超高層ビル街 名駅･笹島周辺を語ろうpart28

超高層ビルが集中している名古屋駅界隈を語りましょう

★他の都市と比較するスレではありません！　　←ここ重要！
名古屋の文化・人物・経済や東京・大阪等の話題を語るのはＮＧです

★荒らしは徹底スルーで！！！
荒らしに反応したあなたも荒らし！！というのは２ちゃんの常識です


【名古屋と他都市との比較はこちらでお願いします】
名古屋とその他政令指定都市を比較するスレ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1335617135/l50

名古屋の文化･人物の話題はこちらのスレの利用を奨励します
名古屋観光都市化計画part3
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1353978597/l50

初代スレ
http://www.unkar.org/read/dubai.2ch.net/develop/1231385055

前スレ
超高層ビル街　名駅・笹島周辺を語ろう　part26
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1360582618/

★新JRターミナル、新JP、新大名古屋の高さ表記について

　　　　　　　　　　　軒高　　　　全高　　　　　　　　　　　
　新ターミナル　　211.10m　　 約220m　　　　　　
　新JP　　　　　　　 不明　　　　　195.74m　※１
　新大名古屋 　　174.70m　　 約180m　　　　　　


※１　「最高高さ　195.74m」に確定しましたが、現地掲示が未掲載なので詳細は不明。
　　　 ビルとしての全高はより低くなる可能性も含む。

※　　「名古屋市の高さ表記が軒高で統一されている。」という情報は未確認情報です。
　　　 とりあえずこのスレでは全高に記載の高さ表記とします。

前スレ

超高層ビル街　名駅・笹島周辺を語ろうpart27

http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1363442111/l50

名古屋の文化･人物の話題はこちらのスレの利用を奨励します
名古屋観光都市化計画part4


http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1363790355/l50

オッス、オラ名古屋だみゃ〜、トヨタを悪者にするだみゃ〜
下請け虐めだみゃ〜、金よこせだみゃ〜


希望見えぬ「世界一」　トヨタの足元＜１＞
http://www.chunichi.co.jp/hold/2008/yui_no_kokoro/list/200805/CK2008051102010405.html
＞名古屋市近郊にある古びた工場
「身の丈見失うな」　トヨタの足元＜２＞
http://www.chunichi.co.jp/hold/2008/yui_no_kokoro/list/200805/CK2008051202010650.html
＞自動車部品の梱包（こんぽう）用段ボールなどをつくる「中央紙器工業」（愛知県春日町）の本社応接室
誰のための削減か　トヨタの足元＜３＞
http://www.chunichi.co.jp/hold/2008/yui_no_kokoro/list/200805/CK2008051302010937.html
＞社長は創業以来の機械を今も操る＝愛知県尾張地方で
町工場の事情がある　トヨタの足元＜４＞
http://www.chunichi.co.jp/hold/2008/yui_no_kokoro/list/200805/CK2008051402011210.html
＞愛知県尾張地方の工場。トヨタの仕入れ担当者がストップウオッチ片手に乗り込んできた。
努力だけじゃ勝てぬ　トヨタの足元＜５＞
http://www.chunichi.co.jp/hold/2008/yui_no_kokoro/list/200805/CK2008051502011496.html
＞部品メーカー「エイベックス」（名古屋市）社長の加藤明彦（６１）
「つぶれても仕方ない」　トヨタの足元＜６＞
http://www.chunichi.co.jp/hold/2008/yui_no_kokoro/list/200805/CK2008051602011791.html
＞新川（右）の堤防が決壊し、水浸しになった工場や住宅＝２０００年９月１２日、名古屋市西区

もしよければ見てください
　　　
【WBC】日本vs台湾〜感謝の応酬〜【日台友好】
http://www.youtube.com/watch?v=xgmOPR6lGes
高評価１９０２

(中文字幕)2013.03.17-ＷＢＣ台湾戦の奇跡_円陣_お辞儀の秘密
http://www.youtube.com/watch?v=Kb4zkM4PFak
高評価５４８６

三井北街区はどうなるのぉ？

フジテレビのとくダネで地下街の老朽化の特集の中で伏見地下街も出てた
管理してるのは企業や名古屋市ではなく伏見地下街組合で土地も個人が所有してるらしく改修・修繕が出来ないらしい
名古屋市に言っても個人の物なので行政は介入できないと・・
まあそりゃそうだわな税金使うに相応しいかどうか、組合が努力してきたとは思えん

リニア地上駅は「コンパクト」　ＪＲ東海がイメージ公表
http://www.asahi.com/business/update/0513/NGY201305130034.html


写真：外観を透視した、リニア新幹線の地上駅イメージ図＝ＪＲ東海提供
http://www.asahi.com/business/update/0513/images/NGY201305130033.jpg

詳細
http://company.jr-central.co.jp/company/others/_pdf/info_31.pdf
http://img15.imageshack.us/img15/5725/07acc288e72942688368ac7.png
http://img818.imageshack.us/img818/4889/47c8e1779e0748a69026e38.png

http://kenplatz.nikkeibp.co.jp/article/knp/column/20090824/534916/4.jpg

リニアはいいことばっかだな
東京にとっては周辺人口が１０００万増える
名古屋にとっては観光やビルが建つ
大阪にとっては大名古屋てでかい経済圏が近くにできる
みんなハッピーだね

>>10
リニアにより東京名古屋が日本のダブルエンジンとなり大阪は衰退する
大阪の衰退は日本中の願望だからね

リニアにより名古屋の支店は撤退、ホテルは壊滅、買い物は東京へ

衰退を喜ぶ阿呆な名古屋人

わざわざ買い物だけで数万もする代金払って買い物行くかよｗｗｗｗｗ
観光の面なら相互作用あっていいじゃん。
あ、大阪まで繋がるのは大分先でしたねｗｗｗｗ

逆にストローされる可能性もあるけどね
ビジネスは変わらないだろうが観光は少しはきてもらいやすくはなる
ビジネスは東京に近いからと名古屋に移転するならはなから東京や東京周辺に移転する
それより街のポテンシャルをあげる事が大事
今の名古屋の状況なら観光自体も行きたいと思ってはもらえないだろう

リニアなんて名古屋の人口流出がさらに加速するわな

>>12
なわけない
リニアが通らないからと嫉妬するなよ大阪人め

リニア名古屋を仮駅として大阪まで全通時には
非常時以外の全列車は名古屋を通過させるようにしよう

>>17
関西にリニアは通りません
ＪＲ東海が明言済み

「リニア同時開業困難」　ＪＲ東海社長
http://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/120709/wec12070923000010-n1.htm

　ＪＲ東海の山田佳臣社長は９日、大阪市内で開いた会見で、リニア中央新幹線について、
「（関西経済界などから要望が上がっている）名古屋、大阪の同時開業は困難」との見方を改めて示した。
リニアについて同社は平成３９年に東京−名古屋間、５７年に東京−大阪間で開業する計画。
関西財界からは「大阪までの開通が遅れると関西経済に大きな影響が出る」と、
名古屋との同時開業を求める声が上がっている。

ていうか東京人も大阪人もリニアなんて何とも思ってないよ。
騒いでるのはナゴヤンだけ。

それに、昨今言われる東南海地震や富士山噴火など東海道をめぐる危険度は増すばかり。
リニアのようなお花畑時代に計画された代物は今の時代にはそぐわなくなってるわな。
それより東海道の迂回ルートとしての北陸新幹線の方が重要。

いやそれはないし関西財界の何が分かるんだ

飯田市がゴネだして長野県駅が揉めてるけど
2027年開通があやしくなってきたね
ヘタすりゃ計画自体の頓挫の可能性も

>>19
＞＞ていうか東京人も大阪人もリニアなんて何とも思ってないよ。＞＞

関西財界からは「大阪までの開通が遅れると関西経済に大きな影響が出る」←これは？？
東京もＪＲの起点である東京駅乗り入れを実現できず東海主導で品川発になったのは
不本意な面もあるだろう。

＞＞昨今言われる東南海地震や富士山噴火など東海道をめぐる危険度は増すばかり。＞＞

地震の予知はできてない。いつどこにくるかわからんということ、東海道ラインに
観測網が集中しているのは一番重要な地域であるから研究予算をとりやすいから。

今後も余地は困難だと延々といい続けて地震学者は安泰ということだ。

ま、しかしあんたのいいたいのは名古屋に発展してほしくないという願望だけ
だから関係ねーか。

この地域の発展を願う俺にとっては大変楽しみなことである。

名古屋も東京大阪にナメられない程度に発展してほしいと願うだけのことだ
別に東京大阪をあらゆる面で超えられるとは思ってないし
それくらい許せ

関西経済一人負け状態じゃん

前スレ埋めろよ

>>25
ですよね

雇傭と成長　一極集中　烈風
http://ameblo.jp/okadan3/entry-11493018417.html
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1363615175909.jpg

空室のままのオフィスビル。
大阪・梅田地区の再開発ビルの入居募集が始まり、２月末の
大阪市中心部の空室率は７カ月ぶりの１０％台に悪化した。

大阪の企業流出が止まらない

　■震災直後と一転、東京回帰

　「大阪では東京ゲームショーも、（アジア最大級の家電見本市）
シーテックも開かれず、幕張メッセのような大規模展示場もない」
　イベントや販売促進キャンペーンの運営や人材派遣を手がける
アシスト・ジャパン（大阪市）は４月１日、初めて東京にオフィスを構える。
井上将豪（まさたけ）社長（３２）は「いずれは登記上の本社も移す」という。


世界９５カ国で賃貸オフィスを提供するリージャスの
日本法人にも、外資系企業を中心に１００件を超す
注文が舞い込んだ。
　日本で営業を続けるために、東京から離れた都市の拠点が必要とされた。
東京に次ぐ利便性と第２の市場を抱える大阪は、
その受け皿として選ばれる――。

関西の経済界では、東京一極集中を緩和する
きっかけになると期待が高まった。

　ところが、オフィスナビが仲介した物件で、
実際に移転してきた企業はわずか２〜３社だった。
日本リージャスでは、契約した２０社の大半が
１年も経たないうちに首都圏に戻った。


「あれだけ東京一極集中の危うさを実感したはずなのに」。
大阪の不動産関係者らは肩を落とす。

関西は大阪ではなく兵庫が中心になるのか

ここは名古屋スレですが

リニア品川〜名古屋開業は暫定ではあるが約１８年にわたって名古屋駅は西の
ターミナルになるわけで、どのような変革が起こるか？楽しみである。

東海道新幹線はローカル化して超快速豊橋行き・浜松行き（特急料金なし）
６両編成なんてのが出現するかも知れない。地域間交通は強化される。

品川〜新大阪全通のおりはターミナルとしての役割を終えることになるが
あまり悲観することはない。
東京〜大阪間の往来は航空路線がほぼ全滅してリニアの地上交通に変わる
よって東名阪の地上往来人数は急増するはずだからこれを一人でも多く途中下車
させる知恵を働かせばチャンスはある。
この時点で東海道新幹線のダイヤは余裕たっぷりになるから名古屋発米原経由で
北陸新幹線直通構想も実現可能になる。
北陸新幹線はおそらく米原接続になるだろう、ただ大阪方向からはスルーで運行
できるが名古屋方向からは逆編成になる配線になりそうだ。

そのころ名駅、笹島はマンハッタンのごとく輝いているいることだろう！
うんなわけねーか（笑）

東京や大阪でも仕事してるけど、大阪じゃ副都は無理だ
立地的に遠過ぎる
どんなに遠くても名古屋・仙台までが限界
名古屋の最大の強みは日本の中央に位置してるという立地だと思う

名古屋は冬は寒くて夏は暑いし、よそ者に気を使うから嫌だな。

名古屋は北海道出身の奴が移住してくる南限って印象
名実ともに日本の中央になれるポテンシャルはあると思う
でもなんかイマイチ伸びないんだよな

日本で最も危険なダーティー都市名古屋へ行くと不幸になる。名古屋に住むと不幸になる。

▼凶悪犯罪が多発　代表的な名古屋アベック殺人事件　あまりにも陰惨で残虐な名古屋
　http://www8.ocn.ne.jp/~moonston/lynch.htm

▼いじめが11年連続で全国トップ（ワースト１）の実績　最近では放射能イジメも

▼被災した避難児童に対して「怪しい鈴木セシウムさんは近寄るな！」「汚染された佐藤セシウムさんはトーホグに帰れ！」とイジメ、その家族は県外に引っ越した。

▼東北出身者への差別、陰口、職場でのイジメが横行。

▼三陸から送られたサンマに対して「恩を仇で返しやがった東北人」「毒を盛るのか！」と暴言を吐いた名古屋人。

▼差別意識と苛め１　名古屋に行った友達は、露骨に差別されたって言ってたよ。
お近付きのあいさつにお菓子を持って行ったら、ゴミ収集場に捨てられてたって。
かわいそうに子供さんなんて、学校でイジメに遭ったって泣いてたもん。
「うわ、怪しい○○セシウムさんが来た！」「汚染された○○セシウムさんは帰れ！」「放射能が伝染るじゃん！」
その友達は名古屋だけは住めないって言って他の県に引っ越したけど、かなり傷ついてたな。

▼差別意識と苛め２　名古屋にいる東北出身の友人から聞きました。
お子さんが学校でいじめられているそうです。
例の「セシウムさん事件」の後、名古屋の子供たちが彼のお子さんに向かって、
「汚染された〇〇（彼の苗字です）、うつるからこっちに来るな！」
「怪しい〇〇は東北に帰れ！」
という暴言を吐いたといいます。
彼は相手の親や学校に抗議しようと考えたそうですが、
お子さんが「またいじめられる」「学校に行けなくなる」と泣いて頼むので、
今回は抗議しないことにしたものの、近いうちに別の地方に移ることを決めました。
セシウムさん事件、蒲郡市長の「三陸に家を建てるのがおかしい」発言、
そして今回の「放射能を撒き散らすのか！」という花火事件・・・。
名古屋や愛知県は差別意識が根強いと聞いていましたが、ここまで酷いとは呆れました。

▼おまけに放射能も地震も危険！もんじゅの放射性物質は名古屋を直撃！
　http://livedoor.blogimg.jp/hanagenuki-jet/imgs/e/d/ede2fd73.jpg
　http://blog-imgs-46.fc2.com/r/u/s/russianemperor/20110324150812899.jpg

▼濃尾大地震　名古屋から北陸を襲った巨大地震で震度７！死者多数！ 昔は名古屋駅も海でした！液状化確実！
　http://chigaku.ed.gifu-u.ac.jp/chigakuhp/html/kyo/chisitsu/katsudansou/neotani/nobi2.jpg

▼東海・東南海・南海大地震　名古屋は東南海地震の震源域　三連動大震災も！ 圧死！焼死！溺死！ビルの二次災害もあるでよ！
　http://www.mie-sekiyu.or.jp/sos/toukai/img/shingen.gif

▼交通事故死全国一！０３年から１０年連続で全国最悪の愛知県　警察庁の基準に従わず独自の運用（2013年2月8日20時27分 読売新聞）
　http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20130208-OYT1T01216.htm

東京と大阪を争わせ、静岡と浜松を反目させ、長野と松本を仲違いさせ、漁夫の利を得ようとする腹黒い名古屋。
東海とは静岡県を含む本州太平洋側である事実を歪曲し、東海三県という捏造により、あたかも名古屋がこの地域の中心であるかのように印象操作を続けている。どこかの海の名を変えようと工作する国と同じ。

▼愛知県民は呼吸するだけで内部被曝する東日本へ子供を進学させたがる！痛い学歴厨の巣窟でもある愛知県に住むと不幸になる！

リニアは確実に名古屋を発展させるよな
特に人の東京→名古屋移転は結構多いと思う
地価が全然違うし愛知県は第一次産業もかなり盛んで食料品の物価は東京と比べると雲泥と言ってもいいくらい差がある
JR東海はリニアの運賃は現行新幹線とさほど変わらないと言及してるし
普通に名古屋で暮らして東京へリニア通勤する人はいると思う

何か悲しくなってくるな…
正直大阪とか自分の街がよければいいんじゃない？住むわけじゃないんだから
別に東京とか大阪とかどうでもいい
名駅のスレとか以前に住むわけじゃないし仕事するわけじゃないからどうでもいい
観光地とかならたまに雑誌で見たりするけど

まあ名古屋以外のことは興味が無い
どうでもいい

東京のJPタワーは計画通り200m
名古屋のJPビルの計画って210mだったよね
名古屋の縮み志向はまさに日本の縮図だね

東京には逆らえません

名港中央大橋（195m/名古屋港）
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/7/71/%E5%90%8D%E6%B8%AF%E4%B8%AD%E5%A4%AE%E5%A4%A7%E6%A9%8B.jpg
SOLAÉ（173m/稲沢市）
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/0d/Mitsubishi_Elevator_of_SOLAE_Test_Tower_2010-2-27.JPG

東山スカイタワー（134m、標高80mの山の上にあるので214m/東山公園）
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/70/Higashiyama_Sky_Tower_-_01.JPG
瀬戸デジタルタワー（245m。海抜353m/瀬戸市）
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Seto_Digital_Tower_from_Mount_Monami.JPG

テレビ塔（180m/栄）
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Nagoya_TV_Tower_-_01.JPG

テレビ塔は当初200m案だったのが日本で前例がない計画に市のお偉方がビビって
とりあえず9掛けで180mに縮めさせました
これぞ名古屋の伝統文化

濃尾平野は狭いから180ｍで十分、広い関東平野向けには333ｍ。
エリア外まで届くとマズイ、地デジタワーも同じ論理。

濃尾平野が広いと言ったり狭いと言ったり
名古屋人も言い訳するのが大変だね

それはあんたらも同じやな

濃尾平野と石狩平野ってどっちが広いの？

>>46
石狩平野のが広いが
濃尾平野　人口８００万人
石狩平野　人口２３０万人

名古屋夜景

名駅超高層ビル群
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1356650979953.jpg

ミッドランドスクエアから超高層ビル群
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1356651025862.jpg

新幹線ホームから超高層ビル群
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1356651079665.jpg

名古屋はもうすぐだ
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1356651158183.jpg

名古屋都心はもうすぐだ
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1356651200715.jpg

これは奇跡の一枚か？ｗ

http://www.sumai1.com/detail/b/DMHE11303/

>>48
名古屋じゃふつうの風景。駅西をつぶして大規模都市公園にしてくれ。

チョンの巣窟である駅西に手を入れるのは不可能だな

まあ名古屋駅を境に東は関東、西は関西だからね
そう考えると納得するよ

栄からみる名古屋駅
国際センタービルのせいでかっこよくないな今
これも建て替えてくれ

笹島ライブで、地盤か地質調査が数ヶ所で始まったらしいが本当か？
どの計画が動きだしたのか気になる

国際センタービル建て替えるとしたらせいぜい60m程度のプチビルになるだろな

758mの超高層ビルかも知れない。

タワーマンションの新たな情報ありますか？

20階程度の物件ならかなりある

>>53
笹島と言えば、マンション建設予定地
2棟から5棟に変更になったらしいが
どんなデザインなんだろう
まぁ、高さと階数は変わらないみたいだが(´･ω･`)

>>51
有史以来、関東に名古屋(尾張)ゆかりの物は一切ない(日本広しといえども名古屋(尾張)だけ)
名古屋(尾張)の田舎者は、一切東京に来るなよ

都市計画板てこともわからねえのか
しつこい野郎だ

どこが都市計画なんだか

自分だったら笹島なんて住みたくねーぞ
住みにくい

住むんだったら堀川より東、地盤が固い。
西に住んでる人は引っ越したほうがいいぞ。

笹島の今建ててるやつは、高さの下に小さく最高高さも表示してあるね。
両方表示するようにしたのかな

>>59
上京かっぺですか？

>>63
うちは実家が川向こうで、餓鬼の頃から地盤の軟弱さとか
まごうかたなきゼロメートル地点だから津波来たら観念
するしかねーよなｗ とか言ってたんだけど、まぁだからって
そうそう引っ越せないし。
それよか、そういう土地に安さに釣られて越してくる人らの
神経が悪いけど理解できんわ。
そうまでして市内に住みたいのか。一戸建てがいいのか。

名駅通りのトランジットモール化　ﾏﾀﾞｧ-? （･∀･ ）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

無理だろ
車を制限するなんて出来やしない

大津通の歩行者天国とかやってるし
無理じゃないだろ

ここはクルマの街らしく歩道は廃止でヒトは地下道へ

こないだ名鉄ビル屋上のビアガーデンに行ってきたんだが

超高層ビルマニアとして、そこから見える風景はタワーズとMLSとスパイラルだけだったのが寂しいよ・・・

タワーズとMLSの間は新ダイナが埋めてくれるとして

MLSとスパイラルの間をどうにかしてくれ

そう、

三井北街区

おまいらが200m級を建ててくれたらそれでOKなんよ

>>70
名古屋は歩道も広いんだよ

>>71
困った
名鉄が４００メートルクラスになると何も見えなくなっちゃうよ

４００はいらない

あんまりデカすぎても見た感じがなんか変
高層ビルは200が一番スタイルが良い

名駅は日本で唯一世界レベルの４００ｍや５００ｍの超高層ビルを目指せるところなので
是非とも目指して欲しいね

名古屋みたいな街こそ台北みたいに糞高いビル一本建てると思ってた

>>72
名古屋の歩道が広いってwww
お前、気は確かか？
いい加減、もう少し世の中知った方が良いぞ

名鉄は90ｍビルでせいいっぱい

本日着手、174.7ｍ
http://www.mec.co.jp/j/news/archives/mec130523_dainagoya_bldg.pdf

>>76
世間を見た方がいいのは君だろ
東京や大阪はもちろん福岡、札幌、仙台に住んだことあるが
名古屋は普通に歩道が広いだろ

高層ビルばっかり作ってもテナントが入らないのが名古屋の悲劇。
歩道が広くても歩く奴らがダサいのが悲劇。

そんな刺激

>>79
名古屋は平均して歩道が広いのは確かだが
メインストリートに限れば他都市に広さで負けてるから

一点豪華主義も時には必要、ってのが理解できない田舎者だからしゃあないか

一点豪華主義って地方都市の典型的なものだろ

名古屋圏だと、こことかそうだけど。まぁ俺は好きだが・・・
http://www.machi-ga.com/24_mie/yokkaichist/yokkaichist068.jpg

>>82
あんたの言うメインスリートってどこ？
適当過ぎるぞｗ

名古屋が栄交差点付近の大津通、広小路通を基準とすると
札幌の駅前通りや福岡明治通りの歩道なんて凄く狭いぞ

久屋大通の三越側の歩道は札幌大通、福岡渡辺通りの歩道の軽く倍の広さがある

桜通りや伏見通りの歩道を歩いてみろよ、他では見たこともないくらいの広さだぞｗ

田舎者の相手するな

>>84
普段格下だとか言ってバカにしている所を
一生懸命引き合いに出されても(´･ω･`)

普段が分かるのかと

大阪は歩道が狭いうえに放置自転車だらけだからなｗ

>>83
吉祥寺かとオモタ

きらめき通り＞＞＞＞＞久屋大黒道通り（笑）

尾張名古屋共和国(笑)＝名古屋都又は愛知都(旧尾張藩の規模)

公約に掲げて、民意は下った
公約違反はするな、今高らかに尾張名古屋共和国(笑)＝名古屋都又は愛知都(旧尾張藩の規模)
周辺のゴミ共も後押しせんかい
河村君に期待アゲ


人口400万人の「中京都・尾張名古屋共和国構想」を発表！
http://m.logsoku.com/r/news/1360641900/

「中京都」「尾張名古屋共和国構想」 実現に向けた戦略本部が再開
http://m.logsoku.com/r/news/1343457977/

【地方】河村市長「中京都構想」から「尾張名古屋共和国構想」シンポ 河村市長「県も市も解体」
http://m.logsoku.com/r/newsplus/1341939964/

【愛知】 河村市長、「尾張名古屋共和国」実現へ 各首長に呼び掛け
http://m.logsoku.com/r/newsplus/1329743534/

【政治】河村たかし市長「尾張名古屋共和国作りたい」-中京都構想
http://m.logsoku.com/r/newsplus/1326986973/

河村市長「人口４００万人の尾張名古屋共和国を作りたい」…名古屋終わり地域が日本から独立へ
http://m.logsoku.com/r/news/1326986603/

別スレでやれ

確かに大阪は歩道が狭い
そのうえ放置自転車ばかり
そこに自転車乗ったおばちゃんが我が物顔で通り過ぎる
名古屋は広い道の車線や路肩を自転車専用道に転換したりしている
大阪も見習って欲しいものだな

ノリタケ工場跡地にイオンってマジかよ・・・・

取り敢えず笹島を発展させるにはJR東海道本線と中央本線の新駅が必要だ。

イオンがあんな都心部に出来るとは思ってなかった
大衆向けの商業施設出来るのは嬉しいけどイオンってのが周りの個人店への悪影響が心配

イオンでもいいじゃん、少し趣向を変えてくるかもしれんし
住宅は三菱地所なんでタワマンになるかもしれんで
まあ期待を入れて可能性五分五分てとこかな

やっぱ大規模平面駐車場が出きるんだよね…
で、イオンに行く車で名駅通りが大渋滞すると…
ここは一つ、名駅通りのトランジットモール化で、
イオンへ行く交通の流れを遮断するしか内なw

