【都会の証】札幌都市高速道路　キボーン

小樽←(札樽道)─札幌北JCT─(札樽道)→東京
　　　　　　　　　　　　　　　‖
　　　　　　　　　　　　美香保IC(24条通or26条通)
　　　　　　　　　　　　　　　‖
　　　　　　　　　　　　 北大IC(環状通or18条通)
　　　　　　　　　　　　　　　‖
　　　　　　　　　　　札幌中央IC(北8条)
　　　　　　　　　　　　　　　‖
　　　　　　　　　　　すすきのIC(南4条)
　　　　　　　　　　　　　　　‖
　　　　　　　　　　　　南九条IC(南9条通)
　　　　　　　　　　　　　　　‖
　　　　　　　　　　　　中の島IC(環状通or22条通)
　　　　　　　　　　　　　　　‖
　　　　　　　　　　　　澄川平岸IC(ミュンヘン大橋)
　　　　　　　　　　　　　　　‖
　　　　　　　　　　　　真駒内IC(五輪橋)　

札幌は都市高速、大手私鉄も無いですね！

まずは新幹線ですね！

博多駅　36年前から新幹線に乗れます。
http://2ch-dc.mine.nu/v2/src/1303572058281.jpg

熊本駅　先月から新幹線に乗れます。
http://2ch-dc.mine.nu/v2/src/1303572448434.jpg　

都市高速なんてのは高度成長の産物。
これからの経済縮小の衰退社会では実現しないよ。

15階以上の中高層
札幌市 370棟
名古屋 367棟

３００フィート以上の高層ビル
http://www.blue-style.com/search-map.php?address=%8ED%96y&station=&floor=&floor2=&high=91.4&status=select
http://www.blue-style.com/search-map.php?address=%96%BC%8C%C3%89%AE&station=&floor=&floor2=&high=91.4&status=select

都心１平方キロの昼間人口
札幌駅　　　 91,121
すすきの　　79,595

栄　　　　　 87,654
名古屋駅　72,582

札幌行った事ないが、都市高速なんて作らなくても、道が広いから渋滞なんてしないイメージだし。他県からの車での流入も無いんでしょ？
THE素人目線だけど。 その前に都市圏ってのが狭いから要らないのかな？
まぁ他の交通網がぼちぼち発展してるから要らないよ。

【都会の条件】
大都会の東京名古屋大阪が24点満点になるように調整した。

1 　大手私鉄
2　 都市高速
3 　新幹線全駅停車
4　 10両編成以上通勤電車
5 　流入人口20万人以上
6　 複数のアーケード商店街
7　 200メートル以上の超高層
8 　中枢港湾
9　 上場企業本社30社以上
10 歌舞伎劇場
11 大相撲本場所
12　ラッシュ時3分毎の地下鉄
13 リニア・新交通
14　20万人以上の乗降客駅が複数ある
15 100万人以上の乗降客数がある中心駅
16　地下街店舗500店舗以上
17　500億以上百貨店が複数ある
18　片側3車線以上高速道路
19　2ｋｍ以上の都心区域
20　地下鉄との相互乗り入れ
21 複数のヴィトンストア
22　複数のプラダストア
23　エルメスストア
24　複数のシャネルストア

福岡　21点(1〜12　14 17 18 19 20 21 22 23 24)
広島　5点　(2 3 6 13 19)
仙台　3点　(3 6 12 )
札幌　0点　←　頑張れよ

>>5
別に道は広くないよ、札幌は鉄道もショボイし
単に、周辺人口が少なく人が集まらないってだけで

■観光客数（万人/年）
名古屋市　3,07
福岡市　1,670
札幌市　1,410

■一日当たりの流入人口
名古屋市　約56万人
福岡市　約21万人
札幌市　約9万人

■工業出荷額　(百万円)

都区部　4 894 447
大阪市　4 684 633
名古屋　4 187 679
横浜市　3 940 099
神戸市　3 099 135
京都市　2 483 602

札幌市　 528 696　←　桁違いのしょぼさｗｗｗｗ

■百貨店売上　(千円)

名古屋　31,150,386
横浜市　23,735,535
京都市　19,844,350
福岡市　16,608,119

札幌市　12,517,510　←　断トツの最下位ｗｗｗ

オフィス面積(坪)

名古屋　1,426,476
福岡市　985,773
横浜市　886,153

札幌市　720,541 ←
仙台市　696,823

今年の札幌の新規オフィスビル供給は一棟だけ
札幌は人口は多いが産業・拠点性が乏しく、オフィス需要が低い為に福岡に大きく引き離されている
まあ、仙台に追い抜かれるのは時間の問題だろうな。

■Yahoo!グルメ　飲食店　2010,12,08
名古屋市　14549
横浜市　　11108
福岡市　　8531
札幌市　　8003 ←名古屋の4倍近い面積www

■市内鉄道駅数
名古屋 164駅
横浜市 147駅
福岡市 73駅
札幌市 72駅　←名古屋の4倍近い面積www

■市域面積
札幌市　1121km2　←面積で人口を稼いでいるど田舎w
横浜市　437km2
福岡市　341km2　
名古屋　326km2

結論
札幌は無駄に広いだけ。

10階以上の中高層
名古屋 3332棟
札幌市 3073棟
横浜市 1835棟
仙台市 *957棟

15階以上の中高層
札幌市 370棟 ←ついに名古屋を抜いた！
名古屋 367棟
横浜市 *97棟
仙台市 *79棟

■歓楽街
札幌市　すすきの 4463軒
福岡市　中洲 3500軒
名古屋　錦三　2300軒？←

★病院数
第２位札幌市 217
第３位大阪市 196

第４位名古屋 139 ←



★ホテル客室数★
第３位札幌 23,311


第10位名古屋9,214←ｗｗ

Yahoo!グルメ　2010.12.11

新宿東口・歌舞伎町・大久保　2083
すすきの　1980
------------------------------------------------
栄　1706 ←ww

オフィス面積(坪) 2011-3

名古屋　1,426,476
福岡市　985,773

札幌市　720,541 ←

ttp://www.e-miki.com/data/index.html


>>11
■オフィスビル
10階　50〜60ｍ
15階　75〜80ｍ
30階　150ｍ〜

■マンション
10階　30ｍ
15階　45〜50ｍ
30階　90ｍ〜

階数のマジックだねｗ

札幌では見ることができない、大都会名古屋の光景

名鉄　2分毎なんて当たり前、大都会の私鉄はこんな感じ
http://www.youtube.com/watch?v=OoHcA0-KU3s&feature=related

名古屋のJRは10両ばっか
http://www.youtube.com/watch?v=hT3DS-1w19k

東海道新幹線　40年以上前から新幹線が走ってるよ
http://www.youtube.com/watch?v=OL5GKkqeM7U&feature=related

名古屋高速　都会には都市高速って当たり前にあるよね
http://www.youtube.com/watch?v=BBMddUcs4sE&feature=related

247メートル超高層の二階建てシースルーエレベーター
http://www.youtube.com/watch?v=8pXZ1W46gog

都市高速くらいできるように頑張れよw

■Yahoo!グルメ　2011.05.01

名古屋市　14295
横浜市　　　10983
福岡市　　　8443
札幌市　　　7795 ←名古屋の4倍近い面積でこんだけwww

■市内鉄道駅数 2011.05.01
名古屋 164駅
横浜市 147駅
福岡市 73駅
札幌市 72駅　←名古屋の4倍近い面積でこんだけwww

■市域面積 2011.05.01
札幌市　1121km2　←面積で人口を稼いでいるど田舎w
横浜市　437km2
福岡市　341km2　
名古屋　326km2

結論
札幌は無駄に広いだけ。

>>14
名古屋駅なんて２両編成の電車がある田舎駅だろ
東海道線ですら４両がメイン

都市計画板に札幌市民は居ないのか…

>>16
知ったかは止めた方がいいよ。

東海道線は6〜8両がメイン
中央線は7〜10両がメインだから。

名古屋のほうが都会だなんて当たり前！　名古屋は世界有数の大都市ですよ！

大都会名古屋はいつも人で混雑
http://mikkagashi.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2010/01/13/100103121112.jpg
名古屋駅前での光景。流石ビジネスの町
http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/af/6f/luiluicom/folder/1786495/img_1786495_49764605_15?1280824027
名駅の摩天楼。新宿みたいですね
http://townphoto.net/aichi/meieki/691661.jpg
都心繁華街の一角である大須です。斬新で活気に溢れています。
http://pds.exblog.jp/pds/1/200703/13/20/f0016320_1785120.jpg
セントラルタワーからの眺め。広大な市街地が広がります。
http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/8a/eb/hapinesu0212/folder/1475026/img_1475026_62760654_0?1261963837
テレビ塔から久屋大通を一望。ネオンの光がまぶしい
http://machikomi.zaq.ne.jp/user/400/images/1253715451.JPG
名古屋都心。高さも広さも東京都心クラスで、大阪の梅田あたりは一蹴できます。。
http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/af/6f/luiluicom/folder/69178/img_69178_58119537_2?1263891818

一方札幌（笑）は・・
汚い大通公園。完全に失敗している都市計画ですね
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20110106030359.jpg
都心付近に山が やっぱり田舎ですね（笑）
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20110106030242.jpg
札幌ドームから見るとなんにもないですねｗ
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20081011143752.jpg
ガラガラなさっぽろ駅 ゴーストステーションですね
http://portal.nifty.com/2010/09/12/b/img/018.jpg
閑散として衰退著しいさっぽろ地下街です。
http://www.geocities.jp/sawayan_t/sapporo/chikagai/31.jpg
札幌市街地を一望。真っ暗ですね・・
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20091130003807.jpg
三大歓楽街といわれるすすきの。しかし、田舎の温泉街のようですねｗｗ
http://pds.exblog.jp/pds/1/200907/31/09/e0153709_23572912.jpg

このように、どう見ても名古屋のほうが数倍都会です。

■オフィス面積(坪) 2011-3
名古屋　1,426,476 (500坪以上の大型ビル)
福岡市　985,773 (100坪以上のビル)
札幌市　720,541 (100坪以上のビル) 　←
ttp://www.e-miki.com/data/index.html

■上場企業本社数
名古屋　149
横浜市　116
福岡市　53
札幌市　44　←　がんばれｗ

■百貨店売上　(千円)
名古屋　31,150,386
横浜市　23,735,535
福岡市　16,608,119
札幌市　12,517,510　←　がんばれｗ

■銀行数
名古屋　320
横浜市　238
福岡市　211
札幌市　199　←　がんばれｗ

■インターチェンジ数
名古屋　42
福岡市　32
横浜市　24
札幌市　10　←　がんばれｗ

■市内鉄道駅数
名古屋 164駅
横浜市 147駅
福岡市 73駅
札幌市 72駅　←　がんばれｗ

■Yahoo!グルメ　2011.05.01
名古屋市　14295
横浜市　　　10983
福岡市　　　8443
札幌市　　　7795 ←　がんばれｗ

■市域面積
札幌市　1121km2　←面積で人口を稼いでいるど田舎www
横浜市　437km2
福岡市　341km2　
名古屋　326km2

田舎者は「現実を知らない」でも生きて行ける
今、田舎が危ない！
大した働きをせずとも飢え死にしない程度の生活が「国家」から
援助され地方に回される行政形態によって（これもよく理解せず）
そのくせ「お上」には不満タラタラとしつつも、安寧な日常を享受し
「痴呆症」になっているものが大半だ。
マスゴミ汚染の毒電波浴をたっぷり浴びて
せっかくの「森林浴」はないがしろにし、
そのくせ「ウォーキング」だ、「健康」だ
「ボランティア」だ、「趣味の囲碁クラブ」だ。
学校を出た、出ないは関係ない！
五感はどうしたのだ！頭で考える必要はない！
「資産家」や「高学歴」には　こびるくせに
そのものの正体を理解せず、僅かばかりの
おこぼれに預かってヘラヘラするな！
テレビに登場する「資産家」や「高学歴」は
偽物とどうして気がつかないのか。
以下は久々に胸のすく思いを感じた「西部先生」から

