大阪は神戸とか相手にしてない　１ [転載禁止]©2ch.net

アホもここまでくると清々しいな

USJねぇ‥

たぶん、神戸関連スレに現れるいつも大阪人だと思うけど
こいつ本気でキチガイなんだよ
ちょっとドン引きするくらいの

関西のダントツ人気は梅田！住みたい街ランキング発表
関西ウォーカー 2015年2月17日 10時30分 配信

http://news.walkerplus.com/article/55403/

住みたい街1位は大阪・梅田。新しい商業施設のオープンなど、利便性の高さも人気の理由

地域情報誌「関西ウォーカー」(KADOKAWA)は、2月17日(火)発売の2015年4号で「2015年関西版 住みたい街ランキング」を発表した。

インターネットのWEB調査により、関西エリア(大阪、京都、兵庫、滋賀、和歌山、奈良)に住む、男性1285名、女性1142名からの回答を集計。ランキングは以下のとおりとなっている。

■1位＝大阪 梅田

西日本を代表する商業施設が立ち並ぶ、大阪の中心。うめきた第2期再開発や阪神百貨店のリニューアルなど、今後も進化し買物の利便性がますます高まる。
周辺環境も整備される予定。神戸や京都、大阪のミナミや北摂方面へのアクセスも抜群だ！

■2位＝大阪 阿倍野・天王寺

通天閣や新世界、天王寺動物園と、昔ながらの大阪の雰囲気を感じられる一方、駅前には、2014年開業の「あべのハルカス」や
「あべのキューズモール」などの商業施設が立ち並んでいて、買物、交通、景観がバランスよく保たれているのが魅力。

■3位＝兵庫 芦屋

全国屈指の高級住宅街。15分ほどで大阪にアクセスできる便利な場所ながら、六甲山系、大阪湾を望む豊かな自然が身近にあるので、
どの世代も快適に住むことができる。子供がいるファミリーが多く見られるのも特徴だ。

■4位＝兵庫 三宮

神戸最大の繁華街。駅の南側には、「そごう神戸店」や「神戸マルイ」などが立ち並ぶ。
少し歩けば、南京町やベイエリアがあり、さまざまな雰囲気の町並みを散策することが可能。路地裏には、洋服店や飲食店が多く、買物の利便性も高い。

■4位＝京都 三条・四条

伝統的な老舗とモダンな新店が軒を並べる京都随一の繁華街。観光客も多く、昼夜問わず人通りが多く、
木屋町などには、日本料理店やバーなどの飲食店が多い。京阪や阪急を利用すれば、京都近郊へのアクセスも良好。

■6位＝大阪 堺、7位＝兵庫 西宮北口、8位＝兵庫 岡本、9位＝大阪 難波、吹田

むしろ神戸人は大阪に関わらないで欲しい

>>12
日本人は朝鮮に関わるな！
と言いたい訳ね

神戸朝鮮は大阪に出稼ぎに来たり生活保護求めるな！
と言いたい訳です

>>14
野々村龍太郎をまずは故郷大阪から出すなよ
自分のとこの人間は自分の所で後始末を

>>15
高校時代の服毒事件をまともに捜査せず、
殺人マシーンを名古屋に送り込んだ宮城はマジ勘弁

宮城県？

野々村龍太郎を故郷から「出・す・な」

>>14
UFJを黒字にしたのは兵庫県の人やぞ

相手にしてないと言いつついちいち神戸の事についてとやかく言ってくるよな　
大阪って関西では場所に恵まれて人口も外国人観光客も多いんやし堂々としてりゃ良いやん
なんで小物の神戸をそこまで叩きたいのか分からんわ
大阪って神戸の鈴木商店を潰した大阪の朝日新聞の体質に似てるんやろな
そんな都市が都構想とか言う資格ないやろ
東京を見習えよ

そもそも梅田なんか兵庫県の人が買い物に行ったりで大きくなったやん
大阪は兵庫県民に感謝するべきやろ
無知な大阪のキチガイが、大阪に出稼ぎに来るなとか言ってるが
そもそも兵庫県は大阪の企業に色々と仕事を与えてやってるんやぞ
県や市の関連事業にどんだけ大阪が仕事を貰ってるか知らんのかよ

