【愛知】トヨタ社員、プレス機で圧死

１２日午前７時５分ごろ、愛知県豊田市堤町のトヨタ自動車堤工場で、
社員の鹿島啓資さん（３３）＝同県清洲町清洲＝がプラスチック製の
乗用車バンパーを成形するプレス機を点検中、プレス機が突然動きだし、
上半身を挟まれた。

(n‘∀‘)η＜依頼所スレ469の依頼です。
　　　　　　　　ご冥福をお祈りします。。。

Yahoo!ニュース
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040512-00000036-jij-soci

2

どの車種だろう

初の２をゲットして有頂天になってましたが、
私も心よりご冥福をお祈りします。

はじめまして！失礼ですけど、名無しさんってネカマに係わってた名無しさんですか？

ぺしゃっ♥

ご冥福をお祈りします。

ぐしゃっ♥

やっぱり棺桶も特性なのかな、ピザの箱みたいなの

>9
いや、バンパーの形だろ？
墓石もやっぱりバンパーかなあ。

>>9 >>10

サイテーだな。お前ら。

>>6 >>8

お前も。

あの手の危険性をともなう機械類って
あまり安全性には配慮されてつくられていないよな。
もうちょっと使い手の体を守る仕組みやデザインになっていても
おかしくないはずだが。

現場は凄惨な状態だったと思うよ。
小栗とかにのってるような画像の状態にまちがいない。
南無〜

俺は大学で工業機械使ってるが
一歩間違えれば無残に殺されそうな機械ばっかし
機械文明はこんなに発達してきたのに、なぜ安全面の発展がイマイチなんだろ

点検中だったのだから、安全柵やエリアセンサーを切ってたんでしょ。
最近じゃなかなか考えられないよ。
一度止めたら、復帰させるまではちょっと手順を踏むから、
点検しながらうっかり復帰させてしまったなんてことは考えにくい。

誰かが押したんやろ。
故意に。

安全性に徹底したら、それだけ値段も上がるから。
人が死ぬより、機械の値段が大事なんでしょう。
車だってもっと安全性に配慮したら、罪もない人が
死ぬなんてことをもっと減らすことができるかもしれないのにな。
所詮金儲け。すべては。

想像しちゃったよ、、、(((;ﾟдﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

俺も

漏れも

亡くなった人は可哀相だが、
そのプレス機で作られる車には乗りたくないな。

いきなりすいませんでした。最近友人から紹介されてあのサイトを読んでます。すっごく面白いっすね？！リアルタイムで参加したかったです。

決められた安全確認を怠ったんだろ

堤の保全の方なんだってね。ちゃんと札掛けして、安全プラグ抜いていたらしいのにね。
起動スイッチ押してしまったＢさんは、やっぱり会社辞めることになるのかなぁ。
南無阿弥陀仏。

安全は大切
きちんとしていないと、こんな風に・・・
ttp://pya.cc/pyaimg/img2/2004020618.wmv

確か去年（一昨年だったか？）もトヨタで同じような事故があったよな・・・
何回同じ事を繰り返すんだよ

棺の窓の中、顔が無いんだよね。一応「元上半身」は入れるけど。

バンパー類の大物のプレス機だと型締圧力が数百トンだろうな。多分、１ｃｍの厚みも残らん。

ストッパーも使ってないし、
安全装置（複数人で起動で単数人で無作動）が稼働してるとも思えない
殺人マシンだよこれ

また貴重なチンコが

心よりご冥福をお祈り致します。

豊田社長にこの人の遺体を見て欲しい・・・合掌

トヨタの・・・だ

ターミネーターだったんだ

史上最大の利益を上げるためですから

カムリか，ビスタか，オーパだろうな．
２５トンプレスはきついぜ！

プチッ

高橋葉助の腸詰工場の少女を思い出した
腕が機械にはいってソーセージになるやつ

全国版には出ないねー、、さすがの政治力。

いろんな工場での自動生産装置を設計生産してるんだけど、
最近俺らが作った機械の客先での扱いはいつも呆れる。

プレス機等を用いた自動生産機なんかはやっぱり危険なわけよ。
んで二重三重安全装置を組み込んで安全第一に俺らは設計するんだけど、
以前、客からメンテに来てくれって連絡があって、急いで現場に行ったら

全ての安全装置が解除されていやがった。

安全扉や対人センサー、その他もろもろ全部の安全装置を
ぜーーーんぶ解除してやがった。
ご丁寧に解除用のコネクタまで作って

俺「メンテのために安全装置を解除されたんですか？」
客「は？　いつもこうですが？
　うちの作業者は一つ一つ解除するのが面倒って言ってましてね」
俺「…………」

これが某大手企業だってんだから･･･

トヨタと言えば、たしかアルファード用のプレス機に挟まって亡くなった人もいたよね・・・。
合掌。

これ油圧？回転式？どっちにしろ点検するならサイドバー入れるのが。。。
無いのか？付いていないのか？それとも作業がすぐ終わると思って使わなかったのか？

複数で作業するにしろプレス機はおっかないでつよ、
これで明日うちの会社もうるさいんだろうなぁ。。。。。。。
ま、オイラは1000t油圧担当だけど必ずｻｲﾄﾞﾊﾞｰは入れてる、しにたくないもん。

２日前ニュー速にこんなスレ立ってました（但しＤＡＴオチ）

-----------------------------------------------------

ｵﾏｴﾗどんな死に方してみたいよ？
http://ex4.2ch.net/test/read.cgi/news/1084195546/

1 番組の途中ですが名無しです 04/05/10 22:25 ID:Wi7L85hb
俺、こんなのどうなんだろうっておもうんだがどうよ？


274 名前：あなたのうしろに名無しさんが・・・ 投稿日：2004/02/08(日) 04:10
某自動車会社の工場で漏れの対向側でプレス機のメンテ作業していた先輩。
電源、油圧は完全に落としていたはずだが動いてしまったんです・・・。
ゴリュ、モキャ、バキッ、ミュー、ブシュッ、ボンッと色んな音を出しながら潰れてしまいました。
警察が来てプレス機を開けた時は人の形はありませんでした。液体と骨の粉末のみでした。
入社2ヶ月目の出来事でもう7年前の話ですがこの業界は死人が出すぎです、、、


--------------------------------------------------------------------------------
from dsl019-233.kcn.ne.jp 61.86.158.233

圧死ってどんな状態になるの？？

>>44
汁でまくり

>>42 だな
「そんなのだいじょーぶ」とか云うのが上司だった日にゃ、そんな会社辞めるのが吉。

トヨタの車は社員の血と汗と涙の結晶だ。

血と汗と涙と肉と骨と脂の結晶だ…

射出成形機で上下開きタイプ
RIM成形でポリプロピレン製の大型タイプのバンパーを
作っていたんだろうな。

>>49
　http://www.dic-plas.co.jp/yohin03.html

オカ板に、こんなスレあったよ
http://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/occult/1062865317/
((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

昔右掌痛くなかった（笑）痺れた。その時血は赤くないこと知りました。真紅というか黒い
ぽたぽた・・・今思い出すと背筋がゾ−麻酔が切れて心臓の鼓動に合わせてズッキンズッキン、
手は残ったが中指第一が曲がり固定今でも痛い。焼かれるまで辛抱と我慢している
30年前の話

午前７時５分...か

トヨタは生産効率を追求しすぎる
生産効率向上の為なら人の安全なんて二の次だ

むろん対外的には安全第一なんて口では言ってるが
効率が上がらなければ現場の人間は叱咤されるから
安全第一なんて無いのも同じ

文字通り命がけで車作ってるんでつね

トヨタは昼勤務と夜勤務が一週間で入れ替わる。
つまり、昼勤務で一週間こなした後、夜勤務で一週間、また昼勤務。
だから生活サイクルを整えにくいので、寝不足の奴が出るのも無理はない。
さらに、やった奴なら解るだろうが、とにかくキツイ。
俺は3ヶ月で２０ｋ体重が落ちた。

>56
オレは絶対ﾀﾞﾒだ。できねえ。

>56
>俺は3ヶ月で２０ｋ体重が落ちた。
20k落ちても平気っていうことは、さてはきさまデブゥだな。

ターミネーターでこんなシーンあったな

トヨタ労組からＦａｘ来てたな。これ

バンパーの部品が流れてこないから、疑問に思ったＢが、Ａの様子を
見に行ったら、プレスに挟まれて・・・だったとか

なので、
>>プラスチック製の 乗用車バンパーを成形するプレス機を点検中、
>>プレス機が突然動きだし、 上半身を挟まれた。

これは、推測　とかかれていたが、いつのまに確定したのやら？
大体、一人で点検するな！！とあれほど言われているのに・・・

とはいえ、ご冥福をお祈りします。災害警報はつらいっす。
０災害目指して、みんなで頑張ってたのにね・・・

Ａさんは凄いもん見ちゃったんだな

Ａじゃねぇや、Ｂだ。
Ａだったらゾンビだ

23 ：優しい名無しさん ：03/09/09 00:42 ID:J0WtDJFE
大阪の某社で勤めていたんですが、限界を超えた人が凄まじい行動をするのを
目撃したことがあります。私はそれがトラウマで転職した位でした。

プラスチック成形機の金型ってごぞんじですか？あれの間に、先輩が入って
いったんです。製品がはりついたのかな？とおもって、どうしたんですか？と
声をかけた時気づいたんです。先輩が安全柵を自分でしめていたことに。
ズー、ズシュー、メキメキメキメキパキブシュー。とっさにみなが手元に
あった非常停止ボタンを手当たり次第おしました。私はぴったりと閉じて
しまった金型をみて、たぶんもう生きてはいない事を知っていました。
しかし開けない訳にはいかず、そのジレンマに主任に泣きついていました。
主任は工場長を呼び、そして現場にいた人達を全員工場から退去させて
機械を操作しました。工場長の嗚咽とも悲鳴ともとれる声がしました。
救急と警察の方がきましたが、警官の方は開け放たれた機械をみるなり
口から嘔吐物をぼろぼろとこぼしながら工場の外へと走っていきました。
その時ドアからちょっとだけ見てしまった、そこにはまだ人間の名残を
わずかに残した塊がありました。私はその後失神したそうです。

今でもまだ夢に見ます。

それほどひどく（？）はなかったんだけど
７年前食品工場に勤めていて腕が挟まれて
切断したのを見た事ある・・・。
ちょっとした油断でゴム手袋が挟まれてどんどん
機械に引っ張られついに・・・メキメキっと。
「イタイイタイ！！！」の声にとっさに挟まれたと
思いやっぱり必死に停止ボタン。
「大丈夫か！」と声を掛け、引き抜いた後輩の左手はなかった。

ちゃんとつながったけどね。ちょっと障害残っちゃったみたい。
その日は眠れませんでした。
機械を扱う職業のみなさん、絶対油断は禁物です！
びびってる位がちょうどいいんです。

プレス機の圧縮面側に温度センサーとか入れれば解決じゃねぇの？
なんでそうしない？

いや、機械はそんなに急に止まれないんだろ。
それに鉄板なんかは裁断したりする過程で
ある程度の熱はもつんじゃないの？

おまえら　何も知らないくせに　勝手な想像だけで判断するな！！
Aさんにも　Bさんにも家族の人がいるんだぞ。
その人達の気持ちもわかってあげてください。

サンシャインのAAまだー？

>>65
金属を型で押し出して変形させるだけで熱が発生する。。無理。。

ライン系の仕事は油断してると即死する作業多いよ。
漏れはガラス加工工場勤めてたけど、ガラス全身に浴びたり
機械に身体を巻き込まれる事故もあった。かなりストレスかかるし。
ご冥福をお祈りします(-人-)ﾅﾑ…

最近、プレス機械のように、
壊れ気味ｂなんだな。ﾅﾑﾅﾑ

前も有ったよな
どこだっけ？
上半身だけ挟まれた奴。

中学生の時、教師がプリントとかをまとめて切る裁断機で
自分の指を落としたのをライヴで見た事があるよ。
すぐ救急車で運ばれて行ったけど、
カッターが肉にめり込んだ状態で指をひっこぬいてしまったので
骨丸出しになっちゃって、結局指2本切断してました。
あと近所の農家のオッサンが息子をトラクターで轢き殺しちゃって
息子はグチャグチャになってたそうで。
いろんな意味でつらいよね。

あ、あとFAXに髪の毛まき込まれて泣く泣くショートヘアにした女の子を知ってる。
平和だね…

>>73
教師の方想像したらﾜﾛﾀ

そう言えば、昔、祖母がトラクタの機械に巻き込まれて、
足の親指切断したっけ。
一応手術で繋がったけど、以前のようには歩いたり出来ないみたい。

なにはともあれ、命が無事なだけありがたい。

＞７５
笑えんよ

>>74

なごみますた

>>67
俺らに文句いうな。大もうけしているトヨタに文句言え。

圧死はやだ、圧死は。

>>75
おまえは悪魔。

ゆ〜っくりプレスされたら嫌だな。

盗用多、恐るべし、、、

>>78
そのFAXに毛を巻き込まれた子は絶対髪の毛切りたくないって言って
事務機屋さんにFAX分解してもらって、でも完全にからまってて
あきらめろって言われたけどあきらめられなくて
部品ぶら下げたまんま美容室行ったんよ。
今話すと笑い話だけど、その時の彼女の錯乱ぶりはすごかった。

そもそもFAXにどう言う状況で髪の毛が巻き込まれるんだろうね
相当髪が長かったか、一瞬油断した隙に巻き込まれたか。

ｽﾚ違い、興味本位ｽﾏｿ

[労働中の悲惨な事故一覧]
・ゴミ集積場に落ちてメタンガスで窒息死
・エレベーター天井で圧迫死
・冷凍マグロ切断機で事故死
・ゴミ収集車の圧縮鉄板で圧迫死
・高階層エレベーター上下実験中に落下死
・溶けた鉄を浴びて焼死
・チョコレートのタンクに落ちて溺死
・スズメバチの大群に全身200ヵ所以上刺されショック死
・沸騰した水酸化ナトリウムを浴びて死亡
・臨界で放射能を浴びて数週間後に内臓出血で死亡
・プレス機にプレスされ出血多量死
・木材を切断の製材機にまきこまれ死亡
・おがくずのサイロに落ちて窒息死
・タイヤ交換中破裂、風圧で頭部吹き飛ばされ即死
・製麺機で巻き込まれ圧死
・鮭を切り身にする機械に巻き込まれて死亡
・木屑を燃やすボイラーで同じように機械に落ちて人間燃料に
・スーパーのシャッターが突然下りてきて頚椎損傷死
・コイル切断機（重さ約三トン）の刃に頭を挟まれ死亡
・塩酸タンクの上を歩行中、足場が破れて転落、死亡
・ダンボール粉砕機に巻き込まれ死亡
・５０度の油タンクの中に沈んで死亡
・ローラーに腕から巻き込まれ、胸を圧迫されて死亡
・ジェットコースターに髪引っぱられ、墜落死
・あめ練り混ぜる機械に頭挟まれ即死
・伐採中チェーンソーで自分のクビ切断、即死
・エレベーター式供給機と鉄製の横枠に挟まれ死亡

･ジッパーにチンコの皮挟まれ、出血（さっきのことだ。痛ぇよ）

１９５８年４月１日午後６時半頃、旧宝塚劇場で行われていた花組４月公演
「宝塚春のおどり・花の中の子供たち」の公演中、月組の香月弘美が死亡した。
せり出し装置───舞台下から出てきたり、逆に舞台下に消えてゆく仕掛け
───のシャフトに彼女が着ていた衣装の裾がはさまれ、スカートを広げる
ために衣装に仕込まれていた薄い鋼のベルトによって胴体を切断されたのだ。

ご存じの方も多いとは思うが、せり出し装置の動く速度は、それほど速いものではない。
その、じわじわとしたスピードで死につつある恐怖は、尋常の物ではなかったであろう。
鮮血に染まりながらゆっくりと胴体が切断されてゆく様を、ただ黙って見ている事しか
できなかった相手役・松嶋三那子はショックで数日間失踪したという。
皮肉な事にこの日の香月は「代役」であった。風邪をこじらせた同期生（日夏友里）に
休演を勧め、その代わりを自ら買って出ていたのだ。

「オーメン２」「ダイハード３」で、似たようなシーンはあるが、いずれもその死は一瞬の
出来事である。強いてあげれば「サスペリア２」におけるラストシーンが、香月の場合に
近いだろうか。

トヨタ生産方式ヽ(´ー｀)ノﾏﾝｾｰ

大きな声で「いらっしゃいませ！」(　´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

>>87
息子が轢死ですか？ご愁傷様です

なんか怪談のネタになりそうな事件やね。（=´ω`=）y─┛~~

>>86
・ローラーに腕から巻き込まれ、胸を圧迫されて死亡
→ジェロニモ？

無理な相談だが、その金型は廃棄して欲しい。＞ＴＯＹＯＴＡ　(´・ｪ・｀)

遺族の方々が、かわいそう！！
ＴＯＹＯＴＡの安全管理は大丈夫？

この金型使用した車には乗りたくない。（´･ω･`）ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>95
クルマは何なんだろね。
バンパーらしいけど、よくよく見たら人の形が浮き出ていたりして・・・

>>96

つーか、トヨタ車乗ってる香具師がこのスレ読んだら鬱かも。(-＿-)

生命保険に入ってるか藻前ら

あっしにゃ係わり合いのねーことです

100

まさかこの金型、いまは現役じゃないよな・・・・ (((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

お

企業なんざ操業停止してムカッ腹たててるだけさ

惨い

http://www.sacl.or.jp/saigai/saigai01.htm

http://www.sacl.or.jp/saigai/saigai02.htm

トヨタ生産方式バンザイ♪　(σ￣ー￣)σ

追悼上げヽ(`Д´)ノ

無災害記録上げヽ(`Д´)ノ

>103
だろうね…
「また要らん出費だ」って程度かと…

海外ではこのニュース流れてるの？

再発防止のためになにかやったのかな。トヨタは

儲からないことするなっ! て感じっすか?

