【奈良】ブレーキの回数が多いと腹を立て 口論相手の男性はねる
150 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/02/26 16:14
151 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/02/26 16:17
>>136
>>対向車来るたびにブレーキ踏みたくなるような香具師は車には乗らな
>>い方がいい。
中央線があって対向車が中央線はみ出していない場合にもブレーキ踏みたくなるような場合とは。
大型車両で車体は中央線はみ出てなくてもミラーがはみ出ている場合があるので
大型車同士だったらミラーがぶつかるので止まりたくなるし、
それでなくとも大型車が中央線ぎりぎりに対向してきたら威圧感にびびってブレーキ踏んだり
ちょっと避けたくなると言うのはありえる。
>>対向車来るたびにブレーキ踏みたくなるような香具師は車には乗らな
>>い方がいい。
中央線があって対向車が中央線はみ出していない場合にもブレーキ踏みたくなるような場合とは。
大型車両で車体は中央線はみ出てなくてもミラーがはみ出ている場合があるので
大型車同士だったらミラーがぶつかるので止まりたくなるし、
それでなくとも大型車が中央線ぎりぎりに対向してきたら威圧感にびびってブレーキ踏んだり
ちょっと避けたくなると言うのはありえる。
152 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/02/26 16:19
153 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/02/26 16:22
一番怖いのがこの手の話題を聞いて、実力が伴わないのに
「ブレーキを踏んだら後ろの車に迷惑をかけるから」
と自分の「怖い」という感覚を無視して走ってしまう香具師が出てくること。
「ブレーキを踏んだら後ろの車に迷惑をかけるから」
と自分の「怖い」という感覚を無視して走ってしまう香具師が出てくること。
154 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/02/26 16:29
車間距離多めにとって走ればいいんだよ、馬鹿ども。
155 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/02/26 16:31
q
156 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/02/26 16:32
q
157 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/02/26 16:40
ニュースだけでなく、この板にも痛い奴が多いのはよく分かった。
158 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/02/26 16:46
>>157
あんたを筆頭にな
あんたを筆頭にな
159 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/02/26 16:55
条件
乾いたアスファルト/乾いたコンクリートかつ、タイヤは良好 A
乾いたアスファルト/乾いたコンクリートかつ、タイヤは普通 B
乾いたアスファルト/乾いたコンクリートかつ、タイヤは磨耗 C
濡れたコンクリート D
濡れたアスファルト(bad) E
濡れたアスファルト(good) F
砂利道路 G
乾いた非舗装道路 H
濡れた非舗装道路(bad) I
濡れた非舗装道路(good) J
固くなった雪 K
氷 L
乾いたアスファルト/乾いたコンクリートかつ、タイヤは良好 A
乾いたアスファルト/乾いたコンクリートかつ、タイヤは普通 B
乾いたアスファルト/乾いたコンクリートかつ、タイヤは磨耗 C
濡れたコンクリート D
濡れたアスファルト(bad) E
濡れたアスファルト(good) F
砂利道路 G
乾いた非舗装道路 H
濡れた非舗装道路(bad) I
濡れた非舗装道路(good) J
固くなった雪 K
氷 L
160 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/02/26 16:55
常用最大制動時に必要な保持車間距離(m)（摩擦係数の８０％）
条件 A B C D E F G H I J K L
摩擦係数0.64 0.56 0.48 0.4 0.36 0.48 0.44 0.52 0.32 0.4 0.12 0.056
5 2.38 2.40 2.43 2.47 2.50 2.43 2.45 2.41 2.53 2.47 3.04 3.98
10 5.06 5.15 5.26 5.43 5.54 5.26 5.34 5.20 5.67 5.43 7.73 11.47
20 11.35 11.70 12.17 12.83 13.26 12.17 12.47 11.92 13.81 12.83 22.01 37.01
