ベトナム橋崩落６０人死亡日本のＯＤＡで建設中

【アジア総局】ベトナム南部カントー市で２６日午前８時
（日本時間同１０時）ごろ、日本の政府開発援助（ＯＤＡ）
で建設中の「カントー橋」が崩落した。ロイター通信によると
ベトナム人作業員ら約６０人が下敷きになるなどして死亡、
約１５０人が負傷した。工事を請け負っている大成建設
（東京都新宿区）によると現場には同社の技術者ら日本人
１６人がいたが、全員無事だった。

工事は大成建設と鹿島、新日鉄エンジニアリングの共同企業体
、施工監理は日本工営などがそれぞれ受注。工事には常時、
現地労働者８００〜９００人が従事していた。

ベトナム人（´・ω・）ｶﾜｲｿｽ

国際問題に発展すんじゃね？
とっととなんか派遣しろよ
ぐーたら日本政府めが。

うわ、
大成建設
鹿島
新日鉄エンジニアリング
日本工営
有名どころばっかりだな

27日朝までに死者の数は64人、負傷者は約180人
がれきの中での救助作業は夜通し行われたが、
手作業に頼っているため思うようにはかどっていない
http://viet-jo.com/news/social/070927031856.html

とりあえず業界板でね

施工監理ってどういうことやるの？
設計監理なら良く聞くが？

>>7
おまえは設計監理ってどういうことやるか分かってんの？
分かってるなら分かるはずだが？
良く聞くだけで意味は分かってないだろ？
さも知ってるように聞くなよ
馬鹿だから分かりません教えて下さいって言えよｗｗｗｗｗ

そういうあなたは管理と監理を混同しているのではないかな

海外工事で資機材現地調達で日本の安全基準で施工は絶対無理。
海外工事の仕事難しさは　管理＞＞＞＞＞監理になる。

ＯＤＡで日本の技術を頼って工事してたんだから、こういう時
は国が災害救助に動かなかったら、後々恨みを買う事必死。

崩落：山口・下関の建設現場、橋の支柱倒れる　作業員死亡　１人重体・２人重軽傷

http://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/seibu/shakai/news/20070919ddp041040006000c.html
下関の橋崩落：新光産業含むＪＶ、工事請負契約辞退　県が議案を撤回　／山口

下関市で建設中の橋げたが崩落し４人が死傷した事故に絡み、工事を請け負った
新光産業（宇部市）を含むＪＶ（共同企業体、２社）は、８月に落札・仮契約した
県道山口宇部線嘉川ＩＣ高架橋（山口市江崎）の橋りょう整備工事の請負契約を辞退した。
このため県は県議会に請負契約議案の撤回を申し入れ了承された。

県によると、新光産業は「事故原因について、警察などが調査中であるため、
仮契約の工事が履行できる状況になく、契約を辞退したい」と文書で申し出た。

また、同社は宇部市と仮契約していた楠こもれびの郷の工事請負契約も辞退。
市は議会に提案していた請負契約議案を撤回をした。
毎日新聞　2007年9月27日
http://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/yamaguchi/news/20070927ddlk35040426000c.html

大林組？？

http://kenplatz.nikkeibp.co.jp/article/const/news/20070927/511793/070927.jpg

施工管理は大成がアタマ４３％、鹿島４２、新日鉄２５。
設計が日本工営、長大。
実態は中国企業に投げていた。労働者はさらに下請けの現地人、出稼ぎ。

事故が起きたのは側径間のコンクリ打設中。前日打設の養生をやっていたひとが巻き込まれたと思われる。
支保工が倒れたらしいが、原因は不明。
早稲田の依田教授が雨で地盤が緩んでいたとか適当なことをいっているようだが、
正直間違えないような技術的にはなんら困難がない部分だし、
自然災害的であるという教授の見解はそれなりに正しいかもしれない。

