宇都宮の市街地再開発について本気で語るスレ

かつては、北関東随一の都市として発展してきた宇都宮。
しかし、時代の流れとともに中心街の衰退が目立つようになってきました。
そんな宇都宮をかつての活気ある街にするにはどうすれば良いのか。
思うように進んでこなかった再開発について語り合いましょう。

ＬＲＴどうなるのかな？

どうにもなりません
大通り人あんまりいないし

大通りは歩道が狭すぎだね。チャリ怖すぎ。　
オリオン通りは専門学校開校で少しはマシになるかも。　
でもフェスタのチャリ邪魔なのはなんとかならんかね。

>>3
オリオン通りもさびれちゃったよなあ
西武・109の撤退に始まり、ファストフード店もなくなっちゃうし…

>>4
フェスタだけだよね、集客力あるやつ

あと建物の老朽化が酷いね。町の代謝が悪すぎ。　
帝京とか作新を郊外に作ったせいで明らかに若者が歩いていない。　

>>7
間違いない

やっぱり若者向けの店が出店してくれないとなぁ
あとカテゴリ別に店を戦略的に出店させるべきだと思う。

核シェルター都市にして活性化をはかろう

>>10
ワロタww

最近オリオンに新規オープンする飲み屋増えたが、補助金でも出してるんかな。ま、早速閑古鳥だが。

オタ系ショップだけは中核市トップだな。もっとそっち系のイベントやればいいのに。　

インターパークがある以上、活性化は厳しいかな

>>13
同意。
とちテレのイベントにもかなり人来てたし。

宮コンをオタクのみで行う｢オタコン｣を強く推奨する。　
あとは街中にデートスポットや複合アミューズメント施設がないと　
活性化しないと思う。ゲーセンはないし、ボーリング場もないし。　
高校生の人数はいるのだから取り込む策を講じたほうがいい。　
そういや、CDやDVDのレンタルショップもないね。

>>15
確かに学生向けの施設がないよね
第一行政もそうだけど、市街地の住民のやる気が感じられない
オリオン通りのホームページがいい例

ララスクエア　パルコ　東武　フェスタ　メガドンキ　
一つでも欠けたらパワーバランスが崩壊しそう。　

メガドンキの建物って建て替えるんだよね？
あと隣にマンションもできるんだっけ？

食品に特化したスーパーがオリオン通りあたりにあってもいい。　

東武のレストラン街って復活しないの？

東武駅近くに居酒屋とかカラオケとか夜遅くまで楽しめる
店って少ないよね
まあ、東武線の終電自体早いけどww

インターパークも出店止まってきたね。　
でもGAPとUNIQLOとZaraとしまむらとサンキが揃ってるのはインターパークだけ！

インターパークの渋滞はどうにかならんかね？
もう一本二車線道路がほしいね

オリオン通りの専門学校、ガラス張りで中丸見えだね。　
松屋とかメガドンキは売り上げ増えるだろうね、多少は。

暫く街に行ってないなぁ
東側に住んでいるけどそちらだけで済んでしまう

まずはLRTなどの新交通システムの導入か否かが決まらないと、
再開発の構図が描けないだろうね

個人的には税収の基盤を安定させるためにも、LRT単体の採算は度外視で
最低でも東部の路線は作ってほしいけども、風向きは中止方向に感じる

中止なら中止でとっとと決着つけちゃって再開発進めたほうが市のためなんじゃないかなぁって最近思う

どこが中止方向に感じるんだよ
市長選で佐藤市長が勝ったら作るって言ってんだろ
公約だっつーの

まーた始まった
佐藤某は当選しません

当選するかどうかは誰も分かんないだろ

産廃施設稼動反対

ここは再開発のスレであって、まともな知識もないのに瓦礫受け入れとか恥ずかしいこと言っちゃう人はあっち行っててください

なんでこんなカスしか居ないの
http://www.youtube.com/my_videos?feature=mhee
まずこ言うゴミから排除だろう

路線価出たけど、馬場通りの32万に対して
高崎の最高価格は33万で負けちゃったね
下落幅が拡大してるから、市街地の再開発はなかなかうまく
いってないね

宇都宮は長野と同じ３２万で高崎が３３万か
高崎はポテンシャルは高いとは思うね

昔って宮の橋とこに屋台出てたじゃん
ああいうの復活させてさ、小さなところからにぎわい
復活させてくべきじゃね？

下野の社説
高崎に負けたのを道路整備しすぎたせいにしてるな

高崎は交通の要衝、宇都宮は陸の孤島なイメージがある。　
駅の乗降者数も抜かれるかもしれん。

もうＬＲＴ通して、オリオン通りも丸亀商店街みたくそっくり作り直そうぜ

高崎に比べて陸の孤島という感じはさすがにしないな

宇都宮市街から鹿沼駅より近い距離で前橋、　
さらに近い距離で伊勢崎、太田、熊谷、行田、鴻巣って続くんだぜ？　
次は北本、桶川、上尾と。宇都宮は小山までが遠い。鹿沼真岡に向かう幹線道路も田んぼしかない。

距離感がぐちゃぐちゃになってるな

オリオン通りも、やる気ないんだよ。テナントの空きが酷いから市がテナント料の家賃補助金を出したら、その分テナントのオーナー共は家賃の上乗せしたって話だろ？店が消えていくわけだわ。
せっかく補助金が出ても丸々オーナーの懐に入り、借りる側は払う家賃は変わらない理屈じゃねーか。しかもあんな糞立地条件なのに高い。終わりすぎ

そういう曖昧な話はいいから、ソース出してくれよ

>>44
ちょっと前の下○新聞に載ってた。３ページぐらいでオワコンぶりが特集されてた
同じぐらいの人口の都市に比べても寂れすぎとか、アーケードの規模が小さすぎとか