30 18.87 19.66 20.71 22.19 23.18 20.71 21.39 20.15 24.41 22.19 42.86 76.60
40 27.62 29.03 30.90 33.52 35.27 30.90 32.09 29.89 37.46 33.52 70.27 130.26
50 37.60 39.80 42.73 46.83 49.56 42.73 44.59 41.15 52.98 46.83 104.24 197.97
60 48.81 51.97 56.19 62.10 66.03 56.19 58.88 53.92 70.96 62.10 144.77 279.74
70 61.25 65.56 71.30 79.34 84.69 71.30 74.95 68.21 91.39 79.34 191.86 375.58
80 74.92 80.55 88.05 98.54 105.54 88.05 92.82 84.01 114.29 98.54 245.52 485.47
90 89.82 96.94 106.43 119.72 128.58 106.43 112.47 101.32 139.65 119.72 305.73 609.42
100 105.96 114.74 126.46 142.86 153.80 126.46 133.92 120.15 167.47 142.86 372.51 747.44
110 123.32 133.95 148.13 167.98 181.21 148.13 157.15 140.49 197.75 167.98 445.85 899.51
120 141.91 154.56 171.44 195.06 210.80 171.44 182.17 162.35 230.49 195.06 525.74 1065.64
130 161.73 176.58 196.38 224.11 242.59 196.38 208.99 185.72 265.69 224.11 612.20 1245.84
（縦軸：km/h）
条件 A B C D E F G H I J K L
摩擦係数0.64 0.56 0.48 0.4 0.36 0.48 0.44 0.52 0.32 0.4 0.12 0.056
5 2.38 2.40 2.43 2.47 2.50 2.43 2.45 2.41 2.53 2.47 3.04 3.98
10 5.06 5.15 5.26 5.43 5.54 5.26 5.34 5.20 5.67 5.43 7.73 11.47
20 11.35 11.70 12.17 12.83 13.26 12.17 12.47 11.92 13.81 12.83 22.01 37.01
30 18.87 19.66 20.71 22.19 23.18 20.71 21.39 20.15 24.41 22.19 42.86 76.60
40 27.62 29.03 30.90 33.52 35.27 30.90 32.09 29.89 37.46 33.52 70.27 130.26
50 37.60 39.80 42.73 46.83 49.56 42.73 44.59 41.15 52.98 46.83 104.24 197.97
60 48.81 51.97 56.19 62.10 66.03 56.19 58.88 53.92 70.96 62.10 144.77 279.74
70 61.25 65.56 71.30 79.34 84.69 71.30 74.95 68.21 91.39 79.34 191.86 375.58
80 74.92 80.55 88.05 98.54 105.54 88.05 92.82 84.01 114.29 98.54 245.52 485.47
90 89.82 96.94 106.43 119.72 128.58 106.43 112.47 101.32 139.65 119.72 305.73 609.42
100 105.96 114.74 126.46 142.86 153.80 126.46 133.92 120.15 167.47 142.86 372.51 747.44
110 123.32 133.95 148.13 167.98 181.21 148.13 157.15 140.49 197.75 167.98 445.85 899.51
120 141.91 154.56 171.44 195.06 210.80 171.44 182.17 162.35 230.49 195.06 525.74 1065.64
130 161.73 176.58 196.38 224.11 242.59 196.38 208.99 185.72 265.69 224.11 612.20 1245.84
（縦軸：km/h）
161 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/02/26 16:56
急制動時に必要な保持車間距離(m)
条件 A B C D E F G H I J K L
摩擦係数0.8 0.7 0.6 0.5 0.45 0.6 0.55 0.65 0.4 0.5 0.15 0.07