そもそも大阪は関西の真ん中あたりを陣取っている以上、関西各地から仕事に来るのは当たり前やろ
関西各地から仕事も労働力も貰っといて偉そうにするなよ
赤字のＵＳＪを黒字にした敏腕担当者も兵庫県の人や
関西の力を一切借りずにはやって行かれへんのが大阪やろ
嫌やったら大阪は関西から出て行けよ

ホンマに大阪のキチガイは何も理解できてへんからキモいわ
どうせ底辺の奴らやろ
関西の経済界では大阪は関西各地の力を借りて今の大阪があるという認識やぞ
大阪の底辺キチガイは自分らだけで今の大阪があるとでも思ってるのか？
どんだけ図々しいんや

確かに大阪は位置的に関西の真ん中ら辺にあるから、
関西中から人が集まりやすい点で既に恵まれてるよな。
そのおかげで発展したのに近隣県について文句を垂れるのは絶対に非常識な事だわ。
大阪にある大学や専門学校も近隣県の学生が大勢通ってるだろ。
＝大阪に金を落としてくれてるんだぞ。
それが迷惑なら大阪は鎖国しろ。

まぁそれが大阪が他府県から見下される主な原因だわな。
神戸なら姫路と大阪が繁盛したら絶対多大なる恩恵があるから
嬉しいと思いこそすれ腐すような事は絶対ない
大阪が東京を抜けない本質の一つでもある

ネットの大阪人の口癖は「もっと大阪に金落としてくれや」なんだが、
近隣県は充分大阪に落としてるんだよな。
その上でまだ近隣県を叩くということは、もっと寄越せという意味だ。
朝鮮人のような厚かましさだよなあ。

あと神戸は大阪を嫌っている人はあまり居ないよな。
大阪の嫌な面もそりゃあるが、それはそれという認識で
同じ関西人の仲間意識のようなものを持っている人が多いと思うが。
2ちゃんねるで執拗に神戸や兵庫県を貶す大阪人が居るせいで、
不本意なレスを返す必要があるのは残念な事だ。

>>26
例えば関東vs関西みたいな話題があると、兵庫の人間も関西側に立ちアツく語ったりもする。
基本は関西にはもっと頑張って欲しいと思っている。
だが、大阪の企業がこぞって東京に本社を移したりしてるのを
見て、「大阪は関西の中で権力があれば、それでいいんだな」と薄々思っている。
また、京都のやる気の無さ、文化面で確固たるものがあれば
それで良し、別にリーダーシップを発揮するつもりはない
といったような態度にも内心イライラしてるのが兵庫。

いや別にイライラしてないが。
個人的な感想を県民代表みたいに言わないでくれ。

>>10
そのキチガイ大阪人のやってる事ほぼ犯罪だよな。
訴えたら勝てそうだな。

明治時代以降 意図的に東京一極集中を行い他都市(特に気になって仕方がない大阪 摂津国(大阪市 神戸市 阪神間 大阪北部))を壊してきた東京

>>30
このスレ見てると東京一極集中絶対派の官僚と東京メディアの思う壺だなｗ
官僚と東京メディアが一番恐れてるのは関西が力を持つ事
それを阻止する為に関西の経済中心地大阪を陥れ京都兵庫を持ち上げ京阪神を分裂させる必要がある
なのでＴＶで京都神戸は観光名所だけを映し大阪は新世界（どや街）や道頓堀（猥雑エリア）しか映さない
ケンミンショーでは京都兵庫のタレントは大阪と一緒にされたくないと連呼する（大阪の番組では真逆だがｗ）
それを裏でキー局に指導してるのが総務省
大阪もウンザリで地方分権になったら関西から独立したいのが本音だろう

ま近々富士山噴火で東京に天罰が下るだろうけど


【聖徳太子の予言】

平安京から１千年の時が満ちた時、黒龍（黒船）が来るため、都は東（東京）に移される。
2013年〜2017年の間に「クハンダ」が来てその東の都（東京）を汚すため、日本は親と七人の子供のように分かれる。

