超高層ビル街　名駅・笹島周辺を語ろう　part31

>>947
>>941がうざいと感じるのもわからんでもない。
>>941は既出の画像だし、名駅スレにきてるひとならみんな知ってること。
まぁ俺はこの程度ならいいんだが、前によくいた名古屋の画像を連続して
貼ってる奴はたしかにうざかった

>>951
>>950

現在、韓国製自動車が、米国だけでなく欧州で販売台数急増中。


現在、韓国製自動車が、米国だけでなく欧州で販売台数急増中。


現在、韓国製自動車が、米国だけでなく欧州で販売台数急増中。


現在、韓国製自動車が、米国だけでなく欧州で販売台数急増中。


現在、韓国製自動車が、米国だけでなく欧州で販売台数急増中。


現在、韓国製自動車が、米国だけでなく欧州で販売台数急増中。


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現在、韓国製自動車が、米国だけでなく欧州で販売台数急増中。

名駅は笹島に改称、というか戻せ
全てはそれからだ

駅西もなんとか再開発しちくりー

名古屋は凄い、名古屋は凄い、マンセーマンセー
レスしか出来ないのは明らかにおかしいわ
少しでも名古屋の改善して欲しいような事書くと
多量写真貼り付け、他地域卑下、名古屋は凄いレスの
オンパレード…　異常過ぎる

おかしくない。名古屋スレだから
比較スレじゃないってことにいい加減気付け

>>958
一切の批判を許さない…
将軍様ですか？

名古屋は凄いもそうだが
比較コピペばっかり張って名古屋煽ってるのも異常だろ

両方言ってるんだよ

一方だけをおかしいって書いてるのは、コピペ煽ってる本人臭く見えるぞ

で、どんなことを書けばいいんだ？
1000mタワーが建つのはどうやら則武二丁目になりそう、とか？

煽りコピペしなけりゃいいだけ

次スレです

http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1388905838/l50

>>936
で、菌鉄に名鉄のような、世間に浸透している車両はありませんねw

パノラマカー＝名鉄とも言われるくらい、名鉄のパノラマカーは有名です。
そんな車両は菌鉄にはありますか？

また、名鉄には、基本無料で、特別車も350円と安い快適な特急ありますが
近鉄にはボッタクリ料金の全車特別車の特急しかないですよね

で、その菌鉄も地元では犯窮に負けてますよね
だから名古屋に逃げてきたんですかね

どちらにせよ、普通の人は
京都奈良に行く時は、大回りの菌鉄なんか使わずにJRを使います

名古屋人としては、栄がボロボロになってもいいから名古屋駅だけに一極集中させてほしい
っていうのが本音ですか？名古屋のキャパは商業規模は栄と名古屋駅合わせてもせいぜい６０００億程度
みたいだけど、３０００億２つ、もしくは、６０００億で一極集中。
どっちがいいって感じですか？

というか、名駅が不要。
文化も個性もなにもない。
あんなのが中心になったらそれこそ都市としての魅力ゼロになっちゃうよ。

名古屋は名駅に集中させて栄は一度潰したほうがいい
地権者エゴで全く新陳代謝できてない今が極めて異常
街の顔となるべき三越北、またルイヴィトンの隣が何十年もコインパークのままなんだぜ

このスレって4人ぐらいしかいないよね
書くことも決まって同じだし

>>966
JR東海の駅ビルやナナちゃんがありますねｗ
時期によって顔が変わるナナちゃん人形は有名ですｗ

>>964
2階建て特急 ビスタカー

去年からは、伊勢志摩観光特急 しまかぜ

規模的には
池袋＝名駅＋栄って感じかな

>>966
栄の文化って？
個性って何？
教えてぇ〜

>>964
＞京都奈良に行く時は、大回りの菌鉄なんか使わずにJRを使います
ＪＲ・近鉄京都駅は京都の中心から外れてます。だから近鉄から京都市営地下鉄直通電車ができたのです。
奈良の中心？奈良公園・興福寺・東大寺や県庁・博物館などは圧倒的に近鉄奈良が近いです。
世界遺産の薬師寺・唐招提寺は近鉄西ノ京が最寄になります。
飛鳥・吉野・橿原神宮前も近鉄になります。
ＪＲで便利なのは法隆寺・三輪神社あたりでしょうか？