5 2.35 2.36 2.39 2.42 2.44 2.39 2.40 2.37 2.47 2.42 2.88 3.63
10 4.94 5.01 5.10 5.23 5.32 5.10 5.16 5.05 5.43 5.23 7.07 10.07
20 10.86 11.14 11.51 12.04 12.39 11.51 11.75 11.31 12.83 12.04 19.39 31.38
30 17.76 18.39 19.24 20.42 21.21 19.24 19.78 18.78 22.19 20.42 36.95 63.95
40 25.65 26.78 28.28 30.38 31.78 28.28 29.23 27.47 33.52 30.38 59.77 107.76
50 34.52 36.28 38.63 41.91 44.09 38.63 40.12 37.36 46.83 41.91 87.83 162.82
60 44.38 46.91 50.29 55.01 58.16 50.29 52.43 48.47 62.10 55.01 121.15 229.13
70 55.22 58.67 63.26 69.69 73.98 63.26 66.18 60.79 79.34 69.69 159.71 306.68
80 67.05 71.55 77.55 85.95 91.55 77.55 81.37 74.32 98.54 85.95 203.52 395.49
90 79.86 85.55 93.15 103.78 110.86 93.15 97.98 89.06 119.72 103.78 252.59 495.54
100 93.65 100.68 110.06 123.18 131.93 110.06 116.02 105.01 142.86 123.18 306.90 606.84
110 108.43 116.94 128.28 144.16 154.74 128.28 135.50 122.17 167.98 144.16 366.45 729.39
120 124.20 134.32 147.82 166.71 179.31 147.82 156.40 140.55 195.06 166.71 431.26 863.18
130 140.94 152.82 168.66 190.84 205.62 168.66 178.74 160.13 224.11 190.84 501.32 1008.22
（縦軸：km/h）
条件 A B C D E F G H I J K L
摩擦係数0.8 0.7 0.6 0.5 0.45 0.6 0.55 0.65 0.4 0.5 0.15 0.07
5 2.35 2.36 2.39 2.42 2.44 2.39 2.40 2.37 2.47 2.42 2.88 3.63
10 4.94 5.01 5.10 5.23 5.32 5.10 5.16 5.05 5.43 5.23 7.07 10.07
20 10.86 11.14 11.51 12.04 12.39 11.51 11.75 11.31 12.83 12.04 19.39 31.38
30 17.76 18.39 19.24 20.42 21.21 19.24 19.78 18.78 22.19 20.42 36.95 63.95
40 25.65 26.78 28.28 30.38 31.78 28.28 29.23 27.47 33.52 30.38 59.77 107.76
50 34.52 36.28 38.63 41.91 44.09 38.63 40.12 37.36 46.83 41.91 87.83 162.82
60 44.38 46.91 50.29 55.01 58.16 50.29 52.43 48.47 62.10 55.01 121.15 229.13
70 55.22 58.67 63.26 69.69 73.98 63.26 66.18 60.79 79.34 69.69 159.71 306.68
80 67.05 71.55 77.55 85.95 91.55 77.55 81.37 74.32 98.54 85.95 203.52 395.49
90 79.86 85.55 93.15 103.78 110.86 93.15 97.98 89.06 119.72 103.78 252.59 495.54
100 93.65 100.68 110.06 123.18 131.93 110.06 116.02 105.01 142.86 123.18 306.90 606.84
110 108.43 116.94 128.28 144.16 154.74 128.28 135.50 122.17 167.98 144.16 366.45 729.39
120 124.20 134.32 147.82 166.71 179.31 147.82 156.40 140.55 195.06 166.71 431.26 863.18
