『名古屋とその周辺都市を語るスレ』２

>>939
駅数が多くたってターミナル駅の隣は地方都市並みｗ
東海道は名古屋の隣はいずれも７千人程度ｗ
それに比べると三ノ宮の両隣は４万人と９万人。
京都の両隣は３万人と６万人。

（結論）
本物の大都市は隣駅の利用客数が多い

>>941
大阪なんて迷路だよ。駅の重複が多いから交通費ばっか掛かるし。
Pitapaでマシになったとはいえ、
尼崎住みで料金安くしようと思ったら最近までＪＲ・阪急・阪神・南海・近鉄・市営・大阪モノ・神戸電鉄とカード８枚要る状態だった。
鉄道の梅田だけで５駅あって乗り換えも遠い。地元民でも道案内できないし通路封鎖工事があると迷子になる。
ちょっと移動するだけで１日1000円越える。

名古屋やその周辺の方が住みやすい。名古屋駅〜栄駅だけ行ければ大抵はなんとでもなる。

コストコもイケアも無い名古屋に転勤食らった俺って惨め？
と聞いてきたわたくし名古屋人ですが、わたくしが惨めです…

車社会の京都とか神戸は話にならんねｗ

■駅数

名古屋市　166
〜〜〜〜〜〜〜
京都市　132　
神戸市　93　

■バス停留所数

名古屋市　1405
〜〜〜〜〜〜〜〜
京都市　679
神戸市　749

■地下鉄乗車人員

名古屋市 419 649 095
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
京都市　 119 175 174
神戸市　 104 362 161


■市域面積

名古屋市　326ｋｍ2
〜〜〜〜〜〜〜〜〜
神戸市　552ｋｍ2
京都市　827ｋｍ2

>>943
そういうのが好きなら欧米に移住しろ。

>>945
好き嫌いじゃなくて名古屋に来ないの恥ずかしい…　三大都市なのにｗ

つーか、コストコって車社会の名古屋に来るわな普通は
でもでも
来ないのはどうして？
田舎だもんｗ

コストコもイケアも無い名古屋人はわざわざ関西まで行くらしいｗｗ
好きなのに来ないって惨めだよねｗｗ

IKEAは来年出店するでしょ

>>949　妄想ｗ

いや、出店は決まってるからw

イケア＆コストコは名古屋に来ても最初の２ヶ月で飽きられると思う。

大都市にありがちなワンパターンでない、
ドケチとハデが共存する田舎都市なのが愛知の良さ。

調べると愛知県にイケアの物流センターあるんだね

俺の予想
１、今までこれ見て名古屋にあるって勘違いしてたｗ
２、物流センター近いから安くしろと交渉して嫌われたｗ
３、来店数の見込が少ないｗ
４、ブランドに似合う場所が無いｗ
５、最初から名古屋に出店する予定は無いｗ

さあどれでしょう

コストコは年会費あるからドケチ名古屋人には払えない
イケアは名古屋人には似合わない

やっぱムリだわｗ

三重県人も欲しがってるね
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1320767240/302
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1320767240/305

大阪に来れば何でもあるのにｗ　

イケア - Wikipedia
「弥富に「イケア」が進出。世界最大の家具小売り店」 中日新聞 2006年11月15日
イケア、愛知県弥富市に国内初の物流センターをオープン 物流ウィークリー 2008年10月6日

この記事が勘違いの原因？
中日新聞といい、名古屋人といい、本当に出店するの？本当に来年なの？

噂によると、２、３日前に
名古屋のローカル番組「キャッチ!」で調べたらしい、出店予定は無いってｗｗ
あーまた頓挫ｗｗ

頓挫というより、最初からいらん。
ホムセンの木板と無印で充分。
実店舗より、ネット通販で宅配が楽。

名古屋はファニチャードーム・安井家具とかあるしロフトハンズ一応あるし
家具なんてそうそう売れるもんじゃないでしょ。

コストコは常滑に来るんでしょ？？

>>958
＞名古屋はファニチャードーム・安井家具とかあるしロフトハンズ一応あるし
その程度の店は関西関東福岡にもあるんですわ
それでも需要のあるところにはどんどん進出する
名古屋はインザルームがあっという間に撤退したように需要が見込めないのでどこのも進出をためらう

粗大ゴミ売られてもな・・・

車社会の京都とか神戸は話にならんねｗ

■駅数

名古屋市　166
〜〜〜〜〜〜〜
京都市　132　
神戸市　93　

■バス停留所数

名古屋市　1405
〜〜〜〜〜〜〜〜
京都市　679
神戸市　749

■地下鉄乗車人員

名古屋市 419 649 095
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
京都市　 119 175 174
神戸市　 104 362 161


