政令都市玄関（中央）駅前ランキング

１　大阪駅
２　名古屋駅
３　博多駅
４　仙台駅
５　横浜駅
６　大宮駅
７　川崎駅
８　静岡駅
９　三宮駅
１０千葉駅
１１京都駅
１２小倉駅
１３橋本駅
１４広島駅
１５浜松駅
１６札幌駅
１７岡山駅
１８堺東駅
１９新潟駅
２０熊本駅

ＪＲ大阪駅の北側にオープンした「グランフロント大阪」が絶好調！

開業から１か月で来場者数が予想を上回る７６０万人を突破しました。
グランフロントは企業などが最新技術を来場者に発信する産学連携拠点「ナレッジキャピタル」や、
「日本初」「西日本初」を中心に２６６店舗を集めた専門店街「ショップ＆レストラン」が注目を集めている。
http://www.grandfront-osaka.jp/

うむ
取り敢えず、名駅の建設中を含めた超高層ビル群は

２４７ｍ　ミッドランドスクエア
２４５ｍ　タワーズオフィス
２２６ｍ　タワーズホテル
２２０ｍ　ターミナルビル
２００ｍ　JPビル
１８０ｍ　ルーセントタワー
１８０ｍ　大名古屋
１７０ｍ　スパイラルタワーズ

ここまで超高層が林立するのは西新宿と名駅くらいやな

実際に行くと中心市街地の発展度は
名古屋が１００としたら札幌は５くらいだね

名駅通
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1369458495965.jpg

プラダ前
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1369458526398.jpg

定番の待ち合わせ場所、金の時計
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1369458589253.jpg

タワーズスカイデッキ
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1369458677400.jpg

247メートル、ミッドランドスクエアから200メートル越えの超高層ビル群を望む
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1356651025862.jpg

〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

最新の札幌駅前
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1366430596491.jpg

札幌駅前
http://2ch-dc.mine.nu/v2/src/1303649341924.jpg

札幌駅真ん前
http://2ch-dc.mine.nu/v3/src/1354666506003.jpg

173メートル　札幌JRタワーから札幌駅真横の超巨大駐車場を望む
http://2ch-dc.mine.nu/v3/src/1354663844279.jpg

>>3訂正

２４７ｍ　ミッドランドスクエア
２４５ｍ　タワーズ (２２６ｍ　一部ホテル)
２１１ｍ　ターミナルビル
１９５ｍ　JPビル
１８０ｍ　ルーセントタワー
１７５ｍ　大名古屋
１７０ｍ　スパイラルタワーズ

三ノ宮と札幌はもうちょっと上
広島はもっと下

まあ、三宮は上げてもいいと思うが
札幌は微妙やな
岡山や広島より確実の下やと思うわ

名古屋は三宮、横浜よりは下
広島あたりと好勝負

どちらも今年の写真で駅の真ん前を撮った写真だけどな

札幌は青空駐車場やパチンコ屋ばかりで変化無しやｗ

博多駅前
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1371271329282.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1371271644601.jpg


札幌駅前
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1371297673401.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1371297714312.jpg

札幌は駅ビルがダサいし
駅正面口真ん前に青空駐車場とパチンコ屋とかありえへんわ
人通りもさっぱりやし
ほんまに１９０万人居てる都市の玄関なんておもえんかった

１　大阪駅
２　名古屋駅
３　博多駅
４　仙台駅
５　横浜駅
６　三宮駅
７　川崎駅
８　静岡駅
９　大宮駅
１０京都駅
１１千葉駅
１２小倉駅
１３橋本駅
１４岡山駅
１５浜松駅
１６札幌駅
１７広島駅
１８堺東駅
１９新潟駅
２０熊本駅

こうだな

政令指定都市は、ひどく区分を意識させることばだけど、
政令指定都市の人が怒らないなら、そのことばを使っても良いと思う。

>>11
この人は全部いったことあるのか？

札幌駅はほんとに１９０万人もいる都市の玄関かと疑うくらいしょぼい

せいぜい岐阜とかと張り合うレベル

横浜は新横浜もある

新横浜駅の南側って普通に建設会社があってユンボがおいてたなｗ
あれにはびびった

新横浜は玄関駅だが中央駅では無い

浜松 浜松アクトタワー

横浜駅の評価が高すぎると思う

>>11
三宮が高すぎる

三宮駅前山側
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1371273971057.jpg

神戸に行っていつも思うことはイメージ倒れだねってこと

でもイメージって重要だよなあ。
現地がどうだろうとイメージが良ければ東京のデベロッパが進出してくる。
北九州なんかは都市的地域も自然もあって比較的住みやすいが一般的なイメージがあまりにも悪い。

札幌も典型的なイメージ倒れ
観光する所無い食い物も不味い
街並みなんか、モロ名古屋の劣化縮小版やし

名古屋も 札幌も 目くそ鼻くそ!!

実際に行くと中心市街地の発展度は
名古屋が１００としたら札幌は５くらいだね

名駅通
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1369458495965.jpg

プラダ前
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1369458526398.jpg

定番の待ち合わせ場所、金の時計
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1369458589253.jpg

タワーズスカイデッキ
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1369458677400.jpg

247メートル、ミッドランドスクエアから200メートル越えの超高層ビル群を望む
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1356651025862.jpg

〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

最新の札幌駅前
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1366430596491.jpg

札幌駅前
http://2ch-dc.mine.nu/v2/src/1303649341924.jpg

札幌駅真ん前
http://2ch-dc.mine.nu/v3/src/1354666506003.jpg

173メートル　札幌JRタワーから札幌駅真横の超巨大駐車場を望む
http://2ch-dc.mine.nu/v3/src/1354663844279.jpg

さ

>>23
お前の節穴から目糞は取れるのかい？ｗｗ

>>1
横浜駅高すぎ。
駅もショボイし周辺繁華街も極めて小さい。

イメージって東京（東京マスコミ）が下げたい都市（大阪、名古屋）
上げたい都市（横浜、京都、札幌、福岡）でステレオイメージを都合の良いように
植えつけてるから。

>>26
ハイ!! ハイ!!
悔しいのー 悔しいのー
あははは! m9(^Д^)

名古屋の恥さらしがレスしてるようだが消えろ
ID:gjGuw/yq
ID:eHk8Kr/+
ID:9rSbv7i1

先生！>>29は・・・>>29は大丈夫なんですか！？

残念ながら、手遅れのようです。

新幹線口の風景

名古屋
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1377288115386.jpg

横浜
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1377288055446.jpg

横浜駅から５キロ地点
ttp://building-pc.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2009/03/21/yokohamashinyokohama09031.jpg

名古屋駅からわずか２キロの駅
ttp://blog-imgs-56.fc2.com/c/h/e/cheapv300/IMG_1861.jpg


こ、これが郊外を持つ都市とそれ以外の都市との差か(； ・`д・´)　

三大都市とベッドタウンの差

名古屋駅前
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1377308470059.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1369458495965.jpg


横浜駅前
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1377307848369.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1377307892241.jpg

横浜駅からわずか３００メートル地点
ttp://www.l-brain.info/wp-content/uploads/2012/10/IMG_0668.jpg
ttp://lh6.googleusercontent.com/-JtT76OAnmEg/TXecXK3qllI/AAAAAAAAIkM/CLstBsiAMgM/s1600/DSC_0113_4_5_tonemapped.jpg

名古屋駅から４００メートル則武界隈
ttp://submarine.sakura.ne.jp/nakamura.htm


駅裏地区の再開発でもこれだけの差が生じるとは・・・
かつての三大都市の勢いはどこへいったのか(； ・`д・´)

新幹線口の風景

名古屋
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1377288115386.jpg

横浜 （先月の写真）
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1377288055446.jpg

京都
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1377312567312.jpg

>>35
かつての三大都市は京都、大阪、江戸（東京）ですよ？

横浜・・・横浜駅およびみなとみらい周辺の半径数百ｍが発展、横浜駅はその中心の１つ
名古屋・・・栄駅中心に半径２〜３ｋｍが発展し、名古屋駅はその西端

そりゃあその範囲内か範囲外の、更にどの辺りを選ぶかで写真のイメージは変わるだろ
っていうか横浜の市街地って地図で見たら細長くて激狭だなｗ
横浜駅から４００ｍって南側しか発展しているところが無い。
それどころか横浜駅から４００ｍで畑発見ｗｗなんじゃこりゃ
市街の端にある名古屋駅ですらそんな光景見られねぇ

>>37
大丈夫かｗｗ涙目なってるんちゃう？ｗｗｗ
くやしかったら畑の住所指定してみい（爆笑） ＾＾

ネットで関西弁使っちゃてる奴って地方から出てきた田舎者が多いんだよなぁ

名古屋中心栄から３キロの駅
ttp://blog-imgs-47.fc2.com/c/h/e/cheapv300/IMG_1103.jpg

上大岡駅
ttp://livedoor.blogimg.jp/tori98/imgs/d/d/ddada722.JPG


名古屋郊外駅は単機能(； ・`д・´)

三大都市とベッドタウンの差

名古屋駅前
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1377308470059.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1369458495965.jpg


横浜駅前
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1377307848369.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1377307892241.jpg

横浜駅から４００ｍで畑発見ｗｗ
　　 　＿
　 　/〜ヽ
　　（｡・-・）　ホラ吹きやがった→>>37
　　 ﾟし-Jﾟ

ここは5ikU0kmBとZSPs0WkTが画像を貼り合うスレですかｗ

１　大阪駅
２　名古屋駅
３　博多駅
４　仙台駅
５　大宮駅
６　川崎駅
７　静岡駅
８　横浜駅
９　三宮駅
１０千葉駅
１１京都駅
１２小倉駅
１３橋本駅
１４広島駅
１５浜松駅
１６札幌駅
１７岡山駅
１８堺東駅
１９新潟駅
２０熊本駅

横浜の玄関駅・新横浜駅
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1377288055446.jpg

駅前は畑が広がる

名古屋駅からわずか２キロの駅
ttp://blog-imgs-56.fc2.com/c/h/e/cheapv300/IMG_1861.jpg

ほ、ホラー映画か(； ・`д・´)

新横浜に到着した新幹線車窓からみる畑
あー田舎だなあと感じるねｗ

横浜は地下鉄駅前に畑や田んぼの所は結構あるが
さすがに名古屋には無いなｗ

名古屋でいえば大高あたりに新幹線駅造ったようなものだろ、新横浜は

それより名古屋駅は西口朝鮮人街をなんとかしないの？

新横浜の片側は確かにびっくりしたな
2chで散々貼られてたからある程度は知ってたけど、てっきりしょぼい部分を大げさに誇張してるだけかと思ってた
でも実際に見ると誇張でも何でもなかった

横浜と言っても広いからね。
中区西区と緑区旭区では景観が天と地ほどの差がある。

名古屋京都神戸も同じようなもんだろうよ

大高から畑は見えないけどｗ

新幹線口の風景

名古屋
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1377288115386.jpg

畑の見える横浜の玄関駅（先月の写真）
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1377288055446.jpg

京都
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1377312567312.jpg

>>50
確かにそうだね
むしろ都心から離れているにも関わらず片側だけとはいえあれだけ発展させたのは凄いと思う

>>51
京都の写真選びひどすｗ
もっと左方向のアバンティ方面を写せばマシになるだろｗ

岐阜羽島や三河安城も畑や田んぼの真ん中に作られた駅だけど
それなりに開発されたから
流石に今ではホームからは見えない

日本の大動脈東海道線新幹線のホームから今でも畑が見えるのは新横浜と米原くらいだからなｗ

横浜の玄関駅を降りるとこんな感じ

http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1377336038167.jpg

な、名古屋郊外駅は単機能(； ・`д・´)

>>52
うむ。京都は右にも左にもずらせないある意味ベストアングル

>>56
ずらせるけど？

左にずらすと・・・
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1377338026298.jpg

右にずらすと・・・
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1377338069491.jpg

京都駅裏は名古屋駅裏がどうのこうのとか言うレベルじゃないのは確か

しょぼいと言われる町外れの名古屋駅裏は実際のところ横浜駅や川崎駅前の正面と比較しても大差ないからね

横浜駅西口
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1377338260426.jpg

川崎駅前
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1377338216924.jpg

名古屋駅裏
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1377288115386.jpg

広がる畑ってどこですか？
ttp://building-pc.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2009/03/21/yokohamashinyokohama09031.jpg


　　 　＿
　 　/〜ヽ
　　（｡・-・）　ホラ吹きやがった→>>45
　　 ﾟし-Jﾟ

横浜駅は半径５００メートル全部コンクリートジャングル
ttp://askayama.net/machicard/kanagawa/yokohama/kana-yo-nisi.html
ttp://askayama.net/machicard/kanagawa/yokohama/kana-yo-kngw.html


http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1377288115386.jpg
のビックカメラなんて駅からたった５０メートル

名古屋駅から４００メートル則武界隈
ttp://submarine.sakura.ne.jp/nakamura.htm

>>58
名古屋駅裏は見た目にはそうだが、

そのすぐ裏は
http://japandeep.info/images/4-10.jpg

その後ろには延々とこんな感じ
http://blog-imgs-32.fc2.com/o/k/u/okuromieai/2010-10-15-2.jpg

>>57
いや自分は名古屋が京都並みの土地利用とは言ってないが…
名古屋がすごいと言いたいことはわかる
アングルというか>50と同じポジションから左右に振って撮ると建物が高くなる

>>60
そのご自慢のコンクリートジャングルの大半が
マンションやアパートなどの住宅で構成されているんだが・・・
横浜駅の商業範囲は意外と狭い。

横浜駅
http://image.search.yahoo.co.jp/search?rkf=2&ei=UTF-8&p=%E6%A8%AA%E6%B5%9C%E9%A7%85#mode%3Ddetail%26index%3D400%26st%3D15353
http://image.search.yahoo.co.jp/search?rkf=2&ei=UTF-8&p=%E6%A8%AA%E6%B5%9C%E9%A7%85#mode%3Ddetail%26index%3D488%26st%3D18440
http://image.search.yahoo.co.jp/search?rkf=2&ei=UTF-8&p=%E6%A8%AA%E6%B5%9C%E9%A7%85#mode%3Ddetail%26index%3D488%26st%3D18440


>>61
市内の西端の画像をペタペタ貼って鬼の首でも獲った気でいるの？ｗ
横浜でもそうだけど、名古屋市の中心はあくまで栄一帯。
栄駅から西は名駅まで、東は池下まで、北は市役所（名古屋城）、南は金山まで街が広がってる。

横浜も横浜駅が中心ではなく、あくまで中心は関内（中区）。そこから放射状に街が広がっている。

北幸も鶴屋町もオフィスだらけですが
ttp://askayama.net/machicard/kanagawa/yokohama/kitasaiwai2.html
ttp://askayama.net/machicard/kanagawa/yokohama/tsuruya2bt.html

>>63←（笑

>>64
画像１枚目の相鉄本社ビルは横浜駅西口からった１００ｍ〜２００ｍくらいの距離にあり、
画像２枚目の鶴屋町２丁目バス停は西口からたった１００ｍ〜２００ｍくらいの距離にある。
同一エリアを幾つかに細切りして大きく見せようって魂胆だろうが、逆に墓穴掘ってるって分からないかな。

相鉄本社ビルは普通に横浜駅西口から５００メートルありますが？
鶴屋町は１〜３丁目までありますがｗ

>>65←（笑

相鉄本社ビルは横浜駅西口からった１００ｍ〜２００ｍくらいの距離にあり

　　 　＿
　 　/〜ヽ
　　（｡・-・）　墓穴掘りやがった
　　 ﾟし-Jﾟ

>>66
５００ｍだと言い張るならソースくらい貼れば良いのに。
第一もしそうだったとしても、
通り沿いの狭い範囲にしかビルが建ってないじゃないか。

鶴屋町１丁目〜３丁目って大袈裟に言ってるが、
その範囲はお世辞にも広いとは言えないし。

鶴屋町も北幸（全部横浜駅エリア）も一歩出れば戸建て住宅街に様変わり。
一度グーグルマップで俯瞰してみれば分かるよ。

名古屋市以外の東海地方から首都圏に出た田舎者ってすぐに名古屋市を叩くよな。
これは福岡・札幌・広島・仙台にも同様の事が言えるけど。
地方の中枢都市の住民って色んな意味で可哀相。

三大都市とベッドタウンの差

名古屋駅前
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1377308470059.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1369458495965.jpg


横浜駅前
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1377307848369.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1377307892241.jpg

普通に地図を読む能力があれば１００ｍ〜２００ｍくらいなんて
数値は出てきませんがｗ

「ビルエリアを一歩出れば戸建て住宅街になる」のはほとんどの都市で
そうですがｗ

>>68←（笑

しょぼいと言われる町外れの名古屋駅裏は実際のところ横浜駅や川崎駅前の正面と比較しても大差ないからね

横浜駅西口
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1377338260426.jpg

川崎駅前
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1377338216924.jpg

名古屋駅裏
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1377288115386.jpg

川崎しょぼいな
新長田駅前かと思ったｗ

＞普通に地図を読む能力があれば１００ｍ〜２００ｍくらいなんて
＞数値は出てきませんがｗ

こうやって人の些細なミスを重点攻撃して、
揚げ足をとってくる奴ってなんなんだろう。
地方出身者に良く見られる現象だけど。

横浜市の場合、政令指定都市の中でも街と田舎の差が激しい部類に入るから指摘してるだけ。
しかし、東京大阪京都神戸を除く殆どの都市が駅前から一歩出たら田舎になるのは事実だが。

３５０〜４００ｍなら些細なミスにもなるだろう
だけど普通に地図を見て相鉄本社ビルから横浜駅西口を１００ｍ〜２００ｍ
なんて言ったら病気の部類に入る>>73

病気って言うほどか？ｗ
むしろそんな数値（距離）ごときに
目くじらを立てている>>74の方が病気じゃないか？

>>73
おいおい
京都や神戸は駅前から、ど田舎だろうにｗ

京都駅前
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1377312567312.jpg

三宮駅前
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1371273971057.jpg

大阪駅も隣の阪急中津駅とか塚本駅とか田舎だからね
数百メートルでトタン屋根の民家とか目立つし

結局

東京＞＞＞大阪名古屋＞＞＞＞＞その他って感じだな

神戸の三宮駅前はショボいよな
駅が小さいのもあかんけど
駅前店も川崎や大宮や千葉と比較してもかなり劣る

三宮駅前
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1371273125003.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1371273155940.jpg

関西の駅前はパチンコ屋が異常に多い気がする。

横浜駅からわずか３００メートル地点
ttp://www.l-brain.info/wp-content/uploads/2012/10/IMG_0668.jpg
ttp://lh6.googleusercontent.com/-JtT76OAnmEg/TXecXK3qllI/AAAAAAAAIkM/CLstBsiAMgM/s1600/DSC_0113_4_5_tonemapped.jpg

名古屋駅から４００メートル則武界隈
ttp://submarine.sakura.ne.jp/nakamura.htm


駅裏地区の再開発でもこれだけの差が生じるとは・・・
かつての三大都市圏の勢いはどこへいったのか(； ・`д・´)

１　大阪駅
２　名古屋駅
３　博多駅
４　仙台駅
５　横浜駅
６　静岡駅
７　大宮駅
８　川崎駅
９　千葉駅
１０三宮駅
１１京都駅
１２小倉駅
１３橋本駅
１４広島駅
１５浜松駅
１６札幌駅
１７岡山駅
１８堺東駅
１９新潟駅
２０熊本駅

＞VpOm6xME
同じコピペしかできないのかアンタ？
さっさと自分の田舎に帰れ

ttp://livedoor.blogimg.jp/bluestylecom/imgs/0/4/047d73d2.JPG

ttp://blog-imgs-32.fc2.com/o/k/u/okuromieai/2010-10-15-2.jpg


いったい何がこの景観の差を生むのか(； ・`д・´)

横浜が高すぎ

１　大阪駅
２　名古屋駅
３　博多駅
４　仙台駅
５　静岡駅
６　大宮駅
７　横浜駅
８　川崎駅
９　千葉駅
１０三宮駅
１１京都駅
１２小倉駅
１３橋本駅
１４広島駅
１５浜松駅
１６札幌駅
１７岡山駅
１８堺東駅
１９新潟駅
２０熊本駅

>>77
俺は大阪の中心＝本町で考えてる。大阪駅は東京でいうと新宿のポジションだし。

単に大阪に東京駅に相当するところが無いだけだろ
梅田は池袋だな、難波は上野、天王寺は錦糸町だな

大阪駅近辺は歩いて直ぐのところにトタン屋根の民家が結構あるからね
周辺のビルにしても大きさが全く違う
そこが東京駅との大きな違い

日本の首都の駅と地方の拠点駅とでは差があるのは当たり前

駅周辺５００ｍにビルばかりで一軒家の民家が全く無いのは東京駅くらいだよ
大阪駅にしろ名古屋駅にしろ周辺にちょくちょくあるからね
まあ、地価が突出してる関係も大きいのだろうけど

東京駅は別格
大阪駅名古屋駅がそれに続く
あとは横浜駅とか博多駅が続き
その他の感じだろ

名古屋は微妙

名古屋は２年後に期待
今は横浜博多クラス

やはり東京駅周辺が別格。次いで大阪駅周辺

大阪は微妙

大阪駅は名古屋駅クラスだよ
ビルが低いから見た目は名古屋駅のが上

名古屋は今建設中の２棟から道はさんだ向かいに、いきなり汚い民家があったぞｗ
あれには焦った

名古屋や福岡が、横浜より都会なわけないって感じです。
私は、名古屋にも福岡にも旅行したことあるけど、
どっちも、はっきり言って横浜より田舎だったかな。
友達に会いに名古屋へ遊びに行った時は、
その友人も名古屋は横浜より田舎だからねって言っていましたよ。
その言葉通り、名古屋の街で買い物したら、
東京や横浜で普通に買えるものが、なかったりして戸惑いました。
それに、とにかく遊ぶところが本当に少な過ぎです。
観光名所が駅前のタワーズとかっていうビルとかマジ勘弁でしたｗ
横浜にはランドマークタワーという遥かに高いビルがあるし、
東京にいけば、何処にでもありそうなビルが観光名所だなんてね。
正直、楽しいフリをするのに非常に疲れたのを覚えています。
私は名古屋の食も駄目でしたね。
特に味噌料理のフルコースは、きつかったです。
カツに味噌とか、味噌煮込みうどんは、
組み合わせが気持ち悪くて受けつけません。
知っています？名古屋の人は、トーストにまで味噌を塗るんですよｗ
味も、思った通り全く美味しくなかったです。

名古屋は、東京や横浜と違って見るべき観光地やレジャー施設が少なく、
何も考えずにふらり旅行とかに向かない感じです。
首都圏の人からすれば、名古屋が都会というイメージは全くありません。
と言うより、全く頭に浮かばない都市名です。
福岡も食べ物は美味しいもの多いですが、
わざわざ遠くから足を運んでまで行くところじゃないですね。
まだ、熊本の阿蘇や長崎とかの方が良さそうです。
旅行するなら、京都や札幌の方が遥かに見るべきものが多いし行く価値ありです。
京都の繁華街は、修学旅行生とかも多く、名古屋より賑わっている感じでしたね。

おそらく質問主さまも、
本当に名古屋が日本三大都市なのか疑問を持たれているのでしょう。
私が思う日本三大都市は、東京、大阪、横浜です。
横浜は、東京にも近いし、恋人同士で遊ぶのに適した街です。
それに、なんといっても横浜は、名古屋と違って洗練されたお洒落な街ですからね。
街の風景から食に至るまで、ダサいイメージの名古屋とは正反対です。

観光で行くなら、名古屋より京都や東京、横浜、札幌、沖縄だし、
街で買い物とか遊び目的なら、東京か大阪でしょう。
お洒落な街なら、横浜や神戸が真っ先に思いつく都市です。
後、街並みも横浜の方が、名古屋や福岡より綺麗だと思います。
都市規模としても、横浜は名古屋と比較にならないほど大きいですし大都会です。
横浜駅と名古屋駅の人の多さは、全然違いますからね。
福岡とか話にならないと思いますよ。
横浜より都会なのは、東京と大阪だけです。
日本三大都市は、東京、大阪、横浜だと思います。

１　名古屋駅
２　大阪駅
３　博多駅
４　仙台駅
５　横浜駅
６　大宮駅
７　川崎駅
８　静岡駅
９　三宮駅
１０千葉駅
１１京都駅
１２小倉駅
１３橋本駅
１４広島駅
１５浜松駅
１６札幌駅
１７岡山駅
１８堺東駅
１９新潟駅
２０熊本駅

ぶっちゃけ横浜駅前は豊橋あたりと大差ないからなｗ
新横浜なんて前が畑やし
イメージ倒れのど田舎横浜

馬鹿野郎　仙台駅が高すぎるだろう
仙台駅は、１０位ぐらいでしょう

仙台は駅前だけだったら大阪、名古屋と大差ない

駅周辺５００ｍにビルばかりで一軒家の民家が全く無いのは横浜駅くらいだよ
大阪駅にしろ名古屋駅にしろ周辺にちょくちょくあるからね

>>94
わざわざ知恵袋から引っ張りだしてこなくても・・・
なんか相当名古屋に恨みでもあるんですね。キモイです。

東京or地方。

この、政令指定都市おスレは、後者の都会のためのスレ。

>>38
>>42
４００ｍで畑あるよ〜

サニーヒルズ台町の裏手とか

横浜って、ご主人様（東京マスコミ）にイメージ操作されてるだけ。
たいして価値の無いものをホルホルされてるだけ。
勘違いもはなはだしい、さすが韓川ｗ

神奈川も、政令指定都市があるような地方都市だよ。

　　 　＿
　 　/〜ヽ
　　（｡・-・）　またホラ吹きやがった→>>102
　　 ﾟし-Jﾟ

>>105
ヤフ地図の航空写真で見てみな。
畝も作物も写ってるから。

ホラがあるとすれば直線距離だと実際は４００ｍもないことだな

>>106
大丈夫かｗｗ涙目なってるんちゃう？ｗｗｗ
くやしかったら畑の住所指定してみい（爆笑） ＾＾

まぁ悔しくもなんともないが・・・いい加減ウザいので

神奈川県横浜市神奈川区台町１０‐１

グーグル４５で何度見てもストリートビューしても
マンションなんですが？

いったい何が>>108を発狂させるのか(； ・`д・´)

>>108
あんたマンション敷地内の斜めの壁の緑化を畑と勘違いしとるで
航空写真はヤフーよりグーグルのが高精細

どやあ？
さっきアンタが俺に反応してきたときのアンタの腐った脳味噌ん中の怒りがまた沸いてきたんちゃいますの〜？

またワシに論破されまくりたいんか（爆笑）

>>110
チョンはさっさと国に帰れ

出ましたぁ　＼(^_^ )

論破された時のチョン頼み

暇そうなスレ見つけたので参戦

横浜市民だが確かに新横浜駅周辺は開発途上と開発不可が入り混じったカオスエリア
北側は土地区画整理整理してオフィス、商業、居住エリアになっているが
南側の篠原口は地主が再開発に徹底反対しているので北側と別世界が広がっている
篠原口側には某俳優女優夫妻の自宅なんかもある戸建てが多い

