大阪の都市計画について語るスレ Part3

前スレ

大阪の都市計画について語るスレ Part2
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1379757026/

橋下市長肝いり「スーパー学校」不評・定員割れ

　大阪市教委が、来春に向け、市全域から児童生徒を募った小中一貫校２校の希望者が集まらず、ほとんどの学年が定員割れしていることがわかった。

　小１からの英語学習など私立の進学校並みの手厚い教育を実践する「スーパー学校」として橋下市長が力を入れるが、保護者らの反応は芳しくない。

　２校は「やたなか小中一貫校」（東住吉区）と「むくのき学園」（東淀川区）。やたなか小中一貫校は昨年４月、矢田小と矢田南中を統合して開校した。来春から校区を市全域に広げる。むくのき学園は、啓発小と中島中を統合し、来春開校する。

　校区外からの募集定員は、学年によって、２４〜５７人とし、応募者多数の場合は抽選も想定していた。

　やたなか小中一貫校は１〜８年生の定員計３２３人に対し、応募は１７人。４、５年生はゼロで、１年生でも７人だった。むくのき学園は、８学年（定員計３４２人）の応募者は計１１７人にとどまり、１年生だけが、定員（２４人）を超える３４人が応募した。

　地元の児童生徒はもともと別枠で入学できるため、定員割れは補充されない。市教委は「小、中学校途中の転入学が敬遠されたうえ、やたなか小中一貫校は駅から遠いことも影響したのでは」と分析する。

　２０１５年度には西成区で３校目を開校予定だが、ある市教委幹部は、「本当に開校できるのか」と不安を漏らした。

（2013年12月4日14時24分 読売新聞）

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20131204-OYT1T00338.htm

【大阪】大阪第６地方合同庁舎、設計費など予算要望

http://www.senmonshi.com/archive/02/02A84JkKG8TAH5.asp

大阪第６地方合同庁舎の建設事業が再び動き出す―。国土交通省近畿地方整備局は12月２日、２０１３年度第４回事業評価監視委員会において、14年度に大阪第６地方合同庁舎の事業費が予算化された場合、
14〜16年度に設計を行い、16〜20年度に建設工事を進めていくとの概略工程表を盛り込んだ対応方針（原案）を提示。再評価の結果、「原案通り、事業継続でよい」と判断された。

　計画規模は鉄骨造地下１階地上20階建て延べ４万５４９８平方�b。施設整備費（設計費含む）は約１６９億円を見込む。建設予定地は大阪府新別館と大阪府警察本部に挟まれた敷地６５０４平方�b。
近畿地方整備局、近畿管区警察局、近畿管区行政評価局、大阪法務局、近畿公安調査局、大阪航空局の６官署が入居する予定となっている。

　概略工程表によると、14年度第２四半期に本体設計を委託するほか、測量、既存解体設計、埋蔵文化財調査（試掘）に着手。本体設計は16年末まで進める。
本体工事は16年度第４四半期に発注し、立体駐車場・外構工事とともに20年度末に完成。既存解体工事は14〜15年度、17年度の２回に分けて行う見通し。

　大阪第６地方合同庁舎は09年度に新規事業化。府警察本部西側の敷地６５０４平方�bを、国が府本庁舎隣接の国有地との等価交換により取得して建設する計画だったが、国の出先機関の廃止論議の中で凍結された。

　入居予定官署が現在入っている建物（大阪第１〜４地方合同庁舎など）は老朽化が著しいほか、執務室が分散しているため行政サービスが低下。
南海トラフ巨大地震時の災害応急対策活動拠点施設の必要性も高まっていることから、早く事業を動かしたい考えだ。

本場のサンタが関空に到着…フィンランド公認

http://osaka.yomiuri.co.jp/e-news/20131204-OYO1T00707.htm

　サンタクロースが４日、母国フィンランドから航空機で関西空港にやってきた。２６日まで日本に滞在し、東日本大震災の被災地も訪れる。

　同国の企業などでつくる「サンタクロース財団」公認のサンタ。フィンランド航空機の操縦席の窓から顔をのぞかせ、手を振って歓迎に応えた。

　空港ロビーでは、子供たちにキャンディーを配ってハイタッチ。「メリー・クリスマス。こんにちは」と日本語を交えてあいさつし、「クリスマスには、そりで空を飛んで子供たちのもとへ行くよ」。

（2013年12月4日 読売新聞）

新潟県が大阪・梅田に観光情報拠点を開設　関西でも新潟が身近な存在になる！
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1386146983/

冬のボーナス、６年ぶりに支給額増加　大阪の中小企業、大阪シティ信金調査
2013.12.4 16:20

　大阪シティ信用金庫（大阪市）は４日、大阪府の取引先中小企業を対象にした調査で、今冬にボーナスを「支給する」と答えた企業は５６・２％となり昨冬に比べ６・０ポイント増加したと発表した。
平均支給額は１４７９円増の２７万２４４２円で、６年ぶりに増加へ転じた。支給企業の割合は２年連続で上昇した。

　大阪シティ信金の担当者は「政府の経済対策が中小企業にも波及しつつある」と分析した。ただ、支給すると回答した企業の割合は、リーマン・ショック以前の水準までには回復していないことから「依然厳しい状況だ」とも指摘している。

　支給額が最も多かったのはサービス業の３０万３１６１円で、卸売業の２９万４８２４円、製造業の２６万９３０８円と続いた。最も少なかったのは小売業の２３万３９５６円だった。

http://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/131204/wec13120416220002-n1.htm

リニア大阪開業「名古屋より４〜５年遅れる」　ＪＲ東海
12月4日(水)21時32分配信

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20131204-00000056-asahi-bus_all

　【諏訪和仁】ＪＲ東海の山田佳臣（よしおみ）社長は４日、大阪市での記者会見で、
リニア中央新幹線の名古屋―大阪間の開業時期について「資金の不安がなくなったとしても、
東京―名古屋間の開業より４〜５年は遅れる」と話した。
大阪までの同時開業を主張する関西経済界の期待に、距離を置く発言だ。
.

名古屋は自分のことばかり考えている、とか非難しながら
なんとか我田引水を図ろうとしている関西人。
名古屋は東京にストローされて消滅、なんて侮辱しながら
今まで自分たちが掠め取っていたものを名古屋に奪われるのではないかと焦りが隠せない関西人。
先行開業に過ぎないのに、格下だと思っている名古屋まで先に出来るということを頭に思い浮かべただけで
苛立ちを隠せないくらいプライドを傷つけられている大阪。
ついこの間まで、経由地は京都だ奈良だなんて、くだらん綱引き大会を盛んに報道していたくせに
名古屋先行開業を断言された途端、リニア不要論まで唱え出す関西マスコミ。

ダイヤの乱れに強くなります　ＪＲ東海、新大阪駅の工事が完成
2013.12.4 21:47

http://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/131204/wec13120421490011-n1.htm

　ＪＲ東海は４日、平成１９年から進めていた東海道新幹線新大阪駅の大規模改良工事が２６年１月に完成すると発表した。増発が可能になるほか、大雨などで乱れたダイヤを早く通常に戻せる。

　新しいホームを設け、乗客を降ろした新幹線が待機できる線路を２本増やした。ダイヤが乱れても、ホームのある線路に新幹線が滞留しにくくなるほか、車両基地への回送が減り、今後の増発にもつながる。

　また、乗客の転落や接触を防ぐため、京都駅の全ての新幹線ホームに可動式の柵を設置する計画も発表した。２６年５月から順次工事し、２７年２月には一部で運用を開始、２８年３月にすべての工事を終える。

中之島四季の丘（北西広場）から中之島遊歩道に歩行者繋がるデッキ

http://saitoshika-west.com/blog-entry-2104.html

ＪＲ新大阪駅　在来線新４号ホーム公開

◇８日から使用開始

http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/osaka/news/20131205-OYT8T00087.htm

で）

　ＪＲ西日本は４日、「おおさか東線」（新大阪―久宝寺）の２０１８年度末全線開業に備え、改良工事を進めている新大阪駅（大阪市淀川区）の在来線の新４号ホームを報道陣に公開した。
８日の始発から使用を始め、東海道線の大阪方面行き新快速電車などが乗り入れるという。

　同駅のホーム改良工事は０９年に着工され、昨年１２月に５号ホームを新設。その後、列車の運行を続けながら既存の１〜４号ホームの整備を順次、進めている。

　新４号ホーム（長さ約２６０メートル、幅約６〜１０メートル）は昨年１２月に閉鎖し、改良工事によりエスカレーター２基を新設した。駅名標を取りかえ、
照明を全てＬＥＤ（発光ダイオード）に。下り外側線に接続する「渡り線」も新設し、列車の遅れを発生しにくくした。

　同社は８日未明、新４号ホームの１５、１６番乗り場に３号ホームからレールを移設。その後、３号ホームを閉鎖して改良工事に取りかかる。

　おおさか東線は現在、先行開業した放出(はなてん)―久宝寺駅間（９・２キロ）で営業運転中。放出―新大阪駅間（１１・１キロ）については、府などが出資する第３セクター「大阪外環状鉄道」（同市中央区）が整備を進めている。

（2013年12月5日 読売新聞）

橋下市長、ラグビーＷ杯を大阪市に誘致の意向
2013年12月5日（木）15:11

http://news.goo.ne.jp/article/yomiuri/sports/20131205-567-OYT1T00240.html

　大阪市の橋下徹市長は４日、２０１９年に日本で開かれるラグビー・ワールドカップ（Ｗ杯）を大阪市内の競技場に誘致する意向を明らかにした。

　同日の市議会本会議で、市内への誘致を求めた市議の質問に答えた。橋下市長は、市が０８年夏のオリンピック誘致に失敗したことに触れ、「あのような形にならないよう、大阪でしっかりと開催できればいい」と述べた。

　橋下市長は大阪府立北野高時代に全国高校ラグビー大会に出場した元ラガーマンで、府知事の時は近鉄花園ラグビー場（東大阪市）へのＷ杯誘致に積極的だった。
議会終了後、記者団に「花園と足の引っ張り合いにならないようにしたい」と話し、大阪での２会場開催を探る考えも示した。

大阪エンタテインメントデザイン専門学校　2014年4月開校　正式認可へ

http://www.sankeibiz.jp/business/news/131205/prl1312051109020-n1.htm

>● クリエイティビティ溢れる学習環境

大阪エンタテインメントデザイン専門学校の校舎は、1995年大阪市の外郭団体が開設したフランスの建築家フィリップ・ブランシェの設計による「ふれあい港館ワインミュージアム」。
2008年に閉館しましたが、本校校舎として再生しました。コンクリートと水、緑が調和した敷地には当時のぶどう園が。
他にもさまざまな施設を活かしながら、教室や実習室、図書室、展示ホール等に転用しているユニークで、クリエイティブな雰囲気をもつ校舎となっております。
また、録音スタジオやダンススタジオ、コンピュータールーム等にも最新の機器を導入。先進的な学習環境で学ぶことができます。

世界最大手のデータセンター、大阪で開業
2013.12.5 20:56

http://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/131205/wec13120521020012-n1.htm

　データセンター運営の世界最大手、米エクイニクスの日本で２カ所目、関西では初めてとなるデータセンターが大阪市西区のビルで完成し５日、関係者に公開された。
世界中にデータセンターをもつネットワークを武器に、海外のグローバル企業の大阪進出と、大阪の企業の海外進出のニーズを取り込む。

　免震構造のデータセンター専用ビルの３フロア（１フロア１５００平方メートル）を借り切ってスタート。来年にはデータ管理能力を２倍以上に増強する。
特定の通信会社の回線を使用していないため、顧客はデータセンターを共同開設したケイ・オプティコムのアクセス回線を介して、さまざまな通信会社との相互接続が可能になる。

　エクイニクス日本法人の古田敬代表は「大阪は、グローバル企業の進出希望先として常に上位。大阪と世界の情報をつなぎたい」と述べた。

イスラム圏の皆さんにも「お・も・て・な・し」　大商が接客知識集
2013.12.5 22:34

　インドネシアやマレーシアなど経済発展著しいイスラム圏から関西への観光客を増やそうと、大阪商工会議所が小売店や飲食店向けの支援を始める。
第１弾として５日、イスラム圏の習慣や接客での留意点をまとめた冊子「ムスリム観光客　接遇基礎知識集」を発行した。
今年７〜１０月のマレーシア、インドネシアからの訪日客は２〜４割増となるなど好調が続く。イスラム圏の活力も取り入れ、景気回復に一段と弾みをつける狙い。

　イスラム圏からの訪日客のうち９割はマレーシア、インドネシアの２カ国。平成２４年の訪日客は両国合わせて約２３万人と前年に比べて約６割増えた。
大阪は東京に次ぐ人気の観光地になっており、このうち約７万人が訪れたとみられる。

　大商が小売業者などに調査したところ、約半数が「イスラム圏からの来店者が増加傾向にある」と回答。イスラム圏の習慣についての知識を求める声が多かったことから、接遇マニュアルとして「基礎知識集」を整備した。

　宗教的な配慮をするなら、仏像や人形はすすめない方がよいといったことをアドバイス。イスラム圏以外の外国人には定番のみやげ品であっても、注意がいることなどを指摘。
宿泊や飲食施設では、戒律で禁じられた豚肉やアルコール成分が食品の製造過程に入っていないことを示す「ハラル認定」のある食材を使うことなどを記している。

　大商は今後、基礎知識集の配布とともに、希望を受けて無料で接客方法を講義する出前セミナーを開催。イスラム圏からの観光客受け入れに向けた普及啓発を続ける。

　マレーシア、インドネシアは近年、５％以上の経済成長を持続。訪日客は、買い物に１人あたり３万４千〜４万５千円を支出している。
平成３２年までには年収１５０万円超の中間層が１億人に達するとの予測もあり、今後も訪日客の増加に伴う消費が期待されている。

http://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/131205/wec13120522400014-n1.htm

大阪市、コンサートホール検討調査は地域経済研決定

http://www.ken-san.com/news_topics_detail.php?news_cd=10791

　大阪市経済戦略局は、１１月２９日に事後審査型制限付一般競争入札を行ったコンサートホールに関する検討調査業務の落札者を、１８１万円で地域経済研究所に決定した。

　中之島４丁目の市有地（敷地面積約８３００�u）を活用した民間事業者によるホールの整備・運営が実現可能か判断するため、条件整理等を目的とした調査を実施。納期９０日。

　内容は
�@誘致するホールの将来像＝
▽複合する施設（例として飲食店やショッピングセンター等の商業施設、宿泊施設、オフィス等）の有無も含めたホールの規模（３０００〜５００席）・形態（プロセニアム形式、オープン形式等）別による整理
▽事業スキームによる比較検討（定期借地等の事業手法についてのメリット、デメリット等の比較検討）
▽施設の想定集客数およびその結果からの経済波及効果の算出
▽実現可能性が高いと思われる事業手法の提案
▽想定される敷地利用計画の作成等（提案建物が物理的に整備できるかどうかのボリュームスタディによる検証や概略の建物計画の作成など）
�Aホール誘致に向けた公募条件設定のための事業者へのヒアリング、課題整理等＝
▽デベロッパーやホール関係者などの民間事業者（１０社以上）へのヒアリング
▽適切な借地料の設定に向けた課題
▽都市計画的手法（容積率の緩和等）導入の必要性
▽周辺状況を踏まえた課題
▽施設整備に向けた技術的な課題
▽敷地を売却した場合とホールを誘致した場合の経済波及効果の比較。

名古屋市
２０１５年　１８０ｍ大名古屋ビルヂング完成
２０１５年　２００ｍJPビル完成
２０１６年　２２０ｍ新JR東海ビル完成　金シャチ横丁完成　レゴランド完成
２０１７年　１６０ｍ御園座ビル完成
２０１７年　１７０ｍ１００ｍグローバルゲート完成　１１５ｍ　豊田第２ビル完成
　　　　　　１４５ｍ中京テレビ新社屋完成　１００ｍ愛知大学第２校舎完成
　　　　　　MRJ初フライト　納屋橋ビル１００ｍ完成
２０２０年　テバコーワビル完成

(仮称)難波駅前ビル(38階)
精華華小学校の解体工事が始まったようです。

>>17
訂正しといてあげる。

名古屋市
２０１５年　１７５ｍ大名古屋ビルヂング完成
２０１５年　１９５ｍJPビル完成
２０１６年　２１１ｍ新JR東海ビル完成　金シャチ横丁完成　レゴランド完成
２０１７年　１６０ｍ御園座ビル完成
２０１７年　１７０ｍ１００ｍグローバルゲート完成　１１５ｍ　豊田第２ビル完成
　　　　　　６０ｍ(鉄塔込１４５ｍ)中京テレビ新社屋完成　１００ｍ愛知大学第２校舎完成
　　　　　　MRJ初フライト　納屋橋ビル９９ｍ完成

いっつも低くなるなww
だからいつまでも冴えねえんだよw

全部99ｍおつ

大阪市
２０１４年　１８９．５５ｍ　大阪ひびきの街　ザ・サンクタスタワー
２０１４年　１２１．７０ｍ　ブランズタワー南堀江
２０１４年　１４２ｍ　パークタワー北浜

２０１５年　１０３ｍ　清和梅田計画
２０１５年　１４８．５０ｍ　新ダイビル
２０１５年　１５２．３０ｍ　阿波座ライズタワーズ（2工区）
２０１５年　約１００ｍ　ホテルユニバーサルグランドタワー
２０１５年　１２７．６４ｍ　クラッシィタワー淀屋橋
２０１５年　１３０ｍ　ＫＤＤＩ大阪第２ビル

２０１６年　約１０６ｍ　クラッシィタワー南船場
２０１６年　約１５０ｍ　ヨドバシカメラ・マルチメディア梅田新ビル

２０１７年　２００ｍ　中之島フェスティバルタワー西地区ビル

２０１９年　約１５４ｍ　南海会館ビル

２０２３年　約１９０ｍ　梅田1丁目1番地計画（阪神百貨店）

未定　住友倉庫南堀江A地区複合施設
未定　大阪中央郵便局
未定　１４０ｍ？　淀屋橋ツインビル計画東棟
未定　１４０ｍ？　淀屋橋ツインビル計画西棟
未定　１４２．３５ｍ　城東区永田三丁目計画

タワマン、高層ビル共にわかる範囲です
追加、訂正できる方はよろしく

難波、天王寺近辺にも１００ｍ超があとそれぞれ３０本は欲しいね

15本でも200m級がいいな

２０１８年 １８７ｍ 大阪中央郵便局

新大阪駅前にあと20本100m超がほしい。
さらに福島、大淀、天六あたりに増えれば新幹線から淀川越しに見える大阪都心
の景色がマンハッタンみたいになる。

世界で最も暮らしやすい都市はバンクーバー（カナダ）日本からは大阪が12位にランクイン

英誌「エコノミスト（Economist）」の調査部門「エコノミスト・インテリジェンス・ユニット」が実施した調査で発表された。
トップ10のうち6都市をカナダとオーストラリアの都市が独占。

1位のバンクーバーは、「カナダの高度なインフラによる恩恵は大きい」との評価を得て98％を獲得した。
2位はウィーン、3位はメルボルン、4位がトロント、5位にパース、6位カルガリーと、オーストラリアとカナダの都市が続く。
7位はフィンランドのヘルシンキ、8位がスイスのジュネーブで、9位は同点でシドニーとスイスのチューリヒが並んだ。

日本からは大阪が12位でアジア最高位のランクイン。
　
比較的、住みやすい国との印象が高い欧州からは、上記のほかに、スウェーデンのストックホルム、独ハンブルクが共に14位。
パリは17位、フランクフルトと東京は18位、コペンハーゲンが21位、ベルリンが22位だった。
http://gigazine.net/news/20110222_osaka_the_worlds_12th_liveable_city/

>>4
フィンランドはフンランドで、フン族（Hun）が住み着いたからアジア人の
国だという人がいるけどウソだよ。Hun＝匈奴は、スラブ族だよ。スラブは、
現在のロシア人だよ。スラブ語圏というのは、現在は東欧のポーランドの
あたりから日本海側のウラジオストクのあたりまで広範囲だよ。スラブは
白系ロシア人でコーケイイジアンだよ。

北欧の北のほうに、ラップランド人といわれてるアジア系の北極付近の人種
がいるんだよ。で、年に一回だけ、クリスマス・イブの潔しこの夜に北欧の
キリスト教徒がラップランドの人たちへ贈り物を届けていたのが
サンタクロースの始まりだったんだよ。

この夜に、飼ってた犬が仔犬を産んだ。みんな、警備の巡回見回りの人まで、
クリスマスの歌を歌って祝福してたよ。

北米だったら、感謝祭(Thanksgiving Day)の日に Native American の
インディアンに最高の料理をつくって交歓会をしてたんだよ。
この Thanksgiving Day はクリスマス近くの休暇で、クリスマスと
同じようなものだよ。

大阪駅前ビル、改修議論が浮上　法改正で耐震診断対象に？
2013/12/7 6:00

http://www.nikkei.com/article/DGXNASJB0303R_U3A201C1LDA000/

　ＪＲ大阪駅南側で1970〜80年代に建てられた４つのビル群「大阪駅前ビル」に改修や建て替えの可能性が出てきた。11月の法改正で、大規模地震に備えた耐震診断の対象になる見通しが強まったためだ。
仮に改修や建て替えとなれば、駅北側に集中する人の流れを変える可能性も秘める。だが同ビルは権利関係が複雑なため、協議は難航も予想され、主体的に動く者が見当たらない。

　大阪駅前ビルは完成順に「第１」から「第４」ま…

ＩＧＺＯ技術、手荷物検査に生かせ　シャープ開発
2013.12.7 08:45

http://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/131207/wec13120708450002-n1.htm

　シャープが、液晶パネルで活用している半導体「ＩＧＺＯ（イグゾー）」の技術を生かし、手荷物検査で使うＸ線検査装置の開発を進めていることが５日、分かった。
セキュリティー強化が進む中東諸国の空港や観光施設などで導入される見通しという。ＩＧＺＯをモニター画面ではなく、センサー部品に使い高精細なＸ線画像を撮影する。

　シャープは、中東方面にＸ線検査装置を販売するメーカーとの共同開発に向けた協議も進めている。ＩＧＺＯは、検査する物品を通過したＸ線を検出し映像化する部品に使う。
既存の部品より感度が高く、きめの細かい映像が撮影できる。動画撮影もでき、複数枚の静止画を撮るタイプの装置よりも効率的な運用が可能でＸ線の照射も少なくできる。

　シャープはことし５月にまとめた中期経営計画で、ＩＧＺＯ技術を医療用Ｘ線検出器に応用する方針を打ち出していた。
しかし、政情不安が続く中東の空港やホテル、美術館などの観光拠点で、利用者の手荷物チェックが強化される傾向があり「医療向けより、セキュリティー分野の需要が大きかった」という。

　シャープは昨年、亀山第２工場（三重県亀山市）で世界で初めてＩＧＺＯを使用した液晶パネルの量産化に成功。
１１月に初めてスマートフォン向けに中国・中興通訊（ＺＴＥ）への外販が正式に決定した。ＩＧＺＯを応用できる新たな需要を開拓し、経営改善を加速させる考えだ。

２２０万円モデルも！「超高級自転車」が大人気の理由…盛り上がる女子、大阪ショップ続々
2013.12.7 12:00 （1/3ページ）

http://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/131207/wec13120712000004-n1.htm

>>28

フン族はスラブじゃないよ。フィンランドの言葉はウラル・アルタイ系だし。
匈奴はトルコ系じゃないの？モンゴル系でもおかしくないよ。

大阪市営地下鉄、３０駅浸水の恐れ　南海トラフ地震想定
2013年12月7日16時13分

　南海トラフ巨大地震の津波が起きた場合、大阪市営地下鉄の３０駅で浸水の恐れがあることが大阪市交通局の調査でわかった。重要な交通インフラの維持に向け、市交通局は５年間で最大１００億円の予算を計上し、止水扉の設置などの浸水対策を本格化させる。

　大阪府は８月、東日本大震災並みの地震を前提とした場合、大阪市内には２時間ほどで津波が到達し、市内の３分の１が浸水するという被害想定を公表した。

　これをもとに市交通局が全８路線１２３駅を調べたところ、御堂筋、谷町、四つ橋、中央、千日前、長堀鶴見緑地、今里筋線の計７路線の３０駅で浸水の恐れがあることがわかった。

　３０駅にはすでに高さ５０センチ〜１メートルの手動式の止水パネルが設置されているが、想定では地上部で最大３メートルの水が押し寄せ、止水パネルを越えて浸水する。このため、パネルのかさ上げや、漂流物がぶつかる場合も想定して頑丈な止水扉を設置する。

　３０駅すべての出入り口計１４６カ所に浸水対策を実施し、変電所などにも津波対策をすると、５０億〜１００億円の予算が必要になるという。来年度から５年間で順次進める方針だ。

　ただ、今回の対策は交通局が設置した出入り口に限られ、民間の商業施設やビルの出入り口は対象外だ。大阪市によると、梅田駅周辺と難波駅周辺の地下街だけでも、甲子園球場４個分に当たる計約１６万平方メートルもある。
地下鉄ともつながっているため、、浸水を食い止めるためには、民間の対策も欠かせない。

　府の南海トラフ巨大地震災害対策等検討部会長の河田恵昭・関西大教授は「梅田の地下街は約３００の民間ビルとつながっている。民間施設にも公的な支援を検討すべきだ。インフラを守ることは被災後の復興に欠かせない」と指摘する。

　橋下徹市長は４日の市議会で「浸水対策は喫緊の課題」と述べ、地下街や民間ビルなど地下空間に関係する約８０社と国、大阪府が参加する協議会を年度内につくる考えを示した。
止水扉などのハード面と避難対策のソフト面で、共通の浸水対策ガイドラインを来年秋までに策定するという。

　藤本昌信・交通局長は「交通局が率先して工事を進めることで民間に対策を促したい」と話している。

http://digital.asahi.com/articles/OSK201312070005.html

「 大阪都構想、５区案有力　７区案より早く７年で黒字化 」
http://www.nikkei.com/article/DGXNASHC0601Y_W3A201C1AC8000/

　大阪市内24区を５か７の特別区に分割し、大阪府と統合再編する「大阪都構想」で、府市大都市局は６日、2015年度に「都」へ移行した場合の特別区の財政試算を公表した。
　５区案では移行から７年後の22年度に収支不足が解消して黒字化する一方、７区案では黒字化が29年度までずれ込むとし、財政面で５区案が有利なことが鮮明になった。

　同日の法定協議会で提示した。橋下徹市長は「５区案で考えないといけない」と明言。
　税収が多い北区と中央区を分離する案か同じ区にする案のどちらか一つに早期に絞り込む方針を示した。

　法定協は計４パターンの区割り案を検討。試算では、５区に再編する２案はともに22年度に収支が黒字化。
　33年度までの長期的な試算でも全区合計で最大約1377億円の累積黒字が生じ、住民サービスの充実などに活用できるとした。

　一方、７区再編の２案では人件費が増える影響で収支不足は29年度まで解消せず、33年度までの累積赤字は同約1500億円に達するとした。

　試算は今後年300億〜400億円の収支不足を見込む市の財政収支概算に、都構想の歳出削減効果額とコストを算入。
　都移行の初期投資を捻出するため、市が処分検討中の未利用地約540億円分を15〜18年度に売却するほか、新たな地方債発行や財政調整基金の取り崩しも想定した。

　都構想によって府側に生じる年13億〜61億円の効果額も特別区が使うとしており、今後、こうした試算の前提の是非が議論を呼びそうだ。

　当初、最大年約976億円とした効果額も精査し、275億円を見込んだ市営地下鉄民営化の効果額は165億円に減額。
　ただ人件費は年50億円を追加圧縮できると修正。試算での効果額は同916億円となり、当初から約60億円減った。

　試算について、ある自民市議は「市を分割せずとも収支不足を解消できるはず」「都構想がうたう成長戦略に充てるお金はどこから出るのか」と疑問視。
　公明市議は「今回の試算だけでは区割り案の絞り込みは難しい」と指摘した。

>>30つづき

　大阪駅前ビルは完成順に「第１」から「第４」までの名前が付いている。異なる時期に完成したこともあり、横の連携が少ない。「80年代初め、大阪マルビルと
第１〜４ビルがパレードやコンテストを共催したが、数年しか続かなかった」。４棟や阪急阪神百貨店などと「大阪ダイヤモンドシティ協議会」を組織する大阪
マルビルの吉本晴之社長は振り返る。

　意見がまとまりにくいのはビルの内部も同様だ。４棟は大阪市が開発し、企業や店舗などに区分分譲した。区分所有者は１棟ごとに数百人に上り、施設が
入居する市はビルの一区分所有者にすぎない。それぞれに事情が異なる所有者の声をまとめるのは簡単ではない。

　駅の北側に複合施設「グランフロント大阪」が開業した４月以降、南側に人が流れにくくなった“南北格差”を協議会は感じている。阪急阪神百貨店のように
自社だけの判断で再開発を進められる会員もあるが、駅前ビルには議論を主導できる企業や団体がなく、抜本策をまとめられない。

　第１ビル内の店舗などでつくる大阪駅前第一ビル振興会の山村建也会長は「グランフロント開業で駅前ビルはどうなるのだろうという危機感はあるが、
店舗による意識差が大きい」と嘆く。

　そんな膠着状態を動かそうとしているのが、11月に施行された改正耐震改修促進法だ。大規模地震に備え建物の耐震化を促す狙い。(1)81年以前の
旧耐震基準で建てられた(2)不特定多数の人が使う(3)一定の規模を超える――などの条件を満たす建物は2015年末までの耐震診断を義務づける。

　駅前ビルは第１〜２と第３ビルの大半が旧基準で建てられた。店舗が多く、不特定多数の人が出入りする。店舗面積も義務付けの基準を上回る公算が
大きく、耐震診断が必要になる確率は高い。

　現在、第１〜２ビルの管理は市が出資した「大阪市街地開発」の管理事務所が担っている。第１ビル管理事務所の中田恵之所長は「診断対象になった場合、
区分所有者らの了承を得たうえ、早期に診断したい」と話す。

　ただ議論を進めるには様々なハードルがある。まずは実態の把握だ。店舗面積が基準を上回るかどうか、最新の数字を確認しなければならない。大阪市は
「どの建物が対象になるか春から確認中。所有者にアンケート調査もする」（都市整備局）。だが実際には区分所有者が区分を第三者に貸している例が多く、
店舗の入れ替えもあるため、実態をつかみにくい。

　診断の結果、改修が必要と判断された場合の対応も課題だ。改修には区分所有者の４分の３の賛成が必要になる。改正法の特例によって２分の１の賛成で
改修ができるようになったが、それでも障壁は高い。第１ビル管理事務所の見込みでは、本格的な建て替えが必要になれば、数百億円かかるという。

　改正法は改修や建て替えまでは義務づけていないため、議論を避けたい所有者もいるようだ。事態を打開するには外部のデベロッパーに再開発を委ねるしか

ないのでは、と心配する関係者もいる。

　南海トラフ巨大地震など来るべき「次の震災」への備えは避けて通れない課題だ。大阪駅南側の安全・安心を確かなものにするためにも、速やかな議論が求められる。

大阪駅、大阪城、グランフロント大阪などで計測！ 大阪スピード調査の旅！！

http://sp.oshiete.goo.ne.jp/club/view/c96830bd5d9be4e10d634db9a906ec18

前回「スマホ部調査でもdocomoが優勢！大阪でデータ通信速度を測ってきました！」という記事でお伝えしたように、スマホ部は大阪市内のデータ通信速度の調査に出かけました。
こちらの記事では最高速度にフォーカスを当ててレポートしていきます。…

新造成の大阪駅の高級品売り場、
ポシャルはずなんだけど。
知らないようだけど、表参道ヒルズはシャッター街なんだよ。

オプショナルツアー詳細

天下一の光の芸術祭「大阪城３Ｄマッピング スーパーイルミネーション」
大阪、光の陣、開幕！！2013.12.14〜2014.2.16　

http://activities.his-vacation.com/jp/jp/TourLeaf/OSA0069.htm

江戸が放射能で滅びるとは夢にも思わなかっただろう
家康ざまぁ〜〜〜

「旧太陽系が出ていけば…」維新大阪系　江田新党と接近の思惑

http://sankei.jp.msn.com/west/west_affairs/news/131209/waf13120920290030-n1.htm

近畿は過去２０年で最少　１１月の倒産企業　東京商工リサーチ
2013.12.9 23:04

　東京商工リサーチは９日、近畿２府４県で１１月に倒産した企業（負債額１千万円以上）の負債総額が前年同月比２５・４％減の３２０億円となり、１１月として過去２０年で最少だったと発表した。

　東京商工リサーチは「（負債額が）１００億円以上の倒産がなく、金融機関などの事業再生支援が寄与している」と分析。「円安による原材料価格上昇の影響を注視したい」と話している。

　倒産件数は１９・９％減の２１４件。件数も１１月として過去２０年で最も少なかった。計約７７億円の負債を抱えて民事再生法の適用を申請した眼鏡チェーンのビジョンメガネ（神戸市）と親会社など、１０億円以上の大口倒産は５件にとどまった。

　地域別で見ると、負債額は滋賀、京都、大阪、奈良は減ったが、兵庫と和歌山が増えた。倒産件数は京都と大阪、和歌山で減少し、滋賀、兵庫、奈良が増えた。

http://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/131209/wec13120923070015-n1.htm

大阪人の歩く速度は時速３０キロです。
大阪以外の所からお出でになる方は必ずこのルールを守って下さい。

大阪市、もと大阪北小等跡地の入札予定価格は約６８億円と公表

http://www.ken-san.com/news_topics_detail.php?news_cd=10812

　大阪市は、事業予定者を募集しているもと大阪北小学校・もと曽根崎幼稚園跡地の入札予定価格を公表した。入札予定価格は６７億７４８０万円。応募申込書及び計画提案書等を１月１４〜１７日に受け付ける。
選定会議において審査し、審査結果を２月２１日までに通知する。価格提案審査を３月１４日に行う。土地建物売買契約は３月２８日までに結ぶ。

　もと大阪北小学校・もと曽根崎幼稚園は北区曽根崎２―７３―２の６９３４・５１�u。用途地域は商業地域。都市計画で定める容積率８００％、建ぺい率８0％。

　土地利用計画条件等は、
▽全体計画（事業コンセプト）＝曽根崎地域の一層の活性化に繋がる提案と災害時の防災拠点としての市管理部分に関する提案
▽導入機能、まちなみへの配慮＝
�@曽根崎お初天神通り商店街の商業の連たん性に配慮し、商店街に沿って飲食・物販・宿泊・文化施設等を配置するなど、低層部には賑わいを創出する施設整備を計画（上層階にマンション等の居住機能導入は可）
�A曽根崎中州通りに面する部分については、敷地内において安全で快適な歩行者空間の形成に配慮した計画とするとともに、建物の裏側が出ることがないようにデザイン的な工夫をする（商業施設の配置は可）
�B新御堂筋沿いについても車路、通路の配置を含め、建物の裏側が出ることがないようにデザイン的な工夫�C大阪北小学校の歴史性を顕彰するために学校碑等を適切に配置する計画
▽市管理部分の整備＝災害時の地域住民の収容避難所施設および災害用備蓄物資を格納する倉庫とし、建設される建物内での整備又は物件内であれば、別棟での整備も可とする―など。

　もと大阪北小学校は0７年に閉校以降も、地域活動の中心施設として、暫定的な利用等を行い売却処分等を検討してきた。
周辺地域との連続性や回遊性に配慮しつつ、にぎわいのある都市機能の導入を図るとともに、曽根崎地域の防災拠点として市の費用負担を持って借り受け（期間３0年）、
管理する施設の整備を両立した、曽根崎地域全体の活性化および安全で安心なまちづくりに活用することを目的に事業予定者を募集する。

ＭＩＣＥ誘致を本格化　認知度アップに躍起

http://www.nnn.co.jp/dainichi/news/131210/20131210019.html

　大阪観光局がＭＩＣＥ誘致に向けた取り組みを強化している。５、６の両日には大阪国際会議場でＭＩＣＥ主催者団体に大阪の魅力を伝える「大阪ＭＩＣＥディスティネーション・ショーケース」を初開催。
ＭＩＣＥ誘致による国内外からの来阪者増に向けた具体的な動きを本格化させた。

　ＭＩＣＥはＭｅｅｔｉｎｇ（企業などのミーティング）Ｉｎｃｅｎｔｉｖｅ（企業報奨・研修旅行）Ｃｏｎｖｅｎｔｉｏｎ（国際団体、学会、協会が主催する総会、学術会議）Ｅｘｈｉｂｉｔｉｏｎ（文化・運動イベント、展示会・見本市）の頭文字。
経済効果は一般の旅行の６倍以上とされ、国内52都市が国際会議観光都市として誘致にしのぎを削っている。

　観光庁は東京都と横浜、京都、神戸、福岡各市の５自治体をＭＩＣＥ誘致をけん引するグローバルＭＩＣＥ戦略都市に選び、大阪府・大阪市は愛知県・名古屋市とともに同都市に次ぐ強化都市の評価に甘んじている。

　政府観光局の統計によると、２０１１年の大阪府での国際会議開催は１３５件で東京、福岡、神奈川、京都に次ぐ５位。12年は大阪観光局が２８６件を報告しており、順位上昇が見込まれる。
同局でＭＩＣＥ誘致担当の東條秀彦シニアディレクターは「ポテンシャルはあるので、それを明確化させたい」と認知度アップに躍起だ。

　「ＭＩＣＥ誘致は民間事業者の協力なくしては成り立たない」と同局は５月に、ホテルや鉄道、空港、飲食業者などＭＩＣＥ事業者の連合体「大阪ＭＩＣＥビジネス・アライアンス」を組織。セミナーを重ね、今回のイベント開催に向け準備を進めてきた。

　２０２０年までに外国人来阪者数６５０万人を掲げ、国内外からの来阪者のベースアップを目指す同局にとっては、学術的な国際会議開催によるブランドイメージの獲得はもちろん、
来場数や宿泊日数が多く、経済波及効果が大きいミーティングや報奨・研修旅行の誘致は必須課題。今回は、それらを頻繁に行う銀行や生保など外資系企業の関係者を多数招待した。

　イベントではＭＩＣＥ主催者１３０人と大阪の民間事業者50社が相対する商談会を中心に、大阪のＭＩＣＥの現状を伝えるセミナー、
アトラクションや食事などで大阪の魅力を体感するテーマパーティーも開き、翌日にはバスで大阪の会議施設やあべのハルカス、ＵＳＪなどＭＩＣＥに使える施設を見学した。

　参加者からは「ＭＩＣＥ都市としての大阪への意識が変わった」など、好意的な声が多く聞かれた。東條氏は「３年間を区切りと考えており、内容を詰めて良いものをつくり、ＭＩＣＥ主催者らに大阪のファンを増やしていきたい」と、さらなる充実を目指す。

よみうり文化センター再整備/3月着工目指す/商業・住宅複合施設/設計は大林、日建

http://www.kensetsunews.com/?p=23186

　読売新聞大阪本社、関西電力などは大阪・千里ニュータウン地区にある「よみうり文化センター」の再整備事業に着手する。
商業施設と共同住宅の複合施設で高さは１８５ｍ、地上５１階建ての超高層となる。設計は大林組と日建設計が担当している。２０１４年３月にも着工、１９年４月の完成を目指している。

　計画によると建て替え後の規模は、Ｓ・ＲＣ造地下１階地上５１階建て延べ７万３３４６�u。住宅部分（５４３戸）の設計施工は大林組、商業部分の設計は日建設計が担当。商業部分の施工者は未定としている。
　豊中市新千里東町１−１−３にある現在の同センターの規模は、３階建て延べ約１万１４００�u。１９７７年に完成した。

　再整備の事業主体は関電、読売新聞のほか讀賣テレビ放送、関電不動産、ＭＩＤ都市開発の計５社。

　５社グループは１１年に同センターを商業施設と共同住宅で構成する大規模施設に建て替える計画を明らかにしていた。

大阪って都市計画がことごとく挫折するよね、
このような「食い散らかし」事業を今まで何度も起している。
人、物、カネが集まらないのにハコモノばかり作るから失敗するんだよ。
身の程をわきまえろと言いたい。

近畿30信金の４〜９月、純利益86％増　資金需要回復の兆し
2013/12/11 6:00

　関西の中小企業の間で資金需要に回復の兆しが出てきた。近畿２府４県に本店を置く30信用金庫の2013年４〜９月期決算は、合計の純利益が前年同期比86％増の456億円となった。
前年同期に急増した与信関連費用が４分の１に減少した上に、非製造業中心に企業向け融資が伸び、貸出金利息収入を含む資金利益（26信金ベース）は1.8％増えた。ただ、一部の信金では融資残高を減らしており、二極化現象が進んでいる。

　信金の正式な決算は３月期の通期決算だけで、４〜９月期業績は簡略な仮決算。日本経済新聞社が各信金に調査票を送り、回答を得た。
11月に発足した大阪シティ信用金庫は旧大阪市信用金庫、旧大阪東信用金庫、旧大福信用金庫の４〜９月期業績を単純合算した。

　本業のもうけを示す実質業務純益は貸出金利息収入や投資信託などの手数料収入は増えたが、国債の売却益減少が響き、回答した27信金の合計で前年同期比1.8％減った。
純利益は30信金のうち13信金で前年同期の２倍以上に拡大。与信費用は回答した26信金の合計で前年同期の131億円から33億円に縮小した。

　播州信用金庫は前年同期に51億円の与信費用を計上したことで60億円の最終赤字だったが、13年４〜９月期は与信費用が４億円に減少し21億円の黒字に転換した。

　前年同期は13年３月末の中小企業金融円滑化法の期限切れをにらんで多くの信金が与信費用を積み増したが、この４〜９月期は倒産の減少などで尼崎信用金庫や大阪厚生信用金庫で費用を上回る貸倒引当金の戻し入れ益が発生。
26信金の与信費用の合計額は２年前とほぼ同水準に戻った。

　本業の融資業務では、30信金の貸出金残高合計が前年同期比1.1％増の約13兆３千億円となった。自治体および個人向けを除く中小企業向け残高も回答した24信金で0.7％増えた。

　大阪府の営業部隊を北部と南部に分けて競わせた大阪信用金庫が貸出金残高を10.9％増やしたのに対し、大阪シティ信金は1.9％減らした。
貸出金残高を増やしたのはちょうど半分の15信金にとどまるが、競合相手である関西の地方銀行のほとんどが中小企業向け融資を減らしたのとは対照的な動きといえる。

　融資残高を伸ばした信金に共通するのは不動産関連の資金需要の取り込みに成功したことだ。金利の先高観から住宅向けの不動産取得が活発化している。
また、製造業の設備増強投資などの伸びは鈍いが、流通など非製造業では運転資金の需要も増えているという。

　貸出金の５割弱が不動産関連の大阪厚生信金は新規に加え、他社からの乗り換え分も含め、不動産業者向けが好調で、貸出金残高は17.9％増の3086億円となった。
対象の土地や建物の収益性を独自に評価して、融資額や金利などの条件を判断できるノウハウを持っているのが強み。貸出金の残高を増やしただけでなく、平均の貸出金利も上昇させた。

　残高を9.9％増やした奈良信用金庫は、特に介護付きマンションなど高齢者向け物件への融資が伸びた。「介護付きマンションの入居者は４分の１から３分の１までが大阪からの移住」で、団塊世代が老朽化した大阪の自宅を売却して奈良に移り住むケースが増加。
それに伴い病院の設備投資や老人ホームなどの資金需要も増えているようだ。

　一方、預金と貸出金の利ザヤが改善した信金は４信金あり、経営環境の悪化に歯止めがかかりつつある。

http://www.nikkei.com/article/DGXNASHD09014_Q3A211C1LDA000/

「市街地住宅」が人気　利便性、手ごろな家賃
2013年12月11日

　かつて著名文化人やスポーツ選手も居住した旧日本住宅公団のアパート「市街地住宅」が、昭和レトロな味わいを備えた利便性の高い都市住宅として注目を集めている。
一等地にありながら手ごろな家賃とあって、空き部屋がすぐに埋まる人気物件となっている。

　市街地住宅は、旧日本住宅公団（現・都市再生機構）が昭和30〜40年代を中心に大都市の市街地に建設した集合住宅。地主から借り上げた土地にビルを建設し、低層階を地主が施設として活用、高層階を公団が賃貸住宅として活用する二重構造から「げた履き」ともいわれた。