■市域面積

名古屋市　326ｋｍ2
〜〜〜〜〜〜〜〜〜
神戸市　552ｋｍ2
京都市　827ｋｍ2

人口の違い考えろよ
それに、地下鉄だけが公共交通じゃないから

「車社会」ってほとんど名古屋の代名詞だろw

「車社会」＝何もない　　ってゆー意味、分かるかなぁ、名古屋人ｗｗ

今日、名古屋人が欲しがっていたH&Mがオープンｗｗ　やっと今日ｗｗ　

都会と呼ばれるところには普通にあるH&Mだったが、なんだかもういいやって感じになってしまったけど
都会と呼ばれるところには普通にあるコストコ、イケアは絶対に守って！

コストコは2014年春より早い時期、常滑にできる
イケヤは2013年にできる予定、場所は未定
この２つと並行して

木曽岬干拓地は愛知、岐阜、三重の中間にあるから地の利を考えれば
メガソーラーをただ並べて終わり、というのは本当にもったいないと思う
しっかりと地盤を固めてちゃんと免震、制震したうえで
コストコ、イケヤといった外資系の大型店を構えたその上にメガソーラー
やらないと
ほんのすぐ近くにイケヤの物流センターもあるし
これ以上の場所はないと思う

愛知はジャパネットの物流センターもある日本の中心
交通インフラも充実している
出来ればこの辺にコストコの物流センターを誘致し
メガソーラーの電力との兼ね合いを考えたうえで
国内で最も安く、最も大きい店舗を構え需要喚起を図るべき
コストコの年会費を抑えられる仕掛けなど
何回も行きたいと思える場所にすべき

>>966
木曽岬のメガソーラー、野鳥の会の奴らが反対してるらしいじゃん
原子力も火力も反対、で少しばかりのメガソーラーも反対…
じゃあどうすればいいんだ？

名古屋は服部家具センターがあるからIKEAなんていらん

>>968
だ〜か〜ら
名古屋にはイケアはできません！

車社会の京都とか神戸は話にならんねｗ

■駅数

名古屋市　166
〜〜〜〜〜〜〜
京都市　132　
神戸市　93　

■バス停留所数

名古屋市　1405
〜〜〜〜〜〜〜〜
京都市　679
神戸市　749

■地下鉄乗車人員

名古屋市 419 649 095
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
京都市　 119 175 174
神戸市　 104 362 161


■市域面積

名古屋市　326ｋｍ2
〜〜〜〜〜〜〜〜〜
神戸市　552ｋｍ2
京都市　827ｋｍ2

車は無い方が楽だ。
新幹線＋レンタカーの方が安い。

車は都市部では家計に余裕があるかないかを象徴してるだけ。
名古屋では車なくても生活できるけど、車をレジャーや趣味向けに
持ってるだけの人が殆ど。

地価が安くて東京都のワンランク下の所得を得られる名古屋市
その一般市民の可処分所得は高いからね
車はまあ普通にみんな持ってるね

>>966
オシャレなリヴァー・シーサイドヴューの自然と共生する商業施設を作ってIKEAとCostcoに来てもらおう
屋上にメガソーラーを敷き詰めて

愛知は日本の大動脈、日本の中心に位置し、
一番効率の良い物流センターを構えることが出来る特別な場所と言える

IKEA、ジャパネットたかた以外にも
国内外問わず全ての物流センターを愛知に誘致し、
少しでも輸送コストを減らしデフレを乗り切ろう

物流の拠点、愛知だからこそ可能な
国内唯一のプレミアム大型店舗を考え、
心を動かす、今までにないワクワク感が味わえる空間を作ろう
モノづくりと絡めて

名古屋港、セントレアを主に伊勢湾の
物流需要を増やす、人を呼ぶ仕掛けづくりを大局的に考え続けよう

可及的速やかに大阪まで一気に作ってほしいリニアのあるべき姿
⇔大阪⇔京都⇔奈良⇔三重（亀山市と伊勢市の間）⇔（伊勢湾海底トンネルor伊勢湾大橋）⇔セントレア⇔名古屋駅⇔東京⇔東北
大規模開発が困難な世界遺産だらけの西日本のリニア沿線が全てセントレアに吸われる一番効率の良いルート
行宮（京都、伊勢神宮）を結ぶルートともう１つ、⇔セントレア⇔名古屋駅⇔岐阜⇔北陸⇔新潟⇔　も必要
中部の伸びしろは日本経済を沸騰させるチカラがある

