JWW対Autoｺﾞﾙｧ �X

ぐだぐだ理屈こくな
オートこそCADのキングオブキングなんだよ
わかったか未熟者め

>>932
確かにオートはキングオブキングだな

932-933
ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝｵﾒ
オートしか使ったことがない井の中の蛙がキングオブキング語るなよ。
JWオンリーの井の中の蛙も同様だがな。

>>934
Auto使ってる香具師は、当然JWW程度は使いこなしてると思うぞ。
その逆は無いと思うが。

>>935
AutoからJWWへは移行するのは簡単だが、
逆は難しいってことですね。

ということは使いやすいCAD比較ではJWWに軍配が上がると思うけど。

>>936
その通り貧乏人には移行は難しい鴨

その通り

このカキコを見たあなたは４日後に不幸がおとずれ４４日後に死にます。
それがイヤならコレをコピペして５ヶ所にカキコして下さい。
私の友達はこれを信じず４日後に親が死にました。
４４日後友達は行方不明・・・・。いまだに手がかりもく
私はこのコピペを５ヶ所に貼り付けました。
すると７日後に彼氏ができ１０日後に大嫌いな人が事故で入院しました。
信じる、信じないは勝手です。

貧乏人では使えない上に、使いにくいCAD・・・嘔吐
貧乏人救済の天使のようなCAD（要妥協）・・・JW

これが結論か。

昔のバージョンならコピーしてファイヤーウォールでブロックすりゃただで使えるけどね。

旧バージョンもへったくれもねー
キャドはオート、ベクターの両刃を使えて一人前。
JWは気分転換にちょうどええな

逆だろ、cadはｊｗｗのクロックメニューを使えて一人前。
ボタンをボチボチ押すやつは気分転換にちょうどいい。

>>943
オマイJWオンリーだな。ぷっー
オマエが一番わかってるんじゃねーか。
時代は常に進化しているぜ
取り残されたなオマイ

>>944
そういうお前こそ、どっちも使いこなせてないよな。
つか、JwのクロックメニューだとかAUTOモードなんか
知らないだろ？

直感的に使いこなして、製図が早いのは、
いいや、お前は嘔吐使ってろw

>>944
ＪＷＷとAutoの両方使えて一人前。でも設計ではAutoはぶー。

>>945
オマイ基本書程度じゃ話にならん
外変バリバリカスタマイズふむふむとな
ちみは所詮施工図やさんのさらなる手元程度では
自称一人設計事務所保持なんていうレベルでは　はずかしー

Cadは塵に限るゼ

ばかいってんじゃねぇよ

オートがバリバリならそれだけでもこの業界区一派ぐれはないからな
おいしい世界だぜ
Jだけというのは肩身が狭すぎ

客先にCADは何ですかと聞かれ
伏し目がちに『ＪＷです』と答える俺って・・・
業界CADの中でがんばるJWを応援したくなるんですよね。
会社ではAUTOとJW半々です。

たしかに・・ＡＵＴＯ以外だと嫌がる会社が結構ある。
以前ＤＲＡ−ＣＡＤのデータを変換して送ったら、ＡＵＴＯじゃないの？
って言われますた。寸法が分解されるから嫌なんだとさ。
わからんでもないがね。

JWWのﾃﾞｰﾀDXF変換して貰ったら、寸法が999.9999となるのですが
仕様ですか？

>>953
それはあんたの脳味噌仕様です。

まあ屁理屈はゆっくりヤレヤ
オートでパワーユーザーならこの業界食いぱぐれはないよ
保障しましょう

>>955
たしかにそれは言えるな

>>955
おまえ、業者丸出し。
JWWのパワーユーザーは同時にAutoのパワーユーザーだよ。
スクリプトや外部コマンドを公開しているJWWらーも多い。施工図
の世界ではJWWユーザーのうち、3/4がJWW＋Auto、1/4がJWW＋変換Auto

Autoのパワーユーザーが食いはぐれて殺人もしてるんですが？
ほら、軽トラ宅配に転業してトラックを盗まれて腹いせに人殺した奴。

JWWらーが使ってるAUTOは、ほとんど割れだろ？
それでパワーユーザーと言われてもW

>>955は業者かどうか解らんが、
Autoパワーユーザーが求人先に多いのは事実だからな。
仮に再就職先がJWW使っていても移行するのは抵抗少ないし。
VWからJWWへの移行も抵抗少ないけど、JWWからAutoやVWへ移行するのは時間かかりそうだな。

>>958
割れなんか使えないのは知ってるだろ？データに属性が着いて回ることはもう周知なんだし、
それ以前に割れ使っている奴なんかしらんぞ。割れ使うデメリットの方が多いのは当り前だ。
しかし変な奴だな、おまえ。

