福岡が名古屋を追い抜く日は来るか？ Part5

前スレ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1403939550/l50

画像は嘘つかない。

第３都市の風格たっぷり福岡
http://tsukioka-world.com/wp/wp-content/uploads/d597bc3366ed3576c7b669dee87250de.jpg

悲劇の第４都市名古屋
http://tsukioka-world.com/wp/wp-content/uploads/6825e792832005a23ce6dd7569c93753.jpg

上場企業の本社、支店・支社、営業所機能の配置状況
ttp://www.miebank.co.jp/mir/report/200306_r1.pdf
１４ﾍﾟｰｼﾞ
　　　　　　　　　　計　　　本社　　支店　　営業所
NO01 特別区　2,792　　1,131　　1,172　　489
NO02 大阪市　1,832　　　368　　1,094　　470
NO03 名古屋　1,500.　　　 95　　　936　　469
NO04 福岡市　1,176. 　　　37　　　714　　425
NO05 仙台市　1,029. 　　　10　　　594　　425
NO06 札幌市　　969. 　　　26　　　585　　358
NO07 広島市　　947. 　　　21　　　529　　397
NO08 横浜市　　789. 　　　53　　　444　　292 　
NO09 神戸市　　573. 　　　59　　　285　　229

オフィス面積
単位：坪
１東京区 10,381,945
２大阪市 2,992,109
３名古屋 1,193,815
４福岡市 892,033
５横浜市 745,456
６札幌市 685,072
７仙台市 589,851

ttp://www.e-miki.com/magazine2.html

経済産業省が行っている商業高統計。
ttp://www.meti.go.jp/statistics/syougyou/2004niji/index3.html

*1東京区 169,114,608 12新潟市 **3,698,218
*2大阪市 *45,652,059 13静岡市 **3,304,482
*3名古屋 *27,863,397 14千葉市 **3,291,044
*4福岡市 *13,522,291 15北九州 **3,078,895
*5札幌市 *10,026,501 16川崎市 **3,039,567
*6横浜市 **9,310,509 17岡山市 **3,009,361
*7広島市 **8,029,913 18金沢市 **2,938,766
*8仙台市 **7,836,820 19浜松市 **2,770,351
*9神戸市 **5,712,718 20高松市 **2,750,365
10京都市 **5,645,045 21鹿児島 **2,707,797
11埼玉市 **4,258,994 22宇都宮 **2,539,731

最近、「◯◯が××を追い抜く日は来るか？」なんてスレが乱立してるけど、
こんなスレ立てる奴って半島にルーツをもつ人間か？何が楽しいのか？日本人として理解できん！

ＪＲの評判を示すバロメータ

検索数
「JR東日本 嫌い」　約857,000件
「JR東海　 嫌い」　約1,260,000件　←ﾅﾆｺﾚ（笑 ダントツの多さｗ
「JR西日本 嫌い」　約457,000件
「JR九州　 嫌い」　約372,000件

「JR東日本 接客悪い」　約129,000件
「JR東海　 接客悪い」　約303,000件　←ﾅﾆｺﾚ（笑 ダントツの多さｗ
「JR西日本 接客悪い」　約75,100件　 ←流石誠実な会社！
「JR九州　 接客悪い」　約80,900件

「JR東日本 苦情」　約278,000件
「JR東海　 苦情」　約645,000件　←ﾅﾆｺﾚ（笑 ダントツの多さｗ
「JR西日本 苦情」　約172,000件
「JR九州　 苦情」　約171,000件

「JR東日本 サービス悪い」　約803,000件
「JR東海　 サービス悪い」　約1,440,000件　←ﾅﾆｺﾚ（笑 ダントツの多さｗ
「JR西日本 サービス悪い」　約523,000件
「JR九州　 サービス悪い」　約328,000件

「JR東日本 自殺」　約779,000件
「JR東海　 自殺」　約1,070,000件　←ﾅﾆｺﾚ（笑 ダントツの多さｗ
「JR西日本 自殺」　約467,000件
「JR九州　 自殺」　約303,000件　←自殺とは関係ない検索ばかり！

完全にＪＲは西高東低だねｗ
博多が一番良く、東京が一番悪いね

>>2

名駅方面
http://art42.photozou.jp/pub/487/197487/photo/54677404_624.jpg
http://blog-imgs-42.fc2.com/f/5/1/f512marmie/IMG_1797.jpg
迫力がない名古屋の夜景だけど、2、3年後は名駅方面の超高層ビルの数が2倍になる予定
http://pds.exblog.jp/pds/1/201102/18/16/a0177616_22184840.jpg
2、3年後の名駅方面
http://www.aichi-u.ac.jp/sasashima/images/each/img_project_05.jpg

今池方面
http://blog-imgs-43.fc2.com/s/a/i/saitoshika/IMG_2378_20120125220650.jpg
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7b/be/7ab6b30d31c66d29981d056483f8e25e.jpg

金山方面
http://blog-imgs-66.fc2.com/k/i/r/kiribou0634/CIMG4273s.jpg

熱田方面
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/46/9a/4e7ab78db3d41c3e1a071f2624d63bbe.jpg
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4c/5b/6d2a6221de73a78d9f8dd756b75d8e1d.jpg


福岡は岐阜市以下
http://blog-imgs-51.fc2.com/s/a/i/saitoshika/IMG_6450.jpg

いつまでこのアホみたいなスレたつの？

福岡が名古屋に勝てるわけねーじゃん。
もう終了しろよww
福岡が可愛そうだわ

昨日の株価終値
JR東海14,790＞＞＞＞＞JR東日本8,108＞＞＞＞＞＞＞＞JR西日本4,525 JR九州は非上場

昨日の時価総額
JR東日本3,202,660百万円（22位）＞JR東海3,046,740百万円（23位）＞＞＞＞＞＞＞JR西日本876,651百万円（101位以下）

列車事故乗客死者数
JR西日本約150名（信楽鉄道事故・福知山線脱線事故）＞＞＞＞＞＞＞＞東日本5名（羽越本線脱線事故）＞東海1名（新幹線三島駅客引きずり事故）

■参考データ■
年間商品販売額　　　愛知県＞＞九州＋沖縄８県
年間商品販売額　　　名古屋市＞＞福岡市＋札幌市＋北九州市
地下鉄路線数　　　　名古屋市６路線＞＞福岡市３路線
上場企業数　　　　　愛知県２２０＞＞名古屋市１３７＞＞九州＋沖縄＋山口１３３＞＞福岡市５２
最高層　　　　　　　名古屋市２４７ｍ＞＞福岡市１４５ｍ
鉄道駅数　　　　　　名古屋市１６４駅＞＞福岡市７２駅
銀行数　　　　　　　名古屋市３２０＞＞福岡市２１１
昼夜人口比率　　　　名古屋市１１３.５％＞＞福岡市１１１．９％
百貨店売上　　　　　名古屋市３８９５億＞＞福岡市１９５１億
１００ｍ以上ビル　　名古屋市２１棟（１５０以上１１棟）＞＞福岡市８棟（１５０以上ナシ）
人口密度　　　　　　名古屋市6,930人/km2＞＞福岡市4,420人/km2
地下街面積　　　　　名古屋市約173,000平米＞＞九州＋四国＋中国地方136,000平米＞＞福岡市約80,000平米
ノーベル賞受賞者　　愛知出身４人＞＞名古屋出身３人＞＞福岡県出身０人
ノーベル賞大学別　　名古屋大学４人＞＞長崎大学１人＞＞九州大学０人
平均年収　　　　　　愛知県5,182,900円＞＞福岡県4,302,400円
最高地価（Ｈ２５）　名古屋駅前8,000,000円＞＞名古屋栄5,250,000円＞＞福岡天神3,400,000円＞＞博多駅前1,990,000円
飲食店数　　　　　　名古屋市22,866店＞＞福岡市11,321店
私鉄売り上げ規模　　名鉄６０３７億円＞＞西鉄３２７５億
鉄道利用客数　　　　名古屋駅 1,238,729 ＞＞金山駅（名古屋）404,279 ＞＞博多駅336,472 ＞＞天神駅287,578 ＞＞金山駅（福岡）2,447
政令指定都市指定　　名古屋1956年＞＞北九州市1963年＞＞福岡市1972年
日経平均225企業　　　愛知県９＞＞名古屋市５＝中国四国九州沖縄合計５＞＞福岡県３＞＞北九州市２＞＞福岡市１
東証一部企業　　　　愛知県９３＞＞名古屋市５５＞＞九州沖縄四国合計５３＞＞福岡県２５＞＞福岡市１８
電力会社売上規模　　中部電力２兆６４８９億＞＞東北電力１兆７０８７億＞＞九州電力１兆４８６０億
求人倍率　　　　　　愛知県1.53＞＞全国平均1.05＞＞福岡県0.92
最大企業売上規模　　愛知県２２兆６４１億（非インフラ）＞＞名古屋市６兆３０４３億（非インフラ）＞＞福岡市１兆４８６０億（インフラ）＞＞福岡市７７６３億（非インフラ最大、愛知企業の子会社）
製造品出荷額　　　　愛知県３４兆４３１３億＞＞九州＋沖縄合計約２７兆７０００億＞＞福岡県７兆７６７５億
第３次産業事業所　　愛知県268,410所＞＞福岡県195,837所

東京圏　3500万人　文化遺産の蓄積は中　人口密度は大　
大阪圏　1900万人　文化遺産の蓄積は大　人口密度は大
名古屋圏　900万人　文化遺産の蓄積小　人口密度は小
福岡県　　600万人　文化遺産の蓄積小　　人口密度は小

福岡と近いのが名古屋
お車ワールドの名古屋が大阪に楯突くなんて1000兆年早いわ

おい名古屋。
おまえらは、トヨタのおこぼれ都市な限り、DQN扱いなんだよ。
大阪に噛みついてるみたいだが、次元が違うんだわ。

パチンコで勝ったら風俗へ行って、休日は愛車の洗車でもしてろ。
それが、名古屋クオリティーだろ。

つ言えるのは東京や大阪に比べて名古屋は車社会の田舎であるってことだな

通勤通学手段における鉄道の利用率が
東京圏は５０％大阪圏は４０％なのに対して名古屋圏は２０％
http://www.nui.or.jp/machidukuri_info/databook/2-2-2.pdf
これは全国的に見ても平均以上に車に依存してるわけ

自家用車の保有率が特別高いわけでもない名古屋がこれだけクルマ依存なのは鉄道インフラのショボさを物語っている

>10
ブルネル賞（新幹線）

ＪＲ西日本（500系・N7007-7000）2車両＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ＪＲ九州,東日本1車両
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ＪＲ東海（ゼロ）
新幹線収入込（在来線収入) 収入に占める在来線比率

ＪＲ東日本 1,609,147(1,428,116 )　88.7％　
ＪＲ西日本 **728,003(**512,890 )　70.4％
ＪＲ東海** 1,098,147(**187,442 )　17.1％→→→なにこれ？wwwwwww

東海など地元名古屋の売り上げなどほとんどありませんｗ
在来線だったらもうＪＲ九州に抜かれている可能性大ですね

>14
ですねｗ
だって輸送力もこんなに違うし

日中の輸送力

・福北ゆたか線（博多〜篠栗）　3両×2＋2両×3 12両
・関西本線（名古屋〜桑名） 　4両×1＋2両×3　10両ｗｗｗｗｗｗ

名古屋の郊外を行くＪＲが福岡の山奥に輸送力で負けているわけだしね
本当に新幹線を取り除いたらＪＲ九州以下なのは目に見えている

ＪＲの自殺者数

ＪＲ東海＞＞＞＞ＪＲ東日本＞＞越えられない壁＞＞＞＞＞＞＞ＪＲ西日本＞＞＞＞＞＞＞＞＞ＪＲ九州

検索数

「JR東海　 自殺」　約1,070,000件＞＞＞＞「JR東日本 自殺」　約779,000件 ＞＞＞＞＞＞ 「JR西日本 自殺」　約467,000件＞＞＞ 「JR九州　 自殺」　約303,000件

ＪＲの体質も完全に西高東低です

JR東海の元社員が語る「入社時にピラミッドに組み込まれ“ロボット人間”が好まれる会社」
http://www.mynewsjapan.com/reports/1954
>新幹線に飛び込み自殺した社員もいるほどで、精神的に追い込まれる人も目立ちます。正しい姿を伝えて、向いていない人には、違う道を歩んでもらいたいんです」。

社員の人命より株価優先と言うとんでもない企業体質だね

ブルネル賞ｗｗｗｗｗｗｗ

およそ察しが付く、結論からいえば賞を金で買って宣伝材料とするいわば広告料
である、これは費用対宣伝効果の国際ビジネスで、申請しない限りその審査対象
とならないのはむろんのこと、申請にカネ、受賞にカネ、宣伝効果の高い最高位賞が
一番値段が高い、優勝したら報奨金をもらえるのではなく逆なのである。

ＪＲ東海はこうした宣伝戦略には消極的で、なんでもかんでも申請して宣伝効果を
期待している西とは考え方が違うってだけ。

東海は質実剛健、一見地味なデザインである、例えば313系、旧東海153系の伝統を
引き継ぎつつ新幹線技術を取り入れた高性能車両である、223系との外見比較では
223だという意見もあるが、ｾﾐｱｸﾃｨﾌﾞｻｽ､車体間ﾖｰﾀﾞﾝﾊﾟｰ等装備の313のほうが高性能
高級である。

それとおまけだが食品業界にもこれと似た性格の賞がある「モンドセレクション」
である、高位の賞が金賞、最近日本酒にこの表示を見受けるが、これなどもう申請すれば
受賞というレベル、以前受賞企業の関係者に話を聞いたことがある、
「一回の受賞でカネかかりすぎ、今後出品するつもりはない」だった。

今日のNG推奨ID:qK6teImg

毎日毎日、同じコピペの繰り返しなので
わざわざ読む価値は全くありません。

桑名、四日市、津方面　ＪＲと近鉄の併走路線で近鉄におまかせ状態

それでも運賃収入は関西線＞＞福喜多ゆたか線、だめじゃん福岡

まあ世界に称賛されない東海がほざいても全く説得力ないよ
宣伝戦略ではなくて他のJRに賞賛される実力があるだけ

じ宣伝効果以前にマスコミ業界に莫大な金を払って自分達の都合の悪い事実をかくしてもらってる事実は？
それならJR東海は経済誌やテレビcmやめたらどうですか？

逆にJR西日本は広告宣伝を大きく減らし安全対策を徹底的。
その事やマスコミや権力者の都合悪いから苛めの如く叩かれるが
それに耐えて500系やみずほさくらとマスコミのネガキャンが
通用しないほど世界から好かれてるだろ

マスコミに守ってもらう会社がマスコミに潰しにかかられている会社より
評判が圧倒的に悪いことは検索結果が示してるのですね

それだけJR西日本の信頼は本物だと言うことになる

>>20
不具忌田貧困線

＞20
関西の私鉄に競合で惨敗してるのが原因でだめじゃんかよ
じゃあ収入が下と言うソース出してくださいね

>>21
昨日の株価終値
JR東海14,790＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞JR東日本8,108＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞JR西日本4,525 JR九州は非上場

昨日の時価総額
JR東日本3,202,660百万円（22位）＞JR東海3,046,740百万円（23位）＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞JR西日本876,651百万円（101位以下）

列車事故乗客死者数
JR西日本約150名（信楽鉄道事故・福知山線脱線事故）＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞東日本5名（羽越本線脱線事故）＞東海1名（新幹線三島駅客引きずり事故）


お前と違って、世間一般ではJR西日本は「経営不振の殺人企業」との評価が一般
株価・時価総額のどちらから見ても西日本の企業価値は東海の3分の1以下。

>>23
新大阪駅基準に考えれば
大阪本社の鉄道会社が名古屋本社の鉄道会社に大差で完敗してるんだが
たこやき君は自分に不都合な事実は華麗にスルー？

>>21
ブルネルの実態が露呈したのにかかわらず、また連呼しちゃうの？

残念ながら東海道新幹線にたよって株価を上げているね
JR九州は一部上場も見えてきたようだね

お前のように都合の良いところしか持ち出せないのについては？
確かにJR東海が在来セ線で九州に迫るほどショボいことはスルーだよね

世間一般でそう思われても検索結果が示すように西日本の方が
東海より信頼されてることが証明されてるね

で、リニアを賞美するがそれが世界最悪の環境破壊で静岡県も猛烈に反対
環境省も認めないのにどうして着工するの？

エコパーク登録地域の環境破壊、リニアのために原発増設

この事実がばれたら世間どころか確実に東電のように
世界最悪の企業としてノミネートされます

世界に泥塗ることはやめて下さいね

>>23
■路線別運賃収入　単位１００万

関西線　6,054

篠栗線　2,558
筑豊線　1,818

出典　最新鉄道ﾋﾞｼﾞﾈｽ（洋泉社）

まあそれなら世界中に好かれて圧倒的に性能の良い500系のような
名車を作って下さいね

500系の性能に嫉妬してたのは分かりますが

ブルネル賞受賞できず、中国を敵にして更に全世界から相手にされない
リニアを誇り高ぶるのは笑えます

素直に中国と仲が良ければ中国は今頃リニア大国になってたものを
でも中国ですらリニアはボツになったらしいね
上海トランスピットが延伸しないから

会社別運賃収入　単位１００万円

ＪＲ東海　187,442（在来線のみ）

ＪＲ九州　116,856（新幹線含む）

九州の1.6倍なんだが。

>>31
ブルネルｗｗｗｗｗｗイラネ

ブルネルブルネルって連呼するのはそれしか無いから仕方ないさ。
互いの都市が持ってるカードの枚数が違い過ぎる。

>>34
福岡はリニア来ないから嫉妬狂ってるんでしょ
市バスに乗ってリニアの夢見たら２ちゃんしてそうｗ　かわいいじゃん

毎度毎度名古屋叩きというかJR東海叩きしてるやつ痛すぎww

>>35
大前提として東京・名古屋間のリニアが成功しない限り絶対に大阪や福岡には伸びないんだから、
リニア開通を夢見る福岡ッペは東京・名古屋間のリニアの成功を祈ることだな。
福岡からわざわざ乗りに来てもいいぞｗ

>>35
JR四国が0系新幹線型の気動車作ったみたいに、
西鉄がリニア型の路線バス出すんでない？
それとも地下鉄を「リニアモーター七隈線」と改名して
「福岡にもリニアはある！」とドヤ顔するｗ

支店経済都市福岡では欧米や東京大阪の店舗が出店しただけで、街の住民は大騒ぎｗ
しかし本店経済都市名古屋では逆に安易に外部資本を受け入れない堅実姿勢を見せる。
名古屋市は腐っても旧六大都市（政令市のオリジナルメンバー）の一つ。ただの地方都市ではない。
後発政令市の福岡ごときが名古屋に何を言っても所詮は「負け犬の遠吠え」にしかならない。

悔しかったら福岡市本社の上場企業（地域インフラや子会社・支店は除く）を一つでも挙げてみろ

名古屋の場合、
例えば名古屋本社のバッファローなんかは
高速通信できる無線LANルーターやモバイルルーター、
最新規格１１acに対応したアダプターなんかを開発している通信機器の大手メーカー

フジパンやパスコは菓子パン業界ではヤマザキパンに次いで2位と3位
アルペンはスポーツ用品販売日本最大手
カゴメは飲料、食品、調味料の大手総合メーカー
ブラザー工業はファックス、複合機においては北米でトップシェアを誇ってる
スズケンは医療品医薬品卸売りの会社で、売上高は1兆8945億円
ホーユーはヘアカラー製品でナンバーワンのシェア
河合塾は日本三大予備校の一つ
ヴィレッジヴァンガードは書籍以外にも幅広い雑貨を扱う複合書店
ゲオはレンタルビデオ業界ではTUTAYAと並ぶ存在。全国3600店のうち1200店を占める
日本碍子は碍子メーカーとして世界最大手。
リンナイはガス給油器メーカでは最大手。全体の40％のシェアを誇る。2番手は同じく名古屋本社のパロマ。

他にもジェイテック、森精機、ノリタケ、日本特殊陶業、ポッカ、日本車両
メナード化粧品、興和、大同特殊鋼、岡谷精機 など大手・優良企業が多くある。
名古屋市本社の企業はトヨタ関連しかない」と言ってる奴はただの情弱。

上場企業の数は東京23区大阪市に次いで3番目（135社）
http://www.rs-kumamoto.com/JK/


また、下記の名古屋市の2011年度の市内総生産の内訳見たら、
大部分が不動産や小売やサービス業、情報通信業となってる
いずれも製造関連の生産費を大きく上回ってる
だから別に名古屋市の経済はトヨタ関連に「おんぶにだっこ」という訳ではない。
愛知県や名古屋都市圏までの範囲なら、まぁ一理あるけど
http://www.city.nagoya.jp/shisei/category/67-5-3-12-0-0-0-0-0-0.html

工場が多いだけ、文化不毛　いじめ、陰湿犯罪
キチガイだらけの名古屋

★福岡が経験してきた偉大な記録集
・飲酒運転数全国 １位
・暴力団増率全国 １位
・拳銃押収数全国 １位
・〃発砲事件全国 １位
・郵便局強盗全国 １位
・犬猫殺処分全国 １位
・食品偽装数全国 １位
・放置自転車全国 １位
・部落同和数全国 １位
・生活保護率全国 １位
・自己破産率全国 ２位
・ひったくり件数全国 １位
・暴走族数(95族)全国 １位
・自動販売機破壊全国 １位
・自動車当て逃げ全国 １位
・自動車税未納付率全国 １位
・110番(福岡西署)通報数全国 １位
・強姦件数(10万人あたり)全国 １位
・１０歳〜１９歳の非行者率全国 １位
・未成年薬物検挙８年連続全国 １位
・最終学歴中卒率政令指定都市 １位

犯罪では福岡と大阪が２強だろうに・・・そんなことも知らないとか

>>8
（本山〜名駅8�q）
http://dl6.getuploader.com/g/758758/1/tower.png
http://dl6.getuploader.com/g/758758/4/DVC00162.jpg

（今池〜名駅5�q）
http://dl6.getuploader.com/g/758758/5/imaike.jpg

＞34
Toica普及しなさすぎ
四日市以南や飯田線、はおろか、東海道本線でも未整備区間あり
ICカードはかなり遅れてますね

＞37
リニアで東海が倒産しないとようにね

＞41
全国一の犯罪は東京だろ

＞38
名古屋にリニア地下鉄はないね
リニモは経営破綻寸前

だめじゃんかよ名古屋は

>>43
ICカードで思い出したけど、福岡じゃJR九州、西鉄、市交通局がそれぞれICカード出すって、たかが三社しかないのにどんだけ自己中なんだよｗｗｗ
東京も大阪もJR以外の私鉄・公共交通は共通のICカード
名古屋ですら名鉄と名古屋市交通局は共通のmanaca出してるのにｗ

>>46
リニモ知らん場外ホームラン級大馬鹿発見ｗｗｗ
リニモのほうが浮上式で本物のリニアモーターカー
七隈や大江戸線、大阪二線はまがい物のリニア

確かに関東関西に比べれば全然普及してないし、
九州よりも地下鉄私鉄ICカードの導入が遅れてるのは事実

ただ下記の国土交通省のICカードの発行枚数のデータ見ると、
中部圏＞九州圏なんだよな・・・



鉄道ICカード発行枚数累計
【H25.3末現在】

中部圏（TOICAエリア）1,459,000枚
九州圏（SUGOAエリア） 891,800枚

中部圏（manacaエリア）　　　　　2,860,000枚
九州圏（nimoco＋はやかけん） 2,379,110枚

中部圏http://www.mlit.go.jp/common/001005787.pdf
九州圏http://www.mlit.go.jp/common/001005790.pdf

>>49
福岡ッペって自分で墓穴掘るのが趣味なのでは？ｗ
福岡は確かにそこそこ都会だと思うし、それでおとなしくしとけばいいのに、
下手に名古屋を田舎呼ばわりするから、かえって「福岡は名古屋以下、すなわち田舎」ってことになってしまう。

>>31
>ブルネル賞受賞できず、中国を敵にして更に全世界から相手にされない
>リニアを誇り高ぶるのは笑えます

>素直に中国と仲が良ければ中国は今頃リニア大国になってたものを
>でも中国ですらリニアはボツになったらしいね
>上海トランスピットが延伸しないから

在日工作員おつ
「中国を敵にして更に全世界から相手にされない」
「中国と仲が良ければ」「中国ですら」
ってなんだよｗｗｗｗｗｗｗｗ
中国と韓国を世界の中心と考えて
日本が世界から孤立って在日の常套手段じゃん
名古屋叩いてるの在日だろ

名古屋叩き＝在日

ってことは、おのずとどの地域から書き込まれているか
判ってしまいますね。

名古屋ドブスの産地ってのは、日本人の常識

名古屋なんてパチンコメーカーばかりで在日、帰化在日が多い

小峠、カバちゃん、IKKO

奇系ばっかだな福岡って

光裏、大久保、ゆきねえ、キンタロー

>>56
ゆきねえ以外は全員三河

そもそもなんでこんなスレばっか立てるかな？
名古屋に嫉妬しても仕方ないだろ大阪人は

事実を書いてるのに、なんでそれが嫉妬なんか？
名古屋人は頭おかしい。
嫌ならスルーすればいいだけだろ。ちょん名古屋人よｗｗ

名古屋くんは大阪との絶望的な差の前に常に発狂寸前だからね
大阪と名古屋は鉄道社会の都会、クルマ社会の田舎という明らかな質的差があるが
名古屋と福岡じゃ全国民的には違いがわからないレベルだからね

>>59
名古屋と福岡のスレで全く無関係な大阪の話を持ち出す阪国民は
スレタイの日本語読めない池沼か文盲か日本人でないかのどれかだろ。

>>60
スレタイ読めない非国民か精神異常者はさっさと去れよ。

東京圏　3500万人　文化遺産の蓄積は中　人口密度は大　
大阪圏　1900万人　文化遺産の蓄積は大　人口密度は大
名古屋圏　900万人　文化遺産の蓄積小　人口密度は小
福岡県　　600万人　文化遺産の蓄積小　　人口密度は中

福岡と近いのが名古屋
お車ワールドの名古屋が大阪に楯突くなんて1000兆年早いわ

>>63
残念ながら東京と大阪の間には簡単に超えられないほどの大差がつき、
現在でも拡大中
それに比べたら大阪・名古屋・福岡の差は微々たるものである
終了

名古屋人って地元に閉じこもっているから全国的には
まだ知られてないが、かなりのキチガイだらけ
暴力陰湿いじめの支配する無法地帯

名古屋人、本当に腹黒い。 結婚して、名古屋にきましたが、
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14116757924

内村鑑三
名古屋人のごとき、ほとんどこの絶望の淵に瀕するなり

この後、延々と阪国民の泣き言が続きます
↓

低学歴の名古屋工場労働者は　内村鑑三もしらないのか？
ｗｗ

頭のおかしいい糞名小屋人の実態を書くことは社会的正義だからな。

【名古屋】元店員をハンマーで殴り殺害、畑に遺棄…漫画喫茶の元経営者夫婦を逮捕
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1375793038/

名古屋のビルは古いデザインのダサイビルばかり
だから昭和の街並みに見えてしまう

名古屋ドケチビル

>>73
ID:6dLYr5Q7
11回に小分けして
頭悪いから一つにまとめて書けないの？

基地外で頭がおかしくて
暴力的で陰湿なのはあんたの方でしょｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
どこ出身なんだろうね
どうせ朝鮮半島でしょ

>>74
陰湿な名古屋人だな
なんで掲示板に書くのに、お前の言うとおりにしないといけないんだ？
名古屋人ってキチガイで頭おかしいから、掲示板まで自分のものと
思っているんだな
やっぱり、名古屋人ってキチガイだな

「名古屋人」「頭おかしい」は検索ランク上位だからな
日本人の常識

名古屋人って 意地の悪い人が 比較的多くないですか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1413758924

名古屋って性格が悪い人多すぎですよね

店員に因縁つけてる人多すぎ

駅員に文句言ってる人多すぎ
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10100502025;_ylt=A7YWPRzArb9TLRYAWfAN.vN7?fr=rcmd_chie_detail

名古屋人でも親切な人がいると言われますが、
それは、他の地方から名古屋に移り住んできた人です。

名古屋で生まれ、名古屋で育った人は酷いものです。

名古屋人は外に出ることが少なく、東京、大阪は外国のようなもので
自分たちは、大都会名古屋に生まれ育ったエリートだと、子供のころから
刷り込まれています。
気軽に話しかければ、無視か命令口調。
初めて会う人でも、「オイ」「コラ」「ア？」口調で話すこと
も多いです。
可哀そうなのは転勤族で、名古屋人の中に１人他所者が入って
行こうものならば、たちまち集団いじめに合います。
何処からやってきたのか分からない馬の骨、ダメな奴という
レッテルを自動的に貼られます。
一度貼られたレッテルは簡単にはがれるものではなく、
一人対大勢なので、対抗手段はありません。
名古屋だけは二度と行きたくないと言っている人が多いのは
そのせいです。

名古屋の人は韓国人と似通っています。
すぐに怒鳴ったり、切れたりします。

相手を説得する
思いやり、親切、優しさ、という言葉はありません
怒鳴ったほうが勝ちなのです。

>>79
>名古屋ドブスの産地ってのは、日本人の常識
これ、紛れもないお前が書いてるよな？
こんな暴言を吐くお前のどこに親切心や思いやりがあるんだよ？
恥を知れ人でなし。