>>45
え、そこに家賃上乗せのこと書いてあったか？

もっかい見なおしてみるわ

>>46
記憶違いだったらスマン。うちは新聞捨てちまったから見てみてくれ

あと、あの記事の中で「中心街に大型駐車場を持ってこいというのは間違い」みたいな事言ってる爺さんがいた気がするんだが、俺は駐車場が一番のネックだと思う。車社会だもの・・・

ttp://i.imgur.com/Ugl2E.jpg

「補助金があるから賃料を下げず補助が終わる撤退する店が多い」わけであって値上げはしてない。
というか値上げしたら市が怒るだろjk

車社会だからって理由で中心市街に駐車場作ってさらに車社会を進行されるの？
LRTかBRTをさっさと整備すればいいだろう

画像はブラウザで見てくれ

え？車社会でも何でも、兎に角中心市街地に人を集めたいんだよ。
交通インフラを作るにも下地となる流動を作っておかないと、作っても利用されないと思う。
これはあくまでも俺の持論だけど。

駐車場を作ったらその土地にできるはずであったマンションや商業施設が車置き場になるんだけど？
土地の有効利用って知ってる？

そもそもこれ以上車社会を推進するとどうなるかってお猿さんでも分かると思うんだが

現状駐車場増やしても渋滞が増えるだけだしね
何より無料の駐車場を持ってる郊外店の便利さに慣れた市民が街に戻ってくることはないね

>>土地にできるはずであったマンションや商業施設が車置き場になるんだけど？
>>土地の有効利用って知ってる？
え？土地に出来るはずであったって、そもそも出来るはずが出来ないからそれだったら無駄に空き地とか空き店舗にする位なら駐車場にした方がマシだって話だが。
その象徴が宇都宮駅東口だろ。

>>郊外店の便利さに慣れた市民が街に戻ってくることはないね
広げても広げても無くならない出入口渋滞、運良く止められても止めてからやたら歩かされる駐車場、そして中心郊外間の貧弱なインフラ。
こんな惨状を持ってして尚郊外店舗に行きたがるって宇都宮市民ってよほどマゾなんだなｗｗｗ。
ってか宇都宮って周辺の県が馬鹿ばっかりで県庁所在地が中心に無い所ばかりなので、
それらの都市に県民を奪われる心配がなく、逆に周辺の県で最寄りの県庁所在地が宇都宮という所も結構あるので、
やるべき事をやれば何も問題にならないんだがね。
第一、中心市街地を衰退したのは景観を盾に駐輪規制を敷いて自転車に対する嫌がらせを横行したから。
まあ中心市街地で最大のお客様である自転車利用者に不便を押し付けたらどうなるかは猿でも分かるよな。

自転車使う人が買ってくれる金額なんてたかが知れてるよ

何を言ってるかまったくわからねえええ

車社会だから中心市街地が過疎って需要がないから脱車社会を目指せって言ってるのにいいいい
駅東の話してるけど、あれは暫定利用ですからあああああ
県庁所在地の位置とか関係ねええええええ
都道府県の中心に県庁所在地作る意味もねえええ
そもそも山があるから作れねえしいいいいい

これが車脳だったか(´・ω・｀)

結局非市民鉄ヲタの戯言ってオチか。
>>車社会だから中心市街地が過疎って需要がないから脱車社会を目指せ
根拠０で中心市街地衰退を車社会のせいにして、しかも無謀な脱車社会を提唱してんのか。
>>駅東の話してるけど、あれは暫定利用ですからあああああ
当初駅東口に入る予定だった会社がリーマンショックの影響で辞退したんだけど。
それを暫定利用とか大嘘付きもいいところだね。
>>都道府県の中心に県庁所在地作る意味もねえええ
俺がどうのこうの言うつもりはない。県央に無い岐阜と福島の衰退ぶりを見れば一目瞭然。

>>56
え？東口の駐車場は再開発ビルが建つまでの暫定利用なんだけどw
知らないの？ねえねえ知らないの？

で、そのビルが建つのはいつの話？
言っておくが、決してビルが建つのを歓迎していない訳ではない。
ただ、リーマンショック撤退があった以上、同じことが繰り返される可能性もあるのでちゃんとビルが建ってテナントで埋まるまで信用していない。

あとね、中心市街地に駐車場をと言ったのは、某大手百貨店が宇都宮に進出したが５年足らずで撤退したって事があって、
その百貨店は駐車場がなかった。んでもってその周辺にあって駐車場を持っている東武とパルコは共倒れすることなく現存する事から、
中心市街地とはいえ駐車場の存在を軽視出来ないと言いたかったの。

>>58
結局知らなかったの？ねえねえ知らなかったの？というか何で知らないのか知りたいんだけど？
東口の再開発ビルは自分で調べてねww　検索の仕方知ってる？
Googleで「宇都宮駅　東口　再開発」で検索すればでてくるからね

あと西武百貨店のことだと思うんだけど、何でいちいち某大手百貨店って隠すの？
なんかやましいことでもあんの？
それに西武百貨店は９１年から９８年まで営業してたから、５年足らずではないよね

ググってみてもある大学教授が市長に提言したと言う段階で止まってるのだが。
それをあたかも決定事項であるかの様に詐称するのはやめてもらえないかな。

鉄オタのチャリ乗りがいるなｗ栃木のような田舎で大の大人がチャリこいでる姿はそれだけで職質食らうぐらい浮いてるぞｗ
まともに働いたり彼女がいたりしたら、宇都宮では車はほぼ絶対的に必要。住民票レベルだよ。リュック背負ってるオタ以外はチャリじゃ時間に追いついていけないよ。
公共の交通が充実すればいいのは解るが、そんなのを待っていたら自分が干からびるわ。車がなかったらニート一直線。それが宇都宮の現状。そこから始めなきゃ今はもうどうにもならない。

