【三菱ふそう】部品設計やり直し要請へ　タイヤ脱落問題で国交省

三菱ふそうトラック・バスの大型車タイヤ脱落問題で、国土交通省は２３日、
三菱側がリコール（無料の回収・修理）の際、タイヤと車軸をつなぐ部品「ハブ」を
交換するだけでは安全性が確保できないとして、同社に対し設計やり直しや
技術的な精査を求めることを決めた。

　三菱ふそうは２４日午後、「ハブ」の設計上の要因でタイヤが脱落する
恐れがあるとして国交省にリコールを届ける。

　リコールでは、これまでの自主回収でハブの交換が済んでいない
約１３００台の交換作業を進め、路線バス用なども新たに交換対象として追加する。

　しかし国交省は、破損事故が起きている旧型ハブでは新品に交換しても
安全性は保てないとして、設計をやり直し新たにハブを製造、あらためて交換を求める方針。

　これまで亀裂が確認されていない新型ハブへの交換についても、
設計上の問題がないかどうかの精査が必要としている。

http://www.sankei.co.jp/news/040324/sha001.htm
関連スレと思われるもの
【社会】三菱のハブ自主点検、路線バス１万台除外　国側要請拒む
http://news9.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1079923636/

もうだめぽ、この企業…

三菱ふそうのハブには、設計信頼性が無いですよってこったな（≧∇≦）ぶぁっはっはっ！

そのうち運転席が脱落とかの事故がでてきそうだな

設計やり直しって。
もう会社やめたほうがいいんじゃないか？

国交省は製造許可の取り消しとかしないのかな？

日産か日野に部品作ってもらった方がよかったりして

運送屋が過積載さえしなければタイヤが外れることなんか無かった。

自衛隊車両にも当然使われているのだろうけど
ボンボン部隊が過積載することもなく、不整地を激走することもないので
これまで発覚してこなかったのだろうな。
イラクに派遣されている部隊が三菱自動車製トラックとか使っていたら
この問題が影響してくるかも。

２００２年１月の事故で、謝罪が今ですか？

きっと、日本中の人が「三菱ふそう」に同情してくれるでしょう。　(　ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ


三菱ふそう社長、墓前で謝罪　横浜の死傷事故で
http://www.sankei.co.jp/news/040325/sha086.htm

酷いと思う、ミツビシの対応。懲りてない、あきらかに。

まあ、三菱の車にはもう乗れないね。
自分の車が壊れるとも思わないが
そんな会社の車に平気で乗ってると
感性を疑われちゃうよね。

>>11
その通り！

おまえら、ハブが折れるのは、ふそうのトラック・バスだけじゃないぞ！！

三菱の乗用車でもハブ破損の事例が！！
ttp://www.mirai.ne.jp/~mikuta/MS/trouble.html

ホントに身潰しは、カスだな・・・

【リコール隠し】三菱総合スレッドpart4【欠陥車】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1079967908/
【殺人】　欠陥自動車の三菱に乗るな！　【犯罪者】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1079577164/
三菱自動車を誹謗中傷するスレッド
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1080212547/
●●●　　三菱のアレの馬鹿社長　　●●●
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1079012245/
三菱を潰せ！！三菱逝ってよし！！
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1080212000/l50

父さんが三菱ふそう本社に勤めてる訳ですが。
父さんは営業部だから詳しくは知らないけどさ。実際は設計ミスじゃないらしいよ。
なんで今更謝りだしたのかは知らないけど。
謝罪に誠意がないとか言われまくりだけどさ。
でもさ。死んじゃった人の遺族にしてみれば、どんなに謝ったって許せないと思うのね。
マスコミ怖いな。

>>14
ハブの設計は間違い無くできていたと仮定すると
生産に問題があったということだな