【正論】評論家・西部邁　国家を歯牙にかけぬ民意の堕落
（本文略）

名古屋はリニア建設にゴーサインが出て着工に入り
名古屋では4番目の高さとなるが220メートルの超高層ビルも着工となり
200メートル、190メートル、170メートル、152メートルも間もなく着工する

しかし札幌は名古屋に40年以上前からある新幹線が来ることがほぼ絶望的になり
仙台を越える185メートル高層ビル構想もテナントが見つからず100メートルいくかいかないかの大幅縮小となった

札幌が名古屋に嫉妬するのも無理はない

例の札幌人ここにも出没してんのかw

駅裏比較
遠景夜景比較
中高層ビル比較
栄とすすきの比較

基本この4つが全てw
最近は鉄道利用率も嬉々として貼り付けてるようだがww

スカスカ低層札幌ではありえねー

新幹線、大手私鉄、都市高速、中枢港湾は言うに及ばず
名駅の200メートルを超える超高層ビル群を見上げただけでも札幌人は腰を抜かすだろw
更に、現在進行形として札幌では夢のような220メートルや150メートルも実際に建設中だしなw

名鉄　2分毎なんて当たり前、大都会の私鉄はこんな感じ
http://www.youtube.com/watch?v=OoHcA0-KU3s

JR、10両編成の通勤電車のオンパレード
http://www.youtube.com/watch?v=hT3DS-1w19k

東海道新幹線　40年以上前から新幹線が走ってるよ
http://www.youtube.com/watch?v=OL5GKkqeM7U

名古屋高速　都会には都市高速って当たり前にあるよね
http://www.youtube.com/watch?v=BBMddUcs4sE

247メートル超高層の二階建てシースルーエレベーター 245メートル、226メートルを望む
http://www.youtube.com/watch?v=8pXZ1W46gog

国際中枢港湾に豪華客船が入港します
http://www.youtube.com/watch?v=nzU33mXUT4Y

田舎者に嫉妬されるのも仕方ないかもｗ

あほらし

県と道を比較してもしょうがないだろ。

朴幌人は創成川トンネルを自慢げに話す僻地民ですww

★角度を変えて駅前を見てみましょう！
名駅
http://livedoor.2.blogimg.jp/osu_dnews/imgs/c/c/cc5d5bca.jpg
札駅
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20081011143752.jpg

★大通公園
久屋大通
http://machikomi.zaq.ne.jp/user/400/images/1253715451.JPG
札幌大通
http://www42.tok2.com/home/twilightmoment/image/200911282%20063.jpg

★繁華街
名古屋栄
http://pds.exblog.jp/pds/1/200701/29/44/f0121044_20364161.jpg
札幌大通
http://sapporo-sakura.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2007/12/24/cimg0976.jpg

★歓楽街
すすきの
http://image.mapple.net/img/user/00/00/04/53/H0000045394.jpg
錦三
http://farm4.static.flickr.com/3598/3465195737_a29401b837_z.jpg

東京の民度が低いって？
アズマエビスは元々日本じゃないから、東京の民度は低くて当然ｗｗｗｗ

tes

年間小売売上データ（商業集積地区、オフィス街地区のみ）

●札幌市 1,535,934（百万円）
10　商業集積地区　　975586（百万円）
20　オフィス街地区　 560348

●福岡市 1,187,516（百万円）
10　商業集積地区　　774692（百万円）
20　オフィス街地区　 412824

●参考データ
★静岡県 1,393,181（百万円）
10　商業集積地区　　1155096（百万円）
20　オフィス街地区　 238085

★宮城県 1,080,940（百万円）
10　商業集積地区　　977669（百万円）
20　オフィス街地区　 103271

●駅周辺＋市街地型
◆札幌市
・駅周辺型商業集積地区＿＿＿_.2680億円
・市街地型商業集積地区＿＿＿_.2274億円

◆福岡市
・駅周辺型商業集積地区＿＿＿_.3459億円
・市街地型商業集積地区＿＿＿_.1225億円

駅周辺＋市街地型商業集積地区　札幌4954億 ＞＞＞＞＞　福岡4684億

札幌をなめんなよコラ
http://blog.toyokitchen.co.jp/nabeforum/img/sapporo2009:03-01-thumb.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/v2/src/1306768783824.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/v2/src/1306768824667.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/v2/src/1304086203632.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/v2/src/1304684449957.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/v2/src/1304659505052.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/v2/src/1303647233971.jpg

ｷｬﾊﾊﾊwww
現実はｷﾋﾞｼｰwww

■観光客数（万人/年）
名古屋市　3,070
福岡市　1,670
札幌市　1,410

■一日当たりの流入人口
名古屋市　約52万人
福岡市　約26万人
札幌市　約8万人

■長距離輸送機関一日当たりの利用者数
新幹線のみ名古屋駅＋中部空港　約16万人
新幹線のみ博多駅＋福岡空港　約9万人
新千歳空港　約5万人

人気、実力共に揃う魅力ある名古屋、福岡に嫉妬する不人気札幌でしたwww

ｷｬﾊﾊﾊ！超低層札幌www

名古屋の最高層　247m
http://2ch-dc.mine.nu/v2/src/1304684365707.jpg

福岡の最高層　234ｍ
http://2ch-dc.mine.nu/v2/src/1304684513026.jpg

仙台の最高層　180ｍ
http://2ch-dc.mine.nu/v2/src/1304684644370.jpg

広島の最高層　166ｍ
http://2ch-dc.mine.nu/v2/src/1304684717612.jpg

札幌の最高層　173ｍ
http://2ch-dc.mine.nu/v2/src/1303649341924.jpg


超高層を高さ順に並べてみました。 *妄想想像を省く

■名古屋
247ｍ　245ｍ　226ｍ　(220ｍ)　(200ｍ)　(190ｍ)　180ｍ　(174ｍ)　170ｍ　161ｍ　160ｍ　152ｍ・・・・・・・・・・・・・・・・

■福岡
〜〜〜〜〜234ｍ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜145ｍ145ｍ145ｍ143ｍ

■広島
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜 (190ｍ)　(180ｍ)〜〜〜〜〜〜166ｍ〜〜〜〜〜150ｍ148ｍ〜145ｍ143ｍ

■仙台
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜 180ｍ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜150ｍ〜〜〜〜〜〜〜〜

■札幌
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜173ｍ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜143ｍ

神社仏閣板の、名悪高き固定を皆さん叩きましょう。
酉酉5スレ420 ◆twXU0W.kWs、極楽金剛 ◆8J/SKzdFEg、ランボー法師 ◆uIU6J7Th0Y、桃◆ZmRF.Nvm7PCv。
尚、酉酉5スレ420 ◆twXU0W.kWsと極楽金剛 ◆8J/SKzFEgは同一者です。
�@似非僧侶【自称・ランボー法師・笑】迷惑人間
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/kyoto/1296305160/
�A似非僧侶【菅原明動】迷惑人間
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/kyoto/1296356735/
�B【単立】札幌篠路・浄峰寺★2【朝神供】
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/kyoto/1288530919/
※この三つのスレは、高野山真言宗 青龍山 浄峰寺 菅原明動。
[email protected]。Tel 011-2-5461。Fax 011-3-3385。002-8023 札幌市北区篠路３条３丁目８番１８号。
ＨＮ:ランボー法師 ◆uIU6J7Th0Yという、僧侶のスレです。十悪罪五逆罪を侵し、三摩耶戒を侵す、
似非不良大悪僧侶のスレです。信者がアンチに回ると、酷い誹謗中傷に、悪どい金銭請求をします。
また、ありもしない悪口を書き、呪いや呪咀をかけて誹謗中傷をし、気が済まないと相手が生活保護を
もらっている、という生活保護不正受給の噂を流しては、アンチの先祖に、真綿詰めの呪咀をかけたと脅します。
アンチの画像を勝手に公開し、個人情報を流します。差別や意味のない批判をし、仲間の桃と一緒に名無し
になって叩きまくります。因みにランボー法師は、大日如来と会話ができるそうです。
北大をでたという法螺吹きます。
何でも良いんで、むちゃくちゃ難しいい医学の質問をしてみてください。
●伏見稲荷 その11
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/kyoto/1310774614/
●伏見稲荷 その１４
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/kyoto/1310394391/
※このスレでは桃◆ZmRF.Nvm7PCvと、ランボー法師 ◆uIU6J7Th0Yが、伏見稲荷には全く関係ない話で、
２ちゃんねるには居ない大学教授を叩きまくり、一時休戦で酉酉5スレ420 ◆twXU0W.kWsと仲間になって、
ほかのアンチも叩いています。桃は噂ではかなりの美人なスレンダーなそうです。
●【総本山】 高野山真言宗総合スレ伍壱【金剛峯寺】
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/kyoto/1305455315/
※酉酉5スレ420 ◆twXU0W.kWsが常駐しシンパと一緒にランボー法師 ◆uIU6J7Th0Yとランボー法師 ◆uIU6J7Th0Y
シンパとアンチを叩いています。
●【摂伏無量悪】　五大明王　【伏出世之魔軍】
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/kyoto/1311784519/
このスレではアマチュアで極楽金剛 ◆8J/SKzdFEgが、「僧侶の資格も泣く」仏法流布をし越法罪(おっぽうざい)
を侵し、次第を勝手に作り流布し、越法罪についてなにかしら51,60 ◆eRDUfXaGp2という噂によるとどこかの
大阿闍梨から、極楽金剛 ◆8J/SKzdFEgがいつも目を光られ叩かれています。
八卦を結果を出してから、物語を作り、さも自分が100％あたるように占いをします。

旅行で行っただけだけど札幌も名古屋も街並みに大差はなかったよ？ むしろ札幌は普通に大都会だった。

何だ？
札幌なんて名古屋の足下にも遠く及ばないと思ってたけど、
いつの間にか名古屋にライバル視されるようなことになってるのか？

安心しろ名古屋人
札幌人は札幌という街に誇りを持っていて、他所と比較する気などさらさらないから
そもそもどこもライバルだと思ってない

それはさておき、
札幌は除排雪のスペースの関係で都市高速規格の道路は造れないというのを
前にどこかで見た記憶があるが（真偽の程は不明）

名古屋だろうがサポロだろうが所詮Ｊｐｎ�Tなんだよ

ＴＯＫＹＯやＯＳＡＫＡじゃないとＧ�T国際都市とは言えん

いよいよ名古屋も札幌を無視できない存在になってきたか。

おいらは関西人だが、札幌市は北の中核都市だったけな？

まあ、比較するんなら背景人口を含めたこれだね
だいたい、都市規模はわかるよね

名古屋市・愛知県　740万人
神戸市・兵庫県　558万人
福岡市・福岡県　507万人
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
広島市・広島県　286万人
京都市・京都府　263万人
新潟市・新潟県　237万人
仙台市・宮城県　234万人
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
札幌市・石狩支庁　231万人