こういう場合はトヨタは遺族に損害賠償請求するの？弁護団揃えてさ。

アイタタタ、イタイイタイイタイヌルポイタイってばよ〜

>>112
遺族側が法律に無知だと付け込まれる危険性があるかも。
>>110
事件を公表したら広告引き上げなんてなければいいが

>>113
茶化す香具師は ｶﾞｯ だ

[労働中の悲惨な事故一覧]
・ゴミ集積場に落ちてメタンガスで窒息死
・エレベーター天井で圧迫死
・冷凍マグロ切断機で事故死
・ゴミ収集車の圧縮鉄板で圧迫死
・高階層エレベーター上下実験中に落下死
・溶けた鉄を浴びて焼死
・チョコレートのタンクに落ちて溺死
・スズメバチの大群に全身200ヵ所以上刺されショック死
・沸騰した水酸化ナトリウムを浴びて死亡
・臨界で放射能を浴びて数週間後に内臓出血で死亡
・プレス機にプレスされ出血多量死
・木材を切断の製材機にまきこまれ死亡
・おがくずのサイロに落ちて窒息死
・タイヤ交換中破裂、風圧で頭部吹き飛ばされ即死
・製麺機で巻き込まれ圧死
・鮭を切り身にする機械に巻き込まれて死亡
・木屑を燃やすボイラーで同じように機械に落ちて人間燃料に
・スーパーのシャッターが突然下りてきて頚椎損傷死
・コイル切断機（重さ約三トン）の刃に頭を挟まれ死亡
・塩酸タンクの上を歩行中、足場が破れて転落、死亡
・ダンボール粉砕機に巻き込まれ死亡
・５０度の油タンクの中に沈んで死亡
・ローラーに腕から巻き込まれ、胸を圧迫されて死亡
・ジェットコースターに髪引っぱられ、墜落死
・あめ練り混ぜる機械に頭挟まれ即死
・伐採中チェーンソーで自分のクビ切断、即死
・エレベーター式供給機と鉄製の横枠に挟まれ死亡
・空腹に耐えかね積んであった米俵を盗み出そうとしたら崩れだして下敷きになり、そのまま身動きとれずに餓死

労働災害で人一人死んで、ネットニュースのみ。

スポンサーが怖くて公正を保てんマスコミはクズ。┐(´д｀)┌

会見しないのか？再発防止策は？補償は？事故品の金型の処遇は？＞TOYOTA

> ・空腹に耐えかね積んであった米俵を盗み出そうとしたら崩れだして下敷きになり、そのまま身動きとれずに餓死

それは労働中の事故じゃないだろ

こんな社説書いとる場合かよ！＞毎日ｳﾜｧｧｧﾝヽ(｀Д´)ノ

社説：
最終利益１兆円　民間の自力回復の象徴だ
http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/wadai/news/20040516k0000m070131000c.html

この事件を風化させてはならない！！

俺も職種は違えど機械工、
ご冥福をお祈りするとともに再発防止を訴えたい。

通常運転時でも効率優先で安全装置切ってるとこ多いよな。
ご冥福をお祈りします。

問題提起どころか、ＴＯＹＯＴＡの提灯記事を書く毎日。

儲かってる？（・∀・ ）っ/凵 ⌒☆ﾁﾝ

下請け企業とかも同様にやばそう。

事故起きてからでは遅い。

担当の役所はどこだ？

>>124

このあたりかな？(・ω・　)

愛知労働局
http://www.aichi-rodo.go.jp/

http://www.aichi-rodo.go.jp/kantoku/docs/2.html

労働安全祈願上げヽ(`Д´)ノ

http://mdn.mainichi.co.jp/news/archive/200405/12/20040512p2a00m0dm004000c.html

Toyota worker crushed to death in factory press

TOYOTA, Aichi -- A worker at a Toyota Motor Corp. factory was crushed to death after a press he was inspecting suddenly started up, trapping him inside, police said.

The 33-year-old worker, Hiroshi Kashima, was inspecting a press to shape plastic car bumper bars at Toyota Motor's Tsutsumi factory in Toyota, Aichi Prefecture, at about 7:05 a.m. on Wednesday when the press suddenly started up.

Kashima's upper body became trapped in the press, and another worker rushed to turn the machine off, but his head and chest were caught and he died.

Toyota police said there was a possibility that professional negligence had caused the fatal accident. They are continuing to investigate.

Investigators said Kashima was in charge of maintaining the press, and he had stopped it and come to inspect it after another worker complained that rubbish was coming out of it. (Wire reports, Japan, May 12, 2004)

労働安全立入検査キボンヌ。(-＿-)

あんまり意味がない♪

無災害記録祈願ヽ(`Д´)ノａｇｅ

>>127

共同、Yahoo以外の日本語の記事ってあるのかな？（・∀・ ）っ/凵 ⌒☆ﾁﾝ

労災事故かぁ・・・・

通常業務遂行中の死亡事故なのに、異様に扱いが地味だ。

日本も中国並みに人命が軽くなったかな？（´･ω･`）ｼｮﾎﾞｰﾝ

【会社の収益】VS【人命】( ﾟДﾟ)y─┛~~

報道規制があるの？トヨタ？

自動車業界の広告費って、業種別で見ると７位だけど、
社数が少ないから１社あたりの影響力は大きいだろうね。

【2003年（平成15年）業種別広告費】
ttp://www.dentsu.co.jp/marketing/adex2003/_business.html
�@化粧品･ﾄｲﾚﾀﾘｰ 3,575億円
�A食品　　　　　　　 3,187億円
�B情報･通信　　　　2,746億円
�C交通･レジャー　 2,684億円
�D飲料･嗜好品　　 2,656億円
�E金融･保険　　　　2,557億円
�F自動車･関連品　2,488億円
�G流通･小売業　　 2,473億円

再発防止、是正処置ヽ(`Д´)ノage

（/0ｗ0)/　＜　ナムナムナー･･･

プリウスは堤工場じゃなかったかな？

ご冥福をお祈り致します(-人-)

この事故品のプレス金型を洗浄して、いまだに使用してたら欝だな。(-＿-)

ごめんググってみた。
堤工場概要
■所在地　愛知県豊田市堤町馬の頭1番地
■従業員数　6,200人
■操業開始　1970年12月
■主な生産品目　プレミオ、アリオン、オーパ、カルディナ、ウィッシュ、レクサスES300、カムリ

生産性と作業者の安全性は、トヨタ生産方式では両立するか？

>>141
何度塗装してもバンパーに人の顔のようなものが浮き出てくるんです・・・・

なんにしても犠牲者の冥福と職場の業務改善が滞りなく行われますことを祈っております。

安全対策祈願∩ﾟ∀ﾟ∩age

風化防止ヽ(`Д´)ノage

プレス機のメーカー名／機種名と安全装置が働かなかった理由を公表してもらいたい

>>139
プリウスは高岡じゃなかったかな？

クレーンのジブが電線に接触し、揺れ防止のため荷に触れていた作業員が感電死。
クレーンに吊り下げたゴンドラに乗っていた作業員が左右の吊り下げボルトが外れて転落死。
フォークリフトのフォークの上のパレットに乗っていた作業員が荷崩れにより転落死。
フォークリフトを動かそうとした無資格者がバランスを崩して転倒したフォークリフトの下敷きになり圧迫死。
フォークリフト作業の死角にいた営業マンの腹にフォークが突き刺さり死亡。
発破作業で４００ｍ退避していた作業員が爆風で飛んできた小石に当たり即死。
（現在はこんなに飛ぶ発破はない。）

生産効率に傾注してる熱意の半分でも、安全対策に注いでいれば・・・・(-∧-；)　ﾅﾑﾅﾑ

>フォークリフトのフォークの上のパレットに乗っていた作業員が荷崩れにより転落死。

これは単なるDQN.

>プレス機が突然動きだし
なわけあるかよ、悪意ミエミエな気がするがなぁー。
工場ってヤバイ奴ら多いし。

>プレス機が突然動きだし

誰のせいでもないってか…。

きっと○○先生のおかげだな。

こういう事故はなくならないね一昨年もあったし。自動ドアもあるね
おそらく日本だけじゃないだろう、なんとかならないかね

　　 |　　|　
　↓ |　　| ↓
　＿_|　　|＿
　|＿＿＿＿|
　"⊂(ﾟ∀ﾟ⊂⌒)ﾞ
　|￣￣￣￣|∪
.　￣￣￣￣

１．生産中に不具合発生。社員Ａ装置の電源を落とし，誰かが電源を入れないよう書かれたフダをかけて現場を離れる。
２．社員Ｂ点検のため装置に近づく。彼もスイッチ付近に電源入れないでというフダをかける。→点検・作業。
３．社員Ａ戻ってくる。スイッチのフダを掴み（ここで全く同じフダが重なってかかっていたため，自分のかけたもの一枚と
　錯覚。纏めて掴んでしまったので）自分しか点検には関わっていないものと思い込み，様子を見るためスイッチＯＮ。
４．機械の中にいた社員Ｂ圧死。Ａは心神喪失状態に。

プレス機というよりも射出成型機の金型ですな。車種はＷｉｓｈという噂。

>>158

札じゃなくて、鍵使用のロック機構とかなら・・・・つД｀)･ﾟ･｡･ﾟﾟ･*:.｡..｡.:*･ﾟ

>>159
そうだね。ＡもＢも，周囲に点検するぞって宣言してなかったらしいしね。
うるさくて広くて死角の多い職場だから，そこ鉄則だと思うんだけどなあ。

生産＞＞＞＞安全

安全対策よりも目標生産数に間に合わせる
　　　　　　　　　　　　　　　　時間の効率が大事
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　いちいち電源切ってらんない。



パンパーの形でプレスされる。

　　　　　それが　ト　ヨ　タ　方　式　。　（・∀・ ）っ/凵 ⌒☆ﾁﾝ

前に友達が新車で車買ったのね。
そしたら異常なくらいトラブルがあったのよ
　久しぶりに会った時にその子がお払いに行ったとのこと
なんでも車に男の人の霊が憑いていて（その車
に関係した人）いたずらをしていると・・・・

　新車で車に関係する人って造った人が
亡くなったのかな？なんて皆で話したことを
思い出した。

>>162

禿鬱(-＿-)

人命よりも、コスト圧縮
品質よりも、作業速さ重視
安全性よりも、生産効率

　　　　　　それが　ト　ヨ　タ　方　式　。(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

マジで全国ネットで公表してもいい事件だよな。
とはいうものの自分の会社でも人身起きれば
監理員としてはあまり表に出したくないのも事実。

せめて再発防止策をしっかりと作られることを
祈りますつД｀)

40 名前： オレオレ!オレだよ、名無しだよ!! [○菱での話] 投稿日： 04/05/12 19:54
いろんな工場での自動生産装置を設計生産してるんだけど、
最近俺らが作った機械の客先での扱いはいつも呆れる。

プレス機等を用いた自動生産機なんかはやっぱり危険なわけよ。
んで二重三重安全装置を組み込んで安全第一に俺らは設計するんだけど、
以前、客からメンテに来てくれって連絡があって、急いで現場に行ったら

全ての安全装置が解除されていやがった。

安全扉や対人センサー、その他もろもろ全部の安全装置を
ぜーーーんぶ解除してやがった。
ご丁寧に解除用のコネクタまで作って

俺「メンテのために安全装置を解除されたんですか？」
客「は？　いつもこうですが？
　うちの作業者は一つ一つ解除するのが面倒って言ってましてね」
俺「…………」

これがトヨタ生産方式だってんだから･･･

>>167
馬鹿か。投稿改竄してまで煽るな。それはミツビシだ。

>>167

ハードシップ手当てキボンヌ。ｳﾜｧｧｧﾝヽ(｀Д´)ノ

プレス機に挟まれ２人死亡＝三重県員弁町・トヨタ車体[020608]


三重の「トヨタ車体」工場でプレス機に挟まれ２人死亡

　８日午前零時２０分ごろ、三重県員弁町市之原、自動車製造「トヨタ車体」
いなべ工場（平野芳昭工場長）で、従業員の同町大泉、大石修平さん（２２）と、
愛知県音羽町長沢古城、鎌倉一明さん（３２）がプレス機に上半身を挟まれて
いるのを同僚が見つけた。２人は頭を強く打つなどして即死状態だった。

　員弁署の調べによると、２人は７日午後９時から夜勤業務に就いており、
事故当時、工程の切り替えのため、プレス機の内部をのぞき込むようにして
点検していたという。

　プレス機は、鉄板に最大６００トンの圧力を上下からかけ、自動車のボディーを
成形する機械で、同署は何らかの原因でプレス機が突然動き出したと見て、
関係者から事情を聞いている。

http://news.2ch.net/newsplus/kako/1023/10234/1023498118.html

ひょっとすると自衛隊より危険か・・・・ (((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

突然動き出したなら、げんいんはきっと残圧なんだろうな。
こうしたプレス機器は電動じゃなくて、空気だったり油圧だったりが
多いのだが、一番危険なのはシリンダに残った残圧なんだよ
メインを切っても内部圧が残ってる限り１回だけ動作するんだな、
　家庭では電気製品が多いから忘れがちだが、残圧にはみんな気おつけてくれ

カラダが感じる挟まれた(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙは、ココロに直結。
それは同時に、乗るひとみんなのココロに乗り心地やプレスの合掌として伝わるもの。
自らが操るWISHののリヤバンパーの光景を想像しながら、運転席で胸を躍らせてみませんか。

ttp://www.toyota.co.jp/Showroom/All_toyota_lineup/wish/menu/concept.html

事故品の金型廃棄キボンヌ。(-＿-)

　　　　　　　　　　　トヨタ自動車圧死工場

＞１７０
あー、俺が違うトヨタ工場で働いてた時に、この事故の事聞かされたな。
懐かしい。

>>172
切ってた電源を入れたからだってば。上に書いてあるでしょ？

おまえは、もう死んでいる

あくまで朝礼で聞いた話なのだが、
Aは、製品に不良（バリ？）があることに気付き、機械を止め、
安全プラグを抜き、表示を柵に掛け機械の中に入る。
　↓
Aは作業を終え、プラグを持ったまま一度詰め所に戻る。
　↓
B（被災者）は製品に不良が出たと言う情報を聞き
機械の中に入る。（表示をもう一枚掛けたらしい）
　↓
そこにAが戻ってきて、表示をはずし、安全プラグを差し
機械を作動させてしまったらしい。

Ｂはプラグが無かった事は確認していた（筈・・・）だが、
他作業者の作業表示が掛けてある事で疑問には思わなかった。
ルールどおり自分の作業表示も掛けて機器の中に入った。
誰かが表示が掛けてあれば、他者は絶対に起動していけないルールだから。

　　　　この時、２枚の表示が完全に重なっていた　←　最悪の不運、というか安全装置として欠陥的

Ａは作業表示の重なりに気付かず、両方一緒に外してしまい、
プラグを入れて起動した・・・

ちなみに

　　　天井

→　］　○　［　←
→　］　◇　［　←

　　　　床

のように、射出成形器の中で横方向から潰されたとのこと

製造業に関係ある仕事をしているから、人ごとではないな。
亡くなった人にはご冥福をお祈りします。

WISHだけに詳しい情報キボンヌ

>>177
いや別の事故の話だし。

こういう企業系のニュースで突然とか書いてある場合は，誰かを庇っている場合が
殆どなのは事実。オカルトでも何でもない。相手は機械だから普通説明はつく。

>>158
>>179
で、ほぼ詳細はコンプリート。

ちなみにウイッシュのリヤバンパーになったらしいです。

で、該当の金型は、継続使用中なんでつか？(´・ｪ・｀)

ただ今、清掃中

>>184
　金型の値段考えるとそうだろうけど。どうなの社員の人。

>>185

WISH(ﾟ�听)ｲﾗﾈ

継続使用中

プレスの電源落とすと、立ち上げで20分ぐらいはロスがでるから、電源入れたまま点検するのは仕方がないよね。

前のプレス事故の時は4時間足らずでライン生産復帰したんだったっけ？
ほとんど肉片掃除の時間だけで・・・。
普通の会社なら最低でも２．３日は操業停止だけど、さすがトヨタ。警察消防もありえない対応。

１兆円も純利益を出す会社なら、のろいでたくさん死人も出る罠。
１兆円の利益の裏にどれだけの恨みがかくされているか、考えただけでも
恐ろしい。

現在、休業中でしょ？
期間工は大変だ。

愛車がトヨタ車じゃなくて、ほっとしてる漏れ・・・・(´ー`)

ラインを止めたり、不具合出すことが悪い事みたいな雰囲気があるんじゃない？
生産数ばかり重視してきた結果がこれ。
この機会に安全を見直すべきだろうね。
これ以上、悲劇を起こしちゃイカンよ。

結局トヨタが作業員に過剰なコスト意識とか植え付けるからこうなったんじゃないの？
一秒でも早く直したいっていう気持ちがあだになって安全確認を怠る事になったとか。
前回のアルファードの時から何も変わってないって事だね。

>>192
どのメーカーでもあってると思われ

>>195

でも確定よりは気分的にずっとまし　(´ー｀)y─┛~~

流石愛知
プレス機まで暴走するとは

>>196
まぁね☆
俺の車は受注生産だから可能性は低いはず

脱脂をきちんとやらないと塗装が乗らないんだが、ライン生産じゃスルーだろうな。
出来たクルマが輸出でもされりゃ、そのうち車体にキリスト像が現れたありがたい車
つーことでオーナー大喜びか？

>>199
>>脱脂をきちんとやらないと塗装が乗らないんだが

(´-`).｡ｏＯ(そういう問題だろうか？・・・・)

>198
受注生産といってもプレスはまとめてやっておくんだよ。
金型交換する間、ラインを止めないといけないからね。

なぜかバンパーが鉄でできていた
アメ車だったらこんなことはおきなかったのか…。

しかしまあ、身の回りにたくさんある中国製品なんて、
「セメント樽の中の手紙」みたいな話は日常茶飯事
の環境で作られてるんだろうなあ。

プラスチックの射出成型機で圧死か・・・・金型余熱されてるだろうな。(-＿-)

>>158
詳細乙です。点検札に作業員名が入っていないとしたら
管理のズサンさが問われますね

地方に住んでいる私のとこにもヨトタからの求人が来ます。
新聞の折込広告に景気のイイ話が沢山並んでます。
そーゆー感じで集めた労働力をこんな形で「消費」してしまうなんて
ヨトタって会社は…┐(ﾟ〜ﾟ)┌
おいらはヨトタユーザーでなくて良かった。ﾎｯ(^o^)

>>186
バンパーだろ。

デカイからなぁ・・・

簡単に億単位では？

>>207

それじゃ死亡した社員の退職金から天引きしたらゼロになっちゃうじゃん。

>>207
少なくとも数千万ですよねえ。

>>208 なんで天引き？

金型代を遺族に請求ってか？
(((((((;ﾟДﾟ))))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

口止めで金をばら撒くほうだと思うけどなあ。

つーか、金型が洗浄されたらそのまま継続使用ＯＫと思う人いる？(自分が車乗る前提で)