>>80
はあ？

お前、名古屋から出たことない田舎者か？
日本では名古屋は三大ブスの産地で有名

全国放送でも言っている

名古屋日本三大ブス
http://www.youtube.com/watch?v=Zujj05nl-9o

ID:6dLYr5Q7

ここは名古屋と福岡のスレだからな。
福岡人がこういう書き込みをしてると思うやつが多数いるだろう。真偽はわからんが。
こいつのせいで福岡の評判が悪くなる。
まともな福岡人が可愛そうだ

たかだか１つの都市をここまで毛嫌いして毎日粘着して貶し続けるってスゴいこと。
実生活で何があったのか気になるわぁ。

>>80
こいつID:6dLYr5Q7みたいな異常者が知恵袋や2chなどのネットで騒いで
名古屋や他の都市の評判下げてるんだろうな

陰で日本の評判下げるのに必死
やってること本当に朝鮮人じゃん
urlの知恵袋の回答見ても普通の日本人の回答はすげー優しいんだよ
これが民度の差

名古屋人は頭がおかしいという事実を書いているだけさ
危険なキﾁｶﾞｲ名古屋人から身を守る社会のために書いている

いくらあおっても、こっちは、社会正義のために書いているから
なんの効果もないぞ

名古屋の電車の中での、不快な思いや、
道路を歩いている歩行者に幅寄せするキチガイ名古屋人
観光地でも、横は入りする名古屋人

キチガイ名古屋人撲滅は社会的正義

>>81
お前が信用するその番組で、40年後に愛知が大阪を超えて日本第二の都市になると言ってたよ。
福岡が名古屋を追い抜く日は来そうもないね。

>>86
頭悪いなあ
なんで番組全部を肯定したことになるんだ？
名古屋は3大ブスと全国的に言われているというソースだろ
で、間違ったこと書いて、お前は謝罪しないんだろ

やっぱ、お前はキチガイ名古屋人
謝らない名古屋人って本当だな

自分が間違っても、相手が悪いという名古屋人をお前が証明したな
ばーか

>>86
とりあえずこいつは日本人ではない

福岡がかわいそうだわ

>>87
残念だけど俺は名古屋人じゃないでーす。
ばーか。

>>88
陰湿な名古屋人らしいなあ
自作自演かしらんが、そういう汚いキチガイぽいのが
リアル名古屋人ｗｗ

掲示板でも性格の悪い名古屋人ってわかるなあｗｗ

マジレスすると
美人、ブスの割合はどこも一緒

美人の産地と言われる地方は、その地域のイメージを考えてブスを映さず敢えて美人しか映さない
たぶん、ブス映すな、じゃないと撮影許可出さない、と圧力かけられた経験があるのでは？
そう、昔から美人の産地と言われる地方は、見栄っ張りなのです
秋田は見栄っ張りじゃないと思うけど、京都、博多は…

現実は↓のようなデータがあって、これを無視してしゃべるのは精神病そのものでしょう
調べて分かった「新・美人の三大産地」はここだ！
http://news.livedoor.com/article/detail/6897618/

ここに限らず都市計画スレはなりすましが多い

名古屋人になりすまして大阪を叩く東京人
福岡人になりすまして名古屋を叩く大阪人　等

名古屋人（福岡人）がそんなこと言わないだろ
と思う場面によく出くわすので注意が必要

社会正義の為に書いている

↑声出して笑ってしまったｗ
社会正義の為に特定の僅かな住人しかいないスレで毎日のように１都市に粘着するんですね。
ずいぶん狭い社会ですが、お努めご苦労様ですｗｗ

名古屋というキチガイ集団にいれば、自分たちが異常者だということも
わからないらしいなあ。

外から見れば、名古屋は精神異常者ばかり。朝鮮人みたい。

>>94
おまえは確実に在日だと思う

社　会　正　義　ｗ　ｗ　ｗ

ダメだ笑いが止まらん、どうしてくれる

名古屋が嫌なら関わらなきゃいい
こんなスレ覗かなきゃいい

それができないのは精神異常者かもね
そんな人いないと思うけど

そんなに言うなら、福岡出身の美人な有名人挙げてよ

いいじゃん。不細工でも。
つり目エラ顔の大阪人＆尼崎ヒトモドキよりはマシなんだから

>>96
社会正義を笑う人間は、社会正義のない世界に住んでいるんだよ。
社会正義の意味わかってないだろ。
社会正義のためとは、お前のような幼稚な煽りなど全く気にしないということさ。

他人や社会のために、行動することないドケチ名古屋人にはわからないだろうがな。

東北出身のスケーターは被災地の人のためにスケートして、優勝した。
社会のためという心がないスケーターがどうなったかは、わかっているだろう。

名古屋人と検索すると
「名古屋人から身を守る」とでてくる

日本人は凶暴で陰険で陰湿キチガイ名古屋人から被害を受けているということ
この事実を広めることは、社会正義だよ。

>>100
22レスもしておいて全く気にしないｗｗ　あほ？

とりあえず、女子アナ、セントフォース限定で比較したらどうなる？

愛知出身セントフォース
http://misatonagano.blog46.fc2.com/
愛知出身セントフォース
http://ameblo.jp/teradachihiro/
名古屋出身アナ
http://www.tv-asahi.co.jp/announcer/personal/women/ichikawa/index.html
名古屋出身フリーアナ
http://ameblo.jp/yoshida-kei/
愛知出身アナ
http://www.tv-asahi.co.jp/announcer/personal/women/hayashi/index.html
愛知出身アナ
http://www2.nhk.or.jp/a-room/search/detail.cgi?id=253
愛知出身アナ
http://www.ntv.co.jp/jinji/debut/goto.html
愛知出身アナ
http://geinou108.com/1527.html
愛知出身フリーアナ
http://horipro.co.jp/talent/hap043/

自慢できるアナはこの9人かな


さて、福岡は生野以外に自慢できるアナはいるのかな？

今日も歩道を歩くと名古屋人がぶつかってきた。
こっちはまっすぐ歩いてるのに、むこうが斜めに歩いてきて接触。
広い歩道でわざわざ斜めに歩いて人にぶつかるとか、アホすぎ。

>>100

みんなお前のことが可哀想で仕方がないんだよ

>>104
韓国人特有の捏造？　ってゆーか、ぶつかってきた人に出身地聞いたの？なんか色々すげーなｗ

>>105
いやーその性格の悪い書き込み名古屋人の陰湿な性格がでていいね
リアル名古屋人ｗｗ

お前のレスは永遠に残るから未来の人間にも、お前の性格の悪さはわかると思うよ。

>>106
愛知の田舎者かよ　名古屋都心も行ったことないんだろ
名古屋都心では、名古屋人がぶつかってくるって
全国的に有名

>>107
性格の悪さはおまえが一番だと思う

名古屋の人って歩き方がかわってませんか？
以前名古屋へ旅行に行った事があるのですが、道を歩いてて
奇妙な事に気が付きました。

前から歩いてくる人が自分に向かってくるんです。
というか、ぶつかろうとしてる？
自転車も人も。

普通は前から人が歩いてくるときはぶつからないようにお互い
進行方向を微妙にそれますよね？

名古屋の人はそれた方向へ付いてきたり、狭い通路で私が避けても
相手は中心から動かずに直進してきました。
そのため、肩がぶつかってしまい、舌打ちをされました。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1072469065

これだけネットに名古屋人について書いていることを、一人で書いたと思うか？
相当数の人間が名古屋人を不快に思っているという事実を名古屋人は知るべき。

>>110
被害妄想、その質問のベストアンサー見てみよう

>>110

なんでそこまで熱心なんだ。

名古屋人は精神異常者ばかり、すこしでも車間空けているとウィンカーなしで
割り込み、で、パッシングでもしようものなら、逆きれで殺されそうになる。

キチガイだらけの名古屋。

名古屋人の理論って、高速でも車間を5mくらいにつめて
割り込みされないようにしないのが悪いってことになるらしいなあ

マジ、名古屋人は害悪　異常者

名古屋人は人殺しのような 車の運転をしてきて危険です。 歩いている 名古屋人はぶつかるように歩いてくる。 まさにキチガイの住まう土

俺も大阪が最悪だと思ってたけど名古屋人に会って考えが変わった 名古屋人 は ...... ひょっとしたらわざとぶつかっていているのかもしれないね、当たり屋みたいにｗｗ

自分でコメしてることすら気づかないほどの
精神異常者はここにはいないよね？

自分がコメしてることすら気づかない
精神異常者はここにはいないよね

知恵袋とかでも名古屋叩いてるやついるけど
ID:6dLYr5Q7
こいつがアカ何十個も作って一人で自作自演してるんだなきっと
んで自分で投稿したやつをここで紹介すると。
手のこんだことしてるね~

>>116
いやーその性格の悪い書き込み名古屋人の陰湿な性格がでていいね
リアル名古屋人ｗｗ

お前のレスは永遠に残るから未来の人間にも、お前の性格の悪さはわかると思うよ

>>119
性格の悪さはおまえが一番だと思う

>>118
いやー性格の悪い名古屋人らしい発想だな
なんでも自分は悪くない、全部相手が悪いという名古屋発想

自作自演って証拠もないのに、相手に濡れ衣かけて、誹謗する
名古屋人て、キチガイ、頭おかしいって自分で証明しているなあ

>>120
はあ？どこが性格悪いんだ？
精神障害者だらけのキチガイ名古屋人の事実を書いただけだろ

>>121
証拠もないのにwww
証拠もないのに俺を名古屋人と決めつけるお前は許されるんだなw
さっきも言ったが名古屋人じゃねーから。
何回も同じコピペを繰り返すやつは 同じこと何回も言われなきゃわからないお馬鹿さんってのは本当だったんだなww

>>121
IPで証明できるかも

＞こいつがアカ何十個も作って一人で自作自演してるんだなきっと
証拠は？
証拠なしで相手を誹謗するとは、謝罪すべきだろ

名古屋人でもないなら、なんで名古屋の擁護するのか？

>>125
まず君から謝罪したらどう？

>>124
はあ？名古屋人って「かも」って相手を誹謗するのか？
それが名古屋人？

で、D:RZVY3s2W　名古屋人でないというなら、なに人だ？

>>125
きっとそうなんじゃないか？と予想して言っただけ。違うなら違うよ~。って言えば済む話だよ。

別に名古屋の擁護なんかしてないよ。
お前がおかしいからおかしいって言ってるだけ。そんくらい気付けな。

>>127
俺、誹謗してないじゃんｗ

名古屋人って、気に食わないと、勝手に悪いうわさ作って
相手を誹謗するって言うけど、本当だな。

陰湿で汚い名古屋屑を掲示板でもリアルで見たなあ

名古屋人って集団精神異常者だらけ。キチガイ集団。

>>130
もうそのへんで止めときな

これにて終了

>>128
名古屋じゃ、「そうかも」で適当に他人のうわさをするんだ
で、それが間違ったとしても、相手が否定しないのが悪いと
相手のせいにする。

名古屋人の性格の悪さがでたいいレスだな。リアル陰湿名古屋人ｗｗ

まさに、陰湿な名古屋人が集まって来たなあ

他人の陰口をつくり、それを広めて、相手を窮地に追いやる
で、反論されても、「本人が否定しないのが悪い」と相手が悪いことにする。

陰湿な名古屋人の手口だな。

>>133
だから名古屋じゃねーって言ってるのにwww
お前アホすぎww

ID:6dLYr5Q7

>53 >54 >56 >59 >65 >66 >67 >69 >70 >71 >73 >75 >76 >77 >78 >79 >81 >85 >87 >90
>94 >100 >101 >104 >107 >108 >110 >113 >114 >115 >119 >121 >122 >125 >127

すげーｗｗｗ
他スレにも投げてるからそっちも足すと一体？

それにしても花の金曜日、午後1時頃から夜まで7時間
なんでここまで情熱燃やせるの？

やっぱ精神病院に入院することを強く推奨する

掲示板でも腐っている陰湿な名古屋人
キチガイだらけの名古屋人

もっと書いて、その陰湿な手口を書けよ

このスレは数百年後もネット上に、残るから

未来の人が名古屋人の陰湿さ、陰湿な手口を知るいい機会になる。、

>>135
>>136
おまえらも止めとけ

>>135
はあ？名古屋流なら、どこの人間が書かない
お前が悪い。

>>136
名古屋人の陰湿さを暴露する社会正義のためだから
レス収集してもなんの効果もないぞ

>>134

まるで独演会だな。お前には負けた

まだまだやってくれ
期待は裏切るな
相手がテンション下げても
お前はこれまでと同じ調子でやるんだぞ

楽しませてもらうわ
頑張れよ！！

陰湿な名古屋人って掲示板で気に食わないとすぐ
「精神病院行け」って書くんだ

反論があれば正々堂々かけばいいのに

反論できないとすぐに、相手のレスを数えて、「精神病院行け」と
誹謗する。陰湿な名古屋人らしいなあ。

ちょっと目を離してる間にすごい書き込み！！

社会正義君のこと、ヒーローって呼んでいい？ｗｗ

名古屋人って、陰湿で悪質なヤツが多くないか？名古屋って。要らないだろ。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14103550439
自作自演ではないぞ、世の中の多くの人間が名古屋人は陰湿と思っているという
事実を名古屋人は知るべき。

なぜ名古屋人は、陰湿でモラルが低く気持ち悪いのでしょうか？
交通マナーは最悪
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10118220305
これも別の人の意見。名古屋人は日本人から嫌われている事実を知るべき。

愛知県に引っ越してきて3年目になります。
最初は愛知県人を擁護していました。しかし、長年いるとよく分かって
きました(笑)愛知県人の特徴が。
愛知県在住で、他県出身の人と話す機会があるとみんながみんな同意見
で逆にこっちがビックリ！！
みんなが思っている事が一緒という事は間違いないのでしょう(笑)
愛知県人の方、自分がどういう人間に見られていいるか昔からご存知
ですよね？他県人からどうみられているのかも気になっているみたい
だし。
どう見られているか気にするくらいなら、私の地域は少しおかしいんだ
と言うことを理解し、直す努力した方がよいと思います。

1：見栄っ張り　人のことをどーのこーのいうのは大好きだが自分が何かを
言われると腹が立ち、ムキになる。いい大人が子供と一緒か！？
2：車の運転が荒い。国道で飛ばすのならまだわかるが、裏道でアクセ
ル踏み込むのはやめて欲しい。クラクションも異様にならすよね。
ハンドル握ると人格変わる人多いです。男女共に
3：ドケチな人が圧倒的に多い
5：陰口大好き。女は群れるの大好き。とにかく一人では何もできないし、くだらなさすぎるが、本人達は群れる人がいない人は可哀想〜と思っている頭の持ち主。
一度頭の検査をオススメしたい(笑)。
http://oshiete.goo.ne.jp/qa/7685889.html

自分は様々な都道府県に転校させられました。中でも名古屋が一番ひどか
ったと思います。まず名古屋走という言葉があるようにとても運転マナー
が悪い。祖母が近くに住んでいましたが何回か引かれかけたといっていま
したし母も言っています。家は大したことないのにベンツやBMWなどで家
と車の不釣り合いさが半端ないことを名古屋の人には理解してほしい。
これからも分かるように見えはりです。東京や大阪と比べたとき商業などで
は劣ります。名古屋駅周りにビルが3本建ってるくらいです。にも関わらず
彼らは都会人意識が高く大阪や東京を見下し京都などは眼中にもないかもしれま
せん。商業競争などにおいては。また自分が住んでいた他県のK市を薄っぺ
らい市だとも言っていて許せませんでした。田舎です名古屋は。名古屋駅か
ら東山線や桜通線などで少し離れると。かといって、名古屋城？ぐらいしか
見るととこがないと思います。京都のように観光できる部分がないと思いま
す。さらに地元意識が高く他県の人間を見下したりしています。友人は普通
にできましたが自慢話ばかりで中学2年でROLEXの時計をつけたりしていまし
た。とにかく居心地が悪く早く転校したかったものです。同時期に関西から
の転校生が何人かいましたが彼らも名古屋が嫌いと言っていて戻りたいと
いっていました。自分もそのうちのひとりでした。先日久々に名古屋の栄
という中心地に行きましたがそこで赤の低いオープンのスポーツカーに乗
った胸のボタンが開いたチャラチャラした男性が道路の真ん中で隣の車に対
して罵声を浴びせていました。周りの人々はみんな見ているのにかまわず怒
鳴り散らし
http://oshiete.goo.ne.jp/qa/7685889.html

はっきりと、嫌いです。
　　私に知る限り、この地区を知るこの地区以外の人（殆どいないが）で、
　　名古屋人が嫌いという人はほぼ100%で、あとはどうでもいい、だけ。
　　ただ、名古屋（愛知）も尾張地方とそれ以外は違うという方も（名古屋人の話）
　　いるが、共通点多いと思う。

理由：１．表立って自分の意見を言わないが裏で所謂陰口や噂話が絶
えない。
（巷で言う百姓根性；ただひたすら黙って上目使いに事が自分に都合
が良い方向に　　　　　　向くのをただただ待ち続ける）
２．モラルが低い（既にマナーという段階ではない）
　　　　　　　自分の関係者が見ている（分かってしまう）所では
　　　　　　　決して行儀の悪いことはしないが（逆に見栄を張るほど）が、
　　　　　　　関係者に分からないところでは何をするか分からない。
　　　　　　　ごく普通の主婦や年配者などでも信号無視など交通的モラルはない。
　　　　　　　街頭犯罪が非常に多い。危険な人間が多い。
　　　　　　　教育が強制一辺倒で、そのせいか強制（監視）を受けるところ以外では
　　　　　　　お行儀が極めて良い。
　　　　３．自分たちのどこが悪いのかという反省が全くない。
　　　　　　　全て批判する方が悪いと思っている。
　　　　４．図々しい。
　　　　　　　何でもやった者勝ちだと思っていて、遠慮がない。
　　　　５．一般的なルールは守らない。
　　　　　　　４．に関係するが、少し中心地を外れると、駅やバス停などでは決して並ばない
　　　　　　　ばかりか平気で割り込む。
　　　　６．外の地区を知らない。　
　　　　　　　早い話、田舎者である。まるで村社会で大都市とは思えない。
　　　　７．ケチというレベルではなくセコい。
　　　　　　　大阪人などと比較すると、大阪人などはここはお金を出した方がいいという時は
　　　　　　　思い切って出してくるが、
　　　　　　　名古屋人は、何時如何なる時もお金は出さない。
　　　　　　　ひたすらお金を他人に出させることばかり考えている。
　　　　　　　多くの人に分かる場合は見栄を張るが、それは何時でもいう訳ではないようで、
　　　　　　　また自分のためや些細なことでも見栄にはお金をかけることはある。
　　　　　　　この辺は何れも他の地区の者にはその基準が理解できない。
　　　　８．異常なコンプレックス
　　　　　　　名古屋って、と切り出しただけで悪く言われていると思う。
　　　　　　　他の地区では自慢にならないようなことをひたすら言い続ける。
　　　　　　　方言などないと言いたいのか、市長は大げさとか、
　　　　　　　どういう意味かを尋ねても答えないばかりか他の地区の方言を指摘したがる。

私は隣の岐阜県出身で、今は旦那の家(旦那の両親は共に福井出身)がある
愛知県に嫁いで一年になります。
岐阜県は愛知県と変わらないと言われますが、私は愛知県の方に出身地を
聞かれ、岐阜出身ですと言ったら、田舎者と何度も言われた経験があります。
あと半分滋賀の血も入ってるので、余計に田舎者と見られたようです。
あとは岐阜や滋賀より無駄にせっかちな方が多いです。こんな経験は愛知
県来てからしかありません。
あと前の方がおっしゃってた愛知県の接客態度が悪いは正解です。
岐阜・滋賀・福井・京都・三重などの飲食店に夫婦して何度も行きますが、
そこまで悪い方はいませんでした。愛知県だけですよ、あそこまで悪いのは。
まず笑顔がない。言葉が足りない。ミスを認めない。など挙げたらキリがない
です。自分たちも田舎者って自覚もありません。それで岐阜や三重や滋賀や
京都や北陸の方を田舎者とバカにしてきます。一年経ちますが、未だに慣れ
ないです。

名古屋人の実態が全国的に知られると
かなり大変なことになりそう。

福岡人って東京や大阪が大都会ということは認めるが名古屋に関しては全く認めないのは
僻んでるからって言われるが、本当にそうだろうか？
僻んでいるとすれば一体何に対してなのか、高層ビルの多さ？街の広さ？

関東、関西、福岡に住んでる人は

名古屋を田舎だと思ってる

福岡→筑豊→炭鉱→製鉄→衰退→中卒→集団就職→名古屋

名古屋と福岡の関係はこれが基本。

私は隣の佐賀県出身で、今は旦那の家(旦那の両親は共に山口出身)がある
福岡県に嫁いで一年になります。
佐賀県は福岡県と変わらないと言われますが、私は福岡県の方に出身地を
聞かれ、佐賀出身ですと言ったら、田舎者と何度も言われた経験があります。
あと半分大分の血も入ってるので、余計に田舎者と見られたようです。
あとは佐賀や大分より無駄にせっかちな方が多いです。こんな経験は福岡
県来てからしかありません。
あと前の方がおっしゃってた福岡県の接客態度が悪いは正解です。
佐賀・大分・山口・熊本・長崎などの飲食店に夫婦して何度も行きますが、
そこまで悪い方はいませんでした。福岡県だけですよ、あそこまで悪いのは。
まず笑顔がない。言葉が足りない。ミスを認めない。など挙げたらキリがない
です。自分たちも田舎者って自覚もありません。それで佐賀や大分や山口や
熊本や中国の方を田舎者とバカにしてきます。一年経ちますが、未だに慣れ
ないです。

福岡人の実態が全国的に知られると
かなり大変なことになりそう。

はっきりと、嫌いです。
　　私に知る限り、この地区を知るこの地区以外の人（殆どいないが）で、
　　福岡人が嫌いという人はほぼ100%で、あとはどうでもいい、だけ。
　　ただ、同じ福岡（博多）でも北九州とは違うという方も（福岡人の話）
　　いるが、共通点多いと思う。

理由：１．表立って自分の意見を言わないが裏で所謂陰口や噂話が絶
えない。
（巷で言う百姓根性；ただひたすら黙って上目使いに事が自分に都合
が良い方向に　　　　　　向くのをただただ待ち続ける）
２．モラルが低い（既にマナーという段階ではない）
　　　　　　　自分の関係者が見ている（分かってしまう）所では
　　　　　　　決して行儀の悪いことはしないが（逆に見栄を張るほど）が、
　　　　　　　関係者に分からないところでは何をするか分からない。
　　　　　　　ごく普通の主婦や年配者などでも信号無視など交通的モラルはない。
　　　　　　　街頭犯罪が非常に多い。危険な人間が多い。
　　　　　　　教育が強制一辺倒で、そのせいか強制（監視）を受けるところ以外では
　　　　　　　お行儀が極めて良い。
　　　　３．自分たちのどこが悪いのかという反省が全くない。
　　　　　　　全て批判する方が悪いと思っている。
　　　　４．図々しい。
　　　　　　　何でもやった者勝ちだと思っていて、遠慮がない。
　　　　５．一般的なルールは守らない。
　　　　　　　４．に関係するが、少し中心地を外れると、駅やバス停などでは決して並ばない
　　　　　　　ばかりか平気で割り込む。
　　　　６．外の地区を知らない。　
　　　　　　　早い話、田舎者である。まるで村社会で大都市とは思えない。
　　　　７．ケチというレベルではなくセコい。
　　　　　　　大阪人などと比較すると、大阪人などはここはお金を出した方がいいという時は
　　　　　　　思い切って出してくるが、
　　　　　　　福岡人は、何時如何なる時もお金は出さない。
　　　　　　　ひたすらお金を他人に出させることばかり考えている。
　　　　　　　多くの人に分かる場合は見栄を張るが、それは何時でもいう訳ではないようで、
　　　　　　　また自分のためや些細なことでも見栄にはお金をかけることはある。
　　　　　　　この辺は何れも他の地区の者にはその基準が理解できない。
　　　　８．異常なコンプレックス
　　　　　　　福岡って、と切り出しただけで悪く言われていると思う。
　　　　　　　他の地区では自慢にならないようなことをひたすら言い続ける。
　　　　　　　方言などないと言いたいのか、市長は大げさとか、
　　　　　　　どういう意味かを尋ねても答えないばかりか他の地区の方言を指摘したがる。

名古屋駅３番線、４番線、かつて九州各地からハナ垂れ小僧とションベン娘が
集団就職で大量に降り立ったホームです。

その後東名阪のおこぼれで発展し、すこしばかり裕福になった福岡人が名古屋を
田舎もの呼ばわりするようになった、ムカツクぜ、フクオカンコク。

大阪人は頭がおかしい

名古屋人は頭が堅すぎる

だから大阪は破綻まっしぐら？なんだろ

たまたま転勤などで引越し、その地域でとけこめないとそこの地域人々を逆恨みし
全体がそうだと思いこもうとするだけ。そんな奴らが必死にネットに書き込みそれを
信じる者がいる。どこにでもキチガイいるし、いじめられる奴はどこ行ってもいじめられる。

>>160
昨日のID:6dLYr5Q7がまさにそれ。
絶対リアルで友達いないな

名古屋では、いじめる方より、いじめられる方が悪い。
割り込みする方が正しくて、割り込みされる方が悪い。
車が歩行者に幅寄せするのが正しくて、幅寄せされる歩行者が悪い。
歩行中、ぶつかる方が正しくて、ぶつかられる方が悪い。

自作自演する方が正しくて、自作自演される方が悪い。
名古屋人はこういうルールで生きているんだから
容赦なく名古屋人とわかれば、いじめさせてもらう。

大津では、いじめる方より、いじめられる方が悪い。

byつかまろ

埼玉では、いじめられる方より、いじめる方が悪いが、大津では、いじめる方より、いじめられる方が悪い。
埼玉の常識が大津で通用すると思うな！

byつかまろ

113 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/11(金) 19:54:19.33 ID:6dLYr5Q7
名古屋人は精神異常者ばかり、すこしでも車間空けているとウィンカーなしで
割り込み、で、パッシングでもしようものなら、逆きれで殺されそうになる。

キチガイだらけの名古屋。

名古屋人の理論って、高速でも車間を5mくらいにつめて
割り込みされないようにしないのが悪いってことになるらしいなあ

マジ、名古屋人は害悪　異常者

114 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/11(金) 19:57:03.24 ID:6dLYr5Q7
名古屋人は人殺しのような 車の運転をしてきて危険です。 歩いている 名古屋人はぶつかるように歩いてくる。 まさにキチガイの住まう土

115 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/11(金) 19:57:51.84 ID:6dLYr5Q7
俺も大阪が最悪だと思ってたけど名古屋人に会って考えが変わった 名古屋人 は ...... ひょっとしたらわざとぶつかっていているのかもしれないね、当たり屋みたいにｗｗ


名古屋でどんな辛いことがあったのか判らないけど、他人に指摘している事と
自分が言っている事の矛盾点を冷静に考えた方が良いかと。

こんな事に一生懸命になっても実にはならないよね。

名古屋人は名古屋の外にでると田舎者下品といじめの対象になっている。

「名古屋出身」と言っただけで、周囲の反応が変わる。名古屋人は「ケチ」
「派手」「性格が悪い」まで、実にさまざまなイメージを持たれているからだ。
http://www.excite.co.jp/News/woman_clm/20120615/Gowmagazine_00001673.html
事実は、日本人は名古屋人に対して「嫌悪感」を持っている。

名古屋のイメージが悪すぎワロタwwwwwwwwwww:ふぇー速
著者が他県に車の合宿免許を取得しにいったときのことだ。
「どこ出身？」という挨拶 がわりの話題のはずが、
「名古屋」と答えただけで「え、そうなんだ……」と、一瞬空気が
固まってしまった。それもそのはず。彼らは恐らく “名古屋人の
イメージ”は「陰湿、」「ケチ」「汚い下品」 ...だからだった。

名古屋人はいじめる方が正しいと思っているから
名古屋人とわかれば、いじめて、嫌がらせをすべき
それが名古屋ルールだから、名古屋人にあわせてあげないとね、
名古屋のおもてなし＝いじめ

都内でも名古屋人のブ男が5人くらいで集団で電車にのったりするが
短い足で大股広げて、座ってる

「みゃみゃ」ってるから、すぐに名古屋人とわかる

そういうとき都民は「また名古屋人かよ」と舌打ちするのが日常

名古屋人は田舎者だから電車の乗り方も知らない

名古屋の方、お気に障ったらすみません。
テレビで見たのですが、銀座に飲食店を何店舗も経営している
オーナーさんが、インタビューで「名古屋出身の女性は絶対に
雇わない。器量があまり良くないくせに、性格もきつい。名古屋出身
の女性はあまり評判が良くないから、よほど高い能力を持っていない
限り、極力採用を避けるという企業もたくさん知っている。」
というようなことをおっしゃっているのを聞きました・・・。

最近タクシーの運転手さんが「息子が名古屋の女性と結婚したいと
言い出した。私は名古屋の女性は性格が良くないような気がして、
うまく付き合っていけそうにない」と話しているのを聞いて、
名古屋の女性はそういうイメージなんだなぁと何となく思って
しまいました・・・。

10年くらい前、会社の会議が名古屋であり、１０人くらいでしたが、昼食を駅近くの大きな定食屋で食べました。混んでいたので、すぐできるだろう日替わりを注文しましたが、４０分経っても出てきませんでした。（私以外にも他の定食を頼んだ計４名）
時間がないので４人は食べずに出ました。
理由を聞けば、お客様が多くて、いつもこんな感じだとかで、謝罪もなし。
ふざけんなっ！て思ったのが、私の名古屋に対する印象のすべてです。
今、思い出しても腹が立つ！！