福岡と札幌では260万人以上の差が出ている

超高層ビル

名古屋名駅
247-245-226-220-203-180-180-174-170-170

大阪梅田
188
↑
こう見えても最高部w

GDP
愛知県 37.5兆円 = 大阪府 38.7兆円

地下街
名古屋 17万hm > 大阪市 16万hm

一人あたり所得
愛知 約447万円 > 大阪 約389万円



名古屋手も足も出ない大犯ちゃんw名古屋≧横浜>大阪が確定w

札幌いいところだったわ
完結してるね


新興国の首都みたいな感じで北海道の首都

>>41
旧石狩支庁は235万9人 (8/1)
ＤＩＤ人口比率は93.3％で約219万2558人
ＤＩＤ人口は京都府や静岡県と同程度

宮城県や新潟県は農山漁村の人口が百万人くらいいるだろう。
面積も全然違うし。「都市」規模の話だよね？

年間小売売上データ（商業集積地区、オフィス街地区のみ）
●札幌市 1,535,934（百万円）
10　商業集積地区　　975,586（百万円）
20　オフィス街地区　 560,348

★宮城県 1,080,940（百万円）
10　商業集積地区　　977,669（百万円）
20　オフィス街地区　 103,271

★新潟県 1,020,608（百万円）
10　商業集積地区　　921,922（百万円）
20　オフィス街地区　 98,686

●参考
福岡市 1,187,516（百万円）
10　商業集積地区　　774,692（百万円）
20　オフィス街地区　 412,824

札幌の夜景
旭山記念公園から
http://photo1.ganref.jp/photo/0/012575fda9f23bc42eebcff8a1113710/thumb5.jpg
http://v5.cache1.c.bigcache.googleapis.com/static.panoramio.com/photos/original/50807221.jpg?redirect_counter=1
http://f48.aaa.livedoor.jp/~syayoku/yakei/panorama/pict001.jpg
大倉山から
http://blog-imgs-45.fc2.com/h/o/k/hokkaidosapporo/20101224221931a04.jpg
すすきの
http://www.youtube.com/watch?v=hZkD9k-kyc0&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=RuSrxsoaZ1M
地下歩行空間
http://www.youtube.com/watch?v=hPy2ViJ-xio&feature=related

■　326km2　名古屋市の高速道路＆都市高速道路
東名高速道路
伊勢湾岸自動車道
東名阪自動車道
名古屋第二環状自動車道
知多半島道路
名古屋高速都心環状線
名古屋高速1号楠線
名古屋高速2号東山線
名古屋高速3号大高線
名古屋高速4号東海線
名古屋高速5号万場線
名古屋高速6号清須線

■　341km2　福岡市の高速道路＆都市高速道路
九州自動車道
西九州自動車道
福岡高速1号線
福岡高速2号線
福岡高速3号線
福岡高速4号線
福岡高速5号線

■　1121km2　面積で人口を稼いでいる札幌市の高速道路＆都市高速道路
道央自動車道
札樽自動車道

ダメだこりゃ

2011年7月　最新百貨店売上高　(単位＝千円)

名古屋　36,233,842
横浜市　34,149,708
福岡市　19,846,888
広島市　15,289,434
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
札幌市　14,111,116　←

2011年7月　最新オフィス延床面積　(坪)

名古屋　1,427,635
福岡市　985,534
横浜市　889,283
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
札幌市　722,130 　←
仙台市　700,954

http://www.e-miki.com/

◆ビル数データ ８階以上（2010.4.1、横浜は2009.12.E)

☆都市別比較データ
神戸
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20110829003349.png
横浜
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20110829003408.png
札幌＆仙台
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20110828160257.png

札幌　□：370　■：2,703　▲：1,842　合計：4,915棟　8,358Ｐ
横浜　□：*97　■：1,738　▲：1,552　合計：3,387棟　5,319Ｐ
神戸　□：204　■：1,501　▲：1,390　合計：3,095棟　5,004Ｐ
仙台　□：*89　■：　903　▲：　794　合計：1,786棟　2,867Ｐ

ポイント（Ｐ）の計算方法
Ｐ＝3Ｘ+2Ｙ+z（15階以上を３倍＋10〜14階を２倍＋8，9階の棟数）　
Ｘ：15階以上の棟数　Ｙ：10〜14階の棟数　Ｚ：8，9階の棟数

☆ビル数グラフ(単位：100棟)
＿＿＿*1*2*3*4*5*6*7*8*910111213141516171819202122232425262728293031323334353637383940414243444546474849
札幌市□□□□■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲
横浜市□■■■■■■■■■■■■■■■■■▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲
神戸市□□■■■■■■■■■■■■■■■▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲
仙台市□■■■■■■■■■▲▲▲▲▲▲▲▲

□：15階以上　■：10〜14階　▲：8，9階

参考資料；各市の統計書(平成22年度)

札幌は福岡ぐらいの都会だし札幌環状道路欲しいね
名古屋は駅前にビル3本しかないのに環状道路あるし
やっぱり本州優遇なのかな

札幌に都市高速がないのは冬に大雪が降るからだろ・・・
少し脳ミソがあれば分ることだな
大雪が降ったら除雪をどうするんだ？

その理屈だと、高架鉄道も、普通の高速も無くなるなw

>>49
少なく見積もっても１７０m以上が４本あるんだけどw

高層ビル建てこんでて、ただでさえ空狭くて圧迫感ある繁華街に
高速道路はいらん。
高速道路は外国では都市と都市をつなぐもの。
名所のある中心部まで入り込んで景観台無しにしない。

札幌落第だなあ

■有効求人倍率　2011年7月
名古屋　0.94
福岡市　0.47
〜〜〜〜〜〜〜
札幌市　0.42

■都道府県有効求人倍率　2011年7月
愛知県　0.89
福岡県　0.56
〜〜〜〜〜〜〜
北海道　0.45

■2011年7月　最新百貨店売上高　(単位＝千円)
名古屋　36,233,842
福岡市　19,846,888
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
札幌市　14,111,116　

■2011年7月　最新オフィス延床面積　(坪)
名古屋　1,427,635
福岡市　985,534
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
札幌市　722,130 　

■昼間人口比率
名古屋市 113.1
福岡市 110.8
〜〜〜〜〜〜〜
札幌市 99.7

■上場企業本社数
名古屋市　141(愛知県229)
福岡市　51(福岡県79)
〜〜〜〜〜〜〜
札幌市　40 (北海道46)

札幌よりも仙台に欲しいな。
仙台の渋滞は醜い。京都ももっと路線拡充してほしいが
景観保全上難しいだろうな。

【北海道】札幌市中央区の住宅街に体長２ｍのヒグマが出現[10/06]
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1317870656/

名古屋人てキチガイばっかり他都市の批判ばっかり。
そして私は名古屋人。

高速道路の非常電話は１台２５０万円。
増税や徴収をしまくって役人が使える金を増やす。
そして天下り関連会社に法外な値段で発注して甘い汁を吸う。

何故このスレに巣食う名古屋人は札幌を叩くのだ？
三大都市圏の一角であるならば東京・大阪に挑まないのかい。
弱いもの虐めで満足する程度かよ・・・

国際会議開催件数　ICCA Statistics Report 2010
東京　　６８件
京都　　４２件
横浜　　２５件
大阪　　１６件
札幌　　１６件
福岡　　１４件
神戸　　１３件
つくば　１１件
奈良　　　９件
千葉　　　８件
仙台　　　８件
名古屋 　７件
広島　　　５件

国際会議基準
�@参加者総数が50 名以上の参加者で、�A定期的に開催され、�B３カ国以上での会議持ち回りがある

　　　　　　DID面積　　　ビル棟数　　ビル指数　1km2当たり 1km2指数　ビル指数
�@東京区　　621.30km2　　　 15,831棟　　221.9　　25.48棟　　*79.2　　150.5
�A大阪市　　221.66km2　　　　7,135棟　　100.0　　32.19棟　　100.0　　100.0 　
--------------------------------------------------------------------------
�B札幌市　　227.50km2　　　　3,073棟　　*43.1　　13.51棟　　*42.0　　*42.5
�C名古屋　　273.69km2　　　　3,332棟　　*46.7　　12.17棟　　*37.8　　*42.3 　 　　　　 　　　　
--------------------------------------------------------------------------
�D神戸市　　147.80km2　　　　1,705棟　　*23.9　　11.54棟　　*35.8　　*29.9　 　　　
�E広島市　　135.07km2　　　　1,605棟　　*22.5　　11.89棟　　*36.9　　*29.7　　　　　　
�F横浜市　　347.52km2　　　　1,835棟　　*25.7　　*5.28棟　　*16.4　　*21.1
--------------------------------------------------------------------------
�G仙台市　　130.20km2　　　　　992棟　　*13.9　　*7.61棟　　*23.7　　*18.8　　　　　　　
�H北九州　　156.72km2　　　　　957棟　　*13.4　　*6.11棟　　*19.0　　*16.2　
�I川崎市　　132.03km2　　　　　589棟　　**8.3　　*4.46棟　　*13.9　　*11.1　

◆◆ここでの定義
○ビル棟数（棟）：10階以上のもの（≒31ｍ〜）
○ビル数指数（大阪基準）：大阪市のビル棟数を100としたときの数値。(�@)
○１km2当たりビル棟数（棟/km2）：ビル棟数÷DID面積
○１km2ビル指数（大阪基準）：大阪市の1km2当たりビル棟数を100としたときの数値。(�A)
○中高層ビル指数：�@、�Aのアベレージ

>>59
まあ同意。


俺がリアルに接した名古屋人はたまたまいい人だったが、
2ちゃんに居る名古屋人は基本うぜえわ。

札幌に国宝はありません。

湾岸無し札幌w
私鉄無し札幌w
都市高速無し札幌w
新幹線無し札幌w
超高層無し札幌w
国宝無し札幌w
歴史無し札幌w
文化無し札幌w

全く一つもない、ないないづくしの札幌は全く何もないねw

なんで名古屋との比較になってるの？
札幌は千葉や埼玉レベルでしょ

何でお前ら、札幌批判してるやつ=名古屋人なの？
頭沸いてるの？

最近の名古屋の繁華街は名駅や金山が比較的元気ですね。
栄や今池は昔に比べればぱっとしませんね。

名駅はリニアへの期待で発展してるし、
金山は名城線が開通して若者が増えましたね。
あと、南部にできた中部国際空港は名駅、金山とってはアクセスがよく、
プラスでしたね。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

新幹線(駅)あり
青森、盛岡、秋田、山形、仙台、福島、宇都宮、さいたま、東京、高崎、
新潟、長野、横浜、静岡、浜松、名古屋、京都、大阪、神戸、岡山、広島、
山口、福岡、熊本、鹿児島等

