超高層ビル街 名駅・笹島周辺を語ろうpart19

超高層ビルが集中している名古屋駅界隈を語りましょう

★他の都市と比較するスレではありません！　　←ここ重要！
名古屋の文化・人物・経済や東京・大阪等の話題を語るのはＮＧです

名古屋圏全体の話題はこちらでお願いします
『名古屋とその周辺都市を語るスレ』２
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/develop/1310803333/

名古屋と他都市との比較はこちらでお願いします
『東京・大阪・名古屋・福岡を比較するスレ』
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/develop/1306205304/l50

初代スレ
http://www.unkar.org/read/dubai.2ch.net/develop/1231385055
前スレ　超高層ビル街 名駅・笹島周辺を語ろうpart18
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1322733103/

『あらし行為』にはスルーで対処しましょう

【NGワード推薦リスト】
大阪･梅田・東京・関東・関西・しょぼい・おおさか・うめだ・オオサカ･ウメダ

>>1
乙です。
これで荒らしが来ないこと祈る。

きょうの中日朝刊に書いてある「ストロー現象」
リニア開業に伴う東京への消費と観光の支出の流出額は年間約３９億円だそうだ。（あの江口氏の試算）
これはコンビニ約２０店の年間売上額くらいかな。ちなみにイオン熱田SCが年間約２００億円だそうだ。
小売系の「損害」はこんなもんか。
問題は企業の支店統廃合だな。

あおなみ線にSLが走るって本当かよ

>>3
名古屋大大学院の森川教授
「街にいまひとつ魅力がない。整然としてきれいで、しかしそれだけ」
「東京、京阪神をまねればなんとかなるという３男坊体質」
「このままでは、名古屋圏は東京の衛星都市になりさがる」

http://ime.nu/img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/c5/ed/nanatora5525/folder/1580226/img_1580226_40517254_0?1205285573
ここの画像に映る名駅高層ビル群にまた229,200,180の高層ビルが6年後にはたんじょう。
さらにその先リニアを控えた名鉄近鉄の大再開発がある。
そして笹島ライブが若者の街に。
個人的に名港をもっとお洒落な港にして欲しい。

中日のリニアの特集、共立と記者の寒い妄想記事ばかりでガッカリだよ。

共立の言う岐阜の中心部が衰退したのって、名古屋へ買い物客が大量に流出したからなの？
それこそ、この板の日頃の岐阜人の主張と矛盾してるじゃんｗ

マーサとかカラフルタウンとか（県外の）キリオとか、ロードサイド型店舗にも劣る
ほど元の中心市街地に魅力が無かったらでしょ。
それに追い討ちをかけるように市民は中心部から路面電車を追い出し、マイカーに便利な街を
自ら作り出した。この時点で柳ヶ瀬は既にそっぽ向かれてたわけだ。

名古屋では名古屋駅前と栄でパイの奪い合いはあるにせよ、郊外店舗ごときで衰退するほどの
無力な繁華街は無いし、これからマイカーを抑制した歩行者中心の街づくり計画と、
リニア開業を見越した名古屋駅前地区一帯における過去最大規模の再開発プロジェクトが
官民一体で着々と進められているってときに、共立は何を寝言みたいな発言をしているのだろうか。

それともJＲの新快速で名古屋まで１７分で結ばれるのを見越して、当時の岐阜では何か変革を
起こそうという動きでもあったのか？

>>6
229→220訂正

それほど東京が巨大なんだ
山手線の新駅の話題の画像と
中日の栄の画像比べたら愕然としたよ
栄は大改革しろ
中日の写真もイマイチの写真だったが
栄は古い雑居ビル古い百貨店が目立ちすてる

少なくともオフィス市場になんらかの悪影響は出てくるだろうが、品川まで４０分で結ばれた
ところで毎回往復２万以上かけて頻繁に東京に買い物に行くわけがない。
そんな人間は一部の富裕層のみ。この点は共立の主張に同意だ。

ただ、名古屋の心配するなら中津川とか長野とか、あっちのリニア乞食の心配したほうがいいのでは？
あいつらリニア駅の誘致そのものを目的化していて、その後の街全体の明確なビジョンが
全く見えてこないぜ。

名駅周辺のビル建設のまとめだれか頼む

岐阜は路面電車を捨てた時点で終わったと思ったよ。
あとは衛星都市として頑張ってもらうしかない。

247m47階　ミッドランドスクエア
245m51階　ＪＲセントラルタワーズオフィス棟
226m53階　ＪＲセントラルタワーズホテル棟
220m46階　名古屋ターミナルビル　　2016年
202m41階　名古屋中央郵便局名古屋駅前分室　2015年
200m??階　三井ビル北館・菱信ビル・白川第三ビル　時期未定
200m級　　名古屋鉄道名鉄百貨店や名鉄グランドホテル近鉄など一体開発　2018年
190m38階　大名古屋ビルヂング　2015年
180m40階　名古屋ルーセントタワー
174m37階　グローバルゲート豊田通商WESTタワー
170m36階　モード学園スパイラルタワーズ
170m38階　納屋橋ルネサンスタワーズオフィス棟　時期未定
165m22階　ＮＴＴドコモ名古屋ビル（アンテナ含まず101m22階）
161m47階　ザ・ライオンズミッドキャピタルタワー
160m45階　ザ・シーン城北
150m45階　御園座　2017年
152m42階　グランドメゾン池下ザ・タワー
140m36階　納屋橋ルネサンスタワーズ住宅棟　時期未定
134m31階　金山南ビル
117m33階　アクアタウン納屋橋
115m25階　第二豊田ビル　2016年
115m25階　アルペン丸の内タワー
110m28階　ヒルトン名古屋（アムナットタワー）
108m31階　アクシオス千種
108m23階　ナディアパーク（ビジネスセンタービル）
106m29階　ブリリアタワー名古屋グランスイート
106m23階　名古屋プライムセントラルタワー
103m29階　名古屋センタータワー
102m26階　住友生命名古屋ビル
102m26階　名古屋国際センタービル
101m30階　グランスイート千種タワー
100m20階　愛知大学本館
99m22階　アーバンネット名古屋ビル
99m29階　ヴィークタワー名古屋東別院
99m31階　シティタワー名古屋 久屋大通公園
99m22階　マザックアートプラザオフィスタワー

>>13
さんくす！！！

>>10
長野は別として中津川は別にそこまで必死になってなかった気がするんだが。
＞その後の街全体の明確なビジョンが全く見えてこないぜ。
名駅は駅ができる場所も確定しているけど、長野の場合は正確に決まってないから
しょうがないと思うよ。

愛知県民を騙った三重県表示による荒らし行為が散見されます。

梅田自慢は所詮低層なので、名駅の敵にすらなりません。

余裕の心で『あらし行為』にはスルーで対処しましょう

>>13
１００〜１４０ｍが少ないのがgood。１５０ｍ超えると迫力。２００ｍ超えが集中すると大迫力。

＞梅田自慢は所詮低層なので、名駅の敵にすらなりません。
え？　東京丸の内は？　

>>7
仙台と山形・福島を例にしてたのもヘンだと思った。
距離と電車運賃がまったく違うだろと思った。
岐阜の衰退は郊外に大型SCを作りすぎたことだね。それが最大の衰退原因だ。

>>16
貴方みたいな人間がいるせいでスレが荒れるんですよ。
消えてくださいな！

パチンコメーカーが集中する名古屋と朝鮮人が結びついている現状は深刻だね

東京と大阪を対立させて日本を衰退させようとする朝鮮人
東京と大阪を対立させて名古屋の浮揚を狙う名古屋人
そして朝鮮人が運営するパチンコメーカーの本社の多くは名古屋に所在する

彼らの利害関係は一致しているので要注意しなければならない

おいくそ味噌ｗ

見苦しいなくそ味噌ｗｗ

千葉埼玉の子分のくそ名古屋ｗ
200m以上の正式な計画ないじゃないか名古屋ちゃんｗ千葉川崎神戸横浜より100m以上のビルが少ない名古屋ちゃんｗ
90m以上のビルとなると埼玉より少ないという田舎ぶりはさすが名古屋ちゃんですｗ
大阪日清パナソニック住友グループダイハツ

名古屋 とよた だけ？ｗｗ
まずは千葉川崎神戸横浜よりビル建てような？ｗ

愛知県って和歌山より田畑面積多いんだっけ？ｗ爆笑ｗ
※250m以上のビル
大阪 2棟
東京 1棟
名古屋 0棟ｗ
※200m以上のビルの数
東京 13棟
大阪 5棟
名古屋 3棟ｗ
※140m以上のビル
東京 170棟
大阪 52棟
横浜 11棟
川崎 8棟
名古屋 8棟ｗ
※100m以上のビルの数
梅田 52棟
丸の内 41棟
横浜 41棟
神戸 40棟
―――大都市の壁―――
千葉 20棟
川崎 19棟
名古屋 19棟ｗ



ナゴや田舎爆笑ｗｗｗｗ


ナゴやしょぼいｗｗｗｗ

う
















め



















だ　　しょぼい

ところで郵便局って何時から解体すんの？

まーた衰退大阪民国人が荒らしてるのかｗ
言っとくがリニアが糞大阪に届くのが遥か30年後とか言われてるけど
それもあくまで計画だからな、計画
その時の景気次第で名古屋-大阪間は頓挫白紙化も普通に有り得ますからｗ
確定してるのは名古屋-東京間だけ
景気だけじゃなく既に2007年から日本は人口減少時代に突入してるのに
果たして将来名古屋-大阪間に高速鉄道が二本も必要なのかという問題も持ち上がる

ハッキリ言うがリニアが大阪までつながる可能性は10％以下だよｗ

○名古屋市内に現存する高層建築(100m以上)
　　247m ミッドランド スクエア
　　245m ＪＲセントラルタワーズ・オフィス棟
　　226m ＪＲセントラルタワーズ・ホテル棟
　　180m 名古屋ルーセントタワー
　　170m モード学園スパイラルタワーズ
　　161m ｻﾞ･ﾗｲｵﾝｽﾞ ミッドキャピタルタワー
　　160m ザ・シーン城北
　　134m 金山南ビル
　　117m アクアタウン納屋橋
　　115m アルペン本社ビル
　　110m アムナットスクエア（ヒルトン名古屋）
　　108m アクシオス千種
　　108m ナディアパーク
　　106m ブリリアタワー名古屋グランスイート
　　106m 名古屋プライムセントラルタワー
　　103m Ｎａｇｏｙａ-Ｃｅｎｔｅｒ Ｔｏｗｅｒ
　　102m 住友生命名古屋ビル
　　102m 名古屋国際センタービル
　　101m ドコモ東海名古屋ビル
　　101m グランスイート千種タワー


○名古屋市内で現在建設中の高層建築
　　152m　（仮称）グランドメゾン池下タワー

○名古屋市内で現在建設準備中の高層建築
　　220m　名古屋名駅一丁目１番計画北地区(仮称)高層棟　*既存施設の解体中。
　　200m　名古屋名駅一丁目１番計画北地区(仮称)高層棟　*既存施設（旧名工建設本社）の解体準備中？

○名古屋市内で現在建設企画段階（延期、頓挫の可能性あり）高層建築
　　180m　(仮称)名駅三丁目計画　*環境影響評価書作成完了。事前段階は終了。解体は来秋からの予定。
　　170m　グローバルゲート　*予定着工時期は過ぎている状態。読売新聞報道に依れば、2016年度までに竣工。
　　114m　中京テレビ新本社ビル　*ささしまライブ地区東街区を取得し、新社屋建設へ。竣工予定は2016年度。
　　100m　愛知大学新名古屋キャンパス本館（研究棟）　*講義棟、厚生棟は建設中。本館は2015年の完成予定。
　　115m　第二豊田ビル東館西館再開発　*両館の間にある市道を付け替え、共同再開発。竣工予定は2016年。

>>25
大阪まで建設するって言ったのはＪＲ倒壊ですけど？
しかも大阪まで建設を早めるって言っていた
やはり終点が名古屋では不安があるのだろう

>>25
のぞみ名古屋通過はありだろうな
代わりに静岡停車
ちなみに新大阪は新幹線ホーム増設中、おおさか東線用ホーム増設中、複合ビル建設中でさらにでかくなる

大阪駅の屋根、やっぱり失敗だったな
あれだと風が吹き込んで寒いと思ったよ

まあ関係ないネタはこの辺で
スレタイに沿った議論をしないと名古屋人に嫌われるってことを覚えておけ

おいくそ味噌ｗ

見苦しいなくそ味噌ｗｗ

千葉埼玉の子分のくそ名古屋ｗ
200m以上の正式な計画ないじゃないか名古屋ちゃんｗ千葉川崎神戸横浜より100m以上のビルが少ない名古屋ちゃんｗ
90m以上のビルとなると埼玉より少ないという田舎ぶりはさすが名古屋ちゃんですｗ
大阪日清パナソニック住友グループダイハツ

名古屋 とよた だけ？ｗｗ
まずは千葉川崎神戸横浜よりビル建てような？ｗ

愛知県って和歌山より田畑面積多いんだっけ？ｗ爆笑ｗ
※250m以上のビル
大阪 2棟
東京 1棟
名古屋 0棟ｗ
※200m以上のビルの数
東京 13棟
大阪 5棟
名古屋 3棟ｗ
※140m以上のビル
東京 170棟
大阪 52棟
横浜 11棟
川崎 8棟
名古屋 8棟ｗ
※100m以上のビルの数
梅田 52棟
丸の内 41棟
横浜 41棟
神戸 40棟
―――大都市の壁―――
千葉 20棟
川崎 19棟
名古屋 19棟ｗ



ナゴや田舎爆笑ｗｗｗｗ


ナゴやしょぼいｗｗｗｗ

東京大阪からみて名古屋にどう思われようと関係なさそうだけど
都市圏の仲間がいるから名古屋ってハブだろ

東京は好きだけど大阪は興味なし
ふだん東京の話はするけど、大阪の話なんて誰もしない
あと関東や近畿の他の衛星都市にはまったく興味なし
京都は少し好き
これが標準的な名古屋人だ

名古屋はちょうど中間地帯にあるのがメリット

リニア開通で名古屋は東京圏（首都圏ではなく）の一部に組み込まれる
ベッドタウンと化した横浜ほど酷くはならないが、独立した経済圏では無くなる

東京の話かあ。去年から東京の東京電力の話ばかりだな。
東京電力福島第一原子力発電所！
>>34
自動車で４０分で頭狂まで行けるようになるわけじゃないよｗ

ちなみに首都圏で言うと、
東京（東京都区部限定）＞＞＞＞＞＞＞横浜＞＞＞他全部って意識だ
名古屋でアンケートをすれば東京（東京都区部限定）はわかる人が多いけど、
都区部以外や横浜などは存在感が無い
関東で言えば、千葉はディズニーランドだけ、埼玉や茨城は何もなし、
栃木や群馬は場所すらわからない人が多い

横浜市はわかるけど、神奈川県って名前を意識することも皆無だな
川崎市、さいたま市、相模原市、千葉市に至っては場所どころか存在自体知らない人が多数だろう

バカチョンって、日本統治時代に生息数を２倍に増やしてもらったくせに、
北ではせっかく増えた生息数がわざわざ減るような事をやってるのな　ｗ


糞を食うどころか、共食いまでやってんだってな　ｗ

名古屋について書けば、
東京は意識するけど他の都市はほとんど意識しないってのが実情だな
地域的には東海三県＋最大で浜松（静岡西部）までくらいだ
仕事的には、むしろ日本の他の都市より海外を見てるし
輸出産業が中心だ

無駄な改行はやめとけ
読みにくくなるだけ

リニアで時短したところで、東京に行きたがる人がさらに増えるだけで
名古屋に行きたがる人は増えないよ。

う















め














だ　　しょぼい

名古屋で乗り換える人が増える
リニアは名古屋止まりでそこから西にはできないかもしれない理由の一つだ
観光的にはこれからの課題
むしろリニアってのは東名阪より、内陸の人たちにとってチャンスだろう
名古屋-山梨なんて素晴らしく時短だ

でもリニア開業の頃、日本がどうなってるかを考えると、
暗い未来しか思い浮かばないけどね
全部完成する頃には人口1億人切ってるだろう

おいくそ味噌ｗ

見苦しいなくそ味噌ｗｗ

千葉埼玉の子分のくそ名古屋ｗ
200m以上の正式な計画ないじゃないか名古屋ちゃんｗ千葉川崎神戸横浜より100m以上のビルが少ない名古屋ちゃんｗ
90m以上のビルとなると埼玉より少ないという田舎ぶりはさすが名古屋ちゃんですｗ
大阪日清パナソニック住友グループダイハツ

名古屋 とよた だけ？ｗｗ
まずは千葉川崎神戸横浜よりビル建てような？ｗ

愛知県って和歌山より田畑面積多いんだっけ？ｗ爆笑ｗ
※250m以上のビル
大阪 2棟
東京 1棟
名古屋 0棟ｗ
※200m以上のビルの数
東京 13棟
大阪 5棟
名古屋 3棟ｗ
※140m以上のビル
東京 170棟
大阪 52棟
横浜 11棟
川崎 8棟
名古屋 8棟ｗ
※100m以上のビルの数
梅田 52棟
丸の内 41棟
横浜 41棟
神戸 40棟
―――大都市の壁―――
千葉 20棟
川崎 19棟
名古屋 19棟ｗ



ナゴや田舎爆笑ｗｗｗｗ


ナゴやしょぼいｗｗｗｗ

まあ都市開発板やお国自慢板での、名阪連合はあきらめろ
大阪人は名古屋スレを荒らし過ぎた
名阪で連合して、東京に経済規模で対抗する案は、ここの板では無理だ
この手の低能荒らしが少ない経済板かどっかでやった方がいいだろう
あるいは鉄道板か

名駅の地下街は、完成すると9〜10万平米になるが、
超高層ビルの集中と地下街の掘りまくりで、地盤大丈夫なのか
ちと不安だ

五大都市は東京大阪横浜神戸千葉






なごやしょぼい

>>45
地震との関係性があるらしい
一カ所に重心が集中すると

>>44
名古屋スレを荒らしてるのは名古屋人自身だろ？
勝手に大阪を叩いておいて荒れてきたら大阪のせいですか？

おいくそ田舎味噌ｗ

見苦しいなくそ味噌ｗｗ

千葉埼玉の子分のくそ名古屋ｗ
200m以上の正式な計画ないじゃないか名古屋ちゃんｗ千葉川崎神戸横浜より100m以上のビルが少ない名古屋ちゃんｗ
90m以上のビルとなると埼玉より少ないという田舎ぶりはさすが名古屋ちゃんですｗ
大阪日清パナソニック住友グループダイハツ

名古屋 とよた だけ？ｗｗ
まずは千葉川崎神戸横浜よりビル建てような？ｗ

愛知県って和歌山より田畑面積多いんだっけ？ｗ爆笑ｗ
※250m以上のビル
大阪 2棟
東京 1棟
名古屋 0棟ｗ
※200m以上のビルの数
東京 13棟
大阪 5棟
名古屋 3棟ｗ
※140m以上のビル
東京 170棟
大阪 52棟
横浜 11棟
川崎 8棟
名古屋 8棟ｗ
※100m以上のビルの数
梅田 52棟
丸の内 41棟
横浜 41棟
神戸 40棟
―――大都市の壁―――
千葉 20棟
川崎 19棟
名古屋 19棟ｗ



ナゴや田舎爆笑ｗｗｗｗ


ナゴやしょぼいｗｗｗｗ

大阪叩きたい奴が大阪ネタ投入して名古屋人が叩くのを見て喜ぶという
いつもの流れだな

リニアて採算とれるのかな？
東京から名古屋に用がある人なんてそれ程いないしわざわざ新幹線に乗り換えて西に向かうかな？
それなら最初から新幹線だろうし人口の多い東海道と違い沿線はそれほど人口がいないし

>>48
ID:7RAi4JaV
こいつ大阪人だろ
ルンルンも自称大阪人だった
荒らし方がワンパターンなんで同一人物だろう

都市計画板は2chの底辺だ
　連　投　馬　鹿　が　異　常　に　多　い
荒らしの中でも一番最低の荒らし行為だと思う
議論できる奴はまだマシ

>>51
リニアの運賃は、品川-名古屋が新幹線＋700円、大阪まで＋1000円
この運賃で時間大幅短縮できるんだから利用するよ
あとは乗り換えでの駅構内でのアクセスをよくすることだ

あとは内陸部へのアクセスも良くなる
鉄道板で指摘されてるのは、東海・東南海・南海連動型地震で新幹線が使えなくなること
それを回避するためにも、内陸部の地中深くを走るリニアを整備する意味がある

名古屋ってのはちょうど日本の真ん中なんで、この地域が麻痺すると、
陸上海上での輸送がストップしてしまう
これが一番恐ろしい

名古屋まで開通して大阪までの延伸を待ってる時が採算取れないかもしれないけど国が意地でも通すだろうな

JR東海としてはリニアは東京←→名古屋間で終わりにしたいんじゃないか？
大阪まで繋げちゃうと従来の新幹線を利用する人が激減する
上の人が言うように金額がさほど変わらないならなおさらね
大金かけてリニアを延伸してさらに新幹線の方が赤字になりましたとか最低じゃん
車両数減らすとか方法はあるけどそれでも厳しいよね？

気をつけたいのは橋下だ
あいつが総理にでもなったら無理大増税してでも大阪同時開通やってくるはず

>>56
新幹線の乗客が減ってもいいんじゃない？
JR東海は新幹線の一斉点検をやりたがってることだし。

それに、神奈川、静岡、岐阜、滋賀、京都などの人たちはリニア沿線じゃないから、
その後も新幹線を使い続けると思う。

>>56
奈良にリニア駅作るって言ってるのだから当然建設するでしょう
名古屋どまりでは魅力がないし、１時間に１本程度の輸送力で十分
それならばわざわざリニアを建設する意味がない

でもまあ、名古屋は東京大阪の中間地点にあるので、東西どっちが栄えても変化なしというのがメリット
古くは江戸時代、浪速京都が栄えてた頃も、戦後首都圏に人口集中した後もずっと名古屋圏は人口4位で安定

地下鉄東山線でいえば、名古屋は「伏見駅」みたいなポジション
東京=名駅、大阪=栄駅の間にあるビジネス街、繁華街とは言えないけど
誰もが通っていく主要駅

東京=名駅、大阪=栄駅、名古屋＝枇杷島駅（笑）

>>60
人口減少で交通も発展した今は昔のようにはいかない
でも東京は十分遠いからリニアのストロー現象の影響は少ないよ
やばいのは橋下改革で勢いづく関西、大阪の発展、このままだと中間的な三重や岐阜を根こそぎ持ってかれる
そうすれば必然的に名古屋圏は縮小しその他大勢の地方都市に成り下がる

リニアができたら大阪は名古屋圏になると思うけどｗ

で>>57が心配ななわけよ
今、中央は民主も自民も橋下のご機嫌とりでなんでもいう事聞きます状態だから
総理になるなんて以前に近いうちにかならず同時着工圧力攻勢かけてくるはず
JR東海は押し切られると思うよ、橋下は名古屋を滅ぼす悪魔ｗ

だから俺が何度も何度も言ってきただろ？？？？
なんで愛知県民はこんなに腰が重いんだ、お前ら慎重すぎるんだよ（猜疑心が強すぎる）
河村大村にいっぺん全部任せて、思いっきり仕事させればよかったんだよ
そうすれば、愛知県名古屋も橋本県政市政みたいにトップダウンの大改革ができた
中京都計画もそうだし、中部州にしてもこのままではじり貧だぞ

　　　　　知人＝安心な人＝好かれる人＝無能

この民主主義の基本法則を覚えておくといい
有能な奴は最初は必ず嫌われる（橋本然り）

>>60
東海道本線が開通した明治２１年(1888年)に３位だった愛知県の人口はその後伸び悩み。
３２年後の大正９年(1920年)までに東京・大阪・福岡・北海道に抜かれ６位に落ちた。
今ほど変化の少ない１００年前でも影響があったのに、これからどうなる事やら。

5大都市は東京大阪横浜神戸千葉 味噌名古屋は田舎だからｗｗｗ

おいくそ田舎味噌ｗ

見苦しいなくそ味噌ｗｗ

千葉埼玉の子分のくそ名古屋ｗ
200m以上の正式な計画ないじゃないか名古屋ちゃんｗ千葉川崎神戸横浜より100m以上のビルが少ない名古屋ちゃんｗ
90m以上のビルとなると埼玉より少ないという田舎ぶりはさすが名古屋ちゃんですｗ
大阪日清パナソニック住友グループダイハツ

名古屋 とよた だけ？ｗｗ
まずは千葉川崎神戸横浜よりビル建てような？ｗ

愛知県って和歌山より田畑面積多いんだっけ？ｗ爆笑ｗ
※250m以上のビル
大阪 2棟
東京 1棟
名古屋 0棟ｗ
※200m以上のビルの数
東京 13棟
大阪 5棟
名古屋 3棟ｗ
※140m以上のビル
東京 170棟
大阪 52棟
横浜 11棟
川崎 8棟
名古屋 8棟ｗ
※100m以上のビルの数
梅田 52棟
丸の内 41棟
横浜 41棟
神戸 40棟
―――大都市の壁―――
千葉 20棟
川崎 19棟
名古屋 19棟ｗ



ナゴや田舎爆笑ｗｗｗｗ


ナゴやしょぼいｗｗｗｗ

東海道本線開通は劇的に利便性が向上したでしょ？
リニアなんか2時間が30分になるくらいの話で次元が違いすぎるわ

時間が短くなっても距離は離れてるから、飲み込まれることはない、ってのが結論

橋本さんは4年で辞め次の人は横山ノックみたいな人がなるよ

>>67
面積の広さもあるのだろうけど
東京大阪より多かった事があることに驚いた。

明治初期は新潟や兵庫は愛知や東京よりも人口が多かった
江戸時代以降ずっと５位以内にランキングしてるのは東京、大阪、愛知だけ
まあ、地の利が大きいんだろうね
卑弥呼の時代もそこそこ人口がいて、くさなぎの尊がきてるぐらいだし
源義朝は熱田神宮の宮司の娘を正妻にしてるし
どんな時代になってもこの立地の優位性は変わらない