ちなみに横浜の台町は畑無いよあれは他の人も指摘してるけど法面の雑草だね
突っ込みたいなら新横浜の日産スタジアムの南側は本物の畑です
新横浜駅から1.5kmもないでしょ、その西側の第三京浜港北インターの西側も畑
横浜は実は畑いっぱいだよ、でもそれが何か？
横浜は市街化調整区域を多くして一応無秩序な人口増加を抑制してます
抑制しないと市の北部は人口増加率高くなり過ぎてパンクしかねないからね
港北、都筑、青葉区なんかはまだまだ土地あるので利用制限解除したら400万人なんてすぐいってしまうかも
都会も畑もあるなんて贅沢だと思うが
いつも都心のビル群で働く横浜都民でしたw

横浜駅からわずか３００メートル地点
ttp://www.l-brain.info/wp-content/uploads/2012/10/IMG_0668.jpg
ttp://livedoor.blogimg.jp/bluestylecom/imgs/0/4/047d73d2.JPG

名古屋駅から４００メートル則武界隈
ttp://submarine.sakura.ne.jp/nakamura.htm


駅裏地区の再開発でもこれだけの差が生じるとは・・・
かつての三大都市圏の勢いはどこへいったのか(； ・`д・´)

データ統計は嘘をつかない。
代わりに画像だけではあまり信憑性があるとは言えない。
何故かと言うと撮るアングルや角度で画像の見え方が、
大きく違ってくるから。

2010年 商業地域面積（単位/ha）
特別区：6438ha(総面積622�q/総人口904万人）
大阪市：3613ha(総面積223�q/総人口268万人）
名古屋：2230ha(総面積326�q/総人口226万人）
横浜市：1910ha(総面積437�q/総人口370万人）
大都市統計表：http://www.city.yokohama.lg.jp/ex/stat/daitoshi/

2010年 近隣商業地域面積（単位/ha）
特別区：4207ha (総面積622�q/総人口904万人）
大阪市：573ha （総面積223�q/総人口268万人）
名古屋：2511ha（総面積326�q/総人口226万人）
横浜市：1420ha（総面積437�q/総人口370万人）
大都市統計表：http://www.city.yokohama.lg.jp/ex/stat/daitoshi/

2010年 市街化調整区域＝市街化区域と対をなす田舎部分（単位/ha)
特別区：3251ha(総面積622�q）
大阪市：1351ha(総面積223�q）
名古屋：2387ha(総面積326�q）
横浜市：10480ha(総面積437�q）
大都市統計表：http://www.city.yokohama.lg.jp/ex/stat/daitoshi/


これが現実ねｗ
>>114←同じコピペしか出来ないバカッぺｗ

大阪
http://livedoor.blogimg.jp/corez18c24-puls/imgs/a/2/a2d71493.jpg

横浜
ttp://livedoor.2.blogimg.jp/bluestylecom/imgs/e/d/edaa1fbe.jpg

名古屋
http://submarine.sakura.ne.jp/images/na03.jpg


別角度アングルでもこれだけの差が生じるとは・・・
かつての三大都市圏の勢いはどこへいったのか(； ・`д・´)

この執念深さはちょっと普通じゃないねｗ
そうまでして名古屋のネガキャンがしたいのか？
槍玉に挙げられた横浜が可哀相・・・

お里が知れるってもんだ

>>115
なんだ
名古屋しょぼいな

駅周辺５００ｍにビルばかりで一軒家の民家が全く無いのは横浜駅くらいだよ
大阪駅にしろ名古屋駅にしろ周辺にちょくちょくあるからね

ttp://1.bp.blogspot.com/-RgRy9vaD270/T74MKNbR4tI/AAAAAAAAMsQ/bggZhsq4I9I/s1600/DSC_0180.JPG
ttp://4.bp.blogspot.com/-DA6eIfumyNQ/UAF8pgnzpFI/AAAAAAAAALc/ZUBQ_EBHKXY/s1600/meieki2.jpg

中心駅から同じ距離移動してこれだけ差が出るとは・・・

「横浜国際通信センター」の前の道にストリートビューで降り立ってみい
まさにコンクリートジャングル

>>119
横浜の写真にオサレにロードバイク載ってると思たらGIANTかよ　(*´∀｀)ﾀﾞｾｪ

　　 　＿
　 　/〜ヽ
　　（｡・-・）　ホラ吹きやがった→>>102
　　 ﾟし-Jﾟ

横浜と名古屋がやっぱり３番手を争ってる感じ

広島では都心部の近くまで山や川や海が入り組んでいるので都市の開発がイレギュラーなものになってしまうんだ
可部線の電車も冷房の効きが悪くて暑いよね。先日アストラムに乗る機会かあったが、ホームがクソ暑かった。ガラス張りだから夏なんかメチャクチャ暑いぞ
窓や屋根を開閉できないから蒸し風呂状態
閉めきったホームに扇風機２台。最初から橋上駅は空調無かった。で、夏場に暑いと言うクレームで扇風機設置。

日頃使っている人が文句を言わない事に感心した。２度と使いたくない。

余談だが、広島の住宅団地は斜面がかなり急
余所の街の郊外の丘陵地とは、感覚的に３倍ぐらいの高低差がある
関東の中央林間や多摩NTは、いかにも丘って感じだもんな。
田園都市線自体に起伏の多いイメージが有るのだろうけど、起伏が多いのは、溝の口〜鷺沼、江田〜青葉台、長津田〜すずかけ台あたりかな。
あとは相鉄の星川〜二俣川とか東海道線の戸塚前後とかも結構な起伏(線路が谷底、住宅地が丘)。
福岡って文字通り岡の街なんだな。天神の近所の小高い丘に、芦屋のような豪邸が並んでいたから驚いた。




鉄道ICカード対応駅、約5000駅に…未導入の都道府県は11県

国土交通省はこのほど、3月末時点での鉄道における交通系ICカードの導入状況をまとめた。
78の事業者が25種類のICカードを導入しており、このうち10種類は3月23日から全国相互利用サービスを導入している。発行枚数の累計は8687万7035枚。
ICカードを利用できる駅は4994駅。首都圏と仙台、新潟などの地域（2013駅）がもっと多く、これに近畿圏と岡山、広島などの地域（1497駅）が続く。

都道府県別に見ると、ICカードを利用できる駅が存在する都道府県は36都道府県。このうち32都道府県は、全国相互利用サービスのICカードを利用できる駅が存在する。
ICカードを利用できる駅が存在しない県は、青森、岩手、秋田、山形、長野、福井、鳥取、島根、徳島、宮崎、沖縄の11県。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130815-00000026-rps-soci


導入するにしても自動改札を導入するなどかなりの費用がかかる
鉄道会社が出せないなら自治体が出して改修する方法もあるが自治体に金がなければこれも無理
導入しないのではなくて導入できない、導入しても費用を回収できないってケースが多いんじゃないかね
どうしても普及させたいなら国が金を出すしかない

東京都北区と埼玉県川口市を分ける意味がありません。
同様に大阪市淀川区・西淀川区と兵庫県尼崎市も然りです。
「都会に住みたい」って言う人が尼崎市と名古屋市どちらに住む事をお勧めしますか？
もちろん尼崎市でしょ。
確かに商業売上高や高層ビルとかを比べたら尼崎市より何倍も名古屋市は上ですが、
役所とかで都市政策の仕事をしている人ならともかく、
我々一般市民が生活する上で、自分が住んでいる市区町村の商業売上高や高層ビルの数って何か意味があるのでしょうか？

都会とはあくまで都会的な生活ができるかどうかであって、
同じ都市圏として一体的に運用されている首都圏・関西圏等の括りで十分だと思います。
むしろ市区町村毎に都会度を考える人は「都市圏」という概念を知らない田舎の方なのだと思います。
田舎ではそれぞれの市町村で経済活動が完結してますから。
田舎の見方からすると他の市町村に通勤する人が多いベッドタウンは田舎という事になるのでしょう。


都会は首都圏・関西圏だけで良いと思います。 もっと言うと東京都内、大阪市、京都市、神戸市ですね。

>>123
政令指定都市の1番は大阪だとして、横浜と名古屋を3番を争ってるなら2番はどこ？
2位と3位が横浜名古屋のいずれかだとしたら、下位である3位を争うとは言わないでしょ。
政令指定都市では無い、首都を含めての順番かな。

東京大阪京都だろ？馬鹿じゃない？
横浜とかｗ

東京の甘い蜜を吸ってるだけの寄生都市はすっこんでろｗ

首都の政令指定都市ではないところはここから外せば。
政令都市はカテゴリーが違う。

>>128
日本の首都に政令指定都市は無い

名古屋と横浜では駅表は名古屋の勝ち
駅裏は横浜の圧勝

横浜駅は市街のほぼ中心部だが、大阪駅や名古屋駅は市街の端っこ

横浜駅も端ですが

>>132
端っこじゃないだろ

横浜の中心は横浜市役所があるあたり

でもこのスレは駅前の話をしてるから
大阪＞横浜＞名古屋であってるだろうな

横浜は駅前だけ都会だからな。

三宮は微妙
駅前は明らかに仙台に劣る
駅が小さいのもあかんけど
駅前店も川崎や大宮や千葉と比較してもかなり劣る

三宮駅前
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1371273125003.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1371273155940.jpg

名古屋人の出す他都市の画像は横浜しかり京都しかり明らかにショボく見えるように撮ってるから三宮もその画像で判断しろと言われてもな…

空撮で比較したらどうだ？

横浜駅
http://building-pc.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2009/04/05/yokohamayokohama09041.jpg

名古屋駅
http://amanaimages.com/info/infoRM.aspx?SearchKey=25397004580&GroupCD=0&no=

三ノ宮駅
http://amanaimages.com/info/infoRM.aspx?SearchKey=25397005945&GroupCD=0&no=

京都駅
http://tsukioka-world.com/wp/wp-content/uploads/fd3fd3b78523397288395ee04273f640.jpg

札幌駅
javascript:void(windetail01('./detail_image.php?product_id=18046&image=main_large_image','detail_image','700', '720'))

博多駅
http://amanaimages.com/info/infoRM.aspx?SearchKey=25075014642&GroupCD=0&no=

仙台駅
http://tsukioka-world.com/wp/wp-content/uploads/f2900ab313926683a1b2d742c8dbb6f0.jpg

大阪駅
javascript:void(windetail01('./detail_image.php?product_id=18145&image=main_large_image','detail_image','700', '720'))

実際に行くとわかるけど名古屋駅前＞＞＞＞横浜駅前は明らかだけどな

三大都市とベッドタウンの差

名古屋駅前
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1377308470059.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1369458495965.jpg


横浜駅前
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1377307848369.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1377307892241.jpg

>>138
横浜駅の画像をしきりに出して、自慢していた奴にも同じ事が言えるね。
わざと名古屋駅の裏口から離れた画像を出してしょぼく見せようとする。
お互い様。

横浜西口といえば天理ビル
ttp://mapsite.jp/photo/DSC_1500.jpg

ベイシェラトン
ttp://livedoor.blogimg.jp/gellykenny-hotels/imgs/0/8/082ff98c.JPG
ttp://livedoor.blogimg.jp/ofuroudo/imgs/e/5/e5029508.jpg

>>141
ちゃんと同じ距離で比べてますが

しょぼいと言われる町外れの名古屋駅裏は実際のところ横浜駅や川崎駅前の正面と比較しても大差ないからね

横浜駅西口
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1377338260426.jpg

川崎駅前
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1377338216924.jpg

名古屋駅裏
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1377288115386.jpg

>>143
確かに距離は同じかもしれんな。
ロケーションにものすごい悪意を感じたが

浜松市民だけど最下位でOKです。駅から徒歩7分のとこに住んでますが、
転勤で一時期住んでた堺東駅よりも上なんてことはないです。

横浜駅が一番だろ
ttp://livedoor.blogimg.jp/bluestylecom/imgs/e/7/e7e06757.jpg

博多駅と横浜駅は全方位にビルがある
博多駅周辺には高層ビルが無いのか
横浜駅は駅ビル建てかえ中
名古屋はツーフェイス

横浜中心部は関内
ttp://thumbs.dex.ne.jp/sozai/thumbs/1005_wako_01/max/sky03_073.JPG

名古屋駅から４００メートル則武界隈
ttp://submarine.sakura.ne.jp/nakamura.htm

名古屋駅は市街の端っこという理屈はもはや通用しないのか・・・
かつての三大都市圏の勢いはどこへいったのか(； ・`д・´)

ドラゴンズ　3タテ
タイガース　3タテ
ベイスターズ　2連勝

京都も神戸も微妙だよな
やはり名古屋＞＞＞横浜博多＞＞＞その他の感じだな

京都駅前
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1377312567312.jpg

三宮駅前
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1371273971057.jpg

大阪は比較対象から外して
横浜、名古屋、札幌、博多、三ノ宮、仙台、京都くらいかな？

これだな

１　大阪駅
２　名古屋駅
３　博多駅
４　仙台駅
５　横浜駅
６　静岡駅
７　大宮駅
８　川崎駅
９　千葉駅
１０三宮駅
１１京都駅
１２小倉駅
１３橋本駅
１４広島駅
１５浜松駅
１６札幌駅
１７岡山駅
１８堺東駅
１９新潟駅
２０熊本駅

名古屋駅
ttp://narux.web.fc2.com/ryok/1004-3ngo/IMG_5844.jpg

三宮駅
ttp://blog-imgs-46-origin.fc2.com/k/o/b/koberun/sannnomiyaeast09.jpg

>>154
名古屋駅以外とショボいな、というか三宮よりビルが低密度に見える
確かに高いビルが数本あるけどそれ以外が…
ちなみに名古屋人がネガキャンしてる三宮も一応名古屋駅以上の商品売上高があったと思う

>>155
神戸は海と山に挟まれて市街地が狭いから中心部はかなり都会感ある

>>156
訂正
市街地が狭いから中心部に密集してて〜

だけど三宮駅前はパチンコ屋とか雑居ビルばかり
そもそも神戸に名古屋より高いビルなんてありません

三宮駅前
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1371273125003.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1371273155940.jpg

>>155
高度が違う
名古屋の２４７ｍのビルより神戸の１３０ｍのビルのがでかく見えるのはどう考えてもおかしいだろｗ
そもそも三宮は名古屋で言う栄
神戸に名駅に相当するところが無い

>>159
｢玄関駅」という定義なら正しいと思うが…神戸駅とかオフィスビルしかないし

それにしても名古屋ってほんとにでかい街だな。首都圏、京阪神圏とは都市構造が違うのに

京都駅前にしろ三ノ宮駅前にしろ
関西の駅前店はしょぼいと思う

>>161
単にだだっ広いだけだろ

>>159
もちろん撮影場所の高度は考慮してるよ
それでもビルの集積では三宮が上に見えると言っただけ
あ、もちろん名古屋には栄があること、その栄が三宮より都会であることは知ってるよ
ただ今は名古屋の玄関駅として名古屋駅が出てるから比較しただけ

１　大阪駅
２　横浜駅
３　名古屋駅
４　博多駅
５　三宮駅

こんな感じだろ
他は知らん
名古屋は計画中の名古屋駅再開発が終わったら横浜駅抜くだろうな

ネット上に転がってるデータでこんなのもあるね
確か以前このようなスレによく貼られてた割と有名なデータだけどソースが見当たらなかったのであくまで参考程度に

三宮元町駅周辺＊　*＊3695億円（百貨店販売額　1669億円）　神戸
名古屋駅周辺＊＊　*＊2972億円（百貨店販売額　1864億円）　名古屋
札幌駅周辺＊＊＊　*＊2346億円（百貨店販売額　*922億円）　札幌
京都駅周辺＊＊＊　*＊1517億円（百貨店販売額　*826億円）　京都
博多駅周辺＊＊＊　*＊1380億円（百貨店販売額　*116億円）　福岡

一応玄関駅前だけ引用したので栄や河原町、天神、大通りなどは今回はスルーで

それの初出の元データ
それぞれ都合の良いように改ざんしてあるから当てにならんｗ

名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/10/05(水) 09:45:12.60 ID:cDido+qp

都心の小売市場規模

札幌
2,733億円　札駅・大通周辺
東京
1兆1,885億円　新宿駅周辺
6,201億円　銀座駅・有楽町駅周辺
5,726億円　池袋駅周辺
5,187億円　日本橋駅・三越前駅周辺
4,664億円　渋谷駅周辺
3,124億円　上野駅・御徒町駅周辺
1,825億円　東京駅周辺
2,110億円　吉祥寺駅周辺
名古屋
8,667億円　栄駅周辺
4,972億円　名駅周辺
京都
3,334億円　河原町駅周辺
1,517億円　京都駅周辺
大阪
7,508億円　梅田駅周辺
5,618億円　難波駅・心斎橋駅周辺
2,063億円　天王寺駅・阿倍野橋駅周辺
神戸
3,695億円　三ノ宮駅・元町駅周辺
福岡
4,685億円　天神駅周辺
1,380億円　中洲・博多駅周辺

繁華街集客人員
東京・新宿地区　164万人
東京・渋谷地区　130万人
大阪・難波・心斎橋地区122万人
名古屋・錦・栄地区120万人
大阪・大阪駅周辺地区　119万人
横浜・関内・伊勢崎町地区　112万人
東京・池袋地区　100万人
名古屋・名古屋駅周辺地区　93万人
東京・有楽町・銀座地区　86万人
東京・神田・神保町・御茶ノ水地区　77万人
札幌・大通り・すすきの地区　77万人
福岡・中州・天神地区　71万人

横浜は都会だよ
色んな意味で大阪や名古屋より都会だと思う
横浜駅周辺は、ほんと人が多いし売り上げも凄い

ただ、駅前に立って現状の実態として見たら
大阪駅＞名古屋駅＞博多駅＞仙台駅＞横浜駅＞三宮駅＞京都駅＞札幌駅＞広島駅
行った事ある人ならわかると思うけど、横浜駅前って西口も東口も狭苦しい
中央駅前としてかなり物足りなく感じるのは確か

http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1377866809059.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1377866854333.jpg

横浜は都会だよ
色んな意味で大阪や名古屋より都会だと思う
横浜駅周辺は、ほんと人が多いし売り上げも凄い

ただ、駅前に立って現状の実態として見たら
大阪駅＞名古屋駅＞博多駅＞仙台駅＞横浜駅＞三宮駅＞京都駅＞札幌駅＞広島駅
行った事ある人ならわかると思うけど、横浜駅前って西口も東口も狭苦しい
中央駅前としてかなり物足りなく感じるのは確か

仙台駅前（今月撮影）
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1377866809059.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1377866854333.jpg

広島駅前（今月撮影）
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1377867427190.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1377867466581.jpg

仙台駅前は普通に都会
広島駅前も再開発がとうとう始まったし、京都駅前や札幌駅前より立派になるんじゃないの？

栄が梅田より多い訳がない

元データがあれだし
ソースが無い時点でおかしいことくらいわかるだろｗ
因みに>>166はお国自慢の札仙広福スレにて札幌人が改ざんしたデータ

名駅が梅田より上言うのは無理があるけど
横浜駅が名駅より上なんて言うのはもっと無理があると思う

横浜駅は全方位ビル
ttp://livedoor.blogimg.jp/bluestylecom/imgs/e/7/e7e06757.jpg

名古屋みたいに３００メートル地点に小学校なんて無い

>>171
 名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] : 2009/10/06(火) 22:57:40 ID:lkb3yEw0
>>46
なぁ、なんで札幌は２箇所を足してるんだ？
そこのソース見たけど、正確にはこう書いてあるじゃないか。

札幌
札幌駅周辺の小売市場規模は2346億円
大通り周辺の（略）は2733億円

名古屋
名古屋駅周辺の（略）2972億円
栄周辺の（略）は4667億円

なんで札幌だけ勝手に足しちゃって、名古屋は一箇所しか張らないんですかぁ〜？ｗ

2009年までソースはあったぞ。

それ大阪のシンクタンクのデータのコピペだけど
札幌は札幌駅・大通すすきの地区で一つしかなかった
それを福岡に対抗するため道民かなんかが、数字を捏造して二つに分けたんだよ

>>174
もともと正確なデータがあったかも不明
あんたの勝手な思い込みだろ
一応wikiにもあるけど、リンク切れだし

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%B9%81%E8%8F%AF%E8%A1%97

主な繁華街の小売市場規模[編集]
札幌 札幌・大通駅周辺 - 3983億円

東京[1] 上野駅・御徒町駅周辺 -3124億円（百貨店販売額609億円）
東京駅周辺 - 1825億円（百貨店販売額525億円）
日本橋駅・三越前駅周辺 - 5187億円（百貨店販売額4501億円）
銀座駅・有楽町駅周辺 - 5297億円
池袋駅周辺 - 5057億円
新宿駅周辺 - 9540億円
渋谷駅周辺 - 3407億円
表参道 - 1904億円
吉祥寺駅周辺 - 1898億円

横浜[2] 横浜駅西口 - 4400億円
元町・中華街周辺 - 3974億円

名古屋 栄駅周辺 - 4185億円
名古屋駅周辺 - 2714億円

京都 河原町周辺 - 4847億円
京都駅周辺 - 1517億円（百貨店販売額826億円）

大阪[3] 大阪・梅田駅周辺 - 6829億円
心斎橋駅周辺 - 3344億円
天王寺・阿部野橋駅周辺 - 1937億円

神戸[4] 中央区- 5891億円

福岡 天神駅周辺 - 4135億円
博多駅周辺・中洲周辺 - 1380億円（百貨店販売額116億円）

札幌の町はとてもコンパクト
そもそも札駅と大通なんて６００ｍしか離れておらず
２つの地区に分けるなんてしないと思うぞ

そのソース見たことあるよ。札幌駅と大通すすきの地区は独立してたね。
H16商業データを参照したのかな？ならそんくらいはあるね。

札幌 札幌・大通駅周辺 - 3983億円
オフィスジャパンネットにあったデータだよね。
これ範囲が？？のデータだよね。
すすきのやサツエキの北区部分がないやつ。
もしや、まちづくりセンターから拾ってきたのかな？

覚えてるど
もともと札駅と大通で３０００億程度しかなく
天神だけで４０００億を越えてたのを見て
札駅・大通で別個にして合計で上回るようにしたんだよ

まあ、ソースも無く
数字もバラバラで信憑性は薄い
ただ、現在の札幌駅前は百貨店が潰れ青空駐車場になってるし
見た目もしょぼいからな

札幌駅前
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1371297673401.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1371297714312.jpg

札幌はこんなのばっか
ニュースなどで報道される土地の値段である地価
札幌より福岡のが地価が高いと言うと
地価総額は札幌のが上と言い出す

ソースは？と聞くと
昔はあったとか、見たことあるとか言い出す
あー　またここでも同じことをやり出すのか・・・

>>173
300mどころか、今建設中の高層ビル向かいにトタン屋根の汚い平屋があるよｗ
名古屋駅からの距離はせいぜい１００ｍ

博多駅前（今年撮影）
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1371271329282.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1371271644601.jpg

仙台駅前（今月撮影）
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1377866809059.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1377866854333.jpg

広島駅前（今月撮影）
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1377867427190.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1377867466581.jpg

札幌駅前（今年撮影）
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1371297673401.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1371297714312.jpg

博多駅前は大都会の玄関口に相応しい
仙台駅前は普通に都会
広島駅前も再開発がとうとう始まったし、札幌駅前より立派になるんじゃないの？
札幌駅前は百貨店が潰れ青空駐車場・・・

地価総額　札幌
検索すると面白いねｗｗｗ

ば、化け物か！！
ttp://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/35/90/ys_yoko068/folder/68933/img_68933_43827687_2?1309762437

確定版

１　大阪駅
２　名古屋駅
３　博多駅
４　仙台駅
５　横浜駅
６　静岡駅
７　大宮駅
８　川崎駅
９　千葉駅
１０三宮駅
１１京都駅
１２小倉駅
１３橋本駅
１４広島駅
１５浜松駅
１６札幌駅
１７岡山駅
１８堺東駅
１９新潟駅
２０熊本駅

札幌は駅ビルがダサいし
駅正面口真ん前に青空駐車場とパチンコ屋とかありえへんわ
人通りもさっぱりやし
ほんまに１９０万人居てる都市の玄関なんておもえんかった

そういえば阪急梅田駅前のパチ屋がなくなってスギ薬局に変わってた。なんかダサいけどパチ屋がなくなったならいいや。
http://photozou.jp/photo/slide/159823/176441903?w=360&h=519

http://blog.osakanight.com/img/hankyu_dept201205_01.jpg

http://blog-imgs-34.fc2.com/k/a/n/kannnon/G10_20101028_048.jpg

http://blog-imgs-34.fc2.com/k/a/n/kannnon/G10_20101028_003.jpg

http://blog.osakanight.com/img/umeda_shinmichi03.jpg

http://blog.osakanight.com/img/umeda_shinmichi01.jpg

http://blog.osakanight.com/img/umeda_shinmichi04.jpg

全国ネットのテレビでやってたけど、
国の定義では関東＋山梨が首都圏だってｗ

必死で首都圏って言い方を流行らそうとしてるよな
首都圏人とか耳慣れない言葉まで出てきた
普通に関東人っていえよw

平成２５年７月　全国百貨店売上高

東京２３区　　139,361,874円
大阪市　　　　 79,798,494円
名古屋　　　　 35,144,351円
横浜市　　　　 32,297,152円
京都市　　　　 21,708,751円
http://www.depart.or.jp/common_department_store_sale/list

参考にどうぞ。

>>191
名古屋って大阪の半分以下なんだね

名古屋の事より、名古屋より人口が１４５万人も多いのに
名古屋以下のしょぼさの横浜の方でしょｗ

横浜は隣に東京がいるから…
地味に京都がすごいな

>>194
隣に東京が居るのではなく
東京のおこぼれを口を開けて待ってる乞食だろ

日本での卸売り額での比較はナンセンス。商社の売り上げがダブルカウントされてるだろ。

欧米の会計基準では口銭（コミッション）商売の日本の商社の売り上げは本来の売上げに
カウントされない代物。つまり卸売り売り上げに本来は含める代物でないということ。

そもそも、「商品仕入れ＝在庫化」をさせない商社の販売が、「卸売り」に相当するはずない。

商社はブローカー商売であって、関東の場合東京本社が横浜エリアまでの企業を
カバーしているから、横浜の商社売り上げが低いのは当然。これは関西では京都や神戸でも
同じ状況。

都市の商業活動の規模の実体を比較するならば、小売販売規模で比較するほうが妥当なのは
言うまでもない。

>>194
いちおう京都都市圏があるからそんなもの

仙台は一極集中型だよ
何処もそうだが仙台駅の東口と西口の差は酷いけど
それでも楽天が来て西口少しは賑やかになった
でも東京横浜の沿線駅の様に駅ごとに繁華街どころか商店街すら無い所も。