漏れは、絶対にヤダ！

>213
金型に乗るわけじゃないからフツーにOKだら？

そうだな。カレーパンに指が！とかよりはいいな。

明日の朝の館内放送で工場長が一言。

「鹿島さん。あなたの死も金型も決して無駄にはしません。
　どうか天国で見守っていて下さい。
　社員の皆さん、亡くなった鹿島さんの為に黙祷を捧げましょう。
　ただし、黙祷の間も作業の手を休めないように。」

あと1日ほどヲチ。（´･ω･`）

>>216

漏れが亡くなった人の友人だったら、工場長に蹴り入れるな。「右のミドル」

帽子に線が入っている人を狙いな。
その人が偉い人だ。

確か新人もラインの入った帽子だから，色に注意だ。

事故品の金型、継続使用は既定なのかよ？ｳﾜｧｧｧﾝヽ(｀Д´)ノ

だから何億っつ金をどうすんだよ。ミシンや旋盤じゃないんだぞ。
お前学生か？

>>222

おまいは、そんなバンパー使った車に乗っても平気なのかよ！ m9っ`･ω･´)ｼｬｷｰﾝ

謀殺・。関係者のあいだではあれは事故ではないとの噂が

利益が一兆円もでてる企業だからね〜。

>>224
むしゃくしゃしてやった？

訓示「亡き○○君が命がけで保守した金型を寿命まで
大切に使うことこそ、彼の献身に報いることなのです。
彼の魂は、生産された製品の中に生き続けるのです。」

>221
なこと言ったら中古車とか中古マンション（賃貸モナー）は買えねーよ。

>>227

それじゃ、製造業じゃなくてカルトだよっ！！ｳﾜｧｧｧﾝヽ(｀Д´)ノ

たぶん「指入りおにぎり」の製造機は現在も稼動中。

トヨタ自動車は豊田家を中心とした封建社会ですよおまいら。
殿様のためなら腹だって切るわけです

213は就職もバイトもしないほうがいいな。どんな業種も中身見たら、
食事含めて生活できなくなるよ。

>>232
彼は潔癖なんだよ。
そんなにいじめんな

なんか変な流れだけど、一度人間の脂を吸った金型で成型したバンパーは、断固(ﾟ�听)ｲﾗﾈ

>>213
調査頑張ってね。一度も血を吸ってない機械で全ての部品を造られた
車を探したまえ。

大体がな、人命にかかわる部分の「馬鹿よけ」が普通にできていれば、こんなのはあり得ない事故だ。

表示札で管理するのは品質面までで、安全性はたとえ馬鹿がやっても安全なようににシステムアップする。

それが常識。

＞213
おまえの母ちゃんが指切った包丁で料理がつくられておまえがそれ食ってる
わけだがそれは受け入れるのか？

>>236 そうだよな。特にルーチンの多い製造現場では常識。
やはり盗用多はＤＱＮ会社ですか？

(n‘∀‘)η
こんなAAでご冥福を、とか言っているのが白々しくてワラタ

５年くらい前かな？
某道路会社の社員も筑波か成田での舗装工事中に
ｱｽﾌｧﾙﾄ製造機械にまきこまれてぐちゃぐちゃになって
死んだって事件があった。
しかも、運悪いことに周囲にたまたま作業員が他に
いなくって、完全に機械の中に全身が巻き込まれてしまった
後で発見されたらしい………。
当時、そこの会社に出向社員として勤務していたんだけど、
社員たちは口をつぐんで詳細をなかなか話してくれない。
そのくせ、私から少し離れたところで社員が集まって
「お棺の中に入れるものをどうしたんだろ」とかなんとか
こそこそ話しているのがごっつい怖かったです。

本当に事故なの？
被害者は会社に批判的だったとか聞いたけど

大○先生の意見を聞けば？（・∀・ ）っ/凵 ⌒☆ﾁﾝ

スイッチ押しちゃった人は心神喪失っていう風に系列会社の安全衛生
関係者に回ってる。あとはわからない。

ジャスト・イン・タイム万歳♪(　´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

>>242

それって誰よ？

トヨタヽ(´ー｀)ノﾊﾞﾝｻﾞｰｲ

ジャストインタイムか。
あれって下請けがしんどい思いするだけのような

>>247
そうですね。生産計画が何ヶ月か前に出ますが，変更で増えまくって
現場の人間は臨出で対応。

計画を多めに出すわけに行かないんですね。倉庫無いから。

ageヽ(`Д´)ノ

なんだか妙なレスが多いが、人間の脂を吸った金型で成型したバンパーは要らない。

金型の値段がいくらだろうが、ユーザーには関係ない。(#ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!

>>250
だから買わなきゃいいって。ユーザーに関係ない？値段全部乗ってくるよ。台数割りで。
お前もしつこいねえ。同じような内容でばっかり何回も書きこんでさ。

>>251

へんなのは、おまいだ。素で気持ち悪いと言ってる香具師を責めてなんになるんだ？

ヨタの場合、特に生産計画がシビアだから、次の金型製作を待ってる時間が無いのよ。
（ヨタじゃなくても無理だが）
金型の値段も大きいけど、生産中断による損害も半端じゃない。

>>252
気持ち悪がるのは自由だってば。それ以上の主張をするからさ。

252は250の自演臭いな。厨な口調がそっくりｗｗ

>>254
>>気持ち悪がるのは自由だってば。それ以上の主張をするからさ。

具体的に、それ以上の主張の部分を書きなさい。

人脂の付着した型。 (((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

うーん、うえ書いた奴じゃないけど、血を吸った金型は再利用するな的な発言の
辺りか？俺も製造業だけどなー、甘いよそういう考え。

このスレ怖いよﾏﾏﾝ・・・
(((（ ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

やっぱ使ってるんだな事故品金型。（´･ω･`）ｼｮﾎﾞｰﾝ

事故があったから（故障は無いけど）捨てましたという例を逆に知りたいものだ。大型機械限定。

新規に金型作るとなると１〜２ヶ月かかるんじゃない？
だとしたらそのまま洗浄して使ってるかもしれん。
でも、作業服や眼鏡などで傷が付いてたとしたら作り替えなきゃいかんでしょ？

事故のたびに捨ててたら電車メーカーは儲かって仕方が無い。
つーか、あれは殆ど自殺だが。

漏れの周りにも金型で作られたものは沢山あるな・・・・
血と汗と涙とその他ｅｔｃを吸った（ｒｙ

もう少し物を大事にしないとな。

人を潰したプレス機、洗ってそのまま使用するのか？
なんか事故車みいたで凄くやだ…

http://sotec.web-zz.com/

光陰が挟まった時の音はこんな感じですた
↓

>262
製造中に傷んだ金型は修理して使いまつ。
凹んだ部分は溶接で肉盛り。あとは削ったり磨いたり。

262ﾃﾞｽ
>267
うわーやっぱり補修するのか〜。

それに、金型製造会社も先々の製作予定が決まっているから、
そこに割り込むと次の新車とかマイナーチェンジとかに影響が出るんです。
だから新造は１００％あり得ません。(ﾟдﾟ,)ｷｯﾊﾟﾘ

ふう〜…
このスレ読むんじゃなかったな。
気持ち悪くなってきた。

自殺者の血をたっぷり吸い込んだ電車が、
今日も、人々を会社や学校に運んでいますが何か？

そんな事言い出したら、この世は住めネエよ。

んだんだ、物は考えようだ。
気にしすぎたら飯も食えねぇ

刺身なんて新鮮な魚のバラバラ死体だぞ？

>>272
生きたカニを丸ごとミキサーにかけたりするしな。

知らなければよかったとか甘いこと言うなよ？>>270
知ってても知らなくても，俺らの生きてる世界は血と汗でできてるんだからナ！

やっぱ指入りおにぎり機の方がこわい。
その後の製造数が半端じゃないもん。

ま、世の中こんなもんだよな。
そう考えて割り切らなきゃ、きりがない。

圧縮された奴を見たら、ストローを刺して、空気をいれてやれ！
英雄になれる

こうなったのか、それともこのようになったのか
それが知りたい
http://tmp.2chan.net/guro-gazou/src/1084725222243.jpg
http://tmp.2chan.net/guro-gazou/src/1084725154579.jpg

>>278
うひゃひゃひゃひゃ

>>278
うわぁ…
でももっと悲惨だったかも知れないと思うとやりきれんよ。

ルッカが時間をもどって助けてくれるから大丈夫

>>277
ミートソースに空気は入れられないよ

わざわざ金出して、そおな車に乗りたい？　変な趣味だな┐(´д｀)┌

人命にかかわる部分が「札」の表示のみの安全策・・・βακα..._〆(ﾟ▽ﾟ*)

現実はカートゥーンの様には行かない
ものだな・・・

大野先生の御意見はどうだろうな？

>>278

このたぐいのスレでリンク踏むほどシロウトじゃない。(　´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

追悼ａｇｅ

>>227
＞彼の魂は、生産された製品の中に生き続けるのです。」
銀河鉄道９９９の機械化母星を思い出す。
人は機械と一体となる！？

リアル【血と汗の結晶】＿|￣|○

>>289

メーテルはいない。（´･ω･`）

きもいバンパーあげ

アルファード・ウィッシュ　購入検討から外しマス

ジャストインタイムヽ(´ー｀)ノﾏﾝｾｰ

是正処置は？m9っ`･ω･´)ｼｬｷｰﾝ

とよた　方式か・・・

再発防止あげ

＞２９６
コレコレ。。。

事故再発を防止するためにも、危険を呼びかける為にも名スレのﾖｶｰﾝ。


このスレを見て一人でも多く生き残ってくれ　

３００(σ･∀･)σｹﾞｯﾂ!!

安全対策ａｇｅ

もうageなくていいよ

表示札ってのが事実なら、ずさんだな。

三菱でもプレスでの事故はあるよね。
俺がいたコンロッドの鍛造工場でも
プレスに挟まれて亡くなった人がいた。

>>301
>>もうageなくていいよ

意図的にageを要求するのは(・A ・) ｲｸﾅｲ!

こういう安全対策は、故意に危険な状態にしようとしても、できないように
するのが当たり前。
この工場は異常。

プレス作業なんか単純作業の繰り返しだから注意・警戒心が薄れてくるよね。
慣れてくるとみんな安全装置外しちゃう、酷いのになると安全装置を殺す為の
ハーネスや装置を作って取り付けたりしてるし・・
怪我人や死人が出るとしばらくは｢安全第一｣で徹底されるけどそれも長くは続かない。

『生産性より安全第一』なんて建前だけ、生産が一番大事なんですよ。

社内の安全パトロールとかも形式だけなんだろうな。

親父の働いてる工場では数百万掛けて"安全装置解除装置"なるものを作って
全機械に取り付けてるらしい。
メーカーのメンテとかが来たらすぐ外せるようにボルトオンで設計するのが
大変だった、と技術のやつが自慢してたってさ・・・

>308
事故った時の隠蔽工作まで考えとかんと、労基に見つかったらタイーホだぞ。

>>306 >>308

人災やね(-＿-)

生産第一には、安全が一番必要なんだよ。
事故るとライン止まるわ、イメージ悪くなるわ大損害。

「圧死したのは誰だ？」


「あっしです」

>>312
( ´д)ﾋｿ(´д`)ﾋｿ(д` )

>>311
事故ったのが
下請けの場合→取引停止
建設業の場合→指名停止
大手製造業しかも地元の有力企業の場合→労基も甘々、本人不注意で会社はお咎めなし

仮定の話として、安全対策が不十分なら、労災というより犯罪だな。

プレス機やローラーに巻き込まれて死亡なんて可哀相すぎる。
人命より生産性を尊重するのは許されざることだ

最近、アメリカ人の首切り動画とかチェチェンの惨劇を見てるから
こういう人の命を軽々しく扱うニュースには憤りを感じる。

トヨタが間接的に人を殺してるのと同じだ。

安全対策はどこでもやってる、普通なら。
ただ安全管理のやつらがどこまで現場のことを理解してるかによるな、やつらは出来高に責任ないもん。
実際守ってたらノルマ達成出来ないの解りきってるような対策でも押し付けたりする。
結局は現場が勝手に安全装置外したという事に落ち着く訳。
与太社員じゃないけど、どこも同じだと思うよ。

>>プラスチック製の乗用車バンパーを成形するプレス機

熱溶解した樹脂を金型に注入して、バンパーに成型するモールディングマシンかな。
プレス機という表現はおかしいような。なんにせよ安全対策の問題だな。

しかし、なんて情報量の少ないニュースだ。意図的なものを感じる。

>320
ニュースになるだけまし？
ニュースにならない労災の方がはるかに多いんだよ。
ほれ。
http://www.campus.ne.jp/~labor/sokuhou.html#14-01

もし、このスレ見てたら訊きたいんだが、できることなら
このスレッド削除したいとか思ってる？＞トヨタの営業の人

安全第一ヽ(`Д´)ノage

人命は金型よりも重い？

車種は、ウィッシュではなく、946N(サイオン�V)とのことですよ。

やっぱ自縛霊とかになって車に住み着くのかな？

>>325
わざわざプロジェクトコード書かなくても…。
どうせ書くなら車型も書け。

>>326

それって輸出用？

どれだ？

http://www.toyota.co.jp/Showroom/carlineup/

>>325

本当はやはりWISHなんじゃねーの？

サイオンって言うのだから、対米輸出向けじゃないのかな。
まだL/Oしたばかりだから、販売はしてないと思うよ。

946Nの引きがやけに弱い(かんばんが来ない)のは、そういう訳か。
おかげで今日は残業なし。

age

人命尊重ａｇｅ

点検って大変な係だったんだな・・・

>>325

なんか言えよ。（・∀・ ）っ/凵 ⌒☆ﾁﾝ

やっぱり、人血を吸った金型は、継続使用のようですな。
トヨタ車(ﾟ�听)ｲﾗﾈ

労働安全祈願∩ﾟ∀ﾟ∩age

　

>>337
おとなしく三菱にしておけｗｗｗ

三菱も(ﾟ�听)ｲﾗﾈ

鎌田『絶望工場』、異様に入手困難だったんだけど
トヨタが買い占めたりしたのかな。

愛知労働局ヽ(´ー｀)ノﾏﾝｾｰ

汚れたカナガタも洗浄すれば、こんなにキレイ。(´▽｀*)ｱﾊﾊ

さらしあげ

>301 なんで？

バンパーだと　ｔ ＝ ４〜５　ほどだな・・・

>>347

材質はなんだろう？　昔はウレタンバンパーとかいったが、今は違うような気がする。（・∀・ ）っ/凵 ⌒☆ﾁﾝ

あげ

明日の朝の館内放送で工場長が一言。

「鹿島さん。あなたの死も金型も決して無駄にはしません。
　どうか天国で見守っていて下さい。
　社員の皆さん、亡くなった鹿島さんの為に黙祷を捧げましょう。
　ただし、黙祷の間も作業の手を休めないように。」

プレス作業なんか単純作業の繰り返しだから注意・警戒心が薄れてくるよね。
慣れてくるとみんな安全装置外しちゃう、酷いのになると安全装置を殺す為の
ハーネスや装置を作って取り付けたりしてるし・・
怪我人や死人が出るとしばらくは｢安全第一｣で徹底されるけどそれも長くは続かない。

『生産性より安全第一』なんて建前だけ、生産が一番大事なんですよ。

そして、パンパーの形でプレスされる。

　　 |　　|　
　↓ |　　| ↓
　＿_|　　|＿
　|＿＿＿＿|
　"⊂(ﾟ∀ﾟ⊂⌒)ﾞ
　|￣￣￣￣|∪
.　



　　　　　それが　ト　ヨ　タ　方　式　。　（・∀・ ）っ/凵 ⌒☆ﾁﾝ

>>350-351 既出だ。　(´ー｀)y─┛~~

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　llllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll|　
　llllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll!!!!!!!!!!!!!!!!!!!lllllllllllllllllllllllllll:　
　llllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll!ﾞﾞﾞ￣｀　　　　　 : ｀"ﾞﾞﾞ!!llllllllllll|　
　'ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ!!llllllllll!!ﾞ”′　　　　 : ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,: : ”ﾞ!llllll|　
　,,,,　　 : llll: 　ﾞllll!!ﾞ: 　　　　　 .,,,iiiiilllllllllllllllllllliiiiiii,,, ｀ﾞll　
　llll: 　　 　　 ｀'ﾞ′　　　　 : iiillllllllllllllllllllllllllllllllllllllil,,: :　
　lllll|　　　　　　 　 　 　 　 ,,lllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllii、　
　llllll,,　　　　 　 　 　 　 　 :llllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll|　
　llllllll 　　　　　　　　　　　 ﾞllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll!:　
　llllllllil　　　　 　 　 　 　 　 'ﾞ!llllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll!lﾞ゜　
　llllllllll_　　　　　　　　　　　 : .'ﾞ!!!llllllllllllllllllllllllllllll!ﾞﾞ゜　
　lllllllllll|: 　　　　　　　　　　　　 : ﾞﾞﾞﾞﾞﾞ!!!!!!!!!!ﾞﾞﾞﾞﾞ’:　,,,,il
　llllllllllliii､　　　　　 : :　　　　　 　 　 　 　 　 　 .,,,,,illlll|　
　llllllllllllll: 　　　　　 : llii,,,,__、 　 　 　 　 　 .__,,,,illllllllllll|　
　llllllllllllllii,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,llllllllllllliiiiii,,,,,,,,,,,,,,,,,,,iiiiillllllllllllllllllllll|　
　llllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll|　

乗るひとみんなをプレスするようなモノフォルムシルエットが、あらゆるシーンに調和。
プロダクトデザインの美しさはそのまま、そのモノを取り憑く空間を美しくします。
そして労働災害で人一人死んで、ネットニュースのみの生活に美しさを与えます。
あなたのライフスタイルに油断してると即死するデザイン美が息づく。品質よりも、作業速さ重視それがWISHのスタイル。

ttp://www.toyota.co.jp/Showroom/All_toyota_lineup/wish/menu/concept.html

　　　　　 |　　 |　
　↓↓　 |　　 | ↓↓↓
　＿＿＿|　　 |＿＿＿
　|＿＿＿＿＿＿＿＿|　　　　ﾌﾞﾁﾌﾞﾁ･･･
　＿⊂(ﾟ∀ﾟ⊂⌒つ＿_
　|＿＿＿＿＿＿＿＿|

最近子猫を飼ったんだけどその猫にキン○マカジラレタ！

安全第一 m9っ`･ω･´)ｼｬｷｰﾝ

馬鹿よけってなに？(　´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

現場用語ですが何か？無職の人はいいね。無知だからちょっとしたことで笑えて。

>>358
ポカよけともいうよ。

広告主に媚びへつらって報道しないマスコミ
時事通信が日本の唯一の良心かよ？

ところで>>359は怪しいな。　(´ー｀)y─┛~~

愛知労働局に調査してるのか聞いてみるかな？

http://www.aichi-rodo.go.jp/index.html

　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿__
　　　　　　　　　　　　　　 ,. ‐''":::::::::::::;::::`'-、
　　　　　　　　　　　　　／::::::::::::::;;:::::/ ヽ:::::::::ヽ　
　　　　　　　_ 　 　　　/:::::::::::::／/／　　`、::r、:::゛,　
　　　　 　　.l ヽ　　　 ,'::::::::::::i゛　 ＼　　　／`' i::::i 　　　 　　ああそうや！
　 　 　 　 　＼ ＼ 　 !::::::::::::|　　┃　　　┃ 　l::::|　　／ 〉 　トヨタや！またトヨタや！文句あんのかワレ！
　　　　　　 　　゛／ ＼!::::::::::::!　　 ,.._　　　 　 　!:::!／＼/　　今年もＤＱＮでダントツや！！
　　　　　　　　ヽ／　 ＼::::::::!　　 !　｀`''7　　　 !::|　＼/ 　 　安全装置も揉んだろか！！！！
　　　　　　　　　ヽ　　　 |::::::| 　　l,　　 /　　　ノ::i　　/
　 　 　 　 　　　　`、　　 i:::::l、ヽ.,_ `''''"　 _,..イ:::::i/
　　　　　　　　　　 ゛、　　ヽ;i ＼ヽ,.二l￣_,l　 |::://
　　　　　　　　　　　 ゛、　　　　　ヽ`、 |　／ レ'/

ど根性社員

人命重視の１兆円企業ヽ(´ー｀)ノﾊﾞﾝｻﾞｰｲ

>>364

ピョン吉にたとえるのは・・・・・（;´Д｀）

>>363
それの使い方は大阪だけじゃなかったのかw

どっこい生きてる型の中〜♪((((( ;ﾟДﾟ)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ　

会社のHPとかに何か書いてないかな？（・∀・ ）っ/凵 ⌒☆ﾁﾝ

で、再発防止策は？

>>369
T-WAVEにアクセスできれば調べられるけどなぁ。

>>371

T-WAVEって何？ググったけどわからん(ﾟДﾟ≡ﾟДﾟ)?