↑みたいな自虐的発想する基地外が多数を占める宇都宮なら、そら衰退して当然だわなｗｗｗ。
市民の意識の低さこそ諸悪の根源ってかｗｗｗ。

>>62
そんな返ししかできないのか？論破しろよｗ

自動車の維持費と税金を工面する為に企業の奴隷になるんですね分かります。

実際、宇都宮では車持たないとまともな暮らしはできない。娯楽施設すら散らばりまくっているからな・・・
こんな状況になるなんてな…昔のオリオン通りは華やかだったもんだ。ユニオン通りはDQNだらけだったけどｗ

もうイベントだけだと限界があるよ
インターパークに勝る魅力をつけなきゃだろ？
若者向け中心にテナント総入れ替えできないかな？

金を稼ぐ若年層はとっくに宇都宮に見切りつけて県外に流出しまくっているからな。。地銀か役所以外にまともな仕事先があるのかすら疑問。
残留した奴らも遊びにはインパーとかに行くし。
中高生だって、マックすら無いアーケードじゃ時間潰すこととすらできないし映画館も酷いしゲーセンも糞レベル。
すると余計に人が来なくなり更に寂れてまた更に人が来なくなりの悪循環

俺インパ行ったことがないんだけどそんなに良い所なのかね

今の中心街全て足したよりも戦闘力が高いのは確かだねｗ周辺にもいろいろ建っちゃってるし

下栗のインパに近い方に住んでいながらベルモールと平出のカインズ&オートアールズばっかり行ってる
インパは多種多様な店が山ほどあって一見、便利そうだけど、似たような業態ばっかで、そんなにあっちこっちで
衣類とか日用品ばっかり売ってどうすんのみたいな
高級な衣類と安物、高級な日用品とホームセンターと100円ショップ、高級インテリアと安物インテリア、
もうだいたいがこんな感じで、あとはありきたりの食い物屋

施設の規模に対して、「品目」が少なすぎて街を縮小したような利便性はさほど無いと思う
あくまで北関東道や4号バイパス沿線の閑散地域で元から不便だった人がゴミゴミした都市部を回避して
日用品をなんでも揃えられる施設って感じかと
機能性ではベルモールのがずっと上だと感じてる、特にジャンクフードうめぇ・・・
日用品の王様のホームセンターがないのが痛いけど、インパも北側駐車場からジョイフルとか片道1.5kmなんて
車移動が必須で同施設内とはいい難いわけで、ベルモールからコジマとかカインズいくのと手間のイメージ上、大差なし

市街地の空き店舗は新規出店があってもあんまり儲からないみたいだね
儲かってないのに出店は成功という経営者（特に女）が多いとか
完全な強がりにしか思えない

インパーが強いんじゃなく、中心地が弱すぎるんだよね。

中心部は何やってももうダメ

何もやってないだろ。
あれでやってるとか市民を馬鹿にしすぎだろ。

何もやってないだろ。
あれでやってるとか市民を馬鹿にしすぎだろ。

何もやってないだろ。

宇都宮市からＦＫＤ市にでも改名すれば？もう終わってるから実際。こんなになるまで放っておきやがって。

諦めたら試合終了じゃなく、諦めなくてももう試合終了してますよ。

手遅れだよなぁつくづく…宮コンも飽きられるだろうし

諦めたら試合終了　×
諦めなくてももう試合終了　×
諦めてるから試合終了　○

宇都宮市民ってヒキニートばっかりなんだなwww。
何かあると自分は悪くない人のせい周りのせいにしてろくに努力しない。

もう遅いだろｗ受験前日にいくら努力して徹夜したって間に合わないように、完全に時期を逃しちゃってるからね。
頭の良い若い世代は、とっくに県外脱出してる。俺は高校が進学校だったから、同級生なんてほとんど消えたわ

大学進学とか就職という１点しか見てないバカが居るな。
あのな、出生率って大都市圏が低くて東京都が最低なの。
という事は相応の時期になったら東京から離れて子育てのしやすい環境を持つ地方への移住が多数発生するわけ。
その際に東京の人間が如何に生活スタイルを変えずに済むかが重要になるんだよ。
それを否定して何もしないから不便を嫌った首都圏民の移住が減って出生率が下がるんじゃないか。

>>81は馬鹿丸だしだなｗこれが栃木クオリティならみんなに見限られて当然だｗｗｗ

＞ あのな、出生率って大都市圏が低くて東京都が最低なの（ｷﾘｯ

ｗｗｗｗｗｗｗｗ

少子化のご時世なんだから人口が多い都市の出生率が低くなるのは当たり前ｗあ、馬鹿だから「率」の意味がわからないですねｗｗｗ

もう間違いだらけすぎて指摘する気も失せたわ。

>>82統計もろくに見ない山猿はしねよ。
>>少子化のご時世なんだから人口が多い都市の出生率が低くなるのは当たり前
東京最低、大都市圏で平均以下、地方で平均以上なんて戦前、ベビーブーム、少子高齢の今のどの時代も共通ですが？
少子化のご時世特有の傾向とか大嘘つき詐欺師だな。
第一、当たり前って事は、　>>東京から離れて子育てのしやすい環境を持つ地方への移住が多数発生する
のも当たり前になるよな。それが出生率という確固たる統計に現れるわけだから。

真性の馬鹿に絡んだ俺が馬鹿だったわ…

>>84
確かにお前は馬鹿だ。
ってか俺一人の意見が栃木の意見てどんだけサヨに洗脳されてんだ？
ただ、市民の認識の低さには同意するな。
宇都宮駅周辺は低地で水害に弱いのにも関わらず宇都宮線を高架にすると言う流れが起きないからな。
水害で４箇所あるアンダーパスが水没したらどれだけ交通がマヒするか解ってないんだもの。