東京・横浜の沿線で育った人は各駅がそのエリアの要でどの駅前も賑やかなのが当たり前だし、数キロごとに郊外の拠点となる都市があるのも当たり前の事だろう。
でも実はそんな環境は首都圏だけしかない。
関西圏や名古屋圏ですら無い。
東京・横浜に比べれば規模の小さな川崎でも仙台よりは大きいというのが現実だし、町田、厚木、横須賀、八王子、立川、柏、相模原、藤沢、川口など‥のクラスでも地方と比べてしまったらかなり大きい都市になる。

東京、横浜、川崎、千葉、さいたまは東日本の五大都市だけど
都市間には山などのへだたりが全く無く
商業地域や住宅地域などで延々と繋がっているため
全てをひっくるめて大東京
という雰囲気だね

なんで東京に寄生するおまけ都市の方が声が大きいんだろうな

少しでも地方に負けている指標・データがあると、
すぐに「東京が隣にあるから」と訳の分からん言い訳を始めるからね。
神奈川埼玉千葉がここまで栄てるのは寧ろ東京が隣にあったからだろｗ
何勘違いしてんだｗ

駅前や街並みは明らかに仙台＞札幌だからね
東北９７０万人拠点仙台と北海道５００万人札幌差がよくわかると思うよ

>>198
延々とつながっていたところで、自分の生活にはまったく関係ない

福岡の繁華街は確かに凄い人の多さだ。 あまり動きまわらなくても中心部に全てそろっているため便利だ。
仕事で行ったことのある名古屋もそう
中心部の人の多さは半端じゃないし3大都市って言われるだけあり名古屋を中心とした経済が成り立っている。
横浜は観光都市だがいくつものエリアに分かれそのエリアごとに中心部がある。それぞれが賑やかで
規模では大差あるがそれは大阪や東京と似ていて
中心部が一ヶ所ではない感じだ。
大都市というのは規模の巨大化がある一線を超えるとその中心部以外の違うエリアにもうひとつさらにもうひとつと広がっていく感じがする。そのエリア同士も繋がり巨大都市となるんだろうな
俺の個人的な感覚ではその巨大都市への一線を超えているのは東京と大阪と横浜だけ。
名古屋は大きいけど中心部以外にはまだ波及していない。
福岡も名古屋にも差をつけられている段階
札幌や仙台は今の規模が限界だろうな

中心部に揃ってればそれで十分じゃないの？
行きもしない繁華街がいくつあっても仕方ないだろうに

＞巨大都市への一線を超えているのは東京と大阪と横浜だけ。

横浜は残念ながら東京・大阪と同じ土俵には立てないね。
エリア毎に中心部があるといっても
駅周辺のほんの僅かな部分しか栄えてない。誇張もほどほどにね。
大阪が隣にあるのに単独都市圏を築いている京都市の方が格上。

神奈川や静岡の人かな？

一応神戸も都市圏を築いてると言えなくもないよ。明石、加古川、姫路、三田から吸い寄せて昼夜人口比102%

一番差を感じるのは東京と大阪なのだが
大阪人は東京大阪と言いたがるｗ

>>207
東京大阪の差は単に物量の差

横浜に関しては、そもそも大都市大都会という目線で見たことがない
2番手繁華街の伊勢佐木町があれだものw

>>207
東京と大阪の差って、面積の差だけだと思う。中心部に立って周りを見渡してもそんなに差を感じない。
そりゃ、同じ面積でも大阪は少し劣るけど、東京＝大阪×3.3くらいだと感じる。
でも他都市を三倍にして凝縮してそれでようやっと大阪に追いつくレベル。
東京と大阪の差は確かに大きいけど、大阪の中心部を他都市と比べるには無理がある。

>>167
名古屋の数字いじりまくりw

東京が１００とすると
大阪が２５
名古屋が２０

横浜はここ10年くらいで名古屋を完全に抜かしてしまったんだよね。
首都圏内の都市である以上、日本３大都市には数えられることはないだ
ろうが実質、東京・大阪・横浜が３大都市。
例えば会社所在地でのメジャーなイメージは東京都内、大阪市内は不動だ
けど、その次は横浜市内の方が名古屋市内より上だ。
首都圏では横浜市内都市部あたりの企業イメージは東京都内とさほど変わらない。

うーん…
横浜をやたらと評価してるのは関東人だけじゃないかな

事実として、横浜の昼間人口は約337万5000人で、
実に３０万人以上の人が横浜から流出している。

しかし衛星都市という視点で見たらかなり魅力的と言える。
東戸塚、戸塚を始めとした東海道沿線は品川・東京へ一本、
あざみ野、たまプラを始めとした田都線沿線も渋谷へ一本、
日吉を始めとした東横沿線も渋谷へ一本、
上大岡を始めとした京急沿線も品川へ一本。

東京都心に直通で行ける鉄道路線なので、
沿線の駅前だけは商業施設や公共施設が揃っており住みやすい。
これは埼玉、千葉、川崎にも言える事。

ただ違うのは横浜市はベッドタウンだけではなく、
観光都市としての側面もある事。
東横線と副都心線の相互直通化によって、
埼玉方面から横浜に来る観光客も一段と増えたし。

東京を100とすると
大阪は30
名古屋は10

XQosmvEc＝yon5Wn5a

田舎から出てきて気分が高揚してるんだろうが、
少し落ち着きなさい。
真のハマッ子は横浜にそれほど自尊心を抱いていない。

大阪駅も隣の阪急中津駅とか塚本駅とか田舎だからね
大阪駅から２００メートルくらいでトタン屋根の民家とか目立つし

結局

東京＞＞＞大阪名古屋＞＞＞＞＞その他って感じだな

>>217
おっちゃんいつもいるね
必死で名古屋を大阪と同格にしたいんだな
トタン屋根好きだねあんた

>>205-206
君のほうが馬鹿だね。
いくら京都、神戸が数字上100をキープしていても、
それは地理的な問題で、京都は滋賀からの多くの流入で数字をクリアしているだけで
京都市民が何万も大阪に流出していることは変わらない。神戸も同じ。
大阪の昼間人口が150万近く増えているのは全て奈良、和歌山だとでも言いたいのかな？

東京駅は市街の中心部だが、大阪駅を中心として見る奴はいないし、名駅を中心として見る奴もいない。
大阪の中心は本町で、名古屋の中心は栄。

塚本&中津vs枇杷島&米野で、100人にどちらが田舎か聞いてみる
勝負してみたらどうかなw

神戸⇒大阪 10万人
京都⇒大阪 ４万人

東京　VS　大阪　は実際失笑もので

横浜　VS　大阪　VS　名古屋　というのが現実のところ。


都道府県別GDPランキングと国内割合

1 東京都 92,300,479 18.1% 　2 大阪府 38,921,824 7.5% 　3 愛知県 37,171,925 7.0% 　4 神奈川県 31,960,343 6.1% 　5 埼玉県 21,108,084 4.0%
6 千葉県 19,650,939 3.8% 　7 兵庫県 19,135,712 3.7% 8 福岡県 18,510,916 3.6% 　9 北海道 18,458,430 3.5% 10 静岡県 16,927,524 3.3%　

>>217
東京＞＞＞大阪＞＞＞＞京都＞＞横浜＝名古屋＞神戸＞川崎＞福岡＞札幌＞さいたま＞千葉やろアホか

大須栄しか買い物できる場所がないくせに出しゃばるなボケ。
名駅？はオフィス街で買い物できる場所がないって関東の友人がいうてた。

>>223
また古いデータをw

>>224
オフィス街っていうほどのオフィスもないけどね

まあ東京大阪の不動のワンツーでいいじゃない

それから、横浜はベッドタウンって言う>>214みたいなアホがいるが、
横浜市西区・中区の昼夜間人口比は西区198.8%、中区182.9％だぞ

そもそも昼夜人口比だけで見たら

東京都大田区 98.97％
東京都世田谷区 89.72％
東京都中野区 92.02％
東京都杉並区 84.07％
東京都北区 93.02％
東京都荒川区 96.26％
東京都板橋区 89.88％
東京都練馬区 82.43％
東京都足立区 86.63％
東京都葛飾区 80.74％
東京都江戸川区 81.81％

東京23区でも都心以外は全部ベッドタウンで田舎ということになるよな？

>>228
そーゆうのを屁理屈って言うんだよ。
大事なのは街全体の昼夜間人口比であって、
部分的な昼夜間人口比じゃないの。
そんなこというたら川崎市やさいたま市も昼間人口比が高い事になるわ。

横浜市全体の昼夜間人口比はいくらか言ってみろ？ん？
京都市内は京阪・阪急・京都線を使えば余裕で大阪市内まで行けるが、
それでも市全体の昼夜間人口比は１００以上をキープしてる。

お前ハマッ子じゃないやろ出身？

京都はもう終わってるよ。
都心には町家と雑居ビル、建売、セットバックした高層集合住宅（空室率高いｗ）が混在。
狭い路地は電柱だらけ、自動車は暴走、公園なんて殆どない。
最近は似非帝冠様式みたいなのが増えてきた。
人間が住む所とは到底思えない。

京都に来た外人（特に日本の伝統文化に憧れを持っていた欧米白人）の落胆ぶりは凄まじいらしいね。
地球の裏まできて、あんな醜い景観を見せられちゃしょうがないわな。

アレックス・カーの「犬と鬼」に散々事例が紹介されていて全てにうなづいた

>>230
脳内妄想は良いから
さっさと田舎へ帰れ

出ましたぁ　＼(^_^ )
論破された時の田舎者頼み

いくら京都、神戸が数字上100をキープしていても、
それは地理的な問題で、京都は滋賀からの多くの流入で数字をクリアしているだけで
京都市民が何万も大阪に流出していることは変わらない。神戸も同じ。
大阪の昼間人口が150万近く増えているのは全て奈良、和歌山だとでも言いたいのかな？

いったい何が>>231を発狂させるのか(； ・`д・´)

京都も神戸も大阪を馬鹿にするから嫌いだ
でも横浜みたいなスネ夫都市が調子に乗ると腹立つ

痴呆都市である大阪と名古屋は単に物量の差だからね
首都と地方は比較にならないよ

>>233
東京メディアの尻馬に乗って大阪のことを色々言う
京都や神戸の人も田舎者になってしまったんでしょうね

>>232
突っ込みどころが多すぎて笑えない。
京都市、神戸市は大阪市から３０�q〜４０�qの距離にあり、
ほぼ東京ー横浜市間の距離と変わらない。

滋賀からの流入云々は都市としての吸引力があることの裏付け。
神戸市も明石、加古川、姫路、三田から吸い寄せてるので吸引力がある。
横浜市のような完全なる東京のベッドタウンではないね。
京都市民・神戸市民は確かに大阪市内へ流出する人が多いのも事実だが、
横浜市民の流出量ほどではない。

事実横浜市内の鉄道網の殆どが東京都心へ向いてるし、
鉄道沿線の駅の利用者の殆どが東京都心に直通している鉄道沿線だという事実。

論破の意味分かってる僕？画像をペタペタ貼ってた頃の方がまだ説得力あったわ。

>>234
大阪と名古屋の差は質的な差だよ
物量の差っていうのは大阪と東京の差のこと
なぜなら中心都心部の密度は互角だから
名古屋は中心都心部ですら、東京大阪の半分位
昼間オフィス人口、これが街の中心都心部密度をみるときの指標になる

>>230
京都が最善とは思わないけど、他の政令都市が優れているか？
「犬と鬼」は京都批判じゃないだろ

>>219
昼夜間人口比率
京都市　108.5　（仙台市107.3　福岡市111.9）
京都府　101.2　（愛知県101.5　大阪府104.7）

大阪市　←　京都市　26,338
大阪市　→　京都市　 9,958
大阪市　←　京都府　52,919
大阪府　→　京都市　55,572

【訂正】

×鉄道沿線の駅の利用者の殆どが東京都心に直通している鉄道沿線だという事実

○横浜市内の鉄道沿線の駅の利用者が多いとは言っても、
その殆どが東京都心に直通している鉄道沿線だという事実。

大阪を260万都市の割に凄いとかほざいているのは馬鹿ですね。
世界的に見て市域内のみを見てぐたぐた言ってんのって日本ぐらいなもん。
世界的には圏内だよ。大阪は関西2000万の中心都市だよ。
あの程度の町並みはデータ上は普通。
横浜は首都圏4000万のNo.２だが、東京の巨大さは大阪の３倍以上はあるので、
東京都心＞新宿＞横浜≧池袋＞渋谷って感じ。

横浜駅
ttp://livedoor.blogimg.jp/bluestylecom/imgs/e/7/e7e06757.jpg

京都駅前
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1377312567312.jpg

経済力に差がありすぎる(； ・`д・´)

>>240
3倍はないでしょ
GDP見ると、結局単に人口比（２：１）で落ち着いてる

もちろん単体ではなく経済圏の話ね

>>240
京都は小さいなりに250〜300万人の都市圏なんだよ
だから>>238のような大阪との人口移動の関係になってる
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%AC%E9%83%BD%E9%83%BD%E5%B8%82%E5%9C%8F

>>240
ちっとも言い返してこないと思ったら
また論点ずらしですかｗ

首都圏なんか政府主導の首都一極集中によって栄えただけ。
もし首都が京都から東京に移行しなければ現在のような繁栄はあり得ない。
そんな地方から無理矢理モノ・カネ・ヒトを寄せ集めただけの街の何が良いか分からん。

そもそもアンタみたいに首都圏に出た途端地方を馬鹿にしだす田舎者がウザいわ。
そーいうアホに限って出身地をいわねーんだよな。関西だったらあり得んわ。

>>244
大丈夫かｗｗ涙目なってるんちゃう？ｗｗｗ
もう、アンタぼろぼろやでぇ（爆笑） ＾＾

>>232
> 大阪の昼間人口が150万近く増えているのは全て奈良、和歌山だとでも言いたいのかな？

京都の影響ではない
むしろ京都の昼間人口が大阪からの流入でわずかに増えている

大阪市内から京都の大学に通う子も沢山おるのになぁ・・・

>>240
その通り

http://www.nicozon.net/watch/sm16227226
利用者１０万人以上の駅

東京都　　９９駅
神奈川県　３１駅
大阪府　　２６駅

今や、大阪府は神奈川県以下。

>>248
また鉄道の話ですか？
交通インフラは鉄道だけではないはず。

名古屋と比べられるのはわかるけど横浜は眼中にない

札幌駅
ttp://hkk.tabilog-hokkaido.jp/image/SAPPORO002.jpeg

大宮駅
ttp://livedoor.blogimg.jp/bluestylecom/imgs/6/c/6cfa00e7.JPG

京都駅
ttp://livedoor.blogimg.jp/tawaken/imgs/1/c/1ca696e5.JPG

誰か、新潟とか堺東とか、下位の画像プリーズ

新潟駅は中心街の南端部にあり、商業集積地は駅から離れた700m先の万代シテイか2km先の古町
新潟駅周辺は表通りはオフィス街・裏通りは歓楽街を形成して、東京だと新橋や神田にあたる様な所
付近の大型店は駅ビル・ビックカメラ・ジュンク堂くらい

http://www.city.niigata.lg.jp/kurashi/doro/ekisyu/20130716panhu.files/1_W210.pdf

東京人もたちが悪いけど、もっとたちが悪いのがベッドタウン３兄弟。
半世紀前の人口なんてたいした事ないし、両親・祖父母はほとんど地方の田舎出身。
自称首都ケン人で、中央気取りで地方・地方と連呼する勘違いのお馬鹿さんの集まり。

>>190
近畿という言葉が首都圏を意味してるんだから、近畿以外の地域が
首都圏を名乗るのは日本語としてもおかしなことだと思いますね

最新画像で比較しよう！

博多駅前（今年撮影）
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1371271329282.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1371271644601.jpg

仙台駅前（今月撮影）
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1377866809059.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1377866854333.jpg

広島駅前（今月撮影）
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1377867427190.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1377867466581.jpg

札幌駅前（今年撮影）
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1371297673401.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1371297714312.jpg

博多駅前は大都会の玄関口に相応しい
仙台駅前は普通に都会
広島駅前も再開発がとうとう始まったし、札幌駅前より立派になるんじゃないの？
札幌駅前は百貨店が潰れ青空駐車場・・・

>>248
そりゃ人口多いし、東京へ出て行く人が使うんだから

出て行く人が使う横浜
入ってくる人が使う大阪

そんなデータ出して恥ずかしくないのかな

横浜人って「木を見て森を見ず」って諺があてはまる。
都合の良い事は東京のおかげとはいわず、
都合の悪い事は東京があるからと言い訳。

＞横浜は観光都市だがいくつものエリアに分かれそのエリアごとに中心部がある。

でも全体の店の数は名古屋の方が上。

＞それから、横浜はベッドタウンって言う>>214みたいなアホがいるが、
横浜市西区・中区の昼夜間人口比は西区198.8%、中区182.9％だぞ

全体でみると９０％。

＞利用者１０万人以上の駅

東京都　　９９駅
神奈川県　３１駅
大阪府　　２６駅

今や、大阪府は神奈川県以下。

流入数が重要で流出数自慢されても。

で、都合が悪くなると、東京に近い・都会的・首都圏・首都圏と言い始める。

でも国の定義の首都圏は一都三県では無く、関東に山梨を加えた範囲。

山梨県人も首都圏人って言えるわけｗ

上京かっぺの子孫で、勘違い教育をされるとこうなるって典型例ｗ

うんうん、

JR東京駅　11面22線
JR新大阪駅　9面17線
JR 名古屋駅　8面16線
JR 博多駅　7面14線
JR仙台駅　7面14線
JR 広島駅　6面12線

JR 豊橋駅　7面11線
JR 札幌駅　5面10線

札幌駅はホームが少なく狭すぎるし乗降客も１６万人と千葉以下ｗ
ショボすぎるね

昼夜間人口比で横浜市西区198.8％、横浜市中区182.9％だぞってｗｗｗ
なにショボさ自慢してんだろうなｗ各都市ＴＯＰ３見てみろよ

東京都
千代田区・・・2047.3％　　　　　←東京の中心オフィス、皇居・丸の内・秋葉原・霞ヶ関
中央区・・・659.5％　　　　　　←銀座・日本橋・築地
港区・・・489.4％　　　　　　　←品川・東京タワー・六本木・赤坂

大阪市
中央区・・・761.8％　　　　　　←大阪の中心地、大阪城・府庁・心斎橋・難波
北区430.4％　　　　　　　　　　←梅田・大阪駅・中之島
西区・・・273.3％　　　　　　　←京セラドーム

名古屋市
中区・・・494.6％　　　　　　　←名古屋の中心地、栄・市役所・名古屋城・大須地区・金山
中村区・・・176.3％　　　　　　←名古屋駅
東区・・・170.9％　　　　　　　←住宅地

横浜市
西区・・・198.8％　　　　　　　←横浜市の中心、横浜駅・みなとみらい
中区・・・182.9％　　　　　　　←もう１つの中心地、市役所・関内・中華街・スタジアム
3位以下低すぎて掲載無し

参考
神戸市中央区・・・243.1％
札幌市中央区・・・194.7％
広島市中区・・・194.3％
福岡市博多区・・・192.3％
京都市下京区・・・190.8％
福岡市中央区・・・179.4％

背伸びしないで中心区が200％以下の都市同士で争ってたほうがいいぞ
横浜人のプライドは昼夜人口比率500％そこらよりも高いから無理か・・・(； ・`д・´)

でも、神戸は札幌みたいに昼間人口が減るような拠点性が低く求心力が低い都市じゃないからな。

昼夜人口比率

名古屋市113.1％
福岡市　110.8％
京都市　106.4％
仙台市　106.3％
広島市　101.8％
北九州市101.3％
神戸市　101.5％
新潟市　100.8％
〜拠点都市の壁〜
札幌市　99.7％　←

確定版

１　大阪駅
２　名古屋駅
３　博多駅
４　仙台駅
５　横浜駅
６　静岡駅
７　大宮駅
８　川崎駅
９　千葉駅
１０三宮駅
１１京都駅
１２小倉駅
１３橋本駅
１４広島駅
１５浜松駅
１６札幌駅
１７岡山駅
１８堺東駅
１９新潟駅
２０熊本駅

新潟もっと上げてもよさそうだな、オフィス集積を考慮すると

都市圏を持ってから出直して来い

橋本とか有り得ない位置だし

浜松は高杉だわな。
仙台≧札幌>>岡山≒静岡≒広島≒小倉>>新潟≧浜松>>橋本
だな、個人的な印象としては。
堺東はわからん。

>>262
実際に行ったことがあるか怪しいレベルだな
実際に行ったことがあるのは何処なの？
ほとんど行ったことない奴は黙ってロムってろ

今後この様な序列は実際に行った所のみ限定

>>266
行けばわかるが小倉や静岡は岡山、札幌よりは上

大阪、名古屋、福岡は首都でなくても発展しているが
横浜は東京が首都でなければ発展しなかったのは言うまでもないだろ。

いつまでも実家に寄生して自立できないのが横浜で
家を出て自立しているのが大阪、名古屋、福岡などの各都市。

横浜駅から徒歩１０分
ttp://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/92/3d/d_60_ken/folder/271264/img_271264_15201914_2?1276395367

京都駅から徒歩１０分
ttp://blog-imgs-49-origin.fc2.com/d/a/i/daimonjiwonagameru/R0018523a.jpg
ttp://blog-imgs-49-origin.fc2.com/d/a/i/daimonjiwonagameru/R0018515a.jpg


(； ・`д・´)

>>270は何一人で必死になってるのか(； ・`д・´)

マンション自慢ｗ

一番高い建物
浜松アクトタワー（静岡）２１３ｍ（浜松駅）
グラントウキョウ（東京）２０５ｍ（東京駅）

そうだ、東九条・崇仁地区へ行こう。

My favorite things JR東海「そうだ、京都行こう」CMソング
http://www.youtube.com/watch?v=gbW1axPCXsI

ところで橋本ってどこ？

>>275
和歌山じゃね？（適当）

ビルの数がどうのこうの言う前に横浜と神戸はもはや
比較するまでもなく横浜の圧勝でしょう。
神戸ははっきり言って三宮は吉祥寺より小さいし
元町もかつての面影もなく衰退したただの地方都市の商店街
おしゃれでもなんでもなくむしろ暗い雰囲気がただよっているよ

↑繁華街売上高だと三宮元町＞横浜なのはなぜ？

ソース無し
見栄っ張り札幌人が数字をいじった訳のわからん売上高見て
勝ってるとかアホとしか言いようが無い

８月の頭に初めて横浜に行って、ランドマークタワーに登ってみたら、いやーびっくらこいたよ。まさか「あの」横浜があんなにもしょぼい街だったとはね。
みなとみらい以外は10階にも満たないチビビルが少しあるだけでほとんど家か空き地。
そのみなとみらいも空き地だらけで人は少ないし、中華街の方も活気が感じられなくてほんとにしょぼかった。
あんなの福岡未満だよ。

横浜はほんとに人口とイメージだけでなりたってるよな

都市圏がない都市は､あまり出しゃばれないよな

横浜高島屋だけで神戸の百貨店総ての売上を上回るからなｗ

神戸は百貨店より路面店の方が主流

いいこと教えてあげると
旧居留地の路面店の多くは大丸神戸店なんだよ。

>>284
路面店ってパチンコ屋のことか？ｗｗｗ
三宮駅前はパチンコ屋とか雑居ビルばかり

三宮駅前
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1371273125003.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1371273155940.jpg

千葉駅
ttp://building-pc.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2009/04/03/tibatiba09041.jpg

>>287
岡山や新潟と大差ないな

ん？
ほんとに１９０万人も居る大都市の玄関駅前店なの？

南から札幌駅前
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1366430596491.jpg

東から札幌駅前
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1356651378024.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/v3/src/1354985826511.jpg

北から札幌駅前
http://2ch-dc.mine.nu/v2/src/1303649341924.jpg

a

東京ステーションシティ
http://ialdjapan.jp/wp/wp-content/uploads/2013/02/tomitayasuyuki-tldo-minamikanto1-grantokyo.jpg

大阪ステーションシティ
http://blog.osakanight.com/img/osaka_station_from_hankyu.jpg

代表駅の駅前だけが
その都市を代表する景観と言う訳ではないんだけどね
まあ、このスレで言っても仕方無い事だが

繁華街で見るなら、百貨店などの箱物中心より
街並み全体で楽しめる路面店の方が良い

神戸の旧居留地なんかは、区画が開港当時のまま残っていて
かけがえの無い遺産になってる
三宮駅前よりも、あっちの方が断然取り上げられる機会も多い

札幌の写真、真正面かやや西より（右側）から映せよな。
駅前だけでなく、都心全体の写真を出しておく。
�@http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20130317192821.jpg
�Ahttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/8/8f/Sapporomitsui-nisseisapporo.jpg
�Bhttp://mf.air-nifty.com/photo/200906/IMGP1447.jpg
いまはニッセイビル（�@右端中央部に見えるデブビル）
の左上にある空き地に三井JPビルを建設中。
そのニッセイビルと同等の高さになってる�A

これから本格的に、数年間にわたる都心を中心とする再開発がつづくよ。
サツエキ〜すすきのの南方向、サツエキ〜苗穂の東方向も。

横浜駅から徒歩３分
ttp://blog-imgs-50.fc2.com/u/r/b/urbanreallife/yokohamambldg0320.jpg
ttp://livedoor.blogimg.jp/bluestylecom/imgs/e/2/e24fea7e.jpg

名古屋駅から徒歩３分
ttp://i2.bookcdn.com/data/Photos/OriginalPhoto/50/5098/5098256/Chisun-Inn-Nagoya-photos-Exterior.JPEG


(； ・`д・´)

船橋=西船橋>>>松戸>津田沼>柏>千葉>>市川

みなとみらいばっかだな

ただ同じ地点でアングル変えて写してるだけだからねｗ
てかまだ横浜推しのチョン>>294が蔓延ってるのかこのスレは・・・

最新画像で比較しよう！

博多駅前（今年撮影）
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1371271329282.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1371271644601.jpg

仙台駅前（今月撮影）
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1377866809059.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1377866854333.jpg

広島駅前（今月撮影）
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1377867427190.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1377867466581.jpg

札幌駅前（今年撮影）
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1371297673401.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1371297714312.jpg

博多駅前は大都会の玄関口に相応しい
仙台駅前は普通に都会
広島駅前も再開発がとうとう始まったし、札幌駅前より立派になるんじゃないの？
札幌駅前は百貨店が潰れ青空駐車場・・・

なかっち 動画
http://www.youtube.com/watch?v=z2qK2lhk9O0s



みんなで選ぶニコ生重大事件 2012
http://vote1.fc2.com/browse/16615334/2/
2012年　ニコ生MVP
http://blog.with2.net/vote/?m=va&id=103374&bm=
2012年ニコ生事件簿ベスト10
http://niconama.doorblog.jp/archives/21097592.html


生放送の配信者がFME切り忘れﾌﾟﾗｲﾍﾞｰﾄを晒す羽目に 放送後に取った行動とは?
http://getnews.jp/archives/227112
FME切り忘れた生主が放送終了後､驚愕の行動
http://niconama.doorblog.jp/archives/9369466.html
台湾誌
http://www.ettoday.net/news/20120625/64810.htm