前の方に書かれていた名古屋の女性はキツイは結構当たってるかも。。
旦那が尾張出身ですが（名古屋市内で無いが電車で30分あればいけます）
姑は天然入ってますが、舅の兄弟の嫁さんたちはみんなキツイですよ。
一番下の義妹も相当キツいです。

名古屋女は本当に最悪です。
自分が嫌いな人の悪口をさんざん言っておきながら、その人から誕生日プレゼントをねだり、
頼んだものと違うと、また文句を始める。

福岡からたくさん名古屋に来ているじゃん。
お金ないのか

名古屋は金があるからね。

>>176
そういう金金ドケチって汚い名古屋人らしいね

自分は田舎者のくせに他都市民を馬鹿にするいやらしい名古屋人
>>176

多分、176は、なんのことかわかってないだろ
それが、いやらしいのは名古屋で普通だからな

ここで誹謗中傷してるやつって
浅田真央を叩いてるやつらと同じだろうな
韓国系でしょ

でも名古屋市内（以下、名古屋）な、イ名古屋の生活水準て相当高いと思うがな

福岡どころか佐賀以下な名古屋ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

【グルメ】「ミシュランガイド福岡･佐賀2014特別版」、三つ星に福岡から2店舗
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1404822571/l50

■日本の地域対立を煽るのは韓国朝鮮人の分断工作
あらゆる事で日本人同士の対立を煽り、日本人同士を喧嘩させるように仕向ける書き込みは外国人によるものです。騙されないように注意しましょう。
【日本人分断工作】
大阪、名古屋など日本の特定のある地域の蔑視（べっし）を煽り、日本人同士を互いに憎ませ、分断工作をする「○○（日本のある地域　以下同じ。）
彼らは外国籍であることを隠すため「韓国朝鮮や在日による工作活動に都合の悪い事実等の情報」から、 日本人の注意をそらすために、例えば、「東京と大阪」、「大阪と神戸」、
「東京と名古屋」をわざと喧嘩させるスレをたて、日本の地域対立を煽る工作を２ちゃんねるなどの匿名掲て工作します。

(書込例)
「また大阪か」「大阪民国」のように、大阪や関西蔑視を煽り（あおり）、 日本から、ある地域を孤立させることにより、
実は外国人（在日）による工作と思われないように目をそらせ、日本人同士で相争わせて「日本人の結束を妨害する」
ことを主な目的としています。
「また○○か」「○○人じゃしょうがない」のような書き込みは、ほとんどが日本人になりすます在日工作員
のによるものですので注意してください。
■「ネトウヨ(民団造語)」「トンキン(東京を揶揄するときに使用される)」という言葉は2chでよく見かけますが、あれこそが
まさしく在日韓国朝鮮工作員の日本人同士で憎しみ合うように煽る書き込みです。

>>179
ひょっとこ浅田真央も在日じゃねえかｗ

名古屋は土方工場労働者飯だからな

これが朝鮮人だ。

韓国人は、「優しい」と「弱い」の区別が出来ません。　また、「強い」と「悪い」と「正義」の区別も出来ないのです。　
韓国人と付き合うのはとても厄介です。　中国人も韓国人とは関わりたくありません。　
しかし、我慢して付き合わなくてはいけない状況です。

韓国人は「対等」と言う概念を知しりません。　韓国人社会は個人同士、どちらが優位な位置に居るか？　
それが、最重要な関心事です。　個人主義の中国人から見ても、異常性を感じる社会です。
このような社会で生きる韓国人は、他人に対する思いやりや慈愛の精神は皆無です。　
したがって、日本人が普遍的に持っている「平等感」や「対等」と言う気持ちや態度は、韓国人には敗者の
態度に見えてしまいます。
中国人は韓国人の軽薄な精神性をよく理解してますが、日本人は韓国人をあまり理解していません。
日本人は韓国人が「まともな人間」だと思い、対応しているから問題が発生するのです。

中国人から日本人に忠告します。

「韓国人は犬だと思って付き合いなさい」。　それが韓国人のためでもあります。　
謝ってはいけません。
筋の通らない理屈を言ったら、１００倍制裁をしなさい。
感謝の気持ちは、王が家来に褒美を与える様に接しなさい。
正論や理屈は意味がありません。強制と命令で動かしなさい。
裏切りにたいして、温情は絶対にいけません。
実行できない無理な命令を出して、出来ない事を責め続けなさい。

名古屋人には友人はいない。
使える人間かいじめる対象でしかない。

まあ普通のやつなら名古屋人よりここで名古屋を叩くのに必死になってるやつの方が頭がおかしいことはすぐにわかる。
俺は名古屋人じゃないが、そんな俺でも気分が悪くなるレベル。

どこの国の者か知らないがさすがに必死すぎだぞ。

馬鹿な名古屋人はいちいち反応してればいいが、まともな名古屋人は極力反応しないことだな。反応すると調子付くからな。

名古屋人じゃないのに名古屋擁護ばっかりｗｗ
陰湿なうそつき名古屋人らしいなあ。
だれでもわかる嘘をつくのが名古屋人。

名古屋市中川区の漫画喫茶で店員の女性が行方不明になっている
事件で、元店長が「死体を捨てた」と供述している事が判明しました。
女性が不明になる前、奇怪な行動を見せていた事も解ってきました。

>>189
そんな事件尼崎ではしょっちゅう起きてるだろ

>>190
殺人で立件せず
死体遺棄罪だけつーのは名古屋らしいね

都市計画板で名古屋の悪口しか言えない在日くん、寂しいと思わない？
少しは都市計画をまじめに考えないと福岡ヤバイよ

あ、大阪もヤバイかも

福岡全然知らねえから

福岡の有名企業と再開発ビルを教えてくれ

大阪でも福岡でもどこでもいいわ
最近どこのスレも在日ばっかりでつまらんわ

2年前とかは、まだ観光都市計画とか笹島超高層のスレも機能してたのに
どこ行っても同じ対立スレになってる

ほんとに在日多すぎ

名古屋は華やかな商業都市だからな
工業都市の神戸とは違うのだよ

全国百貨店　売上高速報 2014年05月　（単位＝千円）

名古屋　28,678,630

福岡　　14,950,107
神戸　　11,864,882
札幌　　11,259,598

とりあえず、福岡の都市計画を考えよう

例えば空港
2本目の滑走路の計画はいいけど、
あの狭い場所に2本目？　どうせクロースパラレルでしょ
ってゆーか、海上空港は諦めたの？

京都・神戸は工業都市だな


第三次産業の割合

大阪市　86.4%
名古屋　84.9%
横浜市　82.3%

〜商業都市の壁〜

京都市　79.7%
神戸市　79.2%
北九州　72.9%
川崎市　68.3%

平均　83.6%

>>196
東京　116,806,090
大阪　　64,918,333
名古屋　28,678,630
横浜　　27,488,562

横浜に抜かれそうなドケチ名小屋
しかも大阪の半分かよ

自称2000万人都市圏が226万人都市の倍しかないってアホでしょｗ
しかも360万人都市が226万人都市に負けてる時点でアホでしょｗ

人の流れを拡散させるクルマ社会の名古屋は都市ですらないけどね
ま、トヨタ様の機嫌を損ねない程度に頑張れや

名古屋は九州人から恨まれてる自覚ないだろ
自分たち地元民のことしか考えてない閉鎖的村社会だからな
たまたまトヨタがあったお陰で成金都市になれたクセにな

>>200
大阪は都市圏で、名古屋は市単独かよ
関西都市圏には神戸京都があるぞ
京都　17,839,455
大阪神戸京都　合計　94,622,670
名古屋　　　　　　　28,678,630
名古屋は関西圏の3分の1以下
横浜は東京に隣接しているから東京の数字に入っているしなあ
東横線直通だし
まあ田舎者名古屋人は横浜と東京の位置もしらんだろうがな

名古屋は都市ではなく、大きな田舎

東京や大阪の大都市のデパートは1日の来店客10〜30万人になる
これが都市

名古屋の田舎は、車で田んぼの中のモールいくくらいだからな
なんの発展もない

東京大阪→人の流れが活発、中心部に人が集まる都会
名古屋ちゃん→同じ場所にとどまる土人で構成された土地、クルマ社会の大きな田舎

九州出身というだけで田舎モンと差別される

お前ら名古屋人こそド田舎とも理解できずにな

名古屋ちゃんは土人だから出自主義なんだよ
都会的な能力主義とは無縁のムラ社会
大好きなお車に乗って土人どうしで固まってるの

名古屋ちゃんには見ず知らずの人が大勢行き交う都会に耐えらる精神がないの
だからいつまでもトヨタの家来でクルマ社会なの

嫉妬

全国百貨店　売上高速報 2014年05月　（単位＝千円）
東京　116,806,090
大阪　　64,918,333(大阪神戸京都　合計　94,622,670 )
名古屋　28,678,630

名古屋は3大都市から脱落

高島屋・伊勢丹・名鉄・丸栄が出来たら少しは変わるのではないか？

単体で十分だろう…

名古屋・岐阜・浜松・四日市・静岡・金沢とか入れたら少しまともになるだろ

名古屋ちゃんはお車に乗ってイオンでお買い物するからね

どこでもそうだろ

イオン好きなのは田舎ものだけだよ
名古屋ちゃんとか

それでええやん

何時間もかけずその辺に24時間イオンがあって、車でも自転車でもバスでも電車でも

栄に行きたけりゃ、めんどくさいしタクシーでいこ。

東京行きたけりゃボンボンくる新幹線、京都行きたけりゃドライブがてら車で、スノボーしたけりゃ

岐阜でも長野でも北海道でも好きなように

サーフィンしたけりゃ浜松静岡

その辺で公園もたくさんある

レクサスも買える

それ以上に何を求めるの？

名古屋は華やかな商業都市だからな
工業都市で車社会の神戸とは違うのだよ

全国百貨店　売上高速報 2014年05月　（単位＝千円）

名古屋　28,678,630

福岡　　14,950,107
神戸　　11,864,882
札幌　　11,259,598

それも名古屋のイオンはフォーエバー21とかイケアとか無駄

に入ってるよな

名古屋のイオンの駐車場行って見ろ

無駄にレクサス・アルファロメオ・レンジ・ベンツ転がってるからｗ

だからなに？
ミエで車、買って生活苦しくてイオンで安物買う
まずしい生活しか見えないけどね

>>216
お前、ここ2〜3年、東京行ったことないだろ

大阪だとどうだ？

東京まで行く気にならない、関西弁を話さないといけない、京都までは阪急

車だと渋滞　岐阜長野静岡まで行く気にならない、神戸に行っても

何もない

ナガシマ結構行く


名古屋は所得も高い、公園もたくさん、首都圏の人結構いる

リニアが来る、物価安い

何か問題あるか？

下手したら大阪より将来性ある

大阪の人口が減るのもわかるじゃん

都内に土地所有しているが、名古屋の方が断然住みやすい。
横浜と似ている気がする。
土地の値段見てみろ

大阪が関係ないスレで大阪を出してさらに叩くとはコレいかに

ID:c9eHL8k4
東京に行ったこともない田舎者
下品なドケチのくせに見栄っ張り
名古屋人の典型で笑えた

福岡なら空港まで5分
飛行機のれば簡単に羽田
名古屋なんて田舎からは、名駅すら遠いだろ

ID:c9eHL8k4
>都内に土地所有している
はあ？見えすぎた嘘だな。
東京に10年も行ってないんだろ
新幹線すら5年も乗っていないドケチ乞食名古屋人らしい嘘に笑えた

雇用者報酬
東京　　637万円
大阪　　518万円
神奈川　509万円
---500万円の壁---
奈良　　489万円
埼玉　　475万円
兵庫　　470万円
栃木　　469万円
京都　　468万円
北海道　464万円
千葉　　459万円
-----------------
愛知　　451万円←低賃金工場労働者の現実

栃木　北海道＞＞愛知

>222
将来性がないから国家戦略特区から外されているのですね
で、人口流入も景気悪いと福岡に負ける時があるよねｗ

リニアは環境アセスメントに引っ掛かり、開通してもダブルルートの食い合いで
ＪＲ東海倒産ほぼ100パーセント

リニアに期待するよりも、リニア失敗で東京名古屋共倒れの可能性、
東京直下・富士山噴火・東海地震で東海道寸断、さらに関東の放射能汚染
あまりにリスクが大きすぎるね

それよりも特区指定された福岡に挫かれることを心配しなくてはね

新幹線ができて50年、ずっと東京に近い名古屋はなんで大阪より下だったですか？
新幹線や飛行機にめったにのらない名古屋乞食に教えてやると
アクセス時間、乗り換え時間が必要、それをいれるとリニアはせいぜい15分20分
の短縮にしかならない。
新幹線自由席より1400円　往復2800円も高い。ドケチの名古屋人がリニアにのるはずもないｗｗ

羽田〜福岡　スカイのＡ330で安いと1万円だからなあ
名古屋〜東京よりも福岡の方がコストが安い
飯もうまいし、美人も多い
東京人の人気出張都市　福岡
名古屋は乞食もいきたがらないドケチの田舎

別に3時間半で渋谷までいけるよ
田舎だね名古屋

バス1500円とかあるよ。

レクサスの自動使えば新東名勝手に渋谷までいくよ〜

関越も出来ちゃったから日光も割と近いよね〜

>>234
首都高はどこで降りるんだ？

用賀

都内からだと日光は東北道だけどね
都内に土地ってのは嘘かよ
アホ乞食名古屋人

大阪もクソ近いし逆になぜ大いなる田舎名古屋を首都にしないのか不思議だね

新東名→圏央道→関越→北関東→東北な
クソ名古屋からだと
間違えたｗｗクソじゃねーなｗ
今高速もかなりはやいぞ

新東名だと品川・足立・三河・名古屋・小牧・京都
こいつらのキチ外運転なんとかしろよ
ひでーよな

>>237
はあ？用賀は名古屋方面からは降りれない
東京ＩＣで降りるんだろ

都内の土地勘ないなあ

乞食の嘘ってすぐにわかる
で、新幹線は最近のってないんだろ
この質問は無視か？

名古屋乞食は、軽で4人男ばかりで深夜に出発、東京に朝ついて
そのまま日帰り

名古屋の乞食旅行

東京も用賀も同じじゃん

新幹線はグリーンしか乗らねー
おしぼりいるだろ
車はレクサスしかしらねーな
軽乗ったことない

土地ってかマンション所有な
都内の奴ほとんど金ないやん。
ウソつくなや〜

>>239
都の経験がある両都市からは近すぎるのが逆に仇になっている
拠点性というものは都から離れていればいるほど生まれやすい

それはあるよな〜
これだけおいしい土地はないけどな
ジョホールに手を出したレゴが次名古屋に手出したのは、さすが
にギャンブル好きと思ったけどな。

ところでブラックストーングループってどうなんだ？

名古屋は仕事ある、って言ってるくせに転入が少ないんだな
むしろ東京へ転出が多い

Perfumeきたー

誤爆すまそ

借金して、車かった乞食自慢
キチガイ名古屋人らしいなあ

>>202
名古屋市と愛知県をごっちゃにしてる奴がいるな

名古屋市の場合、
例えば名古屋本社のバッファローなんかは
高速通信できる無線LANルーターやモバイルルーター、
最新規格１１acに対応したアダプターなんかを開発しているPC周辺機器の最大手メーカー

フジパンやパスコは菓子パン業界ではヤマザキパンに次いで2位と3位
アルペンはスポーツ用品販売日本最大手
カゴメは飲料、食品、調味料の大手総合メーカー
ブラザー工業はファックス、複合機においては北米でトップシェアを誇ってる
スズケンは医療品医薬品卸売りの会社で、売上高は1兆8945億円
ホーユーはヘアカラー製品でナンバーワンのシェア
河合塾は日本三大予備校の一つ
ヴィレッジヴァンガードは書籍以外にも幅広い雑貨を扱う複合書店
ゲオはレンタルビデオ業界ではTUTAYAと並ぶ存在。全国3600店のうち1200店を占める
日本碍子は碍子メーカーとして世界最大手。
リンナイはガス給油器メーカでは最大手。全体の40％のシェアを誇る。2番手は同じく名古屋本社のパロマ。

他にもジェイテック、森精機、ノリタケ、日本特殊陶業、ポッカ、日本車両
メナード化粧品、興和、大同特殊鋼、岡谷精機 など大手・優良企業が多くある。
名古屋市本社の企業はトヨタ関連しかない」と言ってる奴はただの情弱。

上場企業の数は東京23区大阪市に次いで3番目（135社）
http://www.rs-kumamoto.com/JK/


また、下記の名古屋市の2011年度の市内総生産の内訳見たら、
大部分が不動産や小売やサービス業、情報通信業となってる
いずれも製造関連の生産費を大きく上回ってる
だから別に名古屋市の経済はトヨタ関連に「おんぶにだっこ」という訳ではない。
愛知県や名古屋都市圏までの範囲なら、まぁ一理あるけど
http://www.city.nagoya.jp/shisei/category/67-5-3-12-0-0-0-0-0-0.html

そんなに東京に転出多いか？
そうも思えないが

せめてソース（根拠）くらい出して欲しいよな・・・
口で言うだけならそこら辺の小学生でもできる

年度末にガバッと東京へ転出する田舎

>>257
お前どこ出身？？
嘘つかずに教えて

このスレで名古屋を叩くのは福岡人しかいないはず

名古屋を叩くだけではでは名古屋が負けることはない
福岡が名古屋に勝たないとダメなんだ

福岡人なら正々堂々名古屋よりどこがどうすごいのかを

さあ言ってみろ

で、ブラックストーングループの近況どうだと思う？

とりあえず、福岡の都市計画を考えよう

例えば空港
2本目の滑走路の計画はいいけど、
あの狭い場所に2本目？　どうせクロースパラレルでしょ
ってゆーか、海上空港は諦めたの？

>>261
２本目滑走路が計画だけで実現性が全くない中部乙

>>262
じゃあ海上空港は諦めたわけね、可哀そうに

中部で2本目なんて必要ない。
無駄な事業はやめろ。

神戸京都は車社会田舎だからな

乗降客数

■名古屋市　２２７万人
名古屋駅　１１２万人
金山駅　４０万人
栄駅　２４万人

■京都市　１４７万人
京都駅　６３万人
四条駅　１７万人
山科駅　１０万人

■神戸市　１５３万人
三宮駅　５９万人
神戸駅　１６万人
元町駅　１１万人

■札幌市　１９４万人
札幌駅　３２万人　←　１９４万人都市玄関駅ｗ
大通駅　１５万人　←　１９４万人都市中心駅ｗｗ
新札幌駅　６万人　←　１９４万人都市副都心駅ｗｗｗ

東京圏　3500万人　文化遺産の蓄積は中　人口密度は大　
大阪圏　1900万人　文化遺産の蓄積は大　人口密度は大
名古屋圏　900万人　文化遺産の蓄積小　人口密度は小 　　　
福岡圏　　600万人　文化遺産の蓄積小　　人口密度は小 　　

名古屋は福岡とあんま変わらない感じ

東京　３５
大阪　１９
名古屋　９
福岡　　６
札幌　５

名古屋が福岡札幌と手を組んでなんとか大阪に構ってもらえるレベル

>>254
＞リンナイはガス給油器メーカでは最大手
給湯器だろ？

>265
で、福岡のローカル線に負ける名古屋の幹線

・福北ゆたか線　福岡〜篠栗　　2両×3本＋3両×2本　12両/h
・関西本線　　　名古屋〜桑名　2両×3本＋4両×2本　10両/h wwwwwwwwwwwwww

名鉄より西鉄の方が断然営業効率も良いし如何に名古屋が車社会かが分かりますね

>>269
ライバル並行路線が存在する関西線と
それが皆無の不具忌田極貧線を比較するのは全く無意味だと
なんど指摘されても執拗にコピペするたこ焼き狂人
池沼ぶり酷すぎるな。

>>269
政令指定都市唯一の非電化単線JR路線香椎線をもつ福岡市のド田舎ぶりは完全無視？
しかも乗客が少なすぎて駅すらできない信号所ってｗｗｗ

おい、狂人ID:6mJgpB5s大概にしろよ。
お前が阪国民ってことはバレバレなんだよ。
大阪がリニアに飛ばされたのがショックだからって
福岡まで巻き込んで名古屋sageしないでくれるかな？
ますます大阪の没落が明らかになるだけじゃん。

412 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2014/07/13(日) 09:11:32.32 ID:6mJgpB5s
>408
あべのハルカス成功で過去最高の売上を出してもひたすらネガキャンにするマスコミｗ
グランフロントも成功している兆しありますし、東京マスコミの大阪罵倒は本当に必死ですね
413 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2014/07/13(日) 09:14:20.70 ID:6mJgpB5s
ハルカスの心配は良いからスカイツリーが不振なことを心配しろよｗ
あれだけ全国でごり押ししてもう飽きられてるのかよｗ

ハルカスは展望台などおまけだがスカイツリーは展望台に人が入らないと
売上が取れませんｗ

どう考えてもハルカスの方が勝利です

>271
高規格路線で作られて需要ゼロの城北線よりマシｗ
あっちは1時間に1両、それもローカル線仕様の気動車だからなｗ

で、リニアに期待しすぎなんですよ名古屋民は
リニアで大きくストローされて福岡以下になることも考えられるのですからね

>270
無意味なのではなくそれだけ需要が見込めるＪＲ東海がこの区間で大阪の私鉄会社より
圧倒的に信頼されてないだけ。

本来なら福北ゆたか線より大きく上回って当然だけどこの区間で如何に
お前の嫌う大阪の鉄道会社より信頼されてないから福岡のローカル線を
下回ってると言う真実を述べただけ

で、三重県に限って言うならＪＲ一の県庁所在地最低利用者数を津駅が叩きだしているのですが？

東京〜名古屋　新幹線1時間40分　1万1000円
羽田〜福岡　飛行機1時間50分　　早割　8000円　LCC4000円

飛行機ってw

新幹線、飛行機、バス、車、自転車でもいけるよん。
東京まで。

自転車だとさすがに2日かかるわ。

ドケチの名古屋人って飛行機が珍しいですか？乗ったことないよね。
でも福岡じゃ東京行くのに9割は飛行機なんですよ。
臭い名古屋を通過せず東京に行く
まあ正確には臭い名古屋の上空1万メートルを飛行し
臭い名古屋を踏みつけにして優雅に飛行している。
ドケチナゴヤ人は1円1円のコストダウンに必死に
ありのように工場で働いているときにね。ざまー

>>277
で、最近、東京に行ったのはいつ？
東京のことをなんにも書いてないのは
5〜10年東京に行ってないだろｗｗ

スカイならゆったりシートのグリーンで8700円　福岡〜羽田
ナギャヤドケチ　ナゴヤ〜東京　グリーン　1万5000円

完全に福岡の圧勝、福岡空港は博多駅から5分だし
羽田も便利になってきたから、新幹線なんて意味ないなあ
LCCも成田からでているし、

都市の発展性から行って福岡の圧勝
ナゴヤは工場あるだけ、

名古屋は商業都市であり、観光都市
もちろん大都会な

■観光客数（万人/年）
名古屋市　3,070
福岡市　1,670
札幌市　1,410　

■一日当たりの流入人口
名古屋市　約52万人
福岡市　約26万人
札幌市　約8万人

■長距離輸送機関一日当たりの利用者数
新幹線のみ名古屋駅＋中部空港　約16万人
新幹線のみ博多駅＋福岡空港　約9万人
新千歳空港　約5万人

■国宝・重要文化財
名古屋　126
福岡市　76
横浜市　76
仙台市　17
広島市　16
札幌市　10

東京〜名古屋は新幹線が時間８〜１２往復
しかもバイパスとしてリニアもできちゃう！

またまた大阪人が嫉妬しちゃうね！

新幹線なら出発の10分前に駅につけば間に合うけど、空港って国際線でも出発の一時間前、まあ最低でも30分前には行くよね。不便で仕方ないと思うんだけど違うの？

その前に大阪が関空直結して益々世界と繋がる方が先ですね！
そんない東京名古屋を増発してもダブルルートの食い合いでＪＲ東海倒産

そして東京名古屋共倒れで世界直結した大阪福岡の発展が目に見えてて
悔しいねｗ

あ、ただの純粋な質問だからいちいち発狂しないでね。

大阪名古屋間は東海道新幹線だけでなく近鉄アーバンライナーも
存在していますからね！

そしてこのルートが名古屋から大阪の流出に貢献していますね
近鉄の存在がＪＲ東海にとってここまで目触りに成るとはね
そしてリニアが出来て名古屋は完全にストローされて都市の魅力が福岡以下に成るのですか

>285
純粋な質問の前にリニアで東海が倒産する可能性がほぼ100パーセント
であることについて何故答えられないのでしょうかね

>>287
リニアのおかげでお前の大嫌いな東海が倒産するならそれでいいじゃん。
そういう先の話(自分の妄想)は口に出してもいいけどその意見を相手に強要するものじゃない。お前がそう思うならそう思っとけばいいだけの話。

それに別に今そういう話してるんじゃなくて純粋に質問しただけなんだが、案の定な反応で笑った。

製造業やトヨタ利権だけでは大阪を越えられないと言うことはもう明らかなのに
どうしてここまで大阪に噛みつくのか？

そしてリニアなど誰もが期待しない、100％失敗するプロジェクトだと分かっているのに
どうしてそんな危険なリニアを無理してつなげようとしているのか？

いくら大阪を潰したい、大阪への憎しみが暴発しても大阪に実力があるから大阪が益々
国家戦略特区の幸先を切るわけだ
その国家戦略特区に全くお呼びでない名古屋って…
車しかないようだったら本当に福岡に抜かれる可能性もあるね

＞東京〜名古屋は新幹線が時間８〜１２往復
新幹線できて50年、名古屋はその圧倒的な有利な土地にありながら
なんで50年経っても大阪を抜けないのか？

朝鮮が日本を抜くと50年言いつけているようなもの

大阪は全て揃ってはいるが、狭いがゆえに全て中途半端、もう後戻りできない。
今後、新たに大規模開発しようとすると、何かを壊さないと何もできない。
高コストすぎる大阪への投資はいずれ無くなると思われる。

対して、
世界は次第に愛知の可能性に気づき始める。
[　同時被災しない関東と愛知は、お互いリニアによって非常に身近な存在になる　]
これは愛知にとってかなりの強み。

つまり、リニアは品川名古屋間の所要時間を中心に熟考すべき。

リニア沿線には、名古屋市の程近くに非常に広大な農地が数多くあり、
農業と都市化の両立を考えると、愛知の可能性は計り知れない。
このあたりは海抜0ｍ以下がほとんどの為、
中途半端な防災対策では防ぎようがない津波という大きな課題を解決しなければならない。
住民の命と愛知の農業を守るには、農業と都市化の両立以外に方法はないでしょう。
先進国の新時代は日本のここから築き上げる。

その前に、名古屋の湾岸を開発し、愛知の可能性を世界に気づかせる必要がある。
名古屋港にはナガシマリゾートの数倍の広さの未開発地が5か所存在し、
ここに必要なインフラを整備しながら、IR、MICEを有機的に配置。
愛知の強みを呼び戻し、組合わせ、日本の本来の物語を具現化させる。
これは日本の顔づくりの1つ。

愛知は最大の東京のバックアップ、
あらゆる東京の機能を愛知に置くことも、自然な流れになるでしょう。
大阪はそれに気づくのが遅すぎた。

>290
ですねｗ
あれだけ工場三法やトヨタ利権、民営化時の東海道新幹線強奪で圧倒的に
有利な環境があるのにね

>291
それ何処のソース？
大震災のバックアップで何故関西が選ばれるのか？
名古屋はスルーなのか？そんなに有利な位置にあっても。

東京のバックアップ移転は福岡もあるぞ

名古屋はそういうのはまったくない

>>292
大阪は誰が見ても世界的な大都市、投資話は絶えないでしょう。
これは愛知の可能性を地元の人も知ろうとせず眠らせたままにしているため。

>>293
福岡は避難的な意味合い。

福岡の話をしてやれよｗ
おい、阪人よ
大阪が名古屋を追い抜く日は来るのか？に変更したら？

大震災のバックアップはさいたま新都心だろ。
埼玉の災害の強さ、立地の良さが評価されたんだろうな

>>295

糞味噌食べ過ぎで
頭がおかしいイナゴ屋。

名古屋飯って工場労働者飯だから
味は濃いし、カロリー高いし
あれは、田舎肉体労働者のゲテモノだよ

ここって特定の人しかいないよね
いつもいつも関係ない大阪を持ち出して名古屋をネガキャン。
福岡みたいな田舎者ほど権力者や目上の者に頼ろうとする。
そういう行動が癇に障るんだよな・・・
正直うんざり・・・

＊商業地価　国土交通省土地・建設産業局地価調査課
＜第３平成26年地価公示にみる地価の状況＞

・大阪北５−２８（大深町）9,150,000円/m2
・大阪北５−２９（梅田１丁目）8,180,000円/m2
・大阪北５−１（角田町）7,610,000円/m2
http://tochi.mlit.go.jp/chika/kouji/2014/16.html

・名古屋中村５−２（名駅１丁目）7,450,000円/m2
・名古屋中５−１７（栄３丁目）5,850,000円/m2
・名古屋中村５−１（名駅４丁目）5,560,000円/m2
http://tochi.mlit.go.jp/chika/kouji/2014/22.html

＊平成23年度 大阪と愛知のＧＤＰ
平成2 6 年６ 月2 5 日　内閣府経済社会総合研究所　国民経済計算部
http://www.esri.cao.go.jp/jp/sna/data/data_list/kenmin/files/contents/pdf/gaiyou.pdf