都市高速あり
東京、横浜、川崎、さいたま、仙台、名古屋、大阪、神戸、京都、福岡、広島、北九州

地下鉄あり
札幌、仙台、東京、横浜、名古屋、大阪、神戸、京都、広島、福岡

空港あり
札幌、青森、仙台、新潟、東京、名古屋、富山、神戸、徳島、松山、鳥取、
広島、岡山、北九州、福岡、佐賀、熊本、宮崎、那覇

★石狩振興局・札幌１０％雇用圏のＤＩＤデータ(2010.10.1)

＿＿＿　　人口　ＤＩＤ人口　ＤＩＤ面積　ＤＩＤ密度　ＤＩＤ比率
札幌市　1,913,545　1,846,399　　230.25　　8019.1　　96.5%
中央区　　220,189　　217,633　　*23.00　　9462.3　　98.8%
北＿区　　278,781　　261,235　　*33.58　　7779.5　　93.7%
東＿区　　255,873　　249,599　　*29.95　　8333.9　　97.5%
白石区　　204,259　　200,377　　*23.62　　8483.4　　98.1%
豊平区　　212,118　　210,803　　*21.70　　9714.4　　99.4%
南＿区　　146,341　　127,198　　*19.81　　6420.9　　86.9%
西＿区　　211,229　　209,283　　*25.03　　8361.3　　99.1%
厚別区　　128,492　　126,264　　*16.63　　7592.5　　98.3%
手稲区　　139,644　　134,390　　*20.82　　6454.9　　96.2%
清田区　　116,619　　109,617　　*16.11　　6804.3　　94.0%
江別市　　123,722　　111,560　　*25.01　　4460.6　　90.2%
千歳市　　*93,604　　*78,977　　*32.69　　2415.9　　84.4%
恵庭市　　*69,384　　*62,946　　*13.89　　4531.7　　90.7%
北広島　　*60,353　　*51,257　　**9.37　　5470.3　　84.9%
石狩市　　*59,449　　*44,351　　**6.95　　6381.4　　74.6%
当別町　　*18,766　　**6,683　　**1.82　　3672.0　　35.6%
新篠津　　**3,515　　　　-　　　　　- 　　　　- 　　　　-
小樽市　　131,928　　113,799　　*23.83　　4775.5　　86.3%
仁木町　　**3,800　　　　-　　　　　- 　　　　- 　　　　-
余市町　　*21,258　　*10,338　　**3.14　　3292.4　　48.6%
南幌町　　**8,778　　　　-　　　　　- 　　　　- 　　　　-
--------------------------------------------------------------
石狩振　2,342,338　　2,202,173　　319.98　　6646.2　93.7%
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
合＿計　2,508,102　　2,326,310　　346.95　　6173.2　88.2%

ＤＩＤ人口においては
石狩振興局＞京都府
札幌市＞広島県になった。

■DID人口密度(人/km2) は札幌のほうがやや高い
★札幌市 Ave.　8019.1
・(MAX)豊平区　9714.4

★名古屋　Ave.　7988.9
・(MAX)昭和区　9646.8

◆最新ＤＩＤ、ビル数データ 10階以上（2010年)
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20111029201346.png

札幌と仙台との比較だが、札幌と表の構成が近い仙台と比較した。

◆10階以上
名古屋　　3,332棟　　大阪の　46.7％
札幌市　　3,073棟　　名古屋の92.2％　　 　 　　　　 　　　　
仙台市　　　992棟　　札幌の　32.3％

◆15階以上
名古屋　　367棟　　大阪の　　38.3％
札幌市　　370棟　　名古屋の100.8％　　 　 　　　　 　　　　
仙台市　　*89棟　　札幌の　　24.1％

データからも地下鉄の有無が大きく影響していることがわかる。

北区はＤＩＤ密度がやっぱひくいな。麻生の北と南では大きく異なるからね。
サツエキのオフィス街からや北大があり、
屯田や篠路、あいの里といった一戸建て中心の新興住宅地ももつからね。

　　　　　　　　

>>67
空港ありに静岡が抜けてる

札幌と名古屋は人口差がそこまで大きくないのに比較すると多くのデータで名古屋が勝つから利用されちゃうんだな
しかも矛先が書き込んだ奴のところでは無く名古屋に向くという一石二鳥

どこの人間かは知らんが・・・

国際会議開催件数　ＩＣＣＡ調べ1999年〜2010年

　　　　　 合計　1999 2000 2001. 2002 2003 2004. 2005 2006 2007. 2008 2009 2010
東京　　　668　　44　　32　　46　　37　　35　　49　　68　　57　　75　　92　　65　　68
京都　　　349　　10　　21　　24　　32　　27　　27　　25　　33　　36　　36　　36　　42
横浜　　　206　　10　　14　　10　　14　　*9　　17　　17　　22　　19　　24　　25　　25
大阪　　　179　　12　　11　　16　　21　　15　　15　　*7　　17　　19　　13　　17　　16
札幌　　　119　　*5　　10　　*7　　*7　　14　　*8　　*8　　*6　　*6　　20　　12　　16
名古屋..　115　　*7　　*9　　14　　12　　*9　　*6　　13　　*8　　*9　　12　　*9　　*7
つくば.　　114　　*6　　*7　　11　　*9　　*9　　*8　　10　　11　　12　　*9　　11　　11
神戸　　　110　　*7　　*4　　*8　　*7　　*7　　*7　　11　　12　　11　　12　　11　　13
福岡　　　107　　*5　　*7　　*6　　*9　　*7　　11　　*8　　*9　　11　　*9　　11　　14
仙台　　　*86　　*5　　*7　　*8　　*5　　*5　　*5　　*4　　11　　12　　*8　　*8　　*8
奈良　　　*70　　*4　　*1　　*5　　*7　　*7　　*5　　*8　　*5　　*7　　*8　　*4　　*9
千葉　　　*65　　*6　　*2　　*6　　*3　　*6　　*6　　*4　　10　　*3　　*9　　*2　　*8
沖縄　　　*33　　*1　　*1　　*5　　*1　　*1　　*5　　*4　　*1　　*2　　*6　　*6　　<5
広島　　　*32　　na　　na　　*3　　*3　　*0　　*3　　*2　　*3　　*7　　*2　　*4　　*5

基準
�@参加者総数が50 名以上の参加者で、�A定期的に開催され（１回だけ開催されたものは除外される）、
かつ、�B３カ国以上での会議持ち回りがある（２カ国間会議は除外される）

新幹線札幌延伸中止になった反動か？　見たこともない新幹線に興味があったのか？
元北海道新幹線スレに出入りしてた悲しきドーミンであることは容易に想像できる。

http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1320761919/
　８日午後６時４０分頃、大阪府高槻市の東海道新幹線京都―新大阪駅間の線路内に
男が立ち入っているのを、ＪＲ東海の警備員が見つけた。

　ＪＲ東海は両駅間で上下線とも運転を見合わせ、高槻署と捜索。約１時間後、同市五領町の
線路内にいた札幌市の無職の男（２８）を発見し、同署が新幹線特例法違反（線路内への立ち
入り）容疑で現行犯逮捕した。「好奇心で入った」と供述しているという。

　運転は午後８時前に再開されたが、上下４６本が最大１時間３１分遅れ、約３万２０００人に
影響した。

（2011年11月8日23時01分 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20111108-OYT1T01242.htm

東京や大阪の都市高速では冬に少し雪が積もったら通行止めになるよね？
少し考えれば分ることだと思うが

全線ロードヒーティング対応で無問題。

ヒント
【速報】福岡都市高速が雪で全面通行止め

http://logsoku.com/thread/raicho.2ch.net/news4vip/1293361036/

緑ヶ丘というバカドーミンがこんなこと言ってますよｗ

　　　　　　　　　　　　↓

　（積雪や除雪の関係で都市高速は建設できない規格があると何度言っても福岡側は無知無学なため理解できない）


　　※札幌は寒冷積雪地だから、除雪の問題やスリップ事故の危険があるので、都市高速はあきらめろという持論らしい。

　　この緑ヶ丘という人は、札幌に新幹線も都市高速も無理と言っているのです。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.
　　　　　　　　　　

　　　　　↓
緑が丘のプロフィール

緑が丘 ★
民族種別；ドーミン
beポイント:1000

登録日:2009-12-20

--------------------------------------------------------------------------------

紹介文

・鉄道路線・車両板
・鉄道総合板
・地理お国自慢板　（最近せっかく立てた北海道スレを潰されました）
・したらばお国自慢板　札幌・北海道スレッド27
主にこの4板に生息。

道央自動車道も札樽自動車道も冬は常に吹雪や除雪作業で通行止めになります。　スリップ事故も起きます。

札幌北ICは下の札幌新道に雪を放り投げてなんかいませんね。絶えず排雪＆ダンプ搬送です。

単に赤字の札幌市がこれ以上のお荷物は勘弁ということだろうが。

法律上、規定上、都市高速が無理なのではなく、正直に「ビンボウだから出来ません」って言えよ！

この田舎者めが！

中学校で札幌は１９０万都市だと習った
　　　　　　　　↓
街に出るとJRタワーの高さに度肝を抜かれた
　　　　　　　　↓
これならきっと本州の大都市を見下せると思った
　　　　　　　　↓
そうしてネットで札幌自慢やってみた
　　　　　　　　↓
でも勉強すればするほど、知れば知るほど、札幌が無い無いづくしのダメダメド田舎都市だと悟った


（道民）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.

やはりバカだから理解できないらしい
井の中のカッペは気候条件がどこでも同じだと思っているからなあwww

気候条件よりなにより　　札幌には「オカネ」が無〜〜い！　そんなもの造る「オカネ」をまわしてくれない。

札幌はD
東京はC　意味分かるかな？

札幌の都心部には渋滞を回避する創世トンネルがある
雪国にはそれぞれ環境に応じた都市計画があるものだ
いい加減東京大阪に比べると遥かにショボイ都市高速自慢は恥ずかしいよ

↑
い　い　か　げ　ん　雪　国　で　逃　げ　る　の　や　め　ろ　よ　！　！　　

こ　の　ビ　ン　ボ　ウ　都　市　の　道　民　め　が　ー　！　！

人口1万人あたりの中高層ビル数（10階以上）

大阪市 7,135棟 26.8 棟
------------------------
東京区15,831棟 17.7 棟
札幌市 3,073棟 16.1 棟
------------------------
名古屋 3,332棟 14.7 棟
広島市 1,605棟 13.7 棟
神戸市 1,705棟 11.0 棟
------------------------
北九州 　957棟　9.79棟
仙台市 　992棟　9.48棟
------------------------
千葉市 　565棟　5.87棟
横浜市 1,835棟　4.97棟
川崎市 　589棟　4.13棟

やはり、大阪がダントツ！
都市規模の割に市域が狭いから、郊外が占める割合が低いからね。
ＤＩＤ面積は名古屋（278km2）＞＞札幌（230km2）＞大阪（222km2）

札幌と東京は人口比だと大差ないんだな。意外だ。

１５階以上の人口1万人あたりの中高層ビル数だと
札幌1.93棟(191万,370棟)＞名古屋1.62棟(226万,367棟)
大阪でさえ４棟未満
こうやってみると少ないね。

中高層ビル数（10階以上）の昼間人口比だと
札幌＞名古屋どころか札幌＞東京になってしまっている。

まあ、マンションが含まれるから適切な比較ではないよね。

鹿児島で　バンザーイ！！バンザーイ！！　http://www.youtube.com/watch?v=VB47lfegKIk
青森も　バンザーイ！！バンザーイ！！http://www.ustream.tv/recorded/11231911