ん？
ほんとに１９０万人も居る大都市の玄関駅前店なの？

南から札幌駅前
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1366430596491.jpg

東から札幌駅前
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1356651378024.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/v3/src/1354985826511.jpg

北から札幌駅前
http://2ch-dc.mine.nu/v2/src/1303649341924.jpg

横浜と神戸って高層ビルの数たいして変わらないんだよね、
３７０万の横浜と１５０万の神戸って住んでる人口から考えると、
横浜ってしょぼいんだよ。
東京の近くってだけの人口で稼いでるから
色んな指標を一人当りで見るとしょぼい事しょぼい事。
見かけだけ繕ったスカスカ都市って事。

横浜駅の表玄関(西口)ショボ杉。

>>301
それを言ってしまうと名古屋や札幌も神戸より高層ビル少ない訳だが

確定版

１　大阪駅
２　名古屋駅
３　博多駅
４　仙台駅
５　横浜駅
６　静岡駅
７　大宮駅
８　川崎駅
９　千葉駅
１０三宮駅
１１京都駅
１２小倉駅
１３橋本駅
１４広島駅
１５浜松駅
１６札幌駅
１７岡山駅
１８堺東駅
１９新潟駅
２０熊本駅

>>304
橋本駅ってどこや？

静岡と京都を入れ替えてくれ

１０札幌駅
１１三宮駅
１２小倉駅
１３橋本駅
１４広島駅
１５浜松駅
１６京都駅
１７岡山駅
１８堺東駅
１９新潟駅
２０熊本駅

京都駅から徒歩１０分
ttp://blog-imgs-49-origin.fc2.com/d/a/i/daimonjiwonagameru/R0018523a.jpg
ttp://blog-imgs-49-origin.fc2.com/d/a/i/daimonjiwonagameru/R0018515a.jpg

確定版

１　大阪駅
２　名古屋駅
３　博多駅
４　仙台駅
５　横浜駅
６　京都駅
７　大宮駅
８　川崎駅
９　千葉駅
１０札幌駅
１１三宮駅
１２静岡駅
１３小倉駅
１４岡山駅
１５広島駅
１６新潟駅
１７浜松駅
１８橋本駅
１９堺東駅
２０熊本駅

１位と２位の間に埋めがたい溝がある…

>>307
こういう意図的にショボい所をピックアップした写真基準でランキングを作るのは危険かと
というか名古屋人は他所を貶めてばっかりだな
名古屋人の出した画像はランキングの判断基準に入れない方が良いね

確定版

１　横浜駅
２　大阪駅
３　名古屋駅
４　仙台駅
５　博多駅
６　静岡駅
７　大宮駅
８　川崎駅
９　千葉駅
１０三宮駅
１１京都駅
１２小倉駅
１３橋本駅
１４広島駅
１５浜松駅
１６札幌駅
１７岡山駅
１８堺東駅
１９新潟駅
２０熊本駅

横浜駅西口のしょぼいロータリーにはウケた

魅力を感じない都市・二度と訪れたくない都市
１位　　　名古屋
２位　　　大阪

二ッセイ基礎研 REPORT
http://www.nli-research.co.jp/report/report/2000/10/li0010d.pdf

今まで行ったことある駅前だと

１　大阪駅
２　川崎駅
３　名古屋駅
４　大宮駅
５　仙台駅
６　札幌駅
７　博多駅
８　横浜駅
９　広島駅
１０小倉駅
１１京都駅

以下は行ったことないけど映像等で見た感じ
三宮駅
静岡駅
千葉駅
新潟駅
岡山駅
堺東駅
熊本駅
浜松駅
橋本駅

これはあくまで個人的な見た感じだから

>>313
13年も前の資料使った記事貼って何が言いたいの？ｗ

>>314
ありえねー
横浜駅＞＞＞博多駅＞小倉駅＞＞札幌駅

南から札幌駅前
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1366430596491.jpg

東から札幌駅前
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1356651378024.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/v3/src/1354985826511.jpg

北から札幌駅前
http://2ch-dc.mine.nu/v2/src/1303649341924.jpg

ttp://livedoor.4.blogimg.jp/nwknews/imgs/f/7/f701333f.jpg

ttp://www.yakei-kabegami.com/cgi-bin/photo2/94/2660/1024-768.jpg

ttp://image.photohito.k-img.com/uploads/photo17/user16688/5/5/554de7e0b501b092ceb391bdbd537deb/554de7e0b501b092ceb391bdbd537deb_l.jpg

>>310
横浜駅前の見栄えの良いゾーンだけを撮影した画像のみ貼りつけ、
他都市の（恣意的とも言える）ショボイ駅周辺の画像を
ペタペタ貼りつけてホルホルしてる横浜基地外も大概だけどな。

あまり決めつけない方がいい。

博多駅
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1371271644601.jpg
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20081021155831.jpg

ttp://webka.jp/ekikan/eki_gazou/kanto/14kanagawa/147016_yokohama/yokohama_station_20111009_09.jpg
ttp://townphoto.net/kanagawa/kab/kab02.jpg

横浜駅＞＞＞博多駅＞小倉駅＞＞札幌駅

最新画像で比較しよう！

博多駅前（今年撮影）
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1371271329282.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1371271644601.jpg

仙台駅前（今月撮影）
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1377866809059.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1377866854333.jpg

広島駅前（今月撮影）
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1377867427190.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1377867466581.jpg

札幌駅前（今年撮影）
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1371297673401.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1371297714312.jpg

博多駅前は大都会の玄関口に相応しい
仙台駅前は普通に都会
広島駅前も再開発がとうとう始まったし、札幌駅前より立派になるんじゃないの？
札幌駅前は百貨店が潰れ青空駐車場・・・

札幌駅ホームを包む駅舎は雰囲気がいい感じだよ。
排煙窓が付いた古い駅舎が昭和時代の講堂みたいでディーゼルエンジンの音と合わせてレトロな雰囲気満点。
超高層の駅横ビルとのギャップがたまらない。

京都駅は駅ビルがめっちゃ巨大だけど駅周辺は特に何もないな
やはり中心は烏丸〜河原町か

駅だけの格付け
東京駅＞名古屋駅＞大阪駅＞京都駅＞大宮駅＞博多駅＞仙台駅＞横浜駅＞広島駅＞札幌駅
＞岡山駅＞小倉駅＞三ノ宮駅＞新潟駅＞静岡駅＞千葉駅＞川崎駅＞熊本駅＞浜松駅＞橋本駅＞堺東駅
周辺の発展度も含めた格付け
東京駅＞大阪駅＞名古屋駅＞横浜駅＞仙台駅＞博多駅＞札幌駅＞京都駅＞三ノ宮駅＞広島駅
＞大宮駅＞小倉駅＞岡山駅＞静岡駅＞千葉駅＞川崎駅＞新潟駅＞浜松駅＞熊本駅＞堺東駅＞橋本駅

政令市の駅について真面目に議論するスレかと思いきや
お国自慢のキチガイが出張してて単なる都市間の誹謗中傷になっててﾜﾛﾀ。
大阪名古屋横浜の話はいいから新興政令市について語ろうぜ。
岡山駅のデカさと静岡駅周辺の繁華街の賑やかさは印象に残ってる。
他の新興政令市はどうなんだろ。

>>209
東京と大阪の差はかなり感じるけどな。
東京は上野〜品川のラインに途切れずオフィスや商業ビルが続くのはさることながら、
秋葉原、原宿、神田、浅草橋など特定の分野に特化した街があるのも興味深い。
大阪の梅田〜難波のラインだけでは東京の都心部には全然対抗できんと思うぞ。
大阪は御堂筋以外がショボイから範囲を広げると東京ともっと差がつくし。
むしろ名古屋が名駅が発展してきて名駅〜伏見・大須〜栄のラインが出来てきて大阪と差がなくなってきてる。

>>326
伏見とか丸の内近辺の廃れた感じが嫌いじゃないです

名駅〜栄ってたった１，５キロくらいしかないんだっけ
しかもあの伏見、繊維長者街のスカスカ感
うらぶれた感じがわりと好きです

たしかに初めて東京に行ったときは楽しかったしなぁ（お上りさん的な意味で）

>>328
はあ？
3kmだよ、ビルがびっしり

栄のテレビ塔から名駅方面を望む
http://2ch-dc.mine.nu/v3/src/1337435251987.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/v3/src/1337435305957.jpg

>>330
低いね

名古屋行きたくなってきた

大阪は市内だけじゃなくて淀川以北の新御堂筋に政令市一つ分くらいの都市機能が広がってるんだよな

確定版

１　横浜駅
２　名古屋駅
３　大阪駅
４　仙台駅
５　博多駅
６　静岡駅
７　大宮駅
８　川崎駅
９　千葉駅
１０三宮駅
１１京都駅
１２小倉駅
１３橋本駅
１４広島駅
１５浜松駅
１６札幌駅
１７岡山駅
１８堺東駅
１９新潟駅
２０熊本駅

いくらなんでも大阪駅の一位は揺るぎないだろ…

>>335
ネタにマジレスｗ

クソっ釣られた…w

>>330
名駅方向じゃないじゃん

>>334
みんなから何度も突っ込まれているのに、
行ったこともない駅を多く含んだお前だけの脳内格付けを勝手に確定するんじゃねえぞ

特に橋本とか上げる東京近郊しか知らない奴は黙ってロムってろよ

橋本って和歌山？

これがしっくりくるな

１　大阪駅
２　名古屋駅
３　博多駅
４　仙台駅
５　横浜駅
６　大宮駅
７　川崎駅
８　静岡駅
９　三宮駅
１０千葉駅
１１京都駅
１２小倉駅
１３橋本駅
１４広島駅
１５浜松駅
１６札幌駅
１７岡山駅
１８堺東駅
１９新潟駅
２０熊本駅

>>342
このランキングは地下街が全く考慮されてないな。
博多仙台は盛り盛り盛り過ぎ

昼間人口１００以上でありながら東九条・崇仁地区や則武界隈がある
京都名古屋駅と比べて横浜駅は全方位ビル

横浜駅から４００メートル
ttp://townphoto.net/kanagawa/kab/kab02.jpg

ＪＲ京都駅南側、近鉄京都駅新ホテル

http://blog-imgs-43.fc2.com/s/a/i/saitoshika/IMG_8546.jpg

全政令市が束になっても勝てない、大阪の圧倒的高層ビル数。
大阪以外は全部田舎。

http://004.shanbara.jp/mongoose/view/dsc09513_r_1.jpg
http://004.shanbara.jp/mongoose/view/dsc09514_r.jpg
http://004.shanbara.jp/mongoose/view/dsc09515_r.jpg
http://004.shanbara.jp/mongoose/view/dsc09516_r.jpg
http://004.shanbara.jp/mongoose/view/dsc09517_r.jpg

俯瞰
ttp://livedoor.blogimg.jp/bluestylecom/imgs/e/7/e7e06757.jpg

一部ズーム
ttp://webka.jp/ekikan/eki_gazou/kanto/14kanagawa/147016_yokohama/yokohama_station_20111009_09.jpg
ttp://blog-imgs-53.fc2.com/t/s/u/tsuredure2nd/mitsui_pano.jpg

駅ビル巨大化と地下街リニューアルが同時進行中
ttp://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/35/90/ys_yoko068/folder/68933/img_68933_43827687_2?1309762437

http://farm3.staticflickr.com/2847/9029799113_b905db5745_b.jpg
↓
ちょっと引きで見るといきなりショボくなるダイハンｗｗｗｗ
http://farm6.staticflickr.com/5340/9031932282_015138d960_b.jpg

>>348
よう、さっそく火病ったか、東朝鮮人ｗｗｗ

札幌駅空撮
http://hkk.tabilog-hokkaido.jp/image/SAPPORO002.jpeg
http://hkk.tabilog-hokkaido.jp/image/HKK004_R.jpg
仙台駅空撮
http://www.jc-21.ac.jp/map/img/img01.jpg
http://cache5.amanaimages.com/cen3tzG4fTr7Gtw1PoeRer/25397008499.jpg
東京駅空撮
http://livedoor.blogimg.jp/bluestylecom/imgs/5/1/518f8493.jpg
新横浜駅空撮
http://building-pc.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2009/03/21/yokohamashinyokohama09031.jpg

写真を見る限りこんな感じだな

１　横浜駅
２　名古屋駅
３　大阪駅
４　仙台駅
５　博多駅
６　静岡駅
７　大宮駅
８　川崎駅
９　千葉駅
１０三宮駅
１１京都駅
１２小倉駅
１３橋本駅
１４広島駅
１５浜松駅
１６岡山駅
１７札幌駅
１８堺東駅
１９新潟駅
２０熊本駅

日本のヨハネストンキン

駅ビルのデカさのランキングなの？
それとも駅含めた周辺の繁華街の規模のランキング？

>>351みたいな写真を見る限りより
>>314みたいな「行ったことある駅前で」の方が信憑性あるな

314 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/04(水) 01:30:29.47 ID:EaD4Seda
今まで行ったことある駅前だと

１　大阪駅
２　川崎駅
３　名古屋駅
４　大宮駅
５　仙台駅
６　札幌駅
７　博多駅
８　横浜駅
９　広島駅
１０小倉駅
１１京都駅

以下は行ったことないけど映像等で見た感じ
三宮駅
静岡駅
千葉駅
新潟駅
岡山駅
堺東駅
熊本駅
浜松駅
橋本駅

これはあくまで個人的な見た感じだから

>>354
ありえねー
横浜駅＞＞＞博多駅＞小倉駅＞＞札幌駅

南から札幌駅前
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1366430596491.jpg

東から札幌駅前
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1356651378024.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/v3/src/1354985826511.jpg

北から札幌駅前
http://2ch-dc.mine.nu/v2/src/1303649341924.jpg

全部行ったが、こうだな

１　横浜駅
２　名古屋駅
３　大阪駅
４　仙台駅
５　博多駅
６　静岡駅
７　大宮駅
８　川崎駅
９　千葉駅
１０三宮駅
１１京都駅
１２小倉駅
１３橋本駅
１４広島駅
１５浜松駅
１６岡山駅
１７札幌駅
１８堺東駅
１９新潟駅
２０熊本駅

>>355
あっこの人お国板で毎日暴れてる
大牟田のニートだっ。

小売市場規模
梅田　　　　　　　　　　　７５０８億円
三宮・元町　　　　　　　 ３６９５億円
名古屋駅 　　　　　　　 ２９７２億円
札幌駅　　　　　　　　　 ２３４６億円
京都駅　　　　　　　　　 １５１７億円
博多・中洲　　　 　　　　１３８０億円

1から見てきたが

横浜だけなんでこんなに必死なの？w

【大阪】駅のホームでうんこするな！！

http://www.youtube.com/watch?v=VIZp7n5I8xI

それ桜ノ宮のチョン街かなんかだろ

>>354
それのどこが信憑性あるんだよｗ
大宮の位置が地元民からしても明らかにあり得ないし。
それなら>>358のような売上とかで比べるのが一番信憑性あるだろうね。
駅の周りの小売販売額ならお国自慢板で議論されていて

大阪駅(梅田)＞横浜駅＞三ノ宮駅＞仙台駅(一番町含)＞名古屋駅＞札幌駅＞大宮駅＞博多駅＞京都駅＞岡山駅(表町含)＞広島駅
みたいな感じになっている。
仙台駅や岡山駅は駅から離れた繁華街まで含んでるしオフィスや歓楽街は小売だと考慮されないけどね。

＼
　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ヽ、　　　_ノ￣￣￣
　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｀'ｰ '´
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　○
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　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿────＿＿＿──../　　　　　　　　/ヽ 　　　 ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　／　　　 　 　 /　　　　　 　 ./　　　　　　 　 ./　　　ヽ　o丿　と思うゴールドシップであった
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　　 　 　 彡彡彡　　　 /　　　　　　　 ..￣￣￣￣￣　 .ヽ、　 　 　 ヽ　ﾉ
　　 　 彡彡　　　　 　 ﾉ　 　 　 ／￣￣｀ ヽ ､　　 　 　 　 ｀､　　 　 ﾉ　＼
　　　 彡　　　　　　 ／　　 ／　｀､　　　／　　 ｀　ー ､ ＿＿ヽ　　 ヽ　 　 ヽ 、
　　　　　 　 　 　 ／ 　 ／　　　 /　　 /　　　　　　　　 　 　 　 ＼　 丶`　- ､ ｀､
　　　　　　　　　/　.／　　　　／ 　 ／　　　　　　　　　　　　　　　＼　｀､　　　＼＼
　　　　 　 　 .／.／　　　　　 |　　/　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 ＼ 丶 　 　 ヽ ヽ
　　　 　 ___／.／　 　 　 　 　 |　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ｀､ 　 　 ｀､｀､
　　　　/ |__／　　　　　　　　　 | |　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ｀､ヽ、　　 ｔﾆゝ
　　 　 ￣　　 　 　 　 　 　 """"''""'"" 　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 ヽ ､ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 ｔﾆゝ

このスレ最初から三宮の評価が不当に低すぎ。
駅自体の評価なら２面４線しかない途中駅だし低いのは理解できるが、
駅前の評価なら大阪の次あたりに来るはず。
>>362でようやく正当に評価されたわ。

このスレビルの高さしか見てないやつが多すぎるよな

駅前商業統計

大阪梅田駅6829億
横浜駅6500億
三宮元町駅5891億
札幌大通駅3983億
名古屋駅2714億
大宮駅2539億
千葉駅2248億
京都駅1517億
博多駅1380億

こんな数字も出てるんだけど説明求む
あと他の政令市の代表駅前の統計も

３６６　ネタはコレ

東京日本橋〜銀座1兆2309億
-----------------------1兆----------------------------
新宿9540億　梅田6829億　横浜6500億　ミナミ5900億　三宮元町5891億　池袋5057億
-----------------------5000億-------------------------
河原町4847億　栄4185億　天神4135億
-----------------------4000億-------------------------
札幌大道3983億　元町中華街3974億　渋谷3407億　上野3124億
-----------------------3000億-------------------------
名駅2714億　大宮2539億　吉祥寺2367億　千葉2248億　立川2233億　町田2135億
-----------------------2000億-------------------------
阿倍野1937億　表参道1904億　京都駅1517億　柏1485億　博多駅1380億　 浦和1238億　川越1163億

行ったことある駅のランキング


大阪駅＞横浜駅＞大宮駅＞京都駅＞名古屋駅＞川崎駅＞三ノ宮駅

個人的な好き嫌い都市ランキングｗ

全部行ったが、こうだな

１　横浜駅
２　名古屋駅
３　大阪駅
４　仙台駅
５　博多駅
６　静岡駅
７　大宮駅
８　川崎駅
９　千葉駅
１０三宮駅
１１京都駅
１２小倉駅
１３橋本駅
１４広島駅
１５浜松駅
１６岡山駅
１７札幌駅
１８堺東駅
１９新潟駅
２０熊本駅

大阪駅＞名古屋駅＞横浜駅＞仙台駅＞博多駅＞大宮駅＞川崎駅＞千葉駅＞静岡駅＞札幌駅＞岡山駅＞広島駅

三宮はしょぼいだろ
三宮駅前はパチンコ屋とか雑居ビルばかり

三宮駅前
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1371273125003.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1371273155940.jpg

お国自慢の小売額とかソース無くてねつ造ばかりで当てにならん

>>364
それこそあり得ない
三宮駅前は見た目も大したこと無い
そもそも評価損云々にしても横浜駅や名古屋駅に比べ地価も半額にも満たないくらいで安いからな

取り敢えずグループにわけるとこうだな(順不問)

S　横浜駅　名古屋駅　大阪駅
A　仙台駅　博多駅
B　大宮駅　千葉駅　川崎駅
C　静岡駅　京都駅　三宮駅
D　札幌駅　浜松駅　岡山駅　小倉駅
E　橋本駅　広島駅
F　新潟駅　堺東駅　熊本駅

>>370
お前しつこいが一番当てにならない
殆ど行ったことがないことが丸分かり、脳内好き嫌いランキングだな

横浜がトップなんて有り得ない
東急ストアーとイトーヨーカドーしかない橋本は最下位だろ、タワマンなんてポイントにならない

東京近郊しか見てない奴にありがちなランキング、神奈川県民かｗ
そんな商業施設がなくても金融機関や商社が建ち並んでる方が都会度が上だろ

>>364
外に出ろ
関西では三ノ宮は上位だが
全国的に見たら静岡辺りと大差ないレベル
京都にしろ関西の駅前はしょぼい

意外なダークホースは静岡だよね。
新幹線だと通り過ぎちゃうからよく解んないけどｗ
１８キップの旅で降りてみると都会でびっくりした。
まあ、仙台にしろ静岡しろ駅前が一番の繁華街だから
人口以上に都会に見えるのは確かだね。

大阪駅はssです

>>367
梅田のデータ古いなあ
今は９０００億くらいいってるでしょ

東京駅＞大阪駅＞横浜駅＞京都駅＞大宮駅＞名古屋駅＞三ノ宮駅＞広島駅

>>377
流石に9000億はないと思うけど、8000億くらいは行ってると思う。まあ、ちょっと範囲広げたら1兆超えるけどね

売上云々の数字はソース無しで
勝手に作られたものだから信じないほうがいい

煽り抜きで客観的に見ると

１　大阪駅
２　名古屋駅
３　横浜駅
４　仙台駅
５　博多駅
６　大宮駅
７　川崎駅
８　静岡駅
９　三宮駅
１０千葉駅
１１京都駅
１２小倉駅
１３橋本駅
１４広島駅
１５浜松駅
１６岡山駅
１７札幌駅
１８堺東駅
１９新潟駅
２０熊本駅

>>380
そのように決めた根拠は？
根拠が出ていない以上売上データの方がよっぽ客観的に見える

横浜駅前なんて所沢駅前と変わらんぞ。
ベッドタウンなんだから仕方ないけど。極限的にショボイ。

糞尿潟ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://i.ytimg.com/vi/MsY0oAaGCnM/0.jpg
http://senor.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2010/11/19/imgp0897.jpg
http://niigataodekake.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_2d9/niigataodekake/qDVC10176.jpg
http://morarudou.blog.ocn.ne.jp/sanpo/images/2011/01/01/130_3026.jpg
http://www.machi-ga.com/15_nigata/furumachi/furumachi026.jpg
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/016/534/94/N000/000/000/122925826751116330619_R0012927.jpg
http://www.machi-ga.com/15_nigata/bandaicity/bandaicity001.jpg
http://club-shinko.sakura.ne.jp/p-mr112f_1.jpg

本州日本海側最大、札仙広福以外の地方都市では最大の商業都市、
政令指定都市である新潟市の全国都市ランキング

金融機関立地総数　全国１０位　　　大型店売場総面積　全国１３位
年間卸売総販売額　全国１２位　　　年間小売総販売額　全国１５位

http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20080717163912.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/chushokawara/imgs/4/4/44fb8a93.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/v3/src/1337606143793.jpg
http://www6.plala.or.jp/supernova777/%e4%dd%91%e3%8b%b4%82P.jpg
http://www6.plala.or.jp/supernova777/%96%8f%92J%8f%ac%98H%82Q.JPG
http://www6.plala.or.jp/supernova777/%8c%a7%92%a1%82Q.JPG


糞いなかなざわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20081103131603.jpg
http://hagw.blogzine.jp/photos/uncategorized/2012/02/08/dsc00444.jpg
http://blog-imgs-38.fc2.com/t/e/t/tetuyaake/tatemati_DSCF9447.jpg
http://www.k2.dion.ne.jp/~football/LOVELOG_IMG/2005082327917ffe.jpg
http://blog-imgs-34.fc2.com/a/n/a/anaheimmaingate/DSC01060.jpg
http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/50/92/hideki_kobayakawa/folder/1763221/img_1763221_41358733_0?1265731954
http://www1.ttcn.ne.jp/tabiji/jpg/hokutestu-komatsu.jpg

横浜は首都圏4000万のNo.２だが、東京の巨大さは大阪の３倍以上はあるので、
東京都心＞新宿＞横浜≧池袋＞渋谷って感じ。

横浜駅
ttp://livedoor.blogimg.jp/bluestylecom/imgs/e/7/e7e06757.jpg

京都駅前
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1377312567312.jpg

経済力に差がありすぎる(； ・`д・´)

>>381
上に出ている
売上云々の数字は捏造だよ
お国自慢ではスルーされてる
ソースが無ければ信憑性は無し
そもそも、いつの数字かも解らんし

取り敢えずグループにわけるとこうだな(順不問)

S　横浜駅　名古屋駅　大阪駅
A　仙台駅　博多駅
B　大宮駅　千葉駅　川崎駅
C　静岡駅　京都駅　三宮駅
D　札幌駅　浜松駅　岡山駅　小倉駅
E　橋本駅　広島駅
F　新潟駅　堺東駅　熊本駅

所沢
ttp://livedoor.blogimg.jp/zukataka6583/imgs/e/5/e5bb35d6.jpg

横浜
ttp://webka.jp/ekikan/eki_gazou/kanto/14kanagawa/147016_yokohama/yokohama_station_20111009_09.jpg

煽り抜きで客観的に見ると

２０京都駅

横浜は人口が多い割に損してるよね。
百貨店の売上も名古屋と変わらないし、東京で消費してるんだよな。

>>386
http://www.meti.go.jp/statistics/tyo/syougyo/mesh/
ほぼ一致するね
小売市場規模
梅田　　　　　　　　　　　７５０８億円
三宮・元町　　　　　　　 ３６９５億円
名古屋駅 　　　　　　　 ２９７２億円
札幌駅　　　　　　　　　 ２３４６億円
京都駅　　　　　　　　　 １５１７億円
博多・中洲　　　 　　　　１３８０億円

>>390
君かね
お国自慢で小売捏造データ作ったのはｗ
どこをどうみたら一致するのかわからんよ
例えば、あの狭い札幌駅の市場額をピンポイントで出せるとは思えんｗ
そもそも出てる額は商業販売額であって卸売+小売額
君が小売りの市場規模と書いてるのに明らかに矛盾してる
あと平成１９年度と書いてある
今年は何年だったかな？
札幌なんかは今は青空駐車場になっている西武百貨店がまだあった頃だｗ

いい加減に諦めなさい

>>391
お国板？
札幌？
経産省の商業統計は１０年に一度調査です。
つまり最新版です

取り敢えずルールを決めておこう

ソース無しの数字は却下
持って来るならせめて２年以内
６年も前のは問題外

写真は今年撮影したもの以外は問題外
夜景や上空写真も無し
人の目線で撮ったものに限る

>>393
お前みたいな自治厨が一番ウザい

それぞれ理由も述べずにアホとちゃうんかい

売上に関しても指標のごく一部だから
小売の売上だけなら東京駅は低い部類だし
それこそ横浜駅＞＞＞東京駅なってしまう
玄関駅ランキングだから、小売は除外した方がいいと思う。

>>390
一致してない
ちゃんとしたソース出そう

自称日本第８の都市横浜の表玄関です。
まさにベッドタウンです。
これが現実です。

http://livedoor.blogimg.jp/bluestylecom/imgs/0/7/07a8271b.jpg?fa86c829

取り敢えずランクわけするとこうだな

A　大阪駅
B　川崎駅　名古屋駅　大宮駅　仙台駅　
C　静岡駅　三宮駅　小倉駅　横浜駅　
D　千葉駅　札幌駅　京都駅　
E　浜松駅　岡山駅　博多駅
F　広島駅
G　新潟駅　堺東駅　熊本駅
外 橋本駅

