JALがペットを殺す

飛行機に乗せる自分が無知なだけ

>>934　
「熱中症になる原因は飛行機からお客様の受け取りカウンターまで運ぶ際にカートと呼ばれる銀色の長方形の大きい箱に入れて運びます。真夏にはこの中の温度は50〜60℃ぐらいになります。
今はペット取り扱いに関する決まりが厳しくなりましたが、少し前までは何も決まっておらず、
お客様がペットを取りに来るまで、ずっと50〜60℃の箱の中に入れっぱなしか、
熱いアスファルトの上にゲージ事置くといった取り扱いでした。
今は禁止され・・・」
これ読んでぞっとした。
こんな状態でよく生き物運んでたもんだよ。
今までは動物の命は如何でもよくて物として運んでいたんだな。
もちろん今は無いのだろうが、隠蔽体質信用できな〜い！だから乗せない！

JAL叩きの犯罪者か

乗せなきゃいいのよ。

馬鹿には耳がないんだからさ。

>馬鹿には耳がないんだからさ。
馬鹿ってJALの事〜ｗｗ？

のせなきゃいいとは言うけども
おめーみたいにオチオチ２ちゃんヲチしている人間もいねーだろ。

情報がなけりゃ誰でもJALのあのやり方には騙されるさ。

で死んだら放置。　おっそろしっつの。

>>943
だね
自分はネットしてるから事前に色々情報調べれるけど
死亡事件があったなんて知らなくて、何度も帰省時に乗せてる知り合いが居る
親しい人じゃないから直接伝えることは出来ないけど
間接的に伝えてみようと思う。

>ttp://www.jal.co.jp/jalcargo/dom/pet/

こいつの飼い犬はフレブル
ちょっと検索すれば、見つかるのにそれを怠って殺す飼い主は死ね。
犬種指しで注意されてるじゃないか。

>＜夏季期間中のペット輸送について＞
>ペット輸送時の環境保全につきましては常に万全を期しておりますが、
>夏季期間中（7月半ば頃から9月半ば頃まで）は、高温・多湿により
>お預かりしたペットが衰弱することがありますので、ペットの輸送を
>なるべくお控えくださいますよう、お客様のご理解とご協力をお願い致します。　
>当該期間中に輸送をご希望される場合は、比較的涼しい時間帯の便を
>ご利用下さい。　また輸送前に充分な水を与えるようお願い致します。　
>目的地まで複数便をご利用の場合、お引受けからお引渡しまでの時間が
>長くなりますので特にご注意下さい。
>またフレンチブルドッグ、ミニチュアダックス等の足の短い犬種につきましては、
>地表温度が胴体に直接伝わりやすく、衰弱事例が多く報告されておりますので特にご留意ください。


犬殺しを見て反省しよう。


フレンチブル放置虐殺厨
>ttp://www.doblog.com/weblog/myblog/32672
>
>えんとひなたぼっこ★ソラと追いかけっこ
>http://www.doblog.com/weblog/myblog/12384
>
>Doblog - Log@コムギコ団 -
>ttp://www.doblog.com/weblog/myblog/29790

↑ヲマエ　書いてて恥ずかしくないか？

>945　ID:yTgm0aq2

ちなみにヲマエの参照・引用している

サイトってJAL CARGO　といってだな

”貨物”専用のサイトなんだよ。

で、、、今話しをしているのはJALの一般人乗客向けの

”JALのペットとお出かけサービス”なわけですよ。

>ちょっと検索すれば、見つかるのにそれを怠って殺す飼い主は死ね。

日本語と英語を読解できないヲマエが死んだほうが良いと私は思うが・・ｗｗ

馬鹿なヲマエには、そのサイトの

「ペットとおでかけサービス」との主な相違事項

という言葉が目に入らないのかしら？（泣）

>またフレンチブルドッグ、ミニチュアダックス等の足の短い犬種につきましては、
>地表温度が胴体に直接伝わりやすく、衰弱事例が多く報告されておりますので特にご留意ください。

