の社員が以前、証券
会社の担当者を会社に呼びつけて同様のトラブルを起こしており、
企業としてのモラルが問われそうだ。」

これ、東京の話ですか？

岩元君　尾行うまくいってる。　図書館は、Sだらけ（尾行協力者）

>>153　星新一的なｼｮｰﾄｼｮｰﾄだね

たけゆたか？

俺も「たけゆたか」だとおもったヨ。

知多産業運輸　様
どこが事実と異なるのでしょうか？交通法規も守れない貴社の大馬鹿社員６人が
踏切で止まらず事故を起こし、ＪＲ関係者や乗客に多大な迷惑をかけた訳ですか
ら、世間から批判されても当然ではないでしょうか？だから貴方達運送業界の人
間は｢底辺の職業｣｢仕事にあぶれた人がやる職業｣と言われるのです。

>>159
http://pc6.2ch.net/test/read.cgi/yahoo/1092914784
ここで言う勇気はあるのかい？

>>156
ありがとん。

＞会社の不利益になる。

そう思うのなら、プロドライバーとしてはあるまじき違反の数々をまず謝罪することだ。
そしてはじめて、会社の不利益・不名誉を挽回することなるのでは。

http://nagoyatv.com/LanDB/jsp/NewsH0200/NewsH0200.jsp?id=11887
お酒飲んでたのね・・・。

しらふで突撃したとしたら、ある意味凄いｗ

＞会社では優良ドライバーとして表彰されたこともあったということです。
コワイ

優良ドライバー

　・強行スケージュールでも納期を守る。

　・過積載でも文句を言わない。

　・違反で謙虚される様なヘマはしない。

まぁ会社から見た優良ってそういうことだろうねぇ。

4時間遅れて20人にしか影響出てないってネタみたいだな。

http://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&hl=ja&ie=UTF-8&q=cache:http%3A%2F%2Fwww%2Echita%2Dtrans%2Eco%2Ejp%2F

キャッシュ残ってたよー！

>>168
会社に賠償できる範囲内の額になりそうだな。
ということは賠償責任は全額確定か。

社長挨拶
http://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&hl=ja&ie=UTF-8&q=cache:http%3A%2F%2Fwww%2Echita%2Dtrans%2Eco%2Ejp%2Foutline%2Findex%2Ehtml
会社概要
http://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&hl=ja&ie=UTF-8&q=cache:http%3A%2F%2Fwww%2Echita%2Dtrans%2Eco%2Ejp%2Foutline%2Foutline1%2Ehtml
事業所
http://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&hl=ja&ie=UTF-8&q=cache:http%3A%2F%2Fwww%2Echita%2Dtrans%2Eco%2Ejp%2Foutline%2Foutline2%2Ehtml
事業内容
http://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&hl=ja&ie=UTF-8&q=cache:http%3A%2F%2Fwww%2Echita%2Dtrans%2Eco%2Ejp%2Foutline%2Foutline3%2Ehtml
沿革
http://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&hl=ja&ie=UTF-8&q=cache:http%3A%2F%2Fwww%2Echita%2Dtrans%2Eco%2Ejp%2Foutline%2Foutline4%2Ehtml
車両設備概要
http://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&hl=ja&ie=UTF-8&q=cache:http%3A%2F%2Fwww%2Echita%2Dtrans%2Eco%2Ejp%2Foutline%2Foutline5%2Ehtml
倉庫設備概要
http://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&hl=ja&ie=UTF-8&q=cache:http%3A%2F%2Fwww%2Echita%2Dtrans%2Eco%2Ejp%2Foutline%2Foutline6%2Ehtml
採用情報
http://www.chita-trans.co.jp/job/index.html
新卒者募集要項
http://www.chita-trans.co.jp/job/job1.html
中途採用者募集要項
http://www.chita-trans.co.jp/job/job2.html
お問い合わせフォーム
http://www.chita-trans.co.jp/FS-APL/FS-Form/form.cgi?Code=otoiawase
リンク
http://www.chita-trans.co.jp/link/index.html

おまいら大馬鹿じゃ〜。
ニュースしっかりみろやー！
６人のつとめちょる会社　知○産業運輸じゃないやんかー
知○産業運輸だと思い込んでまったやんか。

知○産業運輸さん　ごめんなさい(M_o_M)