>>385のコピペって意味不明だよな。横浜が首都圏第二位なのは知ってるし、京都より都会なのも知ってるのに、それかどうしたのって感じ

>>389
地方よりもすごく得してると思うけど・・・
東京が隣になかったらあれほどの人口・鉄道網の集積は無かっただろう。
都合が悪くなると「東京が隣にあるから」と訳の分からん言い訳を始めるが、
むしろ「東京が隣にあるから」あそこまで栄えたんだよ。

別次元 東京駅
A　大阪駅
B　名古屋駅　横浜駅
C　 仙台駅 大宮駅 博多駅 札幌駅 京都駅
D　千葉駅　川崎駅 三宮駅
E　岡山駅 静岡駅 小倉駅
F　広島駅 新潟駅 浜松駅
G　堺東駅　熊本駅
外 橋本駅

>>396
自称日本第2の都市横浜じゃねーの？

毎回思うのだが､横浜って地上から見たらビルが上手い具合に並んで凄く都会に見えるが､空撮だと終わってるよな。

>>400
これが最も実態に合ってると思う。
中心街のヘソの位置が駅周辺にあるかどうかも考えると、必ずしも都市規模と一致しない。
評価を見ると静岡が都市規模より上がり、広島が都市規模より下がるのは仕方がない。

横浜の人口2位は夜間人口だからなあ。
昼夜間人口比がベッドタウンのくせに大言壮語してはイカンよ。

>>399 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/06(金) 08:46:01.87 ID:h4FaxOMB
>>389
地方よりもすごく得してると思うけど・・・
東京が隣になかったらあれほどの人口・鉄道網の集積は無かっただろう。
都合が悪くなると「東京が隣にあるから」と訳の分からん言い訳を始めるが、
むしろ「東京が隣にあるから」あそこまで栄えたんだよ。

見解の違いだろうな

東京の隣にあるから栄えたが等価交換として昼間人口が持っていかれる
隣であるがゆえに地方中枢ではないので支店経済が乏しくなる
東京の隣にあるので都内進出予定のブランド店が流れてくる事があるが最優先は東京

地方中枢も同様

東京から離れているがゆえに支店経済として栄えてた訳だし東京への昼間人口流出もない
ブランド店が地方に進出の際は地方代表として優良視される


だから優遇されてもいないけど不遇な扱いも受けていない
つまりどの都市も現在のデータが全て

404の続き

繁華街の売り上げや年間商品販売額などが
横浜あるいは関東の大都市は街の規模、人口の割りに少ないと言うが
それは昼間東京に流出してる人が多くなるので仕方ない
逆に地方中枢都市は人口の割りに繁華街の売り上げや年間商品販売額などが多くなる
それは周辺に大きい都市がないので昼間は中枢都市に集まるからである

これは、まったく正反対の性質を持つから生じるもの
互いにたりないモノで折り合いをつけたら同じ土俵だよね

京阪神は日本の中ではかなり珍しい都市構造だよね。大阪が一番でかいのは他地方と同じだけど、京都、神戸の繁華街もそれなりの売り上げがある。

>>400
東京はでかいんだろうけど
東京駅周辺は微妙
別次元ってのはどうかな

>>406
珍しい都市構造でも何でもないよ
神戸も京都も観光地だからね。それなりに売り上げないとおかしい

>>406
東京駅周辺は別次元ではないよ。ただ他の駅前とは格が違うだけ

↑間違えた>>407ね

駅前の話してるんだから、君もそうしようよｗ

格w

取り敢えずグループにわけるとこうだな(順不問)

S　横浜駅　名古屋駅　大阪駅
A　仙台駅　博多駅
B　大宮駅　千葉駅　川崎駅
C　静岡駅　京都駅　三宮駅
D　札幌駅　浜松駅　岡山駅　小倉駅
E　橋本駅　広島駅
F　新潟駅　堺東駅　熊本駅

取り敢えずランクわけするとこうだな

A　大阪駅
B　川崎駅　名古屋駅　大宮駅　仙台駅　
C　静岡駅　三宮駅　小倉駅　横浜駅　
D　千葉駅　札幌駅　京都駅　
E　浜松駅　岡山駅　博多駅
F　広島駅
G　新潟駅　堺東駅　熊本駅

外 橋本駅

>>400に賛同

全部行ったが、こうだな

１　横浜駅
２　名古屋駅
３　大阪駅
４　仙台駅
５　博多駅
６　静岡駅
７　大宮駅
８　川崎駅
９　千葉駅
１０三宮駅
１１京都駅
１２小倉駅
１３橋本駅
１４広島駅
１５浜松駅
１６岡山駅
１７札幌駅
１８堺東駅
１９新潟駅
２０熊本駅

>>416全部行った?そのランク付けで（笑）
単なる世間知らずの引きこもり神奈川人だろ

314 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/04(水) 01:30:29.47 ID:EaD4Seda
今まで行ったことある駅前だと

１　大阪駅
２　川崎駅
３　名古屋駅
４　大宮駅
５　仙台駅
６　札幌駅
７　博多駅
８　横浜駅
９　広島駅
１０小倉駅
１１京都駅

以下は行ったことないけど映像等で見た感じ
三宮駅
静岡駅
千葉駅
新潟駅
岡山駅
堺東駅
熊本駅
浜松駅

橋〇駅

こんなもんでいいだろｗ

自称日本第８の都市横浜の表玄関です。
まさにベッドタウンです。
ベッドタウンだから、こんなものです。
これが現実です。

http://livedoor.blogimg.jp/bluestylecom/imgs/0/7/07a8271b.jpg?fa86c829

>>417
なりすまし横浜で
本当は博多っぺだよ

横浜人曰く、横浜に住んでて横浜が大阪より都会だと言ってるような奴はただのキチガイか大阪に行ったことのない上京カッペか大阪を叩きたいだけのバカ、だそうだ。

博多っぺだったら、仙台より博多を下にしないでしょ
橋本駅って何所？

【D】ランクの札幌駅と札幌駅前ビル群
http://blog-imgs-41.fc2.com/m/o/u/mousouteki/6356ad18.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/bluestylecom/imgs/c/b/cbdc3c40.JPG

>>422
最近は札幌に勝てればあとはどうでもいいみたいだし、
あの博多っぺはペレストリアンデッキを高評価する
多分見たことないんだろうな

ペデストリアンデッキな

札幌駅
http://goo.gl/maps/SQz3P
仙台駅
http://goo.gl/maps/KXwuJ
新潟駅
http://goo.gl/maps/U2gQA
広島駅
http://goo.gl/maps/nQxkv
博多駅
http://goo.gl/maps/xyqry


一応ズームとか見上げ角は統一してあります。
つまり、特定の場所だけ引いて建物を小さく見せたり
特定の場所だけ上を見て建物を高く見せたりはしてないです。

行ったことある駅

大阪駅＞横浜駅＞大宮駅＞京都駅＞名古屋駅＞三宮駅＞広島駅＞静岡駅

>>418
ありえねー
横浜駅＞＞＞博多駅＞小倉駅＞＞札幌駅

南から札幌駅前
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1366430596491.jpg

東から札幌駅前
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1356651378024.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/v3/src/1354985826511.jpg

北から札幌駅前
http://2ch-dc.mine.nu/v2/src/1303649341924.jpg

横浜駅北側の田舎臭いロータリーにはウケたwwwwwwwwwwwwwww

横浜駅北側のロータリー？
北側に何かあったかな
東口のことかな

東かな？
方角わからんけど岡田屋がある方
初めて行った時、大分駅前かと思ったわw

自称日本第８の都市横浜の表玄関です。
まさにベッドタウンです。
ベッドタウンだから、こんなものです。
これが現実です。

http://livedoor.blogimg.jp/bluestylecom/imgs/0/7/07a8271b.jpg?fa86c829

行ったことある駅

大阪駅＞横浜駅＞大宮駅＞京都駅＞名古屋駅＞三宮駅＞広島駅＞静岡駅

関東や関西にある駅や駅前は他の地域と比べて別格

他の地域はショボい。

特に名古屋は大都市なのにショボすぎ

名古屋駅からJRに乗ってたった１駅でド田舎になるし

名古屋駅の隣の駅に無人駅はあるし

名古屋はド田舎

日本は東京、大阪の二大都市

名古屋駅からわずか２キロの駅
ttp://blog-imgs-56.fc2.com/c/h/e/cheapv300/IMG_1861.jpg

ほ、ホラー映画か(； ・`д・´)

>>434
黙れ大阪人

【躍進名古屋と大バカ民国の比較】


世界のトヨタ　＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ダイハツ（パシリ企業ｗ）

世界のデンソー　＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞パナソニック（大赤字7800億円の落ち目企業ｗ）

日本一JR東海　＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞JR西（殺人企業ｗ）

美男子織田信長　＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞秀吉（醜いサル。大阪へ行ってからキチガイになって自滅ｗ）




ワロタ

札幌は現実を直視したら？

札幌駅のまん前、広大な青空駐車場
http://2ch-dc.mine.nu/v3/src/1336318485314.jpg

札幌駅正面のパチンコ屋と空き地のコラボ（先月の写真）
http://2ch-dc.mine.nu/v3/src/1331921013659.jpg

札幌自慢のトラム？が走る札幌都心メインストリート南一条通り中央区役所電停付近
http://2ch-dc.mine.nu/v3/src/1331920137553.jpg

札幌駅の隣駅　苗穂駅
http://2ch-dc.mine.nu/v3/src/1331921866522.jpg

秘境じゃない秘境駅があるのも札幌の凄さだね。
上野幌駅
http://2ch-dc.mine.nu/v3/src/1331927917683.jpg

塵板とお国板で札幌に大惨敗した
一日最大30もの「超単発」成りすましが得意の
三池高校中退の本名●上津原俊之 （本人公開)君ここに居たのか

質屋に隣接する福岡三越＆博多大丸。
http://2ch-dc.mine.nu/v2/src/1307103248004.jpg
博多っ子ファッションのメッカ！　エルガーラとコインパーキング
http://2ch-dc.mine.nu/v2/src/1307103297850.jpg
とってもおしゃれなLoftも周りが残念
http://2ch-dc.mine.nu/v2/src/1307103270727.jpg
天神のどまんなか！　福岡市役所とコインパーキング群
http://2ch-dc.mine.nu/v2/src/1307103679750.jpg
これまた天神のどまんなか！　アクロス福岡と車庫付民家
http://2ch-dc.mine.nu/v2/src/1307103929023.jpg
もちろんアップルストアも福岡のおしゃれな街中に立地！
http://2ch-dc.mine.nu/v2/src/1307104568380.jpg
路地へ一歩入れば都会の喧騒がうそのよう！　博多駅前壁ビルの裏側
http://2ch-dc.mine.nu/v2/src/1307104646133.jpg
これまた奇跡のような静寂！天神中央公園
http://2ch-dc.mine.nu/v2/src/1307104768245.jpg

横浜駅＞＞＞博多駅＞小倉駅＞＞札幌駅

最新画像で比較しよう！

博多駅前（今年撮影）
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1371271329282.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1371271644601.jpg

仙台駅前（今月撮影）
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1377866809059.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1377866854333.jpg

広島駅前（今月撮影）
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1377867427190.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1377867466581.jpg

札幌駅前（今年撮影）
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1371297673401.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1371297714312.jpg

博多駅前は大都会の玄関口に相応しい
仙台駅前は普通に都会
広島駅前も再開発がとうとう始まったし、札幌駅前より立派になるんじゃないの？
札幌駅前は百貨店が潰れ青空駐車場・・・

目くそ鼻くそ

取り敢えずグループにわけるとこうだな(順不問)

S　横浜駅　名古屋駅　大阪駅
A　仙台駅　博多駅
B　大宮駅　千葉駅　川崎駅
C　静岡駅　京都駅　三宮駅
D　札幌駅　浜松駅　岡山駅　小倉駅
E　橋本駅　広島駅
F　新潟駅　堺東駅　熊本駅

大阪駅は抜きん出てるし
同じグループに入れるのには 無理がある
考えて グループ化しろよ!!
低学歴め!!

札幌駅＝駅前密度中、繁華街別地域集中型　ランクＤ
仙台駅＝駅前密度中、繁華街駅周辺型　ランクＣ
新潟駅＝駅前密度低、繁華街別地域集中型　ランクＦ
大宮駅＝駅前密度高、繁華街駅周辺集中型　ランクＢ
千葉駅＝駅前密度中、繁華街駅周辺集中型　ランクＤ
川崎駅＝駅前密度高、繁華街駅周辺集中型　ランクＢ
横浜駅＝駅前密度高、繁華街別地域型　ランクＤ
橋本駅＝駅前密度中、繁華街駅周辺集中型　ランクＧ
静岡駅＝駅前密度中、繁華街駅周辺集中型　ランクＣ
浜松駅＝駅前密度中、繁華街駅周辺型　ランクＦ
名古屋＝駅前密度高、繁華街別地域集中型　ランクＢ
京都駅＝駅前密度中、繁華街別地域集中型　ランクＥ
堺東駅＝駅前密度高、繁華街駅前集中型　ランクＥ
梅田駅＝駅前密度高、繁華街駅前と別地域集中型　ランクＡ
三宮駅＝駅前密度中、繁華街別地域集中型　ランクＣ
岡山駅＝駅前密度中、繁華街駅前集中型　ランクＤ
広島駅＝駅前密度低、繁華街別地域集中型　ランクＥ
小倉駅＝駅前密度中、繁華街駅周辺型　ランクＥ
博多駅＝駅前密度高、繁華街別地域集中型　ランクＣ
熊本駅＝駅前密度低、繁華街別地域型　ランクＦ

大宮が過大評価じゃね？
東北方面と上越方面の分岐点だから駅自体は大きいが、
駅前は千葉や川崎よりショボいぞ。

>>442
大差なし
地価にしても横浜、名古屋、大阪は横並び

S 大阪駅
A 横浜駅 三ノ宮駅
B 仙台駅 札幌駅 名古屋駅
C 千葉駅 川崎駅 静岡駅 小倉駅
D 大宮駅 京都駅 博多駅 岡山駅
E 新潟駅 浜松駅 堺東駅 広島駅
F 橋本駅 熊本駅

名古屋駅はAランクでもいいかもしれない。
18きっぱーで47都道府県は秋田、和歌山、島根以外はすべて訪問済、
お国自慢板歴10年の俺様が作ったランキングだから今までで一番まともなはずだ。
あくまでも「駅前」のランキングであって、
駅自体の大きさや重要度は無視していることに注意。

＞ お国自慢板歴10年の俺様

お国自慢板歴10年だから都市に関する主要なデータはほぼすべてインプットされてる地理ヲタです。

ってことが言いたい。

>>400と>>446を評価します。

>>446
どこも行ったこと内のが丸わかり

取り敢えずグループにわけるとこうだな(順不問)

S　横浜駅　名古屋駅　大阪駅
A　仙台駅　博多駅
B　大宮駅　千葉駅　川崎駅
C　静岡駅　京都駅　三宮駅
D　札幌駅　浜松駅　岡山駅　小倉駅
E　橋本駅　広島駅
F　新潟駅　堺東駅　熊本駅

>>446
お前、ほんとに行った事あるのか？？？
横浜駅と三宮駅が横並びは有り得ない
三宮駅前とすれば岡山あたりと大差なし
あと札幌と博多は逆だろ
札幌駅周辺は酷すぎるぞ

全国回ってる18きっぱーなら自分で撮った写真くらい出してみろよ

岡山駅前
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1378515173512.jpg

三ノ宮駅前
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1378515223862.jpg

そもそも
駅の正面口真ん前が青空駐車場とパチンコ屋ばかりの札幌駅前が名古屋駅と同ランクなんて
どんな感性してランキング付けてるんだよｗ

名駅通
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1369458495965.jpg

プラダ前
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1369458526398.jpg

定番の待ち合わせ場所、金の時計
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1369458589253.jpg

タワーズスカイデッキ
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1369458677400.jpg

247メートル、ミッドランドスクエアから200メートル越えの超高層ビル群を望む
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1356651025862.jpg

〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

最新の札幌駅前
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1366430596491.jpg

札幌駅前
http://2ch-dc.mine.nu/v2/src/1303649341924.jpg

札幌駅真ん前
http://2ch-dc.mine.nu/v3/src/1354666506003.jpg

173メートル　札幌JRタワーから札幌駅真横の超巨大駐車場を望む
http://2ch-dc.mine.nu/v3/src/1354663844279.jpg

なんか三ノ宮を必死で持ち上げようとしてる奴がいるけど
普通にしょぼいけどね。
持ち上げる人は駅が小さいから評価がひくいと言うけど
駅前は小さな雑居ビルばかりで中核市の駅前景観でしかない。
なんか現実逃避してるとしか思えないなあ。

>>426
博多駅＞仙台駅＞札幌駅＞広島駅＞新潟駅

広島や札幌は今は無い建物があるけど
概ねこんな感じやね

横浜駅とか所沢駅とか、実際に行ってみろよ。
駅舎はゴミみたいに小さいし、周辺もベッドタウンそのもののみすぼらしさだぞ。

駅舎は関係ない
ここは駅前ランキング

取り敢えずグループにわけるとこうだな

S　横浜駅　名古屋駅　大阪駅
A　仙台駅　博多駅
B　大宮駅　千葉駅　川崎駅
C　静岡駅　京都駅　三宮駅
D　札幌駅　浜松駅　岡山駅　小倉駅
E　橋本駅　広島駅　新潟駅
F　堺東駅　熊本駅

横浜所沢クラスは熊本より大幅に劣る。
賑わってるのは一本道だけ。

まあ、駅の真ん前にマンションとか有るところはランクが下位なのは確か
駅前にマンションとなると橋本駅、札幌駅、川崎駅あたりだな

糞尿潟ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://i.ytimg.com/vi/MsY0oAaGCnM/0.jpg
http://senor.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2010/11/19/imgp0897.jpg
http://niigataodekake.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_2d9/niigataodekake/qDVC10176.jpg
http://morarudou.blog.ocn.ne.jp/sanpo/images/2011/01/01/130_3026.jpg
http://www.machi-ga.com/15_nigata/furumachi/furumachi026.jpg
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/016/534/94/N000/000/000/122925826751116330619_R0012927.jpg
http://www.machi-ga.com/15_nigata/bandaicity/bandaicity001.jpg
http://club-shinko.sakura.ne.jp/p-mr112f_1.jpg

本州日本海側最大、札仙広福以外の地方都市では最大の商業都市、
政令指定都市である新潟市の全国都市ランキング

金融機関立地総数　全国１０位　　　大型店売場総面積　全国１３位
年間卸売総販売額　全国１２位　　　年間小売総販売額　全国１５位

http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20080717163912.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/chushokawara/imgs/4/4/44fb8a93.jpg
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http://www6.plala.or.jp/supernova777/%e4%dd%91%e3%8b%b4%82P.jpg
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http://www6.plala.or.jp/supernova777/%8c%a7%92%a1%82Q.JPG


糞いなかなざわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20081103131603.jpg
http://hagw.blogzine.jp/photos/uncategorized/2012/02/08/dsc00444.jpg
http://blog-imgs-38.fc2.com/t/e/t/tetuyaake/tatemati_DSCF9447.jpg
http://www.k2.dion.ne.jp/~football/LOVELOG_IMG/2005082327917ffe.jpg
http://blog-imgs-34.fc2.com/a/n/a/anaheimmaingate/DSC01060.jpg
http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/50/92/hideki_kobayakawa/folder/1763221/img_1763221_41358733_0?1265731954
http://www1.ttcn.ne.jp/tabiji/jpg/hokutestu-komatsu.jpg

新潟さんも相変わらず粘着＆なりすましに付きまとわれて、大変そうだな。

橋本駅前
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1378523804523.jpg

駅前にマンション
典型的なベッドタウンの駅前景観
あっ、札幌駅前もマンションがポツンと建ってる

神戸駅＞横浜駅なのかな？

だから橋本ってどこだよ

政令市相模原のホープです

仙台順位高くね？
そんなに都会だったか？

横浜駅＞＞＞博多駅＞小倉駅＞＞札幌駅
>>465
最新画像で比較しよう！

博多駅前（今年撮影）
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1371271329282.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1371271644601.jpg

仙台駅前（今月撮影）
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1377866809059.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1377866854333.jpg

広島駅前（今月撮影）
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1377867427190.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1377867466581.jpg

札幌駅前（今年撮影）
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1371297673401.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1371297714312.jpg

博多駅前は大都会の玄関口に相応しい
仙台駅前は普通に都会
広島駅前も再開発がとうとう始まったし、札幌駅前より立派になるんじゃないの？
札幌駅前は百貨店が潰れ青空駐車場・・・

■博多駅前の大博通り。　なかなか立派
http://tamagazou.machinami.net/image/fukuoka/hakata-5.jpg
しかしその両隣りの通りは青空駐車場もあり大都会とは思えない。
http://goo.gl/maps/wa7l8
http://goo.gl/maps/FvZcL

札幌人が来るとスレ荒れて台無しだな。

>>467
写真が古すぎる
札幌は福岡コンプレックスが酷すぎる

神戸
http://blog-imgs-46.fc2.com/k/o/b/koberun/blog_import_4deb19a182e20.jpg?d5aed0d0
http://blog-imgs-46.fc2.com/k/o/b/koberun/blog_import_4deb19a4a44f4.jpg?ac40c5aa
http://www.kobe-np.co.jp/rentoku/hyogo/201210/img/x_05393734.jpg
http://blog-imgs-46-origin.fc2.com/k/o/b/koberun/toshin069.jpg

望遠による圧縮効果や夜景で誤魔化そうとしても無駄
三宮駅前のショボさは実証済み

ここは駅前ランキング
空撮や夜景ランキングでは無いよｗ

三宮はしょぼいだろ
三宮駅前はパチンコ屋とか雑居ビルばかり

三宮駅前
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1371273971057.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1371273125003.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1371273155940.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1378515223862.jpg

糞尿潟ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://i.ytimg.com/vi/MsY0oAaGCnM/0.jpg
http://senor.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2010/11/19/imgp0897.jpg
http://niigataodekake.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_2d9/niigataodekake/qDVC10176.jpg
http://morarudou.blog.ocn.ne.jp/sanpo/images/2011/01/01/130_3026.jpg
http://www.machi-ga.com/15_nigata/furumachi/furumachi026.jpg
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/016/534/94/N000/000/000/122925826751116330619_R0012927.jpg
http://www.machi-ga.com/15_nigata/bandaicity/bandaicity001.jpg
http://club-shinko.sakura.ne.jp/p-mr112f_1.jpg

>>456
それはさすがに暴論だなあ。
横浜と所沢が同格な訳ないよ。
横浜はそごうと高島屋だけで売上的には2500億近く売り上げてるわけでしょ？
まあ、西口側がショボいのは同感だけど、なんだかんだで日本最大人口の都市。
他のベッドタウンと同規模と言い切ってしまうのはどうかとおもうけど。
単純に中身を見ないでショップ（店冠）だけなら大宮、千葉、川崎と似たり寄ったりかもしれないけど
例えば、一つのアパレルブランドがあったとして全市に店を構えていたとする。
千葉、川崎、大宮はあくまで東京都心のベッドタウンの中核拠点駅であり都心店の補填的役割で品ぞろえが少ない。
横浜はなんだかんだで品ぞろえはいち都心店扱いでそれなりの品ぞろえはある。
こんな感じの差はある。

ベッドタウン横浜が最大なのは夜間人口

>>468
荒らしてるにはID:Gsr+GtCP

札幌駅＝駅前密度中、繁華街別地域集中型　　　　ランクＤ
仙台駅＝駅前密度中、繁華街別地域集中型　　　　ランクＣ
新潟駅＝駅前密度低、繁華街別地域集中型　　　　ランクＦ
大宮駅＝駅前密度高、繁華街駅周辺集中型　　　　ランクＢ
千葉駅＝駅前密度中、繁華街駅周辺集中型　　　　ランクＤ
川崎駅＝駅前密度高、繁華街駅周辺集中型　　　　ランクＢ
横浜駅＝駅前密度高、繁華街別地域集中型　　　　ランクＤ
橋本駅＝駅前密度中、繁華街駅周辺集中型　　　　ランクＧ
静岡駅＝駅前密度中、繁華街駅周辺集中型　　　　ランクＣ
浜松駅＝駅前密度中、繁華街駅周辺集中型　　　　ランクＦ
名古屋＝駅前密度高、繁華街別地域集中型　　　　ランクＢ
京都駅＝駅前密度中、繁華街別地域集中型　　　　ランクＥ
堺東駅＝駅前密度高、繁華街駅周辺集中型　　　　ランクＥ
梅田駅＝駅前密度高、繁華街駅前と別地域集中型　ランクＡ
三宮駅＝駅前密度中、繁華街別地域集中型　　　　ランクＣ
岡山駅＝駅前密度中、繁華街駅周辺集中型　　　　ランクＤ
広島駅＝駅前密度低、繁華街別地域集中型　　　　ランクＥ
小倉駅＝駅前密度中、繁華街駅周辺集中型　　　　ランクＥ
博多駅＝駅前密度高、繁華街別地域集中型　　　　ランクＣ
熊本駅＝駅前密度低、繁華街別地域集中型　　　　ランクＦ

いちいち否定するコピペ邪魔くさい
一度全部の駅前散策してみろよ
大阪は別物として他はこんなもんなんだよ

>>472
三ノ宮
http://ganref.jp/m/hiratyann/portfolios/original/0/b76867024578e8c01cdb853308332c0d
http://club.kobe-np.co.jp/mint/photo/studio/webphoto_kusatu20061004san6.html

店舗の数、小売販売額、地下街、歓楽街、賑わいすべてでトップクラスだが？

>>477
大宮の評価が明らかにおかしい。
大宮とか小売1500億しかないし、何で横浜や三ノ宮が大宮より下なんだよ。
あり得ない。やり直し。

>>472
ベストショット貼り付けような
三宮
http://www.ores-dhc.co.jp/chiku/images/sannomiya.jpg
http://liner.syuriken.jp/photo/kobe2003-2.jpg

大阪駅は別格

次いで駅前に日産本社や三井ビルやフジゼロックスなどのビルがある横浜駅

他の駅前はどこもショボい

特に名古屋駅は大阪駅、横浜駅に比べて人も少なすぎ

名古屋はド田舎

日本は東京、大阪の二大都市

近畿2000万人の中心だからね大阪は。
それだけの人口分の労働や購買のニーズを満たすための集積があるのは当然。
横浜所沢みたいな人が寝に帰るだけのニーズを満たしてるだけのベッドタウンとは次元が違う。