　２、３ＤＫ中心の間取りで、ダイニングキッチンや洋式トイレ、シリンダー錠、エレベーターなど当時最先端の設備が満載。郊外に建設された公団団地よりも家賃が高く、家賃の３倍の保証金が必要だったため、入居者は会社役員など高所得世帯が中心だった。

■デベロッパー■

　典型的な市街地住宅は１〜３階を商業施設として活用。電車の駅のホームを住宅内に造った駅ビルやタクシー会社の駐車場などさまざまな事例がある。

　複数の権利が絡む土地をまとめて借り上げた例もあり、住宅公団はデベロッパーのはしりともいえる。

　大阪市内の市街地住宅は、商業環境に配慮した市との取り決めによって、バルコニーの代わりに室内へのサンルーム設置が特徴。このため、住宅でありながら商業ビル然とした外観となっている。

■魅力満載■

　団地愛好家としてトークショーなどを行っている団体職員、辻野憲一さん（33）＝大阪市在住＝は２００３年、たまたま空きが出た北堀江アパート（同市西区）に入居し、市街地住宅の魅力のとりこになった。

　同アパートは、地下鉄長掘鶴見緑地線西大橋駅から徒歩３分の立地で２ＤＫ４万４千円。市街地住宅は建設費で家賃が算定され、退去者も少なく、物価上昇ほどに家賃が上がらなかった。

　「利便性の良さばかりではなく、造り付け家具や土地に合わせた間取りなど見どころは多い。住民コミュニティーもまだ残っている」と感心する。

■セレブ住宅■

　公団の都市型高層住宅の第１号として現存する「西長堀アパート」（大阪市西区）は１９５８年竣工(しゅんこう)。11階建てで縦長窓が連続した廊下側のデザインは今でも斬新に映る。

　当初は女優の森光子さん、作家の司馬遼太氏郎、プロ野球選手の野村克也氏ら著名人が居住。司馬氏はこのアパートで「竜馬がゆく」「燃えよ剣」などの作品を執筆したという。
玄関前のハイヤー寄せの通路や地下商店街跡に「セレブ住宅」の名残をとどめる。

　現在、市街地住宅は順次耐震改修され、改修した物件は賃借している。辻野さんは「公団といえば負のイメージで語られがちだが、ダイニングや洋式トイレなど現在の住宅文化を普及させたのは公団住宅。
市街地住宅からは住宅供給のリーダーシップを担った公団の気概が感じられる」と話している。

http://www.nnn.co.jp/dainichi/news/131211/20131211041.html

維新の５区案を支持　橋下市長、２０日に法定協
2013年12月11日

　「大阪都構想」をめぐり、大阪維新の会（代表・橋下徹市長）が大阪市を五つの特別区に再編し、北、中央両区を分割する区割り案支持で大筋合意したことを受け10日、
橋下市長は大阪市役所で記者団に「維新の会として何とかまとまった」とし、同案を大阪都構想の制度設計を担う法定協議会で主張していく考えを示した。

　橋下市長は20日に開かれる次回の法定協に向け「維新の決まった区割り案を法定協議会のテーブルに載せていく」と明言。
５区案で北、中央両区を分割する区割り案について「税収を一番集める区を中心部につくるのではなく、キタ、ミナミという大阪の昔ながらの商業地のスタイルを踏襲していく。
地域事情に一番詳しい議員が議論して決めたことだから一番いいのでは」と、維新案を支持する理由に触れた。

　法定協では現在、大阪市内にある24区を５または７の特別区に再編し、税収の多い北、中央両区を統合または分離する４パターンの区割り案を検討中。

　６日には、区割り案ごとの財政見通しが府市から発表され、５区案では、２０２２年度に収支不足が解消し、33年度には累積黒字が約１４００億円に達することが報告された。
７区案では、収支不足の解消は２０２９年度までずれ込み、33年度には約１５００億円の累積赤字が発生する見込みとなった。

　５区で北、中央両区を分離する案では、特別区間の普通財産の人口１人当たりの最大格差は４案の中で最少の約25倍。

　橋下市長は示された財政見通しを踏まえ、「５区案で考えないといけないのははっきりした」と言及しており、大阪維新の会の府市議団が橋下市長に従った形となった。

　ただ、法定協で他会派からは、「特別区の財政の中で土地売却が重要な課題になるが、それだけの価値がないものがある」（公明市議）といった指摘や、
大阪都移行に伴う二重行政の再編効果額などについて「数字が変わってくる可能性がある」（自民府議）といった疑問の声が上がっている。

http://www.nnn.co.jp/dainichi/news/131211/20131211038.html

京セラドームの名称継続　命名権を平成２９年３月まで更新
2013.12.11 17:27

http://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/131211/wec13121117270004-n1.htm

　京セラは１１日、京セラドーム大阪（大阪市西区）の名称を平成２９年３月まで継続することで、ドームを運営する大阪シティドーム（同区）と合意したと発表した。契約金額は明らかにしていない。

　京セラは「ドームには来場者が多く、企業イメージの向上を図ることができる」と狙いを説明している。

　ドームは、プロ野球オリックス・バファローズが本拠地として使用している。人気アイドルグループのコンサート会場としても使われ、来場者数は年間約４００万人に上る。

　京セラは１８年、大阪シティドームから命名権を取得。「大阪ドーム」から改称した。現在所有する命名権の期限は２６年３月末までだった。

チャンス、根性で生かす
２０１３トップ・オブ・パティシエ・イン・アジアで優勝
布施　文彦さん
2013年12月11日

http://www.nnn.co.jp/dainichi/rensai/genkiroku/131211/20131211056.html

「食の都」期待の若手パティシエ

　帝国ホテル大阪（北区）で働くパティシエ、布施文彦さん（27）は、気さくなごく普通の青年だが、10月に開かれた「２０１３ジャパン・ケーキショー東京」の実技部門「２０１３トップ・オブ・パティシエ・イン・アジア」で優勝したすご腕の持ち主。
食の都、大阪でスイーツの未来を担う、若きホープだ。

　高校時代、ドラマ「アンティーク〜西洋骨董(こっとう)洋菓子店」を見て「ケーキ作りがかっこよくキラキラして見え」、パティシエを志した。調理師専門校に通い、製菓技術専門校へ編入、帝国ホテルへ就職した。

　「お菓子はおいしく見た目がきれいなのが魅力。作るのが一番楽しいが、やればやるほど難しさを知っていく。誰でも仕込めるが、絶対ポイントがあり、それを知るための勉強が必要」と、失敗の中で身に付けた。

　「器用に越したことはないが、器用すぎると努力しなくなる。何でもやろうと思えばできるし、ポイントさえ分かればできる。努力やモチベーションの問題」とストイックな一面を見せる。

■日々勉強

　休日は仲間とケーキだけでなく和食なども食べ歩く。「すぐには生かされないが、筋トレのように後々生きてくることは多い。知識があるかないかで出てくるものが変わる」。すべては「勉強」だ。

　09年からさまざまなコンテストに出場。ホテルの看板を背負って出るには、シェフ、料理長の了承が必要となる。「ホテルを代表して出場しているので、自分を通して職場を見られている。基本的なことほど緊張する」と重圧の中で戦う。

　昨年日本予選を最年少で勝ち抜き、「トップ・オブ−」に出場した。「飴(あめ)とチョコレート両方を作る」という難しい大会を勝利した率直な感想は「めっちゃしんどかった。優勝できてホッとした。結果を残せたので、少しは恩返しができたのかな」。

■ライバルで仲間

　負けず嫌いで、小さな目標をどんどん立てるタイプ。やりたい目標に向け、どんな準備や特訓が必要か逆算し、チャンスをもらったら「あとは根性」。また、恵まれた環境への感謝を忘れない。

　「ミスれば怒られるが、しっかりフォローもしてくれる。誰かが落ち込めば引っ張り上げるし、引っ張り上げなあかん」。周りは皆「ライバルであり仲間」でもある。
「職場のあの人にこうしてもらったから頑張りたいという気持ち」が最大のモチベーション。「仲間の成長が自分のことのようにうれしい」。客はもちろん、尊敬するシェフや仲間たちのため、今日も腕を振るう。

大阪都構想の区割り案で思うこと　“数合わせ”より歴史の重みを

http://sankei.jp.msn.com/west/west_affairs/news/131129/waf13112916300014-n1.htm

(前略)
　５区でも、もう一案の人口３０万人規模の７区でも、異論はない。ただ、人口や税収といった数字を基に地図上で線引きするのではなく、新しい区の運営には歴史的な要素を加味してほしい。

　江戸時代の大坂は徳川幕府の直轄領だった。元禄１６（１７０３）年の段階で人口約３５万人というから、当時としては大都市である。幕府はこの町を、北組、南組、天満組の３つの区に分けた。「大坂三郷」と呼ばれた。

　本町通りを境に、北組と南組、大川以北が天満組である。北組には豪商の大店や蔵屋敷があり、南組は島之内、道頓堀の歓楽街、芝居町がある。天満組は新地開発などで発展する地域である。それぞれの区の性格がはっきりしていた。

　自治的庁舎として惣会所が設けられ、各組から長にあたる惣年寄が選出された。現在で言えば、区選出の市議会議員であろうか。ただし、選挙によるのではなく、資産があり、町人の間で人望のある者が選ばれた。

　幕府は行政機関として奉行所を置いていたが、実質的に市政を担当したのは町人だった。橋を寄贈し、金を出し合って学校をつくり、治安以外は町人がなんでも自分たちの手でやるというのが、昔からの大阪の気風である。

◇

　明治になって大坂三郷は東西南北の４大組に改編され、さらに区になったが、それぞれ区議会を持つ現在の東京のような法人格のある区だった。

　その後は市制施行によって、単なる行政区となり、市域の拡張で区の数も増え続けた。

(中略)

　再編の時期だろう。区割りもさることながら、区名をどうするかも難しい。それぞれ歴史があり、住民も愛着がある。

　町村合併によくあるような、地名を足したり、意味不明のひらがな、カタカナ名は愚の骨頂だ。

　これも橋下市長お得意の公募にしましょうか。

大阪府、ちきりアイランド第１期製造業用地で公募実施

http://www.ken-san.com/news_topics_detail.php?news_cd=10829

　大阪府は、岸和田市沖合の「ちきりアイランド（阪南港阪南２区）」の整備を進めており、第１期製造業用地について、都市環境の改善や産業の活性化に寄与する製造業を含む企業を対象に公募を行う。
１月１０日まで公募要綱を配付し、同日まで申込を受け付ける。申込資格は、ちきりアイランドの整備計画に適合し、日本標準産業分類で製造業に該当する事業で廃棄物処理業の許可等を要する事業でない施設の整備を自ら行い、将来とも当該事業を継続する能力を有する―など。

　ちきりアイランドは、岸和田市岸之浦町１１、他の約１４２ha。公募区画は第１期製造業用地（ア―１区画）５００１・９８�u。用途地域は工業地域（建ペイ率６０％／容積率２００％）。
賃貸は事業用定期借地権２０年間（賃貸料は公募時点の参考価格が月額１�uあたり２１０円）、分譲は売買価格が公募時点で１�uあたり５万６７００円。

訪日外国人数、目標１千万人間近　関空で存在感増す　和食ブームに期待
2013.12.12 07:00

http://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/131212/wec13121207000001-n1.htm

　政府が掲げる訪日外国人客数（推計値）の年間１千万人の目標突破が確実となった。
関西では、格安航空会社（ＬＣＣ）の増便や新規就航により、関西国際空港が外国人観光客の玄関口のとしての存在感を増している。
京都や奈良など歴史・文化遺産が集中する国内有数の観光都市の強みをいかして、鉄道会社では、海外への情報発信を充実させる動きも出ている。

　関空を運営する新関西国際空港会社が発表した平成２５年度上半期（４〜９月）の運営概況（速報値）によると、
ＬＣＣの増便などをてこに、関空の国際線の外国人旅客数は前年同期比２７％増の２４５万２２２人と、過去最高を記録。足元でも好調を維持している。

　２４年の訪日外国人の都道府県別訪問率は大阪府が２４％で、東京都（５１・３％）に続く２位。訪日外国人の４人に１人が大阪府を訪れた計算だ。
「関空の利便性が高まったことが大きな要因」（政府観光局）とみられる。

　さらに「和食　日本人の伝統的な食文化」が国連教育科学文化機関（ユネスコ）の無形文化遺産に登録されたことも追い風。
旅行業界では“食の宝庫”である関西への観光客増加につながるとの期待が高まる。

　訪日外国人向け旅行商品の販売数が昨年の２倍に伸びているというＪＲ西日本は今月、外国人向けインターネットサイトを拡充。「旅行前や旅行中に電車の利用に必要な情報を自ら収集できるようにする」（ＪＲ西）ことで不安を取り除き、旅行を促すが狙いという。

大阪市阿倍野区に建つ地上300mを誇る超高層ﾋﾞﾙ｢あべのﾊﾙｶｽ｣と､東京都墨田区の｢東京ｽｶｲﾂﾘｰ｣は､2013年12月からﾀｯｸﾞを組んでPR展開する｡

その第1弾として､東京ｽｶｲﾂﾘｰﾀｳﾝで12日､それぞれのｷｬﾗｸﾀｰである｢あべのべあ｣と｢ｿﾗｶﾗちゃん｣､そしてﾀﾚﾝﾄの鈴木奈々さんが登場するｺﾗﾎﾞｲﾍﾞﾝﾄが開催された｡

同ｲﾍﾞﾝﾄでは､この東京と大阪の新名所が共同で制作したPR用ｼｮｰﾄﾑｰﾋﾞｰが披露され､両ｷｬﾗｸﾀｰがあべのﾊﾙｶｽと東京ｽｶｲﾂﾘｰを回遊する姿が見られた｡

この両ｷｬﾗｸﾀｰが出演するｼｮｰﾄﾑｰﾋﾞｰを監修した鈴木さんは､｢世界中から遊びに来てもらえるように､どちらともがんばってPRしてほしいなと思いました｡
すっごく楽しくて､いろいろお買い物もできます｡ﾃﾞｰﾄも家族も､めちゃめちゃ楽しめるので､ぜひみなさんに来てもらいたいです｡もう本当にすっごく楽しい!｣と繰り返した｡

(中略)

大阪の新名所､｢あべのﾊﾙｶｽ｣は､2014年3月7日にｸﾞﾗﾝﾄﾞｵｰﾌﾟﾝ｡地下2階から地上14階まではあべのﾊﾙｶｽ近鉄本店(百貨店)､16階があべのﾊﾙｶｽ美術館､ｵﾌｨｽ棟をはさんで19階から57階(の一部)が大阪ﾏﾘｵｯﾄ都ﾎﾃﾙ､
58階から60階までがﾊﾙｶｽ300(展望台)で構成されている｡ﾊﾙｶｽ300は､大阪平野が一望でき､天気のいい日は明石海峡大橋や関西国際空港などが望めるという(入場料大人1,500円)｡

｢あべのﾊﾙｶｽ｣がｸﾞﾗﾝﾄﾞｵｰﾌﾟﾝする2014年｡鈴木さんは､｢来年､2014年は子どもを授かる年にしたい｡
でもまだ婚約しただけですので､入籍してから子づくりに励みたいなと思います｡ちゃんと段階を､段階を踏んでから!｣と語っていた｡

http://rbbtoday.com/article/2013/12/12/114907.html

関空、リニアに支援策　関西インフラ強化に追い風　
2013.12.12 21:19

http://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/131212/wec13121221220009-n1.htm

　平成２６年度与党税制改正大綱には、関西国際空港と大阪（伊丹）空港の運営権売却やリニア中央新幹線建設への支援策が盛り込まれた。税制面での後押しで、両空港は２６年度中の運営権売却に向けた環境が整う。
ＪＲ東海の負担軽減でリニアの名古屋−大阪間の前倒し開業にも道が開けた形で、関西のインフラ強化には追い風だ。

　新関空会社は２６年度中に入札を実施する予定で、運営権の売却額は６千億〜８千億円とみられる。
通常の約３５％の税率で法人税が一括課税されると一度に最大２８００億円の納税を迫られ、１兆２千億円に上る負債返済に支障が出るため、新関空会社は政府に特例措置を要望していた。

　空港運営を引き継ぐ新会社の登録免許税の減税措置も決定し、新関空会社は「負担軽減分が着陸料値下げなどの原資になり、空港の利便性向上が図られる可能性がある」と歓迎する。

　一方、税制改正大綱にはＪＲ東海がリニア建設に必要な土地などを取得する際にかかる税の免除も盛り込まれた。３９年の東京−名古屋間の先行開業と５７年の大阪延伸を財政面で下支えする。

　関西財界などが求めている東京−大阪同時開業をめぐってはＪＲ東海が「時間を考えれば物理的に無理」（山田佳臣社長）と否定的な姿勢を崩していない。ただ、ＪＲ東海にとっては免税分だけ建設負担の軽減につながる。
税の免除にはリニア建設を国策として位置付ける狙いもあるとみられており、政府の支援と合わせて、大阪延伸までの建設期間が短縮される可能性もある。

東京都心部には大学がたくさんあるのに、大阪にはほとんど無い。
大阪ももっと大学をたくさんつくるべき。

大阪城が炎上！？　スーパーイルミネーション、３Ｄマッピング公開　
2013.12.12 19:49

http://sankei.jp.msn.com/west/west_life/news/131212/wlf13121220170031-n1.htm

　大阪市中央区の大阪城西の丸庭園で、城をスクリーンに見立てて立体映像を投影する「大阪城３Ｄマッピングスーパーイルミネーション」が１２日、報道陣に公開された。一般公開は１４日から来年２月１６日まで。

　テーマは「天下一の光の芸術祭」。１２台のプロジェクターを使い、音楽に合わせて城が炎に包まれて炎上したり、刀で真っ二つに分断されたりする立体映像が次々と大阪城に浮かび上がった。
また、クラシック音楽に合わせてイルミネーションが点灯する「ジュエルイルミネーションショー」なども同時に公開された。

　イベントは大阪観光局と長崎県佐世保市の大型リゾート施設「ハウステンボス（ＨＴＢ）」の共催。ＨＴＢがイルミネーション技術を提供した。入場料は大人１６００円（金・土・祝前日などは２千円）。問い合わせは主催者（（電）０５７０・０６４・１１０）まで。

関空第３ターミナル、ＬＣＣ積極誘致　駐機場を増設しやすく
2013/12/13 5:00

　新関西国際空港会社の安藤圭一社長は、2016年度中の使用開始を目指す格安航空会社（ＬＣＣ）専用の第３ターミナル（Ｔ３）にアジアの格安路線を積極誘致する意向を明らかにした。
Ｔ３には中・大型機の乗り入れが可能な駐機場を整備し、小型機の利用を見込んだ既存の第２ターミナル（Ｔ２）と接続。国内線と国際線の乗り継ぎを容易にする。

　税関職員や入国審査官など出入国手続きに必要な人員を政府が確保する見通しとなり、シンガポール航空子会社のスクートやインドネシアのライオン航空、中国の春秋航空に就航を打診。
豪ジェットスターグループなどには増便を働き掛けて、ＬＣＣの拠点空港化に力を入れる。

　Ｔ３は事前の想定以上に就航希望が出ても対応できるよう、駐機場を増設しやすい構造にする。安藤社長は「ＬＣＣの路線が充実すれば、関空の弱点である欧米路線の復活につながる」と述べ、欧米からの観光客に関空経由のアジア旅行などを提案する。
米ケネディ国際空港の管轄当局とは、ニューヨーク―関空線の開設に向けて協議を続けているという。

http://www.nikkei.com/article/DGXNZO64003120T11C13A2LDA000/

ＵＳＪに２５０億円出資　香港の会社、アジア進出支援
2013年12月13日13時45分

　ユニバーサル・スタジオ・ジャパン（ＵＳＪ、大阪市此花区）が、香港の投資会社パシフィック・アライアンス・グループ（ＰＡＧ）から約２５０億円の出資を受けた。
業績は好調だが、さらなる成長に向けて資金を確保した。今後、アジア各国への進出を本格的に検討するとみられる。

　ＰＡＧが１３日、発表した。増資か株式譲渡かなどの内容は明らかにしていないが、「ＵＳＪの次の成長と発展を助ける」としている。
ＵＳＪのグレン・ガンペル最高経営責任者はＰＡＧを通じ、「アジアを代表するレジャー・娯楽会社になる目標の実現に進む」とのコメントを出した。

　ＵＳＪは来年、人気映画「ハリー・ポッター」の新アトラクションを約４５０億円かけて導入する。ただ、敷地が狭く、これ以上の成長には限界があった。
このためガンペル氏は、海外進出も「検討する」としていた。

　ＵＳＪは大阪市の第三セクターとして２００１年３月に開業。事業費の大半を借金に頼ったため、資金繰りが悪化し、０５年に米投資銀行のゴールドマン・サックス（ＧＳ）が出資して筆頭株主になった。
いったん東証マザーズに上場した後、ＧＳが株式公開買い付けで非上場化した。

http://digital.asahi.com/articles/OSK201312130021.html

>>60関連記事

関空、東南アジアＬＣＣ誘致を加速　スクートなどに就航打診
SankeiBiz 2013/12/13 08:15

http://newsbiz.yahoo.co.jp/detail%3Fa%3D20131212-00000008-biz_fsi-nb

　新関西国際空港会社の安藤圭一社長は１２日、シンガポール航空系の格安航空会社（ＬＣＣ）のスクートなどに関西国際空港への就航を打診していることを明らかにした。
インドネシアのＬＣＣ、ライオン・エアの誘致も進めており、東南アジアのＬＣＣを取り込むことで関空の利用拡大につなげる考えだ。

　スクートは関空とシンガポールを結ぶ路線で来冬の就航を目指す。スクートは既に成田空港に就航しており、関空への乗り入れにも関心を示している。安藤社長が１３日にシンガポールを訪れ、直接協議するという。

　また、新関空会社はライオン・エアにも関空就航を打診。関空−ジャカルタ線を開設するとみられる。安藤社長は「（スクートとともに）アジアの有力ＬＣＣ。２〜３年以内に関空に乗り入れてほしい」と述べた。

　安藤社長は２０１６年度の開業を目指すＬＣＣ専用の第３ターミナルについて、１５年春に着工する方針を表明。必要に応じて増設できるように広めの用地を確保する考えも示した。

　一方、２０年の東京五輪開催をにらみ、０９年まで運航していた関西−ロンドン線、ロサンゼルス線を早期に復活させ、欧米路線もてこ入れし、観光需要を取り込む構えだ。
こうした取り組みを通じ、１４年度の実施を目指す関空と大阪（伊丹）空港の運営権売却に向け、事業価値の向上を目指す。

【大阪】市岡商業跡地売却へ　大阪市

http://www.senmonshi.com/archive/02/02A8CJhCWSLVOA.asp

大阪市港区役所は、市岡商業高校跡地約２�fについて、２０１４年度に売却処分する方針だ。このため本年度中に民間事業者の意向調査（マーケット・リサーチ）を実施し、ニーズを把握した上で事業者の募集要件の検討に入る。
意向調査の説明会を12月25、26日に開く予定で、24日まで参加申し込みを受け付ける。14年２月３日から対話を開始し、同月下旬に調査結果を公表する。

　同跡地は大阪市港区弁天１ノ５ノ23（住居表示）で、オークの西側に位置。敷地面積は１万９４０６平方�b。建ぺい率80％、容積率３００％の準防火地域となっている。

　敷地内には鉄筋コンクリート造、鉄骨・軽量鉄骨造、木造の学校施設が残っており、既存施設の総延べ床面積は１万０７５８平方�b。
売却に当たっては、現状有姿での引き渡しを予定。事業者の負担で撤去することになる。新耐震基準適応前の建物が大半を占めており、現状で使用する場合、耐震補強が必要となる。

　同区役所では、跡地がＪＲ・地下鉄の弁天町駅やオークなどの商業施設に近く、都心部からのアクセスも容易である特性を踏まえ、大学などの高等教育機関や健康、医療、福祉・子育て施設、文化・集客施設への売却を想定する。

　マーケット・リサーチの対話では、各施設の内容、想定規模のほか、地域との連携や公共貢献（避難場所の確保、津波避難ビルの登録、憩いの場の確保など）についての意向も調査する。

　市岡商業高校は、商業高校の統廃合により、新設の大阪ビジネスフロンティア高校（旧天王寺商業）に機能を移転。12年３月に廃校となった。

>>63
ここって弁天町の高層ビルのすぐ横（西）になるんやな
http://goo.gl/maps/WqPlo

弁天町の高層ビル
https://www.google.co.jp/search?q=%E5%BC%81%E5%A4%A9%E7%94%BA+%E9%AB%98%E5%B1%A4%E3%83%93%E3%83%AB&safe=off&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=_OWqUqT-DMjekgWO7oDQCA&ved=0CAkQ_AUoAQ&biw=1143&bih=598

JR環状線・地下鉄中央線の弁天町にも近い（徒歩10分以内ぐらいかな）から
それなりに大きな再開発になって欲しいな


それとこの弁天町駅の西側を地図で見ると「四角を基調とした効率的な区画整理」がされてないみたいやから
これを機にそういう区画整理も行って欲しいな

まぁこの跡地売却の話だけでは地域全体の区画整理までは話を広げれないと思うけど
これからのそういう区画整理を見据えた再開発・再整備になると良いなと思います

関空第３ターミナル、ＬＣＣ積極誘致　駐機場を増設しやすく
2013/12/13 5:00

http://www.nikkei.com/article/DGXNZO64003120T11C13A2LDA000/

　新関西国際空港会社の安藤圭一社長は、2016年度中の使用開始を目指す格安航空会社（ＬＣＣ）専用の第３ターミナル（Ｔ３）にアジアの格安路線を積極誘致する意向を明らかにした。
Ｔ３には中・大型機の乗り入れが可能な駐機場を整備し、小型機の利用を見込んだ既存の第２ターミナル（Ｔ２）と接続。国内線と国際線の乗り継ぎを容易にする。

　税関職員や入国審査官など出入国手続きに必要な人員を政府が確保する見通しとなり、シンガポール航空子会社のスクートやインドネシアのライオン航空、中国の春秋航空に就航を打診。
豪ジェットスターグループなどには増便を働き掛けて、ＬＣＣの拠点空港化に力を入れる。

　Ｔ３は事前の想定以上に就航希望が出ても対応できるよう、駐機場を増設しやすい構造にする。
安藤社長は「ＬＣＣの路線が充実すれば、関空の弱点である欧米路線の復活につながる」と述べ、欧米からの観光客に関空経由のアジア旅行などを提案する。
米ケネディ国際空港の管轄当局とは、ニューヨーク―関空線の開設に向けて協議を続けているという。

>>64
敷地内には２００ｍ位のタワマン１棟はできるだろう。

>>66
まじか
そうやったら良いな

弁天町は中央大通・阪神高速や地下鉄中央線などの大阪東西の軸にのっていて
大阪南北軸（梅田・難波・天王寺）と大阪新都心（咲洲）の中間にあるから
もっと商業とか住宅などが集積すればいいと思う

それで大阪東西の軸ももっと厚みがでれば良いな

あそこって航空法では200以上でも大丈夫なの？

>>63
大阪都心部には大学が少ないので大学にすればいい。

>>61
周辺に工場かなんかあったのではなかだたかな。
買い取って敷地広げるべき。

>>68大丈夫。既に東側には建ってるから。

http://blog.osakanight.com/img/abeno_lucias06.jpg

アヒルちゃんがほたるまち前に今日から来ていますよ

3月29日将棋電王戦があべのハルカスで開催
5:00あたり〜
http://www.nicovideo.jp/watch/sm22430956

北向きに写して欲しかった。
しかもまだ完成前の映像だし。

大学生の馬鹿が都市の中心に集結とかマジ悪夢

大阪に恩返し…ドリカムが中之島で野外ライブ　緑化事業に賛同
2013.12.14 20:34

http://sankei.jp.msn.com/life/news/131214/trd13121421020017-n1.htm

大阪市中央公会堂前で開かれたＤＲＥＡＭＳ　ＣＯＭＥ　ＴＲＵＥの野外ライブ。約８０００人のファンが酔いしれた＝１４日午後、大阪市北区

　人気アーティスト「ＤＲＥＡＭＳ　ＣＯＭＥ　ＴＲＵＥ」（ドリームズ・カム・トゥルー＝ドリカム）が１４日、大阪市北区の市中央公会堂前で野外ライブを行った。
大阪府が進める緑化事業の一環で、事業の趣旨に賛同したドリカムが、最初にブレークした大阪に恩返ししたいと出演。約８０００人が、ドリカムワールドに酔いしれた。

　ライブでは、大阪の恋人に会いに来る女性の気持ちを歌った「大阪ＬＯＶＥＲ」などのヒットナンバー５曲を披露。ボーカルの吉田美和さんは「デビュー時から大阪に縁があり、育ててもらった」と述べ、感無量の様子だった。

　ライブに先立ち、リーダーの中村正人さんが松井一郎府知事、橋下徹大阪市長と対談。橋下市長は「東京がオリンピックでひとり勝ちになるのは悔しい。“大阪ＬＯＶＥＲ”を全国の人にやってほしい」と述べた。

日経トレンディ
２０１４年ヒット予測ランキング２０

１　毎日自作サプリスムージー
２　ハリーポッターとOSAKAの城
３　グランピング・ゴルフ
４　お値打ち４Kテレビ
５　Lサイズスマホ
６　ライフスタイルモール
７　ネット巨大フリマ
８　外資系おもてなしホテル
９　エクストリームけん玉
１０携帯ハイレゾプレイヤー
11 小容量トクホパン
12 ザ・プリンスヴィラ　軽井沢
13 スイーツ系ウイスキー＆ウォッカ
14 トップガン女子
15 沈黙フェス
16 東北カリスマ演出トレイン
17 コペン＆ビート
18 フリクションいろえんぴつ
19 アルカレット水クリーナー
20 プレステ４

京大ｉＰＳ、薬の本場…医療ツーリズム「チーム関西」に追い風　経済部長・安東義隆

http://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/131215/wec13121518000004-n1.htm

大阪城3Dマッピング１位　注目急上昇イルミネーション　ｔａｂ発表
12.11 10:39

http://www.sankei-kansai.com/2013/12/11/20131211-067923.php

　頓智ドット（東京都渋谷区）が運営するみんなの「行ってみたい」が集まるおでかけスクラップサービス「ｔａｂ」は、ユーザーが「行ってみたい」とクリップした全国のイルミネーションを対象に、
２０１３年１１月１５日から１１月２５日までの１０日間、ユーザーからのクリップ数を集計した。その結果から、注目度が急上昇した（クリップ増加率が高い）イルミネーションＢＥＳＴ１５を公表した。

　注目度急上昇第１位は、ハウステンボス 大阪観光局の「大阪城３Ｄマッピングスーパーイルミネーション」（１２月１４日から２０１４年２月１６日）だった。
「ｔａｂ」は、ハウステンボスと大阪城という異色のコラボレーションに加え、２０１３年度から開催というまだ見ぬ期待感から注目度急上昇ＮＯ１になったと見ている。
２０１２年から人気の３Ｄプロジェクションマッピングへの期待もまだまだ高いと分析。

　注目度急上昇第２位は、仙台市の「ＳＥＮＤＡＩ　光のページェント」。たくさんの市民がサンタクロースやトナカイに変身してパレードする姿が印象的という。
第３位は函館市の「はこだてクリスマスファンタジー」がランクインした。「海の上に浮かぶクリスマスツリー」が目を引く。赤レンガと海とクリスマスツリーの絶妙なトライアングルが注目度を押し上げたと分析している。
第４位は名古屋市の「星が丘テラス　クリスマスイルミネーション」、第５位は広島市の「ひろしまドリミネーション２０１３」。

大阪府、大阪ＮＰＯプラザ跡地はリバー産業が落札

http://www.ken-san.com/news_topics_detail.php?news_cd=10852

　大阪府は、大阪市福島区の大阪ＮＰＯプラザ跡地などの府有地３件について、今年度第３回目の一般競争入札で売却を実施、落札者を決定し、ＮＰＯプラザ跡地はリバー産業が落札した。
▼大阪市福島区吉野４―１１１―３（大阪市福島区吉野４丁目２９番街区）（最低売却価格５億０３５０万円）＝リバー産業（入札金額１０億５６７０万８千円）。
概要は府関連施設用地（実測面積１７２５・５３�u）。既存建物はＲＣ造地下１階地上３階建延１９５２・７５�u（６６年５月建築）。用途地域は商業地域（建ぺい率８０％／容積率４００％）・準工業地域（建ぺい率８０％／容積率３００％）。

>>79の場所（Googleマップ）
http://goo.gl/maps/bOUQl

丸紅が建設中の新ダイビルに移転するそうな。

維新４府議が造反　外資へ株売却案　本会議でも否決
2013.12.16 15:36

　大阪府が泉北高速鉄道を運営する第三セクター「大阪府都市開発（ＯＴＫ）」の株式を米投資ファンド「ローンスター」に売却するための議案について、１６日午後、府議会本会議が開かれ、賛成５１、反対５３で否決された。
同日午前の府議会都市住宅常任委員会で造反した大阪維新の会の密（みつ）城（ぎ）浩明氏＝堺市南区選出＝に加え、奥田康司氏＝高石市選出▽西恵司氏＝堺市中区選出▽中野雅司氏＝大阪市住吉区選出−の維新計４議員が造反した。

　維新は１３日の府議団総会で所属議員５５人中４２人が賛成したため、会派として賛成する方針を決定。
維新の府議団団則によると、団の方針に従わなかった場合、最も重い処分では除団と定められており、執行部は党議拘束に反した４人について除団も視野に近く処分を行う方針だ。

　現在、大阪府議会は１０５人で、過半数は５３。維新は単独過半数を握っているが、今回反対した４人が離団すると過半数を失うことになり、維新幹事長の松井一郎大阪府知事は悲願の「大阪都構想」の実現に向け、極めて厳しい府政運営を迫られることになる。

　ＯＴＫ株売却をめぐっては、７８１億円を提示したロ社が南海電鉄との乗り継ぎ運賃の１０円値下げを提案していたのに対し、７２０億円で次点だった南海が８０円値下げを提案していた。

http://sankei.jp.msn.com/west/west_life/news/131216/wlf13121615400019-n1.htm

大阪人が内心恐れていること
�@東京オリンピック
�A東京上野ライン
�B渋谷ヒカリエ（グラフロが負けているかもという恐怖心）
�C神奈川県との人口格差
�D埼玉、千葉の人口追い上げ
�E新宿の再開発（もう梅田は追いつけのではと思う恐怖心）

これ、結構ええ線ついてると思うんやけど。

人口を持ち出す時点でお里が知れてる
もっと客観的にものを考えましょ
人口なんて御印籠みてもビビらないからね

グランフロントは今年のヒット商品のトップテンに選ばれたが、ヒカリエは一部の東京メディアがステマゴリ押ししたのみ。
店舗数が桁違いだし、グランフロントは商業施設だけでなく、ホテル、マンション、オフィス、ナレッジキャピタルと4棟も一気に建ったからね。

人口云々は全く意識してないし。
大阪の街歩いてて、むしろ数年前と比べて人が明らかに増えてるしね。

来年はハルカスが完成するし、USJにはハリーポッターのエリアができるし。
梅田はヨドバシ二期棟の工事が始まるし、うめきたの二期も楽しみやし。
エキスポランドの跡地にもショッピングモールとか観覧車とかできるし。
関東をいちいち意識してる間などありません。

>>85
ＵＳＪって、全然人おらんやん。
普通ディズニーには『また行きたい』って言う人多いけど
ＵＳＪは『一回行ったらもうええかな』って言うてる人けっこういるやろ、おまえの周りでも。

＼ 世界のディズニーと田舎都市の遊園地を一緒にするなよ。ＵＳＪなんて二度と行かんわ！
　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ヽ、　　　_ノ￣￣￣
　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｀'ｰ '´
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　○
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Ｏ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 {ヽﾐ∧
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 彡彡 　 　 .＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 彡彡　　　　 .● ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 彡　　　 　 （　　　　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿────＿＿＿──../　　　　　　　　/ヽ 　　　 ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　／　　　 　 　 /　　　　　 　 ./　　　　　　 　 ./　　　ヽ　o丿　と思うゴールドシップであった
　 　 　 　 　 　 　 彡彡彡　 　 　 　 　 ./　　　　　　　/　　　　　 　 　 │
　　 　 　 　 　 彡彡彡彡　　　 　 　 　 |ｺﾞｰﾙﾄﾞｼｯﾌﾟ/　　　　　　 　 　 │
　　 　 　 彡彡彡　　　 /　　　　　　　 ..￣￣￣￣￣　 .ヽ、　 　 　 ヽ　ﾉ
　　 　 彡彡　　　　 　 ﾉ　 　 　 ／￣￣｀ ヽ ､　　 　 　 　 ｀､　　 　 ﾉ　＼
　　　 彡　　　　　　 ／　　 ／　｀､　　　／　　 ｀　ー ､ ＿＿ヽ　　 ヽ　 　 ヽ 、
　　　　　 　 　 　 ／ 　 ／　　　 /　　 /　　　　　　　　 　 　 　 ＼　 丶`　- ､ ｀､
　　　　　　　　　/　.／　　　　／ 　 ／　　　　　　　　　　　　　　　＼　｀､　　　＼＼
　　　　 　 　 .／.／　　　　　 |　　/　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 ＼ 丶 　 　 ヽ ヽ
　　　 　 ___／.／　 　 　 　 　 |　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ｀､ 　 　 ｀､｀､
　　　　/ |__／　　　　　　　　　 | |　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ｀､ヽ、　　 ｔﾆゝ
　　 　 ￣　　 　 　 　 　 　 """"''""'"" 　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 ヽ ､ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 ｔﾆゝ

南海電鉄、応札を検討　泉北高速再入札の場合
2013/12/17 0:18

　泉北高速鉄道などを運営する「大阪府都市開発」（ＯＴＫ、大阪府和泉市）の株式を米投資ファンド、ローンスターに売却する議案が16日、大阪府議会で否決された。
府は公募手続きを経て入札をやり直す公算が大きく、今後はローンスターに加え、入札で次点に終わった南海電気鉄道の対応に関心が集まる。
南海電鉄は再入札になれば応札を検討するが、最終的な府の方針を見極めながら慎重に対応を協議する。

　今回のＯＴＫ株式の売却を巡っては、ローンスターが優先交渉権を獲得してからも、府に決定の撤回を求める声が相次いでいた。
泉北高速と相互乗り入れする南海電鉄が運営を担えば、割高な乗り継ぎ運賃の引き下げが期待できるとし、沿線を中心に待望論が高まっている。

　ただ同社関係者からは一連の府の対応への不満も漏れる。乗り継ぎ運賃の引き下げ幅や通学定期券の割引率など、本来であれば明かされないはずの提案内容を、府が大阪維新の会の求めに応じ開示したからだ。
「当社の手の内がさらされ、入札が今後行われたら不利に働くのではないか」という。

　本来であれば泉北高速の売却でなく、現状維持が南海電鉄にとって最も望ましいが、泉北高速の運営権が他社の手に渡る事態は避けたいというのが本音。今回の提案の中身が既成事実化することを警戒している。

◇

　府の売却案が否決されたことに関し、関西経済連合会の森詳介会長（関西電力会長）は16日の記者会見で「鉄道の安全を確保するには中長期的な経営の安定が不可欠。その点に不安を感じた方がいたのだろう」と述べた。

　ＯＴＫの株式売却を巡っては関西経済同友会の鳥井信吾代表幹事（サントリーホールディングス副社長）も３日の記者会見で、「利益を優先するあまり、安全性がおろそかになることはないか」と疑問を呈していた。

http://www.nikkei.com/article/DGXNASHD16034_W3A211C1LDA000/

ここでも発狂してるんかえw
どこでもおるなw

>>86
USJは年間パスが3回いったら元がとれるようになってるから、何回も行く人多いですよ。
まぁ来年ハリーポッターのエリアができたら世界中から人が来るので、羨ましいからって適当なこというな。
去年は開業した都市の次に来園者数が多かったそうですよ。
ハリドリバックドロップ効果で。

USJは客足かなり盛り返してきたね

関西のよさは観光名所や文化遺産が身近にいっぱいあること。
あまり観光地化されてないところにも歴史が詰まってたりする。
太平洋、日本海、瀬戸内海、琵琶湖、淡路島、マニアには
秘境もある。そのよさをうまく発信できてないような気がする。
大阪にある聖徳太子や小野妹子の墓なんて､存在さえ知られてない。

>>92
発信するにはいちいち東京メディアにお伺いをたてないといけないからね
そこが面倒くさく、障害になる
大阪から一発で全国にTVで伝えられればこんなに楽なことはない

でも関西のテレビ局制作の番組は関東や東北、上信越でも流れてる地域はあるよ
例えば探偵が調査するバラエティや明石家電子台とか

【大阪】ＪＲ天王寺駅北地区活性化検討へ　大阪市

http://www.senmonshi.com/archive/02/02A8GJZu2H2U2A.asp

大阪市天王寺区役所は、ＪＲ天王寺駅北地区の活性化まちづくり調査検討業務の公募型プロポーザルで、受託予定者として地域計画建築研究所（大阪市中央区）を選定した。
地域住民の意見を聞きながら検討を進め、本年度中にハード・ソフト両面からのモデル事業構想案をまとめ、エリア再整備に向けた課題を示す。
２０１４年度にはハード面の検討を深めた上で、再整備に関心のある民間事業者を対象に意向調査を実施する方針だ。

　対象地区は、ＪＲ天王寺駅北地区のうち、複合商業ビルや商店街などからなる大阪市天王寺区堀越町13〜16番街区のエリア。
阿倍野再開発や天王寺動植物公園の整備、あべのハルカスなどの再開発が周辺で進む一方、商業ビルの老朽化、
密集した老朽木造建物や商店街の空き店舗が目立つなど、防災・防犯上、大きな課題を抱えており、ハード・ソフト両面から地区再整備に取り組む。

　検討業務では、現況把握から課題の整理、将来の地域活性化につながるまちづくり事業手法の検討、モデル事業構想案の作成を行う。

　具体的には、ハード事業のコンセプト、ＪＲ天王寺駅など周辺エリアとの調和・連携施策、公共施設計画、施設建築物計画、
資金計画のモデル、概算事業費、事業成立性などを検討し、早期具体化を目指す。納期は14年３月末まで。

大阪のテレビ局が自信ないからな
どうしても自虐の方向に番組が行ってしまう
大阪の番組なのになぜか東京の若者スポットを宣伝する番組になってしまうのさ
若者のアンケートでなぜ東京でするんだろうね関西のテレビ局は

近鉄特急、阪神三宮駅へ乗り入れ　来春から団体客向け
2013/12/17 5:00

http://www.nikkei.com/article/DGXNASHD1600S_W3A211C1LDA000/

　近畿日本鉄道は来年春から特急列車を阪神三宮駅へ乗り入れることを明らかにした。このほど阪神電気鉄道と合意し、団体臨時列車として運行する。
伊勢神宮（三重県伊勢市）の神事「式年遷宮」が年内で区切りを迎えるため、来年以降の集客策として運行を始める。

　2009年３月の「阪神なんば線」（尼崎―大阪難波）開通で両社の線路がつながり、普通列車は相互乗り入れを始めたが、近鉄特急が阪神線へ乗り入れたことはなかった。
乗車運賃と別に特急料金が上乗せされる近鉄と、不要な阪神電鉄との間で料金制度を巡る溝が埋まらなかったためだ。

　来春以降は旅行会社が取り扱う団体客向けの貸し切り列車として運行する。停車駅や料金などは今後詰める。定期運行の開始に向けた協議は両社間で続けていく。

　日本経済新聞の取材に応じた小林哲也社長は、これとは別に今後数年で更新期を迎える特急車両が200両程度あるとし、新型車両に順次置き換えていく考えも明らかにした。

　社内にプロジェクトチームを立ち上げ、車両のデザインや車内サービスのあり方を検討する。
「沿線人口が減る中でも料金単価の上昇で鉄道収入を上向かす」（小林社長）とし、サービスの充実を伴って特急料金を引き上げる方向だという。

大阪の番組は東京ほどではないが全国に近い広域に流れているのも多い
だからどうしても東京のスポット中心で東京の宣伝になってしまうｗ

「幻」の国技館再現　城東区役所に１／２００模型

http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/osaka/news/20131217-OYT8T00104.htm