130 140.94 152.82 168.66 190.84 205.62 168.66 178.74 160.13 224.11 190.84 501.32 1008.22
（縦軸：km/h）
162 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/02/26 17:00
これには過積載でブレーキの利きが悪い場合や、路線バスなどで常用最大ブレーキもダメでゆっくりブレーキしか踏めないよう場合などは
考慮されていない。
また、空走距離は脇見（ちょっと脇見でハッとした場合のみ以下に限る）してて飲酒（酒気帯び以下に限る）してた場合の最大を考慮した。
老人の鈍さは考慮されていない。
またブレーキのタイムラグは大型車の場合を採用した。
考慮されていない。
また、空走距離は脇見（ちょっと脇見でハッとした場合のみ以下に限る）してて飲酒（酒気帯び以下に限る）してた場合の最大を考慮した。
老人の鈍さは考慮されていない。
またブレーキのタイムラグは大型車の場合を採用した。
163 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/02/26 17:23
これを、ある瞬間に前車が居た地点に後車が到達する秒数で計算すると
常用最大制動時に必要な保持車間時間(秒)
A B C D E F G H I J K L
5 1.7 1.7 1.7 1.8 1.8 1.7 1.8 1.7 1.8 1.8 2.2 2.9
10 1.8 1.9 1.9 2.0 2.0 1.9 1.9 1.9 2.0 2.0 2.8 4.1
20 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.2 2.2 2.1 2.5 2.3 4.0 6.7
30 2.3 2.4 2.5 2.7 2.8 2.5 2.6 2.4 2.9 2.7 5.1 9.2
40 2.5 2.6 2.8 3.0 3.2 2.8 2.9 2.7 3.4 3.0 6.3 11.7
50 2.7 2.9 3.1 3.4 3.6 3.1 3.2 3.0 3.8 3.4 7.5 14.3
60 2.9 3.1 3.4 3.7 4.0 3.4 3.5 3.2 4.3 3.7 8.7 16.8
70 3.2 3.4 3.7 4.1 4.4 3.7 3.9 3.5 4.7 4.1 9.9 19.3
80 3.4 3.6 4.0 4.4 4.7 4.0 4.2 3.8 5.1 4.4 11.0 21.8
90 3.6 3.9 4.3 4.8 5.1 4.3 4.5 4.1 5.6 4.8 12.2 24.4
100 3.8 4.1 4.6 5.1 5.5 4.6 4.8 4.3 6.0 5.1 13.4 26.9
110 4.0 4.4 4.8 5.5 5.9 4.8 5.1 4.6 6.5 5.5 14.6 29.4
120 4.3 4.6 5.1 5.9 6.3 5.1 5.5 4.9 6.9 5.9 15.8 32.0
130 4.5 4.9 5.4 6.2 6.7 5.4 5.8 5.1 7.4 6.2 17.0 34.5
（縦軸：km/h）
急制動時に必要な保持車間時間(秒)
A B C D E F G H I J K L
5 1.7 1.7 1.7 1.7 1.8 1.7 1.7 1.7 1.8 1.7 2.1 2.6
10 1.8 1.8 1.8 1.9 1.9 1.8 1.9 1.8 2.0 1.9 2.5 3.6
20 2.0 2.0 2.1 2.2 2.2 2.1 2.1 2.0 2.3 2.2 3.5 5.6
30 2.1 2.2 2.3 2.5 2.5 2.3 2.4 2.3 2.7 2.5 4.4 7.7
40 2.3 2.4 2.5 2.7 2.9 2.5 2.6 2.5 3.0 2.7 5.4 9.7
50 2.5 2.6 2.8 3.0 3.2 2.8 2.9 2.7 3.4 3.0 6.3 11.7
60 2.7 2.8 3.0 3.3 3.5 3.0 3.1 2.9 3.7 3.3 7.3 13.7
70 2.8 3.0 3.3 3.6 3.8 3.3 3.4 3.1 4.1 3.6 8.2 15.8
80 3.0 3.2 3.5 3.9 4.1 3.5 3.7 3.3 4.4 3.9 9.2 17.8
90 3.2 3.4 3.7 4.2 4.4 3.7 3.9 3.6 4.8 4.2 10.1 19.8
100 3.4 3.6 4.0 4.4 4.7 4.0 4.2 3.8 5.1 4.4 11.0 21.8
110 3.5 3.8 4.2 4.7 5.1 4.2 4.4 4.0 5.5 4.7 12.0 23.9
120 3.7 4.0 4.4 5.0 5.4 4.4 4.7 4.2 5.9 5.0 12.9 25.9
130 3.9 4.2 4.7 5.3 5.7 4.7 4.9 4.4 6.2 5.3 13.9 27.9
（縦軸：km/h）
常用最大制動時に必要な保持車間時間(秒)
A B C D E F G H I J K L
5 1.7 1.7 1.7 1.8 1.8 1.7 1.8 1.7 1.8 1.8 2.2 2.9