大阪 36.6兆　愛知 31.8兆

＊上場企業数　大阪４４４　愛知２２１

＊大阪と名古屋の1日平均駅別乗降者数

　大阪駅241万1,717人　難波駅86万7,923人　天王寺駅74万9,320人　京橋駅52万9,817
名古屋駅114万7,237人　金山駅35万6,470　以下ランキング外で記録無し
三宮駅61万2,693 （05年）

＊経済産業省　商業高統計
大阪市 *45,652,059　名古屋 *27,863,397

>>299

というか糞味噌イナゴ工作員(高卒ブルーカラー非正規)が福岡を見下し大阪を煽るのが
1番の要因。

やっぱ、精神構造がかなり曲がってる。


名古屋の人はよく韓国人に似てると言われるのはなぜですか？

http://m.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/q1067938720

>福岡みたいな田舎者ほど権力者や目上の者に頼ろうとする。
はあ？名古屋人だろ、いつも上のものには媚へつらい
下のものは徹底的にいじめる

東京や大阪には勝てないんだから突っかかってもしょうがないじゃん。

大阪は東京に勝てないのに突っかかる。
福岡は名古屋に勝てないのに突っかかる。

どっちがおかしいかくらいまともに判断ししようよ。

福岡が現状の名古屋を抜く可能性は充分あるよ
人口も名古屋圏と大阪圏みたいな大差があるわけじゃないからね

人口の集積が不可能なクルマ社会でくるま産業一本槍の名古屋に将来性はない
名古屋はくるま依存の高い排気ガス撒き散らすクソ地域だしね

クルマ社会の田舎は、田んぼの中の工場で働き、借金してクルマ買って
田んぼの中のモールにジャージで行って帰るだけの
底辺の生活しかない、都会にはなれないんだよ。永遠に田舎のまま。

>>304
福岡は名古屋をはるかに上回る車社会だろｗ
天神駅前を縦横無尽に埋め尽くす西鉄バスと
それに伴うクソ渋滞を見てから妄言ほざけよｗｗｗ

>>304
大阪こそ、名古屋どころか福岡にまで抜かれて国内第4都市に転落することを覚悟したほうがいいぞ。
現実問題として東京都・愛知県・福岡県は人口増加してるが、大阪府は減少し続けてるしな。

>>304
現状の名古屋に惑わされる、いや、敢えて惑わしている名古屋の人に釣られてばかりだと福岡も大阪も未来はないと思う。

愛知は自動車産業一本槍ではなく、航空宇宙、鉄道、化学、バイオなどは、自動車の生産技術から得た技術の裾野。
この裾野に加え、東京にある愛知の強みを呼び戻し組合わせると、愛知の生産性は計り知れない。

名古屋圏のGDPの4割は自動車関連
車社会の崩壊とともに名古屋は終わる
エネルギー需要増加→公共交通機関の見直しってのは世界的な流れだからね

アフォな名鉄が牛耳ってる名古屋と違って福岡には未来がある

土人気質の名古屋人に都会的な鉄道社会は馴染まないだろうから
このまま没落していくのがありありと目に浮かぶ

>>307

ほー、どれくらい減少し続けてるのかな？
ソースを出してみろ。

>>301
名古屋人が韓国人に似ているなんて聞いたことがない。
息を吐くように嘘をつき、災害をお祝いする大阪人は韓国人と瓜二つだけど

>>311
新聞、識者の見解。

だが大阪は在日や生活保護が減少しているのであって実際若い人間は
かなり流入しているのですね

全体的に老人や在日が多いからその分が激減しているのでしょうね
残念ながら人口減＝衰退とは限らないのですよ

>308
だが名古屋には大阪どころか福岡のようなベンチャー企業が存在しない
人口流入も景気につられるような程名古屋は脆いと言うことだね
どんなに名古屋が景気良くても大阪を抜いた試しがないね

名古屋人がリニアに過剰な期待し過ぎなだけですね
それどころかリニアダブルルートで食い合ってＪＲ東海倒産にる可能性高いがね

で、鉄道って日本車両のことか？
そんなのデザイン力や海外進出で近畿車輛に出遅れてますし、世界に需要のないリニアに拘ってもね
そのうちデザイン力の強い近畿車輛に新幹線部門すらひっくり返されるかもしれないよ

>310
ですねｗ
お膝元名古屋の競合区間で、名古屋の鉄道が大阪の鉄道に競合で負けてますしｗ

名古屋〜桑名
近鉄　6両×3本＋3両×5本　33両！！
ＪＲ　2両×3本＋4両×1本　10両ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

両数だけでなく、如何にこの区間でＪＲ東海が信頼されてないかは災害時の対応がそれを示している

津波警報による近鉄とJRの対応格差
http://kouryudo.blog61.fc2.com/?no=618
>今回、トラブルでも「打たれ強い近鉄、ヘタレなJR東海」という両極端な対応が見られました。
>競合関係にある両社ですが、運賃で不利になっている近鉄が三重県民に根強い信頼を勝ち取っている理由も何となくわかる気がしました。

若者とは大阪府内の若者が大阪市の集まるだけで
大阪府は人口減少してるが。大阪全体が少子高齢化である。

若者とは大阪府内の若者が大阪市の集まるだけで
大阪府は人口減少してるが。大阪全体が少子高齢化である。

大阪には富裕層や若者が大勢流入しているのだと何十回もわめき散らすが、一切ソースは無し

>>315
コワーキングスペースをはじめ、名古屋にはベンチャー企業が生まれ育つ環境がある。
ICT系は少ないかもしれないが、今は増えつつある。

JR東海の需要は国内だけでも十分、倒産に至る可能性は非常に低い。
デザイン性は前レスで述べた通り。

>320
ソースどうぞ
名古屋にベンチャー企業が育たない環境はソースありますが


名古屋活況も“トヨタ頼み”に危機感…「特殊バブル」崩壊懸念
http://www.sankeibiz.jp/macro/news/140411/eca1404111035001-n3.htm
>加えて、生産年齢人口が減っているという課題もある。労働人口の減少は全国共通の現象だが、
>名古屋市の場合、転入人口は他の大都市と比べ、景気動向に大きく左右される。これは、
>名古屋が自動車産業“一本足”経済であるという特殊事情のためだ。

>名古屋市の平成２１〜２４年の転入超過数は札幌や大阪、福岡各市を下回った。
>名古屋市の平成２１〜２４年の転入超過数は札幌や大阪、福岡各市を下回った。
>名古屋市の平成２１〜２４年の転入超過数は札幌や大阪、福岡各市を下回った。
>名古屋市の平成２１〜２４年の転入超過数は札幌や大阪、福岡各市を下回った。
>名古屋市の平成２１〜２４年の転入超過数は札幌や大阪、福岡各市を下回った。

>東名阪に拠点を構える大阪市のオフィス仲介業者は、「名古屋には強いベンチャー企業が圧倒的に少ない」と指摘する。
>東名阪に拠点を構える大阪市のオフィス仲介業者は、「名古屋には強いベンチャー企業が圧倒的に少ない」と指摘する。
>東名阪に拠点を構える大阪市のオフィス仲介業者は、「名古屋には強いベンチャー企業が圧倒的に少ない」と指摘する。

>320
まあリニアが世界に需要ないくせに無理にアメリカに押し付けているからね
でも近畿車輛はスマートベストと言う素晴らしい電車を生み出していますね
こっちの方が全然海外需要あるようですから安心だね

近畿の鉄道がお得意様なだけでなくＪＲ東海すら取引があり、海外進出旺盛な
近畿車輛は素晴らしいねｗ
川重・総車は完全に敵、そしたら日車で出来ないことは近車に頼まなくてはならないですよ、東海さん

愛知の自動車メーカーは、コストダウン＝下請けいじめ
で成長しただけ
愛知は農家の次男の高卒が多い、いくらでも工場労働者がいる

土地もアホくらい安い
それだけの、安っぽい田舎

>>321
日本のシンクタンクの中には主観的思惑が孕むことも多い。原子力村が良い例。
だからと言って無視できるデータではなく、真摯に受け止めなければならない。

>>322
リニア需要はまだ未知数。リニアは運行実績を重ねるしかないと思う。

>>323
愛知の産業は国内だけではない。
むしろ国内の雇用を維持するために努力している。

県民所得は企業所得が含まれ
統計は属人主義だから、海外工場の配当金なども企業所得に含まれる
メーカー本社があって、海外工場がある場合、海外工場の利益も
日本の本社所在地の所得になる

>>313
なんじゃそれ、見解って。
減り続けているっていうのだから
そのデータを示せって事だろ。
日本語、理解できますか？

江戸時代、尾張国は東海道、中山道の国土軸から外れてある種、国内の中で鎖国状態だった為、他の国、藩と明らかに異質な
独特の言語、食事、文化が育ってしまった。その影響が今でもあるって聞いたことがあるけど
味噌国は日本語が理解出来ないっていうのはやはり本当なんだな。

東京人よ、もう名古屋をかばわなくてもいいぞ。

東京〜味噌リニアって意味ないだろ
地下40〜50ｍなんて1編成1000人が全員移動するのに
10分はかかる。2駅で20分。品川なんて港南口から高輪口まで10分かかるし
そこから東京駅まで10分。合計40分のロス
リニア乗車時間40分でも実際は1時間20分かかる。まあ飛行機のるようなもので
乗車時間だけ速くても意味ない。
味噌にはそれが理解できない。飛行機も乗ったことない田舎者ばかりだから。

>>326
珍カスのクセに偉そうだなｗ
ナマポ貰って毎日ネトゲー？それじゃあしゃーないわ

>>328
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
リニアはターミナル駅に止まるしすぐ乗れるように設計させている
飛行機とはまったく違うんだよバーカ

>>328
1編成1000人が全員移動するのに10分はかかる？
遠足なのこれ？ｗ

>>330
地下40〜50ｍ　から地上まで何分でいけるんだ？バーカ
大江戸線も乗ったことない味噌田舎者かよ
超笑えるなあ。大江戸線も乗ったことないで、鉄道かたるなよ
あーほ、乞食、大江戸線にのったことないのだから
東京にここ5年も行ってない。
つまり、新幹線も5年以上乗ったことない名古屋乞食なんだろｗｗ

>>332
つーかおまえアホ？煽りにもなってねーぞｗ

>>333
鉄道と飛行機のちがいも分からないアスペに反応すんな

>>333
都民なら大江戸線使うから地下40〜50ｍから地上まで
エスカレーターを3〜5回乗り換えで5分以上かかると知っている
たんぼしかない名古屋味噌はしらない。
1000人が地下から地上、逆に1000人が地上から地下に行く
エスカレーターなら最初の人は5分、1000番目の人は10〜15分後
エレベータでも一台30人程度で10台あっても一度に３００人しか運べない
3往復すると10分

>>335
アスペくん、空港行ったことあんの？　あ、反応しちゃった、てへぺろ

反応しようがしまいがどちらにしても答えは変わらない
何回も都市計画版で見ている
言い合いに繰り返しで結局答えは出ずに罵倒の繰り返し
どちらも正しいしどちらも間違っている

1000人が1000人同じ駅で一斉に降りる事はほぼないでしょ
そして、降りたとしても急いでる人とゆっくり歩いている人もいる訳で
それによってかかる時間も違ってくる

しかし、実際に1000人が一斉に降りたらそれだけかかるかもしれないから
それは間違いではない

だからと言ってつまらん都道府県で対立しないで
もっと冷静に考えてどちらの繁栄も考えるところでしょ都市計画板って
どこの都市も罵倒するところなの？

>1000人が1000人同じ駅で一斉に降りる事はほぼないでしょ
はあ？味噌リニアは品川〜名古屋味噌駅の直通だぞ
で、地下40〜50mから地上10mの新幹線ホームまで乗り換え
味噌鉄道会社の予測でも3〜15分かかると言っている
つまり、先頭は3分、最後尾は15分かかるということ

リニア新幹線VS東海道新幹線シミュレーション。たいして時間は変わらない
驚愕の結果
http://blogos.com/article/70231/

東海道新幹線の車両改良やスピード改良が行われ、 今より10分
でも短縮されたら、下手をするとリニア新幹線より早く着く可能性
もある。

>>338
それは悪かった

色んな意見があるが1000人満席になるって事は
エスカレーターでの移動は別に苦にしてないって事ではないでしょうか？

新幹線があるのに作る必要はないという人もいる中で
1000人満席になるという事は結局需要があったということなわけで
満席になるという事は移動は苦ではないという事とも考えられる
満席になって移動が苦だと感じられるなら新幹線や飛行機で行けばいいだけですし

新幹線は1300人なのに、リニア1000人は満席にならないか？

それに時間のかかるアーバンライナーですらかなり健闘しているからね

時間短縮がすべてではないことが近鉄アーバンライナーの健闘ぶりを見てて明らかだね
それにリニアで紀伊半島を分断を急ぐＪＲ東海も運が悪いことに、名古屋と大阪には
近鉄が繋がっていたことがこの紀伊半島分断に目障りな存在と化している

近鉄のおかげで名古屋〜大阪の連携があるのも事実だからな

味噌田舎者は大江戸線ものったことかいから地下40mから地上まで
どれくらい時間がかかるかしらない。
田舎者って馬鹿だな、そんな時短効果の薄い不便で狭い電車に9兆円とか
アホですか？ｗｗ

>>342
jr東海がターゲットをどの層にしているかによると思う
例えば時間の余裕のないビジネスマンがターゲットなら
平日の利用が見込まれるだろうし1000人満席になることもなく
新幹線よりも素早く日帰りで帰れる

家族層がターゲットならお盆や元旦は満席になるだろうね
そういう人たちって時間に余裕があるから新幹線でもいいと思うけど

JR東海が何をターゲットにして、何の目的でリニアを作ってるかによると思う
JR東海は災害が起きたときの新幹線のバックアップと言っているけど実際は
どうなのかはJR東海しかわからないしそうかもしれない
速さにはそこまでこだわってないのかもしれない
ただ、第三者だけが速さがどうだと口を挟んでいるだけなのかもしれないし
だから、社長はペイしないって言ったのかもしれないしJR東海にしかわからないこと

>>344
はいはいわかったわかった

のぞみは1時間6〜8本　平均7本として定員1323人＝9261人
リニア1時間5本　5000人
リニアが満席にならないはずがないだろ

10分ごとに乗る人1000人、降りる人1000人が地下40mから地上まで
移動する。エレベータ10機+エスカレーター10機ないと無理
そんなスペース、名駅にはないし
まあ、失敗は目に見えている

>>347
のぞみの利用客が全員リニアに行くと思う？
もし、満席になるようであればむしろ需要があって作ってよかったってことではないの？

↓以下、リニア飛ばしされて没落が決定的になった大阪人の泣き言が延々と続きます。↓

え？大阪と東京を繋ぐプロジェクトじゃないの。
中間駅のことであれこれ騒いでも仕方ないでしょ、関東人ｗ

>>348
まだやってんのアスペｗ

飛行機に乗るまでの時間、考えろよ
リニアの方が早く乗れるだろアホ
園児からやりなおせ

没落どころか躍進している大阪ｗ
国家戦略特区から外され、リニアでストロー効果で吸われて名古屋が福岡以下
になることに焦らなくていいの？？

>>351
その頃の大阪は終わってまっせ

>>353
特区を何かのブランドと勘違いすんなよ
規制の意味からお勉強しましょうね

名古屋が国家戦略特区から外されてことに嫉妬するなクズｗ
もはや福岡以下になるのに焦ってるのかい？

焦ってるのは国家戦略特区から外された名古屋ｗ

もう大阪と福岡はその幸先を切っております

特区の外国人活用、関西・福岡で先行　家事支援や起業促進で
http://www.nikkei.com/article/DGXNASFS1703Y_X10C14A6PP8000/
>関西圏と福岡市が国家戦略特区を活用した外国人材の受け入れで先行する見通しになった。
>政府が６月下旬から各地域で開く区域会議で、関西と福岡は家事支援や創業促進に外国人の活用を事業計画に盛り込む。
>東京など他の地域でも、７月以降、規制緩和を活用した事業計画の話し合いが始まる。

国家戦略特区で自立する大阪と福岡
一方、国家戦略特区から漏れ、リニアに期待しすぎて東京に吸い取られまくって
挙句は福岡以下に衰退　なんてことにならないようにねｗ

>>356
特区内で規制緩和してテスト、成功すれば全国展開
OK？　珍カスｗ

>>352
はあ？例示の意味わかってないだろ
名古屋って工場労働者ばかりで
低学歴だな
お前の親は中卒か高卒なんだろｗｗ
しかもすぐ火病
名古屋人らしいなあｗｗ

名古屋と福岡のスレなのに名古屋叩きとJR東海、リニア叩きしかないっていうww

福岡にはこういう計画があって将来的にこうなるから名古屋を追い抜く日がくる！
とかなら理解できるけど、ただ名古屋を叩いてるだけじゃなんもかわらんよ。

国家戦略特区なんてここではどうでもいいだろ
国家戦略特区マニアは専用のスレ立ててそこでやってくれ
覗かせてもらうから

>>358
おまえ飛行機乗ったことねーだろ、空路も348みたいに自分の脳内でシミュレーションしてみな、引きこもりｗ

>>361
はあ？空港は地下40mから地上にあがる必要はないぞ
上下の移動と、水平移動の所要時間の区別もできないのか？
さすが低学歴工場労働者。博多から空港までは5分ですがなにか？
田舎の空港って都心から30分以上かかるよね
名古屋田舎者、下品、マジ、きもちわるい下人名古屋人ｗｗ

>>362
空港は普通は田舎にあるからね。

羽田も東京の田舎と言いたいのね

>>362
お前、マジで飛行機乗ったことないだろ？
まず空港に行くまでで時間がかかるし、搭乗手続きしてから保安手続きなどで時間が掛かる。
ちなみにANAや15分前が締切時間。
飛行機に登場するにも、ボーディングデッキに着けない飛行機（LCC等）だと、そこから飛行機までバスで移動するのも時間がかかる。
いざ飛行機が動き出してもタキシング（滑走路への移動）でヘタしたら数十分。
離陸や着陸の順番待ちで時間を食うことなど日常茶飯事だけど？
着陸しても、同じく下機場所へのタキシングで数十分。
これらを考えたらリニアの方が圧倒的に早いですが？

>>搭乗手続きしてから保安手続きなどで時間が掛かる。
搭乗手続きってなに？
スキップなら、不要なんですが、飛行機のりなれていない田舎者
保安検査なんてプレムアムクラスは、混まない。
なんか、田舎者すぎてあきれるなあｗ

飛行機は国内線でも出発の一時間前には空港に着くように行くのが普通だと思う。
まあ普通に考えて飛行機移動は不便。

田舎の空港は...って言うけど普通は空港なんてものは都心なんかに作れない。

羽田は東京駅から20分強かかる(品川からだともうちょい早いかな？)
成田だと一時間。

伊丹は梅田から30分弱かかる。
関空だと一時間以上

小牧は名駅から20分(バス)
中部まで30分


都心のすぐ近くにあるのは福岡だけ。

福岡人は飛行機に乗りなれてるんだろう。
昔の彼女が福岡出身だったが宮崎のおばあちゃんちまで行くのに飛行機で行くというのにはおどろいた。

飛行機乗り慣れてないやつを馬鹿にするのは結構だが、それだけで田舎者扱いしちゃう人は見てて笑える。

>>366
プレミアムクラスだけで構成されてる航空機がありゃそれでいいかもしれんな。
しかし、他のクラスの客の手続きもすまなければ飛ばないよｗ

それと「スキップ」って何？
どこのキャリアでも良いからURLを示して教えて下さい。

>>368
福岡から宮崎に行くような小型機なら客の搭乗・下機にも時間がかからないかもしれないけど、
大都市飛んでる大型機ならそうはいかないよ。

>>367
飛行機も乗りなれてない田舎者かよ
スキップなら搭乗手続き不要、15分前に保安検査を通過すれば
そこでエアランはチェックインを確認、搭乗ゲートで待っているのが普通
空港なんて20分前にいけば十分
福岡から博多駅を25分前にでればいい

リニアなんて自由席はないから、地下30mのホームに5分前に到着すべき
で、地上から地下30mは10分かかる。最低でも15分前に名駅につく必要がある

>>368
東京の人なんか結構飛行機どころか新幹線すら乗ったことない人が少なくない。
ある意味「飛行機に乗り慣れてる人の方が田舎者が多い」

>>372
そりゃそうだろう。
国内移動に飛行機を使わなければいけない環境=僻地
だからな。

>>371
>リニアなんて自由席はないから、地下30mのホームに5分前に到着すべき

は？頭悪すぎだろ？
指定席なら席が確保されてるんだから、直前に飛び乗りでも問題がない。
その5分前って根拠は一体何？福岡ッペ得意の妄想か？ｗｗｗ

>>369
お前プレミアムクラスも乗ったことない乞食だな
ANAに決まっているだろ
お前、飛行機のったことないのか？貧乏人か乞食

>>367
結局福岡だけは異常に便利なんだけど、他の目的地はどこも都心から距離がある。
残念ながら飛行機は福岡から福岡へ飛ぶわけじゃないんでねｗ

>>376
うん。知ってる。それが言いたかった

>>375
http://www.ana.co.jp/dom/checkin/skip/guide/
そのスキップとやらでも「保安検査場は出発時刻の15分前までに通過してください」って書いてあるけどｗｗｗ

371 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2014/07/14(月) 00:11:33.22 ID:QgJ8uwun
>>367
飛行機も乗りなれてない田舎者かよ
スキップなら搭乗手続き不要、15分前に保安検査を通過すれば

お前、馬鹿か？わざわざ書いてやってるだろ

で、リニアに乗る場合　地下30mのホームまでの時間を計算すると
名駅に何分前に着く予定なのか？

>>378
だから保安検査場に、エアラインのＩＣかーどをかざせば
エアラインに、○○分に客が保安検査場を通過したという情報がながれる
で、搭乗ゲートでは、その客を待つんだよ

乞食は飛行機のったことないから、そんなこともしらないのか？
名古屋ってドケチだな、都市計画板にくるなら、飛行機や新幹線に
のっとけ、アホドケチ乞食

名古屋乞食は保安検査場と搭乗ゲートの区別もついてなさそう
マジ、名古屋乞食ってドケチの下層の貧乏人だな。

>>379
15分前っていうのは>>365で書いてあるだろ。
それを無視しといて今さら何泣き言言ってんだよｗｗ

リニアの場合は指定券の扱いがどうなるかわからないので何ともいえないけど、
例えば今の新幹線の制度なら乗り遅れても当日中の自由席には座れるし、
「エクスプレスカード」ならスマホで直前の変更も可能なので、
ギリギリ行くのが普通ですねｗ

>>374
だから地下30ｍの地下鉄にのったことないのか？
混雑すれば、5分〜10分かかるぞ
じゃ、お前、新幹線ホームに1分前に到着する予定くんでいるのか？

>>382
はあ？締め切りじゃないぞ、LCCじゃねーんだから
なら、飛行機も座席を確保しているから15分前に保安検査通過すればいいわ
けで、

地下30mまで、10〜15分かかるとの同じじゃねーか？
アホ、乞食

>>380
お前一体何言ってるの？
つまり15分前には空港についてなけりゃ行けないってことだろ？
何屁理屈こいてんだよ？ｗｗ
直前でも飛び乗れ、乗り遅れても次のに乗れば問題ない列車とは全然違う。
飛行機しか交通手段のない僻地九州人は嘘を平気でつくし、性格も最悪ですね

エキスプレスカードでも変更は6分前まで
それなのに5分前ホーム到着予定っての、ケチつけてんのか？

>>384
ANAのサイトに締切時間ってしっかり書いてありますがｗｗｗ

それと福岡ッペにはリニアは全く無関係なので心配には及びません。

>>385
はあ？羽田〜福岡は1日100便以上とんでいる
チケットの種類によるが、当日変更は可能、スマホでもね

名駅ホームなんて新幹線自由席にのるために10分前から行列している
乞食がいっぱい、たった700円をけちるドケチ名古屋人はいなかったことにするのか？
それとも新幹線すら乗ったことないのか？ｗｗ

>>387
ＵＲＬは？

>>388
新幹線自由席なんてどこの駅でも10分前から行列だよ。

>>386
スマホ持ってれば変更は駅じゃなくてもできますがなにか？
保安検査は空港以外どこでやれって？ｗ

>>391
だから地下30mのリニアホームに発車、何秒前につく予定なのか？
名駅地上駅に何分前につくつもりなんだ？

>>388
君さ、10分とか平気で見てきたような嘘つくんだな。
っていうか、なんでお前が知ってんだよｗｗｗ
お前もその場（名古屋駅か自由席）にい合わせてなければ
そんなこと絶対わからんだろｗｗｗ

ところでこれはなんの対決だっけか

>>392
そんなのできてみないとわからんだろ？
お前みたいに平気で妄想できる人間と違うからなｗｗｗ

>>394
ひたすら妄想ほざいてリニアをdisる狂人との戦い。
現状じゃ駅の構造すらわからないのに、なんでここまで想像（それも超悲観的に）できるのか不明。

飛行機の15分前保安検査は時間がかるというが、新幹線自由席の10分前行列は
なかったことにするいやらしい陰湿な名古屋人

で、保安検査15分前＝締め切りってソースは？まだ、

>>397
だからその「10分」ってなんなんだよ？
その根拠と、なぜお前がそれを知っているのかの理由も明らかにせよ。
でなければ妄想確定。
しかもリニアは全席指定なのだから
自由席持ってくることは完全に論理破綻してるだろｗ

↓　以下、リニアが蚊帳の外の福岡人（とそれを装う阪国民）の泣き言が延々と続きます。私はそろそろ寝るし。決勝見たいし

＞現状じゃ駅の構造すらわからないのに、なんでここまで想像（それも超悲観的に）できるのか不明。
低学歴って自己矛盾だな、
リニアで地下30mまでの所要時間もわからないのに
飛行機より有利とかいえないだろ

まあ、こういうロジックは名古屋の高卒にはわからんだろ

>>398
はあ？JR東海の試算では乗換え時間は3〜9分だから
10分と言ったまで、お前それもしらないのか？
うんじゃ、リニアについてなんの関係もない素人かよｗｗ

リニアの乗り換えが10分かかったとして、それがどうかしたの？

名古屋人って馬鹿ばっかりだな
名駅乗換え10分+リニア走行40分+品川地上まで10分
+品川高輪口まで10分+東京駅まで+10分＝1時間20分
現状1時間40分
リニアって時短効果が薄い

>>403
お前さっき飛行機より有利とは言えないとか言ってたよね。
それ東海道新幹線との比較じゃん。

福岡自慢の飛行機との比較をしろよ。

>>404
リニアは新幹線に対して時短効果が薄いって認めるんだな？
おめーらが、リニアの駅構造がわからんと言い出したから
駅構造がわかっている新幹線をだしたまで
で、論破されると、負けを認めず、争点そらしか？
陰湿な名古屋人だな。

>>405
おめーら？？
俺はそんなこと一言もいってないけどな。
さっき寝た名古屋人のことか？

ちなみに俺は名古屋人じゃないから名古屋人扱いしないでもらいたい。

リニアは飛行機と違って、飛び乗りできるとかうそを書くから訂正したまでだろ
結局、リニアは地下にいくのに10分、待ち時間5分合計15分余計にかかる
空港は15分前に保安検査場を通過すればいい

>>406
だったら何人がいえば？
名古屋スレで名古屋擁護なら名古屋人と思われる方が悪い

>>405
さっきからずっと、福岡空港とリニアの話をしてたんじゃないの？
それを、急に東海道新幹線との比較を出してきたのはお前だよ
話をそらしたのはお前

>>404
福岡にはほぼ永久にリニアは行かないので関係ないよｗ
ましてや名古屋までのリニアがコケたら大阪にすら伸びることはない。
まともな大阪人なら東京名古屋間のリニアの成功を祈るのが当然だと思うがね

リニアもイタリア村みたいに不発だなｗｗ
名古屋人はなにをやってもだめ、アホ

>>408
滋賀出身の田舎者でーす。

別に擁護なんてしてないんだが。
どの言葉が擁護に見えたんだ

>>408
そもそも無関係なたこ焼きくんがでしゃばってるのが諸悪の根源

>>410
名古屋人は足し算もできないのか？
リニアは乗換え時間を入れて、最短1時間20分（現状1時間40分）
実際には、名駅の狭いホームから地下30m、さらに名駅からリニアにのる
人間で大混雑、10分でも地下にたどり着けないだろう
結局　リニアって1時間25〜30分かかる
新幹線は5〜10分の時間短縮は可能
リニアってまったく意味がない

>>411
JR東海を実質東京の会社ってほざいてた大阪狂人
ここではなぜか名古屋人になってるしｗ
支離滅裂が激しいな

>>414
無関係なお前に心配してもらうことはなにもない
はよ寝ろ

>>414
名古屋駅のリニアのホームまで行く時間は計算に入れてるのに、新幹線のホームまで行く時間は計算に入れないんだね。

大江戸線に一回でものれば、地下30〜40ｍから地上まで5〜10分かかるって
わかるし、東京駅の京葉線ホームなんて新幹線から15〜20分かかるからな
それをしっていれば名駅の地下リニアがかなり不便ってわかりそうなもの

それをしらないって東京にも来たことないんだろうし、それはつまり
新幹線にすら乗ったことがない証拠

リニアリニアと騒いでいるのは、東京にも5年も10年も来た事ない名古屋乞食。馬鹿

>>418
アホですか？
そんなの駅の構造によって変わってくるから単純に比較できるわけ無いだろ。
しかも肝心な品川駅や名古屋駅の詳細な構造すら明らかになってないのに
お前のような妄想マシーンならともかく、まともな人間が議論できるわけ無いだろ

