【アメリカ】ハイブリッド車の燃費に不満の声

　ハイブリッド車は熱い盛り上がりを見せているが、盛んに宣伝されているほど燃費がよくは
ないと不満を訴えるオーナーたちの熱さにはかなわないようだ。
　誇大広告だ、と自動車メーカーを非難してはいけない。専門家たちによると、責めを負うべきは
19年前に作成された米環境保護局(EPA)の燃料効率テストで、このテストがハイブリッド車の
性能を過大評価しているのだという。

　ピート・ブラックショー氏は、ガソリンと電気のハイブリッド車を手に入れる興奮を抑えきれず、
ホンダの販売店に『シビックハイブリッド』を取りに行くまでの道中を妻にビデオ撮影させたほどだ。
　しかしオハイオ州シンシナティにある職場に数ヵ月通勤した後、ハイブリッド車がもたらした
ブラックショー氏の幸福感は消えうせた。期待していた燃費は夢に過ぎなかったことが、
走行距離計についている燃費表示で明らかになったからだ。
　「『MO MILES』と書かれたナンバープレートをつけてシンシナティを走っていると、自分がまったくの
ペテン師のように感じる」と話すブラックショー氏は、これまでに6400キロ以上走ったが、燃費が
14キロを超えたことは一度もないと断言する

　テキサス大学オースティン校のフィリップ・シュミット工学教授は、「(EPAのテストには)固有の
欠点があり、運転する車の種類には関係ない」と語る。ハイブリッド車ではコンピューターを使って
ガソリンの流れをさらに正確に制御しているうえ、従来よりも効率のよい触媒コンバーターが
搭載されているため、排気ガスの量が少なくなっているという。ハイブリッド車の排気ガスを抑える
能力が、EPAの評価と現実の数字との間の差を広げる要因になっていることは「無視できない」と、
シュミット教授は述べている。

(全文は引用元でどうぞ)
http://hotwired.goo.ne.jp/news/news/technology/story/20040513303.html

( ´3`)y─━o｡ｏO２

━━━━(´ι _` 　)━━━━!!