自称災害の少ない町ですから

>>81
相応の時期に多数が地方に移住？？？子育てで？？？　

すまん、是非ソース頼むw

某所で「日本の出生率は大都市圏特に東京都民が下げてる。」と言ったらそういうレスが返ってきた。
それともあれか？都民は地方民よりも子育てがヘタクソとでも言いたいかｗｗｗ。

>>88
で、ソースは？

極端な話だが

人口1000人の町に子供が１人できたら出生率0.1％だが

人口10人の村に子供が１人できたら出生率10％にもなる

>>81>>83は根本的に統計というものを理解できていない。

今は合計特殊出生率＝女性が生涯に産む子供の数　が一般的だね。　

それより｢子育て世代＝現役世代が東京から地方に多数移住している｣が東京の出生率低下の主因であるとの主張が極めて斬新。　

>>81の情報源はどこに存在するのか・・・

脳内じゃないすか

二荒山の隣の高層マンションって売れてるの？今更どこの馬鹿が買うのか正直不思議なんだが…もう中心街に住むメリットなくね？

安愚楽牧場の馬鹿でかい看板はまだあるのか？悲しくなるから降ろせよｗ

宮まつり珍しく天気良かったな。　
フェスタもテナント埋まったし新星堂跡も専門学校入ったしオリオン通り衰退も底打ちかな。

合タクビル、一部改修だって

シャープのリストラの影響でますます栃木から人がいなくなるな。元々、地元残留組は俺を含めて負け組だけだったけどな…

ゴータクのところなんか始めたね。

９９

100

ゴータクのとこトヨタウッドユーホームになったね。

特亜系エセ左翼・カルト宗教団体が行っている敵対する人物への組織的な嫌がらせ、集団ストーキング、電磁波悪用による体調不良、マインドコントロールの手口、「集団ストーカー カルト」で検索してください。

東口のタワークレーンはマンション？

ジャズ＆餃子のイベント人出すごかったな。

この寒さをどうにかしろ。街に出る気がなくなるじゃねーか

なんか5年振りくらいに早い降雪だなぁ
12月上旬に積もる勢いの雪なんて珍しいねぇ
温暖化だなぁ

久々に中心街を散歩した。相変わらずひでえなｗヤンキー服のショップが健在なのが嬉しい

道州制ってのになったら、北関東ブロックとして数えられるんだよね？
茨城群馬は眼中にないが、埼玉には大宮があるから、中央の地位は危ういか？
宇都宮が北関東のＮＯ１ってイメージは譲りたくねーわ。ダ埼玉の下になんかつきたくねー

埼玉は南関東か東京特区に入れましょう

東京特区とかになったら埼玉の癖に絶対に調子にのるべ。
北関東区で宇都宮の下につかせるのがベストだ。

この過疎っぷりが宇都宮の現状を表しておるのう…

今年4月から、仕事関係で東京新宿区から宇都宮（職場は雀宮あたり）に引っ越すことになりました。
ハッキリいってかなりショックだけど、
自分の実家が福島県の奥会津あたりなのでまだ馴染みのあるところでよかったかな。
ついでだから福島の両親とばあやを呼んで住もうと思います。
おばさんが大田原市に住んでいるので安心してもらえるかも。

ところで住むならどのへんがいいですか？
郊外ののどかな所に手頃な値段で新築建てるのがいいかなと思ったんですが、
中心地のマンションの高層階に住むのもいいかなと。
一生宇都宮に住み続けるかわからなく、家賃も東京みたいにキチガイな値段ではないので
中心地でマンションを借りるほうに心が動いています。
山奥住まいの両親も景色が良く男体山とか見えればあまりストレスを感じないかなと思って。

ところで宇都宮って会津弁は通じますか？両親ともすんごく訛っているもので。

こんな過疎スレよりまちBBSで尋ねたほうがいろいろ教えてくれると思う
街はおすすめしない
インターパークあたりで

メガドンキとフェスタ前の路駐チャリなんとかしろ！　

あのへん駐輪スペースが無さすぎ

宇都宮の大手地区の再開発はどうなってしまったのだろう？

帝京、作新、文星、宇大が中心部から遠すぎる。大学生の購買力が中心部に還流していない。　　　
東口のオフィス街が間延びし過ぎ。そして商業施設がなさ杉。　
大通りの歩道が狭すぎ。歩道に張り出した個人商店のトタン屋根見苦しすぎ。　
フェスタ前カオスすぎ。二荒山前スクランブルにするべき。　



などと文句をいってみる。

器物損壊した人物のフェイスブックの魚拓
http://www.peeep.us/4efc7250

オリオン通りが宇都宮駅から離れているのが致命的

東口のマンションは19階90戸か。

グーグルマップのストリートビュー、なんとかならんかなぁ。

県庁所在地で対応してないのって47のうち人口で下から一桁番目くらいまでだし
関東近郊じゃ大部分の地方都市どころか観光地まで対応してるのに、栃木県だけ
宇都宮含め全都市とも奇麗にすっぽ抜けてて、かなり異様。

たぶん、持ち前の田舎体質と閉鎖的な対応でグーグルと一悶着やらかしたのは間違いないと思うが、
だれか謝ってきてくれないかなぁ。不便でしょうがないよ。

西口の立体駐車場壊したけどなんか建つのかな？　

>>121
撮影中の地域を見れるページがどっかにあって、栃木県全域も対象だったけどはずだけど音沙汰ないね
同じく東北の数県も撮影中エリアにあったけど、今見たら東北は秋田以外は対応してた
残ってる地域は北陸とか佐賀とか、まぁ所謂大御所だけだなｗ
わが故郷ながら中核市とかワロスｗ