>>372
そりゃ、トヨタの社内ネットだからググッても出てこんだろ。
TSCとかATSCとかの認証コード持ってないとアクセスできないよ。

>>373

なるほど。

で、是正処置ａｇｅ

どこだったかで鉄ホイール作るプレスに挟まれて死んだというのがあった。
目撃者によると｢身体がホイールの形になってたよw｣

部品メーカー、外注泣かせのJIT万歳ヽ(●´ε｀●)ノ

ピョコン♪ペタン♪ピッタンコ♪

　　　　/ノ 0ヽ　 　　ガッ
　 　＿|＿＿_|＿∩
　 　ヽ（ # ﾟДﾟ）ノ彡☆))Д´)←>>377
　　　　　　⊂彡

どんなのでも事故はおこらないほうがいいよね

>>379
だからこそ、是正処置→横展があるんだけど、横展されたものをどうするかは
現場だからねぇ。

横店というのはヨタ用語だな。どこでもそうだが良いとわかってても。
べつだな
創意工夫は評価されるが、横点の受入れはマイナス業務おもってる。
　積極的におこなえばいい結果がえられるはずだが、本人評価はさがるな

横展ねー？

水平展開の事かいな？(・ω・　)

安全対策　ﾎﾟｶよけ等は生産性に影響出るものが多い
横展しても
作業者は　それらを　使わない
あるいは　作業要領無視して
生産する

特に下請けは
納入第一だからなぁ

結果　不良出したり
怪我したり　しちゃうんだよ

just　in　time
の　落とし穴

１兆円の裏側

>>382
そうだよ。>>381も言っているがトヨタ用語。

で、是正処置と予防処置や水平展開はどうなった？（・∀・ ）っ/凵 ⌒☆ﾁﾝ

なんか内部情報ないの〜？（・∀・ ）っ/凵 ⌒☆ﾁﾝ

とよたって　年間何人事故死あるの？

どこの工場でも似たようなもんだろうな。
以前勤めていた会社の現場の責任者いわく
「袖がかすめた程度でセンサが反応して一々止まってたら、折角安定した
ラインの歩留まりが下がって調整しなおしになるから生産にならん。」
だそうだから。
そこも死人が出たがどう揉み消したんだかニュースにはならんかった。
期間工は命懸けだよ、出来ることならやるもんじゃ無い。

人命軽視AGE

あげる。

毎朝、安全唱和してないのかな?

平面社員のピョン吉さまは〜

>>394
止しなさいっての。

ビートきよし

昔、愛知県の某所で住み込みバイトした時は、とても大事にされた。
その工場ではプレス機をメンテするとき、電源を落として、
つっかえ棒を入れてからでないと入ってはいけないと指導していたよ。
それも、過去になんらかの事故があったから出来た教訓なんだろうけど。
まぁ、学生の俺はプレス機なんか無い、安全な職場だったけどね。

そのとき聞いた話だけど、配属場所は年齢とか家族構成とかが関係するらしい。
死亡事故が起きるような危険な部署に配属される人は、身寄りがいない事が多い。
ちょっとやりきれない話だと思ったよ。

豊田技術会の人いますか？

DoCoMoの製品名で頭文字がPの会社へ部品を納めている工場に勤めているが、ユーザー監査なる物が有る。
どのような環境で作った物が納品されるかの監査。

一通り工場内を案内した後質疑応答が有る。

P「生産設備に取り付けられている『非常停止』ボタンが大きく飛び出していて誤って押すかもしれない。押し難いように改善するように。」

うちの担当「機械に作業員が巻き込まれる等の非常事態に装置を停止させる為のボタンなのでそれは出来ない」

P「納期が遅れたらどう責任取るのですか？」

うちの担当の心の中「死人が出ても良いから生産は止めるな！か？流石世界のPだな」

>>399
やはりどこでも生産第一って事か。
かなしいな。

あまり正式な情報がなさそうなので補足。
修理者Ａさん　保全マン（死亡）Ｂさん　とします
Ａさんは金型の修理をするため安全プラグを抜き、スイッチ入れるな！というＴＯＹＯＴＡ規則の札を掛けて修理にはいった。
Ｂさんはその後からきて、既に停止措置とプラグが抜かれていたため札だけかけて修理に入った。
Ａさんはその時周囲の機械を周って操作盤にもどる。
操作盤からプレス機に行くには周囲の機械を周らないと行けない。
Ｂさんが金型内にいる際操作盤からはＡさんはＢさんを確認できない。（囲い装置は訳１ｍあり、型内は確認できない）
プレス機を動かすには始動ブザーをならさないと起動しない仕組みになっている。
ブザーから起動までは２秒しかかからない。
ちなみにＡさんは札が２枚あるのに気づかなかった（２枚張り付いていて１枚と勘違い）
両方の立場で考えませんか？

　　　　/ノ 0ヽ　 　　ガッ
　 　＿|＿＿_|＿∩
　 　ヽ（ # ﾟДﾟ）ノ彡☆))Д´)←>>394
　　　　　　⊂彡

此処は真面目に黙祷を捧げるスレです。
あなたがピョン基地になってなさい
馬グソの>>394

>>401

神社でもあるまいし、御札（+ブザー）で安全性が確保できると
考えるとは・・・・生産性に目が眩んだんだな。(-∧-；)　ﾅﾑﾅﾑ

ド根性ガエル禁止。

安全対策ａｇｅ

そもそもなぜにプレスの中に身を乗り出す必要があるのですか？

メンテａｇｅ

PDCAgae

(-∧-；)　ﾅﾑﾅﾑ

この型で成型したバンパーには触りたくない。(-＿-)

冥福祈願ａｇｅ(-∧-；)　ﾅﾑﾅﾑ

で、対策は？（・∀・ ）っ/凵 ⌒☆ﾁﾝ

トヨタ生産方式が嫌いなのでａｇｅ

バンパーの金型に挟まれ圧死された方の御冥福を祈ります。(-ι-З)ﾅｰﾑｰ

自縛霊車

工場で働いてたけど、指がとれた人いっぱいいたよ。
またとれたりして、ガチャンッて袋を熱でセンサーでとめる機械で。

それでも、また働いていて、私はすごいと思った。
(治ってからというか、治療してくっつけて)でも、雨の日や
冬はもう痛くて寝れないらしい。

組め間の会社にも工場いったことあるけど、機械きやっぱ怖かったけど、
そんなこともいってられなく、働いたけど、体がついていかなくってやめました。
そんな私は愛知人。

愛を知る人。愛知人。

>>63のは自殺ってことか？

何のために安全装置がついてると思ってんだ
人を殺さないように付けてるんだぞヽ(`Д´)ノ

再発防止上げヽ(`Д´)ノ

上半身挟まれたって書いてあるけど、膝から上だそうな。
あと、失敗しちゃった人はノイローゼで入院だって。

>>420
どっちも気の毒だのう。

age

日本車とかいってOUTだろ

現場泣かせのジャストインタイムヽ(●´ε｀●)ノ

労働安全∩ﾟ∀ﾟ∩age

　　　 ／￣￣￣￣￣＼
　 　 /　　 ,∨∨∨∨∨
　　/　　／　 ／　　 ＼ |
　　|　 /　　　,（・）　（・） |
　　 (6　　　　　　⊂⊃　|
　　 |　　　　＿＿＿l＿，|　
　　 | 　　　　＼＿＿/ ／
　／|　　　　　　　　 ／＼　

／￣＼
/,∨∨
//／＼|
|/,（）（）|
(6⊂⊃|
|＿＿l，|　
|＼_/／
／|／＼　

／￣＼
/,∨∨
//／＼|
|/,（）（）|
(6⊂⊃|
|＿＿l，|　
|＼_/／
／|／＼　


|＼
| |
|）|
||
||　
|／
|

このスレを見ていると悲しくなってくる
人の満足な五体より、機械の生産性のが大事だなんて･･･

ＴＯＹＯＴＡが少し嫌いになります

>>428
鉄やプラスチックを使う限り、プレスと金型を使って製品を作らなければならない。
木であればチェンソーや丸鋸、カンナなどの刃物。

どうしても、工業製品は危険な工程を経ないとできないんだよ。それは判ってくれ。
作業者だって充分知ってるんだが、事故は「うっかり」だからな。減らせても無くせない。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿__
　　　　　　　　　　　　　　 ,. ‐''":::::::::::::;::::`'-、
　　　　　　　　　　　　　／::::::::::::::;;:::::/ ヽ:::::::::ヽ　
　　　　　　　_ 　 　　　/:::::::::::::／/／　　`、::r、:::゛,　
　　　　 　　.l ヽ　　　 ,'::::::::::::i゛　 ＼　　　／`' i::::i 　　　 　　ああそうや！
　 　 　 　 　＼ ＼ 　 !::::::::::::|　　┃　　　┃ 　l::::|　　／ 〉 　トヨタや！またトヨタや！文句あんのかワレ！
　　　　　　 　　゛／ ＼!::::::::::::!　　 ,.._　　　 　 　!:::!／＼/　　今年も指がとれたでダントツや！！
　　　　　　　　ヽ／　 ＼::::::::!　　 !　｀`''7　　　 !::|　＼/ 　 　安全装置も揉んだろか！！！！
　　　　　　　　　ヽ　　　 |::::::| 　　l,　　 /　　　ノ::i　　/
　 　 　 　 　　　　`、　　 i:::::l、ヽ.,_ `''''"　 _,..イ:::::i/
　　　　　　　　　　 ゛、　　ヽ;i ＼ヽ,.二l￣_,l　 |::://
　　　　　　　　　　　 ゛、　　　　　ヽ`、 |　／ レ'/

>>399
DoCoMoの製品名で頭文字がPの会社か

ttp://review.japan.cnet.com/pub/dir/keitai/keitai_docomo/

トヨタでなくてもでかい工場ならこんな話いくらでもある
何年か勤務してればそんな話いくつか聞くよ

>>399
> P「納期が遅れたらどう責任取るのですか？」

「事故が起こったら納期の遅れどころではすまない」と言ってやれなかったのか？？

P社…。
昼休みが終わったら社歌を謡わせるような会社。

関係無いけどさ、小島プレスって小島体操ってのがあるらしいよ。

>>1
何でこれが痛いニュース？
不謹慎だよ、挟まれて痛いからって。

>>435
小島プレスそのもののスレってなかったっけ？

確か　車・ﾒｰｶｰ板だったけなぁ

小島ﾌﾟﾚｽ　ｽﾚ

>401
この状況じゃ、鉄道の保線作業のような見張りを一人立てて置かないと何度でも起こるな。

これはトヨタの人災じゃないかと。
外に向かっては「安全第一」とかキレイごと抜かして、従業員は無理な効率を求められる。
で、従業員が無理な効率を求めるから安全性が損なわれる。
けど、トヨタは「現場では安全性重視を指導していた。事故がおきたのは従業員が怠ったから」とするわけだろ。

浮かばれないよな、従業員の家族は…。

>>436さん。
挟まれて痛い・・・じゃなくてですね、
このようなの体制が痛いと思ったんですよ。
生産性の向上のためには多少の犠牲はやむ終えないみたいな。

安全性の配慮というのは表向きだけで、裏では生産第一っていうことが
結構あるみたいですからね。

>>441

激しく同意。つД｀)･ﾟ･｡･ﾟﾟ･*:.｡..｡.:*･ﾟ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿__
　　　　　　　　　　　　　　 ,. ‐''":::::::::::::;::::`'-、
　　　　　　　　　　　　　／::::::::::::::;;:::::/ ヽ:::::::::ヽ　
　　　　　　　_ 　 　　　/:::::::::::::／/／　　`、::r、:::゛,　
　　　　 　　.l ヽ　　　 ,'::::::::::::i゛　 ＼　　　／`' i::::i 　　　 　　ああそうや！
　 　 　 　 　＼ ＼ 　 !::::::::::::|　　┃　　　┃ 　l::::|　　／ 〉 　JITや！またJITや！文句あんのかワレ！
　　　　　　 　　゛／ ＼!::::::::::::!　　 ,.._　　　 　 　!:::!／＼/　　５月もＤＱＮでダントツや！！
　　　　　　　　ヽ／　 ＼::::::::!　　 !　｀`''7　　　 !::|　＼/ 　 　お前のチンコも揉んだろか！！！！
　　　　　　　　　ヽ　　　 |::::::| 　　l,　　 /　　　ノ::i　　/
　 　 　 　 　　　　`、　　 i:::::l、ヽ.,_ `''''"　 _,..イ:::::i/
　　　　　　　　　　 ゛、　　ヽ;i ＼ヽ,.二l￣_,l　 |::://
　　　　　　　　　　　 ゛、　　　　　ヽ`、 |　／ レ'/

生産一番♪　安全二番♪　三時のおやつは文明堂〜♪

とよた　生産方式　マンセー

人間性重視してる？(・ω・　)

ちゃんと対策したのか？＞トヨタ

生産効率ヽ(´ー｀)ノﾏﾝｾｰ

定期あげ

安全対策期待age

人災かな？(-＿-)

追悼age

トヨタ生産方式バンザイヽ(´ー｀)ノﾏﾝｾｰ

トヨタ生産方式はギリギリまで効率化を追求している。一度トヨタの工場で働けば解るよ

生産効率至上主義？

定期ａｇｅ

￥999のマセラティ(；´Д｀)ﾊｱﾊｱ
http://catalogue.carview.co.jp/MASERATI/SPIDER-ZAGATO/1993/used.asp

このプレス機を新調しろなんて事は言わないが
この時に完成した人間製のバンパーがついてる車はちょっと嫌かも
バンパーとしての強度も疑問。

まぁ そんな小さな事にこだわってるから
俺の年収は 一生 兆には届かないワケだが

実際、この時の完成品って出荷されるの？

年収　兆って　すげーな　おい
今　億は貰ってるてことか?

>>実際、この時の完成品って出荷されるの？
ﾒﾝﾃ中だったんだから　製品は出来てないんじゃないかな?

もし　あったとしても　さすがに　それは　つかわんだろ?



|-`).｡oO(天下のTOYOTAは違うのか･･･?)