ちなみに　イカにも　殺しちまったよ　スマンナっていう

とってつけたかのような注意書き　が痛々しいなJAL

ってことでJAL工作員　乙

キチガイブロガー必死だな

既存のＨＰ内容は事件後、Ａ○Ａを見習って変更されたはずだが・・・
　ＨＰ引用して「書いてあるだろ」って言うのもおかしな話・・・

改行厨えんキモスギ。
早く逮捕されろ。

逮捕ってJALの職員がですか？？ｗｗｗ

>既存のＨＰ内容は事件後、Ａ○Ａを見習って変更されたはずだが・・・
>ＨＰ引用して「書いてあるだろ」って言うのもおかしな話・・・


それって　殺しちまったって自白してるようなものですね。

挙句　かいてあるだろ・・・　だって　ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ　どーしょもないなJAL

世の中には常識ってものがあるからな
ちょっとあれな人が何か叫んでても誰も聞いてくれない

昨日、高い年収がもらえる面で、ゴールドマンサックス、モルガンスタンレー、メリルリンチのような
外資系投資銀行で働くことの魅力についてお話ししました。
今日はどのような職種なら、高い年収が期待できるかについてお話したいと思います。

では、どのような職種なら高い年収、高い基本給、高いボーナスが期待されるのでしょうか？
トレーダーではなくても高収入がもらえないのでしょうか？

もちろん、もらえます。何億円の年収が期待できなくても、何千万になる可能性がかなり高いです。
一番多いのは１０００万〜２０００万の年収です。同じマーケティングの仕事をしていても、外資系投資銀行の年収は
他のコンスルティング会社や事業会社より何割も高いです。同じＩＴのプログラミングの仕事でも、システム会社の倍
以上の高年収になることが珍しくありません。仕事のハードさや働く時間が同じであっても。

会社員時代に、あるコンサルティング会社に面接を受けに行ったことがあります。社長はハーバード
大学卒業で、とても紳士な方でした。給料の話が出てきたとき、その方がとても親切にこの年収の差
を説明して下さいました。自分の娘もモルガンスタンレーで働いていたみたいで、現状にもとても詳
しかったです。

あの社長によると、日本では給料がやっている仕事や職種ではなく、働いている業界や会社できまっ
ていて、非常に非効率的なマーケットになっているそうです。当時、私に安い給料をオファーするた
めの準備だと思ったこともありましたが、今の仕事ではそれがどんなに正しいかよく理解しました。

さて、話が長くなりましたが、どの仕事をしていても、同じ仕事や似ている仕事を外資系投資銀行で
できれば、収入が増えることの可能性がかなり高いでしょう。

レベニューに直接貢献できるように仕事であれば、もちろん、
Ｃｅｉｌｉｎｇ（天井）なしの、毎年毎年の年収アップも期待
できると申し上げても過言ではないでしょう。

次回は投資のセンスを身につける面で、外資系投資銀行、外資系
金融で働くことの魅力についてお話したいと思います。

犯罪ブロガー
>えんとひなたぼっこ★ソラと追いかけっこ
>http://www.doblog.com/weblog/myblog/12384

　　　　　　　　　　 　　　　　　∩＿＿＿∩　
　　　　　　　　　　　　　　　　 | ノ　　　　　 ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　/　　●　　　● |　　　ＪＡＬのワルクチいうナ！！
ハイハイ 　　∧＿∧　　　　 |　　　　( _●_)　 ミ
　　　　　　　（ ´Д｀）　　　　彡、　　　|∪|　　、｀＼ 　　ＪＡＬのワルクチ言うやつ氏ね！！
　　　　　 　/　　　 ヽ　　　 /　＿＿　 ヽノ　/´>　 ) 　
.　　　　　 /|　|　　 |. |　　　(＿＿＿）　　　/　(_／ 　　　　ＪＡＬのワルクチいったら晒す！！
　　　　　/.　＼ヽ／＼＼_　　|　　　　　　 /　
　　　　/　　　 ヽ⌒)==ヽ_）=　|　　／＼　＼ 　　　
　 　 /　/⌒＼.＼　　||　　||　|　/　　　 )　 )　　
　　／ ／　　　 >　）　|| 　 ||. ∪　　　 （　 ＼　 　
　/　/ 　　　　/ ／＿ ||＿ ||　＿　　＿ ＼＿) ＿
　し'　　　　　（＿つ￣(_））￣ (.)）￣ (_））￣(.)