ホッケードーの玄関口　函館駅ｗ（今どきキハ４０がトグロ巻いておりますｗ）　
http://www.youtube.com/watch?v=HqKBQSshKRY
北海道縦貫自動車道（北海道の大幹線ｗ）・・・１車線なのに誰も走っていませんｗ
http://www.youtube.com/watch?v=hZVYLxDH1Ac　
北海道の大動脈、函館本線の光景ｗ
http://www.youtube.com/watch?v=U3G0pTyPoGY
単線非電化をゆく北斗星 （ディーゼル牽引ｗ）
http://www.youtube.com/watch?v=M1B4A9XayDQ
北海道の大幹線　交通の要衝 （ワンマン汽車なのに英語アナウンスが空しく響くｗ）
http://www.youtube.com/watch?v=ALVyRDnOMD8

バカドーミンに言わせれば、こんな風景でも夢の大地、希望の大地だとほざくんだろうｗｗ

そしてド〜民女性歌手は怨念を込めて歌います　　うらみ・ま〜す 　http://www.youtube.com/watch?v=dz3dpymY-7c

■平均所得（万円）
福岡市　336.0
広島市　319.4
仙台市　302.4
札幌市　272.5

■地価公示最高地点・住宅地（円）
福岡市　494,000
広島市　276,000
仙台市　216,000
札幌市　195,000

■卸売販売額（百万円）
福岡市　12,002,946
仙台市　6,893,863
札幌市　6,594,270
広島市　6,290,243

■生活保護受給率（‰）
仙台市　11.6
広島市　16.4
福岡市　19.8
札幌市　28.4

【都会の証】札幌都市高速道路　キボーン
【都会の証】札幌都市高速道路　キボーン
【都会の証】札幌都市高速道路　キボーン
【都会の証】札幌都市高速道路　キボーン
【都会の証】札幌都市高速道路　キボーン


・・・そのキボーンが叶えられるのはいつだい？？？　

　　１００年待っても無理だyo !!　この田舎モノめが！！

年間小売売上データ（商業集積地区、オフィス街地区のみ）

●札幌市 1,535,934（百万円）
10　商業集積地区　　975,586（百万円）
20　オフィス街地区　 560,348

●福岡市 1,187,516（百万円） 192万
10　商業集積地区　　774,692（百万円）
20　オフィス街地区　 412,824

★宮城県 1,080,940（百万円）
10　商業集積地区　　977,669（百万円）
20　オフィス街地区　 103,271

★新潟県 1,020,608（百万円）
10　商業集積地区　　921,922（百万円）
20　オフィス街地区　 98,686

商業集積地区とオフィス街地区の合算

�@東京区 10兆5017億円

�A大阪市　3兆4474億円

�B横浜市　2兆5510億円
�C名古屋　2兆0445億円 　

�D札幌市　1兆5359億円
�E京都市　1兆2998億円
�F福岡市　1兆1875億円
�G神戸市　1兆0588億円

�H広島市　***8601億円
�I川崎市　***6644億円
�J千葉市　***6293億円
�K仙台市　***6142億円
�L北九州　***5832億円
�M埼玉市　***5587億円

�N浜松市　***3971億円
�O新潟市　***3735億円
�P静岡市　***2707億円
�Q堺＿市　***2486億円

http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20110719231034.png

▼札幌圏・乗車人員1万人以上の駅（2009年度）
87,940人　札幌市・JR札幌駅
85,721人　札幌市・地下鉄さっぽろ駅
73,655人　札幌市・地下鉄大通駅
21,257人　札幌市・地下鉄麻生駅
18,658人　札幌市・地下鉄新さっぽろ駅
16,944人　札幌市・地下鉄すすきの駅
15,541人　札幌市・地下鉄福住駅
14,627人　札幌市・地下鉄真駒内駅
14,126人　札幌市・地下鉄西11丁目駅
14,030人　札幌市・JR手稲駅
13,630人　札幌市・JR新札幌駅
13,564人　札幌市・地下鉄北24条駅
13,141人　札幌市・地下鉄西18丁目駅
12,538人　札幌市・地下鉄大谷地駅
12,267人　札幌市・地下鉄円山公園駅
12,078人　札幌市・地下鉄琴似駅
11,374人　札幌市・地下鉄宮の沢駅
11,196人　札幌市・地下鉄白石駅
11,050人　札幌市・JR琴似駅
10,248人　札幌市・地下鉄澄川駅

▼福岡圏・乗車人員1万人以上の駅（2009年度）
112,371人　福岡市・JR博多駅
68,704人　福岡市・西鉄福岡駅
62,969人　福岡市・地下鉄天神駅
52,731人　福岡市・地下鉄博多駅
19,999人　福岡市・地下鉄西新駅
19,116人　福岡市・地下鉄福岡空港駅
18,233人　福岡市・地下鉄天神南駅
18,122人　福岡市・地下鉄姪浜駅
17,323人　福岡市・西鉄薬院駅（乗降人員÷2）
17,155人　福岡市・西鉄大橋駅（乗降人員÷2）
13,205人　筑紫野市・西鉄二日市駅（2008年度）
12,241人　福岡市・地下鉄赤坂駅
11,676人　福岡市・JR中洲川端駅
11,478人　福岡市・JR香椎駅
11,264人　福岡市・JR福工大前駅
10,620人　福岡市・西鉄井尻駅（乗降人員÷2）
10,234人　福岡市・JR吉塚駅
10,230人　福岡市・地下鉄藤崎駅

▼仙台圏・乗車人員1万人以上の駅（2009年度）
77,146人　仙台市・JR仙台駅
34,065人　仙台市・地下鉄仙台駅
23,059人　仙台市・地下鉄泉中央駅
21,155人　仙台市・JRあおば通駅
13,212人　仙台市・地下鉄勾当台公園駅
10,504人　仙台市・地下鉄長町南駅
10,164人　名取市・JR名取駅

▼広島圏・乗車人員1万人以上の駅
69,840人　広島市・JR広島駅（2009年度）
17,562人　広島市・JR横川駅（2008年度）
16,897人　広島市・広電広島駅（1999年度・乗降人員÷2）
13,488人　広島市・広電西広島駅（2008年度）
12,806人　広島市・JR五日市駅（2008年度）

▼静岡圏・乗車人員1万人以上の駅
60,822人　静岡市・JR静岡駅（2007年度）
11,775人　藤枝市・JR藤枝駅（2007年度）
11,329人　静岡市・JR清水駅（2007年度）
11,070人　静岡市・静鉄新静岡駅（2006年度）
10,828人　焼津市・JR焼津駅（2007年度）

★政令市の飲食店数
　７位 札幌　　約12,365
　８位 福岡　　約11,373
　９位 広島　　約8,270
　12位仙台　　約6,170

★医師数
　５位 札幌　　約4,793
　６位 福岡　　約4,259
　８位 広島　　約2,935
　10位仙台　　約2,840

★図書館数
　１位 札幌　　約34
　９位 広島　　約13
　12位福岡　　約10
　13位仙台　　約 9

★宿泊施設数
　２位 札幌　　約155
　３位 福岡　　約130
　５位 仙台　　約120
　９位 広島　　約 55

★下水道普及率
　３位 札幌　　約99.4％
　５位 福岡　　約99.1％
　８位 仙台　　約96.8％
　10位広島　　約91.1％

これまでの比較を読ませてもらったが、それがどうだっていうのばっかだなｗ

そんなデータ読むより単純明快な事実を３つだけ

札幌は
・新幹線がない
・都市高速がない
・私鉄がない

　　　　　　　　　（会話終了/スレ終了）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

百聞は一見にしかず
くだらんコピペばかりじゃしょうがないので画像で最後の勝負をつけましょう
いくら都市高速があっても街並みがショボけりゃ意味がありません

成長著しい192万都市札幌
http://livedoor.2.blogimg.jp/bluestylecom/imgs/4/5/45b6f86f.JPG
http://livedoor.2.blogimg.jp/bluestylecom/imgs/1/b/1be2ac15.JPG
http://livedoor.2.blogimg.jp/bluestylecom/imgs/c/f/cf254ded.JPG
http://livedoor.2.blogimg.jp/miseburo/imgs/7/8/78e8161a.JPG
http://farm5.static.flickr.com/4045/4369805511_53584e3cbb_b.jpg
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20100605145147.jpg

発展が停滞している低層糞田舎福岡
http://www.city.fukuoka.lg.jp/showcase/photo/5_1_03.jpg
http://www.city.fukuoka.lg.jp/showcase/photo/5_1_08.jpg
http://www.city.fukuoka.lg.jp/showcase/photo/5_1_12.jpg
http://www.city.fukuoka.lg.jp/showcase/photo/2_04_01.jpg

そんなデータ読むより単純明快な事実を３つだけ

札幌は
・新幹線がない
・都市高速がない
・私鉄がない

　　　　　　　　　（会話終了/スレ終了）

札幌も名古屋も福岡も大都市ではあるが巨大都市にあらず

都市高や地下鉄の比較なんて小さいわｗ

テクノロジー犯罪テロ装置(脳内盗聴器)
今年の５月に日本の警視庁防課は被害者のSDカード15分を保持した

有る!!国民に出せ!!

創価は潰せる
＊犯人は創刊学会幹部だかキタオカ1962年東北生は、二十代で2人の女性をレイプ殺害して入信した
創価本尊はこれだけで潰せる
同和
公安
工作員
在日
官憲
東芝
日本住めない

そんなデータ読むより単純明快な事実を３つだけ

札幌は
・新幹線がない
・都市高速がない
・私鉄がない

　　　　　　　　　（会話終了/スレ終了）

　人口（万人）　　経済規模（兆円）
01 東京都市圏　　　　　　　　3461　　151.1
02 関西都市圏　　　　　　　　1864　　61.6
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━1000万／50兆の壁
03 名古屋都市圏　　 　　 　　874　　30.6
04 福岡・北九州都市圏　 　 　542　　14.4
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━500万／10兆の壁
05 静岡・浜松都市圏　　　　 　268　　8.5
06 岡山・高松都市圏　　　 　　259　　7.0
07 札幌都市圏　　　 　　 　 　251　　7.2 ←ここだけが新幹線の見込みゼロｗ
08 金沢・富山都市圏　　　 　　222　　6.6
09 広島都市圏　　　　　　　　 219　　6.1
10 仙台都市圏　　　　　　　　 204　　6.1
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━200万／5兆の壁
11 熊本都市圏　　　　　　　　　146　　3.9
12 新潟都市圏　　　　　　　　　135　　3.9

★　札幌は福岡の半分の都市圏であり、静岡、岡山都市圏以下である。


細かいデータなど取るまでもなく、原野の単独都市札幌なんぞ比較対象外ということ。

　　　　　　　　　　　　　　つ　ま　り　番　外　・　論　外　

（会話終了/スレ終了）

これで理解できない奴は知障とみなされるよ

都市高速　ウィキペディアより
札幌や仙台、新潟など、冬季に積雪や凍結に見舞われる都市では、都市高速道路の道路規格（第2種1級・2級規格）で都市内高速道路を造る事ができない。
いわゆる都市高速規格の狭い路肩の幅（第2種：路側帯 125 - 100 cm、中央分離帯側 50 - 25 cm）では、除雪した雪を置く場所がなく、
凍結時のスリップに対する遊びが少ない。
そのため、路側帯が広い第1種で造る必要があり、結果、都市高速が存在しない。 豪雪地帯指定の札幌都市圏や新潟都市圏では、
除雪した雪が置ける様、一般道の高規格化や、旧日本道路公団による高速道路（第1種1級・2級規格道路：路側帯 250 - 125 cm、中央分離帯側 75 - 25 cm）
によって都市高速の代わりにしている。

>>102
新潟や室蘭新道のように、一般国道の名目で造れるだろう。
ただ造ってくれないから、雪だの寒冷だの言い訳してるんだろ？

いいだけ道民の苦しい屁理屈はやめなさい、恥ずかしいからｗ

>>102
オマエ頭の堅い北海老人＝緑ヶ丘だろ？

>>102
出来ない奴って、不可能な理由を見つけてきては自分を慰めるもんなんだよ。
だからいつまで経っても北海道って伸びないのなｗ

戦争やりましょう
中国鶏姦工作員ふざけるな
テクノロジー犯罪テロ装置今年の５月に日本の警視庁防課は被害者のSDカード15分を保持した
有る!国民に出せ!!