「クハンダ」真っ黒く汚れきった、人の体の中も外も真っ黒く汚してしまう性質を持った末世に現れる悪鬼。即ち火山灰の事。

つまり2013年〜2017年の間に、富士山の火山灰で首都東京が覆われ首都機能を失うので、
日本は８つ（東京＋７）の国に分裂し、地方分権道州国となる。

こういう電波脳が大阪の一番の弱点やね

大阪と兵庫は関西経済界ではがっちりとタッグを組んでるねん
しょーもない小競り合いをするのは下々の底辺者たちだけや
俺は底辺ですと自己紹介してるようなもんやで

＞しょーもない小競り合いをするのは下々の底辺者たちだけや
底辺者と他所者の成りすましな

神戸沖空港建設反対といっときながら
関空ができると欲しいと言い出して建設してしまうのが神戸土人
赤字がかさむと今度は関空民営化のときに一緒に神戸空港もつけるように要求する始末

そんなもん当時の市がやった事だろ
市民の多くは空港自体に反対してたわな
しかし底辺土人のお前には何の関係も無い話やろ　プッ

>>35
関空は神戸沖案を無理やり泉州沖に引っ張った大阪土人の悪行三昧の結果だろ
あれがある限り関西は今世紀中は衰退の一途だ。

大阪とは本来 摂津国である大阪市 神戸市 阪神間 大阪北部 を言う 同じ国 同じ人種
現在の大阪東部は河内国 大阪南部は和泉国
滋賀は近江国 和歌山は紀伊国 など
日本が現在の都道府県の形になったのは明治時代 いわゆる廃藩置県である
それまで日本は1000年以上国が分かれていたのである

兵庫県井戸知事「アホの大阪はカジノなんか誘致すんな。ギャンブル依存症になったらどうするんだ！」

↓

橋下大阪市長「じゃあ既にギャンブル依存症で問題になっているパチンコはどうなんだ」

↓

兵庫県知事「パチンコのギャンブル依存症は問題ない。カジノのギャンブル依存症は問題だ！」


↓


橋下大阪市長「・・・」





兵庫民国
http://stat.ameba.jp/user_images/20131207/22/chiruko12/0e/4c/j/t02200360_0275045012773578106.jpg

>>39
カジノを導入して、
依存症が今より良くなることは絶対無いだろ。悪くなることはありうるが。

しかもカジノを合法化したら、パチンコも完全合法化しなければならなくなる。
それはまずいんでないの？

>>39
発言を捏造したり古いデータに依存したりと、大阪土人はチョンそのものだなｗ

>>40
維新のマニフェストはパチンコ課税。

芦屋はパチンコ出店規制してねんだから
井戸知事はギャンブルけしからんというなら兵庫全域で規制すればいいのにね
橋下にかみつかれるとパチ屋は全国にあるから問題ないとかわけのわからんいいわけするからw

【公営ギャンブル】
ＪRA　　　　　　　　　　　　　2兆4,049億円
競艇　　　　　　　　　　　　　　　9,175億円
競輪　　　　　　　　　　　　　　　6,091億円
宝くじ　　　　　　 　　　　　　　　9,135億円

アメリカ全部のカジノ合計 3兆7,340億円(100円/＄換算)

【私営朝鮮違法ギャンブル】
パチンコ　　　　　　　　　　18兆8,960億円　韓国はとっくに廃絶


パチンコは世界屈指のギャンブルの大様だというのに

>>43
大様って何？ｗ
やっぱ日本語不自由な方？

また底辺者どうしがもめだしたなｗ

大阪にカジノ作りたいんでしょ？
どうぞどうぞ


その前に橋下君に阪酷にして貰うんだぞ
年収1000万以下は旅券を発行出来ないようにな

>>1
そう言わずに相手してくれよ寂しいわｗ

大阪は世界のトップビルディング２０に選ばれた梅田スカイタワーや若者の茶屋町
大阪駅とグランフロント　ＮＹのロワーマンハッタンを思わせる西梅田ガーデンシティ
５ｔｈアベニューミッドマンハッタンを思わせる心斎橋のブランドエリア
サンフランシスコの都心を思わせる中之島公園　
シカゴのランドマーク　ウィリス・タワーを思わせるハルカスとＱＺモール
USJ（特にＮＹエリアやハリーポッターエリア）
箕面や池田の紅葉と温泉　広大な万博公園　まっさんで有名な山崎蒸留所
などが印象的