燃費捏造は日本でも深刻です。

3

アメ公の運転方法が悪い。

>>燃費が 14キロを超えたことは一度もない

漏れのトゥデイ は１６Km/l。勝った。（　＾▽＾）

高出力化と低燃費化は双子の技術だがね。

guest

オレの新型プリウスはどんな走り方をしても20キロを下回ることは無いな

トヨタプロボックスやサクシードは燃費いいらしいぞ。carviewでユーザーレポート見ても
15ｋは平気でみんな行ってる

シビックハイブリッドって燃費悪いんだね。
僕の初期プリは17キロくらい走るよ。

プリ薄買え

そうまでして地球温暖化を推進したいのかアメ公

ガソリンが日本の1/4の値段の国の奴がなにを思ってハイブリット？ハイブリット車が買えるだけの財力もあるんだしさぁ･･･

俺のアルトバンは22キロ，ツインカムなんで結構速い，それで込み込み新車で60万　

これで十分です。

電気代の分、まるまる損してるってことでいいのかな？

ところで、不満を持ているこの人いったい何キロだったらいいわけ
希望数値を出さないと、話はそれからだ

まさか、ガソリン入れたら１年くらい走ると思ってたんではないですよね
アメリカ人の懲りない裁判が始まりそうな予感
金返せ、１００万紅ーとかないか　

漏れのエスティマ　ディーゼルは１３ｋｍ/ｌくらい走るぞ．
ＭＴだけど

全然地球には優しくない

ホンダ車など日本車に対するアメリカのメーカーのジサクジエンの可能性は？

漏れの愛車は高速走行でも８km/lですが、なにか？

燃費が気になるなら、チャリでも乗れとコ一時間ｗ

日本のハイブリ技術はアメリカ自動車産業の驚異脅威したがって風評をたてたジサクジエンかもしれんね

漏れのランサーはハイブリッドじゃなくても16.5km/lですがなにか？

俺のホンダ　スーパーカブは189km/lですが何か？

Ｆｉｔで30,000キロほど走ってますが
夏場は２０〜２１キロ/Ｌ
冬場は１４〜１５キロ/Ｌくらいですね。

冬場のスタッドレスって摩擦抵抗カナリあるみたいですな。

漏れのアストロは４ｋｍ/lですが、なにか？

日本みたいにstop&goが多くないからじゃない？

で、国内のユーザーの、その車の燃費はどんなもの？

1500の古いサニーだけど
この前 ツーリングに行って往復３００ＫＭくらい走ったら
燃費１４．６でした。

>>1の記事は 多分渋滞時の通勤で使ってると思う。

>>28 シビハイ載ってないなぁ。
燃費ランキング
http://response.jp/e-nenpi/ranking/index.html
1 トヨタ プリウス 03/9 1500cc CVT - 19.3km/L
±1.4km/L 30.0〜35.5km/L 54〜64% 8.5 NHW20
2 スズキ ツイン 03/1 660cc MT - 19.1km/L
±1.9km/L 26.0km/L 73% 8.4 EC22S
3 MCC スマートクーペ 00/12 600cc MT ○ 18.1km/L
±1.9km/L 19.0km/L 95% 5.3 MC01L
4 トヨタ プリウス 00/5 1500cc CVT - 17.3km/L
±1.7km/L 29.0〜31.0km/L 56〜59% 5.1 NHW11
5 スバル ヴィヴィオ 92/3 660cc MT - 17.2km/L
±1.1km/L 20.5〜21.5km/L 80〜83% 2.1 KK3
6 トヨタ ヴィッツ 99/1 1000cc MT - 16.4km/L
±1.7km/L 21.5〜24.0km/L 68〜76% 6.8 SCP10
7 スズキ アルトワークス 91/09 660cc MT ○ 15.8km/L
±1.9km/L 17.0〜18.0km/L 88〜94% 2.1 CR22S
8 トヨタ プリウス 97/12 1500cc CVT - 15.7km/L
±1.3km/L 28.0km/L 56% 5.1 NHW10
9 ダイハツ ミラ 98/10 660cc MT - 15.7km/L
±1.6km/L 21.5〜23.0km/L 68〜73% 5.9 L700S
10 ホンダ ライフ 98/10 660cc MT - 15.6km/L
±1.7km/L 21.0〜22.5km/L 69〜73% 8.5 JB1

日本基準とアメ基準で燃費が違う可能性はないのか？と言ってみる

58 名前：番組の途中ですが名無しです 投稿日：2004/05/14(金) 11:08 ID:GRjzBj20
http://response.jp/e-nenpi/ranking/rankingfile/0207_hybrid.html
シビハイの燃費発見