大規模平面にはならんと思うよ、森のあるコンセプトに合わんし
ナゴヤドーム前は立体だし大規模平面がある熱田は特別だよ

賑い感が感じられるのが名古屋駅コンコースしかない時点で田舎

イオン全部潰せ！！！！！！！！！！！！
あれのせいで名古屋市内の街が崩壊してる
イオン糞のせいで同じような街だらけに
大曽根なんて商店街も壊滅した

大曽根の商店街はドーム前のイオンが出来る前から既に廃れてたんじゃない？
駅から離れた幹線道路沿いに造られたら迷惑だけど、駅前ならまだマシ。


ノリタケ工場跡地にイオンが出来たら名駅に住む人が増えそう。
あの周辺にはノリタケの森・トヨタテクノミュージアムと観光地も多いし。

ノリタケのマンションはタワマン？それとも１０〜１５階くらい？

名古屋の子どもたちから太陽を奪ってはダメ

名古屋にはタワマンいらない

祝・大名古屋着工
これで第３期メインの３棟すべてが無事着工したね

名古屋市はそろそろイオン規制しろ

中川区民港区民で、栄に行った事ない奴若しくは殆ど行った事ない奴は多い
地元商業の充実ぶりは異常、特にスーパーの数日本有数と言えるのでわ

>>105
５・６・３４階は何になるのかな
http://www.asahi.com/business/update/0523/NGY201305230060.html

ノリタケ、菱商事株式会社、イオンモール株式会社、三菱地所レジデンスと共同開発か
イオンかよ・・まだユニーのウォーク系のほうがよかったな
ユニー系列だと、その土地にあわせた建造物をたててくれるイメージがあるけど
イオンのモールはどれも一緒なイメージなんだよなぁ・・

俺もイオンのあの無機的な白い箱みたいな外観が好きじゃない

でもタワマンにしたら需要はあるだろうな。名駅から徒歩圏内
リニアが開通すれば、家の玄関出てから60分後には東京に着いているという好立地

5万平米強の敷地に、ショッピングモールとマンションが併設された施設って
全国的に見て、どんな例がある？
誰か教えてくれ

>>111
近いのがダイヤモンドシティ新瑞橋かな
１００ｍ規模のマンションと一緒にできるはずだった。
けど周辺住民の反対運動でイオンの規模は三分の二、映画館廃止
マンションは高さも半分以下に縮小されたけどね。
全国的だとわからんなぁ・・・

イオンモール絶対反対！！！あの場所なら200m級タワマン１本建てればここの住民は満足。

>>113
近隣住民の洗濯物が乾かなくなるタワマンは反対

200m級タワマン賛成
オフィス需要がさすがに限界きてるから
もうマンションしかない
名駅超高層群をもっと迫力あるものにしてほしい

イオンはとにかく味気ない
地元愛知のユニーに地元色を取り入れた商業施設を開発してほしい

名古屋のタワマンは高さ、数とも地方都市にさえ及ばない低レベル

実際のところ戸建て用の土地が腐るほどあるし無理して建てる必要もないからね

どうしても名古屋が気になってこのスレを見てしまいます。

>>110

有史以来、関東に名古屋(尾張)ゆかりの物は一切ない(日本広しといえども名古屋(尾張)だけ)
名古屋(尾張)の田舎者は、一切東京に来るなよ

東山あたりの高台から眺めると、
ここ数年で名古屋は全方向に高層ビルが並ぶようになったな。
特に千種〜今池〜池下方面。

イオンなどいらんよな。
物がよくて激安なアオキスーパー一択だわ。
物によってはイオンの半額以下。

だよなー
食費も全然違うし、中規模ショッピングセンターや路面店の方が便利だよ
買物するにもわざわざイオンみたいな不便なところに行かなくてもいいし
イオンは街を破壊してる

ブラックバスが在来種を食い散らかすようなもんだ
域外資本に富を吸い取られるよりユニー系の○○ウォークの方がいいわ

イオンモールのせいですでに空洞化、郊外化が進んでるんだから
役所が目配せして開発圧力をコントロールしないと

>>111
俺の趣味と独断偏見でチョイスしてみた
開発面積は５万�u強という条件に必ずしも合致しないが
もっと探せばいっぱいあるけど面倒くさいんで

■東武・京成曳舟駅前
http://building-pc.cocolog-nifty.com/.shared/image.html?/photos/uncategorized/2011/04/05/tokyohikifune11041.jpg

■京成千住大橋駅前
http://building-pc.cocolog-nifty.com/.shared/image.html?/photos/uncategorized/2012/02/16/tokyosenju12021.jpg
http://www.pontegrande.jp/concept/index.html
http://www.pontegrande.jp/release/PonteGrandeTokyo_NewsRelease_20130207.pdf

■小田急相模大野駅前
http://www.nomura-re-hd.co.jp/news/pdf/20121115-2.pdf

■東急二子玉川駅前
http://building-pc.cocolog-nifty.com/.shared/image.html?/photos/uncategorized/2012/01/13/tokyotamagawa12010.jpg
http://www.tokyu-land.co.jp/news/2012/pdf/20120112.pdf
http://www.tokyu-land.co.jp/news/2012/pdf/20120321.pdf

■東葉高速／メトロ東西線八千代緑が丘駅前
http://www.31sumai.com/mfr/G0702/?cid=listing&re_adpcnt=zi_3IRe

イオンも糞だが田舎臭いユニーなんてもっと嫌だ

>>108
その模型写真だとイメージ図の時よりも地味で質素に見える
完成度が心配
建設中の３ビルはどれも高層部がシンプルすぎる気がする

何故名古屋には丸井が無いのか

何故名古屋にはユザワヤがないのか？

何故東京にはアオキスーパーがないのか？

何故名古屋にはスーパー玉出がないのか？

何故大阪にはヤマナカがないのか？

みたいな感じだな。

>>126
一般的なアピタとかピアゴは田舎臭いが
ウォーク系はいいと思うけどな

>>128
数少ないファッションビルの生活倉庫が撤退するくらいだからマルイが進出しても無駄
しかもマルイのインテリアショップのインザルームも全国に先駆けて名古屋から真っ先に撤退している

>>129
ちなみにユザワヤの創業者は蒲郡市出身
おかげで蒲郡にはユザワヤの研修施設と言う名の
寺がいっぱいあります…

名古屋にタワマンなんかいらない
需要もないし名古屋駅のすぐそばにトタン屋根の平家群があるくらいだし
まったく不要

金山ステーションタワー、一条タワー、鳴海タワー、アトラスタワー本郷、
久屋ローレルタワー・・・・・

建設中か、これから建つやつ、みんなタワーの名称使ってるけど
どれもショボイなあ、なんで名古屋はこんなにショボイの？

何故大阪にはパルコが無いのか

>>134
お似合いですよ
ショボい町名古屋に

>>136
ありがとう

＞１３５
大阪には１０９とか○Ｉ○Ｉとか進出してるけど。

大阪のパルコはZERO GATEに進化しました。

名古屋駅から名駅通りを南下してラバーモに歩いていくときに、左側にある封鎖された謎のトンネルは何なの？

ニコチャン星の入り口

ノリタケのイオンは、京都駅裏にできた少し高級志向のイオンになると予想

イオンも出来るならまじで名古屋駅から大名古屋にかけてデッキ架けるべきだろ

やはり名駅は大都会やね！

名駅通
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1369458495965.jpg

名古屋ビルプラダ前
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1369458526398.jpg

定番の待ち合わせ場所、金の時計
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1369458589253.jpg


タワーズスカイデッキ
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1369458677400.jpg

ミッドランドスクエアから超高層ビル群
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1356651025862.jpg

４，５年名古屋を離れてるんだが、あの場所プラダ前なんていう名称でよばれるようになったのか

金山に２７階建てマンションか
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/337365/

>>134
しょぼくないじゃん
まあ池下クラスはそうそう建たない

>>143
デッキ（歩道橋）なんていらねーよ。景観が悪くなるだけ

タワマンなんていらねーよ。景観が悪くなるだけ

新大名古屋ビル、174mだと隣のミッドランドのせいで、すごく小さく見えそう
旧大名古屋ビルよりは全然デカいんだけど、結局200ｍ越えは駅ビルのみ

>>146
金山ステーションタワー、久屋大通ローレルタワーには期待してる

南海トラフ巨大地震の被害想定みると
家屋の全壊・焼失予想で中村区はほぼ壊滅的被害を受けるな、
恐ろしい…

最悪の場合の予想だしな

それより河川流域に注意した方がいい
潮位が上がって浸水する恐れがある
濃尾平野は海抜高度が低い

>>150
173メートルが断トツ高い札幌を馬鹿にするなよ

そんなとこそもそも眼中にないだろ

>>151-3
やっぱり名東区が一番だな

守山区だろ、一番海から遠いぞ

庄内川が氾濫すると守山区はアウト

>>150
それだとスパイラルは小さく見えちゃうよ

形状考えると、低くは見えないだろ最高高さもルーセントぐらいになるだろうし

ルーセントが低く感じるのは、名古屋の高層レベルが高いからだろ
例えば札幌市なんて変なデザインの１７３メートルの駅ビルが最高層で飛び抜けて高く見える
２番目が配色がおかしなテレビ塔だが１４７メートルしかない
つまりレベルの違いなんだろう

札幌のテレビ塔てほんときもいな
大通公園だってダサいだろ、芝生なんか敷き詰めて田舎臭いんだよ
沿道のビルも７０年代、８０年代モノ満載だし
まーその点は名古屋も似たり寄ったりだが
しかし名古屋の久屋通り沿道のビルのラインは札幌より数段ましだわ

札幌の大通公園は狭いし短い、芝生なんてほんの一部で地面がコンクリートばかりで和める場所では無い
人も全然居ないし

大都会の真ん中、小川が流れ緑あふれる久屋大通公園
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1369450635564.jpg

よく晴れた休日の午後の札幌大通公園
誰も居ないのが札幌なのだ。
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1367077037893.jpg

入場者数では圧倒的に
札幌テレビ塔＞＞＞＞＞名古屋テレビ塔
なんだけどね

実際に行くと中心市街地の発展度は
名古屋が１００としたら札幌は５くらいだね

名駅通
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1369458495965.jpg

プラダ前
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1369458526398.jpg

定番の待ち合わせ場所、金の時計
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1369458589253.jpg

タワーズスカイデッキ
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1369458677400.jpg

247メートル、ミッドランドスクエアから200メートル越えの超高層ビル群を望む
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1356651025862.jpg

〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

最新の札幌駅前
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1366430596491.jpg

札幌駅前
http://2ch-dc.mine.nu/v2/src/1303649341924.jpg

札幌駅真ん前
http://2ch-dc.mine.nu/v3/src/1354666506003.jpg

173メートル　札幌JRタワーから札幌駅真横の超巨大駐車場を望む
http://2ch-dc.mine.nu/v3/src/1354663844279.jpg

不自然に札幌の話題だして連投するなよ・・
＞★他の都市と比較するスレではありません！　　←ここ重要！
ここ読めんのか

わざと金網を前に持って来る写真など陰険だな。
札幌に対して名古屋の優位性を語りたいのだろうが、
名古屋なんか札幌に比べたら野暮ったくて女にモテナイ街じゃないか、

東京や大阪に比べたらインパクト弱いんだよ。所詮、三流都市だ。
高層ビルなんか名古屋駅の中心部にしか無いだろ。
副都心も無いしな。

必死に宣伝したいんだろうが、名古屋なんか日本人の誰もが興味を示さないんだよ。
旅行雑誌で名古屋なんか見た事ないしな。
誰も名古屋なんか行きたいと思ってない事にはよ気付け。

現実問題として名古屋は札幌なんか問題にならないくらいレベルの高い観光地が多くて人気で観光客も多いんだよな
妄想レベルにふけってる札幌とはレベルの違いを感じるな

>>166
いつもの名古屋は凄い君だから
相手しちゃダメ

>>166
オマエ名古屋行ったことないだろ

高層ビルは名駅の中心どころか表側だけにしかないわ

スカスカでペラペラなのが名古屋だ

札幌では札幌駅周辺のことを札駅（さつえき）と呼ぶが
もちろん名駅に倣ったもので、街並みを含めてミニ名古屋化、劣化縮小版化してるのは確か

時々、名古屋に対して異常な対抗意識を持つ輩がいて札幌は名古屋と同等がそれ以上と言い張る奴もいる
しかし、街並み、観光、交通など名古屋と札幌をまともに比較しちゃうと名古屋＞＞＞＞札幌になるのは当たり前だから
訳の分からん札幌基準を打ち立て名古屋スレなどに乗り込んでくるがいつもボコボコにされる

名駅のビル、タワーズ・ルーセントって新幹線から見るとモロに「裏側」って造りで笑えるね

張りぼてドケチ都市名古屋を象徴してるね

そうやって間接的に札幌を馬鹿にするなよ
札幌には超高層どころか
新幹線すら無いんだぞ！

名古屋駅 　50年前から新幹線に乗れます。
http://2ch-dc.mine.nu/src/1276036821065.jpg

わざと札幌の話題をだして、このスレを荒らすのが目的だもんな

去年名古屋の駅西に行ったとき
外国人が超広角レンズでてるてる食堂とタワーズを同一フレームに納めようと一生懸命だったわ

高層ビルと廃墟の取り合わせって絵になるよね

笹島の交差点をスクランブル化してほしい

三井、菱信ビル、白川は共同再開発って決まったの?
それともまた分割した感じでビル建つのかな…

↑
こういうレスをいっつも繰り返してるやつ頭弱いんじゃないのか？
情報や知識がなくても普通の感覚で考えてみりゃどうなりそうか想像できるだろが
多少時間かかってもさ

完全に糖質
自分が分かるものは相手も分かると思ってるやつ

何か動きがあれば事情通さんが書き込んでくれるから、それを待っていればいいだけなのに、
待てないでソワソワして、
「○○はどうなったの？」、「△△は結局何メートルなの？」、「ビルのデザインはどこで見られるの？」
というレスを繰り返し繰り返しするんだよなぁ…

そりゃ、新しい情報に飢えてるのは分かるけど、あせってもしょうがないと思う。

新三大ビルが上に伸び始めるのは来年からだし、今年は特に名駅は動きがなさそうだね。
ただ名駅南地区の再開発の話がそろそろ何かでる気がする。

笹島 愛大の高層棟、そろそろ工事着手しないとマズい気がするが
一向にそんな気配は見えない
本当に作る気があるのだろうか？

笹島は
ロイヤルパークスが結構工事進めてるみたいね

>>182
ロイヤルパークスのイメージ図
どっかに落ちていないかな？

ちょっと検索すれば、すぐでてくる
ttp://www.daiwahouse.co.jp/release/20120410135521.html

あんま、デザインよくないよなこれ

三井北館あたりは名鉄に合わせてくるんじゃないかな
2020年以降に大型開発になる気がする

ささしまライブ敷地内の建物はなにかの点で統一感があれば良かったな

>>184
それから変わったみたいなんだけど…
建築棟数が、5棟に成っているんだが

>>185
リニア駅開業前にもう一つ、山がきそうだしね

>>186
まじで、それは知らなかった。
色々調べたけど、どうもこの画像しかないね。謎だ・・

駅西はいつになったら変わるのだろうか

グローバルゲートって計画通り進んでたらもう竣工してたんだな
98mとか99mとかに縮んだら泣くよ？

>>184
最近立つマンションって全部こんな感じだな

この板の名古屋叩きスレや他都市との対立スレでは決まって
リニア開通で名古屋は東京にストローされて衰退するとかほざかれてるけど

ハッキリ言って逆だよな？

名古屋が東京をストローするんだよ

地価の違いはもちろんだが愛知は第一次産業もかなり盛んで
食料品の価格は東京と比べると雲泥の差がある
企業が東京から名古屋へ移ってくるのももちろんだが名古屋で生活して東京へリニア通勤という
人の東京→名古屋という動きは意外と多いと思うぞ

リニア開通により
名古屋のホテル業界は壊滅
不必要な名古屋支社→オフィス需要も激減

でもタワマンだけは増えるかもね
それで名古屋人が嬉しがってるんだからほっとけよ

有史以来、関東に名古屋(尾張)ゆかりの物は一切ない(日本広しといえども名古屋(尾張)だけ)
名古屋(尾張)の田舎者は、一切東京に来るなよ

>>191
あなた東京で暮らしたことないでしょ
食料品の価格なんて大して変わりません

いや、むしろ東京のほうが安い場合すらある
これからは分からないが今までものすごいデフレ経済だったし
なんたって物流費がかからない
地方のほうが物流費かかることも多々ある

現在でも新幹線で１時間４０分でつけるんだし、もうここまできたら
速くなったほうがいいだろ。今でも、東京や名古屋で２１時ぐらいまで飲んでから
新幹線に乗って東京・名古屋まで帰るのはよくあることじゃないか？
ホテルはあんま関係ないと思うな。むしろ、リニアとの乗換え駅になるんだし
増える可能性もあるだろ

東京も名古屋もたいして物価変わりません。
リニアできたところで何も変わらないでしょ。
大阪が衰退するだけでしょ。

今、名古屋駅前のホテルなんかは遊びすぎて終電逃しちゃった若い女の子たちが
多く泊まってる
駅裏に２４００円のサラリーマンホテルってあるじゃん、アジア系の宿泊者が多いけど
女性専用フロアってのがあってその階は若い女の子ばっかり、一宮とか岐阜とか
多治見とか近場の子が帰れなくなって泊まってるんだろうな

リニアが出来ないところが嫉妬してストローストロー言ってるんだよ

新幹線改札から２分の位置でもいまだに木造家屋の廃墟が存在する都市があるからな
醜い姿を全国にさらけ出して嘲笑されるがいいさ

>>200
お前の言っている廃墟
もう存在いませんが…
たまにはお外に出ようね
僕ぅ

>>201
ふーん、廃墟無くなったらそこに何か立派な物でも建ったの？
超一等地なんでしょ
まさかコインパーキングなんかじゃないよね

高さ７５８ｍ電波塔の１００分の１ミニチュアでも建てとくか

>>202
とりあえず、>>200の無知っぷりにたいしてなんか釈明してから
次の発言しろよ。
言いっ放しかよ知障

アハハ、池沼で結構
廃墟無くなってこれで全国に自慢できるね^ ^

【躍進】名古屋＞＞＞＞＞＞＞＞大阪【衰退】 Part4
113 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2013/06/06(木) 10:35:57.71 ID:BwqQsvl1
ドけちでシミッタレ名古屋が今すぐにでも消滅してくれたら日本は間違いなく明るくなる


大阪の方でしたか。

>>202
今は自販機が設置してなかった？
まあ、あの一帯が廃墟みたいなものでしょう

名駅西が廃墟

国家事業で駅西買収して、国史跡城内の官庁街を全面移転して欲しい。

リニアで駅西は激変する、現在の新幹線開通時がそうであったように
いわば駅西開発史の第２ステージでもある
先導役は９分９厘、ビクカメが入るビル一帯の再開発である
ここには東京資本が一部入ってるが、ここをどうするかは地元財界にとっても
リニア対応の本気度を測るリトマス試験紙の意味合いを持つ

駅西、激変してほしいなあ
笈瀬通りに家の土地貸店舗があるんだけど、テナントが出て行ってからもう数年
空き店舗になってて固定資産税だけ高くついて困ってる
名駅から徒歩１０分の立地なのに、あの周辺は本当に発展しなくて困ってる

愛知大学が出来るというニュースがあった時は貸店舗をやめて、学生アパートに
改築しようかとも話し合ったけど、結局、やらなくて良かった
学生さんは駅西にはほとんど愛大の学生アパートに住んでいて、駅西の賃貸物件には
ほとんど流れてこなかったから

>>211
そんな廃墟、さっさと潰して
時間貸し駐車場にでもしろ
で、再開発時に区画開発出来るように
協力しろや　強欲地権者野郎

>>213
コインパーキングにするには解体費用+整地費用がかかる
名鉄協商なんかに一定の経費を払わなくてはいけないし
さらにさらにコインパーキングも飽和状態で近くの駐車場が空きが多い

駅西はあのままでいい
東京や大阪の連中に「これが名古屋だ！」と自慢できるのは
ある意味あそこしかないから

駅西に三井不動産なんかが売ってくれと言ったのに、それを地権者が拒否したというのは
本当の駅裏の在日地権者だけだよ
笈瀬通りなんかは俺ん家みたいな普通の日本人がそれこそ江戸時代ぐらいから保有してる
土地、俺の実家も椿町の土地を２００坪ぐらい保有してたけど闇市のドサクサで
在日にとんでもない安値で取られたと祖母が言っていた

名古屋に一番足りないものは国立博物館や国立美術館
誘致するならこっちが先だろ
国立は入場料が安いからいい

糞みてぇな都市の糞味噌土人が糞味噌弁でﾐｬｱﾐｬｱうるせいんだよ

玄関駅の前に国立博物館や国立美術館を置く意味ってあるのか？

県庁を国立博物館に市役所を国立美術館に仕立て直せばいい、
1930年代に建てられた帝冠様式の代表建築物。

>>218
味噌生産量は全国2位だが消費量は27位、神奈川県より少ない。

>>220
そんな事実はどうでもいい
味噌臭い、運転が荒いといったマイナスイメージを維持しておくことが重要

なんか2chでは味噌という言葉が名古屋の蔑称みたいになってるけど
毎日のように味噌汁を飲む日本人ならとてもじゃないが蔑称になんか出来ないよな
やっぱりチョンだらけの大阪民国人が蔑称として使ってるんだろうな

問題は消費量じゃなくて種類だ
名古屋圏なんて他地方からの転居組が多くいるのに
店で出される、売ってるのは下品な赤味噌のみ

ふるさとの味噌が味わえない名古屋には恨みがわく、ってこと

別に白みそとか普通に売ってるし。
家で思う存分、作ってくださいよ。
それくらいで逆恨みされちゃたまらん。

ネット販売がされてる今の時代、そんな悩みは自分の少しの努力次第で解決できるだろアホ

>>134
御園座と納屋橋もある

御園座が長期リフォームに入って、歌舞伎の顔見世どこで見られるんだろ
中日劇場になるのかなあ

普通に白味噌なんか市内のスーパーで売ってるじゃん。。。

ちなみに外食チェーンでも、名古屋市内のすき家は白味噌の味噌汁
まちかど屋も白味噌の味噌汁（名古屋が本拠地の定食屋なのになぜか白味噌）
松屋は愛知県店舗は赤味噌、木曽路系は赤味噌、吉野家はミックス味噌

別に名古屋だからって赤味噌ばっかりじゃなくて、外食チェーンは半々ぐらいだよ

定食屋の味噌汁
半田屋・・・白味噌、赤味噌も希望すればあり
めしや・・・白味噌、赤味噌も希望すればあり
ガスト（箸）・・・白味噌
市内のチェーン店ではない店のランチ定食・・ほぼ赤味噌

山本屋の味噌煮込みだって、白味噌ブレンドしているし…

御園座の場所が嫌いだなー
伏見駅周辺は、雰囲気が重い

地下鉄で通過する場所で、全く店がないからね
俺の祖父が若かった頃は名古屋から栄にかけて路面電車が通っていて
広小路から伏見にかけて、ダンスホールや映画館、それに夕方からは博多みたいな
屋台がいっぱい出て、通行人がひしめくような活気があったそうだ
路面電車がなくなって地下鉄になったのが伏見の衰退につながったんだろうなあ

>>232
伏見通りの街路樹を切り倒した愚策のせいだな

汚水を道路にぶちまけるため、屋台は地元民から嫌われ者だった

>>222
名古屋人の味噌消費量が実際はどうかなんて事実はどうでもいい
名古屋人は味噌が好き、運転が荒い、陰湿といったイメージ
このイメージをメディアによって拡幅し、全国に印象つけておくことが大事
あわせて、大阪と名古屋といった地方同士で足を引っ張り合わせて共倒れさせる
流れにもっていく。これも重要なメディア方針の一つ

権力者目線か

名古屋駅は高層ビルは多くても、路面店がないので街歩きが楽しくない
夏の暑さ、冬の寒さで地下街に潜ってしまう
栄に大津通りみたいに店が連続してると地上を歩くのが楽しくなるのに

地下街に潜って昇ってしないと通りの向かいに行けないクルマ社会

たぶん、>>239はアンチ荒らしだと思うけど
俺も車社会には批判的だからレスをつける
トヨタとトヨタ系企業の勤務者が多い愛知県で「クルマ社会」を批判するのは
問題かもしれないけど、愛知県の各都市がもうひとつ都市として成熟していけないのは
クルマ移動で、街が連続していないからだと思う
クルマ社会だとどうしても点と点になってしまって、その間を埋める店がないからね

毎度毎度さ
名古屋のことをあまり知らない奴がごちゃごちゃ書いてるけど
もうやめてくれないかな？
松屋が赤味噌だなんていったい何時の話なんだよ？ｗ
広小路から伏見までとか意味わかんねｗ

