【社会】三菱のハブ自主点検、路線バス1万台除外 国側要請拒む
三菱自動車製の大型車両で、車軸とタイヤをつなぐ金属部品「ハブ」の破損による
車輪の脱落事故が多発していることを受け、同社は02年1月にハブの自主点検と交換を
始めたが、同じハブを使う路線バス約1万台については自主点検の対象から外して
いたことがわかった。不特定多数の客を乗せるバスを対象外とした同社の対応について、
捜査当局は、安全管理に対する認識の甘さを示す事実の一つとして注目している模様だ。
同社製の大型車両はこれまで、ハブの破損による脱落事故を51件起こしている。
02年1月には横浜市瀬谷区で走行中のトレーラーから外れた左前輪が主婦を直撃する死亡事故を起こした。
この死亡事故について同社は同月中に、「ユーザー側の整備不良が原因だ」との見解を
明らかにし、車両の欠陥を認めるリコール(無償回収・修理)とはせず、ハブの自主点検と
交換に乗り出した。この際、対象に高速バスは入ったが、一般道を走る路線バスは含まれなかった。
関係者によると、自主点検を同社が決めた際、国土交通省は路線バスなども対象に加えるよう要請した。
これに対し、同社は「路線バスは走行距離が短いうえ、(脱落事故が多発した)前輪への負荷も少ない。
整備不良でハブが摩耗しても破損する可能性は低い」などと反論。また、路線バスの脱落事故はこれまでに
一台もなかったと説明したという。
続きはソースをご覧下さい。
http://www.asahi.com/national/update/0322/011.html 関連スレと思しきもの
【社会】過去5年の「ハブ」破損すべて三菱、国交省対応せず
http://news9.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1079119823/l50 これで事故が起こったりしたらどうするんでしょうね?
2 :
オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:04/03/22 11:48
2get
これはもうだめかもわからんね
4 :
オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:04/03/22 11:52
こんな会社は、他へのみせしめのためにも潰した方が良い。( ゚Д゚)ゴルァ
test
6 :
オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:04/03/22 11:58
万年リコールメーカー
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は逝ってよし!
test
8 :
オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:04/03/22 12:02
三菱といえども法則からは逃れられない
9 :
オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:04/03/22 12:21
>不特定多数の客を乗せるバスを対象外とした同社の対応について、
>捜査当局は、安全管理に対する認識の甘さを示す事実の一つとして注目している模様だ。
ご立派な企業モラルでつね( ´,_ゝ`)プッ
(0´〜`)<国が要請を拒んだのかと思った
11 :
オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:04/03/22 12:59
エアロスターとエアロクイーン全台検査すると
全国の路線バスで相当な間引きがると思われ
12 :
オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:04/03/22 13:46
ほんとにダメな会社。
13 :
オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:04/03/22 14:39
最低の企業だとオモタ( ゚Д゚)ゴルァ
【三菱大型車「ハブ」耐久試験でも手抜き】
http://www.yomiuri.co.jp/main/news/20040322it07.htm 三菱ふそうトラック・バス(昨年1月に三菱自動車から分社)の大型車でタイヤ脱落事故が
多発した問題で、欠陥が指摘されている「ハブ」と呼ばれる車軸周辺の金属部品について、
同社が「実車試験」だけでなく、研究室内で行う基礎的な「耐久試験」についても
ほとんど行っていなかったことが、神奈川県警が押収した同社の内部文書で分かった
(以下略)
14 :
オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:04/03/22 15:51
三菱晒しヽ(`Д´)ノ アゲ!!
15 :
オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:04/03/22 16:58
三菱自動車と三菱ふそうトラックバスは
地獄へお逝きなさい!
16 :
オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:04/03/22 17:10
実はかなり前から欠陥は知っていて、公共性の高いバスは、
改良されていた。に100カノッサ。
17 :
オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:04/03/22 17:32
改良しようと話し合いはあったがやっぱやめた。に、100カノッサ
18 :
オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:04/03/22 17:50
改良しようと会議を始めたら、いつの間にか「エボとインプはどっちが速いか」という議論にすり替わってしまった。に100カノッサ
19 :
オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:04/03/22 18:17
改良しようと会議を始めたら、いつの間にか「NAのGTOでGT-Rを140キロで抜くにはどうしたら良いか」という議論にすり替わってしまった。に100カノッサ。
20 :
オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:04/03/22 18:44
誰かが改良したはずだと思いこんでいたに100カノッサ
21 :
オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:04/03/23 00:52
改良しようとしたものの、今期の予算が尽きたに100カノッサ
22 :
オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:04/03/26 01:09
23 :
オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:04/03/26 12:18
だめぽ
だめぽ
だめぽ
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24 :
オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:04/03/26 18:28
三菱の車を買うと、自分や同乗者や他人が死んで、その責任は全部買ったやつの責任になるわけだろ。
よほどアタマがおかしくなければこんな殺人会社の車なんかカワネ。
ディアマンテからベンツに乗り換えた
うちのおじさんは勝ち組だな
たった51件だろ?
宝くじに当たるようなもんじゃねーか、くだらない。
大騒ぎしすぎ。
27 :
オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:04/03/26 23:26
当方農機具メーカーで検査員すが、命に関わる不良は絶対見逃さないです。
と言うよりも不良はなんでも品質不良切符切ります。
これはやっぱりおかしいと思う。
28 :
オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:04/03/26 23:48
コワ! 三菱の殺人バスが走り回っているわけですな、今も。
29 :
オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:04/03/27 11:47
残念なり
もう三菱の車には乗れないよ
品性うたがわれちゃうもんな
30 :
オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:04/03/27 13:47
北朝鮮から修理に来いと言われることは無いのかな
総連が一杯送ったみたいだし
31 :
オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:
無視で良いでしょ。