>>959
＞Autoパワーユーザーが求人先に多いのは事実だからな。
なんだ、CADオペレベルの話してるんだね。しょうもな。
企画設計で、CADを聞いてくる所はまずない。どんなCADであっても、
経験のないCADであっても、自助努力で使えるようになるというのが
この業界では暗黙の了解。

知り合いの設備施工管理の奴はCADWAが主だったけど、あるJVでCAPEが
前提となった。彼は経験がないが、土日の集中独学X２回でパワーユーザー
の顔をしてそのプロジェクトに加わった。勿論誰も彼を初心者だとは思わなかった
けどね。逆に派遣されてきたCADオペの指導も任されたぐらいだ。

CADオペと技術者には絶対に越えられない壁がある。

>>960
JWW使いが所有しているAutoCADで一番多そうなのが
本家や資料館で出てきてるのがLT2000かな。
一番バグが多いバージョンをあえて使ってるのが不思議なのは俺だけかなぁ？？？？
（必死になってるところが痛いんだが、おまいは大丈夫か？）

>>960
ついでにLTなら2002までコピーしようが割ろうがデータに何も残らない。
LTだと2004以降はDXFにも最後に色々コメントが書き込まれているから
気になるなら2002までにしろよ。
しかし、属性がついてくるって・・・あたりまえじゃん。Autoなら。
（と書いても、意味わからないだろうがな？）

>>961
なにを必死になる必要がある？変な奴だ。
本家や資料館で出てきてるのがLT2000だからどうした？
あんな重たいファイルしか生成しない糞バージョン使っている
奴は眼中にない。大体あんなところで発言している奴らの大半
は使えない。Auto系の掲示板も同じことが言える。

オートデスクはバグの多い製品を簡単に出すんだな。恥知らずもいいとこだ。

で、あんたは見掛り線と断面線、どれぐらいの比率で太く描く？タッチはそれぞれ
どう差異をだす？(笑)

>>962
やっぱしお前は頭が割るかったのか。（ﾌﾟｹﾞﾗ
AutoCadに特化して属性だといえば特定されるだろが。この間抜け。
現在のCADで属性のないものがあるのか？このきちがい。

>>964
>割れなんか使えないのは知ってるだろ？データに属性が着いて回ることはもう周知なんだし、
おまいが言ってる属性って割れ防止のことじゃないのか？
それともXデータのことか？　Xデータを割れ防止でどう使ってる？
違う属性ならおまいの言っている属性を具体的にかいてみそ。
（それほど、具体的なことはしらなそうなので期待しないでまってるよ）

>>963
LT2000は本当にダメだ。
印刷からまともじゃないし、タブあるのに設定しても効果なし・・・
だから直ぐにLT2000iがでた。
この件に関してはホントにデスクはどうしようもないとしか言えないことは間違いない。

>>965
割れ防止のことを言ってるんだよ。
その文脈でもお前は頭が悪い。

で、見掛り線についての解答は？業者は出て行けよ。カス。

>>967
支離滅裂・・・
半島人か？それとも粗悪な脳みその持ち主か？
どちらにしても言葉使いからして飯場常駐人種なのだろうがな。

>>968
支離滅裂なハクチはお前の方だ。半島人？どんな文脈からその言葉が出るのだ？
お前みたいな品性下劣な奴は出て行け。

SAGEで張り付いてたやつぁ、どっかいったか。
あれは電波男みたいな物言いだったが、いつからAUTO側にまわったんだろう？

>>970
電波がAUTOに回るわけないだろ。

けど、>>947は電波みたいな物言いだぞ。

>>972
少なくとも電波は施工図屋を立てていた。

>973
それは以前の話だろ、今はどうだか分からんぞ。
その証拠に、反論しないではないか。

>>974
忙しいだけかもよ。

エスパー発見

オマイのオートCってオートマチックキャドのことかー
条件を入力するだけでぽこーんと図面があがってくるやつ
あれねハハハハ
その程度で似合いだよ、きみにはなぁボビボラよ

>>977
ボビボランティアは逝ったね
やっぱし負け犬だったね
でもたぶん別痛手あそんで強者が帰るとまた負け犬の遠吠えが始まるんだよね
ボビの今までの習癖だもんね
相変わらず学習ってものをしらんのだよな

↑よくわかっているな
そのとうりだよモロワロタ

ﾏｼﾞレンジャーって何時からなの？？

最新版のautoってホイールクリックがpan(リアルタイム画面移動)の機能になってたりしませんか？今LT98なんですが。
期待age