　昭和初期、大阪市城東区古市の城北川沿いにあった「大阪大国技館」を復元した２００分の１サイズの模型が、同区役所１階ロビーで展示されている。
訪れた市民らは、戦前に昭和の大横綱・双葉山（１９１２〜６８年）らが活躍し、満場の相撲ファンでにぎわった往時を想像しながら見入っている。

　大阪大国技館はドーム屋根を持つ鉄筋４階建てで、１９３７年５月に完成。こけら落としの興行には双葉山も登場し、館内は連日、満員になったとされる。
だが、太平洋戦争の影響などで興行は３年後に終了。倉庫などに転用された後、終戦後の５１年頃に解体され、跡地周辺は住宅地となった。

　この〈幻〉の国技館の存在を広め、城北川の魅力向上に生かそうと、地元で模型作りの案が持ち上がり、取り組みを知った公益財団法人・大林財団（東京都）が制作費として約３０万円を寄付。
当時の写真や設計図を基に、同市の模型会社が復元模型（幅、奥行き各４０センチ、高さ２５センチ）を作った。

　区役所に来て偶然、模型を見たという同区中央、主婦渡辺正子さんは「４０年ほど区内に住んでいるが、大国技館の存在は知らなかった。凝った造りで、当時としては近代的な建物だったんでしょうね」と驚いていた。

俺の彼女をＵＳＪに連れていったんやけど、どうやった？て聞いたら
『一回行ったらもうええかな。ていうか、人形がきしょい』やって。
あんまり女子からは人気ないなあと思ったよ。

>>100
お前彼女おらんやん。

人形って何笑？
もしかしてスヌーピーとかセサミストリートとかスパイダーマンのこと笑。
アホな女笑。

>>100
童貞のくせにww

阪急阪神の全駅、外国人向けに無料Ｗｉ−Ｆｉ開始
2013.12.17 19:02

　阪急阪神ホールディングスは１７日、今月２１日からグループの阪急電鉄、阪神電気鉄道などの全駅で、訪日外国人観光客向けに無料公衆無線ＬＡＮ「Ｗｉ−Ｆｉ（ワイファイ）サービス」を始めると発表した。
鉄道グループが訪日外国人観光客を対象に、全駅で無料公衆無線ＬＡＮサービスを提供するのは全国で初めて。

　円安やビザ発給要件の緩和などを背景に訪日外国人観光客が増える中、利便性向上を図り、鉄道利用者の増加につなげるのが狙い。

　サービスは「ＨＡＮＫＹＵ−ＨＡＮＳＨＩＮ　ＷＥＬＣＯＭＥ　Ｗｉ−Ｆｉ」。対象駅は阪急電鉄や阪神電鉄のほか、能勢電鉄、北大阪急行電鉄などの全１５７駅（他社との共同使用駅は除く）。
駅を利用する訪日外国人なら名前とメールアドレスを入力する簡単な認証手続きだけで無料でインターネット接続ができる。

　１回の接続で１５分間利用でき、１日３回まで接続が可能。阪急電鉄や阪神電鉄などが販売する訪日外国人観光客向けのフリー乗車券を買った人は３日間、回数制限なしで使える。

　関西ではＪＲ西日本も７月から山陽新幹線と在来線の主要１１駅で、訪日外国人向けに無料公衆無線ＬＡＮサービスを提供している。

http://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/131217/wec13121719030007-n1.htm

ちゃうやん、俺の彼女がUSJおもんない言うとってんやん。
なんか、あいつに言わせるとな『USJはきょい』らしいわ。
俺に言われても、知らんやんけって思ったんやけど、なんや
大阪はダサい言うとった確かに。俺が言うたんちゃうからな（笑）

>>105
ヤンキーカップルには向いてないかもね

http://uni.2ch.net/test/read.cgi/traf/1340866002/157
　　↑　　↑　　　↑　　↑　　　↑　　↑

>>105
アホ女の意見が国民の総意になると思ってるわけね笑。
あときょいってなんですかね笑？
アホはもうコメントせんでいいよ笑。

大阪市議会で３度目継続審議に　市営地下鉄・バス民営化案
2013/12/18 2:02

　大阪市議会は17日、２月提出の市営地下鉄・バス民営化条例案の継続審議を決め、閉会した。同条例案の継続審議は３、５月議会に続いて３度目。
民営化条例案の可決には市議会の３分の２の賛成が必要だが、賛成姿勢を示しているのは維新のみで、慎重姿勢を崩していない公明、自民、民主系の３会派は継続審議を求めていた。

　市議会はまた、不信任決議を受けて14日付で辞任した美延映夫・前議長（大阪維新の会）の後任に木下吉信市議（自民党）を選出した。
第３会派の自民党からの議長選出は異例で、橋下徹市長の議会対策にも影響しそうだ。

　議長選では維新が福島真治市議（維新）を推したが、自民に公明、民主系、共産の各会派が協力した木下氏が破った。維新は３期連続で保持していた議長ポストを失った。

http://www.nikkei.com/article/DGXNASHC1702J_X11C13A2AC8000/

世界初？伴走はジェット機・空港ＲＵＮ…“関空ランナー”「皇居」「大阪城」に続き定着するか　
2013.12.18 12:09 （1/2ページ）

http://sankei.jp.msn.com/west/west_life/news/131218/wlf13121812170009-n1.htm

　皇居や大阪城公園に代表される市民ランナーの“聖地”に、関西国際空港が名乗りを上げた。
飛行機の通行路脇に整備されたジョギングコースは航空会社の乗務員らに人気の穴場スポットだったが、関空では来年前半にもシャワー施設などを整備し、一般利用客への浸透を図る構え。
ジョギングができる空港は世界的にも珍しいといい、専門家からは「長時間フライトの前後に利用できれば、体調管理や時差ぼけ対策になる」と期待の声が上がる。（時吉達也）

時差ボケ解消にも

　「飛行機のエンジンの音がすごくて迫力がある」。大阪府泉南市の小学６年、川島由愛（ゆい）ちゃん（１２）は、物流会社の関空支店に勤務する父、勝さん（４０）に連れられ、休日に空港内を走る。
「景色もきれいで気持ちよくランニングできる。空港のコースを知っている友達はいないと思う」と笑顔を見せる。

　ジョギングコースは駅やホテルのある１期島から格安航空会社（ＬＣＣ）専用ターミナルがある２期島までつながり、往復で約５キロ＝イラスト。
空港島周辺の海に沈む夕日が「日本の夕陽百選」にも選定された眺望を背に、往来する大型ジェットの姿を、間近で眺めることもできる。

　「空港ランナー」の先駆けは、時差ぼけ対策としてフライトの合間に運動する海外の客室乗務員らだった。その後、近年のジョギング人気の高まりを受け、休憩時間や退勤後に利用する空港内の職員が増加。
現在では、空港関係者や家族らが参加する５００人規模の駅伝大会なども開催されている。

搭乗前のランに効果

　コースの利用が広がる中、空港内のホテルではランナーを目にした一般客などから「ジョギングコースの地図はないか」との問い合わせも増加した。
関空は早朝、深夜に発着するＬＣＣの運航が多く、乗り継ぎなどのため利用客の滞在時間が比較的長いのが特徴。
そこで、新関西国際空港会社ではシャワーや更衣室を整備し、マップ作成や距離表示板の設置を進めていくという。

　ランナーの“聖地”といえば、大阪府内では大阪城公園や長居公園が有名。専門誌「ランナーズ」編集長の下条由紀子さんは「海外でもジョギングコースが整備された空港は聞いたことがない」と話す。
「搭乗前に走れば機内でよく眠れるし、到着後に固くなった筋肉を動かすのもいい。ＰＲの仕方次第で、十分に関空の『名物』になる」と太鼓判を押している。

【移転】MIDリートの松下IMPビルにリース会社、ほぼ満室に
2013/12/17

http://kenplatz.nikkeibp.co.jp/article/nfm/news/20131216/644750/

リース会社の三井住友トラスト・パナソニックファイナンスは、大阪OBP地区にある松下IMPビルに大阪オフィスを移転する。賃借するのは3フロア、4428m2で、移転時期は2014年3月を予定している。

【売買・開発】大阪市西区で戸数265の賃貸マンション
2013/12/18

http://kenplatz.nikkeibp.co.jp/article/nfm/news/20131216/644770/

スナダ建設（本社：大阪府枚方市）の関連であるスナダプロパディは2013年9月、大阪市西区立売堀（いたちぼり）の土地1124m2を取得した。

↑ごめん。これ調べたら15階建だった。

鉄橋・鉄塔検査にヤドカリロボ…大阪市大が開発

http://osaka.yomiuri.co.jp/e-news/20131218-OYO1T00698.htm

　木に登る種類のヤドカリの動きをまねて、人の立ち入りが困難な鉄橋や鉄塔などに自由に上り下りできる検査ロボットを開発したと、大阪市立大の高田洋吾・准教授らのチームが１７日発表した。３年後の実用化を目指すとしている。

　全長３４センチ、６６０グラム。先端に強力な磁石を付けた８本の足を持つ車輪が前後４か所にあり、鋼材にくっついて移動する。基本的な動きは、ヤドカリの仲間が、水泳のクロールのように足を使い、木に登る動作を参考にしたという。
天井にぶら下がりながらの移動も可能で、カメラや超音波センサーなどを搭載し、様々な場所で建材の破断や腐食などを調べることができる。

　本体は１台数万円で製作でき、５００グラムまでの検査機器が搭載可能という。

　高田准教授は「高度成長期に設置された橋梁(きょうりょう)の老朽化が今後進むと予想されているが、このロボットは鋼鉄製であればどんな建造物でも検査できる」としている。

>>108
俺の彼女が今隣におんねんけど、『何、こいつ、きしょ〜。これやから
女にモテへん男は嫌いやねん』言うて、俺の腕引っ張りよんねんけど（笑）

結局、何が言いたいのんか、俺もわからんわ（笑）

あっ、あと『ＵＳＪもきしょいねん言うといて』やってｗｗｗｗｗ

>>116
お前の彼女に死ねって言うといて

やっぱ文才ないんだね
やり直し

早っ！「高島屋」９連休にらみ「福袋」先行販売…新築一戸建てなどの高額商品も
2013.12.18 20:25

http://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/131218/wec13121820280011-n1.htm

　高島屋大阪店は１８日、一足早く「福袋」を売り出した。通常は初売りの１月２日からの販売だが、年末年始が最大９連休となり、旅行に出かける人が増えるとみられることに対応した。

　販売しているのはペルシャ絨毯の玄関マット（３万円）や紀州箪笥（３０万円）など４種類（計５０個）。市価より５〜８割安く設定しており、売り切れ次第販売を終了する。担当者は「海外旅行などで１月２日に買い物できない人におすすめ」としている。

　この日は１月２日に発売する福袋もお披露目。安倍晋三政権の経済政策「アベノミクス」で高額商品の販売が好調なことを受け、新築一戸建て（３９００万円）などの商品も多くそろえた。

>>116
俺の彼女が『おまえが死ね。ブサメンはこの世からなくなれ』って、めちゃ過激な
こと言い出してんねんけど…どうしてくれるんだよ〜（涙）

>>117
おまえはタイプじゃないやって（俺の彼女が何の根拠も無いこと言い出した…）

>>119
変な大阪弁使ってまで工作ですか笑。

ここまでup要求なし

>>121
俺の彼女、顔にはウルサイから、おまえ程度では
口もきかんと思うで（笑）

>>122
そんなややこしい顔してんの？見たくもないからスレチだからもうここに来ないでね。BYE-BYE！

で妄想は終わったか?

北大阪急行延伸決定へ、年度内に協定書締結…大阪府が１００億円支出　箕面市３００億円負担
2013.12.18 23:11

　大阪市営地下鉄御堂筋線に接続する大阪府北部の北大阪急行線の延伸計画をめぐり、松井一郎府知事は１８日の定例記者会見で、建設事業費６００億円のうち、府が１００億円を負担する考えを明らかにした。
沿線の箕面市は３００億円を負担する意向で、残りは北大阪急行電鉄など鉄道事業者の負担と、国からの補助金で賄う想定。
今年度内に関係機関で事業費の負担割合や工期を盛り込んだ協定書を締結し、平成３０年の開業を目指す方向で、３０年来の地元の悲願だった延伸が一気に進み出しそうだ。

　箕面市によると、延伸計画は昭和６０年から検討を開始。ターミナル駅の千里中央（豊中市）から北へ約２・５キロ延ばし、箕面市に「箕面船場」と「新箕面」（いずれも仮称）の２駅を新設する。
平成２１年の市の調査で事業費は４２０億円と試算されたが、２４年度の再調査で６００億円程度に膨らむと見積もられた。

　市は、負担する３００億円のうち２００億円を建設事業費に、１００億円を新駅周辺の道路整備費などに充てる考えだ。

　松井知事はこれまで「ストック（資産）を組み替え、大阪全体の成長を促す」として、泉北高速鉄道を運営する第三セクター「大阪府都市開発（ＯＴＫ）」株の売却益を、北大阪急行線の延伸など鉄道インフラ整備に充てる考えを示していた。
株式売却議案は１６日の府議会で否決されたが、松井知事は再び売却先を募り、その売却益で今回の１００億円を捻出する考えとみられる。

http://sankei.jp.msn.com/west/west_affairs/news/131218/waf13121823120030-n1.htm

>>125
箕面市300億円も出せんのか、すげーな

政治の世界は全然知らんがそれなりの規模の自治体はそれぐらい出せるもんなんやろか

千里中央の北方は鉄道空白地帯で、阪急バスが客をかき集めて千里中央に流し込んでいる。

その結果、千里中央はモノレールと合わせ乗降客数10万を誇り、周辺に商業施設が集積、
小規模ながらオフィスビルもできている。御堂筋線の末端という恩恵は大きいよ。

それを今後は自分のものにできる。萱野は171号との交点で、車のアクセスも良い。
千里中央と違ってまだまだ開発の余地が大きい。
梅田直通で25分ほどなら、マンションは飛ぶように売れるだろうな。

次に船場。関西人でも”知られざる”ビル街だが、規模は相当のものだ。
最近はかつての勢いは失われ元気がなかったが、これで息を吹き返すだろう。

中東民族衣装も「日本製」が大人気、世界で信用される「大阪繊維」の品質…ここでも韓国が日本製を“コピー”、でも「品質違う」と相手にされず
2013.12.19 07:00 1/3ページ）

http://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/131219/wec13121907010000-n1.htm

　サウジアラビアやドバイなど、中東諸国の男性が全身にまとう真っ白な民族衣装「カンドゥーラ」。この衣装の生地「トーブ」のほとんどが、実は日本製だということをご存じだろうか。
高い品質は他国製品を圧倒する人気で、現地では日本製品のコピー商品まで流通。とりわけ、富裕層や晴れ着向けの高級トーブ市場は、大阪の繊維メーカーが独占しているのだ。……

期待度120％！USJ ハリポタエリアの工事状況

http://bb-building.net/project/usj-harry.html

ハルカス、阿倍野・天王寺に恩恵　近鉄本店開業半年
2013/12/19 6:00

　あべのハルカス近鉄本店（大阪市）のタワー館が開業し半年が過ぎた。同店のある阿倍野・天王寺地区は広く注目を集め、遠方からの来客者も増加傾向にある。
ハルカス効果による商圏拡大で恩恵を受ける商業施設がある半面、差別化が難しい飲食店などは客足の減少に頭を抱える。展望台が開業しオフィスの入居が始まる来年３月以降は、昼間人口が一段と増加する見込みで周辺施設は集客に磨きをかけている。

　近鉄百貨店によると、６月の開業から半年間で1300万人以上がハルカス本店を訪れた。「遠方の大阪府和泉市や奈良市、奈良県生駒市などからの来客が増え、手応えを感じている」（中田基之・本店長）という。

　■地元以外のカード会員増

　西日本旅客鉄道（ＪＲ西日本）によると、11月の近距離切符の販売は前年同月比3.6％増えた。今月も15日時点で同8.9％増と好調が続く。
ハルカス効果も販売増の一つの要因とみられ、先行開業から半年が過ぎても、最寄りのＪＲ天王寺駅は多くの乗客でにぎわっている。

　ハルカス本店の真向かいにあるＪＲ天王寺駅ビル「天王寺ミオ」では、今まで得意としてきた地元以外からの来客が伸びている。
９〜11月の新規カード会員を居住地別に分けると大阪府岸和田市が８％、同泉佐野市が12％、奈良市が10％増えた。

　ミオを運営する天王寺ＳＣ開発の猪原正嗣・営業企画部長は「足元の商圏の売り上げは伸び悩んでいるが、ハルカス目当ての遠方客にも当店を選んでもらっている」と語る。ターゲットを若者層に絞ることで、ハルカス本店との差別化を図る。

　東急不動産のショッピングセンター（ＳＣ）「あべのキューズモール」でもハルカス本店開業の恩恵を受ける。「（ハルカス本店にはない）東急ハンズなど雑貨店が好調ですみ分けができている」（神津秀人・総支配人）という。

　通路が広く低層階で営業していることから、ベビーカーが通りやすく、若者夫婦中心に家族層からの支持が高い。７月には備え付けの貸し出し用ベビーカーを増やした。
近鉄百貨店と共同でイベントも企画中で、集客力を一段と高める。今年度の売上高は前年度を数％上回る見通しだ。

　ただ、ハルカス本店のウイング館に来年３月開業する若い女性向けの専門店街は、キューズモールに入る「渋谷109」と競合する。そのため、一部店舗のテナント入れ替えを計画中で、来客者に対して新鮮味を出す。

　商圏拡大の恩恵を受けるのは商業施設だけではない。阿倍野にある近鉄グループの映画館「あべのアポロシネマ」では、２〜10月の映画館の入場者数が前年同期比17％増の59万人に達した。ここ数年、減少傾向だったが、ようやく底入れした。

　ハルカス本店を訪れた人が映画館にも立ち寄ることが多く、運営するきんえいの丸山隆司社長は「ハルカス開業はこの地区で過去最大のイベント。効果は大きい」と指摘する。

　■競合飲食店は売り上げ減

　一方、ハルカス本店に客足を奪われているのが飲食店だ。ハルカス本店のレストラン街に入る飲食店は、他の百貨店に比べ安めのメニューを提供しており、周囲の店と競合する。
周辺の商業ビルに入る居酒屋「酔虎伝」では、足元で売り上げは例年と比べ１〜２割減った。酔虎伝と同じビルに入居する他の飲食店でも同じ傾向にあるという。

　飲食などが低迷するミオは来春に飲食や食品の約30店を入れ替える。今春にも全体で130店の改装に踏み切っており、一新させる考えだ。

http://www.nikkei.com/article/DGXNZO64292370Z11C13A2LDA000/

梅田、ミナミ、天王寺だけでなかく
京橋あたりもバリバリ伸びてほしい

カジノ誘致へ準備会議設置 大阪府と市、候補地選び加速
朝日新聞 - 　2 hours ago　

発足するのは「ＩＲ立地準備会議」。本部長を松井一郎知事、副本部長を橋下徹市長が務める。府市幹部が参加して、２４日から候補地や誘致に向けた課題について協議を始める。
橋下氏は１８日の講演で「（大阪市の埋め立て地）夢洲（ゆめしま）に決めて進めたい」と語った。

関空、滑走路を１時間以上閉鎖　金属片の散乱で
2013/12/19 12:40

http://www.nikkei.com/article/DGXNASDG19028_Z11C13A2CR0000/

　19日午前10時10分ごろ、関西空港のＡ滑走路で成田行き貨物機の米フェデックス４便ＭＤ11が機体トラブルのため離陸を中止した。機体の一部とみられる金属片が散乱したため、同滑走路は午前10時半ごろから約１時間15分閉鎖された。けが人はいなかった。

　国土交通省関西空港事務所によると、金属片は左側エンジンのカバーの一部とみられる。他の航空機はＢ滑走路を使って離着陸した。〔共同〕

在日の親は、子供を朝鮮幼稚園・朝鮮学校に入れたいっていうのが多いのよ。
日本人からすると、なんでだろうって思うけど、日本人の学校では、民族の誇りを持った教育がしてもらえないんだそうだ。
よく分からないけど、流刑者の白丁が密入国して住み着いたじゃ誇りが持てないけど、日本人に強制連行された被害者なら誇りが持てる、とかそういう事かな？？

市原市の能満は昔から市街化調整区域で、新規の建物は造れないことになっている。
そのため土地が安く、日本の法律を無視した在日が、次々と移り住んできた。
そこで問題になったのが、朝鮮学校だ。なかなか許可が下りず、一番近くても千葉市にしかない。
そこで在日居住区の能満内にあった、能満幼稚園・市原小・市原中・緑高の保育士や教師を、朝鮮化する事を考えた。
今では通称在日幼稚園の保育士は全て朝鮮帰化人で、在日の父兄からの絶大な支持を受けている。
遠くからでも、わざわざ通称在日幼稚園に入園させたいという在日の親は、後を絶たない。
この在日幼稚園卒園者はほぼ朝鮮系の帰化人と在日で、現在各所でクレーマーとなり問題を起こしている。

消費税の影響ほとんどなし−平成２６年のマンション市場、近畿圏も首都圏も横ばい予想　不動産経済研
2013.12.19 16:13

　不動産経済研究所は１９日、平成２６年の近畿圏（２府４県）、首都圏（１都３県）での新築マンションの発売戸数予測をまとめた。近畿圏が２万５千戸、首都圏が５万６千戸で、いずれも２５年並みとしている。

　マンション開発各社の供給意欲は強いが、東日本大震災の復興需要や２０２０年東京五輪の開催準備などにより建設現場で人手不足となっており、新築物件の着工時期が当初の想定より遅れ気味という。

　来年４月の消費税増税の影響について同研究所は、駆け込み需要とその反動で相殺され「結果的にはほとんどない」と分析する。

　２５年のマンション発売戸数は、近畿圏が前年比７・５％増の２万５千戸、首都圏が同２２・８％増の５万６千戸の見込み。安倍晋三政権の経済政策「アベノミクス」で景況感が改善し、大幅な供給増につながったとみている。

http://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/131219/wec13121916150007-n1.htm

みんな、気悪くせんといてくれよ。
俺の彼女がなあ、『こんなとこで、大阪の何チャラについて語ってる男は
ブサメンしかおらんわあ〜』言いよねん。
俺はモテるからええんやけど、こんなとこで大阪の都市計画語ってる奴って
彼女おんのんか？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

大丈夫。お前よりイケメンな奴しかいないから心配するな

>>137
いや、俺けっこう女からもてんで。
おまえ、来年のバレンタインチョコ何個もらえる予定？
おまえの顔じゃ、義理も無理か…。
でも、俺は彼女のんしか受け取らないって決めているけどね。

>>138
俺の彼女が今『恥ずかしいからヤメテ』やって！

こんなサイトあった
「 47maps｜日本統計センター 」
http://nsc47maps.nsc-idc.jp/47maps/47maps.do

>>138
面白いと思って荒らししてる？
人間としてつまらないんだね。

>>141
同じ男として、ひがみは良くないね。

138自爆してるなw

>>143
やっぱり女の子から、相手されない人なん（笑）

大阪城で熱い戦いが再び Red Bull X-Fighters Osaka 2014開催決定

http://www.redbull.com/jp/ja/motorsports/offroad/stories/1331624961345/x-fighters-2014-osaka-announcement

もうぼちぼちやめてくれへんかな

「豚肉不使用」の効果！　関空の外国人旅客、１１月も最高
2013.12.20 08:39

　新関西国際空港会社が１９日発表した１１月の運営概況（速報値）は、関西空港の国際線の外国人旅客数が前年同月比３２％増の４０万４８２０人となり、１１月として過去最高だった。２月以降、その月の最多記録を更新し続けている。

　格安航空会社（ＬＣＣ）の増便や円安で、東南アジアからの旅行者が伸びた。紅葉シーズンの京都や奈良などを訪れるケースが目立った。

　関西空港で、豚肉不使用などイスラム教徒に配慮した食事を有料で提供するサービスも集客につながったという。

　国際線の日本人旅客数は１％減の５５万１７１０人で２カ月ぶりに減少。国内線の旅客数は１７％増の５０万１０９５人で、２６カ月連続で増えた。

　大阪（伊丹）空港は、国内線の旅客数が７％増の１２８万４１５８人で、８月に次ぎことし２番目に多かった。

http://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/131220/wec13122008470002-n1.htm

東京−新大阪がさらに近く　東海道新幹線、１５年春にも最高速度アップ
2013.12.20 08:29

　ＪＲ東海は１９日、時速２７０キロで走行する東海道新幹線の最高速度を引き上げると発表した。具体的な速度は明らかにしていないが、最新車両の「Ｎ７００Ａ」で平成２７年春の開始を目指す。速度引き上げは平成４年以来。

　最短２時間２５分で結ぶ東京−新大阪がさらに近くなり、山田佳臣社長は１９日の定例記者会見で「所要時間を少しでも短縮してサービス向上を目指したい」と述べた。

　ＪＲ東海によると、試験走行を繰り返し安全性や騒音、乗り心地などに問題がないと確認した。国土交通省に来年、認可申請する方針。

　東海道新幹線は昭和３９年１０月、２１０キロでデビュー。国鉄最後のダイヤ改正となった６１年１１月に２２０キロに引き上げた。平成４年３月に３００系車両の登場で２７０キロに上がった。　
国内の最高速度は東北新幹線の３２０キロ。山陽新幹線（新大阪−博多）は３００キロ走行だが、東京−新大阪はカーブ区間が多く、速度引き上げが難しいとされる。ＪＲ東海は車体を傾け減速せずに走行する装置を開発するなどしてきた。

http://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/131220/wec13122008340001-n1.htm

大阪・堺市、最大７４００万円支出　泉北高速民営化なら
2013年12月20日03時00分

　泉北高速鉄道を運営する大阪府都市開発（ＯＴＫ）の株売却問題を巡り、堺市は１９日、民営化した際に最大で約７４００万円支出して通学定期券の割引や１日乗り放題乗車券への補助をする予定があることを明らかにした。
府が株売却先を決めてから、その事業者と話し合うとしている。

　堺市によると、泉北高速の通学定期券の割引率は相互乗り入れしている南海電気鉄道よりも１０％ほど低い。市は、ＯＴＫ株を買う新事業者と協力してこれを南海並みに下げるという。
両者が半分ずつ折半すると、負担は年間約５４００万円になるが、事業者が半分以上支出すれば、堺市の負担は減らすという。

　さらに、泉北高速と市内のバスを乗り放題にする１日券を新設し、１枚につき１５０円を補助することで年間約２千万円支出する。

　売却先の事業者は府がいったん決めた外資系ファンドが今月、府議会で否決されており、府は決定までに最低１年はかかるとしている。割引などもその後になる見通しだ。

http://digital.asahi.com/articles/ASF0OSK201312190133.html

大阪・中之島の新美術館、市有地一部売却へ　整備費用を確保
2013/12/20 2:30

　大阪市は19日、北区中之島に建設予定の新美術館の整備費確保のため、建設予定地の一部と隣接市有地を売却する方針を明らかにした。
隣接地には売却後、民間のコンサートホールを誘致するなど美術館と一体的な開発を進め、2020年度の美術館開館を目指す。

　同日、来年度予算についての市長ヒアリングで説明。建設予定地（１万6900平方メートル）のうち約４千平方メートルと、隣接市有地（8300平方メートル）の売却で72億円を調達する。

　新美術館を巡っては、市は６月、市立美術館（天王寺区）との統合案を撤回し、併存させることを決定。
施設整備費は統合案なら223億円、併存案なら197億円と26億円の差がある一方、運営費は統合案が併存案より約２千万円安いと試算。「コスト面でも併存が合理的」と結論づけた。

http://www.nikkei.com/article/DGXNASHC1901E_Z11C13A2AC8000/

サービス改善着々　堺筋線で全線終電時間延長完了
2013年12月20日

　大阪市交通局は21日のダイヤ改正で市営地下鉄堺筋線の終電時間を最大42分延長し、接続する阪急千里、京都線との乗り継ぎの利便性を高める。
市営地下鉄をめぐって市議会は民営化関連条例案を継続審議にしたが、市側は「ダイヤ改正など利用者のニーズに応えながら民営化につなげたい」と主張。
サービス改善策の背景には民営化に慎重な議会側をけん制する橋下徹市長の狙いもあるようだ。

■堺筋線42分延長

　堺筋線のダイヤ改正は、上りの天下茶屋発をこれまでに比べて42分延長し、深夜０時18分発に設定。現行は天神橋筋六丁目行きだが、接続する阪急京都線の正雀行きに改める。
下りは天神橋筋六丁目発の天下茶屋行きを31分延長し深夜０時８分発にする。

　阪急京都線「河原町」発で堺筋線と接続する終電は、河原町発が30分延長の午後11時15分に設定。同千里線「北千里」発は堺筋線に乗り入れる最終を31分延長し、午後11時42分にする。

　堺筋線を除く市営地下鉄８路線の終電時間については、ことし３月に10〜30分の延長を実施済み。堺筋線については相互乗り入れする阪急との調整を要し、終電の延長が遅れていたが、今回で全線の終電延長が完了したことになる。

　同局は終電時間の延長をはじめ、民営化を見据えた利用客のサービス向上を強化中。総事業費29億円をかけ16年３月末までに市営地下鉄１１２駅でトイレを改修する一方、
大阪市営地下鉄として初めての駅ナカ商業施設「ｅｋｉｍｏ」をことし４月、天王寺駅に開業した。10月にはなんば駅にも出店するなど積極的だ。

■根本的な問題

　市営地下鉄の民営化をめぐって、市議会は関連条例案が３、５月議会に続き17日に閉会した９〜12月議会でも継続審議になったばかり。

　「堺筋線（の終電が）延びるだけでなく、阪急との接続で相当便利になる」と強調する橋下市長は、一連のサービス向上策について
「市交通局は民営化の方向で頑張っているが、議会でストップを掛けられている」と訴えるが、市議会には「結論を出すのが性急過ぎる」との声が根強い。

　地下鉄のサービス改善が進行中とはいえ、運営主体をどうするかという根本的な問題の解決にはしばらく時間を要しそうだ。

http://www.nnn.co.jp/dainichi/news/131220/20131220018.html

魅力向上へ施設再整備　天王寺動植物公園
2013年12月20日

　大阪市は19日、２０１４年度に天王寺動植物公園（天王寺区）のトイレ改修や施設再整備を始める方針を発表した。
ＪＲ天王寺駅につながる同公園のエントランスエリアなどで店舗営業やイベント運営する民間業者も公募する意向。
市の経済戦略局と建設局が同年度の予算案ヒアリングで明らかにした。要求額は４億８１００万円。

　同公園が位置する「天王寺・阿倍野地区」は、14年３月に日本一の超高層ビル「あべのハルカス」（阿倍野区）が全面開業することから、民間活力の導入などで集客効果を高める。

　計画では園内のトイレの建て替えや改修、案内板の充実を図る。さらに公募で14年夏ごろに民間事業者を決定し「天王寺動物園開園１００周年」の15年度に民間運営を開始する構えだ。

　市は、12年度に１２９万人が訪れた入園者数を17年度には２６０万人と約２倍に増やす目標を掲げている。

http://www.nnn.co.jp/dainichi/news/131220/20131220019.html

消費増税、団塊引退、カジノ…景気凸凹や原発ゼロ赤字、課題も多い新年　吉崎達彦氏の講演要旨

http://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/131220/wec13122015300008-n1.htm

トヨタの燃料電池車、ホンダの軽スポーツカー…大阪モーターショー開幕
2013.12.20 19:45

http://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/131220/wec13122019490010-n1.htm

　２年に１度開かれている西日本最大級の自動車展示会「第８回大阪モーターショー」が２０日、大阪市住之江区の「インテックス大阪」で始まった。国内外から過去最多の２８８社が出展。
最新のスポーツカーやエコカーなど計３０５台が展示されている。２３日までで、期間中３２万人の入場を見込んでいる。

　水素と酸素を反応させて発電するトヨタ自動車の燃料電池車「トヨタＦＣＶコンセプト」（試作車）や、ホンダの軽自動車のスポーツカー「Ｓ６６０」が関西で初出展。
フィアットやアルファロメオなど、東京モーターショーには出なかった海外８ブランドも出展している。

　入場料は中学生以上１５００円、小学生７００円。問い合わせは運営事務局（（電）０６・６２３３・２２２０）。

>>148
ＧＷや夏休み、秋の行楽シーズンなんかはのぞみの半分は名古屋は止まらないでいいんじゃないの？

新大阪直通を１往復増やす　来年３月からＪＲ九州
2013.12.20 16:52

ttp://sankei.jp.msn.com/west/west_life/news/131220/wlf13122016530016-n1.htm

　ＪＲ九州は２０日、来年３月１５日のダイヤ改正を発表した。九州・山陽新幹線直通の「みずほ」を１往復増便し、鹿児島中央−新大阪を１日６往復にする。

　また「さくら」は全てを新鳥栖（佐賀県）、久留米（福岡県）両駅に停車させるほか、博多、熊本両駅間を往復する列車をなくす。

　この改正で、九州新幹線の１日の運行本数は現行の１３７本から１２５本に減る。ＪＲ九州は「みずほを増やすなどの対応を取っており、利便性は大きく変わらない」と説明している。

>>156
そんなこと言うてたら、女の子からきしょがられるで。
おまえ、イケメンちゃうやろ。
ほんなら、せめて誰にでもニコニコしとかんと。
でも、まあ顔がきしょいと、さらに女子から嫌われるからなあ…

都構想区割り案、絞り込みは年明けに　　法定協
2013.12.20 20:36

　大阪都構想の制度設計を話し合う特別区設置協議会（法定協）の今年最後の会合が２０日、大阪府庁で開かれた。
橋下徹大阪市長率いる大阪維新の会は年内の区割り案絞り込みを目指していたが、スケジュールの遅れなどからかなわず、来年１月に改めて絞り込みを行うことが決まった。

　大阪市議会議長を１４日付で辞職した維新の美延映夫市議から法定協副会長辞職の申し入れを受け、会長の浅田均府議会議長はこの日、自民党の木下吉信市議会議長を後任に指名した。

　協議では財政シミュレーションで示されている、市有地の売却額やシステム改修の経費について、維新以外の自民、公明などの会派から「不確実な要素が多すぎて信用できない」などの指摘が相次いだ。

　また橋下市長はこの日、「都構想実現の経済波及効果も効果として示したい」と述べた。

http://sankei.jp.msn.com/west/west_affairs/news/131220/waf13122020380027-n1.htm

>>157
まだおったんかいなw

「半沢」効果も？　日銀大阪支店の見学者が急増

http://thepage.jp/detail/20131221-00000006-wordleaf

ｾｸｼｰで健康的な接客! 噂のﾌｰﾀｰｽﾞｶﾞｰﾙが大阪にやってきた!
2013年12月21日 7時00分

http://www.excite.co.jp/News/bit/E1387517223364.html

通天閣地下に「わくわくランド」

　◇専門店街に再生

http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/osaka/news/20131221-OYT8T00119.htm

　観客の減少で閉鎖された通天閣（大阪市浪速区）の地下劇場跡が２０日、大手食品メーカーの専門店が並ぶ「通天閣わくわくランド」（５００平方メートル）に生まれ変わった。人を楽しませる仕掛けもあり、待合スペースでは、コンサートや大道芸などの出し物もある。

　通天閣では、展望台の入場待ちが多く、その間に楽しんでもらうのが狙い。出店したのは、江崎グリコ、森永製菓、日清食品で、看板商品や関連グッズを販売する。インスタント食品では、江崎グリコと通天閣が共同開発した「どて焼き丼」などが人目を引いていた。

　内装もおもしろさを演出。「落ち着いて、オチつけて」などと、来場者がにやりとする看板も掲げた。通天閣観光の高井隆光副社長（３９）は「全国から来るみなさんに大阪の元気さを伝えたい」と話していた。

大阪市の夢洲（ゆめしま）カジノ構想です。


http://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/9f/f0/dreamdandy1/folder/883900/img_883900_32143213_1?1360207987

http://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/9f/f0/dreamdandy1/folder/883900/img_883900_32143213_3?1360207987

http://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/9f/f0/dreamdandy1/folder/883900/img_883900_32143213_4?1360207987

いいね！
夢があって

関空もユニバも近いし離島だから苦情もないだろうし理想的だな

>>165
おまえ、女からモテへんから関空とか関係ないやろ（笑）

>>166
はいはい。
あんたも暇ねｗ

>>166
関空とモテるとかがなんの関係があるの？
こんなに頭の悪い人はネットでも初めてかも
親も相当なバカなんだろうね

ＥＶと未来の町　モーターショーシンポで議論　

http://osaka.yomiuri.co.jp/e-news/20131222-OYO1T00253.htm

　インテックス大阪（大阪市住之江区）で開かれている大阪モーターショーでは２１日、車を活用した未来の町づくりなどをテーマに、建築家の安藤忠雄さんとベネッセホールディングス会長の福武總一郎さんの対談やシンポジウムが開かれた。

　電気自動車普及協議会の会長を務める福武さんは対談で、瀬戸内海の香川県・豊島(てしま)で超小型電気自動車（ＥＶ）を観光客らに貸していると紹介した。「ＥＶは環境にやさしいだけではない。災害時は非常用電源にもなり、安心だ」と強調した。
安藤さんも先日、米国で友人のＥＶに初めて乗ったエピソードを紹介し、「ＥＶ普及には社会全体のシステムづくりが必要。コンビニなど、充電できる場所が増えればいい」などと応えていた。

　シンポジウムでは、国や電機メーカー担当者らが、ＥＶの電池を活用するスマートハウスの普及に向けた課題について議論した。スマートハウスが増えると、社会全体で効率よく省エネが進められることで意見が一致した。
しかし、太陽光発電システムやＥＶの価格が高いため、国が補助金などで普及を後押しする必要があるとの意見も出た。

　会場では、ＥＶの電池に太陽光で発電した電気を蓄えたり、ＥＶの電池を災害時の非常用電源として使ったりできるスマートハウスの仕組みの展示もあり、来場者の関心を集めていた。
スマートハウスの展示を見ていた京都市の男性会社員（４２）は「最近はガソリン代も高い。ＥＶを購入して自宅の太陽光発電から充電することも考えている」と話した。

【大阪】14年度末までに施設内容　石垣公開施設

http://www.senmonshi.com/archive/02/02A8PJbwYOC0PZ.asp

大阪市経済戦略局は、大阪城本丸地下に眠る豊臣期の石垣を公開するための施設整備事業で、２０１４年度末までに実施設計を完了し、具体的な施設内容や整備スケジュールを示す方針。
また、建設工事費を募金で賄うため、15年度末までの期限で募集中の「太閤なにわの夢募金」について、11月末現在で６０００万円に達したことを明らかにした。

　14年度は実施設計を進めるほか、遺構調査を外注する。委託費については新年度当初予算編成で要望中の大阪城エリアの観光拠点化事業費９４００万円の一部を充てる。

　施設や展示内容については現在、学識経験者らによる豊臣石垣保存公開検討会議で検討中。地下にある石垣を中心に見せながら、城内で発見された各遺構を展示する考え方や、
来場者が地下から地上に移動するため、展示動線と展示構成物をどう配置するかなどの検討を進めている。

　13年度の遺構調査では、徳川期の石列・石組溝、瓦溜まり、戊辰戦争焼土、豊臣期の詰ノ丸石垣の上端、昭和初期の軍施設（車庫）の基礎が発見された。

　豊臣期の石垣は、１９５９年と84年の学術調査で本丸などの地下７・５�bに野面積みの大きな石垣が良好な状態で残っていることが判明。
大坂夏の陣から４００年の節目の２０１５年に公開施設をオープンさせることになった。

　建設予定地は大阪城公園内（大阪市中央区）にある貯水池の南側で、旧帝国陸軍第四師団司令部庁舎の隣接地。

　実施設計は安井建築設計事務所（大阪市中央区）が担当。検討会議での整備方針を踏まえ、現在、公開施設の規模、内容などを検討している。

　募金は、目標金額の５億円まであと４億４０００万円。担当者は、「寄付された方には住民税や所得税の軽減といった特典がある。大阪の魅力向上に力を貸してほしい」と協力を呼び掛けている。

韓国に奪われた船舶貨物を取り戻せ…世界５位・釜山港を逆転するための「大阪港」秘策はあるか
2013.12.23 18:00 （1/5ページ）

http://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/131223/wec13122318000006-n1.htm

“ポスト京”、ｉＰＳ細胞の研究支援　関西発の技術革新に１００億円超
2013.12.24 12:21

http://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/131224/wec13122412280000-n1.htm

　平成２６年度予算案には、理化学研究所計算科学研究機構（神戸市）のスーパーコンピューター「京」の１００倍の性能を持つ次世代コンピューターの開発費が初めて盛り込まれた。
あらゆる細胞に分化する能力を持つ人工多能性幹細胞（ｉＰＳ細胞）を中心とした再生医療の研究を進めている京都大や大阪大などを支援する事業費も盛り込まれ、関西発の技術革新を国が後押しする。

　「京」の１００倍の性能を持つ“ポスト京”コンピューターの開発費には１２億円を計上。稼働開始は３２年ごろの予定で、「京」が置かれている理化学研究所に設置される可能性が高い。

　また、ｉＰＳ細胞を中心とした再生医療の実用化に向けて拠点整備などを進める「再生医療実現拠点ネットワークプログラム」の事業費に８９億円を計上。
研究用の細胞を備蓄する「ストック」などを構築する中核拠点には京大ｉＰＳ細胞研究所（京都市）が、再生医療実現の拠点には大阪大大学院医学系研究科（大阪府吹田市）などが選ばれている。

　関西国際空港と大阪（伊丹）空港を運営する新関西国際空港会社への補給金は、２５年度（４０億円）から半減し２０億円に。
一方、関空が２８年度中の開業を目指す格安航空会社（ＬＣＣ）専用の「第３ターミナル」に設置する出入国手続き（ＣＩＱ）施設設計調査費も盛り込まれた。新専用ターミナルが開業すれば、新関空会社が目指す事業価値の向上に大きく貢献する。

大気汚染深刻な中国に売り込む　シャープがＰＭ２・５測定用のセンサー開発
2013.12.24 17:24

http://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/131224/wec13122417260002-n1.htm

　シャープは２４日、呼吸器系疾患を引き起こす微小粒子状物質「ＰＭ２・５」の空気中の濃度を、業界最短の１０秒で測定できるセンサーを開発し、来年２月に国内外の電機メーカー向けに発売すると発表した。
空気清浄機やエアコンに組み込み、ＰＭ２・５の濃度を個別に表示したり、濃度に応じて出力を変えることができるようになる。

　微細な粒子を選別する機械と、粒子の濃度を測定する光センサーを組み合わせた。同社電子デバイス事業本部は「ＰＭ２・５への関心が高まり、濃度を個別に知りたいというニーズが出てきた」と説明する。
２５日にサンプルを発売し、月産８万個を目指す。大気汚染が深刻な中国を含め、空気清浄機やエアコン用として国内外の家電メーカーなどに売り込む。

阪大、半導体素子を1000倍以上速く設計
2013/12/23 21:38

http://www.nikkei.com/article/DGXNASGG15007_T21C13A2TJM000/

　大阪大学の森伸也准教授とミリニコフ・ゲナディ特任研究員らは、半導体素子を従来よりも1000倍以上速く設計する技術を開発した。
これまで素子の設計に必要な計算は、スーパーコンピューターを使っても１年以上かかったが、パソコンを使っても数日で終わるという。

　半導体素子はコンピューターのＣＰＵ（中央演算処理装置）などに欠かせない。今の技術の延長では性能向上が難しくなっており、高性能で消費電力が少ないコンピューターを開発するために、
新しい材料や構造で半導体素子を作る研究が進んでいる。今回開発した手法を使えば、最適な材料や構造を効率よく探せるようになるという。

　微細化が進むと電子の振る舞いは極微の世界を説明する量子力学の影響を大きく受けるようになる。このタイプの計算は非常に複雑で時間がかかったが、計算対象となる電子の数を絞り込むなどの工夫を凝らした。

松井大阪府知事「東京五輪に合わせ開業したい」　カジノ準備会議を初開催
2013.12.24 18:43

http://sankei.jp.msn.com/west/west_affairs/news/131224/waf13122418450020-n1.htm

　カジノを含む統合型リゾート（ＩＲ）の大阪への誘致を目指し大阪府と大阪市で協議する「ＩＲ立地準備会議」の初会合が２４日、府咲洲庁舎で開かれた。
松井一郎知事は大阪でのＩＲ開業について「（２０２０年の）東京五輪に間に合わせたい」と述べ、五輪との相乗効果で大阪の景気を活性化させたい考えを示した。