ＪＡＬ工作員乙

ところでその犯罪ブロガーとやらが何が犯罪かが
いまだサッパリわからないワシだが・・
ＪＡＬのように動物殺しでもしたのかしら？？

2chの動物病院訴訟でググレ
えんのやったことはこの事件と同じ

いやー全然違うだろ　
どーしょもないな　おま・・・
馬鹿すぎて泣けるよ。

キチガイブロガー必死だな

↑ヲマエも相当必死だな　www

犯罪ブロガー
>えんとひなたぼっこ★ソラと追いかけっこ
>http://www.doblog.com/weblog/myblog/12384

悪口と威力業務妨害と言う犯罪の区別ができないキチガイ


さらし上げ

>>965
どこら辺が犯罪なのか書いてくれないと分かんないよ。
晒したいなら、もうちょっと親切に何処を読めば良いのか書かないと、
誰も読まないって。

それが出来ないなら、ウザイからどっかｲｹ。

>悪口と威力業務妨害と言う犯罪の区別ができないキチガイ

そもそも>965はずーとここにヘバッているが、
最初から日本語が変なんだよな

威力業務妨害の意味すら
わかっていない状態で
キチガイ！犯罪！　
と意味不明に書き込んでるところが脳死状態

個人的にえんとやらに恨みがあんのか？　
ここはＪＡＬがペットを殺す　ｽﾚなのでウザいからｷｴ失せろ

ま、どーでもいいが動物は貨物と一緒ですよ。
IATAのルールブックとか読んでみて下さい。
競走馬とかは特に注意を払うだろうけど（お金かかってるから）、ペット
の類は貨物便だろうが、旅客便だろうがルールは一緒。
で、賠償額もルールで決まってるので裁判起こした所で無意味。
ペットを殺したくない人は車か船で自分と一緒に移動するのがベター。

犯罪ブロガー
>えんとひなたぼっこ★ソラと追いかけっこ
>http://www.doblog.com/weblog/myblog/12384

悪口と威力業務妨害と言う犯罪の区別ができないキチガイ


さらし上げ

人の不幸をネタにするブロガーって
DQNばかりだな。

航空機の中が原因で死ぬことはほとんどない。
「カウンターから航空機が出発までの間、放置され衰弱したまま乗せる為」がほとんど。
賠償なんて航空会社が入っている保険でおりる。が、客を泣き寝入りさせるのが現状。
競走馬なんて特注のコンテで対応する上、貨物便運送だけ。旅客とは機材すら違う。

>>971
これを防ぐ為に最大限、飼い主ができることって

：事前に獣医さんに相談して健康状態を万全にしておく
：暑い＆寒い時期を避ける
：手続きをしてから預けるギリギリまで一緒にいる
：カウンターで、くれぐれも大事に扱ってくれるようにアピール
：機内で、スタッフに温度と気圧について確認

これ以外に出来ることがあれば教えてください。
飛行機に乗せない以外で・・・

連投すみません。

これ=「カウンターから航空機が出発までの間、放置され衰弱したまま乗せる為」の事です。

とりあえず、ANAで死んだ例は聞かないし、
子犬を空輸して送る場合も、
ちゃんとしたブリーダーはANAを指定してる事が多いから、
JALを避けるってだけでもペットの生存率は上がると思う。
自分は人間だけが乗る場合でもJALは避ける。