宇都宮、Googleカー走ってるね。
色々な所で見かける。
そのうちストリートビュー対応になるかな

今日は宮祭り級の人出だった。アニメフェス＆祭＆選挙関連でw
コスプレイヤー？が沢山いて外人に写真とられてた。　
コインパーキングは他県ナンバーでどこも満車だし　
イベントは大成功だったと思われます。

インターパークにZARA GAP H＆M　ユニクロ　が揃ったね。　

全国20万以上都市（四捨五入）

【北海道地方】　札幌市　193万　旭川市　35万　函館市　28万

【東北地方】　仙台市　106万　いわき　33万　郡山市　33万　秋田市　32万　青森市　30万　盛岡市　30万　福島市　28万　山形市　25万　八戸市　24万

【関東地方】　特別区　900万　横浜市　370万　川崎市　144万　さいたま　124万　千葉市　96万　相模原　72万　船橋市　61万　八王子　58万　川口市　56万　宇都宮　52万
　松戸市　48万　市川市　47万　町田市　43万　藤沢市　42万　横須賀　41万　柏市　　40万　高崎市　37万　川越市　35万　所沢市　34万　前橋市　34万
　越谷市　33万　市原市　28万　　水戸市　27万　平塚市　26万　府中市　26万　草加市　24万　春日部　24万　茅ヶ崎市　24万　厚木市　22万　大和市　23万
　調布市　22万　　上尾市　22万　つくば　22万　太田市　22万　伊勢崎　21万　熊谷市　20万　西東京　20万　小田原　20万

【中部地方（北陸）】　新潟市　81万　金沢市　46万　富山市　42万　長岡市 28万　福井市　27万 上越市　20万

【中部地方（東海+内陸）】　名古屋　227万　浜松市　80万　静岡市　71万 豊田市 42万 岐阜市　41万 長野市　38万　一宮市　38万　豊橋市　38万　岡崎 37万　四日市　31万 春日井　30万　津市　28万 富士市　25万　 松本市 24万 　鈴鹿市　20万　沼津市　20万

【関西地方】　大阪市　268万人　神戸市　154万　京都市　147万　堺市　84万　姫路市　54万　東大阪　51万　西宮市　49万　尼崎市　45万
　枚方市　41万　豊中市　39万　和歌山　37万　奈良市　36万　吹田市　36万　高槻市　36万　大津市　34万　明石市　29万
　茨木市　28万　　八尾市　27万　加古川　27万　寝屋川　24万　宝塚市　23万　岸和田　20万　伊丹市　20万

【中国地方】　広島市　118万人　岡山市　71万　倉敷市　48万　福山市　46万　下関市　28万　呉市 　23万　松江市　21万　山口市　20万　鳥取市　20万

【四国地方】　　松山市　52万　高松市　42万　高知市　34万　徳島市　26万

【九州・沖縄地方】　福岡市　150万人　　北九州　97万　熊本市　74万　鹿児島　61万　大分市　48万　長崎市　44万　宮崎市　40万　那覇市　32万　久留米　30万　佐世保　26万　佐賀市　24万

1　東京都市圏　　3334万人
2　大阪都市圏　　1215万人
3　名古屋都市圏　523万人
4　京都都市圏　　256万人
5　福岡都市圏　　240万人
6　札幌都市圏　　232万人
7　神戸都市圏　　231万人　
8　仙台都市圏　　157万人
9　岡山都市圏　　150万人
10 広島都市圏　　142万人
11 北九州都市圏　140万人
12 浜松都市圏　　113万人
13 新潟都市圏　　109万人
14 熊本都市圏　　108.3万人
15 宇都宮都市圏　108.2万人
16 静岡都市圏　　100万人
（以下略）

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%83%BD%E5%B8%82%E9%9B%87%E7%94%A8%E5%9C%8F

>>124
宇都宮に引っ越してきて不便に思った点の一つだった
知らない土地で目的地に辿り着くのにSVはすごい便利なのに

宇都宮が北関東内で誇れるのは早めに合併出来たこと一点のみ。

前橋高崎や水戸日立が合併に取り組めば、宇都宮の都市規模なんて簡単に抜かされる。

それに群馬は埼玉、茨城は千葉に対して親密度がより高く、
栃木なんて見向きもされてないのが現実。


だいたい北関東で１番の弱者である栃木が３県をまとめあげようなんて無理にもほどがある。

福島が「宮城と栃木と一緒になって新しい州をつくりましょう（中心は福島に）」
なんてこと言ってたら栃木県民はどう思う？
群馬茨城県民からすればそれと同じだと思うよ。
栃木は真ん中だから地の利があるとか訳のわからない概念は
県内でしか通用しないことを知るべき。
本当にそれが地の利ならとっくに北関東一番の実力県になってなきゃおかしいんだよ。
現状そうなってないだろ。それがすべてを物語っている。
栃木にあるものは強いて言うなら北関東の中心なんだと思い込む「勘違い力」
それが、合併を推進して数値上の都市規模を上げることに繋がった。
でも、伸びしろは無いよ。
県民の多くも幻想だったってことに気づいてるでしょ。

>>130
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/homealone/1228789692/649

不動産関係などによる「住みたい街」などの調査（全国や関東エリア）で、
続々と宇都宮が上位にランクインされています。
そんな折、「スマイティ」の昨年の人気の駅ランキング（関東編）で
池袋や高田馬場、目黒など都内の並み居る人気エリアを抑え、
宇都宮が堂々の1位に選ばれました。
http://www.excite.co.jp/News/bit/E1355889714797.html?_p=1

同ランキングでは2010年に5位、2011年には2位に選ばれています。
また「生活ガイド」調査の全国住みたい街ランキングで98位
（北関東ではつくばに次いで2位）、「ネクスト」による2013年上半期
関東エリア人気の街ランキングでは15位（北関東1位）、同2012年年間
ランキングでは9位と、軒並みランクインしています。

