舗装屋ですが舗装のことは舗装屋に聞け

>>950
マイナス管理と言ってだな。。。

つか、馬鹿に説明しても理解出来ないだろ

馬鹿は一生使われて生きろ

>>950
例えば、センターにキャンバーがついている場合
構造物と構造物を水糸で結ぶとセンターが山になっている為、水糸が路盤にぶつかって測れないでしょ

そのため+100などの仮寸（バカ）を使うと表層の厚さが50ミリで構造物よりセンターが+50ミリだとすれば
端の路盤の仕上がりは水糸から150下がりで正規。センターは+50ミリ構造物より高いので100下がりが正規の路盤の高さになる。
わかったか？

バカにバカがバカの説明

違う違う。
『馬鹿による馬鹿の為の馬鹿についての馬鹿な講義』

馬鹿共が見事に釣られたな。普通に考えて見ろ。もし本当に解らないならこんな2chで聞かず、その作業時に尋ねるだろ。そのほうが解りやすいだろ。簡単に釣られやがって馬鹿共が

土方って弱い者に矛先を向ける人おおいな。

>>957
確かに。ここに書き込む奴をはじめ、精神年齢低い奴ばっか

↑
釣られてるよ

↑また釣られたのか？馬鹿が

くだらねぇ

>>960が一番馬鹿っぽく見える。

大爆釣

雑魚が釣れます

>>957
弱い者って、下請け業者？
まっとうに仕事をしてれば、クレームは来ないぜ？

理不尽な事を言われたら、正論を言えばいい

>>965
若いな。

アスファルト舗装面の剥離は
何が主な原因なんですか？

パッチングする時
通りを出す為にガムテープを貼ったりしますが
ガムテープ意外に何か良い案は無いですか？

>967
はく離は、（特にこの時期は）水の影響大です。

○水の影響
水が溜まりやすい箇所、地下水位が高い箇所

○プラスアルファ
交通量（数・重量）が多い、施工当初の路盤またはアスコンの締め固め不足、
はく離抵抗性が低い骨材・アスファルトの使用などが挙げられます。

ガムテープが安くて、どこでも手に入るから
ガムテでいいんじゃないですか？

タックの問題もある
剥がれる場所はWP

剥離防止には、生石灰を2〜3％混合

過疎だね〜
みんな舗装屋辞めちゃったんだね。
次スレは要らないね。

>>971
次スレは不要だから
お前も早く職替えな

>>972
高卒資格無しのアナタは他に行くあてが無いのﾃﾞｽﾈﾜｶﾘﾏｽ

上層路盤の現場密度試験について教えてください
共通仕様書には

試験基準：200ｍ2までは3個とし2000ｍ2を超えるものについては
1000ｍ2につき1個とする。

規格値：最大感想密度の93%以上
X7-10　95%以上
X4-6　95.5%以上
X3　96.5%以上

と、記載してあります。
ここで1個というのは、砂置換法で言うと、ビン1個で良いのでしょうか
3組で1個という意味なのでしょうか

あと、密度は93%以上あればよいのでしょうか
X10-7・X6-4・X3　に記載してある95/95.5／96.5%の意味が
さっぱりわからないのです。

長文になりましたが、どうぞよろしくお願いします。
ageさせて頂きまうｓ。

974で書き込みをした者です
摘要を書き忘れました。
摘要：
締固め度及び粒度は、10個の測定値の平均値X10が規格値を満足しなければならない。
また、10個の測定値が得がたい場合は3個の測定値の平均値X3が規格値を満足していなければならないが、
X3が規格値をはずれた場合は、さらに3個のデータを加えた平均値X6が規格値を満足していればよい。

と、あります。
よろしくお願いします。

勝手に高卒扱いされた>>9724だが（笑）
手元に何の資料も無いので、頭の中にある分で書くから間違っていたらゴメンネ
＞試験基準：200ｍ2までは3個とし2000ｍ2を超えるものについては
1000ｍ2につき1個とする。

規格値：最大感想密度の93%以上
X7-10　95%以上
X4-6　95.5%以上
X3　96.5%以上

と、記載してあります。
ここで1個というのは、砂置換法で言うと、ビン1個で良いのでしょうか
3組で1個という意味なのでしょうか

三個で一組と考えて下さい
＞あと、密度は93%以上あればよいのでしょうか
X10-7・X6-4・X3　に記載してある95/95.5／96.5%の意味が
さっぱりわからないのです。

エックスバーが少ない場合は基準が厳しくなりますので
各試料箇所数に見合った基準値をクリアしてくださいちなみに93％は最低値では？

＞摘要：
締固め度及び粒度は、10個の測定値の平均値X10が規格値を満足しなければならない。
また、10個の測定値が得がたい場合は3個の測定値の平均値X3が規格値を満足していなければならないが、
X3が規格値をはずれた場合は、さらに3個のデータを加えた平均値X6が規格値を満足していればよい。