>>974
そうですね。
肝心な事書くの忘れてました・・・

今度自分が使うのですが
利便性はJALの方が良かったけど
この避けた方が良いと思ったのでANAにしました。

アドバイスありがとう。

バ飼い主がANAを利用してくれるととっても助かります

自分もＧＷに飛行機乗せるお〜

犬の飛行機は初体験だから((((o゜▽゜)o)))ドキドキ

↑是非ＪＡＬ貨物室にヲマエも同伴でｗｗｗ

>悪口と威力業務妨害と言う犯罪の区別ができないキチガイ

キタ━━（゜∀゜）━━（ ゜∀）━━（ ゜）━━（ ）━━（゜ ）━━（∀゜ ）━━（゜∀゜）━━

日本語がオカシイ　キチガイ乙

>2007/04/18(水) 07:29:02 ID:K8Z7kKlU
コイツ　ずーっと　ずーっと　えん　やらなんやらの
ブログを　さっさらしあげ　−　とかいってるんだが
楽しいのか？それで満足してるのか？
さらしあげー　ってことで一人自慰行為にふけってるつもりなのか？
本当にキンモイな。　意味不明なんだよ　ヲマエみたいな　馬鹿男
しかもそのブログ何が悪いのかサッパリわからんし
ウザいから消えろって皆に言われてるんだから
消えろっていうか　ＪＡＬの効果的な擁護をしてみろよ（って無理か・・ｗｗｗ）

犯罪ブロガー
>えんとひなたぼっこ★ソラと追いかけっこ
>http://www.doblog.com/weblog/myblog/12384

悪口と威力業務妨害と言う犯罪の区別ができないキチガイ


さらし上げ

＞972
�@事前に獣医さんに相談して健康状態を万全にしておく
↑経済的余裕があるならば診断書（１枚3000円前後ですよね？）を「事前」に発行して頂いておく方が無難かと思われます。
万一、到着地で何か発生し、到着担当職員にクレームを言ってもその職員には状況自体わかりません。クレーム対応するだけです。
預ける際に免責（書面、サイン）を書かされますよね？これは企業が法律により自己防衛している為です。当たり前のリスク対策ですね。
ですから客は泣き寝入りにされるだけです。「事後」発行ですと診断書の信頼性は低減してしまうので「事前」発行というわけです。
いくら免責がありましても、生命ある生き物が企業に預けた瞬間〜受け取る瞬間までの数時間で死亡するといった事例は社会通年上不自然です。
紛争になった場合、直前は健康であったという抽象的な飼い主の言い分だけでは法的証拠として弱すぎます。
飼い主以外の第三者（獣医師、国家資格保有者）の証拠は有力な証拠となります。この証拠によりはじめて法的実務上過失責任の追求、
損害賠償の請求が可能ですので、万一の保険と考え事前に診断書を発行しておいて頂くのも１つの対策と思いますが。


　






：暑い＆寒い時期を避ける
：手続きをしてから預けるギリギリまで一緒にいる
：カウンターで、くれぐれも大事に扱ってくれるようにアピール
：機内で、スタッフに温度と気圧について確認

忘れてました。地上スタッフは航行中の温度、気圧、湿度の情報、知識、貨物室の機材知識等ありません。
客室乗務員で快く対応してくださる方がおられれば機長に確認して頂けますから伺ってみる事も
可能かと思います。パイロットは飛行前、積載貨物の書類チェックもしますからペットがいる事はわかります。
スイッチで貨物室を旅客室と同じように温度、湿度、気圧を変更しますから。
貨物室の状況（どのように貨物を積んだか、周辺に何を積んだか等）
などは実際に積んだ地上職員しかわかりません。
　それ以外はおっしゃる通りだと思います。