東京〜名古屋　286km　時速350kmの新幹線ならノンストップで減速加速分もいれて
50分でいける。リニアなんてなんのメリットもない。

>>417
名古屋に限って言えば新幹線のある西口と、繁華街のある東口は相当距離がある
リニア出入り口が東口の直下に来れば東山線や名鉄近鉄線の乗り換えにはむしろ有利

>>419
はあ？5分以内に地上10mの新幹線ホームから地下30mのリニアに
乗換えするなら、エレベータでないと無理。リニアの定員1000人とすると
1回目のエレベータで1000人を地下におろす必要がある。30人のりとして
1000人なら名駅新幹線ホームに30基のエレベータを設置しないといけない
それは無理
エスカレーター併用になるから、エスカレータの最後尾は絶対に10分以上かかる。
こんなの今の名駅新幹線ホームみればわかること。

>>420
350キロなんて東海道じゃ無理ですｗ　何妄想ほざいてんの

>>423
だから、リニアのルートに第二新幹線つくるって話
馬鹿？

>>422
そういう意見はこんなとこよりJR東海に直訴したらどうですか？

リニアって飛行機のボーディングブリッジみたいなのを使うから
新幹線のような飛び乗りは無理。

それもしらないとは、リニアとは無関係の田舎素人どもかよ
さすが名古屋人はレベルが低い。

ここは福岡と名古屋のスレだろ？
リニアの話ばっかしてないで、福岡との比較したほうがいいんじゃないの。
まあ名古屋と福岡じゃ差がかなりあるってのが現実だけど。
福岡人はまずはそれを理解しないとな。
それを理解してるから福岡の話がほとんど出てこないのかと思ってたけど
俺のレスが名古屋擁護に見えたって事は それを福岡人が理解してないってことだ。もしくはどうしても認めたくないか。
だからただ叩くだけのレベルの低いレスの嵐になる。

一番良いのは名古屋も福岡もこれから共に発展していくことだろ。叩いてるだけじゃなにもかわらん。

とりあえず名古屋叩いてないと名古屋擁護と思われるこのスレは腐ってるわ。

よく伸びたねレス、ちょっと笑っちゃった


ま、福岡人にリニアの話しても意味ないよね、ごめん、いじめちゃって
俺から謝るわ

あ、それと、福岡は海上空港諦めたの？
あんな場所に空港があると高さ制限で色々大変でしょ

■リニア、絶対にペイしない？“あるはず”の需要想定で赤字必至、新幹線と共倒れの懸念も
http://biz-journal.jp/2014/06/post_5063.html

リニアの電力消費は既存の新幹線の3倍。大規模なトンネル工事で河川の流量減少、発生残土の処理も懸念される。

橋山禮治郎千葉商科大学大学院客員教授『リニアより最新の新幹線を』によれば、
現在の新幹線の座席利用率は60％前後で空席は十分にある。にもかかわらず、リニア計画は
「将来の大幅な人口減少も考慮せず、“あるはず”の需要を想定し、その需要の6割は東海道新幹線からの転移客を見込む」
「その分だけ、ドル箱の東海道新幹線が大幅減収減益となるが、それでもリニアを含め、
　東京―大阪間の移動総需要は大幅に増加する前提で収益計画を考えている」
「収支は東京―名古屋間開業当初から、大幅な赤字操業が避けられない」と橋山氏。

JR東海の山田佳臣社長（現会長）も「リニアは絶対にペイしない」と記者会見で公言している。

リニアは超音速旅客機「コンコルド」計画の二の舞いになると橋山氏は懸念する。
「英仏が開発した音速2倍のコンコルドも、就航当初は話題になった。しかし、ジェット機と比べて燃料6倍、
　料金4倍で、耐えがたい騒音もあり、世界中の利用者や空港から拒否される。
　さらには墜落事故も発生、16年間で市場から撤退の運命をたどった。
　経済性や技術的信頼、環境保全のすべてに欠け、失敗したプロジェクト」になってしまったのだ。

今年10月1日には東海道新幹線が開業50周年を迎えるが、このままリニアが開業すれば、
リニアの運賃は新幹線の運賃に「＋700円」（名古屋間）、「＋1000円」（大阪間）を想定しており、
間違いなく、客の奪い合いとなり、共倒れになりかねない。

>>430
電力供給量の強化、人口増加への努力はしないつもり？（人口増加は移民を受け入れるよりも日本人を増やす努力を優先すべき）


ってゆーか、海上空港諦めたのかどうか教えてよぉ

まあ誰もが成功しないことは明らか、それどころかリニアのダブルルートが
原因でＪＲ東海が倒産する可能性がほぼ100パーセントなのに
名古屋人がリニアに期待しすぎているのが笑える

>413
そもそも成功する可能性ゼロのリニアを擁護するuOvZsg6Sのキチガイのクズが
全ての原因

良かったね。お前の大嫌いで恨み嫌う大阪は医療産業創出で発展一途だって
名古屋は国家戦略特区から漏れておめでとう！

関西圏…「医療・製薬」軸に関西経済の牽引役生み出せるか
http://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/140328/wec14032823070019-n1.htm
>国家戦略特区に選ばれた「関西圏」が狙うのは、先端医療技術をテコにした経済成長だ。
>大阪、兵庫、京都に大学などの研究拠点と頭脳を集結していることが選定で有利に働いた。
>関西経済をリードしてきた家電メーカーの業績が振るわない中、医療・製薬分野を強くして、雇用を生み出す新たな基幹産業に育てる考えだ。

>410
大阪の発展の一つのカギはリニアがこけてＪＲ東海が倒産することだろうね
そしたらリニアも東海道新幹線も運行不能で東京も名古屋も共倒れです
だが山陽新幹線と近鉄が生きているから名古屋〜大阪〜博多は何とか路線が確保される

その頃にはとっくにうめきたが関空直結しているから益々世界の拠点と化していく
ことだろうな。新幹線で東京にストローされることもなくなるし
大阪の発展とともに山陽新幹線の実力で博多も発展して西日本全域の発展と化する

リニアが成功など考えることなど所詮uOvZsg6Sの妄想

ID:uU3eurtLさんへ

あなた本当に自分の身の安全を考えたほうがよいです
ＪＲ東海を約１年間もの間、ＪＲ東海を誹謗中傷し続けてる行為は
異常かつ悪質な行為です。あなたはＪＲ東海に通報されていますし
逮捕されるでしょう
事が悪質なのですから
これ以上、罪を重ねないためにも、お止めになられたほうが良いかと思いますが
まああなたは人生を捨ててるなら別の話ですが

数多くの自殺者を出してそれでも全く改善もしない、改善意識を持つ
社員を自殺に追い込む
更に更にアセスメント通らないくせに無理やり着工しようとしする
完最悪の環境破壊を起こそうとする会社の体質だから
こんなの誹謗中傷でもなんでもないな

JR東海の体質は検索結果が示してる通りですから

リニア新幹線は東海地震など東海道新幹線が長期間使用できなくなった場合を想定し、
JRが赤字覚悟で代替線を確保するもの。でないと万一の場合、会社へのダメージは東電以上。
大阪延伸は、災害の影響が大きく５兆円以上の投資となる東京名古屋間を開通させた跡
企業の財務状態を見てから着手するものだが、東京名古屋間と比べて名古屋大阪間は輸送密度
が４割少ないところへ延伸費用３．６兆円を投資するのは少し危険。2040年には大阪府の人口が
140万人減少することから考えるとリニアは東京名古屋間で終了させ、近鉄線の再整備でいいのでは
ないか。

このスレ福岡のふの字も出ないな。
なんで大阪とか東京を比較に出してる文盲が幅利かせてる訳？

いい加減消えろよ

>>438
大阪の狂人が、福岡をタネに名古屋をdisり倒してるだけの話。
他スレでも埼玉、神戸、東京など、そこら中の都市に喧嘩売ってるから見ればわかるよ

とにかく、中身のない罵倒のしあいはやめようぜ

>>440
てか、とりあえず既存のコピペを何度も再投稿（複数スレへのマルチポストも含む）するのはマジ勘弁。

いや味噌国が荒らしてるんだよ。
わかるだろ。

どっちが悪いとかどうでもいいわ

とりあえず、スレと関係ないコピペや都市への蔑称をやめたら
こんなのやってるの朝鮮人分断工作員だと思われても仕方ないわ

有用なコピペは>>1からまとめて書いてそれを基に感情的にならずに議論する
こんな当たり前のことができないならレスしなくていいわ
とにかく対立スレは今の都市計画板を見ても必要はない事が証明されたわけだから
これ以上作る必要もない

>>442
だから「味噌国」ってなんなんだよ？
愛知の赤だし八丁味噌は有名だが、マルコメ・タケヤの長野とか仙台だって味噌有名だろ？
愛知にその称号与えたら長野や仙台は怒るだろ。
「お好み焼き」だって一緒。大阪をそう命名したら広島が怒る。
大阪の自慢はたこ焼きと、「面白い恋人」に代表されるパクリ菓子だけ

「面白い恋人」と何度も書き込んでる人いるけど中身は丸っきり違うお菓子だよ。

>>446
札幌の「白い恋人」から訴えられたよな？
いくらパロディでも訴えられたら普通その時点で販売やめるだろ。
しかし開き直って販売継続、大阪商人の浅ましさ全開ですねｗ

同じ大阪でも嘉門達夫の「替え歌メドレー」は
ちゃんと権利者の事前承諾もらって発表してんのに、
「面白い恋人」発売元はホントえげつないですねｗｗｗ

パクって訴えられたのに開き直るなんて、まるでどこぞの民族みたいだｗ

天むすは、三重が発祥
でも名古屋人は横取り
ういろうも小田原発祥
名古屋人は横取り
泥棒味噌国
信長っておじ、兄弟も殺すキチガイ
一般市民、数十万人を虐殺したキチガイ
実際の殺したのは農民侍だから、
その子孫の名古屋人がキチガイなのは間違いない

すぐに火病で顔まっかになるチビの名古屋人
味噌ゴリラｗｗ

>>447
それもう和解してるから問題ない。
津名物の天むすを勝手に名古屋飯と称する泥棒都市名古屋より1億倍マシだなｗ

そうそう正式に解決している問題を粘着に言い続けるのは
朝鮮人と名古屋人の特徴

>>451
大丸・高島屋＝創業地は京都
住友＝福井出身
よそから奪っといて本家だと開き直る
大阪伝統のパクリ文化全開やな

しかも新大阪駅お土産ナンバーワンが赤福ってｗｗｗ
隣県でもない遠い三重県の名物に負けてる哀れな大阪みやげｗｗ

>>451
いつ天むすが訴えられたんだよ？
もともと札幌で有名な「白い恋人」の知名度にタダ乗り
（当初はパッケージデザインまで類似）した時点で
腐敗した大阪商人に倫理の欠片もないことは明白。
こんなの裁判起こされただけで恥ずかしいと思えよ。

名古屋って、訴えられなかったら
なんでもいいのか？
明らかに三重の天むすの横取り
裁判する権利はだれにでもある。当事者が和解したんだから、
第三者が口をはさむな、
＞こんなの裁判起こされただけで恥ずかしいと思えよ。
三河の自動車メーカーはどうなんだ？
ダブスタか、汚い陰湿な名古屋人
名古屋の給湯器メーカーは裁判で人殺しメーカーって断罪されてますが
それは恥ずかしくないのか？

>>449
その名古屋人を「太閤さん」と呼んで今でも崇拝し、
彼が建てた大阪城を異常にありがたがってるのは一体誰なんでしょうね？

豊臣の天下が終わった後、
愛知県人（育ちは名古屋）の直轄地（天領）となったこともまさかお忘れでは？

橋下の前の府知事は愛知県生まれで大阪とはほとんど縁のない官僚だったな

>453
じゃあ東京は大阪（近畿）のパクリを繰り返している現実は？

・小林一三が阪急設立すると五島が東急設立
・通天閣の後に東京タワー設立
・あべのハルカス計画後に新宿に350ｍタワー設立計画
・橋下が新党を成立させると石原が新党を設立
などなど

関東の文化こそ近畿の真似とコンプレックスの現実は？

で、赤福が売れているデータとソースをどうぞ。
uOvZsg6Sみたいな大阪叩きは嘘つきの根拠のないクズばかりだと言うことでありました

天むすが三重県発祥なのは明らかなこと
きちんとソースもありますね

三重の中心で「天むすの発祥地はここだ！」と叫ぶ
http://media.excite.co.jp/News/special/aichi_expo/mie/deep_g2.html

>>455
訴えられても堂々と開き直る史上最悪大阪商人よりははるかにマシだろ？

>>455
ああ、JR発足後に150人以上の貴重な命を奪った殺人企業の本社も大阪でしたね。

>>458
はあ？名古屋メーカーは、死者がでて裁判されてますが
それはどうなんだ？
似てるにてないは、主観だからなあ。偽ブランド並みにそっくりなら
刑事事件になってるだろ、もしかして、名古屋味噌は刑事も民事もわからん
アホか

一点集中でキチガイみたいに、攻めるのって、朝鮮人そっくりだな。
やっぱ、名古屋のパチ在日だろｗｗ

>>459
名古屋の自動車メーカーの車で
世界中で毎年数万人は死んでいるよね
今までに100万人くらい死んでるだろうね

名古屋人はマジ、卑怯で朝鮮人みたいだ
今度、名古屋人にあったら、容赦しない

検索数

「JR東海　 自殺」　約1,070,000件＞＞＞＞「JR東日本 自殺」　約779,000件 ＞＞＞＞＞＞ 「JR西日本 自殺」　約467,000件＞＞＞ 「JR九州　 自殺」　約303,000件

ああ、社員を何人も自殺に追い込んでも改善すらしない、改善意識を持つ人間を自殺に追い込む真の殺人企業に言われてもね

で、その会社がリニアを夢とか願望を持ちすぎるあまり危険性については何一つ触れてないのはどういうこと？

＜リニア新幹線狂気の計画ー４ー＞ リニアの電磁波問題 「これはきちんと理解したらみんな乗りませんよ、怖くって」 広瀬隆氏（文字起こし）
http://kiikochan.blog136.fc2.com/blog-entry-3280.html

リニアが原因で電磁波障害が起きたら死亡者は100人ではすまなくなるね
こんな危険極まりない乗り物を強引に都合の悪い事実を無視してゴリ押す
ＪＲ東海はどこまで人を殺せば済むのか

>461
ＪＲ東海は社員を自殺に追い込んでも謝らないし、危険なリニアの都合悪い事実を隠すし
トヨタはリコールで運転者を大怪我に追い込んでも反省すらしないし

中部地方の産業って本当に人殺し極まりないｗ

名古屋は交通事故死10年連続全国最悪
毎年300人が死亡

掲示板でもなんでも他人が悪いように書く
その性格が交通事故死、ワーストに関係あるんだろうな

割り込んでも、割り込まれた方が悪いという名古屋のチキガイ理論

笹子トンネル事故　
死者5名　名古屋人がインフラ担当するとこうなる

>>458
さすが名古屋人！！
訴えらなかったらいくら泥棒しても平気な名古屋人！！
津名物の天むすを名古屋飯にしてしまう名古屋人！！
浜松料亭まかない飯をひつまむしと呼んでボッタクリ料金を取る名古屋人！！

名古屋人は、パクッタ方が正しくて、パクラレタ方が悪いと
思っているらしい。

名古屋なんてキチガイだらけ、割り込みした方が、割り込みされた方に
「オイコラー、」って奇声上げて、なんか言ってるからな

街中、キチガイばっかり

歩行者にぶつかりそうに車が来るし、
きまって名古屋のキチガイは、歩行者の暴言はいてる

名古屋人はキチガイ

名古屋は駅でも人をよけない、
相手もよけないなら、ぶつかってもいいと思っているだろ

ナゴヤ人はキチガイ、人間の屑

>465
それだけではありません
鉄道マナーも圧倒的に名古屋は悪いですｗ
東京、神奈川、愛知は最悪のマナーで有名なのです。大阪、福岡は断然マナーが良いのです

駅員に暴力、東京が最多　加害者は酔客７割　国交省調査
2013年12月11日19時30分
http://www.asahi.com/articles/TKY201312110409.html
>鉄道の駅員や車掌に乗客が暴力をふるうトラブルが２０１２年度に全国で９３２件発生し、都道府県別で東京都が最多の３０２件だったことが、国土交通省の初の全国調査でわかった。
>多発した府県は神奈川（９３件）、愛知（７２件）、埼玉（７１件）、大阪（５８件）、千葉（５３件）が続いた。１件もなかったのは秋田、鳥取、長崎など９県だった。

さて、これが人口比ではなくＪＲの体質に原因があるのではないかと調べました
するとこの事実が分かりました！

駅員らへの暴力、過去２番目の多さ…大手私鉄
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20130522-OYT1T00995.htm
>一方、１２年度に起きた本州のＪＲ３社の駅員らに対する暴力行為は、
>ＪＲ東日本２８６件（前年度比５２件減）、ＪＲ東海１５５件（同２件増）、
>ＪＲ西日本９７件（同２８件減）だった。

東日本が劣悪なのはともかくとして、東海など西日本の半分以下の利用者数しかいないのに
事件が1.5倍も発生しています！

読売新聞はこの事実を隠しましたが検索数は真実を移す鏡です！

「JR東海　 接客悪い」　約303,000件＞＞＞＞＞＞「JR東日本 接客悪い」　約129,000件＞＞＞＞
＞＞＞＞ 「JR九州　 接客悪い」　約80,900件 ＞＞ 「JR西日本 接客悪い」　約75,100件　

ネガティブな検索数でＪＲ東海ダントツです！
ＪＲ西日本はほとんどネガティブな検索はありません！

この通り、鉄道マナーと駅員の誠実さは完全に西高東低なのです！

今日の粘着基地外
ID:ATSRlm6t

ずっと同じこと繰り返して騒ぐ馬鹿共が消えうせますように。
特にスレタイすら読めない奴。

大阪のIPすべて禁止にすればいいと思う

馬鹿ばっかだな

http://www.city.nagoya.jp/jutakutoshi/cmsfiles/contents/0000002/2287/ayemxwt6wrwzwv_iwbw8wgwaw8w41o_j.pdf

名古屋市は名古屋駅周辺以外は高層ビルが建てられない。東京や大阪より規制が厳しい。
まあ、大企業の本社が少ない。人口が少ない。土地が広く戸建てが多い。という理由もあるが。
だから街全体が大都会の貫禄に乏しい。
まあ、無理して背伸びして高層ビル建てても空き部屋率が高いので高層ビル建てても意味が無いからではあるが。

>>473
ここで大阪を煽るレスはやめろ
そもそも粘着基地外が悪いだけ

名古屋福岡スレでスレ違い

ここで大阪名古屋貶してる奴は朝鮮人
触らぬ神にたたりなし

>>475
わずか数年前からなのに昔から見たいに言うなよ。
しかも都心部、駅周辺は無制限ってユルユルだろ。

最新データ
http://www.nikkei.com/article/DGXNASFL100LM_Q4A710C1000000/
東京都心５区（千代田、中央、港、新宿、渋谷）のオフィス空室率は6.45％
大阪ビジネス地区の空室率は0.24ポイント低下の8.89％
名古屋ビジネス地区は0.26ポイント低下の8.46％


空室率は大阪の方が高いよ
梅田も古いビルはテナントがなくてガラガラになってる
名古屋の超高層はこれから数年でどんどん増えるんで気にしなくていい

>>479

ビル建ったら空室率高まるって
わからない味噌国民がここにいます。

一人当たり雇用者報酬(2011年　平成23年）
www.esri.cao.go.jp/jp/sna/data/data_list/kenmin/files/contents/tables/h23/soukatu10.xls
東京　　637万円
大阪　　518万円
神奈川　509万円
---500万円の壁---
奈良　　489万円
埼玉　　475万円
兵庫　　470万円
栃木　　469万円
京都　　468万円
北海道　464万円
千葉　　459万円
-----------------
愛知　　451万円←低賃金工場労働者の現実

まさか誰が作ったかもわからないExcelをソースとして持ってくるとは...
なんてアホなやつなんだ

火消しするな労働者苛めのトヨタが

>>482
>www.esri.cao.go.jp
政府機関に決まってるだろ
名古屋の下層は政府機関とは無関係でいきているみたいだなｗｗ

>>484
一人あたりの県民所得は大阪が愛知に完敗ｗｗｗ
www.esri.cao.go.jp/jp/sna/data/data_list/kenmin/files/contents/tables/h23/soukatu9.xls
上記のように愛知県に完敗している、自分に不都合な数字は無視する卑劣な大阪人。
この卑劣さ、とても日本人とは思えないなｗｗ
同じホームページ、見逃してもらえるとでも思ったか。
卑劣な大阪バカは間抜けもいいとこｗｗｗ

>>484
そこの特区バカさんよ、>>485で大阪が愛知に負けてることについて何か言えよｗ
そんなにナマポ天国大阪の没落を認めたくないのか？
ここまでの愛知様にたいする非礼の数々、自決してお詫びしろよ。

ナマポ天国大阪を日本から追放しましょう。

>>485
県民所得には企業所得が含まれる
個人の年収とは無関係
企業所得は属人主義だから、愛知県内の所得でもない
統計もわからんアホか？
で、go jp が政府機関のドメインってしらなかったんだろ
低学歴工場労働者ｗｗｗ

一人当たり県民所得には企業所得が含まれるから
田舎の工場町が上位にくる
静岡とかな、工場労働者にはわからんか？
go jpのドメインもしらないアホｗｗｗ
そんなアホが現実にいるとは、超わらえたｗｗｗ

>>489
じゃあ、東京が圧倒的にトップなのは一体何なの？ｗ
大阪が東京から大きく引き離されてる事実を直視しろよこのバカ。

それと、大阪の経済を支えているのは東大阪に代表される町工場。
工場労働者を誹謗中傷するのは、完全にブーメランだと思ったほうがいいぞ。

>>490
だから、東京には本社があるだろ
本社所在地に企業所得が集計されているだけ
統計の基本もわからん工場労働者かよ

経済の実力
百貨店売り上げ（2013年度）
http://www.depart.or.jp/common_department_store_sale/view_past_data?month=03&year=2014
東京　16兆0860億円
横浜　3兆7625億円
大阪　8兆7898億円
京都　2兆4772億円
神戸　1兆6620億円
関西合計（12兆9290億円）
名古屋4兆0069億円

三面等価の原則から行って愛知の経済力は関西の1/3って
証明された。

名古屋市役所の分析

http://www.city.nagoya.jp/somu/cmsfiles/contents/0000046/46654/04d4syou4.pdf

○ 「人口・交流」分野においては、大阪市の中枢機能が群を抜いており、
　　通勤・通学だけでなく、ビジネス・観光などで多くの人が移動してくることがわかります。

○ 「経済」分野においては、大阪市、 本市、横浜市の3市が、
　　他都市に大きく差をつけて高い規模能力及び中枢機能を持っていると言えます。
○ 特に大阪市は、規模能力、中枢機能 ともに圧倒的に群を抜いており、
　　経済活動力の大きさがうかがえます。

○ 「行政」分野においては、大阪市と 本市は、規模能力、中枢機能ともに高くなっています。

○ 「情報・文化」分野においては、大阪市は規模能力、中枢機能ともに群を抜いています。


結論
なぁーんも、勝っとらせんがね。

>487
それはこっちのセリフですね
名古屋など所詮は工場三法・中部圏整備法と国が近畿を引きはがして中部に
工場を強引に移設したことで、国の手厚い保護を受けて成長しただけだろｗ

トヨタが不祥事やリコールを起こしても国やマスコミに庇ってもらい暴利を
むさぼる国営企業の分際でか？

寧ろ大阪は国やマスコミに潰しにかかられ、それにも耐えやっと新産業を創出しましたね
その成果が国家戦略特区大阪内定だ。
おまけに言えば自力で雇用創出する福岡も内定だ。

もはや国の手厚い保護を受けて産業を成りたてている名古屋など自力では
大阪どころか福岡以下という烙印を押されたのでしょう

所詮国の手厚い保護を受けている企業のおかげで所得が高いだけで
他の要素では大阪にほぼ完敗だね
それどころか福岡にも負けてる要素はゴロゴロしてるな

大阪市総生産20兆0000億円
名古屋市13兆9,060億円
横浜市12兆7,703億円
福岡市6兆7,915億円

ここでま名古屋の負け
結局、愛知は工場あるだけというのが
統計からも証明された

2010年5月7日夜のＮＨＫ大阪放送局の「かんさい熱視線」
という番組で、名古屋市などが、生活保護需給申請者を大阪市に片道切符を
持たせて送り込んでいるという重大な事実を報道した
http://blog.goo.ne.jp/1848yama/e/7eacb69be63b37fc6a2d3172ef3df9b8

>490
今度は東京賞美でしょうか
東京など大阪から産業を吸い集めただけで成長しただけだろ

大阪（近畿）に比べて創造力も発想力もない、文化力もない
東京発祥の企業で大きく成長できた企業を挙げろよ

そんなに言うなら関ヶ原〜木曽川を境に東名、阪福に日本分断して戦争しましょうか？良いですよ。
所詮東京など大阪から吸い集めてしか成長できないのだから、東海道新幹線をへし折ればます
大阪が吸い取られることはないね。そうなればＪＲ東海は今の売り上げの半分以下で経営破綻寸前ですが？

で、新産業や雇用など創造面では大阪や福岡が圧倒的に強いから、所詮権力で大きくなった
東京や名古屋の産業など世界から見て時代遅れになって阪福と差が縮まってくるね

で、東日本が一番懸念すべきことは医者の圧倒的不足だ。
当然ながら大阪から西に医者が編重している。放射能汚染と合わせて東日本人は
健康さえ害されてくる。西日本みたいに健康で文化的な生活は困難になる。

これが東西分裂後の日本の社会となるね

↑こいつ頭がおかしいぞ・・・・同じ話を繰り返しているが内容は妄想だからな。

>>498
仕方ないのです
逮捕が目の前ですから

さぞかし手足ブルブル震えているのでしょう
ご家族がお気の毒です

>498
お前も頭おかしいね
最悪の環境破壊のリニアをここまで持ち上げる精神が

お前も一日ネット工作お疲れ様
力を取り戻す大阪の躍進に焦って暴力的な書き込みで大阪を揶揄する書き込みがね

確かに国家戦略に大阪と福岡が選定されて以降、都市計画板は猛烈に荒れ始めたからな
まあ大阪が発展していることがゆりせない工作員が暴れ出しているのでしょう

>>500
いや私は昼はネットやってないですけど…
他人のコメントを誤解してませんか？

あなたが一人で一日中ネットに張り付いてるのは、
文章のキーワード（イナゴ屋、味噌、特区…）を見れば明白ですけど。
他にこんな意味不明な用語使う人間はいないのでねｗ

福岡とか言う低層都市は、まず広島市の都心のスカイラインくらいこえてから出直して来いよｗ

>>502
岐阜や浜松にすら笑われる福岡って

特区というワンパターン単語を使いたいために大阪を持ち上げて名古屋を貶そうとしている福岡?