創価は潰せる
＊犯人は創刊学会幹部だかキタオカ1962年東北生は、二十代で2人の女性をレイプ殺害して入信した
創価本尊はこれだけで潰せる創価はヤクザ学会
(東芝部品同和も絡む)

それより何故福岡の街並みは低層でショボショボなの？
いくら都市高速があっても全然都会に見えないわ

http://www.city.fukuoka.lg.jp/showcase/photo/5_1_03.jpg
http://www.city.fukuoka.lg.jp/showcase/photo/5_1_08.jpg
http://www.city.fukuoka.lg.jp/showcase/photo/5_1_12.jpg
http://www.city.fukuoka.lg.jp/showcase/photo/2_04_01.jpg

ＣＯ２地中貯留実用化向け実験　来年度から北海道で
http://www.asahi.com/business/update/1114/TKY201111140445.html

工場の排ガスなどから二酸化炭素（ＣＯ２）を取り出し、地中に埋める貯留技術「ＣＣＳ」の実験を、経済産業省が北海道
苫小牧市で来年度から始める。政府が地球温暖化対策として、２０２０年度までの実用化をめざしている技術。国内初の
本格的な実験となり、安全性や環境への影響を調べる。

　ＣＣＳは、欧米でも開発が進んでいる。日本は北海道、福島県、福岡県を実験の候補地に考えてきた。だが、福島県は
東日本大震災の影響が大きく、福岡県は実験に必要なデータが不十分なため、まずは北海道で始める。

　苫小牧市内で運転中の製油所に、排ガスからＣＯ２を取り出して圧縮する施設を建設。８０キロ離れた別の製油所と合
わせ、年１５万〜２５万トン分を集める。ＣＯ２は製油所沖合の深さ約１千〜３千メートルの海底まで、２本の穴を掘って埋
める。


札幌「パセオ」がグランドオープン−ショップやレストランなど198店舗そろう
http://sapporo.keizai.biz/headline/1138/

札幌・JRタワー内の商業施設「paseo（パセオ）」（札幌市北区北6西2）が11月12日、全3期のリニューアルを終えてグランド
オープンを迎えた。運営は札幌駅総合開発（中央区北5西2）。

　JRタワー内の1階と地下に広がる同施設。1990年の開業以来最大規模の改装となる。昨年6月から工事を始め、今年4月
に1期、9月に2期オープンし、部分的に開業を続けながら、今回の最終改装を終えて館内198店舗が全面オープンした。「リ
ニューアル前の従来の利用客ニーズを引き継ぎながら、一日のトータルライフスタイルを提案できるようファッション、雑貨、
飲食店、生活品などの新店舗を取り入れるとともに、従来の店舗でもリニューアルを行い内容の充実を図った」と同施設運
営担当者。ファッションを中心としたF1層や若者向けコンテンツを拡充させたという。

さくらインターネットの石狩DCが本格始動、ITコストの世界標準を目指す
http://www.itmedia.co.jp/news/articles/1111/16/news025.html

郊外型DCの建設では国内の複数の候補地を視察したが、石狩市が最も同社の希望にかなう土地だったという。その理由は、

（1）広大な土地があり、サーバの増設が容易、
（2）冷涼な気候で電力コストの抑制が可能、
（3）自然災害のリスクが小さい、
（4）石狩新港が海底ケーブルの引き上げ地、
（5）地元が誘致に熱心であったこと

――という。「これだけの好条件を備えた場所はほかになかった」（田中社長）とのことだ。

石狩DCの設計・建築で同社が最も注力した点が電力コストの抑制である。DCの最大の課題とされるサーバの発する熱へ
の対策として、石狩DCでは夏場の一時期を除き、ほぼ通年にわたって外気だけでサーバのあるマシンルーム全体を冷却
できる構造を採用した。

田中氏は、「日本のDCで使う電力コストは一般的に米国の2倍と言われており、日本のITコストを高める要因にもなっている。
石狩DCでの数々の施策は米国に近いコスト水準を実現できるものであり、国内に広めたい」と述べた。

全国１位の美人は北海道出身！『Super bijin-tokei グランプリファイナル』が全国ベスト10を発表
http://www.oricon.co.jp/news/deview/2003674/

美人が１分ごとに時間を告げるウェブサイト『美人時計』が、各地域から選出された美人時計出演者から
全国の１位を決定する投票企画『Super bijin-tokeiグランプリファイナル』を実施。投票の結果、全国上位
10名に選出されたbijin-tokeiモデルが発表された。全国１位の美人に輝いたのは北海道の「みず」さん。
みずさんはミス日本のファイナリストにエントリーされ、彼女を含む上位３名には、トルコ空港で行くトルコ・
イスタンブール・エーゲ海の旅がプレゼントされた。

『Super bijin-tokei グランプリファイナル』全国美人上位10名
1位　北海道　みずさん
2位　千葉　石堂優紀さん
3位　北海道　まみさん
4位　福岡　七海さん
5位　京都　都美さん
6位　兵庫　山本ゆりさん
7位　宮城　はなさん
8位　宮城　テケ子さん
9位　東京　なるちゃんさん
10位　兵庫　ひろみさん

ビンボウなド田舎札幌が【都会の証】札幌都市高速道路　キボーン　ですかｗｗｗ

１００年待っても出来ないからｗｗ　
町村牧場でも行って搾乳のバイトでもやっとれよｗｗ　
ビンボウ道民！

ふくいにオンボロタワー「ブルジュ・ザマー」が建つそうですよｗ

都市高速なんか作ったら美しい基盤の目の街並みが台無しだよ
普通に考えて雪国では地下トンネルの方が効率がいいね

>>112
そんな心配は御無用です。
計画さえないものが実際に作れるわけありません。
土地収用に何十年と掛かる大事業、
生活保護者56000人超えのビンボウ札幌にそんな余裕はありません。

土人子はディーゼルカーにでも乗ってブイブイ言わせてるのがお似合い。

ソフトバンク苫東に世界最大級のメガソーラー建設計画
http://www.terzo.co.jp/archives/news/post_221.html

苫東地域を候補地とした理由について、嶋氏は「（パネルを敷設できる）広大な土地が広がっている。日照時間の平年値も
決して悪くない」と説明。効率的な太陽光発電に適した冷涼な気候や、近くに高圧送電線があるため、電力事業者との連係
がしやすい点などを挙げた。

　また、「建設と輸送コストを考えれば、太陽光パネルの製造工場を誘致した方がいい。地元の雇用拡大にもつながる」と
話し、メガソーラーを核とする地域の新たな産業形成につなげる狙いを示した。

■都心１平方キロの昼間人口

　　　　　東京　　　　　　　　　　 大阪　　　　　　　　　名古屋　　　　　　　他の政令市

丸の内　　　 185,306　
有楽町銀座 185,206　
大手町　　　 176,636　　本町　　 171,303

―――――――――――――――――――１５万人／ｋｍ２――――――――――

新宿　　　　　138,829　　梅田　　 137,748　
西新宿　　　 131,712　　中之島　129,588
霞ヶ関　　　　115,892　　難波　　 122,426
池袋　　　　　106,058
渋谷　　　　　105,983

――――――――――１０万人／ｋｍ２―――――――――――――――――――

浜松町　　　　 88,487　　　　　　　　　　　　　　栄　　　　　 87,654　　 札幌駅　　　 91,121
上野　　　　　　84,950　　　　.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　神戸元町　　85,918
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　博多駅　　　 81,156
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　札幌薄野　　79,595
赤坂　　　　　　75,348　　　　　　　　　　　　　　丸の内　　 76,070　　 横浜関内　　74,214
　　　　　　　　　　　　　　　　　.　　　　　　　　　 名古屋駅　72,582　　 福岡天神　　72,978
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　横浜駅　　　 68,765

http://www.ichiten.com/detail/%E6%9C%AD%E5%B9%8C%E5%B8%82%E4%B8%AD%E5%A4%AE%E5%8C%BA%E5%8C%975%E6%9D%A1%E8%A5%BF4%E4%B8%81%E7%9B%AE/index.html
札幌市中央区北5条西4丁目　4,996pt　判定：Sクラス
福岡市中央区赤坂1丁目　4,888pt　判定：Sクラス
名古屋市中区栄3丁目　3,547pt　判定：Aクラス

日立クラウドソリューションで構築した国内最大規模の学術クラウドシステム「北海道大学アカデミッククラウド」が全国の大学研究者に向け、サービス提供を開始
http://web-tan.forum.impressrd.jp/r/n2u/items/91519

国立大学法人北海道大学の学際大規模情報基盤共同利用・共同研究拠点である北海道大学情報基盤センターでは、
本年4月から構築してきた国内最大規模の学術クラウドシステム「北海道大学アカデミッククラウド」が完成し、主に全国
の大学研究者に向け、サービス提供を開始しました。


北海道空港が新千歳第２期リニューアルオープンの概要を発表
http://www.tomamin.co.jp/2011c/c11111801.html

　北海道空港は１７日、新千歳空港国内線ターミナルビルの第２期リニューアルオープンの概要を発表した。１２月３日を
皮切りにグランドオープンの同１５日まで、同ビル２階出発ロビー付近（Ｂ、Ｃ出発口近辺）を中心に、新規９店舗を含む
１５店舗（うち６店舗はセンタープラザの仮店舗から移転）がお目見えする。

　新規の商業施設は、八雲産の新鮮野菜や海の幸を提供する地産地消型レストラン「ハーベスター・八雲新千歳空港
店」。オリジナルスイーツを提供するカフェと、バッグや小物の販売を併せた「サマンサタバサ　スイーツ＆トラベル新千
歳空港店」。カルビーのパイロットショップ「カルビー＋（プラス）」では、ポテトチップスや人気商品「じゃがりこ」から生ま
れた「ポテりこ」など、店舗内で作る揚げたてスナックを提供する。

　この他の新規出店では、無印良品の商品から旅行やビジネスに役立つ商品を厳選した「ＭＵＪＩ　ｔｏ　ＧＯ」や、書籍販
売の「カルチャーエージェント文教堂新千歳空港店」が開店。さらに「美食千歳」、「シューキッチンフロムホッカイドウ」
「北海道スープスタンド」や、同ビル３階には「ロイヤル千歳洋食軒」も新規出店する。