>>67
確か徳川親藩筆頭ということで、明治時代に薩長中心の新政府ににらまれて
愛知から北海道開拓にかなりの人数が駆り出されて、一時的に人口減して6位に落ちたと
郷土史の本で読んだことがある

卑弥呼の時代にそそこ人口がいて・・
原野台地にたいして人はいないだろうｗ
稲作のできる低地平野部にいるな人は。

>>74
いろんな投資も後回しにされたのだろうな…
国鉄だって、名古屋の冷遇さは半端なかったし
その国鉄の冷遇時代に胡坐をかいて何もしてこなかった
糞名鉄もたいがいだが…
まぁ、そのせいで名鉄の今の惨状があるのだけどねｗ

停車場が旧市街地の西端じゃなくて、大須門前町と熱田町の間にあったら駅裏がドヤ街になってなかったのに残念。

鳥羽伏見の戦いや戊辰戦争では尾張藩はいちはやく官側に回ったのに、新政府では
主要な役職につけなかったり、北海道開拓に駆り出されたり
金のしゃちほこを出させられて「徳川時代の終焉」のシンボルとして
見世物にされたり、明治の国内インフラ整備でも最後の回されたり、かなり辛酸をなめたらしい

まあ、最後まで薩長と戦った会津藩みたいな悲惨な例があるからその点は尾張藩はマシだったんだろうけど

それだけ明治政府に冷遇されても、立ち直ってくるのが愛知
もう昭和時代には江戸時代と同じく国内��3から��4ぐらいまで戻ってる
やっぱり東京大阪の中間点で、列島のほぼ中心に位置するという立地の良さは愛知県の
最大のメリットだと思う

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超高層ビル街 名駅・笹島周辺を語ろうpart19
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もう荒らすのやめろよ
掲示板にどれだけ迷惑かけてると思ってるんだ
なんでちゃんと議論できないんだ

所詮匿名掲示板で悪名高い２ちゃんだよ？
こんなもんやて

う














め













だ　　しょぼい














　うめだしょぼい

>>83 反論もできないくそ名古屋かっぺｗｗ

発狂するなよ土人ｗｗｗ
ど田舎名古屋がｗｗ

5大都市は東京大阪横浜神戸千葉 味噌名古屋は田舎だからｗｗｗ

おいくそ田舎味噌ｗ

見苦しいなくそ味噌ｗｗ

千葉埼玉の子分のくそ名古屋ｗ
200m以上の正式な計画ないじゃないか名古屋ちゃんｗ千葉川崎神戸横浜より100m以上のビルが少ない名古屋ちゃんｗ
90m以上のビルとなると埼玉より少ないという田舎ぶりはさすが名古屋ちゃんですｗ
大阪日清パナソニック住友グループダイハツ

名古屋 とよた だけ？ｗｗ
まずは千葉川崎神戸横浜よりビル建てような？ｗ

愛知県って和歌山より田畑面積多いんだっけ？ｗ爆笑ｗ
※250m以上のビル
大阪 2棟
東京 1棟
名古屋 0棟ｗ
※200m以上のビルの数
東京 13棟
大阪 5棟
名古屋 3棟ｗ
※140m以上のビル
東京 170棟
大阪 52棟
横浜 11棟
川崎 8棟
名古屋 8棟ｗ
※100m以上のビルの数
梅田 52棟
丸の内 41棟
横浜 41棟
神戸 40棟
―――大都市の壁―――
千葉 20棟
川崎 19棟
名古屋 19棟ｗ



ナゴや田舎爆笑ｗｗｗｗ


ナゴやしょぼいｗｗｗｗ

>>82
そうそう。
こんなスレで議論もクソもあるかよ。議論しようなんてバカじゃねえの。

当スレッドは重複スレッド対象です。
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超高層ビル街 名駅・笹島周辺を語ろうpart19
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1325764901/

ID:MNJZfWZ8さっさとこのカスNGにしろよｗ

>>87
しかたねーよ。
こいつの娯楽は2chなんだから、NGにしたらショックで自殺してしまうんじゃねーの？

>>70
リニアが開通すれば、名古屋から頭狂まで自動車で４０分で行けるようになるわけでは無いってことだね。
もし「クルマで４０分」になってしまったら、ヤバイと思うけどねｗｗ
名古屋東京間の距離はまったく変わらない。

名駅のタワーズやビックカメラでも車で買い物に行く人が多すぎだから
あおなみ線は今後も苦戦すると思う。
浜松でも浜松駅前有楽町に歩行者専用のストリートがある。
http://tamagazou.machinami.net/hamamatsushigaichi.htm
名駅のホコ天計画は明日にでもやってほしいね。

名古屋の人に質問ですが、リニアが開通することによって名駅周辺は更に発展し、高層化が更に進むとのことですが、
大名古屋やJR東海意外で具体的な計画・構想はあるのでしょうか？

>>91
>>13
まとめ

>>91
リニアが開通する時期なら、名鉄が候補に挙がります。
まだ具体的な計画は出ていませんが、超高層の可能性はあります。
それ以外はおそらくないでしょうね。
そもそも超高層を建てるような土地がもうありません。

>>92
名鉄と三井北の200ｍのソースってあるの？

ない。単なる妄想。

>>93
土地なら腐るほどあるが。日通倉庫、ＮＴＴ社宅。未開拓の柳橋市場一帯。
建て替えなら、桜通り沿いの堀内ビル、キャッスルプラザ、埼玉ビル、三交ビル、大東海ビル…

中経ビルは17階建て72.6メートルだから高層でもなんでもない
三井北ビルはどうなんでしょうね

ただ、あんまり高層ビルを建てると既存ビルの空室率が高くなりそうで心配
供給と需要のバランスを考えないと共倒れになってしまいます

>>94
名鉄は以前プランが出た、先日の総会でも社長は乗り気
三井北は一体開発で40階建てを想定してる
第二豊田も200m級の予定だったけど不況でその数字に

名鉄は新ビルのスペックに関して、具体的な数値は出してないはず。

三井は全くの白紙。
豊田は｢２０階程度もしくは４０階以上｣としたのが当初の構想。

なんで名古屋人って車を使うかなあ
市内在住者は通勤に「車禁止」にすればいいのに

以前新聞に書いてあったが、栄の松坂屋に来る客のうち、４０％弱がクルマで来店するらしいな。

デパートにも車で来るから、街を歩かないんだよね
一番大切なのは街の活気なのに、家から目的地まで車で行ってしまうから街の人通りが少ない

>>102
駅前広場的な空間とか全然だめだしな…
浜松や静岡にさえ完全に負けてるし
とにかく名駅通り、今みたいに9車線なんて
ふざけた車線数なんていらないから
さっさと車線を減らして、歩道を拡充してくれ

いや、車線は減らさなくていい。
ミッドランドスクエアみたいにビルが歩道を作ればいい。
丸の内だって全然車線減らしてないじゃん。
名古屋は車社会のロサンゼルス型なんだから、無理する必要はない。
デパートに車で来たって別にいいだろう。

てゆうか、伏見通の立派な街路樹を切り倒したり、広小路通を片道一車線にしようとしたり、
名古屋市の都市計画担当者は頭がイカれている。
名駅に路面電車とか今更バカじゃねえのか？

ホコ天は久屋大通もある栄でいいじゃん。
道路の改造なら、若宮大通こそ、中央の公園を潰して車線を真ん中に寄せる必要がある。
あそこで南北の動線が切れてしまっている。

丸の内と伏見通りは１車線削ってるぞ。
まぁあれは自転車レーンだがな。

名古屋は公開空地を除いて、都心部の街路樹が年々減少しているような気がするわ

大津通りのけやきみたいな大振りの樹木が他にほとんどなくて、非常に寒々しい。
名古屋の都市景観における大きな欠点の１つだ。

名古屋でよく見るのは、秋〜冬頃になると枝を根元から切り落として不格好を晒してるやつ。
あれはなんという名前の木だろうか。剪定にもコストがかかるだろうに。

名駅の歩道拡幅案は、官民共に推進してるし河村も乗り気だから近いうちに実現するだろうな。

駐停車禁止区域で違反車に駐車スペース与えてるくらいなら、その分歩くスペースによこせよ。
あの辺キャッチが徘徊していて鬱陶しいから。

>>104
名駅の交番のところからパッセに掛けてなんて
歩道が完全に許容量の限界を超えていますが
あんな巨大ターミナル駅真ん前であれだけ細い歩道の街なんて
正直ないぞ
だいたい名駅通の先の郵便局側とかなんて2車線なんだし
あそこに通過車両を通す必要なんてないんだから
車線削ったって全然問題ないよ
だいたい、お前ロサンゼルス型云々偉そうに言ってるが
ロサンゼルス見たことあるのか？　適当なイメージで
能書き垂れてるんじゃねーよ、名駅は全然違うことも分からないの？
車至上主義者はマジウゼーな

>>105
あそこは動線が切れることで、それぞれが独自の個性を持った街として
個性を放ってられると思うが…
逆に動線が出来たら、唯でさえ広い栄が、のんべんだらりとした
余計まとまり感のない、拠点が不明確なツマラナイ街になるだけだと思う

>>106
ヤマダの前あたりなんて、1車線が完全に違法駐車車両に専有されてるからな
さらにタクシーが2車線を専有と…

>>107
恐らくは名古屋はロスと姉妹都市提携を結んでいることから同じというイメージを持って彼は言ったんだと私は思う。
あと、名古屋にもどや街が欲しいな、まさに名古屋だっ！！！ってとこが欲しい。
大阪だったら新世界とか横浜だったMM21とか街の魅力を名古屋市ほどの巨大な都市だったら出来るはず！
後のことを考えるのも重要だけどやるなら大きなことやってほしい。
個人的には名港トリトンを利用した綺麗で賑やかな港デートスッポトになるような場所にして欲しい。

>>107
車線減らしたら、広小路通から笹島交差点を経て錦通を行き来する車をどう捌くんだよ？
迂回路として造った錦通の意味がなくなるじゃねえか。
今でも笹島交差点は大混雑してんのに。

都市計画＝自動車排除と思ってる単細胞はこれだから困る。

>>107
恐らくは名古屋はロスと姉妹都市提携を結んでいることから同じというイメージを持って彼は言ったんだと私は思う。
あと、名古屋にもどや街が欲しいな、まさに名古屋だっ！！！ってとこが欲しい。
大阪だったら新世界とか横浜だったMM21とか街の魅力を名古屋市ほどの巨大な都市だったら出来るはず！
後のことを考えるのも重要だけどやるなら大きなことやってほしい。
個人的には名港トリトンを利用した綺麗で賑やかな港デートスッポトになるような場所にして欲しい。

>>110
偉そうに言う割には、錦通りに右折して行く車なんて
スゲー少ないよね、錦通りなんて1車線で十分なくらいな
交通量しかないしｗ
それこそ右折1車線の直進2車線の3車線で十分じゃんｗ

>>108
現状は矢場町までの人の流れが、大須にまで届いてないだけだろ。
拠点とかまとまり感とか、何なのその抽象的な言葉？

>>112
錦通が1車線？

論外だわ。

車命のバカは本当に何も見えていないんだねｗ
豊通の前のとこなんて、車ガラガラじゃん
とにかく公共交通機関に乗ることが恥と思っているような
バカには常識が通じないんだろうな
街歩きとかしたこと無いんだろ、お前
ただ遠くから高層ビルのシルエット見てホルホルしてるだけで
その下にどのような空間があるかなんて全く関係無いのだろうなｗ

>>115
いやあれぐらい余裕を持たせるものだろ。
広小路通が酷すぎるんだよ。

てか、名古屋に住んでて何で異常に車を敵視するの？
名古屋は地下鉄徒歩10分圏内の戸建てに車二台止まってるのとか普通じゃん。
それだけ地価も安く所得も高い。
>>101の通り百貨店のメインの購買層は車利用者なわけだけど、
そうでない貧乏人がおらが街を滔々と語ってもねえ。

だって車のほうが楽だもん。

広小路通⇔笹島交差点⇔錦通の行き来なんて出来たっけ？

錦通の西行きは笹島交差点方面へ左折できないし、広小路（東行き）→笹島交差点→名駅通り
と来ても、錦通へ右折できなかったと思うが。

栄方面から名駅へのアクセスルートとして、広小路通りの使用は不可。システム的に錦通りか
桜通りを利用しないと辿り着けないようになってる。

ただ、名駅付近の錦通りとか桜通りがそんなに混んでないのを見ると、やはり南北からの
アクセスが割合多いと思うね。東西軸には地下鉄が２本も通ってるわけだし、そこまでクルマに
こだわる必要もない。

一方南からのアクセスはというと、若宮大通りから新洲崎を経由してそのまま名駅通りを突っ切る
パターン。特に矢場町・金山方面からのアクセスはこれが１番早いし、下手すりゃ若宮大通りが
錦通りや桜通りの迂回路になってる可能性もある。
ただ、東西軸の幹線道路４本（桜、錦、広小路、若宮）が全て名古屋駅前に集中するように
配置したのは失敗だったね。東西軸と南北軸のキャパに差がありすぎだ。せめて新洲崎から
直接ささしまに乗り入れるルートにしとけば大分分散したのにな。
（ただし椿町線アンダーパスが開通した状態にあるのが前提）

まぁ何が言いたいかと言えば、東西軸の道路を規制したところでそこまで影響が出るとは思えない
し、南北軸も笹島線と椿町線が全通すれば規制も問題ないと思う。

銀座と比較しても、栄は異常に道が広い

名駅＝西新宿
栄＝銀座
この2つは負けてない
つか似てる

西新宿

243.4m　東京都庁舎 第一本庁舎
235m　新宿パークタワー
234.37m　東京オペラシティ
225m　新宿三井ビル
223m　新宿センタービル
210.3m　新宿住友ビル
209.9m　新宿野村ビル
203.65m　モード学園コクーンタワー
200m　　損保ジャパン本社ビル
195.2m　住友不動産新宿グランドタワー
189.42m　新宿アイランドタワー
183.84m　新宿オークシティ
178m　京王プラザホテル
167.81m　セントラルパークタワー・ラ・トゥール新宿
166.5m　新宿フロントタワー
164.4m　KDDIビル
163.3m　東京都庁舎 第二庁舎
159.8m　コンシェリア西新宿　TOWER'S　WEST
143m　工学院大学
139m　住友不動産西新宿ビル
138.65m　京王プラザホテル
133.65m　新宿NSビル
131m　シティタワー新宿新都心
130m　エステック情報ビル
130.2m　ヒルトン東京
124m　新宿エルタワー
123.35m　新宿モノリスビル
123.16m 　NTT東日本本社ビル
123.4m　新宿スクエアタワー
117.1m　小田急第一生命ビル
117.1m　ハイアットリージェンシー東京
112m　西新宿三井ビルディング
110m　新宿グリーンタワー
105m 　N.Y.T.アトラスタワー西新宿
104.5m　セントラルレジデンス新宿シティタワー
104.4m　プロスペクト・アクス・ザ・タワー新宿
97m　住友不動産西新宿ビル5号館
90.85m　新宿ファーストウエスト
85m　新宿ワシントンホテル
79.3m　東京医科大学病院

俺、名古屋駅近くのマンションに住むようになってから車を手放したんだよね
栄や大須ぐらいは自転車で、その他のエリアへは交通機関で行くようになった
徒歩で名古屋の街を歩くことが多くなって気付いたのは道路の広さが名古屋の街の賑わいの癌になってること
栄から大津通りと歩いて大須に行こうとすると100メートル道路に阻止される
市内の多くの通りで横断歩道が少なく歩道橋を上り下りしなくてはいけないので不便
名古屋駅は駅前広場みたいなスペースがないので皆さっさと地下に降りていく
たとえば金山アスナル、栄オアシスみたいなイベント広場があれば名古屋駅はもっと
人が集まる、活気のある楽しい「街」になると思うんだよ

100メートル道路については魅力と言われると同時に近年は明らかな都市計画の失敗例として言われることも多い
道路が広すぎるために真ん中に緑地地帯を設けたのはいいけど、ベンチやトイレもある為に
ホームレスの住処となってしまっている事実
もっと道を狭めて歩行者道路を広げて露店を出すなどした方が集客できる

トヨタのお膝元の愛知(名古屋も含む)で車批判とかｗ

>>121
栄という所がどういう街か知らないから何とも言えませんが、
名駅＝西新宿はないでしょう？

>>126
規模は明らかに劣るが、方向性は間違ってないと思う

行ったこともないのに名古屋叩きして楽しい？

>>123
金山はアスナルを作って大成功したよね。

駅前と言えば、熱田神宮前！
神宮前も完全に車優先になってて、駅前繁華街が盛り上がらない。
あそこは道路と踏み切りが街を分断してる。駅前広場が無しに等しい。
神宮前は学生利用客も多いのに残念だなと思う。

レゴランド　2015年
中京テレビ新社屋　114m　2016年
椿町線　　2016年

>>126
正月3が日にアスナルに行ったら若者や親子連れがイベント広場に集まっ、1日中、盛り上がっていた
名古屋駅といえば待ち合わせの金時計だけ人が多かったものの、単なる通過点でしかないのが残念

最近は豊橋駅も再開発して駅前のペデストリアンデッキの広いスペースでライブやったりして
都市規模にしてはそこそこ人が集まってる
名古屋駅にもこういうスペースは必要

220m　名古屋ターミナルビル　　2016年
202m　名古屋中央郵便局名古屋駅前分室　2015年
200m　三井ビル北館・菱信ビル・白川第三ビル　時期未定
200m　名古屋鉄道名鉄百貨店や名鉄グランドホテル近鉄など一体開発　2018年
190m　大名古屋ビルヂング　2015年

これが全部建って本当に大都会に見られるかね？

200m　三井ビル北館・菱信ビル・白川第三ビル　時期未定
200m　名古屋鉄道名鉄百貨店や名鉄グランドホテル近鉄など一体開発　2018年

この二つは妄想だろ。ただ、名鉄は200m程度にならない可能性もあるけど。
どうせ妄想するなら300mとか夢見ようぜ。

高層ビルが多ければ大都会だと思ってる奴はドバイに行ってみれば
一昨年にエジプト行くのにドバイでトランスファーで半日歩き回ったけど
世界一だというショッピングセンターはガラガラでいるのは警備員と店員とコンシェルジェだけ
世界一の高さのビル、もうほとんど完工間近だったけど、観光客もほとんどいない
ああいう都市に何の魅力がある？

>>133
それと同じことがニューヨークなど一部を除くアメリカの各州の都市にも言える。
よく名駅は、「○○○みたいだね超高層ビルが密集してて、○○○を目指すべき」
というやつが多いが、それらのたいがいの都市は中心部は日本と違って面白味がないぞ。
道路はやたら広くて、中心部なのにあっちこっちにだだっ広い平面青空駐車場もあったり
して街歩きしてても楽しくないんだな。

>>131
大都会とは言わないが>>134じゃないけど米国のダウンタウンに近くなる
狭い一角に超高層を密集させて他は低層という画

名古屋の姉妹都市のロスアンゼルスに2週間、シアトル１週間、サンフランシスコ1週間、
ＮＹには1か月滞在したけど、ロスは本当につまらない街だった
街歩きがつまらない、ハリウッドとかユニバーサルスタジオとかディズニーランドとかあるけど
ロス郊外で、ロスの市街地そのものは高層ビルは密集してるものの地上は人通りも少なく
面白い店も全くない
ＮＹはさすがに芸術の街だけあって、ソーホー地区とかギャラリー、雑貨屋、ライブハウスなどが並んでいるけど
ロス、シアトル、サンフランシスコなどは高層ビルはあって楽しくない

安藤優子、木村太郎は、特に木村は、某プロパイダの社外取締役、安藤は、社外の人間にもかかわらず、フジテレビジョンのM&Aの最中、フジのホワイトナ
イトの【親会社】の本業を無視して、「インターネットは虚業だ。具体性がない
。」というようなことをコメントしました。この虚業は、livedoorを指していた
としても、「同業者」であったということは、非常に、違和感を感じずには、い
られません。

>>135
巧く言ってるけど結局は中心駅前にしかビルが建たないということだね
ロサンゼルス型というより、日本の大都市圏のベッドタウンにありがちな型だね

日本の基準より世界基準だろ

高層ビル＆無味乾燥ロサンゼルス型よりもパリやローマなんかの歩いて楽しい街がいいなあ

パリは、景観の全体的保護のための紡錘体による「高さ規制」があるからね（風景法/1993）
それにライフラインや建物の移動などインフラ整備も最初にやる、だから都市構造がすっきりしてる
（日本は後からやるんで道路もぐにゃぐにゃ、道は掘り返して継ぎ接ぎだらけだ）
都市計画がないまま無秩序に建てまくったせいで、東京は醜くなった

そういえば名古屋市は、各駅周辺部の高さ制限が少し緩和されたな
高層マンションが建てやすくなったんで、駅周辺の新築高層物件が増えてる

＞各駅周辺部の高さ制限が少し緩和されたな
＞高層マンションが建てやすくなった

具体的にもっと詳しく。please tell me・・・

アメリカの都市は都市圏人口100万くらいでも
見た目名古屋レベルくらいあるよな。

首都のワシントンは高さ規制あるから高層ビルないけど。

パリも滅茶苦茶道路広いじゃん

>>142
名古屋市の高度地区の拡充

>>145
なんだ３年前の出来事かよ。白色域はもとから制限かかってなかったぞ
それに今まで存在しなかった３１mと４５mが新たに追加されたわけだし
名駅周辺でも３１mと４５mが設定された区域はかえって建てにくくなった

>>146
いや、23年度も引き続き改訂やった
徳重とかも新たに加わった
だんだん高度化地区が増えてきてる

スルーって重要だよ

ヨーロッパの都市ほどじゃないけど、名古屋は超高層を進めている地区と低層のみの地区が
はっきりと区分けられている。だって名古屋以外の都市ってグチャグチャだよ。

>>147
ベースは３年前にできている。
徳重エリアの変更は高度地区の前提となる用途地域の変更見直しに伴うもの。それだけの話。

>>147
部分改訂なんか随時やってるって

例えば道路を広げる前提で色分けしてたところを結局広げるのやめにして
それで色分けの境目を移動したり、そんなのしょっちゅうじゃん

名古屋市の縦覧のページ見てたら時々出てるよ。すぐわかるから

名古屋って東京や大阪、NYみたいにドヤ街やスラム、外人地区、犯罪多発地帯とか全然ないよね
町がトロンとしてる

外人犯罪とかブラジル人地区とかは西三河の方だな
名古屋市は笹島に昔からのドヤやコリアンタウンはあるが、
いわゆる外人犯罪多発地帯は少ない

はぁ？
外人の絶対数は尾張が多いだろ、名古屋に限れば北区と港区の公営団地にブラジル人が集まっているよな
加えて岐阜三重の9万人もある、だから外人犯罪は名古屋周辺が多い

お前は馬鹿だから、外人犯罪を一覧にしてまとめてやろうか

口のききかたに気をつけろ、万年パシリの田舎猿

>>154
単細胞の三河猿かよここのスレまで来んなよ。

>>152
名駅裏とか明らかにスラムでしょ
あの辺男一人でうろついてると汚いババアが寄って来てお兄ちゃん遊んで行かない？ってｗｗｗｗｗｗｗ
新幹線から見えるパチ屋ってまだあるの？

>>156
そのポン引きの妖怪ババアは数年前に逮捕されたお！

>>156
パチ屋はまだある

その隣りの建設中の河合塾はようやく（外から見える部分で）鉄骨を組み始めた
暫く建物がなかったせいで、奥の「ヘルス」のデカイ看板が新幹線から丸見えで恥ずかしかったぜ
やっとその看板も隠れるな

とにかく新幹線名古屋駅を降りると目の前が太閤口というのは印象悪い
安っぽいビジホと定食屋、ちょっと入るとコリアンタウンだもの
桜通り口なら景観もいいのになあ

今の名古屋駅の地下街と梅田の地下街どちらが大きいか微妙だけど、名古屋は地下街が生まれ変わるらしいから
名駅地下街>>>梅田地下街

梅田とか田舎すぎて勝負にすらならないよ
サカチカより小さいから

>>160
>>161
あなたたち、おやめなさいよ

荒れる原因作ってすまね！
でも名古屋駅の地下街ってリニア見越した再開発で新しく生まれ変わるんでしょ？
新しい地下街びなったら地上の人減らないかね？

名駅通りって、タクシー以外はほとんど駅スルーして南北に通り抜けする車ばかりだよね。

だったらいっそのこと、飛翔のとこのロータリーを送迎スペースとタクシープールに造り替えて、
簡単に通り抜けできないようにすれば。

んで、今ある桜通口の送迎スペースとタクシープールは潰して歩行者用の広場にする。

これなら通り抜けする車が減るから名駅通りの交通量自体も減り、歩道広げても影響は少なくて済む。

迂回路は駅西の椿町線か、駅東の江川線で。

とりあえず駅西の開発が今後の名古屋の課題だな…

確かに駅西は何とかして欲しい。
高層マンソンとか建てば景観的にマシになるけど、無理だろうなあ・・

>>166
名駅にタワマンってどんだけ額すんだよw

正直地下街なら梅田の方がでかいよなw
名古屋の方が歩きやすいけど

駅西はもう開き直って、新大久保みたいな観光コリアンタウンにしてしまえばいい
韓流スターの写真屋とかチヂミ屋台とか食べ歩きできるようにする
新大久保が今は暗い街から若い女性の多い街に変貌してるから、それを目指すのも一つの手

最近の新大久保の活気はすごいよ
18きっぷで年末行ってびっくりした
10年ぐらい前はオカマや売春婦が客引きしてるような胡散臭いエリアだったのが
今は韓流ショップや韓国コスメや屋台やソウル市場なんかが立ち並び
ショッピングに来てる若い女性が本当に多い
名古屋駅西口もああいう街に生まれ変わるといい