とりあえずこのスレで大阪は関係ないんだが？
現時点で名古屋が大阪に勝ってるなんて思ってるやつなんているわけないのに大阪が勝ってるデータ持ってきてどういう反応を求めてるの？

福岡の話題がほとんど出ないことからも
福岡が名古屋を追い抜く日は来るか？の答えがNOってことがわかるな。

いや車社会のド田舎名古屋が大阪みたいな都会を抜くことは原理的にありえないが
人口や経済の規模も近い名古屋が福岡に抜かれることは十分あるって話でしょ
名古屋には車社会が都会だと勘違いしてるバカしかいないから、福岡がこの先インフラしっかり整備していけば数年で抜く

>>506
何このクルクルパー？書いてる意味が全然わからないよ、支離滅裂すぎてｗ
「名古屋が大阪を抜くことは原理的にありえない」ってほざいてる時点でバカ決定なんだが。

そうやって危機感ゼロで惰眠を貪ってきたから、今の大阪の惨状があるんじゃん？
経済力では東京に大差をつけられ、ヘタしたら名古屋にさえ抜かれかねない、
この危機感持ってる大阪人はごく一部だね。

大阪圏　１９００万人
名古屋圏　９００万人

どうしたら名古屋が大阪を抜くって発想になるんでしょうかねえｗ
滋賀も三重も福井も大阪のほうを見てるのに嫌われ者の名古屋の友達は岐阜だけｗ

>>508
三重県民だけど名古屋より大阪向いてるってことはまずないわ。
嘘だと思うならお前のりと知り合いの三重県民に聞いてみるといい。いればだけどな。

>>509
桑名〜津まではな。

>>510
そのあたりが三重県で産業が盛んな、一番重要な地域なんだが。

ぶっちゃけ、伊賀や南部地域はいらんから大阪にくれてやればいい。

伊勢はもちろん近畿。

>>512
津よりも南の松阪や伊勢は名古屋圏ではないけど、大阪よりは名古屋を向いてるよ。
完全に大阪向いてるのは伊賀名張周辺だけ。
ちなみに、伊賀名張周辺には三重県人口の1割しか住んでない。ほとんどの三重県人が大阪よりは名古屋を向いてると言える。

かわいそうだね。

>507
国家戦略特区から外れた名古屋が偉そうに言うな
いくら抜く抜くと呪文のように言っても未だに大阪を抜けてない現実から目をそらすな

危機感ゼロでどうして医薬産業を創出させられるのか教えてよ
もう既に大阪は家電メーカー不振でもそれを補う体制が整っているのですよ
製造業だけが全てだと言うことではありませんよ

で、名古屋こそ自動車産業しかないようではお先真っ暗だから
国家戦略特区から外されたのだろうよ

電気自動車台頭でトヨタが思い切り焦ってるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
大阪も電気自動車にやる気あるみたいだから時代錯誤のガソリン車など淘汰されていくのが関の山ｗｗｗｗｗ
それはほぼ確実だから将来名古屋こそ福岡に抜かされることの方が心配ですね(笑)

車社会の名古屋圏は４割自動車関連だからな
大トヨタ様が現代の大名様なんだろ名古屋くんにとっては
ホント田舎くさい後進地域だこと

>>516
大阪は何にもないねｗｗｗ
まさかUSJを大名と仰ぐほど落ちぶれてないとは思うけどｗｗｗｗ

おい名古屋。
おまえらは、トヨタのおこぼれ都市な限り、DQN扱いなんだよ。
大阪に噛みついてるみたいだが、次元が違うんだわ。

パチンコで勝ったら風俗へ行って、休日は愛車の洗車でもしてろ。
それが、名古屋クオリティーだろ。

呪文のように「トヨタガ―」「戦略特区ガー」とほざいてる福岡ッペは一体何がしたいの？
毎回毎回同じこと抜かすから、反論するのも疲れてきたよ・・・スルーしておｋ？

>>519
効果が全く未知数な特区は別として、
トヨタがコケたら福岡は痛いだろ

>517
何もないどころか、観光はもちろん医薬産業も創出
複数の取り柄に恵まれている大阪と、未だにガソリンエンジンを抜け出せない
名古屋の差ですよｗ

ごく近い間に消費税ＵＰで再び自動車は売れなくなり、名古屋大ピンチ！
そして電気自動車台頭でトヨタ大ピーンチ！！

早く名古屋に自動車に代わる物が見つかれば良いね
そう言う産業・雇用創出と言う意味では福岡以下かｗ

名古屋人だけど、ここまで名古屋が必死なのが逆にはずい　たいがいにしろや。

客観的に見れば目糞鼻糞だろｗどちらも必死なのは間違いない
どちらかと言えば福岡を擁護する意見の方が愚かに見えるけどね
関係ない大阪持ち出すし、名古屋の主要産業がトヨタだけだと思ってるしｗ

>>523

トヨタ以外は三菱航空？
まだどうなるかわからないよ。
他は確かにないな。

>>522
>名古屋人だけど

何このミエミエの嘘ｗｗｗ

>>521
特区バカはトヨタ車の半分がハイブリッド（半分電気で動いてる）を超えた事実をあっさり無視ｗｗｗ
当然燃料電池自動車なども無視。
精神異常・脳内化石ですね

リニアバカはＥＶでトヨタが追い詰められている事実を完全に無視
対ライバル会社が追い詰めているのが怖いよね(笑)

残念ながら京阪神は景気大幅アップ！

関西の最低賃金大幅アップ　景気回復・人手不足で昨年度超えへ
http://sankei.jp.msn.com/west/west_life/news/140719/wlf14071921440031-n1.htm

どうやら大阪は本当にいい方向に向かっているようですねぇ

>>527
対ライバル会社って何？
日本語も不自由？
追い詰められてるのはお前の溶解寸前の脳だろ

大阪は日本じゃないから仕方ない

大阪を恨む屑がほざいても大阪（近畿）はれっきとした
大和文化圏大丈夫ですかすね

日本史理解できない土人が今日も日曜にネット工作大変ですね

京都や兵庫や奈良は日本だな

残念だけどその理論で言うと大阪も日本

大阪を叩くやつはどれだけ日本史を理解できない無教養なのか
所詮有史から優等な大阪商人に対するコンプレックスが根強いのか

関東人の劣等感の対象は大阪に限定されてますので。

そういう大阪、京都、神戸に西日本の田舎者がたくさん流入した。
もう誰がどこの人か解らないよ。

大阪は関東人にバカにされてると解らないの。

商人を馬鹿にすることで農民の中の何が解消されるわけではないことは、
関東人の歴史と現状が証明していますが。

商人にコンプレックスなんてないけど。
それに農民は少ないですがいつの時代の話だよ。

関東人は農民系です。
地味、根暗、貧相、覇気がない、声が小さい、知能が低い、貧乏臭い、アンチ大阪（商人系）・・・

東京のオバちゃんは貧相で覇気がなくて貧乏臭くて、死神のような雰囲気を醸し出しています。

関東弁ではそういった気質を指して「クール」だとか「上品」だとか弁解するようですが、
何のことはない、ただの貧相で貧乏臭くて田舎臭い農民なだけです。
関東人得意の自己防衛手段としての妄想の一種ですね。

もちろん、どちらが良い悪いといった問題ではありません。
商人と農民は人種が違うというだけのことです。

頑張ってください。

↑こいつ、いつも同じことを書く変人だ。

変人がどう思うかってことね。
よく解りました。

その変人は何でわざわざID変えてんだろうな
リアルに異常者なんだろうがバレてないと思ってるのかな。
毎回内容と語句が同じなのに。

＞536
アズマエビスの大阪へのコンプレックスが強いわけで

257

単純接触効果ってやつですか？
同じ内容に繰り返し触れてると、段々と慣れて嫌悪感も薄らいでくるんですよ。
関東人自身の現状把握と劣等感の解消って、この国にとって結構重要なことだとの信念のもと、やってるだけですので。
早く慣れてください。

IDが変わることについては原因は知りませんｗ
別人を装うつもりなら普通は文体も内容も変えるんじゃないですか。
まぁ、どうでもいいことではありますが。

>>524
あるよ。お前が知らないだけ

名古屋の場合、
例えば名古屋本社のバッファローなんかは
高速通信できる無線LANルーターやモバイルルーター、
最新規格１１acに対応したアダプターなんかを開発している通信機器の大手メーカー

フジパンやパスコは菓子パン業界ではヤマザキパンに次いで2位と3位
アルペンはスポーツ用品販売日本最大手
カゴメは飲料、食品、調味料の大手総合メーカー
ブラザー工業はファックス、複合機においては北米でトップシェアを誇ってる
スズケンは医療品医薬品卸売りの会社で、売上高は1兆8945億円
ホーユーはヘアカラー製品でナンバーワンのシェア
河合塾は日本三大予備校の一つ
ヴィレッジヴァンガードは書籍以外にも幅広い雑貨を扱う複合書店
ゲオはレンタルビデオ業界ではTUTAYAと並ぶ存在。全国3600店のうち1200店を占める
日本碍子は碍子メーカーとして世界最大手。
リンナイはガス給湯器メーカでは最大手。全体の40％のシェアを誇る。2番手は同じく名古屋本社のパロマ。

他にもジェイテック、森精機、ノリタケ、日本特殊陶業、ポッカ、日本車両
メナード化粧品、興和、大同特殊鋼、岡谷精機 など大手・優良企業が多くある。
名古屋市本社の企業はトヨタ関連しかない」と言ってる奴はただの情弱。

上場企業の数は東京23区大阪市に次いで3番目（135社）
http://www.rs-kumamoto.com/JK/

>>546

なに、そのショボ起業ばかり並べて。
やはりトヨタ関連以外は福岡と変わらん。

>>547
そう言う前に福岡を代表する企業をあげよう。

>>548
横からすまん
福岡の企業
九州電力…名古屋資本の東邦電力が前身
TOTO…名古屋の森村グループ
トヨタ自動車九州…コメント不要ｗ
西部ガス…名古屋の東邦ガスの元子会社

>>549
それ出てくると思ったけどそれ言うと福岡人が怒るからそれは言わないであげて。
あと、インフラはなしで。

でももう既に独立したわけで
何をいまさら

特区選出で福岡は今後雇用創出で躍進するぞｗ
ＥＶ進出に焦るトヨタの崩壊が楽しみだ♪

>>547
＞なに、そのショボ起業ばかり並べて

ケチをつける前に福岡のしょぼくない企業を挙げなよ。
さぞかし凄い企業名が出てくるのかな、楽しみｗ
>>551
＞特区選出で福岡は今後雇用創出で躍進するぞｗ
ＥＶ進出に焦るトヨタの崩壊が楽しみだ♪

福岡人は韓国人そっくりで妄想は得意だと思うけど、
まだ成果も結果も出てない事でしか対抗出来ないって哀れだね、
言ってて虚しくならない？

とりあえず福岡を代表する福岡本社の企業あげようや。
もちろんインフラはなしで。

>>552
551は他スレでもJR東海やトヨタ叩きをしてる根っからの名古屋嫌いだからしょうがない。許してやれ

>>554
個人的怨恨なんじゃない？
名古屋の派遣会社に雇い止めされたとか、（片思いの）名古屋の女に振られたとかさｗ
トヨタやJR東海に対する書き込みは
もはや犯罪的悪質クレーマーやストーカーレベル。

あ、それとコイツは福岡人を装った阪国民ってことが判明してます。
リニアに見捨てられ、しかもトヨタのような優良企業が皆無な大阪の焦りムンムンでバレバレです。
こんな奴に付きまとわれたんじゃ福岡が気の毒。

ＪＲ東海など国内どころか世界の嫌われ者が何を言う？
リニアに命をかけるなら中国と仲良くしなくてはねｗ

で、その中国ですらリニアを断念するし、リニアなど世界中から必要ないと判断されたのですが

名古屋嫌い以前にＪＲ東海自体が東名阪の嫌われ者ですが何か？

＞トヨタやJR東海に対する書き込みは
＞もはや犯罪的悪質クレーマーやストーカーレベル。

犯罪的悪質以前にＪＲ東海の体質を指摘しただけ
この通り、ＪＲ東海は全国から嫌われてるから仕方ない
いくらマスコミに庇ってもらっても、もう信頼のかけらもないことを沿線の人間が肌身で判断していること

検索数
「JR東日本 嫌い」　約857,000件
「JR東海　 嫌い」　約1,260,000件　←ﾅﾆｺﾚ（笑 ダントツの多さｗ
「JR西日本 嫌い」　約457,000件
「JR九州　 嫌い」　約372,000件

「JR東日本 接客悪い」　約129,000件
「JR東海　 接客悪い」　約303,000件　←ﾅﾆｺﾚ（笑 ダントツの多さｗ
「JR西日本 接客悪い」　約75,100件　 ←流石誠実な会社！
「JR九州　 接客悪い」　約80,900件

「JR東日本 苦情」　約278,000件
「JR東海　 苦情」　約645,000件　←ﾅﾆｺﾚ（笑 ダントツの多さｗ
「JR西日本 苦情」　約172,000件
「JR九州　 苦情」　約171,000件

「JR東日本 サービス悪い」　約803,000件
「JR東海　 サービス悪い」　約1,440,000件　←ﾅﾆｺﾚ（笑 ダントツの多さｗ
「JR西日本 サービス悪い」　約523,000件
「JR九州　 サービス悪い」　約328,000件

「JR東日本 自殺」　約779,000件
「JR東海　 自殺」　約1,070,000件　←ﾅﾆｺﾚ（笑 ダントツの多さｗ
「JR西日本 自殺」　約467,000件
「JR九州　 自殺」　約303,000件　←自殺とは関係ない検索ばかり！

この通り、ＪＲ東海は他のＪＲに比べて悪いキーワードが乱立する

>>552
カゴメやスズケンやバッファローやブラザー工業やゲオなど
を「ショボイ企業」呼ばわりだもんなｗ
大阪や東京がそう言うなら分かるけど、福岡が言うのは可笑しいｗ

パッと思いついた企業は福岡市本社のレベルファイブくらいかな
あの会社は妖怪ウォッチやイナズマイレブンなどヒット作を生み出してる
名古屋でいうカゴメみたいなもんか？ｗ

>>556
＞名古屋嫌い以前にＪＲ東海自体が東名阪の嫌われ者ですが何か？

あなた、人の質問には全然答えないで意味不明な書き込みばかりだね。
東名阪って、東京大阪は嫌ってるかも知れないけど、名古屋は嫌って無いでしょ。

いいや、嫌われ者です。
それならどうして近鉄との輸送力が圧倒的に違うのか？
近鉄みたいに対応が全然できないのか？

津波警報による近鉄とJRの対応格差
http://kouryudo.blog61.fc2.com/blog-entry-618.html
>今回、トラブルでも「打たれ強い近鉄、ヘタレなJR東海」という両極端な対応が見られました。
>競合関係にある両社ですが、運賃で不利になっている近鉄が三重県民に根強い信頼を勝ち取っている理由も何となくわかる気がしました。

確かに三重県でのJR在来線はクソだな。
出身が三重だが三重でJRを使ったことはほとんどない。

まあJR東海は東海道新幹線運営するためにできた会社だし、その新幹線では利益出してるし、近鉄あれば困らなかったし、それでいいんじゃねって感じで割り切ってたな。別に嫌いとかそんな感情はなかったわww

まあ三重県内での在来線では近鉄に惨敗って事実はあるとして、それがどうした？って話だけどな。
福岡が名古屋を追い抜く日が来るか？というスレタイにはかすりもしない話の内容だわ。

本日のNG推奨ID

ID:1GvuO09L

毎日毎日同じコピペを繰り返す、通称「☆　特　区　バ　カ　☆」

逮捕か精神病院強制入院までの我慢です。

関西側の「東海道新幹線を東北人が設立させたJR東海に奪われた」というセリフが腑に落ちない
東海地方は関西とは比べ物にならないくらい国鉄時代は冷遇されてたんだけど、その事実は無視なのかい？

>562
お前こそＪＲ東海倒産に追い込む世界最悪の環境破壊のリニアを推奨する
通称「リ　ニ　ア　バ　カ」ｗ

国家戦略特区から名古屋が外されてキチガイになって暴れているのですｗ
リニアバカが暴発し始めてから都市計画板が荒れに荒れまくっているのです

国家戦略特区から無視されたリニアバカはリニアを発展と信じ込んでおけばいいよ

>>564

もしリニアがこけてJR東海が倒産でもしようものなら、
永久に没落都市大阪に通じないけどそれでいいんだな？
まあ、君は相当リニア嫌いだから、それでも構わないんだろうけどなｗ

しかし、残念ながら大阪人のほとんどはリニアに期待してんだよｗｗｗ
だから君は大阪の足をひっぱる馬鹿者として爪弾きにされるだろうね。
もうされてるけどなｗｗｗ

てか、何で名古屋と福岡スレなのに大阪人が湧いてんの？
ID変えまくって何故か関東人とか喚いてる馬鹿もいるし、大阪人は本当に頭のおかしい奴ばかりだな。

＞565
残念ながら大阪は没落どころか躍進ですよ
没落とは情報が古いかマスコミを鵜呑みにしているかだね

まともな名古屋人でもリニアは相等焦っているぐらいなのですから

そういえば、福岡のしょぼくない企業群の回答まだですか。

結局、大阪を持ち出さないと叩けない。
福岡だけでは勝負にならないってことだろう。

福岡が名古屋を追い抜く日は来るか？
答えはNOだ。
これにて終了。

異論があるならちゃんとした反論をしろ。

名古屋圏はトヨタの子分だから未来永劫車社会の田舎
福岡がしっかり鉄道網整備していけば数年で抜く

>>570
＞福岡がしっかり鉄道網整備していけば数年で抜く

そもそも具体的な新規の路線の計画ってあるの？
数年で何を抜くの？

まさかたらればの話？

>>570
>鉄道網整備していけば数年で抜く

数年で鉄道網が整備できれば誰も苦労せんわｗｗｗ
君の脳内鉄道はしらんけどなｗｗｗ

ところで福岡って七隈線博多延長以外に、
新線計画って何があるの？ｗｗｗ

このスレって福岡人は居ないの？
何故か大阪人の書き込みが多くてツマラン
福岡人の意見を聞いてみたい

そもそも名古屋人は福岡の事なんて興味無いでしょ？
見下してるとかじゃなくて物理的に距離が遠すぎるし（東京より遠い）、本州じゃないし何か交流があるわけでもないし
それに名古屋と福岡の間には京都大阪神戸や岡山や広島等の都市があるのにそれらを飛び越えて何の関わりもない福岡を意識してもしょうがない
日本（本州）のほぼ真ん中の名古屋と西端の九州ではそれぞれ長所短所があるんだから競ってもしょうがない
福岡は中国大陸や朝鮮半島の方が圧倒的に距離が近いというアドバンテージがあるんだから
アジアの玄関口として上海やソウルに目を向けて国際都市としてそれらと競う方が絶対に良いと思うんだけどな
名古屋に絡んでも福岡には何のメリットもないと思うぞ？上でも書いたけど地理的に全く福岡と名古屋は別物
福岡は東じゃなくて西（アジア）に目を向けるべきなのになぜそれをしない？地理的に名古屋より優位なのに本当にもったいない　

車社会でこれ以上人口の集積が不可能な９００万人都市名古屋と２０００万人近い人口規模を誇る大阪との絶望的な差に比べたら
名古屋と福岡なんてほとんど差はねーよ
九州全体で１３００万人だから、その気になれば福岡が名古屋を超えることは楽勝

おい名古屋。
おまえらは、トヨタのおこぼれ都市な限り、DQN扱いなんだよ。
大阪に噛みついてるみたいだが、次元が違うんだわ。

パチンコで勝ったら風俗へ行って、休日は愛車の洗車でもしてろ。
それが、名古屋クオリティーだろ。

>>575-576

没落都市大阪がリニア飛ばしの腹いせに、福岡人を騙って名古屋を必死に罵倒してることが明白ｗ

安定の自動車・航空宇宙産業、リニアなどで発展が予想される名古屋に対し、
見込みのある産業のまったくない大阪は三大都市どころか、福岡にさえ抜かれて第四都市以下に没落することの方を
心配したほうがいいんじゃないの？

大阪没落の種がまた一つ　大型テレビの二の舞い？ｗ

国内太陽電池が正念場　海外勢の価格攻勢しのげるか
http://www.nikkei.com/article/DGXNASFK0403F_U4A700C1000000/

>>576
全国パチンコ店情報
http://www.p-world.co.jp/


愛知県 644
大阪府 864

大阪のほうがパチンコ天国でしたｗｗｗ
さすが在日朝鮮人口日本一だけあるわｗｗｗ

大阪って未だに秀吉が建てた大阪城が存在してるけどそれは名古屋や東京を叩いてる大阪人は平気なの？
少なくともあの辺って大阪では中心とまでは行かなくてもそこそこの場所でしょ？

>>579
大阪の発展の基礎を築いた豊臣秀吉を
いまでも「太閤さん」と呼んで崇め奉る大阪。
まともな大阪人なら太閤さんの生誕地である名古屋（中村）には足を向けて寝られんでしょ。

名古屋の真似して「武将隊　大坂RONIN5」を作る大阪ｗ

メンバーは真田幸村・後藤又兵衛・長宗我部盛親・毛利勝永・明石掃
残念なことに全員負け組ｗ
http://www.osakanojin400.com/fuyunojin/event/2014_06/ronin5.html

>>580
それが本当に不思議なんだよね
城ってある意味その街を象徴するようなものでしょ？
まぁ、今の時代はそうでもないかもしれないし大阪人が大阪城をどう見てるか知らないけど
何百年も取り壊したりせずに存在してるのは事実だし・・・
その城が名古屋出身の秀吉が作ったものだという事に嫌悪感は無いの？煽りとかじゃなくて純粋な疑問

福岡人は名古屋なんか眼中にないけどな
そもそも相手にしてない

>>583
でしょ？>>574でも書いたけど地理的にも歴史的にも繋がりが無さ過ぎる
そもそも競争するメリットがどちらの都市にもない
絶対に福岡はソウルや上海と戦うべきだ
なぜそこに気付かない？アジアの主要都市に近いというメリットを捨てて名古屋をライバル視するなんて愚の骨頂
福岡人はもう一度世界地図や日本地図を見てみろ
明らかに名古屋よりソウルや上海の方が近い
韓国なんて福岡から船で簡単に行けるんでしょ？こんな有利な条件があるんだからそもそも日本のどの都市よりも発展する可能性を秘めてるんだぞ？

>577
日本語読めた？？　どうやって発展させるかと言う記事ですよｗ

>安定の自動車・航空宇宙産業、リニアなどで発展が予想される名古屋に対し、
ＥＶごときに焦り、リニアでＪＲ東海が倒産の恐れがある名古屋に対し、
医薬産業、観光産業などなど家電メーカーに代わる取り柄がいくつも出てきている大阪
の違いじゃないの？？

>578
パチンコメーカー

三洋物産：愛知県
京楽：愛知県

大手は皆愛知でしたｗｗｗ

そう言うことは観光発展する大阪に海外からの集客力を集めてから言ってくださいｗｗ
海外人に無視される名古屋に対し、大阪は益々海外が注目していますね

おおきに！海外から大阪に観光客過去最高の２６０万人　円安やＬＣＣ増便、ビザ要件緩和が奏功
http://sankei.jp.msn.com/west/west_affairs/photos/140422/waf14042213360025-p1.htm

で、自動車産業しかないようでは近年に没落していく危険性もあるぞ
目先ですら没落の危険性を心配すれば？？？

名古屋活況も“トヨタ頼み”に危機感…「特殊バブル」崩壊懸念
http://www.sankeibiz.jp/macro/news/140411/eca1404111035001-n3.htm
>加えて、生産年齢人口が減っているという課題もある。労働人口の減少は全国共通の現象だが、
>名古屋市の場合、転入人口は他の大都市と比べ、景気動向に大きく左右される。これは、
>名古屋が自動車産業“一本足”経済であるという特殊事情のためだ。

何で大阪人がこんない必死なのかが理解できない
名古屋なんて遥かに格下でしょ？人口もGDPも名古屋の20倍くらいあるでしょ？知らんけど
大阪が目指すべき街は名古屋じゃなくて東京だと思うぞ？
名古屋と大阪じゃ規模が違いすぎなのに何でわからないんだ？
とにかく大阪は東京を目指せ　福岡はアジアを目指せ

>>586
大阪人は工場でパチンコやるのか？ｗ
普通パチンコ屋でやるんだろ。
大阪人ってわかってはいたけど変態が多すぎるな。

ちなみにそれ以外にも大手メーカーいくつもあるけどなｗｗｗ

観光客は京都のおこぼれ。
国を騙して金を出せさて無理やり作らせた関空
外資頼みのUSJ、カジノ

たまには自力で何とかしろよ、寄生虫都市大坂

>589
訳が分かりませんｗ
所詮トヨタの下はパチンコ産業で潤っているのか名古屋は(笑)

でも大手のほとんどは名古屋ですけどねｗ
名古屋にも反日企業ある証拠だろｗ

>>589-590
そういう大阪叩きももうやめようよ
どうせ言い合いになるだけなんだから意味無い

ほらみろｗさっそく来た
ID:1GvuO09Lさんは俺の質問にも答えて欲しい
別に喧嘩しようとかそんな気はサラサラ無いし純粋な疑問として知りたいだけ

>>588
20倍？
大阪は名古屋とそんなに差がないから焦ってんじゃないのｗｗｗ
東京へ流出した住友や商社、
サムスンや中国企業に負けてズタボロの電機（パナ・シャープ）
主要役職をことごとく外国人に乗っ取られた武田等々、
明るい話が全く無いじゃんｗ
ここでリニアが名古屋止まりになったらいよいよ大阪の没落は確定的。
だからリニアをなんとか潰そうとしたり、どこの馬の骨ともわからない特区やベンチャーにしがみつくしかないという
凄惨極まりないことに。。。

>>594
だから・・・もう大阪を煽るなって
どうせコピペ貼られたりするだけで議論にならない
大阪に明るい未来があろうが無かろうがどうでもいいんだよ

>>594
実際はトヨタの子分でイオンの子分名古屋が一番福岡に逆手される可能性高いんだけどね

東京圏　3500万人　文化遺産の蓄積は中　人口密度は大　
大阪圏　1900万人　文化遺産の蓄積は大　人口密度は大
名古屋圏　900万人　文化遺産の蓄積小　人口密度は小
福岡圏　　600万人　文化遺産の蓄積小　　人口密度は小

>>596
お前も名古屋を煽るな
ここはそういうスレじゃない

>>596
あと、名古屋は900万も居ないし大阪は1900万どころじゃなくてもっと多い
福岡もたった600万なわけ無い

>>596
あともう一つ言っておくと福岡に逆手されようが関係ないの
>>584でも書いたけど福岡は名古屋じゃなくてアジアを目指すべきなんだよ
地理的優位をどんどん利用しない手は無いぞ？いい加減気付け

＞何が凄いかって大阪を煽ってる書き込みがあれば必ず名古屋がボコボコにされるところｗ
しかも東京も巻き込んで東京人を怒らす様　
ようするに大阪凄げーな！ｗ

福岡と名古屋は似たり寄ったりで喧嘩できる体力もないんじゃないの？

Wikipediaより
関東大都市圏 36,923,193
中京大都市圏 9,107,414
近畿大都市圏 19,341,976
北九州・福岡大都市圏 5,515,427

>>601
うーん・・・大阪って名古屋の10倍くらいの人口だと思ってたのに何か意外だ・・・

クルマ社会は人の動きを拡散させるからね
圏域人口だけ見れば名古屋もそこそこ大きく見えるけど実態はスカスカ

何度もいうけど大阪が目指すべきは名古屋じゃなくて東京
そこに気付け

目指すというか、大阪の植民地が東京。
名古屋は大阪の商圏ね。

>>577

ねえねえ、リニアで具体的に
何が発展するの？

航空って三菱航空の事だろうが
今だにANAしか受注してなくて
しかもその受注したものでさえ
大幅に納期遅れしている、あれの事？

名古屋人は大阪の事を色々馬鹿にするけど吉本新喜劇だけは認めてるよねｗ
未だに土曜の12時に放送してるからな
これは本当に凄いぞ
土曜の午後12時からの1時間はCBC（大阪でいうMBS？）はもう何十年も大阪に支配されてるｗ
様式美というかなんというか・・・たぶん10年後も変わらないと思う
他の番組があの時間帯に放送されるなんて事は違和感ありすぎて無理

>>606
だから大阪叩きは無視しとけって
相手するだけ無駄
大阪はリニア無しでも発展するんだから王者の余裕でどっしり構えとけばいいの

>>602
10倍って・・・あなた馬鹿ですか？
日本の現在の人口が大体1億2800万人で、
もし関西の都市圏人口が名古屋圏（800万人と仮定したとして）の10倍だとしたら、
8000万人になって、残りの地域の人口が5800万人だけになる。
つまり日本で一番の都市圏人口を誇っている首都圏よりも上になってしまう計算。

最近の小学生でもそんな幼稚な発言しないと思うぞ・・・

>>602
ネタで言ってるのか知らないけど、そんな低レベルなトンチンカンなこと言うお前はこのスレ来ないほうがいい。

「大阪煽り」とか「大阪に噛み付いてる」とかって
このスレ、1レス目から読み返してみろよ。自意識過剰過ぎるわｗ。

>>611
読み返したら
その通りだった。

高卒ブルーカラー非正規の
糞味噌民国人の田舎モンが荒らしてるね。

>>611
全部見直したけど、なぜかスレタイと無関係な大阪マンセーバカが大暴れ。
こいつさえいなくなればかなり良スレなのに残念

推奨NGワード
味噌　特区　EV　大阪

>>614

こいつが味噌ディフェンダー。

>>613
そいつ大阪在住の在日朝鮮人だから気にするな

>>616
ああ、それで日本語のスレタイが読めずに
無関係な大阪マンセーを繰り返してるわけですね？

>614
今日も愛知県の都合悪い事実をばらされるのが悔しくて大暴れです

じゃあ、以下のキーワードもＮＧですね

リニア、大阪民国、トヨタ、航空

613みたいなクズに限って自分が可能性もないリニアを持ち出して、ＥＶごと気に焦る
トヨタを必死でマンせーして荒らしている原因を作っていることは無視するのですね

こう言う卑怯なクズが多いと言うことですよ、名古屋は

>>619
は？
何度指摘されてもスレタイに無関係な没落都市大阪を
しつこくマンセーする文盲よりははるかにマシだろ？
お願いだから他スレで暴れてくれよ、没落都市阪国民さん

没落どころか躍進しているのが現状
いくら医薬産業、観光産業と複数の産業が芽生えてる大阪のどこが衰退なのか
お前のように嘘ついて大阪を叩いて暴れなければここまで荒れなかったね

Evごときに焦るようでは名古屋に未来がない証拠。

何度名古屋が特区から外れるほど名古屋が見捨てられたこと、リニアはJR東海を倒産に導くなど
正しい事実を指摘したのに
その事で暴れてるから荒れるのだろ

まあ世界からも相手にされず、政府からも見捨てられた味噌に価値はないのだよ

>>621
EV…売れてません
医薬…最大手の武田の経営陣が外国人に乗っ取られました。
研究所が大阪から湘南へ移りました
新しい企業も育ってません、
梅田に来たのはアストラゼネカなど外資ばっかりです。

お前らずっと同じこと繰り返してるよな。
そろそろ自分の馬鹿さに気づけよ

>>623
スレタイ無視の大阪マンセーバカが消えればそれで安泰

2020年のエコカー販売シェア、EVは5％に届かず…野村総研予測
http://response.jp/article/2013/11/19/211063.html

だそうですｗｗｗ

EV厨、残念だったな

＞622
工場が移っただけで衰退とかほざくバカ入る
工場が移転したぐらいで何を抜かすのか？

創出場所は大阪ということなのです

でそんなEvにトヨタが焦ってるのは何故

＞624
お前がスレタイ無視で大阪叩くことが一番荒れる原因ですね
味噌土人は空気の読めないクズばかり

>>625

こいつ一人で暴れてるね。
高卒ブルーカラー非正規君。
今は雇い止めで暇そうでいいね。

観光客は京都のおこぼれ。
国を騙して金を出せさて無理やり作らせた関空
外資頼みのUSJ、カジノ

たまには自力で何とかしろよ、寄生虫都市大坂

ID:iMUcDN2a
ID:F2WuIwrW
なにこのバレバレの二人羽織ｗｗｗ
ID変えても内容・口調がまるっきり一緒ｗｗｗ
もしかして「俺ってうまくやってる」って思い込んでる？ｗｗｗ