歩道が狭苦しい名駅に路面店など無理だろな

中村区に住んでてもタカシマヤへ自家用車で買い物に行くようなのが大勢いる街ではな

>>238
名駅に路面店ってピンとこない。路面店は南大津通りに任せとけばよい。

JR・私鉄が集中し市外から便利のいいビジネス街名駅、東山線・名城線
が交差して市内の中心地で緑の多い栄地区。それぞれ個性的な街づくり。
名駅は栄と同じにならなくていいし、名古屋は東京にならなくていい。

>>242
それ、まさにオレだよｗ
ただ名駅周辺は100円駐輪場に停めないといけないので徒歩で行くことも多いけどな

自家用車か

自転車と読み間違えてた

>>241
俺はID:5WXs0ccAみたいな、味噌の話や>>240みたいな生産性がなく意味がない話はやめてほしいわ

空から名古屋を見ようで
名古屋港がすごかった
やはり日本一なだけあった

貿易港だから過小評価されてるが集積がすごかった

http://www.youtube.com/watch?v=XgUVby4Qapc
これ

http://www.youtube.com/watch?v=CeJM55FLJqY
金山〜名駅もいいね

名古屋港のスーパー中枢港湾落選 お祝いいたします

JPタワー起工式

ニュースで見た

JPの最高高さ200m未満 お祝いします

新ターミナル 　211.10m　　
新JP　　　　　　195.74m
新大名古屋　　174.70m

で確定したよ。
新ターミナルは公式がまだ約２２０ｍのままだけど
去年の４月から更新されてない。
約220mを定着させたいからダンマリ中

名古屋の高層ビルはもうここらでいっぱいいっぱいかなって感じはする…

新JRの211ｍはどうでもいいけど、新JPの195ｍはちょっと残念。
今後数年は名駅地区で新規着工は無いからこのスレ終了です。

>>255
新ＪＰ以外は最高高さは確定しないぞ
新大名古屋も、新ターミナルもそれは軒高。
昨日新大名古屋の看板みたけど、そのままだったし。

>>257
てかここは、名駅の高層ビルだけを語るスレじゃなくて
名駅を語るスレだぞ。何かウィンク愛知の北側にも何か建てるみたいだし
ネタは色々あるだろ

スレタイを変えるべきだよな

>>259
なにそれ？
詳しく
昔、ボロ居酒屋のあった所かな
あそこ、更地になったから、あの区画の再開発の
障害が減ったと思っていたから
もし、あの居酒屋跡地だけの再開発だったら
(´･ω･`)だな

超一等地でさえも街区一体開発できない超自己中都市
他の100万都市の再開発からドンドン追い抜かれてるのに気づかないのか

具体的にどこの１００万都市がドンドン追い抜かしてるんだ？

実際に行くと中心市街地の発展度は
名古屋が１００としたら札幌は５くらいだね

名駅通
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1369458495965.jpg

プラダ前
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1369458526398.jpg

定番の待ち合わせ場所、金の時計
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1369458589253.jpg

タワーズスカイデッキ
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1369458677400.jpg

247メートル、ミッドランドスクエアから200メートル越えの超高層ビル群を望む
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1356651025862.jpg

〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

最新の札幌駅前
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1366430596491.jpg

札幌駅前
http://2ch-dc.mine.nu/v2/src/1303649341924.jpg

札幌駅真ん前
http://2ch-dc.mine.nu/v3/src/1354666506003.jpg

173メートル　札幌JRタワーから札幌駅真横の超巨大駐車場を望む
http://2ch-dc.mine.nu/v3/src/1354663844279.jpg

>>258
軒高のソースは？
ダイナは174.70が最高高さ

>>265

＞ダイナは174.70が最高高さ

のソースは？

ビル群１７０ｍ以上
新宿１３棟
丸の内１０棟
梅田８棟
名駅８本
晴海５棟
汐留４棟

納屋橋ルネサンスって事業変更になったみたいですね
どうなるやら

http://www.city.nagoya.jp/jigyou/category/38-3-3-3-15-0-0-0-0-0.html

計画がどんどん縮小されていくのが名古屋的

>>265
現場いってみてこいよ。高さ174.70と表記してあったぞ。
最高高さと高さは別だぞ。たぶん最高高さはまだ確定してない。

例えば301mにすれば国内最高の高さってことで観光客が来るんだが、
そういう発想がないんだよな、この地方の経営者

首都圏を中心に増えてる超高層マンションに警告

容積率の緩和で20ｍ規制住居地域に180ｍの超高層マンションが建設可能になった。
高さ200ｍに迫る超高層マンション群、建設ラッシュに沸く川崎市武蔵小杉地区。
駅周辺に17棟のマンションがひしめき、今後も160ｍ以上が6棟建つ予定だ。

まちづくり・環境運動事務局の小磯さんは「容積率の緩和で建設業者には数億円
相当の“空間の土地”が与えられ、地域住民にはしわ寄せが押し付けられた」と
将来的な価値は未知数だ。老朽化後の修繕や解体には中層物件と比べて膨大になる。
小磯さんは「50年後の幽霊マンションをせっせと作っているとしか思えない」と、
かすむ上層階を見上げた。

>>272
川崎などの神奈川は高齢化が問題だろ。
まもなく「金の卵」が要介護世代になる。東京圏の３県は、10年もしたら恐ろしいほど高齢化が進む。
いまでも東京圏のニュータウンは高齢化が深刻だけど、今後は巨大な老人ホームマンションになるね。

高さ制限の無い名駅地区で200mが３棟だけって…
どんだけショボい街なんだか

仮に梅田地区に制限無かったら300mが林立する中に500mビルも建ってただろね

おまえ毎日来て同じようなこと言ってるな

>>268
また１７０ｍに戻ったのか

名駅

２４７ｍ　２４５ｍ　２２６ｍ　２２０ｍ　２００ｍ
１８０ｍ　１８０ｍ　１７０ｍ　１７０ｍ・・・

圧倒的な高さだな
名鉄名古屋の再開発が４００ｍ〜５００ｍと想定される
駅西もそのうちに超巨大再開発も見込まれるだろう
間違いなく名駅は日本一の超高層ビル街となるだろう

横浜のMM21並にささしまライブ24が発展してほしい
対抗してSL24で

笹島の低層ビル街は名古屋のショボさを新幹線乗客に見られるだけ

>>276
事業中止でアセス廃止てことだろ

東京も高層ビルの数は多いけれど新宿以外はバラバラ
大阪は中之島と西梅田に固まって建ってるから迫力ある
名古屋も駅前は高層しか建てれないよう行政指導してほしい
それと南口にも高層が欲しいね

>>271
経営者も３０１で本当に観光客がきて問題ならやるだろ
不満あるなら、あんたが頑張ってたててくれよ

>>274
だったら梅北も制限いっぱいギリギリまでたてればよかったじゃん。
なんでしなかったの？

>>278
MM21は3000万人の首都圏を相手にしてるんだが、ささしまは周辺の3000人ぐらい。

笹島758タワー→300mビル→グローバルゲート170m→その後音沙汰なし・・・
名古屋人って昔から身の程知らずな愚か者ってコトですかね？

渋谷のDJポリスに警視庁なんとか賞が贈られたそうだけど
名古屋にも若者が大勢集まってバカ騒ぎするエリアが欲しいね。
火曜の夜遅くまであんなところで遊んでて、翌日の仕事は大丈夫なの？って
思ったが、頭狂はニートが多いのかなｗｗ

>>285
758とか300なんて、まともなソースないだろぉが
適当なこと書いてんじゃないぞ

７５８ｍだの名鉄が４００ｍだのはこのスレのバカの妄想なだけ

栄のドンキが出来たら夜までDQNで賑わいそう

>>288
このスレ自体がバカだからな
>>289
おまいもDQNのくせして

>>286
東京は渋谷だし大阪はミナミだし祭りの時に大勢集まる場所あるけど
名古屋ならやっぱり栄しかないのかな
スクランブル交差点や川堀があるからあちらの町は絵になるんだよね

名古屋が大都会になれないのは
ビルの数じゃなくて人にあるんじゃないのかな

https://www.youtube.com/watch?v=aV63tvoZC-8

名古屋民である俺が言うのも何だけど、２ｃｈにいる名古屋民って本当に幼稚だと思う
ちょっとでも名古屋批判するとそれに対して猛烈なアンチ扱い、
それが名古屋にとって良い助言、前向きな提言であっても
だったら、今の名古屋が最高なのか、何も改善しなくてもいいのか？ってことになる
トヨタがここまで世界的な企業になったのは、カイゼン、カイゼン、今のトヨタに足りない
ところがないかと毎日、社員たちにカイゼン書を書かせて、欠点を直していったから
名古屋民はもう少し、心を広くもって今の名古屋に足りないものは何か考えた方がいい

くだらん説教は別のとこでやっとけ

道頓堀にしても渋谷にしてもバカが集まってるだけ
ただでさえ夜人多い場所なのにあんなに占領されたら歩き辛いだろう

クルマに彼女乗せて夜間の郊外を走ってるのが名古屋人
超巨大ロードサイド都市、それが名古屋

>>293
お前は、毎回見当はずれのこと書いてるな
あんたの祖父とか祖母の話かきたいならブログで書いとけよ・・
ここ名駅スレだぞ

>>295
名古屋が一番君
さっそく湧いてきたねｗ

>>281
大阪も固まってるとは言えないと思うが？
梅田と中之島を一緒にしたい奴が結構いるが
普通に別だから

超高層の集中度なら下手すると梅田も中之島も同じ大阪のOBPより下だから

５年程前にお国板で「名古屋はグーグルのストリートビューに対応してない」って煽ってたヤツは恥ずかしいｗｗ
おれはストリートビューが登場した当初からこうなると予想してた。
　↓
最後の３県も網羅、全都道府県の街並み無料閲覧
http://www.yomiuri.co.jp/net/news0/20130614-OYT1T00463.htm?from=ylist

名駅笹島周辺の話をしないなら、このスレじゃなくて名古屋観光スレか比較スレで書いてこいよ
わざわざこのスレに書かんでいいからさ

スマン。
笹島と言えば中京テレビの新社屋だが、
２０年近く前の中京テレビの放送終了時の曲がすごく良かったね。
名駅の夜景と「夜のブランコ」が最高だったよ。
中京テレビは期待できるよ。

>>302
名古屋の夜の情景の映像と一緒に流れる、谷山浩子の「夜のブランコ」は良かったね。
Cubic U （宇多田ヒカル）の「Close To You」なんかも。

南蛮渡来という二人組によるヴォーギングダンスのオープニングとエンディングも好き。

中京テレビはSKE48の冠番組を２つも持ってくれてるし
地元発のアイドルを応援してくれる
CBCのノブナガなんかいまだに東京のAKBメンバーを使っているというのに

>>304
北原は愛知出身だよ
あとSKE高柳もたまにノブナガ出演してるじゃん

北原はSKE兼任を発表された時、露骨に嫌そうなリアクションをしたから
それ以来、アンチになった

>>281
名古屋は逆に低層の小綺麗なオフィスビルを増やせばいいんじゃないですか？
そうすれば今ある高層ビルが引き立つように思う。

笹島にできる中京テレビの話はいいけど
ＳＫＥがどうとかは人物の話のなるから下のスレでやったほうがいいよ

＞名古屋の文化･人物の話題はこちらのスレの利用を奨励します
＞名古屋観光都市化計画part3
＞http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1353978597/l50

と>>1に書いてあるんだし

ID:oAmCIfIY死ね

スレ違いかもしれんが名駅新エディオンはどうか

>>310
名古屋は、やっぱ車の街
都心に郊外型店舗を…

アホか
聞いていて呆れるばかり

東京、大阪以外で名古屋より鉄道が発達してるとこは無い

名駅にいまさら無理じゃないかな
人生の先輩方はどんなイメージか分からないけど
名駅といえばまずビックカメラ、次にヤマダ電機ってイメージ
そこにヨドバシも来たら居場所ないよね

ビックカメラ、ヤマダLABI、ソフマップ、エイデン、ヨドバシ
ここまで大型家電店が集中する地域は全国でも名駅以外に無い

>>310
名駅の話題ならスレ違いじゃないよ。

エディオンは、鉄道利用者を諦めて戦略をかえたんだろうね。
駅前から少しひいた場所に出店でも、名駅は車でくる利用者も多いから
それを全て取り込める可能性もある。間違った作戦ではないな。
駐車場400台、現在は無料だし面白いと思うよ。
今までの場所だと、明らかに分が悪かったし。今後この方法でエイデンが生き残れるか楽しみだ

名古屋市内は割と公共交通が発展してると思う
守山区の一部、中川コロナの辺はバスしかないけど

>>315
エディオンの無料駐車場に車止めて
名駅に遊びに行くとw

エディオンは駅前に移せなかったのかなぁ....
中央郵便局の跡地とか大名古屋ビルや名鉄ビルの再開発とかいくらでも入れそうなところありそうなものだが
わざわざ駅から遠いところに移転するとか信じられない
個人的にはあんな駅からちょっと離れた中途半端な場所だと名駅周辺は混むから時間予測できないし車では行きたくないけど電車で行くには駅から遠いしわざわざエディオンまで行かずにヤマダやビックでいいかってなるしなぁ

エディオンってエイデン時代の方が良かった
名前もまだ一般に浸透していないし、やることやることマイナスになってるような

名駅は家電やオタ系ショップで見るともう秋葉原並だよな

駅裏歩くととらのあながあったり、毎週のように新しいヲタショップが出来てる感じ
太閤通りの方も永らく空き店舗だった所がトレカショップになったり、大須に次ぐ第二の
ヲタタウンとなりつつある

裏風俗もいっぱいだし
名古屋の本当の楽しみは駅西だったりする

駅西が雑多なサブカル、ショップで庶民的に発展したら
栄置いて名駅だけで自己完結できそう

やっぱり駅西の強みは毎日通学してくる専門学校生、予備校生が多いこと
それもペット専門学校とか、アニメスクール、笹島ではエイベックスタレント養成スクールとか
ヲタ好みの専門学校が集結してる
今幅を利かせてる在日利権者が去ったら、この地域はブレイクできるよ

いつまでも幅を利かせますのでそれは無理です

新幹線が停まる駅前って一番地下が高い場所なのに
新幹線ホームから見る景色が悪すぎる
南口近辺を集中再開発で西梅田のような高層群にしてほしい
http://www.youtube.com/watch?v=RWYgbbErZMY
この画像見てたら、まだまだ大阪に負けてるように思えるよ

新幹線側は駅裏だから地価は安いだろ
畑が一面に広がる新横浜よりまし

>>326
まだまだねえ…

高層群にしてバンジージャンプでもできるようにすればいいんじゃない

韓流ブームでさえ駅西コリアンタウンをスルー

名古屋にはやる気が見られないわ

駅裏にはな、エリザベスがあるぜ。

駅西、中村はスクラップアンドビルドで都市開発するか
若者のサブカルや外人文化と、昭和風情の街並みや佇まいを活かして街づくりするか
どっちがいいのか？

地権者や地元はやっぱりデベに高く売れればいい？

最近、駅西のバス乗り場はバックパッカーの外人旅行者が多いね。
格安バスに乗って日本各地に向かうんだろうね。
名古屋を日本旅行の起点として世界にアピールしよう。

景気よくなって来て人が増えた気がする
飲食店とか売上伸びてる
名古屋経済ってつくづく円安歓迎

>>332
永遠に金の卵を産み続けるガチョウを一億出すから売ってくれ、と言われて喜んで売るか？

知人の不動産屋に聞いたら、坪単価で桜通側と太閤口では30万円は違うのに
太閤口側の地権者はガンとして桜通側と同じ地価でしか売らないと頑張ってるらしい

そもそも朝鮮人どもが強奪した土地なのに、なんで正式に
そいつらの土地みたいになってるわけ？
名古屋以外にも言える事だけど

西口偽装スラムは100年後でも手付かずだろな

西口、太閤通りの交差点のビルが解体されて今更地になってる
何かを建設するみたいだけどなんだろう？又マンションかな

駅西銀座とやらのシャッター街もせめてテナントぐらい入れろよ
ところどころ新しい店もできはじめてるから頑張って欲しいけど

>>340
あんな物騒な場所、カタギなら敬遠するわ

物騒なの？駅からその手前まではなんかヤバそうだけど、ここらへんは
単に切実に寂れてるだけかと思った

名古屋弁で「やーさん」と言う。

西銀座あたりはそんなに物騒でもない
むしろ昔ながらの寂れた商店街って感じ
ハロプロショップがあるんだよね、最近はAKB系に押されて客減ってるけど
あとガンダムバーもあったと思う

>>344
ハロプロショップは大須に移転したよ

東和不/新・第二豊田ビル再開発計画/東・西館、竹中で来月解体
http://www.kensetsunews.com/?p=15054

大工さんが解体工事するの？

>>347
釣り針でかすぎ（w

>>346
名駅地区で最後の高層ビルになるのか

まあ、４００メートル以上の名鉄の再開発も控えてるし
リニア開通に向け、これからどんどん超高層ビルが建設されるだろうね

地味に近鉄の姫路延伸（未確定、株主総会で近鉄社長が言っただけ）が楽しみ
中村区の近鉄沿線に住んでいて、近鉄株主だから、株主優待1枚で神戸や姫路や
甲子園に行けたらちょっと嬉しい

どうせこの外部の人間(>>350)が書き込んだレスを
その後、違う外部の人間が晒すんだろうな

>>351
株優とかは、あくまでその会社の路線内だけで
相互乗り入れの路線には適用されないだろ
小田急の株優だって、小田原までで、小田急の
車両で運行していて、しかも子会社なのに
箱根湯本には行けないんだぞ
それが、全くの別会社で株優が使えるわけ無いわ

>>353
相互乗り入れじゃなくて、マジで姫路まで延伸を考えてるという話
本音は伊勢志摩へ兵庫からの観光客を取り込みたいというのが透けて見えるけど
しまかぜも兵庫への延伸を見越した仕様になってるらしいし楽しみ
関連スレ盛り上がってるよ

>>350
名鉄百貨店本店からレジャックまでの区域で南北に400mの低層ビルを建てるんなら有りかも

名鉄再開発はとにかく規模がデカい
単独では無理だろうな

名駅の開発は、まだ序章の段階

近鉄再開発と一緒なのかな

名鉄進ビル計画は高さ90mで着々と進行中

しかし金山は開発されねえな
金山駅のJR側に大きい本屋でも作ってくれよ

名鉄の再開発は地下の路線に手を加える大規模なもの
地上のビルはオマケ、老朽化したのを建て替えるだけだから高層ビルにするつもりはない
しかし低層でも延べ床面積はスゴいことになるんだな

>>359
以前レスされていた、地下に鉄道がある上部は超高層NG云々が本当なら
現状なら、セブン館やメンズ館はかなりの面積で超高層化が可能だけど
地下路線に手を入れて、駅をメンズ館方向にズラし地下敷地を最大限利用
して線路数を増やしたりすると超高層化は厳しそう

名鉄の本業なんだから路線大改造は当然

>>360
金山はイオンが出来た時点で終わった
車優先の商業施設を作ると、歩行者優先の商業施設つまり街作りが進まないんだよ
市内のイオン全部潰せ！！！！！！！！！！！！！！

>>362
駅をこれ以上JRや新幹線から離すのはやめてくれ.....

>>364
ノリタケの跡地にイオンできるし名古屋駅前も終わるな
車社会っていいことないなあ
自転車シェアサービスとかしたら良さそう

>>366
あそこのイオン、ヨシズヤとバッティングしそうだな
どっちが勝つんだろう？

名古屋駅の高島屋に来る客とイオンの客は重ならないよ
ソースはうちの母親（中村区在住）、普段着は本陣のユニクロで買うけど
外出着は高島屋で買う

まあ、名鉄百貨店でも札幌や仙台クラスの都市では無いレベルの売上だからね

名古屋駅あたりだとあんまり自動車で来る客は多くない
ほとんどが通学通勤の空き時間に高島屋へ行ったり名鉄へ行ったりでしょ
駐車場料金もバカにならないし
太閤通りにマックスバリュが出来て高島屋とか近鉄地下のデパ地下食品売り場に影響
出るかと思ったら、全く影響出ていないし

太閤通りのﾏｯｸｽﾊﾞﾘｭｰはもともと客層が全く違う

高島屋なんて大阪の企業に金落とすな

利益の半分は法人税として大阪の収入になってしまう。
生かさず殺さずでテナント料だけ払わせるのが名古屋にとっての益となる

>>372
だよな
名古屋人はアンチ関西なのだから
関西の息が掛かった企業のサービスや商品は利用してはならない

シネロマン名古屋の復活を希望する

薔薇の包みのタカシマヤ〜♪

>>370
名古屋駅には自動車で来る人は多くはないが
高島屋で買い物をする客は自動車が多いと思う。

てか、いちいちどこの資本だから買うなとかいう奴は
うざすぎる。別に大阪資本でもいいだろが。
てか俺はアンチ関西じゃないし、勝手にきめつけるなよ

関西資本だから高島屋で買わない、っていう人は正気？
武田薬品とかの薬使わないの？
名古屋資本でも嫌いなものは嫌い、中日新聞とかの売国新聞は絶対に読まないし
それが普通でしょ？

>>377
武田はすでに東京へ移転済み

ハウス食品とかグリコとか大阪じゃなかったっけ
私も大阪って土地柄や気質はあんまり好きじゃないけど、高島屋は好き
ハウスジャワカレーもよく食べるし

まあ出自を気にしたら生活できないしな

高島屋は元々が京都の百貨店で
今は実質的に東京の百貨店だから抵抗感が無いんだよ
ガチガチの大阪の百貨店なら先ず名古屋では受け入れられないからな
それに高島屋が経営してるわけで無く、ジェイアール名古屋タカシマヤの名前通りJR東海の百貨店だから利益は地元に落ちるからね

NEXCO中日本も何かやって欲しいな
あそこも日本最強企業の一つなのに

東京大阪と違って
名古屋の場合、そもそも意識することがない

だから予期せぬ所に名古屋産を発見したりする

名古屋は高島屋も東急ハンズも地元資本
これだけ成功すると思わず直営にすべきだったと後悔してるらしい

東急ハンズって三交クリエイティブっていう、三重県の会社じゃなかった？

>>385
逆でしょ
高島屋や東急ハンズにしてみたら直営にした方が良かったと後悔してる

他の地方都市のただの支店と違い
利益は地元に落ちるから地元資本で良かったよ

>>386
違うよ
愛知県名古屋市中村区に本社がある企業だよ

>>385
三越は直営にされたんだっけ？

>>387
そうなんだ
四日市の友達が、東急ハンズは三交クリエイティブで三重交通グループだから
四日市にもハンズ作って欲しいと言ってたから、てっきり三重の会社だと思った

正式発表されて泣きわめかないように今から言っとくぞ

「新名鉄ビルは90m」

>>388
元々名古屋資本
名古屋三越業績が良かった（栄三越は日本橋三越本店に次ぐ売上）なので直営化されたが
経営方針の変更で他の地方、福岡、仙台、札幌、広島などと共に分社化された
現在も栄三越は日本橋三越本店に次ぐ全国の三越の１０％を占める基幹店
他の地方店舗と別格扱いだよ

>>389
三重交通と名古屋テレビが設立した会社だからね
名駅タワーズの名古屋店、栄のアネックス店と共に全国でも上位の売上
確かタワーズが２位でアネックスが４位だっけ
東急ハンズにしたら直営で出店したかっただろうね

東京ディズニーランドにしても京成電鉄などが設立した会社が運営してるが
これほど成功するとは思わなかった
米国ディズニーランドが直営にしとけば良かったと嘆いたのは有名な話

名古屋の場合もこのパターン

ジャパンリアルエステイト投資法人が名古屋のオフィスビルを取得 (2013.06.26)

ジャパンリアルエステイト投資法人が名古屋のオフィスビルを取得する。物件は、名古屋市営地下鉄栄駅より徒歩2分にある、平成16年竣工10階建のオフィスビル。取得時のテナントは22社、稼働率は91.3%。

物件名称 名古屋広小路プレイス
所在地 愛知県名古屋市中区栄
取得金額 8,567百万円

↑
いわゆるREIT
最近、東京だけじゃなくて名古屋の物件も増えてる

名古屋民の郷土愛はんぱねーな
資本で買い物する所を選ぶなんて考えたことないわ

要するに韓国製より日本製を買うとかの感覚がわからんかな？
名古屋から見たら大阪は韓国みたいなものだし

自分の地元の企業を応援したくなるのは自然だと思うが

それにしても一部住人はちょっと過激すｒぎる
本気で言ってるのかネトウヨみたいに口だけなのかもしれないけど
ちなみにうちは読売新聞、デミオ（俺）、レクサス（父親）、ドラゴンズとSKE４８が好き

応援するのはいいけど排他的になるのは残念なこと

中日新聞じゃなくて読売新聞なのは、ずいぶん前に読売が一面に、自前で作った
憲法改正案を掲載したことがあって、それに共感した父親が中日から読売に宗旨替えした
ただし、父親も俺もジャイアンツは嫌い