10 1.8 1.9 1.9 2.0 2.0 1.9 1.9 1.9 2.0 2.0 2.8 4.1
20 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.2 2.2 2.1 2.5 2.3 4.0 6.7
30 2.3 2.4 2.5 2.7 2.8 2.5 2.6 2.4 2.9 2.7 5.1 9.2
40 2.5 2.6 2.8 3.0 3.2 2.8 2.9 2.7 3.4 3.0 6.3 11.7
50 2.7 2.9 3.1 3.4 3.6 3.1 3.2 3.0 3.8 3.4 7.5 14.3
60 2.9 3.1 3.4 3.7 4.0 3.4 3.5 3.2 4.3 3.7 8.7 16.8
70 3.2 3.4 3.7 4.1 4.4 3.7 3.9 3.5 4.7 4.1 9.9 19.3
80 3.4 3.6 4.0 4.4 4.7 4.0 4.2 3.8 5.1 4.4 11.0 21.8
90 3.6 3.9 4.3 4.8 5.1 4.3 4.5 4.1 5.6 4.8 12.2 24.4
100 3.8 4.1 4.6 5.1 5.5 4.6 4.8 4.3 6.0 5.1 13.4 26.9
110 4.0 4.4 4.8 5.5 5.9 4.8 5.1 4.6 6.5 5.5 14.6 29.4
120 4.3 4.6 5.1 5.9 6.3 5.1 5.5 4.9 6.9 5.9 15.8 32.0
130 4.5 4.9 5.4 6.2 6.7 5.4 5.8 5.1 7.4 6.2 17.0 34.5
（縦軸：km/h）
急制動時に必要な保持車間時間(秒)
A B C D E F G H I J K L
5 1.7 1.7 1.7 1.7 1.8 1.7 1.7 1.7 1.8 1.7 2.1 2.6
10 1.8 1.8 1.8 1.9 1.9 1.8 1.9 1.8 2.0 1.9 2.5 3.6
20 2.0 2.0 2.1 2.2 2.2 2.1 2.1 2.0 2.3 2.2 3.5 5.6
30 2.1 2.2 2.3 2.5 2.5 2.3 2.4 2.3 2.7 2.5 4.4 7.7
40 2.3 2.4 2.5 2.7 2.9 2.5 2.6 2.5 3.0 2.7 5.4 9.7
50 2.5 2.6 2.8 3.0 3.2 2.8 2.9 2.7 3.4 3.0 6.3 11.7
60 2.7 2.8 3.0 3.3 3.5 3.0 3.1 2.9 3.7 3.3 7.3 13.7
70 2.8 3.0 3.3 3.6 3.8 3.3 3.4 3.1 4.1 3.6 8.2 15.8
80 3.0 3.2 3.5 3.9 4.1 3.5 3.7 3.3 4.4 3.9 9.2 17.8
90 3.2 3.4 3.7 4.2 4.4 3.7 3.9 3.6 4.8 4.2 10.1 19.8
100 3.4 3.6 4.0 4.4 4.7 4.0 4.2 3.8 5.1 4.4 11.0 21.8
110 3.5 3.8 4.2 4.7 5.1 4.2 4.4 4.0 5.5 4.7 12.0 23.9
120 3.7 4.0 4.4 5.0 5.4 4.4 4.7 4.2 5.9 5.0 12.9 25.9
130 3.9 4.2 4.7 5.3 5.7 4.7 4.9 4.4 6.2 5.3 13.9 27.9
（縦軸：km/h）
164 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/02/26 17:41
165 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：04/02/27 07:25
おまいらひまだな
166 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：04/02/27 08:16
ブレーキ（足踏み）を殆ど使わないので、理解できないが・・・
信号停止時や、一旦停止時、確実に止まる時以外では踏まないおいらよりはマシなのではないかと・・・
でも、こんなので事件が起きるくらいなら減速するのにブレーキを踏まなかったとか言ってキレるやつも
出てくるのかなぁ〜？
普段はエンジンの回転数とギヤを合わせて乗ってるので急減速でもあまり踏まないし・・・
無意味な接近車（よく居るでしょ？普通に流れてるのにベッタリくっ付けてくる意味不明なヤツが）に対しては
効果があったりするんでそういう時はブレーキランプ点けずに減速して逆に嫌がらせしてやる事もあるが。
（この前はマヌケなベンツ乗りが高速道路の普通車線で調子こいてきたので２速で急減速してやったら面白い反応
が見れた。←確認もせずに追い越し車線に入って・・・別に飛ばす訳でもなく・・・少し先でノロノロしてた。
結局何がしたかったのか意味不明だった。ちなみにそいつの後ろから観察しようと追いかけたら、どう見ても入れない
のに普通車線に逃げ込もうと必死だった（笑）。お返しにベタ付けしてやったんだがね☆）
信号停止時や、一旦停止時、確実に止まる時以外では踏まないおいらよりはマシなのではないかと・・・
