J R
1 ：名無し組：02/03/14 15:24
JRって入って何すんの？みんな入りたいって言ってるけど。
ちなみに土木工学科です。
ちなみに土木工学科です。
2 ：名無し組：02/03/14 15:28
アトレ建てる
3 ：名無し組：02/03/14 15:29
第二東京タワー
4 ：名無し組：02/03/14 17:49
線路のメンテだろ
5 ：名無し組：02/03/14 18:08
>4
「保線」ね。
「保線」ね。
部署にもよる
旧国鉄時代の赤字解消のための不動産運用部署とかも
あるんじゃなかった？
旧国鉄時代の赤字解消のための不動産運用部署とかも
あるんじゃなかった？
7 ：名無し組：02/03/14 18:15
親方日の丸なんです。
国民の税金28兆円早く返してください。
黒字なんだから。
社員給料高すぎぢゃないの？？？
国民の税金28兆円早く返してください。
黒字なんだから。
社員給料高すぎぢゃないの？？？
しんかんせんのうんてんしゅ
しゃしょーさん
10 ：名無し組：02/03/14 18:27
車掌プレイ、、、、萌え
ストぢゃ( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ
痴漢プレイ．．．萌え
13 ：名無し組：02/03/14 18:49
緊急停止ボタンプレイ、、、、萌え
( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー！！
( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー！！
給料のことがでたので具体例を一つ上げます。
５０歳・平社員・職種 車両整備
月給３０万円 ボーナス夏・冬共に１００万円也
勤務体系
８：３０〜８：３０ 次の日は公休
休憩時間
１２：００〜１３：００・１７：３０〜１８：３０・２３：００〜６：００
となっております。あと運転士になると給料がもっと上がります。勤務時間は不規則だけどね。
５０歳・平社員・職種 車両整備
月給３０万円 ボーナス夏・冬共に１００万円也
勤務体系
８：３０〜８：３０ 次の日は公休
休憩時間
１２：００〜１３：００・１７：３０〜１８：３０・２３：００〜６：００
となっております。あと運転士になると給料がもっと上がります。勤務時間は不規則だけどね。
15 ：名無し組：02/03/14 19:11
まあだいたいそんなもんだね。
２３：００〜６：００ってのは就寝時間だよ。
２３：００〜６：００ってのは就寝時間だよ。
新型走るんですを設計する
18 ：名無し組：02/03/21 15:44
19 ：名無し組：02/03/21 15:47
運転手
20 ：東鉄の下請け業者：02/05/11 01:09
線路のメンテ（保線）は、関東・東北地区の場合、ほとんど東鉄工業が行っています。
黄色い保線車に「TOTETSU」って書いてあるから見てみて！
黄色い保線車に「TOTETSU」って書いてあるから見てみて！
21 ：名無し組：02/05/11 01:31
>14
大卒の土木職、建築職でもそんなに給料低いんですか？
ゼネコンと比べて低いとは聴いておりますが、人気は高いようで。
大卒の土木職、建築職でもそんなに給料低いんですか？
ゼネコンと比べて低いとは聴いておりますが、人気は高いようで。
22 ：＞：02/05/11 13:12
ここに入ると家族全員国鉄私鉄全線フリーパスもらえるよ！
23 ：マジで？：02/05/11 15:49
24 ：名無し組：02/05/11 15:55
JR━―━―━(ﾟ∀ﾟ)━―━―━― !!
25 ：774：02/05/11 20:31
民鉄╂╂╂╂╂(ﾟ∀ﾟ)╂╂╂╂╂!!
26 ：名無し組：02/05/11 23:09
未成腺− − − − − −(ﾟ∀ﾟ) − − − − − −!!
27 ：名無し組：02/05/12 02:29
平均年収700ﾏｿ
ちなみにスーゼネは900
メーカは600から800
（四季報）
特典：死んでも潰れない
ちなみにスーゼネは900
メーカは600から800
（四季報）
特典：死んでも潰れない
28 ：名無し組：02/05/12 18:40
JR系列の関連会社（建設＆コンサル）なんかいいじゃないか？
29 ：名無し組：02/06/10 06:09
age
30 ：名無し組：02/06/17 03:39
建築の east, 土木の west, 新幹線の central ？
社風はそれぞれ違うらしい。
社風はそれぞれ違うらしい。
31 ：名無し組：02/08/17 02:26
土木・建築屋でJRだと、仕事は保線か工事かあるいは駅ビルとかの不動産事業。
新幹線とかは鉄建公団だからJRが直接施工することは少ないが、駅舎改良とか
高架化事業とか線路を上下で横断する道路の施工とか。給料はゼネコンに比べ
ると安いが景気に左右されにくいと言うメリットあり
あとは、職務乗車証（ただし特急券は別）にどの程度の価値を見いだすかが勝負
新幹線とかは鉄建公団だからJRが直接施工することは少ないが、駅舎改良とか
高架化事業とか線路を上下で横断する道路の施工とか。給料はゼネコンに比べ
ると安いが景気に左右されにくいと言うメリットあり
あとは、職務乗車証（ただし特急券は別）にどの程度の価値を見いだすかが勝負