>>394
郷土愛が一番強いのはダントツで東京
なぜかみなさんこれを言わないのが不思議でならない

まぁ、中日新聞より読売新聞がマシなのはたしかだな。
名古屋の再開発情報だって、読売が一番情報を伝えてるし
中日新聞は妄想か既出情報が多すぎ

てか、このスレに豊田が三河だから嫌いとかいう奴がたまにいるけど
俺は三河とか別に関係ないわ。名駅の高層ビルに貢献してくれてるしいいやん

>>400
都民なんて全国からの寄せ集め集団じゃん

大阪資本だろうが、東京資本だろうが、九州資本だろうが、アメリカ資本だろうが、
中国資本でも、名古屋駅前を活性化させてくれるんだったら大歓迎だよ
今のところ韓国資本（というか地権者）は名古屋駅西を停滞させているだけなので
一刻も早く出て行ってほしいが

あのあたりのややこしさは
韓国資本と言うか大阪系が多いからややこしい

韓国資本＝大阪資本
どちらも名古屋には不要

>>406
そんなことはない、中村区の近鉄沿線が生まれ故郷だから、近鉄は親しい存在
小学校の修学旅行は烏森駅から名古屋駅に行って、新幹線で京都へ行った思い出

>>403
それはない
もう東京圏在住者の７割は東京圏出身
大阪のそれは７割５分
大げさにいうほど東京は日本全国からの寄せ集めってわけでは、すでにない

いちいちどこ資本とか気にする時点で田舎者

田舎者っていうよりも、キチガイ、ネトウヨに近い住民がこのスレには常駐してる

>>408
最近ようやくそうなったってだけで
1世代2世代前にかなり地方から入ってきてるんだから江戸時代からずっと東京ってのは少ないよ
まぁそれを言い出したらキリが無いんだけどさ

>>411
だから最近そうなってんだよ
東京圏在住者の東京圏出身割合は年々上昇し続けている
もう２世以降が主流の地元人の町と言っていいよ、東京は

将来的に帰省ラッシュって消滅するのか

早慶マーチもローカル化が進んでるもんな

7割以上が地元の人間の町って、田舎者の集まりと呼ぶほどでもないよね

>>293
遺伝子レベルで百姓には無理じゃないっすか？w

>>390
ソース（根拠）くらい貼れ

名古屋周辺も少し古い街は、親が九州っていう人多いよな。

全国20万以上都市（四捨五入）

【北海道地方】　札幌市　191万　旭川市　35万　函館市　28万

【東北地方】　仙台市　105万　いわき　33万　郡山市　33万　秋田市　32万　青森市　30万　盛岡市　30万　福島市　29万　山形市　25万　八戸市　24万

【関東地方】　特別区　897万　横浜市　369万　川崎市　143万　さいたま　123万　千葉市　96万　相模原　72万　船橋市　61万　八王子　58万　川口市　56万　宇都宮　51万
　松戸市　48万　市川市　47万　町田市　43万　横須賀　42万　藤沢市　41万　柏市　　40万　高崎市　37万　川越市　35万　所沢市　34万　前橋市　34万
　越谷市　33万　市原市　28万　　水戸市　27万　平塚市　26万　府中市　26万　草加市　25万　春日部　24万　茅ヶ崎市　24万　厚木市　22万　大和市　23万
　調布市　22万　　上尾市　22万　太田市　22万　つくば　22万　伊勢崎　21万　熊谷市　20万　西東京　20万　小田原　20万

【中部地方（北陸）】　新潟市　81万　金沢市　46万　富山市　42万　長岡市 28万　福井市　27万 上越市　20万

【中部地方（東海+内陸）】　名古屋　227万　浜松市　80万　静岡市　71万 豊田市 42万 岐阜市　41万 長野市　38万　一宮市　38万　豊橋市　38万　岡崎 37万　四日市　31万 春日井　30万　津市　28万 富士市　25万　 松本市 24万 沼津市　20万 　鈴鹿市　20万

【関西地方】　大阪市　267万人　神戸市　155万　京都市　147万　堺市　84万　姫路市　54万　東大阪　51万　西宮市　48万　尼崎市　45万
　枚方市　41万　豊中市　39万　和歌山　37万　奈良市　37万　吹田市　36万　高槻市　36万　大津市　34万　明石市　29万
　茨木市　28万　　八尾市　27万　加古川　27万　寝屋川　24万　宝塚市　23万　岸和田　20万　伊丹市　20万

【中国地方】　広島市　118万人　岡山市　71万　倉敷市　48万　福山市　46万　下関市　28万　呉市 　24万　松江市　21万　鳥取市　20万　山口市　20万

【四国地方】　　松山市　52万　高松市　42万　高知市　34万　徳島市　26万

【九州・沖縄地方】　福岡市　148万人　　北九州　97万　熊本市　74万　鹿児島　61万　大分市　48万　長崎市　44万　宮崎市　40万　那覇市　32万　久留米　30万　佐世保　26万　佐賀市　24万

路線価上昇率ＴＯＰ３大阪独占ｗｗｗ
愛知は一宮のとこが８位にランクイン

マジで90m〜99mクラスの様な汚ぇ高層ビルを名駅エリアには建てないで欲しいわ
建てるんだったら130m〜200mクラスの高層ビルで頼みたい

>>421

同意

名古屋(名駅)は狭い一角に超高層を密集させて他は低層というアメリカスタイルの都市景観を目指して欲しい

現在の日本でこれが実現出来る都市は名古屋(名駅)のみ

新西宿はそれに近いものがあるがそれでも中層も多く景観にメリハリがない

梅田中之島は言うまでもなく中層もダラーーーっと続いて汚ならしい景観になってる

ミスったｗ

×新西宿

○西新宿

>>422
中之島はスカイラインとして世界でも認められてるよ
朝日新聞ツインタワーができればさらに綺麗になるよ
グランフロント横の２期開発の公園も凄く綺麗になるみたいだし

2,3本建ってるだけでよくそこまで言えるものだｗ

今日のキャッチ！で言ってたけど、路面地価が発表になって
前年度より上昇したのは仙台と名古屋だけだってさ

まとまった土地のない名駅にはこれからも中層ビルが建つことになる

路線価上昇率 大阪がﾄｯﾌﾟ3独占 Yahoo!ﾆｭｰｽ(NEWS)URL:
http://news.mobile.yahoo.co.jp/news/view/20130701-00000103-san-bus_all.html

国税庁は１日、相続税や贈与税の算定基準となる２０１３年分の路線価（１月１日時点）を
公表した。全国約３６万地点の標準宅地の増減率は平均で前年比１．８％減。
５年連続で下落したものの、下落率は前年より１ポイント縮小した。
宮城、愛知両県で上昇に転じたほか、残る４５都道府県も下げ幅は縮小し、下げ止まり傾向が
鮮明になった


↑
東京や大阪よりも宮城と愛知の上昇は顕著なんだな
しかし、東京が横ばいだとスレの進み方が遅いのは笑える

愛知県て被災地だったのか？
地震じゃなく３大都市圏スレでｗ

宮城は復興需要で上昇
愛知は緑区の地下鉄延伸で上昇したのとリニア期待だと思う
金沢も上昇してるのは北陸新幹線への期待だと思われ

>>429
確かに愛知も伸びてるね
愛知、大阪、宮城、後金沢が上昇率高い。東京は横ばい
愛知は産業好調
大阪は再開発ラッシュが好調
宮城は震災復興
金沢は北陸新幹線ってとこか

最近、REITがちょくちょく名古屋市のビル物件を取得して組み入れるようになってきた
これまで「阪急REIT」「福岡REIT」はあっても、名古屋独自のREITってなかったんだよね
もちろんJREとか大型REITには必ず名古屋のビルも組み入れられてたけど
特に最近、積極的に名古屋のビルを買い入れてるのは将来性有望と見てるんだろうな
「愛知REIT」も作ればいいのに。トヨタホームあたり頑張れや

トヨタはデベロッパー会社作らんのかな
一代一業らしいが豊田章一郎の事業はなんだ？

栄パルコの向かいにゼロゲート出店決定だそうだ。
　

>>433
＞将来性有望と見てる

言いすぎだろ、単純にビルの稼働率がまあ悪くないんでって、そんなとこだわ
今は資金がじゃじゃぶ、投資口価格も上がるわ日銀も買い支えてくれるわ、
銀行もいい顔してくれるわで、資金繰りに余裕が出てきた
んでもって余剰資金を余裕こいてばかすかつぎ込めるからな
どうせビルの稼働率がちょい下がればすぐポイだし、まあ要するに将来有望というより
金余り現象のおこぼれがようやく名古屋にも回ってきたと、まあ早い話がこれ物事の順番だな

ゼロゲート？

ってかさ、とりあえずリニア終点駅になる名古屋駅ってやっぱりかなーり有望なんじゃない？
今まで名古屋って始点とか終点になったことってないじゃん
日本初の「高速道路」である「名神高速」の始点だったらしいけど、あれは道路だからねー
今回の路線価にも微妙にそれが影響してると思う

>>438
何を当たり前のこといってるんだ。
今の名駅再開発だって、リニア計画がなければ
ターミナルビルも郵政ビルも２００ｍクラスのビルになったとは思えない

確かにそうだなｗ
だけど俺はあんまり「高層ビル」にはこだわらない、っていうか、むしろ土地の値段
路線価が上がる方にしか興味がなかったから
リニア計画があったから２００メートル級のビルが
計画されたって、そう言われてみれば納得だー

リニアって本当に造るんだ

梅田の地価を抜いた〜！とかいって名古屋人が狂喜乱舞してたけど
あっさり引き離されちゃったね

まだまだ梅田や心斎橋の地価は抜けないよね、近鉄の株主だから年に４回は
大阪行くけど、毎回、街の風景が変わっていて大阪資本はすごいなーと感心するよ
大阪資本の後先を考えない大胆な散財傾向の半分でも、堅実すぎる愛知資本が見習って
くれれば、名古屋駅前はもっと発展すると思うんだけどねー
大阪と名古屋を足して２で割ったら、バブル崩壊もなし、石橋を叩きすぎて割るような
こともない、ちょうどいい感じの地方気質ができると思うなー

ほんと、名古屋の企業は悪い意味で堅実すぎるんだよなぁ.....
もうちょっとダイナミックな開発とかして欲しい

>>438
路線価があがったのは愛知は住宅街が多い
名駅とか栄はそんなあがってない
大阪や宮城はその逆

リニアできたら大阪〜東京まで一時間ちょいで行けるんやろ
あんま早いと旅行気分でなさそうやな

まぁ旅行気分はどうでもエエんやけど

まぁ大阪はリニア開通するの４５年やけど

東京‐大阪間全線の８割が地下及びトンネルらしいね。
ただ速いんだけ？『乗ってる間は我慢』いう感じの乗り物？
地下鉄って乗ってても景色見れないし楽しくないでしょ？

ＪＲもＮＴＴみたいに大阪と東京に機能を集中させようとしたが、東海がいきすぎた東京、大阪への集中と批判して、政府が変えたらしい
今となってはそれがよかったな
はっきり言って２社体制になってたらめちゃくちゃにされてたよ

後先を考えないも何も、結果が出てるからなあ
負け惜しみでそういう言い方するの恥ずいよ

でもさ、阪急REITっていう大阪中心のREITがあるんだけど、他のREITは
利回り４＆から３％ぐらいまで値上がりしてるのに、阪急だけは全然上がらないもんだから
５％近い利回りでずっと利回りランキング５位以内に入ってる
同じ地方REITの福岡REITにも負けてるんだよね
これっていかに大阪が将来性がないか投資家が判断してるってことでは？

株の配当で生活してる俺としては阪急REITの利回りって本当に魅力的なんだけど
REIT急騰期は他よりも上がり方が悪いし、暴落時は先陣切って下げるので
怖くて手が出せない
阪急という大手がついてるのはREITでは珍しいんだけど、そこまで大阪地区って
魅力がないのかと思ってしまう
ちなみに俺は武田薬品は2000株持ってるよ、別に大阪が嫌いって訳じゃない

名古屋も頑張って景気良くなればいいね
堅実とか言ってるけど単に需要がないだけなのかなって気もするけど

ちなみに昨日引けでの阪急REITの利回り　５．１％（全REIT中利回り２位
福岡REITは４．１％

分かると思うけど、人気があるほど株価が上がるから利回りは低くなる
阪急はどんだけ人気がないか、分かるだろ

今、愛知のREITって上場してないんだけどトヨタREITが上場したら
おそらく４％切るぐらいの人気になると思う

大阪の人間じゃないので阪急がどうたら言われてもよくわかりません

REITでもなんでもやりたければやればよろしいが
街の外観は大阪にはボロ負けしてるわな

>>450
>これっていかに大阪が将来性がないか投資家が判断してるってことでは？
投資家の判断が正しくないこともあるやろ！
今「水都大阪」とかで色々盛り上がってるから大阪は絶対大丈夫やろ！ 多分
梅田の再開発も活発やし 絶対大丈夫！ 多分
これからなんやかんやあって大丈夫やって！ 多分

話が分からなくても意地でも何か一言言いたいんだな

REITがどうとかそんな枝みたいな話されてもねえ

>>457
まぁちょっとしたシャレですｗ

俺はREITが何か知りません


>>451
>株の配当で生活してる俺
ダウト

>>454
阪急＝東急の劣化パクリ

>>461
その逆だってことは知ってますよ
小林一三は偉大な人物

と、大阪人が大ボラこいてますｗ
知名度も規模も阪急より東急の方が上なのが事実

だから私は大阪じゃないんですがｗ
それより、名古屋人的には名駅は繁華街のつもりなんですか？

繁華街のつもりではないと思いますよ

とすると、名古屋の繁華街は栄しかないって感じなのかな

繁華街は栄〜大須に至るエリア、テレビ塔北、ロフト周辺
面積としてはかなり広くて、東京大阪以外の地方都市としてはかなりボリューミー

名駅地区は繁華街なのかな、乗降客数は日本でも
トップクラスだけどその割に商業施設は少ない、改まあ修中のビルが多いからだけど
ルーセントタワーやスパイラルタワーなど実用オンリーのビルが多すぎる

名駅は東京でいうなら品川みたいな感じに近そう
繁華街ではない

品川っていうよりは東京駅に近い
東京駅も商業施設はエキナカぐらい
近くに銀座とかあるけど
昔の市電が走ってた頃の名古屋は、広小路が繁華街で規模は違うけど銀座みたいなポジ
市電が廃止されてみんな地下にもぐってから柳橋や広小路が死んだんだよな

確かに駅西は八重洲口と雰囲気似てるな

名古屋市の全ての駅にプリクラを設置するといいと思うんだ
駅限定プリクラで

阪急なんか関西以外では「サブマリン山田の阪急」程度の知名度。
（若者は山田氏も知らないかもしれないが）

>>471
その通り
阪急など過去にプロ野球球団を所有していたという
過去の栄光にすがりついてるだけ
今や鉄道事業も京阪神からのヒトや企業の流出により減少一途
今や単なる関西の一ローカル私鉄にすぎないｗ

やっぱりか・・・

結局こうなっちゃうのか・・・

名古屋(名駅)スレなのにどうしても大阪が入ってきてしまう・・・

もういいかげんにしてくれんか・・・

そんなにも大阪人は名古屋が気になって気になって仕方ないのか？

もう大阪(大阪に関連するワード)という文字をこのスレに入れないでもらえないかな・・

もう勘弁してくれよ・・荒れるだけなんだわ・・・

お願いだからこのスレでは名古屋の事だけを語ってくれ

そんなに嫌ならNGワードに登録しろよ
2chなんだから懇願しても通用しないって

>>473
だって、少しでも名古屋のことを指摘すると
必死になって他を叩きまくり、名古屋マンセーする方がいるから
議論的なこと一切出来ないしｗ
とにかく名古屋は完全無欠の日本一の都市だって感じでさ…

そもそも名古屋のスレじゃなくて名駅周辺を語るスレだ
勘違いするなよ。
てか昼間のニートの話なんざスルーしておけ

このスレには一部いるよね
ちょっとでも名古屋の問題点を指摘すると、アンチ扱いするのが・・・
こっちはちょっとでもわが街名古屋を良くしようと、日々気がついたことを書いてるだけ
なんだけど
たとえば、柳橋市場を移転して欲しい⇒あれは役に立ってる
歩道橋ではなく横断歩道にしてほしい、歩行者に優しい街にしてほしい⇒車社会なんだから
問題ない

こんな感じなんだよね、このスレは
すべて現状を肯定して、１つの批判も提言も許さないという一部住民、なんとかしてよ

>>477
このスレはまだカワイイと思う
名古屋観光都市化スレなんて、本当酷過ぎて話になんないレベル

>>478
「名古屋観光都市化スレ」そんなスレあったんだｗ
知らなかった、のぞいてみるよ
おそらくそのスレの「酷すぎる住人」とこのスレに常駐してる「名古屋マンセー住人」とは
共通してるんじゃないかな？
名古屋愛はすばらしいけど、全部を肯定してしまうと先に進めない、改善できないってこと
がどうして分からないんだろう・・・こういう住民の年齢や職業や生活をのぞいてみたいｗ

>>473
わざとスレ違いな大阪の話題を出してこのスレを荒らすのが目的なんだろう。
それぐらい気づきなさい。
文面から推測するとおそらく犯人は複数犯ではなく特定の単独犯である可能性が高いが・・・

名駅の再開発の参考のために大阪駅周辺の話題を出すならまだ分かるけど、
結局大阪賛美して名古屋を貶して終了するパターンが多いからね・・・
だからこちらは大阪に対するイライラが募るだけになる。相手の思うつぼさ。
俺らに出来る唯一の対抗手段は「スルーすること」だな

新名鉄ビルは高さ90ｍ
これは鉄板

まぁ今のチビビルに比べたら90mは良いのかも知れないが､
名駅エリアって言う名古屋市内でも最後の一等地で
そんなショボイ糞90mビルを建てたいと考えている名鉄には失望したよ。

大阪の話題を持ち出してるのは大阪人じゃないことすら
知らないばか

それとコノスレの
名古屋の人は東京の話題されても怒らないけど大阪の話題されると烈火のごとく怒るね
あれはなんだろう

>>482
名鉄に期待するのがそもそも間違いだよ。
俺は大体80ｍ〜90ｍくらいの中層ビルだとは大方予想できる。
あとは笹島かな

デカい会社はあるんだけどビルの必要性が無いんだよな
例えばユニーグループ・ホールディングス（稲沢市本社）年商
傘下のサークルKサンクスだけでも連結売上1兆417億円

サークルKがいいところは、
manaca、TOICA、ICOCA、PiTaPa、PASMO、Kitaca、SUGOCAなど、
鉄道バス系のICカードが全国全店舗で利用可能なこと

しかもVISA・JCB・DC・UC・三菱UFJニコスなど商品券での支払いも可能
セブン、ローソン、ファミマ、サークルKで4番手だけど
メディア戦略やブランディングは弱いよな

>>485
名鉄は中層でも構わないので、駅構造の抜本的見直しと
圧倒的な開放感を伴ったフリースペースを作って欲しい
とにかく、名鉄に一番期待出来ない物が余裕ある空間の構築
典型的名古屋人の、フリースペース＝無駄な空間
が染み付いているからな

>>486
イオンは、幕張のビルに入っているのにね
これが名古屋人のメンタリティ(´･ω･`)

>>484
そんなの名古屋人に限らない
大阪は日本人の誰もが忌み嫌っているのだから

名鉄がやらねばならないことは名古屋駅施設の大改造なんだからな

付属物件にすぎないビルなんて中層に新築されるだけでもしめたもの

高層ビル厨は潔く諦めろ

3日の日経新聞の中部欄に名駅についての記事あったな
駅空間が狭くて通勤通学者と観光客がごっちゃになるせいで窮屈さを感じるって
さらに乗り換えも不便ということで、JR名古屋駅の在来線と新幹線の上に
大型デッキを設ける提案を大学教授がしていた
あと3棟の高層ビルについても個々でやってしまって都市計画的に
進められていないって指摘していたよ・・・
もっと一体的にやらなきゃなあ

街区一体開発さえもマトモにできない
そんな都市に発展はムリ

禿に言ってスプリントの次に名鉄を買収してもらえばいいんじゃね？

↓なかなか共感できると思う

ttp://nannanjj.com/archives/1592

公営地下鉄黒字路線ベスト3
大阪市営地下鉄御堂筋線　約320億4,000万円
名古屋市営地下鉄東山線　約119億6,000万円
都営地下鉄新宿線　 　　　約98億3,307万円

公営地下鉄赤字路線ワースト3
京都市営地下鉄東西線　　約154億5,300万円
都営地下鉄大江戸線　　　約132億3,808万円
名古屋市営地下鉄桜通線　約129億1,000万円

東山線の黒字を桜通線が食ってしまっている模様

名古屋の市営地下鉄は全体で赤字か？

名古屋はJRも名鉄も地下鉄も黒字

地下鉄、バスも黒字なのは名古屋だけ
大阪はバスが大赤字だからねえ

名古屋の人ってすぐに大阪の話を始めるねｗ
上の方に大阪のカキコミやめろとか書いてあった割にはｗ

名古屋人に扮した関東人だろ。
名古屋人は大阪には歯向かわない。

名古屋の人っていうか、数人の常駐さんがほぼ毎日の様に同じ話をし続けてるだけ。

大阪自慢をする人も大阪人ではないってわかってる？

どうでもいい

東山線と鶴舞線が黒字で他は赤字だけど全体としては黒字を確保してるらしい
しかしその額も微々たるもので、実質資金不足額が2500億円あるみたいだな
実際の経営状況はあまりよろしくないと決算概要に明記されてる
すぐ調べたら分かるよ

>>504
どうでもいいことはないけどね
ってか黒字スレスレか全然だめじゃんｗ

>>501
刃向かうどころか相手にしないのが正解

黒字の名古屋が駄目なら
大赤字の大阪の市バスや御堂筋線以外の地下鉄や都営地下鉄、横浜地下鉄、仙台地下鉄、札幌地下鉄、京都地下鉄、神戸地下鉄、広島アストラムライン、福岡地下鉄はどうなっちゃうんだろ？

>>499
名古屋市バスの営業係数について

http://www.kotsu.city.nagoya.jp/about/accounts/acciybts_bus.html

平成23年度決算

市バスが100円の収入を得るために、費用がどれだけかかるかを示す値を「営業係数」といいます。

例えば、営業係数150の系統は、100円の収入を得るのに150円の費用がかかっていることを表しています。つまり、営業係数100未満が黒字系統で、100を超えると赤字系統ということになります。

平成23年度決算では、市バス全系統の平均営業係数は119です。
内訳は、市バス全系統である163系統のうち、黒字系統は25系統、赤字系統は138系統となってます。全体の約85%が赤字系統であることを示しています。

>>508
藤が丘最強か

>>508
名古屋の市バスは黒字
地下鉄も黒字

大阪はバスも赤字
地下鉄も御堂筋線以外は赤字だからね

>>473
当方大阪人です
正直にハッキリ言います
気になって気になって仕方ないです
高層ビルがどんだけ建つかとか関係ないです
県内総生産（GPP）で日本２位の座を30年以上死守してきたのに
愛知に抜かれそうなのが気になって気になってどうしようもないです・・・

>>511
半島帰れよクズ大阪人が

大阪府>愛知県
大阪市>>>>>名古屋市
名古屋市なら比較対象にもならない

>>510
ああ…
こういうことを言うから名古屋人は大阪人に田舎者と見下されて相手にされないのよ…

先日、新大阪駅から地下鉄に乗ったんですが、
乗ったとたん乗客の身なりが名古屋と違って、汚らしいのにショックを受けました。
失業率が高く、日雇い労働者が多いとは聞いていましたが、
名古屋との経済格差がここまであるとは。ほんと驚かされました。
低所得者の町、大阪に来たんだなとつくづく実感しました。

★都市別平均年収★
東京　　　　５９２．５万円
名古屋　　 ５８１．８
神戸　 　　 ５６８．５
京都　　　　５３１．３
大阪　　　　５２３．７
仙台　　　　５１２．８
福岡　　　　５１０．７
札幌　　　　４７７．５
http://www.mapion.co.jp/topics/myhome_enq/enquete/enquete03.html

【躍進名古屋と大バカ民国の比較】


世界のトヨタ　＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ダイハツ（パシリ企業ｗ）

世界のデンソー　＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞パナソニック（大赤字7800億円の落ち目企業ｗ）

日本一JR東海　＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞JR西（殺人企業ｗ）

美男子織田信長　＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞秀吉（醜いサル。大阪へ行ってからキチガイになって自滅ｗ）




ワロタ

お前ら本当に好戦的だな

>>510
大阪の地下鉄って公営地下鉄で全国最大額の黒字じゃなかったっけ？借金も払い終わって優良資産だったような気がするけど

>>518
韓国で反日ならなんでもＯＫなのと同じなんですよ
事実なんかどうでもいい
東京や東海地方では、嫌阪ならなんでもＯＫｗｗｗ

>>518
黒字と言っても御堂筋線以外は赤字
あとニュートラムやバスの借金が膨大で穴埋めしてる状態

えっ！？
データでは御堂筋線以外も中央、谷町、四ツ橋も黒字ってなってるけどｗ確かにバスは赤字だがそれを差し引いても黒字になってるけど
御堂筋線が尋常じゃない黒字みたい