みゃ？

このスレ１８きっぷの話題ですぎだろ
同一人物か？
コリアタウンなんてつくってもしょうがないだろ・・
新大久保いけばいいだけじゃん

ごめんなさいね、同一人物なのＷ
だって、名古屋駅西口に高層ビル作っても経費がかかるだけで、ブランド価値とかないから
転売するにも意味ないし・・・
結局は「韓国人居住区」という特徴を生かすしか仕方がないと思ったのね
だけど大阪の鶴橋だとあまりにも場末で小汚くってオワコンでしょ
新大久保は・・最近、あなたいいのよ！行ってみたらわかるわ！
あのオカマぽん引き覚せい剤タウンが生き返ったってすごくない？
名古屋駅西口は新大久保を目指すべきよ、やれば出来るわ
下地あるもの・・

>>173
新大久保なんか行って、中途半端に小洒落た勘違いチョンなんか見るくらいなら
コテコテの鶴橋の小汚い店で焼肉食ったほうが個人的には遥かに楽しいお…

駅西は、無難に商業地区にすりゃ良いんじゃねーの？

まずは雰囲気をガラっと変えられるような起爆剤がないと。
そのためには率先した市の再開発が必要。

あんなヤクザとチョンが蔓延る閉鎖的な雰囲気の場所に、どこの店が出店したがるんだよｗ

新大久保は韓国好きが思うこうあって欲しいイメージのコリアタウンだな
鶴橋の方が実際の韓国の繁華街に近いぞ

駅西を歌舞伎町にすればいいんじゃないか？

大須で「本場鶴橋のキムチ」って看板見かけたときはワロタ

ﾁｮﾝタウンなんていらねーよ。
あんな野蛮な民族は日本から出てってほしい

緑いっぱいの大通りがあって、超高層ビルが集中してて、低層のショッピング街が広がっている。
おまけに鉄骨のタワーまである。無いのは大きな川なんだよな。こればかりはどうしようもない。
http://www.studentsoftheworld.info/visites/CE/vue_f.php?Fichier=Y_Armee

>>181
名古屋は大きな川は無いほうがいいって何度も言ったが。
津波が来るから。

東海地震、３０年以内の確率８８％　
http://www.yomiuri.co.jp/science/news/20120111-OYT1T01053.htm?from=main2

駅西はけっこう面白い店が多いから好きな人は好きだと思う。
だがターミナル駅の前にあるのはいかがかと。

駅西も車道が広くて歩道が狭い。名古屋は全体的にそんな感じだね。
「そこのけそこのけ　クルマ様が通る」って感じだね。
そんな状態では、人間臭くて猥雑な街になりにくいと思う。
金山はアスナルができたりして、かなり歩行者優位な街になったと思う。
余談だが、次の日曜はアスナルにきゃりーぱみゅぱみゅが来るから、
アスナルは若者がたくさん集まって大盛り上がり間違いなし♪

大昔は広小路通りに屋台が出て、博多みたいな活気があったらしい
NHKのベテランアナウンサーが「NHK名古屋時代の思い出」として広小路の屋台で飲んだのが楽しかったと回顧してた
なんで博多は屋台が残って、名古屋は屋台追放してしまったんだろう
やっぱりトヨタ城下町だから？

昭和30年代の名古屋・広小路の屋台街
300ぐらいも屋台が立ち並び、屋台を冷かして歩く「広ぶら」という言葉さえあった

http://www5f.biglobe.ne.jp/~shimasho/history.htm

屋台の弊害
・屋台から出るゴミや臭い
・酔った客の扱いなどが問題化
・道路の占用
・食品衛生上の課題
・屋台の位置づけやあり方

車通勤は雨、風、寒さ、暑さをしのげて楽なんだろな。
名古屋人はそれを捨てれない。

名古屋市営地下鉄東部線の早期開通

　ささしまライブ―名駅南―大須観音―矢場町―丸田町―吹上―名古屋大学―星ヶ丘

>>184
ビックカメラの前の通りも、歩道はどこの田舎かって言うくらい狭いのに
道路は両車線とも1車線が違法駐車の車に占有されてるくらいの状態だしな
あれなんか駐車監視員制度になってから本当全然捕まえなくなったからな
中にウテシがいたら何時間でも普通に放置だよ、昔はパトが強制的に脅して
どかしていたのにさ…
あと違法駐車と言えば、ロータリー入り口に止まってるキャバクラ？広告の軽トラ、
あれなんか一日中あそこに止めていて警察も一切注意しないんだから
明らかに腐ってるよ
こういうのどこに文句言えばいいんだろうか？

■　日本人になりすました阪在超汚染ホロン部による、糞スレ乱立、板荒らし、地域対立の煽りetc・・・・
■　火病、人格障害、遺伝的要素、糞食文化etc・・・これらが全て当てはまるチョンだからこその芸当なんだな　ｗ　ｗ　ｗ　ｗ　ｗ

　　　　　　＼　　　　／
　　　　　　 　＼在／ 　
／￣￣￣<丶｀∀´> ＜　大親友阪罪者と今日もアズマ・トンキン叩きﾆﾀﾞ　！　
~￣>￣>￣> 　 ヽ
ｶｻｺｿ　ｶｻｺｿ、、、、




米人類学者Ｃａｖａｌｉｉ−Ｓｆｏｒｚａの遺伝子勾配データによれば、朝鮮人は世界でも類を見ないほど均一なＤＮＡ塩基配列の持ち主であり、
これは過去において大きな Ｇｅｎｅｔｉｃ Ｄｒｉｆｔ（少数の人間が近親相姦を重ねて今の人口動態を形成）か、あるいは近親相姦を日常的に繰り返す文化の持ち主だった事を表します。


韓国では、昔から若くて綺麗な娘達は中国に献上されていたので、女性が足りず近親相姦が繰り返されてきた。
遺伝子レベルで見ても「父と娘」「母と息子」が結ばれないと出来ない遺伝子が大多数見つかっている。


http://a-draw.com/contents/uploader2/src/a-draw1_25637.jpg
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4c/88/5bca77df937aff6e699a564efdc869bb.jpg
http://30.media.tumblr.com/tumblr_l7e93q9sR71qa2hcyo1_500.jpg

>>184
きゃりーぱみゅぱみゅっｗｗｗｗ
あれそんな集客力あんのかよｗｗ

てか若者若者とか連呼してる人が一人いるようだが
お金をつかう中堅層を大事にしたほうがいいと思うぞ
アスナルみたいなフリーで自由なとこで見えるんじゃ、金おとさんだろ。
松坂屋に車で毎回買物にきている中年主婦のほうがはるかに
名古屋のためになってる。

>>190
名古屋西口は、ビルっていうよりも何か広場の構造が田舎臭いんだよな。
ＪＲ東海バスがまたターミナルに戻るときぐらいに
あそこをもう一度つくりなおしたほうがいいかもしれん。

>>189
需要あんのかそれ？
地下鉄路線を拡張するなら、自動車需要をぶっ潰す形での延伸・新設が望ましい
自動車で遊びにきてる人が地下鉄で遊びにこられるように、
地下鉄網を整備して行くわけだ

あとは第三セクターを含めた区間限定の乗り放題きっぷを作ること
これ重要だ
市営地下鉄、あおなみ線、ゆとりーと、リニモを乗り放題なきっぷ950円とか
これは起爆剤になるぞ

塔の高さ

東京
634m　東京スカイツリー
332.6m　東京タワー
220m　防衛省舎B棟（通信塔）
195m　スカイタワー西東京
135.65m　 東芝エレベータ府中工場エレベータ研究塔
115.7m　東京国際空港管制塔
115m　タワーホール船堀
100m　練馬自衛隊駐屯地塔

名古屋
353m　瀬戸デジタルタワー（高さ245m、標高108m）
214m　東山スカイタワー（高さ134m、標高80m）
195m　名港中央大橋主塔
180m　名古屋テレビ塔
173m　三菱電機稲沢製作所エレベーター試験塔
162m　東山タワー（中京テレビ鉄塔）
138m　ツインアーチ138（木曾三川公園）

大阪
180m　大平和祈念塔
103m　通天閣

100m以上
鉄塔でもさすが東京ってとこか

>>195
「さすが」なのはそれを動かす血液を供給してる福島と新潟だな。
東京は自分で自分の電力を造る実力も無い。東京はヘボすぎる。

>>195
在京テレビ局は広い関東平野一円に電波を送ってるから600ｍが必要。
濃尾平野はそれほど広くないから実質350ｍでおｋ。それだけのこと。


「リニアの時代」2027年のニッポン、５.名古屋駅

名古屋駅地区街づくり協議会(47法人)：神尾隆会長（東和不動産相談役）
「遅すぎず早すぎず、議論を深めて足並みをそろえるのに最適な時期だ。
逆に、逃がせば街を大きく変える機会は二度とない」

>>193
ささしまライブから西へは近鉄線か関西線かあおなみ線に直通運転する。
そうすれば三重県方面からささしまライブを通って乗り換えなしで矢場町まで行ける。

チョンタウンなんて名古屋にいらんわ。
さすが１８乞食の発想は貧しいな。
駅西のみすぼらしさは在コリの汚い店舗と総連学校、パチ屋が生み出すもの。
これらがある限り、駅西の美しい再開発など夢のまた夢。

↑
必死だな 哀れw

こういうみんなが不安になってるようなご時勢だととにかく人が多くて賑わいがあることが正義だよ
中国人でも韓国人でもブラジル人でも何でもいいんだよ
いくらこぎれいにしたところで人が少ないところへは行きたがらない

>>201
名古屋駅前は十分人通りはある。
不良ブラジル人も中国人も韓国人もフィリピン人もいらん。
欲しいなら栄にでも集めとけ。

雑多が人が集まるターミナルでそれは無理筋
名古屋全体から排除するなら可能かもしれないがそうすると名古屋自体が寂れちゃうかなｗ
岐阜や三重の人間が名古屋に行きたいか大阪に行きたいか、失敗したら巨大なオズモールの出来上がりだよ

駅裏パチ屋の開店前に毎朝行列ができてるのを見るとウンザリするわ

JR東海もタッチパネル式案内板を名古屋駅に設置してほしいね。

ＪＲ西、タッチパネル式大型液晶で情報提供実験　大阪で
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/120112/biz12011219380025-n1.htm
（念のために言っておくが、タッチパネル式大型液晶案内板なら、ずっ〜と前から名古屋の郊外イオンにある）

>>199
名古屋の腹の底を具現化したものが名古屋駅裏と言えよう

>>181
シャンデリゼ通りとラ・デファンスは理想だよな…

駅西は東京で言うと中野に近いがする

>>208
中野って乗り換え専用駅だよね
そんなにしょぼいのか

今でこそ駅西と言われるようになったが
昔は駅裏だったからな・・
中野はいったことないけど、実際駅西はしょぼい。

中野って、大坂でいうとどこですか？

「東京＝名駅、大坂＝栄駅、名古屋＝枇杷島駅」って本当ですか？

>>212
意味不明の＝だから、本当じゃないな。

中野駅の北西部、最近伸び盛りっすね。
名駅太閤通口の雰囲気は、中野駅の南側っぽいっちゃぽい。
つまりゴチャゴチャ。

名駅桜通口のポジションは、札幌駅南口・京都駅北口・博多駅西口と同じ。
これら３駅(+大阪駅)は巨大駅ビルの完成によって、明らかに街行く人の流れを変えた。

・すすきの→札幌駅
・河原町→京都駅
・天神→博多駅

>>207
シャンデリゼ通りは広すぎる、広小路とか南大津通ぐらいが丁度良い。
旧市街地の開発を制限してラ・デファンスに超高層を集中させている。

名駅以外の超高層とかタワマンを規制すれば、名駅の集積度が高まる。

名古屋駅前の映像見ても国際センタービル見るたびにがかりする
あそこ１２０〜１５０ｍに建て変えただけで全然見た目変わるのに

>>216
あのビルの問題点は、あの超安っぽく陳腐化が激しい壁面
あれが小奇麗なものだったり高級感があるものだったら
印象が全然違ってくるよ
高さだけ求めても無意味、あんな外装で高くなった所で
たいして変わらないよ
君も高ければ正義みたいなアホな考え方はやめた方がいいよ

あの位置に８０ｍ９０ｍとかでいいと思わないな
名駅のあたりに最近たくさん建ってるウインクあいちとかのじゃダメだろう

月末に久しぶりに枇杷島駅にいくんだが、ちょっとはマシになってんのかあそこはw
初めて行ったときは名古屋から１駅であるながら、田舎の原風景丸出しの光景にびびったんだがwwww
名工建設だっけかwwwwwwwww
しかもタクシーが全然駅前にいないww
せめて俺がいくときはちゃんとタクよんどけよwwwwwwww
あんなこったから「東京＝名駅、大坂＝栄駅、名古屋＝枇杷島駅」
なんて言わせる余地を与えるんだよw

>>211
中野は秋葉原を昭和風にした感じだと個人的な感想

>>220
秋葉原とかローカルな地名言われてもわからん

>>219
きも

住みよさ 神戸＞＞∞＞＞＞大阪
は、ナゴヤンがネットで広めた大嘘だった！！！↓


関西・住みたい町ランキング・実際住んでよかったランキング
住みたい(妄想)
�@芦屋(兵庫)�A西宮(兵庫)�B夙川(兵庫)�C梅田(大阪)�D岡本(兵庫)�E神戸(兵庫)�F千里中央(大阪)�G三宮(兵庫)�H御影(兵庫)�I天王寺(大阪)

住んでよかった(実情)
�@西宮(兵庫)�A豊中(大阪)�B吹田(大阪)�C堺(大阪)�D高槻(大阪)�E枚方(大阪)�F尼崎(兵庫)�G岡本(兵庫)�H難波(大阪)�I箕面(大阪)
出典:TokyoWalker・ＭＡＪＯＲ７

千葉埼玉よりビルが少ない子分(田舎名古屋ｗ)

あっそろそろお前らの田舎羞恥ビルデータ貼っていくからｗ 発狂すんなよｗ
名古屋ちゃんｗ

ああ、あの捏造データか
発狂して貼るなよw　オナニーして寝ろ

未確定の建設案まで全部いれても１レスでおさまるコンパクトさだから仕方ないな

247m47階　ミッドランドスクエア
245m51階　ＪＲセントラルタワーズオフィス棟
226m53階　ＪＲセントラルタワーズホテル棟
220m46階　名古屋ターミナルビル　2016年
202m41階　名古屋中央郵便局名古屋駅前分室　2015年？
200m??階　三井ビル北館・菱信ビル・白川第三ビル　時期未定
200m級　　名古屋鉄道名鉄百貨店や名鉄グランドホテル近鉄など一体開発　時期未定
190m38階　大名古屋ビルヂング　2015年？
180m40階　名古屋ルーセントタワー
174m37階　グローバルゲート豊田通商WESTタワー　時期未定
170m36階　モード学園スパイラルタワーズ
170m38階　納屋橋ルネサンスタワーズオフィス棟　時期未定
165m22階　ＮＴＴドコモ名古屋ビル（アンテナ含まず101m22階）
161m47階　ザ・ライオンズミッドキャピタルタワー
160m45階　ザ・シーン城北
150m45階　御園座　時期未定
152m42階　グランドメゾン池下ザ・タワー 2013年
140m36階　納屋橋ルネサンスタワーズ住宅棟　時期未定
134m31階　金山南ビル
117m33階　アクアタウン納屋橋
115m25階　第二豊田ビル　2016年？
115m25階　アルペン丸の内タワー
110m28階　ヒルトン名古屋（アムナットタワー）
108m31階　アクシオス千種
108m23階　ナディアパーク（ビジネスセンタービル）
106m29階　ブリリアタワー名古屋グランスイート
106m23階　名古屋プライムセントラルタワー
103m29階　名古屋センタータワー
102m26階　住友生命名古屋ビル
102m26階　名古屋国際センタービル
101m30階　グランスイート千種タワー
100m20階　愛知大学本館　2015年
99m22階　アーバンネット名古屋ビル
99m29階　ヴィークタワー名古屋東別院
99m31階　シティタワー名古屋 久屋大通公園
99m22階　マザックアートプラザオフィスタワー

この1レスだけの為に、こんな事パソコンで調べてんのかｗ
気持ち悪い奴だなｗ

>>226 埼玉(90m以上)千葉(100m以上)よりビルが少ないのは事実だろくそ味噌ｗ 現実逃避かかっぺ野郎ｗ200mの計画の正式な計画1個しかねえじゃねえかｗ
くそ捏造田舎名古屋ｗｗｗ
>>227
おい名駅じゃないの入ってるぞ捏造田舎ｗ


千葉埼玉よりビルが少ない子分(田舎名古屋ｗ)



味噌 みゃ〜 畑 ごろにゃ〜

千葉＜埼玉＜＜＜＜＜田舎(名古屋ｗ)

世界の都市総合力ランキング

4位 東京

18位 大阪

28位 福岡




田舎(名古屋)該当なし


ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

今日の中日新聞に丸善が移転先の物件が無いお(´・ω・`)　て乗ってたね？
どっかいいとこ無いのかな？

>>231
大阪は2011年に総合で15位にランク上げてるが環境でランク下げてる。名古屋を対象に入れてたら20位以内は確定。

>>232
大丸松坂屋と市が共同で栄3丁目25街区に超高層ビルを建てて丸善が入る。というかここは名駅のスレなんだが。

※世界の都市総合力ランキング
4位 東京
18位 大阪
28位 福岡
田舎(名古屋)該当なし
※世界の都市GRP
1位 東京
7位 大阪
田舎(名古屋)
※250m以上のビルの数(正計画含)
東京0 大阪2 田舎名古屋02※200m以上のビルの数
東京 20数棟
大阪 阿倍野 咲洲 北浜 クロスタワー オーク 中之島×2 7棟
田舎(名古屋)5棟
※140m以上のビルの数
東京 170棟
大阪 51棟
横浜 11棟
川崎 8棟
100m以上のビルの数
梅田 52棟
丸の内 41棟
横浜 41棟
神戸 40棟
千葉 20棟
川崎 19棟
――――大都会の壁―――田舎(名古屋)19棟

ちなみに90m以上のビルとなると埼玉より少なくなるド田舎(名古屋)
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

超高層をまとめよう

■名古屋
247ｍ　245ｍ　226ｍ　(220ｍ)　(200ｍ)　180ｍ　(180ｍ)　(174ｍ)　170ｍ　161ｍ　160ｍ　152ｍ (150m)・・・・・・・・・

■福岡
〜〜〜〜〜234ｍ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜145ｍ145ｍ145ｍ143ｍ

■川崎
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜203ｍ (200ｍ)〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜162ｍ 161ｍ160ｍ160ｍ155ｍ150ｍ・・・・・・

■広島
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜(200ｍ)〜〜〜〜(180ｍ)〜〜〜〜〜166ｍ〜〜〜〜〜〜〜150ｍ148ｍ145ｍ143ｍ

■さいたま
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜200ｍ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜168ｍ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

■神戸
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜190ｍ〜〜〜〜170ｍ170ｍ〜〜〜〜〜〜〜〜158ｍ151ｍ150ｍ〜〜142ｍ

■千葉
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜183ｍ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜157ｍ157ｍ151ｍ・・・・・・・

■仙台
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜 180ｍ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜150ｍ148ｍ145ｍ143ｍ

■札幌
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜173ｍ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜143ｍ

名古屋に勝てない田舎の僻みは笑えるね

＜東証社長＞経営統合後、大証１・２部廃止検討　　　毎日新聞 1月14日(土)2時30分配信

東京証券取引所の斉藤惇社長は１３日、毎日新聞のインタビューに応じ、大阪証券取引所と１３年１月に経営統合した後の株式市場について、
「大証１部、２部」を廃止し、「東証１部、２部」に統合することを検討する意向を明らかにした。
東証、大証両方に上場している企業にとっては合理化につながるものの、３割近い大証単独上場企業は利便性が損なわれる可能性がある。
大証銘柄企業が決算発表などをできるよう事務所機能は残す考え。

　斉藤社長は「東証、大証に重複上場する企業には上場維持管理コストを削減するメリットがある」と市場統合の意義を強調。
市場名も統合持ち株会社名の「日本取引所」ではなく「東京証券取引所」とする考えを示した。
現在は大証だけへの上場で資金調達している企業でも、「新東証」への上場で投資家層が広がる利点もある。

　経営統合された株式市場は、現在の東証が運営する一方
現在の大証はデリバティブ（金融派生商品）の市場運営会社となり、大阪を拠点に事業展開する。

次は名古屋が狙われるな

>>236
記事だけ見ると東証が美味しい所を独占してる様に見えるが
先物取引は大証がもっていくので
役割分担ができて双方に良い関係なんだが。

名証も加わるべき。

名前が東京証券取引所のは気に入らないが

日本の証券市場自体が落ち目だからな
アジアに負けっぱなし
やることなすことすべて間違ってる

それでも日本円は高いんだよな・・・
今、うちの母親と妹が韓国旅行に行ってる、ウォン安だから今がチャンスだとか言って

大赤字の凍傷を助けるために黒字の大証が無理やり合併させられてる

〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓



街の地形・建物の大きさなどを実際に測量して作成され市販されている「　３D立体地図　」は、
街並を構成する建物の大きさ・地形などを知る上で、分かり易く視覚化された極めて信憑性の高い資料である。


この「　３D立体地図　」で見た大阪駅周辺〜中之島界隈は、大阪駅周辺に１０数棟程度の小規模な高層ビル群があるのみ。


大阪駅周辺の梅田１〜３丁目の１０数棟以外は、高層ビルは点在するものの、高層ビル「　群　」にはなっていない。


視覚化された立体図（　３D立体地図　）で見る１０数棟の梅田１〜３丁目の高層ビルは、新宿駅周辺や東京駅周辺の高層ビルに比べ、
全体的に小ぶりなビルばかり。


実際に測量して作成された「　３D立体地図　」は、大阪駅周辺・新宿駅周辺・東京駅周辺の街並を構成する建物・高層ビルの大きさなどが、
一目瞭然で比較できてしまう優れもの。



　　↓　この阪罪者ビルヲタのように、単なる先入観だけで梅田が宇宙一だといくらヒステリックに連呼したところで、
　　　　市販された「　３Ｄ立体地図　」という極めて信憑性の高い物的証拠の存在によって、まっかなウソの連呼だと、
　　　　残酷と思えるほど明白になります ・・・　論より証拠なのです　　ｗｗｗ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　 ／￣ー＼　..大梅田宇宙一ﾆﾀﾞ〜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　／ノ　　(＠)＼　..大梅田宇宙一ﾆﾀﾞ〜　　　　
.｜　(＠) 　 ⌒）＼　..大梅田宇宙一ﾆﾀﾞ〜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
.｜　　 （__ノ￣|　　| 　 ///;ﾄ, 大梅田宇宙一ﾆﾀﾞ〜　　　　　　　　　
　＼　　　|●／　 /　////ﾞlﾞl;..大梅田宇宙一ﾆﾀﾞ〜　　　　
　　 ＼　　U　 _ノ 　 l 　 .i .! |..大梅田宇宙一ﾆﾀﾞ〜　　 　
　　　/´　　 　 ｀＼ │　 　| .|..大梅田宇宙一ﾆﾀﾞ〜
　 　 |　　　　　　　|　{　　 .ﾉ.ﾉ..大梅田宇宙一ﾆﾀﾞ〜

〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓

ひさしぶりに枇杷島行くんだが、ちょっとは成長してるのかな
とりあえず駅前でちゃんとタクシー待っとけよ
初めていったとき、電話かけなきゃタクシー来なくってびびったぞｗ

名証だけに上場してる企業って、御園座とか、債務超過でつぶれそうな会社ばかり
まともな企業はたいてい名証+東証にダブル上場してるからな
正直いって名証そのものは、大昔のマーケット創世記の歴史遺産みたいなもので、
今は名古屋証券界のプライドのために残してるだけで、はっきり言って需要は全くないと思うよ

東京に吸収される大阪ｗｗｗ

名証も東京に吸収されても何の不自由もないけどな
だけど、母親が「御園座」の株主で、どう説得しても「株主優待券」で年に2回
歌舞伎を見ることを楽しみにしている母を説得できない
御園座は今は買値の10分の１ぐらいになって、900万円ぐらい損してるけどな
それでも御園座株を手放そうとはしない名古屋の歌舞伎ファンは多い

双方にメリットがあるからこそ話が成り立ってるんだろ

名証に単独上場してる会社の場合、売買数が少ないためにどれだけ投資家は苦労するか・・
俺も株やるんだけど、ニッコーという石川の会社、名証2部登録で俺はここの株主優待が魅力で
10年以上もホールドしてた（年間1万円以上の高級陶器セットが2回もらえる）

それが、いざ売ろうと思ったら売買のない日が1週間に3日以上・・・
とにかく買い手が少ない（売り手もいないけど）
すぐ現金化しようと思ったら、相場の半分以下の売値を指定しないと売れないという・・
東証なら、いくら不人気の銘柄でも1日に１単位以上の売買があるのに

ちなみに大証でも不人気銘柄は1日に売買数ゼロの銘柄はたくさんある
名証だけじゃないよ

リニアで名古屋と東京の2大都市時代が来るから
残された大阪が発狂してるだけなんだよ

名証ってｗｗｗｗ
初めてきいたぞおいｗｗｗｗｗｗｗｗ
そんなのあったんだ
ｗ

※世界の都市総合力ランキング
4位 東京
18位 大阪
28位 福岡
田舎(名古屋)該当なし
※世界の都市GRP
1位 東京
7位 大阪
該当なし田舎(名古屋)
※250m以上のビルの数(正計画含)
東京0 大阪2 田舎名古屋0※200m以上のビルの数
東京 20数棟
大阪 阿倍野 咲洲 北浜 クロスタワー オーク 中之島×2 7棟
田舎(名古屋)5棟
※140m以上のビルの数
東京 170棟
大阪 51棟
横浜 11棟
川崎 8棟
100m以上のビルの数
梅田 52棟
丸の内 41棟
横浜 41棟
神戸 40棟
千葉 20棟
川崎 19棟
――――大都会の壁―――田舎(名古屋)19棟