でも、こんなので事件が起きるくらいなら減速するのにブレーキを踏まなかったとか言ってキレるやつも
出てくるのかなぁ〜？
普段はエンジンの回転数とギヤを合わせて乗ってるので急減速でもあまり踏まないし・・・
無意味な接近車（よく居るでしょ？普通に流れてるのにベッタリくっ付けてくる意味不明なヤツが）に対しては
効果があったりするんでそういう時はブレーキランプ点けずに減速して逆に嫌がらせしてやる事もあるが。
（この前はマヌケなベンツ乗りが高速道路の普通車線で調子こいてきたので２速で急減速してやったら面白い反応
が見れた。←確認もせずに追い越し車線に入って・・・別に飛ばす訳でもなく・・・少し先でノロノロしてた。
結局何がしたかったのか意味不明だった。ちなみにそいつの後ろから観察しようと追いかけたら、どう見ても入れない
のに普通車線に逃げ込もうと必死だった（笑）。お返しにベタ付けしてやったんだがね☆）
167 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：04/02/27 09:33
168 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：04/02/27 09:55
要するに痛いベンツ乗りに痛いＭＴ乗りが相手したってこった
169 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：04/02/27 17:56
<<166はDQN自慢(`･д´・)！！
170 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：04/02/27 18:06
171 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：04/02/27 18:36
俺もこんなんしてぇよ。
172 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：04/02/28 03:17
時速三十キロでよろよろと運転して
対向車が来るたびにブレーキを踏み
挙句の果てに何もないところでハザードもつけずに
急にブレーキ踏んで止まった車には怒りのあまりめまいがしたよ・・・。
生まれてはじめてクラクション使った。
対向車が来るたびにブレーキを踏み
挙句の果てに何もないところでハザードもつけずに
急にブレーキ踏んで止まった車には怒りのあまりめまいがしたよ・・・。
生まれてはじめてクラクション使った。
173 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：04/02/28 23:03
>>172
いくらイライラしててもクラクション奈良市ちゃいけないだろ。
いくらイライラしててもクラクション奈良市ちゃいけないだろ。
174 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：04/02/29 02:05
日本も中国みたいにどんどんクラクション使えばいいと思うよ。
175 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：04/03/01 19:06
176 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：04/03/02 22:24
口論する以前に、ファミレスに停車させるまで
しつこく後を尾けまわしたんだろうな。
で、口喧嘩して店員がでてきたら逃げだすヘタレ野郎。
腐った奴、粘着橋本学。うぜえ。
しつこく後を尾けまわしたんだろうな。
で、口喧嘩して店員がでてきたら逃げだすヘタレ野郎。
腐った奴、粘着橋本学。うぜえ。
177 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：04/03/03 19:53
ttp://www.sankei.co.jp/news/040303/sha095.htm
システムは、レーザーを使い測った交差点までの距離と車の速度、さらに運転手が
ブレーキを踏んだタイミングや強さを、一般の９２人に延べ約３万キロを走ってもらい
作成した“標準的な運転”のデータベースと比較する。速度が速いのにブレーキを踏
む力が弱いなど、危険が迫ると「ブレーキ」「注意！」の画面表示をした上で、警報音
が鳴る仕組み。
________________________
ブレーキの回数が多い人にも警告音出してくれ
システムは、レーザーを使い測った交差点までの距離と車の速度、さらに運転手が
ブレーキを踏んだタイミングや強さを、一般の９２人に延べ約３万キロを走ってもらい
作成した“標準的な運転”のデータベースと比較する。速度が速いのにブレーキを踏
む力が弱いなど、危険が迫ると「ブレーキ」「注意！」の画面表示をした上で、警報音
が鳴る仕組み。
________________________
ブレーキの回数が多い人にも警告音出してくれ
178 ：貝 ◆yvbqL1Y9XI ：04/03/03 22:25
利いた風な口を利くな〜〜〜〜〜〜!!!!