尾張名古屋共和国(笑)の建国は何時だい？
待ちきれないのだが

京都から名古屋に来ると電車に乗ってる女の子のレベルが如実に下がる。

>>972
たしかに。クルマがないとレジャーで困るよね。
東海ウォーカーを見るとドライブ特集ばかりだ。
新東名高速のSA・PAグルメ特集はスゴイね。
これだけのモノを造ってしまう中日本高速道路会社も立派な大企業だな。
クルマ否定派の人は海や山や寺に行かないのかな。

>>977
俺も以前はそう思ってた。
ガスオイル税金車検部品交換の維持費が浮くから
半年１回ペースでアメリカ20日間旅行に行ける。

ただ雨が降ると検切れの軽を復活させようかなーとも思うんだよね。
今も駅から500mをタクシーで帰ってきた。

>>977
車で行って帰宅時に事故って家族全員死亡ｗ
よくニュースで見るよね

鉄道社会の名古屋と
車社会の京都の差やね

名古屋駅　110万人
京都駅　60万人

金山駅　40万人
山科駅　10万人

栄駅(栄町)　24万人
四条河原町駅　12万人

札幌のショボさは半端無いね

中心部(名駅・栄の一部　博多・天神　札駅・大通・すすきの)の乗降客数
乗車客を倍にしたアバウトな数字だけど

■名古屋市
JR名古屋駅　390,000
地下鉄名古屋駅　326,000
名鉄名古屋駅　270,000
近鉄名古屋駅　108,000
あおなみ線名古屋駅　23,000
伏見駅　84,000
丸の内駅　30,000
地下鉄栄駅　23,0000
名鉄栄町駅　40,000
久屋大通駅　41,000
矢場町駅　51,000
その他多数・・・

合計　1,593,000以上

■福岡市
JR博多駅　228,000
地下鉄博多駅　110,000
祇園駅　11,000
中洲川端駅　24,000
天神駅 130,000
天神南駅　 38,000
薬院駅・渡辺通駅(西鉄・地下鉄)　54,000
西鉄福岡駅　131,000
赤坂駅　24,000

合計　　750,000

■札幌市
JR札幌駅　174,000
地下鉄さっぽろ駅　17,0000
大通駅　146,000
すすきの駅　32,000
西11丁目駅　28,000
バスセンター前駅　14,000
豊水すすきの駅　13,000

合計　577,000

長久手市ってどう？

>>482
IKEAと映画館入りのイオンができるらしい
あとは、平針自動車試験場がリニモ沿いに移転するという話もあるらしい
現状としては、今どんどん発展してるエリアだね
土地が整理されて、新しいマンションや店が建ちまくってる
そのためかここ数年県内人口増加率がトップ

中部空港が世界１０位に　空港満足度ランキング
http://www.asahi.com/business/update/0423/NGY201204230005.html

>>972
名古屋で車なしでも生活できる所なんて、都心とその周辺の一部だけじゃん。
結局、その他大勢の県庁所在地と同じレベル。

あんま背伸びしなくていいよ。
所詮東京大阪とは次元が違うんだから。

車社会の京都とか神戸は話にならんねｗ

■駅数

名古屋市　166
〜〜〜〜〜〜〜
京都市　132　
神戸市　93　

■バス停留所数

名古屋市　1405
〜〜〜〜〜〜〜〜
京都市　679
神戸市　749

■地下鉄乗車人員

名古屋市 419 649 095
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
京都市　 119 175 174
神戸市　 104 362 161


■市域面積

名古屋市　326ｋｍ2
〜〜〜〜〜〜〜〜〜
神戸市　552ｋｍ2
京都市　827ｋｍ2

平針自動車試験場がリニモ沿いに移転って
普通にめっちゃ不便じゃね？
藤が丘からさらに乗り換えるんだろ？
ＩＫＥＡ長久手は今白紙じゃないか？

今あるアピタでおｋだからー
IKEAにこられてもな
昔風の八百屋や魚屋つきの小さいスーパーができてくれんかな？
24時間のオートレストランでもいい。

IKEAとCostcoは木曽岬干拓地がいいと思う　>>966　>>974

>>987
ひらばりも平針駅からバスに乗り換えだからな
車で行くにもあの変は道が狭くて団地もあるからいつも渋滞だし
リニモの駅前やグリーンロード沿いに試験場ができたら凄く便利だろ