>629
その外資に無視され続ける名古屋黒味噌は面白くとも何とも無いツマラン街。

>>628

残念でした。
全く違いますよ。

自分がそうやってるからって
人も同じと考えるなよ。

みんな味噌国民の事を嫌ってるの
いい加減、気づけよ。

>>632

あっ628でなく630ね。

住友は福井出身
三菱は高知、
高島屋も大丸も京都
大阪は他から奪ってきたやつばっかり

小林製薬や竹中工務店は名古屋から強奪

名古屋の真似して（今ごろ）武将隊を結成するアホな大阪

大坂RONIN5
http://www.west-patch.com/ronin5/

大阪出身の武将0wwwww

>>631
外国資本に富をふんだくられて大喜びって、
一体どこの植民地ｗｗｗ
サンヨーの白物部門をハイアールに売り飛ばしたパナや
液晶テレビ最先端の堺工場をフォックスコンに売ったシャープとか、
関西は売国企業の巣窟ですねｗｗｗ

>>632
図星ｗｗｗ　焦りまくりｗｗｗ
違うというなら証拠出せよｗｗｗ
さすがに低IQの阪国民は幼稚すぎｗｗｗ

>>609
うーん・・・でもこのスレの大阪マンセーの人の話を聞いてるとそれくらいの規模があってもおかしくないと思うんだけど？

>>638
大阪マンセーくんの脳内じゃ、大阪は東京どころかNYやロンドンをはるかに上回る世界一の大都会だそうですｗ
まあ、脳内じゃ何やろうが勝手だけど、それを２ちゃんとかに書き込むところが痛い

>>639
でもそうやって大阪を馬鹿にするあなた達にも問題あるぞ？
ほっとけばいいのにいちいち煽るからまた噛みついてくるんだぞ？
このスレのメインは福岡でしょ？大阪なんて何にも関係ないんだよ
もう大阪を叩くのはいい加減やめろ

>>640
大阪マンセーバカが黙ればいつでも黙ってやるよ？

>>641
このスレは福岡人の物なんだから大阪なんて無視しとけばいいの
それか適当に褒め殺しして持ち上げまくっていい気にさせときゃいいんだよ
そうやってバカにするからアイツらもいちいち反論してくるんだろ？
大阪を叩くのはν速だけで十分だ

>>642
もし大阪マンセーバカがいなくなったら
「福岡が名古屋を追い抜く日は、絶対に来ない」
一瞬で終わりだけどｗ
実際には名古屋に異常な程の個人的怨念を抱いた精神異常の阪国民が
福岡を利用して必死で名古屋叩きをしてるだけのスレ。
だから、大阪マンセーバカを再起不能に追い込むのがこのスレの裏目的

たかが300万人程度の差で絶対抜かれないと思ってる哀れな名古屋人

東京圏　3500万人　文化遺産の蓄積は中　人口密度は大　
大阪圏　1900万人　文化遺産の蓄積は大　人口密度は大
名古屋圏　900万人　文化遺産の蓄積小　人口密度は小 　　　
福岡圏　　600万人　文化遺産の蓄積小　　人口密度は小 　　

>>643
大阪人が名古屋や東京に噛みつくのはもうしょうがないんだよ
秀吉に支配されてた過去があるし秀吉が建てた大阪城がもう何百年も大阪のど真ん中に存在してる
それに大阪にはたくさんの朝鮮半島出身者が住んでる
その朝鮮半島を攻めた秀吉や加藤清正は名古屋出身
な？もういいかげんわかれよ
お前らがそうやっていつまでも大阪を馬鹿にする事は誰も得しないの
少しは褒めてやるとかしてみろって

>>644
お前もいつまでもそうやってコピペばっかりはってないで自分の言葉で反論しろ
そもそも大阪が名古屋のたった2倍そこそこなわけ無いだろ？
福岡もたった600万なわけ無い！バカにするな

>>644
ググったけど九州全体だと人口は1300万だぞ？
もうすでに人口では抜いてんじゃねーかｗそれを600万とかサバ読みやがってコイツは・・・
明らかに福岡を過小評価してる

九州の人口は九州の人口で別
ある都市からの通勤者の大都市でへの割合が一定以上(5%、10%)である範囲を都市圏として計算

>>647
サバ読んでるのは君たちでしょ
距離的に60�qも離れており、なおかつ山々で遮られ、
在来線と新幹線しか鉄道手段のない福岡市と北九州市を同一都市圏とみなすこと自体無理がある
だったら名古屋都市圏の中に岡崎・豊橋なども入れてくれって話だよ
確実に福岡市単体の都市圏ならもっと人口減ってる

挙句の果てには九州全体の人口まで持ち出す始末・・・
相手に勝つためならどんな卑怯な手も平気で使ってくるんですね九州の方は
あなた方の言葉を借りるなら「あんたこそ名古屋を馬鹿にして、過小評価してるだろ」です


2010年　国勢調査より
京阪神都市圏　　　 19,341,976
名古屋都市圏　　　　9,107,414
北九州＋福岡都市圏　5,515,427
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%83%BD%E5%B8%82%E5%9C%8F_(%E7%B7%8F%E5%8B%99%E7%9C%81)#2010.E5.B9.B4.EF.BC.88.E5.B9.B3.E6.88.9022.E5.B9.B4.EF.BC.89

名古屋はクルマ社会だから中心部がすっからかん
対して福岡は東京大阪みたいに繁華街が賑やか

>>649
いや、あのー俺は九州の人間じゃないんだ
上でも書いたけど無理矢理褒めて持ち上げとけばいいんだよ
そもそも福岡なんて名古屋から距離が遠すぎるから興味無いでしょ？
福岡は名古屋より朝鮮半島や中国大陸の方が遥かに近いっていのは地図見ればわかる
つまり福岡は国際都市、アジアの玄関口としてソウルや上海を目指すべきなんだよ
地理的に日本のほぼ真ん中で東に行けば東京西は大阪がある名古屋はそういう意味では圧倒的に不利
だから福岡はアジア諸国と交流した方が絶対にいいし何れは名古屋どころか東京も抜くと思う
地理的にも歴史的にも福岡は名古屋と関係が一切ないんだぞ？

百貨店売上見ても福岡は名古屋の半分だぜ

なぜこのスレには福岡人が居ないのか・・・それが一番の問題
スレタイに名古屋が入っているから名古屋人はまぁ百歩譲って許そう
でもな、大阪人よ、お前らは場違いだ
このスレに一切関係がない

＞名古屋はクルマ社会だから中心部がすっからかん

福岡がそれを言いますか・・・


2010年大都市統計年表より　年間鉄道利用者数

名古屋 7億4700万人
福岡 2億4800万人
http://www.city.yokohama.lg.jp/ex/stat/daitoshi/index3.html#12

いや、やっぱり大阪人も許す
でも、しょうもない使い古されたコピペを張るような真似は飽きた
そろそろ自分の言葉で反論して見ろ

＞643
リーマンショック再来か、大丈夫でしょう電気自動車普及でその可能性もあるということ
大体国家戦略特区に無視される時点でもう既に福岡より未来がない烙印を押されているのに何を？

仕方ない。大阪が上を向き始めた事実を述べてるだけ
その事を受け入れない世界から無視される味噌が暴れるからARERUNでしょう

>>654
だからそういうのやめろっつってんの
このスレは福岡を応援するスレなんだよ
名古屋が上だーとか大阪が日本一だーとか何の関係もない

>>656
お前もだ
名古屋ばっかり意識してないで少しは福岡の発展に貢献する意見言ってみろ

「特区がー」「リニアがー」って○○の一つ覚えかよ
リニア中央新幹線が出来る頃には大阪人は大阪福岡間を10分くらいで結ぶリニアより凄い鉄道を開発してるかも知れんぞ？
大阪の技術力をあんまりなめんなよ？

>>651
へー事実を突きつけられたらそうやって開き直るんだ
さっきは「九州の人口がー」「福岡を馬鹿にすんな」
と顔を真っ赤にしてた人のセリフとは思えませんな

第一都市圏人口は前のレスで提示されて、
あなた「意外な結果」だと受け入れてたじゃないかｗ

>>647
九州全土が福岡都市圏なわけないでしょ。
福岡が九州のどまんなかにあるならまだしも最北端にあるんだからさ。

それにだ空港がない都道府県知ってる？
京都府、奈良県、滋賀県、山梨県、埼玉県、群馬県、栃木県、神奈川県、岐阜県三重県の10府県なんだよ。見事に三大都市圏に集中してるだろ？
んでだ、九州には空港がない県はひとつもない。これは空港がないから不便だからだ。つまり距離があるってこと。言いたいことはわかるな？

>>660
いや、このスレをまともに機能させるにはそういう名古屋優位なデータは一切出さずに
福岡や大阪を無理矢理持ち上げておいた方が良いんだよ
そうすれば少なくとも大阪マンセー厨は出てこなくなる
大阪厨のせいで出てこれない福岡人がそうすることで出てくるでしょ？
そこからようやく建設的な意見が言い合えるってもんだ
大阪人は本当にこのスレには居ちゃいけないんだよ。邪魔なの

>>661
空港がないから→空港がないと

>>662は>>661にも言える
とにかく大阪や福岡をまず誉めろ
データは捏造しても良い。大阪厨は大阪が日本一だと思ってるから人口やGDPは10倍くらいに盛っても気付かない
そうしてホルホルさせておけばすぐに大人しくなるんだよ
アイツらがどういう生態かっていうのはこのスレ見返せばわかるだろ？
まずは大阪厨を排除しないと主人公である福岡人が出てこれないんだよ

大阪と名古屋には絶望的な差がある、膨大な不特定多数の人間が行き交う都会と車社会の違い
名古屋と福岡はたかだか300万人400万人程度の単なる人口の差、数年で覆る
名古屋がよその者に冷たい田舎のまま停滞してるあいだに、福岡がアジアからの人を受け入れること、九州全土から人を集めることですぐにでも逆転する
名古屋はトヨタの子分だからこれ以上人口密度上げること無理だし

>>665
バカかお前？九州の人口は1300万それに対して名古屋市はたったの200万ｗ
どこが300万の差で名古屋が勝ってんの？算数出来る？福岡を貶したいだけの大阪厨はこのスレに要らないの

>>665
あと大阪厨は大阪城をどうにかしろ
400年も前に名古屋人である秀吉が建てた城がいまだに街のど真ん中に存在してる事を恥ずかしいと思わないの？
お前が生まれる前、いや、お前のひいおじいちゃんやそのおじいちゃんが生まれる前からお前の大好きな大阪の街にずっと存在してるんだぞ？

>>665
ツッコミどころ満載でどこから突っ込んでいいのかわからんけど、

大阪と名古屋は絶望的な差がある。まあこれはそうだな。
この差はやはり周辺の都市の差。都市圏で見た時に、大阪圏の京都、神戸と比べると名古屋圏の岐阜、四日市はしょぼい。

名古屋も大阪ほどではないが鉄道は発達してるし、利用人口も多い。単に車社会車社会と連呼してるのはただの馬鹿だぞ。

人口3,400万人の差。名古屋圏には首都圏や関西圏のように大都市がたくさんあるわけでもない。逆に福岡には福岡市と北九州市という大都市が2都市もあるのにもかかわらずこれだけの差がある。これはかなりでかいと思うぞ。

それから、トヨタの子分だとなんで人口密度上げるの無理なの？w
根拠言わないとww

>>668
名古屋は東京と大阪に挟まれてるから地理的に有利
西から来るDQNは大阪が防波堤になってせき止めてくれる
テレビは大阪ローカルの番組も関東ローカルの番組も全部じゃないけどそこそこ見れる事もある
しかも日本列島のほぼ真ん中に位置してる
これはある意味卑怯だ
大きな地殻変動でも起きない限り名古屋と福岡の場所が入れ替わる事は無いんだから
でもだからこそ福岡はアジアの玄関口としてのアドバンテージを生かして朝鮮半島や中国大陸と競えばいいだけなの
福岡は日本一の国際都市なんだよ　名古屋がライバル？ショボいショボいｗもっと世界に目を向けろって
1300万人という圧倒的な人口を利用して頑張ればすぐに日本一の都市になれる

>>668
トヨタの子分→クルマ社会→中心部に場所がなくなる→郊外化が進む

>>670
逃げずに俺にもレスしてよ
俺が「論破される」自信があるからｗ

>>650
天神を縦横無尽に走る西鉄バスの群れと驚くべき交通渋滞、
あれを見て福岡が「クルマ社会」でないと言える奴は
目が腐ってるか頭がおかしいとしか思えんわｗｗｗ

>>669
福岡が日本一の国際都市？ご冗談を。
東京はもとより、愛知よりはるかに在日外国人数少ないのに。
頼みの韓国・中国籍の人口も愛知のほうがずっと多い。
昔から場所的関係は不変なのになｗ

>>673
お前は黙っとけ

>>674
やだｗ
貴様は何の権限があって他人に命令してんだよ？

>>666
あなたは一体何がしたいの？
福岡を応援すると言っておきながら、なんであえて勝てない人口面で勝負しようとするわけ？
九州地方全体を福岡の人口とみなすのは無理があるし、それなら名古屋も・・・ってまたさっきの繰り返しだしｗ
大阪厨と勝手に名指ししてるけど、そもそも大阪側としてももともと名古屋福岡なんて眼中にないわけ
ここで大阪の名を騙って名古屋をネガキャンして福岡を持ち上げてる馬鹿は十中八九東海地方民の仕業だよ
（あなたは何故か「福岡を貶してる」と勝手に被害妄想してるけどｗ）



2010年　国勢調査より
名古屋都市圏　　　　9,107,414
北九州＋福岡都市圏　5,515,427
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%AD%E4%BA%AC%E5%9C%8F
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8C%97%E4%B9%9D%E5%B7%9E%E3%83%BB%E7%A6%8F%E5%B2%A1%E5%A4%A7%E9%83%BD%E5%B8%82%E5%9C%8F

2012 世界の都市の域内総生産　単位：10億US$
名古屋 　　367.0
福岡北九州 185.6
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9F%9F%E5%86%85%E7%B7%8F%E7%94%9F%E7%94%A3%E9%A0%86%E3%83%AA%E3%82%B9%E3%83%88


福岡を主人公にして名古屋に対抗するという構図を描きたいなら福岡の得意分野で勝負を仕掛けたらどう？
例えば福岡本社のLEVELー５が開発した妖怪ウォッチは世間の子供達の間で大人気だよね？
こういったゲーム会社が福岡にあるのは名古屋にはない強みだと思う。

>>676
え？何で東海地方民がわざわざ大阪の名を騙って名古屋をネガキャンする必要があるの？
意味がわからない
あと、福岡はアジアの玄関口として朝鮮半島や中国大陸と切磋琢磨すると発展すると思う
ゲームとかそんなもん一時的なブームで終了
あとな、人口とかそういうデータをいちいち出すな
人口が多かったり域内総生産とかが多かったら偉いんか？何か得することあんの？

>>677
一度他のスレ「東京大阪の高層ビルスレ」でも見て来い
名古屋の事なんて誰も触れてないし、触れようともしない
そう考えるとここで大阪の名を使って名古屋をネガキャンしてる奴は大阪以外の地域の人間と考えられる
名古屋に恨みをもってそうで、名古屋の気質を一番よく知っている東海地方民が怪しいとにらむでしょ普通
君は知らんと思うがあいつらとにかく都合が悪くなると大阪や東京の名前出したり、どうでも良い歴史ネタでネガキャンしてくるでな、
本当大概にして欲しいわ

あと同じ日本国民として朝鮮半島や中国と関わりを持ちすぎるのは止めてほしい
ただでさえ在日による不法滞在や犯罪や生活保護の不正受給が増えてるってのに、
これ以上国内に朝鮮人が増えたらたまったもんじゃない
アジアの玄関口と名乗るならアジア以外の欧米への定期就航数を増やしてほしい
これは中部地区のセントレアにも言えることだけどね

あとは人口に関してだが、
これは君が明らかに事実と反する事を言うからこちらもデータを出して反撃するのであって、
君が捏造したデータを出さなければ済む話だと思う

大阪、名古屋叩きをしてるやつらよりもひどい荒らしが昨日あたりから急に出てきたな。自分がこのスレを1番荒らしてると気づいてないのがやばい。
もうやめろや。

>>678
なーんだ
確たる証拠があるわけじゃないのか

>>679
お前らがしょうもない話題ばっかりだからダメなんだろ
このスレは福岡人の為のスレなのわかる？
他地域に住んでる奴は用無しなの

融通の利かない奴は嫌われるゾ＞ID:ｑ６〜

>>682
俺かいｗでもこのスレの主人公は福岡人でしょ？

>>683
このスレの主人公（＝最多登場人物）はEVバカの大阪人だろ。
福岡にも名古屋にも無関係なEVを持ちだして大阪ヨイショばかりやってるからバレバレ

なおリーフを日本で作ってるのは日産の追浜なので九州工場は関係ない。

>>684
いや〜それがさぁ、>>678によれば大阪マンセーしてるのは大阪人じゃなくて東海地方民らしいのよｗ

>>685
東京大阪の高層ビルスレで大阪人が名古屋を出すわけ無いじゃん。
678は一行目から言ってることがおかしいんだよ。

根拠もなく勝手に大阪人の仕業と決めつけてるアンタらがおかしいよ
大阪が名古屋を叩く動機なんてないし、そもそも眼中にない。だろ？

>>687
動機は>>645に書いた
そもそも東海地方民が名古屋を叩く動機は？しかもなぜ大阪を持ち出す必要がある？東京でも横浜でも京都でも神戸でもどこでもいいのに何で大阪ばっかり？ｗ

>>687
大阪マンセーしてるのは大阪人って考えるのが自然でしょ？

大阪は名古屋より格上だからそもそもそこまで眼中にないってのは同意。叩く動機はありそうだけど、叩く必要はない。まだまだ格上だから。

動機とか言い出したら他地方民が大阪マンセーする動機のほうが見当たらないがな。

>>688
アホらしい、そんな何百年前のこと事細かく覚えてる大阪人なんていねーよｗ

動機？
消去法でいくと東海地方民しか残らないじゃん
まず関東で名古屋を気にする奴は皆無
関西でも名古屋を気にする奴は皆無
他の地域では距離的に遠すぎるため名古屋自体を知らない。大阪や東京へ行く時のただの通り道としての感覚だろう。
このため関東関西以外の地域でも名古屋を気にしていない可能性が高い
とくれば消去法で東海地方だけが残る。しかしながら東海3県で大きな都市が名古屋しかないため、
自分の出身地では名古屋を叩けない。だから距離的に近くにある関西の雄・大阪の力を借りて名古屋を叩くという算段
場合によってはこの「大阪」が「東京」にすり替わる事もあるが。
田舎者は相手（名古屋）が格上だと、より格上の者（大阪など）に縋ろうとする習性があるからね。

>>689
単純野郎め

よく考えてみろ
なんで大阪人が自分とはまったく違う地域のスレで大阪を自慢しないといけない？
大阪側からしても全くメリットがないし、周りから顰蹙買うの分かってるだろ
冷静に考えたら第三者が名古屋を叩くために大阪人の振りをしていると考えるのが自然だろｗ
何のためにそんなことしてるのかまでは分からんが、まぁ遊び半分でやってんだろおそらく

ネットという姿形見えない架空の場所で「大阪最高」と唱える奴がもし仮にいたとして、
そこで「『大阪』という地名が出てきた。だからそいつは大阪人だ」と安易に断定してる奴がいたら
「お前は単純だなｗ」と嘲笑ってやりたいわｗ

すげーぶっとんだ理論だなｗある意味参考になったｗ

>>691
ID:6d0Xh1Tyよ、
ここで必死に10以上連投してるお前が何言っても説得力ゼロだわｗ
大阪はコピペ馬鹿など精神異常者多いし、どんな支離滅裂でも全然驚かない。

>>691
ID:6d0Xh1Tyは大阪人だとバレてるんだからさっさと去れよ。
お前のような精神異常者がたくさんいるから大阪は没落してる、それが改めてよくわかりました。

>>693-694
だからそういうのがダメなんだって
そうやって大阪を馬鹿にするから反論してくるんだぞ
また例ののコピペ馬鹿が来るぞ？もうやめとけって
嘘でもいいから大げさに褒めときゃいいんだよ

頭悪いなここの住民・・・
具体的な反論もできないし、人の揚げ足ばかり取る
話になりませんわ

>>695
呼んでも呼ばなくても勝手にくるし。
しかも他の板でも暴れてるしｗ　どこの板かは書かないけどな

>>696
別に反論せんでいいから、とっとと去ってくださいｗ

そもそも同じ東海地方民が名古屋に恨みをもってるって思ってるのが間違い。
俺も東海地方の田舎出身だけど、そんな俺からしたら名古屋は一番近い都会だったし、
東海地方民にとって、そんな東海地方の顔の名古屋が叩かれるのは東海地方(地元)が叩かれるのと同じなんだよ。
東海地方民が名古屋を叩くってのが1番ありえない。

>>699
だから、リニア飛ばしを根に持った大阪人が名古屋を妬んで叩いてるだけの話だよｗ

リニアはしょうがないよ
こういうのはやっぱり銭儲けより安全性を最優先しなきゃいけないんだし
無理して計画前倒しして造ってももし事故が起きたらたくさんの大阪人が死んじゃうんだぞ
それに2045年には大阪にもできるんだから後たった30年待てばいいだけじゃん
焦る必要無し　大阪もリニアに負けないくらいの高速鉄道を開発して見返してやれ！
大阪は鉄道網が発達してるんでしょ？その技術を活かせば造れるさ！

>>701
30年後には死んでる、もしくはボケてる可能性が高いおっさんが焦ってるんだよ

JR西日本は何やってんだって話だよな
大阪人の為にリニア造ってやろうって気概がないのか？
本気出せば出来るでしょ？

>700
国家戦略特区の名古屋飛ばしで福岡に嫉妬する名古屋人が
恨んで大阪を叩いているだけなのよ

>701
その前にリニア自体正気の沙汰
世界最悪の環境破壊

リニアに反対運動、原発並みの環境破壊が理由！？
http://knowhowland.com/%E3%83%AA%E3%83%8B%E3%82%A2%E3%83%A2%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%82%AB%E3%83%BC%E3%81%AF%E5%8E%9F%E7%99%BA%E4%B8%A6%E3%81%BF%E3%81%AE%E7%92%B0%E5%A2%83%E7%A0%B4%E5%A3%8A%EF%BC%81%EF%BC%9F-362

リニアは確実にＪＲ東海を倒産に導きます
このままＪＲ東海がリニア失敗で倒産してくれることが大阪にとって大きなプラスなのは間違いないでしょうね

>703
既にＪＲ西日本は大阪から鹿児島まで新幹線で西日本連携を強化しています
国家戦略特区で結ばれた大阪と福岡を強く結び付けることの方が大阪・福岡にとって
大きなプラスであることをＪＲ西日本が見抜いているだけ

既にＪＲ西日本は500系で世界に好かれる存在になり世界が最も認める新幹線を作り上げた
世界の新幹線第一印象はもう既にＪＲ西日本の500系で決まるほど

こう言う世界が認める素晴らしい車両を作れないＪＲ東海が狂うほど嫉妬しているわけで

>>705
あなた、もうすぐ逮捕されることにびびってるのか？
そりゃ１年近くもこの板で中傷し続けてたらね
自業自得やな
ご愁傷様でした

ほらやっぱり来たじゃんｗね？言ったでしょ？
もしコイツが東海地方民なら名古屋人が福岡に嫉妬なんてしてない事はわかってるはずなんだからこういう叩き方になるはずがない
だからコイツは東海地方民以外の可能性が高い
東海地方民以外で大阪をマンセーする人間は普通に考えたら大阪人以外居ない
東京は大阪を馬鹿にしてるから褒める事はしないし京都や神戸は大阪よりプライドがあるからわざわざ名古屋を叩いてまで大阪を持ち上げない（メリットが無い）

名古屋に恨みもってる者は
九州沖縄から東海地方に働きに来てる者に決まってる
それが分かってない名古屋人なんだなぁ

>>705
安心しろ。そんなに焦らなくても2045年にはお前もリニアに乗れるんだ
仮にお前が今20歳だとしよう　そしたら30年後にはまだ50歳だ
50歳といえばまだお前はバリバリ働いて元気に生きてるはずだ
仕事で毎日リニアに乗れるかもしれないぞ
>>706
おーｗやっぱり大阪はすげーな
国家戦略特区で東京を追い抜く日も近いな！やったじゃん！もう名古屋なんてしょぼいオワコン都市の事なんてほっとけってｗ

>>709
それなら大阪は尚更このスレには関係ないなｗ
わざわざ働きに来て恨むってｗｗ

危機感強める大阪、くすぶり続けるリニア同時開業求める声・・日経新聞

>>708
ふーん、取りあえず貴方が短絡的思考の持ち主だということは分かった

大阪スゲーｗ

夏休み、海外より国内ツアー好調　ＵＳＪへ首都圏発は昨年の５倍以上

夏休みを待ちかねた家族連れなどで連日にぎわうのは、テーマパーク「ユニバーサル・スタジオ・ジャパン」（ＵＳＪ、大阪市此花区）が
今月開業した映画「ハリー・ポッター」の新エリアだ。ＪＴＢは入場券やホテル宿泊をセットにした旅行商品を販売。
８月分の首都圏発の予約人数は前年のＵＳＪツアーと比べると５倍以上で、７〜９月分の関西発も５倍に上った。

３月に全面開業した「あべのハルカス」（同市阿倍野区）も大阪で話題のスポット。近畿日本ツーリストでは、
首都圏発の大阪方面の夏のツアー商品の予約人数が２割弱増え、「ＵＳＪとハルカスがある今年の大阪は熱い」と期待する。

http://newsbiz.yahoo.co.jp/detail?a=20140722-00000503-biz_san-nb

>>714
大阪の話題なんてどうでもいい
ここは福岡のスレ
そんなにUSJが好きならもうそこに住めよ

安倍首相「東京一極集中に歯止めをかけ地方活性化」

オーストラリア訪問中の安倍晋三首相は、７日夜、日本経済新聞のインタビューで、
地方の人口減少に歯止めをかけ、東京への一極集中に歯止めをかける考えを示しました。
首相は「各地の特徴を活かした産業興しや、ふるさと名物を徹底的に支援する」と述べ、
地方の人口減少に歯止めをかけ、地方活性化のための総合戦略を年内にまとめる意向を示しました。

>>714
アメリカのハリポタは知らないけど、
USJのハリポタは8割以上がチープ感丸出しだった。
これで満足している大阪人はいないと思うけど、数100億円もかけてあれじゃヤバイんじゃない？

>>717
チープだろうがなんだろうが大阪人はそれで満足してるんだからそれでいいんだよ
もうあんまり大阪を叩かないでくれ
何百億かけようがヤバかろうが本人たちがそれで納得してるんだからもういいだろ・・・
頼むからもう大阪を叩かないで・・・逆に褒めてやってくれ

東京と東北は親密な関係

排他的な名古屋は九州人を受け付けない
実際は多数の九州人が名古屋に来てるにもかかわらず
職を求めてｲﾔｲﾔ名古屋に住んでる九州人の恨みを思いしれ

>>704
お前、同じID:UHdFTP0kが「大阪人は名古屋コンプの塊」スレで暴れてるの
いったいどう説明するんだよｗｗｗ

あまりにも見え透いた自作自演乙ｗｗｗ

「嫉妬に狂う大阪人が福岡人を装ってまで名古屋叩き」
自ら証明ている基地外ID:UHdFTP0k
まじでとっとと逮捕されろよ、人間のクズ野郎

>>718
実行力はあると思う。

>>705
人間のクズID:UHdFTP0kの逮捕または狂死は日本人全員の願いです。

>>719
名古屋なんかに行かなくても仕事なんていっぱいあんだろうが！
そういうのを逆恨みっていうの
福岡は名古屋よりも韓国や中国に近いっていうメリットがあるんだぞ？
それをなぜ活かそうとしない？お前らが目指すべき場所は名古屋でも東京でもない。アジアなんだよ。

殺人企業JR西日本が作った世紀の大駄作500系を
今ごろ大賞賛する基地外ID:UHdFTP0k

500系が好きなのは一部マニアックな鉄ヲタだけ。
世界の大多数はそんなの知りませんからｗｗｗ

>>721
ちょｗ褒める気ねーだろｗ
>>722
荒らしてるのが大阪人なんてのはわかりきってるんだからあらためてそういう事言うの止めようよ
もうみんな分かってるんだから大丈夫なんだよ
みんな頼むから大阪を叩くのはやめてくれ

上のは>>722じゃなくて>>720に対するレスね

>>725
ID:UHdFTP0k（別名：EVヲタ、500系ヲタ、特区バカetc)は
たとえ叩かれようが叩かれまいが基地外投稿をやり続ける。
それなら叩けるだけ叩いてやるのがこいつのため。

>>724
だからそういうの止めなさい

特区は大阪人の悲願だったんだからそこはホルホルさせてあげなよ

>>723
名古屋圏への人口流入に九州からの人達がどれだけ占めるか知らないのかね

名古屋より福岡の方が都会
既に抜いてる
これからは特区で優遇される福岡に対してなおさら勝ち目なし

>>731
既に抜いてるなら納得できるようなソース出して。
既に抜いてるんだからもちろん今すぐ出せるよね？

>>731
今日の特区バカはID:HbWQBN5a
リニアに飛ばされて名古屋への嫉妬に狂い続けるアタマのおかしい珍阪国民です

>>732
数字なんか出せるわけないよ
今時、世紀の大駄作500系を賞賛するオツムの逝かれた奴だし

福岡にはレベルファイブ（福岡県民の日野社長）が開発した妖怪ウォッチがあるやん！
販売本数128万1096本（07月10日発売）という数字はポケモンXYをも上回る
http://www.famitsu.com/biz/ranking/