地球上の屑の大阪盡は相変わらず自慢ばかりしてるのかよ
とっととここから出て行けよ

>>521
だからあ。そんな事実はどうでもいいんだって
中韓の反日と同じで、事実なんかどうでもよくて嫌阪ならなんでもＯＫ！

>>520
中央線も谷町線も黒字なんだが

落ち込んだスレ勢いを回復させるため大阪をあてつけるだけの簡単なお仕事

キチガイのホスト規制が解除されたらこの流れ

名古屋は市バス、地下鉄は黒字

大阪は市バス、ニュートラム、千日前線、鶴見緑地線、今里線
大赤字だからねえ、市バスやニュートラムの借金も膨大だし御堂筋線で稼いでも追いつかないよ

>>526
よくもこう息を吐くように嘘をつけるもんだこと…
こいつ完全にチョンのメンタリティだわ

>>527
事実なんかどうでもいい
嫌阪なら嘘でもなんでもＯＫです

とにかく大阪がどうとかは、スレ違い。

なんでここの人たちってこんなに好戦的なの？
名古屋駅の未来を語るスレじゃないの？

交通オタのウンチクはスルーでおｋ

名駅にも笹島にも関係無いからね

>>529
名古屋の人にそれを言ってあげてね

>>532はどう言う立場なのかな？
>>532と>>528は争わないのね
全部一人で仕掛けて面白がってるのか

大阪ガーも名古屋ガーも勘弁してくれ
まともな人ならスルーということを覚えてくれ

中村区民なんだけど、早くちゃちゃっと改装工事完成させてほしいと思う
やっぱ、高島屋以北が白い工事シートで覆われてる状態が長く続くと、買い物とか
栄に行ってしまう。俺なんかユニクロだから別にどうってことないけど
うちの母親とか叔母なんかは家から歩いていける高島屋じゃなくて、栄の方に買い物に
行ってる
昔、名鉄メルサやテルミナがあった頃は名駅で色んな買い物してたのに

笹島〜駅裏のドヤ＆在日臭漂う街並みはいつ変わるんだろうね

>>529
確かに
名古屋と大阪を比較するなど滑稽
すでに大阪は名古屋にも抜かれ
そして振り向けば福岡状態
だから大阪人は名古屋だけでなく福岡にも嫉妬し福岡バッシングも展開している
どの地域に対しても火病を起こす様は韓国人そのもの
大阪人＝韓国人だから仕方ない

>>537
おまえだよ、おまえ
おまえみたいな奴がアンチを呼び寄せる
おまえって本当に名古屋人か？
IP抜いてみたい、多分、全然違う地方の奴だろ、このスレを荒らす為だけに
出没してるやつ、ちゃちゃっとどっかへ行ってくれ

>>538
釣られちゃダメ

名古屋スレで大阪を叩くと荒れる。大阪をたたいてファビョるのは大阪人だけ。
どんだけ大阪人いるんだよww
本当韓国人と同じ気質だよな。在日韓国人は昼間も暇だから2chには大阪IP多い。

それとスルーしろって言う人がいるけど、それは間違い。
在チョンをスルーしても意味がない。ふてぶてしく居座る。
その辺は韓国人気質丸出し。
嫌なものは嫌だとハッキリ言わないと母屋まで取られるぞ。
このスレに大阪はいらない

>>540
ですよねｗ

大阪人と韓国人（在日含む）の共通点
・主流に対する反骨精神を持ってると（自分で勝手に）思ってるが
実はものすごく権威に弱いお調子もの
・下町の庶民的な小規模コミュニティーのつながりを大切にしてると（自分で勝手に）思ってるが、
実はコミュニティーヒエラルキーの下層の者にはものすごく冷淡で横暴
・性格に裏表がないと（自分で勝手に）思っているが、実はかなりの見栄っぱり
見える部分だけ良くすればいいと思っている。
・デリカシーに欠ける（むしろデリカシーを欠いてることを美徳している
というかデリカシーの欠落＝裏表のなさと勘違いしている）
・論理的な正当性よりも声のデカさがものをいう
・生活様式に対する考え方の基本は常に足し算（何かを省くということができない）

ＪＲグループ２０１２年度乗車人員ランキング（1日平均）
01 新宿駅（ＪＲ東日本） 742,833人
02 池袋駅（ＪＲ東日本） 550,756人
03 大阪駅（ＪＲ西日本） 413,614人
04 渋谷駅（ＪＲ東日本） 412,009人
05 東京駅（ＪＲ東日本） 402,277人
06 横浜駅（ＪＲ東日本） 400,655人
07 品川駅（ＪＲ東日本） 329,679人
08 新橋駅（ＪＲ東日本） 250,682人
09 大宮駅（ＪＲ東日本） 240,143人
10 秋葉原駅（ＪＲ東日本） 234,187人

>>543
大阪と名古屋の差より
東京と大阪の差の方が遥かに大きいことがよくわかるね

東京　VS　大阪　は実際失笑もので

横浜　VS　大阪　VS　名古屋　というのが現実のところ。


都道府県別GDPランキングと国内割合

1 東京都 92,300,479 18.1% 　2 大阪府 38,921,824 7.5% 　3 愛知県 37,171,925 7.0% 　4 神奈川県 31,960,343 6.1% 　5 埼玉県 21,108,084 4.0%
6 千葉県 19,650,939 3.8% 　7 兵庫県 19,135,712 3.7% 8 福岡県 18,510,916 3.6% 　9 北海道 18,458,430 3.5% 10 静岡県 16,927,524 3.3%　

てか、何で最近このスレは朝から昼間にかけての書き込みが多いんだ
ニートの意見なんて、どうでもいいわ。
>>535は、はやくお前の家の土地貸店舗を何とかしろよ

ばか、みんなグローバルに活躍するエリートなんだよ

名駅とは何の関係ないけど、ステマしておく
知多半島の羽豆岬にSKE４８のご当地ソング「羽豆岬」の歌碑が昨日できた
ヲタにとっては「聖地」ということで全国からここに聖地巡礼しに来てる
羽豆岬　http://www.youtube.com/watch?v=XxpDHWIh5Rc

関係ないって自覚してるなら、やめろよ

>>546
まぁ、働いていても、レスくらい普通に出来るし
朝晩の通勤電車内、トイレ、ランチタイムetc

>>548
それは観光都市化スレに書き込んだほうが良いんでない？

名駅前の大通り無くすor地下トンネルにするのいいな

>>535
多分それ工事関係ないと思うよ
やっぱり松坂屋が一番格上っていう考えが名古屋にはあるし
デパート回るなら高島屋と名鉄百貨店しかない名駅より松坂屋、三越、丸栄がある栄のほうがいいってのもあるだろうし

名古屋はまず300ｍ級のビル建ててから都市計画板にスレ立てろよ
いまだに構想ひとつ無いんでしょｗ

みんな日経新聞読んでる？
今朝の「中部経済欄」見たらこんな事が書いてあった。
このスレの参考になるかと思って一部抜粋してみた。

【三菱ＵＦＪリサーチ＆コンサルティング　加藤義人氏（岐阜県出身）より】

１．名古屋は他の都市に比べ鉄道網が貧弱。高い自動車利用率は名古屋批判の材料だった。
しかしエコカーの普及も進み、東京や大阪には実現不可能な名古屋らしい都市交通網の形や、
成熟社会に適合した新しいターミナル駅の機能を世界に示す事が重要だ。

２．名駅の新幹線口の地下街『エスカ』の上に二十数階建てのターミナルを設け、
高速道路の出入り口、1千〜２千台収容の駐車場、高速バスの発着所などを整備したい。

３．纏めると・・・
（１）名駅に高速道路を引き込み大型駐車場を整備する。
（２）名駅の上に大規模コンベンション施設を建設する。
（３）名駅を高速交通網（鉄道・バス）のハブ駅にする。

なぜ「３.（２）大規模コンベンション施設を名駅の上に建設したい」かというと、
『リニアから降りてすぐに見本市会場』という形であれば、民間の知恵や資金を集めやすい。
資金負担を含む運営に手を挙げる企業もあるはずだ。低コストで箱を建設出来れば、
安い賃料のオフィスも提供可能。起業支援や産学連携の拠点機能も付加できる。
賃料が高い駅東側のオフィスビルとは異なる入居者を集め、名駅（西口）を核に複合的な発展が出来る。

以上。


個人的に加藤さんの３.（１）の案には反対だな。
高速道路を名駅に引き込み、西口駅前に大規模駐車場を建設すれば、
自動車利用者からの往来も活発になるだろうという魂胆だろうが、
それらの開発をすれば名駅が『歩行者のためのターミナルではなく』ではなく、
『車のためのターミナル』になる恐れが高いからね。

あくまで人を集めるだけなら既存の公共交通機関だけで十分集客できるよ。

>>554
名鉄が４００メートル級を建てる筈だよ

日本の東のターミナル・東京品川
日本の西のターミナル・名古屋

>>556
個人的妄想を書き込むとは
名古屋人って病んでるんだな

３００メートル足らずで満足できるなんて、ほんとレベルの低い話だな

西日本の玄関口となる名駅は世界クラスの５００メートル級もあり得る
つーか名古屋で無いと無理なレベルだな

建てれて300mがやっとの日本の都市のしょぼさ

>>553
名駅のデパートを回るってピンとこないな
市内の富裕層はひいきは何処の店って決まってたし
松坂屋が地元資本だけじゃなくなってから崩れてしまったわけだが

みなとみらいや梅田は高さ規制さえ無かったら300どころか400ｍも経ってただろ
いっぽう250ｍさえ越えれない名駅には高さ規制なんてあったっけ？
ねえ、教えてよ名古屋のひと

>>561
松坂屋は地元資本でしょ
因みに大丸と経営統合したけど、存続会社は松坂屋なんだよ
松坂屋大丸で松坂屋本店は格・売上・店舗規模、どれをとっても最大
フラグシップ店舗

>>562
名古屋は航空規制よりやっかい
周りに高い山が無いため１８０メートルのテレビ塔からテレビやラジオの電波を発信していた
しかし１００メートル程度でも電波障害が起こるから、伏見や丸の内あたりを見たらわかるが　高い建物を自主規制してたのは確か
タワーズ建てるときに、西側が電波障害が起きるためケーブルテレビ化したり中継アンテナを建てたり色々と金がかかった

大阪・梅田や新宿を目指せとは言わないが、
せめてＭＭ２１や横浜駅周辺くらい高層ビルがあれば評価が変わってたかもな。
どちらにしても今の名駅じゃあ高層ビル「群」とは呼べない。

>>564
お前単に名古屋アンチなだけだろｗ
ルーセントからスパイラルまで僅か800mの間に180･195･180･220･245･226･247･170が集まってて超高層群じゃなきゃ何が超高層群なんだよ

>>565
名古屋人は出来てもない物件をちょくちょく挟み込んでくるなぁｗ
「三年後にビル群になる予定です。宜しく御願いします」
っていう謙虚さが足りないのよね

笹島は結婚式場なんて建てずに国際会議場みたいなのを建てるべきだった
そしたら企業も集まりやすいし学生のレベルも上がるだろう

http://www.eonet.ne.jp/~building-pc/nagoya/na-220jr.htm

http://www.eonet.ne.jp/~building-pc/nagoya/na-174dai.htm

まぁどうでも良いんだけど､竣工終えてから言えって話だて

名古屋市の西の拠点として中村区が変わらない限り､名駅エリアも大きくはならないだろうな。
とりあえず醜い闇市の雰囲気が残る駅西はさっさと真新しい風景に帰るべきだと考える。

｢駅西の雰囲気が良いんじゃないか｣って意見をよく耳にするが、理解に苦しむｗｗ

>>564
梅田は低層だから問題外だよ

日本で名駅のライバルと言えるのは西新宿くらい

新幹線ホームから見える朝鮮人街が名古屋のウリなの？

あれは珍百景だよ
サラリーマンホテルってのもそうだよ

恥ずかしい街、名駅…

街の景観や夜景特集でも取り上げられないのは理由があるのね

まあ名古屋には“華”がないからな、昔からだけど
実利を重んじる風潮が勝り、あまりそういうことは考えないできた
だからつまらない都市、そういうイメージは全国の人々の中にいまだに根強くある
これを変えるのは容易ではない

ギャンブルや風俗などの歓楽街のイメージも強いよ

まあ女性から良いイメージは持たれない街なのは確かだわ

日本で超高層ビル群と呼べるのは名駅と西新宿だけやね

梅田は別格として、せめて新宿か神戸、幕張あたりを目指したい。

横浜はマンションしかないから論外。

歓楽街のイメージなんかまるでないんだが
ってかそもそも名古屋のイメージがない

田舎から名大入ってそのまま名古屋で就職したけど、東京いくより名古屋のほうが地方出身者は暮らしやすいと思う
華を求めるなら東京にすぐ行けるし、収入もそこそこだしな

東京で言えば丸の内仲通りの」ような場所にヘルスマンションが
普通にあるのが名古屋
歓楽街というより性風俗とパチンコ
エンターテインメントとは無縁

うむ
歓楽街は地方の象徴、アジア的な不衛生な雰囲気があるからな
欧米風で洗練されてる名古屋にイメージが無いのは確か
名古屋の夜のイメージは大企業の接待で使う落ち着いた料亭や高級クラブイメージだな

あなた名古屋人じゃないでしょ？
名古屋に高級店は存在しない
ミシュランが名古屋版を出さないのも納得

結局は肉体労働者の品がない街なんでしょ
たしか男性人口のほうが多くなかった？

>>583
お前半日継続して書き込んでるけどマメやな

どんな職業あれ自分で金稼いで生活するんは立派なもんでしょ
家族養ってるとかならなおさら

まあ多分関西あたりのカッペなんだろうね
でも根拠の無いネガキャンは単なる妬みだからスルーでおｋ

>>555
ただでさえ渋滞する名古屋駅周辺に自動車のターミナルなんか持ってきてこれ以上混雑させないでほしい
大規模駐車場なんてのは笠寺とか大高とか都心に鉄道で15分ぐらいで出れる場所に作った方が中心部の混雑緩和できていいと思う。
人が多い繁華街に車増やすのは事故の増加にもつながる。ただでさえ交通事故ワーストの愛知をこれ以上事故増やすようなことしないで欲しい

>>577
おい、糞大阪民国人
何さりげなく新宿まで梅田以下にしてんだよ

日本の200m級超高層ビル群（190m以上を200m級とする）　※建設中含

�@西新宿　１０本
�A名駅　　　５本
�B汐留　　　４本
�C中之島　　３本
�D弁天町　　２本

ハービス１本しかない梅田はビル郡ではなくなるから圏外（笑）

>>587
ですよねーｗ

■300フィート(約90m)以上の超高層ビル数

東京 610本
大阪 173本

今やマンハッタンにも匹敵する圧倒的な東京のスカイライン
http://livedoor.blogimg.jp/bluestylecom/imgs/3/6/36ee502a.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/bluestylecom/imgs/6/0/60cf2f2d.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/bluestylecom/imgs/d/7/d73f3bd1.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/bluestylecom/imgs/c/0/c0290cb5.jpg

大阪・・・ショボｗ
http://tsukioka-world.com/wp/wp-content/uploads/132e2bd8d2679ac4dff6aa5407810083.jpg

前に同和問題がTVで触れられていたのを見て、そいえば聞いた事ないけど名古屋では同和とかって無かったのって？
母親に聞いてみた事があるけど、名駅の西側地帯では昔は少しはそんな感じの事が在ったって言ってたな。
10代の頃あの辺りに行ったら、おじさんに若い女の子がこの辺には来ない方が良いよって言われて、直ぐ帰る事にしたとかあったと言っていた。

それを聞いて、そ言ういえば俺も20年くらい前に原付免許取ったばかりの時に、市内を適当に走って散策していた時に名駅西側付近で
どんな店が有るのかな〜と付近を3週くらい回っていたら、車からテメ〜さっきからなにウロチョロしてんだって因縁付けられたことを
思い出して、成る程そうかあれはまだそう言う同和系統の名残があの一帯には在ったからかと納得した事があった。

しかし、リニア東京-名古屋間2027年開業で終着駅に約20年間なるんだよな、大阪が2045年に繋がるまでわ。
このタイミングで名駅西側をいい加減ドラスティックに大規模再開発が出来ないなら、もう名駅とかは語る価値無いと思う。

まあ大阪はともかくとして、上の画像を見ると
名古屋の超しょぼさに愕然としてしまう
名古屋とはいったい何のか？

>>588
http://toolbiru.web.fc2.com/newyork-rank50.htm
http://toolbiru.web.fc2.com/

マンハッタンに匹敵するってのは言い過ぎ
高さがしょぼい

大阪と名古屋が連帯してしまうと元々がカッペな糞農民の関東人は成す術なし。
焦るのも理解できるわな。

たぶん大阪開通はもっと早まると思うな
かなり文句言われてるみたいだし

>>589
20年前のこと覚えてるなんてよっぽど怖かったのか

>>592
連帯するわけない
名古屋は東京指向のアンチ大阪だから

そうやって自己催眠をかけつつ精神安定を図る糞農民。
嫌だな、底辺ってｗ

リニモ以上に航空宇宙産業が楽しみ
愛知はボーイング787の生産拠点だし、名古屋大にCFRPの研究所が出来たりなかなか熱いと思う

>>593
東海の社長、国土交通省の大臣に激しく攻められてたなｗ

>>593
金の工面ができないから無理
文句言うなら金を出せと言いたいわな

JR西が作ればいいじゃん

名古屋にとって大阪とつながることにメリット無いし

中央リニアは
そもそも国が金がないから後回しってことで
JR東海が自費で研究開発を引き継いで、建設するってことになった
それに対して文句を言うなんて常識的に言えば失礼な話

まあ、関西の方からの陳情や圧力でそんな話が出たってことだろけど・・・口だけ
JR東海は確かに儲かってるけど、同時に東海道新幹線を買い取りその金を返済してる状態だからね
本来なら、そのお金を使って最も需要が高い中央リニアを真っ先に国が作るのが道理
しかし実際のところ、そのお金が財源となり北陸や北海道の田舎整備新幹線事業を進めてる

つまりJR東海が北陸新幹線や北海道新幹線の資金を出し
なおかつ数兆円規模の中央リニアも自費で建設しなければならない
一企業であるJR東海がやれる範囲を考えて需要の高い東京〜名古屋を先に作り大阪方面は、ある程度の余裕ができたら作るのは当然のことだ

だから関西がギャーギャー大阪まで同時開業とか前倒したりしろとか言うが、有り得ないこと
JR西云々言うが、まず経営がギリギリでリニアを作る資金は全くない
そもそも技術が無いから
関西の経済界も色々と口を出してるが没落の一途で、ほんと口だけ

そもそもなんでＪＲ東海なんてあるの？
ＮＴＴみたく東西２本社でよかったように思うが
東海なんて売上の９割占める新幹線がなかったら業績クソ並みみたいだし

まあJR東海＞＞＞＞＞JR西日本だからな
嫉妬しちゃうわな

東海って新幹線がないと大赤字みたいですね

因みにJR西の在来線は赤字です

事実なのかどうか知らんが、西は東海と違って営業エリア広いし田舎の路線が多いから仮に赤字でも仕方ないわな
東海に対しては嫉妬というより、なんでわざわざ名古屋？？という違和感があるだけ

せやなぁ

JR西って新幹線がないと大赤字みたいですね

名神・新名神は全線NEXCO中日本にすべき

>>601
口は出すけど金は出さない大阪人とはよく言ったものだよな

リニアに関しては過去スレでも出てたけど現時点で確定してるのは東京-名古屋間のみ
名古屋-大阪間はまだ決定ではなく計画の段階だよ

今後の日本全体の景気にもよるが最悪の場合リニアは東京-名古屋間で終了の可能性もあるよ

日本は既に人口減少時代に突入してるのに名古屋-大阪間のたった１９０kmに高速鉄道が２本も本当に必要なのか？
という議論が絶対沸き起こるから
格安航空とかも発達してきてるしね

名駅の拠点性向上のために名古屋止めは必要不可欠
名古屋-大阪間は絶対阻止すべし

>>601
だよね
鮮人しか住んでいないのに、何故かリニアを引けと駄々をこねるだいはん民国人。
JR東海があえて被差別部落を避けてリニアを建設する計画を発表したが、
これに反発したのがだいはん民国鮮人会。
同時に開業しろと脅すばかりでカネは一銭も出そうとしない。

>>603
その通り

【躍進名古屋と大バカ民国の比較】


世界のトヨタ　＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ダイハツ（パシリ企業ｗ）

世界のデンソー　＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞パナソニック（大赤字7800億円の落ち目企業ｗ）

日本一JR東海　＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞JR西（殺人企業ｗ）

美男子織田信長　＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞秀吉（醜いサル。大阪へ行ってからキチガイになって自滅ｗ）




ワロタ

そもそもリニアは関西には通さないとJR東海が明言してるから心配するな

「リニア同時開業困難」　ＪＲ東海社長
http://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/120709/wec12070923000010-n1.htm

　ＪＲ東海の山田佳臣社長は９日、大阪市内で開いた会見で、リニア中央新幹線について、
「（関西経済界などから要望が上がっている）名古屋、大阪の同時開業は困難」との見方を改めて示した。
リニアについて同社は平成３９年に東京−名古屋間、５７年に東京−大阪間で開業する計画。
関西財界からは「大阪までの開通が遅れると関西経済に大きな影響が出る」と、
名古屋との同時開業を求める声が上がっている。

>>612
おまえみたいなバカに同調されたくないわ、消えろやw

>>615
消えるべきはお前だ大阪人

リニア開通遅れても別に影響は出ないでしょ
出るって言ってる人は具体的にどういう影響が出るのか答えてみてほしい

関東は名古屋、というかトヨタにすがり付くしか衰退を食い止める手段がないんだよ。

名古屋人の自画自賛は痛々しいものがある

名古屋人にこんなこと言うとショックかもしれないけど
名古屋ってそもそもイメージもなにもないんだわ。
嫌いでもなければ好きでもない。
そもそもよくわからない。

名古屋は地場産業の街なので対外的なアピールもしてないから知名度も無い
住んでみるとまち自体は結構大きいけどエリア毎の特色が東京や大阪と比べて希薄

もしも今、名古屋という街が消滅しても日本人の心には何も響かないでしょうね。

そういう空気みたいな街。いい面も悪い面も何も無い街。

自意識過剰もお国自慢もたしかに痛々しいけど、>>620みたいな無知自慢とか
>>622みたいな失笑もんの糞レスもどうにかならんもんかね。
オマエが死んで、それこそ国民の何割の心に響くっての。
せいぜい数人だろうが。

４００年前に都市計画で誕生して、大正昭和期も都市計画先行で市街地拡張。
区画整理されていない古い街や路地裏がほとんど無いし何処へ行っても広い
同じような街が続く。それが名古屋であり他都市と違うところ。

>>624
名古屋市民ならみんな知ってるよ
400年前じゃなくて戦後の混乱期に復興都市計画をちゃ〜んと実行したからだよ
100メートル道路や墓地の集約化がその典型

>>624
なごや　戦災復興の物語
ttp://www.chubudenkikyokai.com/cgi_cms_res/img_photo/df_11_9_12.pdf

>>625
>>626
基本的な区画整備は江戸時代の大火があっての時だよ
名古屋市民なら誰でも知っているってか学校で習う

へぇ〜100メートル道路計画って江戸時代からあったんだねぇ〜

そりゃスッゲー勉強になったよ　博識なハゲジイに多謝!!