やはりこれは、北関東道全通により拠点性が急速に高まった事に加え、
首都圏に次ぐ関東第2の要衝・いわゆる『第二首都圏』としての機能が
注目されている兆しと思われます。

東京への一極集中が進む一方、首都機能のバックアップは今やこの国の
喫緊の課題です。首都圏のバックアップをどのような形でどこに置くか…
と考えた場合「首都圏にほど近い関東に置くなら宇都宮」との考えが
広まりつつあるという事の表れと見受けられます。
「餃子の街」としての知名度やジャズ・カクテルの街、街コン発祥の地
としてのオシャレなイメージなども人気に一役買っています。

そうなると…『第二首都圏』としての、安全面や治安、防災減災、インフラ
の更なる充実と安定など「首都圏のバックアップとして安心でき、いざという
時頼りになる街」「安全で安心して住める街」である事が求められます。
そうした地道な取り組みを続け、「人気アップ」を「信頼」へと高めて
欲しいものです。

書き込み業務ご苦労様です！頑張ってください！

宇都宮のスポーツジム『株式会社ビッグツリー』従業員「小林 峰之」が
自らのFBで器物損壊（公道へのパイント）をした画像を公開
http://www.facebook.com/mineyuki.kobayashi.7
↓隠匿で消された証拠画像
http://jpdo.com/ykk7/244/img/2833.jpg

第二首都圏www

街コン？宮コン？あれは止めてほしいね。
勘違いした馬鹿な大人があんなことで若者をチヤホヤするから夜間のJR駅やｵﾘｵﾝ通り
など中心部の雰囲気の悪いことったらないね。
街の活性化ってあんなことかね？よく考えたほうがいいね。

原住民のクオリティはあんなもん

>>136
hiraide.tochigi.ocn.ne.jp

>>138
で何？

埼玉・さいたま市で４日昼、男が通行人に暴行を加え、被害者が怪我をする事件が発生した。

埼玉県警によると、暴行で現行犯逮捕された栃木県宇都宮市の会社員・樋口壮人容疑者（３３）は
４日昼１２時１０分頃、埼玉県さいたま市大宮駅構内を歩いていた際、
歩いていた男の頭を突然殴りつけ、近くの交番に逃げようとした男に更に殴る蹴るの暴行を加えた疑いが持たれている。
暴行を受けた男性は顔や胸にケガをしているという。埼玉県警は詳しい経緯を調べているが、
樋口容疑者は警察の調べに「ぶつかってきたから殴ってやった」などと話し、容疑を認めている。

[ 2010/7/4 18:45 NEWS24]
http://news24.jp/nnn/news89022928.html

>>　ジャズ・カクテルの街、街コン発祥の地としてのオシャレなイメージなども人気に一役買っています

対してよそからの評判は↓

なんでも宮コンが開催される日は、夜10時を過ぎると市街地のオリオン通りが
一大ナンパスポットに様変わりするのだという。ワラにもすがる思いで、オリオ
ン通りに向かってみると……。

そこは文字通りナンパ天国だった。まるでシャケが川を上り下りするように、
女たちは50メートルほどの通りを往復している。通りは女を巡る男たちの怒声と、
女たちの下品な嬌声が響き渡る。実際、こんなに品位の欠けた商店街は見たことがない。

宇都宮最高〜

そうだね、そう言えるように大人がしっかりしないとね。

宇都宮サイコー(滝汗)

東京街道のT字路が突き抜ければ流れが一転するのになあ。そんな話は無いの？

>>70
生活スタイルが俺とほぼ同じだｗ
確かにベルモールの方が多種な店舗を集約してる感じだな
ベルモールにホームセンターが加われば完璧だったのにな

基本ベルモール、ホームセンターならカインズ平出店。
個人的には服とガソリンはインターパークかな。
ジョイフル本田の店舗内は行かないが。

「マイナンバー」5つの危険 - 東京土建一般労働組合
http://www.tokyo-doken.or.jp/news/news2012/2028/07.html
政府が国会提出した「共通番号制（マイナンバー）法案」は国民生活を脅かす悪法であることが見えてきました。
社会保障改悪、増税、個人情報漏えい、治安強化、地方自治封殺の５つの危険があるばかりでなく、
約５０００億円の導入費用、毎年３５０億円の運用費、さらにＩＣカード輸出と「ＩＴ利権」がからみあっているのです。


目次

■政府が国民の生活、情報を管理

■小泉構造改革がルーツ　「社会保障個人会計導入の狙い」

■プライバシーまで警察が知ることに　「政府情報は秘密のままで」

■大きい情報もれの危険　「税の公平性にはつながらぬ」

■地方自治体にも強要はかる

名古屋と大阪民国の比較

★☆人柄☆★
・名古屋
他人に気を遣い、丁寧に接する

・大阪
他人を見下しバカにし、冷たい態度をとる

★☆食べ物☆★
・名古屋
あんかけパスタ、寿がきや、味噌カツ
ひつまぶし、きしめん、天むす

・大阪
化学調味料だらけたこやき
広島の劣悪パクリのお好み焼き

★☆名所☆★
・名古屋
名古屋城、大須商店街、栄
東山動植物園、名駅の駅ビル（世界一の高さ）

・大阪
汚い道頓堀、汚い通天閣、犯罪者とホームレスの西成地区
韓流テーマパーク（建設予定）

俺ら高貴な文化人
お前ら下等犯罪動物チョン阪ジー

うつのみや(苦笑)