名古屋にはない強みである

152万人程度の都市の分際でいちいちウザイな福岡。
200万人超えはきついにせよ、札幌市くらいは越えてからほざけ

>733
リニア飛ばしより特区飛ばしの方が100万倍カッコ悪いです
福岡に嫉妬する名古屋市民が何を言う

リニアは誰もが言うようにＪＲ東海を経営破綻に導く最悪のプロジェクトでしょうねｗ
リニアが大失敗してＪＲ東海が破綻しても国に頼るのはやめてね

>734
そう言うことはＪＲ東海が新幹線でブルネル賞を受賞してから文句を言え
ＪＲの新幹線で唯一ブルネル賞が取れないのは凄くカッコ悪いです

人気も性能も300系や700系より圧倒的に優れ東京駅の大スターに君臨して
本当に悪いですね(笑)

まあ、ＪＲ東海に世界中に好かれる新幹線を作る能力がないのが悪いわけで

ブルネル賞 特区バカきたwwwwww

>>738
焦らなくてもよいです
数日後、１か月後　か　わからないけど　必ず　警察はあなたの自宅に
来ますから
それまでドキドキですね
でもしょうがないですね

>724
鉄道マニアだけに好まれてどうしてブルネル賞を受賞できるか考えたらどうですか？
500系の性能と人気に嫉妬し続けるＪＲ東海
500系のバッシングを行ったＪＲ東海は鉄道マニアを完全に敵にする
鉄道マニアの東海への評価がそのまま世間に浸透していく
いくらＪＲ東海が広告に莫大な金額を払おうが、一度浸透したイメージは変えることが出来ずそのまま
嫌われ続けるＪＲ東海

鉄道マニアを排除にかかっても鉄道マニアのおかげでＪＲの評判と世界の評価が完全に西高東低になっているの明らか

検索数
「JR東日本 嫌い」　約857,000件
「JR東海　 嫌い」　約1,260,000件　←ﾅﾆｺﾚ（笑 ダントツの多さｗ
「JR西日本 嫌い」　約457,000件
「JR九州　 嫌い」　約372,000件

「JR東日本 自殺」　約779,000件
「JR東海　 自殺」　約1,070,000件　←ﾅﾆｺﾚ（笑 ダントツの多さｗ
「JR西日本 自殺」　約467,000件
「JR九州　 自殺」　約303,000件　←自殺とは関係ない検索ばかり！

ＪＲ東海の嫌われ方はもはやマスコミに庇ってもらっても全く防護できていませんｗ

世界に通用しないＪＲ東海
日本中から嫌われまくるＪＲ東海

他のＪＲみたいにブルネル賞受賞してから文句言え

在来線の技術力・デザイン力

・豪華列車
ＪＲ九州　ななつ星
ＪＲ西も東も計画中！
ＪＲ東海だけ計画も何もなしｗ

・非電化対策
ＪＲ東日本　直流型蓄電池車両
ＪＲ九州　　交流型蓄電池車両
ＪＲ西日本　バッテリー充電型列車

ＪＲ東海　なし(笑)　時代遅れの気動車を使い続ける有様ｗｗｗ

在来線など東西どころかＪＲ九州より技術力が圧倒的に遅れているＪＲ東海(笑)

その世界から認められないと受賞できないらしいお前の大好きなブルネル賞(奨励賞)とやらを、
世界から嫌われているというお前の大嫌いなJR東海が管理してるリニア鉄道館が受賞してるみたいだけどな(笑)

もう頼むから大阪を叩くのやめてくれ
本当に辛い

あとこのスレは大阪を馬鹿にするスレじゃないの
福岡を応援するスレなんだよ

お前が大阪を間接的に叩いているのは丸わかり
大阪が発展一途なのに焦ってるのは分かりますね

リニアなんて30年後には大阪にもできるんだから焦んなよ
ていうかもうブルネル賞の力でJR西が独自に高速鉄道開発しちゃえば？
そのブルネル賞っていうのがどういうものか俺は全然知らないけど
そもそも何で福岡と名古屋のスレなのに関係無い大阪人が来てんの？

あ、でも大阪をいちいち煽って遊んでる名古屋人にも問題アリ

名古屋で車、航空以外の仕事って
あるの？

みんながみんなそんな仕事したいわけじゃないでしょ？

自動車しかないから名古屋が自動車一本槍のことを指摘されてるのでしょう。
海外からも見放された名古屋には未来がないことだ

>>749
どこがトヨタ一本槍なんだよｗｗｗ
もう論理破綻してんじゃねえかこのバカｗｗｗ

もう喧嘩すんなって
大阪はこのスレには一切関係ないんだからどっしり構えとけ
USJとあべのカスがあるじゃないか

あべのハルカス

>>751
そうやって煽るからダメなんだよ
褒めとけって

>>754
褒めたらますます図に乗るだけで逆効果。
こいつが逮捕されるか狂死するまで叩くのみ。

>>755
そういうの良くないよ
かわいそう

>>749
なーんも無いよ
人口もGDPも大阪の10分の一以下しか無いもん
お前の住んでる街の方が遥かにマシだ

>>757
大阪人は算数すらできないのか。。。（呆

GDPで大阪に負けているのは事実だからね

もう大阪を虐めるのは止めましょう
彼らも傷付いてるんですよ？

>>759
2011年頃はトヨタが絶不調なのに対して、パナやシャープは地デジ化で絶好調だった頃だから、
最近の数字は逆転してるかもな？
って言うと大阪人が逆上するかもしれんけどｗ

>>760
傷ついてたら毎日毎日飽きもせず同一コピペを繰り返すわけ無いだろ？
こういう奴は一度リアルで痛い目に会わないとわからないんだろう。

>>761
だからそうやってバカにするから突っかかって来るんだろ？トヨタとかパナとかシャープとかどうでもいいじゃん
>>760
傷付いてるからこそコピペで自分の傷付いた気持ちを癒してるんだろ？それ位わかってあげようよ

あと、ブルネル賞（もうこのスレで何回出てきた事やらｗ）やUSJやあべのハルカスももうお腹いっぱい

リニアを持ち上げるバカが都市計画板が荒れる原因

トヨタ頼みの一本足経済ももうお腹いっぱいですよ。
トヨタしかないもんね笑。
ブルーカラーの名古屋にはお似合いだけど笑。

名古屋は弱点を指摘されると逆ギレしちゃうもんな
挙げ句の果てにクルマ社会は田舎じゃないとか今以上に自動車産業に投資すべきとかアホ丸出しなこと言い出す
名古屋圏のトヨタ依存は地主様に逆らえない田舎者の心理と全く同じ
これだから永久に大阪には追いつかずに福岡に抜かれる可能性があるんだよ

東京圏　3500万人　文化遺産の蓄積は中　人口密度は大　
大阪圏　1900万人　文化遺産の蓄積は大　人口密度は大
名古屋圏　900万人　文化遺産の蓄積小　人口密度は小 　　　
福岡圏　　600万人　文化遺産の蓄積小　　人口密度は小

どちらかと言うとリニアを持ち上げてるのって大阪人だと思う
今日もなんか関西の経済界のお偉いさんが前倒しを大臣に頼みに行った記事あったし
そんなに欲しいならもういい加減自分達で勝手に造れよ
本当にもう往生際が悪すぎると言うか鬱陶しい
このスレの場違いな大阪人と同じでまるでストーカーだよ
もう名古屋や福岡の事に関わんな!

ちょっと言い過ぎたかも知れん
申し訳無い
でも多少はこの気持ちをわかって欲しい
大阪を馬鹿にするつもりは無いからね
たった一回だけど大阪に行った事あるし
通天閣を見たときはある意味感動したもん

>>768

近畿の人間にもリニアに関しては
個々の考え方や立場によってバラツキは
ある。十把一絡げにしない方がいい。

>>770
うん。わかってる。ちょっと言い過ぎたよね
だからこそ大阪人もこのスレでネチネチと名古屋を十把一絡げにして叩かないで欲しいんだよね
あなたは近畿人なら大阪人の気持ちや習性を理解してるはずだからこのスレの大阪人に注意してあげて欲しいです

東京大阪間の新幹線で儲かった金は名古屋のJR東海へ。

当然じゃね

ブルネル特区でリニア早期開通希望

カゴメのマンUといい
コーワのシュワちゃんBワイルスといい
ショップジャパンの宇梶といい
MTGって会社のクリロナといい名古屋企業って日本のガラパゴスとは一味違うわ

大阪と名古屋は絶望的な差があるが
名古屋と福岡は車社会の田舎どうし大した差はない
福岡が名古屋を抜く日は来るか？にはイエスと答えるのが正解
部分的にはもう超えてる

>>776
福岡が田舎？バカにすんな

改めて>>768を読み返すと自分で言うのも何だけどひでぇなwホントに申し訳無い
で、話は変わるけど大阪は名古屋や東京なんか目指さずに福岡と組むべきだ
大阪福岡間を30分位で移動出来る超高速鉄道を開発したらどうかな
大阪の技術力があれば出来ると思うんだよね

>>765
リニアを語らずに、どうやって福岡と名古屋を比較できるんだよ？

>>766
トヨタに匹敵する一本足すら全く存在しない没落都市大阪乙
2020五輪の東京や2027リニア開通に匹敵するプロジェクトは当分ないし。

>>777
わかっただろ？
阪国民は単に目の下のたんこぶ（実は目の上だけどｗ）の名古屋を叩く材料として福岡を利用しているだけ。
福岡を持ち上げる気持ちはこれっぽちもない。

>>779
リニアは「いかに東京に早く到達できるか」が目的であって名古屋は仮の終点にすぎないよ。
名古屋人に当てはめてみろ。
名古屋駅からわざわざ買物目当てで岡崎へ行くかね？安城へ遊びに行くかね？
行かないでしょ。
東京からわざわざ大金はたいて名古屋くんだりまでいかない。

>>779-780
だからやめろって
そうやって大阪を馬鹿にするからするから荒れるんだよ
>>781
お前も黙れよ
大阪も頑張ってリニア造ればいいだけだろ？そんなに難しい技術なのか？
大阪は車社会でド田舎の名古屋と違って鉄道綱が世界一発達した大都会なんだろ？
だったらその大都会で蓄積された鉄道技術を活かせば10年位でできるだろ？もうやっちゃえよ
ブルネル賞なめんなよ？世界に認められたすげー賞なんだぞ？あの超有名で誰でも知ってるブルネル賞だぞ？

>>782
>ブルネル賞なめんなよ？世界に認められたすげー賞なんだぞ？あの超有名で誰でも知ってるブルネル賞だぞ？

お前のほうが俺よりずっと性格悪いなｗ

>>783
ちょｗ失敬な！俺はお前・・・あの…あれだよ心の底から大阪人をリスペクトしてるんだよ
その大阪人が努力して手に入れた・・・えっと・・・なんだっけ？ブルセラ・・・じゃない、あ、あれだ、ブルネル賞だ。そうそうそのブルネル賞をバカにするなんて事はありえないよ

いや、さほど努力しなくても手に入れることができる。

申請用紙に車両写真とスペック、コンセプトを記入してブルネル賞希望と書いて
ＦＡＸかメールでブルネル教本部に送ればだいたい売ってもらえる。

むこうも商売だからネ、そんなもん。

アベノハルカス一本で東京人を煽れる大阪へジェラシー
こういう人って結構多いよねｗ
でもそれでいいと思う時もあるんだよな
散々地方を見下されてきた我々からすれば東京をからかってくれる大阪が居て頼もしいってのもあるｗ

>779
残念ながら世界中が放射能五輪として東京五輪をボイコット
リニアも沿線が猛烈な反対運動で事業に障害が出ている

いくら世界中が五輪を放射能、リニアを環境破壊・最悪の税金の無駄使いと
認めているのですが、東京一極集中・大阪衰退を信じているバカはそれを
信じたいのでしょうね

なんだこのめちゃくちゃな日本語は

トヨタが一人化け物でももはや大阪にGDPを越えられないのは笑い物ですｗ
様々な産業が集結し、家電メーカーの不振を補うほどであり没落どころか
躍進一途なのが悔しいですね

大阪、商業地価伸び率全国１位（商業地の上昇率の全国上位１０地点のうち大阪市が５地点を占める、堺市は下落）
http://www.nikkei.com/article/DGXNZO59936590Q3A920C1LDD000/
グランフロント、ハルカス…大阪の公示地価上昇　大規模開発が起爆剤に
http://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/130321/wec13032121120009-n1.htm
近畿マンション契約率87％　大阪市部で好調
http://www.nikkei.com/article/DGXNASHD1201O_S3A810C1LDA000/
百貨店売上高、大阪は10カ月連続増（これほど長期の連続増は大阪のみ）
http://www.nikkei.com/article/DGXNASHD20020_Q3A920C1LDA000/
関空、2012年の国際線発着回数と外国人旅客数　過去最高
http://www.nikkei.com/article/DGXNASHD2403F_U3A420C1LDA000/
ＵＳＪ絶好調！！　入場者数１０００万人超へ
http://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/121016/wec12101615070006-n1.htm
膨らむハリポタ人気　ツアー５倍
http://mainichi.jp/select/news/20140517k0000e040231000c.html
大阪主要15ホテル、稼働率93％　過去５年で最高
http://www.nikkei.com/article/DGXNZO60141100V20C13A9LDA000/
大阪?うめきた?に医薬品の承認機関　「ＰＭＤＡーＷＥＳＴ」設置決定
http://kansai-tokku.jp/

で、大阪は大阪駅再開発が国家プロジェクト並であり確実に大阪を前に向かせているのは事実
放射能汚染を隠しきってＩＯＣから五輪中止を掲げられるような危機にあること
最悪の環境破壊と大赤字でＪＲ東海を確実に倒産に導くリニアなんかに期待するより
全然大阪の躍進の方が確実なのは明らかですが

そうだね。
おおさかすごーい。

福岡も名古屋も大阪の衛星都市

＞780
大阪を叩くクズが勝手に名古屋を持ち出して大阪を叩いているだけ
GDPで大阪を抜くことが出来ず、世界から相手にされない
特区選出で福岡にま負けた名古屋に未来はないことは国も認めているのですね。

大阪叩きのクズがトヨタとリニアを持ち上げることがこのスレの荒れる原因ですね
で、お前も名古屋だけでは飽きたらず東京を持ち上げるのは同じ

本当に日本を東名、阪福に分断して１日も早く戦争するのが望ましいね
そこまで大阪憎いならそういう覚悟が断然来てないとね
そうなれば五輪中止、JR東海売上半分以下になってリニア凍結は100％確実だからね
本当に大阪が憎いならそう言う腹を括って下さいよ

>>792
>GDPで大阪を抜くことが出来ず

当たり前だろ、人口は大阪府の方が圧倒的に多いんだしｗ
しかしもうすでに人口一人あたりのGDPでは愛知県＞＞＞＞＞＞大阪府になっている。
ヘタすると、人口一人あたりどころか、グロスでも抜かれるかもしれないねｗｗｗ

ところで、

ttp://wing2.jp/~hirokicity/siryou/seikatu_hogo/seikatu_hogo.htm

404で見れないんだけど、とっととまともなリンク紹介してくれないかな？
このままダンマリ続けるなら、捏造認定していいですかｗｗｗ

USJズタボロやなｗｗｗ
さすが大阪は仕事が雑ｗｗｗ

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140724-00000003-asahi-soci

ＵＳＪのハリポタ乗り物、またトラブル　３０分間停止

朝日新聞デジタル 7月24日(木)3時2分配信

　２３日午後１時半ごろ、大阪市此花区のユニバーサル・スタジオ・ジャパン（ＵＳＪ）で、人気映画「ハリー・ポッター」の世界を楽しめる新エリアの乗り物「ハリー・ポッター・アンド・ザ・フォービドゥン・ジャーニー」が約３０分間停止するトラブルがあった。
この乗り物はオープン初日の１５日にも、座席の不具合を調べるセンサーの故障で約２時間止まるトラブルがあったばかり。

　運営会社のユー・エス・ジェイによると、今回のトラブルは乗り物の動きを制御するセンサーの誤作動が原因という。乗客約１００人はトラブルから約１０分後に乗り物から降り、優先チケットを受け取ったという。

ID:BFJ58jgO
約１年半毎日この板にきている（皆勤賞ｗｗ）
気になって気になってしょうがない（ある意味中毒）
１年近く中傷しているから通報されている（逮捕秒読みｗｗ）


しかし、１年近くもいるなんて考えられないな
何がそんなに気になるんだろう？ｗ

ID:kgXFYTkDでもやってますなｗｗｗ


約１年半毎日この板にきている（皆勤賞ｗｗ）
気になって気になってしょうがない（ある意味中毒）
１年近く中傷しているから通報されている（逮捕秒読みｗｗ）


しかし、１年近くもいるなんて考えられないな
何がそんなに気になるんだろう？ｗ

大阪のGDPを抜くことが出来ないからって必死になるなくクズ
どんなに言い訳しても名古屋が大阪を抜くことは永遠に不可能なのですよ

トヨタだけでは大阪を越えるのは限界ということ。
それどころか国家戦略特区で漏れるほど名古屋は国から相手にされないということ

23日午前10時15分ごろ、愛知県小牧市の県道で大破した自転車と
血痕を見つけたと、通行人から110番があった。県警によると、
車道の約600メートルにわたって、ばらばらになった遺体が散乱。

＞794
マスコミもひたすらusjの好調に焦って滑稽ですね
ディズニーは度重なる食品トラブルを起こしても隠し続け
Usjはどんな小さいことでも大袈裟に報道する実態が暴露されましたか

アジア大会の運営も最低だったな
大阪に国際イベントはもう無理だ
せいぜい閉会式の盆踊りでもやってろ

>>797
だから↓の回答頼むわ

ttp://wing2.jp/~hirokicity/siryou/seikatu_hogo/seikatu_hogo.htm

404で見れないんだけど、とっととまともなリンク紹介してくれないかな？
このままダンマリ続けるなら、捏造認定していいですかｗｗｗ

このままだとナマポ天国大阪の名は不動にｗｗｗ

いい加減にトヨタだけでは大阪越えられないことを認識したら？

>>802
だからお前はまず>>801に回答しろよ、捏造野郎

じゃあ大阪には何もないな

アジア大会が最悪とか主観で語るやつに説得力はないね

残念なが海外からも大阪の注目度は上がってる

>>804
は？何言ってんの？大阪にはブルネル賞とUSJとあべのハルカスがあるんだよ！！！
あと、大阪はナマポが多い？嘘つけ！！愛知の方がはるかに多いんだよ！！！
大阪は景気が良いからナマポなんてほとんどいない
一方の愛知は・・・不況で仕事が全くないからナマポだらけｗｗｗざまぁあああｗｗｗ

大阪世界陸上だった
閉会式がいきなり町内会の盆踊り
こうゆうダサイ貧乏くさいのが大阪なのかもしれんがなw

スレタイかえたほうがいいんじゃない？
福岡と名古屋じゃなくて名古屋と大阪のたたかいになってる。
まあ福岡じゃ勝負にならんからしょうがないけど。

福岡と名古屋はせいぜい300万人程度の人口差だからクルマ社会の田舎どうしで大差ないよ

東京圏　3500万人　文化遺産の蓄積は中　人口密度は大　
大阪圏　1900万人　文化遺産の蓄積は大　人口密度は大
名古屋圏　900万人　文化遺産の蓄積小　人口密度は小 　　　
福岡圏　　600万人　文化遺産の蓄積小　　人口密度は小 　　

10年以内に福岡が名古屋を抜く可能性はあるが
名古屋は未来永劫大阪を抜くことはない
名古屋は土地が広くてもダメ、住民が田舎者だから

>>809
そうだそうだ！！大阪にはブルネル賞があるんだ！！！なめんな！！

このスレを見て純粋な疑問だけどなんで大阪人はこんなに名古屋や東京に噛みつくの？
名古屋は大阪より遥かに田舎で東京(大阪人はトンキンと呼んでる)は放射能で汚染された人間の住めない地区なんでしょ？
じゃあもう名古屋も東京も放って置けば？
何故か大阪の政財界はリニアの早期開通を願ってる見たいだけどw
何をそこまで焦っているのか本当に分からない
なぜ西を目指さないの？東はもう未来が無いんでしょ？

寧ろ匿名掲示板なのになぜ大阪人だと決めつけるのか

>>812
ウソついてまで大阪を異常にヨイショする奴は阪国民以外ありえんだろｗ
他スレでも阪国民がほぼすべての都市を敵に回して絶賛大暴れ中だから見とけよ

都市圏人口推移

２０００年
京阪神大都市圏18,643,915
中京大都市圏8,738,842

２００５年
京阪神大都市圏18,768,395
中京大都市圏8,923,445

２０１０年
京阪神大都市圏19,341,976
中京大都市圏9,107,414

２都市圏間の人口差の推移
9905073→9844950→10234562

ハイ、名古屋がいくら大阪を抜くとか大言壮語なことぬかしても現状はコレ
抜くどころか差が開いてますねw
トヨタ一本頼みでクルマ社会が大好きな田舎者の集まりが大阪を抜くことは未来永劫不可能

名古屋の自動車産業が好調で、大阪の家電産業が落ち目だった２０００年代ですら差が開いてるもんな
万博すらあったのに
トヨタ万歳のクルマ社会がいかに未来がないかがわかる

よその地方からみたら福岡と名古屋はかわんねえのに
自分たちが田舎者だと死んでも認められない名古屋

>>814
900万人？？？そんなに居るわけねーだろタコ！せいぜい200万じゃボケ！！
お前はどんだけ名古屋を過大評価してんの？
コイツ絶対大阪人じゃない

大阪人よ、東を目指すな!西を目指せ!
お前らが行くべき場所はコッチじゃない!
東にはもう未来は無い
その事に早く気づくんだ！

名古屋や東京は大阪を馬鹿にしてる
そんな所に擦り寄るな！媚を売るな！
お前達が組むべきなのは大阪を尊敬している福岡だ！
西を目指せ!東はもう未来は無い

海遊館、レゴのテーマパークを2015年春開業
http://resemom.jp/article/2014/07/23/19591.html

◆施設概要
名称：レゴランド・ディスカバリー・センター大阪
場所：天保山マーケットプレース3階
延床面積：3,000平方メートル
開業：2015年春（予定）

もう大阪を馬鹿にするの止めてくれ

>>741
姑息で低能乙ｗ
元が違うんだからそうなって当然

JR東日本　1,870,000件

JR西日本　1,060,000件

JR東海　　23,800,000件

JR九州　　1,160,000件

>>749
ちょっとだけ追加
まあ名古屋と言っても愛知な。お前もそのつもりだろうし。

宇宙産業　

工作機械

>>818
いや、福岡も、「東京か大阪か、どっちを取る？」って聞かれたら
まず間違いなく東京を取ると思うぞｗ

>>819
あらま名古屋なんていらんかったんやｗ

>>823
3000平方メートルって、1000坪ないだろｗ

＞812
大阪嫌いのクズがここで暴れまわっていることが問題なのです
全国どころか世界中から好かれている大阪に信じられないと
暴れまわる大阪嫌いのクズが
暴れるからあれるわけで
で、大阪嫌いのクズの実態がここで露になって益々大阪が好かれるわけか
暴れても逆効果なのですよ

>>824
そんな君はなぜ１年近く毎日ここに来るのですか？
何がそんなに気になるのでしょうか？

怒らないし、罵倒しないので　正直に話していただけませんか？

＞822
大多数のバカ…東京
わずかな有能そ層…大阪

が正しい。
関東みたいに格差社会、環境汚染、放射能に世界一危険災都市である現状が
ある以上、東京に憧れるというのはメディアに踊らされたバカだけ

関東の勝ち組や富裕層ですら西日本にシフトしているのに

>813
残念ながらこれが現実

【評判の良い都市ランキング】アジア　1位大阪　2位東京　3位シンガポール　4位バリ島　5位香港
http://japan.cna.com.tw/news/asoc/201310180002.aspx

世界では東京よりも首都に相応しいと言う声があるほどですが？
不人気名古屋は世界からも見向きもされていません(笑)

■　もし「東京」じゃなかったら「首都にしてほしい都道府県」ランキング
http://news.mynavi.jp/news/2013/06/30/049/
第1位：大阪府　２７．２％
第2位：京都府　22.0％
第3位：愛知県　10.6％（笑）
第4位：神奈川県　9.8％
第5位：北海道　3.8％

■東京に本社を置く大企業など全国１千社を対象
「本社代替機能は関西」７４％　「関西に自社の拠点がある」９０％
http://archive.today/ExlZ7

国内の2位は名古屋ではなく大阪がダントツですね
大阪どころか京都より必要とされてない名古屋(笑)

>>828
＞世界で評判がよいとされる100都市を100点満点で評価するもの。
よいとされる？
噂か主観か？

＞もし「東京」じゃなかったら「首都にしてほしい都道府県」ランキング

あくまでも一般人のイメージね
大阪は第2の都市だし、京都は昔の首都だからね

でも現実を見たらどうかな？
首都機能を造るには広い土地が必要だよ

特に古い町並みが多い京都に作るのは容易じゃないし、地下を掘るのも難しいでしょう
大阪だって大阪市内は難しいでしょう

まあ自分の考えだが、新首都なら交通の便がそれなりに良くて、
あまり混雑していないところ（災害時に機能不全にならないように）


ところでなんで大阪がメインなの？
それに、都市規模で言えば大阪＞名古屋なのはだれでも認めるだろうし

>>829
>都市規模で言えば大阪＞名古屋なのはだれでも認めるだろうし

その力関係が危ないと大阪人は内心で危機感持ってるんでしょうね。
仮に名古屋人が東京を挑発したところで
東京人は軽く鼻で笑うだけでしょう。
大阪人はそれができない。

>>828
人気・評判なんてあてにならないよ。
じゃあ、AKB総選挙の得票数
AKB（秋葉原）＞＞SKE(栄）＞＞HKT（博多）＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞NMB（没落難波）
大阪難波は博多にも劣る、ってことになるよｗ

>>831
ちなみにNMBのメンバーはほぼ全員が京楽吉本ホールディングス（京楽8、吉本2の割合で出資設立された会社）の所属です。
ここにも名古屋資本がｗ

スレタイも読めない低脳大阪人
東京大阪スレならおまえが立てたスレも含めて沢山あるんだからそっち行けよキチガイ

>831
所詮電通の出来レースでしかないような下品なアイドルの人気など鵜呑みにするバカが暴れてもねｗ

そんなバカなアイドルにあやかるぐらいなら宝塚のような上品な文化を名古屋から出してごらん？
名古屋人からブノワ賞受賞してみれば？

所詮電通の手厚い下劣なアイドルでしか大阪に勝てないのは本当に笑えるね

>>834
828だって所詮マイナビの出来レースｗｗｗｗ
お前のやることなすことすべてが巨大ブーメラン

出来レースではなく事実は事実
で、世界でも名古屋は無視されている現実に対してどう思うのかね

>>836
AKB総選挙だって事実だろ
なにそのご都合主義？

>>836
まずNMBが博多にすら完敗したことについて真摯な弁明頼むわ
話はそれからだ

>>819
あぁ、“名古屋希望の星”レゴが大阪にも・・・

大阪は関係ないだろ
だから嫌われるんだよ味噌
ちょっと特区からはずされたくらいで騒ぐな！
負けを認めろ！　

■愛知県
国土交通省認定　日本三大都市名古屋
経済規模(総生産)　全国３位　31兆6420億円
人口1人あたりの経済規模(総生産)　全国２位　426.96万円
人口　　全国４位　7,437,337人

■福岡県
国土交通省認定　日本三大都市認定なし福岡（五大都市には認定）
経済規模(総生産)　全国９位　18兆420億円
人口1人あたりの経済規模(総生産)　全国２２位　355.72万円
人口　　全国９位　5,090,939人

>>837
お宅の比率自慢だろ。
大阪はキショいお宅はいないから。

結局スレタイ守ってるの名古屋の人だけだ。
ここの大阪の人って空気読めない以前に字が読めないんだよね、哀しいことに。
離島除いた学力で全国最下位なのと関係なければいいんだけど。

http://todo-ran.com/t/kiji/12090

センター試験都道府県別ランキング
1東京　　653
2神奈川　649
3奈良　　646
4大阪　　632
5千葉　　626
6京都　　620
7和歌山　615
8兵庫　　611
9埼玉　　608
10滋賀　　601
------------------ここまで関東と関西だけ
11岐阜　　600
15三重　　597
17愛知　　595　←　田舎工場高卒労働者
------------------
35秋田　　512　
http://www.katekyo.co.jp/img/news/aomori/0806g_5_pdf1.pdf

センター試験の平均点って自己採点の？
てかこのスレでは関東関西と比べるんじゃなくて福岡と比べたら？

まあまともに比べたら841みたいに福岡かわいそうだけど。
福岡のライバルは他にいそうだね。
全国3,4位の愛知名古屋に噛み付くのは早すぎるね。

＞843
離島除いたとか下手に印象操作しなくてもノーベル賞など世界の偉大な賞を受賞するのは
大阪が多いのは？

センター試験都道府県別ランキング
1東京　　653
2神奈川　649
3奈良　　646
4大阪　　632
5千葉　　626
6京都　　620
7和歌山　615
8兵庫　　611
9埼玉　　608
10滋賀　　601
------------------ここまで関東と関西だけ
11岐阜　　600
15三重　　597
17愛知　　595　←　田舎工場高卒労働者
------------------
35秋田　　512　
http://www.katekyo.co.jp/img/news/aomori/0806g_5_pdf1.pdf