本州日本海側最大、札仙広福以外の地方都市では最大の商業都市、
政令指定都市である新潟市の全国都市ランキング

金融機関立地総数　全国１０位　　　大型店売場総面積　全国１３位
年間卸売総販売額　全国１２位　　　年間小売総販売額　全国１５位

http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20080717163912.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/chushokawara/imgs/4/4/44fb8a93.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/v3/src/1337606143793.jpg
http://www6.plala.or.jp/supernova777/%e4%dd%91%e3%8b%b4%82P.jpg
http://www6.plala.or.jp/supernova777/%96%8f%92J%8f%ac%98H%82Q.JPG
http://www6.plala.or.jp/supernova777/%8c%a7%92%a1%82Q.JPG


糞いなかなざわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20081103131603.jpg
http://hagw.blogzine.jp/photos/uncategorized/2012/02/08/dsc00444.jpg
http://blog-imgs-38.fc2.com/t/e/t/tetuyaake/tatemati_DSCF9447.jpg
http://www.k2.dion.ne.jp/~football/LOVELOG_IMG/2005082327917ffe.jpg
http://blog-imgs-34.fc2.com/a/n/a/anaheimmaingate/DSC01060.jpg
http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/50/92/hideki_kobayakawa/folder/1763221/img_1763221_41358733_0?1265731954
http://www1.ttcn.ne.jp/tabiji/jpg/hokutestu-komatsu.jpg

ここでいう駅前は駅中心から500m以内？駅から見える景色？

>>479 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/07(土) 16:48:46.91 ID:pmQ77TjG
>>477
大宮の評価が明らかにおかしい。
大宮とか小売1500億しかないし、何で横浜や三ノ宮が大宮より下なんだよ。
あり得ない。やり直し。

※お前は何様だ？

駅前商業統計

大阪梅田駅6829億
各線横浜駅6500億※人口が多いから突出してるだけ
三宮元町駅5891億※駅前だけじゃないデータ
札幌大通駅3983億※駅前だけじゃないデータ
JR名古屋駅2714億
ＪＲ大宮駅2539億
ＪＲ千葉駅2248億
ＪＲ京都駅1517億
ＪＲ博多駅1380億

札幌駅＝駅前密度中、繁華街別地域集中型　　　　ランクＤ
仙台駅＝駅前密度中、繁華街別地域集中型　　　　ランクＣ
新潟駅＝駅前密度低、繁華街別地域集中型　　　　ランクＦ
大宮駅＝駅前密度高、繁華街駅周辺集中型　　　　ランクＢ
千葉駅＝駅前密度中、繁華街駅周辺集中型　　　　ランクＤ
川崎駅＝駅前密度高、繁華街駅周辺集中型　　　　ランクＢ
横浜駅＝駅前密度高、繁華街別地域集中型　　　　ランクＤ
橋本駅＝駅前密度中、繁華街駅周辺集中型　　　　ランクＧ
静岡駅＝駅前密度中、繁華街駅周辺集中型　　　　ランクＣ
浜松駅＝駅前密度中、繁華街駅周辺集中型　　　　ランクＦ
名古屋＝駅前密度高、繁華街別地域集中型　　　　ランクＢ
京都駅＝駅前密度中、繁華街別地域集中型　　　　ランクＥ
堺東駅＝駅前密度高、繁華街駅周辺集中型　　　　ランクＥ
梅田駅＝駅前密度高、繁華街駅前と別地域集中型ランクＡ
三宮駅＝駅前密度中、繁華街別地域集中型　　　　ランクＣ
岡山駅＝駅前密度中、繁華街駅周辺集中型　　　　ランクＤ
広島駅＝駅前密度低、繁華街別地域集中型　　　　ランクＥ
小倉駅＝駅前密度中、繁華街駅周辺集中型　　　　ランクＥ
博多駅＝駅前密度高、繁華街別地域集中型　　　　ランクＣ
熊本駅＝駅前密度低、繁華街別地域集中型　　　　ランクＦ

最近意味なく横浜と三宮推しが暴走中

糞尿潟ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://i.ytimg.com/vi/MsY0oAaGCnM/0.jpg
http://senor.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2010/11/19/imgp0897.jpg
http://niigataodekake.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_2d9/niigataodekake/qDVC10176.jpg
http://morarudou.blog.ocn.ne.jp/sanpo/images/2011/01/01/130_3026.jpg
http://www.machi-ga.com/15_nigata/furumachi/furumachi026.jpg
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/016/534/94/N000/000/000/122925826751116330619_R0012927.jpg
http://www.machi-ga.com/15_nigata/bandaicity/bandaicity001.jpg
http://club-shinko.sakura.ne.jp/p-mr112f_1.jpg

玄関口の話をしてるんだろ？
なんで名古屋駅がそんな上位なんだｗ
駅西をみろよｗ

>>487
金沢人による深夜・早朝などの古い煽り画像集のため修正します


本州日本海側最大、札仙広福以外の地方都市では最大の商業都市、
政令指定都市である新潟市の全国都市ランキング

金融機関立地総数　全国１０位　　　大型店売場総面積　全国１３位
年間卸売総販売額　全国１２位　　　年間小売総販売額　全国１５位

http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20080717163912.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/chushokawara/imgs/4/4/44fb8a93.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/v3/src/1337606143793.jpg
http://www6.plala.or.jp/supernova777/%e4%dd%91%e3%8b%b4%82P.jpg
http://www6.plala.or.jp/supernova777/%96%8f%92J%8f%ac%98H%82Q.JPG
http://www6.plala.or.jp/supernova777/%8c%a7%92%a1%82Q.JPG


糞いなかなざわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20081103131603.jpg
http://hagw.blogzine.jp/photos/uncategorized/2012/02/08/dsc00444.jpg
http://blog-imgs-38.fc2.com/t/e/t/tetuyaake/tatemati_DSCF9447.jpg
http://www.k2.dion.ne.jp/~football/LOVELOG_IMG/2005082327917ffe.jpg
http://blog-imgs-34.fc2.com/a/n/a/anaheimmaingate/DSC01060.jpg
http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/50/92/hideki_kobayakawa/folder/1763221/img_1763221_41358733_0?1265731954
http://www1.ttcn.ne.jp/tabiji/jpg/hokutestu-komatsu.jpg

>>488
町外れの名古屋駅裏は実際のところ横浜駅や川崎駅前の正面と比較しても大差ないからね

横浜駅西口
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1377338260426.jpg

川崎駅前
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1377338216924.jpg

名古屋駅裏
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1377288115386.jpg

>>485
ソース無しの捏造データ貼り付けるのは止めましょう

取り敢えずグループにわけるとこうだな

S　横浜駅　名古屋駅　大阪駅
A　仙台駅　博多駅
B　大宮駅　千葉駅　川崎駅
C　静岡駅　京都駅　三宮駅
D　札幌駅　浜松駅　岡山駅　小倉駅
E　橋本駅　広島駅　新潟駅
F　堺東駅　熊本駅

メッシュ
http://www.meti.go.jp/statistics/tyo/syougyo/mesh/
　　　札幌駅
　　　　　 ┏━━━┓
　 　 　 　 ┃札駅北┃
　 　 　 　 ┃236億. ┃
　　　　　　╋━━━┫
　　　　　　┃札幌駅┃
　　　　　　┃2098億┃
　　　　　　╋━━━┫
　 　仙台駅 　 　
　　　　　　╋━━━
　　　　　　┃青葉通┃
　　　　　 . ┃1295億┃
　　　　　 ┻━━━┻
　　　広島駅
　　　　　　　　 　 　 ┏━━━┓
　　　　　　　　 　 　 ┃広島駅┃
　　　　　　　　 　 　 ┃510億. ┃
　　　　　　　　　　　 ╋━━━┛



　 　
　 　 　博多駅 　 　 　 　
　　　　　　　　　　　　╋━━━┳━━━┓
　　　　　　　　　　　　┃博多駅┃博駅東┃
　　　　　　　　　　　　┃1365億┃424億. ┃
　　　　　　　　　　　　 ╋━━━┻━━━┛

大宮駅前＞三宮駅前

大宮駅前（先月撮影）
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1378552105012.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1378552180691.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1378552144191.jpg

三宮駅前（今年撮影）
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1371273971057.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1371273125003.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1371273155940.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1378515223862.jpg

大宮も三宮よりはマシな程度だな

>>492
古い
６年前の平成１９年度
青空駐車場になった札幌西武百貨店があった頃の数字
しかも卸額+小売額の商業販売額とか全く無意味なデータ

三ノ宮ってなんであんなに人多いの？

糞尿潟ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://i.ytimg.com/vi/MsY0oAaGCnM/0.jpg
http://senor.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2010/11/19/imgp0897.jpg
http://niigataodekake.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_2d9/niigataodekake/qDVC10176.jpg
http://morarudou.blog.ocn.ne.jp/sanpo/images/2011/01/01/130_3026.jpg
http://www.machi-ga.com/15_nigata/furumachi/furumachi026.jpg
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/016/534/94/N000/000/000/122925826751116330619_R0012927.jpg
http://www.machi-ga.com/15_nigata/bandaicity/bandaicity001.jpg
http://club-shinko.sakura.ne.jp/p-mr112f_1.jpg

>>494
こういうことですな

それは博多が低い指数？
　　｜　　　　　　　　　｜
　　yes　　　　 　　　　no
　　↓　　　　　　　　　↓
重要な指数　どうでもいい無意味な指数

>>493
三ノ宮の写真のチョイスにすごく悪意を感じるな。
空撮で勝負すりゃ大宮の薄っぺらさがわかる。

三ノ宮駅
http://club.kobe-np.co.jp/mint/photo/studio/webphoto_kusatu20061004san2.html

大宮駅
http://www.stib.jp/photogallery/Images/08_1.jpg

駅から離れても高層ビルがギッシリ詰まる三ノ宮に対してすぐ住宅地になる大宮ｗ

現実突き付けられて悔しがる神戸市民ｗ

>>498
何で上空写真で逃げようとするんだ？
ここは駅前ランキング

明らか大宮駅前＞三宮駅前

大宮駅前（先月撮影）
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1378552105012.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1378552180691.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1378552144191.jpg

三宮駅前（今年撮影）
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1371273971057.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1371273125003.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1371273155940.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1378515223862.jpg

大宮も三宮よりはマシな程度だな

三ノ宮駅から山側(中心街と反対側)
http://club.kobe-np.co.jp/mint/photo/studio/webphoto_kusatu20061004san3.html

こちらもビルがぎっしり。
大宮なんかショボすぎて勝負にならん。
三ノ宮は大阪駅の次でもいいぐらいだ。

都市圏を持ってる都市は強いな。

横浜所沢とは違うってことか。

>>500
何でわざわざしょぼい画像貼る？

三宮
http://liner.syuriken.jp/photo/kobe2003-2.jpg
http://fashionmuseum-blog.com/wp/wp-content/uploads/2010/11/80e8a4387acc2073649681f320eb8895.jpg
http://askayama.net/machicard/hyogo/kobe/hsmaebt.htmｌ

それに神戸は神戸ビルがぎっしりとか無いわ
実際に行くとポツン、ポツン
神戸の出す写真はその隙間を埋める望遠圧縮効果が掛かった写真とか
夜景とか、そんなのばっかり
一度、三宮駅前に足って、現実を直視して欲しい

>>503
それ見ても大宮＞三宮だと思う。

三ノ宮と大宮の駅前は若干大宮が上に見えるけど大差無いレベルだけど
大宮は駅が大きすぎて街が分断されてる感がある

まあ、三宮にしろ京都にしろ関西の駅前は人口に対して貧相に感じるのは確か

京都駅周辺
╋━━━╋━━━╋━━━╋━━━╋━━━╋
┃ 西院　┃四大宮┃四烏丸┃河原町┃ 祇園　┃
┃ 167億.┃ 135億.┃ 414億.┃2548億┃ 290億.┃
╋━━━╋━━━╋━━━╋━━━╋━━━╋
┃五条西┃丹波口┃五烏丸┃五大橋┃清水寺┃
┃ 357億.┃ 145億.┃ 172億.┃1310億┃ 160億.┃
╋━━━╋━━━╋━━━╋━━━╋━━━╋
┃七条西┃梅小路┃京都駅┃三十三┃京女子┃
┃ 181億.┃ 125億.┃1019億┃ 166億.┃　27億 ┃
╋━━━╋━━━╋━━━╋━━━╋━━━╋
┃西大路┃　東寺 ┃九条油┃東福寺┃泉涌寺┃
┃ 197億.┃　55億 ┃ 263億.┃ 173億.┃　56億 ┃
╋━━━╋━━━╋━━━╋━━━╋━━━╋
┃吉祥院┃国十条┃十条油┃伏稲荷┃稲荷山┃
┃1318億┃ 270億.┃ 150億.┃　55億 ┃　<1億 ┃
╋━━━╋━━━╋━━━╋━━━╋━━━╋

平成19年商業統計メッシュデータ>>492

>>506
>まあ、三宮にしろ京都にしろ関西の駅前は人口に対して貧相に感じるのは確か

それは違う。三宮駅ビルも160ｍに建て替えられるし、京都駅は高層で無いだけででかいよ。
それに大宮なんかと比べると観光客が格段に多いし、賑わいでは月とスッポン!!

玄関駅前ランキングなのに
隣駅とか、広範囲の上空写真とかすれ違いも甚だしい
おまけに捏造データや>>507みたいに卸額も入った６年も前の数字を貼る馬鹿もいるｗｗｗ

スレタイ読めよｗ

>>486
適当だな
【D】
札幌駅南口
http://gih2008.com/wp-content/uploads/2011/09/R1051240Re.jpg
http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/y/yamatsutsuji/20120403/20120403232533.jpg
http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/y/yamatsutsuji/20120321/20120321053822.jpg
おまけ　　札幌駅南口の解体された西武LOFT
http://ekinavi-homes.jp/warehouse/img/ekinavi/00002/sapporo-1-2.jpg

【C】静岡駅北口
http://snavinet.fc2web.com/shizuoka_05100701.jpg
http://tamagazou.machinami.net/image/shizuoka/shizuoka-3.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/soreiu999/imgs/2/9/292bacfc.JPG

>>509
とはいえわざとしょぼい所をピックアップした画像もどうかと思うがな

>>508
駅ビルとかじゃなくて三宮駅前はしょぼい
京都駅前は高層云々言う前のレベルｗ
得意の空撮も使えないからなあｗ

京都駅前
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1377312567312.jpg

左にずらすと・・・
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1377338026298.jpg

右にずらすと・・・
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1377338069491.jpg

どこの田舎なんだよｗｗｗ

都心市街地の規模なら

神戸＞横浜＞さいたま

だろ。

京都はかなり広いぞ。
どこまで行っても繁華街的に栄えてるからな。

>>512
２枚目ほんの少し右にずらしたのはないの？
アバンティが見たいんだけど

>>511
あのね、駅降りて普通に見える光景を出してるだけ
しょぼいとこだけって見渡してしょぼいのだから仕方無いだろ
下の写真だって一点だけじゃないのはわかるだダロ？
三宮はしょぼいだろ
三宮駅前はパチンコ屋とか雑居ビルばかり

三宮駅前
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1371273971057.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1371273125003.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1371273155940.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1378515223862.jpg

横浜なんて徒歩３分で住宅地だぞｗ

http://livedoor.blogimg.jp/bluestylecom/imgs/0/7/07a8271b.jpg?fa86c829

横浜駅の駅舎。
これで日本第８都市だぞｗ信じられる？ｗ

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/archive/7/74/20080605170358!%E6%A8%AA%E6%B5%9C%E9%A7%85%E8%A5%BF%E5%8F%A3%E9%81%A0%E6%99%AF.jpg

大阪駅は別格

関東、関西の駅は別格

関東、関西以外の駅と駅前はショボイ

大阪駅、横浜駅、京都駅、大宮駅、三ノ宮駅、千葉駅などは駅も駅前も凄い

名古屋駅はショボイ

京都駅は歩いて１分でトタン屋根の住宅地なのだが

>>515
ん？>>509に私はレスしたのであって君にレスした覚えはないけど反応してくるということはしょぼいところをピックアップしてる自覚でもあるのかな？

>>515
あ、あと>>514のリクエストにも応えてね

悪いな。神戸と京都と静岡の駅前を過大評価しすぎてたな

札幌駅＝駅前密度中、繁華街別地域集中型　　　　ランクＣ
仙台駅＝駅前密度中、繁華街別地域集中型　　　　ランクＣ
新潟駅＝駅前密度低、繁華街別地域集中型　　　　ランクＦ
大宮駅＝駅前密度高、繁華街駅周辺集中型　　　　ランクＢ
千葉駅＝駅前密度中、繁華街駅周辺集中型　　　　ランクＤ
川崎駅＝駅前密度高、繁華街駅周辺集中型　　　　ランクＢ
横浜駅＝駅前密度高、繁華街別地域集中型　　　　ランクＤ
橋本駅＝駅前密度中、繁華街駅周辺集中型　　　　ランクＧ
静岡駅＝駅前密度中、繁華街駅周辺集中型　　　　ランクＤ
浜松駅＝駅前密度中、繁華街駅周辺集中型　　　　ランクＦ
名古屋＝駅前密度高、繁華街別地域集中型　　　　ランクＢ
京都駅＝駅前密度中、繁華街別地域集中型　　　　ランクＦ
堺東駅＝駅前密度高、繁華街駅周辺集中型　　　　ランクＥ
梅田駅＝駅前密度高、繁華街駅前と別地域集中型ランクＡ
三宮駅＝駅前密度中、繁華街別地域集中型　　　　ランクＤ
岡山駅＝駅前密度中、繁華街駅周辺集中型　　　　ランクＤ
広島駅＝駅前密度低、繁華街別地域集中型　　　　ランクＥ
小倉駅＝駅前密度中、繁華街駅周辺集中型　　　　ランクＥ
博多駅＝駅前密度高、繁華街別地域集中型　　　　ランクＣ
熊本駅＝駅前密度低、繁華街別地域集中型　　　　ランクＦ

駅だけの格付け
東京駅＞名古屋駅＞大阪駅＞京都駅＞博多駅＞札幌駅＞仙台駅＞広島駅＞大宮駅＞横浜駅
＞岡山駅＞小倉駅＞三ノ宮駅＞新潟駅＞静岡駅＞千葉駅＞川崎駅＞熊本駅＞浜松駅

周辺の発展度も含めた格付け
東京駅＞大阪駅＞名古屋駅＞横浜駅＞博多駅＞札幌駅＞仙台駅＞京都駅＞三ノ宮駅＞大宮駅＞広島駅
＞小倉駅＞岡山駅＞静岡駅＞千葉駅＞川崎駅＞新潟駅＞浜松駅＞熊本駅

横浜駅は首都圏の通勤通学駅、中央駅としての位置づけは相当低い、駅だけの格付けでは新横と横浜
合算でも名古屋に負けるね、大阪は中央駅としての役割が新大阪と２分しているのが影響。

京都や神戸を持ち上げる人は他のこと全く知らないんだと思う
京都駅なんて周りが民家ばかりだし
八条口なんて政令都市最下位の景観

>>523
駅だけの格付けで新幹線も無く５面１０線で３両ばかりしか来ない札幌がなぜその位置？
札幌駅は最下位でもいいくらいだぞ

駅だけの格付け
東京駅＞大宮駅＞大阪駅＞横浜駅＞名古屋駅＞京都駅＞博多駅＞仙台駅＞三ノ宮駅＞広島駅＞
＞岡山駅＞札幌駅＞小倉駅＞新潟駅＞静岡駅＞千葉駅＞川崎駅＞熊本駅＞浜松駅

駅だけの格付け
東京駅＞名古屋駅＞大宮駅＞京都駅＞博多駅＞仙台駅＞広島駅＞大阪駅＞横浜駅
＞岡山駅＞小倉駅＞新潟駅＞静岡駅＞千葉駅＞川崎駅＞熊本駅＞川崎駅＞札幌駅＞三宮駅＞橋本駅＞堺東駅

周辺の発展度も含めた格付け
東京駅＞大阪駅＞名古屋駅＞横浜駅＞博多駅＞仙台駅＞大宮駅＞川崎駅＞三宮駅＞岡山駅＞静岡駅＞千葉駅＞京都駅＞橋本駅＞新潟駅＞札幌駅＞浜松駅＞広島駅＞堺東駅＞熊本駅

>>526
大宮だの横浜だのは小銭稼ぎの通勤通学定期駅、新宿、池袋、渋谷の
家来、子分　だめだめ。

因みに貴賓室のある駅は、このなかでは
東京駅、名古屋駅、大宮駅のみ
格として見たら、この３駅は別格

>>527
名古屋駅が大宮、大阪、横浜駅より上な訳ねえだろｗ
京都、博多、仙台、広島駅が大阪、横浜駅より上な訳もねえよ

乗降客を除いたら
東京>大宮>新宿>大阪梅田>横浜>上野>渋谷>品川>名古屋>池袋
乗降客なら
新宿>渋谷>池袋>大阪梅田>横浜>北千住>名古屋>東京>品川>高田馬場

>>529
貴賓室？

>>530
駅自体は名古屋駅＞大阪駅＞横浜駅

JR東京駅　11面22線
JR 名古屋駅　8面16線
JR 博多駅　7面14線
JR仙台駅　7面14線
JR 広島駅　6面12線
JR大阪駅　6面11線

JR 金沢駅　5面11線
JR 札幌駅　5面10線
JR横浜駅　４面８線
JR三宮駅　２面４線

札幌駅はホームが少なく狭すぎるし乗降客も１６万人と千葉以下ｗ
ショボすぎるね

やはり人口の割りにしょぼい駅前の代表格は札幌だな
静岡よりしょぼく、新潟といい勝負と言ったところ

南から札幌駅前
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1366430596491.jpg

東から札幌駅前
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1356651378024.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/v3/src/1354985826511.jpg

北から札幌駅前
http://2ch-dc.mine.nu/v2/src/1303649341924.jpg

横浜なんて徒歩３分で住宅地だぞｗ

http://livedoor.blogimg.jp/bluestylecom/imgs/0/7/07a8271b.jpg?fa86c829

横浜駅の駅舎。
これで日本第８都市だぞｗ信じられる？ｗ

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/archive/7/74/20080605170358!%E6%A8%AA%E6%B5%9C%E9%A7%85%E8%A5%BF%E5%8F%A3%E9%81%A0%E6%99%AF.jpg

横浜の繁華街、横浜駅西口ｗ

http://hamarepo.com/writer/story/images/images/hoshiba/DSCN2132.JPG

http://www.hanaworks-y.com/wp/wp-content/uploads/2013/05/image_map_1.gif

>>530
悪いがその訳があるんだよ、横浜なんて人の数が多いだけの小銭稼ぎ駅なんだよ
駅構内施設、関連施設、駅前バスターミル、いずれもダメ、駅旅客収入にいたっては
桁違いだよ、さっき言ったでしょ池袋の家来、子分だって。

北千住や柏や赤羽や立川や川崎のお仲間ってこと、ここは都市玄関駅、中央駅のスレ。

駅の格付けなら東京駅＞名古屋駅＞大阪駅・・・・で確定。

駅の格なら
大阪＞名古屋＞京都＞東京
な気がする。

>>529
京都駅も貴賓室はあるよ

>>532 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/07(土) 23:33:01.94 ID:xdG+5nf8

JR東京駅 11面22線

JR大宮駅 11面20線
JR名古屋　8面16線
JR博多駅　7面14線
JR仙台駅　7面14線
JR広島駅　6面12線
JR大阪駅　6面11線
JR札幌駅　5面10線
JR横浜駅　4面８線
JR三ノ宮　2面４線

東京と金沢は政令市じゃねえよ
それに書くなら20駅全部書けよ

大阪の玄関は新大阪では？

浜松駅前＞札幌駅前

浜松駅前
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1378565865005.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1378565913997.jpg

札幌駅前
http://2ch-dc.mine.nu/v2/src/1303649341924.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1371297673401.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1371297714312.jpg

>>532
JR京都駅　11面18線

>>537
昔の駅舎にあったみたいだけど
今は無いみたい

>>539
微妙なところだな、

新大阪＋大阪＞＞＞＞名古屋

名古屋≧大阪
名古屋＞新大阪　てな感じ。

名古屋駅の評価高杉
短編成だらけ
名古屋駅行き！非電化武豊線
http://akkey.air-nifty.com/heplabo/images/2012/10/28/jrtktylin13.jpg
http://chironet.way-nifty.com/photos/uncategorized/2007/10/25/071013e02.jpg
http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/4e/d2/katatsupanorama/folder/249005/img_249005_14393740_2?1285574699
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/000/424/99/N000/000/000/kiha75_001a.jpg
http://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/8c/db/bro_panorama7703/folder/1014374/img_1014374_29104944_1?1300965223

駅の規模や駅の旅客収入、貴賓室があるこから考えれば
圧倒的に名古屋駅＞＞＞大阪駅だけどね

浜松って駅前だけは都会的に洗練されていると思う。
遠鉄の新浜松駅は意外と好きな駅

さぁ今日は五輪開催都市が決まる日だぞ！
東京がんばれ！！

駅だけの格付け
東京駅＞名古屋駅＞大宮駅＞京都駅＞博多駅＞仙台駅＞岡山駅＞広島駅＞大阪駅＞横浜駅＞小倉駅＞新潟駅＞静岡駅＞浜松駅＞千葉駅＞川崎駅＞熊本駅＞川崎駅＞札幌駅＞三宮駅＞橋本駅＞堺東駅

周辺の発展度も含めた格付け
東京駅＞大阪駅＞名古屋駅＞横浜駅＞博多駅＞仙台駅＞大宮駅＞川崎駅＞三宮駅＞静岡駅＞千葉駅＞岡山駅＞京都駅＞浜松駅＞新潟駅＞札幌駅＞橋本駅＞広島駅＞堺東駅＞熊本駅

>>545
>貴賓室がある

何のためにあるの？
誰も来ないのに。

JR東京駅 11面22線

JR大宮駅 10面20線(5番線と10番線は除く)

JR京都駅 11面18線(変わった構造なので11面まである)

JR名古屋　8面16線
JR博多駅　7面14線
JR仙台駅　7面14線
JR広島駅　6面12線
JR大阪駅　6面11線
JR札幌駅　5面10線
JR横浜駅　4面８線(JRのみだと路線数が少ない)
JR三ノ宮 　2面４線

>>548
皇族や総理大臣、外国の要人などが使用される

>>542
それがあるみたいでネット検索すると出てきた
某大学の2000年代の同窓会報に見学の話がある
それに首相動静などを見ると貴賓室は意外といろんな駅にあるらしい

駅だけの格付け
東京駅＞大阪駅＞横浜駅＞京都駅＞大宮駅＞名古屋駅＞札幌駅＞三宮駅＞仙台駅＞広島駅＞岡山駅＞川崎駅＞博多駅＞小倉駅＞新潟駅＞静岡駅＞千葉駅＞川崎駅＞浜松駅＞熊本駅＞三宮駅＞橋本駅＞堺東駅

周辺の発展度も含めた格付け
東京駅＞大阪駅＞横浜駅＞名古屋駅＞札幌駅＞三宮駅＞仙台駅＞大宮駅＞京都駅＞川崎駅＞静岡駅＞千葉駅＞浜松駅＞博多駅＞岡山駅＞新潟駅＞橋本駅＞広島駅＞堺東駅＞熊本駅