　３日に「サマンサタバサ」と「ショップハーバー」（センタープラザの仮店舗から移転）がオープン。８日に「ハーベスター
・八雲」が続く。残る１２店舗は１５日にグランドオープンする。

５年後の札幌市都心部
http://bbs8.fc2.com//bbs/img/_344600/344586/full/344586_1268644360.jpg

10年後の札幌市都心部
http://bbs8.fc2.com//bbs/img/_344600/344586/full/344586_1268647921.jpg

【都会の証】札幌都市高速道路　キボーンｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

４０年も誘致活動しても新幹線中止になるド田舎原野都市札幌に、
都市高速つくって都会の証が欲しい？？？　プッ！

いいかげんオマエラの身の丈を知れよ！！　バカ道民！

したらば札幌・北海道スレッド27 - ★地理・お国自慢板＠JBBS掲示板（良識派

174 ：名無し＠良識派さん：2011/11/20(日) 02:48:56
周りからの流入も少ないから都市高速とかいらないよ。
今のままで十分


175 ：名無し＠良識派さん：2011/11/20(日) 04:23:41
中心部の街路は完璧なので都市高はいらないですね。ニューヨークには都市高ありませんし。


176 ：名無し＠良識派さん：2011/11/20(日) 08:16:18
豪雪地帯に都市高速なんて愚の骨頂ですからね。


177 ：名無し＠良識派さん：2011/11/20(日) 08:29:57
>>174-176
反開発的アン.チは、良識派では禁止だよ。札幌スレに常駐しないように。


178 ：名無し＠良識派さん：2011/11/20(日) 11:16:19
アンダーパスがあるでしょ

　そ　う　で　す　！

　札幌には創成川アンダーパスがある！！　あれが都市高速だ！！！！


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（ど〜みん）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

ビンボウでウソつきが持ち味のドーミンは、札樽自動車道も都市高速にしちゃいますｗ

もちろん豊平川幹線も創成川アンダーパスも都市高速です。

それ以上ガタガタ突っ込まれたら、「雪国だから無理！」のひと言で逃げますｗ

　　それがドーミン流会話術ｗｗｗｗ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

追い詰められたらすぐ逃げる道民ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

札幌は寒くて雪が降る時点でアウト。
観光で行くにはすごくいいが。

◆最新ＤＩＤ、ビル数データ 10階以上（2010年)
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20111029201346.png

◆10階以上/15階以上ビル数
名古屋　3,332棟/367棟
札幌市　3,073棟/370棟
横浜市　1,835棟/*97棟
神戸市　1,705棟/204棟
仙台市　　992棟/*89棟

■DID人口/DID面積
名古屋 221万人/277km2
札幌市 185万人/230km2
神戸市 144万人/152km2
福岡市 140万人/152km2
広島市 102万人/135km2
仙台市 *93万人/135km2

■90ｍ以上の東京･政令都市高層ビル2011版(尖塔含むがｱﾝﾃﾅ&鉄塔&塔屋&看板は除く。ﾍﾘﾎﾟｰﾄ柱は５mまで。合体連結は1棟)
１位 東　京 252 248 243 239 238 232 234 225 223 220 215 215 210 209 205 205 203 200 200 200 199 193 192 192 …619棟前後
２位 大　阪 250 207 200 188 186 185 177 174 169 169 168 167 167 167 161 150 150 149 148 147 147 145 144 144 …179棟前後
３位 横　浜 296 171 153 152 151 150 149 147 140 140 140 137 132 132 126 125 123 119 119 119 119 114 113 113 …66棟
４位 神　戸 181 170 153 152 148 142 139 135 135 132 131 131 123 122 120 118 118 118 118 118 118 117 117 116 …56棟
５位 名古屋245 242 226 180 170 161 160 152 134 118 115 113 110 106 106 104 102 102 102 101 101 99 99 99 96 95 93 92 91 90
６位 札　幌 173 143 136 135 128 116 108 107 106 104 102 102 101 101 100 100 100 99 99 99 96 96 96 95 94 93 92 92 90
７位 川　崎 197 160 160 160 160 155 150 140 135 134 134 130 128 124 120 117 116 114 105 105 100 99 99 97 96 94 94 92
８位 埼　玉 168 153 138 137 131 129 110 107 106 105 105 105 105 105 105 104 103 100 100 100 100 100 94 93
９位 千　葉 180 157 157 151 139 125 123 122 116 115 112 108 106 106 106 101 100 97

有力都道府県オタクショップ
※(3店舗以上は2ポイント換算)
　 1409080611092314101305121610050803110302
　 北宮新栃埼千東神静愛石京大兵岡広愛福熊鹿
　 海城潟木玉葉京奈岡知川都阪庫山島媛岡本児
　 道県県県県県都川県県県府府県県県県県県島
┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓【大手総合系】
┃☆○○○☆☆☆☆☆☆○○☆☆○○○○○○┃アニメイト
┃○○○×○○☆○○○×○○○×○×○××┃とらのあな
┃○○○×○×○×○○×○○○○×○×○×┃らしんばん
┃○○○×○×○○○○×○○○○○○○○×┃メロンブックス
┃○○××○○☆○×○×○○○×××○××┃ゲーマーズ
┠────────────────────┨【準大手系】
┃○××○××☆××○××○××××○××┃まんだらけ
┃○○×○×○☆○○○○○○○×○×○××┃ボークス
┃○×××○×××○○××○×××××××┃リブレット
┃○○×○××☆○○○○×○○×○×○××┃天使のすみか
┃××××××○×××○×○×××××××┃ホワイトキャンバス
┠────────────────────┨【家電・PC】
┃○×○×○○☆☆×○×○☆○○○××××┃ソフマップ
┃○×○×○○☆☆○○×○○×○○×☆×○┃ビックカメラ
┃○○○○○○☆☆×××○○××××○××┃ヨドバシカメラ
┃○○○○○○☆○○○○○○○×○×○××┃ドスパラ
┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛
　 北宮新栃埼千東神静愛石京大兵岡広愛福熊鹿
　 海城潟木玉葉京奈岡知川都阪庫山島媛岡本児
　 道県県県県県都川県県県府府県県県県県県島
　 1409080611092314101305121610050803110302

◆1000億円〜
札幌市：ホクレン１兆4,734億、雪印メグミルク(本店)5,100億、ｴｱ･ｳｫｰﾀｰ(本店)4,263億、サッポロビール(本店)3,151億、アークス4,100億、ツルハ3,000億、ニトリ2,861億
　　　　　コープさっぽろ2,478億、ほくやく竹山2,000億、合田観光商事1,819億、ホーマック1,782億、セイコーマート1,659億、イオン北海道1,503億、アインファーマシーズ1,300億
　　　　　正栄プロジェクト1,673億、新和グループ1,337億、ムトウ1,352億、太陽グループ1,060億
売上合計⇒５兆5,136億円
仙台市：カメイ、バイタルネット、ユアテック、アイリスオーヤマ
売上合計⇒約１兆１,２５２億円
広島市：マツダ、イズミ、デオデオ、中電工
売上合計⇒約３兆０,３０４億円
福岡市：コカコーラウエストジャパン3,696億、アステム3,888億、SONYセミコンダクタ九州3,537億、ベスト電器3,456億、西日本鉄道3,138億
　　　　　Panasonicシステムネットワークス(本店)2,800億、ヤマエ久野2,637億、イオン九州2,589億、新出光 2,557億、九電工2,362億、アトル1,969億、コスモス薬品1,777億
　　　　　トライアルカンパニー1,711億、西部ガス1,679億、三洋信販1,353億、翔薬1,509億、岩田屋三越1,300億、テンガイ1,220億、ロイヤル(本店)1,200億、プレナス1,176億
　　　　　三井松島産業1,076億、マックスバリュ九州1,060億、ミスターマックス1,034億
売上合計⇒約４兆8,724億円

福岡　３０年間ほぼ変化なしの都市景観。３０年後もこの街並は確実に保証されるでしょう
Before
http://www.geogra.net/Shiyashinshiyu-11.html#Shiyashinshiyu-11
After
http://www.geogra.net/Shiyashinshiyu-12.html#Shiyashinshiyu-12

札幌 　激動大変化の30年 。日々変化してゆくスカイラインは成長が止まらない
Before
http://image.blog.livedoor.jp/miseburo/imgs/5/9/595b9cfa.JPG
After
http://image.blog.livedoor.jp/miseburo/imgs/c/3/c302ce55.JPG
〈参考〉
５年後の札幌市都心部
http://bbs8.fc2.com//bbs/img/_344600/344586/full/344586_1268644360.jpg

185m新三井ビル
180m第２JRタワー
170m北８西１再開発ビル
150m北１西１複合ビル

10年後の札幌市都心部
http://bbs8.fc2.com//bbs/img/_344600/344586/full/344586_1268647921.jpg

北５西５再開発ビル
北７東１再開発ビル
北７西１再開発ビル
グランドホテル建て替えビル
創世三区　大通西１ビル
創世三区　大通東１ビル

都心部とその周辺
札幌
http://livedoor.2.blogimg.jp/miseburo/imgs/3/6/36ab131f.JPG
福岡
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/0d/Fukuoka_Viewed_From_Minamiku_Observation_Deck.jpg

◆ＤＩＤぐらふ　2010年版

**100*110*120*130*140*150*160*170*180*190*200*210*220*230（面積：km2）
185＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿☆札幌
180＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
175＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
170＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
165＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
160＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
155＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
150＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
145＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿☆神戸＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
140＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿☆福岡＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
135＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
130＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
125＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
120＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
115＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
110＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
105＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
100＿＿＿＿＿＿＿☆広島＿＿＿＿
*95＿＿＿＿＿＿＿☆仙台＿＿＿＿
（人口：万人）
右上ほど規模が大きい

◆同面積でみる札幌と福岡◆
【札幌市】347.27k�u
・総人口　1,510,941人
・ＤＩＤ人口　1,475,194人
・ＤＩＤ面積　173.51k�u
・商業集積地区
　売上高：8512億円　売場面積：100万m2
【福岡市】341.32k�u・総人口　1,463,743人
・ＤＩＤ人口　1,405,700人
・ＤＩＤ面積　152.44k�u
・商業集積地区
　売上高：7747億円　売場面積：88万m2
※�@出典
　人口：平成22年国勢調査人口等基本集計（総務省統計局）
　商業：平成19年商業統計表（二次加工統計表）≪立地環境特性別統計編（小売業）≫（経済産業省）

＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿総人口＿＿ＤＩＤ人口
【札幌市】347.27k�u　1,510,941人　1,475,194人 （清田・手稲・南の3区を除く）
【神戸市】552.66k�u　1,544,200人　1,440,411人
【福岡市】341.32k�u　1,463,743人　1,405,700人
【京都市】827.90k�u　1,474,015人　1,403,631人

これが札幌の適正人口だろうな。
これら４都市とＤＩＤ人口が同等の県
【宮城県】7285.76k�u　ＤＩＤ人口1,407,215人



ＤＩＤ人口は札幌市のほうが中堅レベルの県である広島県より多い。
【札幌市】ＤＩＤ人口　1,846,399人（可住地はこの1/3程度）
【広島県】ＤＩＤ人口　1,819,823人