>>972
栄は緑が豊かで道にゆとりがあるのが個性だと思う。
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20100506185350.jpg
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20100521191401.jpg
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20100531181355.jpg
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20100531202557.jpg

>>974
スレ違いだっていうのかわからんのか。
その画像だってこのスレに関係ない。
画像貼るなら、最新の名駅・笹島の画像にしろ

チャリ多すぎ
パルコとかの店員チャリ通勤禁止にしたら
歩道狭くなるし汚い

名鉄の社長が中部を代表するスーパーターミナルにするっていってるね
個人的に名鉄近鉄ビルの中にＬＲＴ走らせてほしい
壁と壁の間を走り、高いところを走るなら路面電車と違いが出せる
出てすぐショッピングできるように

総合駅を立てるなら大賛成
名鉄近鉄、日本で2位と3位の私鉄が作るド派手なビルに期待

それから大須を絶賛するくらいなら
駅西も絶賛する風潮がもっとあってもいい
同じようなもんだろ

柳橋も魚臭いって否定されてたが
最近は名古屋の築地って観光地化を目指してる
駅西もおもしろがる精神が必要
捉え方によって貴重な存在になる

なんでもかんでも絶賛するのはどうなの
要望はあるでしょう

＞駅西もおもしろがる精神

これはいい指摘
このある種のユーモア精神ないしは余裕がないのが名古屋の田舎者たるゆえん
東京人や大阪人と決定的に違うところ

意図的に東京一極集中を何十年にもわたり行い他都市を壊してきた東京
アメリカや中国が同じ用にすると世界一の都市圏東京なんてのは無くなる
他国はそんな事をすると国がおかしくなる事は承知の上そんなことはしない
それを分かっていてやっているのが日本の東京

東京は失敗した
1位のパリと比べると東京は15位で、観光客は1/10以下
なぜそうなったかといえば無秩序な都市開発を繰り返して来たのが理由
名古屋が東京の失敗を反面教師とするなら、秩序ある観光都市開発を推進すること

世界一の産業観光都市・名古屋くらいの気持ちで整備していくといい
トヨタテクノミュージアムみたいなのが名古屋の真骨頂だよ
http://www.tcmit.org/
工場や産業集積度は日本一なんだから十分にやれる

＞駅西

例えば吉本的な発想なら、
　　山口組弘道会のヤクザタワー（893m）vs名古屋タワー（758m）
見たい行きたい遊びたい買いたいと思わせるような、面白いものを創出することだ

>>985
いくら吉本の芸人が最近面白くないにしろ
これは面白くなさ過ぎる

ところでリニア工事で駅裏の風俗店が何件かアボーンするが
ヘルスとか特例で他の場所で営業させてもらえるのだろうか？
てか、営業させてもらえなかったら権利渡さないだろ、あいつら
逆に、別な場所で新規開業をさせてもらえるなら喜んで売るよね

なら強制執行するだけ

>>988
無理無理。駐車場にした方がもうかるって地主が言ってるくらいだから。
それよりも大阪レベルにあちこちに高層ビル建てたほうがいいね。
http://minadosi.blogzine.jp/blog/2014/01/post_c44d.html

死ね

名古屋はパーキングタワーで超高層目指してはどうか

>>989
無理なんじゃなくて、やるんだよ
今年中には新聞を賑わすから待ってろ

次スレです

http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1388905838/l50

記念うめ

これから名駅エリアの大開発が大きく動くな。

地権者やゼネコンもはっきりいってる
とりあえず駅前の３本建ってからでないと身動き取れないって
３本のテナントが埋まってから出ないと新規着工は恐い

堅実に堅実に

ってことか

一宮駅も高層ビルの計画があったけど、
2006年に景気や民間運営の危うさを警戒してストップかけたのはJR東海
ほんと堅実

次スレ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1388905838/l50

じゃあうめるか

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