　本部長には松井知事が、副本部長には橋下徹市長が就任。府市が連携してＩＲ誘致の戦略を練る。

　会議では橋下氏が立地場所について「基本的にはベイエリアだと思ってる」と発言。松井知事も会議後、記者団に「ＩＲにはそれなりの規模の面積が必要だが、
それがあるのが夢（ゆめ）洲（しま）」と言及し、大阪市此花区の夢洲地区を候補地の軸とする方針を明らかにした。

　また、インターネットを使って府民約２千人にカジノに関するアンケートを実施することも確認された。

大阪環状線、全駅改良へ　ＪＲ西、新型車両も投入
2013.12.24 21:37

　ＪＲ西日本は２４日、平成２９年度末までに大阪環状線の全１９駅を改良し、新型車両を投入するプロジェクトを発表した。高さ日本一のビル「あべのハルカス」（大阪市阿倍野区）が開業するなど、沿線の再開発は活発になっている。
京都や神戸など近隣各県の利用者にもアピールし、環状線の乗客数を底上げする。

　先行して２６年に改良を終える森ノ宮駅（大阪市中央区）をモデルに、駅舎やホームを明るく清潔にする。照明を発光ダイオード（ＬＥＤ）に変え、案内設備を充実させる。
２８年度末までにはほぼ全ての駅のトイレを改装する。駅の改良の投資額は数十億円規模になると見込んでいる。

　新型車両は安全性と快適さを追求し、新しく開発する。２６年４月に閉鎖する交通科学博物館（大阪市港区）の跡地を、弁天町駅と一体で再開発する構想も示した。

http://sankei.jp.msn.com/west/west_life/news/131224/wlf13122421400025-n1.htm

近鉄百貨店売上高は５００億円で目標未達　待たれるハルカス全面開業
2013.12.25 08:52

　日本一の超高層ビル「あべのハルカス」（大阪市阿倍野区）に入る近鉄百貨店の本店で、６月の一部開業から半年間の売上高が目標を１割程度下回る約５００億円だったことが２４日、分かった。

　来年３月７日の全面開業に向けて売り場を工事しており、買い物客の移動の妨げになったことなどが影響したとみられる。

　産経新聞の取材に対して、飯田圭児社長は「売り場面積の増減だけで目標を組んでいた。工事による支障が読めなかった」と話した。
近鉄百は１０月、本店の２６年２月期の売上高について当初予想より４０億円少ない１千億円に引き下げている。

　ただ全面開業すれば、売り場面積は約１０万平方メートルと、国内の百貨店では最大となる。飯田社長は「全面開業後は、悪いところを全体で手直しできる。店内の回遊性も高まる」と強調した。

　ハルカスでは近鉄本店のほか、最上層で展望台がオープンし、オフィスも入るため、「展望台は初年度で１８０万人の来場を見込み、オフィスでは５千人程度が働く。このあたりの客を取り込んでいきたい」（飯田社長）という。

http://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/131225/wec13122508560002-n1.htm

韓国・釜山に奪われた貨物を取り戻せ　「阪神港」など国際コンテナ戦略港湾予算　１１％増の４４６億円　新規事業に「集貨」
2013.12.24 23:52

　平成２６年度当初予算案では、阪神港（大阪、神戸両港）などを対象とした「国際コンテナ戦略港湾」関連予算が、前年度比１１％増の４４６億円計上された。

　新規事業としては、国内の各港から船舶や鉄道を活用して、阪神港などに貨物を集める「集貨（しゅうか）」の支援事業に約１７億円を計上した。
平成７年の阪神大震災をきっかけに韓国・釜山港などに奪われた欧米向け国内貨物を取り戻し、再び国際競争力がある「アジアのハブ（拠点）港」へ復権を図る取り組みを加速する。

　また、継続的な予算措置では、大阪港・夢洲（ゆめしま）（大阪市）や神戸港・六甲アイランド（神戸市）などで大型化するコンテナ船に対応できる水深１６メートルのコンテナターミナルの整備に加え、港湾物流施設の整備支援の拡充などが盛り込まれた。

　阪神港は平成２２年、京浜港（東京、横浜、川崎各港）とともに、国内の最重要港湾として、政府に「国際コンテナ戦略港湾」に選定され、国際物流の中核拠点として機能強化が進められている。

　安倍晋三政権の経済政策「アベノミクス」の一環として、日本の経済成長には「国内港湾の国際競争力強化は欠かせない」（国土交通省）と判断し、前年度から増額の予算とした。

http://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/131224/wec13122423550004-n1.htm

ハブ空港の座を中韓に譲るな　新関空会社に最後の補給金　「独り立ち」へ収益力強化急務
2013.12.25 00:06

　平成２６年度予算案には関西国際空港と大阪（伊丹）空港を運営する新関西国際空港会社の経営支援のための補給金２０億円が計上された。
新関空会社は２６年度中の両空港の運営権売却（コンセッション）を目指しており、それに伴い２７年度からは補給金を廃止する見通し。
補給金頼みからの脱却に向けて収益力強化は進むが、独り立ちには一段の事業価値向上が必要となる。

　補給金は、約１兆２千億円の負債を抱え、年間１００億円以上の利息を支払っている新関空会社に対し、政府が利払い負担を軽減する目的で１５年度から支給している。
２６年度は２５年度比半減の２０億円で、支給開始以来最少額にとどまった。

　背景には、昨年７月の関空と伊丹空港の経営統合などで収益力が向上し、「経営に問題ないと判断した」（財務省）ことがある。

　実際、新関空会社の２５年９月中間連結決算は円安や格安航空会社（ＬＣＣ）の増便などによる外国人観光客の増加を追い風に、売上高にあたる営業収益は５６１億円、最終利益で６９億円の黒字を確保。
２６年３月期通期の業績予想も上方修正するなど業績は好調だ。

　もはや「補給金がなくても単年度黒字が出せる収益力がある」（新関空会社）とはいえ、現在の収益力から換算した運営権の売却額は６千億〜８千億円にとどまる。
新関空会社が目指す「負債の一掃」に向けて売却額を引き上げるには、成長の要であるＬＣＣを軸とした航空ネットワークやサービスの拡充を通じ、事業価値をさらに高めた「稼げる空港」の青写真を描くことが欠かせない。

http://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/131225/wec13122500080000-n1.htm

日銀大阪支店長「来年、成長へ正念場」　関西経済「回復続く」
2013/12/25 0:28

　日銀大阪支店の櫛田誠希支店長は24日の記者会見で2014年の関西経済について「本格的かつ持続的な成長につなげていく上で正念場の年になる」と述べた。
足元では内需を中心に企業の支出拡大が個人消費まで波及する「好循環が働き始めている」とし、来年は「企業収益の改善が設備投資の増加につながっていくかがポイントになる」と指摘した。

　来年４月の消費増税の影響に関しては「駆け込み需要増と反動減は生じつつも、基調的には景気回復が続く」との見方を示した。
公共投資が当面は高水準で推移する見込みのほか、外需についても持ち直しが期待できると説明。「想定通りならば来年、再来年も潜在成長率を上回る成長が続く」と述べた。

　中小企業の業況が全国より見劣りするとの指摘に対しては「回復のテンポは全国に劣らない」と強調する一方、「非製造業で円安による輸入価格上昇を転嫁しきれていない点は留意する必要がある」との懸念も示した。

　日銀大阪支店が同日発表した12月の地域金融経済概況では、近畿２府４県の景気を「緩やかに回復している」とし、前月の判断を据え置いた。項目別の判断では設備投資に関して前月の「持ち直している」との表現を「持ち直しの動きが広がっている」に上方修正した。

http://www.nikkei.com/article/DGXNZO64538490V21C13A2LDA000/

大阪環状線に快速列車を走らせる計画とかはないんかな？
関空とか紀州路快速とかじゃなく環状線の中を回る快速列車

たぶん今は駅の構造的に快速を走らせれないんやろうけど
駅によって乗客数は全然違うから快速あったほうが良いと思うんやけどな
京橋駅から大阪駅いくとき、桜ノ宮駅・天満駅でほとんど誰も降りないのに駅に停まってるのはもったいないと思う

>>176日経の記事

交通科学博物館後はホテルでもできそうだな。

>駅前に位置する交通科学博物館が14年４月に閉館する予定の弁天町駅では、同跡地との一体開発を進める考え。「広域からの集客を意識した複合開発を検討している」（長谷川氏）という。

http://www.nikkei.com/article/DGXNZO64538280V21C13A2LDA000/

弁天町のところは交通科学博物館跡地以外にも
跡地の南にある駐車場と跡地の東の一区画もまとめて再開発してほしいな
跡地のみやったら細長い土地しか確保できない
http://goo.gl/maps/hQRYw

個人的には、100m級の商業ビルとタワーマンションと広場or公園ができてほしいな

駐車場はすでにロータリーと駐輪場になっているから無理

跡地東の一区画を再開発なんて、もっと無理

森ノ宮や玉造の駅前再開発も細長い土地だし、
同じように東京資本のチェーン店で埋めるんだろ

地方の駅前の陰気くさい商店街には絶対入らないが、
JR直轄の新築駅前一等地ならいくらでも入る

もっと「にぎわい」創出へ、１００メートル超の高層ビル可能に…御堂筋の新都市計画決定　
2013.12.25 23:11

http://sankei.jp.msn.com/west/west_affairs/news/131225/waf13122523150048-n1.htm

　大阪市の中心部に位置し、オフィスビルが立ち並ぶ御堂筋沿いに関する新たな都市計画が２５日、市都市計画審議会で正式決定された。
ビルの高さ規制を大幅に緩和して１００メートル超のビル建設を可能にし、ビル１階部分は飲食店や小売店などに原則限定。にぎわい作りを目指す。

　市は計画に基づく条例やガイドラインを策定し、来年度からビルの新築や建て替えに対し適用する方針。

　対象は淀屋橋−心斎橋（約２キロ）。オフィスが並ぶ淀屋橋−本町の北地区と、商業施設も混在する本町−心斎橋の南地区に分け、計画を作った。

　沿道ビルの高さを最高６０メートルに規制する北地区では御堂筋に面した中低層部を５０メートルに規制して景観の統一感を確保する一方、軒先を後退させた形の上層部は後退距離に応じて高さの上限を規定。
例えば後退距離が１０メートルなら最高７０メートル、２０メートルなら最高９０メートルになり、それぞれ地上から１２０メートル、１４０メートルの建設が可能になる。

　南地区では沿道のビル所有者が「景観を損ねる」などとして自主規制で住居スペースを設けてこなかったが、計画では高層階に限り高級賃貸住宅の導入を認めることを明文化。高級感のある市街地を目指す。

　ビル１階部分の用途を飲食店などに限定するのは両地区に適用、オフィスの業務時間外でのぎわい創出を期待している。

関西ベンチャー上場、官民で支援　18団体が組織設立
2013/12/26 6:00

　関西企業の新規株式公開（ＩＰＯ）を増やそうと、官民連携の支援組織が動き出す。法律事務所や会計事務所、証券会社など18団体は12月上旬、「関西ＩＰＯチャンスセンター」を立ち上げた。
ベンチャーの設立から上場までに必要な専門サービスを、ワンストップで提供する全国的にも珍しい試みだ。関西企業のＩＰＯを増やし、近畿経済の活性化につなげる。

　関西ＩＰＯチャンスセンターの設立を主導したのは、ベンチャー支援を手がける弁護士法人飛翔法律事務所（大阪市）の五島洋弁護士と、ＧＰＣ―Ｔａｘ船場総合会計事務所（同）の田中英司氏。両者が事務局となり、半年ほど前から設立を準備してきた。

　現時点で参加を表明しているのはＳＭＢＣ日興証券、宝印刷、フューチャーベンチャーキャピタル、三井住友信託銀行など民間企業のほか、創業支援施設を運営する京都リサーチパークや大阪市都市型産業振興センターなど。
参加団体は順次増やし奈良、和歌山、滋賀の施設や商社、銀行にも参加を呼びかける。

　同センターはベンチャーの設立からＩＰＯまでに必要なサービスをワンストップで提供する。これまで別々に提供していた法務、会計、内部統制、資金調達などの窓口を集約。
成長段階に応じて必要なサービスを紹介し、各団体で１回は無料相談を受けられる。国や自治体が提供する補助金なども紹介する。

　情報発信にも力を入れる。第１弾として来年２月22日にＪＲ大阪駅北側の複合施設「グランフロント大阪」でＩＰＯセミナーを開催。東京証券取引所の担当者や上場したベンチャーの経営者を招く。
３月以降も月１回のペースでセミナーを開く。証券会社や監査法人の専門家が資本政策などの専門知識を伝授し、参加者同士の交流も促す。

　支援の対象はＩＰＯを目指すベンチャーや起業を志す個人で、会社設立の有無は問わない。一部のセミナーや交流会を除き、原則として無料でサービスを受けられる。
当初は100人程度の会員でスタートし「３〜５年後に関西のＩＰＯ社数を２〜３倍に増やす」（五島弁護士）のが目標だ。

　大阪府も取り組みを後押しする。府が進める創業者ビジネスコンテストとの連携や、インターネットを通じて個人から資金を集めるクラウドファンディングを活用。ベンチャーの事業化を支援する考えだ。

http://www.nikkei.com/article/DGXNASHD2501Y_V21C13A2LDA000/

800万人利用当て込み、関空「第3ターミナル」27年度運用開始...LCCターミナル

http://sankei.jp.msn.com/smp/west/west_economy/news/131226/wec13122613070001-s.htm

新関西国際空港株式会社HPより
新LCCターミナルビル(T3)整備について

http://www.nkiac.co.jp/news/2013/1867/lcct3.pdf

「世界で最も暮らしやすい都市ランキング」【大阪】が12位にランクイン、ちなみに東京が18位にランクインした
http://gigazine.net/news/20110222_osaka_the_worlds_12th_liveable_city/
「世界を代表する２０の建造物」国内から唯一選ばれた大阪の梅田スカイビル・空中庭園
http://www.yomiuri.co.jp/homeguide/news/20130902-OYT8T00817.htm
「世界の偉大な25の建造物」日本からはスカイツリー、明石海峡大橋、関西国際空港
http://blog.livedoor.jp/nico3q3q/archives/67910987.html
「世界スカイライン都市ランキング」７位は梅田・中之島（大阪）、１３には新宿がランクインした
http://www.asahi-net.or.jp/~nm6f-nkmc/sekai-city-skyline-rank.htm
「世界でもっとも美しい都市トップ25」に【神戸】がランクイン
http://gigazine.net/news/20070518_world_cleanest_and_dirtiest_cities/
「世界の人気観光都市ランキング」で【京都】が５位にランクイン
http://www.yomiuri.co.jp/otona/tripnews/13/etc/20130817-OYT8T00365.htm
「都道府県の居住意欲ランキング」１位は『京都』47都道府県のうち、最も「住んでみたい」地域に京都府が選ばれた

畿内人ではない自分が思いつくものはこのくらいしかないね。
しかし東京マスゴミは隠すために意地でも報道しないが、近畿は世界から評価が高いみたいね

>>188
「世界で最も暮らしやすい都市ランキング」【大阪】が12位
それは、対象が世界１４０都市だけだからです。
日本では対象と出来るのは東京と大阪だけとなります。
どういう調査なのかを書かないといけません。



神戸は、世界４００都市のなかで最も居住に適した都市の世界５位です。
（一年前は神戸は世界４位でした。）
大阪は、残念ながらランク外です。
こちらのほうは、大阪は世界１００位以内に名前すらありません。
A study by ECA International, a human resources consultancy.
ECA International による調査研究
ECA は世界企業のための経営コンサルタント会社

5.5兆円の補正、関西成長率を0.7％押し上げ
2013/12/27 0:53

　アジア太平洋研究所（ＡＰＩＲ）は、今月に閣議決定された2013年度の5.5兆円の補正予算が、関西の14年度の実質域内総生産（ＧＲＰ）成長率を0.7％押し上げるとの試算をまとめた。
近く同研究所のホームページで詳細を公表する。ＡＰＩＲは消費税率引き上げの関西の成長率への影響をマイナス0.5％程度とみており、補正予算に一定の景気下支え効果があるといえそうだ。

　試算はまず、補正予算の項目ごとに、関西にどれだけ直接の影響が出るかを算出した。例えば、全国に均等に効果が及ぶと見込まれる「社会資本の総合的整備」は、全国に占める関西のＧＲＰ比率（15.6％）を「関西分」とみなした。
一方、東日本大震災の復興対策費などの関西分はゼロとし、合計の関西の「真水」部分を約5700億円とした。

　近年、予算が使われなかったり、工事が遅れることで予算の執行率が低下している。このためＡＰＩＲは、13年度補正予算の公共事業の執行率を５割と想定した。
設備投資優遇策は、関西経済連合会のアンケートで「投資を増やす」と回答した割合（27％）を執行率とみなして、関西に直接影響が及ぶ額を算出した。

　さらに、他地域で発生した需要に対する関西からの「輸出」や、各種の対策から発生する乗数効果を加えた。これにより、関西のＧＲＰは6140億円増加し、成長率を0.7％押し上げるとの結論に達したという。

　稲田義久研究統括は、補正予算を「短期的には消費増税によるマイナスを十分補える規模」と評価。半面、東京五輪を見据えたインフラ整備などで、
首都圏には関西以上に予算が割り振られており「中長期では関西の相対的な競争力が一段と低下する可能性がある」と警鐘を鳴らしている。

http://www.nikkei.com/article/DGXNASHD24015_W3A221C1LDA000/

関西成長率、来年度１・０％　三菱ＵＦＪ予測
2013.12.26 21:35

　三菱東京ＵＦＪ銀行は２６日、平成２６年度の関西の実質経済成長率が１・０％になるとの見通しを発表した。
生産や輸出の回復ペースが鈍るものの、耐久消費財だけでなく日用品などでも個人消費が拡大すると分析。
全国の成長率は１・２％と予測している。

　２５年度の成長率見通しは、関西が２・２％、全国は２・６％とし、いずれも前回調査（４月）から０・４ポイント上振れした。

　同行の鈴木直人上席調査役は、消費税増税前の駆け込み需要の反動減が２６年４月以降に懸念されると指摘。
ただ、関西については輸出依存度が高いことを理由に、円安を背景にした企業業績向上、所得の上昇、消費拡大という「好循環の継続が期待できる。
景気の腰折れは回避可能とみられる」と述べた。

http://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/131226/wec13122621360007-n1.htm

大阪の求人倍率、５年半ぶり１倍台
2013.12.26 21:38

　厚生労働省大阪労働局が２６日発表した大阪府内の１１月の有効求人倍率（季節調整値）は、前月から０・０４ポイント上昇して１・０３倍となり、
リーマン・ショック前の平成２０年５月以来、５年６カ月ぶりに１倍を超えた。正社員の有効求人倍率も前月比０・０２ポイント高い０・７２倍と６カ月連続の上昇。
関西は景気回復が国内の他地区と比べて出遅れていたが、雇用面では人手不足感が鮮明になってきた。

　大阪の有効求人倍率は１０年１１月の０・３４倍が過去最低。最近では２１年８月から２２年１月にかけて０・４５倍で底打ちしてから緩やかに上昇している。

　大阪労働局によると、１１月は飲食業や引っ越し業などで１００人以上の大量求人を出す企業が４０社を超えた。この結果、有効求人数が１７万８２０８人、
有効求職者数が１７万２２９６人となり、５年６カ月ぶりに求人数が求職者数を上回った。

　今年４〜１１月の産業別の新規求人は、飲食・サービス業が２４・５％増で、建設業や情報通信の伸びも大きい。
２３年度までは従業員数が千人以上の大企業は求人を減らしていたが、２４年度に増加に転じたことも有効求人数を押し上げている。

　全国や近畿２府４県の有効求人倍率は２７日に発表される。

http://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/131226/wec13122621400008-n1.htm

大阪・淀川で絶滅危惧種の淡水魚、イタセンパラが野生で復活…地道な放流活動実る

http://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/131227/wec13122711490003-n1.htm

>>189
日本は知らないようだからおしえてあげる。
いまをときめくウィンドウズの米マイクロソフトの本社は、NYとは正反対の
アメリカの北西端シアトル市の市内ではない郊外のレッドモンドの森にある。
レッドっていうのは秋から冬にかけて美しかったという意味。

大阪中心部、オフィス需要盛り返す
2013/12/28 0:57

　大阪中心部でオフィス需要が盛り返している。2013年は大型案件の竣工が相次ぎ、オフィス空室率は上昇したが、景況感の改善に伴い、手狭になった古いオフィスを離れ、最新の設備を導入した大規模ビルへ移転する動きが強まった。
完成前のビルの契約も順調で、建て替え工事が進む「新ダイビル」（大阪市北区）は15年春の竣工時に７割前後の契約率が視野に入り始めた。

　新ダイビルは大阪のビジネス中心地の一角、堂島浜で建設が進んでいる。地上31階建てでオフィス面積は約７万６千平方メートル。
すでに丸紅の大阪支社が自社ビルを売却して入居を決めるなど、現時点で契約率は２割前後に達した。高めのテナント料を設定し値下げには応じていないが、関係者によれば「誘致は順調に進んでいる」という。

　13年はＪＲ大阪駅北側の再開発地区「うめきた」にグランフロント大阪が誕生したほか、中之島には２月に「ダイビル本館」が完成。
「ここ数年で見ても大型供給の年」（米系不動産サービス、シービーアールイーの山口武リサーチ・シニアアナリスト）となった。

　オフィス仲介、三幸エステート（東京・中央）の調べによると、大阪中心部にある大規模ビル（基準となる階の貸付面積が660平方メートル以上）の空室率は２月の7.9％から一気に9.6％（３月）にまで上昇。４月は10％を突破した。

　ただ、その後は空室率は低下傾向にある。12月は前月比0.2ポイント低下の10.1％となり、10％割れも視野に入ってきた。
郊外から利便性の高い大阪中心部にオフィスを移す動きが強まったほか、将来の人員構成の変化などに対応するため、自社ビルを売却し、規模の大きい賃貸ビルへ移る企業が増えている。

　古い大規模ビルの中には売りに出されるものもあり、最終的に「マンションの開発業者がビル跡地を取得するケースが多い」（山口氏）。オフィスビルがマンションに建て替わることで供給量が減り、空室率が低下している面もあるという。

http://www.nikkei.com/article/DGXNZO64711680Y3A221C1LDA000/

いまは大都会でなくとも、PCとネットの発達で企業にとっての利便性は変わらない。

東京をはじめ、大都会はいらなくなって縮小していく。
もしそうでなければ、悪性な非効率大都会。

アメリカ合衆国で "sex slave" でグーグル画像検索をすると、
大阪の橋下市長の写真がたくさん出てきます。

>>196
五年前も十年前も二十年前も同じことを言ってるやつがいるが、
東京一極集中はむしろ加速している

アメリカ合衆国で "sex slave" でグーグル画像検索をすると、
橋下大阪市長の写真がたくさん出てきます。
安倍首相の写真も出てきます。

>>198
いまは大都会でなくとも、PCとネットの発達で企業にとっての利便性は変わらない。

東京をはじめ、大都会はいらなくなって縮小していく。
もしそうでなければ、悪性な非効率大都会。

ホワイトカラー層労働者による
大都会の情報拠点のような機能自体、
ネットとPCで代用出来るようになっている。

以前に東京に企業が集中していたのは、当時は超大型コンピュータというのが
もてはやされていたからだという側面がある。

東京にある大企業の本社にIBMや日立の大型コンピュータを置いて、
大阪その他東京以外の諸都市は本社の端末である画面とキーボードだけで
そこからNTT回線のオンラインで東京本社の大型コンピュータを操作していた。

当時は、CPUは東京にしか無かった。
企業のコンピュータ処理は東京で行われていた。
コンピュータ・エンジニアも東京に集めて、
企業は指令を東京からトップ・ダウンさせるという方式だった。

科学技術の進歩で、現在はもちろん超分散処理になっている。
PCだけでなく移動式のモバイルまである。

>>201
通販のアマゾンは日本に無いんだけど、
本社は米国北西端の片田舎シアトル市にある。

>>196
PCとネットで世の中の全てができてるわけじゃないからそんなことにはならんやろ
ネットでできる取引については今よりももっと活発になるだろうからその部分については都会は必要ないけど
それ以外では都会の必要性というか魅力はあるやろ

例えば雇用とか
都会の人口の多いところの方が通勤距離が短ので雇用できる人が多いだろうし
都会の方が鉄道なども充実してるからアクセスもしやすい

>>204
やだ。だって、大阪って恥ずかしいから、住所言うとき、恥ずかしい。
でなかったかしらっ

企業イメージって、大切なのよ。

もしも、私の部下で、
「大阪弁です」なんてヤツがいたら
即、解雇してやる。

なにその強烈な商人コンプレックスｗ
でも関東弁よりマシじゃね？
農民語だぞ、農民語ｗ
会社より畑で仕事しろってんだｗ

>>206
部下云々言う前に働けよおっさん

>>208
エドワード・スノーデンの事件でも、全世界に知られていることです。

エシュロンは、全世界のネットを監視しています。

天王寺動物園をテーマパークに　大阪市が担当部長を公募
2013年12月27日07時11分

大阪市は２６日、天王寺動物園（天王寺区）を所管する建設局に「動物園改革担当部長（仮称）」
を新設し、外部から公募すると発表した。２０１５年１月の開業１００周年に向け、サービスや
イベント、施設整備などの強化を図る。

橋下徹市長はこの日の会見で「徹底して楽しいテーマパークに変えたい。イメージをがらっと
変えるようなマネジメントに挑戦する人材が欲しい」と話した。

応募資格は動物園や水族館、娯楽施設で企画などを経験した人で、任期は来年４月から３年。
年収は１１５０万円程度。来年１月１７日までに経歴書や論文を提出する。
詳細は市建設局総務部職員課(電話番号省略)へ。

http://www.asahi.com/articles/ASF0OSK201312270002.html

日建設計の中之島プロジェクト西地区の模型を見ると若干東地区より高く見えるな。

http://blog-imgs-57.fc2.com/s/a/i/saitoshika/IMG_0044.jpg

大阪市売電　３１億円落札　丸紅など

http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/osaka/news/20131227-OYT8T00007.htm

　◇５億円超増収見込み

　大阪市は２６日、舞洲、平野、東淀の市内３か所のごみ焼却場で発電する来年度分の余剰電力の売電先について、一般競争入札を行ったところ、丸紅と電力販売会社「Ｆ―Ｐｏｗｅｒ」（いずれも東京）が計約３１億９０００万円で落札したと発表した。
焼却場の余剰電力はこれまで関西電力に売電してきたが、入札によって５億円以上の増収が見込まれるという。

　売電されるのは、３か所のごみ焼却熱で発電される電力。２００９年度から１０年間の随意契約で関電に売電しており、１３年度の売電収入は約２０億６０００万円の見込み。
今月１３日、電力市場の自由化を促す目的で初めて入札を実施したところ、１１億円以上も高い値で落札された。関電への中途解約金を差し引いても、５億８０００万円の増収になるという。

（2013年12月27日 読売新聞）

>>211
これがそのまま反映されると200mを超えるね

東京には外交と政治の機関だけ置いておいて
あとはすべての省庁は大阪に移転でいいんじゃないの
天皇は大阪と京都に分散して住む

いまの皇居は更地にした後江戸城を建てればいい

天皇が京に還ってくるだけで
西と東の力学バランスは間違いなく一発で変わる。

大阪府立病院機構・重粒子線がん治療施設

http://saitoshika-west.com/blog-entry-2177.html

災害時に電力を相互供給へ　立命館とイオン、大阪府茨木市開設のキャンパスと隣接店舗で　将来的には通常時も協力
2013.12.30 07:00

http://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/131230/wec13123007010000-n1.htm

　立命館大学が平成２７年４月に大阪府茨木市でオープンする「大阪いばらきキャンパス」と隣接するイオン茨木店が、災害などの非常時に自家発電による電力を相互に供給しあうことが、分かった。
キャンパスに隣接して整備される地域防災公園にも両者が協力して電力を供給する。エネルギー事業で学校法人と企業が連携するのは初めて。

　将来的には、災害時以外にも両者間での電力供給や周辺への供給を検討する。自家発電設備の普及、電力自由化が進展するなか、電力事業での“産学連携”が進みそうだ。

　同キャンパスには自家発電設備としてガスコージェネレーション（熱電併給）システム（出力８１５キロワット）を設置する予定。イオン茨木店にはガスコージェネレーション（同計６千キロワット）が設置されている。

　計画では、キャンパスとイオンが電力線で結んで連携システムを構築。どちらかの発電設備が災害などの被害を受けた場合、相手の施設に電力を送る。
さらに一時避難場所として茨木市が整備する防災公園にも、両者が協力して電力を供給する。

　キャンパスには、自家発電設備などをコントロールするエネルギーセンターを設置。大阪ガスの子会社などが参画し、エネルギー事業を管理する。

　また、電力使用のピークが大学側は平日、イオン側は週末と“すみ分け”ができるため災害時以外の通常時も電力を相互供給することを検討する。

　今後は、自家発電の余剰電力を周辺地域に供給する特定供給制度など、規制緩和の進展をにらみながら、業種を越えたエネルギー連携を深めていく方針だ。

ＵＳＪ、12月も来場者100万人超え　５カ月連続
2013/12/30 20:55

http://www.nikkei.com/article/DGXNASDD3001O_Q3A231C1TJC000/

　ユニバーサル・スタジオ・ジャパン（ＵＳＪ、大阪市）は30日、12月の来場者数が100万人を超えたと発表した。昨年の89万人、2003年の97万人を上回り、12月として過去最高。
８〜11月も100万人超が来場しており、５カ月連続での100万人超えは01年の開業以来で初めて。アトラクションの新設や刷新、クリスマスイベントの拡充で若者の客足が伸びた。

　４〜12月の入場者数累計は814万人。13年度年間では01年度以来の１千万人が視野に入った。

>>207
稲作を発明したのは中国長江文明。
中国の長江文明は、メソポタミアと同一の１万年の農耕文明の歴史を持つ。

中国の春秋戦国時代に、中国長江流域の人々が戦乱から逃れて
海を渡って日本列島にやって来たのが現在の関西人。

>>207
何を書いているのか、理解が難しい。
このように、日本では原始狩猟民の蝦夷が凶暴であることに間違いはない。

凶暴な蛮族である東京蝦夷の世論が、無謀なパール・ハーバーを招いた。
パール・ハーバーのために米国が参戦し、ドイツも Ｂ−１７ による攻撃を受けることとなってしまった。

東京のチンコ食い事件、英語で全世界に向け報道される

http://www.dailymail.co.uk/news/article-2149879/Japanese-man-22-cooks-genitals-serves-paying-dinner-party-guests.html

いつからこんなクソスレになった

アメリカ合衆国で "sex slave" でグーグル画像検索をすると、
橋下大阪市長の写真がたくさん出て来ます。

http://mainichi.jp/area/news/20131220ddn012040040000c.html

首都直下地震が発生した緊急事態に備え、政府などは、首都の政府・行政機能を大阪府で引き受けられるバックアップ体制づくりを進めている。通信施設の機能強化など、政治や経済の混乱を最小限にとどめられる対策が課題だ。

　政府中枢機能の代替拠点候補８区域として内閣府は今年３月、仙台市などとともにＪＲ大阪駅周辺や大阪合同庁舎周辺（大阪市中央区）を挙げた。
古屋圭司・防災担当相も今年５月の国会答弁で、近畿財務局や近畿厚生局が入る大阪合同庁舎４号館の通信施設の機能強化を進めていると明らかにした。
首相官邸が被災した場合の代替拠点を想定しているという。大阪府の担当者は「大阪は首都圏と同時に被災するリスクが極めて少ない。東京が危機にある時、しっかりと支えたい」と話す。

　日本銀行やＮＨＫは既に、災害時に大阪府内の支店や放送局に本店の代替機能を持たせる準備を済ませた。

　交通も対策は進む。ＪＲ西日本とＪＲ東海は、新幹線の運行に障害が起きた場合に備え、バックアップ指令所「東海道・山陽新幹線第２総合指令所」を新大阪駅近くに作り、１９９９年から運用している。
年に１〜２日、機能確認も兼ねて第２総合指令所が全業務を担っている。ＪＲ西は「首都直下地震はいつ起きてもおかしくない。発生後、速やかにシステムを切り替えるよう訓練したい」。

　国土交通省航空局は２００１年１０月、管制業務を担う東京航空交通管制部（埼玉県所沢市）や成田空港事務所などの被災に備え、大阪（伊丹）空港の隣接地（大阪府池田市）に「システム開発評価・危機管理センター」を設置した。

　大阪府や大阪市などの備蓄も、被災地支援に活用される。府は南海トラフ巨大地震などに備え、炊かずに食べられるアルファ化米８２万食、高齢者用の食事１万７０００食、粉ミルク８６００人分、おむつ１２万３０００個などを確保している。
東日本大震災の際、府市とも災害時の相互応援協定や要請に基づき、被災地に提供した。大阪市の担当者は「首都直下地震でも要請があれば提供したい」と話した。

新年明けましておめでとうございます

謹賀新年

アジアからの海外旅行者の玄関口に、関空２０年
2014.1.1 12:00 （1/2ページ）

http://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/140101/wec14010112010001-n1.htm

東京五輪、サッカー会場増検討へ　大阪・吹田が有力

http://www.47news.jp/CN/201312/CN2013123101001817.html

　日本サッカー協会が２０２０年東京五輪のサッカー会場を開催計画の６会場から増やす方向で調整することが３１日、複数の関係者の話で分かった。
ＪリーグのＧ大阪の本拠地として１５年秋に完成する４万人収容のスタジアム（大阪府吹田市）が新たな会場の有力候補に挙がっている。

　五輪のサッカーは開催国内の複数会場で行われる。東京五輪は新国立競技場に加え、札幌ドーム、宮城スタジアム、埼玉スタジアム、味の素スタジアム（東京都調布市）、日産スタジアム（横浜市）での実施が予定されている。

>>226
おお、珍しく産経が一言のケチもつけずに大阪記事書いてるw

>>227
おおＧ大阪の新スタジアムか
大阪でも開催できたらいいな

てか「味の素スタジアム」って何するところやって思ってまうｗ

訪日客関西へ官民で誘致…関経連・森会長

http://osaka.yomiuri.co.jp/e-news/20140101-OYO1T00159.htm

　関西経済連合会の森詳介会長（関西電力会長）は読売新聞のインタビューに応じ、関西経済の展望を語った。海外からの来訪者を増やすため、官民で連携して「関西」のブランド力を高め、民間の知恵を生かした街づくりを進める。

　――２０１４年の関西経済の見通しは。

　アジア太平洋研究所は、関西の域内総生産の実質成長率を１３年度より２・５ポイント低い０・５％とみている。消費増税の影響が見込まれ、経済の足腰を強くする必要がある。政府は日本再興戦略をやり抜いてほしい。

　――新たに取り組むことは。

　「関西」ブランドを確立し、海外への発信力を強めることを重点事業に加える。２０年の東京五輪をはじめ、１９〜２１年に世界的なスポーツ大会が日本や関西で開かれる。
観光客の誘致は各自治体が個々に行っているのが実情だ。京都などを訪れた人が、関西の他の地域にも行きたくなるような仕掛けをしていきたい。

　――都市の魅力を高めることも必要では。

　地権者らを中心とした民間団体が意見や資金を出し合って街づくりを進めるＢＩＤ（都心環境改善地区）と呼ばれる制度を推進したい。関経連と協議してきた大阪市が条例を制定する方向だ。実績を上げて国に規制緩和などを働きかけたい。

　――規制緩和を進める国家戦略特区法が成立した。

　地域指定を受け、医療分野などで過去に指定された特区との相乗効果を出したい。中でも、研究開発の司令塔となる「日本版ＮＩＨ」の中核機能が設置されれば、基礎研究から実用化までの流れが関西で加速する。

（2014年1月1日 読売新聞）

大阪の歴史：

淀川の東側である現在の大阪は、かつての戦国時代が終わる頃までは
わずかの隆起している部分を除いては、門真のあたりまで全て、
ほとんどが海中であった。

対して、淀川の西側である現在の兵庫県は全てが太古から陸地である。

江戸期以降は、少しずつ土砂が流れ込み陸地が現れて来たが
まだ当時は半分以上が海中であったため、
江戸後期からの水上商業交通が盛んな商業都市、『大坂』となっていった。
もちろん、この『大坂』と『大阪』は漢字でもわかるように完全に異なる。

現在では、『大阪』は完全に新陸地となっている。
歴史・伝統が全く無いといえるような新陸地であったため、
大阪は、ネットでも非難の的となるような猥雑であるところの朝鮮半島系人種の
雑多な土地となった。

南海会館ビルは１２月から解体工事始まってるね。


南海会館ビル　今冬に解体着手

2013/8/23 大阪

http://www.kentsu.co.jp/webnews/html_top/130823700006.html

　【大阪】南海電気鉄道（大阪市中央区難波５ノ１ノ60）は、南海会館ビルの建て替えに向け、今冬に既存建物の解体工事に着手する。解体工事の元請け施工は大林組と竹中工務店、南海辰村建設の共同企業体が担当だ。

　既存ビルの規模は地下２階地上８階建て延べ３万７６９５平方�b。

【大坂の陣４００年】
「関ケ原」にあらず、戦国の終焉告げた「大坂の陣」は“日本史のヘソ”
2014.1.2 07:00 （1/4ページ）

http://sankei.jp.msn.com/west/west_life/news/140102/wlf14010207010003-n1.htm

>>231あらあら「あづまっぺ」また、そんな捏造までして......
現在とほとんど同じ大坂を造り上げたのは誰もが知っている「豊臣秀吉」だよ。

立案、計画は「織田信長」で、当時の覇権国ポルトガルのリスボンに見習って
日本で初めての世界レベルの都市を造ろうと考えた。

だから
俗称「安土桃山時代」（大阪コンプのカッペ学者が名付けた）
本質的には「安土大坂時代」に都としての大坂は完成していた。

>>232
新歌舞伎座跡に精華小学校跡もあるし、難波が熱いな

あとはヤマダ電機の隣の駐車場だが・・・

旧大阪府商工会館用地の解体始まる
http://www.kentsu.co.jp/webnews/html_top/131226700046.html

旧大阪府商工会館の場所
http://goo.gl/maps/ifChS

旧大阪府商工会館跡地
http://building-pc.cocolog-nifty.com/map/images/2013/09/01/osakahonmachi13081.jpg

旧大阪府商工会館跡地にはマンションができるそうです

大阪府が狭いのは明治政府がわざと狭くしたから
本来は摂津国全土と河内国和泉国を合わせて大阪府とする予定であった
今からでも無理やり編入させるべきだろう
兵庫県民は阪神間を兵庫県と騙されて過ごしてきたから今でも
兵庫県であると思っている
せめて武庫川以東だけでも大阪府に返してもらわなければならない
住民投票みたいな面倒なことはせず
法律で無理やりにでも編入させるべき
摂津国を取り戻せ！

>>238
チョン、半島へ帰れ

君は、朝鮮人だね。
朝鮮人は、全員が不法入国の密入国者だった。犯罪者だった。

日本の法律で、朝鮮人が特別永住資格を得るには戦前から日本国籍を
持っている必要がある。
ところが、不法入国の密入国者である朝鮮人には、戦前も日本国籍は無かった。
全ての特別永住資格は、実に虚偽の申請によって不法に入手しているものなのである。
朝鮮人は特別永住資格のほうも全てが犯罪なのである。

もちろん、特別永住資格が不法であるので
その後に入手した日本国籍も違法で無効なのである。

大阪の百貨店で初売り　消費税増税にらみ年始商戦に力
2014.1.2 15:42

http://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/140102/wec14010215450001-n1.htm

　大阪市内の百貨店で２日、初売りがスタート。福袋のほか、多くの店で冬のバーゲンも始まった。４月に消費税増税が控えることから、各店とも駆け込み需要を取り込もうと年始商戦に力を入れている。

　日本一の高層ビル「あべのハルカス」（阿倍野区）に入る近鉄百貨店本店では開店前に約４千人が開店前に並んだ。
昨年より５割程度多い約５万個の福袋を用意したが、有名ブランドはすぐに完売。大阪市都島区の自営業、門坂久野さん（６８）は「福袋を景気づけにしたい」と話した。

　景気回復を受け各店は高額の福袋を充実させ、高島屋大阪店（中央区）は、太陽光パネル付きの住宅の入った福袋を３９００万円で販売した。

　阪急百貨店では本店（北区）以外の一部店舗で元日から初売りを始め、大丸梅田店（北区）は「フライング福袋」を年末に販売するなど商戦は早まる傾向にある。

アイアンマンの世界到来か　パナソニックがパワードスーツの量産化　世界初　
2014.1.3 07:00 （1/3ページ）

http://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/140103/wec14010307020001-n1.htm

大阪ユニバーサルシティに「ホテルユニバーサルグランドタワー東急」（仮称）を2015年夏（予定）に出店

http://www.tokyuhotels.co.jp/ja/company/pressrelease/089/index.html

株式会社東急ホテルズ

東急ホテルズ（本社：東京都渋谷区　代表取締役社長：高橋　遠（たかはし はるか））では、大阪市此花（このはな）区のユニバーサルシティに事業主が土地を取得したホテル計画について、
その運営を受託し、2015年夏（予定）に「ホテルユニバーサルグランドタワー東急」（仮称）※として出店することを決定しましたのでお知らせいたします。

本計画地は、ユニバーサルシティ駅とユニバーサル・スタジオ・ジャパン(R)を結ぶメインストリートに面し、かつパークのメインゲートに至近という好立地に位置しております。
当社はユニバーサルシティエリアのシンボルタワーとなるオフィシャルホテルとして、計画を推進してまいります。

■「ホテルユニバーサルグランドタワー東急」（仮称）の概要

○所在地
大阪府大阪市此花区島屋6丁目427番1

○延床面積
45,928.36平米（13,893坪）

○規模
地上28階

○用途
1階〜2階 駐車場
3階 エントランス、フロント、ロビー、レストラン、ファンクションルーム
4階〜28階 客室

○客室
客室数 約600室
客室面積 30〜45平米

○料飲施設
レストラン 約300席
ファンクションルーム
約200席

○アクセス
JRユニバーサルシティ駅より徒歩1分、JR大阪駅、梅田駅より12分

※「ホテルユニバーサルグランドタワー東急」（仮称）の名称の使用につきましては、
ユニバーサル・スタジオ・ジャパン（R）の運営会社である株式会社ユー・エス・ジェイとの間のオフィシャルホテル契約の締結後、正式確定となります。

最近大阪で東急が目立ちすぎ

だな
関東の大手私鉄は格が違う

阪急梅田が3線集めても乗降客数52万で漸減中
東急渋谷は田園都市線だけでも63万
関東系は東京一極集中の流れに乗っているだけで、何もしなくても儲かる構図だな

その潤沢な資本で不動産価格の安い地方を食い荒らされては、地場系が戦えるわけがない

>>245
関東だけではもう頭打ちだからだよ。


「関西経済に好材料そろう」…大阪商議所会頭

http://osaka.yomiuri.co.jp/e-news/20140104-OYO1T00191.htm

　大阪商工会議所の佐藤茂雄会頭（京阪電気鉄道最高顧問）は読売新聞の取材に応じ、２０１４年の関西経済の見通しを語った。
消費増税による消費の冷え込みが懸念されるが、訪日外国人客の増加などプラスに働く要因も増えるとして、成長への期待を示した。（聞き手・平井久之）

　――関西経済の見通しは。

　２０１４年はユニバーサル・スタジオ・ジャパンでハリー・ポッターをテーマとした新エリアが出来る。
関西国際空港の格安航空会社（ＬＣＣ）の路線も充実し、アジアなどから訪日客が増える好材料が関西にそろう。この機会をうまく活用する必要がある。

　――重点テーマは。

　２０年の東京五輪は東京だけのイベントとして終わらせず「日本オリンピック」として成功させたい。関西として何ができるか模索する。医療・医薬分野などでの国家戦略特区の指定を目指す計画も具体化したい。

　――安倍政権の評価は。

　我々の調査でも中小企業の景況感は良くなっている。（成長戦略という）「第３の矢」を早く打たなければ、効果が薄れる。法人税減税やエネルギー、安全保障問題は引き続き課題だ。