勝手に考える事故原因
1.支保工を間引いた。
2.地盤が雨で緩んだ←地盤が緩むことを想定しないで、事前の地盤改良を怠った。
3.仮設計画時の計算に誤りがあった。

>>14
で、ケーブル工事の下請けはどこがやってるのかな。
新日鉄は材料納めてるだけだろ。

最新ニュースがないね

あんまり、ニュースでとりあげてないな。

>16
新日鉄はケーブルなの？
これ、混合形式で中央部が鋼桁でしょ？それを担当してるのが新日鉄なんでは？
鹿島、大成はそれぞれＰＣ部分を折半する形かと。

今回は側径間の事故。ケーブル張る段階でもないし、やっぱり地盤絡みなのかなぁ。
えらく背が高い志保つんでいたみたいに見えるけど、そこに手抜きあったのかもね。

支保工の座屈ですかね？

このブログがわかりやすい。
http://www.vietnam-go.com/message-32-131668

>>16
甘いな！

工事施行は中国の会社。

中国と新日鉄は仲が良い。ズブズブの関係。

中国中日大使の阿南さん　は　いま　新日本製鉄の幹部　に　天下り。

利権の構造が分かるだろう。

コンクリトの質量に重力加速度かけるの忘れました。


ってオチならワラ得るなぁ。１０倍間違うのを見抜けないわけないと思うけど

>>23
いやそれちょっと笑えんｗ

ふつうは重量で計算しているから、ｇをかけるかけないで間違うことはないはずだが・
で、事故は大成工区？

それとも日本の３社は元請で首並べていただけで、現地企業に丸投げなんですかね？
日本工営とか、橋梁素人が噛んでいたりちょっとうさん臭い。

講演会のご案内
昨年まで５年の長期にわたり駐中国大使をつとめられた阿南先生より、
２００８年の北京オリンピックをひかえ環境問題の悪化、超格差社会
という著しい矛盾をかかえたまま、年間２桁成長を続ける中国が今後
どのように変貌を遂げてゆくか、また中国が目覚めれば世界は震撼す
るという、かのナポレオン・ボナパルトが２００年近く前に予言した
格言が現実味をおびてきた実情についてお話を伺います。
日時：２００７年２月２１日（水） １８：３０から受付開始　
　 １９：００〜２０：４５　講演
　　　２１：００から講師の先生を囲み食事会　
会場：国際○○会館　　　　
講師：阿南惟茂　先生 　　　　　
　　　　前駐中国日本大使、新日鐵顧問
演題：２１世紀は良くも悪くも中国の世紀か？

っていうか、下請にどこを使おうが全ての責任は大成JVにある。
仮設計画から積算・調達等全て元請たる大成JVの責任。
その幹事会社は大成建設だから、大成の責任はなおさら重大。

日本工営は施工監理だから、施工計画通りに施工が行われていたかどうかを確認する立場。
計画通りに行われていなかったことを見抜けていなければ責任は重大。

ただし大成は工事保険に入っているはずだから、補償については問題ないのでは？
しかし、社会的責任は重大。今後の受注に影響がでるかもしれない。

こうして日本の信頼度をシナに責任を被せて己はじこほしんを図り　低下させている企業が

事実　いるんです。

メイドインジャパンを　メイドインチャイナで尽く信用破壊する集団がいるんです。

それも　公金を　使ってですよ！

世間では　こういうのを「売国奴」「国賊」守銭奴」「裏切り者」とかいっちますがねぇ。

基本設計のミスは考えられないにせよ（長大？）、
施工管理、監理のほうはやはり大成、鹿島、日本工営とも免れられないね
下請けがやりました　では、中間マージンぬいていましたといっているようなもんだしｗ

支保の数を減らしていたとは到底思えないし（写真みるとそこそこ密にある）
地盤が最有力なんだろうか？
打設順序間違ったとか？？？

マスゴミの報道管制の悪寒

ミャンマーで争乱の中に飛び込んだ命知らずの邦人が１人死んで大騒ぎ
なのに、ベトナム人が６０人以上亡くなっても大したニュースじゃない
って事だね。なんか日本ってやばくね？

>>28
日本語でおk

>>25
どこのゼネコンも自社で現場管理して、各工種ごとに下請けに
発注するんだよ。海外の仕事なら当然海外の業者に発注する。
できれば地元の業者発注すれば、地元も潤い、本当のＯＤＡになる。

建築と違って土木は工種が少ない分外見上丸投げっぽく見えるしね。

（ ´ｗ｀）＜ＯＤＡに入る小田、ﾅﾝﾁﾃ

で、工区は大成ってことでガチなの？
株価の反応みるとそうゆう感じなんだけど

また中国か・・・。






日本かよ！

http://cantho.cool.ne.jp/mekong/canthobridge/canthobridge.html

>>37
続報か

くたばれ報道規制

>>39
この事故って報道規制されてるのか？

橋もあちこちで崩壊、日本の土木業界もあちこちで崩壊

公式発表は死者45人　越のODA橋崩落事故
http://www.usfl.com/Daily/News/07/09/0927_012.asp?id=55387

日本の政府開発援助（ODA）により建設中だったベトナム南部メコン川沿いの「カントー橋」が崩落した事故で、ベトナム政府は27日、ベトナム人作業員の公式の犠牲者数として、
死者45人、負傷者82人、行方不明者は7人と発表した。一方、地元ビンロン省の警察当局者は死者58人、負傷者181人、さらに20人前後が、がれきに埋もれているとし、情報は食い違っている。
ビンロン省とカントー市を結ぶカントー橋の建設を請け負っていた日本企業3社は27日、原因究明などのため、社員を日本から現場に派遣した。
ベトナムのグエン・ミン・チェット国家主席は同日、現場や負傷者が入院中の病院を訪問し、記者団に「この橋の建設プロジェクトは継続されねばならない」と語った。（共同）