>>620
そりゃ、お前みたいな引きこもりニートは
イメージ何かできないわなｗｗｗ

リニアに関しては東京ー名古屋間で終了の可能性は大だよ(未来永劫)

大阪まではつながりません

理由は上に有るとおり

ウィキにも載ってます。リニア開通に伴う懸念、批判事項にね・・

それなら何故名古屋-東京間にも必要なのかと・・・という疑問には国の権威が関わってきますから・・

日本の科学技術力を世界に見せ付ける為に僅かな区間でも超伝導リニアを実用化しなくてはいけない訳です・・

>>630
だよね

リニアは関西には通さないとJR東海も明言済み

「リニア同時開業困難」　ＪＲ東海社長
http://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/120709/wec12070923000010-n1.htm

　ＪＲ東海の山田佳臣社長は９日、大阪市内で開いた会見で、リニア中央新幹線について、
「（関西経済界などから要望が上がっている）名古屋、大阪の同時開業は困難」との見方を改めて示した。
リニアについて同社は平成３９年に東京−名古屋間、５７年に東京−大阪間で開業する計画。
関西財界からは「大阪までの開通が遅れると関西経済に大きな影響が出る」と、
名古屋との同時開業を求める声が上がっている。

たしかリニアは関西いらない

のぞみ
名古屋-京都　35分
名古屋-大阪　48分

リニア
名古屋-品川　40分

十分だ

大都会、政令指定都市。
さいたま市、大阪市、京都市。
横浜市も加えれば、東京も驚く地方都市TOPを形成。

>>632
時間的な問題ではない
今や東海道新幹線のドル箱は東京〜名古屋であり
大阪まで行く客などほとんどいない
名古屋駅での乗降風景を見れば一目瞭然
だからリニアも東名間で打ち止め
大阪への延伸は意味が無いとJR東海は明言している

リニア名古屋駅は暫定的な仮駅
大阪まで全線開通時には廃止され、非常時の乗客脱出用に使われることになる

【広報資料】リニア中央新幹線京都誘致のための広報啓発ポスター等の発行について
http://www.city.kyoto.lg.jp/tokei/cmsfiles/contents/0000133/133182/A4leaflet.pdf

政令指定都市の名古屋は首都とつなぐと、政令指定都市からネガキャンきちゃうよ。

リニアいらないだろ！
観光にも不適切だし。名古屋まで通したとしても直ぐ赤字で廃止だよｗ


リニア新幹線、車窓の光景は“最悪”？富士山など夢の夢…沿線自治体ブーイング、ひたすら“土管”の中
2013.7.6 12:00 （1/3ページ）

http://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/130706/wec13070612000001-n1.htm

誘致、啓発。
でなきゃ、最悪、土管。
政令都市間のライバル争いは複雑。

品川と早く繋がる事が、政令都市の栄誉になるとは想像のほかだったな。

>>637
あほか。沿線都市の利用者なんて全体の何％だと思ってるんだよ
リニアは観光列車じゃない、名古屋〜東京の通勤列車だ。
１時間も短縮できるのは重要すぎるだろ。

大阪ならともかくビジネス都市でもない名古屋に用事がある東京人なんて皆無だろ
名古屋人が東京へ行くのが便利になるだけだな
そんな少数派のためだけにリニアを造る意味が無い

>>640
大阪なんて今やビジネス都市でもなければ支店経済都市でもない
成績劣悪社員とリストラ対象者の流刑地だしね

名古屋よりずっとました。近畿は観光需要もケタ違いだし、名古屋が何を言っても無理。

>>641
だったら数字で示しなさいよｗ

大阪では東京を含む日本のどの地域のビジネスの常識が通用しない
馴れ合い主義、営利優先で人命軽視、法令違反を美徳とする
おまけに馬鹿、がさつ、恥知らず、金に汚い、どうでもいいことを自慢する、精神論だけで何とでもなる
関西弁でまくし立てれば何とでもなると思ってる幼稚さ
クズ人間しかいない大阪では優秀な人材を確保できない
経営者や社員が大阪を嫌がるのは無理ないね

大阪は怖い場所だよ
俺の友人（横浜人）が大阪に転勤した時、嫁さん子供も一緒に連れて引っ越したんだ。
友人の仕事は最初は大阪人特有の癖もあり苦労したが、次第に慣れ、まあ順調だった。
一番心配だった子供も、子供だから順応性が高いのか、虐め等には遭わなかったらしい。

だが、嫁さんが大変だった。近所付き合い、子供の学校の親同士の付き合いで、全く受け入れて貰えなかった。
二言目には「東京もん」「関東の人間」と言われ相手にされない、或いは敵意を剥き出しにされる事もあったらしい。
彼女も町内のママさんバレーに入ったり溶け込もうと努力したが、その努力が報われる事は無かった。

結局大阪には5年いたが嫁さんが精神的にすっかり参ってしまい、会社に願いを出してこっちに戻ってきたよ。
「大阪にはもう二度と行きたくない」って言ってた。

>>644
だから外国人からバカにされるんだよ。知ってんの？

>>642
こういう時だけいっちょまえに｢近畿｣だとよ
お前ら大阪は京都を中心とした近畿圏の各都市から大いに嫌われてるぞ。堺市にまで避けられる大阪市ｗ

名古屋は後ろに豊田がある限りビジネス都市であることには変わりないだろうな。安定でしょう。
他にも遠州に浜松､三重に鈴鹿などと超一流工業都市が散在する。その外港として豊橋､四日市など人口30万人以上の港湾都市もある。

まぁ大阪も他の地方の成長を応援してやれよ。その辺がトンキンとの差ってやつなんじゃねーの？
なんだかんだでトンキン人も地方を認めている奴も多い。
んで阪人は何だ？批判しかしてねーよな。調子のんなて

中部の名古屋､九州の福岡､北海の札幌､中国の広島､東北の仙台の人間の方がよっぽど人間的な出来が都会人なのだが

名古屋人の全員が大阪より名古屋が上！なんて思っちゃあいない
第三都市と第二都市なんだから大阪の方が上だよ

でも、リニアは東京〜名古屋駅まで　これは事実なんだから諦めろ
名古屋の企業(JR東海)が東京〜名古屋は必要だけど　名古屋〜大阪は必要ないとそう考えたんだから。
悔しかったら自分らご自慢の在阪私鉄で金出しあって関西の力で大阪〜名古屋を開業して東京まで繋がればいいじゃない

てか、新幹線が一度に全線開業出来ると思うのがお花畑だろ
まして民間資金で作るのに
税金で作った新幹線ですら
東北：盛岡→八戸→青森→函館→札幌
　　　大宮→上野→東京
北陸：長野→金沢→敦賀→大阪
九州：新八代→博多
　　　長崎は…
こんな感じで順次開業なのに、何故にリニアだけ
大阪を特別待遇する必要があるのか…

>>648
鮮人しか住んでいないのに、何故かリニアを引けと駄々をこねるだいはん民国人。
JR東海があえて被差別部落を避けてリニアを建設する計画を発表したが、
これに反発したのがだいはん民国鮮人会。
同時に開業しろと脅すばかりでカネは一銭も出そうとしない。

>>649
ない
もはやどの日本人も大阪が日本第二の都市圏など思っていないからね

他所を貶すレスばかりで不気味なスレだ

関東人の妄想が延々と続くだけのスレ。

名古屋人てケチくさいくせにプライドだけは妙〜に高いよね
大阪のことなんて別にどーでもいーでしょ
リニア開業をきっかけに名古屋の町興しができるならそれはラッキーなことじゃん
名古屋の娯楽と言えばパチ＆エロ
そんな超つまんね〜名古屋に今週末帰省予定

リニアで関東化して衰退必至じゃねーの。
シンクタンクの試算も出てるしストローされて名古屋終わりだよ。
関東人としては色んな意味で悩ましい問題だが。ｗ

さて、万年不況、万年パシリ、名古屋の田舎猿

さっさと尾張名古屋共和国(笑)で独立しろよ

ノロノロするな

ご自慢の金のシャチホコ(笑)は、常にトゥルントゥルンにしておけ

みゃ〜みゃ〜無駄口叩かず、全身全霊感謝の気持ちを込めて、シッカリ磨けよ

お前らその情熱を現実に昇華できてたら多少はましな人生おくれたんじゃないの？

>>655
だからさ
ストローされるのは東京の方なんだよ
東京よりも地価物価の安い名古屋に東京から人も企業も移ってくるんだよ

名古屋駅前の話題が全然ないｗ
大阪の話題ばかりｗ

大阪民国ぅうう〜〜〜！！！！！！！！！

パチンコのマルハンが「韓流テーマパーク」　大阪・新世界で来秋開業へ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130709-00000564-san-bus_all

パチンコ国内最大手のマルハンは９日、大阪・新世界の複合商業施設、旧・フェスティバルゲート（大阪市浪速区）の跡地を再開発し、
日本初の「韓流テーマパーク」を来年秋に開業させると発表した。日韓両国の関係活性化を狙う。年間目標で売上高５０億円、来場者３００万人を掲げた。

大阪民国ぅうう〜〜〜！！！！！！！！！
大阪民国ぅうう〜〜〜！！！！！！！！！
大阪民国ぅうう〜〜〜！！！！！！！！！
大阪民国ぅうう〜〜〜！！！！！！！！！

韓国テーマパークだろうがなんだろうが
ハルカスだグランフロントだと客を呼ぶ施設が大阪は最近いろいろとできている
名古屋も何かないのか

>>660
浅草にもできるらしいね

>>660
大阪＝韓国なのだから仕方ない

大阪人と韓国人の共通特徴

品性下劣、ガサツ、野蛮
金に汚い、コンプがひどい、不潔、町中ゴミだらけ
腐った人間性 、うるさい、自己中心的
権威を軽んじる、厚かましい、空気読めない
やたら自慢したがる、やたら起源を強調する
大げさなリアクション、ゴキブリ並の生命力
信号やルール守らない、マナーやモラルが欠如
わけのわからない言葉を大声で話す
つまらない言いがかりを付ける
日本はおろか世界中から嫌われている

>>663
東京もだよ。朝鮮と中国の人口が増えてるからな。

東京大阪の話題はもういいからさｗ
名古屋の話題しようぜ

>>663
糞大阪ガンバってるやんけ
名古屋もちーとは見習えよ

>>665
レゴランドで世界一の観光都市を目指す（キリッ！

>>666
自分の出身を糞なんてよく言えるね

非常に残念だが糞は糞としか言いようがない

世代交代で多少は良くなるのでは．．．と期待しているが地元民に危機意識が足りない

あとはリニア開業で外部資本による開発投資を待つしかないのかなぁ．．．と憂いている

>>667
ハゲジイサン勘違いしてるようだから言っておくけど俺の地元は名古屋市中村区だよ
あんたみたいなエセ名古屋市民とは違うよｗｗ

口は悪いが名古屋頑張れよという思いは伝わるよ

>>670
ご理解頂き恐縮　m(_ _)m

特定都市再生緊急整備地域閣議決定　名駅、栄の範囲拡大
http://www.chunichi.co.jp/article/aichi/20130710/CK2013071002000048.html

駅裏が追加されたのは喜ばしいね

将来的には駅西も大規模開発されるだろうから楽しみだよね

どんな制度が施行されようがあの地主が手離さなければ先に進まない。
首都機能移転とか国家事業で強制買い上げでもしなきゃ再開発は無理。

なぁこうやってただ愚痴ってるだけじゃ意味ないから、
どうすれば名駅・笹島が発展するか皆で考えて実行しようぜ。

固定資産税を吊り上げると同時に風営法・旅館業法・建築基準法に基づく
届出や基準を満たしているかどうか検査や監督を強化すれば
あっちゅー間に駅裏なんて浄化されるよ

はぁ、浄化ぁ？
そんなもん引っかかるのはごく一部、大勢に影響などないわ
そんなことよりお前さんの家のほうがやべぇんじゃないの、気ぃつけたほうがいいよ

>>678
俺んちはかな〜り離れてるから全く影響ないわ
名駅まで歩くと30分近くかかる

いずれにしても中村区民だな、釣られやがって、ぷぷぷ

893・ソープ・ドヤ・チョソとフルラインナップで羨ましだろ？
だが残念なことに区内にウィンズが無いっつーのが画竜点睛を欠いている

別にうらやましくないが、自分の地元に誇りを持てよ、ってことだわ
とにかくだ、２ちゃん、てか、ネット空間の論調とかムードに迎合すんなよな
言いたいのはそれよ、誤解があるかもしれんが、実はオレはおめぇの味方だぜ、わかるか？

名駅周辺からミスタードーナツが消滅してしまったね。
最近はコンビニ・スーパーでもかなりクオリティが高いドーナツや菓子パンを売ってるから、ミスドは厳しいのかな？

ドーナツと言えばクリスピークリームドーナツ
いつ間にか市内に４店舗ある

ミスドにしても市内に３４店あるから
参考、京都１３店　神戸市１９店　福岡２２店
それなりって感じじゃないの？

特定都市再生緊急整備地域に選ばれている都会
北海道　札幌駅・大通駅周辺地域
東京都　東京都心・臨海地域
東京都　品川駅・田町駅周辺地域
東京都　新宿駅周辺地域 東京都　渋谷駅周辺地域 神奈川県　横浜都心・臨海地域
神奈川県　川崎殿町・大師河原地域
愛知県　名古屋駅周辺・伏見・栄地域
大阪府　大阪駅周辺･中之島･
大阪府 御堂筋周辺
大阪府 大阪コスモスクエア駅周辺地域
福岡 福岡都心地域

http://livedoor.blogimg.jp/zukolog/imgs/2/7/27017669.jpg

>>685
なんで愛知県の特定再生緊急整備地域に大須が含まれてないんだろ？
名古屋人は馬鹿なんだろうか？

札幌福岡川崎が入ってて、京都神戸横浜がないのも可笑しいし。

今夜は暑すぎて吐きそうだね。名古屋の夏は暑いけど、今夜は異常だ。
名駅は緑を増やして涼しくしたほうがよくない？

514 名前：名無しＳＵＮ ：2013/07/11(木) 22:14:12.51 ID:pNpr9a7N
2013年7月11日 22時現在
1　愛知 名古屋　 32.2℃　　
2　群馬 前橋　　　31.0℃　
2　岐阜 岐阜　　　31.0℃　　
2　三重 桑名　　　31.0℃　　
5　三重 津　　　　 30.7℃　　
6　愛知 大府　　　30.6℃　　
7　愛知 南知多　 30.1℃　　
8　岐阜 大垣　　　29.9℃　
9　群馬 伊勢崎　 29.8℃　　
9　静岡 稲取　　　29.8℃　　
9　八重 石垣島　 29.8℃　　

関電、１１日の最大電力需要が今夏最大を更新　１２日は９１％の見通し　
2013.7.11 22:31

http://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/130711/wec13071122320011-n1.htm

>　１１日は四国電力と北陸電力が今夏の最大電力需要を更新したほか、中部電力管内では、最大電力需要が午後２時台に２４８７万キロワットに達し、昨年夏の最大電力（２４７８万キロワット）も上回り、今夏の最高を更新した。

>>687
横浜は書いてあるし神戸はコンテナの整備中心として阪神港が選ばれてる
京都は整備とは違う気がするし
まぁ大阪に一気に集中させようとする魂胆だろうなぁ
Ｐ＆Ｇがグランフロントに本社を六甲から移転を検討してたのを死に物狂いで補助金出して神戸市に留めたってニュースになってたし、ほかにもそういうとこあるんじゃない？

>>687
大須を緊急再整備にのっとって再開発したら
大須は完全にオワコンになると思う(´･ω･`)
街のアイデンティティが、ああいった物とは
相容れないのが今の大須なんだから

>>691
たしかに

大須は現状維持でいいが、
神宮前周辺は「開発」というより「改善」できないか。

何を改善しろと？
駅から徒歩１分で神宮東門だから便利過ぎるだろ

駅前の表参道だろ。
糞ボロい商店街を観光地らしくして欲しいものだ

馬鹿ですか？
神宮東にある神宮前駅はどう考えても表参道では無いだろｗ
そもそも表参道って何かわかってるのか？ｗ

名古屋観光スレでやれよ

>>696
ヘリクツウザい

無知過ぎて笑えるわｗ
ネガキャンするなら最も知識を付けろ田舎もんｗｗｗ

無知はこのスレのクオリティ、これが普通の姿だ
なにもかも無知だからねここは、見てて笑える

価値は多様性から創られる

まぁ伊勢神宮に比べると､熱田神宮の周辺はヘボいな。ついでに駅もボロい

>>696
表参道かどうかなんてどうでもいい
熱田神宮の玄関口はどこかと聞けば
みんな神宮前と答えるのが一般的
そこが、あんなトタンがサビサビの
ボロボロ商店街が目の前に広がって
いるようじゃ
それだけで気分が萎えるわ
周りがスラムでも便利なら良いって
アホか
まあ、いつもの名古屋の批判は一切
許さない君だろうから、何言っても
無駄だろうけど

伊勢神宮は駅から遠いからなあ

>>703
神宮前駅の目の前は熱田神宮であって
商店街は北側だよｗ
神宮前から熱田神宮に行くには目に付きません
ネガキャンするなら知識や地理身に付けなさいｗｗｗ

周辺の整備をして神宮周辺がより良くなるなら
それも良しだがこの話題はスレ違いでした

東京大阪では日常茶飯事な駅員への暴力
田舎の名古屋ではなかなか見かけない

>>707
東京に18年間暮らしてたが一度も見たことないな
治安の悪い路線を使ってなかったのが幸いだったのか

名鉄神宮前駅
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1373749580062.jpg

三種の神器、草薙の剣を御神体とする熱田神宮

熱田神宮表参道
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1373749529841.jpg

熱田神宮本宮
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1368311132069.jpg

★公務執行妨害事件（公共に対する犯罪）都道府県ワースト５

〔発生件数〕

１．東京都 ８２５件
２．神奈川 ２６４件
３．大阪府 ２５６件
４．埼玉県 ２５３件
５．兵庫県 ２５１件

〔人口１０万人あたり〕

１．東京都 ６．６件
２．兵庫県 ４．５件
３．埼玉県 ３．６件
４．神奈川 ３．０件
５．大阪府 ２．９件

ttp://www.npa.go.jp/toukei/index.htm

たしかに、関東人と比べて名古屋人は民度が高いかも。

無駄な行動に出ないだけだよ(´･ω･｀)

でも､都市開発には慎重すぎて行動していなさすぎているとも思う。
機会を逃して計画縮小がその例かな。。

計画縮小なんてどこでもあるじゃん
それに規模縮小と言っても札幌や福岡に無いレベルのビルだからな
札幌なんて、できるとか着工済みとか騒いでるのに何もできてないの現状
１８５ｍが着工済み→現実は９９ｍとか可哀想すぎるだろｗｗｗ

それから考えたら
２２０ｍ、２００、１８０ｍが同時着工した名古屋は凄いと思うよ

>>708
そうか？たまにしか関東行かんけど、駅員への暴言とかしょっちゅう見るけどｗ

>>713
まあここらで打ち止めっぽいけど
それだけ立てば多少はかっこつくよな

墓石デザインだけどね
つまらん

このスレの半分は、他地域煽りでできています

名古屋まぁ好きだが、東京と比べると糞糞田舎だぞ（大阪は嫌い）
街の規模、ビルのサイズ、数、遊ぶスポット、風俗などなど

だから開発してちょっとでもレベルアップしたいよねって話ですわ

>>718
なんでそんな当たり前のことわざわざ言ったの？

>>720
大阪嫌いは日本人としての義務だからね

u

>>719
無理無理絶対無理ｗ
大阪でルクア、Ｑ’ｓタウン、三越伊勢丹、大丸、梅田阪急、グランフロント、あべのハルカスと次々と新規増床オープンしている間に
名古屋では松坂屋名駅店撤退、イタリア村倒産、エルセラーンホテル撤退と衰退続き

723
東京では松坂屋銀座店閉店だもんな
上野店はどうなることやら。

【躍進名古屋と大バカ民国の比較】


世界のトヨタ　＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ダイハツ（パシリ企業ｗ）

世界のデンソー　＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞パナソニック（大赤字7800億円の落ち目企業ｗ）

日本一JR東海　＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞JR西（殺人企業ｗ）

美男子織田信長　＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞秀吉（醜いサル。大阪へ行ってからキチガイになって自滅ｗ）




ワロタ

>>723
大阪ではパルコ閉店、そごう閉店、三越閉店とか結構あるぞ
あと松坂屋は大丸のみ親会社だぞ

名駅は飛騨・信州・岐阜・三河・知多・伊勢・紀州方面からの交通が集まる中部地方最大のターミナルだよ

>>724
心配するな
売上は松坂屋上野店＞＞＞大丸東京店だからな

>>726
これが消費量のない貧民窟の大阪
新規増床しているなんて見かけ倒し
実際は店舗の撤退で減床の一途

大阪はラマダホテル閉鎖とかもあるな
東京では圧倒的に松坂屋＞大丸だな
松坂屋上野店発祥のさくらパンダは今や大阪の大丸でも顔みたいなものだからな
まあ、今まで大丸は大阪ローカル色が強すぎた、松坂屋に吸収されて良かったと思う

名古屋ゼロゲート　2014年秋オープン
http://www.parco.co.jp/group/press/

いいから栄駅を地上に出せ

電車を地上に出したら煩いだけ。
栄の都心にして落ち着いた感じは、地上に電車が走ってないからだと思う

栄の都心？

どこ？どこに都心があるの？

>>730

大丈夫。どっちもメインのデパートではない。
上野→銀座の旧都心というか中央通りラインでも高嶋屋と三越は抜けた存在。
松坂屋は見劣りする。名古屋店みたいに改装に金かけてないからな。
まあ、そのぶん古き良き百貨店という雰囲気は有るかな。

東京駅の大丸は論外だな。
まあ、出張に出かける時に新幹線に乗る前にお弁当を買うだけの食品スーパーみたいなもんだよ。
東京では、大丸や松坂屋の包み紙でお中元貰っても安っぽく思われるからな。

とりあえず名古屋ファイト

>>733
落ち着いてないし
都心がどこかわからないし　地上に電車があるのが煩わしいとか田舎者の発想だなと思うけど

このスレは名駅スレなので関係ないな

三菱航空機(名古屋)と三菱造船が1934年に合併して三菱重工業が誕生し
現在の三菱航空機(名古屋)は三菱重工業から2008年に分離してる。
大江町から名古屋駅前に本社を移して超高層ビルを建てればいいのに。

数千億クラスの大企業がいくつもあるのにJRを除く名古屋の企業は
名駅に本社を建てないんだな。

名古屋は田舎
街の構造に立体感がないんだよ、平面的だ、のっぺりとしている
これに対し東京、大阪は立体感がある、特に東京は超立体都市である
その観点からいうと栄なんか実につまらない街である
まだ金山のほうがいい、掘割の中を電車が走って、金山橋あたりから見る街の風景には立体感がある

現状の栄はいいと言ってるやつらにはそれがわからないんだよ
これはどうしようもない、好みや主観の問題だから

昨日大阪行ったけど、確かに立体感はあったな
東京は広すぎ人大杉
大阪は梅田から難波までに大体収まってるか、遊びやすい

栄もな〜。
女子大小路というか、栄ウォーク街？あれを何とかしたら？
寂れる一方じゃん。
今では中国人と朝鮮人の町になってしまっている。

大阪はコンパクトで暮らしやすい

東京大阪に比べ都市高速とか高層ビルとか繁華街の人混みとか
、見た目に都会だと感じる場所が全然といっていいほどない

超巨大なロードサイド都市だからな
郊外を車ではしると実感するわ

>>743
確かに無いけど、街はきれいだしいいじゃん
都会感じたいなら東京日帰りもできるし

正直福岡や札幌、仙台あたりと大差ない

>>746

福岡や札幌あたりと比べると住人がセコい。

>>747
住人の気質には興味ないし、大げさにいうほどかわんないと思う
俺が言いたいのは街自体がせいぜい福岡、札幌、仙台レベルってこと

>>744
市街地の広さで東京大阪を上回ってんならその言い方成り立つけど
それすら負けてるからね

>>748

街を語るには、住人の気質は大きな問題だぞ。
スペックで街を比べても意味がない。

名古屋は住人がコスいからマイナスポイントが高い。

俺はスペックの話をしてるんで

人口２２０万人も擁してる都市のくせに元来がおとなしすぎるんだよ、街づくりに対する意識が
産業中心、それも実業優先だから、街づくりみたいな分野にあまり関心が及ばなかった
それではやっていけなくなったと、ここへきてようやく気付き始めた
近年は、だいぶ意識的意欲的になってきただろ？　行政はじめ民間もな
行政もなんやかやと構想やプランを描いては仕掛けるようになったし、民間も「○○○街づくり協議会」
だとかの任意組織づくりに励むようになってきた、昔に比べりゃだいぶましになってきたで

まあ、東京比べると確かに田舎だが
大阪とは大差は感じないよな名古屋

強がりはいいから
高層ビル、都市高速、繁華街の人混み…
全部負けてるでしょ
仙台、福岡、札幌あたりといい勝負
現実をみなよ

テレビ塔から名駅を映す写真
名古屋人的にはあれで大都会だ！って感じなの？
低層ビルばかりで、ほんとかっこ悪い

755
まあ、そう言いなさんな。
名古屋の人たちは分不相応に凄い町になってしまったぎゃ！と思ってるんやから。

>>756
あれでか？ｗ

名古屋に高層ビルが建たんのはしょーがない、もーあきらめろ
正直オレもなぜだかよーわからんが、名古屋はそういうとこだわ、これはいかんともしがたい

それと今更ぼやいてもしょーがないが、昭和の高度成長期に鉄道網（路面軌道ではないぞ！）に
もっと力を注がなかったのは汚点だな、残念でしょうがない
これができていれば、街づくりももっと違った形での発展可能性が広がった
名古屋人は１００ｍ道路に象徴されるように道路というものに過剰に思い入れが過ぎたな
まー今となってはそのインフラ財産を次代に合うよう改編して繋いでいくしかないのだが

ビル群無理なら758メートル極太高層ビル一本勝負のほうが気持ちいいね

>>757
あれを西新宿に次ぐ高層ビル群だと自慢してるくらいだ
現実には200mが2棟(+建設中1棟)のみなんだが…

ことあるごとに名駅は西新宿どうのこうの、と持ち出すやつらの精神構造の内にあるのは
今の名駅集中の将来系にアメリカ型の都市景観をいずれ手に入れられるというバカで幼稚な幻想があるからよ
近い将来、本当に西新宿ほどの棟数と密度になれば、オレの言を撤回することにやぶさかではないが
おそらく名古屋ではまー無理だわ、秀吉ではないが夢のまた夢よ
しかし、そう思いたいやつらは、それである意味幸せなんだからそれでいい
オレの知ったこっちゃない
まーなんだな、せっかくアメリカ型を言うなら本来、栄１〜３丁目、錦１〜３丁目の都心部グリッドゾーンに
それなり高層ビルが林立してこそなんだが、西新宿厨にはそいうことが妄想程度にも思い浮かばないところが
高層ビル大好き人間、このスレ住人のくせして想像力が小物だわな