ちなみに90m以上のビルとなると埼玉より少なくなるド田舎(名古屋)
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

相変わらず大阪人がファビョってんなｗ
それだけ名古屋・愛知を脅威に感じてるって事なんだろうな

名古屋は大阪にかみつく前に
その前に横浜神戸千葉埼玉川崎福岡広島あたりと決着つけないとなｗ

アンチ工作だろ

>>243
梅田の隣、阪急の中津はもっと酷いぞ

>>243
心配するな、綺麗に整備されロータリーもできた
だが梅田の隣、阪急の中津はもっと酷いぞ

コレだけ日本に敵が多いなら
もう愛知県は三重東部･静岡西部･岐阜南部と共に独立国にでもなれよｗ

多分この倒壊地方の4県であればやってけるわ

名古屋駅からちょっと離れたベットタウン系のエリアの駅前は、
駅直結の大型商業施設と大型マンションがあれば見栄えが良くなると思う。有松駅東側とか。
これは名鉄太田川駅前だが、再開発が完成すれば、都会的で近未来的になる。手前の空き地は現在工事中。
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20120115175339.jpg

むしろ枇杷島より八田をなんとかしてほしい

>>258
緑区の南大高は自然と市街が中和されてて良い所だと思う。
イオンが駅直結で周辺も大型マンションが少々在るし､高速道路のICも在る

東海市の太田川もこの前久々に行ったら駅がかなり綺麗になってたのは驚いたｗ
名南地区ではかなり元気な市だと思う。名北地区の春日井市と同様に街並みが名古屋っぽいが､､

>>257
静岡西部は愛知なんかと組むのはゴメンだろｗ

浜松や湖西市は豊橋との交流が多い、というか、もともとが遠江の国ということで
同じ国だった訳だから、言葉（じゃん、だら、りん）も文化もほとんど同じ
逆に名古屋と豊橋はもう異国といっていいぐらいに違う
名古屋から岐阜駅は30分でつくけど、名古屋豊橋間は新幹線で行っても40分かかる
ほとんど京都と変わらないぐらいに遠い＞豊橋

>>260
太田川は名古屋までの時間も２０分程度だしなにより本数が多い
工場に近いのが難だけどこれから伸びるところだと思う。

あと駅前に大型商業施設ができれば言うことなしなんだけど

豊橋から名古屋は新幹線なら20分くらいだ
名鉄や在来線でも一時間もかからん
運賃も千円未満だったはず嘘っぱち書くな
しかも豊橋は昔から三河国だろ

東海の東の極が豊橋

静岡西部なんて浜松みたいな街しかないし東京も遠いし勝手に独立してやってけ
名古屋人から見ても浜松や静岡西部などは遠いよその国だわ

いずれにしても豊橋なんて遠すぎるからなぁ
大阪だったら新快速で姫路や長浜から通勤してる人もいるけどね

>>261
そうか？結構交流はあると思うが
浜松出身だが豊橋とは仲良くやっていると思うよ
実際西区の志都呂は豊橋の人が多い。
おれ自身もよく豊橋や名古屋に出掛けたりしていたしｗ

電車乗ってると浜松や豊橋へ通勤してる人めちゃくちゃ多いよな
つか三河って大きな工場がいっぱいあるし、愛知県の工業の拠点は豊田三河だよ

>>264
しかも新幹線往復きっぷで土日なら
新幹線往復が2260円だからね

確かに工業の拠点は豊田･刈谷で間違いない。貿易港は名古屋港や三河港だけれども

田舎者イジメは楽しいね〜(*´∇｀*)
くそ味噌ｗ
※世界の都市総合力ランキング
4位 東京
18位 大阪
28位 福岡
田舎(名古屋)該当なし
※世界の都市GRP
1位 東京
7位 大阪
該当なし田舎(名古屋)
※250m以上のビルの数(正計画含)
東京0 大阪2 田舎名古屋0※200m以上のビルの数
東京 20数棟
大阪 阿倍野 咲洲 北浜 クロスタワー オーク 中之島×2 7棟
田舎(名古屋)5棟
※140m以上のビルの数
東京 170棟
大阪 51棟
横浜 11棟
川崎 8棟
100m以上のビルの数
梅田 52棟
丸の内 41棟
横浜 41棟
神戸 40棟
千葉 20棟
川崎 19棟
――――大都会の壁―――田舎(名古屋)19棟

ちなみに90m以上のビルとなると埼玉より少なくなるド田舎(名古屋)
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>260
>>263
昔は太田川駅前にユニーがあったよね。
あのユニーが無くなってしまったのが残念だね。

東海市によれば、ユニーは平成26年に再びオープンする予定
場所は店舗跡地と西口ターミナル周辺
一度閉店した理由は高架事業の仮線路用地に使用するため

>>272
ユニーのままなの？
今なら何とかウォークにしたほうが良いと思うのだが

豊田市は確かにすごい

豊田市と名古屋市の関係を「日本」にたとえると

豊田が愛知で、名古屋が東京みたいなもんだ
要するに豊田（愛知）が稼いだ税収で名古屋（東京）が高層ビルやら
観光スポットやらバンバン建てまくっている状態

>>273
ユニーはユニーでも企業としてのユニーね
それとユニーの出店予定地は店舗跡地と西口ターミナル周辺じゃなくて、正しくは線路西側の細長い土地だった
詳細は以下のリンク先の61〜74（66〜79）ページにて

http://www.city.tokai.aichi.jp/~shoukou/sangyousinkou/sanngyousinnkou-img/000-zentais.pdf

去年、浜名湖でボート転覆事故があって女の子が死んだけど、その生徒も豊橋の子だった
豊橋は学校行事で浜名湖のボート研修ってあるそうだよ
同じ愛知県の名古屋市よりも、静岡の湖西市や浜松の方が交流が多い

>>274　んなワケねーだろ、名古屋猿は万年パシリ田舎臭い貧乏猿だ



http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1211890289/l50

＞リポートによると、「一人あたり域内総生産」について、愛知県平均を１００とした場合、
１９９６年度は西三河が１１２、名古屋を含む尾張は９６で、１６ポイント差だった。


＞一方の尾張は下降線をたどり、２００５年度には西三河が１２５、尾張は９３で、
３２ポイント差に拡大した。　


＞さらに、住民の所得水準については、１９７０年に尾張が西三河を１割程度上回っていたが、
９０年以降は西三河が逆転している。

>>277
お前気持ち悪いよｗｗｗ西三河の名前が挙がるとすぐに反応するんだなｗｗｗｗｗ毎日毎日一日中2chに張り付いてるんだろｗｗｗｗパシリはお前自身だろｗｗｗｗ三河は確かに凄い土地柄だが、お前自身は凄くないｗｗｗｗｗ自覚しろやｗｗｗｗ

スレタイの確認をお願いします。

超高層をまとめよう

■名古屋
247ｍ　245ｍ　226ｍ　(220ｍ)　(200ｍ)　180ｍ　(180ｍ)　(174ｍ)　170ｍ　161ｍ　160ｍ　152ｍ (150m)・・・・・・・・・

■福岡
〜〜〜〜〜234ｍ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜145ｍ145ｍ145ｍ143ｍ

■川崎
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜203ｍ (200ｍ)〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜162ｍ 161ｍ160ｍ160ｍ155ｍ150ｍ・・・・・・

■広島
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜(200ｍ)〜〜〜〜(180ｍ)〜〜〜〜〜166ｍ〜〜〜〜〜〜〜150ｍ148ｍ145ｍ143ｍ

■さいたま
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜200ｍ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜168ｍ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

■神戸
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜190ｍ〜〜〜〜170ｍ170ｍ〜〜〜〜〜〜〜〜158ｍ151ｍ150ｍ〜〜142ｍ

■千葉
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜183ｍ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜157ｍ157ｍ151ｍ・・・・・・・

■仙台
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜 180ｍ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜150ｍ148ｍ145ｍ143ｍ

■札幌
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜173ｍ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜143ｍ

名古屋に勝てない田舎の僻みは笑えるね

一人の大阪人のせいで、大阪全体が嫌われてる
東京スレでも大阪嫌いが蔓延

東京大阪スレじゃ名古屋の自演ってことになってるけどな。

海外の多数の都市の中での評価
2011年9月、イギリスのシンクタンク「グローバリゼーションと世界都市研究ネットワーク」(GaWC)は、最新の世界都市格付けを公表した。
GaWCの最大の特色は、どれだけ多くの都市と多彩なグローバルネットワークをもっているかなど都市間におけるネットワーク分析である。
評価の基準となっているのは、会計、広告、法律、経営コンサルタント、金融の分野で提供される「高度生産者サービス」の充実度などである。

第１級＋　　東京
第２級−　　大阪
第３級−　　名古屋

横浜、福岡なんてどこにも見当たりませんｗ

>>270
こんなのが自慢ｗ
財団法人森記念財団 都市戦略研究所　　何これｗ（日本での世界都市ランキングｗ）
なんで日本の３都市に福岡が選ばれたか知ってる？
東京から離れてて、アジアに一番近いからだって、ただ場所で選ばれただけｗ
実力も無くて選ばれたから３５都市中２８位って無残な結果ｗ

名駅・笹島の話をお願いします。

ヨコハメしょぼいｗｗｗ

バ神奈川ｗｗｗ

最近の名古屋に危機感持たないと
東海テレビで外資系ブランドの名古屋とばし
イケア　フォーエバー２１　H＆Mなどが名古屋飛ばして福岡に進出
なぜ名古屋飛ばしされるのかってやってた
それから中日新聞で丸善が移転先見つからず困ってる記事
このままじゃ名古屋からなくなるらしいぞ
名古屋からラシックの旭屋書店　あおい書店　名鉄百貨店も撤退とヤバい状況に見える

Ｈ＆Ｍは松坂屋に来るだろ

>>282
なってないよw
大阪人が荒らしてるってことになってる
ルンルン

>>286
＞東海テレビで外資系ブランドの名古屋とばし
＞なぜ名古屋飛ばしされるのかってやってた

テレビでやってたの？
なんで名古屋飛ばしされるのか、理由教えて。

トヨタショック
リーマンショックから
製造業の多いこの地方は回復が遅い
名古屋は百貨店のブランドが今田に高い
ゲストがと東京じゃ当たりまえになってるから驚いた
名古屋駅見るとそうは見えないねって感じだったな
地元の穴ははやく作ってほしいって声を揃えてた

問題は箱が不足してることだ
その番組でイケアとかに聞いても出店したいがそれにかなう物件がないって回答
丸善にしても栄でまたやりたいのに物件は見つからないって
開発が万博以来全然されてないんだよ怠慢だよ

イケアじゃなくてフォーエバー２１だった

何度も言うけど、嫌われるほどの個性ないと思う
名古屋、名古屋人には…
よくも悪くも嫌われるほどの個性があるのは
東京、京都、大阪、福岡
この４都市だけだと思うし、ほとんどの日本人がどう思ってると思う

名古屋は大阪に近すぎるのかが問題
仮に九州にあったらもっと色々企業や店が来たはず。

>>292
何度も言わなくていいよ
コミュ障かよ

まぁ大阪か名古屋かってなると大阪だから仕方ないな

ここ５年の福岡の伸びは半端ないね
名古屋としては福岡に抜かれないよう頑張るしかないよなぁ

その代わりJRやNEXCOは美味しいエリアいただいた

企業の数とか福岡を圧倒してるはず
地元資本が消極的で排他的なとこが問題

>>297
インチキ健康食品、催眠商法のメッカ
福岡をなめんなよｗ
人を騙してなんぼの企業がゴロゴロしてますぜｗ

セブンイレブンやワタミも6大都市の中で最後に出来たしな
だけど、セブンもワタミも一旦上陸すると一気に増殖
外の資本がいかに満を持して名古屋進出のタイミングを狙っていたのかよく分かる

パルコも実は隣の県の岐阜の方が早くできた（今は閉店）
西武資本が入りづらかったというのが正解だけど、結果的には名古屋民の飢餓感を煽って
名古屋パルコはパルコの中でも全国一の売り上げを誇る優良店になってる
そういう飢餓感というのも１つの戦略かなと思ったり

>>295
っていうか、もう名古屋都市圏ってもう福北都市圏に
抜かれてんじゃなかったっけ？

もういい加減にしとけよ
荒らし続けると大阪ますます嫌われるぞ

>>302
はあ？
なんで大阪なのw

>>290
挑戦的な戦略がこの地方の経営者は打てない
等身大で経営すれば借金を抱えないで済むし、不況の時にも強い
でもどっかでチャレンジしないと、いつまで経っても変化は起きないわけでね

景気の状況を鑑みながら、石橋叩いてビル建て替えてるようじゃ間に合わないんだよ
建築上、建て替えなければならないビルが名古屋市内だけで数百もあるのに、
景気が良いときにはほったらかし、景気が悪くなってから時間も無いからって慌てて計画縮小して建てる
先々の誘致なんてまったく考えてないし、この地方の経営者は先見性がない

超高層ビルを建てるときに、空室率を意識してビル建ててるようではビルなんて永久に建たないよ
無い需要は後から掘り起こす！そのために260m建てるんだ！って意識でやらないと
ところがJR東海ですら260m→220mみたいな愚かな発想だ
数字の持つ意味がまったくわかってないんだよね
例えば350mのビル建ててみろ、日本一高いというセールスポイントで人がいくらでも集まってくる
「縮小均衡」の経営スタイルが機会喪失、ビジネスチャンスロスしちゃってるんだわ

>>304
本当に古臭いビルが多いんだよね…
はずかしいわ

巨大な本社ビルを建てたらそこがピークで衰退が始まるという法則があって
2005年のトヨタミッドランドスクエアもそうだったし
最近は北京の超高層ビルがイギリスの新聞に「超高層ビルを建てると金融危機が起きる」と
書かれていて、やっぱり世界的にもその法則はあると知った

荒らしはいらんぞ
都市計画板もお国自慢板も荒らしのマルチコピペのせいでまったく機能していない
もういい加減ウンザリだ
何の参考にもならない無駄な投稿は控えろ
それとデータの捏造もしないこと

2007年小売販売額

東京新宿　　9540億円
東京銀座　　5297億円
東京池袋　　5057億円
東京渋谷　　3407億円
東京表参道　1904億円
東京吉祥寺　1898億円

大阪梅田　　6829億円
大阪心斎橋　3344億円
大阪天・阿　1937億円

横浜西口　　4401億円
横浜元町　　3974億円

名古屋栄　　4185億円
名古屋名駅　2714億円

神戸全域　　5891億円

京都全域　　4847億円

仙台全域　　4837億円

福岡天神　　4136億円

札幌全域　　3984億円

広島全域　2544億円

http://www.oj-net.co.jp/report/
全域としたところ以外は実際はもっと多い
カウントされてるのはあくまでエリア単位

いいかげんここにいる一部のバカも気づいた方がいい

アンチ名古屋を騙って荒らしてるのは愛知県IP
良識板でも管理人から注意勧告出てるのに

>>306
まあ等身大で行けば、超高層ビルはもう必要ない
必要なのは大きな工場と輸送ルートの確保であって
円高や人件費でつらいところだが

ほぼ都市圏人口に比例してる。そんなデーター載せても意味無い。

>>309
そいつはなぜ荒らし続けてるんだ？
そいつのせいで2つの板がまったく機能してないんだが、みんな迷惑してる
俺が参加するずっと以前からいるそうだが、ルンルンといいそいつといい、
いったい何がしたいんだ？やってることはまったくの無駄だろう
議論もしないでコピペばかり繰り替えして、人生の時間の無駄だ
さっぱりわからん

あと、東京大阪はスレ重複してもちゃんと消化してるが
名古屋はいつまでたってもスレ乱立

民度の差が歴然なのに誰も改めようとしない

>>311
その通り
決定版を一つ貼っておいたから、これで無駄なレスは避けられるだろう
ここは名駅笹島スレなんでそれ以外の話題は禁止だ
・・・・・・・・名駅笹島以外にも拡張した方がいいかもしれないが

>>309
アンタも荒らしの仲間だって自覚ないんだろな

冷静に判断できず大阪のせいにするレス書いたりしてるし

>>313
超高層ビル街 名駅・笹島周辺を語ろうpart19
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1325797405/
【レゴ】名古屋観光都市化計画【横丁】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1319978656/
『名古屋とその周辺都市を語るスレ』２
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1310803333/

基本はこの3つだろう、そしてこの3つも荒らされてるけどな
他のスレは不要だ、くだらないスレを乱立させてるのも同一人物だろう
悪化は良貨を駆逐する、一人の馬鹿のせいで住人全体が迷惑してる
アク禁にすべきだな

>>309じゃなくて
ID:YX2X/rSYのまちがい

>>315
詳細は知らない
自分が知ってる情報からすると、ルンルンが梅田持ち上げて名古屋叩いたり、
名古屋のデータを低く改ざんして大阪のデータ持ち上げるコピペをマルチしたり、
そのパターンが延々続いてるように見える
件の荒らしが本当に愛知のIPから書き込んでるなら、そいつはいったい何がしたいんだ？
なぜそんなくだらない低能な書き込みを延々続けてるのか、知ってたから教えてくれ

まあ東京スレや他のスレでも
すぐに他の都市の連中が割り込んで関係ない話を始めるんだけどな
比較厨っていうのか、ああいう連中がビルオタクには多過ぎる、いや2chに多いのか
くだらない低レベルな人間が多いのかもしれん

ビルヲタっていうのは究極のところ、ビルのデザインや景観やテナント内容じゃなくて
「どっちが高いか？」しか興味がないんだから、比較厨の巣窟になるのは当然

>>319
他都市スレなんか見ないから
どうなってるかなんて知らねーよ
マジお前ウザいな　消えろ

ID:YX2X/rSY　消えてくれ。名古屋の恥

>>320
面倒くさい連中だな
俺はビルオタクとしてはそんなにキャリア長い方ではないが、
じつに面倒くさい連中が多い
どのスレもじつに面倒くさい

わては大阪や おまへんで田舎味噌 どやさ
田舎味噌名古屋ｗ
※世界の都市総合力ランキング
4位 東京
18位 大阪
28位 福岡
田舎(名古屋)該当なし
※世界の都市GRP
1位 東京
7位 大阪
該当なし田舎(名古屋)
※250m以上のビルの数(正計画含)
東京0 大阪3 田舎名古屋0※200m以上のビルの数
東京 20数棟
大阪 阿倍野､りんくう､ 咲洲 北浜 クロスタワー オーク 中之島×2 8棟
田舎(名古屋)5棟
※140m以上のビルの数
東京 170棟
大阪 51棟
横浜 11棟
川崎 8棟
100m以上のビルの数
梅田 52棟
丸の内 41棟
横浜 41棟
神戸 40棟
千葉 20棟
川崎 19棟
――――大都会の壁―――田舎(名古屋)19棟

ちなみに90m以上のビルとなると埼玉より少なくなるド田舎(名古屋)
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

くだらないマルチ多くて２ch見なくなったなあ。
たまにあのビルどうなったかな？って覗くけど、相変わらずで辟易する。

好きなスレ荒らされるのは不快だけど、相手にしないほうがいいよ。
粘着する人は頭いかれてるから会話成立しないし。
またやってるよ（´<_｀　）　くらいに見てたほうがいいよ。

岐阜のルンルンとか
アンチ名古屋コピペの愛知とか
ここにいた三重とか

中部はどうしてこんなのばっかなのか？ｗ

たまにマトモな住人もいるから19までスレが続いてる
昔の「名古屋周辺の建設的話題を語るスレ」はこのスレなんて比較にならないぐらい
荒らされまくっていたからね

川崎とか千葉とか言ってる白痴者がいるけど、千葉県の人口が減少だ。
千葉、神奈川、埼玉は有効求人倍率が凋落した。仕事もない。千葉、神奈川、埼玉は高齢化が急速に進む。
その３県は東京に吸い取られて終わりだろ。
東京は、遂に自分の足を食って生きるタコ状態に転落した。
このスレを見るとよくわかる。

日本の都市人口について語るスレ７
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1326293782/

何だか低レベルでくだらない煽りコメくらいしかないな…

東京をはじめとする首都圏はそろそろ限界が見えてきたというのは俺も思うけど
まあ、他地方のことはこのスレのテーマじゃないしやめておこう
ところでチロルチョコレートが人手不足で困っているらしい
理由は派遣や期間工がトヨタはじめ自動車産業にとられてチロルで働く派遣がいなくなったからとかｗ
リーマンショックやリコールショックから立ち直ったのか、ここにきて自動車産業が
また活況らしいぞ

>>330
馬鹿か、人あまりの九州で人手不足なんて
ただのブラック経営で満足な待遇を与えていないだけだろｗ
そんなもん時給をチョットあげるだけで簡単に解消だよ
さすがブラックの本場九州ｗ

経営者なら、自分が無駄な借金抱えないようにするの当たり前だろw
無駄な高いビル立てたいだけなら、自分が計画すりゃいいじゃん。
どうせ投資計画にもたずさわれない底辺社員だろうけど。

俺が年商800億ぐらいのオーナー社長なら
銀行からの借り入れ100億円あれば
�@新商品開発のための研究費用　10億円　�A新商品製造に向けての工場増設、機械購入費用　50億円
�B新ラインのための人件費10億円　�C新商品プロモーションの為のメディア広告費20億円　
�D売れなかった時の在庫＆廃棄リスク費　10億円

とてもビルなんか建てる余裕はない

本当にあった怖い話2006年8月に放送の鎌倉ミステリースペシャルで、堀北真希出演の「6番の部屋」です。
堀北真紀ちゃんかわいいですね。
カラオケボックスの怖い話ですが、6番目の部屋とか使いたくなくなりますね。この話は最後のほうが映像的に怖いので注意！

http://www.youtube.com/watch?v=JKq3uQRiP7Q

>>328
いま一番タイムリーなのは、汚染コンクリ
放射能汚染で東日本は住宅もビルも終わった

スレタイ読めんのかね？

H%M名古屋進出らしいけどはやるだろうな
松坂屋の前にGAPの路面店があるけど、GAPはかなり客を奪われそうだ

>>337
中部地方初出店だね。
松坂屋が最初で良かった。
最初に郊外の大型SCだったら、中心繁華街にマイナス効果になってしまう。
H＆Mさん、空気読めるねｗｗｗ

N&Mは東京も渋谷のど真ん中、109から徒歩すぐの場所だし、大阪も道頓堀の
戎橋を渡ったところにあるなか「都心立地」にこだわっていると思った

>>339でｓ打ち間違い

H&Mでしたｗ

>>285　ID:XPrBk4YQ　　鶴橋出身糸目エラ顔・トンスル系ウンコDNA民族　

　
　　　　　鮮　　　　　　　　　　.鮮　　　　　　　 . .　　
鮮鮮鮮鮮鮮鮮鮮鮮　　　　 ..鮮　　　　　　　　..
　　　　　鮮　　　　　 　鮮鮮鮮鮮鮮鮮　　　　
鮮鮮鮮鮮鮮鮮鮮鮮　　.　　鮮　　　　　　　　
　　　　　鮮　　　　　　 . 　 ..鮮　鮮鮮鮮鮮鮮
　　　　　鮮　 　　　　　　　.鮮　　　　　　 .鮮　　
　　　　　鮮　　　　　　　　..鮮　　　　　　　　　
　鮮鮮鮮鮮鮮　　　 .　　 .鮮　　　　　　　　 　
鮮　　 　鮮　 鮮　　 　　 .鮮　　鮮　　　　　　
　 .鮮鮮　　　　　鮮　　　鮮　　　鮮鮮鮮鮮　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
鮮鮮鮮鮮　鮮鮮鮮鮮鮮　　　　　　鮮　　　　　　 　　　　　　　鮮　　鮮　　　　　　　　鮮　　　　　鮮　　　　　 　 鮮
鮮　　鮮 　 鮮　　　　　　　　　　　.鮮　　　　　　　　　　鮮鮮鮮鮮鮮鮮　　　　　　　　鮮　　　　　 .鮮　　　　 　 鮮
鮮　 鮮.　 ..鮮鮮鮮鮮鮮　　 鮮鮮鮮鮮鮮鮮鮮鮮　　　　　　　鮮鮮　　　　　　　鮮鮮鮮鮮鮮鮮鮮　鮮　　　 　鮮
鮮. 鮮　 　 鮮　　　 　鮮　　　　鮮　　　　 　　　　　鮮鮮鮮鮮鮮鮮鮮鮮鮮鮮　　　　 鮮　　　 　 鮮　鮮　　 　鮮
鮮　 鮮　　.鮮　　　 . 鮮　　　鮮　　　　 鮮　　　　　　　 .　鮮　　　　　　　　　　　　　鮮.　　　　 　鮮　鮮　　 鮮
鮮　 .鮮　 .鮮鮮　　 鮮　　 鮮　　　　　 鮮　　　　　　　 鮮.鮮鮮鮮鮮鮮　　　　　 　鮮 　　　 　　.鮮　　　　 鮮
鮮　 鮮. 　鮮　鮮　.鮮　　.鮮.鮮　 鮮鮮鮮鮮鮮　　　鮮 .鮮　　　 ..　 .鮮　　　　　 .鮮　　　　 　　鮮　　　　鮮
鮮 .鮮　　.鮮 　. .鮮 　　鮮　..鮮　　　　 鮮　　　　　　　 ..鮮鮮鮮鮮鮮鮮　　　　　鮮　　　　　　　鮮　　　 　
鮮　　　　.鮮　　 鮮　　　　　 .鮮　　　　 鮮　　　　　　　　鮮　　　　　 .鮮　　　　 .鮮　　　　　　　鮮　　　鮮
鮮　　　　鮮　 鮮　 鮮　　　 ..鮮　鮮鮮鮮鮮鮮鮮　　　　.鮮鮮鮮鮮鮮鮮　　　　鮮　　　 　　鮮鮮　　　 鮮