>>459

金型の継続使用の方が説としては有力だな。（=´ω`=）y─┛~~

意地で上げヽ(`Д´)ノ

圧死ってどんな状態になるの？

身体が物理的に破壊される。

>>462
膝から上が全壊だからな。これ(↓)の100倍ひどいってとこかな。
ttp://poetry.rotten.com/attempted-suicide/

JITあげ

トヨタ生産方式ヽ(´ー｀)ノﾏﾝｾｰ

toyota生産方式
sage

生産効率age

トヨタアドミニスタあげ

>>464
この人ひょっとして生きてる？？

>>470

「自殺未遂」ってキャプションついてるし、なにやら救命措置中みたいだから、
生きてるみたいだね。救命なんぞしない方が良さげだが…

昔、バイトで働いていたガススタでの出来事！
　勤務2日目で熱中症
　勤務3日目は日曜日で近所で草取りなどの美化作業があったので、バイトも
草取りに行かされた〜

　ハチにさされ増した！！

効率第一（=´ω`=）y─┛~~

一兆円万歳ヽ(●´ε｀●)ノ

３KのKは

キツイ
汚い
危険

トヨタを退職して、トヨタ生産方式を伝道しているコンサルトの指導内容を
何度も聞いて、「安全」という観点がまったくないなとマジ感じたよ。
まあそれがコンサルタントの仕事だから仕方が無いか。
また、現場に入らないエライサン達に、現場の主任が安全について意見
なぞ言える雰囲気なんかないしな。言ったらリストラ。
死ぬのはまず現場で作業している人たち。
労働基準監督署も甘いし、ましてや派遣社員への安全教育なんか
トヨタやってないだろうな。派遣社員で職歴の浅い者が怪我しているのが
現状だろ？違う？

とよ　基地外か

JITヽ(´ー｀)ノﾏﾝｾｰ

現場の掲示物追加とかが対策じゃなかろうな。＞TOYOTA

労働安全ａｇｅ

トヨタ生産方式は永遠に不滅です。

>>481

仏滅です。..._〆(ﾟ▽ﾟ*)

ビッツの卸値が３０万って　本当ですか？

ホンと

>>483
それは知らんが、あれだけ原価を下げる努力していてマツダより値引きが
少ないならボロ儲けだわな。

プレス機ってのはイブスキと親戚みたいなもんか？

イブスキを指宿と書かないのは俺の親心ってもだよ、感謝しな。

以前、指を何本も潰している型屋の相棒が言ってた。

日本はこれで成長してきたんだよ（経済を支えてきた）
マニュアル通りやってたら間に合わないしできっこないよ。

みなさんフォークの爪で１トンも吊るのはやめましょう。
車が倒れると起こすのが大変ですよ。

>>プラスチック製の乗用車バンパーを成形するプレス機

多分これはプラスチックの射出成型機の誤記だな。
物がバンパーともなると人が入れるのね。
安全装置はどうなっているんだよっ！！ｳﾜｧｧｧﾝヽ(｀Д´)ノ

ということはペレットが穴に詰まって穴をホジホジしていてグシャッっとなったのかな？

意地で∩ﾟ∀ﾟ∩age

>>487
まあ確かにそうなんだけど。
でも・・・人命も大切にしたいんだよね。欲張りかもしれないけどさ。

作業時の歩数を間違えたのか…

>>488

>みなさんフォークの爪で１トンも吊るのはやめましょう。
車が倒れると起こすのが大変ですよ。

「お〜〜〜い、来てくれ！」と呼ばれて行ったら、「1tonのフォークリフトに1ton以上釣り上げさせるので、こけないように後ろにぶら下がってくれ」

漬物石替わりにされました。

>>493
漬物石・・・リフトでの死亡事故でかなり多い原因ですね。

労災防止ageヽ(`Д´)ノ

おりゃ！ヽ(`Д´)ノ

風化防止あげ

トヨタのリフト員は族出身としか思えません。
バックのまま狭い通路を全力で走ってきます。目がこわいです。

>498
フォークは長い距離はバックが普通でしょ。
荷役場所はフォーク優先に決めてるところが多いよ、
知らずに歩いてたらフォークに轢かれそうになって、
そのあと偉そうなｵｻｰﾝにこっぴどく怒られた。
なんでー？　つд｀）

>>499
どういう訳かは知らないが
とにかくバックで走らすモンらしい。
フォーク免許持ちの意見キボンヌ。
通路の優先順位は
製品＞材料＞機械＞偉い人＞下っ端
なのは間違い無いが。

>500
免許持ちではないが。
フォークと普通のクルマでは操舵輪と駆動輪が逆、つまりバック走行が普通のクルマの前進と同じ。
他にもバックの方が視界がよい（特に荷物を積んだ時）。
前進で急ブレーキを掛けると不安定（荷崩れや後輪が浮きやすい）など。

　　　　　 |　　 |　
　↓↓　 |　　 | ↓↓↓
　＿＿＿|　　 |＿＿＿
　|＿＿＿＿＿＿＿＿|　　　　ﾌﾞﾁﾌﾞﾁ･･･
　＿⊂(ﾟ∀ﾟ⊂⌒つ＿_
　|＿＿＿＿＿＿＿＿|

　　　　/ノ 0ヽ　 　　ガッ
　 　＿|＿＿_|＿∩
　 　ヽ（ # ﾟДﾟ）ノ彡☆))Д´)←>>502
　　　　　　⊂彡

そういや500ゲトしてたわ。
てことで哀悼の意を込めながら
バックで500番ゲトズサーッ！
　　 (　　 ∧∧
　⊂、⌒⊃ﾟДﾟ)⊃　))))))))))ﾊﾞｯｸｽﾙﾄｷﾊﾕｯｸﾘﾄﾅ!

age

工場勤務の方々、乙でし。
２直の方はご安全に！

>>504
基本でつね。⊂⌒~⊃｡Д｡)⊃

フォークのパレットにバイトで来たじじいを載せて、一気に天井まで
「ちょっとそこの配管を閉め直して、俺が見てるからだいじょーうぶ」
じじいは一日で辞めた。

うわー・・・・。映画のスーパーマン思い出しちゃったよ・・・。

高い所へﾊﾟﾚｯﾄで上げるの普通だよね


ﾎﾝﾄはｲｶﾝのだけど

俺はトヨタ系工場に勤めてるけど、この金型は洗浄して普通に使うと思うよ。
人を巻き込んでしまった装置等も普通にそのまま使うし・・・
トヨタは安全面はうるさく言うけど、しっかりはしてない。
でもそれは何処でも同じ事だと思うけどね。
ラインを１分止めれば会社の損害は下手すりゃ数百万円だからねぇ・・・

人式カウンターウェイト。私も経験有りです…見つかってヒヤリハット書きますたヽ(`Д´)ノ
ハンドリフトでキックボードごっこしてる時も見つかってヒヤリハットを…(略
…みんな歩む道だよね？…０災で行こう。ご安全に。

あー標準書書くの飽きたー…

結局対策内容は不明じゃんａｇｅヽ(`Д´)ノ

>>ハンドリフトでキックボードごっこ
これはみんなやるのね。
我に返って「いい歳して・・・」と落ち込んだよ

ヒヤリハット懐かしい、age

真っ赤なハンドリフトで社内を爆走
「そこどけ〜〜〜」
ブレーキ付いてないんだもん。

考えて見たらうちの会社、フォークリフトが有るけど、免許持っている奴一人も居ない

>511

自縛霊付きのプレス機が出来上がりますね。
事故などで本人に死んだ記憶が無いと自縛霊になりやすいと言うし。

>>500
おいおい、フォークってのはよ、爪が付いてる方が
後なんだよゴルァ。

うそっぴ、運転席は前向きについてるじゃん

>>519
マジで！？
それなら納得。


これってトリビア？

このプレス機って、何ていう車種のパーツを作るやつだったの？

どうも情報からするとそのときの金型は輸出専用みたいだが、
プレス機そのもは汎用なので、国内向けもありそう。

クラウンの塗装に髪の毛が混じって・・・・
もまいら納車時にちゃんとチェックしろよｗ

>>397
人が楽に扱えるツッカエ棒など見た目効果以外ありませんよ。アメのように曲がったツッカエ棒をみたことあるよ。
それにしても昔からある事故なのに減らないねえ。通産省や労働省はどう考えてるんだろう。

こういう労災事故って、
素人よりも熟練した人が起こしやすいもんです。
今回もその典型。

つーか、労災で人間一人亡くなって、ニュースにまでなったら、是正処置・水平展開（含む予防処置）

は最低限世間に公表するのが企業の良心だと思うが。＞トヨタ

>>524
まずありえないな。
納車前に板金された車なら別だが。

やはりＴ社には報道規制があるのまかな？
Ｔ社＆関連企業の重大災害は我々企業等にも連絡配布されるのだが・・・
これについてはまったく知らなかった。
俺はＴ社のプレス工場について結構くわしく知っている。
安全性を無視しているとは思わないが、原因の追求は難しそうだな。
結果が出ていないから報道されないのか？関連会社にも？？

圧死には関わりのねぇ事でござんす・・・・
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　紋次郎

　　　　/ノ 0ヽ　 　　ガッ
　 　＿|＿＿_|＿∩
　 　ヽ（ # ﾟДﾟ）ノ彡☆))Д´)←>>530
　　　　　　⊂彡

「人間は考える圧死である。」
　　　　　　　　　　　　　−パスカル

俺、バブルの頃　圧死ーくんって呼ばれてたよ・・・

今でもだろ

トヨタ生産方式あげ

ま、この事実を一人でも多くの人が知ってくれればなと。
age

>>529
ＴＶ曲にしても新聞社にしても
トヨタ自工は大切なスポンサー様だからな〜。

サラ金やタバコの広告・ＣＭと同じさ。
正面切って批判できないんだよ。

だったら「赤旗新聞」くらいは大きく取り上げるんだろうな。

>>537
別にトヨタじゃなくても大した扱いにはならんわな。
知ってて言ってるとは思うが。

労働安全∩ﾟ∀ﾟ∩age

トヨタ生産方式と工場従業員の安全は両立するか？(・ω・　)

ベンチプレスとかつって遊んでたんだろ

安全対策ａｇｅ

某自動車会社製造部門にて…配属されたその職場は俺の入社以前に死亡事故が有った。
そんな不幸が有ったから、事故から十数年経つ今でも安全に関する意識は高く後輩へと受け継がれている。
歴代の上司は「作業遅れの始末書なんて幾らでも書いてやるから、怪我だけはするなよ。」と
「自分の本能が怖いと思ったら、絶対に無茶をするな！」って口うるさく言う先輩もいたな…
どんなに頑強な安全装置を施そうが、
最後に身を守るのはセーフティープラグでも停止札でもましてや会社や安全基準監督署でも無い。
最終的に身を守るのは貴方自身の危険予知の意識でしかない。
どうか二度とこの様な不幸な事故を繰り返さない様、同業者の皆様“今日も御安全に！！”

当地より謹んで故人のご冥福をお祈り申し上げます。　　　　合掌

今日も一日お疲れ様∩ﾟ∀ﾟ∩age

先輩からよく言われた。

「物はあとからいくらでも作り直せばいい。
　手や足、まして命はそうはいかない。
　何を大切に思うか
　お前の大切な人は誰なのか
　　　　　　　　　

　作業する前にいつも考えろよ。」　　

「圧死したのは誰なんだ？」


「あっしです」







↑ぎゃははははははははは

＞５３３の方が面白い＿|￣|○

朝礼で「会社潰しても転職すればいいけど
手を潰したら転職できないから気を付けて」と
言ったら上司に凄い目で睨まれた。

>>549

山田君！座布団３枚♪(≧∇≦)

大喜利スレとなりますた

>>551

子供にはわかるまいて。 （ﾟДﾟ)y─┛~~

ＴＯＹＯＴＡだけに

　　ＡＳＳＩＭＯ君

さすが絶望工場

トヨタ生産方式は、永遠に絶滅でつ。(-∧-；)　ﾅﾑﾅﾑ

圧死した人にあっしたはない…か。

とにかく生産性重視なんだよ。
そして事故があったら全力でもみ消す。

ひどい世の中だ(´･ω･`)

>>557
>>ひどい世の中だ(´･ω･`)

ひどい【会社】でつ。 m9っ`･ω･´)ｼｬｷｰﾝ

トヨタの生産工員なんて死んでもやらねえ。

トヨタは恐ろしいage

ＴＯＹＯＴＡの生産＝「人間という夢の終わる場所」
オンテックス＝暴力リフォーマー
モンテローザ＝創価学会がお出迎え

猿と兎の詐欺コンビ　　　　　　　ＮＯＶＡ
暴力リフォーマー　　　　　　　　オンテックス
悪魔の使徒　　　　　　　　　　　ミドリ電化
臓器密売人　　　　　　　　　　　ロプロ（日榮）
闇金融５分前　　　　　　　　　　武富士
社員はパソコン以下の演算処理力　アビバ
詐欺者・裂き物　　　　　　　　　先物取引
コピー絵を体張って100万で押売　　アールビバン
ホームレス養成所　　　　　　　　ヨドバシカメラ
アウシュビッツ東京支店　　　　　ビッグカメラ
２４時間コンビニ巡回員　　　　　セブンイレブン
４０年半径１キロでコピー機売り　○○販売
ＩＴとは、嫌だ、辛いの略です。　大塚商会
薬まで押し売りする時代　　　　　富士薬品
半島人と一緒に死にませう　　　　ダイナム
手術したら解雇します　　　　　　ニューオータニ
産卵の練習してますか？　　　　　各種ＭＲ
自動販売機の補充と清掃員　　　　伊藤園
寝具の訪問販売　　　　　　　　　丸八真綿
北朝鮮への片道切符　　　　　　　中外旅行
全国行脚催眠術師育てます　　　　エクセルヒューマン
創価学会と犬肉がお出迎え　　　　モンテローザ
20代で頭真っ白30でスキン　　　　富士ソフトABC
離職率９９％が自慢です　　　　　ネクサス
昆虫並の脳ミソ　　　　　　　　　ベスト電器
統一協会の洗礼　　　　　　　　　家庭教師のトライ
バカ息子には40万の教材で　　　　中央出版
駆け足でピアノ運べないとクビ　　引っ越しのサカイ

>>559
別にトヨタに限らんって・・・。
この手の労災のパターンは年２、３件はある話。
大体は打撲、挫傷とかの規模で耳にするよ。

WISHのバンパー。

>>561 頭いいね

トヨタ生産方式ヽ(´ー｀)ノﾏﾝｾｰ

なにがジャストインタイムだ！(#ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!

日本の企業なんて利益優先で人の命の大切さなんかわかっていないんだよ

共産主義の国の土木工事を知らんなw

再発防止age

おまいら、面倒くさいだろうが…保護具は絶対着けろよ。

晒し上げ

バネ指には気をつけろ！age

>>570
ああ、死んだら元も子もないからな。

プレステ機って読んでしまった…不謹慎杉

あげヽ(`Д´)ノ

トヨタ生産方式ヽ(´ー｀)ノﾏﾝｾｰ

愛知労働局あげ

再発防止対策

命あっての生産方式。(・ω・　)

保護具って何？

高所作業で使う俗に言う「命綱」

安全第一？(・ω・　)

上げ

安全対策は十分だったのか？

あげヽ(`Д´)ノ

引責辞任では済まないぞ、潔く隠れてないで釈明会見をしろや。
不愉快なCMは放映するな。気分悪くなるやろ。ここは史上最低最悪なｶﾙﾄ教団である。
内定・入校したが最後、本人は勿論、親族身内が不幸に巻き込まれてしまうのである。
一種のおれおれ詐欺と同じような演技者がここにはいる。そうならない為にも行くべきでは
ないのである。電話やﾒｰﾙで資料請求をしてはならない。来校しなさいと促されるのである。
ﾊｯｷﾘ言おう、行くな!!　個人情報、その他の情報が今でも漏洩されていて売買されているの
である。

ジャストインタイムageヽ(`Д´)ノ

>>586
不愉快なCMといえば、イストのWEBシネマって、マツダのアテンザCMの
パクリだよねぇ。

安全パトロールあげ

定期ａｇｅ

型に挟まって圧死か・・・・・(-＿-)

しかし大きな工場のプレス機って何重もの安全装置が付いているのに、
なしてこういう事故が起きるかねえ・・・・・・。
うちは部品工場だけど、安全柵の他にマットスイッチとかエリアセンサーとか
メカストッパーとか二重の安全プラグとか、これでもかってくらい付いている。
型交換したら動かなくなって慌てていたら、スパナがマットスイッチの隅に乗ってたのが原因、てな事も有った。
仮にわざと挟まれようとしても出来ない仕組みだそうな。
トヨタの設備ってうちの倍以上のコストをかけているらしいけど、
どこに使ったのだろうね？

>>592
安全装置なんていちいちはたらいてたら、生産効率が・・・
とかいって、全部解除してたんじゃないのか？
でなきゃおかしい。

♪圧死、圧死、圧死氏
　　　萌えてるんだろうか〜
　　　　　　　　　　　　　　若人あきらです

　　　　/ノ 0ヽ　 　　ガッ
　 　＿|＿＿_|＿∩
　 　ヽ（ # ﾟДﾟ）ノ彡☆))Д´)←>>594
　　　　　　⊂彡

三重県住友ウンコーは社員が糞
安全より快速な生産効率だって・・・

>>596
やっぱりどこもそんな感じなのかYO！　orz

>>596
快速な生産効率を実現するには
安全面の注意も必要だろ

ウチのダンナが「他人事じゃないな〜」ってポツリ。
ダンナもトヨタじゃないけど関連企業に勤めてて成形なの。
ダンナの話だと、場を離れる時やプレス機内に入る時はキーがあって、
作業する人間が持つようにしてるんだって。
そのキーがなきゃ動かないようになってるらしい。
たま〜に他に人が持ってることがあるので、そういう時がコワイって。
大声出してカクニンするみたい。
妻としてはそんなに危険なお仕事なのかとゾ〜ッとした。
ダンナをもっと大事にしなきゃね。

名犬　「圧死ー」　　わんわん

>>598

おまいの言う事は、正論だ。
しかし、信心してるやつには言葉は通じんのだ。
生産方式という名の、思想矯正システムには逆らえない。(-＿-)

大量生産のツケがきたな

フェラーリに学べ！家内制手工業

　　　　/ノ 0ヽ　 　　ガッ
　 　＿|＿＿_|＿∩
　 　ヽ（ # ﾟДﾟ）ノ彡☆))Д´)←>>600
　　　　　　⊂彡

>>596
・・・ＳＤＥＬだろ

バカなユーザーをＣＭや営業マンの話術で煽って
商品を買ってもらっているのが自動車業界。

>592
メンテ後にチョイ回しする時って、つい安全装置殺してしまうんだよなー
駄目だ駄目だと思っても。で、そういうタイミングで重大事故へと…
どんな機械でも何か抜け穴はあると思うんですハィ。
寸動操作なら普通動かないはずの箇所が動くとか…

そう言えば、メンテ後は手動運転で動作確認するけど、手動運転はインターロックが効かないから好き勝手動かせるな、うちの機械。

ググってもこのニュースのソースは
ネット上では，どこも削除されてるようでふね．．．

バンパーの成型機なので、一般に言うプレスとは違うと思われ。

WISH　圧死　で　ぐぐっても無駄。

労働安全ａｇｅヽ(`Д´)ノ

>609

この件は確かに隠ぺいされているけど「トヨタ」「労災」「プレス」でググルと過去に同じような事故が多発している事が判るよ。
共産党議員のサイトとかにも飛んで行くが、死亡事故に関しては捏造は無いだろうから参考にはなろう。

風化防止上げ

うち系列なんだけど詳細が送られてきた。

なんてーか安全処置をしておいても人が馬鹿なら意味ねーなとｵﾓﾀ

工場内の事務所で書類仕事してたら窓を叩く音。ん？先週雇ったばかりの大陸の人、何笑ってんだ？
とドアを空けたら左手血塗れで｢ナイヨナイヨ｣となんか言ってる、笑ってるんじゃなくて泣いてるようだ・・

よく見たら親指以外の指が全部無くなってた、プレスでやったらしい。
事務所の中にまで入ってきたから床掃除大変だったんだぞ。

>>616
怖いよー(;TдT)

安全第一age

くそー！隠ぺいを図るとは。
絶対に風化させてはならんぞ。

>>616
((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

age
ヽ(`Д´)ノ

ジャストインタイム万歳♪

某工場で制御盤の調整の為に一人で残業してたことがあるんだが、
荷物積んだ台車が通る為の自動ドアが勝手に開いたり閉まったりするんだよ。
もちろん自分がいじってる所とは全く関係ないんだが。
翌日には機械を動かさなきゃいけないんで必死だったけど、ほんと逃げ出したかった。

おい、トヨタは新しい車の車種を発表しましたよね？
たしかブルジョワ階級向けの車。

それに伴って販売店も豪華に見せるように改装準備。
・・・・明らかに日本の二極分化を狙ったトヨタ戦術ですよね。

エゴイストな裕福層に手をさしのべるトヨタ。
わたしは・・・・・トヤタが嫌いになりました

おい、トヨタは新しい車の車種を発表しましたよね？
たしかブルジョワ階級向けの車。

それに伴って販売店も豪華に見せるように改装準備。
・・・・明らかに日本の二極分化を狙ったトヨタ戦術ですよね。

エゴイストな裕福層に手をさしのべるトヨタ。
わたしは・・・・・トヤタが嫌いになりました

実際どの位あるのだろう…表に出ない死亡事故。

>>625
そりゃ、恐ろしいぐらいの数じゃないんですか。
みんな一生懸命隠ぺいしますからね(´･ω･`)

速く・変える・死人をだす
○○グループ

断固age m9っ`･ω･´)ｼｬｷｰﾝ

トヨタ生産方式で会社はハッピー♪

現場作業者、部品メーカー、外注は（´･ω･`）ｼｮﾎﾞｰﾝ

圧死age(-∧-；)　ﾅﾑﾅﾑ

給料が高い労働ほど、事故った時の被害も莫大だ。
残された人の為にも、ちゃんとした保険に入っておこう。

トヨタの車買うのはやめますよ。

>>624
新しい車の車種..