"建設工事の施工者は、大成建設、鹿島、新日鉄エンジニアリングの３社による共同企業体（ＪＶ）。"
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2007100201000640.html

作業員の手抜きもあっただろうが、普通は不味いと思われる写真は撮らないので、
結局今ある書類と図面でしか崩壊の原因はを究明出来ない。
どんな施工計画を立てていたのかが全てだな。

瀬島龍三は1958年、伊藤忠商事入社以来
政府開発援助を食いものにしてきた。
この利権に群がった多くの国会議員、
外務省官僚には罪の意識など微塵も
ない。

ベトナム橋崩落事故の日本主要３社に談合歴あり　2007/10/06
http://www.news.janjan.jp/world/0710/0710053500/1.php

　ベトナム南部メコン川の支流で建設中だったクーロン（カントー）橋の崩落事故で、施工にあたった大成建設の
葉山莞児会長が３日、役員報酬をカットし、被災者の義援金にあてることを検討していると報じられた。
この事故では、１日までに４９人が死亡、８２人の負傷者が出たとされている。

　メコン川流域は洪水が多く発生することで知られ、研究者のなかから「人々は洪水から逃げるのではなく、
農業や漁業に必要なものとして洪水と共に生きている」という見解が出るほど身近な存在といえる。

　しかし、ベトナムは他国からＯＤＡ（政府開発援助）を受け入れざるを得ないという点では、インフラの面で
先進国から遅れているのが現状だ。日本政府は、ベトナムに対して２００１年３月から総額７０９億４００万円の
円借款を取り決めた。そのなかで、特別円借款として２４８億４７００万円の予算をあてられて建設されるはず
だったのがクーロン橋だ。

　クーロン橋をめぐる工事は、ベトナム南北２３００キロを走る国道１号線のバイパスとしての位置づけで、
ケーブルで吊るす斜張橋としては世界最大規模とされる。全長約１６キロ。ＪＢＩＣ（国際協力銀行）から融資された。

　その施工に選ばれた主な日本企業が、大成建設、鹿島建設、新日本製鉄の３社だ。この３社はいずれも
談合事件に関与したという経歴がある。

>>45のつづき

　大成建設は、２００６年の防衛施設庁談合事件で不正入札に関与したとして、公正取引委員会から
排除命令、課徴金納付命令を受け、国土交通省からは１５日間の営業停止処分を受けた。

　鹿島建設もまた、防衛施設庁の談合事件で不正入札にからみ、公取委、国土交通省から大成建設と
同様に処分されている。

　新日本製鉄は、２００５年の国土交通省発注の鋼鉄製橋梁工事談合事件で、競争入札に関して
指名停止措置を受け、関連して今年９月２１日、東京高等裁判所から罰金刑（１億６０００万円）を言い渡された。

　３社を含めた企業共同体（ＪＶ）からクーロン橋工事の施工監理業務を受注している日本工営は、
事故の原因について「調査が始まったばかりで、具体的にはまだ話せない」（広報部）とし、
現地の安全管理については守秘義務を理由に明らかにしなかった。日本工営のコンサルタントは
作業状態が安全ではないとの警告文を請負業者に今年６月の時点で送付していた。

　現地で作業し、被害に遭ったのは農村出身の労働者が中心だったという。裕福な人たちであったとは
考えにくい。３社の談合事件と、今回の事故の因果関係は不明だが、被害者の目線より上の方で
巨額の金が行き来していたのは、ＯＤＡ状況を見ても明らかである。

大成建設と鹿島、役員報酬をカット・ベトナムの橋崩落事故で
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20071003AT1D0308403102007.html

　大成建設の葉山莞児会長は3日開いた業界団体の定例会見で、大成建設と鹿島などの
ＪＶ（共同企業体）がベトナムで建設していた橋が崩落し、ベトナム人などの作業員が多数死傷した
事故について「大変申し訳ない」と陳謝した。責任を取り、大成建設は役員報酬をカットする方針で、
鹿島も検討に入った。4日に外部の有識者も入れた調査団を現地に派遣する方針も明らかにした。

　橋はホーチミン市の南西約170キロに位置するカントー市とビンロン省を隔てていたメコン川支流（ハウ川）に
建設していたもので、先月26日に崩落した。大成建設によると3日時点で死者・行方不明者53人、
負傷者81人の計134人に上る。

　調査結果についてはベトナム政府などが設ける調査チームに報告し、同チームがまとめて発表する
見込みだが、発表時期は未定という。大成建設は報酬カットの対象者や額を今後詰める。

>>47
新日鉄はカットしないのか

また中国か・・・。

ケーブルを設置する前に、仮に支えていた支保工が座屈したのではなく、支保工の下の杭が沈んだという話がある。と言うことは、原因としては杭の計算が足りなかったか、計算は合っていたが杭を計算通りに入れていなかったか、の二つの可能性がある。