>>761
お前文章力ないだろ

はい、ありません

バカのくせに難しい言葉使おうとするなよ

バカだからな、よけい難しく書きたがるもんだよ

次々と高層ビルができる東京より名古屋くらいの都市開発速度のほうが気楽に語れていいと思うけどな

てか一つの都市に引きこもって生きてく時代でも無いのに喧嘩すんなよ

喧嘩？　誰が？　
だからいいんじゃないの、気楽なら気楽で

喧嘩までとはいかないけど、馬鹿にし合ってる流れだったから

ムカッと来たのか？　受け流せばいいんだよ、バカのたわごとだから

>>761
あまりにも文章が酷すぎる
日本語でおｋ

一応読めたんだろ？　なら通じてるってことだよな、それで十分

>>769
せやな

お前はちょっと文章まとめる努力をしてくれ

努力してるが、生来が文章力のなさが災いしてな、そこんとこよろしく

名古屋から出て京都に住んでいるが､烏丸の低層オフィスビル街は結構綺麗だよ。京都駅の京都タワーが突出しているように見えるが､それ以外のスカイラインは綺麗だと思う。
そもそも上京区辺りには相国寺という塔が建っていたしな。

名古屋の場合は名駅エリアに巨大なデブビルを建てた為､現状は5本くらいしか150m超の高層ビルが無い。
今の段階では都市景観は最低な状態だが､笹島や桜通の高層ビルが完成したらまともになると思う。

そもそも､99m前後のような汚いビルを名駅エリアに建てたんが最悪な状態を作ってまったのかもしれんな。

日本で超高層ビル群と呼べるのは名駅と西新宿だけやね

さすがageて吐き捨てて議論はしない姿勢はブレないな君

>>773
生来とか無理して使うから伝わらないんだよ
そこは素直に生まれつきでいいんだよ
プライドも無さそうだな君は

ここへ来るときはプライドなんか捨てることにしてるんだわ
別にいらんだろ、どうせ誰だか特定できないんだし

栄は金山よりつまらない云々の意見には同意できるのに

仙台以下とか喚いて基地外色出し始めてガッカリ

栄、金山の話は書いたが、仙台どうたらこうたらはオレじゃないぞ、念のため

ああID赤いの二人だったのか　混同してしまった。すまん。
NG入れておけばいいのはID:r+pirJm6だけか

>>775
名古屋人にききたいんだけど、
こういうカキコミって真面目につっこんでいいの？

>>740
東京は広すぎっていうか、山手線沿いに繁華街が分散して点在している感じ
大阪は御堂筋線沿いに集約されている感じ
名古屋はどうなんだろう

>>783
大阪は御堂筋線沿い以外にも京橋や十三、天神橋筋商店街など多数存在するよ

>>782
コレ言ってるの名古屋人じゃないでしょうよ。

>>784
もちろんそうなんだけど大きくはね
東京は山手線沿線沿いに集約されてるんだけど、繁華街が分散してて間の駅はしょぼいのも多い
名古屋もせめて名駅〜千種ラインまではビシっと高層ビルで埋め尽くさなくちゃダメ

千種あたりまで東山線沿いで発展していけばそりゃ奇麗だけど

まだ名駅の周りでさえパラパラ立ってる程度だからなあ
とりあえず、まず、名駅の整備が急務だと思う
栄に高層ビルは似合わないし(東京の銀座だって高層はそんなにない)
名駅以外なら金山・千種かな

千種の駅の上にある橋から見る名駅方面の景色は好き

梅田は低層だから問題外だよ

日本で名駅のライバルと言えるのは西新宿くらい

久屋大通公園は自慢していい

>>789
そういう幼稚なカキコミはいらない

>>791
一応同意はするけど、ここのほとんどが幼稚なカキコミなんだが

84 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2013/07/17(水) 02:45:11.70 ID:aE/lqNmj名古屋最高峰のMLS

ご存じだろうか？
大阪のオーナーズタワー（タワマン）

ＭＬＳのオフィス棟とオーナーズタワーなんと延床面積が同じくらい

延べ面積
ＭＬＳ193,450.74m2 （商業棟と建築面積全体の地下Ｂ３〜Ｂ６までの駐車場４階分を含むｗ）

オーナーズタワー　地上48階、地下1階　73,797.10m2
ＭＬＳオフィス棟（高層ビル部分のみ）地上47階、塔屋2階　地下2階　約80,000m2


名古屋最高峰のミッドランドスクエアが
しょせんタワマンなんかと同レベルのガリガリしょぼ煙突ビルなんて。。くやしい！

いっそのこと「超高層ビルとは250m以上のモノ」って決めてくれたら名古屋はスッキリするのに

東海３県で一番高いことに意味があるからおｋ

歌舞伎町
54 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] :2013/07/16(火) 19:40:56.73 ID:yo6pQ5p9
トンキン自慢の超都会新宿

こんな町をテレビで東洋一の繁華街などと紹介するバカテレビ！！！
だから、誰もテレビを見なくなっていく。

http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5d/96/b8e3f51d1827250b846303afdf8ac9ee.jpg
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5a/94/0c033515a49692cbff6019802423ee4c.jpg


990 ：名刺は切らしておりまして：2013/07/17(水) 15:37:07.51 ID:VN58kKs1
東京ではホームレスが体を洗ってしまうので階段で降りられる噴水もチェーンで閉鎖
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY7tLMCAw.jpg

日本の200m級超高層ビル群（190m以上を200m級とする）　※建設中含

�@西新宿　１０本
�A名駅　　　５本
�B汐留　　　４本
�C中之島　　３本
�D弁天町　　２本

梅田・・・０本圏外ｗｗｗ

まぁでも４位と５位が大阪なんだから大したもんやねｗ

相変わらずタワーズを2棟だと捏造する名古屋人…(*´д｀*)

>>798

お前は馬鹿か？

(棟)とは書いてないだろ、(本)にしてあるだろ

タワーズは１棟で間違い無いよ

でもビルの本数は２本なんだよ

これが理解できない低脳が多いから困る

京橋じゃなくて大阪ビジネスパークじゃないの？

>>799
針は１本２本で数えるけど剣山をわざわざ１００本と数えるバカはいない

>>801
お花の教室行ったことある？

「この剣山は全部で２００本あるんですよ」
「私のは６００本です」
「それくらいあるといいものもできそうですね」

普通に数えてますが

三宅洋平だな

ニートの都 東京ひっしだな

ひつまぶしの備長のグランフロント大阪店
ぼろ儲けだな
毎日昼や夜になれば何十人は並んでる
あの単価ならかなり儲かってるんじゃないか？
本日もオープンからずっと列できてる
今で４０〜１時間待ち

メディアがひたすら隠してるゴミゴミして汚い本当の新宿の姿
http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/af/6f/luiluicom/folder/1786496/img_1786496_50125891_0?1267917281
http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/af/6f/luiluicom/folder/1786496/img_1786496_50125891_3?1267917281
http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/af/6f/luiluicom/folder/1786496/img_1786496_50125891_18?1267917281
http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/af/6f/luiluicom/folder/1786496/img_1786496_50125891_19?1267917281
http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/af/6f/luiluicom/folder/1786496/img_1786496_50125659_7?1235063769
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5d/96/b8e3f51d1827250b846303afdf8ac9ee.jpg
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5a/94/0c033515a49692cbff6019802423ee4c.jpg
日本最大の浮浪者街である東京山谷
http://www.youtube.com/watch?v=0gBd_qM9TH8
http://www.youtube.com/watch?v=etNPBS4vERc

汚い渋谷
http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/af/6f/luiluicom/folder/69178/img_69178_50125478_13?1273497479

名古屋はまず250mオーバーのビルを1棟でも建ててみそ

ルンペンが堂々と駅前で集会してる名駅も負けていないぜ

くだらん煽りに一々反応する気力が、よく沸くな・・・・

＞メディアがひたすら隠してる

隠してないだろ、下町特集とか路地めぐり、古い街並みの間から見える
超高層ビルなどいろんな趣向の番組多いからな
東京にはディープな街があっちこっちに存在するのはよく知られていること
今やそれらも東京めぐりの魅力の一つになっている
まあ極端な話、観光資源といってもいいくらいだ

>>805

大阪のうなぎは不味いからな。
何軒も食べたがまずい店ばかりだった。
うなぎの質が悪い上に、焼きが下手。
だから大阪人でうなぎが好きというやつは、まず居ない。

名古屋のうなぎの美味しさにビックリしたんだろ？

200ｍビル2､3棟だけで優越感に浸れる名古屋人の脳味噌は羨ましいね

>>812
栄や伏見から名駅前のたった２，３本の高層ビル眺めて
「ああ、名古屋は大都会だがや」
とか思ってんのかなｗ
すごい脳味噌だな

想像で話を進めるなよｗ

名古屋程度で自慢する神経構造が理解できないから、想像してみてるんだろうな。


名古屋人はこんな感じなんだよ。

　知らんどるうちに名古屋駅にどえりゃ〜ビルが建ってまったぎゃっ！
　なんや、急に都会になった気分だにっ。大阪なんて越えてまったんやないか？
　ほやほやっ。調子コイとる大阪なんて抜いてまえ〜。

こんな精神構造なんだろうな。

名駅程度を自慢してる名古屋人って梅田の現状は知らないんだろな
ショックで死んじゃうかもしれないから名古屋人は絶対に梅田に来てはダメだよｗ

定番の煽り合いになる前に聞いてみたいけど、
ここ見てる大阪人東京人は何棟くらい高層ビルがあったら都会っぽいなと思う？
100m以上が100棟以上且つビル集中地区が複数あるみたいな形でやっと認めるってとこ？
名古屋での実現可能性とか気質が田舎とか野暮な話は置いといてくださいｗ

>>811
当然
安かろう不味かろうの大阪で食に期待することなど意味なし
おまけに食材の産地や消費期限を偽装で客を騙すのを美徳としてるからな

>>816
そもそもアンチ関西の名古屋人が大阪に来ることなどない
ましてや関西の息のかかったサービスや商品を利用することもない
名古屋人は近鉄の存在を目障りにしてるぐらいだし

>>817
トータルで何棟あるか、集中地区が何か所あるかなどは地上から目で直接見えない
それよりも集中地区の景観に都会っぽさを感じる
１００ｍは一つ目安だと思うけど、少なくとも１００ｍクラスが２，３０本は集中していないと
都会っぽさは感じませんね。

名古屋都市圏は東京都市圏大阪都市圏に比べると規模が小さいわけだから
絶対本数が少ないのは当然だしいたしかたない。
ただ820で挙げたようなエリアがせめて１か所はあってもいいものの
まるっきり皆無

100m前後20本よりも170m以上10本の方が景観的にはよっぽどカッコいいだろ
過去スレにも何度も出てたがアメリカの都市景観ぽくなるんだよ
狭い一角に超高層を集中させ少し離れるとド田舎のような低層というね
名駅はそれを目指してるんだよ

>>822
名古屋の場合はキャパが小さいので、１００Ｍ３０本より１７０Ｍ１０本の方が
リアリティがある。
１００ｍ３０本は今更無理だろうし。

>>817
・一つのビル群ならば一目では全貌を把握出来ないこと
・都市自体ならば都心の展望タワーから見渡して360°途切れなくビルが存在すること

>>824
もちろんそれはそうなんだけど、名古屋のキャパシティーを考えて
抑えた発言をしてみました。

>>822
>名駅はそれを目指してるんだよ
誰の発言よそれ

名古屋南・駅西の開発が必要だな
そうすれば10本以上立つ
どう考えても、供給過剰だがな

こういうプロジェクトがあるのは知ってるかな？
http://www.eonet.ne.jp/~building-pc/nagoya/na-151toyota.htm

eastの計画が改編されたことが憎い

>>827
駅南の笹島開発はもう十分
昔のドヤの雰囲気はかなり減ったのでこれからは駅西を集中的にやるべきだな
中村区役所までを新宿駅西みたいに日本一の歓楽街に変えた方がいい
大都市にはそーゆーアングラエリアも必須

リニア新駅は、位置的に太閤口のビクカメ・名鉄ニューグランドのちょい北側あたりを貫く形になる
なので、まずは当該両施設を含むこの街区の再開発こそが、駅西再開発の先鞭となる
ここの建て替え、または再開発は、ある意味、名古屋財界の総意に近いものがあるのである

>>828
その計画はとっくの昔に変更されて高さを低減されてるだろ
しかも計画自体滞ってるのが現状

どうして名古屋人は自分に都合良く見せるのかねえ

名駅西口は条例改正して、風俗店パチンカス朝鮮人撤退にエリアにしてもらいたい

日本で超高層ビル群と呼べるのは名駅と西新宿だけやね

>>832
えっ？
正式に変更されたオフシャルな発表ってあるの？
だったら、どう変更されたか教えてくれ

GG計画はEASTタワーが90mに再変更されてる

>>834
日本ってショボいよな

>>822.823
もっと言うと、たとえば150m４棟よりも300m２棟の方がインパクト増す

>>836
なんだ、そんなことか
westが変更かと思ったわ

まぁ梅田も航空規制さえ無ければ西新宿に匹敵する200m級超高層郡になってたと思うけどね

下手すると米国みたいに狭い一角に集中させれば

米国のどの都市よりも綺麗な都市景観になってたと思う

ほんと残念の一言に尽きる日本の高層ビル群・・・・・それが梅田なんだよ・・・・


でもそんな大阪人のカタキを取る為に我らが名古屋人が頑張って米国に対抗できる景観を目指すんだよ
それに大阪人は協力する義務があるんだよ
そう・・・近鉄名鉄の超高層化だよ
これの200m超えと三井北200m超え実現で
大阪のカタキを打つんだよ

>>840
名古屋の人、選挙のレスポンス早いね。

兵庫県知事選
http://www.nhk.or.jp/kobe2/senkyo/
確　井戸　敏三

伊丹空港存続論者の当選。

名駅は多数の60m級ビルの存在が景観にマイナス

名古屋の歩みは超スロー

街にに250mビルができるまで２CHで高層ビルの自慢話をするなよ糞味噌名古屋人

>>844
新JRは260ｍビルの計画だった
タワーズも当初270ｍ級構想だった

>>844

このスレに来るなよチョン大阪民国人
高層ビル云々を語る前に日本中から嫌われてる事を考えろ

豊スタのグランパス対アーセナル観た
下手な英語で選手交代アナウンスしてる日本人女性なんなの・・・
ネイティブ使えよ恥ずかしい
スタジアムＤＪもＺＩＰのヨースケ勘弁してくれ

第二豊田ビルの解体が始まったが
白川ビルの解体はいつごろ始まるんだろう？

シネロマン名古屋を復活させよう

菅野田政権の円高不況のときに計画縮小して、
安倍政権の円安誘導で景気良くなっても計画見直しはせず

なんつーかこの地方の経営者馬鹿だろ？

>>850
バカはおまえだよ
景気良くなったて、株価は５０００円ほど上がったけど輸出はあんま伸びてない
消費も活発といっても資産効果で主に高額消費が好調な程度
いい例が百貨店で前年売り上げは伸び続けてるけど高額商品が押し上げてるから
名古屋のオフィス需要も目立って増えてるわけでなし、オフィス賃料もずっと横ばい
オフィス人口も増えてるわけではなし、むしろ減ってるくらい
だから不動産も積極的にオフィスビル建てようという環境にはまだまだなっていない
当然、既存の超高層ビル計画も計画見直して、でかくしようなど考えるはずもない

トヨタ系大企業のボーナスは大幅upだけど
それだけじゃ景気良くなったと言えないよね。
円安はマイナス効果もあるよね。
この地方はクルマ社会だからガソリン１５５円は痛いし。

中京テレビの新社屋、大型ビジョン設置だそうだ。
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/chubu/news/20130723-OYT8T00571.htm
中京TV新社屋は帰宅困難者対策に力を入れるそうだ。
２０００年９月の激烈豪雨の時は名古屋駅周辺に大量に帰宅困難者が発生したよね。

>>853
駐車場棟を新設となると、デザインはどう変わるんだろう？
初期イメージでは駐車場棟を作れるような余裕有りそも無かったから
自走式だと設置面積取るので、公開空き地が減らされ
初期イメージより更につまらない外観になりそうな悪寒…

大型ビジョンは期待したい、隣に出来る親水公園と合わせ
一大イベトスペースになって欲しい
名古屋って、ワールドカップとかを
みんなで見られるような所無いからな
けど安全性考えたら、ワールドカップ中継とかは無理か…

>>853
なんだこれ、高さが10mも低くなっているじゃん
これ階数は変更ないから、やっぱ
ゆとり（無駄）の空間＝悪
と言う、ドケチ名古屋人気質に起因するのかな？
本当益々(´･ω･`)になるばかり

マジで名古屋って計画縮小しか出来ないんだな。
こんな糞詰まらない都市が3大都市って…がっかりだよ。

名古屋というところはビルオタ、再開発マニアにとっては実につまらない街である
超高層棟が少ない、再開発のペースが遅い、案件が出てこない、縮小に次ぐ縮小、等々
それに、だいぶマシになってきたとはいえ、街が総じて平凡・・・
面白みに欠けるのは自他ともに認めるところなのである

県外から見てて全くわかんないんだけど、こういうのって誰が悪いの？
名古屋の再開発を妨害する地元の○○財閥とか○○家とかあるの？
事情通いますか？

強いて言うなら県民性かな

このスレにいるようなのは例外として
一般名古屋人は変化とかを全く求めないから　高層ビルを作ろうという気も起きないし
無くても大丈夫なら作る必要が無い　ってなるわけ

すぐ県民性を言い訳にするね
需要がないからだって素直に認めるのが癪なんだろうね

＞無くても大丈夫なら作る必要が無い

てのが需要が無いを表わすんだけど　理解できなかったかな？

基本ドケチなんで実需が無いとわかっているので余分なものは買わない作らない

さらに言えば一旦買ったり建てたりしたものはどんなにボロくなっても使えなくなるまで使い続ける

それが愛知県民

そのわりには梅田は低層だ、ＭＬＳ最高！とか書いてる名古屋人が多いわけで…

名古屋人じゃないって。
大阪に敵意むき出しなのは関東人だよ。

>>864
なわけない
大阪なんて関東だけでなく日本中敵だらけだし

まあ主に関東だろうね
地方の人っ結局関東、関東人のマネしかしないし

敵が多いのはトップ都市の宿命。
パリにせよ上海にせよ国内では敵だらけだからな。
そういう意味で敵が少ない東京というのは要は国内ですら舐められてるってことか。
まぁ日本人的な感覚をもってすれば理解できなくもないけど。
強い大阪、弱い関東、これ日本人が生来的にもってる共通認識だよな。

>>858
ドケチ根性のアホ役員とか株主とか銀行家とか
色々有るんだろうか？
こいつらが決まった設計案て
何で天井がこんなに高いんだ？
高くする意味あるのか？
あと1m低くしても十分だろ
その方が安くなるし光熱費も浮くし
ここの吹き抜け必要なのか？
無くして部屋にすればより効率良くなるぞ…
こんな高い建材ワザワザ使う必要あるのか？
云々と注文を付けまくり、出来た物は
どうしようもないつまらないものになり
引いては、名古屋は面白味のない街…と言う
イメージに成るんじゃないの？
兎に角、凄いもの、面白いものを作ってやろうと言う気概より
どんだけ効率良く安くが最優先で、見た目は二の次と言う
考えが遺伝子に刻み込まれているお偉い方々が多いのかな？

当初200mで設計のテレビ塔を「日本で前例がなく不安」という理由で9掛けの180mに縮小させた名古屋人

限られた土地で「名古屋テレビ塔展望台より1mでも高く」と通天閣を造りあげた大阪人

意識の差がこうまで違うんだな

名駅の話じゃなくて、名古屋がどうこう書くやつは
平日の日中に多いんだけど、ニートが何を語ってんだか・・・

>>870
社会人でも普通にスマホとかでアクセスするくらいの余裕あるだろ

俺みたいにろくに仕事せずに書き込んでるに決まってる

まぁナゴヤの田舎根性丸出し計画縮小の歴史は､昔からあったってことだな。

こんな都市は成長するとは見込めないと思う。よく｢3大都市の一角です。｣なんて言えたものですね。
それどころか､好景気の時にゆっくりし過ぎて､景気が悪くなった途端に焦って計画縮小。
そのためテコ入れするにつれて市内の活気が有った街が衰退しているしな(例：北区東区大曽根副都心･西区円頓寺､明道町)

正直､もう横浜市には街としてのレベルが追いつけないくらい差がある。いくら名駅エリアに200m以下のショボビル建てても無駄だと気づいて欲しいと思う。

ぶっちゃけて言うと､街としての楽しさは京都市･福岡市の方が高層ビル推進派の横浜･名古屋に比べると楽しいよ。
高層ビルが少ないこの2都市でも､京都の烏丸や福岡の天神は凄く都会的でお洒落だと思う。こんなに楽しいと思える都市はないと思うよ。

一度他の都市に遊びに行って､実際に見てくると良いよ。

朝から長文書いてる暇があるならハロワいけよ

>>873
言いたいことはわかるような気がするけど
自虐的にならずに！
市外だけど今日から日曜まで一宮七夕祭りがあるね。
真夏の暑い名古屋を楽しもう♪
CBC夏祭り、タワーズ前広場薪能、大須夏祭り、世界コスプレサミット２０１３
広小路夏祭り、２４時間TVイベント、日本ど真ん中祭り、美浜町海遊祭SKE４８スペシャルライブ

>>873
なんでそこでベッドタウンの横浜が出てくんの？
市街地も小さいし、やたらマンション多いし、名古屋以上に面白みがない都市景観。

名駅関係ない話の上にこのスレ比較禁止だから
レス返すなよ。

景観整えたら名駅のぐちゃぐちゃな人の流れも綺麗にしてくれ
ラッシュ時の新宿駅より歩きづらい

>>878
タワーズからパッセ前の歩道がキャパオーバーでボトルネック
やっぱ名駅通りの車線減らして、歩道を獲幅する事が必要だと思う
あとは、駅コンコースに集中している東西の流動を
バイパスで分散させないと

日本で最も危険なダーティー都市名古屋へ行くと不幸になる。名古屋に住むと不幸になる。

▼凶悪犯罪が多発　代表的な名古屋アベック殺人事件　あまりにも陰惨で残虐な名古屋
　http://www8.ocn.ne.jp/~moonston/lynch.htm

▼いじめが11年連続で全国トップ（ワースト１）の実績　最近では放射能イジメも

▼被災した避難児童に対して「怪しい鈴木セシウムさんは近寄るな！」「汚染された佐藤セシウムさんはトーホグに帰れ！」とイジメ、その家族は県外に引っ越した。

▼東北出身者への差別、陰口、職場でのイジメが横行。

▼三陸から送られたサンマに対して「恩を仇で返しやがった東北人」「毒を盛るのか！」と暴言を吐いた名古屋人。

▼差別意識と苛め１　名古屋に行った友達は、露骨に差別されたって言ってたよ。
お近付きのあいさつにお菓子を持って行ったら、ゴミ収集場に捨てられてたって。
かわいそうに子供さんなんて、学校でイジメに遭ったって泣いてたもん。
「うわ、怪しい○○セシウムさんが来た！」「汚染された○○セシウムさんは帰れ！」「放射能が伝染るじゃん！」
その友達は名古屋だけは住めないって言って他の県に引っ越したけど、かなり傷ついてたな。

▼差別意識と苛め２　名古屋にいる東北出身の友人から聞きました。
お子さんが学校でいじめられているそうです。
例の「セシウムさん事件」の後、名古屋の子供たちが彼のお子さんに向かって、
「汚染された〇〇（彼の苗字です）、うつるからこっちに来るな！」
「怪しい〇〇は東北に帰れ！」
という暴言を吐いたといいます。
彼は相手の親や学校に抗議しようと考えたそうですが、
お子さんが「またいじめられる」「学校に行けなくなる」と泣いて頼むので、
今回は抗議しないことにしたものの、近いうちに別の地方に移ることを決めました。
セシウムさん事件、蒲郡市長の「三陸に家を建てるのがおかしい」発言、
そして今回の「放射能を撒き散らすのか！」という花火事件・・・。
名古屋や愛知県は差別意識が根強いと聞いていましたが、ここまで酷いとは呆れました。

▼おまけに放射能も地震も危険！もんじゅの放射性物質は名古屋を直撃！
　http://livedoor.blogimg.jp/hanagenuki-jet/imgs/e/d/ede2fd73.jpg
　http://blog-imgs-46.fc2.com/r/u/s/russianemperor/20110324150812899.jpg

▼濃尾大地震　名古屋から北陸を襲った巨大地震で震度７！死者多数！ 昔は名古屋駅も海でした！液状化確実！
　http://chigaku.ed.gifu-u.ac.jp/chigakuhp/html/kyo/chisitsu/katsudansou/neotani/nobi2.jpg

▼東海・東南海・南海大地震　名古屋は東南海地震の震源域　三連動大震災も！ 圧死！焼死！溺死！ビルの二次災害もあるでよ！
　http://www.mie-sekiyu.or.jp/sos/toukai/img/shingen.gif

▼交通事故死全国一！０３年から１０年連続で全国最悪の愛知県　警察庁の基準に従わず独自の運用（2013年2月8日20時27分 読売新聞）
　http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20130208-OYT1T01216.htm