>>625
死亡事故が労災報告ですら表に出ない所もあるよ。
うちの会社数年前死亡事故が出たけど、
詳細聞いたのは何故か全然違う部署の友達から

死亡事故が出たのは知ってるけど
何時どのように亡くなったのか覚えて無い人多いかも。

トヨタ生産方式＆報道管制ヽ(´ー｀)ノﾏﾝｾｰ

>>47-48 (-＿-)

>>634すると、無災害の記録も０にならないとか…まさかね。

三菱でも何人かが薄くされてるんじゃないの？

>>638
(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

624 名前： オレオレ!オレだよ、名無しだよ!! [age] 投稿日： 04/05/27 21:33
おい、トヨタは新しい車の車種を発表しましたよね？
たしかプレス階級向けの車。

それに伴って販売店もプレスに見せるように改装準備。
・・・・明らかに日本の二極分化を狙ったトヨタ戦術ですよね。

安全無視のギリギリまで生産効率に手をさしのべるトヨタ。
わたしは・・・・・トヤタが嫌いになりました

労働災害上げ。（・∀・ ）っ/凵 ⌒☆ﾁﾝ

トヨタ生産方式。（・∀・ ）っ/凵 ⌒☆ﾁﾝ

労働災害上げ。（・∀・ ）っ/凵 ⌒☆ﾁﾝ

トヨタ生産方式。（・∀・ ）っ/凵 ⌒☆ﾁﾝ

労働災害上げ。（・∀・ ）っ/凵 ⌒☆ﾁﾝ

トヨタ生産方式。（・∀・ ）っ/凵 ⌒☆ﾁﾝ

労働災害上げ。（・∀・ ）っ/凵 ⌒☆ﾁﾝ

トヨタ生産方式。（・∀・ ）っ/凵 ⌒☆ﾁﾝ

>>25
そりゃ本人からすれば酒用がないですな

あるんだ、これが
札かけしても、キーをつくっても、連絡いれといても
そ　れ　で　も　う　ご　か　す　や　つ　が　出　て　く　る

保全はイノチガケ

上げだ。　(´ー｀)y─┛~~

上げだ。　(´ー｀)y─┛~~

労働災害age。

誰がリストラされるか分からん昨今において、
このような不憫かつ労働者側にとって悲惨な事件を風化させては
ならない。

生産利潤だけを追求するのはただのエゴだぞ、トヨタ。
ブルジョワ階級向けの車つくって貧乏人は相手にせずか？トヨタ。
何が世界のトヨタだ

ちょっと待て、海外の工場でも同じ様に人間プレスしているのか？
例えば北米の工場でこんな事故が有れば、遺族から懲罰的賠償金を請求される事間違いなし。
そうでないなら何が違うのだ？

>>646
いい視点だね
アメリカどうなんだろうね　凄い金額になりそうだ
そういう部門はメキシコに持って行ってるのかな

一兆円企業上げヽ(`Д´)ノ

アメリカの装置は、やっぱり安全性をよく考慮してあるよ。
相当古い機械でも何気に危険がでないようになってる
やっぱり日本より２０−３０年は進んでるね。

>>649

>>40(-＿-)

外国の工場って日本みたいに時間に追われて
製造してないんじゃないかな？（タクトタイムが長い？）
よって焦る必要がないから安全。

確かに…いい視点だ。
西欧諸国やアメリカでこんな圧死事件があったら
とんでもない事件として扱われそうだ。


やっぱ　日　本　は　人　権　後　進　国　

あっししぃっしぃー♪　あっししぃっしぃー♪


「あししっし」　　ｂｙ高橋由美子

人件費の圧縮をするつもりが
人を圧縮したということか

　　　　/ノ 0ヽ　 　　ガッ
　 　＿|＿＿_|＿∩
　 　ヽ（ # ﾟДﾟ）ノ彡☆))Д´)←>>653
　　　　　　⊂彡

社員が圧死したとしても

あっしには

関係の無いことでござんす

フッ








↑ぎゃははははははっはあ

>>15
遅レスで申し訳ないんだが・・・・・・・

＞なぜ安全面の発展がイマイチなんだろ



工員なんかいくらでも代わりがいるからじゃないの？

>>657
>工員なんかいくらでも代わりがいるからじゃないの？
　↑
という発想の経営者・管理職が多いってことだろ

必死に上げヽ(`Д´)ノ

ﾏｲｹﾙ･ﾑｰｱが来そうな話だ

トヨタ生産方式あげ

【弱者いじめ】極悪人トヨタ経団連奥田会長！２
http://money3.2ch.net/test/read.cgi/eco/1077680377/

ageヽ(`Д´)ノ

これが本当の

　　　滅私奉公・・・・。

あつしって名前だったら洒落にならんかったな。

>>665
不謹慎ながらワロタw

ＴＯヨタのクルマ持ってる香具師わチェック要
塗装に髪の毛が・・

>>667
トヨタの車なんか乗りたくないな。











って、俺カローラだよ orz

おれカローラだよ＝＝＞I am a corolla

おあい大丈夫か　カローラ型にプ○スされたんか

>>669
なんてこったｗ

三菱はあんな調子だし、トヨタは駄目となると国産車もう無いな。
スバルが有ったか。

スバルは、スバルしい・・・

欝だ、逝ってこよう

出来るだけ遠くへ行け｡
道中気をつけてな…

>>671
ミニバンに関していえば、なんか日産のCM見てると乗ってみたくなる。
反対に、ホンダのミニバンのCM見ると「またミニバンか」とうんざり
するから不思議だ。

その他の車種だと、スバルやマツダがいいなぁ。

マツダは、マツんダ・・・
・・
・・・・・・・・・・
・・・・・・・・
おらさも、逝ってくるべ

ダジャレスレになっとる。⊂⌒~⊃｡Д｡)⊃

事故起きた日は緊急安全会議とかで結構生産台数減ってた。
六月から鬼のような残業らしい

死体の細胞の一部が

新型車にもれなく憑いてきます・・・・・

>678
塗装表面に死んだ人の顔が...
とか、都市伝説が出来ちゃうじゃないか。

昼まっからこんな記事読んでもう･･･
鬱

夜読んだら寝られなくなるぞ。

…とりあえず、このスレのネタ使って朝礼してみました。
客先(次工程)から山のようなカンバン届いてテンパる事必死な毎日
工場勤務の方…頑張って生きましょう。御安全に。

スバル>>>>>>プレス>>>>>>>>>>トヨタ

>>682
朝礼か。確かにいい戒めになるかも。

トヨタデジタルクルーズ　値段高え〜
せめてメール転送機能ぐらいつけてけれ

労働安全ａｇｅ

オリャ！ヽ(`Д´)ノage

トヨタ車ユーザーじゃない漏れ。(　￣ー￣)

アルファードって去年車両火災発生でリコールなってたけど
プレスされた人の怨念？

「ご安全に」で朝礼を締める会社って結構多いかも。

社内のアナウンスの後には必ず「ご安全に」を付け加える会社を知っている。

晒し上げ

>>679
ブラックライトでうっすら浮かび・・

怪談スレになっとる。⊂⌒~⊃｡Д｡)⊃

おでかけ前のａｇｅ

こうゆう場合って棺桶とかは顔が見えないようにするの？

昼休みの上げ⊂⌒~⊃｡Д｡)⊃

トヨタ生産方式の末路か・・・

どしゃ降りの工事現場、監督者が作業状況を確認する為に普通のワゴンで現場へ。
地面が予想以上にぬかるんでいた為、立ち往生。
すると前からダンプがバックしてきた、クラクション鳴らすも聞こえずそのまま潰されて
1人即死、もう1人も数時間後に死亡。


原発建設時の事故。

>696
そもそも顔がないから見せる必要はないと思われ

棺桶の中身、足だけ？

事故などで顔や体が変形してしまってもある程度もとのカタチに復元してくれるらしいけどプレスされた場合はどうだろうね。

追記：事故などで亡くなった人の顔や体のことね。

追悼上げ(-∧-；)　ﾅﾑﾅﾑ

ＳＤＥＬは社員が糞。危機感なさすぎ。

プレス機って、ゆっくり押し潰すん？
それとも一気に潰すん？
ゆっくりだったら最高に痛いだろうな...。

父親も、建設業界が最も事故比率が高いと言っていた。
しかも、何％の確立で被害者が出るというのも計算で出されているらしい。

やはり工員や現場作業員は使い捨てということか・・・
酷い。

黒四ダム建設時に「黒部にはけが人が出ない」と言われた。
（事故ったら即死人）

SASでパラシュートが開かず死亡した隊員の顔は、鼻とかめり込んで
顔面は本当に真っ平らだったと本に書いてあった。

>>707
悲しいがそれが利益を上げる裏での実態だろうな。

寝起きａｇｅ⊂⌒~⊃｡Д｡)⊃

一兆円企業ageヽ(`Д´)ノ

労働安全あげ

ご安全に。⊂⌒~⊃｡Д｡)⊃

話し変わるけど
JRって人身事故おきたとき遺族に賠償請求するんだよね？

そうだよ。
当たり前じゃない。

落ち度無く操業していて企業テロに遭ったような物だ。

>715
今はやらないんじゃなかったか？

ウイッシュのバンパーか？（・∀・ ）っ/凵 ⌒☆ﾁﾝ

カンバン方式（・∀・ ）っ/凵 ⌒☆ﾁﾝ

>>717
え、そうなの？

遺族が鉄道会社に払うに決まってるだろ。鉄道会社に損害を与えたんだから。

鉄道会社側に過失があれば別だが。

♥

上げ⊂⌒~⊃｡Д｡)⊃

収益も大事だが、無災害記録も大事だぞ＞トヨタ。(・ω・　)

>721
たしかに損害を与えているが遺族側への心情や金銭的な負担を考えて
払わなくてよい方向でいくみたい。

労働災害上げ⊂⌒~⊃｡Д｡)⊃

圧死って痛いの？

感じ方は潰される時間にもよるんだろうね。

万力みたいな遅さで少しづつ潰されるよりは1000倍マシだろうけど
凄惨だな。かわいそうに。

表に出ない工場内の死亡事故はいくつかあるぞ
オレの地元(静岡東部)で、フィルム作成時に挟まれてぺったんこや製紙会社でパルプの原料を混ぜているときに落下・ロール紙の下敷きで死亡とかあったし…

頑張っている人に名誉を！

小集団活動上げ⊂⌒~⊃｡Д｡)⊃

ヒヤリハット事例上げ（・∀・ ）っ/凵 ⌒☆ﾁﾝ

未然防止　上げ

カンバン方式上げ（・∀・ ）っ/凵 ⌒☆ﾁﾝ

あげじゃあげじゃーい

カンバン式を導入したのですが、空カンバンの意味わかりません
かえって在庫の商材が分散してわかりにくくなってるんです

あの世で、あの男はこう言ってるんだろうな。
「あっしはプレス機で圧死したんでやんスよ。」なんてね。

アムロ「このまま押し込めぇっ！！！」
ブランブルターク少佐「圧死マーがぁぁぁ！！！」

安全よりも生産効率？（・∀・ ）っ/凵 ⌒☆ﾁﾝ

トヨタの奥田のかおわ、プレスで事故ったとしか思えない

住友ウンコー

　　　　/ノ 0ヽ　 　　ガッ
　 　＿|＿＿_|＿∩
　 　ヽ（ # ﾟДﾟ）ノ彡☆))Д´)←>>736-737
　　　　　　⊂彡

　　Λ||Λ
　（ / ⌒ヽ
　　| | 　　|
　　∪ / ﾉ
　　 | ｜|
　　∩∪∩
　 （・∀・| |　ウヒョー
　　| 　 　 |
⊂⊂____ノ

無災害記録あげヽ(`Д´)ノ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿__
　　　　　　　　　　　　　　 ,. ‐''":::::::::::::;::::`'-、
　　　　　　　　　　　　　／::::::::::::::;;:::::/ ヽ:::::::::ヽ　
　　　　　　　_ 　 　　　/:::::::::::::／/／　　`、::r、:::゛,　
　　　　 　　.l ヽ　　　 ,'::::::::::::i゛　 ＼　　　／`' i::::i 　　　 　　ああそうや！
　 　 　 　 　＼ ＼ 　 !::::::::::::|　　┃　　　┃ 　l::::|　　／ 〉 　トヨタや！またトヨタや！文句あんのかワレ！
　　　　　　 　　゛／ ＼!::::::::::::!　　 ,.._　　　 　 　!:::!／＼/　　今年も指がとれたでダントツや！！
　　　　　　　　ヽ／　 ＼::::::::!　　 !　｀`''7　　　 !::|　＼/ 　 　安全装置も揉んだろか！！！！
　　　　　　　　　ヽ　　　 |::::::| 　　l,　　 /　　　ノ::i　　/
　 　 　 　 　　　　`、　　 i:::::l、ヽ.,_ `''''"　 _,..イ:::::i/
　　　　　　　　　　 ゛、　　ヽ;i ＼ヽ,.二l￣_,l　 |::://
　　　　　　　　　　　 ゛、　　　　　ヽ`、 |　／ レ'/

息が長いな

続いているうちに新しい圧死者が出るかも知れん。

ＳＤＥＬは社員が糞。

良く拭いてから納車するので大丈夫です。

>>746

次は情報が漏れないかもな。 （ﾟДﾟ)y─┛~~

プレス機で頭がってゆーのは、
「ハエ男の恐怖」だな。

かわいそうだ。

(-∧-；)　ﾅﾑﾅﾑ

トヨタ生産方式あげ⊂⌒~⊃｡Д｡)⊃

効率優先ヽ(`Д´)ノ

それもヨタ車が売れている・・・
ぬるぽ

　　　　/ノ 0ヽ　 　　ガッ
　 　＿|＿＿_|＿∩
　 　ヽ（ # ﾟДﾟ）ノ彡☆))Д´)←>>755
　　　　　　⊂彡

あげ

カンバン方式あげ⊂⌒~⊃｡Д｡)⊃

♥

労安ageヽ(`Д´)ノ

愛知労働局あげ⊂⌒~⊃｡Д｡)⊃

nagasaki

何を晒しあげてるのかさっぱりわからん

ジャストインタイムage（・∀・ ）っ/凵 ⌒☆ﾁﾝ

生産効率ばんざいヽ(`Д´)ノ

指差し確認やってると

ちゃっちゃやらんか！と罵声が飛んできそう…

現場の責任者（組長とか班長）には、今後どのような待遇が待っているのでしょうか？

カンバン方式あげ（・∀・ ）っ/凵 ⌒☆ﾁﾝ

カンバン方式あげ（・∀・ ）っ/凵 ⌒☆ﾁﾝ

カンバン方式あげ（・∀・ ）っ/凵 ⌒☆ﾁﾝ

カンバン方式あげ（・∀・ ）っ/凵 ⌒☆ﾁﾝ

カンバン方式あげ（・∀・ ）っ/凵 ⌒☆ﾁﾝ

カンバン方式あげ（・∀・ ）っ/凵 ⌒☆ﾁﾝ

カンバン方式あげ（・∀・ ）っ/凵 ⌒☆ﾁﾝ

カンバン方式あげ（・∀・ ）っ/凵 ⌒☆ﾁﾝ

>>747
　 )'ｰーノ(　 |　|　 | ､　　　　　 / l｜ ｌ　ハヽ　　|ｰ‐''"ｌ
　/　A　　|　|　|／| ﾊ　　/ / ,/ /|ﾉ /l /　ｌ l ｌ|　ｌ　 A ヽ
　l 　 ･　　i´ |　ヽ､| |ｒ|| |　//--‐'" 　 ｀'メ､_ｌﾉ| /　 ・　 /
　|　 B　　l　 トー-トヽ| |ノ　''"´｀　　　ｒｰ-/// |　 B　｜
　|　 ･　　 |／　　 　 | l ||､　''"""　 j　""''/ | |ヽｌ 　・　｜
　|　 S 　 |　　 　 　 | l |　ヽ,　 　― 　 ／　| |　ｌ　 　S |
　| 　 !!　 |　　 　 /　| | |　　 ` ｰ-‐ ' ´||　,ﾉ| |　|　　!!　｜
ノｰ‐---､,|　 　 /　│ｌ､l　　　　　　 　 |ﾚ' ,ﾉﾉ　ﾉハ､_ノヽ
　/ 　　 　 　 ／　ノ⌒ヾ､　 ヽ　　　 ノハ,　　　 　 |
,/ 　 　　　,イーｆ'´ /´　　＼　| ,／´ ｜ヽl　　　 　 |
　　　　 ／-ト、|　┼―- ､_ヽﾒr'　, -=ｌ''"ハ　　　　|
　　 ,／　 　|　ヽ 　＼　　_,ノｰｆ' ´　　ﾉノ　 ヽ　 　｜
､_　　　 _ ‐''ｌ　　`ー‐―''" ⌒'ｰ--‐'´｀ヽ､_ 　　_,ノ