>>50
数スパンが同時に杭の不具合で沈むことなんてありえるの？

斜張橋のワイヤーで橋桁を吊ろうとしている時に、
ワイヤーが持ちきれなくて切れてしまい崩壊したと思ったが？

日本でも最近は事故が増えてるな、
低入の影響？

マジ低入
近頃ホントに安すぎる
粗悪資材使う、下請けに金払わないなど
頭使ってやらないと駄目ですぜ

低乳・・・

俺は貧乳の方がいいな

特別背任：ＰＣＩ強制捜査へ…海外事業で疑い　東京地検
http://mainichi.jp/select/jiken/news/20071016k0000m040151000c.html
2007年10月16日　3時00分

東京都多摩市のコンサルタント会社「パシフィックコンサルタンツインターナショナル」（ＰＣＩ）グループの幹部が、
海外事業を巡って多額の資金を不正に引き出し、会社に損害を与えた疑いがあることが分かった。

東京地検特捜部は、特別背任の疑いもあるとみて、１６日にも本格的な捜査に乗り出す方針を固めた模様だ。

ＰＣＩは０４年度までの５年間に、イランやエジプトなど１１カ国の政府開発援助（ＯＤＡ）事業を巡り、国際協力機構（ＪＩＣＡ）と
業務委託契約３３９件（計２２２億５６００万円）を締結。このうち３６件で、偽造した契約書や領収書をＪＩＣＡに提出して不正請求し、
ＪＩＣＡから支払われた計１億３６５万円が使途不明になっていることが昨年９月、会計検査院の調べで発覚した。

特捜部は、多額の資金が幹部により引き出されていたとみて、不透明な資金の流れを追及するとみられる。

ODAって金かかるんだな。

政治家に金が流れるだけだろ？

俺にODAしてくれ

やだ

今晩、この件で　報道ステーション　で放送されるのが楽しみだ。

今、やってるな。

日本人技師の内部告発・・・
日本工営か長大どっちの技術者？

日本人技師が現地に一人もいなかったのか・・・

>>61

スカに近いが、映像はGJ

>>65
お父さん金もらってるな・・・

俺も最初は日本は金だけ出して、ベトナム企業が造っているものと思っていたが、
安全管理施工とも日本企業だ。

すべてに言い訳が立たない。１００％日本の責任だ。
「今後日本企業は来なくていい」　と周辺諸国で言われることになるだろう。

韓国、中国の企業は大喜びだろうな。　技術力は日本と遜色ない。

なんだか最近の日本、姉歯事件から製品偽装やらボロボロやけんにな。
国内のみならず世界から信用なくして３流国への道まっしぐらってとこだな。

もともと一流じゃなかったんじゃないの？
技術は全部欧米のコピーだろ。

>>68
日本の文明なんか全く無い。全て輸入品。
民法もな

なんでこれ報道少ないの？

べつにベトナムのことだしな。
まあ働いてるのはベトナム人だし、発展途上国では
よくあること。

>>66
まあ、かなり貰ってるﾀﾞﾛ
以前日本でマレーシア人亡くなった時も金額1500位だったかな。
葬儀は日本でやってビデオ取って、当然機械は向こうにないから
全部置いてきた。それ持って行った時にあやまったのかな。
それに併せて海外社員旅行・・・
日本の単価なら礼を尽くせばどうにでもなってしまう。

最新情報
http://cantho.cool.ne.jp/mekong/canthobridge/canthobridge.html

>>1
恥じだな・・・いつから日本は韓国みたいになっちまったんだ・・・

外注・派遣だけで工事やってんじゃないか？

>>74
昔からﾆﾀﾞ

3ヶ月前に警告あり。なぜ事故を回避できなかったのか！
http://www.hotnam.com/news/071003075731.html

現地の中国企業も絡んでるんだってね。

中国企業なんかと組むからこうなる。

燈台院に留学していた中国人のお話
商売、仕事のパートナーとしての見方

「韓国人は他人を騙すことで生活している」
「中国人は金に関しては全く信用できない」
「日本人は商売、仕事共信用できる」

この国から出たことの無い私にはわかりません・・・

日本でもこんなレベルの低い事やってるんだもんな･･･
↓
http://www.osaka.kkr.mlit.go.jp/press/press191106/20071106.pdf

実はこの企業って最悪だよ〜 投票所
http://sentaku.org/social/1000000710/

日本人は全員無事だったのか。ならいいや。

>>82
なんてことを・・・。

◎コンクリート橋より鋼橋でしょ。６橋目◎
http://science6.2ch.net/test/read.cgi/doboku/1187512667/

橋の業界も元気ないみたいだね。

ないよ