>>339
甲子園のららぽーととかにも入ってるからそうでもない
っていうか名古屋は今頃出店なのかｗ

最近はユナイテッドアローズ、ZARA、GAP、ユニクロの４択だな

ないといえばコストコもないんだよなー
コストコHP見ると、出店重点地区の中に愛知も入ってるのに
やりたいと申し出る土地所有者がいないんだろうなあ

どっちかというと外資のファッションブランドよりも、業務用スーパーの方が
俺的には必要なんだけど
誰か、遊休地持ってるやつ、コストコやらない？

>>344
常滑に出来るだろ

尼崎のコストコに行ったことがあるけど、相当広い土地がなきゃ
あの店舗はできない
しかも広大な駐車場が必要だし
名古屋市内であの面積を確保できる所は守山区ぐらい、
むしろ長久手とか日進町の愛大が引っ越したあとの跡地に作ったらどうかな

と、書いてるうちにすぐレスがあったｗ
常滑にできるの？
知らなかった
名古屋からは遠いからちと残念だけど

だけど、常滑なんてうちから車で40分もかかるし・・
結局、大須のアミカで我慢するしかないのか

中部空港対岸の常滑りんくう地区は
日本最大級のイオンとコストコができる。
その二つができれば、空港隣接の商業施設としては日本最大になる。
離着陸する飛行機からの眺めも壮観になるはず。
超大規模商業施設がある空港！　セントレアは国際空港らしくなるだろう。
しかし、不安もある。常滑りんくうの西は「海」だから西からは買い物客は来ない。南は超過疎地。
周辺の商圏人口が少なすぎる・・・。

常滑市が10万都市くらいにでもなればな…

>>349
半田横断のバイパスがあればな…
三河方面からは、海底トンネルまではスムーズなのに
その先半田で終わるからな

>>351
愛知は知多と三河の交通網が貧弱なんだよな
最低でもセントレアから岡崎までの高速道路があればいいのに

>>348
呼ばれてもないのに来るなよ
田舎臭い貧乏人(名古屋人)が来たら、迷惑なんだよ

名古屋が中京圏だけの存在ってのは納得する（要は井の中の蛙）
例に大規模都市の政令指定都市の横浜や札幌等等は新しいものを受け入れ文化に偏りなく万人に受け入れる文化
ところが名古屋みたいな都市は地元意識が強いわりに文化の癖も独特で中京圏だけの独占した文化で万人受けしない
東京も概ね誰でも受け入れる文化で万人受けするから全国誰もが抵抗ない（そもそも東京に独特の文化というものは仮にあっても名古屋みたいにバカに盛り上がらず流行らない）
名古屋の人は名古屋文化に洗脳されて一生過ごす人が多いから名古屋出たら何もできずにお手上げってのがヤバイ

>>354
読むの疲れた…

それは経験則ですかい？

＞松坂屋大規模改修、Ｈ＆Ｍなど７２店舗進出へ

＞Ｈ＆Ｍ、名古屋初出店、国内最大級の店舗に

中日新聞

せめて藤が丘か原か、それが無理なら長久手あたりに作ってほしかった＞コストコ
常滑の議員さんが頑張ったんだね、誘致に向けて
だけど商圏としてどうなの？
常滑、安城、半田、豊田、高浜、碧南・・車で20分以内で常滑に行ける地域ってそれぐらいじゃないか
で人工的には80万人ぐらい？
多分、オープン間もない頃は名古屋からも物珍しさで常滑コストコまで行くと思うけど
80万人の商圏で長続きするのかなあと思うよ
なんで名古屋近郊に作らなかったんだろう？
土地がなかったのか、名古屋人は保守的だから応募者がいなかったのか
とにかく名古屋民としては非常に残念

藤が丘はマンション建てまくるのはいいんだが、15階制限やめろよ！
高さ制限あって建てられないんだわ
それで新築分譲や周辺部のマンションは12〜15階だらけ

常滑いいじゃんかよｗ
場所的にはモールイオンと接続する感じになるんだろ？
りんくう駅周辺は何もなかったけど、これ全部できると凄い
良い感じになると思う。
＞多分、オープン間もない頃は名古屋からも物珍しさで常滑コストコまで行くと思うけど
＞80万人の商圏で長続きするのかなあと思うよ
藤が丘・長久手・原よりも
りんくう前のほうが長い目でみると逆に長続きすると思う。
藤が丘・長久手・原は商圏的にはでかいけど、ゴチャゴチャしすぎて
遠くから行きにくいのにたいして、りんくう前のほうが
わかりやすく場所的にもいいと思う。
コストコも愛知初出店なんだし相当考えてこの場所を選んだんだろ

関空前にあるアウトレットモール行ったことある？
あそこ、台湾とか中国の団体様ばっかりでほとんど日本人の買い物客の姿がない
去年スペイン行くのに関空経由で行って、行きと帰りの2回そのアウトレットに行ったけど
ガラガラだったよ・・・
常滑があんな感じにならなければいいと思うけどね

>>359
名古屋人が来ると田舎臭く貧乏臭くなるだろ
遠慮しろ、貧乏糞カッペ

そこはいったことないけど
立地的には関空前と似てるようでちょっと違うと思うんだよな
知多半島という場所自体古くから魅力がある場所だし。
今現在のりんくう駅付近も殆ど何もないのに
なぜか結構人いるし、まるは食堂だってめっちゃ混んでる。
たぶん関空みたいにはならんと思う。

>>361
をいをい、ここは「名古屋スレ」だよ
君の方がこのスレにいるのがおかしいんじゃないかね？
君にふさわしいスレがあるだろう、そっちへ行ってくれないかな？

>>362
だったらいいと思うけどね
大阪のバブルの象徴みたいなWTC（大阪南港ベイエリア）と南知多にあるチッタナポリって
なんか似ていたり、関西空港そのものがバブルの遺物というイメージ
セントレアも万博景気、トヨタ景気に沸いた時代の産物かと思ったり
だけど愛知県にコストコが来るのはうれしいし、セントレアが関空化しないのは
喜ぶべきことだから常滑の活性化を祈りたいね

>>361
きみはこの地方のことを知らないようだな。

コストコは車で来る客がほとんどになると思うが、
名古屋ナンバーの車は名古屋市だけだと思っているのか？ｗｗ

常滑りんくうは関空と比べると県（府）都に近いでしょ？
産業道路を使えば、名古屋市南部からあっという間で行けるでしょ。

>>360
関空アウトレット…　
アホか、アウトレットなんて基本どこもかしこも僻地にあるだろ
そこで中国人しかいないなんて単なる経営ミスてか
よっぽど魅力がないダメ店舗ってことだろ
バカじゃねーの　きみ？

南知多町、篠島なんて島もなぜか名古屋ナンバーだよね
常滑はどうだっけ、確か半田とか高浜は三河ナンバーだったと思う

名古屋ナンバー
管轄地域：名古屋市、半田市、津島市、常滑市、東海市、大府市、知多市、豊明市、日進市、愛西市、弥富市、愛知郡、海部郡、知多郡
登録台数：約161万台

半田は尾張なのに三河ナンバーになるわけないだろ

半田、碧南、高浜、常滑、この辺りの尾張と三河の区別は名古屋民にはよく分からない

なことないよ

スレタイの確認をお願いします。

>>370
流石は地頭の悪さで有名、高卒だらけの町だなw
覚えようとしなくても、頭に入るだろw

>>369
骨の髄まで百姓、過大評価、馬鹿で有名な織田信長は尾張8郡と言っていたな
知多郡は尾張ではないってよw

尾張八郡

中島郡、海部郡、丹羽郡、葉栗郡、春日井郡、愛智郡、山田郡、知多郡、
だ。

いい加減歴史バカは消えろ。てめぇのブログにでも書いとけ

名駅・笹島の話をお願いします。

また豊田舎猿出没か？ｗ

　　　　　　 ノ⌒ |　
　|‘⌒|　　　|彡　|
　||　|　　　|彡　|
　||　|　　　|彡　|
　|二■二二コ彡　�U
　|JR■三^三三ヨ�U
　　　 ／州＼

JRセントラルタワーズ
　　　　1998(1994)-

今日の読売新聞の1面トップ、愛知県渥美半島沖でメタンハイドレードの試掘
ニュースになってるけど、採掘場所がよりによって「南海トラフ」のある場所
ここは東海大地震、東南海大地震の震源地になりそうだと散々言われているのに
なんでこんな場所を掘るんだろう

尾張名古屋共和国市構想だってさ

ソースは夕方のニュース

なぁ、何時になったら中京都にしてくれるんだ？

>>381
人口400万人と横浜市、大阪市を抜いて政令都市トップになるそうだ。

ここ最近、中日新聞より読売新聞のほうがいい情報多いよな
中日新聞は既出の話題に予想を語ってるだけの記事が目立つ

>>384
なんで中日新聞はこのメタハイ試掘のニュースを報道しないんだろう？
実家の兄に電話したら、中日は全く取り上げていないと言って初耳だと言った
愛知県民が知ったら、反対運動が起きるからあえて知らせないのか
南海トラフで採掘なんてやばすぎる

渥美沖なんて田原にトヨタの工場が集中してる
ほとんどが埋め立て地だから津波がきたら一発で愛知の経済は終わる
というよりも日本経済が壊滅状態になる
一応河村市長に反対のメールを出したが見てくれるかどうか

>>381
そりゃ名古屋市としては限界集落も多く抱える愛知県と一緒に中京都になるよりも
日進市、飛島村、長久手あたりの財政のいい周辺地域と一緒になって
巨大都市になった方がおいしい
400万というと豊田、刈谷、安城、知立、常滑あたりも含まれるのかな

>>386
田原工場は三河湾の奥のほうだから、あんなところまで津波が来るかな？と思うけど、
揺れによる液状化の心配はあるね。一番恐ろしいのは浜岡だよ・・・。

名古屋共和国
http://ansaikuropedia.org/wiki/%E5%90%8D%E5%8F%A4%E5%B1%8B%E5%85%B1%E5%92%8C%E5%9B%BD

名駅・笹島の話をお願いします

>>382
名古屋と周辺のカスだけでやれよ

>>380
遅から早かれ地震が発生しないといけないんだから
エネルギーが低いうちに起きれば万々歳じゃん

日本で生きていれば、歴史に残る大地震に直接遭遇するだろうが、生き抜いてみせる。東京と大阪まで全面開通したリニアに乗るまでは死ねないな。名古屋駅に将来建つ200m前後の超高層ビル群も見たい。

親から相続した築40年の古家に住んでるんだけど、早いところ売って
頑丈な新築賃貸に住み替えようかと真剣に思ってる

関空のアウトレットは京阪神の軸からずれてるから人が来ないんだろ
けど最近増床するらしいし

長久手市になったんだよな
昨日、長久手温泉ござらっせ行ってきたんだが、
長久手市役所になっててびっくりした

名駅・笹島の話をお願いします。

＞東急電鉄、渋谷に１８０ｍ超の超高層ビル建設へ‐2012年1月19日23時44分･日経オンライン

＞東急電鉄は、東急百貨店の東横店(東京･渋谷)を大規模商業施設へ立て替えをる。
＞2012年4月に開業する渋谷駅東口の再開発ビル「渋谷ヒカリエ(東急建設)｣(高さ１８２.５ｍ)に匹敵する
＞超高層ビルにする計画で、2018年度の開業を目指す。

名駅・笹島の話をお願いします

名古屋民だけど「名古屋共和国」っていうだけで赤面してしまう
なんか「南セントレア市」って話題が出たときのような恥ずかしさ

名古屋っていうか、愛知ってさGDPも日本二位なんだし、人口も4位だっけ
100年以上も大都市でいるんだから、「名古屋共和国」とか恥ずかしいことはやめようよ
普通にしていても名古屋は東海地方の中核都市なんだから

名古屋などは庄内川水系じゃないのか！ボケ！

この市長の地元歴史観の無さは最初から見て取れたけどなぁ

名駅・笹島の話をお願いします。

＞三菱地所、名駅に１８０ｍの超高層ビル建設へ‐2012年1月19日23時44分･中日オンライン

＞三菱地所は、名古屋駅前の大名古屋ビルヂング(名古屋･中村)を大規模オフィスビルへ立て替えをる。
＞2002年8月に開業した東京駅丸の内口の再開発ビル「丸の内ビルヂング（丸ビル）｣(高さ１７９ｍ)に匹敵する
＞超高層ビルにする計画で、2015年度の開業を目指す。

初めて名古屋いったとき、
枇杷島、駅西には本当に唖然とさせられたわw
よく三大都市を名乗れるなあって感じで
名駅や栄にしても、東京や大阪の都心の人並みと比べると
格段に寂しい感じが…

>>406
毎度毎度、書き込みご苦労さんｗ

名古屋の街自体は大きいのだが、高層ビルや地上の賑わいが乏しいので寂しく感じるな。

まっ当の名古屋人は別に三大都市を名乗っていないし、そんなこと興味ないよ。
確かに都市データでは東京大阪に次ぐ三番手だが、見た目がショボイから田舎に感じる。

>>407
別に苦労はないが…
あの程度の街で満足できる人間的キャパがある意味羨ましいなっていうか。

>>409
なら何故わざわざ「あの程度の街」のスレに毎度毎度書き込んでくるんだ？
名古屋を叩きたいだけならそれ専用のスレでやれよ。こっちからしたら凄く迷惑千万。

ここはあくまで「名駅、笹島周辺を語るスレ」なんで。

>>410
それでしか満足することができない程度の人間的キャパなんだろ、409は。

名古屋市外の枇杷島のことを何度も書いてるやつなんてネタだからどうでもいい
新横浜の田んぼを見て糞田舎っていってるのと同レベルやん

比較は別スレで
ここでは名駅・笹島の話をお願いします。

普通に名古屋に住んでいて満足しているけれども
日本の代表的な大都市(東京･大阪や札仙広福など)に比べると
街並みにゆとりがあって住みやすいんだよな。
周りにも中核市や特例市などの中都市や小都市が在るし､
廃れてはいない都市。まあ人間性は腐っていると思うが､街並みは満足

またID:7wnLFhSPかよ。何度目だ？
ID:7wnLFhSPは本当にキャパが小さい人間だな。

比べるなどの比較は別スレで
ここでは名駅・笹島の話をお願いします。

大名古屋っていつ着工すんの？

実際に住んでる市民からしたら「見た目」ってあんまり苦にならない
名古屋市に要望したいのはもっと「歩く人間」を大切にした街づくりにシフトしてほしいということ
道路が広すぎて横断歩道を渡るのも苦労するし、しかも歩行者信号がやたら短い！
歩道橋しかない四つ角も多すぎるし

今年の秋ごろから取り壊し始まるはず。
今夏が最後のマイアミだな・・・・混みそうな予感

>>403
揃いも揃って、骨の髄まで百姓だからなw
方言が小汚ないも当たり前w
つーか先祖が明治時代以前に遡れる名古屋人はいるのかよw

大学が次から次へと逃げていく地域が、骨の髄まで百姓がいる田舎だろｗｗ
愛知みずほ大学まで逃げちゃったねｗｗ

一か月ぶりにみたけど、相変わらずここの住民はバカだな

>>415
人付き合いが出来ないから会話の引き出しが少ないんだろうよ。経験も少なそうだしな。

荒らしは無視しようぜ。
ID:7wnLFhSPはきっと実生活が報われていない、不幸で哀れな人間なんだよ

先日、久しぶりに関西線乗ったので笹島を通った。
愛知大学の建物もう外観はほとんど出来てたね。
愛知大学、JICA、ラ・バーモと段々土地がうまってきていい感じ。
後は、緑地も整備して都市の緑を増やして欲しい。

笹島跡地の愛大の周辺にコストコかH&M作ればいいのに
大学だけじゃなくて何かの「旬でレアな商業施設」が必要だと思う

ID:7wnLFhSPは大阪にすんでる元九州人だよw
名前はきらめきホロンブちゃんww

>>405
大名古屋ビルヂング、あの中の大理石
産廃として廃棄するの？　やっぱ
貧乏性だから、なんかスゲー勿体無い気がする
あれ表面を研磨し直せば使い道ありそうなんだが
それのがコストがかかるのかな…

>>428
もったいないねー
ヤフオクで売り出せばそれなりの買い手はつくんじゃないだろうか
愛知万博のスペイン館とか解体されてパーツがあちこちで生き残ってるし

大名古屋の大理石はそのまま新大名古屋にも使いたいよな
あれは貴重だし

名古屋は、道路上のオプション（街灯・信号・標識とか）のデザインがすさまじくダサいので、
せっかく再開発で小綺麗な空地とか設けても景観・雰囲気ぶち壊しなんだよね。
名駅とか、昭和の産物というか、デザイン性とは無縁のゴミみたいな街灯がゴロゴロしてるわ。

あれを全部取っ替えれば、周囲のビルもずいぶん引き立つんだろうけどな。

役所の残雪頭じゃそこまで気が回らんのか。もっと外部の都市を視察して、都市景観を一から勉強すべきだね。

あと、どいつもこいつも表通りの改修しか頭に無いのも問題だね。
広小路、大津、名駅…
繁華街を面的に発展させるには、裏通りの改修こそ重要だと思うけど。
同じところばかりに手を加えたところで、回遊性が広がるわけなかろう。

いずれにせよ、これで｢デザイン都市｣とか噴飯モノだわ

名駅周辺は裏通りでも電線地中化しているし
頑張ってると思うけどな。
計画みても色々やろうとしてるのはみえるけど
中々実現しないんでしょ

>>431
議員様方は高いカネ使って海外視察イッパイ行っているんだが
全然それが生かされていないよねｗ

名駅の場合、道路上のもの以前に歩道のボロさをなんとかして欲しい
まじボロボロの歩道ばっかだぞ
まあまともな所と言えば、JR東海が整備したタワーズ前と、トヨタが整備した
ミッドランド前だけ
他なんか見れたもんじゃないから…、名古屋市が如何に栄ばっかり投資して
名駅を無視してきたか丸わかりだよ全く
あと道路のひび割れも酷過ぎる、ミッドランド前なんて、トヨタが直した方は
綺麗だけど、反対側なんてマスクメロン状態だし…
とにかく名古屋市が名駅をないがしろにし過ぎだよ

栄いったあとに名駅いくと、いかんせんボロボロにみえるよな
まぁしょうがない。名駅はこれからの街なんだし

昔の名古屋駅は「名鉄タウン」だったからな
民営化直後のJR東海道線在来線のダイヤもひどいものだったから新幹線以外は
JR名古屋駅なんか利用する人は少なかったし
JR東海がツインタワー建てて名古屋地区重視になってから市も本腰をあげて
名古屋駅地区バックアップの体制に入ったように思える

>>434
そういうところを見ると
民間の大企業の力ってスゴイと感じる。
大曽根のイオン周辺と新瑞橋のイオン周辺もキレイに整備されてる。イオンは街路樹も植えてくれてる。
千種のイオン周辺もキレイになったね。
イオンはあまり好きじゃないが、そういう点は評価したい。

役所に文句ばっかり言ってないで市民みずから動けよ
金鯱かたどった案内看板くらい気づいた市民が綺麗にしたらどうだ
もう何年も拭いた形跡すらないぞ
こういうところに民度ってのがあらわれるんだわ


と自分のこと棚に上げて言ってみる

>>1名古屋の文化・人物・経済の話題を語るのはＮＧです。
続きは別スレでここでは

名駅・笹島の話をお願いします。

＞日本郵政、名駅に４１階建て２００ｍの超高層ビル建設へ‐2012年1月19日23時44分･中日オンライン

＞日本郵政は、名古屋駅前の名古屋中央局駅前分室(名古屋･中村)を大規模オフィスビルへ立て替えをる。
＞2012年4月に開業する東京駅丸の内口の再開発ビル「ＪＰタワー(大成建設)｣(高さ２００ｍ)に匹敵する
＞超高層ビルにする計画で、2015年度の開業を目指す。 名駅一丁目１番計画北地区再開発（仮称）

名古屋市も赤字自治体だからそんなに金はかけられないのは事実
しかも減税やるし

>>402
おまえは水道水使うな、飲むな、いいな

中日オンラインて？

ガセっぽいね

>>440
計画書見たら204mになってた
ちょびっと嵩上げするみたいだ

大阪はタワマンラッシュだ。
今度は扇町に３１階、北浜に４１階かよ。
名古屋とは比べもんにならない。

大阪はマンションばっかでウサギ小屋みたいですね

名駅・笹島の話をお願いします。

名駅周辺と栄、「特定都市」整備地域に　リニア開通控え
http://www.chunichi.co.jp/article/aichi/20120121/CK2012012102000083.html

名駅北では、従来ルーセントタワー付近までだった都市再生緊急整備地域の対象が、
再開発が予定されているノリタケ工場を含む則武新町３丁目地区まで拡大した。
また栄地区も同様に北へ伸び、久屋大通を中心に外堀通り付近まで拡大した。

今日、友達が住む徳重にはじめて行ってきたんだけど、地下鉄駅の真上にある
商業ビルすごくいいね
スペースが広くとってあって休むソファもあちこちに、子供が游ぶコーナーも
充実していて2Fは子供だらけだった
ああいう風景を見ると、まだ名古屋には未来があると安心する

>>447
マンションはウサギ小屋だよな。
名古屋はコレが主流だ。
「高台に美しい町並みが広がります」〜「販売区画情報」〜など
http://www.livio-nagoya.com/kitanoyama/division.html
>>449
これは良かったと思う。名駅再開発にプラスになるはず。

>>449
東京　　2・514ha
大阪　　1・007ha
神奈川　　615ha
福岡　　　415ha
愛知　　　428ha

>>449
都市再生緊急整備地域のエリアが拡大ってことは集積度が下がるってことだろ？
１５０ｍ以下の低い雑居ビルが増えるのは嫌だな。超高層は名駅の特定地域だけ
にして、それ以外は禁止にした方がいい

名古屋人の俺としては一戸建ても良いと思うが、見栄えとして笹島かノリタケどちらかに、タワマン数棟建てて欲しいな。
そしたらビルの広がりがあってビル群って感じになるかも。

この板ほとんどのスレが消えちゃっているんだけど…

すっきりしたな

無駄スレがだいぶ消えてスッキリだな

名古屋は土地が広いからまだまだ横に伸びてる
長久手とか日進とかめまぐるしく発展してるし

SKEが来週ついにMステ出るぞ
東京に名古屋のレベルの高さを見せつける日がやっと来た

ドラゴンの圧縮で真ん中より下にあったスレは、アポーツされたな

ここは個人的に被害なかったけど、他の板で閲覧してるとこけっこう消えた

三大都市は東京大阪千葉or神奈川

俺らの植民地名古屋ｗ
田舎味噌名古屋ｗ
※世界の都市総合力ランキング
4位 東京
18位 大阪
28位 福岡
田舎(名古屋)該当なし
※世界の都市GRP
1位 東京
7位 大阪
該当なし田舎(名古屋)
※250m以上のビルの数(正計画含)
東京0 大阪3 田舎名古屋0※200m以上のビルの数
東京 20数棟
大阪 阿倍野､りんくう､ 咲洲 北浜 クロスタワー オーク 中之島×2 8棟
田舎(名古屋)5棟
※140m以上のビルの数
東京 170棟
大阪 51棟
横浜 11棟
川崎 8棟 名古屋7
100m以上のビルの数
梅田 52棟
丸の内 41棟
横浜 41棟
神戸 40棟
千葉 20棟
川崎 19棟
――――大都会の壁―――田舎(名古屋)19棟

ちなみに90m以上のビルとなると埼玉より少なくなるド田舎(名古屋)
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>454
名古屋はそこそこ収入があれば市内でも一戸建て建てられるから
あまりタワマン需要は無いと思う。
むしろ良い事だと思うのだが。

>>462
たしかにそれほど無理をせず戸建が建てられるのが名古屋圏のいいところだと思う

笹島はURかどっかが賃貸マンションの計画立ててなかったか？
かなり昔の話だから潰れたのかな、あの計画。

笹島URは売りに出してますよ。

自分が住むんだったら、マンションはマンションでも八事なんかにあるような１戸あたりのスペースが30坪ぐらいもあるような
横に広がるマンションの方が好きだ
玄関を出たらすぐ地面があって、庭に花壇なんか作れるタイプの
NYでもアッパーサイドの住宅はそういう家ばかりだよ

>>466
そうだね。
欧米の住宅風景が理想だよね。
何度も出してる画像で申し訳ないが、名古屋市内の某区の住宅風景
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20110329220724.jpg

自宅は自然に囲まれてるけど、少し出かけると街が有るってのが理想だよな

名古屋もエリアごとに方向性をはっきり持たせるべきだね、今はごちゃごちゃだから
名古屋駅・高層ビル街
伏見：名駅に続く高層ビル街
栄ー大津通ー大須：商業集積
覚王山・八事・星が丘：名古屋におけるアッパーイースト高級住宅エリア
名駅以外の中村区・中川区・港区：ダウンタウン、東京における葛飾のように古い人情の残る住宅エリア
名東区：転勤族を中心に名古屋の中の東京民租界
守山・緑区・・名古屋郊外としてコストコなど広い面積が必要な商業施設誘致に頑張れ

ささしまライブ駅、いつのまにかモリコロの植栽が撤去されてた(´・ω・`)

>>469
名古屋市のページみるとそれに近いことが書いてあるけどね

全国どこにでもある普通の郊外にある住宅街画像出してもダメだと思うが

>>472
なんも特徴ない画像だよな

せめて奈良の学園前レベルは出してほしいな

>>469
いちばんゴチャゴチャなのは熱田区だと思う。
熱田区は歴史・文化の町、町工場・製造業の町、大規模工場、郊外型大型SC、下町、団地などが混在している。
だけど、熱田区は落ち着きを感じる緑豊かなエリアも多い。
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20090214211852.jpg

プラウドタワー着工してるね

日本の大都会
東京http://livedoor.blogimg.jp/bluestylecom/imgs/0/5/05a63fe8.jpg
大阪http://farm5.static.flickr.com/4061/4397580191_c9aab769da_b.jpg
札幌http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20111123150852.jpg

東京、大阪、博多あたりと違って
ものすごい人混みっていうか大都会だなって感じるエリアが
まったくないね。名古屋は。いやマジで。

何故その中に博多が入れるw

博多…？

福岡市も札幌市も人混みあるか？

どう考えても天神＞栄なんだが…

もの凄い人混みってつくろうと思ったらつくれるじゃん
近鉄四日市駅付近みたいな構造にしたら見た目は人混みが凄いように見える

工事見物のサイト見ようとしたら、画面全体が真っ赤になって警告メッセージが出てビビった。

同じ症状の人いる？
（同ページを開いたことによる不慮の感染について、俺は責任を負いません）

なんか金融機関の情報を盗み取られる可能性があるからすぐにページを閉じろとかなんとか。
ウイルスでも仕込まれたのか？

とりあえず俺のパソコンには今のところ異常はない。

>>484
心配するな、ほとんどイタズラだろな
稀に個人情報データを採取して、それを悪用して経由した上で買い物とかするやつ居たるけど
バレて逮捕されるバカがいるしな。

人混み=都会ってカッペの発想なんだよなぁ
朝に東横線で渋谷方面とか、京浜東北線の東京方面
乗ってみろ。人混みがいかにウザイかよくわかるから。
ちなみに東京から名古屋戻って新幹線で名駅ついて、東山線で
栄方面に乗ると、いい加減人混みがウザクなる。
少しはまったりさせてくれ　これが都会人の本音だぜ。

>>486
東山線とか対して混んでないよ
栄の衰退が原因だろうな

東山線混んでるじゃん
っていうか、地下鉄に関しては名古屋市交通局は黒字だよね

名古屋の路線で心配なのはリニモとあおなみ線だよね
俺、あおなみ線沿線の住人なのでよく乗るんだけど、近所の奴らは名古屋駅に行くにも
車を使う
あおなみ線駅から徒歩２−３分なのに車を使って、それで駐車料金+ガソリン代を1000円以上も使ってる
経済観念がないというか、公共交通機関を使うっていう概念が最初からないんだな

あおなみ線に乗って名古屋駅まで行くなら200円×往復＝400円
車で名古屋駅に行って15分100円P（名古屋駅平均）に入れて3時間滞在するなら1200円

800円も違う

で、そういう無駄遣いをする奴がリッチなのかというと、その反対で
外食は松屋とすき家ばかりというワーキングプアだったりする

節約の方向性が間違ってるだろといつも言いたくなる、俺の中学校の同級生たち

東山線って６両編成だから混んでるように見えるね

６両編成の上に朝夕の通勤時間は女性専用車があるからマジで混む
名古屋ー栄間は積み残しがよく出る

俺の住んでる地域は実はあおなみ線だけじゃなくて、JR、近鉄、東山線の駅にも
徒歩圏内なんだけど、車通勤してる奴が多いことが理解できない
これは東京や大阪では考えられないことだろうな

>>486
街のにぎあいとラッシュの電車内と混同しているバカ　ﾊヶ━m9( ﾟдﾟ)っ━ﾝ!!