■「最悪のタイミングだ」頼みのスカイマーク破綻で神戸“廃港”も現実味…運営権に買い手つかず？2015.3.3
http://www.sankei.com/west/news/150303/wst1503030001-n1.html
神戸空港を暗雲が覆い始めた。ただでさえ赤字体質から抜け出せないなか、発着枠の７割を占めるスカイマークが経営破綻に伴い減便を決定、
再建途上で完全撤退の事態になると致命傷となりかねないためだ。
管理・運営する神戸市は関西国際空港と大阪（伊丹）空港の運営権を取得した企業連合への運営権譲渡に期待するが、
採算性が疑問視される関空、伊丹に加え、神戸を抱え込む余裕はないとみられる。
スカイマークが去り、買い手がつかない可能性もあり、専門家からは「廃港に迫られるかもしれない」との声が上がる。（橋本亮）

暗い話題しかないな

神戸空港を存続させる為には伊丹を廃港して神戸空港を国内＋LCC専用国際空港にするしかないな
さすれば関西は完全２４時間国際空港が二つになり神戸の外国人観光客も増える
神戸空港は角度的に関西空港の横風用滑走路も担えるし
大阪都心から伊丹の２倍離れた神戸空港は航空制限法にもかからないので
大阪都心のビル高さ規制も無くなる
これで神戸大阪があらゆる面でウインウインの関係になれる

むしろ神戸は大阪に関わって欲しくないな
神戸人は在阪局にも関わるな

>>49

911 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] :2015/03/04(水) 14:14:57.12 ID:VGNky7pH0
>>880
野村宗訓は関西の航空ニュースで必ずと行っていいほど顔を出すけど、
言ってることはかなりトンデモだから注意
南紀白浜空港ー関空を開設すれば関西活性化との意見には耳を疑った

615 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] :2015/03/04(水) 19:41:13.99 ID:SMtAfhFl
ちなみに神戸空港は今日発表された９月以降のダイヤでも
増便が決まってるんだけどね

赤字の神戸空港ピンチ　「最悪のタイミング」頼みの綱スカイマーク破綻

産経新聞 3月4日 15時9分配信

　神戸空港を暗雲が覆い始めた。
赤字体質から抜け出せない中、
発着枠の７割を占めるスカイマークが経営破綻に伴い
減便を決定、完全撤退の事態になると致命傷となりかねないためだ。
管理・運営する神戸市は関西国際空港と大阪（伊丹）空港の運営権を取得した企業連合への運営権譲渡に期待するが、関空、伊丹に加え、
神戸を抱え込む余裕はないとみられる。
買い手がつかない可能性もあり、
専門家からは「廃港を迫られるかもしれない」との声が上がる。

>>54
>>53

神戸空港 ＡＮＡなどから増便打診　機材大型化も

http://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/201502/sp/0007727374.shtml

　神戸市の久元喜造市長は９日の記者会見で、全日本空輸（ＡＮＡ）やエア・ドゥなど神戸空港に就航する３航空会社から「空港を一層活用するとの話をもらっている」と述べ、
増便などの打診があることを明らかにした。また、全日空が３〜１０月の夏ダイヤで、羽田便の一部で昨年に続き機材を大型化することも明かした。

　神戸空港では１日３０往復の運航規制がある中、便数の７割を占めるスカイマークが１月末に民事再生法の適用を申請。同社便３往復が減便中で、現在の運航は２７往復となっている。

　他の航空会社が増便するにはスカイマークの減便継続か運航規制の緩和が前提となる。全日空は深夜便の運航に前向きとされ、久元市長は
「（別の航空会社から）需要が伸びる夏に、チャーター便を運航したいという打診もある」と述べた。

　一方、機材の大型化は、全日空が３月２９日〜１０月２４日、１日３往復する羽田便のうち１往復で実施予定。中型のボーイング７６７（２７０席）から、同７７７（４０５席）に変更する。
この時期の機材大型化は昨夏に続く２回目で、同市が要望していた。１機当たりの着陸料は約１・５倍になるという。

　久元市長は「スカイマークの減便は３月末には元に戻ると考えている」とし、運営権の売却方針を示している神戸空港について「高い潜在能力がある」とあらためて強調した。
（高見雄樹）

本当に大阪人は他人の悪口ばかり