3 ホンダ シビック 00/9 1500cc AT/CVT - 12.5km/L ±0.8km/L
16.0~19.4km/L 64~78%

元々のカタログ燃費も良くない車なんだ。

＞３２
つまり、良く調べないで買っちゃったこの人が悪いという事ですね。

雨だから、股裁判沙汰になるかもねぇ

>>33
たぶんそうだと思う。
日本でもカタログ値でないのは話題になってたし、
実際に街乗りだと悪いし。

でも悪いっても、プリウスクラスのガソリン車で7〜8キロの
所が、リッター14〜15キロだと思えばなんとも無いんですが。

燃費じゃないんだよ。排ガスなんだよ。
わかってやれ。

京都議定書に批准することすら出来ない環境破壊団体アングロサクソンが
寝ぼけたこと言ってすみませんでした。

>>35-36
排ガスぢゃないんだよ。

燃　費　が　す　べ　て！

自己責任

今のハイブリッドなんて環境アピールする企業か官庁用だろ

HONDAスーパーカブ50・カスタムなら
146.0km/l〈30km/h定地走行テスト値〉だぜ。
みんな四輪やめてカブに乗るべ？

カブのエンジンを４個、前輪後輪につけても燃費は30km overなんだな

>>27
だったらむしろ燃費よくなるんじゃね？
あぁ　でもハイブリッドじゃ関係ないか？
どうなんだろう

サンデードライバーだが
ヴィッツで20km/l切ったことがない

>>42
たぶんそれで逆転する

このスレ読んでいたらプリウス欲しくなってきた。（今の車、6Km/l）

俺も平地6km/L高速利用10km/Lの車に乗ってるけど特に困らないな。
燃料タンクの容量アップで我慢汁

>>42
プリウスも同じ、やっぱ80〜90キロくらいで止まらないで
走ってるのが一番燃費が良い。

初期型のプリウスだけど、渋滞する道でチョイ乗り繰り返したら
リッター14〜16キロ、高速道路一定走行で25〜27キロ。

俺のは５ｋＭ／ｌ

スーパーカブのエンジンをベースにした燃費競争競技車両でリッターあたり１７００ｋｍ超ってのがあったな。
かなり前の話だから最近はもっといってるのかも。

いまのファンカーゴでいいや。本体安いうえに、Ｌ１０〜１２km走れるし。

昔乗ってたシティターボ２で19km/l出したことある。
110馬力のエンジンを軽より軽い車体に積んでるから加速もバカっ速。
ただし、当たると死ぬ。

エアコン切れ!

ビデオ撮影については皆スルーか

まあ15Km/lくらいだったら文句もいいたくなるか。
俺もこのスレ読むまでハイブリッドは25Km/l位は軽いのかと思っていた。

燃費走行しなきゃ伸びないだろ？ちなみに俺が昔乗ってたバイクは
250でリッター5kmだったよ

ハイブリッド車が燃費が良いのは満充電状態で試験するから・・・
ほとんどバッテリーからの持ち出しだからな・・・

>ただし、当たると死ぬ。
当時のホンダはそれはそれはモロかったが
バイクだと思って乗ればモーマンタイ。
ちなみに現在のホンダは頑丈。

燃費が気になるならカブ乗れカブ

満タンにした後は、ある意味永久機関に乗ってる気分ｗ
それに少々無茶しても壊れにくいし万一壊れても
バイク屋に部品が転がってるから即直るし

すげーな、カブって

ガリンソタンク何リッター入るの？
使い切る前にガンリソ腐らない

ハイブリッドをエンジン＋電気から、エンジン＋ペダルに汁。

実はこの夫婦がアメリカ人に在りがちな超デブで
実質上重量オーバーになってたりするんじゃないのか？

ピート・ブラックジョーク氏だと思った。

俺の車は１６年前のボロ車(1600cc)なんだが街乗りで12km/リッターは走る。

＞64
86ですか？
同じ1600ｃｃながら、六年落ちの俺の車なんて
7k/リッターしか走らず、タンク容量が50Lなので不便そのもの

初代プリメーラ1800cc（マニュアル）で16�`/Lだた〜よ。

>>65
それはどう考えても乗り方が悪い。
だいいち1600で50Lのタンクなら小さくはない。
釣り？

>>65
そうです。86です。こっちのタンクは35Lだったかな。
だけど燃料メータ壊れてるから大体300キロ走行で給油w
昼間はエアコン効かないし嫌な時期になった。
ちなみに暴走運転してません。珍走ではないですw

燃費気にするなら、まずMTを選ぶべきだな。

この人アメリカの車とくらべたのかしら。リッター14kmいいじゃない。
スピードの出しすぎだよ。ずーとベタ踏みだったんじゃない。
モーターに切り替わる余裕を与えない走りだったんだろ。

＞67
乗り方が悪いって言われても・・・・・・・・・・・
多分車自体が重過ぎるせいかと、俺自身も重いけど。


＞68
やっぱり、そもそも軽いんだからその燃費も納得

現行プリウスなら一回満タンにすれば900キロ以上走る。

所詮アメ車ではトヨタに勝てないというのか！？

やっぱカブだな

＞７０
あーなるほど、日本のような信号が連続する道路じゃないのかもね。
アメリカって広いから

渋滞や信号機が少ない土地だと、

バッテリや発電機兼モータの重さが影響して、

逆に燃費が悪化しないか？

>>76
ハイブリッドの種類によるのだろうけど、プリウスだと
普通の車と同じで、渋滞や信号が多いとやっぱり
悪くなるよ。

で、悪いって言っても、同クラスのよりは良いから、
やっぱハイブリッドだなって思うんだけど。

カブでハイブリットにしたら燃費２００km/l位いきそうだな？
HONDAも普通に走れる、そんな超低燃費バイク造ってみたらいいのに・・・

アメ車にはスープラ、GTR、ランエボと言った日本の格安車両にすら
勝てる車はない。アメ公もBMW3シリーズやアウディとか乗ってみて
ほしいね。まるで別次元の世界だよ。２０００ccなのにスープラと
かよりも加速力がある。スープラ乗ったことないけど多分。