名古屋も三大都市圏っていう体面上どうしても環状線が欲しくて
無茶な地下鉄作ったもんだなw
赤字垂れ流しでひどいことになってるらしいな

地下鉄全体の収支は今でも黒字だよ
「車バカ」が公共交通機関を使うようになれば、赤字路線（桜通線など）も改善されるんだが
同じ名古屋民を批判したくないんだけど、「どこへ行くにも車で」というバカが多すぎる
近くに公共交通機関の駅があるなら、地下鉄をつかえ、JRを使え

>>477
この写真古いな
東京はあまり詳しくないけど大阪だと北ヤード４棟と阪急と朝日新聞本社とかいろいろまだ建ってないな

>>495
建設費を償還し終えていないだけだろ
桜通線も同様の理由で大赤字なだけで、
輸送量自体は少ないとは言えないレベル

あおなみはこの間の日曜に乗り通したけど、日中でも立ち客出るほど乗ってた。

リニア鉄道館が結構混んでたのと、ポートメッセでコミックライブ（？）やってたから。

ファニチャードームの客は専らマイカー利用だね。あと、名古屋からだと荒子川公園で降りる客が多い。

車持ってる奴からすると電車は面倒だったりする。

東山線は拡張しないとヤバいよな
ホームから人が溢れるくらいだし

>>501
もう町として成長止まってるし、不要じゃないかな

東山線の混雑は、名鉄を栄町→矢場町→白川公園南→納屋橋→笹島交差点→名駅→円�d寺→名古屋城（横丁）と延長すれば解決する。
駅空白地帯の納屋橋と円�d寺の活性化に繋がるし、名駅から名古屋城や大須や矢場町まで一本で行けるようになる。

↑笹島交差点は不要だった。

むしろ若宮沿いに栄町→矢場町→白川公園南→ささしま→名駅→…としたほうが面白いかも。
で、納屋橋の方は東山線の新駅で対応。

名鉄瀬戸線より地下鉄上飯田線の延長が個人的には助かるかな…
北区味鋺からだと栄行くのに乗換えが面倒…
味鋺駅⇔上飯田駅⇔平安通駅⇔高岡駅⇔栄駅か新栄町駅⇔(丸田町駅)⇔堀田駅
辺りの延長が理想かな。金山駅への延長が計画されているらしいが､
これ以上地下鉄を繋ぐのは無理だろう。(名港線･名城線あり)
名鉄名古屋本線だが､繋がれば堀田の方が良いと思う。
名城線堀田駅と名鉄堀田駅の間くらいに上飯田線堀田駅を新しく作って地下道で繋げて欲しい。

妄想しまくってさーせんｗｗ

>>505訂正
×高岡駅　○高岳駅

名古屋は繁華街をかすめるだけという謎の環状線を作っちゃったからな。

本来ならば、名駅と名古屋城（官庁街）と大須と今池を環状で繋いで、栄を囲む形にするべきだった。

>>500
だけど、クルマ大好き社会の名古屋圏でも鉄道駅近辺が住宅地として人気が高くて地価が高いよね。
地下鉄桜通線は徳重まで延伸して正解だと思うよ。徳重は鉄道が来たから住宅地として人気あるエリアになったよね。南大高も同様。
クルマ大好き男でも結婚して子供ができれば、家は駅の近くのほうがいいでしょ？
娘が高校や大学に通うのに駅から遠い一軒家だと不安じゃないかな？

東山線はトンネルが浅すぎて、しかも現行の建築基準法？を満たしてないからまともに拡張工事できないんだっけ？

大治町民としては桜通線を
中村区役所⇔大門⇔中村公園⇔稲葉地⇔大治（⇔七宝）
で頼むよ・・・
かなり前からある計画なのに、なんで反対側の徳重に延伸するんだよ・・・

そうそう名古屋駅から大須へ行くのが微妙に不便なんだよね
伏見で乗り換えて鶴舞線で大須というのがめんどくさい
結局、栄まで東山線で行って栄から大須へ歩くことが多い

名駅から栄なんか歩いてすぐなんだし地下鉄いらんだろ
札駅から大通りの方が遠いわ

>>511
煽るならもっと分かりづらい事で煽れや。
自分の無知を曝け出してるだけ。恥を知れ。
名駅から栄　　　２．４ｋｍ
札幌駅から大通　０．６ｋｍ

観光客の行動拠点である名駅から、名古屋城にも大須にも直接行けないってのは大いに問題があると思う。
名古屋城なんて、駅名にもなってないし正門前に駅がないしな。
横丁を作るにしても、市役所駅からじゃ遠すぎるし、円�d寺を盛り上げようにも駅がないし、問題だらけ。
↑にあるように第２環状を作るべき。

>>507
栄は市内最大の繁華街、名古屋駅は市街地の端っこ。

名駅から栄２．４ｋｍもないだろｗ
なんでそんなしょうもない見栄はるんだろ
複数繁華街にこだわりたいんだろうけどｗ

>>512
君みたいなのがそういう反応するのが面白くてやってるんだろうから、もう少し大人になれぬ。

>>516
お前も複数繁華街にこだわりたい口だろｗ

広小路をもっと活性化して楽しい通りにしたら、名古屋駅から栄まで歩くのが
苦にならないと思うんだけどなあ

トラムが欲しい
http://www.mapion.co.jp/m/route/35.165115017716346_136.9001486375301_7/?env=0000&dist=gRd437za4871gRi091z9Q616gRt729z9S330gRF641z9R206gSz483z9U353

>>515
こんな事誇張しても、自分が恥かくだけだろ。
路線検索で調べれば、距離も出てるだろ。
自分で一度調べてみろ。
おまえの事だから、直線距離じゃないとか言いそうだから、
名駅から久屋大通でも２．４ｋｍだから。念のため。

馬鹿ってのはどこの街にもいる

その子小学生だからいちいち相手にしなくていいよ
相手にしたところで何も得るものがないから

>>518
名古屋では広小路が一番楽しい通りでしょう。
他の通りが雑魚すぎるだけだがｗ

栄を中心として考えるとちょうどいいんだよね。
栄からだと大須も近いし、名古屋城も一応歩ける距離
名駅は名古屋の玄関口

>>523
今は広小路より大津通じゃないか？

名駅と栄は完全に違う繁華街だな
あれを１つの繁華街ってのはさすがに無理

錦、栄、新栄、大須くらいならまだつながりがある。

広小路は商業ビルが少なすぎる
ショールーム、結婚式場、朝日新聞、ホテル、歩いていてもちっとも楽しくない

広小路と言えば、名駅の三井ビル本館とことか勿体無いよな
あの地下なんてスタバとか入るのにちょうど良いと思うのに
あんな眼科とかだろ…　せっかくの場所なのに…
昔のツクモが入っていた時が懐かしい…

>>526
祖父の話（大正生まれ、結構遊び人だったらしい）では、昔は広小路が若者のメッカだったらしい
納屋橋を渡ったあたりにダンスホールやロカビリーハウスや、映画館があって
人気俳優たちがよく映画館で舞台挨拶していたとか
大須にも有名なダンスホールがあって、広小路と大須が２大若者の遊び場だったと聞いた

名駅と栄は別の繁華街だよ〜
歩いては辛いよ〜　

つうか複数って言っても二つ三つのエリアなんだから、
それぐらい認めてくれよ〜　意地悪言わないでぇ

複数繁華街にこだわりたい名古屋人（笑）

>>509
それはな、地下鉄が名古屋市営だからだよw
緑区＝市内、大治＝郊外、比較にならんね。

道頓堀が心斎橋と日本橋（生鮮市場）とつながってるように
栄と名古屋駅と柳橋市場をつなげたい
その為には柳橋を1日中営業して一般客がその場で買い物や食事できるような場所にしないとダメ
早朝だけ営業して午後はがらんとしたシャッター街になる市場なんて名古屋駅の癌でしかない

名古屋知らねえだろ

>>533
大阪のあの地域は御堂筋沿いだから高い建物とかなくてひたすら繁華街がつながってるな
けど名駅が梅田で栄が難波的なポジションだから今のままでいいんじゃね？

>>535
まあ随分とスケールダウンした梅田とミナミだなw

まあいいじゃん
大阪は地方都市としては成熟してるから、街づくりの見本にはなるよ
俺が言いたかったのは、大阪の日本橋がちゃんと町として機能してること
東京の築地は外国人観光客には人気だけど、日本橋みたいに市民の台所にはなっていない
名古屋の柳橋なんて早朝しか営業していない、午後からは完全なシャッター街

柳橋市場移転の話は一時「笹島ライブへ移転させよう」とか盛り上がった時期もあったけど
笹島ライブに愛知大学が作られた今は完全に移転の話は消えた
だったら、柳橋市場を大阪の日本橋みたいに市民が普通に１日中買い物できる海鮮市場として
生まれ変わらせたらどうか？
もちろん市場のデザインも変えて、今の魚臭いイメージを変えて食事もできる店も増やして

他都市で見ても

金沢の「近江町市場」、沖縄の「国際通り市場」etc.,
「市場」って観光名所になり売るんだよね
それには「イートインスペース」が絶対に必要
それと市場内を清潔にきれいに作り直すこと

そう言えば中央水産ビルの建て替えって一時期噂になっていたが
結局ガセなの？
どうせなら豊田ビルが建て替えるんだから一体開発して欲しかった

卸売と小売の違い

>>532
稲葉地までは名古屋市内ですぜ
桜通線が延伸すれば結構な数の名鉄客が地下鉄に流れるだろうね
稲葉地・大治方面の市バスは大幅縮小だろうけど

>>540
柳橋は小売もやってる。メインは卸だけど。
正直、泥江町線は再開発あまり期待してないが、あの界隈を
通った時の匂いが改善されるならそれもいいか。

久しぶりに枇杷島行きます
随分と変わったそうなので期待してます

名古屋駅

ミッドランドスクエア（名古屋を代表するトヨタの高層ビル）
すぐ裏
パチンコ屋
すぐ横
生鮮市場（早朝だけ営業、午後はシャッター街、夜まで続く生臭い魚の匂い）

・・・・マジでなんとかして

覚えておくといいけど、
栄地区は東西南北ちょうど2km×2kmだ

えんどうじガラガラなんだからあっち行けば近江町みたいにならないのかな

http://deaimuryou.eek.jp/up/src/up5320.jpg

大阪のスカイライン
御堂筋に沿って南北にスカイラインが形成されてる

名古屋も名駅から千種までの桜通りをメインストリートにして沿線を発展すべき

ちゅごい、ちゅご〜い　大阪ちゅご〜い

都市再生本部｜民間都市開発投資の促進
http://www.toshisaisei.go.jp/04toushi/01.html

これはなかなか面白い

>>543
枇杷島駅は結構変わったけれども､周辺はまだまだかな。

>TPPなんかを利用したくないが。
神戸空港の規制撤廃は当然のこと。
なのに、しかし、ひとたび、これを認めてしまうと、
あっという間に、関空の存続がマジにヤバくなることは必定w
そのため、関空厨が、全力でこれを阻止している。
ほんとうに、迷惑なことだ。

近江町市場（金沢）、日本橋市場（大阪）、ひろめ市場（高知）、フィッシャーマンズワーフ（釧路）
氷見フィッシャーマンズワーフ（富山）
生鮮市場が観光スポットになってるケースは多い
柳橋市場もなんとかしてくれ

>>548
>>548
>>548

円トン寺や柳橋が全国的に有名な地名になればいいね。
最近、SKEのおかげでやっと栄の全国的知名度が上がった。大須も上がってきた。
桶狭間も有名な地名だから観光地化できればイイと思う。

ttp://building-pc.cocolog-nifty.com/helicopter/

俺らの植民地名古屋ｗ
田舎味噌名古屋ｗ
※世界の都市総合力ランキング
4位 東京
18位 大阪
28位 福岡
田舎(名古屋)該当なし
※世界の都市GRP
1位 東京
7位 大阪
該当なし田舎(名古屋)
※250m以上のビルの数(正計画含)
東京0 大阪3 田舎名古屋0※200m以上のビルの数
東京 20数棟
大阪 阿倍野､りんくう､ 咲洲 北浜 クロスタワー オーク 中之島×2 8棟
田舎(名古屋)5棟
※140m以上のビルの数
東京 170棟
大阪 51棟
横浜 11棟
川崎 8棟 名古屋7
100m以上のビルの数
梅田 52棟
丸の内 41棟
横浜 41棟
神戸 40棟
千葉 20棟
川崎 19棟
――――大都会の壁―――田舎(名古屋)19棟

ちなみに90m以上のビルとなると埼玉より少なくなるド田舎(名古屋)
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>544
市場があるお陰で美味い魚が食えるんだが

桶狭間もそうだけど「小牧・長久手の戦い」で有名な長久手古戦場もなんとかならないかなあ
数年前、会社の東京の取引先の部長さんで歴史に興味があるから「長久手の古戦場」につれていってほしいと
いうから自分も生まれてはじめて長久手古戦場に行ったんだけど、本当になーーーーーんにもないんだよね
ただ「古戦場跡」という碑があるだけ
仕方がないから長久手の「ござらっせ」の温泉へ連れて行って、翌日は小牧城へ案内して
一応満足してもらった
愛知県って、戦国時代の有名スポットの宝庫なのになんにも観光フォローしていない
もったいないと思うよ

>>557
だけど、名古屋への提言とか新名古屋都市計画という話になると
いつも「柳橋市場をどこかに移転させるべき」という意見が出るよ
今みたいに午後はシャッター街になってしまう形での存続は迷惑なだけ
楽しい市場として生まれ変わるならいいけど

柳橋市場は、どっちにしろ今のままじゃ持たんでしょ。

見るからに耐震性・防火性の低い建物ばかりだし。そもそもよそ者向け（観光客向け）のエリア
じゃない。

今後周囲の再開発が進めば、柳橋地区はいっそう孤立する。今から地区全体の方向性だけでも
考えておかないと。
現段階で中央水産ビルだけ建て替えても仕方がないよ。周囲との連携が無ければ、ますます
方向性を見失うだけだ。
統一感の無い、何を目指しているのかわからないようなバラバラな町並みになるだけ。
ミッドランド裏や丸栄の裏みたいに。

柳橋地区は観光化させないともたないな。
近江町市場とか参考にすればいいと思う

>>558
合戦場なんて戦った場所だから基本何もないのが普通だしね・・

それより駅西銀座だ

ブランズタワー南堀江くるよ

−ブランズタワー南堀江−
大阪市内にまた新たに超高層タワーマンションが建設されます。
私は超高層ビルが建設されそうな更地を定期的に巡回していますが、
偶然見つけました。全く予想していなかったので思わず小躍りして
しまいました（笑）。
　
　「東急不動産」と「伊藤忠都市開発」により、地上35階、塔屋2階、
地下1階、高さ121.700mの「ブランズタワー南堀江」が建設されます。
　　
　場所は「ルネッサ難波」の少し北側で、四つ橋筋沿いの東側になります。
住友倉庫が超高層オフィスビルの建設を計画しているすぐ近くです。

それより赤坂の200mビルは？

今週、SKE48がMステに出るらしいな
新曲がオリコン首位
最初、SKEが出てきた時は、パチンコ京楽がスポンサーだし、握手会商法だし
胡散臭いグループだと思っていたが、最近はメジャーになってきたしちょっと見直してる
だけど、「SAKAE48」というのが名古屋駅派としては気に入らない
「MEK8」（名駅8）ならもっと良かったのに

ない

>>566
EUR48（駅裏48）で…　(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

SKE48の本拠地が栄のサンシャイン栄というのが気に入らないな
名古屋駅にも副シアターを作れ
ささしまライブのZEPPが空いてる時にSKEの公演やればいい
同じ敷地内に愛大ができるし、若者のメッカになる

名古屋サンシャイン栄のタリーズは、
SKE48の女の子がよく来る
昨日は松井玲奈と松井珠理奈が2人で来てた

>>566
なんか、ヤンマガとかやたらSKE推してない？

やっぱりファンが囲んだりするの？
＞タリーズの松井

ヤンマガとSPAが押してるような気がする

>>572
遠くから眺めてるw

SKE48とかどうでもいいが
名駅は名古屋の市街地の端っこなんだし
栄でいいだろｗｗ

http://002.shanbara.jp/keshiki/view/d0042090_16224191.jpg

所得分布図　東京　大阪　名古屋
ttp://www.flickr.com/photos/seagate/5021752488/in/photostream/

大阪　真っ青

初めて名古屋いったんだが、新幹線降りて在来線の方をむいたときに
２両編成の電車が走ってたのにはド肝抜かれたわ。
噂の駅西も堪能。とても３大都市圏の表玄関とは思えない田舎っぷりに泣いた。

>>578
しかも徒歩15分で平屋のマックスバリューがあるからねｗ

駅から15分のマックスバリュは重宝してる
車でちょいと用事があって名駅に行くときにあそこの駐車場に停めて
帰りに食材を買うと駐車場代無料

マックスバリュは名駅から近いし、あえて規模を小さくしたんだよ
逆に京都みたいに駅近くにでかいイオンモール作るほうがどうかと思うよ

上小田井のmozoワンダーシティ行くといい
恐ろしく広い
西日本最大のショッピングモール

>>582
あそこ、あと数百メートル駅に近ければ
良かったのにな…

>>581
大阪にも天王寺駅直結でQsタウンっていうSCができてるよ
もっともすぐ近くに日本一の超高層ビルの近鉄百貨店、あべのLOOP、あべのandと商業施設充実
京都は名古屋同様に駅前がしょぼかった

名古屋って一見駅前何も無いようで
ちょっと離れたところに色々あったりする

東京・大阪・名古屋（オマケ）のパノラマ

http://upup.bz/j/my14697JooYtbGU_-IAvzlY.jpg

名古屋は今くらいの規模でいいよ
背伸びはしないほうがいい
ただ名駅周辺はもう少し発展して欲しいけど

大阪のパノラマいらないです。

名古屋駅エリアって意外に住みやすいと思う
栄だと近くにスーパーとかないけど
名駅だとマックスバリュ（100円ショップもある）はあるし、枇杷島にナフコがあるし、
業務用スーパーがあるし
ヤマナカがあるし、毎日の生活に必要な店が全部そろってる

名古屋は駅前に商店街が少なすぎる。
車で行く様な大型店が多くて駅前が寂しい。

名古屋は駅前に商店街が少なすぎる。
車で行く様な大型店が多くて駅前が寂しい。

この地方は大型SCは日本一多くて充実してるから
大型SCがこの地域の特色になったのかもな。

大曽根商店街→昔は活気があったが再開発でめちゃくちゃにされて酷いことに
エンドウジ商店街→駅から遠い上にちょっと寂しくなった
藤が丘商店街→何かバラバラ
勝川商店街→第3土曜だけはマシ
覚王山商店街→縁日だけマシ

あとはわからん

わからんけど何となくイメージで名古屋近郊

一宮のでかいアーケード商店街→雰囲気だけは結構いいけどガラガラ
尾張瀬戸駅前にあるアーケード商店街→昭和の香りがする商店街、いいんでない？
近鉄四日市付近のアーケード商店街→エンドウジ商店街が広範囲になった感じ、駅西が雰囲気よすぎる。
豊橋駅前→飲食店がめっちゃ多い。でも活気は微妙

それこそマックスバリュがあるあたりの「おいせ商店街」って結構いい
スーパーもマックスバリュの他に１店あるし、青空市場があるし、セントラル病院、
呉服屋、お好み焼き屋、仙石寿司、ホリエモンが通ってたというラーメン屋、コメダ
焼き鳥屋、割とそろってる
あそこは名古屋駅から徒歩圏内だから住宅街として魅力
愛大ができたらさらに活気づくと思う

名駅のマックスバリューなんてどうせあと少しで無くなるのだから、
平屋が〜とかしょーもないことで煽ってる暇人とか、心底どうでもいいわｗ

>>596
おまいね、「受け流しの術」というのを会得した方がいいと思うよ、ニンニン

2両編成の電車が走ってる時点でどうにもならんわな…
東京大阪に噛み付く前にまず福岡、札幌あたりにきっちり勝ちきらないとだめ

俺らの植民地名古屋ｗ
田舎味噌名古屋ｗ
※世界の都市総合力ランキング
4位 東京
18位 大阪
28位 福岡
田舎(名古屋)該当なし
※世界の都市GRP
1位 東京
7位 大阪
該当なし田舎(名古屋)
※250m以上のビルの数(正計画含)
東京0 大阪3 田舎名古屋0※200m以上のビルの数
東京 20数棟
大阪 阿倍野､りんくう､ 咲洲 北浜 クロスタワー オーク 中之島×2 8棟
田舎(名古屋)5棟
※140m以上のビルの数
東京 170棟
大阪 51棟
横浜 11棟
川崎 8棟 名古屋7
100m以上のビルの数
梅田 52棟
丸の内 41棟
横浜 41棟
神戸 40棟
千葉 20棟
川崎 19棟
――――大都会の壁―――田舎(名古屋)19棟

ちなみに90m以上のビルとなると埼玉より少なくなるド田舎(名古屋)
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>591
名古屋は車中心の生活を捨てれないだろうから
これからも駅前は寂れたままだろう。

藤が丘はぶらぶら歩けて楽しい町だぞ

名駅は高層ビル街なのに東京の新宿のビル街みたいに無機質じゃないし、
栄は大都会のど真ん中なのに芝生の上で弁当食べれるくらいの
余裕があるし、名古屋は本当に良い。
東京や大阪のメディアに触れてるとそういうの分からないからね。

http://upup.bz/j/my14697JooYtbGU_-IAvzlY.jpg

あと倍建ててやっと高層ビル街って感じじゃね？これ見る感じとてもビル街とは言えない
ミッドランドとタワーズも微妙に離れすぎてるし、密な感じがない

予定のビルが建ってやっとまともになるかな

>>603
一つ目はだらだら無計画にひろがってて綺麗じゃない。
二つ目はマンションっぽいビルばかり。
三つ目は欧米の計画的かつメリハリのある都会という感じ。

>>603
高層ビルはないけど、街自体は結構大きい。


名古屋の中心市街地
http://002.shanbara.jp/keshiki/view/dvc00162.jpg
http://002.shanbara.jp/keshiki/view/dvc00161.jpg
http://002.shanbara.jp/keshiki/view/d0042090_1523563.jpg
http://002.shanbara.jp/keshiki/view/i_1.jpg
http://002.shanbara.jp/keshiki/view/dvc00007.jpg
http://002.shanbara.jp/keshiki/view/i_2.jpg
http://002.shanbara.jp/keshiki/view/i_3.jpg
http://002.shanbara.jp/keshiki/view/imaike.jpg
http://002.shanbara.jp/keshiki/view/d0042090_16224191.jpg
http://002.shanbara.jp/keshiki/view/_.jpg
http://002.shanbara.jp/keshiki/view/dvc00024.jpg
http://002.shanbara.jp/keshiki/view/201106_14_16_a0177616_20215851....