　――消費税の増税は。

　一番の関門だ。ただ、例えば旅行など、増税前の駆け込みや反動減とは関係なく需要がある分野もある。もう少し自信を持っていい。
政府が成長戦略をしっかり実施し、反動減を乗り越えることが出来れば、１４年は輝かしい１年になると思う。

（2014年1月4日 読売新聞）

東京は江戸に戻し征夷大将軍でも置いて政治と国防だけさせる
そのほかのすべての省庁は大阪に移転させる
天皇は京都と大阪に分散

征夷大将軍のほか関白も復活させろ

>>246
http://www.asahi.com/articles/ASF0TKY201312300228.html?ref=yahoo

関西の会社がほとんどないんだけど。
まさに惨敗。
非上場を含めても、日生ぐらいしかこの中に食い込めそうにない。
三和銀行が都市銀トップに立っていたころが懐かしい。

歴代大阪商工会議所会頭

http://www.osaka.cci.or.jp/Shoukai/Rekishi/rekidai.html

一日あたり乗降客数

池袋駅

年度　　JR東日本　　丸ノ内線　有楽町線　 東武鉄道　西武鉄道

1992年 　605,830 164,370 140,907 307,732 342,625

2011年　 544,762 115,567 76,463 233,833 239,227

どうりで活気の減り方が半端ないわけだ。

一日あたり乗降客数

上野駅

年度　　JR東日本　銀座線　日比谷線

1992年 　216,244 　78,200 　54,332

2011年　 174,832 58,781 40,118

首都一極集中ってなんかアジアやアフリカの発展途上国みたいでダサい

駅の乗降客がどうのこうの、子供は関東スレに帰れよ！

＞226 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/01(水) 18:47:13.78 ID:1bRKDu/3
＞謹賀新年
＞アジアからの海外旅行者の玄関口に、関空２０年

また、朝鮮半島、大阪だ。
また、朝鮮半島、大阪だ。
また、朝鮮半島、大阪だ。


ネットでこれだけ批判されてるのに、全然わかってない！

日本国は、大阪は全く必要としていない。

ソウルへ早く帰れ！

大阪に、大阪港湾はあるけど。
戦前の時代から、大阪港はアジア専門だった。
大阪は、戦前から朝鮮だった。

１９１０年の日韓併合後は、日本は朝鮮半島の大開発を推し進めた。
その結果、安価な朝鮮半島の製品が大阪港を通して無節操にどんどん流入。
日本国内の産業が大打撃を受け、昭和恐慌の大失業時代となった。
貧困に見るに見かねた青年将校が決起、２２６事件から軍部独裁、太平洋戦争に。

今もむかしも、朝鮮半島とつき合って、よいことはない。

汚いチョンの都を、日本国内につくりたいそうだよ。
汚いチョンの都を、日本国内につくりたいそうだよ。



日本人は、誰も文句は無いのか。
君ら、そのうちに子孫まで殺されて、絶滅させられるんだぞ。

>>252
フランス・パリもイギリス・ロンドンも一極集中やで

でも分散はしてほしいな
道州制しようぜ

そう、地方分散するべきですね。

だが道州制はダメだ。
地方分散は○だが、地方分権は×

道州制は北海道や山陰など過疎な所は今以上に過疎になり、東京などの大都会は
さらに大都会になる。
効率の良い所ばかり投資されやすくなり、効率の悪い所はますます疲弊。
まあそれが良いことだという人（構造改革論者など）がまだ一部にはいるがｗｗｗ

タイガーエア・フィリピン、東京/成田〜クラーク線と大阪/関西〜カリボ線を優先して開設へ＝フィリピン現地紙報道

http://www.traicy.com/archives/8203342.html　

香港エクスプレス航空、大阪/関西〜香港線を毎日2便に増便へ＝キャセイと対決へ

http://www.traicy.com/archives/8202815.html　

汚いチョンの都を、日本国内につくりたいそうだよ。
汚いチョンの都を、日本国内につくりたいそうだよ。



日本人は、誰も文句は無いのか。
君ら、そのうちに子孫まで殺されて、絶滅させられるんだぞ。

ＪＲ西が「海外向け通販事業」参入、狙うは「訪日需要」…初のＢｔｏＣビジネスはＪＲ西の“米びつ”をうるおすか

http://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/140105/wec14010512000003-n1.htm

JR東やJR東海が国の支援を取り付けて海外にシステムを売り込んでいるというのに
JR西は蚊帳の外でこんなチマチマしたせこい商売を始めたか

リニアの名古屋以西は関西政財界が全面バックアップしてJR西が建設するとか、
そういう大きな手が打てないものか

データセンター:関西に新設相次ぐ　企業、首都圏被災備え
毎日新聞　2014年01月05日　09時38分

http://mainichi.jp/select/news/20140105k0000e020085000c.html

　企業などの電子情報を預かるデータセンターが、関西に相次いで新設されている。
２０１１年の東日本大震災を契機に事業継続計画（ＢＣＰ）の重要性が再認識され、首都圏の企業が顧客情報や経理、設計・製造などのデータを関西にも保存し、首都圏が被災しても迅速に復旧するためだ。
経済波及効果も期待され、関西経済界は首都圏バックアップ機能誘致の環境整備を、国に働きかけている。

　富士通は１３年１１月、兵庫県明石市に新設したデータセンター２棟の運用を始めた。隣接地の既設棟を含めた延べ床面積は約２万平方メートルと、富士通では群馬県館林市と並ぶデータセンター拠点となる。
広報担当者は「東日本大震災以降、首都圏の顧客企業がデータを自社で保管するだけでなく、離れた場所のデータセンターにも預けて、万一の場合に備えるケースが増えている」と話す。増設も検討しているという。

　他にも、米データセンター運営のエクイニクスは１３年１２月、日本では東京都以外で初のデータセンターを大阪市に開設した。
米ＩＴ大手のマイクロソフトも１３年５月、データセンターを首都圏と関西の両方に設けて、互いにバックアップする計画を発表している。

　富士キメラ総研によると、データセンターを利用する企業などは駆けつけやすさを重視する傾向が強いため、首都圏とその周辺で国内市場の約６５％を占めている。ただ関西では東日本大震災以降に需要が増加。
１３年まで２年連続で毎年５％以上の拡大が見込まれ、１３年には国内市場の約１８％を占める。

　ネットワークを通じて外部のデータセンターに接続し、データを出し入れする「クラウドコンピューティング」の普及も後押しし、データセンター市場全体の拡大が続くと予測されている。
設備投資などで地域経済への波及効果も期待でき、関西経済連合会は企業の本社機能やデータセンターをバックアップする投資への税制・金融面での支援を国に求めている。【久田宏】

>>262
名古屋以西のリニアの財源に関してはおそらく国土強靭化政策の一環で国が予算出す方向で行く
と思うから（野党や国民感情で反対の意見は多いと思うが）それはなんとかなるかも…

問題はリニアの技術がJR東海が独占してしまってるということ。
JR東海の山田社長はたとえ国が予算を出しても東京名古屋間完成から4，5年はかかると言ってる
から同時開業は不可能とのこと。
だからその4，5年の間に名古屋に投資を集中させて大阪越えを目論んでいるのかも。

あとは京都がルート問題でごねているという問題もある。

>262
そう言うことは東や東海が西や九州のようにブルネル賞を多数受賞する
車両を生み出してから言ってくださいｗ

東日本から223系や225系のような快適な車両
東海から500系のような名車を出してからほざいて下さいｗ

心配しなくても世界に通用する日本の車両はほとんどが西日本や九州だという現実

東日本は九州の規格をパクっている（800系パクリのE6、ななつ星パクリのクルーズトレイン）
東海は500系を憎しむくせに500系の下回りで開発されたN700を自分のものと思い込む（西日本の技術の泥棒）

東日本や東海が海外に売りこむのも西日本や九州の土台を強奪しているのが情けないがｗ

残念ながら車両の質は（東日本買収の）総合車両製作所や（東海買収の）日本車両よりも
（西日本出資の）近畿車輛の方が圧倒的に上である。

その証拠に近畿車輛がグッドデザイン・ブルネル賞多数受賞したり
海外に圧倒的な市場を誇っているのは確かである

近畿車両はスマートベスト開発中だってさ

スマート電車、非電化路線をＧＯ！　近畿車輛
http://blog.goo.ne.jp/dxo186556_001/e/d3dbc6cea14e28a2d39a91f8043355e8
>近畿車輛は、国内の非電化ローカル路線はもとより、海外で新路線の建設を予定するアジアの新興国への販売にも力を入れたい考えだ。

車両のレベルでは、世界の目線では技術のＪＲ西日本、デザインのＪＲ九州と言われる日はそう遠くもないだろうね

>>262
バックアップだとかしょぼい事言ってないで
東京が握ってる既得権を強奪する、もしくは大阪にも利権を誘導する
くらいの意気込みでやらないといかんよ。

>>266
近畿車輛は近鉄グループだけどもデザイン部門を独自で持っているところが特徴

近畿車両てロスの路面電車も受注したんだよね。仙台の地下鉄もそうだけど。

http://iwase-akihiko.hatenablog.com/entry/20120609/1339249841

【没後２０年・服部良一のＤＮＡ】
福山雅治、徳永英明、関ジャニがカバー…４代目＝１４歳曾孫に継承される“極めて大阪的なサービス精神”

http://sankei.jp.msn.com/west/west_life/news/140105/wlf14010518000027-n1.htm

>>266
車両が優秀でも、会社が優秀でなかったら意味ないねｗ
食品偽装したり、その件で開き直ったり、自社デパートで韓流フェアを開催する近鉄ｗ
ぼったくり詐欺料金の遅い特急や、大回り路線といい、最低な会社ですｗ

名古屋を走る私鉄でも、名鉄のほうが車両も会社の質も上ですね
有名なパノラマカーもありますし

>>271
名古屋さんいつもパッとしない立ち位置で可哀想
早く都会になれればいいですね(^ ^)

>>271
そうですね。
名鉄さんは地元をスルーして大阪北浜に日本一の超高層マンションを建設してますしね

名鉄も食品偽装はやってますよね

建て替えだろうな。どんな用途のビルか判らないけど。
OBPのパナソニック大阪京橋ビルが工事用フェンスで既に囲まれている。


資産の譲渡に関するお知らせ
＜パナソニック大阪京橋ビル＞

>ＭＩＤリート投資法人（以下「本投資法人」といいます。）は、本日、下記のとおり資産の譲渡を決定いたしましたので、お知らせいたします。

>譲渡先:ＭＩＤ都市開発株式会社

>譲渡価格は、譲渡するにあたり、本投資法人及びＭＩＤ都市開発株式会社並びにパナソニック大阪京橋ビル及びツイン 21 の信託委託先である三井住友信託銀行株式会社との間で
パナソニック大阪京橋ビルとツイン 21 の敷地を一団の土地として有効に利用することを目的とする「土地利用に関する協定書」を締結し、
一団地型総合設計制度等の申請を行うことを前提に、当該制度等に基づく容積率の緩和により新たに得られると想定される余剰容積の利用を前提とした価格です。

http://www.midreit.jp/ir/J_20130529_Press_Transfer_PanasonicOsakaKyobashi.pdf

>>254-256
『不正日本国籍取得が横行している無法都市大阪』

『違法行為を行う悪徳行政書士がはびこる大阪』

【大阪】14年マンション市場、着工物件を紹介

http://www.senmonshi.com/archive/02/02A96JR5G8TAH5.asp

２０１４年を迎えたマンション市場。不動産経済研究所の近畿圏マンション市場予測によると、ブランド力をさらにアップさせている大手デベロッパーを中心に、マンション建築着工は回復基調にあり、大阪市内や都心部では大型・超高層物件が活発。
リーマンショック以前の市場への回復まであと一歩とみている。大阪府内でことし着工が見込まれる物件を紹介する。

　超高層物件では、関電不動産と野村不動産が大阪市北区の地下鉄南森町駅とＪＲ大阪天満宮駅の近くで（仮称）北区同心地点計画を予定している。
大林組の施工で着工予定は６月上旬。免震構造を採用した地上25階建て約１４０戸の規模となる。

　大型物件では、阪急神崎川駅前にある武田薬品工業神崎川倉庫跡地の再開発で、住友不動産が３月上旬、３棟総戸数７４５戸の大規模分譲マンションの新築に着工する。
同跡地では、別の事業者が住友不動産から土地を借り入れ、大型商業施設の開発も計画している。　

　東急不動産は、あべの筋に面したＵＲ都市機構の賃貸マンションサンヴェリエあべの阪南に隣接する大規模用地で総戸数３１８戸の（仮称）阿倍野王子町計画、
東京建物と大成有楽不動産は、吹田市千里丘下で総戸数２７２戸の（仮称）吹田市千里丘下プロジェクトの新築に着手する。

　豊中市新千里南町では、旭化成不動産レジデンスとＮＴＴ都市開発、長谷工コーポレーションが（仮称）千里南町第２次住宅建て替え計画を進める。１９４戸の規模となる。

　公有地を取得したマンション開発物件にも着工の動きがありそうだ。　

　東急不動産は大阪市中央区南本町４丁目の旧大阪府商工会館用地、ＮＴＴ都市開発は大阪市中央区上町２丁目の元府立婦人会館をそれぞれ大阪府から取得。既存建物の解体に入っており、跡地に分譲マンションを建設する。

　リバー産業は、13年に大阪市天王寺区の府営夕陽丘住宅用地と大阪市福島区の旧大阪ＮＰＯプラザ用地を相次いで取得。マンション開発が見込まれる。

　京阪電鉄不動産と長谷工コーポレーションは、旧府営東三国高層住宅の解体工事を昨年から進めており、跡地で（仮称）東三国共同住宅の新築工事に着手する。

　また、▽交野市の府営住宅用地の交野梅が枝地区（面積５２６１・７平方�b、１月21日開札）▽大阪市中央区内本町２丁目の旧中央府税事務所用地（面積１１２０・89平方�b、１月31日開札）
▽大阪市西区本田１丁目の旧なにわ西府税事務所用地（面積１７３３・27平方�b、１月31日開札）▽堺市西区津久野町２丁の旧大阪府警察向ケ丘待機宿舎用地（面積３４６６・31平方�b、１月31日開札）などが、マンション開発用地に活用されるか注目される。

　大阪市水道局がプロポーザルで売却する大阪市都島区のもと職員研修・防災施設用地（水桜会館跡地、面積７０２６・22平方�b）も年明けに事業予定者が決まる。

　公有地以外でも、京阪電気鉄道と京阪電鉄不動産が所有する大阪市中央区備後町の船場サテライトビル用地、
積和不動産関西が取得した地下鉄と京阪の北浜駅前の旧大阪市信用金庫（現大阪シティ信用金庫）本店ビル用地で既存ビルの解体が進んでおり、跡地の活用を検討中。

　長谷工コーポレーションは、茨木市のＪＲ茨木駅東口にある東洋ゴム工業研究所用地７９８６平方�bを取得。１月31日に物件の引き渡しを受ける予定で、同駅徒歩約２分の好立地での開発が期待される。

大阪人ははるかす最高だってさ
もうね
言ううことねえわ

橋下市長、なにわ筋線整備に意欲　関空アクセス向上へ「手続きに乗せる」　
2014.1.6 13:20

http://sankei.jp.msn.com/west/west_affairs/news/140106/waf14010613220010-n1.htm

　橋下徹大阪市長は６日の定例記者会見で、大阪市中心部を南北に結ぶ鉄道新線「なにわ筋線」の構想について、「（整備を）検討するに値するところまでの熟度に達した。
正式に市として大阪府と共同でしっかり検討する行政手続きに乗せる」と述べ、整備に意欲をみせた。

　構想は新大阪駅から大阪駅北側の再開発地区「うめきた」の新駅を経由し、大阪市内の幹線道路、なにわ筋の地下を南下する鉄道の新線。
ＪＲ難波駅や南海難波駅、南海汐見橋駅に乗り入れ、関西国際空港に直通電車を走らせる案が持ち上がっている。

　大阪市によると、市中心部から関空へのアクセス改善が期待され、国や大阪府とともに協議を進めてきたが、運営主体や財源などは決まっていない。
橋下市長は会見で、市営地下鉄民営化が実現した場合に株式を売却して財源に充てることを選択肢として示した。

20年以上前に建ったビルより4m弱高いだけのビル…。
早速それをネタに他の都市を貶めまくり。
ほんと「日本一」の称号が欲しいだけ。
見栄張りなんですね。

>>280
大したことじゃないと思うならわざわざ大阪のスレにまで来てイチャモンつけることないだろう。
静観してればいいだけ。

たいしたことないから、ちゃんと教えてあげないといけないんじゃないのかな
君達は排他的で妄信的な単なるカルトに過ぎないのだから

今日も田舎者が嫉妬してる笑。

すでにもう東京及び関東はチェルノブイリ級の放射能汚染レベルにある（リンク紹介）

ドイツ放射線防護協会会長がベルリンの講演会の質疑応答で、福島第一原発のことと東京の安全についてこう話していた…
「東京の危険は実際、どの程度なのですか」という質問も出た。
会長は「東京は安全圏ではない」と回答。

「現在の東京の状況は、チェルノブイリのときのキエフと同じようなものだと言える。
あのときも、ウクライナ政府はキエフの汚染を認めるわけにはいかず、
プルトニウム汚染地図では汚染をちょうどキエフ市の手前で止めていた。
人口の多いキエフを避難区域にすることができないから、どうしても汚染の事実を認めないのだ」
http://www.asyura2.com/12/genpatu24/msg/158.html

ドイツ人特派員「東京は、人間が住める場所ではない。完全に放射能に汚染されている。」
http://blog.livedoor.jp/misopan_news/archives/51790856.html
チェルノブイリ研究者のバンダジェフスキー博士「東京は人間が住めるところではない！」
http://hokkorido.seesaa.net/article/258594386.html

>>279関連記事

なにわ筋線の府市検討を正式表明　都心部に複数の駅設置
2014/1/7 3:30

http://www.nikkei.com/article/DGXNZO64947050X00C14A1LDA000/

　大阪市の橋下徹市長が６日、市中心部と関西国際空港を結ぶ鉄道新線「なにわ筋線」を大阪府と近く正式に検討を始めると表明し、実現に大きく前進する可能性が出てきた。
市長は関空のアクセス向上に、都心に複数の駅を設ける意向も示した。

　同線は新大阪からＪＲ大阪駅北側の再開発地区「うめきた」の地下を通り、難波付近で二股に分かれてＪＲと南海に接続する。
1980年代から構想があり、89年に国の運輸政策審議会が整備すべき路線と答申した。だが大阪府市の財政悪化などで計画は進まなかった。

　2009年度からの国土交通省の調査でうめきたと難波の間に中之島、西本町など複数の中間駅の設置が検討された。建設費は1800億〜3200億円と試算した。

　橋下市長は「中間駅を設け、色々な所から関空へアクセスできるようにしたい」と述べた。西日本旅客鉄道（ＪＲ西日本）と南海電気鉄道にも検討に加わるよう今後呼び掛ける。

　検討開始を表明したのは、市も建設費を一部負担する新大阪と放出を結ぶＪＲおおさか東線北区間の18年度開業のめどが立ってきたためだ。
19年度以降、なにわ筋線建設のための費用に余裕ができると判断した。市営地下鉄を民営化し、株式を売却して財源に充てることも示唆した。

　新関西国際空港会社の幹部は「関空の機能強化につながる」と歓迎する。大阪市内からより短い時間で結ばれることで空港利用者が増え、事業運営権の売却（コンセッション）にも好影響を与えるとみている。

　国交省が事業主体に想定したＪＲ西日本と南海電鉄も「関空のアクセス改善に資する有益な路線」（関係者）と表向きは歓迎姿勢を見せる。
ただ同省は都市鉄道等利便増進法の活用を検討しており、その場合、鉄道事業者は３分の１の資金負担が求められる。
このため「事業者負担がどこまで膨らむかによって対応が変わる」（幹部）と警戒もしている。

2014年ヒット予測ランキング」で2位のハリー・ポッターと OSAKA の“城”の「城」とは、ハリポタのホグワーツ城と大坂の陣400周年の大阪城そしてあべのハルカスの３つを指すとのこと。


　「2014年ヒット予測ランキング」は、以下のとおり。

1．毎日自作サプリスムージー
2．ハリー・ポッターと OSAKA の“城”
3．グランピング・ゴルフ
4．お値打ち 4Ｋテレビ
Lサイズスマホ
5．ライフスタイルモール
6．ネット巨大フリマ
7．外資系“お・も・て・8．な・し”ホテル
8．エクストリームけん玉
9．携帯ハイレゾプレーヤー
10.小容量トクホパン
11.親・子・孫 3世代リゾート軽井沢
12.スイーツ系ウイスキー＆ウオツカ
12.トップガン女子
13.沈黙フェス
14.東北カリスマ演出トレイン
15.コペン＆ビート
16.フリクション いろえんぴつ
17.アレルカット水クリーナー
18.プレステ 4

　ランキングは「日経トレンディ12月号」（2013年11月2日発売）に掲載。

大阪市内の主要百貨店が混戦模様に　１２月は梅田阪神除き増収　ハルカスの近鉄本店は２６％増
2014.1.6 19:33

　エイチ・ツー・オー（Ｈ２Ｏ）リテイリングは６日、阪急百貨店梅田本店（大阪市北区）の２０１３年１２月の売上高（速報値）が前年同月比３・７％増だったと発表した。
年末商戦で贈答用の宝飾品やブランド品の動きが目立ったことが寄与した。一方で阪神百貨店梅田本店（同区）は、近隣の百貨店に客が分散したことが響き４・９％の減収だった。

　日本一の高層ビル「あべのハルカス」に入る近鉄百貨店本店（同市阿倍野区）は、売り場を広げた効果で約２６％増だった。ＪＲ大阪三越伊勢丹（同市北区）は、女性用の防寒具などの衣料品がよく売れて、７・３％の増収だった。

　大丸梅田店（同区）は６・６％増、高島屋大阪店（同市中央区）は５・０％増で、それぞれ売り上げを伸ばした。

http://sankei.jp.msn.com/economy/news/140106/biz14010619340017-n1.htm

>>287
大阪はオーバーストアじゃないんですか？
東京メディアがしきりに煽ってますよね

「なにわ筋線」関西財界も支援宣言　外国人観光客誘致に効果
2014.1.7 15:58

http://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/140107/wec14010716030005-n1.htm

　関西経済連合会の森詳介会長（関西電力会長）は７日の記者会見で、大阪府市が掲げる鉄道新線「なにわ筋線」構想に関し「関西空港とのアクセスが向上するので歓迎したい。
積極的に協力する」と述べ、実現に向け経済界として支援を進める姿勢を示した。

　大阪市の橋下徹市長が６日、なにわ筋線の敷設に向け具体的な検討を始める方針を表明した。森会長は五輪の開催が決まった東京では施設やインフラの整備が活発化していると指摘。
新線が完成すれば外国人観光客の利便性が良くなると語り、「関西も貢献することは価値がある」と強調した。

【国際】日本人を叩いておけば、と警察が点数稼ぎ？韓国旅行で詐欺冤罪の恐怖…いきなり逮捕、知らぬ間に起訴され罰金支払う
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1389080179/

『不正日本国籍取得が横行している無法都市大阪』

『違法行為を行う悪徳行政書士がはびこる大阪』

【高校ラグビー】
東海大仰星優勝「てっぺんの景色はみんなの笑顔」

http://sankei.jp.msn.com/west/west_sports/news/140107/wsp14010719070009-n1.htm

１９年ラグビーＷ杯わが街で…５９自治体が検討

http://osaka.yomiuri.co.jp/e-news/20140107-OYO1T00619.htm

『不正日本国籍取得が横行している無法都市大阪』

『違法行為を行う悪徳行政書士がはびこる大阪』

>>283
あなたがたは大阪以外を全て田舎と呼称するんですもんね。

名古屋、横浜はもちろん、東京もロスもパリも
大阪以外のこの地球（ほし）の全ての陸地も

そして、大阪以外のこの広い宇宙全ても…

ああ・・たかじんさん・・逝ってしまわれたのですね（涙）
『そこまで言って委員会』も無くなってしまうのでしょうか・・・

はっきり言って東京ディズニーとＵＳＪでは比較にならん。
ディズニーはまたいきたいけど。ＵＳＪは全然たいしたことなかった。

新宿・渋谷は腰抜かすほど都会と思ったが、梅田・難波は別に驚きもなかった。

名古屋、東京は程々に都会だとは思うよ。
横浜は神戸より田舎だから何とも。
まあそこは察してくれ。

食品偽装の発端、実はディズニーだった。
マスゴミが絶対に報じない、報じられない、
ブラックアミューズメント・ディズニーの真実。

http://biz-journal.jp/i/2013/11/post_3384.html

ここにいるアホたちは屈折した幼少期

http://homepage3.nifty.com/katu-kobayashi/hiroshima/zenkoku-kikandaigaku2010.htm

「特区」３月までに決定　３〜５カ所、国家戦略会議始動
2014.1.7 21:06 （1/2ページ）

http://sankei.jp.msn.com/politics/news/140107/plc14010721070024-n1.htm

　安倍晋三首相は７日、地域を限定して規制緩和を進める「国家戦略特区」を選ぶ国家戦略特区諮問会議の初会合で、３月までに対象地域を決定する方針を示した。
政権の成長戦略の柱である国家戦略特区を突破口に大胆な規制緩和を実現し、経済成長を図る狙いがある。今後、全国で３〜５カ所の地域を選び、４月以降、国家戦略特区として順次始動させる。

　会議には議長を務める安倍首相のほか、甘利明経済再生担当相、新藤義孝国家戦略特区担当相ら関係閣僚と、有識者議員を務める竹中平蔵慶大教授、坂根正弘コマツ相談役らが出席。

　首相は「どれだけスピード感と実行力を持って進めていけるかが今後問われる」と強調。早ければ１月下旬に行われる次回会議で、特区を選ぶ基準や特区の運営目標を盛り込んだ基本方針を決定する。
これまでに自治体や民間事業者などから約２００件の提案が出ており、提案内容を精査し、特区にふさわしいかの絞り込みを進める。

　昨年１２月に成立した国家戦略特区法では、医療や農業、雇用など分野ごとに特区で可能となる規制緩和事項を盛り込んだ。具体的には、容積率など土地利用規制の見直しや農業委員会と市町村の役割を見直し農地集約を進めることなどだ。

　また、平成２６年度税制改正大綱でも特区内で研究開発などを促す減税措置の創設が明記された。

　地域を限定した規制緩和や税制面の優遇で、海外から人材や投資を呼び込むことや国際競争力を持つ研究開発拠点をつくることを後押しする狙いだ。

　選ばれた特区ごとに国、地方自治体、民間の３者で構成される国家戦略特区会議を４月以降に設置。特区で進める具体的な事業内容などを盛り込んだ国家戦略特区計画を作成する。

【大阪】カジノ誘致へ準備会議設置　府市

http://www.senmonshi.com/archive/02/02A97N6N2H2U2A.asp

大阪府と大阪市は、府市ＩＲ（統合型リゾート）立地準備会議を設置し、初会合を２０１３年12月24日に開いた。今後は、国の法案審議の状況を見ながら、具体化に向けた課題の洗い出しや候補地の絞り込みを行い、15年度後半の区域指定を目指す。
準備会議本部長の松井一郎府知事は、「候補地としては夢洲が最適。20年の東京オリンピックの開催と同時期にオープンさせたい」とした。

　ＩＲはいわゆるカジノ構想。カジノ、劇場、ホテル、ショッピングモールなど各種アミューズメント施設からなる複合観光集客施設と定義されており、
10年に大阪エンターテイメント都市構想推進検討会を発足し、これまでに統合型リゾートに関する基本的な考え方や基本コンセプト素案をまとめている。

　準備会議は本部長を府知事、副本部長を橋下徹大阪市長が務めるほか、府民文化部長（府）、経済戦略局長（市）で構成。
12月５日にＩＲ推進法案が国会に提出されたことを受け、府市が連携して立地準備に取り組むために設置した。

　今後は、１〜２月に府民向けのシンポジウムを開催するほか、府民アンケートを実施。３月には大阪エンターテイメント都市構想推進検討会を開き、基本コンセプト案をまとめ、公表する。
併せて、夢洲や咲洲などベイエリア内の候補地ごとの課題を抽出し、最適な候補地を絞り込む。

　橋下市長は、「府市がタッグを組んでやらなければ誘致合戦で東京に負ける」とし、誘致に向け課題の一つとなる交通網の整備について、
「コスモスクエア駅から夢洲に向けてのニュートラムの延伸先を中之島新線からうめきたに見直すことが必要。担当部局に指示を急ぐ」との考えも示した。

　カジノ誘致に向けては大阪のほか、東京、北海道、九州などが区域指定に手を上げている。
.

大阪府立の全学校で大規模ICT統合、サーバー200台とPC1万3000台を仮想化

http://cloud.watch.impress.co.jp/docs/news/20140108_630079.html

大ガス、シェール輸入に備え、受け入れ拠点の熱量装置増強へ
2014.1.8 19:17

http://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/140108/wec14010819190008-n1.htm

　大阪ガスは、安価な「シェールガス」を含む米国産の天然ガスの輸入に備え、都市ガス製造所の設備を増強する方針を固めた。増強するのは、輸入した天然ガスを自社基準に適合するよう調整する装置。
投資額は最大１００億円程度に上る見込みで、世界にエネルギー革命をもたらしたシェールガスの受け入れ準備を加速させる。

　増強対象として検討するのは、輸入した液化天然ガス（ＬＮＧ）を加工する泉北製造所（大阪府高石市、堺市）と姫路製造所（兵庫県姫路市）の熱量調整装置。
ガスの発熱量に関係するプロパンやブタンを添加する設備で、米国で流通する天然ガスはプロパンやブタンが取り除かれているケースが多いとされ、日本の都市ガスより発熱量が低いことに対応する。

　大ガスが平成２９年度から米国から受け入れる天然ガスは最大で年間２２０万トン。年間ＬＮＧ輸入量の約３割に相当する規模で、処理能力を確保することにした。

　大ガスは、米テキサス州フリーポートで、シェールガスのＬＮＧ加工・輸出プロジェクトを中部電力と共同で実施。昨年５月、日本企業で初めて、米政府から輸出認可を受けた。
大ガスは新たにタンカーを５隻程度の確保も目指すなど、シェールガス導入の準備を急いでいる。

"和製LCC"ピーチが成功したこれだけの理由
井上CEOが語る､格安航空の必要条件

http://toyokeizai.net/articles/-/27823

>>305
成功してしまったらしい、
朝鮮臭い大阪が原因だ。

ノロ・ウィルスを落としに、気軽に半島から来てくださいという大阪。

韓国からの風俗嬢輸送エアラインがうれしい朝鮮臭い大阪

>>305
＞関空―ソウル（仁川）の日帰り往復運賃は最安7000円台

ウワッ朝鮮臭い大阪

まともな日本企業は、シンガポールに本社でいいよ。

↑
民度の低い可愛そうな人達。

>>310
民主主義憲法を制定してやった白人よりも
民度が高いという朝鮮人の大阪。

ＯＢＰはＫＤＤＩ大阪第２ビルやパナソニック大阪京橋ビルが高層化されれば厚みがでるね。

http://denwakyoku.jp/KDDI-osaka761.jpg

>>310
このスレをやめろ

総務省に２ちゃんねるを禁止するよう申請しておく

避難タワーに金庫…　防災機器強化　大阪・フジワラ産業
2014.1.9 17:11 （1/2ページ）

http://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/140109/wec14010917170005-n1.htm

　水処理・防災機器メーカーの「フジワラ産業」（大阪市西区）が、津波対策に特化した防災関連の商品ラインアップを充実させている。
歩道橋に併設する津波避難施設や、金庫の固定装置など東日本大震災の教訓を生かした商品を相次ぎ開発。
震災以降、同社は、津波避難タワーの売り上げが倍増しており、防災意識の高まりに応じた商品群をそろえて売り上げ増を図る。

　歩道橋に併設する津波避難施設は、既存の歩道橋の橋脚部に、避難用のスペースを増設するタイプ。
津波などの襲来時に一時避難の場所として活用できる。東日本大震災後、道路法施行令が改正され、「津波避難施設」の道路占有が認められたことを受け、開発に踏み切った。

　既存の歩道橋を活用するため、新たに土地取得の必要がなく、避難タワーを建設するよりコスト面などで有利なのが特徴で、
同社は「避難タワーなどを建てられない場所で有効」と説明する。自治体などに売り込んでいく方針だ。

　また、同社は、津波の来襲時に金庫の流出を防ぐ固定装置「タスカル金庫」を開発した。金庫と建物の基礎部分を金具やベルトでつなぎ止める仕組みで、さまざまなメーカーの金庫に対応できる。
東日本大震災では津波で流されたとみられる金庫が５７００個も警察に届けられたとされる。印鑑や預金通帳、権利書などが流され、会社にとって事業の継続に支障が出るケースも想定されることから商品化した。

　同社は、国内でいち早く津波避難タワーを開発。もともと水処理関連事業が主力だが、近年は防災関連商品の売上高が全体の２割程度を占めるなど多角化を進めている。
藤原充弘社長は「防災に関する独自のアイデアを生かして、大手企業が真似できない商品をつくりたい」と意気込む。

キャセイパシフィック航空、大阪/関西〜香港線を往復10,000円で発売！＝同社55年の歴史で最安値！
2014.01.09

http://www.traicy.com/archives/8209040.html

キャセイパシフィック航空は、2014年2月16日より大阪/関西〜香港線を増便するのを記念し、1月10日から17日まで、「エコ得スペシャル KIX5便目就航記念セール」を開催し、往復10,000円で販売すると発表しました。
搭乗期間は、2014年2月16日〜3月27日発、3月29日着。香港での最大滞在日数は7日まで。増便となるCX561/562便の利用限定。燃油サーチャージ、諸税別。

ダイヤ
CX561　大阪/関西（19：20）〜香港（22：40）
CX562　香港（07：50）〜大阪/関西（12：15）

日本就航55年目を迎えたキャセイパシフィック航空が販売する公示運賃としては史上最安値で、競争が激化する関西市場において、
同航空では世界的に高く評価されている地上・機内での上質なサービスとプロダクト、利便性に優れたスケジュール、豊富な座席供給量に加えて、価格競争力を備えた魅力的な運賃を提供することで、増便を広く告知したいとしています。

全国の主要旅行会社と、キャセイパシフィック航空ウェブサイトで販売します。

熟睡、胎教…プラネタリウムで大人もリラックス

http://osaka.yomiuri.co.jp/e-news/20140109-OYO1T00744.htm

　仕事帰りの会社員や女性らをターゲットに、プラネタリウムでリラックスしてもらおうという催しが、各地の天文施設で広がっている。
星空がゆっくりと動くだけの映像で眠りを誘ったり、ハープの音色やアロマオイルの香りなどとともに星空を楽しんでもらったりと、様々な企画を打ち出し、新たなファン獲得に力を入れている。

　大阪市立科学館は１０、１１日の夜、オーロラの映像とハープの生演奏を楽しむイベントを開く。同館のイベントは素粒子論など科学系の話題が多いが、今回初めて「リラックス」をテーマにした。
人気を見越し、普段より上映回数を増やしたが、計６００席分のチケットは年末までにほぼ完売。同館は「この機会に、天文に興味を持つ人が増えれば」と期待する。

　兵庫県明石市立天文科学館は勤労感謝の日（１１月２３日）に、会社員らに日頃の睡眠不足を解消してもらう「熟睡プラ寝たリウム」を２０１１年から始めた。
投影するのはゆっくりと動く満天の星だけ。虫の声や波の音、静かな民族楽器の音をＢＧＭに眠気を誘う。同館は今月、快適さを高めた座席への交換工事を始める。
担当者は「幅が広く、背もたれを深く倒せるので、もっと快眠してもらえる」と話す。

　女性向けの企画も増えてきた。クラシック音楽を聴きながら星空を眺める妊婦向けの上映会は、「気分転換にも、胎教にもいい」と好評だ。
福井県児童科学館は先月、助産師による子育て講座と併せて開いた。

　堺市教育文化センターは土曜の夜などに、「アロマ・ヒーリング・プラネタリウム」を開催。
ラベンダーやカモミールなどの香りが月替わりでプラネタリウムを包み、星座にまつわる香りも解説する。女性の常連客が多く、京都や神戸から訪れる人もいるという。

　日本プラネタリウム協議会の糸賀富美男さん（５２）は「少子化時代、子ども以外の客層も取り込もうと、約３年前から、大人向けの企画が増えてきた。
暗くて静かなプラネタリウムは、くつろぐのに適した空間なので、リラックス効果を高めやすい」と話している。

（2014年1月9日 読売新聞）

オスカードリーム訴訟、大阪市が和解受諾へ　財源は不透明
http://www.nikkei.com/article/DGXNASHC0802H_Y4A100C1AC8000/

大阪市交通局の土地信託事業で経営破綻状態にある商業ビル「オスカードリーム」（同市住之江区）を巡り、同局は８日、市が受託銀行に約282億円を支払うとの大阪高裁の和解勧告を受け入れる方針を明らかにした。

橋下市長は８日、記者団に「（和解額は）大変な負担で企業なら倒産だ。

大阪市は３行に６３７億円支払え　「オーク２００」で地裁判決
http://www.47news.jp/CN/201303/CN2013030701001682.html

大阪市が手がけた複合ビル「オーク２００」の土地信託事業を受託したりそな銀行など３行が、負担した債務計６３７億円の支払いを市に求めた訴訟の判決で、大阪地裁は７日、全額の支払いを命じた。

http://sankei.jp.msn.com/west/west_affairs/news/140109/waf14010908340006-n2.htm

複合娯楽施設「フェスティバルゲート」の売却額はわずか１４億円に終わり、市は２００億円の負担を強いられた。

大阪市三セク、２次破綻　ＷＴＣ、会社更生法を申請
http://www.47news.jp/CN/200903/CN2009032601000025.html
2009/03/26 14:16 【共同通信】
債務超過に陥っている大阪市の第三セクター「大阪ワールドトレードセンタービルディング」（ＷＴＣ、大阪市住之江区）は２６日、会社更生法適用を大阪地裁に申請、地裁は保全管理命令を出した。

２００４年の特定調停で、ＷＴＣが金融機関からの借入金を返済できない場合は市が損失補償することになっており、市は０８年度末の残債４９１億円分の公金投入を迫られる可能性がある。

（株）大阪シティドーム
公開日：2005.10.07
〜大阪市出資の第三セクター初の破綻〜
http://www.tsr-net.co.jp/news/flash/1198056_1588.html

（株）大阪シティドーム（大阪市西区千代崎３中２−１、設立平成４年１月、資本金９６億７１００万円、淡居毅社長、従業員８６名）は１０月７日、大阪地裁へ会社更生手続開始を申し立てた。
保全管理人は浦田和栄弁護士（大阪市中央区北浜２−５−２３、電話０６−６２３１−３２１０）。負債は約５８８億円。

大阪市が出資する第三セクターの経営破綻は初めて。大阪府内に所在する第三セクターの経営破綻は大阪府出資のりんくうゲートタワービル（株）に次いで、今年２社目。
また、同じく大阪市が出資する第三セクターのアジア太平洋トレードセンター（株）、（株）大阪ワールドトレードセンタービルディング、湊町開発センター（株）は昨年２月に特定調停が成立、クリスタ長堀（株）も今年６月に特定調停が成立し再建途上にある。

古い記事はどうでもよいｗｗｗ
そんな記事を探してる暇があったら自分の将来でも案じるんだね。ごしょうしょう様!!