おまいらもしっかり調べてから書き込みしろやー

ドアホー

>>163
まあ、アルコール帯び呼気は同乗者だけで、送迎役だけ飲まなかった可能性もあるけど。匂いだけでも酔ったりするからな。

>>172
ＴＶニュース報道では、社名はまったくいわなかったけど、この会社営業所を丸映しでしたよ？会社名大写しでした。
なんか違っているのなら、ＴＶ局にまず文句いうべき。

雲助余ってるんだからちょうどいいじゃねーかｗ

>>173
ちゃっかり「資料映像」とかテロップはいってたりして（笑

ご安全に！

近年、急速に変化をし続ける現代社会で、物流の重要性は
今後も失われることはなく、ますます高まっていくことでしょう。
今や新時代の到来を迎え、都市はその構造も巨大・複雑化を続けています。
その中を縦横無尽に走る道路交通網を使い、限られた時間にお客様へ品物を
安全・迅速に届ける物流のプロフェッショナルとして知○産業運輸は
日夜誠心誠意努力を続けています。

めまぐるしい時代とともに変化する多様なニーズに対して常にアクティブに即応し、
いつもお客様に120%のご安心とご満足をいただける企業であり続けたい。
そのために若い人材のエネルギーが必要なのです。

現代の若者には、「物流業界ってよくわからない」と考える方も多いはずです。
まずは知○産業運輸という大きな歯車に慣れて頂きたい。
その後はいろいろな部門を経験していただき、責任ある仕事を
どんどん任せていきたいと考えております。

知○産業運輸が成長し続けるためにも、あなたの若い新しい力を必要としています。
すべての分野において改革・革命が起きている新しい時代「２１世紀」を
全社一丸となって力強く走りぬくために、物流も進化の時です。

私たちと一緒にすべての人に優しく、地球環境に優しい知○産業運輸を
築いていきませんか？ 　

知○産業運輸株式会社　採用担当

電車の乗客１０人って・・・・・・。

っていうか昨日またJR東海で人身事故あって遅れてたんだけど


おまいらはただ死にたかっただけちゃうかと
問いたい
問い詰めたい
小一時(ry


……記事うpきぼんぬ

確かに物流って今の日本には欠かせませんよね。でも、運送会社の殆どは零細有限会社が多く
運送会社自体の質もドライバーの質も大変悪いと思います。大手運送会社ではドライバーの新
規採用から教育体制までしっかり出来ているし、他車から見える位置にドライバーのネームプ
レートが付いていたりして、変なドライバーは少ないようですが、運送業界の殆どを占める零
細運送会社のドライバーは、誰でも構わず採用して教育もせず、過酷な運行スケジュールの上
に安月給で働かせているため、確かにチンピラ上がりの変なドライバーが多いようです。物流
は絶対に欠かせない仕事だから、トラック運転手が最低な仕事だとは思わないけど、仕事自体
が最低なのではなく、零細企業のトラックドライバーが最低なのが多いのでこのように誤解さ
れているのだと思う。だから、社員教育もろくに零細運送会社はさっさと倒産して、大手運送
会社のような体制のしっかりした所が、しっかりとした人間を採用しプロのドライバーを育て
て行けば、世間から｢トラックドライバー＝ＤＱＮ｣とは見られなくなると思います。

でも、そうなるとチンピラ上がりや前科者、中卒者の職がなくなり日本の失業率は更に増加し
てしまう事になりますが、もともとチンピラや前科者は生きている資格はない訳だし、中卒者
は土方や大工等の職人になれば良いので一件落着なのですね。

●零細運送会社の運転手採用選考方法の変化●
【現状】一次面接→即決採用
【今後】筆記試験・適正検査→一次面接→二次面接→役員面接→実技試験・健康診断→内定
※内定予定者に必要に応じて興信所を利用し、身辺調査を行う事も良い。

こうすれば優秀なドライバーが増え、｢トラックドライバー＝ＤＱＮ｣と見られなくなる。
後者の選考方法は、一般企業では当たり前となっている。

JR東海やばいな


人身事故スパイラルだな


今日もまた

ＤＱＮ暴走

DQNは死なないとわからない

運転手以外の5人は可哀想

>>36-37
>>36-37
>>36-37
>>36-37
>>36-37
>>36-37
>>36-37
>>36-37

今日半田職安いってたらここの求人載ってたぞ
・・・・・
・・・・・・・・・
＿｜￣｜○

まあ、５人ばかし働けなくなっとるもんな。