普通に運転しろ！！
ﾌｳ。スッキリした！！
普通に運転しろ！！
ﾌｳ。スッキリした！！
179 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：04/03/04 11:12
ブレーキを左足で踏んでるんだろうな、きっと
180 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：04/03/04 13:06
後ろからあおってくる馬鹿のために左足でブレーキペダルをちょっとだけ踏んでブレーキランプ
だけ点灯させるのってよくやらない？ （日吉自動車学校の教官のおすすめ）
だけ点灯させるのってよくやらない？ （日吉自動車学校の教官のおすすめ）
181 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：04/03/04 13:32
182 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：04/03/04 13:32
バックフォグ点灯てのもありだな
183 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：04/03/04 20:51
>お前みたいな運転の下手な奴の助手席にしかのったことのない奴が気の毒でしょうがない。pu
184 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：04/03/04 20:52
ごめんね170の馬鹿のことだよ。
185 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：04/03/05 13:11
dqn+あげ
186 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：04/03/05 13:17
このスレを見てると
車を所有しない人やできない人、免許も取れない貧乏人の意見という
のがどういうものなのかが、よくわかり、興味深いです。
車を所有しない人やできない人、免許も取れない貧乏人の意見という
のがどういうものなのかが、よくわかり、興味深いです。
187 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：04/03/05 18:47
ブレーキ踏みすぎの奴は糞
車に乗るな
車に乗るな
188 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：04/03/05 19:02
ホント、パカパカブレーキやめて欲しいな
そんやつに限って話し込んでいたり速度制限表記無しのところで40km/hで走って、右車線ふさいでる
追い越していければいいんだが、追い越せないときなんかイライラする
あと、クリアテールの白ブレーキランプ＆白ウィンカーやめてくれ
そんやつに限って話し込んでいたり速度制限表記無しのところで40km/hで走って、右車線ふさいでる
追い越していければいいんだが、追い越せないときなんかイライラする
あと、クリアテールの白ブレーキランプ＆白ウィンカーやめてくれ
189 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：04/03/05 22:20
俺は好き放題ブレーキ踏みまくります。
黄色の点滅信号でも信号の無い横断歩道でも
路駐の側を通る時でもとりあえずブレーキランプ光らせる。
黄色の点滅信号でも信号の無い横断歩道でも
路駐の側を通る時でもとりあえずブレーキランプ光らせる。
190 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：04/03/05 23:02
>>188
更にその車がステップワゴンだったりしたら・・・。
更にその車がステップワゴンだったりしたら・・・。
191 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：04/03/05 23:53
192 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：04/03/05 23:54
193 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：04/03/08 10:42
煽る香具師はカス
車に乗るな
つうか市ね
車に乗るな
つうか市ね
194 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：04/03/08 10:42
>>189
っつか、そうするのが当たり前だろ
っつか、そうするのが当たり前だろ
195 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：04/03/08 10:45
>>192
交通刑務所逝き予備軍
交通刑務所逝き予備軍
196 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：04/03/08 10:49
っつか、テメ〜ラ程度のクソどもが偉そうに人の運転方法に文句つけてんじゃね〜と
クソして氏ね
クソして氏ね
197 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：04/03/08 10:57
運転中にテレビみてる香具師と電話で話してる香具師とメールやりとり
してる香具師はパカパカしてるよね。
十分な幅員の２車線の道で対向車来るたびに踏み込んでさｗ
対向車来なくても、ほんのちょっとでもカーブなら思い切りブレーキ
踏むのもやめてほしい。
円滑な交通を妨げるだけで、安全性が微塵もない。
制限５０キロの道を超過して走ってくれとは言ってない。
ただ、減速するたびに時速２０キロ〜３０キロにするのはやめてほしい。
道走る資格ないよ
してる香具師はパカパカしてるよね。
十分な幅員の２車線の道で対向車来るたびに踏み込んでさｗ
対向車来なくても、ほんのちょっとでもカーブなら思い切りブレーキ
踏むのもやめてほしい。
円滑な交通を妨げるだけで、安全性が微塵もない。
制限５０キロの道を超過して走ってくれとは言ってない。
ただ、減速するたびに時速２０キロ〜３０キロにするのはやめてほしい。
道走る資格ないよ
198 ： オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：04/03/08 11:03
イラつくこともあるが、自分のペースが運転の基準じゃ無いからな。
そこを勘違いすると、こういうことになる。それで自分が加害者に・・・アフォだな・・・
カルシウムでも摂取してくだはい
ホントに、ここ数年、些細なことでキレる奴が多すぎる・・・ﾔﾚﾔﾚ・・・
そこを勘違いすると、こういうことになる。それで自分が加害者に・・・アフォだな・・・
カルシウムでも摂取してくだはい
ホントに、ここ数年、些細なことでキレる奴が多すぎる・・・ﾔﾚﾔﾚ・・・
前のやつのブレーキがうっとおしいと思うやつは、車間距離が足りない。
車間距離が足りないと自分の運転が組み立てられない。
自分の運転を組み立てずに走るのは車に乗せられてるだけ。
車に乗せられてるだけのやつを「下手糞」という。
車間距離が足りないと自分の運転が組み立てられない。
自分の運転を組み立てずに走るのは車に乗せられてるだけ。
車に乗せられてるだけのやつを「下手糞」という。