橋下市長「企業なら倒産」またも大阪市にバブル後遺症…　オスカードリームの土地信託事業訴訟、負担１０００億円になる可能性も
http://sankei.jp.msn.com/west/west_affairs/news/140109/waf14010908340006-n1.htm

2014.1.9 08:33


バブル期の負の遺産が、またも大阪市の財政に重くのしかかることになった。同市交通局が手掛けた商業施設「オスカードリーム」の土地信託事業をめぐる訴訟で、同市は８日、約２７３億円の和解金を支払う方針を固めた。

>>318
大阪市は３行に６３７億円支払え　「オーク２００」で地裁判決
http://www.47news.jp/CN/201303/CN2013030701001682.html

2013/03/07 19:19

>>323
あんた何処の人？ｗ
どうせ関係のない場所の人でしょう。
なんのためにここにコピペしてるの？
なにが嬉しいの？意味不明！

>>319

日本初「韓流テーマパーク」　フェスティバルゲート跡地に来秋開業
http://news.livedoor.com/article/detail/7851509/
2013年07月12日10時58分

2014年秋、パチンコ業界大手の「マルハン」は、「フェスティバルゲート」(大阪市浪速区)跡地に日本初の韓流テーマパーク型商業施設を開業すると発表しました。

場所は、大阪市浪速区恵美須東3-2-31、敷地総面積は1万4000平方メートル。

>>326ハッハッは!!
浅草にも出来るらしいよ！

全国的に韓国人が一番多いようですね。

関空の年末年始の出入国、開港来最多
2014.1.9 19:26

http://sankei.jp.msn.com/west/west_life/news/140109/wlf14010919280014-n1.htm

　大阪入国管理局関西空港支局は９日、年末年始（昨年１２月２５日〜１月６日）に関西国際空港を利用した出入国者数（速報値）が前年同期比１０・０％増の４８万７７００人だったと発表した。一日あたり３万７５００人で、平成６年の開港以来最多となった。

　内訳は、出国者数が同１３・２％増の２４万８９００人、入国者数が同６・８％増の２３万８８００人。渡航先は韓国（５万１４００人）が最も多く、東南アジア（４万５千人）、台湾（３万４８００人）が続いた。

　香港・マカオ、中国、台湾への渡航者が約３〜５割増と大幅に伸び、同支局は「近距離の発着便が多いＬＣＣ（格安航空会社）の好況が影響した」とみている。

大阪　「マルハン大阪 韓流PROJECT」
http://www.maruhan.co.jp/corporate/2013/20130710.html

浅草　TOKYO 六区 CITY「浅草六区再生プロジェクト」スタート
http://www.maruhan.co.jp/corporate/2013/20130627.html

ナクソス、大阪市内の図書館に音楽ライブラリー提供開始

http://snn.getnews.jp/archives/230603

ナクソス・ジャパンは、同社が運営する図書館向け音楽配信サービス「ナクソス・ミュージック・ライブラリー」を、大阪市立図書館（全24館）に利用者サービスの一環として納入し、2014年1月5日よりサービス提供を開始した。
これにより、同図書館の利用者は、クラシック、ジャズ、民族音楽など110万曲以上の音楽が自宅で聴き放題となるサービスを受けることができる。

コンピューター・ネットワーク技術の発展と普及に伴い、公共図書館における電子資料の導入が急速に進む中、「ナクソス・ミュージック・ライブラリー」は、従来の音楽CDの貸出に代わるサービスを提供するものとして高い注目を集めており、
現在約100の大学、小・中・高等学校の図書館、公共図書館で導入されていますが、今回の大阪市での導入は、同サービスの公共図書館における導入事例としては最大規模のものとなる。

今回、大阪市内の導入館は以下の全24館となる。

導入図書館
中央図書館（西区）／旭図書館／阿倍野図書館／生野図書館／北図書館／
此花図書館／島之内図書館（中央区）／城東図書館／住之江図書館／
住吉図書館／大正図書館／鶴見図書館／天王寺図書館／浪速図書館／
西成図書館／西淀川図書館／東住吉図書館／東成図書館／東淀川図書館／
平野図書館／福島図書館／港図書館／都島図書館／淀川図書館

『大阪＝朝鮮臭い』

これで、決定的だな。

関西初、訪日外国人に切符ネット販売　南海、乗り放題で最大３割安
2014.1.10 12:00

http://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/140110/wec14011012010002-n1.htm

　南海電気鉄道が海外から関西国際空港を訪れる旅行客向けにインターネットで割引切符を２月から売り出すことが９日、分かった。ネットを通じてクレジットカードで決済、引換券を印字し、訪日後に同社の関西空港駅の窓口で切符と交換する仕組みにする。

　円安などを追い風に、増加が続いている外国人旅行客の取り込みを図るのが狙いで、こうした取り組みは関西の鉄道会社では初めてという。

　ネットでの販売を始めるのは関西空港から大阪市内への割引切符。大阪市営地下鉄や市営バスなども１日乗り放題で最大３割安くする。２月から英語サイトの運用を開始し、中国語や韓国語のサイトも順次開設する予定だ。

　日本への出発前にネットを通じて手軽に買うことができ、両替の手間なども不要。南海電鉄では、日本の券売機に不慣れな外国人にアピールできるとみており「空港から電車への乗り継ぎ利便性が高まることで、利用者の増加につながるはず」と期待を寄せている。

　南海電鉄は通常よりも１〜３割程度安い関西空港駅からなんば駅や京都市内までの割引切符の引換券を、関空を拠点とする格安航空会社（ＬＣＣ）のピーチ・アビエーションの航空機内で販売しているが、日本円で購入する必要がある。

　個人旅行客が現地の旅行代理店を通さず、ネットで事前に切符を単品で買えるようになれば、訪日後の旅行計画が立てやすくなるなどの利点も生まれそうだ。

難波宮跡で「土壇」出土　格式高い「東南新宮」の可能性も

http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/osaka/news/20140110-OYT8T00082.htm

　大阪文化財研究所などは９日、難波宮(なにわのみや)跡（大阪市中央区）の発掘調査で、後期難波宮（７２６〜７８４年）にあった区画で瓦ぶきの回廊とみられる施設の土台となる「土壇(どだん)」が出土した、と発表した。
周辺で瓦も見つかっており、同研究所では「区画内は、天皇の住まいや重要な役所だった可能性がある」と分析している。

　見つかった土壇は区画の南面にあり、南北の幅約２メートル、東西の長さ約１６メートル、高さ最大約１５センチ。
同研究所は過去の調査から南北の幅は約７メートルで、区画の規模については東西約８５メートル、南北約１２０メートルと推定する。昨年１月に調査結果が発表された「土壇」の続きとみられる。

　区画内からは過去に石敷きの土壇が出土しており、後期難波宮ではこれまで、国家の重要儀式が行われた大極殿や天皇の居住する内裏だけで見つかっていることから、同研究所は「格式が高い」と推測。
続日本紀に孝謙天皇が７５６年に訪れたと記されている「東南新宮(とうなんしんきゅう)」の可能性もある、としている。

　土壇の南側では、溝（幅約８０センチ、長さ約１６メートル、深さ約８０センチ）も見つかり、同研究所は雨水を流すための道路の側溝とみている。

　現地説明会は１１日午後１〜３時。小雨決行。問い合わせは同研究所難波宮調査事務所（０６・６９４３・６８３６）へ。

大阪は難波宮のことを書くな！！

「世界で最も暮らしやすい都市ランキング」【大阪】が12位にランクイン、ちなみに東京が18位にランクインした
http://gigazine.net/news/20110222_osaka_the_worlds_12th_liveable_city/
「世界を代表する２０の建造物」国内から唯一選ばれた大阪の梅田スカイビル・空中庭園
http://www.yomiuri.co.jp/homeguide/news/20130902-OYT8T00817.htm
「世界の偉大な25の建造物」日本からはスカイツリー、明石海峡大橋、関西国際空港
http://blog.livedoor.jp/nico3q3q/archives/67910987.html
「世界スカイライン都市ランキング」７位は梅田・中之島（大阪）、１３には新宿がランクインした
http://www.asahi-net.or.jp/~nm6f-nkmc/sekai-city-skyline-rank.htm
「世界でもっとも美しい都市トップ25」に【神戸】がランクイン
http://gigazine.net/news/20070518_world_cleanest_and_dirtiest_cities/
「世界の人気観光都市ランキング」で【京都】が５位にランクイン
http://www.yomiuri.co.jp/otona/tripnews/13/etc/20130817-OYT8T00365.htm
「都道府県の居住意欲ランキング」１位は『京都』47都道府県のうち、最も「住んでみたい」地域に京都府が選ばれた

畿内人ではない自分が思いつくものはこのくらいしかないね。
しかし東京マスゴミは隠すために意地でも報道しないが、近畿は世界から評価が高いみたいね

>>334
なんで？大阪に難波宮があったのは事実だし。
難波津が遣唐使や遣隋使が行き交う「港」であった。
隋から来賓があった際には急きょ迎賓館が作られたりもした。

>>335
そのコピペについては、事実を反映していないといつも批判の書き込みがある。



このスレはやめろ！

総務省に２ちゃんねるを禁止するよう申請した。

>>335
>>337

大阪には国際ビジネスは無理だ。


悔し涙に暮れていてもらいたい

大阪に、大阪港はあるけど。
戦前の時代から、大阪港はアジア専門だった。
大阪は、戦前から朝鮮だった。

１９１０年の日韓併合後は、日本は朝鮮半島の大開発を推し進めた。
その結果、安価な朝鮮半島の製品が大阪港を通して無節操にどんどん流入。
日本国内の産業が大打撃を受け、昭和恐慌の大失業時代となった。
貧困に見るに見かねた青年将校が決起、２２６事件から軍部独裁、太平洋戦争に。

今もむかしも、朝鮮半島とつき合って、よいことはない。

　「大阪の昭和」たどる写真集　

　◇「歴史読本」編集部がまとめる

http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/osaka/news/20140111-OYT8T00127.htm

　大阪市営地下鉄開通（１９３３年）や大阪万博（７０年）など、昭和時代の大阪を振り返る写真集「カメラが撮らえた大阪の昭和」が刊行された。

　読売新聞社など新聞各社や府内自治体などが所有する約２８０点を使い、「歴史読本」編集部がまとめた。

　道頓堀のグリコの電飾看板（４１年）や、箕面町と豊川村が合併して誕生した箕面市の記念行事（５６年）、大阪城公園の梅見客（８１年）など、昭和初期〜平成直前の街の様子や出来事を年代順に紹介している。

　「明治・大正の大阪」と「懐かしの大阪万博」という特集や、豊中市出身の作家・若一光司さんが父親との思い出と大阪の原風景についてつづったエッセーも収録した。

　四六変型判、２８８ページ。１８００円（税別）。写真は見やすいよう、モノクロで統一した。発行元のＫＡＤＯＫＡＷＡ中経出版は「大阪の人たちに、自分が成長した街の記憶をたどり、ノスタルジーを感じながら楽しんでほしい」としている。

http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/eleven/1386774111/
関東人の正体についてまとめられてるな

インフラ整備など指摘　大阪都構想、有識者ヒアリング
2014年1月11日

http://www.nnn.co.jp/dainichi/news/140111/20140111032.html

　大阪市を特別区に分割し、大阪府とともに再編する「大阪都構想」の意義などについて、松井一郎知事と橋下徹市長は10日、大阪市中央区のエル・おおさか（府立労働センター）で、大阪大学大学院の赤井伸郎教授ら有識者からヒアリングを行った。
人口減少社会を見据えたインフラ整備の在り方などについて、意見が寄せられた。

　有識者らからのヒアリングは、橋下市長の意向で昨年11月に初めて実施。赤井教授のほか、兵庫県立大学大学院の真鍋雅史准教授らも参加した。

　冒頭、松井知事が「府市再編のメリット、デメリットがあると思う。僕たちが気付かないところを指摘いただきたい」と要請した。
赤井教授は「インフラの規模と特性に合わせた行政組織をつくっていかなければならない」と指摘した。

　真鍋准教授は都市間競争の視点から大阪都構想の意義について「競争相手となる都市に比べ、企業が立地したいと思う都市にならないと、衰退あるのみという認識をしないといけない」と言及。

　橋下市長は「今の統治機構をどう是正するかで大阪都構想を打ち出した。学術的な論理面は弱いので、今日の会議をもとにさらに深掘りした意見をいただければ」と話した。

＞呉語、これは日本に定着した最初の渡来言語である。
＞これは百済音とも呼ばれ、呉の影響受けている百済人が持って来た。
＞百済人は呉語の先生だった。勿論仏教も。
＞後に漢語が主流だから、外国語は漢音に統一しようと声を上げるが尽く潰され、今に至る。
＞現皇族の従者は、少なくともあんたの言う地域ではない。
＞日本語はこの呉音のせいで、殆ど消えてしまったと思う。


これが、大阪の人が書くことなのです。
これが、大阪の人が書くことなのです。
これが、大阪の人が書くことなのです。
これが、大阪の人が書くことなのです。

朝鮮臭い大阪と断言して間違いないでしょう

【躍動２０１４】
「勝ち取りたい国家戦略特区」、関西経済連合会・森詳介会長
2014.1.11 17:00

http://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/140111/wec14011117000005-n1.htm

　−−景気に明るさがみえつつある

　「円高が是正され、関西でも生産、輸出が順調に推移している。ただ、この景気回復の影響が中小企業に波及するには、まだ時間がかかる。政権が打ち出す日本再興戦略をやり遂げてもらうことが重要だ。関経連も支援していきたい」

　−−中小企業の景気回復で必要なものは

　「円安は、中小企業には原材料高となってデメリットが出ている。十分に価格転嫁できていないことが問題だ。デフレ脱却と、今後の経済成長が着実になることで、価格転嫁の環境も整うと思う」

　−−経済成長策で期待したいことは

　「国家戦略特区だ。関西も指定を目指すが、何としても勝ち取りたい。医療産業の活性化に関する特区指定に期待している。すでに関西イノベーション国際戦略総合特区で医療関連産業の活性化を進めており、今回も特区指定を受ければ大きな効果を発揮できる」

　−−そのために必要なことは

　「長期的な電力安定供給の態勢整備が重要だ。安定供給がなければ、成長戦略も絵に描いた餅になる」

　−−ＪＲ大阪駅北側の再開発地域「うめきた」２期地区開発も動き出す

　「昨春開業の１期地区は大盛況で、うめきたの潜在能力の高さが証明された。２期の開発でもこれを意識して進める必要がある。すでに緑地を中心とした整備構想が決まっている。緑を点でなく、面で大阪に広げていくようなイメージを描いている」

　−−緑地化に関して、経済団体間で微妙な意見の違いもあるようにみえる

　「緑地が中心、というコンセプトは違っていない。うめきたの潜在能力を引き出すには、緑地と他の要素をいかにマッチングさせるかだ。全て緑地にするだけなら、開発案を公募しなくてもいい。緑地を生かしつつ、投資を呼び込む仕掛けがあるものにしたい」

そんなこと、どうでもいいよ。
この歌さえ、あれば、
http://www.youtube.com/watch?v=bkeDfrPbP1M

お得な大阪、アジアにネットで発信　市がカリスマ招待
2014年1月11日（土）18:21

http://news.goo.ne.jp/article/asahi/world/ASFDJ5FWTFDJPLFA009.html

　ネットカリスマの口コミをみて大阪にいらっしゃい――。外国からの買い物客を増やそうと、インターネット上で絶大な支持を受けるアジアの若者を、関西に招く事業を大阪市が進めている。

　阪急百貨店うめだ本店（大阪市北区）１０階の趣味雑貨売り場。タイから招かれたニュークロムさん（３５）が、婚約者と手作り雑貨に夢中になっていた。２千円台の陶器を購入。早速、ネット上で写真を共有できる「インスタグラム」にこう投稿した。

　「細かいところまで手が込んでいて芸術作品のよう。タイにない質の高さ」

大阪都構想「北・中央分離で５区」案採決へ　松井知事、１７日に法定協
2014.1.11 22:22

http://sankei.jp.msn.com/west/west_affairs/news/140111/waf14011122260022-n1.htm

　日本維新の会幹事長の松井一郎大阪府知事は１１日、大阪都構想の制度設計を行う今月１７日の特別区設置協議会（法定協）で、大阪市を５つの特別区に分割し、
税収が多い北、中央両区を分離する区割り案に絞って議論することを維新共同代表の橋下徹大阪市長とともに委員に提案し、採決を行う考えを明らかにした。同府岸和田市内で記者団の取材に答えた。

　法定協では１区あたり４５万人規模とする５区案と、３０万人規模とする７区案について、北区と中央区を合体するか分離するかで分けた計４パターンの区割り案を検討している。
松井知事は「そろそろ絞り込んでもらいたい。だめな場合は対案を出してもらいたい」と述べた。

　法定協では自民、民主、共産各党の委員が都構想に反対の立場で、公明党も慎重姿勢であることから、提案への反発も予想される。

JRゆめ咲線桜島駅1番ホームで実証実験が行われている「ロープ式ホーム柵」が凄い！

http://saitoshika-west.com/blog-entry-2185.html

関空第3ターミナル/基本設計を梓に委託/15年度の着工目指す

http://www.kensetsunews.com/?p=24392

　新関西国際空港会社は、２期地区新旅客ターミナルビル（第３ターミナルビル）の基本設計業務を、梓設計に委託して進めている。委託期間は６月末まで。実施設計後、建築確認申請を経て１５年度にも着工、１６年度下期の供用開始を目指す。

　規模は平屋一部２階建てで、総延べ３万３０００�uを予定している。旅客の年間処理能力は８００万人を見込む。

　第２ターミナルと同様ＬＣＣ（ローコストキャリア）専用の施設となる。開港後は既設の第２ターミナルビル（Ｔ２）を国内線専用、Ｔ３を国際線専用とする。

　建設地は、大阪府泉佐野市の関西国際空港２期空港島。

大阪城で熱い戦いが再び Red Bull X-Fighters Osaka 2014開催決定

By Red Bull on 2013 12 18 in FMX

http://www.redbull.com/jp/ja/motorsports/offroad/stories/1331624961345/x-fighters-2014-osaka-announcement

予選を一般公開し2 Daysイベントに - 2014年5月24日（土）日本人予選・本戦予選、25日（日）本戦

世界最高峰のフリースタイル･モトクロス（FMX）大会『Red Bull X-Fighters World Tour（レッドブル・エックスファイターズ・ワールドツアー）』 2014年シーズンの第2戦目を、5月25日（日）に大阪城公園の西の丸庭園にて開催することが決定しました。…

国際会議などの商機をつかめ　大阪で新サービス

http://osaka.yomiuri.co.jp/e-news/20140113-OYO1T00204.htm

　国際会議や見本市など「ＭＩＣＥ(マイス)」と呼ばれる催しで大阪を訪れる来場者向けに、専用のサービスや商品を充実させる動きが相次いでいる。国内外から数万人が訪れる催しもあり、新たな商機として期待を集めている。（東田陽介）

　日本料理店「にんにん」（堺市）は、牛カツや箱ずし、たこ焼きなど、大阪名物を詰め込んだ「ＭＩＣＥ弁当」（１０００円から）を２０１３年末から売り出した。
学会からの引き合いが多く、中辻利宏総料理長（４５）は「大阪の味を国内外に発信できる」と意気込む。イスラム教で禁忌とされる豚肉や酒を使わない「ハラール料理」の弁当も作る考えだ。

　大阪観光局が、ＭＩＣＥで訪れる来訪者の経済効果が一般の旅行客の数倍に及ぶことに着目し、飲食店などに「専門の商品などを作っては」などと持ちかけたことがきっかけだ。

　大阪の伝統菓子「岩おこし」を製造する「あみだ池大黒」（大阪市）も、菓子の包装に、イベント名や企業ロゴなどを印刷するサービスを始めた。

　大手企業にもこうした動きは広がっている。阪急百貨店梅田本店（同）は、店内のレストランで使える共通クーポンの発行や、学会など向けに多目的ホール（４０８席）貸し出しサービスを始めた。

　ＭＩＣＥが盛んな米国や東南アジアでは、営業成績優秀者を招待する企業の報奨旅行で、百貨店やブランド店を貸し切って一定額まで自由に買い物できる特別企画を導入する例もあるという。
大きな売り上げが期待でき、「（企業に）誘致を働きかけたい」（高級ブランド店）との声もある。

　米映画テーマパーク「ユニバーサル・スタジオ・ジャパン（ＵＳＪ）」（大阪市）は、ＭＩＣＥの来訪者向けに貸し切りパーティーを開くことができる飲食店数を４月以降に増やす。
約５年前から、レストランなどで受注しており、１３年の受注件数は前年比１・５倍と大きく増えているためで、営業担当者は「海外にＵＳＪをアピールする好機にもなる」と強調する。

東京は被曝ケロイドの街だった
チェルノブイリの２０億倍の放射性部室が放出され
路上で平均毎時２０ミリシーベルトホットスポットでは毎時５メガシーベルトの被曝量
老若男女が漏れなくこの世のものとも思えないミュータントに変質していっている
政府も報道も必死で隠蔽しているが世界は知っている

大阪都心部はやっぱ緑・公園が少ないな、
都心回帰とか都心部高度集積とかが言われてるから高層ビル以外のところはもっと緑・公園ができてら良いと思う
さしあたり今ある公園を拡大すれば良いんちゃうかな
http://goo.gl/maps/3onzq

梅田の東にある「扇町公園」
中之島の西にある「下福島公園」
四ツ橋筋・なにわ筋に接する「うつぼ公園」
動物園もある「天王寺公園」

それらを「拡大＆周辺の整備」できたら良いと思うなぁ
個人的に天王寺公園と谷町筋の間にある地区はいっそ公園にしてもうたらええと思う
http://goo.gl/maps/fQ7RB

大阪府への法人税収もアップ

サントリーＨＤ 、米ウイスキー大手買収で合意　総額1兆6500億円

http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPL3N0KN32620140113

>>353
大都会と呼ばれる場所はどこもそんなもんだよ
だからこそ大都会なんで

ガンマ線を８５％遮蔽　原発事故の処理作業用衝立を開発　大阪の２企業
2014.1.14 19:51

http://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/140114/wec14011419580005-n1.htm

　素材メーカーの山本化学工業（大阪市）と物流機器製造の三進金属工業（大阪府忠岡町）は１４日、原発事故の処理作業用に放射線の一種であるガンマ線を８５％以上遮る衝立を共同開発したと発表した。注文生産でゼネコンなどに販売する。

　新製品「ＲＳＭ　ＨＡＲＤＹ　Ｅ−６００パーティション」＝イメージ図＝は、ひな壇状のラックに遮蔽材を挿入する設計を採用。鉛に合成ゴムを練り込み、ハチの巣状にした山本化学の遮蔽材（ＲＳＭ）が使われ、衝立の台や骨組みは三進金属が設計した。

　近畿大学原子力研究所の測定によると、ガンマ線を８５％以上遮蔽し、２つ重ねて設置すれば９９％以上カットできるという。価格は５２００万円から。

　同時に、汚染土を入れたコンテナバッグなどを囲う「同Ｅ−４００パーティション」（１２０万円〜）も開発、受注生産する。

>>355
そう？
大都会＝緑が少ない　ってことではないと思うけどな

東京は大阪より街の規模が大きいけど大阪より緑は多い
ＮＹにはセントラルパークが市街地の真ん中にドーンとある
詳しく知らんがパリも公園が多かったと思う

大阪は大都会の中でも緑が少ないほうやと思うぞ

大阪府など、人工島・舞洲の旧滑走路をＥＶ試走に貸し出し
2014/1/15 6:00

　大阪府、大阪市は電気自動車（ＥＶ）の開発支援を強化する。大阪市此花区の（まいしま）の旧滑走路をＥＶベンチャー企業に試験走行コースとして活用してもらう。
公道での試験走行をしやすくする規制緩和も国に求める。都心近くに開発環境を整えることで、大阪市臨海部にＥＶベンチャーの集積を促し、新エネルギー産業の育成を加速する。

　試走コースとなるのは大阪市などが1994年に軽飛行機のイベント用として整備した滑走路の一部（400メートル）。
すでに京都大学発のＥＶ開発ベンチャー、グリーンロードモータース（ＧＬＭ、京都市）と滑走路の使用で合意した。

　府市は2011年から旧滑走路を周辺の土地を含めてミズノに貸している。ＧＬＭはミズノがモータースポーツの催しに貸している箇所を通常より割安で使用する。
今春、スポーツ車タイプの「トミーカイラＺＺ」を発売するのに合わせ、試走に役立てる。近隣にある急速充電器を使えるほか、舞洲近くに事務所の開設も検討する。

　ＥＶは各地のベンチャーが開発に乗り出しているが、開発の最終段階に当たる試験走行の場所の確保が課題の一つだ。
ＧＬＭもこれまで和歌山県の旧空港滑走路や埼玉県にある独立行政法人のコースを使っていたが、開発拠点の京都府宇治市からは不便だった。

　ＧＬＭは舞洲で試験をすることで、移動のコストや時間の節約を見込む。同社はＪＲ大阪駅北側の大型複合施設「グランフロント大阪」にブースを設けて開発車を展示しており、「顧客の試乗会に使うにも便利」（小間裕康社長）とみる。

　府市はＧＬＭ以外の企業にも試走路の貸し出しを検討。利便性の高い場所を提供することで開発のネックを解消し、ＥＶベンチャーの集積につなげる考えだ。

　国に規制緩和も求める。製造コストの低減を促すため、ベンチャーなどが手掛けるＥＶをはじめとする「少量生産車」の登録台数の上限を引き上げるよう要望。
公道を走れる試験走行用仮ナンバー取得制度を国家戦略特区などで実現することも訴える。

　府市は関西イノベーション国際戦略総合特区で夢洲（ゆめしま）・咲洲（さきしま）を新エネルギー関係の開発拠点と位置付け、府咲洲庁舎やアジア太平洋トレードセンターなどで電力と熱の相互融通実験を実施。
市と住友商事はＥＶの使用済みリチウムイオン電池20個をつないだ大型蓄電池システムの実験も始める。大阪府は「ＥＶの試験走行はこうした取り組みのＰＲにもつながる」（新エネルギー産業課）と期待する。

http://www.nikkei.com/article/DGXNZO65318280V10C14A1LDA000/

>>357
数字なんか無視でイメージだけで喋ってるでしょあんた
１人あたりの緑化面積は大阪＞東京

東京に緑が多いってｗ
あの程度で多いって言うなら大阪だって十分多いと言っていいわｗ

木の本数では大差ないそうだよ。台風対策で大きくならないように
カットされてるから緑が目立たないだけ。大阪城公園のような
大きな緑地帯もあるしね。繁華街に増やしてほしいとは思うけど。
たぶん、どこの都市も同じだと思う。

>>361
とにかく大阪の場合はdisるっていう結論ありきの記事や意見が多いからｗ

近大医学部と付属、堺市に移転へ…３月にも協定

http://osaka.yomiuri.co.jp/e-news/20140115-OYO1T00632.htm

　近畿大学が、医学部と付属病院を大阪府大阪狭山市から堺市の泉北ニュータウンに移転する方向で検討していることがわかった。
近大が府や堺市から用地を購入し、２０２３年の新病院開業を目指す。近大と府、堺市は３月にも協定を締結することで調整している。

　近大医学部は１９７４年、大阪狭山市に開設。７５年には付属病院（病床数９３３床）が開院したが、施設の老朽化が進んでいることから移転を検討していた。

　府や堺市などによると、移転先には、堺市南区の泉北高速鉄道泉ヶ丘駅前にある府営住宅や市有地を予定している。
医学部と約１０００床の付属病院（地上１９階）を新設する計画で、高度ながん治療施設を備え、災害時の医療拠点となる機能を持たせる。

　現在の付属病院は約３００床に縮小して運営を継続し、堺市内にある近大医学部堺病院（４４０床）は新病院建設に伴い、閉鎖する方向で検討している。

　府や堺市は高齢化が進む泉北ニュータウンの再生につながると期待。老朽化した府営住宅を高層マンションに建て替えて集約し、売却用地を確保する計画だ。

まるでロボット…自動走行し、無人で作業「最先端農機」クボタ３０年度にも発売へ
2014.1.15 16:45

http://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/140115/wec14011516470005-n1.htm

　農機大手のクボタは１５日、プログラムに従って自動で農作業をこなす農機を平成３０年度にも発売する計画を明らかにした。まずはトラクターを投入し、田植え機やコンバインへの展開を検討する。

　自動車メーカー各社が研究開発でしのぎを削る自動運転の技術が、農機にも広がる。価格は未定だが、北尾裕一常務執行役員は取材に「削減できる人件費などを考慮すれば、農家にメリットが出る価格を設定したい」と述べた。

　農機にはカメラやレーダーなどを搭載する見通しで、衛星利用測位システム（ＧＰＳ）から位置情報を入手して自動走行する。農作業のプログラムを選んで指示すると、無人で作業をこなす。
大規模農家の増加をにらみ、作業時間を短縮するため、田んぼに複数台を並べて同時に走らせるといった使い方も研究する。

道頓堀川のプール計画は流石に…。
利用客が想定より少なくて、経営を圧迫しそう。赤字…。
そもそも、大阪の町に似合わない。

>>359、>>360、>>361
いやいや衛星で見てみいや、だいぶ違うで
「大阪全体と東京全体の緑の比較」の場合は分からんけど
「大阪都心部と東京都心部の緑の比較」なら結構違うと思うで

グーグルマップ同縮尺
大阪（中心点・JR大阪駅）
http://goo.gl/maps/SMlyB
東京（中心点・JR東京駅）
http://goo.gl/maps/FBU51

パッっと見でも東京のほうが倍ぐらい多いんちゃうか
大阪城公園があと二つ三つあるぐらい
でも淀川の緑が目立ってないから>>361の言うように衛星では見えにくい公園があるのかもしれんが


ついでに他の世界都市も
ニューヨーク（中心点・適当）
http://goo.gl/maps/EYkb9
パリ（中心点・適当）
http://goo.gl/maps/UPqhf
ロンドン（中心点・適当）
http://goo.gl/maps/VgVYL

東京で言う緑ってのは皇居のことですかｗ

>>367
東京の公園の名前はあんま知らんけど
衛星地図で目立ってるのは「皇居」「赤坂御用地」「新宿御苑」「明治神宮」かな

おれは言いたいのは公園だけじゃなく「公園・街路樹も含む緑全て」
まぁ街路樹は衛星ではほとんど見えへんけど

梅田の再開発「清和梅田ビル」pdf
http://www.seiwa-st-gp.co.jp/seiwaumeda.pdf

ここ、環状線から見えるな
もう1/3ぐらいできてた

律令国制にもどせばいい
大阪と東京だけは特別律令国とし
大阪は摂津国・河内国・和泉国の旧凡河内国全土を大坂都にする
東京は今のままの領土で江戸府にする
そのほかはすべて旧律令国に戻す
大坂に遷都し天皇は大坂と京に分散
摂政・関白・征夷大将軍を復活させる
江戸は征夷大将軍でも置いて東日本を監視させとけ

【移転】オリックス本町ビルに本社、正露丸の大幸薬品
2014/01/16

http://kenplatz.nikkeibp.co.jp/article/nfm/news/20140114/647669/

正露丸で知られる大幸薬品(本社:吹田市)は2014年3月、大阪市中央区のオリックス本町ビルに本社を移転する。

>>366
しつこいなああんたもｗ
一人あたりの緑化面積のデータ見てみろや
大阪＞東京だから
っていうか、たったあの程度の緑しかなくて東京には緑が多いとかアホかよｗ

>>368
そんなもん何人の一般人が利用できるの？って話なんだよね

新宿のやつとか金いるんよな
普通金とらんやろ

ためにする大阪批判にはうんざり
しかも最近は大阪人が東京人目線で大阪の悪口言うことが増えてきて…
本当に大阪人は田舎者になってしまってるなって感じがする

>>372
俺が前のレス（>>353）で言うてるのは「一人あたりの緑化面積」じゃなく「都心部の緑の多さ」やで
>っていうか、たったあの程度の緑しかなくて東京には緑が多いとかアホかよｗ
それも俺が言うてるのは「東京には緑が多い」じゃなく「大阪よりは多い」やで
緑は大阪よりは東京のほうが多いやん

なんとなくそう感じる、とかじゃなくて割合はどうなの？
山手線は環状線より長いんやから、環状線の内部より絶対面積が多いのは
当然やで。

東京は元々山を削りまくってできた町なんだから緑を残しやすかったということ
でも大阪は大昔からもともと緑の無い湿地平野の大都会
個々にそうした事情がある場合もある
だから、なんでもかんでも東京をageて大阪をdisるのやめようぜ…

パナのナノイー、ＰＭ２・５の発がん物質分解　発生装置の販売強化

http://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/140116/wec14011619230004-n1.htm


５秒で起動　シャープ、新型の「電子黒板」

http://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/140116/wec14011619310005-n1.htm

>>377
自分は割合とか詳しい数字は知らん
ただ「大阪は緑が少ない」って聞いたり、『グランドデザイン・大阪』の中で緑化について言うてたりするから
やっぱ大阪都心部は緑が少ないんかなと思っただけ
http://www.pref.osaka.lg.jp/attach/16598/00000000/gaiyouban.pdf
http://www.city.osaka.lg.jp/templates/jorei_boshu/cmsfiles/contents/0000228/228776/gaiyou.pdf

>>378
へーそうなんか

>だから、なんでもかんでも東京をageて大阪をdisるのやめようぜ…
俺が>>353で言いたいのは「今の大阪が大都会として緑が足りないならもっと緑が増えたら良いなぁ」ということやねん
やからアンチ的に大阪を否定したいわけでもないし、東京東京言いたいわけでもないねん
東京はＮＹなどと同じく比較対象の世界都市として出しただけです

>>380
どうせ大阪の方が緑が多ければ田舎だから、と煽るような連中だろ
ほうっておけ

羽田→伊丹、最終便の出発３０分繰り下げ構想　ライバルは新幹線
2014.1.17 07:00

http://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/140117/wec14011707010002-n1.htm

　羽田空港から大阪（伊丹）空港へ向かう最終便の出発時間を、３０分程度繰り下げる構想が浮上していることが１６日、分かった。
羽田−伊丹便は、ビジネス利用の多い稼ぎ頭で、競合する東海道新幹線から客を奪う狙い。ただ到着は、伊丹の周辺自治体と新関西国際空港会社との協定で規定されている制限時間の午後９時ぎりぎりとなる。
本格的な地元との協議は、平成２６年度中の伊丹の運営権売却（コンセッション）実施後になる見通しだが、調整は難航する可能性もある。

　伊丹には、全日本空輸グループと日本航空グループが就航。関係者によると、羽田からの最終便の出発時間を延ばすことを求める要望が、航空会社側から国土交通省と新関空会社に水面下で打診されたという。

　現在のダイヤは羽田を２社とも午後７時２０分にたち、伊丹に全日空が８時３５分、日航が同４０分に到着。
１時間余りの飛行時間だが、「１０分程度の短縮なら技術的に問題はない」（新関空会社幹部）ことから、国交省は伊丹着を午後９時までに収めるダイヤは可能とみている。
協定では、午後９時から午前７時までの運用を禁止。ダイヤ見直しに向けた地元との協議では、到着が午後９時を過ぎる遅延便の着陸をどの程度認めてもらえるかが焦点となりそうだ。

　東海道新幹線の東京発新大阪行き「のぞみ」最終列車は、午後９時２０分発車で、出発時間だけで羽田発より２時間の差があり、航空会社は夜間の空路の利便性を高めることで、収益拡大をはかる考えだ。　　　　

てかはよ潰れ路や

>>383
なんで潰したいの？

住んだら分かるけど煩い
あとは梅田の高さ制限

高い所がそんなに好きか
馬鹿みたいだよぉww

あと東京のゴミゴミしたゾンビ感より100倍マシ

ビルじゃなく塔とかでも良いんやけど
梅田に400m級の なんかシンボリックなのが欲しいな
インパクトあるのが一つあるだけでも景観・ブランドが良くなりそう
http://activities.his-vacation.com/images/tour//CHI0002/Tr00100420101014020338875.jpg
http://www.designreisen.de/uploads/tx_csdiashow/viewwfc2223_31893.jpg
http://i.imgur.com/GppvRyY.jpg
http://images.china.cn/attachement/jpg/site1004/20101123/000cf1bdd0480e55b49724.jpg

http://taigaworld.blog73.fc2.com/blog-entry-90.html

>>381
そうか

ナニワタワー(728m)
マジで作ってくれへんかな

「グランドデザイン・大阪」の緑関連の動画あった

『 2012-3.29 グランドデザイン 大阪-府市統合本部 』
http://www.dailymotion.com/video/xpsf3n_2012-3-29-%E3%82%B0%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%83%89%E3%83%87%E3%82%B6%E3%82%A4%E3%83%B3-%E5%A4%A7%E9%98%AA-%E5%BA%9C%E5%B8%82%E7%B5%B1%E5%90%88%E6%9C%AC%E9%83%A8_news?search_algo=2

大阪のカジノを含む統合型リゾート(IR)のイメージ
http://dl1.getuploader.com/g/llll/91/Osaka-IR-image.jpg

画像のソースhttp://www.youtube.com/watch?v=VwmMHtCfFhs

りんくうタウンを思い出すな・・・

いや、シーガイアレベルかｗ

伊丹は潰すべき
豊中にいれば真上に飛行機とばれたらどれだけ怖いかわかる
無理やりにでも潰すべき
すべて関空に移せ
東京行きは八尾空港ー調布飛行場の便にすればいいだろ

馬鹿なこと言うなよ
ちょっと飛行機がでっかく見えるだけやん
物理的に考えて豊中に落ちるはずない
というかそういうことは墜落事故の畏れがある場合にこそ言うべきであって
伊丹空港は伊丹の活動家がうるさくうるさがってるだけだろ
伊丹空港は安全だよ

沖縄の米軍基地にかこつけてそういうことを言う人がいるが
でっち上げもいいところだ

>>378
低知能、

大阪人は馬鹿過ぎて歴史認識も全く出来てない。

大阪は、海底だった。
東京はもともと平原だった、山を削ったのはでない。

東京も半分は埋め立て地だろう
品川も海の中だった

>>395
あら、そうですか？
あなたは有識者の方？だったら言葉にお気をつけあそばせ…ｗ

低知能と朝鮮臭いと連呼するときどきおばさま言葉のスイーツ()は
もしかして語彙の乏しいおじさんだったりするの？
ネカマなの？きもいの？

関空・伊丹運営権１・２兆で売却へ…国交省など

　国土交通省と新関西国際空港会社が、関西国際空港と大阪（伊丹）空港の運営権を総額１兆２０００億円で売却する方針を固めたことが１７日、明らかになった。

　買い手が最初に払い込む額を２０００億円に抑え、残りは４０年程度に分けて支払う方式を採用する。新関空会社は、ほぼ同額の負債を完済できる枠組みを整える。

　全株式を保有する国に所有権を残したまま、両空港の運営権を国内外の民間企業や投資ファンドなどに期限付きで売却する。

　両空港の収益力や海外の事例などから、当初は売却額を６０００億〜９０００億円程度にする案も浮上していた。しかし、約１兆２０００億円にも上る新関空会社の負債を考慮し、返済のめどをつけることを重視した。

（2014年1月18日18時53分 読売新聞）

http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20140118-OYT1T00212.htm

>>395
低知能はお前の方な。

海底ではなく湿地帯が多かったが、（神戸港が出来る以前）日本の交易の拠点（港）として古代から栄えていた。
湿地帯などを整地して日本初の近代商業都市「大坂」（ほぼ今の大阪）を造り上げたのが豊臣秀吉。

基本計画は織田信長で、当時の覇権国ポルトガルの首都リスボンに倣って
港の近くに商業を集めるという概念を取り入れた。

>>400
＞日本の交易の拠点（港）

低知能の大阪人、
だから君らには日本という国の由来・起源も理解出来ていない。

>>401万策尽きて、いう事がそれか。低知能な「あづま」らしいのう（笑）

式年遷宮があったばかりの今、誰でもそんなことは知っているが......

いつも通り荒れているなぁ
これでも聞いて落ち着けよ

http://www.youtube.com/watch?v=gbxydAHygPM

しかし大阪も小奇麗なビルが立ち並んで、この曲と全くマッチしなくなったｗ
（映像はちょっと古いけど）

>>400
＞近代商業都市「大坂」（ほぼ今の大阪）を造り上げたのが豊臣秀吉
低知能過ぎる


水の都、天下の台所大坂が、
豊臣秀吉が大坂城を造ったときの副事業の城下町だけで
出来たというのがアホ過ぎる考えだ。

商都大坂の市街地や諸機能は、鎖国後に、堺の商人の財力が
営々と築き上げていった。



まあ、シルクロードの終点と世界的にいわれた平城京でさえ、
最初は王宮を造っただけだった。

>>404
大阪は吉本を生んだ土壌だな

>>402
低知能、



君ら、大阪人が言われてることはそれじゃないと思う。

歴史で習うはずだけど、日本国の成立と平城京遷都がほぼ同時期だったよ。
だから、その大阪の難波宮とか、日本の首都としては認められないということであるはずだ。

日本の平城京という都には、シルクロードの遠くインドあるいはアラビアの方面からも
外国人が集まっていた。まさに、日本を代表する国際都市であった。

>>406
大阪の難波宮が日本の首都なんて恥ですね

大阪は鉄道の種類が多くて鉄道が便利な都会なのかと思うが、実はそうでもない。
大阪は大阪の玄関口である新大阪駅と大阪駅と梅田駅がバラバラでマトモなターミナルになってないうえ、
ゴチャゴチャ分かり難くて不便だったりする。梅田って何処？っていう混乱もよくある話。
大阪駅・梅田と難波で南北が分断してるのも意味不明だけど、南の玄関口と言われる難波駅にしても
近鉄と南海とＪＲで駅が離れててマトモに乗り換えが出来ないって糞だろう。
近鉄の難波と天王寺の関係も同じ会社なのに機能が分裂してて連携が取れてない糞っぷり。
大阪は北の玄関口もバラバラで、南の玄関口もバラバラで、実態は全部バラバラでマトモなターミナルなんて無いっていう。
大阪の無秩序な鉄道網が大阪の発展を阻害していると言える。
いくら駅前にギラギラした高層ビルを建てようが、根本的な街の構造の悪さでそれが生かしきれない。


逆に名古屋は自動車環境が最強過ぎて電車の存在感が薄く見られがちだが、実は鉄道網も良く出来ていることがわかる。
名古屋駅は全ての電車が集結して一体となったターミナル。そこにリニアも入る。
一回の乗り換えで東京、関西、北陸、信州、飛騨、伊勢、南紀、中部国際空港(30分)
全方面へアクセス可っていうスーパーハブ。理想的な玄関口。東京駅に次ぐターミナル駅か、それ以上になる可能性。
名古屋の街の作りも、遠方からの玄関口は名古屋駅、地元の移動は第二ターミナルの金山駅や地下鉄の栄駅を中心に動けるようになっているという素晴らしい機能性。
高速道路も、新東名・新名神、中央道、名阪道路、北陸道、東海北陸道、伊勢道路、という具合のスーパーハブ。
名古屋は道路環境も最強だけど、実は鉄道環境も強かった。

いずれも東京に比べたら合理的で機能的な構造の都市だよ。
東京は最悪。
スラムな上に都市計画も何もあったもんじゃないカオスっぷり。
関東人の知能が低いからああなったんだよ、きっと。
都市計画には住民の民度も反映されるっていうしね。

>>408
大阪も名古屋も東京よりははるかに合理的かつ機能的だよ

>>410
全然、現実が見れていない、低知能。

タクシーの運転手でさえ、大阪まで行くのは怖いと言っていた。
大阪の異常な交通マナーの悪さは、何だ。
朝鮮系を、国外追放しろ。

梅田は東京でいえば新宿てきなもの
東京駅は新大阪駅
新幹線がなければ淀川区および北大阪はここまで発展しなかっただろう
まだまだ新大阪の都市の範囲は狭いが西中島から江坂まで続く
オフィス街は他の県の県庁所在地よりも規模は大きい
まだまだ大阪は開発の余地が残っている

>>411
現実に目を塞いでいるのはあなた
大阪も名古屋も東京よりは格段に機能的な街ですよ

>>404海底の次はそれか（笑）
低知能がゆえの歴史捏造もいいところだな。

豊臣秀吉が石山本願寺跡に大坂城を築城時に大勢の家臣団や武士がこの地に集まり
武器・武具から食料・生活用品などが大量に必要となったので、
平野や堺、京都、伏見から商業者を強制的にこの周辺に移住させ、急速に城下町の整備を進めた。
平野町、伏見町といった町名はその名残りである。
その後、船場周辺には船宿、料亭、両替商、呉服店、金物屋などが次々に誕生し、
「政治、経済、流通の中心地」となり栄え始めた。

そのころ、トンキンは人の寄り付かない災害だらけの極東の荒れ地「穢土（エド）」な。

>>414
また、大阪の朝鮮人だ。
大阪人というのは、全く朝鮮人しかいない。

何だ、その日本語は。

>>414
かってに、大阪の朝鮮からおまえは東京人だと言われてもね。

>>413
朝鮮臭い大阪、どこがどのように大きく異なっているのだ。

大阪が朝鮮臭くて気持ちが悪いということなら、よくわかるのだが。

おまえもじゅうぶんにきもちがわるい(笑)

>>418
朝鮮臭い大阪に言われた


大阪は、日本語がしゃべれない。

なんなんだ連投で朝鮮朝鮮ってキチガイなのか？

>>419
まだいたんだ
しつこい男だなあ
大阪と名古屋ははるかに東京より機能的な街だよ

>>414
朝鮮臭い大阪は、自分のところの歴史を正確に伝えようとはしない。
どうして史実を捻じ曲げて、いつでも堺の財力を過小評価しているという
大坂の歴史にしてしまっているのだ。

これだから、大阪は歴史からして朝鮮臭い。


経済活動を始めて行うのには必ず資本が必要だ。
その資本が、堺の財力だった。
これが正しい大坂の歴史だ。

>>414
＞「政治、経済、流通の中心地」となり栄え始めた

江戸時代の大坂が政治の中心地だったなんて、初めて聞いた。非常識過ぎる。

朝鮮臭い大阪、バックグラウンドとなる知識も少な過ぎる。

>>423
【大坂城代】

大坂城代は将軍直属で、大坂城を預かり、
西国大名の監視および城の警護等にあたった。

朝鮮臭い大阪人は歴史を知らな過ぎる

吠えてろ
呪文みたいに唱えてれば実現するんだろ？
上方が朝鮮なら日本にゃ江戸300年の歴史しかもたないことになるね

>>426
こういう朝鮮人を殺すことも出来ないという日本の男子て何。恥を知れ、

>>427
ロシアでもオーストラリアでも、民間人が朝鮮韓国人は襲撃して殺してる。



英連邦のオーストラリアなら、やっているのはジェームズ・ボンドだろ。
全世界的に、朝鮮韓国人だけはリンチ殺害していいんだよ。

ほんと低レベルなスレになったわ。
子供以下

アンチ大阪のレベルが知れる
発狂すると「朝鮮、朝鮮」って煽りのレベルが小学生並み

>>429
こういう朝鮮人を殺すことも出来ないという日本の男子て何。恥を知れ、

>>431
ロシアでもオーストラリアでも、民間人が朝鮮韓国人は襲撃して殺してる。



英連邦のオーストラリアなら、やらせてるのはジェームズ・ボンドだろ。
全世界的に、朝鮮韓国人だけはリンチ殺害していいんだよ。

>>430
こういう朝鮮人を殺すことも出来ないという日本の男子て何。恥を知れ、

>>433
ロシアでもオーストラリアでも、民間人が朝鮮韓国人は襲撃して殺してる。



英連邦のオーストラリアなら、やらせてるのはジェームズ・ボンドだろ。
全世界的に、朝鮮韓国人だけはリンチ殺害していいんだよ。

大阪ＶＳ東京の都市対決

梅田＜新宿

難波＜＜＜渋谷

天王寺＜＜＜＜＜＜池袋

本町＜＜＜＜＜丸の内

中ノ島＜＜＜＜有楽町

京橋＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜六本木

銀座　不戦勝　（大阪に該当都市なし）

表参道・青山　不戦勝　（大阪に該当都市なし）

番外編

八王子市＞＞＞堺市

立川市＞＞＞＞＞豊中市

多摩市＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞岸和田市

>>435-436
べつに、どうでもいいよ、チョン

地味な駅の周辺　発展度対決

浦安＞＞＞＞＞江坂

西船橋＞弁天町

西葛西＞＞＞＞桃谷

>>437
一度、言うてみたかってん。じゃあ、遠慮なく、

『くやしいですね、わかります』

大阪の超高層ビルは、オフィスビルを取り壊して
超高層のタワーマンションに変更しているだけ。

大阪も東京と全く同一に、産業自体が他地域及び海外へ分散中。

コンピュータとネットの発達で、企業はどこででもビジネスは出来る。
大都会は、効率を追い求める企業にとっては非効率となっている。

大阪は、いらなくなっている朝鮮人を国外追放するべき。

>>406
都が一時的にせよ難波宮に移されたのは歴史的事実ですよ
日本書紀巻二十五に記述があるし。
当時の天皇が難波に都を移したのは、遣隋使・遣唐使の玄関口になっていて、迎賓館が置かれるなど利便性・重要性が高かったから。