これは、普通に痛いニュースだなぁ・・・
ご冥福をお祈りします

生産効率と同程度に安全対策を重視してさえいたらな・・・・(-∧-；)　ﾅﾑﾅﾑ

生産効率＞＞＞＞（超えられない壁）＞＞＞＞＞＞＞＞作業安全性（・∀・ ）っ/凵 ⌒☆ﾁﾝ

ねっちょり

合掌(-∧-；)　ﾅﾑﾅﾑ

生産現場で働く人間を交換部品並に扱っていても

労働倫理が崩れない点で日本は強かったわけだが

やっぱりこの傾向はそのままと言うか強まるのだろうな

ageとくか

人面バンパを見たら○すぽへ

魂のこもった工業製品・・・・・(-＿-)

顔文字ﾔﾒﾚ

朝の読経(-∧-；)　ﾅﾑﾅﾑ

追悼age

魂のこもったバンパー！！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿__
　　　　　　　　　　　　　　 ,. ‐''":::::::::::::;::::`'-、
　　　　　　　　　　　　　／::::::::::::::;;:::::/ ヽ:::::::::ヽ　
　　　　　　　_ 　 　　　/:::::::::::::／/／　　`、::r、:::゛,　
　　　　 　　.l ヽ　　　 ,'::::::::::::i゛　 ＼　　　／`' i::::i 　　　 　　ああそうや！
　 　 　 　 　＼ ＼ 　 !::::::::::::|　　┃　　　┃ 　l::::|　　／ 〉 　トヨタや！またトヨタや！文句あんのかワレ！
　　　　　　 　　゛／ ＼!::::::::::::!　　 ,.._　　　 　 　!:::!／＼/　　今年も指がとれたでダントツや！！
　　　　　　　　ヽ／　 ＼::::::::!　　 !　｀`''7　　　 !::|　＼/ 　 　安全装置も揉んだろか！！！！
　　　　　　　　　ヽ　　　 |::::::| 　　l,　　 /　　　ノ::i　　/
　 　 　 　 　　　　`、　　 i:::::l、ヽ.,_ `''''"　 _,..イ:::::i/
　　　　　　　　　　 ゛、　　ヽ;i ＼ヽ,.二l￣_,l　 |::://
　　　　　　　　　　　 ゛、　　　　　ヽ`、 |　／ レ'/

乗車前に合掌したくなる自動車。(-∧-；)　ﾅﾑﾅﾑ

安全第一（・∀・ ）っ/凵 ⌒☆ﾁﾝ

　 )'ｰーノ(　 |　|　 | ､　　　　　 / l｜ ｌ　ハヽ　　|ｰ‐''"ｌ
　/　プ　　|　|　|／| ﾊ　　/ / ,/ /|ﾉ /l /　ｌ l ｌ|　ｌ　 プ ヽ
　l 　 ･　　i´ |　ヽ､| |ｒ|| |　//--‐'" 　 ｀'メ､_ｌﾉ| /　 ・　 /
　|　 レ　　l　 トー-トヽ| |ノ　''"´｀　　　ｒｰ-/// |　 レ　｜
　|　 ･　　 |／　　 　 | l ||､　''"""　 j　""''/ | |ヽｌ 　・　｜
　|　 ス 　 |　　 　 　 | l |　ヽ,　 　― 　 ／　| |　ｌ　 　ス |
　| 　 !!　 |　　 　 /　| | |　　 ` ｰ-‐ ' ´||　,ﾉ| |　|　　!!　｜
ノｰ‐---､,|　 　 /　│ｌ､l　　　　　　 　 |ﾚ' ,ﾉﾉ　ﾉハ､_ノヽ
　/ 　　 　 　 ／　ノ⌒ヾ､　 ヽ　　　 ノハ,　　　 　 |
,/ 　 　　　,イーｆ'´ /´　　＼　| ,／´ ｜ヽl　　　 　 |
　　　　 ／-ト、|　┼―- ､_ヽﾒr'　, -=ｌ''"ハ　　　　|
　　 ,／　 　|　ヽ 　＼　　_,ノｰｆ' ´　　ﾉノ　 ヽ　 　｜
､_　　　 _ ‐''ｌ　　`ー‐―''" ⌒'ｰ--‐'´｀ヽ､_ 　　_,ノ

今日，会社でレーザープリンターで印刷しようとしたら，何やら「バリバリ」と音がして，焦げたニオイが部屋に充満しました。
その後，クシャクシャになった紙が出てきて，その上には，プレスされたゴキ○リが！！！
その後も何やらイヤな汁や，パーツが付着した紙が延々と出てきて，鬱・・・。
思わず悲鳴を上げてしまいました。
ショックで，しばらく立ち直れそうにありません＞＜

再発防止策は？（・∀・ ）っ/凵 ⌒☆ﾁﾝ

ジャストインタイム上げ

このあいだも昼礼があったけど　KYをもっとやろうという話になったよ
KYは危険予知のことなんだけど　単にKYやろうじゃなくて
もっと場面に応じたれい　　
はさまれKY　とか　レアKY　二人作業KY　とめずKY、
よくありそうで役立ちそうなKYにしょうとのこと。　だった

労働災害ａｇｅ

TOYOTA 3-0 MITSUBISHI　豊田スタジアム
「ようこそ世界のTOYOTAへ　まだあるだろ!!　（三菱マーク）」
http://www.urawa-reds.org/up/source/reds0808.jpg

JITあげ（・∀・ ）っ/凵 ⌒☆ﾁﾝ

生産効率至上主義上げヽ(`Д´)ノ

生産効率至上主義上げヽ(`Д´)ノ

生産効率至上主義上げヽ(`Д´)ノ

生産効率至上主義上げヽ(`Д´)ノ

生産効率至上主義上げヽ(`Д´)ノ

生産効率至上主義上げヽ(`Д´)ノ

ヒヤリハット

安全対策あげ（・∀・ ）っ/凵 ⌒☆ﾁﾝ

短期で無理矢理システム作成→大量残業→納品→現場でバグ大量発生→大量残業…

こっちの業界は機械には直接殺されないが過労で倒れたり鬱で自殺したり。
どこも、したはかわらんものなのかねぇ

世界的エリート工作員は最期に何を見ただろうか・・・？
ご冥福をお祈り申しageます
またスイッチを入れてしまった同僚が一日も早く立ち直ることを祈ります。

生還効率ヽ(´ー｀)ノﾏﾝｾｰ

ヨタハチげっと！

日産あたりはずいぶん良いときいたことがある。
トヨタよりましな自動車製造会社は他にどこ？事情通の比と教えて
トヨタはおそらくその下請けよりはましだろうけど（擁護しているわけではないので）

現場は危険だって言うけど、設計も結構危険だぜ？
試作品なんて安全装置ついてないこと多いしさ。

合掌

　
新車開発に携ってる人間がプライベートで他社の車使ってる
ようなメーカーだからな〜。
理由は「他社の車に乗ると悪いところが良くわかるから」
だってさ。

ナニが”先進のトヨ○！”だよ。
車だけじゃなくて工場も他社のを見て真似すれば

>>804
（社員の命を無視して）先に進む

>805 前近代的経営だな。社員の経穴を吸って昨今のトヨタ及び名古屋の繁栄かい。（失笑）

けい血違い。変換できない。

1兆円企業あげヽ(`Д´)ノ

（ー人ー）ナムナム

生産効率あげ(-∧-；)　ﾅﾑﾅﾑ

自動車絶望工場

下請けの悲鳴の刷れまたはホムペきぼんぬう

>>804
ニーサンは社長自ら他社の車で事故ったワケだが・・・・

生産現場で働いているけど、
機会の仕様切り替えで電源を落とす余裕なんかないわけ。
で、センサー部分に手を当てて機会は停止状態だったんだけど、
残圧でプレスが降ってきて、手がプレスとブレードの間に挟まったよ。
潰れるような形でブレードが刺さっていったの。
もう少しで貫通だった。
でも驚いたのは、あのプレスを片手で持ち上げたこと。
火事場のクソ力だった。
あとから何回か試したけど、まったく上がんない。
生産効率→会社も認知→それが当たり前→人身事故→自業自得-

仕事は選ばなきゃね

ここはブサヨクのスクツですね。

ろくに効率も出せないくせに権利だけは主張ですか…
日本の教育水準も落ちたもんだと痛感するよ、全く。

おまえらの代わりなんていくらでもいんだぞ?
なんだったら中国人連れてきてやろうか?
おまえら飢え死にだぞ?
腕の一本や二本くらいなくなっても感謝されない経営陣もかわいそうだな。
いったい誰のおかげで生きていけてると思ってんだか…

まあ、所詮はチョンコロと同じようなクズばっかなんだろうけどな。

両罰規定あげ

（・∀・ ）っ/凵 ⌒☆ﾁﾝ

大企業はやりたい放題　何度もただで設計の変更　下請けいじめをやめろ
http://www.jlp.net/letter/020315a.html

トヨタ方式ヽ(´ー｀)ノﾏﾝｾｰ

すごいね、トヨタ。

人の命より、金、金、金。

社員の一匹や二匹いくらでも代わりがいるってか。

これだから、チョンマゲなんだよ、オメーらは。

チョンマゲがカッコイイとでも、おもっちょるんか？

チョンマゲるぞ、このクソチョンマゲが。

トヨタってこんな会社だとは知らなかった

>>747

http://img137.auctions.yahoo.co.jp/users/4/7/3/0/umehira1217-img600x450-1081416671p1010119.jpg
http://img11.ac.yahoo.co.jp/users/4/4/5/6/parts01tp-img600x402-1029928912pdrm0127.jpg
http://img34.ac.yahoo.co.jp/users/4/2/7/3/neverland272-img600x450-1087317731dscf0005.jpg
↑
これ作ってる所の社員のことか？

３番目の写真は床のペンキが工場みたい。　ABSの不良品か

>>822 のヤフオクに対向して
ぐぐって見た

ttp://images.google.co.jp/images?hl=ja&lr=&ie=UTF-8&q=abs+%E4%BD%8F%E5%8F%8B&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2

豊田市で行われる祭りのサブタイが「車の街の人間賛歌」・・・・
冗談がお好きな土地柄のようですね　( ﾟДﾟ)y─┛~~

賛歌より鎮魂歌の方が相応しい。

人間性よりも生産性（・∀・ ）っ/凵 ⌒☆ﾁﾝ

>>826
間違えない！

圧死　プチプチ指とんだ
圧死　プチプチ腕取れた
圧死　プチプチ人死んだ
プレス　最強プチトヨタ
圧死　できた　圧死

ワロタ

>>829
やめてよ
ＣＭ見るたび脳内変換しちゃいそうw

>829

次はお前が圧死する番だ。

　　　　　 |　　 |　
　↓↓　 |　　 | ↓↓↓
　＿＿＿|　　 |＿＿＿
　|＿＿＿＿＿＿＿＿|　　　　ﾌﾞﾁﾌﾞﾁ･･･
　＿⊂(ﾟ∀ﾟ⊂⌒つ＿_
　|＿＿＿＿＿＿＿＿|

>>831
なんのCM？

新しいﾌﾟﾁﾄﾖﾀの歌つきのＣＭ
８２９は替え歌

>>835
ｻﾝｸｽ

血染めのプレス機で新車は生まれてくるのだ…

>>837

新車つーか、バンパーだな。（・∀・ ）っ/凵 ⌒☆ﾁﾝ

>>699
その話オレも○カ○カ製作所の営業マンから聞いたことあるよー

三重県人は犬の糞以下だよ

毎朝「怪我の無いように、安全に」とか「ルールを守って」と言ってる
GLとかCLが一番ルールを守ってないわな。
歩きながらの形態使用は禁止されてるが、GLCLが歩きながら形態してんのは
日常的な光景。
保護メガネもしてないGLCLもざらだしな。
子は親を見て育つというが、工場内でも同じでGLCLを見て部下は育つんだな。

うちは工場長が駄目だ。
工程内で煙草吸ったりするくらいだから話にならん。

ハゲ

正直、おまいら愛知県にはこないほうがいいぞ
ここは人間が住む場所じゃないよ
金にがめつく、妬みや僻みがすごくて、人間関係なんて市民レベルで崩壊してまつ

普通かんばん方式だと、下請けの協力で次の人が自動的にプレス機にかかるんだよね。

作業中札！ヨシ！
嫌な香具師いること確認！ヨシ！
ウィッシュ！ヨシ！　　　　　　　　　　　.|　 |
＿＿＿　 ＿＿＿＿＿　　　　　|||| 　　.|　 |　　||||
　　　　 ∨　　　　　　　　　　　　　　　　.|　 |
　　　 ∧＿∧　ｶﾁｯ　　　　　　　　＿＿|＿|＿＿　　ｸﾞｲｨｲﾝ
　　　（　´∀｀）　　　　　　　　　　.[＿＿＿＿＿＿]
　　　（　　　　つ）　　　　　　　　　（｀∀´ ；）つ　　⌒）
　　　｜ ｜　| 　　　　　　　　　 　[￣￣￣￣￣￣]ｳｱｱｶﾞｰｯ
　　　（_＿）＿）　　　　　　　　　　　￣￣|￣|￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　|||| .　　 | 　|　　　||||
　　　　　　　　　　　　　　　ﾒﾘﾒﾘ

　奥田は、大もうけにあきたらないとばかりに、経済財政諮問会議では、
ほかの民間議員とともに法人税減税の検討を要求しました。竹中平蔵金融・
経済財政担当相もこの要求に積極的に答える姿勢を示しています。
　奥田は、日本経団連の会長でもあります。同会は、奥田が旗を振り、
政策をカネで買う企業献金「あっせん」を再開。年金「改革」問題では、社会
保障の企業負担軽減を狙って、財源には消費税を充てることを提唱してきまし
た。この要求通りに自民、公明の与党と民主党との「三党合意」は消費税大増
税への道を開きました。

　国民の富は吸い上げられ、のさばるのは巨大企業ばかりです。

安全第一あげヽ(`Д´)ノ

何かにあたったらすぐに止まるような装置くらい
簡単につけられないもんかね…

黙祷

>>849
それくらいのものは技術的、物理的には可能なんだが、
いちいちそんなんで止まっていたら生産効率が！！
という悲惨な会社の方針により、労働者は危険な職場環境となっているのです。

(-∧-；)ﾅﾑﾅﾑ

堤工場って言ったらプリウス作ってるんだなー
従業員の魂が入ったハイブリットでつ

金儲けが第一の会社はこんなものでしょ。

よく聞く死に方だが、こういう死に方だけはしたくないよなあ(´ヘ｀;)ハァ

鼻くそみたいな金でも必要な連中をうまく使いまわしてる口入屋（人材派遣
会社）からキックバック貰いまくりの＊＊＊＊＊＊＊。
次にプレスされるのは、お前ダーーーーーーー！

プレス機で圧死なんて可哀想すぎる。
なんでこん悲惨な事件が報道されないんだ？！

この事件を風化させてはならない。いかにヨトタが優れた企業であろうと、
人命を踏みにじっている行為は許せん

>>855
＞なんでこん悲惨な事件が報道されないんだ？！
そりゃさ、普通にに考えればわかるんじゃない？

mpeg２よりの圧縮率わ高いのか、ぷれすってのわ

回転扉よりも圧縮率は高いです。

奥 田 碩 プ レ ス

日本は資本主意だからしょうがないだろ。
利益優先、これ至上命題。
これを否定する奴は、共産主義者認定だろ、
文句いうおまえら、労務担当のブラックリスト入りだぞ。

共産主義国の方がもっと凄いんですけど。
中共の炭鉱労働者の年間事故死数は千人単位ですがw

千人単位も、もうすぐ万単位に近いほう。

日本もそうだったろう。
今は炭鉱ないだけ。
問題はお国のためといってごまかされたことだろ
中国も日本も。

|　鹿島啓資をお迎えに上がりました！！　
＼＿＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　V　　 　　　　凸＼＿＿＿＿＿＿＿＿_／,凸、　
　　　　　　　　　　ノ´⌒｀ヽ三三三三三三三i三.ノ´⌒｀ヽ､
　　　　　　　　[二ノ´金｀ヽ二]二二二二二二i仁ノ´劵｀ヽﾆﾌ
　　　　　　　 　　,.-┴―┬┴┐鬨鬩鬨鬩鬨鬨鬩鬨
　 　 　 　 　　／∧∧ //∧　||L匳匳||卅||匳匯||匳||
　　　　　 　／＿(ﾟдﾟ_//_ﾟДﾟ,,)| |丗卅丗卅丗卅丗卅丗
　_,,,.-―''''"_,,,.-―''''"|コ￣　∪i　￣￣￣￣￣￣￣　￣|
iﾞ(}[王i王]I()0ｺ ―― |―――=|――多磨霊園――――〕
|_∈口∋￣_l＿ｌ⌒ｌ ﾉ 　 　 　 ﾉ　　　　　　＿＿＿ｌ⌒ｌ＿ソ≡））　
　￣￣`ー'￣　`ー'￣￣￣￣ ￣￣￣￣`ー'　　 `ー'