32 ：名無し組：02/08/29 01:16
33 ：名無し組：02/09/17 21:51
最初はいってすぐは、掃除とお茶くみもだ。
ところで、JRってのはもしや「J○○」の元祖？
ところで、JRってのはもしや「J○○」の元祖？
34 ：名無し組：02/09/18 00:53
>>33
ま、そりゃどこの会社でも似たようなものかと。
ま、そりゃどこの会社でも似たようなものかと。
東ガスがああなってしまった今、最高人気の就職先。
灯台・投稿代でもわらわら受けて、わらわら落とされます。
灯台・投稿代でもわらわら受けて、わらわら落とされます。
36 ：名無し組：02/10/24 02:52
３年ほど前だと思うけど、ＪＲ東海に入って間もない友人から
深夜に電話あったよ。
人身事故があって、ずっとポリ袋持って死体の片付けをやってて
気が滅入ったらしい。
「後は水で流すしかないんだよ。まだ肉片が飛び散ってるってのに」
俺も聞いてて、かなり嫌になったよ。
深夜に電話あったよ。
人身事故があって、ずっとポリ袋持って死体の片付けをやってて
気が滅入ったらしい。
「後は水で流すしかないんだよ。まだ肉片が飛び散ってるってのに」
俺も聞いてて、かなり嫌になったよ。
37 ：名無し組：02/10/24 03:02
東海に入れば、新幹線運転できるぞ！（マジ）
38 ：36：02/10/24 03:08
39 ：名無し組：02/10/24 04:58
死んでるからｲｲじゃん。
現場じゃあ、落下して鉄筋胸にぶっさして血ぴゅーぴゅー出しながら
叫び声が徐々に小さくなってく奴とかザラだよ。
何年か我慢すれば立派な発注者、
ゼネコンのおっさんがペコペコ頭下げに来るよ。
現場じゃあ、落下して鉄筋胸にぶっさして血ぴゅーぴゅー出しながら
叫び声が徐々に小さくなってく奴とかザラだよ。
何年か我慢すれば立派な発注者、
ゼネコンのおっさんがペコペコ頭下げに来るよ。
40 ：名無し組：02/10/25 23:02
jr
age
age
41 ：gfdsewa：02/11/20 20:09
あれもだね
（＾＾）
43 ：名無し組：03/01/15 20:50
山形駅ＲＶ暴走 出頭の２０歳男を逮捕−−「女性に声かけ断られ」 ／山形
◇階段の金属製手すり壊す
山形市香澄町１のＪＲ山形駅東口で１３日、レジャー用多目的車（ＲＶ）が階段を暴走した事件で、山形署は同日深夜、出頭してきた山形市○△×◇、無職、○○○○容疑者（２０）を建造物等損壊容疑で緊急逮捕した。
調べでは、斎藤容疑者は同日午後６時ごろ、助手席に仲間の男性（２１）を乗せてＲＶを運転、駅東口の南側階段に乗り上げ改札口に通じる２階通路をまたぐ形で通過、北側階段を下りる際に金属製手すりを壊した疑い。
○○容疑者は「数人の女性に声をかけたが相手にされず、かっとなって追い掛けた」などと供述している。
○○容疑者は１３日昼ごろから、仲間と山形市内でナンパをしていたが、女性にほとんど相手にされなかったという。
○○容疑者は事件後、ＲＶを近くの公園に乗り捨て、仲間ら４人と酒を飲んでいたが、家族から携帯電話で説得され、出頭してきた。
現場の北側階段は１４日午後５時、通行止めが解除になった。
施設を管理する同市道路維持課によると、手すりとタイルの一部を補修するのに約１００万円かかるという。同課の武田康夫庶務係長は「車が階段を上り下りするなんて考えられない。
けが人がなくて本当に良かった」と話していた。
◇階段の金属製手すり壊す
山形市香澄町１のＪＲ山形駅東口で１３日、レジャー用多目的車（ＲＶ）が階段を暴走した事件で、山形署は同日深夜、出頭してきた山形市○△×◇、無職、○○○○容疑者（２０）を建造物等損壊容疑で緊急逮捕した。
調べでは、斎藤容疑者は同日午後６時ごろ、助手席に仲間の男性（２１）を乗せてＲＶを運転、駅東口の南側階段に乗り上げ改札口に通じる２階通路をまたぐ形で通過、北側階段を下りる際に金属製手すりを壊した疑い。
○○容疑者は「数人の女性に声をかけたが相手にされず、かっとなって追い掛けた」などと供述している。
○○容疑者は１３日昼ごろから、仲間と山形市内でナンパをしていたが、女性にほとんど相手にされなかったという。
○○容疑者は事件後、ＲＶを近くの公園に乗り捨て、仲間ら４人と酒を飲んでいたが、家族から携帯電話で説得され、出頭してきた。
現場の北側階段は１４日午後５時、通行止めが解除になった。
施設を管理する同市道路維持課によると、手すりとタイルの一部を補修するのに約１００万円かかるという。同課の武田康夫庶務係長は「車が階段を上り下りするなんて考えられない。
けが人がなくて本当に良かった」と話していた。
44 ：名無し組：03/01/15 23:40
iwao gennki? guns
45 ：名無し組：03/02/10 01:51
設計志望でもＪＲの営繕部はおいしいと思う
保線は、ゼネ並に悲惨な職場のようだ、、、、
夜勤は多いし。
それでも、ゼネ行くよりは余程マシ。スーゼネよりも。
土木を辞めるのが上策
JRなど発注者になるのは下策
ゼネ行くのは下の下
夜勤は多いし。
それでも、ゼネ行くよりは余程マシ。スーゼネよりも。
土木を辞めるのが上策
JRなど発注者になるのは下策
ゼネ行くのは下の下
（＾＾）
真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