アメ車にはスープラ、GTR、ランエボと言った日本の格安車両にすら
勝てる車はない。アメ公もBMW3シリーズやアウディとか乗ってみて
ほしいね。まるで別次元の世界だよ。２０００ccなのにスープラと
かよりも加速力がある。スープラ乗ったことないけど多分。

アメ車にはスープラ、GTR、ランエボと言った日本の格安車両にすら
勝てる車はない。アメ公もBMW3シリーズやアウディとか乗ってみて
ほしいね。まるで別次元の世界だよ。２０００ccなのにスープラと
かよりも加速力がある。スープラ乗ったことないけど多分。

>>79-81
なぜか天ぷらが食べたくなったよ。

アメ車にはスープラ、GTR、ランエボと言った日本の格安車両にすら
勝てる車はない。アメ公もBMW3シリーズやアウディとか乗ってみて
ほしいね。まるで別次元の世界だよ。２０００ccなのにスープラと
かよりも加速力がある。スープラ乗ったことないけど多分。

ネ申コピペかよ

>>79-81
意味がわからん・・・
BMW3シリーズやアウディって２０００ｃｃなのか？
BMW3シリーズやアウディがスープラより加速力があるのか？
加速うんぬんはスープラのターボとなのか？ノンターボとの事なのか？
アメ車でもバイパーは結構速いと思うが・・・・
ノーマル同士ならバイパーのが速いんじゃないかな？

自動車評論家を名乗りたいなら、こういうネタでも追いかけてたほうがよっぽど健全かと。
提灯ばっか持ってねぇでさ。


【アメリカ】ハイブリッド車の燃費に不満の声
http://news9.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1084490043/
ttp://hotwired.goo.ne.jp/news/news/technology/story/20040513303.html

パイプカット者に見えた

>>41
（・∀・）ｲｲ!

どうせ粗悪なガソリン使ってるんだろ。
害名糞とか。

デリカ・スターワゴン

私がこの車を初めて見たとき、感じたのは
「牛乳パックを横倒しにしたような車だ」ということだった。
三角の鼻先にちょこんとついたグリル。
スターワゴンには「牛」というイメージがよく似合う。

牛は古来日本においてかけがえのない労働力であった。
水田を耕す牛の姿。農家においては花嫁も牛に乗って嫁入りした。
日常にも晴れの日にもかかせない家族。
それが牛であった。

現代の牛、スターワゴンもまた
家族の一員としてかかせない労働力である。
仕事にもよし、大切な家族を運ぶのにもよし。
泥だらけの仕事用具も、あたりを汚しまくる遊び盛りの子供も
スターワゴンは黙って背負い、優しく運ぶ。
その一見無機質なライトの奥底に宿る慈愛の光を君は見たか？
まぶしさも、主人とその家族を守るため、
無骨で不器用なスターワゴンの意思表示だと思ってやってほしい。
許してくれとは言わない、
古き牛はやがて去りゆく運命にある。
そのほんのわずかな余生に、ほんのわずかな哀れみをかけてはくれないだろうか？

>>90
一見無関係な物同士を結びつけて話を飛躍させようと
したのだろうが、失敗だったな

>>89
ＧＡＩＮＡＸはアニメ製作会社のほう

ここのサイトで、美人お姉さんの
ツルツル割れ目がみれますた(*´д`*)ハァハァ
http://tinyurl.com/3dpum

美人看護婦さんや美人ＯＬお姉さんハァハァ…(*´д`*)ハァハァ

>>89
もしかしてガイアックスと間違えたん？

まあ確かにエヴァは粗悪だったわけだが

動け動け動けで再起動するんだから優秀だよ。

うちの車は工場行きだったさ。

燃費捏造はホント？

>>96
ガス欠寸前の車を想像してﾜﾗﾀ