>>441
低知能の朝鮮人、


日本国もまだ成立してないのに、迎賓館てなんだ。
まだ、ウソをついている。

日本に朝鮮臭い大阪が生きていること自体が、日本の恥。

>>441
難波宮というのは宮なのだから、王宮という意味だ。
王宮以外には、難波宮には都らしい諸施設は何も無かったという意味だ。

平城京のような京ではないのだから、日本語では都とはいえないということだ。

>>435
悔しいけどまぁ当たってるな
どの街もグレードアップした感じだからな

>>335
＞「世界で最も暮らしやすい都市ランキング」【大阪】が12位
それは、対象が世界１４０都市だけだからです。
日本では対象と出来るのは東京と大阪だけとなります。
どういう調査なのかを書かないといけません。



神戸は、世界４００以上の都市のなかで最も居住に適した都市の世界５位です。
（一年前は神戸は世界４位でした。）
大阪は、残念ながらランク外です。
こちらのほうは、大阪は世界１００位以内に名前すらありません。
A study by ECA International, a human resources consultancy.
ECA International による調査研究
ECA は世界企業のための経営コンサルタント会社



大阪に、大阪港はあるけど。
戦前の時代から、大阪港はアジア専門だった。
大阪は、戦前から朝鮮だった。

１９１０年の日韓併合後は、日本は朝鮮半島の大開発を推し進めた。
その結果、安価な朝鮮半島の製品が大阪港を通して無節操にどんどん流入。
日本国内の産業が大打撃を受け、昭和恐慌の大失業時代となった。
貧困に見るに見かねた青年将校が決起、２２６事件から軍部独裁、太平洋戦争に。

今もむかしも、朝鮮半島とつき合って、よいことはない。

東京はこの１０年で本社が９千社近く流出したそうですね

ピーチ、高雄線就航で「祝☆高雄就航 よりどり桃セール」を開催へ
配信日：2014/01/17 16:55

http://flyteam.jp/news/article/30980

関西国際空港を拠点にするピーチは2014年1月18日0時から1月20日11時59分まで、「祝☆高雄就航 よりどり桃セール」を開催します。
1月18日に関西/高雄線の就航を記念したセールで、国内線1,280円から、国際線1,980円からの設定となっています。セールは関西/高雄線に加え、2月1日に就航を予定している関西/松山線も含まれています。

国内線では最安値の1,280円が関西/松山線、那覇/石垣線、国際線の最安値の1,980円は関西/釜山線で設定されています。搭乗期間は路線により、適用除外の日程もありますが、1月30日から5月31日となっています。

なお、運賃額は以下の通り。詳しい条件などはピーチのウェブサイトを参照ください。

■祝☆高雄就航 よりどり桃セール
関西/新千歳線：3,480円〜
関西/仙台線：2,780円〜
関西/成田線：2,480円〜
関西/松山線：1,280円〜
関西/福岡線：2,480円〜
関西/長崎線：2,480円〜
関西/鹿児島線：2,980円〜
関西/那覇線：3,480円〜
関西/石垣線：4,980円
那覇/石垣線：1,280円〜

関西/仁川線：3,280円〜
関西/釜山線：1,980円〜
関西/台北・桃園線：4,980円
関西/高雄線：3,980円
関西/香港線：5,980円
那覇/台北・桃園線：3,480円
期日： 2014/01/18 〜 2014/01/20

>>423低能。無知（爆笑）

まさか、豊臣秀吉が江戸時代に生きていたと思っているバカがいるとはな。

あずま‐びと〔あづま‐〕【▽東人】 国語辞書 - goo辞書
東国の人。田舎者の意を含んでもいう。あずまうど。



まあ、劣等民族だからな。
畿内を朝鮮呼ばわりするのは、天皇陛下を朝鮮人呼ばわりするのと同様。

天に向かって唾吐きまくってると、いつか自分に返ってくるぞ。
さて、放射能汚染の次は何が来るのかな、まあ、肝に銘じておくんだなアヅマウドよ。

天皇陵がいくつもあるのに知らない奴が多すぎるのは確かだ。

>>448
朝鮮臭い大阪！



関空は、韓国から売春婦とノロウィルスのエアライン。

>>449
朝鮮人！

朝鮮臭い大阪が生きていると言うこと自体、日本の恥。

と、朝鮮人が申しております
ザパニーズは国外追放で

>>455
朝鮮人！



朝鮮臭い大阪が生きていると言うこと自体、日本の恥。

必死だなwww

>>457
朝鮮人！



朝鮮臭い大阪が生きていると言うこと自体、日本の恥。

大阪→学力テスト全国都道府県４５位（中学生）


大阪→学力テスト全国都道府県４５位（中学生）


大阪→学力テスト全国都道府県４５位（中学生）


大阪→学力テスト全国都道府県４５位（中学生）


大阪→学力テスト全国都道府県４５位（中学生）


大阪→学力テスト全国都道府県４５位（中学生）


大阪→学力テスト全国都道府県４５位（中学生）


大阪→学力テスト全国都道府県４５位（中学生）


大阪→学力テスト全国都道府県４５位（中学生）


大阪→学力テスト全国都道府県４５位（中学生）

朝鮮学校補助金ダントツ1位兵庫
マルハン京都
パチンコメーカー名古屋
偏差値は高校以上からガラリと変わる。

>>460
ソース

http://m.ameba.jp/chiruko12/image-11721953376-12773578106/?guid=on

>>462
また朝鮮体質の大阪が大うそをついた

朝鮮学校補助金ダントツ1位兵庫
唯一1億超え

大阪府、公共交通戦略でなにわ筋線など事業実施の可否を精査

http://www.ken-san.com/news_topics_detail.php?news_cd=11021

>>464
ソース

>>465
朝鮮臭い大阪は、日本の恥。

大阪府、りんくうタウン商業ゾーン用地売却は三和会が落札

http://www.ken-san.com/news_topics_detail.php?news_cd=11024

「２億人の効果」再び　モトクロス競技大会、今年も５月に大阪城で
2014.1.20 13:34

http://sankei.jp.msn.com/west/west_life/news/140120/wlf14012013370014-n1.htm

　国の特別史跡、大阪城西の丸庭園（大阪市中央区）を舞台にしたモトクロス競技大会が、昨年に続き今年も５月に開催されることが、関係者への取材で分かった。
昨年の大会前、地下の遺構への影響が懸念されたが、開催後の調査でも問題はなかった。当時は世界で約２億人が新聞やテレビの報道に触れたとされ、再び大阪を世界にＰＲする絶好の機会になりそうだ。

　関係者によると、昨年５月３１日から２日間、アジアで初めて開催された大阪大会は「過去の大会と比べ、最も盛り上がりをみせた大会の一つだった」として主催者の外資系飲料会社、レッドブルが連続開催を要望し、決定したという。

　大会は２００１年にスペインで始まり、０７年から世界ツアーを実施。昨年の大阪大会では、ライトアップされた大阪城天守閣をバックに選手たちがオートバイにまたがって空中でポーズを決め、約１万１千人の観客を魅了した。

　開催をめぐっては、庭園地下に江戸時代の貴重な遺構があるため、地盤調査を始めた平成２４年当時の文部科学大臣が遺構保護の観点から疑問を呈し、開催の可否をめぐる議論に発展。
しかし橋下徹市長が開催に意欲をみせ、市教委などが約２カ月半調査を行って安全を確認し、実現にこぎつけた。

　今回の大会は５月２４日に予選、２５日に本選が行われる。チケットは来月７日から販売される予定。

大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位


大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位


大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位


大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位


大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位


大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位


大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位


大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位


大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位


大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位

【大阪 都市伝説】 大阪には2つの「国立公園」がある
2014.01.20

http://news.merumo.ne.jp/article/new/1594196

国立公園は、日本を代表する自然風景を保護するために国が管理するもので、北海道の釧路湿原、鹿児島の屋久島などが有名だ。

都会の大阪に国立公園などあっただろうかと思うかもしれないが、実は2つ存在する。「ンザビ国立公園」と「チャーン・ヤイ国立公園」。この名前だけでは大阪に在住していてもピンと来ないかもしれない。

この2つの国立公園は、大阪を代表する動物園、日本でも上野と京都に次ぐ3番目に古い「天王寺動物園」内にある。

東アフリカのサバンナを再現した「ンザビ国立公園」では、肉食動物と草食動物が共に暮らす光景を作り出し、サバンナの豊かな生態展示が見学できる。
アミメキリン、ライオン、ブチハイエナ、グラントシマウマ、クロサイ、カバなどが飼育されている。

一方、東南アジアの熱帯雨林を再現した「チャーン・ヤイ国立公園」。地図を見ながらさまざまな“仕掛け”を探し、熱帯雨林に生息する動物たちへの理解を深め、豊かな自然も感じることができる。
このゾーンで飼育されているのは、アジアゾウ。仕掛けは、アジアゾウの糞や見張り台、足跡など。

ちなみに、渡辺謙主演の映画『沈まぬ太陽』のサバンナが登場するシーンは、天王寺動物園のサバンナゾーンで撮影されたのも有名な話。
どちらのゾーンも動物園とは思えない、現地にいる雰囲気がたっぷりなのも特徴。野生で生息する様子が上手に再現されている。

子どもはもちろん、大人も十分に楽しめる。カメラを片手にフラッと出かけてみてはいかがだろうか。

外国人旅客数が過去最高　関空、円安やＬＣＣ効果で
2014.1.20 18:02

http://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/140120/wec14012018040008-n1.htm

　新関西国際空港会社が２０日発表した関西空港の平成２５年の運営概況（速報値）によると、国際線の外国人旅客数が、前年比２９％増の４６３万８３１１人となり、２年続けて開港以来過去最高を記録した。

　為替の円安傾向で日本への旅行に割安感が出ていることや、格安航空会社（ＬＣＣ）の増便で東南アジアを中心に利用者を伸ばした。２６年もＬＣＣの新規就航が予定されており、新関空会社は外国人旅客の増加傾向は続くと見込んでいる。

　一方で国際線の日本人旅客数は５％減の６８７万２９３０人だった。

　国内線は、ＬＣＣ効果で２３％増の５９９万６５１０人。昨年１０月にピーチ・アビエーションの関西−成田線が就航したことなどが貢献した。

　大阪（伊丹）空港の国内線旅客数は、５％増の１３８２万３７１１人だった。

東京と大阪の決定的な違いは、お台場と南港に現れてる思うで。
南港はゴーストタウンとなってるけど（だいぶ前から）、お台場は外国からも
観光客が来る（震災後はどうか知らんが）。

あと、思い浮かぶのは、公共交通機関の充実度合い。東京は駅の数も半端ないが、それ以上に
電車の混雑具合が大阪のそれとは比較にならない。日本では人が多い＝都会だから。

大阪モノレール延伸に意欲　松井知事　ＯＴＫ株売却益で
2014.1.20 18:29

　大阪府北部を走る「大阪モノレール」の門真市から東大阪市への延伸について、松井一郎大阪府知事は２０日、
「地元での負担を議論してもらい一緒に大阪の成長を支えるためのインフラを構築していきたい」と述べ、
地元自治体と協力して整備を前向きに検討する考えを表明した。
府は整備費として約１０５０億円を見込んでおり、採算性について３月末までに調査し、延伸の可否を判断する。

　松井知事が同日、府庁で行った東大阪、大東、門真３市の市議らとの意見交換の場で語った。
延伸区間は門真市駅から近鉄と交わる東大阪市の瓜生堂（うりゅうどう）駅（仮名）までを想定しており、
松井知事は府の第三セクター「大阪府都市開発（ＯＴＫ）」の株式売却益を整備費に充てる方針を示した。

　大阪モノレールは府などが出資する第三セクター「大阪高速鉄道」（豊中市）が運行。
平成１５年には延伸を求める市民約２６万人分の署名が集まるなど地元の悲願となっている。

　府内の鉄道整備をめぐっては、「北大阪急行」も豊中市から箕面市への延伸について、
府と同市が３月までに事業費の負担割合や工期などを盛り込んだ協定書を締結する予定。

http://sankei.jp.msn.com/west/west_affairs/news/140120/waf14012018300028-n1.htm

大阪モノレール延伸に意欲　松井知事、ＯＴＫ株売却益で
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140120-00000547-san-soci

　大阪府北部を走る「大阪モノレール」の門真市から東大阪市への延伸について、松井一郎大阪府知事は２０日、
「地元での負担を議論してもらい一緒に大阪の成長を支えるためのインフラを構築していきたい」と述べ、地元自治体と協力して整備を前向きに検討する考えを表明した。
府は整備費として約１０５０億円を見込んでおり、採算性について３月末までに調査し、延伸の可否を判断する。

松井知事が同日、府庁で行った東大阪、大東、門真３市の市議らとの意見交換の場で語った。
延伸区間は門真市駅から近鉄と交わる東大阪市の瓜生堂（うりゅうどう）駅（仮名）までを想定しており、松井知事は府の第三セクター「大阪府都市開発（ＯＴＫ）」の株式売却益を整備費に充てる方針を示した。
大阪モノレールは府などが出資する第三セクター「大阪高速鉄道」（豊中市）が運行。
平成１５年には延伸を求める市民約２６万人分の署名が集まるなど地元の悲願となっている。

府内の鉄道整備をめぐっては、「北大阪急行」も豊中市から箕面市への延伸について、府と同市が３月までに事業費の負担割合や工期などを盛り込んだ協定書を締結する予定。

>>473
東京とお台場って大阪でいう南港（咲洲？）のような位置づけなん？

個人的に、咲洲辺りは「インフラ整備・統合リゾート(IR)・特区」とかをちゃんとできれば発展していくんちゃうかと思うけどなぁ
インフラはJR・京阪中之島線・地下鉄中央線のどれか（できるなら全部）を延伸して充実できたら良いと思うな

東京との差は街全体の規模の差も大きいな

間違えた

×東京とお台場って
○東京のお台場って

>>477
まあ、規模感の差はどうしようもないな。
東京と大阪では単純に人口が違いすぎるから、どうしても
東京のほうが商業施設一つとっても、でかく感じるんやわね。

みなとみない
ttp://blog.osakanight.com/img/nanko_view.jpg

みなとみらい
ttp://www.minatomirai21.com/common/kcfinder/upload/images/1DSC_3289.jpg
>>479

>>478
な、東京（首都圏）と大阪都市圏で人口・経済規模が倍以上が違うもんな
平野も関東のほうが何倍もデカいから全体の規模で対抗するのは無理やと思うな

個人的に大阪・関西が首都圏に対抗するために有効やと思うのは
「 道州制・地域の取捨選択・特色性向上 」

・道州制で政治の力を関西で確保し関西の政治的地位向上
・地域を取捨選択して全体にとってより有益で効果的な投資
・関西でしかできないことを伸ばす

が良いと思う

ＪＲ大阪三越伊勢丹、百貨店売り場面積半分以下に
専門店導入で15年初め改装開業
2014/1/21 10:06

　西日本旅客鉄道（ＪＲ西日本）と三越伊勢丹ホールディングス（ＨＤ）は共同運営する百貨店「ＪＲ大阪三越伊勢丹」（大阪市）について、売り場面積を現在の半分以下に縮小する方針を固めた。
販売不振で赤字が続いているためで、専門店を導入して2015年初めに改装開業する。大阪では百貨店の開業・増床ラッシュで競合が激化しており、各社の優勝劣敗が鮮明になってきた。

　21日にも改装計画の概要を発表する。同百貨店の売り場面積は５万平方メートルで、11年５月にＪＲ大阪駅北側に開業した。ＪＲ西と三越伊勢丹ＨＤが共同出資するジェイアール西日本伊勢丹（京都市）が運営している。

　改装にあたっては、百貨店が入っている建物全体をＪＲ西の100％子会社であるＪＲ西日本ＳＣ開発（大阪市）が借りたうえで、百貨店のほか複数の専門店をテナントとして入れる。ほかの専門店との交渉にもよるが、百貨店の売り場面積は６割程度減る可能性がある。

　百貨店の品ぞろえは三越伊勢丹が得意とする衣料品や化粧品、自主編集売り場の「リ・スタイル」などが中心になるもよう。14年夏にも改装工事に着手する予定で、賃料負担を減らして早期の黒字化を目指す。
隣にはＪＲ西日本ＳＣ開発が運営する専門店ビル「ルクア」（売り場面積３万平方メートル）があり、販売促進などで協力する。

　ＪＲ大阪三越伊勢丹は年550億円の年商目標を掲げて、11年５月に開業した。だが関西では三越伊勢丹の知名度が低いうえ、品ぞろえや価格帯が顧客ニーズとずれていたため販売が低迷。13年３月期の売上高は303億円にとどまり、14年３月期はそれをさらに下回る見通し。

http://www.nikkei.com/article/DGXNASHD2000Y_R20C14A1000000/

首都＞地方都市だとか
当たり前のこと書かないでください
んなことは大阪人なら誰でもわかってます

大阪京都は地方都市じゃない件
東西二京でググれ
府呼称がその証拠
かつては東京も府だった

そうでもしないと首都の座を誰が東京に譲っただろうか
特に御所のある京都の反発が凄かった
明治の時代に市民運動が起きたほど

皇室の東日本への配慮と上方への不公平な待遇によって強引に首都は移された
その歴史的経緯を忘れて驕り高ぶっているのが今の東京

戦時下の特殊体制として東京「都」は誕生した
そして戦争が終わってなおその名を返上せず単独首都の座を掠めとった東京

東京都は可及的速やかに東京府へと呼称を改正せよ。

>>480
道州制なんかになったら東京と大阪の差は今以上に広がる可能性が高いよ。
それよりもさらに北海道、東北、山陰などはもっと悲惨なことに。。。
最も効率の良い地域（東京）が一番恩恵を受けて効率が悪い地域は今以上に疲弊する。
まさに一極集中が加速される。
まあ関西州の中でも大阪に一極集中されるから大阪にも恩恵はあるが、その分その他
の地域は廃れることに。。。

＞地域の取捨選択
こういうこと言ってる時点でわかりあえないねｗ
捨てる地域ってｗ

>>481
やはり梅田はオーバーストアだった
阪急阪神も売場面積縮小くると思う　

>>485
そうかなぁ？
道州制は大阪・関西的にはメリットが大きいと思うけどなぁ
今東京にある政治の力をこっちに持ってこれんねんで

道州制になると
「 州間の競争が激しくなる分 格差が広がる 」というのは確実にあるけど
道州制の話はそれだけじゃなく、東京にある政治の力がそれぞれの地方に移る分
「 東京と地方の政治的地位の格差が縮まる 」というのも確実にあると思う

それでそういう政治的地位の格差が縮まるのとか行政の効率化とかの話も含めて総合的に考えると
地方にとってはメリットのほうが多いと思うねんけどな

まぁ大阪が州都になった場合、関西州の中で大阪への過度な一極集中という問題・課題はあるけど
「関西の街が東京に吸われる」よりかは「関西の街が大阪に吸われる」ほうが関西としてはまだマシじゃね？


>>486
現実の話としては地域の取捨選択は仕方ないと思うで

自分の生活でもそうじゃない？
生活でも自分にとってより有効な時間・金の使い方を考えるやん
自分にとって有効じゃない仕事・物・遊びは選択肢から捨てていくやん

時間も金も人も限られてる現実では、より皆の幸せのためにより有効な方法をとるしかないと思う
やから地域も産業も人も取捨選択は必要やと思うで

うむ。道州制はどう修正するかだな

>>487
関西を元気にする「４ＤＫ」
（テクノロジー編集部ＢＬＯＧ）
2013/11/13 7:00

http://www.nikkei.com/article/DGXZZO62182410W3A101C1000000/

(一部抜粋)
>　ちなみに冒頭で説明した大型商業施設について、大阪の街を歩く人たちの流れを見ていて、気付いたことがあります。施設によって客の入り具合に違いがあり、明暗を分けていると感じたのです。

　消費者に意見を聞いたところ、こちらが思った通りのようで、「東京の品ぞろえをそのまま大阪に持ってきた店舗には行きたくない」という反応の一方で、「接客に安心できる店舗には自然と足が向く」という声も返ってきました。
グローバル化とローカライズ化。どんな産業にも当てはまる商売の基本でしょう。

圧倒的好景気の大阪の中で一人負けの伊勢丹。
やっぱり関東の田舎臭さが敬遠されてる原因じゃないの？

大阪、商業地価伸び率全国１位（商業地の上昇率の全国上位１０地点のうち大阪市が５地点を占める、堺市は下落）
ttp://www.nikkei.com/article/DGXNZO59936590Q3A920C1LDD000/
グランフロント、ハルカス…大阪の公示地価上昇　大規模開発が起爆剤に
ttp://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/130321/wec13032121120009-n1.htm
近畿マンション契約率87％　大阪市部で好調
ttp://www.nikkei.com/article/DGXNASHD1201O_S3A810C1LDA000/
百貨店売上高、大阪は10カ月連続増（これほど長期の連続増は大阪のみ）
ttp://www.nikkei.com/article/DGXNASHD20020_Q3A920C1LDA000/
関空、2012年の国際線発着回数と外国人旅客数　過去最高
ttp://www.nikkei.com/article/DGXNASHD2403F_U3A420C1LDA000/
ＵＳＪ絶好調！！　入場者数１０００万人超へ
ttp://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/121016/wec12101615070006-n1.htm
大阪主要15ホテル、稼働率93％　過去５年で最高
ttp://www.nikkei.com/article/DGXNZO60141100V20C13A9LDA000/
大阪?うめきた?に医薬品の承認機関　「ＰＭＤＡーＷＥＳＴ」設置決定
ttp://sankei.jp.msn.com/west/west_affairs/news/130607/waf13060712080026-n1.htm

>>488
>道州制は大阪・関西的にはメリットが大きいと思うけどなぁ
今東京にある政治の力をこっちに持ってこれんねんで

それなら現実的には難しいが大阪か京都に遷都目指すべきだと思う。
道州制の方が現実的だがデメリットがあまりにも大きすぎると思う。
日本は中韓などの危機から防衛の面で一つにまとまらなければいけない時に
道州制など国が分断されれば人口が少ない弱い地域から領土が脅かされる。
人が住まなくなった地域は中国人などに好きなように利用されるよ。

>自分の生活でもそうじゃない？
生活でも自分にとってより有効な時間・金の使い方を考えるやん
自分にとって有効じゃない仕事・物・遊びは選択肢から捨てていくやん

個々の生活とかミクロの面から見れば効率化は正しいことだと思う。
しかし国全体とか州全体とかマクロで考えるとそれは正しいとは限らないと思う。

大阪って首都圏に比べると極端に鉄道利用者が少ないけど、本当に鉄道社会？

首都圏以外に大阪よりも鉄道利用の高い地域ってあるの？

大阪人がやたら主張するほど大阪はたいしたことないんだな。
鉄道利用者が少ない＝街を歩く人が少なく閑散としてるは本当だな。
大阪は街に人が少ない。

>>495
それ言うと大阪人のプライド傷つくで（笑）

大阪は梅田と御堂筋以外クソ田舎だよな。とても東京に対抗できる都市ではないと思うよ。

東京（笑）

>>495
都会の絶対的定義の中に『人口が多い』ことがあげられる。
つまり、東京と大阪では人口が圧倒的にちゃうから、都会度は比較にならんのや。
大阪の実質的なライバルは神奈川・埼玉やな。でも、悲しいかな人口では
神奈川をもう追い越すことはできなくなった（涙）

がんばれ！！大阪

大阪人に教えてやれよ。梅田と御堂筋はさすがだけど、あとは大したことないって。
マジで名古屋レベルの都市だよ。

>>492
>日本は中韓などの危機から防衛の面で一つにまとまらなければいけない時に
道州制でも日本で一つにまとまるべきところ（軍事・通貨・外交）は日本でまとめるんじゃないのか

>道州制など国が分断されれば人口が少ない弱い地域から領土が脅かされる。
それは例えば「弱い州に中国人が大量に来て 州の法律を中国人に都合の良いように変えられる」みたいなかんじ？


>個々の生活とかミクロの面から見れば効率化は正しいことだと思う。
>しかし国全体とか州全体とかマクロで考えるとそれは正しいとは限らないと思う。
俺としては
ある一部の金や数字の増減だけを基準に考えて本当に大事なものを切り捨ててしまう「効率化」はアカンと思うけど
時間・金・人・物・状況とかを総合的に考えて本当に有効な「効率化」なら
それはミクロでもマクロでも ちゃんと実行したほうが良いと思うな



>>493
それはただ単に人口規模の差なんじゃないの？
関西2000万人、関東4000万人

都市のポテンシャル・可能性

名古屋＞＞東京＞＞大阪

東京・大阪は旧企画の旧市街をベースに、増築を繰りかした巨大な旧市街。
東京の人災的なヒトゴミや無駄に複雑化した鉄道網とか、何の自慢にもならないし、むしろリスク。前時代的。
名古屋の広くて高規格な道路網やシンプルで機能的な鉄道網、バカでかく余裕のある平野、これから名古屋があたらしい都市のスタイルを築いていく。

東京周辺の製造業が、名古屋にストローされる。東京は芸能やマスゴミや金融を中心に虚業だらけになる。
名古屋はインフラ最強で地理的に最強で地価も激安いので、製造業などの本拠地としては最高の立地。
そして既に起きてきている脱東京化が加速することだろう。
情報化や物流や地方都市の発展によって、東京が特別な存在では無くなり、東京の魅力が落ちているのは事実。
秋葉原にしても渋谷・原宿や、銀座にしても、かつての魅力は低下し続けている。まるで魔法が解けたように。
それと同時に東京の欠点が目立つようになってきた。人災的なヒトゴミなど。
時代によって価値観も変化していくからね。脱東京の流れは日本の成熟の証でもある。
またフジテレビのかつての勢いと今の衰退の変化が東京を物語っていると言える。脱東京マスゴミなんて象徴的。

大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位


大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位


大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位


大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位


大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位


大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位


大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位


大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位


大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位


大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位


大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位


大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位


大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位


大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位


大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位

クソ東京資本の三越伊勢丹を追い出し、
この超一等地にニノミヤを復活させろ

あの立地、規模なら余裕でヨドバシを撃退できるだろう

俺は待望している、大阪家電量販店の復活を！
関東資本に蝕まれた十余年の暗黒から抜け出す時がきた！

大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位


大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位


大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位


大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位


大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位


大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位


大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位


大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位


大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位


大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位


大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位


大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位


大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位


大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位


大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位

「中途半端」「都構想の必要なくなる」「頓挫時の助け船」…　二重行政解消目指す地方自治法改正案が大阪都構想議論に波紋
2014.1.21 22:04

　政府が通常国会への提案を目指す地方自治法改正案が、大阪都構想議論に波紋を広げている。
道府県と政令市が仕事の重複をなくすため「調整会議」を設置することなどが盛り込まれる見通しで、二重行政解消の方向性は似ているが、都構想を推進する日本維新の会側は「中途半端」と批判。
大阪の自民は「都構想の必要性がますますなくなった」と態度を硬化させ、キャスチングボードを握る公明も注視する。改正案の行く末次第で都構想へのハードルはさらに高まりそうだ。

　「我々が都構想をここまでやってきたから、総務省も腰を上げた。だが都構想に比べると、まだまだ不十分だ」。大阪府の松井一郎知事（維新幹事長）は２１日、改正法案に対する認識をこう述べた。

　改正案によると、調整会議は道府県と政令市が行う類似した事業などについて話し合いで一本化を目指す。協議がうまくいかない場合、市長や知事の要請を受け、総務相が勧告を出して決着する。

　また現在の区を「総合区」に格上げし、総合区長を置くことを認める。総合区長は副市長などと同じ特別職で、選任には市議会の同意が必要。
区内の課題解決や都市計画に関わる予算を市長に提案でき、区職員の任命権を持つ。住民に身近な区役所の機能を強化し、要望を反映させやすくする。

　松井氏は調整会議に批判的だ。「話し合いだけ続けてタイムリーな施策ができない」との見方を示し、総務相の勧告についても「中央集権を強めることになり、我々が目指す地方主権に逆行する」と牽制する。

　橋下徹大阪市長（維新共同代表）は選挙で選ばれた区長が誕生する都構想と違い、総合区長が市長の「部下」になると指摘。「僕が考えているような法律にはならない」と述べた。

　だが、都構想の制度設計を担う府市大都市局からは「都構想が頓挫した場合に助け船になるかもしれない」（幹部）という声も漏れる。

　府市の特別区設置協議会（法定協）では自民などの反対で特別区の区割り案４案の絞り込みが難航。膨大な移行コストの財源や、１２５本もの法令改正が課題として残っており、維新が目指す平成２７年４月の都移行は不透明な状況だ。

　一方、同法が改正されれば政令市の枠組みを残したままで二重行政の解消に道が開かれる。自民市議団幹部は「コストばかりかかる都構想より現実的だ」と述べ、公明市議団幹部も「しっかり勉強しなければいけない」と関心を寄せる。

http://sankei.jp.msn.com/west/west_affairs/news/140121/waf14012122050020-n1.htm

戦時下の特殊体制として東京「都」は誕生した
そして戦争が終わってなおその名を返上せず単独首都の座を掠めとった東京

東京都は可及的速やかに東京府へと呼称を改正せよ。

>>499低能
お前の理屈ではアメリカよりインドの方が都会といっているようなもの

>>499

INSANE wave pool in Tokyo. Where's the water?
http://www.youtube.com/watch?v=inA-36YRV0Y

小便にまみれて悦楽に浸るトンキン
全世界１０００万人以上から嘲笑されるトンキン
現実を受け止められず中国のことにしたがるトンキン

人口が多くてうらやましいなー

>>510
それ、どこのプールなの。
ウソだろ。

都心だけど。
公営の屋内プールがあるんだけど。
ほとんど無料で、人もそんなにいないから自由に泳げるよ。

>>510
アホだろ。
そういうウソ情報を元にして何か計画を練ってるようだ、大阪は。

>>510
若者、何か不満があるのなら、どうして東京へ行かないんだ!
若者、何か不満があるのなら、どうして東京へ行かないんだ!

東京だったら、都心でも公営の屋内プールで無料で自由に泳げるそうじゃないか>>511

君らのやっていることは、とても不健全だ。

ジャップの命は、１円より軽い。

>506

近畿４府県大都市強し！　東大・京大の現役合格者割合ランキング
大阪は４７都道府県でもっとも京大合格者が多かった。

http://www.zakzak.co.jp/society/domestic/news/20130517/dms1305170708004-n1.htm

一流会社勤務なら京大生がいる。
そして京大で一番多いのが大阪府出身者
大阪が一流大学進学率も高いことに嫉妬してるなクズ

>>511
>>512
>>513

最初に東京サマーランドって表示されているだろ。
現実を受け止めろトンキン。

http://livedoor.blogimg.jp/qde2yuey/imgs/c/c/cc81bf9f.JPG
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7a/b1/2a7329dc183b0853cd171f9207cd2b13.jpg
http://takasanblog.up.seesaa.net/image/89C691B020191.jpg
http://www.nispo.jp/blog/wp-content/uploads/2013/06/84c55523827110958050e1872ece04d52.jpg
http://blog-imgs-27-origin.fc2.com/s/h/i/shipsreiko/20070430160317.jpg

>>515
京大で一流企業だったのかしら？
それ、たいしたことないじゃん。
言うだけ、恥ずかし。

東京で京大なんて会ったことない。
新しい技術だとかいうソフトウェア会社の社長でいたっけ、という程度。
関西で東京まで持って来れるのは、阪大の工だけぐらいじゃないの。
それでも、東北大のエンジニアに比較するとそれほど頭がいいと思えない。

>>516
毎日新聞とも書いてあるね。
何か、イベントがあったんだよ。
アイドルが来てたんだろ。
休日にそういうのが好みの人々も、それはいるだろ。
関東で４０００万人ぐらいも人がいるんだから。


都心だけど、近くに公営の屋内プールがあって３００円の入場料で入れる。
休日でも、人はまばらにしかいないから自由に泳げる。

大阪府：ラスベガスの運営企業などと協議、5000億円規模のカジノ構想

http://www.bloomberg.co.jp/news/123-MZQLWP6JTSF201.html

：経済活性化の起爆剤としてカジノ誘致を目指す大阪府が、米ラスベガスに本拠を置く運営企業シーザーズ・エンターテインメント やゲンティン・シンガポール と協議し、予定投資額を5000億円規模と見積もっていることが分かった。
カジノ法案が成立し誘致に成功した場合、この２社を含む国際的な企業から運営者が選ばれる可能性が高い。

大阪府の松井一郎知事はブルームバーグとのインタビューに応じ、カジノの候補地について、大阪市の橋下徹市長とも話し合った結果、市の保有する湾岸の夢洲（ゆめしま）を想定していると述べた。
関連雇用創出は７万人超と見積もり、「投資効果は計り知れない」と強調した。

松井知事は、誘致に成功した場合の事業運営者については、「日本は今まで統合型リゾート事業をやったことがなかった。経験があるところがいいプランを出してくれるだろう」と述べ、海外企業を中心に選定する考えを示した。
ゲンティンやシーザーズのほかに、米ＭＧＭリゾート・インターナショナル とも近く協議するという。

同知事は、カジノ誘致により「アジアの旅行者の一番行きたい都市、大阪をつくっていきたい」と述べた。
歴史や伝統文化の息づく京都、奈良に隣接し、独自の食文化を持つ「天下の台所」大阪をさらに魅力ある観光拠点にする狙い。東京五輪開催で外国人旅行客の大幅増が見込める2020年開業に照準を定めている。

大阪府は都道府県別のＧＤＰで第２位だが、一極集中で首位に立つ東京都の４割程度と水をあけられている。橋下府知事時代からの歳出削減で12年度まで５年連続で黒字を維持し財政再建にめどをつけ、経済活性化へ舵を切り始めた。
一方、カジノ合法化に向けた関連法案は昨年末、国会に提出されており、超党派の「国際観光産業振興議員連盟」は24日から始まる通常国会での法案成立を目指している。

シーザーズの国際開発部門のトップ、スティーブン・タイト氏は取材に対し、府の関係者と会談したことを認め、「大阪湾岸の候補地の幾つかを視察した」とも述べた。
同氏はかねて、将来的な提携候補としてセガサミーホールディングス やコナミ と協議していることを明らかにしていた。

大阪は梅田、御堂筋以外はクソ田舎なのは事実だな。

名古屋と同レベルじゃないのｗ

互角すぎてわろったｗｗ

名駅＝梅田
なんば・心斎橋＝栄
天王寺＝金山
新大阪＝大曽根
京橋＝名古屋城
天神橋筋商店街＝大須

名古屋って出しゃばるよねw

ピーチ、地元自治体と人事交流へ　観光低迷に“喝”
2014.1.22 08:23

　関西国際空港に拠点を置く格安航空会社（ＬＣＣ）のピーチ・アビエーションが、平成２６年度から地元の大阪府泉佐野市と人事交流を始めることが２１日、分かった。
順調に業績を伸ばす同社とは対照的に、空港を活用した地域振興が進まない地元自治体に直接てこ入れし、さらに観光客の需要を掘り起こしたい考えだ。

　航空会社が中央官庁、都道府県との間で人事交流するケースはあるが、市町村との交流は珍しいという。２６年度は、ピーチ側が泉佐野市の係長級職員１人の出向を受け入れる。

　ピーチは昨年４〜１１月の平均搭乗率が８４％を記録。採算ラインとされる７０％を大きく上回り、国内のＬＣＣで“一人勝ち”の状況になっている。
関空全体でも平成２５年の国際線の外国人旅客数が前年比２９％増で開港以来最多を更新したが、利用客は泉佐野市など地元自治体を素通りして大阪市内や京都方面などに向かう傾向にある。

　ピーチでは「ＬＣＣの拡大で、女性の搭乗率が増加するなど旅客層に変化が生じているのに、地元自治体は従来通りのＰＲに終始している」と分析。
人事交流を通じて新たな観光プランの立案なども進める構えだ。同社幹部は「泉佐野市との交流で地域活性化の実績をあげれば、今後の就航先の自治体との交渉にも生かせる」と期待を寄せる。

　泉佐野市幹部も「行政としては既存の観光名所をＰＲする必要性もあり、客層の変化に十分に対応できていないのは事実。ピーチとの関係強化を通じ、ミスマッチを解消していきたい」としている。

http://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/140122/wec14012208310003-n1.htm

思うんだけど、何もない土地に観光客なんていったって無理だと思う

＞ＬＣＣの拡大で、女性の搭乗率が増加

韓国売春婦が増加

大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位


大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位


大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位


大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位


大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位


大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位


大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位


大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位


大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位


大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位


大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位


大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位


大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位


大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位


大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位

【売買】大阪市北区の1万m2を41億円で取得、東急不動産など3社
2014/01/22

http://kenplatz.nikkeibp.co.jp/article/nfm/news/20140120/648269/

東急不動産、近鉄不動産、ジェイアール西日本不動産開発の3社は2013年12月、大阪市北区長柄西1丁目の土地1万252m2を取得した。大阪市が実施した一般競争入札によるもので、落札価格は41億2000万円。

【大阪】14年度から基盤整備本格化　天王寺公園

http://www.senmonshi.com/archive/02/02A9MJhCG8TAH5.asp

大阪市は、天王寺動植物公園の魅力向上に向け、２０１４年度から基盤整備を本格化する方針。新年度予算に事業費４億８１００万円を盛り込み、建設局がエントランスエリアや慶沢園の整備、経済戦略局が市立美術館の改修に取り組む。
また、エントランスエリアの管理・運営に民間活力を導入するため、１月16日付で事業者の募集を開始。応募書類を３月25、26日に受け付ける。

　天王寺動植物公園は、阿倍野歩道橋やあべのハルカスのグランドオープンで注目される天王寺・阿倍野地区に位置。
大阪の都市魅力の創造・発信元年とする15年のシンボルイヤーに向け、同地区の核施設としてエントランスエリアを中心に基盤施設や管理・運営方法を一新する。

　エントランスエリアは、天王寺ターミナルに近接し、動物園や市立美術館に至る公園の玄関口。面積は約２・８�f。市が担当する同エリアの基盤整備は14〜15年度の２カ年を予定。初年度の工事費に１億７３００万円を見込む。

　基盤整備の設計は12年度にリアライズ造園設計事務所（大阪市中央区）で作成済みだが、担当者は、「民間事業者の提案で変わる可能性もある」としている。

　民間事業者については、飲食・物販店舗の建設・運営やイベントの企画・実施を担当。メーンゲートと天王寺ターミナルのにぎわいを連続させ、さらに動物園と美術館への期待を高める多目的な空間活用を目指す。

　事業予定者は８月に決定し、15年４月から民間事業者による施設整備を開始。同年10月から管理・運営をスタートする。

　同公園の改善検討は電通（大阪市北区）が担当した。

　他の基盤整備については、トイレの建て替えと改修・美装化に１億１７００万円、慶沢園の整備に９１００万円、動物園内の広場整備に２９００万円、連絡ゲートの整備に１０００万円の事業費を算定。

　市立美術館は、本館を耐震改修した上で、レストランなどのサービス部門を兼ね備えた新棟「サービスＷＩＮＧ」を建設する。

　14年度に基本計画の調査検討、15年度に基本設計、16〜17年度に実施設計・施工を予定。近代美術館（中之島に計画中の新美術館）と市立東洋陶磁美術館（既存）とともに、３館体制として一体的な運用を目指す。

　事業費は市立美術館本館の耐震改修に65億円、本館の横に建設するサービスＷＩＮＧに21億円を概算。今後の工事発注では、設計・施工（デザイン・ビルド）コンペ方式を想定する。

>>524
そうでもない
マーブルビーチ･犬鳴山温泉･アウトレットがある。
アウトレットやJA直売所は遠方から来るので休日混んでいる。

大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位


大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位


大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位


大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位


大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位


大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位


大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位


大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位


大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位


大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位


大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位


大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位


大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位


大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位


大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位

>>529
飛行機で来るような人の話をしているんだが

>>531
アウトレット行きの空港バス結構乗っているが。

>530
この事実を隠して連呼ぶするクズがあばれているｗ
昼間から工作活動しているな、無職大阪アンチニートが

近畿４府県大都市強し！　東大・京大の現役合格者割合ランキング
大阪は４７都道府県でもっとも京大合格者が多かった。

http://www.zakzak.co.jp/society/domestic/news/20130517/dms1305170708004-n1.htm

>>533
大阪は、やめて下さいね。

京大へ行ってもらってもね、日本じゃ、労多くて利無しですね。

今週日曜は大阪国際女子マラソン

全国ネットで中之島、御堂筋の景観が放送される
年間通して唯一の大イベントだ

心して待機せよ

>>535
大阪がソウルになったようだ

大阪の美しい風景に嫉妬していたらｗ
これで梅田や中之島を映さなかったら完全に偏向報道を叩かれまくるね

>>537
ソウルを知らないの

世界の都市のなかでソウルに特化して似てるんだよ

ソウルのぐにゃぐにゃした構造は東京型

関空アクセス改善へ弾み！ＪＲ西「うめきた新駅」費用負担へ　大阪市も予算化、構想本格着手
2014.1.23 08:00

　ＪＲ大阪駅と直結するうめきた地区（大阪市北区）に新駅を設置し、関西国際空港と大阪都心のキタ地区を直接結ぶ新ルートの建設に向け、ＪＲ西日本が事業費の費用負担に応じる方針を固めたことが２２日、分かった。
共同事業主体の市も、来年度予算案に初めて設計費を計上する方針で、両者は今後、平成３４年度の開業を目標に作業を本格化させる。
キタと関空が最速４５分で結ばれるとの試算もあり、悲願だった関空アクセス改善の実現に向けて弾みがつき、関空の国際競争力強化も期待できそうだ。

　新ルートは、ＪＲ新大阪駅から大阪環状線の西九条駅につながる東海道線支線（通称・梅田貨物線）を約２・５キロにわたって地下に移し、大阪駅と直結する新駅「北梅田駅」（仮称）をつくる計画。
総事業費約６９０億円のうち、ＪＲ西が約１１５億円、残りを大阪市が国の補助を受けて負担する方向で調整している。

　市は、来年度予算案に新駅の設計に関わる人件費などとして１千万円を盛り込む方向で最終調整しており、市の動きを受け、ＪＲ西も費用負担や設計費などを計上する方針を固めたとされる。

　現在、梅田貨物線を走るＪＲ西の空港アクセス特急「はるか」は大阪駅を通っていないが、新駅に停車させることでキタから関空への利便性が高まる。橋下徹大阪市長はかねて大阪都心部から関空へのアクセス改善の必要性を訴えてきた。

　ＪＲ西によると、大阪−関空間は現在、快速電車の利用で最速６３分だが、新駅−関空間なら最速約４５分になるとの試算が出ている。東京−成田空港間（約５０分）よりも早くなる。

　一方、橋下市長は新駅完成を見据え、新大阪駅から新駅を経由して大阪市内を縦断する新線「なにわ筋線」の設置も目指している。市長は今月に入り「非常に重要な路線。
市として正式に行政手続きに乗せる」と言明。市関係者によると「新駅完成までに具体案を固める」と話しているという。

　ただ、新駅設置にも、市の事業費負担に向けた財源は不透明で、今後、市内部や市議会との調整が必要になりそうだ。

http://sankei.jp.msn.com/west/west_affairs/news/140123/waf14012308000002-n1.htm

梅田、御堂筋以外カスの大阪ｗ

東急ハンズやロフトを作れない大阪人はアイデア力がないんだなｗｗｗ

大阪ｗｗｗ　　関西ｗｗｗ

関東資本が支配するおもな都市

札幌、仙台、新潟、金沢、静岡、名古屋、広島、松山、福岡、熊本

関西資本が支配するおもな都市

岡山ｗ　鳥取ｗ　徳島ｗ　高知ｗ

大阪流は全く通用しないようだなｗｗｗｗ

関東資本が支配するおもな都市

札幌、仙台、新潟、金沢、静岡、名古屋、広島、松山、福岡、熊本

関西資本が支配するおもな都市

岡山ｗ　鳥取ｗ　徳島ｗ　高知ｗ

それより関空リニアを作ってほしいんだがなあ
梅田関空８分やで
これが実現したらすごい

大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位


大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位


大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位


大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位


大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位


大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位


大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位


大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位


大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位


大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位


大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位


大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位


大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位


大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位


大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位

関空−米ＬＡ、英ロンドン線を再開へ　ＪＡＬ、欧米行きも拡充
2014.1.23 14:50 （1/2ページ）

http://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/140123/wec14012315040005-n1.htm

　日本航空は２２日、関西国際空港発着の国際線を平成２７年度以降に拡充する方針を明らかにした。
関西財界から要望が強い関空とロサンゼルス、ロンドンを結ぶ路線を早ければ２６年度下期にも再開する計画で、訪日客が増加中の東南アジア路線の開設も検討する。
同日発表された路線便数計画によると、国内線では、２２年１月の経営破綻などで運休していた大阪（伊丹）空港−松本線など６路線を今夏に再開する。

　日航は関空−ロサンゼルス線を１８年１０月から、関空−ロンドン線は２１年３月から運航を取りやめている。

　当初は２６年度からの再開を目指したが、乗務員の確保などが難しく、２７年度以降の運航開始を目指す。

　大阪市内で２２日に記者会見した日航の加藤高弘執行役員（西日本地区支配人）は「とにかく早く開設したい。２６年度下期への前倒しを検討する」と述べた。

　関空と東南アジアを結ぶ路線についても「採算が合う路線がある。ネットワークを拡大していけると思っている」と説明。格安航空会社（ＬＣＣ）が飛ばない長距離路線を中心に運航を検討する考えを示した。

　日航が自社運航する関空発着の国際線は経営破綻などの影響で１２年の２５地区から、現在は５地区にまで大幅に縮小している。加藤執行役員は「早く１０地区にまで戻したい」と強調した。

　現在の関空の国際線はアジア路線が中心で、欧米路線の割合は全体の１割程度にとどまっており、関西財界などから欧米路線の拡充を求める声が出ていた。

　路線便数計画では、伊丹−那覇、長崎線と、関空−羽田線の３路線で増便することを決定。

　経営破綻に伴って２２年６月に運休した伊丹−松本線のほか、新千歳−出雲線、新千歳−徳島線、中部−釧路線、中部−帯広線を再開。これに加えて、破綻前の１７年に運休した伊丹−女満別線も再開する。

>>548
遠方になる欧米への国際エアラインは伊丹空港です

トンキンにアイデアがないとか言われたくないわwwwwww
文字や言葉や寿司ら歌舞伎から何から何まで文化は全て関西のパクリwwwwwww

>544-545
それならその証拠を出せ
残念ながら日本では東京をどれだけ美化して大阪を異質とほざいても
世界は大阪の方が評判が良いみたいだね
東京のクズは井の中の蛙と言うことですか？
http://www.recordchina.co.jp/group.php?groupid=78069

そしてその大阪ステーションシティの商業範囲が北陸・四国・中国に広がっている件について

http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20120504-OYT1T00336.htm
>ルクア運営会社の中山健俊社長は「中国や四国、北陸からＪＲやバスで訪れるなど、想定以上に広範囲から人が集まった」と語る。

そしてＪＲ西日本の発券する大阪ぐるりんパスが四国・九州にまで広がっている件について
近鉄が大阪名古屋を連結しているだけでなく首都圏から九州までの日本中に通用する鉄道会社について

そう言うことは、エリア外にも多大に通用する近鉄やＪＲ西日本の実力を知ってから言えって

>>549
午後９時閉店空港は国内線だけで十分です。

>>552
高級路線は、伊丹にしてもらいたい。
アメリカ大統領も伊丹を使っていた。

会員制サロンを拡張　グランフロント、会員増で
2014.1.23 20:31

　ＪＲ大阪駅北側の複合ビル群、グランフロント大阪（大阪市北区）に入る中核施設「ナレッジキャピタル」は２３日、企業や大学の研究者らが交流を深める会員制サロン「ナレッジサロン」を拡張すると発表した。

　立食パーティーや交流会などに使える１００席規模のラウンジ（約２２０平方メートル）を設ける。拡張後の広さは約１４２０平方メートルとなる。
展示パネルなどとして利用できる可動式の間仕切りも備え、商品、技術のプレゼンテーションやセミナーなどでも利用できる。拡張により、一度に利用できる人数は約３００人から約４００人に増える。

　ナレッジサロンは個人会員が１０万５千円の年会費か９４５０円の月会費で利用でき、カフェや会議室も備える。昨年４月の開業時に７００人だった会員数が、同１２月末には１７５５人に増え、会員からは拡張の要望が相次いでいた。

http://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/140123/wec14012320320013-n1.htm

最初はどうなるかと思ったが蓋をあけるとナレッジキャピタルは大成功だったな

入口のパナの存在が意味不明
家電量販店にしろよ

伊丹は廃港！でヨロ!!