JR＋私鉄＋地下鉄などとなると・・・

名古屋駅　17面29線
京都駅　16面24線
大宮駅　12面23線
横浜駅　12面17線

東京駅はスレ違いのような
あと駅だけの格付けもスレ違いでは

ほぼ確定だな

駅だけの格付け
東京駅＞名古屋駅＞大宮駅＞京都駅＞博多駅＞仙台駅＞岡山駅＞広島駅＞大阪駅＞横浜駅＞小倉駅＞新潟駅＞静岡駅＞浜松駅＞千葉駅＞川崎駅＞熊本駅＞川崎駅＞札幌駅＞三宮駅＞橋本駅＞堺東駅

周辺の発展度も含めた格付け
東京駅＞大阪駅＞名古屋駅＞横浜駅＞博多駅＞仙台駅＞大宮駅＞川崎駅＞三宮駅＞静岡駅＞千葉駅＞岡山駅＞京都駅＞浜松駅＞新潟駅＞札幌駅＞橋本駅＞広島駅＞堺東駅＞熊本駅

>>546
五輪は東京に決まってほしいと思うが、かつて名古屋、大阪が立候補したとき
中央政府はやりたきゃ自治体中心で誘致してくれみたいなこといってたが、東京となったら
中央マスコミあげて国全体で盛り上がろうなんて焚きつけている、どうも納得のいかない
気もす。

駅周辺の発展度なら大宮＞横浜＞川崎じゃん。

JR＋私鉄＋地下鉄＋新交通などとなると・・・

名古屋駅　18面29線
京都駅　16面24線
大宮駅　12面23線
横浜駅　12面17線
博多駅　8面16線
仙台駅　8面16線
三宮駅　8面12線
札幌駅　7面14線

>>555
つっこまないぞ (・ω・ )

横浜なんて徒歩３分で住宅地だぞｗ

http://livedoor.blogimg.jp/bluestylecom/imgs/0/7/07a8271b.jpg?fa86c829

横浜駅の駅舎。
これで日本第８都市だぞｗ信じられる？ｗ

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/archive/7/74/20080605170358!%E6%A8%AA%E6%B5%9C%E9%A7%85%E8%A5%BF%E5%8F%A3%E9%81%A0%E6%99%AF.jpg

横浜の繁華街、横浜駅西口ｗ

http://hamarepo.com/writer/story/images/images/hoshiba/DSCN2132.JPG

http://www.hanaworks-y.com/wp/wp-content/uploads/2013/05/image_map_1.gif

>>558
なんでこうなると大阪駅を外すのか？ナゴヤンはｗ

>>559
正論過ぎるからな

駅だけの格付け
東京駅＞名古屋駅＞大宮駅＞京都駅＞博多駅＞仙台駅＞岡山駅＞広島駅＞大阪駅＞横浜駅＞小倉駅＞新潟駅＞静岡駅＞浜松駅＞千葉駅＞川崎駅＞熊本駅＞川崎駅＞札幌駅＞三宮駅＞橋本駅＞堺東駅

周辺の発展度も含めた格付け
東京駅＞大阪駅＞名古屋駅＞横浜駅＞博多駅＞仙台駅＞大宮駅＞川崎駅＞三宮駅＞静岡駅＞千葉駅＞岡山駅＞京都駅＞浜松駅＞新潟駅＞札幌駅＞橋本駅＞広島駅＞堺東駅＞熊本駅

>>562
こっちが正解
駅だけの格付け
東京駅＞大阪駅＞横浜駅＞京都駅＞大宮駅＞名古屋駅＞札幌駅＞三宮駅＞仙台駅＞広島駅＞岡山駅＞川崎駅＞博多駅＞小倉駅＞新潟駅＞静岡駅＞千葉駅＞川崎駅＞浜松駅＞熊本駅＞三宮駅＞橋本駅＞堺東駅

周辺の発展度も含めた格付け
東京駅＞大阪駅＞横浜駅＞名古屋駅＞札幌駅＞三宮駅＞仙台駅＞大宮駅＞京都駅＞川崎駅＞静岡駅＞千葉駅＞浜松駅＞博多駅＞岡山駅＞新潟駅＞橋本駅＞広島駅＞堺東駅＞熊本駅

>>561
このスレやたらと名古屋人が頑張ってるよなw
横浜三宮京都札幌などの画像貼ってるのも名古屋人、やたらとランキング作りたがってるのも名古屋人

>>553
京都駅は変な構造な上に特急と在来線を無駄に分けてるから
事実上は横浜駅より路線数は少ないよ
…いや新幹線含むと同じ位かな？

>>557　駅周辺の発展度なら大宮＞横浜＞川崎じゃん。
川崎と横浜が逆かな。横浜はみなとみらいと元町中華街と伊勢佐木が あるからデカイけど
駅前となると大宮、川崎は当然として千葉のほうが横浜よりデカイけど

>>563
突っ込みどころ満載
駅だけの格付けなのに、なんで新幹線の無く乗降客も旅客収入も少ない札幌駅がそんなところにあるの？
三宮が2つあるのは何で？？？

>>562が概ね正解。

>>562
じゃあそう判断した理由を駅ごとの詳細な説明を交えつつ書いてみて？

>>562も川崎が2つあるなｗ

>>566
訂正
駅だけの格付け（私鉄地下鉄込）
東京駅＞大阪駅＞横浜駅＞京都駅＞大宮駅＞名古屋駅＞札幌駅＞三宮駅＞仙台駅＞広島駅＞岡山駅＞川崎駅＞博多駅＞小倉駅＞新潟駅＞静岡駅＞千葉駅＞川崎駅＞浜松駅＞熊本駅＞橋本駅＞堺東駅

周辺の発展度も含めた格付け
東京駅＞大阪駅＞横浜駅＞名古屋駅＞札幌駅＞三宮駅＞仙台駅＞大宮駅＞京都駅＞川崎駅＞静岡駅＞千葉駅＞浜松駅＞博多駅＞岡山駅＞新潟駅＞橋本駅＞広島駅＞堺東駅＞熊本駅

最終結果

駅だけの格付け
東京駅＞名古屋駅＞大宮駅＞京都駅＞博多駅＞仙台駅＞岡山駅＞広島駅＞大阪駅＞横浜駅＞小倉駅＞新潟駅＞静岡駅＞浜松駅＞千葉駅＞熊本駅＞川崎駅＞札幌駅＞三宮駅＞橋本駅＞堺東駅

周辺の発展度も含めた格付け
東京駅＞大阪駅＞名古屋駅＞横浜駅＞博多駅＞仙台駅＞大宮駅＞川崎駅＞三宮駅＞静岡駅＞千葉駅＞岡山駅＞京都駅＞浜松駅＞新潟駅＞小倉駅＞札幌駅＞橋本駅＞広島駅＞堺東駅＞熊本駅

>>570
おいおい>>567に答えてくれよw

>>569
新幹線も私鉄も無い札幌が、なんでその位置なの？？？

JR京都駅
在来線４線・新幹線２線+私鉄地下鉄
JR横浜駅
在来線５線+私鉄地下鉄
JR大宮駅
在来線６線・新幹線５線+私鉄新交通システム

>>573
京都の新幹線は東海道新幹線だけだけど？

横浜なんて徒歩３分で住宅地だぞｗ

http://livedoor.blogimg.jp/bluestylecom/imgs/0/7/07a8271b.jpg?fa86c829

横浜駅の駅舎。
これで日本第８都市だぞｗ信じられる？ｗ

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/archive/7/74/20080605170358!%E6%A8%AA%E6%B5%9C%E9%A7%85%E8%A5%BF%E5%8F%A3%E9%81%A0%E6%99%AF.jpg

横浜の繁華街、横浜駅西口ｗ

http://hamarepo.com/writer/story/images/images/hoshiba/DSCN2132.JPG

http://www.hanaworks-y.com/wp/wp-content/uploads/2013/05/image_map_1.gif

俯瞰
ttp://livedoor.blogimg.jp/bluestylecom/imgs/e/7/e7e06757.jpg

一部ズーム
ttp://webka.jp/ekikan/eki_gazou/kanto/14kanagawa/147016_yokohama/yokohama_station_20111009_09.jpg
ttp://blog-imgs-53.fc2.com/t/s/u/tsuredure2nd/mitsui_pano.jpg

駅ビル巨大化と地下街リニューアルが同時進行中
ttp://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/35/90/ys_yoko068/folder/68933/img_68933_43827687_2?1309762437

三井ビルはデカイよ。ぬり壁みたい

当然ながら仙台駅前＞＞＞札幌駅前

仙台駅前（先月撮影）
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1377866809059.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1377866854333.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1378571167006.jpg


札幌駅前（今年撮影）
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1371297673401.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1371297714312.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/v2/src/1303649341924.jpg

駅だけの格付け（私鉄地下鉄込）

東京駅＞大阪梅田駅＞大宮駅＞横浜駅＞名古屋駅←別格の５駅(京都駅みたく在来線と特急・急行ホームを分けたら普通に30番線以上の駅)

三ノ宮三宮花時計駅＞千葉京成千葉モノレール千葉駅＞博多駅＞京都駅＞仙台あおば台駅＞広島駅＞岡山駅＞札幌駅＞川崎駅＞小倉駅＞新潟駅＞静岡駅＞川崎駅＞浜松駅＞熊本駅＞橋本駅＞堺東駅

この三棟のビルはみなとみらい地区ではあるが、はまみらいウォークで
横浜駅と一体化しているので横浜駅の勢力圏。

ttp://1.bp.blogspot.com/-RgRy9vaD270/T74MKNbR4tI/AAAAAAAAMsQ/bggZhsq4I9I/s1600/DSC_0180.JPG
ttp://www.l-brain.info/wp-content/uploads/2012/10/IMG_0668.jpg

駅だけの格付けで三宮や千葉が何でそんな位置にあるのか全く意味不明
駅だけなら京都は別格だろ

横浜駅から徒歩３分
ttp://blog-imgs-50.fc2.com/u/r/b/urbanreallife/yokohamambldg0320.jpg
ttp://livedoor.blogimg.jp/bluestylecom/imgs/e/2/e24fea7e.jpg

反対方向にもビル
ttp://pds.exblog.jp/pds/1/201204/15/17/c0164417_2313449.jpg

都市景観がちゃんと出来てる

客観的に見て横浜駅の何が凄いのか全くわからん。
新幹線止まらないし駅舎もボロで最低クラス。
乗降客数も横浜市全域からの労働力を東京へ貢ぐ為の吸われ専門のパイプによるものだ。
あれで大阪市より１００万人以上多い市の中心駅（笑）なの？
大阪駅はもとより名古屋駅、京都駅、博多駅、広島駅、仙台駅辺りより遥か格下だろうにプライドだけはいっちょまえだから始末に困るよ気色悪ぃ。

２０１２年度百貨店店舗別売上高ランキング
�@ 伊勢丹新宿本店　 　236,841（＋ 0.8％）
�A 西武池袋本店 　179,181（＋ 1.5％）
�B 三越日本橋本店　 　163,181（▲ 1.2％）
�C 阪急うめだ本店　　　　　　144,698（＋16.3％）←大阪駅
�D 高島屋横浜店 131,776（▲ 0.0％）←横浜駅
�E 高島屋東京店　 　126,124（＋ 1.5％）
�F 高島屋大阪店　 　119,997（＋ 1.8％）
�G 松坂屋名古屋店　 　113,211（＋ 1.9％）
�H ｼﾞｪｲｱｰﾙ名古屋ﾀｶｼﾏﾔ 110,333（＋ 6.1％）←名古屋駅
�I 東急百貨店本店（渋谷） 　 107,028（＋10.3％）
�J そごう横浜店　 　105,214（＋ 4.2％）←横浜駅
�K 東武百貨店池袋本店　 　105,114（＋ 2.1％）
�L 阪神梅田本店　　　　　 　 　 89,239（▲ 3.4％）←大阪駅
�M 小田急百貨店新宿店　　　 88,556（＋ 1.3％）
�N 高島屋京都店　　　　　　　　 83,866（▲ 0.0％）
�O 大丸心斎橋店　　　　　　　 82,985（▲ 1.1％）
�P 大丸神戸店 　　　　　　　　 82,794（＋ 5.1％）
�Q あべのハルカス近鉄本店　 82,370（▲ 2.9％）
�R 京王百貨店新宿店　　　　　 80,436（▲ 0.5％）
�S 名古屋栄三越 　 　 74,340（▲ 1.9％）

札幌駅
http://crentear.sakura.ne.jp/sblo_files/ninetails/image/IMG_5498.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/guideline/imgs/6/3/6356ad18.jpg
表西側
http://sapporokapporo.sakura.ne.jp/sap/sap11.jpg
http://sapporokapporo.sakura.ne.jp/kousaten/n5w4_03.jpg
表東側
http://sapporokapporo.sakura.ne.jp/kousaten/n4w3_03.jpg
裏側
http://sapporokapporo.sakura.ne.jp/sap/sap03.jpg
http://sapporokapporo.sakura.ne.jp/sap/sap01.jpg
チカホ
http://pds.exblog.jp/pds/1/201103/19/70/b0103470_22594015.jpg
http://pds.exblog.jp/pds/1/201103/19/70/b0103470_2341780.jpg

おまけ
JRタワーから見た都心部
http://image2.tabelog.k-img.com/restaurant/images/Rvw/5940/5940853.jpg
三角山から市街地
http://livedoor.2.blogimg.jp/bluestylecom/imgs/0/0/00120a78.JPG
旭山記念公園から市街地
http://www.panorama-yakei.com/01/sapporo-asahiyama/nightview/panorama-photo_01.html
もいわ山から市街地
http://www.youtube.com/watch?v=efx_GtfuI_k&feature=related

>>581続き
21 そごう千葉店　 .　 　68,833 (＋ 0.6％）←千葉駅
22 大丸京都店　 　 　　68,503 (＋ 0.0％）
23 岩田屋本店　 　 　　68,451 (＋ 0.8％）
24 ＪＲ京都伊勢丹 　 　64,041 (▲ 0.8％）←京都駅
25 高島屋新宿店　 　　63,701 (＋ 3.3％）
26 大丸梅田　 　 　 　　62,831 (＋ 1.7％）←大阪駅
27 三越銀座店　 　 　　61,267 (＋ 6.5％）
28 大丸福岡天神店　　57,674 (＋ 0.2％）
29 大丸東京店　 　 　　57,212 (＋ 21.3％）←東京駅
30 大丸札幌店　 　 　　57,109 (＋ 1.6％）←札幌駅

日経ＭＪ

>>583続き
21 そごう千葉店　 .　 　68,833 (＋ 0.6％）←千葉駅
22 大丸京都店　 　 　　68,503 (＋ 0.0％）
23 岩田屋本店　 　 　　68,451 (＋ 0.8％）
24 ＪＲ京都伊勢丹 　 　64,041 (▲ 0.8％）←京都駅
25 高島屋新宿店　 　　63,701 (＋ 3.3％）
26 大丸梅田　 　 　 　　62,831 (＋ 1.7％）←大阪駅
27 三越銀座店　 　 　　61,267 (＋ 6.5％）
28 大丸福岡天神店　　57,674 (＋ 0.2％）
29 大丸東京店　 　 　　57,212 (＋ 21.3％）←東京駅
30 大丸札幌店　 　 　　57,109 (＋ 1.6％）←札幌駅

日経ＭＪ

>>582
みんな思ってるだろ。
横浜の人は客観視できない。

そこなんだよ
東京・大阪・名古屋・福岡・札幌・仙台・広島
各地方の一大拠点となってるガキでも知ってる有名な大都市
横浜で生まれ育った俺は
当たり前にコレラの大都市は東京ほどじゃなくても横浜なんて目じゃない位の巨大都市だと
ずーっと思ってた。
テレビや雑誌でも横浜なんて東京の付属品的な扱いが普通で各大都市のような地方代表格じゃない
だから実際に行った時はショックだったね
日本の代表格の大都市がこんなもんかと…
横浜なんて東京の足元にも及ばない小さい都市なのに
大阪以外は横浜より小さく感じた
今は逆に
やっぱり東京が異常にでかくて
それを基準にしちゃダメなんだなと
思っている

名古屋駅
ttp://narux.web.fc2.com/ryok/1004-3ngo/IMG_5844.jpg

三宮駅
ttp://blog-imgs-46-origin.fc2.com/k/o/b/koberun/sannnomiyaeast09.jpg

最終結果

駅だけの格付け
東京駅＞名古屋駅＞大宮駅＞京都駅＞博多駅＞仙台駅＞岡山駅＞広島駅＞大阪駅＞横浜駅＞小倉駅＞新潟駅＞静岡駅＞浜松駅＞千葉駅＞熊本駅＞川崎駅＞札幌駅＞三宮駅＞橋本駅＞堺東駅

周辺の発展度も含めた格付け
東京駅＞大阪駅＞名古屋駅＞横浜駅＞博多駅＞仙台駅＞大宮駅＞川崎駅＞三宮駅＞静岡駅＞千葉駅＞岡山駅＞京都駅＞浜松駅＞新潟駅＞小倉駅＞札幌駅＞橋本駅＞広島駅＞堺東駅＞熊本駅

当然ながら仙台駅前＞＞＞札幌駅前

仙台駅前（先月撮影）
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1377866809059.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1377866854333.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1378571167006.jpg


札幌駅前（今年撮影）
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1371297673401.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1371297714312.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/v2/src/1303649341924.jpg

>>496
金沢人による深夜・早朝などの古い煽り画像集のため修正します


本州日本海側最大、札仙広福以外の地方都市では最大の商業都市、
政令指定都市である新潟市の全国都市ランキング

金融機関立地総数　全国１０位　　　大型店売場総面積　全国１３位
年間卸売総販売額　全国１２位　　　年間小売総販売額　全国１５位

http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20080717163912.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/chushokawara/imgs/4/4/44fb8a93.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/v3/src/1337606143793.jpg
http://www6.plala.or.jp/supernova777/%e4%dd%91%e3%8b%b4%82P.jpg
http://www6.plala.or.jp/supernova777/%96%8f%92J%8f%ac%98H%82Q.JPG
http://www6.plala.or.jp/supernova777/%8c%a7%92%a1%82Q.JPG


糞いなかなざわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20081103131603.jpg
http://hagw.blogzine.jp/photos/uncategorized/2012/02/08/dsc00444.jpg
http://blog-imgs-38.fc2.com/t/e/t/tetuyaake/tatemati_DSCF9447.jpg
http://www.k2.dion.ne.jp/~football/LOVELOG_IMG/2005082327917ffe.jpg
http://blog-imgs-34.fc2.com/a/n/a/anaheimmaingate/DSC01060.jpg
http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/50/92/hideki_kobayakawa/folder/1763221/img_1763221_41358733_0?1265731954
http://www1.ttcn.ne.jp/tabiji/jpg/hokutestu-komatsu.jpg

>>580
京都では横浜の足元にも及ばんよ

キミのご自慢の
京都駅
東海道・山陽新幹線

JR琵琶湖線
JR京都線
JR嵯峨野線
JR奈良線
JR関西空港線

近鉄京都線
京都市営地下鉄烏丸線

全９路線


横浜駅より利用客が少ない
大宮駅

東北・山形・秋田新幹線
上越・長野新幹線

JR京浜東北線
JR湘南新宿ライン
JR宇都宮線
JR高崎線
JR埼京線
JR川越線

東武野田線
ニューシャトル

全13路線

首都圏の玄関口である横浜どころか
北の玄関口である大宮駅以下の京都駅が
他の駅より格上だなんてｗ

流出者数マンセー自称首都けん脳
○○ハメ

頭のおかしい埼玉人が暴れてるな。
鉄道板の利用客数スレでも神戸人に喧嘩売ってフルボッコにされたろ。
調子乗ってるとまたいじめるぞ。

神戸市の年間観光客数　３２００万人
奈良市の年間観光客数　１３００万人
福岡市の年間観光客数　１６００万人


昨年　神戸の観光客　過去最高３２８２万人
2013.6.20 02:07
http://sankei.jp.msn.com/region/news/130620/hyg13062002070003-n1.htm

■「清盛」キャンペーンなど効果

神戸市は平成２４年に市内を訪れた観光客が東日本大震災のあった前年と比べ
６％増の３２８２万人となり、昭和５２年の統計開始以来で過去最高を記録したと
発表した。昨年のＮＨＫ大河ドラマ「平清盛」の放送に合わせた観光キャンペーンの
開催などが背景にあるという。

市は２７年に市内の観光客数３５００万人の達成を目標に掲げており、今後、
「平清盛」の放送を機に増加した中高年層の観光客をターゲットにした観光事業
「おとな旅・神戸」を展開するほか、宿泊客を増やすため、市街地の夜間景観の
の強化などを行っていくという。


さいたま()の観光客はいくらだよｗ
大宮とか駅のホームの数と鉄道博物館以外何も誇れるものねーじゃないかｗ
駅舎の中は閑散としてるし、駅の周りの街は中核市レベル。
ま、もともと４０万都市を無理やりくっ付けて政令市にしたハリボテ政令市だから当たり前だが。
大宮とか駅前なら岡山にも劣るよ。

三ノ宮駅
http://tamagazou.machinami.net/sannomiya.htm
岡山駅
http://tamagazou.machinami.net/okayamashigaichi.htm
大宮駅
http://tamagazou.machinami.net/omiya.htm

大宮は駅の至近距離にも住宅地が混在してたりして街が小さいのがわかるな。
おまけに駅の周りの道路が２車線しかなかったり大都市の中心部の風格なし。
単なるベッドタウンから東京に流失するための乗換駅なのがわかるよｗ
地下街もないし、西口は酷いし、三宮＞岡山＞＞＞＞大宮だな。

>>595〜>>597

　　　　 {:::.:::.:::＞.::´￣ヽ、　,. -一 ヽ＿
　　,. -┘.:::.:/:.:::.:::.:::.:::ﾉ::.Y:;＿__.:.:./.:.:.:.:.ヽ
　（.:::.:::.:::.:::.:::.:::.:::.:::.:;:､;:;∠二:.ヽ｀ヽ.:.:.:.:.:.:.:��、
　　）:.:::.:::.:::.:::.:::.;　'´　／／〈.:.:.:.:＼ ＼.:.:.:.:.:.:.::ヽ-へ .　　　＿|＿　＿|＿　　　　　　　　　　＿＿＿　　　-―フ
ｒ''".:::.:::.:::.:::.:::／　/ /　/ ハ `ｰ‐┐＼ ヽ:.:.:.:.:.:.:ﾉ=ﾆ):＼ .　ノ　＼　　 |　 ＼　|　　　　＼　　　　　／　　 　∠
{ ::.:::.:::.:::.:::.; ′　　/ 　 　 　|　　　{_:.:.:.ヽ ヽ:.:.:.(二｀V/＾):､ 　 Ｘ　　　 |　　｜ |　　　　　|　　　　/　　　　　　　 ）
￣つ.:::.::/ 　 /　,′　　　　| 　 　| ￣ヽﾊ. i.:.:.:.:.｀i!ヽ.!_/:./ ／　＼　　|　　｜　＼／　　　　　　 ＼　　　　○ノ
　（:.:::.:::.::!l!　 l 　i　　　　　 |l!　　 |　　ノ:.:.| |:.:.:.:.:.:| |:.ﾄ､;:ノ
　　｀７:.::|l| 　|　ﾊ　　　　　 ;'|　　　　 し-､| |:.:..:_ノ.|.:| | .　　　　 ＿|＿　＿|＿　　　　　　　　　　＿＿＿　　　-―フ
　　　 ヽ|H　 |　| l__,　　　 / |　　/　 /　ノ|/:.:ん. l |:.| | 　　　　 ノ　＼　　 |　 ＼　|　　　　＼　　　　　／　　 　∠
　　　　 |ｌ!ヽ. 代「 ヽ.　 , / `ト､/!　,ｲ. く:.:/:.; -┘| L｣ ! 　　　　　　Ｘ　　　 |　　｜ |　　　　　|　　　　/　　　　　　　 ）
　　　　 |　 l Ｎ.--ミ ヽ/ｿ　_ﾚ'´ lメ /／ |／　 |　|　　 | .　 　　 ／　＼　　|　　｜　＼／　　　　　　 ＼　　　　○ノ
　　　　 |　 ! |l,ｨ^h.､　　　 ´￣ ヽ　1　　| 　 　 |　|　　 |
　　　　 | ！（ { { | |　' ＿,　"""　ﾉ!| 　 |　　　 |　|　　 |
　　　　！.| |_＼　 ヽ、 　　 _,. ＜._| !　 |ヽ.　　 |　|　　 |
　　　　　!/〈.:.:.Y_>､　}､￣´;:;:;:;:;:;://| 　|:.:.::',　　ｌ　l 　　|
　　　　 ム-レく.:.:.:_}ﾉ:@;:ニ、;:;:;//;:;! ､|:.:.:.:.:L_　!　!　　|
　　_,.∠=ﾆ〈:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:/ﾆ　 V;〈〈_;/|　ヽ:.:.:.:.:.:L_l　!　　|
　 `ｰﾆ二_‐ﾍ.:.:.:.:.:.:.:.:(ﾞこ 　/'^ﾍ V:.:＼　＼:.:.:.:.:{! |　　 !
　　　＜:.:.:.￣} .:.:.:.:.:.:.:｀}　ノ:.:..:.ハ V:.:_＞- ヽ.:.:.:.} |　　 i
　　　　|_＞'７.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:Y.:.:.:.:.:.:.:.::.:>'"　　／:.:r‐'´〉、　　i

>>597
あんまり岡山を巻き込んだらダメじゃなイカｗ
それと三宮駅前がダメなのがよくわかったよ
中華街は良い所なのになｗｗｗ

１　大阪駅
２　川崎駅
３　名古屋駅
４　大宮駅
５　仙台駅
６　札幌駅
７　博多駅
８　横浜駅
９　広島駅
１０小倉駅
１１京都駅
１２静岡駅
１３千葉駅
１４新潟駅
１５岡山駅
１６三宮駅
１７堺東駅
１８熊本駅
１９浜松駅
２０橋本駅

>>593
おいおい、勘違い、だめだめ、都市の玄関、中央駅の土俵に横浜や大宮がしゃしゃりでてきてはだめ。

京都＞＞横浜で大正解、全く問題なし。

横浜駅は広域性のない首都圏の通勤通学駅のひとつ、そのなかではトップクラス。
まー大都会には違いないが、実態はイメージとは裏腹、見せ物は殺風景なＭＭ２１だけ、
しかしヨコハマのイメージに洗脳された地方人は桜木町、関内駅あたりからながめて
感動してしまうという図式、横浜駅前の商業施設は東西の巨艦店の売り上げが突出してるだけ
西口5番街ぼろぼろ、地下街も人通りは多いがたいしたことない、西口バスターミナルなんて
どっかの地方都市そのもの、広域性がないからみどりの窓口の規模もしょぼしょぼ、
その他市内駅も住人が多いから利用客は大変多い、しかし駅周辺はごちゃごちゃ、鶴見駅周辺なんて
ひどいもんだろ、長津田駅もな、ＭＭ２１だけに都市開発集中、あとは昔のまんまで、内陸丘陵地帯
に新興住宅がじゃんじゃんできて住人が増えているベッドタウン、これが実態。