>>981-982
詳しい説明、アドバイスどうもありがとうございます。
今日他の用事で病院に行ったので
飛行機に乗る件についても相談してきました。

>>981さんのレスを読む前でしたので
診断書の発行は、また来週行った時にしてもらうことにします。
必要にならないに越したことはありませんが
最悪の万が一の場合の事を考えるとある方が良いですね。
どうも有り難うございました。


受付のカウンターの方に言っても意味がないのですね。。。
客室に入ってから確認して貰えるように、お願いしてみたいと思います。
少し気になったのですが、ペットが乗せられる貨物室は
もしペットが居ない場合は、温度や気圧のスイッチは入れないのが普通なのでしょうか？

あと、ペットを｢実際に貨物室に積む職員さん｣に
大事に扱ってくれるようにアピールするのに
ゲージに取扱注意のシールなどを貼り付けるのは、有効的でしょうか？
あるHPとかで見たのですが、ゲージごとネットをかけられるみたいみたいなので
シールを貼っても見てくれないでしょうか。。。
もしご存知なら、教えていただければ有りがたいです。

ペットのことで119番するキチガイ
夜間病院に行かずに放置するキチガイ
弱っている犬を何度もネタにするキチガイ
複数回危険な目にあわせてるのをネタにするキチガイ
殺してからお涙頂戴を連投するキチガイ
それに便乗してJALたたきに必死なキチガイ

>984



おまえの方がよっぽどキチガイに見えるが・・・
ハヨウ精神科逝け　ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ちゃんとリーファー設備のある貨物便で送れよ。
横着して手荷物に紛れ込ませるのがあかんじゃ。

>>983
詳しくは知らないけど、ペットが居ないときは何もしないと思う。
仕事で国内線に良く乗るんだけど、
預けたスーツケースが冷たくなって出てくる事が時々あるから。
取扱いに注意してないだろう無機物（荷物）でも、
冷たいまま出てくる事がある位だから、相当冷えてたんだと思う。
ま、勝手な予測ですが。

＞＞983
＼　＿＿＿　
　＼｜　｜　　　＿＿＿＿　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿　　　　　　　　
　　＼　｜　　　｜　　｜　　　　　　　　　　　　　　　｜　　｜　　　　　　
　　　＼｜______｜____｜_＿_________________＿__＿＿＿｜＿＿｜＿＿

　　↑　　　　　　　↑　　　　　　　　↑　　　　　　　　　↑
ＢＵＬＫ　　　　　後方貨物室扉　　ここに航空機翼　　　前方貨物室
（貨物室）
　
わかりにくいと思いますが航空機を横から見るとこうなってますよね？
旅客のペットは、ＢＵＬＫと呼ばれる最後尾部分に積載されます。他の貨物室は
コンテナが入る部分です。最後までＢＵＬＫが開いているのは、出発直前に預けられた
旅客の荷物を積載する為です。旅客が搭乗しても出発準備はＢＵＬＫ扉が閉まり次第完了です。
ＰＥＴは必ずＢＵＬＫです。床に紐や締め付け具で固定するだけです。
まず、ＰＥＴがいなければスイッチは基本入れません。パイロット独自の判断も介在する
問題ですが電気系統のトラブルは多すぎる為、不必要な事はしないのが通常です。
カーゴ会社ＨＰに詳細は詳しく出ているので拝見してみてください。

取扱注意シール、タグは物流会社すべてに言える事ですが、職員はそこまで気にしません。
ないよりは有効的ですが、職員は「物」自体で判断しますから。それよりは、
カウンターでうるさく言えば、職員が社内ＰＣに入力するはずですよ。

クレートにネットを掛けるのは航空会社ペットクレートを使わない場合、
ＩＡＴＡ基準に適合しているかどうかの問題が生じます。ＩＣＡＯ基準は関係なかったような…
クレートに「ＩＡＴＡ規格適合」という商品がありますがこれは航空基準に適合している承認です。
空港内でペットが脱走する事件が起こった事情も介在するようです。
旅客のクレートの安全性、職員の過失による脱走は過去にありましたから。
ネットでリスクをなくしたわけです。