関空連絡リニアが出来たら伊丹の大幅縮小はできるだろう
でも要人輸送にリニアは使えないから廃港はありえないよ

関西−上海線が３千円から　春秋航空、高松線増便も
2014.1.23 23:02

http://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/140123/wec14012323060015-n1.htm

　中国・上海を拠点とする格安航空会社（ＬＣＣ）の春秋航空は２３日、３月１５日から就航する関空−上海線について、片道運賃の最安値が３千円になると発表した。高松−上海線の増便を検討していることも明らかにした。

　春秋航空は関空−上海を毎日１往復。最安値の３千円の航空券は、春秋航空の会員制交流サイトで販売するという。関西空港で記者会見した春秋グループの王?日本代表は「便数や利便性の拡大に努めたい」と語った。

　春秋航空幹部によると、同社は今年、国際線の比率を１０％から２０〜３０％に高める計画で、日本や東南アジア方面を強化する。関西国際空港から上海を経由し、ＬＣＣ料金でタイやマレーシアに渡航する選択肢も広がりそうだ。

>>558
【関空リニア？？？】

リニアという名前どおりに直線走行しか出来ないから
新大阪駅と関空の間だけを直線で結ぶということになるはずで、
途中乗下車は不可能。
それほど有効な輸送手段でもないね。

それから、リニアは急加速・急減速は出来るの。
十分な高速の巡航速度が新大阪駅と関空間の短距離でも得られるものなのか。

具体的な実現性が不明だ。

それで、便利だった伊丹の国際線を廃止しちゃったのか、
大阪って鎖国が好きだね。
まるで山奥の村のようだ。
こういう閉鎖的な地域はビジネスに向かない。
東京へ行くために何も伊丹の飛行機は使わなくてもいいんだけどね。

>>557
大阪の朝鮮人が何か言ってるようだよ。

まあ、かつて、成田空港を使えないようにさせていた連中も朝鮮人だった。
大阪の企業は、それでも、朝鮮人の多い大阪からだけは東京へ逃げていたけどね。

朝鮮学校補助金
24年度最高の1億2685万円 1位兵庫
空港の側の伊丹市桑津の朝鮮学校に遠慮することはない。

リニア大阪同時開業、国援助なら知事「負担も」

http://osaka.yomiuri.co.jp/e-news/20140122-OYO1T00280.htm

　関西の経済団体などが東京―名古屋―大阪間の同時開業を求めているリニア中央新幹線を巡り、大阪府の松井一郎知事は２１日、
府庁で記者団に「負担を求められれば検討する」と述べ、国がＪＲ東海に建設費の資金援助をする場合、利子を負担するなど地元負担を検討する意向を明らかにした。

　整備計画では、建設費はＪＲ東海が全額負担。２０２７年に東京―名古屋間（建設費約５兆円）を先行開業し、４５年に大阪まで延伸（同約４兆円）する予定だが、
関西の経済団体からは名古屋―大阪間の建設について国の資金援助を期待する声が上がっている。

　安倍首相は６日の年頭記者会見で「一種の国家プロジェクトと言ってもよく、政府としてもできることはバックアップしたい」と述べ、松井知事は「首相も旗を振ってくれている」と強調。
国が無利子融資などで国費投入するならば、国が実質的に肩代わりする利子などについて、府も一部負担を前向きに検討すべきだとの考えを示した。

断水８３２万人、停電２３４万軒、経済被害２８・８兆円　大阪府の南海トラフ地震想定
2014.1.24 09:47

　南海トラフ巨大地震に関する大阪府防災会議の検討部会（部会長＝河田恵昭・関西大教授）が２４日開かれ、府はライフラインと経済の被害想定を公表した。
被災直後、上水道は全体の９４％に当たる８３２万人が断水し、５５％の２３４万軒が停電するほか、３４％の１１５万戸のガスが供給停止に。
経済被害は府の国内総生産（ＧＤＰ、平成２２年度）の７８％に相当する２８・８兆円に上ると予測した。

　南海トラフを震源とするマグニチュード（Ｍ）９・０クラスの地震を想定。津波によって防潮堤が決壊し、淀川の河口部分から上流へ３３キロにわたり、海水が遡上（そじょう）すると予測した。

　淀川には計１２カ所の取水口があるが、塩水を淡水化する装置が浄水場にないためしばらくは取水制限を余儀なくされる。内閣府の想定は取水制限を考慮していないため約半数の４３０万人にとどまった。
水道管の破損なども考慮した結果、被災１週間後でも３５９万人（４０％）の断水が続く。

　ライフラインの甚大な被害で被災１日後に１８１万人（被災１カ月後では１９１万人）が避難所などに避難し、被災１週間後で非常食が３２２０万食、飲料水が８９３１万リットル不足する。

　一方、交通インフラの被害は、道路が１９００カ所、鉄道は１５００カ所と想定。交通の寸断により外部からの支援を受けることも困難になるため、府は「各家庭で最低１週間分の食料と水を準備してほしい」と呼びかけている。

　また、経済被害は建物被害などの直接被害が２３・２兆円、製品やサービスの供給が不可能になることで生じる損失は被災後１年間で５・６兆円と見積もった。

　府はこれらの被害想定を踏まえ、防潮堤の補強対策など津波浸水への備えを促進するよう、今年度内に地域防災計画を見直す方針。

http://sankei.jp.msn.com/west/west_life/news/140124/wlf14012409500012-n1.htm

>>564
よしよし
防災名目で国から多額の金をぶんどってこいよ

大阪府・市消防学校を統合　全国初

専門教育は市が担当

http://osaka.yomiuri.co.jp/e-news/20140124-OYO1T00190.htm

　大阪府・市は、別々に設置している消防学校を今年４月に統合する方針を決めた。市消防学校を「市消防訓練研修センター」に改め、専門教育や高度訓練などを行う。新人教育は府立消防学校が担当する。
総務省消防庁によると、政令市と道府県が消防学校を統合するのは全国で初めて。大阪市は近く幹部会議で正式決定する。

　府と市は１９４８年の自治体消防制度の発足以降、それぞれ消防学校を運営。新人教育、幹部を目指す職員の専門教育、救急救命士の養成などをそれぞれで行っていた。

　統合後は、府立消防学校が大阪市を含む府内全３０消防本部の新人を受け入れる。市の新人担当教官も府に派遣し、従来は府立消防学校卒業時には取得できなかった救急隊員資格を全員が取れるようにする。

　市消防訓練研修センターは、専門教育などのほか、府内の各消防本部が連携し、原発事故やテロを想定した高度な訓練や合同研修なども行う。市消防局幹部は「大阪全体の消防機能を向上させ、大規模災害などで力を発揮できるよう備えたい」とする。

　道府県と別に消防学校を持つ政令市は大阪以外に７市あり、総務省消防庁は連携強化を呼びかけている。担当者は「大阪の取り組みがうまくいけば、同様の動きが広がる可能性がある」と話している。

南海高架工事建て替え案決定

http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/osaka/news/20140124-OYT8T00114.htm

◆浜寺公園駅　ガラス多用

◆諏訪ノ森駅　広場に駅舎

　南海本線の高架化事業に伴って建て替えられる堺市西区の浜寺公園、諏訪ノ森両駅のデザイン案が決まった。いずれも国登録有形文化財となっており、その歴史的価値を生かし、地域のシンボルとなるような景観を目指す。

　浜寺公園駅は東京駅などの建設に携わった建築家・辰野金吾の事務所が設計し、１９０７年（明治４０年）に完成。諏訪ノ森駅の西駅舎は１９年（大正８年）に建設された。

　デザイン案は昨年７月に市が公募。浜寺公園駅は２９案、諏訪ノ森駅は１９案が寄せられ、審査の結果、最優秀賞は浜寺公園駅がアプル総合計画事務所（東京都）、諏訪ノ森駅がジェイアール東日本建築設計事務所（同）の案に決まった。

　浜寺公園駅案はガラスを多用し、現駅舎を入り口に移転させる。諏訪ノ森駅案は、現在の西駅舎のステンドグラスをイメージした窓を設け、同駅舎を駅前広場に配置するとしている。

　同線では今月下旬、石津川駅（堺市西区）―高石市境（全長２・７キロ）で高架化に向けた工事がスタート。新駅舎は約１０年後に完成の見込み。堺市の竹山修身市長は「高架の新駅舎と現駅舎の調和が取れた事業を進めたい」と話している。

辰野金吾の名建築が現役引退は惜しい

>>568
その名前、キムゴて何だ。

低知能の日本人は、朝鮮半島人との区別もできなくなった。

大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位


大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位


大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位


大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位


大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位


大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位


大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位


大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位


大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位


大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位


大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位


大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位


大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位


大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位


大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位

>>569
アホバカ丸出し

大阪国際女子マラソン前夜祭あげ

とりわけ、女を走らせるというところがね。もうね。

俺は大阪人でないからね。

大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位


大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位


大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位


大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位


大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位


大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位


大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位


大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位


大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位


大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位


大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位


大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位


大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位


大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位


大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位

大阪が斜陽とか衰退とかよく言われるが
だからと言って大阪が日本から無くなるわけじゃない。
東京には適わないが大阪を超えられる都市も無い。
横浜は人口では大阪を追い抜いたが経済力ではまだまだ非力だ。
横浜は東京で働き学ぶ者たちの居住するための都市である。
横浜都民とはよく言ったものだ。

副首都の話が出ているがやっぱり大阪が適任であるし
決して名古屋とか福岡が候補にはなり得ない。
名古屋と福岡は大都市になるためのポテンシャルがまだまだ乏しい。
なんだかんだ言ったって大阪は巨大な都市なんだよ。

>>575
隣の兵庫県のほうは、人口急増中。
標準語の関東言葉も増えた。
レジのお嬢さんも、生真面目そうで気持ちがよい。

オフィス・ビルは大阪駅周辺だけで充分と思う。

辰野金吾を知らない奴がいるスレage

大阪のハービスやヒルトンプラザ界隈はほんとに美人が多いな。
富裕層が多いからだろうか、とにかく美人が多い。

>>578
東京人は、隣の兵庫県に住む。



大阪駅にある億ションになるタワマンは、社長の別邸。
この手の別邸には、秘書兼セックス処理係りが付き物なんだ。
それは、大阪の朝鮮系の整形美容美人なのだろう。

社長の億ションにあるコンピュータを設定・調整に行ったら、
入ると秘書が背広を脱がせてくれて吊ってくれたゾ。

>575
近年は東日本大震災のリスクに伴う分散や再開発で明らかに大阪が
力を取り戻しているので一層大阪へのネガキャンは酷くなるのです

しかし、グランフロントの賑わいを見ていると如何に大阪の名所に実力があるかが分かるのです

ハルカス　意外なところで苦戦　全面開業近いのにバイトが足りない！　景気回復…キタで求人増
2014.1.25 21:07

　日本一の超高層ビル「あべのハルカス」（大阪市阿倍野区）近鉄百貨店本店に入居するアパレル系の各店が３月の全面開業を控え、アルバイトの確保に苦戦している。
最近の景気の回復に加え、大阪駅前の再開発で複合施設「グランフロント大阪」など若者に人気の大型商業施設が相次いでオープンして求人数が急増したことなどが背景にあり、
周辺地域では時給を引き上げる動きも見られる。各店では「このままではオープンに間に合わない」と焦りを見せ始めている。

合同面談会は空振り

　今月１６日、阿倍野区民センターで合同面談会が開かれ、「あべのハルカス」に入居するアパレル系を中心に１７社が参加。
採用担当者がブースに自社ブランドの商品を飾り、人材を５〜１０人程度確保しようと、アピールに躍起になっていた。

　ところが、参加者は１１０人で、「事前応募者以外に５〜６人飛び込みの面接ができると期待したのに１人もなかった」と「レイ・カズン」（東京都渋谷区）の担当者（３４）。
事前応募者がなかった「ソアリーク」（同）では、採用ゼロと苦戦。担当者（３８）は「厳しい。さらにホームページなどで募集をかけていきたい」と語る。

熾烈な争奪戦、時給引き上げ

　現在、好景気でリニューアルなどに乗り出す企業が増え、アパレル系を中心にアルバイトの確保が難しくなっている。

　アルバイト求人情報サービス「ａｎ」を運営する人材会社「インテリジェンス」（東京都千代田区）によると、昨年１２月の求人数は、大阪市内は前年同月に比べ３７・２％増え、とくに販売部門は９４・８％増と２倍近くになった。
　大阪駅前には、昨年４月に「グランフロント大阪」が開業して活気づいている。こうした状況を見据え、高級感ある女性ブランドを展開する「ジャパンイマジネーション」（東京都渋谷区）は、時給を都内水準の９５０円から千円に５０円引き上げた。
「大阪はオーバーストア状態で都内以上に求人が厳しい」と分析する。

　インテリジェンスによると、他の企業でも時給を引き上げる動きがみられ、阿倍野・天王寺地区のアパレル系の平均時給は９１２円（昨年１２月）だが、「時給水準は上昇傾向で、梅田など北区と同等になってきた」としている。

求人数は千人規模

　あべのハルカスは、３月７日にグランドオープン予定。１０〜２０代の若者向けファッションフロア「ソラハ」など計約１００店舗が新たにそろい、百貨店では売り場面積が日本最大級となる。
新規雇用は最大で約千人。オープニングスタッフを募集する店舗も多く、各店舗５〜１０人程度のアルバイトの採用が見込まれるというが、全面開業が間近に迫り、各店も焦る。

　「他店舗で面接した人を回すことも考えなければ」とあるアパレル企業の担当者。別のアパレル企業の担当者は「なるべく早く採用をかけなければ、オープンまで時間がない」と説明する。
関西初出店の企業もあり、期待も高まるあべのハルカス。アルバイトの確保も成功の鍵の一つとなりそうだ。

http://sankei.jp.msn.com/west/west_life/news/140125/wlf14012521250023-n1.htm

>>582
大阪は全体として考えて、
京橋や天王寺周辺はやめて
大阪駅周辺に超高層を集中させるべきなんだ。
それでなかったら、都市としての大阪全体が不便きわまりない。

こうすれば、大阪を代表する大阪駅の一箇所で
いずれニューヨークにも負けないような都市のイメージも出来る。

京橋は下手に御堂筋に住むよりよっぽど速く大阪駅に出られるからなあ
超高層を立てるなら桜ノ宮がいいな
大阪城も見えるし桜も綺麗だから。

水上バス使えば中之島も近い。

>>578
それはね、阪神尼崎駅やＪＲ尼崎駅に超高層タワーマンションが建ったんだよ。
大人口になるから１棟建っただけでも、周囲の環境がガラッと変わったんだよ。

尼崎とか冗談ばっかり。
サンクスタワーとか大阪にタワーマンション出来てるし。

>>586
尼崎は駅の隣にタワマンがたくさん建ってるよ。JR立花にも建ってるね。
その大阪のハービスとかヒルトンプラザなら雨の日でも傘もいらないだろ。

http://www.google.co.jp/gwt/x?gl=JP&hl=ja-JP&u=http://woman.infoseek.co.jp/news/entertainment/cyzo_20131227_492961&q=%E5%B0%BC%E5%B4%8E

>>586
そのサンクスタワーにしても、大阪はオフィス・ビルを取り壊してタワマンを建てているね。
大阪は産業が死んでしまってるから、
東京企業が放射能から逃げて大阪駅周辺に来てもらうしかない。

東京人は、大阪の主張・強制されてしまう文化とは水と油で絶対に合わないから
兵庫県に住んだほうが良い。

>>588
どこの都市にでも、様々なことは起こっている。

このスレは侮辱罪。


このスレをやめろ！！！！！

総務省に２ちゃんねるを禁止するよう申請している。

>>584
東京人は、大阪の主張・強制されてしまう文化とは水と油で絶対に合わないから、
隣の兵庫県に住んだほうが良いんだ。東京企業のオフィスは大阪駅周辺に分散させてる。

兵庫は凶悪事件が多い。

>>592
侮辱罪だ


このスレをやめろ！！！！！

総務省に２ちゃんねるを禁止するよう申請している。

いや事実っしょ

>>569
えっ〜！辰野金吾を知らない！恥ずかし〜！

無知を晒して自爆するアヅマっぺ（笑）

＞主張・強制されてしまう文化

それ逆
東京って無言の同調圧力が半端ない

>>589
地上 53 階建て、高さ約 190m、総戸数 874 戸の制振タワーマン
ション「 大阪ひびきの. 街 ザ・サンクタスタワー」
（ ... 大阪ひびきの街 ザ・サンクタスタワー」は、
大阪厚生年金会館跡地である「大阪ひびきの街」


平気で嘘つくな

グラフロ　5ヶ月で売上げ200億円（年間なら500億円）　
不振といわれる伊勢丹も+ルクアで年間650億円

軽く1000億円の売上げができる大阪のどこが衰退？

君は、朝鮮人だね。
朝鮮人は、全員が不法入国の密入国者だった。犯罪者だった。

日本の法律で、朝鮮人が特別永住資格を得るには戦前から日本国籍を
持っている必要がある。
ところが、不法入国の密入国者である朝鮮人には、戦前も日本国籍は無かった。
全ての特別永住資格は、実に虚偽の申請によって不法に入手しているものなのである。
朝鮮人は特別永住資格のほうも全てが犯罪なのである。

もちろん、特別永住資格が不法であるので
その後に入手した日本国籍も全て違法で無効である。

大阪市の中央図書館へ行ったら、
開架図書に被差別部落関係の本がたくさん置いてあった。

一度、興味に思ったときに行って読んでみるといい。

大阪というところは、巨大な朝鮮部落がたくさん存在していて、
そこでは誰もが文盲で字の読み書きも出来なかったそうだ。
それが、戦後の再開発やらを経てから、少しずつ読み書きが出来る
ようになっていったそうだ。現在においても、読み書きが出来ている
ならまだましであるというのが大阪なのだ。

大阪が決定的に学力が低いというのは、ようするにこういうことだ。

梅田の商業規模ってそろそろ1兆円超えたかな

“小さなイタリア”京町堀 食とアートで懸け橋に

　◇画家・ピビリさん、飲食店などで油彩展示

http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/osaka/news/20140126-OYT8T00074.htm

　大阪市西区京町堀地区を「小さなイタリア街」としてＰＲしようと、同地区の飲食店経営者らがイタリア人画家と店舗を美術館に見立てた絵画展を開いている。
同地区は靱公園北側にある住宅街で、イタリア関連の店が１０以上集まっており、関係者は「京町堀とイタリアの両方を知るきっかけにしてほしい」と期待している。（南部さやか）

　油彩画中心に、壁面装飾画や工業デザインに取り組むイタリア在住の画家、ロベルト・ピビリさん（５３）の絵画展で、地区内の３店で開かれている。

　昨年１月、ピビリさんが、妻で日本人フードライターの粉川妙さん（３８）と同地区のバーを訪問。壁に油性サインペンで、蒸留酒やコーヒーのイラストを即興で描いて喜ばれたことから、「食と絵を通じ、両国の交流が深まる絵画展を開きたい」と店主らに持ちかけた。

　同地区は東西約１キロ、南北約１００メートルにイタリア関連の店が集まる。個人経営の店が多く、ビル内で営業する店もあって目立たないが、イタリアの地方料理にこだわる店やピザで知られる老舗、イタリア人パティシエの菓子店などがある。

　ピビリさんはイタリアで約半年かけて飲食店向けの油彩画を制作。
肉や魚料理、ワイン、陶器などイタリアの食卓風景を描いた計２４点を、レストラン「オステリア・ラ・チチェルキア」、「バール　プント・エ・リーネア」、ワイン専門店「エノテカ・イル・ソッフィオーネ」（いずれも京町堀２）の各店で展示している。

　「エノテカ」の店長、三吉隼人さん（３１）は「絵画展をきっかけに初めて店に来てくれるお客さんも多い。身近なイタリアを感じてほしい」と話している。

　絵画展は２月１１日まで。午後２〜６時に各店で無料で観覧できる。１日午後３時、１１日午後４時からはピビリさんとの交流イベントがあり、つまみや菓子などが振る舞われる。

大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位


大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位


大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位


大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位


大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位


大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位


大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位


大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位


大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位


大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位


大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位


大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位


大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位


大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位


大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位

>>599低知能丸出し。

被差別部落＝朝鮮部落と思っているバカがいるとは（笑）
話にならんな。

>>603
君は、朝鮮人だね。
朝鮮人は、全員が不法入国の密入国者だった。犯罪者だった。

日本の法律で、朝鮮人が特別永住資格を得るには戦前から日本国籍を
持っている必要がある。
ところが、不法入国の密入国者である朝鮮人には、戦前も日本国籍は無かった。
全ての特別永住資格は、実に虚偽の申請によって不法に入手しているものなのである。
朝鮮人は特別永住資格のほうも全てが犯罪なのである。

もちろん、特別永住資格が不法であるので
その後に入手した日本国籍も全て違法で無効である。

セットで語られるからって一緒にされたら迷惑だろうよwww
東京の無駄な同調圧力って↑みたいな奴かね

馬鹿なんだろうな

関西空港、アジア最大級のメガソーラー発電開始　2月から

http://www.aviationwire.jp/archives/31571

　新関西国際空港会社は、関西空港に完成した大規模太陽光発電施設「KIXメガソーラー」で、2月1日午前0時から発電を開始する。アジアの空港としては最大規模で、発電容量は約1万1600キロワット。

　KIXメガソーラーは、B滑走路南側誘導路の拡張予定地沿いの土地約9万6700平方メートルと、貨物上屋などの屋根約2万3000平方メートルを、事業主であるSF関西メガソーラーが借り上げ、再生可能エネルギーの固定価格買取制度を利用して発電事業を行う。

　SF関西メガソーラーは共同投資会社で、昭和シェル石油（5002）の100％子会社で太陽電池の生産・販売を手掛けるソーラーフロンティアと、日本政策投資銀行が設立した。

　初年度の年間電力量は、関空の使用電力の約7％に相当する約1200万キロワットを予定。一般住宅の年間電力使用量の約4100世帯分にあたり、二酸化炭素排出量を年間約4000トン削減できる。

北急、モノレール、なにわ筋の３路線を整備へ…大阪府が２７日に方針決定へ
2014.1.26 23:13

http://sankei.jp.msn.com/west/west_affairs/news/140126/waf14012623170014-n1.htm

　大阪府内の鉄道新設、延伸計画をめぐり、大阪府は２６日、北大阪急行と大阪モノレールの延伸、なにわ筋線の整備について、具体的な計画に着手する方針を固めた。
２７日の府戦略本部会議を前に松井一郎知事が２６日、「３路線は実際に動かせるような形で（府戦略本部会議で）意思決定したい」と語り、同会議で府としての方針を正式決定することを明らかにした。

　大阪市内で記者団に述べた。府は財源として、泉北高速鉄道を運営する府の第三セクター「大阪府都市開発（ＯＴＫ）」の株式売却益を充てる意向。ただ、泉北高速の運賃値下げなど地元への利益還元を求める声も根強く曲折が予想される。

　北大阪急行は、府北部の千里中央（豊中市）から新箕面（箕面市）へ約２・５キロ北伸する計画。整備費６００億円のうち府が１００億円、箕面市が３００億円を負担、残りを国や鉄道事業者の負担で賄うことが大枠で決定している。

　大阪モノレールは門真市から東大阪市の瓜生堂（うりゅうどう）までの約９キロの南伸を計画。府は整備費として約１０５０億円を見込んでおり、松井知事は東大阪市にも財政負担を求めていく考えだ。

　なにわ筋線は、ＪＲ新大阪駅から大阪駅北側の再開発地区「うめきた」の新駅を経由し、なにわ筋の地下を南下する路線。
ＪＲ難波駅や南海難波駅などにも乗り入れ、関西国際空港に直通電車を走らせる計画で、総事業費は１８００億〜２５００億円と試算している。

>>607
泉北高速の売却については２カ所のトラックターミナルとセット販売され、ある意味オマケみたいなものでその利益は微々たるもの。

なぜマスコミはこの事をちゃんと伝えないのか？

http://namihyanote.hatenadiary.jp/entry/2013/12/18/095457

泉北高速以外では「北大阪トラックターミナル」「東大阪トラックターミナル」を運営していて、まあ、いわゆるそういう物流業を行う会社として発足したのです（出来た経緯は後述します）。そして、奴らの狙いはそのトラックターミナルの土地なんですよね。

モンハン次回作「４Ｇ」の秋発売を発表　カプコン、株価はストップ高に
2014.1.27 11:15

http://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/140127/wec14012712310000-n1.htm

　カプコンは２７日、昨年９月に発売して３カ月足らずで４００万本を販売したゲームソフト「モンスターハンター４」（モンハン４）の続編である「同４Ｇ」を今年秋に発売すると発表した。
東京株式市場ではこの発表が大きく材料視され、カプコン株が一気に値幅制限いっぱいまで値上がりし、一時ストップ高となった。

　モンハン４Ｇは４と同じく任天堂の携帯ゲーム機「３ＤＳ」向け。自然の中でモンスターのハンティングが楽しめ、通信機能を使って他のプレイヤーと協力する機能なども強化、追加されて人気を集め、昨年一番の大ヒット作となった。

　続編の「４Ｇ」は「４」で遊んだデータをそのまま引き継げる仕様とし、継続して遊ぶ人に配慮した。同社サイトでは発表に先立って、２６日から動画の一部など、情報が公開され、話題が広まっていた。

　またカプコンでは、２月１日からユニバーサル・スタジオ・ジャパンと連携して「モンスターハンター・ザ・リアル２０１４」を開催するなど、今年はモンハン１０周年の記念イベントを順次実施していく。

関西復権の年に　ＪＡＴＡ関西支部が年賀会

http://www.travelnews.co.jp/news/tourist/1401270914.html

日本旅行業協会関西支部（高橋広行支部長＝ＪＴＢ西日本社長）は１月７日、大阪市北区のホテル阪急インターナショナルで年賀会を開いた。
関西の観光業界の始動を告げる恒例行事に今年は約４００人が参加した。

高橋支部長はあいさつで、関西支部としての目標を２つ掲げた。一つは「海外旅行復調の年にしたい」。
１９６４年の海旅自由化から50周年、関西空港の開港20周年の節目に当たり、支部が主導し開催している「関空旅博をバージョンアップし、海外旅行を盛り上げたい」とした。

また、ユニバーサル･スタジオ・ジャパンに人気映画ハリー･ポッターの施設がオープンし、３月には高さ日本一のあべのハルカスが全面開業する。
大河ドラマも播磨出身の黒田官兵衛の生涯が描かれる。高橋支部長は「いずれも有望なコンテンツで、全国から誘客できる。関西を国内旅行のメッカにしたい」と年初の抱負を述べた。

近畿運輸局の大久保仁局長は、京都府舞鶴市で７月に開かれる海フェスタに触れ「クルーズ、京都丹後地方の活性化に取り組みたい」。
関西国際空港の福島伸一会長は、ロンドンやロサンゼルスの直行便を年内に「必ず復活する」とし、関空20周年でＪＡＴＡ関西支部と共同で取り組むロンドンへのチャーター便の成功を期待した。

８７歳社長、再生医療担うベンチャー　平均年齢は６６歳
2014年1月27日12時19分

　社長８７歳、社員の平均年齢６６歳のベンチャー企業が大阪府東大阪市にある。社長をはじめ大半が松下電器産業（現パナソニック）ＯＢのポンプメーカーだ。
強みは技術力。いま再生医療向け製品の開発に挑んでいる。「医療は未知の世界。ワクワクする」とトップの意欲は衰えそうにない。

　「こういう目新しいものを見ると技術屋は質問したくなる。だから僕が説明に行くんです」。アクアテックの社長玉川長雄さん（８７）は開発中の「マイクロボールポンプ」を動かし、目尻を下げる。
２９日から東京で開かれる展示会で自社ブースに立つつもりだ。

　説明するのは、再生医療の細胞培養向けポンプ。チューブ内の直径２ミリのボールを磁力で回し、極めて少量の細胞培養液を装置に送り込むことができる。
まだ試作品の段階だが、再生医療に取り組む大学が注目している。５０代の後継者も育ちつつある。

　玉川さんは浜松市生まれ。「浜松にはチャレンジ精神の旺盛な人が多い。ヤマハ発動機やスズキ、浜松ホトニクスなどもある。そこで育ったせいですかね」。
２階建て社屋のあちこちに「やらまいか」（やってみよう）という自身の揮毫（きごう）が掲げてある。

　１９４８年に松下電工に入り、しばらくして松下電器に転じた。オーディオ部門が長く、松下が初めて製品化したダイレクトドライブ方式のレコードプレーヤーの開発にも加わった。
松下を創業した松下幸之助氏への説明役を務めたことも。「とにかく話を聞き出すのがうまい方でしたね」

　８６年、大阪府門真市にあったプレーヤー工場長などを務めて定年を迎えた。

　「胃カメラの洗浄時間を短くしてくれ」。定年後、技術顧問に迎えられた会社で相談を受けた。当時、洗浄には２時間かかった。それを５分に短縮してほしいという。
構造は解明できたが、洗浄液を送り出す適当なポンプがなかった。

　技術者魂に火がついた。「ないものは自分たちでつくろう」とチューブ式ポンプの開発を始めた。従来品はチューブ内の液体を複数のローラーで圧迫するためチューブの寿命が短かった。
そこで、タイヤのような輪を軸が偏るローターで回し、圧迫位置を移動させて液体を送る仕組みを思いついた。小型化に成功し、日米で特許を取得した。

　この「リングポンプ」がなければアクアテックの誕生はなかった。９７年、７１歳のときに退職金を元手に妻の邦子さん（７５）と起業。試作品を持って全国を歩き回った。
病気で入院した際も、ベッドで設計図を書いていて、看護師から「何をやっているんですか。ここは病院ですよ」とたしなめられた。

　ポンプは洗車機、食洗機、浄水器、カップコーヒー自販機、人工透析器などに使われている。次の目標は成長産業の医療分野。神戸・ポートアイランドの医療産業都市にもオフィスを構えた。

　■かつての後輩、挑戦支える

　新たな挑戦を支えるのが２３人の社員。うち１５人は松下ＯＢだ。多くが「新たな製品を開発する楽しさが忘れられない」と集まった。日本の高度成長、松下の成長を支えた世代だ。

　製造担当の岡秀男さん（７２）は松下時代、経理担当。定年後、趣味の写真撮影に出かけた万博公園で、同じ趣味の玉川さんと会った。
「遊んでるんなら手伝えや」と声をかけられ、奥さんには「声がかかるうちが花やで」と言われた。副社長で技術担当の杉原隆之さん（７１）は６１年に松下に入ったときの上司が玉川さんだった。
「広島県福山市から出てきて、何も分からんころに面倒見てもろた」

　多くの製造業は次の事業の柱を模索している。「部品を組み立ててメシが食える時代は終わった。よそにはないコア技術を持ち、育てていかないと」と玉川さん。６０余年の技術者人生の思いだ。（編集委員・多賀谷克彦）

http://www.asahi.com/articles/ASG1S4GJKG1SPLFA002.html

大阪市が１７市有地を売却へ

http://www.kentsu.co.jp/webnews/html_top/140122700049.html

　大阪市は、市有地を売却するため、１月末にも入札手続きに入る。17物件が売却対象となる見通しだ。

　中央区北久宝寺町１丁目や東淀川区東中島２丁目の商業地などが注目。

関西テレビが非圧縮4K60P映像の伝送実験に成功、ケイオプの光イーサネット利用
2014/01/27

http://itpro.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20140127/532542/

　関西テレビ放送は2014年1月27日、「2014 大阪国際女子マラソン」（1月26日開催）において、スタート・ゴール地点の長居競技場と関西テレビ本社の間での非圧縮4K映像信号（60P、容量は12Gbps）の伝送実験を行い、これに成功したと発表した。

　競技場に4Kカメラ（ソニーの「PMW-F55」）を設置し、伝送の送受信点に非圧縮伝送装置（PFUの「QG70」）を使うことで実現した。伝送回線としてケイ・オプティコムの光イーサネット（伝送速度は10Gbps）を2回線用意し、合計20Gbpsの伝送速度を確保した。

　今回の伝送実験では、非圧縮映像に合わせて、JPEG2000方式で圧縮した映像も伝送した。同映像の容量は1.8Gbpsである。

人気アサイーカフェが関西上陸--バレンタイン向けアサイーチョコも！
えん食べ編集部 2014/01/27 11:00

http://entabe.jp/news/article/3714

アサイー専門店フルッタフルッタの期間限定ショップ「アサイーカフェ ショコラッチ」が、阪急うめだ（大阪市）で開かれるバレンタインイベント「バレンタインチョコレート博覧会」に出店。1月29日から2月14日まで営業する。

アサイーカフェは、ブラジル農務省が定めた最高濃度規格のアサイーを使った「アサイーボウル」などを提供する、フルッタフルッタのアサイー専門店。

今回登場する期間限定ショップでは、人気の「アサイーボウル」に加え、同店限定のチョコレート入りアサイーボウル「ショコラッチ」も販売されるとのこと。
このほか、アサイーをはじめとするアマゾンフルーツたっぷりのドリンクや、「アサイーパフェ」などが楽しめる。

さらに、バレンタインギフトにピッタリなチョコレート3種も登場。5種のアマゾンフルーツのゼリーが入った「アグロフォレストリーショコラッチ」（1,890円）、
アサイーのフリーズドライパウダー入りタブレットチョコレート「アサイーショコラッチ」（1,050円）、オリジナルグラノーラをチョコレートでコーティングした「グラノーラショコラッチ」（1,260円）が販売されるそうだ。

同店が出店するのは、バレンタインチョコレート博覧会が開かれる阪急うめだ本店9階の催場。営業時間は、日〜木曜日が10時から20時まで、金・土曜日が10時から21時まで。バレンタイン直前の2月10日〜2月14日は、21時まで営業する。

大阪走れ　自動運転車…大阪市が実験誘致へ

ベイエリアを想定、米グーグル社と協議

http://osaka.yomiuri.co.jp/e-news/20140127-OYO1T00736.htm?from=top

大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位


大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位


大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位


大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位


大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位


大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位


大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位


大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位


大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位


大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位


大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位


大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位


大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位


大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位


大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位

大阪４２カ所に無料Ｗｉ−Ｆｉ　外国人旅行者増狙い、年末までに３千カ所に
2014.1.28 11:34

　大阪府と大阪市や関西経済界が発足させた大阪観光局は２８日、スマートフォン（高機能携帯電話）やタブレット端末などでインターネット接続ができる無料の公衆無線ＬＡＮ「Ｗｉ−Ｆｉ（ワイファイ）」のサービスを２９日から始めると発表した。
外国人旅行者に観光情報を取得しやすくしてもらうのが狙い。当面は府内の主要駅や観光名所など計４２カ所が対象だが、年末までにエリアを計３千カ所に拡大する方針だ。

　サービスの名前は「Ｏｓａｋａ　Ｆｒｅｅ　Ｗｉ−Ｆｉ」（大阪フリーワイファイ）で、通天閣（大阪市浪速区）や梅田スカイビルの空中庭園展望台（同北区）、四天王寺（同天王寺区）なども対象エリア。
サービスと連動して、英、中、韓、タイ語に対応したホームページも３月から開設。外国人旅行者向けの飲食店や土産物店を紹介し、集客アップを狙う。

　２月以降は大阪城天守閣（同中央区）や関西国際空港、大阪市営地下鉄などの３９駅にも広げる計画だ。

　観光局は平成２４年に２０３万人だった来阪外国人旅行者を、３２年に６５０万人にする目標を掲げているが、これまでの調査では外国人旅行者から、府内のインターネット環境について不満の声が上がっており、対策が急務とされていた。

　観光局は、外国人旅行者がワイファイを通じ、ソーシャル・ネットワーキング・サービス（ＳＮＳ）などで大阪の魅力を発信してもらうことも期待しているという。

http://sankei.jp.msn.com/west/west_affairs/news/140128/waf14012811380013-n1.htm

目玉となる店誘致したい　ＪＲ西社長、「ＪＲ大阪三越伊勢丹」の再建策で
2014.1.27 23:34

http://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/140127/wec14012723360005-n1.htm

　ＪＲ西日本の真鍋精志社長は２７日、大阪市で記者団に対し、ＪＲ大阪駅北側の百貨店「ＪＲ大阪三越伊勢丹」の再建策について「（海外ブランドなどで）日本初など目玉となるような店を誘致したい」と語った。
他店にない店舗を導入することで新装を強調し、集客につなげたい考えだ。

　ＪＲ西と三越伊勢丹ホールディングスは今月２１日、百貨店の売り場を約６割縮小し、専門店街を拡大する再建プランを公表している。
真鍋社長は百貨店の不振について「（伊勢丹新宿本店のような）店の構造や商品の見せ方が、大阪では受け入れられなかった」と指摘。
商品と通路の間隔が広く、来店客の見える範囲に品を多く並べていないことが購買意欲の低下につながったと説明した。

金融派生商品の夜間取引を延長へ、大阪証券取引所社長が方針を表明
2014.1.28 16:07

　日本取引所グループ（ＪＰＸ）傘下の大阪証券取引所は２８日、デリバティブ（金融派生商品）の夜間取引を２時間延長し午前５時までとする方針を明らかにした。
新たな取引システムを導入する平成２８年にも実施する。欧米投資家の取引を呼び込む。

　大証の山道裕己社長が同日、関西プレスクラブが大阪市内で開いた会合で講演し明らかにした。現在のデリバティブの夜間取引は午後４時半から翌日午前３時までとなっているが、「午前５時に延長することも考えている」と述べた。
実施時期については、「次世代システムの導入期か、導入後の安定具合をみて考えていきたい」とした。

　世界の取引所間競争は激化しており、今後成長が見込まれるデリバティブで取引を拡大できるかが勝ち残りのカギとなっている。
山道社長は「夜間の取引量は１日の４分の１まで達している」とし、夜間取引の時間延長が取引量拡大につながるとの考えを示した。

http://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/140128/wec14012816100003-n1.htm

パナソニックがまたもニッチに参戦、今度は船体バラスト水の浄化装置！？
2014.1.28 16:53

http://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/140128/wec14012816560005-n1.htm

　パナソニックの子会社、パナソニック環境エンジニアリング（大阪府吹田市）は２８日、船体のバランスを保つために海から船内に取り込む「バラスト水」を浄化する装置を開発したと発表した。
国内メーカーとして初めて水の電気分解を応用。国際航路を行き来する船が各地で取り込んだバラスト水を別の場所で排出しても生態系を乱さないようにする。

　水を電気分解して殺菌効果がある次亜塩素酸を発生させる仕組み。すでに実用化されている方式と比べ、フィルター交換が不要で船体の省スペース化にも役立つという。国土交通省の承認を得た上で平成２７年度から船舶会社へ売り出す。

　バラスト水については、国際条約で排出前に海洋生物の量を一定以下にすることが求められている。

北大阪急行の延伸方針を決定　大阪府、20年度開業めざす
2014/1/28 2:03

http://www.nikkei.com/article/DGXNASHC2702K_X20C14A1AC8000/

　大阪府は27日、戦略本部会議を開き、北大阪急行の延伸計画について2017年度の着工、20年度開業を目指す方針を決めた。今年度内に地元の箕面市や国と事業化に向けた合意書を交わす。府は事業費約600億円のうち100億円を上限に負担する。

　計画では同急行を千里中央駅から北へ約2.5キロ延伸し、箕面船場、新箕面（いずれも仮称）の２駅を新設する。戦略本部会議では箕面市が160億円、国が260億円、鉄道事業者側が80億円を負担することなどを確認し延伸を決めた。
府負担分の財源は泉北高速鉄道を運営する第三セクターの株売却益を見込む。

　また大阪モノレールを門真市駅から南へ約９キロ延ばす計画も推進する方針を確認。延伸すれば地下鉄やＪＲ、近鉄奈良線など４路線と接続する計画で、近鉄線には新駅整備も必要。
総事業費は約1050億円で、沿線自治体にも負担を求めながら採算性を検証し、来年度中に延伸方針を決定する見通し。

町工場はかっこいい…魅力発信で入社希望が殺到

http://osaka.yomiuri.co.jp/e-news/20140128-OYO1T00705.htm

大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位


大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位


大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位


大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位


大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位


大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位


大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位


大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位


大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位


大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位


大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位


大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位


大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位


大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位


大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位