浜松駅前＞札幌駅前

浜松駅前
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1378565865005.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1378565913997.jpg

札幌駅前
http://2ch-dc.mine.nu/v2/src/1303649341924.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1371297673401.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1371297714312.jpg

>>597
大宮は駅前が狭いな。それに意外と岡山が凄い

あくまでも個人的に思うのだが
博多と京都､大宮と仙台､横浜と三宮､はあんまり差はないと思う。
大阪駅と名古屋駅は流石。橋本駅･堺東駅･熊本駅は論外

広島と新潟があらゆる意味で似た者同士だと思う

>>601
みなとみらい以外でも着々と開発は進んでおりますが？
ttp://maruta.be/user/data/Design_walker/1FtTG2i4.jpeg

君はこの十五年間に東京圏がどれだけ成長したのかを知らないだけ
広域性だの拠点性だのといった概念はすでに賞味期限切れ

駅ビル巨大化と地下街リニューアルが同時進行中
ttp://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/35/90/ys_yoko068/folder/68933/img_68933_43827687_2?1309762437

エクセルホテルはすでに解体が終了している

>>593
んな事言ったら
札幌駅は岡山駅に及ばんよ

岡山駅　７路線

山陽新幹線
山陽本線
赤穂線
宇野線
津山線
吉備線
伯備線

札幌駅　５路線

JR函館本線
JR千歳線
JR札沼線
地下鉄東西線
地下鉄豊豊

横浜は首都圏4000万のNo.２だが、東京の巨大さは大阪の３倍以上はあるので、
東京都心＞新宿＞横浜≧池袋＞渋谷って感じ。

横浜駅
ttp://livedoor.blogimg.jp/bluestylecom/imgs/e/7/e7e06757.jpg

京都駅前
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1377312567312.jpg

経済力に差がありすぎる(； ・`д・´)

ここは質と量のランキングであって格の上下ではないから
この話はやめよう

関西の駅前はしょぼい

駅だけの格付け
東京駅＞名古屋駅＞大宮駅＞京都駅＞博多駅＞仙台駅＞岡山駅＞広島駅＞大阪駅＞横浜駅＞小倉駅＞新潟駅＞静岡駅＞浜松駅＞千葉駅＞熊本駅＞川崎駅＞三宮駅＞札幌駅＞橋本駅＞堺東駅

周辺の発展度も含めた格付け
東京駅＞大阪駅＞名古屋駅＞横浜駅＞博多駅＞仙台駅＞大宮駅＞川崎駅＞三宮駅＞静岡駅＞千葉駅＞岡山駅＞京都駅＞浜松駅＞新潟駅＞小倉駅＞札幌駅＞橋本駅＞広島駅＞堺東駅＞熊本駅

>>603
実際に行くと判るが
駅前にしてみたら
京都は格段に落ちる

横浜＞仙台=博多＞大宮＞三宮＞＞京都

京都の繁華街は河原町だからねえ
ってか玄関駅前のランキングなのに、なぜに名古屋が上位？www

川崎もなかなかの都会

川崎駅前＞三宮駅前だよね

>>610
本当に横浜駅前に行ったことあんのか？

大宮駅前＞仙台駅前＞博多駅前＝横浜駅前＞三宮駅前＞京都駅前

※京都駅前＝ただ新幹線が停まるだけの駅前、京都駅前は繁華街ではないし歓楽街でもない

※三宮駅前＝駅前繁華街の密度が薄い三宮から離れないと歓楽街がない

※横浜駅前＝地名が先行してるようだけど割かし密度が薄い繁華街。
歓楽街は伊勢佐木と中華街だけである
※博多駅前＝基本的にホテルとオフィスがメインで繁華街や歓楽街に行くのに相当時間がかかるので不便

※仙台駅前＝駅前にも繁華街があるが密度が薄い。楽しむ為には駅から離れないとダメなので時間がかかる

※大宮駅前＝完全に駅前集中型で密度が濃い。オフィスや官庁街は別の駅前や
通り沿いにあるので完全に繁華街と歓楽街が入り混じってるので駅前で完結できる

京都駅前はそれなりに都会だと思うよ。
ヨドバシ、ビックカメラ、アバンティ(今はないかな)、イオンあるし
ビルもそこそこ建ってるから50万都市ぐらいの見た目はある。

>>613
博多駅はもっと低いよ。
別に福岡がしょぼいと言ってるのではなくて
街の中心はあくまでも天神で博多は駅ビルとヨドバシぐらいしかないし。
キャナルシティは駅前じゃないでしょ。
横浜は駅周辺の狭い範囲だけで渋谷池袋に匹敵する売上あるんだから
もっと上の評価が妥当だろう。

周辺の発展度も含めた格付け
大阪駅＞＞横浜駅＞三宮駅＞名古屋駅＞東京駅＞以下略
駅周辺の商業規模で順位つけた

鉄道路線図見れば分かるが横浜市って結構横浜駅に路線が集中してるんだよね。
東京へ通勤・通学する人も大概横浜駅を通るから必然的に利用者も多くなる。
だから当然駅付近にある商業施設を利用する人の数も多くなり売上も増す。
狭い範囲だけで池袋や渋谷に匹敵するのはこのためかな。

>>613
横浜駅前は三宮や京都駅前に比べたら遥かに発展してるけど

横浜駅前（先月撮影）
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1378610152897.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1378610184072.jpg

三宮駅前（先々月撮影）
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1378610247140.jpg

東口のビルがすでに見えてる
ttp://blog.goo.ne.jp/taro-x/e/acc3819bec58c374207e7edb2a1cb0bf

平成２５年７月　全国百貨店売上高

東京２３区　　139,361,874円
大阪市　　　　 79,798,494円
名古屋　　　　 35,144,351円
横浜市　　　　 32,297,152円
京都市　　　　 21,708,751円
http://www.depart.or.jp/common_department_store_sale/list

比較してる方はご参考にどうぞ。
wikiや主観による画像よりかはよっぽど信憑性があります。

>>613
川崎は確かに近年立派になったが、三宮より上はない。
まともな百貨店ないし、路面店でも銀柳街じゃ三宮センター街には敵わん。
駅北の歓楽街は梅田を凌ぐし、実力ではトップクラスだよ。
元町と繋がってる部分をどういう扱いするかで評価も変わるだろうが。

>>617
それも含めて実力じゃないの。
駅前の評価だから高島屋やルミネは含まないのかもしれないけど、
売り場面積日本有数のそごう、丸井、東急ハンズ、ビブレ、ダイエー、モアーズがあって
五番街にはあれだけの人がいるんだから栄えてはいるんでしょ。
みなとみらい入れなくても駅から至近距離に100ｍ超のビルが数本あるし、
密度なら大阪駅に次ぐクラスだと思うよ。

>>614-616

　　　. :. :. :. :. :. :. :. :. :. :.ﾊ.:. :. :. :.l :. :. :. :. :. .. .. .. .. 　 ヽ
　　./:. :. :. :. :. :. :./|:. :. :'　ゝ:―‐:|- :. :. :ｌ:. :. :. :. :. :. :. :. :.
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　 : :. :. :. :. :.ｌ´:/　 |:. /　　 　 ＼:|　　＼|ﾊ:. :. :. :. :. :. :. :.|　　　　／￣￣￣￣＼
　 | : . :. :. :. |:./ 　 |:./ 　 　 ＼ゝ斗=≠Ｆ　:. :. :. :. :. :. :. :|　　　/ 　そ　 そ 　お ＼
　 | :. :. :. :/ |/　　　　　　　　　　 {:::::::::::}　　V :. :. :. :. :. :|.　　/　　 う 　 う. 　前　　|
　 |:. :. :. :/ヽ斗=≠Ｆ　　　　 　 ､ =＝＝　　 |:. :. } へ :. :. 　/　　　な 　思.　が
　 |:. :. :. :ﾊ 　 {:::::::::}　　　　　　　　　　 , ,　　|:. :. ' 　 } :. :.　 |　　　ん. 　う
　 | : :. :. :: :.　､ =＝　　　　　　 　 　 　 　 　 |:. :/　 /::八} 　|　　　だ　 ん
　ﾉ ｲ :: :: :: :.　, , 　 　 ′　　　／/　　 　 　 |: /.／:: /　　　 |　 　 ろ 　な
　　 |:: :: :: :: }　　　　　　　＿イ´ﾉ　　　　 　 |/ :: /|:/ 　　　　ヽ.　　う 　ら
　　 :: :: :: ::八　　　　　 　　　　┌く＾ヽ . イ:: ::ﾊ/　　　　　　　　＼
　 　 Vﾊ:: :: ::.ヽ、　 　 　 　 　 「 ヽ　)　}､∨∨　　　　　　　　　　 ゝ
　　　　　:: :: :: ::ﾊ≧:=::ー‐:rrΓヽ　 　 /: ゝー―- ､ 　　　　　　／.　 　 　お ・
　　 　 　 ∨ ∨ ,∨-‐≠ 7 >:V 　 　 / : /: :／: : : :ﾍ.　 　　　　| 　　で 　前 ・
　　　　　　　　 /: : : : /: :/ｲ;;;/　 　 Λ: /: /: : :／: : :}　　　 　　|　　 は　 ん ・
　　　 　 　 　 /: :{ : : ＞/ /:::{ ＿ ノ: Λ: : { ／: : : : / 　　　　　 ヽ　 な　 中 ・
　　　　　　　 ｛: : Ｖ: :|: ;　/:::Λ.:／ : ｡:Λ /: : : : : :/:}　　　 　　　　＼ 　　　　　 ／
　　　　　　　 ﾊ: : :} : |: { /:::::{／ : : : : ｡:Λ二ヽ: : : :/　　　　　　　　　＼＿＿／

現在の位置に横浜駅が移転してきてから３０年間は東口が表玄関。
今ふたたび勢力を取り戻しているが、新駅ビルの開発でまた拮抗する

ここまで写真がたくさん出てるけど撮った人、張る人の気持ちも出るからなあ
グーグルのストリートビューも参考にするといい

やはり、新幹線のある駅と無い駅との差は大きいよな

仙台駅にてE5系、E6系
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1378611284928.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1378611316943.jpg
新幹線との並走
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1378611744298.jpg

札幌駅はもうすぐだ！
桑園駅を出発し札幌駅に向かうディーゼル単行
http://2ch-dc.mine.nu/v3/src/1354663039825.jpg
単行の学園都市線
http://2ch-dc.mine.nu/v3/src/1354663577465.jpg
札幌駅にて2両編成のディーゼル列車
http://2ch-dc.mine.nu/v3/src/1354665444666.jpg

糞尿潟ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://i.ytimg.com/vi/MsY0oAaGCnM/0.jpg
http://senor.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2010/11/19/imgp0897.jpg
http://niigataodekake.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_2d9/niigataodekake/qDVC10176.jpg
http://morarudou.blog.ocn.ne.jp/sanpo/images/2011/01/01/130_3026.jpg
http://www.machi-ga.com/15_nigata/furumachi/furumachi026.jpg
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/016/534/94/N000/000/000/122925826751116330619_R0012927.jpg
http://www.machi-ga.com/15_nigata/bandaicity/bandaicity001.jpg
http://club-shinko.sakura.ne.jp/p-mr112f_1.jpg

しまった荒らしが参戦してきちゃったよ。このスレ死んだな


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>>621
そりゃ範囲を広げたら神戸が有利だけど
川崎駅前と三宮駅とするなら、明らかに川崎駅前＞三宮駅前
一度、じっくり駅前を見た方がいいよ

>>621
あれを実力だと言いきるのはどうかと思うが・・・
http://d.hatena.ne.jp/keyword/%B1%D8%CA%CC%BE%E8%B9%DF%B5%D2%BF%F4%A5%E9%A5%F3%A5%AD%A5%F3%A5%B0
によると都内への直通客を抜くと乗降客数は、一気に２２０万人→１２０万人に減るみたいだけどなんで？

あと高いビルがあれば栄えてるって思想がなんか土人臭い・・・
２０２０年のオリンピックの開催地が東京に決定した関係で
こういう勘違い地方人が今後も沢山上京してくるんだろうなぁ・・・

首都圏の駅前は三宮以上はいくらでもあると思うけどね
逆に三宮を持ち上げる人は首都圏の駅前を本当に見たこと有るのか疑問に思う

見た目なら橋本＞三宮

橋本駅前（今年撮影）
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1378523804523.jpg

三宮駅前（先々月撮影）
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1378610247140.jpg

横浜駅西口
https://maps.google.co.jp/maps?z=18&layer=c&cbll=35.466407,139.620929&cbp=12,4.15,,0,0

橋本駅北口
https://maps.google.co.jp/maps?z=18&layer=c&cbll=35.596054,139.343863&cbp=12,117.62,,0,0

三宮は雑居ビルばかりで街並みが汚いと思う
駅に直結したスーパーのダイエーもあるし
地方都市丸出し感が頂けない

やはり、これが結論かな

駅だけの格付け
東京駅＞名古屋駅＞大宮駅＞京都駅＞博多駅＞仙台駅＞岡山駅＞広島駅＞大阪駅＞横浜駅＞小倉駅＞新潟駅＞静岡駅＞浜松駅＞千葉駅＞熊本駅＞川崎駅＞札幌駅＞三宮駅＞橋本駅＞堺東駅

周辺の発展度も含めた格付け
東京駅＞大阪駅＞名古屋駅＞横浜駅＞博多駅＞仙台駅＞大宮駅＞川崎駅＞三宮駅＞静岡駅＞千葉駅＞岡山駅＞京都駅＞浜松駅＞新潟駅＞小倉駅＞札幌駅＞橋本駅＞広島駅＞堺東駅＞熊本駅

三宮駅西口
https://maps.google.co.jp/maps?z=18&layer=c&cbll=34.692109,135.195166&cbp=12,355.9,,0,0

川崎駅東口
https://maps.google.co.jp/maps?&z=18&layer=c&cbll=35.531142,139.699361&cbp=12,236.69,,0,0

ストリートビューで見ても三ノ宮は何とも微妙だな・・・
やはり横浜駅＞川崎駅＞三ノ宮駅だな

大宮駅西口
https://maps.google.co.jp/maps?layer=c&cbll=35.905123,139.621385&cbp=12,51.05,,0,0&z=18

京都駅中央口
https://maps.google.co.jp/maps?z=17&layer=c&cbll=34.987172,135.757175&cbp=12,99.75,,0,0

名古屋駅桜通口
https://maps.google.co.jp/maps?&z=18&layer=c&cbll=35.172362,136.883393&cbp=12,143.33,,0,0

京都駅烏丸通側から100ｍでこれだからなｗ
https://maps.google.co.jp/maps?z=17&layer=c&cbll=34.987172,135.757175&cbp=12,99.75,,0,0

あ、間違えた

京都駅烏丸通側から100ｍでこれだからな
http://goo.gl/maps/L4uiS

>>634
博多は小売りがドべに近いのに上位に来るのは変
三宮＝博多

ストリートビューで見て京都、三宮がショボいことがわかった

駅前の格付け
東京駅＞大阪駅＞名古屋駅＞横浜駅＞博多駅＞仙台駅＞大宮駅＞川崎駅＞静岡駅＞千葉駅＞岡山駅＞浜松駅＞新潟駅＞小倉駅＞三宮駅＞札幌駅＞橋本駅＞広島駅＞京都駅＞堺東駅＞熊本駅

名古屋駅西のランドマークタワー
ttp://i2.bookcdn.com/data/Photos/OriginalPhoto/50/5098/5098256/Chisun-Inn-Nagoya-photos-Exterior.JPEG


(； ・`д・´)

駅だけなら京都は立派、三宮はショボい
駅周辺な三宮はまだマシ、京都は劇ショボ

駅だけの格付け
東京駅＞名古屋駅＞大宮駅＞京都駅＞博多駅＞仙台駅＞岡山駅＞広島駅＞大阪駅＞横浜駅＞小倉駅＞新潟駅＞静岡駅＞浜松駅＞千葉駅＞熊本駅＞川崎駅＞札幌駅＞三宮駅＞橋本駅＞堺東駅

周辺の発展度も含めた格付け
東京駅＞大阪駅＞名古屋駅＞横浜駅＞博多駅＞仙台駅＞大宮駅＞川崎駅＞静岡駅＞千葉駅＞岡山駅＞浜松駅＞新潟駅＞三宮駅＞札幌駅＞橋本駅＞広島駅＞京都駅＞堺東駅＞熊本駅

>>643
小売だけが指標じゃないし
オフィス規模
駅の旅客収入
卸額
など、さまざまな指標の一つにしか過ぎない

そもそもここで出た小売云々の数字は捏造と判明してるからな

>>647
捏造？
1つしかないない百貨店もランキング外
都合の悪い数字は全て捏造ですかぁ？

三宮も駅前は百貨店が一つですが何か？

玄関駅は新神戸かな

神戸の玄関駅　新神戸駅
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1371299011322.jpg

オフィス面積(m2)
東京　5,007
大阪　1,364
名古屋　518
横浜　475
福岡　344
札幌　248
仙台　213
千葉　194
神戸　185
広島　167
京都　112
さいたま　102

三宮駅前そごう神戸店

百貨店売上は
大阪＞名古屋＞横浜＞福岡＞神戸＞広島＞札幌

博多駅交通会館の裏はコインパーキングが多数ありますな
また駅正面のオフィスビルの裏は雑居ビルとパチンコ屋
しかも博多名物の低層ビル。
博多の格は残念ながら下位グループだよ！

>>654
裏なら大阪駅のヨドバシの裏とかいくらでもあるよ
ただ、駅の真正面とか真横とかに広大なコインパーキングがあるのは札幌くらいだな

最新の札幌駅前
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1366430596491.jpg

札幌駅前
http://2ch-dc.mine.nu/v2/src/1303649341924.jpg

札幌駅真ん前
http://2ch-dc.mine.nu/v3/src/1354666506003.jpg

173メートル　札幌JRタワーから札幌駅真横の超巨大駐車場を望む
http://2ch-dc.mine.nu/v3/src/1354663844279.jpg

>>651
横浜しょぼwwwwwwwwwwwwww

そごう旗艦店
横浜、千葉、神戸、広島

三宮は駅前は見た目ショボイだろいい加減認めろよ。別に三宮の繁華街がショボイって言ってるわけじゃないんだからさ

>>645
そこ、出張で泊まった。
駅近、格安、一階がローソンでいろいろ捗る

神戸は百貨店でも福岡に負けてるんだね

>>655
調べたらそこヨドバシが建つそうだね
しかも博多の駅ビルより高層になるそうじゃないかwww

札幌駅前
西武が閉店してから３年くらい経つけど
全く動きが無いけどね
高層になるか全く情報が出てないし
当分の間は駅の真ん前なのに青空駐車場のままだよ
あと真横の広大な青空駐車場は１０年以上前からあのまま
最近、青空駐輪場ができたくらいか

神戸の遠景写真や夜景のイメージで都会のイメージを持って
三宮駅を降りると見事に裏切られる
駅前は古い雑居ビルとパチンコ屋ばかりで１０〜２０万人の東北あたりの地方都市駅前と大差無いからね
ほんとガッカリするよね

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　 /　　 　 ..l .: .:| ヽ .: |ー　ミ.: | 、.: .: .: .: .: .:.　　　　そ思お
　　　　..ｌ: .:ハ :｜　＼|__　　＼|　＼ .: .: .: .: .:　　　　う,う 前
　| . .: .: |: /_ノヽ| 　 　 ｰ Ｔ::￣::| 　 |.: l : .: .: |　　　　なんが
　|.: .: .: .:/　 　 ﾆ 　 　 　 ぅ辷ク 　 |.: |＾ヽ: .:|　　　　んなそ
　|: /.: .:ﾊ Ｔ:￣::|　　　　　　　　' '　 |.: |）　}.: |　　　　だらう
　　 l .: .: } ぅ辷ｸ ,　　　　　 　 　 　 |.: '_ ノ: .:|　　　　ろ
　　 |.: :: ﾉ　　　　　 　 　 , ｨ　　　　 |/:: :: :: 八, 　　　う
　　 |:: : ヽ、　　　 　 -＜.ノ 　 　 ／:: :: ﾉ∨
　　 | 八:: : ＞: . .　＿＿＿　. イ､::ﾊ:／ 　　　　　　　　　　
　　　 　 ＼::|ヽ::ｌヽ::ハ:ﾉ><　/: :/⌒＞ ､　
　　　　　　　　　　　／ﾊ:.:ﾉV: :/: : :/: : : :＼,　　　　　　　 で・お・
　　　　　　 　 　 /´/: l/:.:.V:＜: : /: : : : : : :}　　　　　　　 は・前・
　　　　　　　　 /: }:７: |:.:.:/: :/: : :{: : : : : :／ﾍ 　　　　　　 な・ん・
　　　　　　　 「 : : 〈: : |:./: :/: : : : : : : : : : : : :ﾍ.　　　　　　　　中・
　　　　　　　/: : :': :ヽ |:':／: : : : : :＼: : : : : : : ﾍ
　　　　　　/ : : /: : : :Υ: : : : : : : : : :ﾊ: : : : : : : ﾍ
　　　　　/: : : /: : : : : : : : :。: : : : : 〈　〉ー ミ: : : ﾍ
　　　　〈: : :-/: : :°: : : : : : : : : : : : У: : : : : : : : : 〉

ヴィトン店舗数

日本橋・銀座　5
新宿　3
渋谷・表参道　2
横浜駅　2
栄　2
名古屋駅　2
梅田　2
難波・心斎橋　2
河原町　2
三宮・元町　2
天神　2
仙台　1
札幌　1
博多　1
小倉　1
千葉　1
京都　0
大宮　0
川崎　0
橋本　0
堺東　0


表参道と神戸は旗鑑店。

>>658
見た目がしょぼいってｗ
そりゃ古くから発展してる都市だから駅前に古い雑居ビルがあるし、
そんなの東京、大阪でも普通。
大阪のミナミの中心だってこんな風景があるｗ
http://blog.osakanight.com/img/nankai_namba08.jpg

そこの画像ばかりを悪意的に強調し、三宮周辺の小売や飲食店数の実力を考慮しないのは都合がいいな。
フクオカッペよｗ
小売も飲食店数も三宮・元町＞天神＞＞＞博多ｗ

>>665
河原町が中心で駅前は即席繁華街の京都は仕方ないにしても
大宮、川崎は駅周辺が中心繁華街なのにダメダメだなｗ
所詮はベッドタウン政令市なのがわかる。

>>665
追記

静岡 1
岡山 1
新潟 0
熊本 0

新潟、熊本は中心繁華街にはあり、さいたまは浦和にはある。
川崎、相模原、堺は市内すべてゼロ。

>>665
浜松 1

スレ汚しｽｲﾏｿ

名古屋の話題はタブーなんか

>>667

　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 |
　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 |　　翻　フ
　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 |　　弄　フ
　　　　　　　 　 　 ＿＿＿　　　　　　　|　　さ　 フ
　　　 　 　 　 ／:: :: :: :: :: :: ::＼　　　　 |　　れ　 ：
　　 　 　 　 .: :: :: :: :: :: :: :: :: :: ::ヽ　　　.|　　て
　　　　　　/.. . ハ.. ハ . ハ. .. :: :: :.　　 |　　い
　　　　　 / :: / ヽV　 V ノ ヽ:: :: : |　 ∠ 　 る
　　　(＼/ノ:ﾊ　◯ 　 　 ◯　|:ト :｜／)|　　な
　　　 ＼＼:: :}　　 ＿＿_　''' |:| ﾉ／／｜
　　　　　＼lＶヽ､. _､.＿ノ_ .ィﾚＶl／　　ヽ.＿＿＿＿_
　(二二二｢|＿＿ v |乂/ {.＿＿|.|二二二)
　 　 　 　 |　　　 /　 ハ 　 V　　 |
　　　　　／{. ￣/　　|:.:|　　 V￣/＼
　　　 ／／　ｰ:/　　 |:.:|　　　V '　＼＼
　　　(／　　　/ 　 　 V　 　 　 .　 　 ＼)
　　　　 　 　 〈　　　　ﾊ　　　　 〉
　　　　　　　　/:ｰ―:'::::ヽｰ―:ﾍ
　 　 　 　 　 〈:_::::::::::::::::::::::::::::::_:〉
　 　 　 　 　 　 |￣||| ￣ |￣|||

駅だけなら京都は立派、三宮はショボい
駅周辺な三宮はまだマシ、京都は劇ショボ

駅だけの格付け
東京駅＞名古屋駅＞大宮駅＞京都駅＞博多駅＞仙台駅＞岡山駅＞広島駅＞大阪駅＞横浜駅＞小倉駅＞新潟駅＞静岡駅＞浜松駅＞千葉駅＞熊本駅＞川崎駅＞札幌駅＞三宮駅＞橋本駅＞堺東駅

周辺の発展度も含めた格付け
東京駅＞大阪駅＞名古屋駅＞横浜駅＞博多駅＞仙台駅＞大宮駅＞川崎駅＞静岡駅＞千葉駅＞岡山駅＞浜松駅＞新潟駅＞三宮駅＞札幌駅＞橋本駅＞広島駅＞京都駅＞堺東駅＞熊本駅

ハリボテハカタ
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20081021155831.jpg

三宮>ハカタ

>>629
それでも横浜駅より乗降客数の多い駅は新宿渋谷池袋東京大阪ぐらいしかないからなあ。
それを言い出したら新宿渋谷池袋だって所詮は郊外から都心に向かうための乗り換え駅だと言えるし、大阪もそうだ。
ターミナル立地型繁華街の存在を否定することになるよ。
大宮なんか埼玉県700万の中心駅なのに横浜駅の3分の1しか小売ないのは
大宮自体に求心力がないからじゃないの。

糞尿潟ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://i.ytimg.com/vi/MsY0oAaGCnM/0.jpg
http://senor.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2010/11/19/imgp0897.jpg
http://niigataodekake.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_2d9/niigataodekake/qDVC10176.jpg
http://morarudou.blog.ocn.ne.jp/sanpo/images/2011/01/01/130_3026.jpg
http://www.machi-ga.com/15_nigata/furumachi/furumachi026.jpg
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/016/534/94/N000/000/000/122925826751116330619_R0012927.jpg
http://www.machi-ga.com/15_nigata/bandaicity/bandaicity001.jpg
http://club-shinko.sakura.ne.jp/p-mr112f_1.jpg

>>674
埼玉県はもちろん、さいたま市もバラバラだから大宮に求心力がないのはしょうがない。
大宮と浦和は県庁取り合いした頃から犬猿の仲だし、さいたま市以外は大宮の方を全く向いていない。
せいぜい大宮志向がありそうなのは上尾とか桶川とかあの辺ぐらいだろ。
川越や春日部から大宮に向かう路線が未だに単線なのが、埼玉東部、西部と大宮の疎遠ぶりを表してる。
大宮は所詮４０万都市の中心駅だと思えば、あの駅前でも健闘してるとは言えなくもないな。

>>676
野田線の大宮ー春日部は複線だぞ。
首都圏とは思えないローカル臭漂う路線なのはその通りだが。