東洋最古「銀座線」が土木遺産に

　「銀座線」が土木遺産に　東洋最古の地下鉄

　大正末期から昭和初期にかけて造られ、東洋最古の地下鉄トンネルとなる銀座線の
浅草〜新橋間の土木構造物が、建設業や官庁などでつくる土木学会（東京都新宿区）
から平成２０年度の「選奨土木遺産」に認定された。国内で初めてＨ型鋼を大量に
使用した鉄鋼框（かまち）構造を採用したことや、末広町〜神田間の神田川の川底を
通過するトンネルなど貴重な土木構造物が多く存在することが認定理由という。

　１１月１８日に土木学会から認定書と銘板が贈られ、浅草、上野、新橋の３駅に設置される。

　http://sankei.jp.msn.com/life/trend/081019/trd0810191149010-n1.htm

地下鉄も、あれくらいの深さがいいよね。

そんなに由緒ある地下鉄だったのか

昭和初期の工事なのに神田川の下をくぐってるのはすごいよな。

メトロに乗って　泣けるね。
映画より原作のほうが泣ける。

>4
エゲレスじゃ、文久２年には既にテムズ川の下をくぐってたんじゃなかったけ？