東京と大阪を争わせ、静岡と浜松を反目させ、長野と松本を仲違いさせ、漁夫の利を得ようとする腹黒い名古屋。
東海とは静岡県を含む本州太平洋側である事実を歪曲し、東海三県という捏造により、あたかも名古屋がこの地域の中心であるかのように印象操作を続けている。どこかの海の名を変えようと工作する国と同じ。

▼愛知県民は呼吸するだけで内部被曝する東日本へ子供を進学させたがる！痛い学歴厨の巣窟でもある愛知県に住むと不幸になる！

名古屋スレを乱立させては序列化、見栄っ張りの猿真似ばかり。大地震で壊滅必至の名古屋は日本に不要。

教育文化レベルワースト1に加え
児童虐待ワースト1、未だに教育現場に蔓延る体罰、
傍若無人なクソガキ＆モンペだらけで学校教育が崩壊、
そして児童生徒を自殺にまで追い込む体質、、、
やはり大阪では子育ては不相応
子供が不幸になるだけ
さすが幸福度ワースト1府県といわれるだけある

「日本で一番幸せな都道府県」ランキング
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1361067065/

1位：福井県
2位：富山県
3位：石川県
（中略）
45位 兵庫県
46位 高知県
47位 大阪府

世界で最も暮らしやすい都市はバンクーバー（カナダ）日本からは大阪が12位にランクイン

英誌「エコノミスト（Economist）」の調査部門「エコノミスト・インテリジェンス・ユニット」が実施した調査で発表された。
トップ10のうち6都市をカナダとオーストラリアの都市が独占。

1位のバンクーバーは、「カナダの高度なインフラによる恩恵は大きい」との評価を得て98％を獲得した。
2位はウィーン、3位はメルボルン、4位がトロント、5位にパース、6位カルガリーと、オーストラリアとカナダの都市が続く。
7位はフィンランドのヘルシンキ、8位がスイスのジュネーブで、9位は同点でシドニーとスイスのチューリヒが並んだ。

日本からは大阪が12位でアジア最高位のランクイン。
　
比較的、住みやすい国との印象が高い欧州からは、上記のほかに、スウェーデンのストックホルム、独ハンブルクが共に14位。
パリは17位、フランクフルトと東京は18位、コペンハーゲンが21位、ベルリンが22位だった。
http://gigazine.net/news/20110222_osaka_the_worlds_12th_liveable_city/

コピペうぜ

大阪煽りも名古屋煽りも同一人物がやってるのか
そこまでしてスレを盛り上げる必要なんかないのに

名古屋に250ｍオーバーのビルが「現実に着工」されるまで
名古屋人は2CHで高層ビルの話題禁止な

>>885

なんでてめぇごときににそんな事強制されなあかんのだ
このボケナスがぁ

ビル群もスーパートールも未だ存在しない名古屋に仲間面されたくないからね

神戸は高層ビル制限したそうだから、名古屋には追い風
東京大阪ははるか雲の上の存在なんだから
まずは神戸、横浜を上回ってから発言しようね

日本で超高層ビル群と呼べるのは名駅と西新宿だけやね

名駅のエイデン新本店はじめていったけど、期待はずれだったな。
名駅から遠くして車需要を見込んだつくりにしたと思うんだけど
郊外のエイデンと殆どかわらないつくりだし、そこまで広くない。
前のエイデン本店と比べて、わざわざ行くような場所でもなくなったな。
郊外型と一緒の地域密着店舗だなー

東京、横浜、大阪は当然としても
札幌、函館、千葉、京都、神戸、北九州、福岡などでさえ都市の空撮夜景が様々な形態で商品化されてるのよ

未だにそれが皆無な名古屋なんてそれらの都市以下の低次元な存在なの
名古屋人は己の様を客観視出来るように他都市を見学してくる必要性があるわ

うん　うん
そうだね

エイデンて。

泥江町の花車ビルを早くぶっ壊して
こういう幅広のビル建てろや、何やってんだ！
http://building-pc.cocolog-nifty.com/.shared/image.html?/photos/uncategorized/2012/12/23/tokyotetsu12121.jpg

これでも高さ１４０ｍはある
いつまでボロイままにしとんくだよ、ったくうっ
地震来たら倒壊するぞ、何やっとんだ！

関東人発狂ｗ
名古屋、福岡、神戸、横浜が束になっても敵わない、大阪の現実ｗ

テレビが絶対に映せない大阪　超絶空撮シリーズ

梅田：日本一の高層ビル街
http://005.shanbara.jp/job/view/239e37a5.jpg
難波：日本最大の繁華街
http://005.shanbara.jp/job/view/10cb0489.jpg
天王寺：日本最高層ビル
http://005.shanbara.jp/job/view/2fe5359c.jpg
北浜：日本の資本主義発祥地
http://005.shanbara.jp/job/view/21456f9f.jpg
弁天町：古来からずっと日本の玄関
http://005.shanbara.jp/job/view/162f0c3e.jpg

>>891
市内の土産物屋で名古屋の夜景・風景絵葉書などが売ってるよ。
それは・・・と言われる前に行っておくが、
世界的に注目されてる宮崎映画「風たちぬ」は名古屋が舞台だよ。

>>896
それってミッドランド以前のモノじゃないか？

夜郎自大…それは名古屋人

パナソニック、大阪の工場を再稼働、増強だってよ
パナソニック祭りじゃ

シーン・・・名古屋には何の変化もみられないｗ

>>900
お前は底辺から抜け出せるといいな

トヨタはんも凄いでんな
お互い頑張りましょ

名古屋駅に行ったんだが大規模商業施設が無いんだね、ちょっと驚いたわ

デパートと古い地下街とオフィスビルだけの街だった、名古屋の人たちが自慢してるのは何だったんだろか

>>903
商業施設見たけりゃ南大津通りに行け。銀座、心斎橋に次ぐ国内有数のブランド路面店街。












名駅はビジネス街です

>>904
パルコの向かいに廃墟みたいなのがあったけど…あそこが大津通りだろ

イオンタウン太閤があるぎゃｗｗ

デパートも商業施設だろ。
パルコの向かいはゼロゲートができるそうだ。
名古屋駅からちょっと離れるがMOZOワンダーシティという三菱商事系の大規模商業施設がある。

>>907
大規模複合商業施設が都心部には無いんだね

モゾなんてただのイオンでしょ、しかも郊外

粘着クン　気持ち悪いお！

嫌いなのに名古屋スレに来てしまう病

>>903
名駅は
タワーズ（JR名古屋タカシマ、東急ハンズなど）と名鉄ビル（名鉄百貨店、名鉄ホール、メンズ館、LABI名古屋）
近鉄パッセ（近鉄百貨店）があるじゃん

>>904
廃墟なんて無いけど？
栄パルコ西館前の大津通は渋谷や心斎橋にあるゼロゲート（パルコの別形態のファッションビル）ができる

遠回しに言わず名古屋にこんな施設ないのかよ造れよと言えば歯切れがいいね

栄地区は丸栄、メルサ、三越、ラシック、松坂屋(北館、本館、南館)、パルコ(西館、東館、南館)
と大型店だけでも１０街区に渡って連なっている。こんな都市が他にあるの？

変わって名駅地区は１７０〜２５０ｍの超高層ビルが建設中を含め８本集積しているビル街。
それぞれ同じ様な街にならないよう個性的な街づくりをして欲しい。

無理を承知で、名駅になんばウォークやらリバーウォークやら、その手の施設がほしいと思ってる。今の名駅は、デパートで買い物はできるけど、遊ぶとこが無さすぎ。

■猛毒ストロンチウムは東日本各地で検出されている！東京で0.89MBq/km2

関東で“猛毒”ストロンチウム！最悪の放射能汚染

猛毒の放射性物質、ストロンチウム９０が横浜市港北区から検出されたことが分かった。
しかも、福島第１原発から至近距離の福島市内の土壌から検出された７７ベクレルを２倍以上も上回っている。

専門家は「すでに広く関東地方にも飛散している。どこにでも（ストロンチウムが）あるということをきちんと認識すべき」と警鐘を鳴らしている。
「関東地方にもすでに相当量のストロンチウムが放出されており、どこにいても避けられるものではない。」と指摘する。

ストロンチウム９０の半減期は３０年で、ウランが核分裂してできる毒性の強い放射性物質で体内に入ると骨などに蓄積する。
ガンマ線よりも危険度が高いベータ線を出し続け、骨のがんや白血病を引き起こすとされる。
チェルノブイリ原発事故でも広範囲に飛散した。
http://takedanet.com/2011/10/post_81fe.html
http://takedanet.com/2011/11/post_ab96.html

旧高速ツアーバス昼行便の発着が
笹島ライブの所になったみたいだが
あれで笹島が少しは変わるのかな？
てか、あんな場所じゃ不便過ぎだろ
雨降りとかだったらマジ泣きたくなるぞ
しかも大荷物抱えていたりしたら
近くで休めれる場所なんて、
マーケットスクエアくらいだし

つか、笹島までの地下通路っていつ完成なんだ？

それと桜通り口から大名古屋への地下通路が工事で閉鎖になったから、信号渡るのがめんどくさい

>>907
ゼロゲートはラシック以来の開発かな

>>911
ＭＬＳ（商業棟＋映画館）とレジャックとコムテックタワーが抜けてる。
ノリタケ工場跡地に出来るイオンへ続く通りに、
多種多様な路面店や商業施設なんかを建設すれば名駅通も賑やかになるかも。

他には大須だね。コメ兵、GoodWill、第１・２アメ横ビル、大須３０１、万松寺ビル、
アーバンスクエアなど多種多様な店舗が1200ある。

名古屋駅周辺って結構ガランとしてません？
中部地方一のターミナルなのでしょ？あわせて繁華街が発達してもよさそうなのに。

相応でしょ
例えば北海道一のターミナル札幌駅前と比較すると
名古屋駅が１００としたら札幌駅は５くらいだね
これくらい差がある

名駅通
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1369458495965.jpg

プラダ前
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1369458526398.jpg

定番の待ち合わせ場所、金の時計
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1369458589253.jpg

タワーズスカイデッキ
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1369458677400.jpg

247メートル、ミッドランドスクエアから200メートル越えの超高層ビル群を望む
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1356651025862.jpg

〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

最新の札幌駅前
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1366430596491.jpg

札幌駅前
http://2ch-dc.mine.nu/v2/src/1303649341924.jpg

札幌駅真ん前
http://2ch-dc.mine.nu/v3/src/1354666506003.jpg

173メートル　札幌JRタワーから札幌駅真横の超巨大駐車場を望む
http://2ch-dc.mine.nu/v3/src/1354663844279.jpg

札幌あたりと比較するより常に東京大阪と比較して
ほらもっと名古屋頑張ろうぜって気概を盛り上げるのが大切だ

東京ってかわいこちゃんマジ多いわ
単体でＡＶ出れそうな人たちやモデル系が山ほど歩いてるｗ

風俗店の数も名古屋よりゼロが二つ程多いんじゃないか
各駅や駅周りの発展も桁違いだし

>>922
大阪も今は名古屋より遥かに都会だがいずれ抜かすと思う。東京はどこも決して抜けないでしょ
東京大阪に次ぐのは名古屋で間違いない。

>>913
> 栄地区は丸栄、メルサ、三越、ラシック、松坂屋(北館、本館、南館)、パルコ(西館、東館、南館)
> と大型店だけでも１０街区に渡って連なっている。こんな都市が他にあるの？
それって銀座より強いの？

>>921
またお前か
一宮スレに篭ってろよ

>>918
居抜きでない、大きめの店舗新規建設は栄地区で久しぶりだね。

栄はゼロゲートとドンキホ―テが建設されるね。
あとは丸栄とスカイルの再開発だけど、まだ具体的な動きはないね。

>>922
まずは横浜に勝たないとな。
この前の最高路線価格で名駅は僅差で横浜駅に負けていた。
だからまずは札幌ではなく横浜超えを目指そう。

土曜日にJR新ビル建設場所から笹島まで歩いてみたら
全ての信号にことごとく止められた
普通の速さで歩いていただけなのに、青になって歩き出し
次の信号手前で、次の信号が赤に変わる…　これが全信号でだ
いったいどんな信号制御だよ
こんな歩行者に不親切な事してんじゃねーよ

それと今週末、名駅も栄もなんか閑散としていた
コスプレサミットが行われていたオアシスだけは人大杉状態だったが
他はなんかガラーンとした感じでさ
先週はウザいくらい人がいる感じだったのと対照的
本当、たまに凄く人が少なく感じる時があるが
何なんだろう？

>>913　東京に比べりゃ各店舗の規模が小さすぎ
名古屋は「栄」（と「名駅」）だけだから割とすぐ網羅できそうだが
東京は圧倒的な格安鉄道網で延々と連なるエリアごとに大規模な店群がある
名古屋に輪をかけた様な人の多さだが可愛い子多いからおｋ

>>930
俺、池袋に良く行くんだが
池袋は正直大したことないぞ
てか、かなり酷いｗ

そうか？

>>929
閑散？
昨日も今日も普通に名駅、栄、大須は人がいっぱいだったけど？

グーグル４５でランドマークタワーとミッドランドスクエアを比べてみい
関内と栄を比べてみい。横浜のほうが遥かに都会

そりゃ300万以上いるしそうなるだろ

名古屋は名古屋　他は他

風立ちぬ見に行ったけど、昔の名古屋駅も出てきた。
調べたら、こんなトリビアもあったんだな

■名古屋駅とカブトビール
1927年に大学を卒業した二郎は、三菱内燃機製造名古屋工場（現・三菱重工業名古屋航空宇宙システム製作所）に入社する。彼が降り立った当時の名古屋駅は、1892年に建てられた２代目の木造駅舎だ。
当時の東海道本線はこの近辺を、いまより100メートルほど東側を通っており、駅ももう少し南側、現在の笹島交差点付近に位置した。名古屋駅が現在の位置に移るのはもう少しあとで、1937年のこと。
なお、映画のなかでは、名古屋駅前の風景として「カブトビール」という看板が見られる。これは名古屋南部に位置する知多半島の半田市で製造されていたビールで、
もともとは1889年に、中埜又左衛門（４代目）と盛田善平らが「丸三ビール」という名前で売り出した。ちなみに中埜（なかの）は現在のミツカン、中埜酢店の経営者であり、盛田は敷島製パンの創業者である。

昨日の大須は人が多かったようだ
http://www.chunichi.co.jp/article/aichi/20130805/CK2013080502000082.html
>>929
昨日も最高気温約３５℃だったからあまり地上を歩きたくないのだろう。

>>934
関内って都会？
ただの狭苦しい低層オフィス街なんだが
どう考えても百貨店が建ち並び路面店が多い栄のが都会

名古屋駅前と横浜駅前を比べても名古屋駅前のが断然都会なんだが
つーか横浜駅は高架化しろよｗ

>>937
暑いからこそ
栄はビアガーデンが多いから人がいっぱいだよ
大須はパレード関係なく多い

「名古屋の繁華街は人が多かった」なんて言ってる奴は目がおかしいか脳味噌が腐ってるんだろなぁ

>>931　それはないよ

>>938
関内てか伊勢崎町のことだろ？
あそこは約1�qもの長大な商店街が形成されており、
常に人やモノで溢れかえっている。
元町、中華街も年がら年中観光客で賑わっている。
ＭＭ２１、横浜駅周辺にも高層ビルや高層マンションが林立しており、
都会的景観を形成している。

ハッキリ言って見た目ではどう考えても横浜の方が都会だよ。
しかし横浜は市街地・地下街が小さいので、名古屋の方が街が大きいのは確か。

何が言いたいのかというと、いくら名駅に高層ビルを建設した所で、
東京横浜大阪から見ればただの田舎町にしか見えないって事だがね。

昨日は中日戦見に横浜スタジアムに行き周辺を回ったが栄のが賑やかだし店も多くて都会だよ
伊勢佐木町って昔、松坂屋やユニーがあった時代遅れの寂れた商店街だろ？
大須のが賑やかじゃん

テレビ塔、オアシス21、大津通の路面店街等々
歩道が広く路面店が多く回遊性もよい
歩いてほんと楽しい街だよ
普通に栄のが都会

テレビ塔とオアシス21
http://2ch-dc.mine.nu/v3/src/1333212297420.jpg

恋人の聖地にも認定されてるテレビ塔から望む
http://2ch-dc.mine.nu/v3/src/1333211035270.jpg

久屋大通公園
http://2ch-dc.mine.nu/v3/src/1333211130264.jpg

大津通の歩行者天国
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1369446711344.jpg

テレビ塔からの景色
http://2ch-dc.mine.nu/v3/src/1337435194997.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/v3/src/1337435251987.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/v3/src/1337435305957.jpg

横浜駅前はとても３００万人もいる都市の玄関駅前には見えないｗ
ぶっちゃけ豊橋あたりと大差ないからなあ

夏の暑さで名古屋人の脳味噌とろけてるのか？

伊勢佐木町や昭和３０〜４０年代に賑わった繁華街
今は見る影も無い

で、そんな斜陽繁華街をだして栄がどうのこうのとか頭がおかしいとしか思えない

伊勢佐木町は関外
関内ではない

横浜駅地区・・・所沢とほぼ同等。小さい。とにかく小さな繁華街。
みなとみらい・・・高層マンションと空き地だらけの典型的な再開発失敗例。
関内・・・これが日本第８の都市の都心かと思うほどの寂れっぷり。範囲も驚くほど狭い。

以上、ざっと見ただけでも横浜はやっぱり田舎。
ベッドタウンは住んでる人が多いだけ。
自前で養ってる人口が少ないぶんオフィス街も繁華街もショボすぎ。

名古屋と比較なんてもってのほか。全くの論外。ただの基地外沙汰。

高所から見比べてみるといい。

名古屋は延々とビル街が続く。

横浜やさいたまは全部が戸建ての住宅地。

ぜーんぜん、違う。バカじゃねーの、東京郊外のカッペって。

横浜は日本で８番目の都会！！
とかネットで連呼してるけどさ。
どこが？
ただの寂れた住宅地だよあそこ。
なんでベッドタウンを名古屋と比べようって発想になるのかが理解不能。

次スレです
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1375708792/l50

>>949
>名古屋は延々とビル街が続く。

どこが？低層びるなら福岡でも続いてるよ。

いいかげんに夜郎自大をやめれないのか名古屋人は

他都市を訪れたなら高所から眺めてみろよ

いかに名古屋がしょぼい街か実感できるから

横浜と所沢が同格とか言ってる時点で釣り確定だろ

新JRビル…これが名古屋における最後の200ｍビルとなるんだろな

yymmdd

まぁ、横浜のしょぼさは、住んでた俺に任せろ。
黄金町に1年、三ツ沢に3年住んでたよ。
横浜駅がしょぼいのはもちろん、港近辺の繁華街以外は、
ただただふつ〜の町だ。名古屋と大差ない・・・つーか、道も狭苦しいし
なんかっつーと都内行かないと用が足せない不便さは名古屋以下。

横浜は別にたいしたことないが俺は東横線沿線の住宅街の雰囲気が好きだ
ああいう私鉄沿線の独特の情緒は名古屋ではまず味わえない
京急沿線は知らないんだが、また別の雰囲気があるだろうし、
さすが鉄道が発達した首都圏だと思う
とにかく名古屋にはない、ただの密集住宅街といえど駅周辺のあの雰囲気が

横浜も名古屋も知らない田舎者の戯言だな

横浜は地下鉄やバスといった公共交通機関がしょぼすぎる
名古屋より遥かに面積が広いのに駅も少なく
鉄道空白地帯多いし
地下鉄駅といって降りてみると周りに畑しか無いところも沢山ある
遠目にMM見ると都会かな？と思えるけど
現地に行くと空き地ばかり

ぶっちゃけ横浜は田舎
まあ、当て馬にされてるだけなんだけどな

そう（無関心）

東横線は好きだな
「妙蓮寺」「白楽」「東白楽」当たりの住宅街は落ち着いている

名古屋なんて大雨に弱いし地盤弛いし地下掘ってもぐらみたいにディグダグしてろよ

グーグル４５でランドマークタワーとミッドランドスクエアを比べてみい
関内と栄を比べてみい。横浜のほうが遥かに都会

俺は名古屋好きだが、ＮＧ通報　ID:DprwuZg8
しておく

栄＜町田
栄＜＜吉祥寺
だよな、23区外でも。吉祥寺は新宿まで200円だしね

吉祥寺から新宿までの運賃がなんで栄との比較に関係あるんだよ。その街単体で勝負しろや

吉祥寺市って何県？

都市計画板の住民ってアスペくさい

吉祥寺＞栄はガチじゃね？普通に。

>>968
埼玉県

栄ごときに旧御料地である井の頭恩賜公園並のものがあるのかねカッペ諸君？

名古屋が大阪､ましてや東京より都会とかありえないから。
妄想もほどほどにね。
わかりやすい指標は駅周辺の高層ビル。
名古屋だけ群を抜いて少ない。

>>964
横浜の方が高層ビルがある分都会的だが、
市街地は名古屋の方がでかいぞ。
てかなぜ関内が代表的な繁華街になるの？
http://newimg2.realestate.yahoo.co.jp/image/resize?dir=rich/1001/2636/image/100126360006.jpg&h=450&w=900

名古屋駅スレに横浜関係ないだろ

なんで横浜が出てくるんだか・・・

韓国からの謝罪も賠償もまだだってよ！


韓国のタブー:ライタイハン問題を拡散させよう
http://www.youtube.com/watch?v=fYIrC_8SZH0
ライタイハン＞韓国兵の犯罪！
http://www.youtube.com/watch?v=MiaC-UnG0vg
字幕【テキサス親父】韓国よ!ライダイハンや強制慰安婦への謝罪はまだ？
http://www.youtube.com/watch?v=KDQrISRFwmc
ベトナム戦争での韓国軍の悪行ベトナム戦争での韓国軍の悪行
http://www.youtube.com/watch?v=MtNVF5Qus_E


ライダイハン約３万人-Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%80%E3%82%A4%E3%83%8F%E3%83%B3


韓国の秘密　−　朝鮮戦争大虐殺
http://www.youtube.com/watch?v=zxSzOiIp6UY
カラーで見る朝鮮戦争
http://www.youtube.com/watch?v=4aa1YgAPC9k

横浜のは高層ビルというか高層マンションね。
横浜にせよ埼玉にせよベッドタウンだし業務集積もニーズもないからビル自体の数はない。
だから都心市街地が狭くて寂れててしょぼいんだよ。

都会かどうかは自前でどの程度の都市圏を形成できているかに尽きるね。
パリは名古屋より小さい２００万都市だけど世界の中枢だからあれだけの大都会なわけで。
大量の人口のニーズに応える必要があってこそ大規模なオフィス街繁華街が形成される。

ベッドタウンはやっぱ駄目だよ。
市内に住んでる人がいくら多くても、その人達を養ってるのは大都市圏の中枢にあるオフィス街繁華街だからね。
横浜さいたま千葉は駄目。アウト。
名古屋と張り合うなんて論外の糞田舎。

新横浜なんて、駅近くになると、線路のすぐ脇までマンションで建ってて、
洗濯もんとか干してあるし。窓空いてて中のぐっちゃぐちゃの汚い部屋見えるし。
あの生活感、萎えるわぁ。

新幹線ホームから朝鮮人街が見える名古屋ｗ

グーグル４５でランドマークタワーとミッドランドスクエアを比べてみい
関内と栄を比べてみい。横浜のほうが遥かに都会

横浜さいたま千葉なんて住宅地しかないよ。
空撮で比較すれば明らか。
都心市街地なんてあってないようなもの。
ベッドタウンだから仕方ない。
名古屋に歯向かうのは不可能。

ベッドタウン以下の工業都市名古屋

大阪はともかく、名古屋と福岡は都心二極集中が酷いだけ。
名古屋は名駅と栄、福岡は博多と天神のごく狭い地域しか発展してない。都心部以外はスカスカ。

横浜の都心部は横浜駅周辺からみなとみらい、関内にかけての広範囲にわたるし、新幹線駅の新横浜駅周辺が第二の都心。
さらに、たまプラーザ、港北NT、上大岡、東戸塚などの郊外にも広域商圏を持つ繁華街が複数広がる。
このような複核構造を形成できる都市は、日本では東京、大阪、そして横浜くらい。

書いてて恥ずかしくないか？

ヨコハメがどんだけ何をほざいたところで
所詮東京の衛星・ベッドタウンというのは未来永劫消し去ることはできないんだよ

日本の３大都市は東京・・名古屋・大阪

５大都市は札幌・東京・名古屋・大阪・福岡

これが浸透しちゃってるんだから仕方ない

人口の多さとか関係ないからｗ

横浜は６番手以下で定着

韓国は中国の糞みたいな国だが
横浜を金魚の糞って言っちゃダメだよ。

そもそも関内を猛プッシュしてる時点で横浜知らないのが見え見えです

うめ

横浜と対立煽りさせようとするところは大抵あそこの町の人

グーグル４５でランドマークタワーとミッドランドスクエアを比べてみい
関内と栄を比べてみい。横浜のほうが遥かに都会

横浜の人間いわく関内とかむしろ見られたくない場所だそうだが

お前横浜の人間じゃないだろ