>>605
確定案件だけで、247m、245m、226m、200m、190m、180m、170mの
高層ビル群確定の名駅を有する都市を引き合いにだして
高層ビルがないとな？

お前さんは頭の中が化石化してるよ。200m超のビルが4棟以上ある
街って日本では名駅以外では東京の新宿と潮留しかないし。

>>605
そんな雑居ビルの写真貼っても東京大阪だっていっぱいあるし
そのくらいなら政令市の中心部ならどこにでもある

>>606
高層ビルはあるだろｗ
ビル街じゃないって話だ

4棟って線引きがいまいちだけど、5棟以上だと新宿、汐留だけだなｗ
さらに10棟以上だと新宿のみ

劣化汐留でも目指すのだろうか

まぁ虎ノ門の開発であのへん一体は
250ｍ1棟
200ｍ10棟のビル群になるけどね

せめて10棟は建たないと話にならないな

>>594
スレタイ読めんか？

いま名古屋にとって大事な問題は名駅に高層ビル建てるよりも栄の地上を活気づけることだと思う
スレタイとは違うが東京、大阪と違い名古屋は地上を歩く人が少なくお活気がない
地下が発達してるとはいえ名古屋以上に地下街が発達してる大阪でも地上に活気がある
地下になんでもあるのは便利かもしれないが都市計画としてはまずいんじゃいか？

震災後も東京の開発ラッシュは全然衰えてないからな・・・
２０００年頃まで高層ビルがほとんど無かった渋谷駅周辺も高層化が始まった。

１８４ｍ　４１階　２００１年　セルリアンタワー
１８３ｍ　３４階　２０１２年　渋谷ヒカリエ
１８０ｍ　？？階　２０１８年　東百貨店急東横店
１３８ｍ　２４階　２０１２年　住友不動産渋谷ガーデンタワー
１３１ｍ　３２階　１９７５年　渋谷クロスタワー
１２２ｍ　２５階　２０１０年　住友不動産渋谷ファーストタワー
１０２ｍ　２１階　１９９８年　渋谷インフォスタワー
１００ｍ　２５階　２０００年　渋谷マークシティ

>>610
逆にトンキンは地下に活気がないね
新宿の地下街とか東京駅の八重洲地下街とか歩いてみ？

大名古屋ビルヂング　建替え予想図
http://meieki.keizai.biz/headline/photo/1277/

どう見ても新丸ビルだなｗ　悪くない。

名古屋は夏暑くて冬寒い気候もあって、みんな地下に潜っちゃう傾向
あと、確か名古屋地下街って日本で最初にできた地下街って聞いたことがある
本当は地上の賑わいがほしいんだけどね

都市で勝ち負けって関係ないと思うんだ
自分にとって住みやすい都市であれば
名古屋は引っ越したいと思うほど住みにくい都市ではないけれど、車社会過ぎるところとか
名古屋駅の柳橋市場の存在とか不満はいくつかあるよ
そのいくつかの不満は時々、名古屋市サイトで河村市長あてにメールしてるけど、改善してもらえるのかどうか

>>611
東の横綱東急が184ｍ・183ｍ・180ｍクラス、
西の横綱阪急が190ｍ・187ｍ・161ｍ・148ｍ。
中部の雄名鉄は200ｍクラス２棟か？

>>614
冬の冷たい北西風も嫌だよなあ。
通りを歩くよりクルマの中のほうが暖かくていいと思ってしまうだろう。

名古屋の気候って京都にそっくりなんだよね
調べてみればすぐ分かるけど、夏の真夏日日数、冬の最低気温、降雪日数なんか
まさに鏡みたいに似てる
だけど、京都人は外を歩いてる、地下街が充実していないこともあるけど
名古屋だって地上を歩こうよ

名古屋出張で東山線伏見駅で降りて、錦通を東に進みホテルに向かったんだが
その途中にある南北の通りとか（なんとか長者町通りとか？なんか看板があったが）、錦通りから見渡した時の
なんていうか寂れた感というか地方都市感がどうも…
いや、東京でも大阪でももちろんそういうポイントはあるけど
中心駅からわずか１キロほどであの寂れた感がする場所はさすがにないわ。
なんか岡山あたりとかわんないなあれじゃ

>>612
八重洲はサカエチカくらいの人がいるだろ

>>613
新情報かと思って期待したら…　そんな昔の今頃出されても…

>>614
寒い寒い札幌でも地上に人がいますが…

地上がどうのこうのかいうのは、結局地下街よりも地上に人間が多いという単なる東京目線の話。

長者町通りは昔の繊維問屋街だから、そこはかとなく一宮市や岐阜のシャッター街みたいな雰囲気を
かもしだしている
去年だったか、芸大の学生たちが街を盛り上げようとペイントしたり、ユニークな店を立ち上げたりしたんだけど
尻すぼみで終わった
長者町もそうだけど、中区伏見エリアって問屋街、オフィス街だったこともあって
商業施設がないし活気がない、なんとかしたいエリアの１つ

＞街を盛り上げようとペイント

単発で何かやったって時勢には逆らえないんだよね
いっそ公園にしてしまう方がいいんじゃないか
それか高層マンションで名駅と栄の間の見栄えをよくするとか

長者町通りのあの雰囲気好きなんだけどなｗ
メリハリがあっていい。

名駅は地下に人が多い理由はしょうがない。地上は寒いし・信号待ち長いし
店は大抵地下にあるしね。俺もいつも地下ばっかだわ。
これからビルが再開発されて地下街がすんなり入れる構造が増えてきたら
ますます地下ばっかになるんじゃないか？

だから名駅はさっさと道路の車線を減らして歩道を拡大汁
でスタバの路面店くらい出来るように汁
てかファストフードの路面店すら全然無い街だからな

>>613
いや、むしろホームランバー

まぁ名駅通りの歩道拡幅は、早くて３年後。ＪＲの新ビル完成までには実行してほしいが。

>>625
歩道増やしても地下に行く
だって夏は暑いし冬は寒いからね
その点地下街は快適だよ

名古屋の夜は速い
栄にしても買い物するだけの街になってる
何か物足りないからそうなるんだよね
買い物以外に何か欲しい

たしかに夜は早いけど、地下街が閉まるのはもっと早いから
地下街がしまってからだと結構地上に人いるね

でも大名古屋裏とか深夜しかこない移動ラーメン屋とかあるし
夜は夜で結構楽しいけどな

>>630
あのラーメン屋入ったことあるか？
高くて不味くて最悪だよ

東京でも、不夜城は新宿・渋谷・池袋くらいだろ
名古屋も栄くらいはやろうと思えばやれるが、やらないだろうな

>>632
街ごと不夜城なのは新宿の歌舞伎町だけだけどね
渋谷池袋は、まあ単発で遅くまでやってる店があるってだけで
栄は人がいないんだから必要ないよ。

所得分布図　東京　大阪　名古屋
ttp://www.flickr.com/photos/seagate/5021145583/in/photostream/

だれかホワイトカラーの大都会、大阪が見事な真っ青な理由教えて、
白も少なく赤がほとんど無い理由もｗ

>>634のように勝手に大阪を叩いてきておいて、スレが荒れだすと大阪のせいだーと言っちゃうんだろうな

>>635
>>577から見返せよ。誰もいってねーよｗｗスルーが基本だろ
そもそも名駅スレと関係ないし

頭狂もほとんどの大型商業施設が夜８時か９時に閉店だぞｗｗ　

【ビックカメラ新宿西口店】
http://www.biccamera.co.jp/shoplist/s_nishi.html
営業時間AM10：00〜PM9：00　
【三越銀座】
営業時間　午前10時〜午後8時

>>620
八重洲の地下はリーマンしかいないイメージ。
なんていうか、東京駅周辺って楽しい街ではないよね。
ビルオタからしても高層ビルのデザイン地味だし高さも控え目だし。

ま、栄には大した高層ビルはないけど地下街は広いし人通りもあって
繁華街としては栄えてる。

栄は天神やすすきのにも劣ると思うよ。
天神やすすきのの地上の賑わいはヤバイ。かなり都会。

>>638
東京駅周辺行ったことある？

ビルサイトの画像だけで評価してんじゃないよね？

東京駅周辺は楽しい街じゃないよ。名駅みたいなもんだ。
栄みたいな繁華街じゃない。

１０年くらいまえかなあ、名駅と名鉄の間の横断歩道で信号待ちをしてて
隣に二十歳位の女の子が立ってたんだけど、急にしゃがんだと思ったら
スカート少しまくってパンツ下ろしてションベンし始めたんだよ。
恥ずかしそうな顔して。
周りに２０人くらいいたんだけどみんな知らん顔。
俺だけガン見したけど、あれなんだったんだろうな？未だにわからん。

>>640
名古屋の人間はデタラメばっかりだから本気にしちゃだめ
都会耐性もないし

>>641
もしそれが本当ななら、そういう趣味の方々のプレイでしょ
それともAV撮影？

東京駅南の居酒屋とかまじ寂れてて笑えたｗ

東京駅周辺で飲み屋が集中しているのは、八重洲（日本橋）・有楽町（銀座）、神田あたりだろ。

>>620
サカエチカってそんなに閑散してるのかよｗ
>>632
池袋なんて夜10時になると真っ暗だけど？ｗ
ホテルもしょぼいのしかないしｗ

>>643
AVだったのかもね。可愛い子だったし。

飲み屋くらいあるけど、東京駅に魅力は感じないね。
田舎者は知らないだろうけど、名駅は戦前からの民家を居酒屋に改装した
飲み屋街があったりして楽しい。
人が多いだけで買ったつもりになるのは田舎者でしかない。

>>641
捏造するな。AV撮影は東京が本場だぞ。
利権にもなってるわけで東京がそういうの手放すわけないし。

俺らの植民地名古屋ｗ
田舎味噌名古屋ｗ
※世界の都市総合力ランキング
4位 東京
18位 大阪
28位 福岡
田舎(名古屋)該当なし
※世界の都市GRP
1位 東京
7位 大阪
該当なし田舎(名古屋)
※250m以上のビルの数(正計画含)
東京0 大阪3 田舎名古屋0※200m以上のビルの数
東京 20数棟
大阪 阿倍野､りんくう､ 咲洲 北浜 クロスタワー オーク 中之島×2 8棟
田舎(名古屋)5棟
※140m以上のビルの数
東京 170棟
大阪 51棟
横浜 11棟
川崎 8棟 名古屋7
100m以上のビルの数
梅田 52棟
丸の内 41棟
横浜 41棟
神戸 40棟
千葉 20棟
川崎 19棟
――――大都会の壁―――田舎(名古屋)19棟

ちなみに90m以上のビルとなると埼玉より少なくなるド田舎(名古屋)
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>649
名古屋を拠点にしたメーカーもあったじゃん

AVは東京だな
名古屋はパチンコが最強

統計的に名古屋はパチンコ店が多くない。人口比でみても。
そもそも堅実な名古屋人はパチンコなどしない。

また数字的な裏付けなしに嘘か？
今現在の日本パチ屋は約11750店、名古屋市は215店
まず人口比で多いわな
尚且つ、設置台数1000台以上の店は全国で128店、内名古屋市は28店
日本最悪のパチ屋だらけの田舎だろうが
骨の髄まで百姓、高卒だらけの田舎にふさわしいわw

大学が地元から次から次へと名古屋へ逃げていくのが悔しくて悔しくて仕方が無いんだなｗｗ
パチンコ屋さえろくに無い田舎ｗｗｗ

きゃあああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ

名古屋のパチンコと言うと、他地域でウジャウジャ見かける
マルチョンがあんまりないね
やっぱ地元資本が強いのかな

サンシャイン栄のホスト系チンカスDQNをどうにかしてほしい

>>653
乳臭（ちくさ）に新しくできたパチ屋がガラガラすぎてワロタｗ

所得分布図　東京　大阪　名古屋
ttp://www.flickr.com/photos/seagate/5021145583/in/photostream/

低所得者（貧乏）のたまり場大阪ｗ

>>660
あまり突っ込むのも何だけど、関西の富裕層は郊外志向が強い
大阪の都心からかなり近い距離に、丘陵地帯や山麓があるから

逆に東京の富裕層は都心志向が強い
関東平野が広すぎて、丘陵地帯や山麓が、都心から離れすぎているから

住宅に対する価値観が東西で逆

名古屋は、濃尾平野が広いから、東京寄りかな？

>>649
詳しいことはわからないけど、意識的にそうそう行為に及べば
公然ワイセツ罪とか犯罪じゃないの？
周りの人々も不快極まりないでしょ。

>>661
某893屋も、関西じゃ郊外の高級住宅街に構えているが
名古屋じゃ名古屋の下層タウンだしねｗ

大阪市は面積が狭いからなあ。
横浜や福岡や札幌は広大な市面積で人口を稼いでいる。

>>654
人口比率あたりのパチンコ屋の数は愛知は15位かそれぐらい
愛知はパチンコ屋の絶対数では多いんだけど
10万人あたりの人口比率では東北や九州の都道府県が上位にきてる

実収入［1世帯当たり1か月間］
15位 東京都 56.78万円 22位 愛知県 54.19万円 45位 大阪府 41.64万円
世帯主の勤め先収入［1世帯当たり1か月間］
9位 東京都 47.38万円 13位 愛知県 46.06万円 43位 大阪府 35.57万円
貯蓄現在高［1世帯当たり］
1位 東京都 1,957.7万円 5位 愛知県 1,902.3万円 31位 大阪府 1,450.9万円
負債現在高［1世帯当たり］
1位 東京都 777.2万円 4位 大阪府 667.7万円 5位 愛知県 658.1万円
収入は少なく貯蓄も少ないのに負債は多い
貧乏人の集合場所大阪ｗ

ttp://www.tonashiba.com/ranking/pref_budget

>>665

先祖代々骨の髄まで百姓、高卒の田舎モン
愛知ではない、名古屋の話だ
東北と比較して、１店舗あたりの設置台数が違うだろ



http://www.p-world.co.jp/index.html　←コレで確認してみろ


http://www.p-world.co.jp/_machine/alkensaku.cgi←名古屋市のパチ屋
このサイトに登録していない名古屋のパチ屋は４店、全部で２１５店だ

大阪の蔑称「民国」を最も使用している都道府県は？

地域別使用頻度トップ１０（グーグルトレンド）

キーワード「民国」

詳細地域
1. Kyoto, Japan
2. Yamaguchi, Japan
3. Nagasaki, Japan
4. Osaka, Japan
5. Nara, Japan
6. Shiga, Japan
7. Hyogo, Japan
8. Fukuoka, Japan
9. Hiroshima, Japan
10. Ibaraki, Japan
身内に馬鹿にされる大阪、嫌われすぎｗ

>>665
なるほど。
きょうも脳障害者が変なことを言ってるがｗｗ
名古屋市などがある愛知県はパチンコ屋の数がそれほど多くないことが証明された。
ありがとう♪

このスレでも聞いておくか。
名古屋コンプレックスが強すぎるID:P5mPn+n1よ。
愛知県が解体予定ってどういう意味？
県議会でそのような議決があったという話は聞いたことないけどねえ。
気になるから聞いておく。
仮にその話が嘘だったら犯罪行為として立件されるかもしれないぞ。

>>670
ID:P5mPn+n1は挙母市民でﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟに首にされたにも関わらず､
豊田市民だと名乗ることで未だに正社員だと思っている哀れなニートだよ。
ネットだけでも強気で生きていたいらしいから寛大な心で見てあげてｗ

名古屋コンプレックスなんて言葉初めて聞いたな

名古屋の近くで恥ずかしいw


これが名古屋コンプレックスw

>>668
大阪人自虐しすぎだろw

最近のスレの流れ、書き込みが攻撃的過ぎてなんだか恥ずかしい
大阪のこと自慢してる人も、名古屋の人も、なんだかとっても田舎っぽい感じがする
やめてほしいな、大阪にとっても名古屋にとっても恥ずかしい人たち

「日本人のイメージ崩れた」ネパール男性暴行死
大阪市阿倍野区の路上でネパール人で飲食店経営ビシュヌ・プラサド・ダマラさん（４２）が、
日本人の若者グループに暴行され、死亡した
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20120129-OYT1T00267.htm

これ貼るといいよ
昨年あたりから大阪の治安が急激に悪化してる

名古屋と大阪かあ・・・北朝鮮と韓国みたいで笑えるね。ちょっとおかしな人種って感じ。

>>677
君も相当おかしな人種だけどね・・・
って俺もそうだよな、こんな時間に２ｃｈで書き込みしていて
さあ、仕事しよっと

>>677
都市計画板においては同感。
実際は大阪にも名古屋にも良い人は沢山いるのだけど。

東京人がまたまた発狂するねｗ

大阪圏が転入超過に＝３８年ぶり−１１年人口移動
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2012013000638

　総務省が３０日発表した２０１１年の住民基本台帳人口移動報告によると、３大都市圏のうち
大阪圏（大阪、兵庫、京都、奈良各府県）では、１９７３年以来３８年ぶりに転入超過を記録した。
（2012/01/30-16:32）

だから、大阪も東京もこのスレには何も関係ないんだよ
該当スレで討論してこいよ

>>680
えっと・・
スレ違いの投稿にレスするのもなんだけど

「転入超過」が本当に嬉しかったんだね・・
38年ぶりだもんね。。
今まで出ていく一方でずっと心の中で泣いてたんだね・・・

よそのスレにまできてPRするぐらいに有頂天になっちゃったんだね。。
今までよほど惨めだったのかな・・
なんか分かる気がする

だけど、ここは名古屋スレだからさ
該当スレで思いっきり喜びをかみしめてね

スレチな奴は東京人でも大阪人でもないだろ

３８年部ぶりで終わるのではなく、大阪への人口流出が今後はずーーっと続くのではないか？

これ以上スレチの話するなよ

まあでも、かなり大きな話ではあるよね
関東直下地震もじきくるらしいし、はてさて…

>>666
東京って、家賃が名古屋の２〜３倍くらいだよね。実質、名古屋人が一番金持ち。

と思ったが、車を保有したらその家賃差も無くなるのかな。
愛知だと一家に車２台とか普通にあるし。

スレチすまん

>>687
スレチすまんと思ってるなら、書き込むなよ。
それも>>666みたいな煽りにさ。

愛知県も２０１１年は転入超過になった。
２０１１年に千葉県の人口が減ったのは驚き。

>>689
何で驚くの？
浦安は液状化でとても人が住めないしあちこちが放射能まみれだからなぁ
台風で避難勧告が出ても誰も避難しないマヌケな名古屋人にはどうでもいいかｗ

>>668
バーカ
それ検索で使った奴だろ

浦安スレでやれよ・・・
名駅とは関係ないことばっかり書かなくていいよ
別にレスばっか伸ばさなくても、このスレはスローペースでいいんだよ。

名古屋市の歴史を見ると名駅地区って本当に名古屋の外れ、昔は名古屋でもなんでもなかった
だから栄＞名古屋駅になるのは仕方がない、街として発展途上で成熟していない
今年の春に愛大が笹島にできたら、名古屋駅がどう変わるか
マジで期待してるぞ

栄を囲むように150mくらいの高層ビル(もしくはタワマン)
でも建ったら結構景色変わってきそう。
例)この辺に建ったら結構良い感じかも
東　千種
西　伏見
南　東別院
北　丸の内

>>689
住んでみるとわかるけど、千葉や茨城って9割の地域は住みにくいんだよ
栃木・群馬・山梨は全部終わってるし、埼玉も東京へのアクセスが少しマシなだけ

地下鉄でせいぜい30〜40分程度の通勤してる名古屋じゃ考えられないだろうけど、
首都圏は、私鉄やJRを乗り継ぎ乗り継ぎで片道2〜3時間通勤してる馬鹿が大勢いる
関東で住みやすいのは、東京都心と川崎・横浜とか南関東のごく一部だ
東京都でも新宿渋谷池袋以西の連中は、住んでる場所によっては、
東京・品川・羽田・成田まで出るのにとんでもない時間かかるからな

名古屋の強みは、東海道線沿線ってことに尽きる
新幹線でも飛行機でも、どこへ行くのも対して時間がかからん

要するに名古屋は便利だがクソ田舎

>>694
ポツンと建つタワマンのが何が良いのかわからん、城北と六野見ると恥ずかしくなる。

そんなことより、名駅(納屋橋とライブを除く)の１５０ｍ以上を２０棟以上にしよう。

まあ愛知県は農業があるから大丈夫だよ

城北と六野は離れすぎてるだけ。

シーン城北は山形の高層マンションみたい
なんであんな所にあれを建てたんだ？

名古屋にタワーマンションライフは合わない。

やっぱり納屋橋あたりが良いのだろうな

＞首都圏は、私鉄やJRを乗り継ぎ乗り継ぎで片道2〜3時間通勤してる馬鹿が大勢いる

さすがに片道２〜３時間はほとんどいないわ。群馬や栃木から通勤するなら別だけど。
首都圏における通勤時間の平均は６０分〜７０分。

〓〓〓〓〓浜岡原発〓〓〓〓〓大地震で愛知と静岡は終了
http://blog-imgs-46.fc2.com/r/u/s/russianemperor/20110324150812899.jpg

〓〓〓〓〓もんじゅ〓〓〓〓〓放射能が名古屋直撃じゃん
http://shachoublog.net/wp-content/uploads/2011/05/monjyu_1123.jpg

〓〓〓〓〓東海地震〓〓〓〓〓東海中京地方は危ない
http://nankai-jishin.com/nankai1/wp-content/uploads/2010/06/0a161fe3394900279ff996b10cc31e41.jpg

〓〓〓〓〓原発からの距離〓〓〓〓〓１００キロ県内には住むな
http://www7.plala.or.jp/bumboo/amulet/7/nc8/chubu-nc.gif

若い人は、今からでもいいから早く逃げろ
復興優先の為、県民は被曝させられている

極めて危険：福島県（危機的）・宮城県（隠蔽）・茨城県・栃木県
危険：岩手県・千葉県・群馬県・埼玉県・東京都・神奈川県
意外と危険：山形県・新潟県・長野県・山梨県・静岡県
微妙に汚染：愛知県・岐阜県・三重県・滋賀県・高知県

大地震が極めて危険：東海地方
大地震が相当危険：中京地方
大地震が危険：北海道（オホーツク以外）・東北太平洋側・東北日本海側・信州・関東地方・紀伊半島
大地震が意外と危険：北陸地方・高知・九州南部・沖縄（セシウムが広島より多い）
大地震が多少危険：近畿地方・山陰・九州北部（佐賀は原発擁護工作県）
大地震の危険が少ない：北見・岡山・広島
大地震の危険がない：なし

下らねぇな

取りあえず、笹島の愛大校舎と、名駅のＪＲ新ビルの完成、
ＪＰビル、大名古屋ビルの建て替え計画詳細が待たれる。

トヨタ自動車の豊田市と岡崎の境のテストコースに県の税金１１００億円投入
世界一の施設とか４千人が働くとか大村知事の定例会見で新聞に載ってたけど
特定の１企業の私的な施設のためにこんなことやっていいの？

>>708
FDAなんて言う糞航空会社に税金補填しているのに比べたら遥かにマシですが

>>708
流石は部外者かつ、有史以来東海道一の馬鹿の名古屋カッペだな
県が造成して、最終的に金はトヨタが払うんだよ
つーかイチイチウゼーから、分県で口出し出来ないようにしてやろうか

とうかい

東海地震くるくると言われ続けて
東北地震がきたし
研究科はあてにならん

分県なんかしたらお前の大好きなTOYOTAは名古屋に本社移転するだろうな(笑)
流通人口考えろアホ

現代版名古屋城か？wトヨタ本社に行って、涙目で懇願してきたらどーだw

>>714
ニートのお前さんに2ch皆勤賞をあげたいよｗｗｗｗｗｗｗ
毎日一日中2chに書き込み労働ご苦労様ｗｗｗｗｗｗ
名古屋人にも馬鹿はいるけど、お前よりは馬鹿ではないよｗｗｗｗｗ
お前はトヨタの本社に行って雇ってくれと叫んだらどうだｗｗｗｗｗ
あとね、分県とか出来ない事をしてやろうかとか幸せ回路全開だなｗｗｗｗｗｗ頭が逝ってるんじゃないのｗｗｗｗｗｗｗ

まじかよ地震がない？！自信がない！！
http://www.jpzentai.com/japan-wholesale-223.html

>>715
落ち着け、猿
鎌倉時代尾張守護の中条氏(豊田市)、室町時代尾張守護の斯波氏(岡崎市)、今川氏(西尾市)、尾張分郡守護の一色氏(西尾市)、江戸時代の徳川氏(岡崎市)

