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電流切り替え区間で列車が停止、立ち往生新潟の北陸線

1 ：橘花φ ★：04/02/08 18:08 ID:???

６日午前７時前、糸魚川市内のＪＲ北陸線で、急ブレーキをかけた
特急列車が、架線に電気が通らない交流と直流の切り替え区間内で
停止、動かなくなった。

立ち往生したのは大阪行き上り特急列車「トワイライトエクスプレス」。
直前の踏切を通過する車に気付いた運転士が、急ブレーキをかけたところ、
電流を受けるパンタグラフを備えた機関車が、約60メートルある電流の
切り替え区間内にすっぽりと納まる形で止まった。
客車にはパンタグラフがないため、列車は「電池のないラジコン」のような状況になった。
列車は約１時間、ディーゼル機関車を連結するまで現場に立ち往生した。

新潟日報
http://www.niigata-nippo.co.jp/news/search.asp?id=2004020619593

2 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/02/08 18:09 ID:2wk0uHe5

２？

3 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/02/08 18:09 ID:+/uD7xBj

http://images.google.co.jp/images?q=tbn:BNgSGH-nWw0J:www.up-loader.net/riz.2ch.net/source/up1679.jpg
http://images.google.co.jp/images?q=tbn:BNgSGH-nWw0J:www.up-loader.net/riz.2ch.net/source/up1679.jpg
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4 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/02/08 18:15 ID:3wafebjq

昔からデットセクションで停車したらマズーとは思っていたが
永遠の停電状態で本当に動けなくなるんだね～

ま、客車は電源車が有るから平気だけど、何か格好悪い～しＲ酉

5 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/02/08 18:18 ID:SZud2Guz

これって一番後ろの客車にもパンタグラフつけといて
万が一の時はそれを作動させればいいんじゃ？

6 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/02/08 18:18 ID:yJ1/S8LL

>>4
だから、デッドセクションは前後含めて勾配が急な坂にしろと言ったのに…

7 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/02/08 18:26 ID:o3fWtX9P

やっちまったな

8 ：割り込み ◆QRWNgwhAOk ：04/02/08 18:27 ID:4Wz4I8Wx

切り替え区間は、踏み切り無くすべき。
ガードにしなされ。

9 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/02/08 18:27 ID:J0XrCvWo

>>4

昔、常磐線でも似たようなことがあったはず。
なんかが飛び出してきたとかで急ブレーキかけたら
デッドセクションで、立ち往生したって聞いた。

10 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/02/08 18:36 ID:lQggvU9B

電車だったら別のパンダ上げて復帰出来そうだけどな

11 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/02/08 18:44 ID:5I2EC0dn

火葬場代はタダにしておいてやる。

12 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/02/08 18:47 ID:5I2EC0dn

↑あぅ、誤爆。年金ないので死ぬしかないスレに書いたつもりが・・

13 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/02/08 18:47 ID:7PWaTjx9

現場になぜか半ズボン氏がいたら笑うけどな。

14 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/02/08 18:50 ID:wAQWdK1Q

「みなさ～ん、協力して電車をおしてくださ～い」

15 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/02/08 19:16 ID:galrv6dI

＞14　乗客少なくて、むりぽ。

16 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/02/08 19:38 ID:XhBhZItS

よりによって「豪華寝台特急」が。。。
ttp://www.est.hi-ho.ne.jp/rxy04236/twilight/
ttp://ja2xlw.web.infoseek.co.jp/index.html

17 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/02/08 21:58 ID:Cu5vV25i

＞直前の踏切を通過する車
デッドセクション停止、狙った？

18 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/02/09 00:35 ID:VQVQilgU

テロだな。
九州で何度か起きた架線切断事故も同様の犯行が原因といわれている。

19 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/02/09 00:37 ID:bXdb/QTT

長大編成の電車だったらデッドセクション内で停車しても加速できる？

20 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/02/09 00:39 ID:bXdb/QTT

無電区間で止まっちゃ動けません。プンプン！

21 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/02/09 00:50 ID:C7FUm44c

糸魚川市はちょうど50ヘルツと60ヘルツの境目だからね。
日本の電流の周波数が東西同じだったら何の問題もなかったのに。

22 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/02/09 00:55 ID:N9nl8qBd

>>21
交直デッドですが、何か？

23 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/02/09 02:06 ID:/kaM5ole

あれ?
北陸線の交直デッドセクションは直江津と谷浜の間じゃなかったっけ?

24 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/02/09 02:11 ID:/kaM5ole

とおもったら、勘違いだった。

25 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/02/09 09:55 ID:ryVLegT8

最近読んだ漫画の中にこういうシチュエーションのがあった。

26 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/02/10 00:39 ID:+5kbYrRi

>>23

直江津と谷浜の間って郷津でしょ。

27 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/02/10 04:07 ID:UY8l7Gew

まれな事故だし、死人も無し。　ま、良いんじゃない。
でもだいたい原因は車の運転者だよな。
捕まえて金ふんだくってやれ、見せしめにしないと無謀踏切横断は無くならない。