と、あります。
よろしくお願いします。
標準偏差の基礎から勉強しなおして下さいとしか言えないっす

>>976
お気の毒です。
質問と自分のレスをもう一度良く読み返して下さい。

>>976
レスありがとうございました。

>三個で一組と
「組」と書かれているなら3個で1組だと分かるのですが、1「個」と書かれているので、
1ビンで良いのかな？と思っておりました。
ちなみに、道路土工の項では、路床は500m3・路体は1000m3につき1回の割と、「回」
と書かれているので、これは3個で1組かな、と解釈してました。
ここ書くの忘れてました。後出しでごめんなさい。

>標準偏差の基礎から勉強しなおして
平均を云々、と有りますが平均じゃなくて、標準偏差なのですか？
標準偏差って言うと、平坦精子けんで使うやつですよね。
もう一度勉強し直します

最大感想密度の93%以上とあるので、単純に93以上有ったら良いだけかと思ったのですが、
96.5%とかかなり大変な締め固めですよね。
社内基準とか設けられてる会社とかは、規格値の80とか50%で管理されてると聞きますが、
そうすると、最大乾燥密度の97.2%とか98.3%（X3の場合）で管理されてるのでしょうか。

実際どうですか？97〜8%の密度って出るようなモノなのでしょうか…。

私、現場に出るの初めてで、担当して頂く監督員さんもお若い方で。
発注者・元請け両方わけ分からん状態で…どうしましょｗ

>>978
試験練りの基準密度が基本となるので、現場によっては100％を超す場合も有ります
最適締固め温度付近で転圧すれば、大丈夫かと思います
排水性の場合は、締固め過ぎると空隙率が満足出来なくなるので気をつけて下さい

合材の事は聞いていません。

>>979
すみません、上の方が申します通り合材でなく粒調砕石の場合なのです。
一度だけ「土の締固めによる突き固め試験」で、最適含水比付近で締め固めた
供試体を見せて頂いたことがあるのですが、すごくカチンコチンでした。

現場でもあれほどの密度が普通に施工してて出るのかな、と。

教えてください。縦継目の施工について設計書には各層15cm程度重ねて施工をするとありますが現場条件が悪くて継目の位置を同一箇所に設ける事しかできません。発注者と協議をしたいのですがその根拠が見つからない為書き込みました。なにかいい案があったら教えてください。

>>982
現場の状況が分からないから、どういうふうに答えたらいいか分かりません。
道路幅が狭い為とか、もっと具体的に書いてくださいな。

>>982
>現場条件が悪くて
この部分を具体的に協議すれば？

根拠がなければだめじゃない

現道での工事で施工は１車線規制を行っていて車道幅が狭くなるため継目を重ねる事ができません。

35ｾﾝﾁのミニ切削機で削ってもらえよ

何層うつの？

センター側断差有るから、カラーコンかバリケードしてるだろ！
センターに型枠置いたままその上にカラーコンやバリケード置いて、次に逆側を施工をすれば、型枠分ずらせる。

まぁ、329氏が詳しく現場の状況を話さない限り、空を切る討論会になる事必死。
とにかく今の段階で言える事とすれば、担当職員に対し「車道幅が狭くなる為に継ぎ目をずらす事が出来ない」旨を説明し、納得してもらうほかないんじゃないか？
協議書提出すると、監督員が指示を書かなきゃいけない。そぅすると、監督員にも指示責任が出てくるわけじゃん。
物理的に不可能な事柄に対しては相談で事を済ませ、検査はそのままスルーする事を祈るしかないと思うんだが？

ﾗｽ10

>>936
若かったから水まけば速攻効き目あると思って散水して痛い目にあいました。
散水直後は逆に沸騰するからヒビ入るのね。
先輩に注意されますたー
密度で怒られたくないから踏み過ぎて怒られたりもしますた

いまだに水を撒けば冷えると思っている馬鹿がいるのか？
このような馬鹿が舗装の質を落とすのですね
実に恥ずかしくて嘆かわしい限りです

フランス国営テレビ(超美人アナ数人)が日本の実態について解説します。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm7806721

教えて下さい.アスファルト合材を製造するには、トン当たり重油をどの位、
使用しますか？此の熱風炉は重油を使わず、着火時のみです。重油の削減。
全国の乾燥設備を石油燃料で御使用の皆様へ
私共は大分県でRPF使用の（熱風炉開発しました。重油等大幅削減。
詳しくは、http://neppuro.com/index.html をご覧下さい。
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地域の取り扱い、販売業者を募集中です。

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