岡本の再開発が全く期待できない件
電柱地中化しないから街並み汚いままだし、周辺の踏切を排除して立体交差化をする気無いから渋滞が解消されないし。

200m以上の高層建築物がない時点でド田舎
悔しかったら建ててみろや行政関係者。

陽 南 ア ゴ ナ シ 横 田

宇都宮の何処かに飲食店って無謀ですか？
横浜からです、メニューは餃子と醤油ラーメン
担々麺、四川麻婆ですとりあえずは
陳○ーよりはかなり美味しいと思います特に麻婆豆腐は
屋台村、郊外店、東口、西口？県庁付近あたりで
といってもまだ地理がよくわかってません
よろしくお願いします

>>153
大谷街道沿いの駒生郵便局付近とかどうだろうか。
道の拡幅工事で中華系だけでもバーミヤンやら地元の中華チェーン店やらが撤退して
一気に飯屋の空白地帯化が進んだから、チャンスかも知れん。

何故撤退したんですかね
拡張工事のためですかね？
宇都宮の友人に宇都宮は儲かるよーと言われ
今度視察しに行くんですが旅行がてら先月行ったのですが
宇都宮駅から10分も車で走ると田園地帯で
出店にためらってます
ちなみに屋台村のどこの店舗かわかりませんが
1日10万余裕で超えるといわれ
情報不足ですNOW
154番さんありがとうございます

宇都宮市の都市開発関係者の皆様

一度広島市を見学されることをお勧め致します。
一度広島市を見学されることをお勧め致します。
一度広島市を見学されることをお勧め致します。
一度広島市を見学されることをお勧め致します。
一度広島市を見学されることをお勧め致します。
一度広島市を見学されることをお勧め致します。
一度広島市を見学されることをお勧め致します。


街の形がそっくりなのに、何故広島市はあんなに繁栄しているのか？
宇都宮再生のヒントが、広島にはいくつも転がっています。

宇都宮市の都市開発関係者の皆様

宇都宮を本気で再生させたいと願っているなら、その答えは広島にあります。
宇都宮を本気で再生させたいと願っているなら、その答えは広島にあります。
宇都宮を本気で再生させたいと願っているなら、その答えは広島にあります。
宇都宮を本気で再生させたいと願っているなら、その答えは広島にあります。
宇都宮を本気で再生させたいと願っているなら、その答えは広島にあります。
宇都宮を本気で再生させたいと願っているなら、その答えは広島にあります。

宇都宮と広島
遠く離れてほとんど交流もない両都市。
しかし、もし宇都宮の人が広島の街を歩いたなら
まるで生き別れた双子の姉に再会したような気持ちに
なることでしょう。
地図が無くとも、その先に何があるか想像できるほど
そっくりな両都市。

生き別れた姉の広島は栄え、妹の宇都宮は没落寸前。
ここは広島の繁栄ぶりから宇都宮繁栄のヒントを得て
宇都宮再生に活かすべきです。

オリオン通りと宇都宮駅が遠い？
広島でも、同様に中心商店街の本通りと広島駅が離れていますが
それを不便と感じる人は、１人も居ません。
何故か？
広島に行けば、その答えは分かります。
離れていることは、決して弱みではないのです。

市長、市議会議員、市役所職員、商店街関係者、宇都宮の将来を真剣に考える個人、
全ての方々に、一度広島に行かれることをお勧め致します。
宇都宮再生にはモデルが必要です。
広島こそ、再生に成功した将来の宇都宮の姿であり
現状モデルにすべき都市だと思います。

前から言われてることだけど、
宇都宮は人口のわりに駅前が汚い、
中心部の道路が貧弱、街並みが貧相…。
高崎行ってきたけど、駅東口の道の広さと
建物の風格、西口から高崎市役所までの
視界の広がり、等々、宇都宮にはない洗練した感じがあった。
遠く仙台には及ばないけど、宇都宮よりは
希望をもてる感覚がありそうなまちづくりだった。

宇都宮、二荒山神社の前の再開発や
LRTなど何事も反対すれば住民参加だとか
勘違いしてる感覚や気質、
そのわりに、安っぽいとか
景観上問題がありそうな色の建物や看板とかに関しては
まったくほったらかしの美的センスとか、
早く改善しないと、都市間競争で取り残されて、
単なる新幹線の通過都市になっちゃいそうで
不安です…。

宇都宮市の都市開発関係者の皆様

広島市こそ、宇都宮中心部再生のモデルになり得ます。
広島市こそ、宇都宮中心部再生のモデルになり得ます。
広島市こそ、宇都宮中心部再生のモデルになり得ます。
広島市こそ、宇都宮中心部再生のモデルになり得ます。
広島市こそ、宇都宮中心部再生のモデルになり得ます。
広島市こそ、宇都宮中心部再生のモデルになり得ます。

ほとんど交流もなく、遠すぎてお互いを意識することもないまま
存在する広島市と宇都宮市。
互いに連携も連絡もとらず、別々に時を重ねてきた両都市なのに
出来上がった街の形は、まるで生き別れた双子と言っていいほど
似ているのです。
しかし、互いに離れ過ぎているので、似ていることに
気付く人もあまりいない状態です。

この生き別れた双子の姉のような存在の広島市は、
遠く離れた中国地方で大変な発展をしています。
特に驚くべきなのは、宇都宮と同様に中心商店街の
本通り商店街が広島駅からかなり離れているにもかかわらず
そのことが問題にすらなっていないことです。
広島では、いくつかの方法でこの問題を見事に解決しており
当たり前のように広島市民を市内中心部に導入し、大変に栄えています。
中心商店街までの移動に不便さや問題を感じる広島市民は１人も居ないのです。
キーワードは、バスセンターの存在と、路面電車です。