歴史を考えれば、トヨタ本社は名古屋と考えられなくもない
尾張土着は百姓ばかりで、三河武士の統治を望んでいたからね
トヨタ本社に行って号泣しながら懇願してこいw

>>715
いいじゃねーかｗ
さっさと分県して西三河とか棄てちまえよｗ

あ､東三河はお前ら挙母人の味方じゃねーよ？
悪いが遠州浜松に付くだろう。散々バカにしてくれたもんなー

「愛知県が解体予定」という嘘を吐いたヤツの相手なんかするなよ。

トヨタの本社が名古屋に決定、良かったな
これで心置き無く、名古屋が元気(笑)が出来るw
情弱部外者の醜態は、見ていて痛々しかったからなw


金のシャチホコと同様に大事にするんだぞ
分かったな

>>708
韓国はもっと露骨に自国企業の優遇してるんだから
それぐらい大目にみてよ

少し前のレスも読めないのか？この猿は
トヨタは既に前金で300億支払い済み

他人に「猿」なんて言うやつイラネ

市外の田舎者はイモ臭すぎる〜おえぇぇ〜　＾＾

>>723
低所得を付ければいいのか？
万年パシリの低所得田舎猿

こんな感じだな

さっさと尾張と三河が別れれば良いのに、
尾張は三河と別れてもなんとかやっていける。
三河の県庁所在地は岡崎で決まり。

めちゃくちゃ寒いね
名古屋ってなんでこんなに寒いんだろう？
みんな地下街にもぐりたがるのは理解できる

2012年2月1日 19時現在
1　東京 南鳥島　 24.2℃　　1　宗谷 中頓別　 -20.5℃
2　八重 志多阿原20.4℃　　2　宗谷 沼川　　　-17.3℃
3　八重 波照間　 19.6℃　　3　宗谷 歌登　　　-15.8℃
4　宮古 仲筋　　　18.9℃　　4　上川 志比内　 -13.8℃
4　八重 伊原間　 18.9℃　　4　留萠 幌糠　　　-13.8℃
6　宮古 宮古島　 18.7℃　　6　網走 白滝　　　-13.4℃
7　八重 与那国島18.5℃　　7　上川 東川　　　-13.3℃
7　八重 西表島　 18.5℃　　8　上川 美瑛　　　-13.0℃
7　八重 石垣島　 18.5℃　　9　上川 和寒　　　-12.9℃
10 宮古 下地　　　18.2℃　 10 空知 朱鞠内　 -12.8℃
10 宮古 鏡原　　　18.2℃　 11 上川 美深　　　-12.5℃
12 八重 所野　　　18.1℃　 12 網走 滝上　　　-12.3℃
12 八重 真栄里　 18.1℃　 13 上川 音威子府-12.2℃
14 大東 北大東　 17.3℃　 14 上川 東神楽　 -12.1℃
14 八重 大原　　　17.3℃　 14 留萠 達布　　　-12.1℃
16 沖縄 那覇　　　17.2℃　 16 網走 留辺蘂　 -12.0℃
16 沖縄 安次嶺　 17.2℃　 17 留萠 天塩　　　-11.9℃
18 大東 南大東　 17.1℃　 17 十勝 ぬかびら源泉郷-11.9℃

112 静岡 静岡　　5.8℃　 54　十勝 陸別　　-10.0℃
122 東京 東京　　5.4℃　 62　上川 旭川　　-9.8℃
148 大阪 大阪　　4.4℃　 64　十勝 大樹　　-9.7℃
154 熊本 熊本　　4.2℃　 105 宗谷 稚内　　-8.2℃
198 福岡 福岡　　3.5℃　 120 釧路 釧路　　-7.7℃
292 宮城 仙台　　2.3℃　 119 釧路 知方学 -7.8℃
336 広島 広島　　1.8℃　 151 石狩 札幌　　-6.4℃
336 福井 越廼　　1.8℃　 168 根室 根室　　-5.7℃
436 新潟 新潟　　0.6℃
447 愛知 名古屋 0.5℃

>>727
今日は特に寒いよね。北西風も冷たいし。今週が寒さのピークかな？
名古屋は冬が寒すぎるからどうしても「地下民族化」してしまう。
東京は冬でも暖かいからいいよね。東京は雪も降らないし。

2012年02月01日　東京(トウキョウ)
最低気温(℃) 0.1℃
最高気温(℃) 12.4℃
2012年02月01日　南知多(ミナミチタ)
最低気温(℃) -3.2℃
最高気温(℃) 8.2℃

文化不毛　品無し　納小屋　wwwww

http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1324707667/194-196

名古屋って雪はそんなに降らないのに、気温的には仙台とか新潟よりも
寒い日があるというのが不思議
名古屋にはずっと住んでるし、今後引っ越すつもりもないけれど
夏暑くて、冬はめちゃ寒いという気候は参るね・・
大雪が降らないだけいいけど

厚生労働省の賃金調査、何でいつも大阪の下の4位なんだよ
いい加減しろよ、貧乏猿
何から何までレベルを引き下げてんだよな、高卒だらけの田舎臭い名古屋猿はよ

市外肥溜め臭がキツーイ
田舎者が来ていいスレじゃないよ

TDB 景気動向調査（全国） 2011年12月調査
http://www.tdb.co.jp/report/pdf/201112_jp.pdf

『近畿』以西では東日本よりも改善が遅れる傾向が続いている。被災地域を中
心に復興需要が増加するなかで、西日本では円高などの影響に加えて、内需の回復も弱
く、『近畿』、『中国』、『四国』、『九州』はいずれも悪化し、全国の水準（35.7）をそろっ
て下回った。

不細工、貧乏、低学歴、高卒、小汚ない方言、田舎臭い、百姓、田吾作


取り柄なし
存在価値あるのか？w田舎臭い猿共はよ

そんなスレに毎日粘着するお前w

>>734
景況なんかどーでもいいだろ、名古屋は万年不況の田舎なんだからよ
現実は大阪の低所得者より貧乏だろ
自覚しろよ、百姓

東京からのＩＰ(管理人より)

251 名前：名無し＠良識派さん 投稿日： 2012/02/02(木) 00:27:07
>>247
それも無理でしょう、線形的に。
だから無理に思われる計画を出してきた、と。
梅田を捨てるか、新大阪を捨てるか。
あるいは関空リニアは諦めて京都まで新線を敷設して東海道、北陸新幹線と直結させるのも
ありかと思います。
関西の地域交通を分断するためにJR東海なんていうのをわざわざつくったんだから国も一定の
調整に介入する義務があるかと。

朝起きたら一面の銀世界・・
寒いはずだね
生まれて初めて名古屋で「大雪注意報」っていうのを見た
子供の頃なら嬉しかったんだろうなあｗ

東京と大阪は雪が降らないが
名古屋はよく雪が積もる。
本当に寒い。地下にもぐりたくなるよ。
雪景色は風情があっていいけど寒いね。

>>739
大雪注意報なら１０センチ以上積もった去年の１月１６日に出てるよ。

>>731、>>740
過去５年で１０センチ以上積もったのは仙台では２０１０年だけだが、
名古屋では２００８年と２０１１年の２回ある。強烈な冬型が続く年は
関ヶ原から雪雲が流れ込んで名古屋でもサラサラ雪が積もる。

またはげしく降ってきた＠中村区
黄金の陸橋は入り口封鎖らしい

>>740
そのために名古屋は地下街を発展させてきた
主要商業地である栄・名駅のいずれも広大な地下街を要してるため、
冬は暖かく、夏は涼しく、快適なのだ
これは名古屋が誇るアドバンテージ

年に１回か２回雪が積もるのがダメって
雪国とか馬鹿にしてるのか

地下は、暖かい・信号待ちがない・お店がいっぱいある。
これだけいい条件が揃っているのに、地上あるかんわな。
春とか気持ちがいい陽気のときは歩きたくなるけどさ

>>745
君は名古屋駅なんかに来るより、大好きな車で
郊外ショッピングモールへ行ったほうが幸せになれるよ
だからここへは来ないでね

>>746
俺はちゃんと名駅のことを語っているし、地下が快適なのは事実だろ？
レスが意味不明すぎるんだが、あらての荒らしですか？

名古屋が地下街が発達したのは、夏暑くて冬寒い気候のせいなのは間違いない
だけど、このままずっと地下街だけが発達したら、地上はただ道だけが広くて
人通りがなくて、車がビュンビュン走っているだけの無味乾燥な都市のまま
なんとか地上にも賑わいを作らなきゃね

>>748
市が計画をだしているのを、そのまま実行できればいいと思うけどね
気候の件は諦めるしかないけど、歩道幅を増やして信号待ちを減らすだけでも
多少かわってくると思うけどね。
まぁでも現実的に地下街の人を地上にだすのは相当難しいと思う。

厚生労働省の賃金調査、神奈川を抜いて日本第二位のはずだが、名古屋を含むと大阪以下の第四位に落ちる


どーゆー事だ？
何から何まで迷惑かけてやがるな、万年パシリの貧乏名古屋カッペは

？
このスレに来る前に日本語の勉強をしろ。

地下街は外の景色がまったく見えないから寂しいよね。
ラシック１階みたいな構造がベストかな。
あそこはガラスドア越しに大津通りと久屋大通りの風景を見ることができる。

>>751
雪がどーのこーの、くだらねー事言ってんじゃねー
この糞カッペが

＞ID:kUshoK15
この人、昔、お国自慢板で嫌われていた「豊田戦隊なんたら」という
豊田市マンセーのコテの人？
あぼーんした方がよさそう

自分の考えに信念を持つことは大切だが、それに固執するあまり他の考えを受け付けない頑固者になってはいないだろうか。
実はこういうタイプの地方人は「先入観」や「固定観念」にとらわれすぎてしまい、損をしているケースが多い。

とはいえ名古屋人は、あとから入ってきた情報をなかなか受け付けないという性質を持っている。
初めて見た繁華街である栄や、初めて建った名駅周辺の高層ビルの強烈な印象を変えることはなかなかできないというのも、そのせいである。

たとえば、天動説をずっと信じていた名古屋人が長らく名古屋動説を受け入れられなかったように、
それまで確信していた知識を否定するのはなかなか難しい。
けっして”先着順”ではないのだが、２番手の情報は軽んじられる、あるいは疑わしく思われてしまうのが樽の中の常なのだ。

だが、そもそも最初に知り得た情報が樽の外にも通用するとは限らないし、
正しくても地方によって事情が変わったり、
日本人の平均的な見解とは異なった解釈をしたりしていることもある。

色々な場で議論をしていると、自分の考えに対する反対意見を
「そんなはずはない」と跳ねのけてしまう名古屋人をよく目にするが、
これでは新鮮な発想など生まれるわけがない。

そうならないためには、あとから中央のメディア経由で入ってきた情報はけっして無視せずに、
まずは受け入れて検討するような好奇心を持ちたい。
「２番目の情報＝疑わしい情報」ではなく「最新情報」だととらえ、
その真偽を自分の目で確かめればいいのである。

いや、そいつとは明らかに別人だと思うが、
とりあえずカッぺだの猿だのＮＧに放り込んどけば、スッキリするだろうｗ

おっと、長文に邪魔されたか。
上は>>754向けね。

訳のわからんコミュ障共はとりあえずスルーしとけ。

9月以降の対ヤクルト9試合を8勝1敗で首位の座から引きずり落ろしたんですけどねえ…ｗ
ヤクルトも中日とやる前はスパートをかけて連勝したり、優勝確実と言われてたわけですが
まあ中日以外のセの他球団が情けなかったってことでしょう。

誤爆したw

>>748
歩行者が快適だと思うから地下街通行者が多いんだよ。
ぶっちゃけ、地下にないのは上空ののびやかさや街路樹の緑ぐらい。
本人たちが満足してるのを端の人間が「街のにぎわいが」
とか言って誘導しようとしても絵に描いた餅。

>>760
全く同感ですな。

俺の考えでは今度名鉄を建て替えるとき、JR名古屋駅のペデストリアンデッキからレジャックまで
イメージ的にはクイーンスクエアみたいな通路をつくることができれば一番いいなと俺は思ってる

まとよたｗ

ID:kUshoK15コイツどこにでもいるんだなｗｗキメーｗｗ
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1284119895/l50

760、761の人が言うように、地下空間は実に快適だと思う。年中気温は一定だろうし、雨にも風にも今回の雪にも影響されない(天候を気にしなくて良い)。無理に地上に人混みをつくらなくても良かろう。
名駅地区なら、地下空間を拡充させるのもありだと思うね。あの辺は鉄道利用者が多いし、賑わいはあるはず。

だな、栄の地下街の広さのせいで地上の賑わいに欠けるというのは、
なきにしもあらずだが、実用性を考えてみれば地下街は俺は大賛成だよ。
中区役所や三越、丸栄、セントラルパーク、オアシス21、名鉄、東山線、
桜通線、これらが地上に出なくて行けちゃうんだもん。

人混みが地上に多いからそれで何?って感じ
ちなみに渋谷、新宿、六本木、銀座、はもとより
23区、川崎、横浜、大宮など関東全域をよーく熟知
してる俺の意見ね。

特に渋谷は駅からJRA方面が246で分断されてるのが不便なのと、
道玄坂やマルイ方面は人が多すぎて歩行は困難だぜ。
センター街は中に入っちゃえば道が広がるから楽になるけど。

人混み人混み言ってるのは、実際に多すぎると色々問題が
多くなる現実をわかってない者の意見だろうな。

>>765
あなたは名古屋出身ではないんですか？

地下に潜っていたら、君たちのだぁ〜ぃ好きな高層ビルが見えないよｗ
だいたい名古屋のボロ地下を、よくそこまで崇拝出来るもんだ
開業以来何十年、満足な改装すらされず陳腐化したボロ建造物なのに
地下に対する批判は一切認めないって感じでさ
名鉄や丸栄など、ボロ百貨店は叩くくせに、サンロードみたいな糞ボロ地下
でも万々歳ってアホか
名古屋は地下街が発達していて、そのせいで地上に人がいない云々てのを
何か特権階級的な意識をもって自慢したいだけな気がする
だから名古屋の地下街を貶されると烈火の如く怒り爆発って感じｗ
特に他地域の地下街を知らない、名古屋引きこもり君ほどさ

>>767
高層ビルを見て楽しむとかw
あれは中で働くものですよ？

駅近なら、高層ビル自体が地下街で連結されてるし、
昨日の雪みたいな事態になってもミッドランドや三井ビル本館
辺りのオフィスなら滑る心配もなく楽々通勤。

やたら長文の人、上から目線だし、なによりもピントが外れてる

また雪が降り出した＠名古屋市中村区名駅近く

地下街を崇拝してるんじゃなくて、今地下の話題になっているのは
地下街は地上に比べて物凄く利便性が高いのに、地下街を無視して
地上に人をあげれることは難しいって話をしているんだよ。
>>767はちゃんとスレの流れをつかんで発言してくれよ
ボロイとか高層ビルとかまた別のことだ。

地下は緊急時に対応しにくいし、何より階段の上り下りが面倒だな。

地震災害時は地下より地上の歩行空間のほうが精神的不安も抑えられるだろうし、
地下は救急時の対応が遅れがちになる。

それに地上の建物の位置関係が全く把握できないので、
余所から来た人間には不便極まりない。

あと、名駅通りと桜通りの歩行者動線が糞すぎ。
地下街があるおかげで平行横断ができないからな。

渋谷って人が多いのは駅前くらいで、結構たいしたことない

名駅語れよ…語れないなら来んなって感じｗ

>>773
渋谷のマルイ行ったらガラガラで怖かった

>>773
まあな
歩きまくってわかったけど、東京で一番凄いなと思ったのは丸の内だったよ
整然としてビルが建ち並んで美しかった

大名古屋のビアガーデン「マイアミ」は今年の夏で終了か。

次は建て替え後、屋上180ｍで再開か。

新JR・JP・大名古屋が完成したら名鉄百貨店の屋上で摩天楼に囲まれて再開してほしい。

俺は猥雑でごちゃごちゃしてカオスでいかがわしい雑踏の街が好きだから
東京なら新宿が好きだな、新大久保も捨てがたい
大阪なら道頓堀、天王寺あたり
名古屋は大須、名古屋駅大名古屋ビルの東側の飲み屋街、錦三
今はさびれてしまったけど大昔の今池は良かった

わかるわ〜　俺も混沌とした街が好き。
歩いてて飽きないよな。
西新宿や名駅も眺めるぶんにはいいけど、歩いてて楽しいってのがない。
駅西はカオスっちゃあカオスだけど、歩いてて楽しくないからなあ・・・

大名古屋ビル周辺の飲み屋街は俺も好きだな。
最近あの辺りは駐車場だった敷地に、新築ビルができて
ますます混沌度が高くなってきてる気がする。

それに名古屋の夏の蒸し暑さも他都市の人は知らないからね〜
冬は冬で風も強くクソ寒いんだよ〜　単純に地下街、地下通路
からできたら地上に上がりたくないって気持ちになる日が年間で
多いってだけだろ〜　春や秋で晴れてればそりゃみんな地上に出たがるだろうし。

特に女の子なんかは紫外線対策とかで、外に出る時間やルートとか
まで決めてる子も多いんだよな〜　

栄の地下街については難しく考えるな
地元民はそんな程度で考えてる事に過ぎないんだから。

長者街の寂しさは異常
あんな場所が２大繁華街の中間にある時点で田舎臭丸出しすぎる
なんとかしろよ

もう少し繁華街が欲しい所だな。
今のままでも名駅、栄、大須というデカイ繁華街があるんだから十分だと思うけど、
やっぱ物足りなく感じる。

俺的にはもう少し金山、今池千種、大曽根を抜本的に開発して欲しかったな。

新瑞橋辺りもな−…

新瑞橋付近は一応人通りあるほうだ

他都市みたいに街のあっちこっちにタワマンや超高層を建てるのだけはやめて欲しい。
建てるなら計画的にまとめて整然とスッキリとした街にしていただきたい。

>>787
そう考えたら名古屋の都市計画って無駄がないというか合理的だよね。
元々名古屋人の感覚として「こんなに平野が広いんだから高層ビルなんて必要ない」て考える人が大多数。
街並み見ても田圃の真中に高層マンションを無理やり建てるような見栄っ張り自治体と違って、
都市規模にあった無理のない都市計画をしていると思う。ここは評価すべきだね。

とりあえず使いもしない箱物（高層ビル）を作って満足して、それで財政破綻するというステップは踏みたくない。
高層ビルは名駅に集中させて、高層マンションは久屋、池下、千種、金山などある程度需要が見込めるような土地に建てて頂きたい。

>>779
そこは鶴橋じゃないのか？w

河村氏が減税施策棚上げ

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120204-00000070-yom-pol

結局、車を締めだした歩行者中心の街が楽しいってことだね
つまり車道ばかり広くて、車中心の名駅は面白く無いと
名駅の歩道拡張をさっさと汁

国土交通省国土審議会謹製資料
http://www.mlit.go.jp/singikai/kokudosin/kaikaku/3/shiryou3-2.pdf　
　　　　　　　　　　　　　人口（万人）　　経済規模（兆円）
東京都市圏　　　　　　　　3461　　 　　　 　　151.1
----------------------------------------
---------------首都圏の壁---------------
----------------------------------------
大阪都市圏　　　　　　　　1864　　 　　　　　　61.6
----------------------------------------
------------二大都市圏の壁--------------
----------------------------------------
名古屋都市圏　　　　　 　　874　 　　　　　　　30.6
福岡・北九州都市圏.　　 　542　　　 　　　　　14.4
------------------都会の壁--------------
札幌都市圏　　　　　　　　　251　　　　 　　 　　7.2
岡山・高松都市圏.　　　　　259　　　　　　 　　 7.0
---------テレビ東京系列局の壁------------
金沢・富山都市圏.　　　　　222　　　　　　 　　 6.6
広島都市圏　 　　　　　 　　219　　　　　　　　　6.1
仙台都市圏　　　　　　　　　204　　　　　　　　　6.1
静岡都市圏　　　 　　 　　　145　　　　　　　　　4.6
浜松都市圏　　　　　　　　　123　　　　　　　　　3.9
新潟都市圏　　　　　　　　　135　　　　　　　　　3.9
--------------政令指定都市の壁----------
熊本都市圏　　　　　　　　　146　　　　　　　　　3.9
鹿児島都市圏　　　　　 　　109　　　　　　　　　2.5
那覇都市圏　　　　　　　　　103　　　　　　　　　2.2
松山都市圏.　　　 　　　　　　70　　　　　　　　　1.7

名古屋のあだ名つけよーぜw


ヒント

馬鹿
貧乏
田吾作
不細工
生活保護
ウンコ
田舎臭い
低能
低所得
ユルユル地盤
悪臭
犯罪多発
高卒
万年不況
ヤリマン
田舎
倒産
精液臭い

>>783全部おまえの事だなw

>>793全部おまえの事だなw

>>792
名古屋福岡の差もでかいな。

福岡とは都市の性格が違いすぎる、あえて名古屋にあてるなら中途半端な拠点都市広島か仙台だろ。

繊維長者街が寂しすぎる
なんとかしろよ

>>778
名鉄百貨店の屋上は独自でビアガーデンやってるから移転は無理。

問屋街って午後5時過ぎると完全にシャッター街になるからな
栄と名古屋駅の間にあるという立地が悪いな、せめて上前津ぐらいにあれば
あの閑散ぶりも害にならないのに

>>800
12時にシャッター街になる柳橋も…

>>801
その代わり開店時間は早いぞ

しかし名古屋って再開発トロイよな…
いろいろとこんなのあるけれども､着工や竣工遅すぎ
不況がもっと悪化して夢に終わると思うよ。
http://farm5.static.flickr.com/4052/5078881610_411a6116d4_b.jpg
http://pds.exblog.jp/pds/1/201012/26/16/a0177616_16275239.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/src/1285684837574.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/src/1285684815915.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/src/1285690059200.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/src/1285608844025.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/src/1286131739035.png
http://2ch-dc.mine.nu/src/1284750124908.jpg

>>803 なんで合成してんの？笑

分かりやすくするためじゃねーの？

00年代（2000〜2009年）実績で、年間平均23.0（230棟）棟の東京、5.6棟（56棟）の大阪と比較して名古屋は1.1棟（11棟）だからなぁ

2005年〜2014年は大阪ラッシュで東京の40％の伸び率になってるのに名古屋は停滞
10年もの間に東京大阪間に圧倒的な差ができた以上に、大阪と名古屋の間にも明確な差ができあがってしまった。

上を見てもキリがないけど、下の横浜神戸には棟数ベースでダブルスコア以上で負け
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　延べ高ベースでもダブルスコア足らずで負けてる
　　　　　　　　　　　　　　　　棟数ベースではその他政令市にすら負ける惨状だからな　　　
せめて延べ高ベースで横浜神戸に勝とうよ

5年も前から超高層（Supertall）ってのは300m以上のことであって、このスレの超高層ってのは疑問だけどね
10年前以上の価値観で停滞してる人間しかいないんだろうなと

比べて東京大阪なんかはさすが洗練されてるなぁと思う

東京 大阪 高層ビルエリア Part13
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1324923022/

まぁ名古屋のトロさはこういうとこにあるんだろうね

名古屋がトロイんじゃなくて名古屋人がトロイ

グローバリゼーションにのれない非国際思想と排他主義思想
2年も昔に作られた合成写真なんか大事に保存してるあたりがもうアレｗ
名古屋が取り残されたんじゃなくて名古屋人そのものが取り残されてる現状をどうにかしないとｗ

個人的な意見としては、愛知という土地柄の影響…すなわち無借金経営で石橋を叩いて渡る土地柄、保守的な土地柄が大きいと思う。
慎重なのは結構なんだが、挑戦的な事が少ない、実用主義という考え方が強い。
だからビルも実用的な箱型デザインのビルばかりで、大胆な開発も少ない。
でも、こういう土地柄だから、製造業が発達したんだろうな。
愛知はビルを建てるより物を造る工場を建てる方が合ってるぞ。愛知に超高層ビルは似合わない。日本で製造業は何だかんだ言って必要だし重要だから。

ステレオタイプ、言い古された文言だなw
名古屋はただ貧乏なだけだろ、万年不況だしw

ド田舎のトヨタが無ければ､名古屋は動けないんだろうね

笹島も大学は大分完成してきたけれども､やっぱり西側は…
http://www.city.nagoya.jp/jutakutoshi/page/0000012747.html
http://2ch-dc.mine.nu/src/1283169281605.jpg

むしろセントラルタワーズ以降の名古屋は高層ビルに関しては対発展したと思うんだが

それ以前は住友生命と国際センターくらいしか無かった。

名古屋駅という一つの「街」で、
これだけビルや地下街の再開発やってるのは大したもんだ
ときどき忘れがちになるけど
東京で言えば、
品川に200m以上のビルを何本も建てまくって巨大な地下街を整備するようなもの

点としての高さであって、面としての広がりがないからしょっぱくなる
栄に300m、金山に250mのビル建ててみろ
それだけで都市としてずいぶん巨大に感じるようになるから
・・・・・・・・・・課題がわかったと思うw

栄にはいらないだろ

金山、伏見はもっと発展させるべき

昨日久しぶりに名駅行ったけど、松坂屋とバスターミナルのビルはほぼ消滅したんだね

地震で名古屋は崩壊するだろ
復興は一切しなくていい
県の金は一切使う必要なし

更地にして先祖と同じ百姓やれ

>>809
製造業は大切だと思うけど、NECが大赤字、パナ、ソニーも記録的赤字
対してツイッターやグリーの成長を見てると、やっぱり今はハードではなくアプリなど
コンテンツが主力産業になっていくのかもと思ったりする

トヨタは今アクアが好調らしいけど、いずれ高齢者が自分で運転しなくてもいい
ロボットカーとかそういう新基軸で生き残っていくんだろうな

愛知(いずれ解体)は違う
やはり頭が悪いな

うめだしょぼい　うめだしょぼい




















　うめだ











　　　　しょぼい　　　　しょぼい

今夜も寒いね。おれはトヨトミのストーブを使ってるよ。
ツイッターやモバゲーよりストーブですよ！
製造業が一番重要だとオレは思う。

リンナイのガスファンヒーターを使ってる人もいるかな。

うちはパロマのガスコンロにブラザーのプリンターだよ

5年も前から超高層（Supertall）ってのは300m以上のことであって、このスレの超高層ってのは疑問だけどね
10年前以上の価値観で停滞してる人間しかいないんだろうなと

比べて東京大阪なんかはさすが洗練されてるなぁと思う

東京 大阪 高層ビルエリア Part13
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1324923022/

でもさ、製造業はいずれロボットによる準無人工場に移行する
産業用ロボットでも出来るようなことは愛知に工場を作る必要もないから、中国の僻地で十分
で、本社で行うのは開発と販売促進
工場という箱ものは製造業王国の愛知でもどんどん少なくなっていくと思う

名古屋には工場を作るんじゃなくて、今後は研究所や実験施設を作ってほしい
自動車産業だけじゃなくて、航空産業の中枢地域でもあるんだから

ID:46ss1VOz
キモ過ぎて困る