　　　　　　　　　　　　,、　　　 ,、
　　　　　　　　　　　（ (　＿＿) ）　　　　
　 ／＼　　　　　l＼<　､_　　　　ゝ　　鹿島啓資を火葬中
／ /|ヽ＼　　　　|　ヽ　(io＼ ﾙ､/,)
　　 |　 ヽ＼　　　|　c)　　　 ﾌ 、, ヾ
　　|　　 　ヽ＼　 ゝ_ ,　ヽ　　,_､＿,ﾉ　　　　　､ ､ ､ ､
　 |　　　　　 ヽ＼　ヽ　　 VwwwV　ヽ　　　/　UUUU　　ｱﾂｲﾖ!
　|　／ ⌒　ヽ＿ノ　　ヽ＼_ヽー''ﾉ　　）　　(つ（；´Д｀）ノ　ｱｧｯ-!!
　ﾚ'　　　　/　　　　ヽ　　ーヽ　　　|　ヾ＼/　（ 鹿島啓資 ）へ
　　　　　　＼　ゝ　　　）　　　|　　ﾉヽ　　ｲ　'　 >　 ,　'
　　　　　　　　ヽ　　　丿＼ヽ　ﾉ )　　＼＿ノ 　　人　'人　, ｺﾞｵｵｵｫｫｫｰｰ
＿＿＿＿＿／|＼　　　、|ヽ　ﾉ )　　　　　　　' （ ( 人( )）
　　　　　　　　　＼＼　　⌒￣￣~`へ　　　　　(　人( )）人 , ﾁﾘ ﾁﾘ
　火にでも　　　　|　＼＿＿ニ　　ヾ )　　　＝从　　从 ()）＝
　あたってけや。 |　 　　　　　　>／　　　　／／//　＼ヽ＼

　　　　　|＼l＼人从ﾉi,､
　　　　　 ﾄ､)｀ヽ 　 　　　　　 ヽﾉi
　　　 　メ　　＼ヽ　 　l /l／/　　iﾉl
　　　 /　　｀ｰ ､ヽゝヽiﾉノ,､,ﾉノノ'/　
　　　r､r.r ､ミﾐ彡　 　　 　　　　　|　
　　r |_,|_,|_,|三彡　　　 ⌒　　　⌒|
　　|_,|_,|_,|/⌒ﾚ'　　　 -="- 　(-="　　　　 ぁぁそうでっかそうでっか
　　|_,|_,|_人そ(^i　　　 '"" ) ･ ･)""ヽ　　 鹿島啓資が圧死したか
　　|　)　　 ヽﾉ　|.　　┃｀ー-ﾆ-ｲ｀┃　
　　|　　`".｀´ 　ﾉ　　 ┃　　⌒ 　┃|　　
　 人　　入＿ノ´　　　┃　　　　┃ﾉ＼　
／　　＼＿／＼＼　　 ┗━━┛/ ＼＼
　　　　　 ／　　 ＼　ト ───ｲ/　　 ヽヽ

　　　　　　　　|＼l＼人从ﾉi,､
　　　　　 ﾄ､)｀ヽ 　 　　　　　 ヽﾉi
　　　 　メ　　＼ヽ　 　l /l／/　　iﾉl
　　　 /　　｀ｰ ､ヽゝヽiﾉノ,､,ﾉノノ'/　
　　　r､r.r ､ミﾐ彡　　　 　　　　　 |　
　　r |_,|_,|_,|三彡　　　 ／'　　'＼ |　
　　|_,|_,|_,|/⌒ﾚ'　　 　 (・ )　　(・ )|　　　
　　|_,|_,|_人そ(^i　　　　⌒ ) ･･)'⌒ヽ　　　・・・で？
　　|　)　　 ヽﾉ　|.　　　┏━━━┓|　
　　|　　`".｀´ 　ﾉ　　 ┃　ノ￣i　┃|　　
　 人　　入＿ノ´　　　┃ヽﾆﾆノ┃ﾉ＼　　
／　　＼＿／＼＼　　 ┗━━┛/|＼＼
　　　　　 ／　　 ＼　ト ───ｲ/　　 ヽヽ

あげ

生産効率ヽ(´ー｀)ノﾏﾝｾｰ

(-∧-；)　ﾅﾑﾅﾑ

しかしこのスレの最初の100だけ読ませれば強烈な安全教育になるね。
労災の恐ろしさがなんかよくわかったよ。

>>818
組合なんてなんの役にも立たんよ、
会社の言い成りだし
トップの奴らは任期満了後のてめぇのポストのことしか考えてねーからな

「自社が儲かりさえすれば地球がどうなろうと知ったこっちゃねー
」
「人道的観点なんぞクソ喰らえ！」

「下請け企業なんぞは我が大ト○タ帝國から搾取される為だけに存在する！」

「乾ききったタオルから搾って搾って搾りあげろ！」


まさに帝国主義か、共産主義覇権主義の某国にとっても似てると思うのは気のせいなのか？

生産第一（・∀・ ）っ/凵 ⌒☆ﾁﾝ

追悼あげ

安全にもっと金と手間をかけていれば・・・・(-∧-；)　ﾅﾑﾅﾑ

前もトヨタ２人死んでたよな。
何か異常なんじゃないの？

　　トヨタ奥田のボケ、寝ぼけたコト言っとらんではやく氏ね

人命は金型「かながた」より重いのか？？？（・∀・ ）っ/凵 ⌒☆ﾁﾝ

命は21�cらしいから、金型の方が数万倍重いのかな？

トヨタ生産方式あげ（・∀・ ）っ/凵 ⌒☆ﾁﾝ

嫌な事故だなぁ・・・
気分直しに吉原でも行ってくっかな。
二輪車でおっぱい型にプレスしてもらおう。

　　　　　 　 　 　 ＿＿＿＿_
　　　 　 r'ff77"/////〃〃∠=:､　　　　　
.　　　　 ﾚ'''‐-!!!-‐::''"::::ﾞ::ヾ:三三l　　　　
.　　　　l::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::l:三三!　　　　勘違いするなっ・・・！ガキめらっ・・・！
　　　　|;:､:ﾆﾆﾆﾆﾆ:::::_;;::､:::::::l三三l　　　　　　　　金型はな・・・・
.　　　 l´＼ﾞll::!:::lLﾆ-‐''￣::::::|三三ﾄ､　　　　　　
　　　　}==｡ｧ ::,, ==｡=＝　::::::r;=､ミ|. ＼　　　　　命より重いんだっ・・・・・・！
.　　　　l.`ﾆ! :::::　`ﾆ二´　 :::::rﾆ||:ミ!　　ヽ､._
　_,... -‐1　! :::::_┐ヽ._　 　 ::::::-ﾘ ミ|　　　l
　　　　　l/ﾞ= ---─っヽ　 ::::下ﾐ:ﾐﾐ|　　　|　　　　そこの認識をごまかす輩は
　　　　　 l　｀￣￣´　　|　.::::::|:: ヾ:ﾐ|　　　|　　　　　　　生涯　地を這う・・・！
　　　　 　 ﾄ､　ﾞﾞﾞﾞ　........_;;:::-‐'::: 　 >|　　　|　　
　　 , --､ |　 ｀ Tヾ￣::::::::　　　／　|.　 　 |
　　l;';';';';';}|.　 　 |　＼　　　 .／　　 | 　 　 |
.　　〉-y'´|　　　_|　　 ＼ ／　　　　|_　 　 :|
　 /7./　.＞'' ´　|　　　/ ＼　　 　 |　`''‐＜
　　　　　　　　　工場長

生産効率の一割でも安全性に配慮してれば防げたのに(-∧-；)　ﾅﾑﾅﾑ

おもわず、うちの新型クラウンの塗装をチェックしたよ。　髪の毛まじってるといやだからな

こ れ を 見 た 人 に は 、 身 の 回 り で 、
3 日 後 に 何 か と て も 悪 い 事 が お き ま す 。
悪 い 事 を 起 き な く さ せ る た め に は
こ れ と 同 じ 文 を 2 日 以 内 に 、
違 う 所 に 10 回 書 き 込 ん で く だ さ い 。
10 回 書 き 込　ま な か っ た 女 子 中 学 生 が 、
書 き 込 み を 見 た 後 、 3 日 後 に 死 に ま し た

コンプライアンスに従えば電源落として点検すると思うが、効率を考えれば
その都度そんなことしたらラインを止めた分損失が多くなり、職長は
自分の評価にも影響する。多分大丈夫だから電源入れたまま直そうと思って
いたんでしょう。あのトヨタでもコンプライアンスは守っていないということが
わかりました。なくなった方のご冥福をお祈りしますが、全く違う意味で
ほっとした。うちの会社もコンプライアンスには厳しいよ。

人骨やら破片を、みんなで引き釣りだして、すぐに運転再開しただろう。
保障金ならいくらでもある、世界のTOYOTAだ！

安全プラグを抜けば自然に電源が落ちるだろうし、電源が入ってても
バンパーのプレスならセーフティーバーを噛ませてたなら死ななかったね・・・

点検後の試運転で死んでいるのだから、セーフティーバーは関係なかろう。

みんな勘違いしてるようだが、与太は安全には非常に気を使ってる。
けれど悲しいかな工場長-部長-課長-CL-GL-EX-一般と各々のレベルで馬鹿
なんだよ。　ごまかし的対策はできても本質対策ができてないんだYO。
無知の知っていうの？自分が馬鹿だと判っていない馬鹿が多勢いるんだよ。　

守れもしない安全基準を書いて壁に貼っておけば気を使う事になるのだろうか？
安全基準を守って操業していれば生産が滞り生産コストが上昇する為、安産基準を守る事が出来ない体質を生む原因を作るのはやはり会社。

縦割り行政と同じで組織のそれぞれの部門が勝手気ままに機能しているとそうなりがち。

精神論で安全対策してるとこうなります。(-∧-；)　ﾅﾑﾅﾑ

トヨタ最小プチトヨタ

いくら「我が社は監査体制を厳しくしています」とかブッコイても
リコール隠しが明るみに出れば会社全体の責任を問われる。

同じように、いくら「我が社は安全には気を使っています」とブッコイても
事故が出れば単なる掛け声のみ、「安全に気を使っているような気がしている」だけだ。

バカよけ不十分製造業（・∀・ ）っ/凵 ⌒☆ﾁﾝ

トップダウンで「安全・安全！」と言われても
現場じゃカンバンが飛び交ってるんだよなー
この温度差は･･･なかなか克服出来ないよな

…現場にゃインスピレーションで機械触ったあげく
挟まれる馬鹿が一杯居るんだしな

生産効率第一（・∀・ ）っ/凵 ⌒☆ﾁﾝ

（・∀・ ）っ/凵 ⌒☆ﾁﾝ
　　↑
ｺﾚ何度もみてるうちに洗脳されそうだ

昔「アッシー達の街」とか言う映画が有ったな。
下請け部品会社の苦悩を描いた映画だったと聞くが。

知識のないものが触れて怪我をしたとしても
［そういうことが考えられる］
［そうならないようにするためには］

企業にはこれが求められる。
できないというならトヨタはただの無能な会社と言うこと

ホンと気をつけないといけないよね。

漏れ、指を半分切りかけたけど、一瞬だと痛みないからね。ちなみにＮＣの段取り中でした・・・・。

安全にも金かけろ1兆円企業！（・∀・ ）っ/凵 ⌒☆ﾁﾝ

現場担当者の意識の問題じゃないな。　たとえ馬鹿が操作しても、人を殺傷しない装置と

システムを作り込めていない時点でトヨタは安全不適合企業だな。

危険な仕事はしたくない
無職の方がマシ

>>904
いいこと言った！

一生無職だな

会社に殺されるより無職のほうがマシ

ちゃんとプレスできるかどうか、自分で試したのでは？

>908
((((((；ﾟДﾟ))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

いろんなところを手抜きして
1兆円稼ぎたいなあ〜

わたし今までいろいろな車工場作って来ましたが
これでもトヨタなんかダントツで安全に関する規格・規制は
多い方です。NやDなんかもっとザルですよ；安全に関しては；
正直、札掛け作業をきちんと守ってるだけトヨタはマシ；

車メーカーの安全意識なんて　こんなもんですよ；

救急隊員とか大変そうだね。

そんな現場に行ったら狂いそう

>>911

大嘘付かないほうが良いよ。トヨタは自分の生産効率、ご都合主義会社だから
ひどいよ。
死者だけじゃない、けが人放置もごく当たり前にやってるからね。
まだワーゲンとかプジョーのほうが安全性が高くてマシ！
提携先に負けてどうするよ？トヨタ！
まじめに働け！

札掛け作業がまっとうな安全対策と思ってる時点で終わってる。(-∧-；)　ﾅﾑﾅﾑ

線路の補修工事のように列車が来るかどうかを監視する「安全管理人」を最低１人は置かないと安全対策をした事にはならん罠。

↑その「安全管理人」がきちんと職務を果たしているかどうか監視する
「安全管理人管理人」も必要ダナ。。。

どこまで挟まれたのかわかんないけど、痛い。痛すぎる。

クルマは鉄と血と肉と骨で出来ています。

保全　 m9っ`･ω･´)ｼｬｷｰﾝ

表示札で安全が確保できるのがトヨタ方式⊂⌒~⊃｡Д｡)⊃

トレーニング用に
さまれ体験機をつくった工場があったが
そんものかの

安全に作業したいならここで研修しろ

ttp://www.mcc-mnet.com/gaiyou/kasima/kasima.html

爆発体験とかあるがや

起動ボタンを押した人はノイローゼで自殺したって
きいたけど？情報キボンヌ！

これがミツビシだったら致命傷　　　おれたちは無敵さ

労災だな

ん

労災

あーあ、明日からまた会社で
みんな気つけて仕事しよね＾

（-人-）ﾅﾑﾅﾑ

お題目でご冥福をお祈りしときます

1兆円を9000億位にして、差額を社員の安全や福祉に使っていれば・・・(-＿-)

安全装置とか、メンテナンス用のロック機構とか無いのか？（・∀・ ）っ/凵 ⌒☆ﾁﾝ

生産効率ばかり考えてるからこうなる。(-∧-；)　ﾅﾑﾅﾑ

自動車製造ラインって、こんなに危険な所だとは知らなかった。
わしの職場も大概事故多いけど、死んでまう奴は、滅多におらん。
景気のよかった８０年代後半
転職したろかと思うたこともあったけど、
せんでよかった。

藻前、大阪民国人家？

>>933 この糞暑いのに、発掘作業ご苦労様。水分補給こまめにしましょう。

安全キーを抜いて作業してれば
大丈夫なはず
だれかスイッチいれても動かないし

俺は以前、紙器製造工場で働いていました。
機械に巻き込まれて、腕を落とす人、手をつぶす人、指をなくす人、
半年に１度はありました。
巨大な２本の筒のような軸があって、その隙間は１ミリ以下。
そこに腕を巻き込まれた作業員。
レスキュー隊が来て、軸を電ノコで切断して救助。
手から腕の肉がすべて肩までまくれあがっていたそうです。
その日は飯があまり食えなかったですよ。
これが経済大国日本の現状なんですね。

1000

昔、「自動車絶望工場」というルポを読んだ事がある。
今も変わっていないんですね。

印刷工場も酷いで。それこそプリント捲くれあがっとった。

いや、安全装置はあったはず。ようは、当事者が安全確認を怠ったということ。

初めての方でも安心して働ける
期間従業員募集
社員登用・期間延長制度あり
職種：自動車製造に関する各種作業
日給：9000-9800円

これもやばいのでしょうか。

>>941
それトヨタの募集？
ヤヴァイかもしれんw

>>942
そうです。
実働８時間未満で、日給9000円以上。
寮費無料、一人部屋、冷暖房・ＴＶ・冷蔵庫つきですよ。
すごくないですか。
その他もろもろの手当てがつくんですよ。
相当きついのかなあ。

>>943
かなり昔にトヨタの期間工逝ったけど、奴隷扱いで残業ばかり、部屋も
個室とか書いてあったが、実際は6畳くらいの部屋に3人で入ってた。
「本当は個室なんだけど、ちょっと今は人が多いから我慢してくれ」って
言われ、他の部屋もみんなそんなもんだった。
募集の時は個室と書いてあるが、実際はなんだかんだ理由つけて数人押し
込まれるから注意。
冷蔵庫も部屋にひとつじゃなくて、いくつかの部屋でちいさな冷蔵庫ひとつを
共有して、自分の持ち物には名前を書いて冷蔵庫に入れておく。
んで、よく自分のものが無くなると（ｗ

それ、闇金で金借りて返せなくなった奴が放り込まれる飯場かマグロ漁船みたいだな。

危ない職場（・∀・ ）っ/凵 ⌒☆ﾁﾝ

なかなか長寿ｽﾚに成長しましたね
こういう事件を繰り返さないためにも
再発防止の声を上げ続けましょう

>>944
それが実態ですか。
自分にはとうてい勤まりそうもない・・・
経験談アリガトウ

>>944

（ノ∀`）ｱﾁｬｰ

俺、４年前期間工してたけど、個室だったよ。
冷蔵庫はなかったけど、エアコン付けっぱなし。
お盆休みの時めんどくさくてエアコン付けっぱなしで
実家に帰ったけど戻ってきたときにはちゃんと付いてたよ。
ちなみに仕事内容は…、辛かった。
あそこで１年働けたらどんなに辛い仕事でも勤まります。

あっしっしっし




巨泉です。

つうか、期間工やるならホンダが一番待遇イイよ。
３食無料で作業着のクリーニングまでしてくれるし．．
さらに連休中の食費まで出してくれる。

社食で１食６００円取るトヨタは逝ってよし！！

というか、挟まれたのを見た人ヤバイだろうな。
第一プレス機に挟まれて死ぬなんて悲しすぎ・・・（ＴＴ）

車を作った香具師を思い浮かべると、高級車も大衆車もなんか萎えてくるな。
憑依してるよ。

＞９５０
すげー！俺は３ヶ月しか持たなかったﾖ。
二人ほど俺が働いてる間に入ってきたけど、
一人は一日で逃亡（俺が一日かけて仕事教えてやってたのに(ﾉД`)･ﾟ･｡）し、
もう一人は三日で逃亡。
俺は派遣で行ってたから、多分期間工より給料安かったと思う。

派遣は期間工より悲惨だ。
仕事の内容は同じで、口入れ屋に中間搾取されているだけだもん。

まあ、安全対策に不備があった事は間違いない。

【人災】だな。

このスレも残りわずかだな・・・(-∧-；)　ﾅﾑﾅﾑ

間違ってボタン押した人、気が狂ってしまったらしい。
そりゃそうだよな・・・。

>955
大学の授業料を稼がなくちゃならなかったんで、
どうしても辞められなかったんだｗ
当時、何を思ったか毎日日記つけてたけど、
「ト○タはおいらを殺す気だ！」ってフレーズが
何度もでてきてました。

＞９５６
派遣ってピンはねしてるだけだよな。

しかし・・ほんとうに痛いニュースだ(´〜｀)

期間工についてスレしてくれたひとたち有難う
結構経験者がいるもんですね。
しかし

>１年働けたらどんなに辛い仕事でも勤まります
>一人は一日で逃亡

他の業界ですが、多少、工場での労働経験があるので、
そうとうな厳しさが想像されますよ。

日産とトヨタ両方で働いた漏れから言えば
休み時間に牛乳支給の日産よりも
休み時間に給料支給のトヨタのほうが好きだ

　　　　　うるせえ　貧民ども　　仕事くれてるんだ　　　しっかりはたらけ！

マジで再発防止age

ASSHI

このスレ１０００いくのかよ・・・

>>964
３食洗濯付きのホンダはもっとイイ！！！

トヨタ生産方式は、ワーカーに優しくない。（・∀・ ）っ/凵 ⌒☆ﾁﾝ

肉片付の新車はもうラインオフして店頭販売されたの？

790 名前：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!! 投稿日：2004/06/12(土) 10:05
このあいだも昼礼があったけど　KYをもっとやろうという話になったよ
KYは危険予知のことなんだけど　単にKYやろうじゃなくて
もっと場面に応じたれい　　
はさまれKY　とか　レアKY　二人作業KY　とめずKY、
よくありそうで役立ちそうなKYにしょうとのこと。　だった

人権寝たにつおい朝日新聞がこの事件を取り上げれないのも、ＫＹだからでつか？