全く同じ形態である広島の都市運営の成功と発展を見れば
LRT の要不用は自明です。
本当に宇都宮の発展を願っておられるなら
一度広島市中心部を見学されることをお勧め致します。
広島で見たことを、宇都宮に帰って宇都宮に重ね合わせるだけでも
多くのヒントや答えが得られます。
広島の都市運営成功のエッセンスは、そのまま宇都宮に導入できるものです。

※ご参考

広島本通り商店街
https://m.youtube.com/watch?v=acvg5ockIhY

JR 広島駅と本通り商店街との位置関係は
JR 宇都宮駅とオリオン通りとの位置関係と全く同じです。
(駅からの距離は広島本通りの方がやや遠い)

駅から中心商店街までの距離を誰１人として問題と感じない仕組み、
その答えはバスセンターの存在と、路面電車の存在にあります。
テナントの選択なども含め、オリオン通りの発展のために
これ以上参考になる商店街や街は
世界中探しても他に存在しないでしょう。

宇都宮中心部の再生を本気で願う方、
特にオリオン通りの関係者の方は、
是非一度、広島の本通り商店街を見学されることを
お勧め致します。
必ず答えは見つかります。

>>150
岡本駅近くのダントー工場跡地に
ショッピングセンターできるらしいので期待。

宇都宮の駅と商店街が離れている理由は広島とは歴史的に大きく違うかもしれないよ。
宇都宮の場合、鉄道による疫病や公害の噂を鵜呑みにした中心街の住民が運動を起こして、
駅を川向こうの貧しい人が住む地域に追いやった致命的な歴史がある。
下りが西原町で大きく東に迂回して、当時としては莫大なコストを掛けて川を渡っているのが激しい住民運動の名残。

いびつの原因は中心街のご先祖様、そんでその土地や財産を継いでいる子孫はいびつの責任も継ぐべきで、
甘やかす必要なはいと個人的には思っている。

広島駅の場所が、市内中心部から外れてしまったのは
宇都宮と同様、明治時代の鉄道忌避が原因と言われています。
そのため、(猿猴橋)川の向こう側に駅がつくられてしまい
結果的に宇都宮駅と同様、
駅を背にして市街地方面に向かうと、すぐに橋を渡ることになります。
(Googleマップとストリートビューをご覧下さい。)
LaLaスクエアとほぼ同じ位置には
福屋(広島地場の老舗デパート)広島駅前店があったり
細かいところまで、よくこんなにも似たものだと感心してしまいます。
中心部の県庁や市役所の位置関係なども、奇跡の類似です。

http://www.youtube.com/watch?v=t8pi1a9QD3M&feature=youtube_gdata_player
広島駅を出て中心部へ向かうバス。八丁堀は、宇都宮で言えばパルコの前あたり。
駅を出た直後の0:40〜0:45に川を渡るあたりは、宇都宮と全く同じ。

http://www.youtube.com/watch?v=cqLkTD4FGzQ&feature=youtube_gdata_player
鉄道忌避により、山陽本線が市街地の北と西の外縁に廻された影響から
山陽新幹線も市街地の北をかすめて走ります。
そのため、広島駅を出た下り(博多方面)新幹線は
北から広島市内を眺めることになります。
さすがに、車窓から宇都宮との類似は見られません。
1:06あたりで車窓正面に現れるレンガ色のマンションに
カープの達川が住んでいるそうです。

LRT が必要か否か。

広島では、JR 広島駅と市内中心部の流動を支える
必要不可欠な交通機関の一つになっています。
宇都宮でLRTが必要なのは、むしろ西口側ではないかとも
思えてきます。

http://www.youtube.com/watch?v=N0q_GdPesY8&feature=youtube_gdata_player
広島市役所→広島駅
市役所の位置は宇都宮とほぼ同じ(商店街から少し離れた南側)
5:30本通り(オリオンの位置と同じ)
8:30紙屋町交差点(日光街道のT字に該当)

http://www.youtube.com/watch?v=0WVC9JL-6rE&feature=youtube_gdata_player
お笑い動画だが、よく雰囲気をまとめてある。

http://www.youtube.com/watch?v=qDPcWfKd8LE&feature=youtube_gdata_player
広島の路面電車には系統が多くあるということが良く分かります。

良く似てんだねぇ
やっぱ速達性、定時性の高い公共交通は必要なのかね。

俺としては商店街に無料か3時間100円とか格安な駐車場が十分にあれば車がいいんだが。
車社会の都市では商店街全体をショッピングモールとみなすような感覚が必要なんじゃないかなぁ。
ベルもインパも駐車料金なんて取らないでしょ。

3時間100円の駐車場、あればいいね。
一番必要なのは大規模で格安な駐車場。
中央小学校つぶして、5000台収容の
大規模立体駐車場つくってくれ。

宇都宮市活性化究極の切り札

答え
陸上自衛隊駐屯地の宇都宮空港化

雀宮にターミナルビルを併設するか
宮崎空港方式で引き込み駅を新設。

神戸市の東、芦屋西宮の知的障害者施設で未成年利用者に性的な行為をして淫行条例で逮捕された三田谷学園元職員の堂垣直人(西宮市老松町)は、結局どういう罪になったの？
被害者家族のケアを芦屋市役所と兵庫県警はちゃんとやったのか？
差別や虐待は環境を選べない子供には関係ない。

http://www.youtube.com/watch?v=JxMzW3ZlV4g&sns=em

>>168
陸自の滑走路は短いし敷地も狭いから、中型旅客機が発着できるまともな地方空港にしようと思ったら
滑走路・ターミナル・駐車場・アクセス路と合わせて市街地を何万平方m単位で潰さないといけないよ。
今の基地の倍くらいの敷地が必要になるんじゃないかね。
アクセス用の自動車道なり鉄道なりを含めても新設のが安くて問題も少ないと思う。

岡本駅のニコニコレンタカーっていつできるの？

あけおめぬるぽ