★石狩振興局・札幌１０％雇用圏のＤＩＤデータ(2010.10.1)

＿＿＿　　人口　ＤＩＤ人口　ＤＩＤ面積　ＤＩＤ密度　ＤＩＤ比率
札幌市　1,913,545　1,846,399　　230.25　　8019.1　　96.5%
中央区　　220,189　　217,633　　*23.00　　9462.3　　98.8%
北＿区　　278,781　　261,235　　*33.58　　7779.5　　93.7%
東＿区　　255,873　　249,599　　*29.95　　8333.9　　97.5%
白石区　　204,259　　200,377　　*23.62　　8483.4　　98.1%
豊平区　　212,118　　210,803　　*21.70　　9714.4　　99.4%
南＿区　　146,341　　127,198　　*19.81　　6420.9　　86.9%
西＿区　　211,229　　209,283　　*25.03　　8361.3　　99.1%
厚別区　　128,492　　126,264　　*16.63　　7592.5　　98.3%
手稲区　　139,644　　134,390　　*20.82　　6454.9　　96.2%
清田区　　116,619　　109,617　　*16.11　　6804.3　　94.0%
江別市　　123,722　　111,560　　*25.01　　4460.6　　90.2%
千歳市　　*93,604　　*78,977　　*32.69　　2415.9　　84.4%
恵庭市　　*69,384　　*62,946　　*13.89　　4531.7　　90.7%
北広島　　*60,353　　*51,257　　**9.37　　5470.3　　84.9%
石狩市　　*59,449　　*44,351　　**6.95　　6381.4　　74.6%
当別町　　*18,766　　**6,683　　**1.82　　3672.0　　35.6%
新篠津　　**3,515　　　　-　　　　　- 　　　　- 　　　　-
小樽市　　131,928　　113,799　　*23.83　　4775.5　　86.3%
仁木町　　**3,800　　　　-　　　　　- 　　　　- 　　　　-
余市町　　*21,258　　*10,338　　**3.14　　3292.4　　48.6%
南幌町　　**8,778　　　　-　　　　　- 　　　　- 　　　　-
--------------------------------------------------------------
石狩振　2,342,338　　2,202,173　　319.98　　6646.2　93.7%
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
合＿計　2,508,102　　2,326,310　　346.95　　6173.2　88.2%

これに苫小牧、岩見沢をいれるとＤＩＤ人口では+20万だな。

北海道は人口密度は47都道府県では最低だが、ＤＩＤ人口比率は地方では最も高い。
ＮＨＫの放送局があり、ナンバーにもなっている。７拠点の市街地に人口が集中し
なお、室蘭は10万未満だが、登別と市街地が連続し、ＤＩＤ人口は10万を超える。
特に札幌の市街地に人口が集中している。
http://www.tuins.ac.jp/~ham/tymhnt/kyodo/tosikaso/bunssyuc/ddpprt05.gif
http://www.maff.go.jp/hokkaido/policy/jyousei/pdf/03_09gaiyou-a_hokkaido.pdf

>>132
市街地に住宅が多いって事？

市街地および商業地域の規模

　　　　　　DID面積(km2)　　DID人口密度　　　　商業地域合計　　　DID人口(人)
＜5大都市＞
大阪市　　221.66km2　　　 11,857.4人/km2　　　 4,144(ha)　　　　　　2,628,312人
名古屋　　273.69km2　　　　7,889.9人/km2　　　　4,736(ha)　　　　　　2,159,379人
横浜市　　347.52km2　　　 10,036.3人/km2　　　 3,330(ha)　　　　　　3,487,816人
札幌市　　227.50km2　　　　7,966.4人/km2　　　　3,429(ha)　　　　　　1,812,362人

＜その他の都市＞
神戸市　　147.80km2　　　　9,536.2人/km2　　　　1,505(ha)　　　　　　1,409,454人
京都市　　140.10km2　　　　9,903.9人/km2　　　　1,913(ha)　　　　　　1,387,532人
福岡市　　150.38km2　　　　8,936.7人/km2　　　　1,771(ha)　　　　　　1,343,902人
広島市　　135.07km2　　　　7,436.9人/km2　　　　1,915(ha)　　　　　　 1,004,506人
仙台市　　130.20km2　　　　6,951.9人/km2　　　　1,880(ha)　　　　　　　 905,139人

商業地域は名古屋の2/3で、横浜よりはやや広い。

★工場・倉庫・市場・物流施設の床面積数
横浜市 25,073,957m？
名古屋　22,449,043m？
神戸市　14,151,470m？
札幌市　10,636,314m？
福岡市　*8,654,445m？
京都市　*8,252,871m？
広島市　*8,074,773m？
仙台市 *6,670,224m？

★オフィスビルの床面積数（平方メートル）
大阪　　　 40,795,611
名古屋　　22,305,496
横浜　　　 21,975,822
札幌　　　 14,396,671
福岡　　　 12,621,969
京都　　　 11,117,286
神戸　　　 10,810,709
仙台　　　　 8,618,571
広島　　　　 8,588,009

都政令市と都道府県の都市的地域(Ａ)と農村的地域(Ｂ＝１−Ａ)の比率（％）

100　*0　東京区(100.)、大阪市(100.)
*99　*1　川崎市(99.2)
*98　*2★東京都(98.0)、名古屋(97.5）
*97　*3　横浜市(97.4)
*96　*4　札幌市(96.4)、福岡市(95.9)、堺市(95.7)★大阪府(95.7)
*95　*5
*94　*6　京都市(94.1)★神奈川県(93.8)
*93　*7●石狩振(93.3)
*92　*8　神戸市(92.4)、千葉市(91.8)
*91　*9　相模原(91.3)
*90　10　千葉市(89.8)
*89　11　北九州(89.4)
*88　12　仙台市(88.3)、
*87　13　静岡市(87.1)、広島市(87.0)
*86　14　
*85　15
*84　16
*83　17　熊本市(83.3)
*82　18★京都府(81.7)
*81　19　
*80　20
*79　21★埼玉県(78.9)
*78　22
*77　23
*76　24★愛知県(75.5)
*75　25★兵庫県(75.1)
*74　26
*73　27★北海道(73.0) 　
*72　28
*71　29　新潟市(71.2)
*70　30★福岡県(69.8)

単に、田舎に住んでる人の割合が少ないって事。

万世一系なんてインチキ。
都合良く系図書いてるだけ。遺伝子は父親母親半々づつ。
先祖は母親側にも繋がっていく。
桓武天皇の母親は朝鮮人。天皇の先祖は朝鮮人にも繋がっていく。
要は先祖なんて何万何十万もいるってこと。
都合のよい先祖だけ取り上げて、自分は○○の子孫ですってナンセンス。
血なんて一代ごとに２分の１づつになる。何十代も続けば最初の先祖の
血などほとんど入っていないことになる。
要は血筋など馬鹿げたもの。
いずれにしても、天皇制などというバカな制度は即廃止すべきだ。

>>791
言論は明治維新以来、封鎖され続けている。
何故か？
明治維新自体が、外国資金によるクーデターだったから。
それ以来、ずっと言論統制。

司馬遼太郎の坂の上の雲がマンセーされているが、
司馬は産経新聞の資金力を利用して世の中から中世〜近現代の日本史の一次資料を買いあさった。
という事実がある。
その予算、なんと数億！

薩長（主に長州）の流れは今尚、政界で保たれている。
彼らは第二次世界大戦後にＧＨＱと協力して日本の言論の自由を巧妙に封じてきた。
今ココ。

まぁ、だから階級社会を作ったのは元チンピラの長州閥なんだけどね。
薩摩は長州ほどの力はなかった。
日本の歴代首相に占める山口県出身者、それに薩摩閥を加えると、
この勢力が過去のものではないことが良く分かるよ。
小泉、麻生、安部もそうだし、管直人だってそうだしな。

町民文化が花開いた江戸幕府は政教分離をしていたし、
日本が付き合いたい国と日本主体のルールで付き合っていた。
ここから後退してきたのが日本の外交。

平成１９年度私鉄、JR、地下鉄、新交通システムの年間輸送人員
札幌市　279,487,578
福岡市　250,396,915

広島市　129,360,799
仙台市　122,859,513

札幌市とほぼ同程度の輸送人員の地域

宮城を中心とした東北　　中国地方ＴＯＰ２　
宮城県　167,170,400　　広島県　211,404,100
福島県　*50,665,100　　岡山県　*81,427,600
岩手県　*32,372,700 　--------------------
山形県　*19,279,800　　合＿計　292,831,700
--------------------
合＿計　269,488,000

宮城を中心とした東北４県でも札幌市よりも少ない。
広島と岡山の両県で札幌市を上回る。　

意外に山形県が少ない。仙山間の移動はバスかマイカーが主なのか？
山形新幹線は仙山線経由でもよかったのでは？

こんなデータがあるくらいだからな。

★電車通勤・通学する割合（平成22年国勢調査集計）

川崎市　　　 398,600　60.9%
都区部　　 2,202,200　60.7%
横浜市　　 1,017,300　58.6%
さいたま市　285,900　48.3%
神戸市　　　319,400　46.8%
大阪市　　　488,400　44.9%
千葉市　　　197,300　43.8%
堺市　　　　 135,300　37.9%
相模原市　 128,200　37.6%
名古屋市　 313,800　30.4%
札幌市　　　268,100　30.1%
京都市　　　179,600　27.5%
福岡市　　　136,300　20.5%
仙台市　　　　95,500　19.6%
広島市　　　　93,000　16.3%
北九州市　　 48,000　11.2%
静岡市　　　　29,300　8.7%
新潟市　　　　29,200　7.5%
岡山市　　　　22,100　6.5%
浜松市　　　　17,400　4.5%

通勤・通学に鉄道を利用する自宅外就業者・通学者数（15歳以上）と
全就業者・通学者に占める割合（常住地集計）

1%抽出速報なので、誤差があるが。

山の手の高台から
http://livedoor.2.blogimg.jp/miseburo/imgs/3/6/36ab131f.JPG
平岸　天神山緑地から
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20091023023711.jpg
札幌ドームから
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20081011143752.jpg
ＪＲタワーから
http://image2.tabelog.k-img.com/restaurant/images/Rvw/5940/5940853.jpg
http://livedoor.2.blogimg.jp/bluestylecom/imgs/1/b/1be2ac15.JPG
http://livedoor.2.blogimg.jp/bluestylecom/imgs/6/e/6ebee746.JPG
http://livedoor.2.blogimg.jp/bluestylecom/imgs/4/5/45b6f86f.JPG
旭山記念公園より
http://v5.cache1.c.bigcache.googleapis.com/static.panoramio.com/photos/original/50807221.jpg?redirect_counter=1
http://v5.cache1.c.bigcache.googleapis.com/static.panoramio.com/photos/original/50807221.jpg?redirect_counter=1

http://www.nikkei.co.jp/needs/analysis/07/a070221.html
★全国都市の実力を探る
　経済力＆財政力ランキング
地方分権改革の論議の高まりや夕張市の財政破綻など、自治体の財政状況に注目が集まっています。
全国都市（777市、06年３月末時点）の実力を、日経独自調査の普通会計決算(05年度、速報)などを
使い経済力と財政力の２方向から得点化し、規模別の課題を探りました
http://www.nikkei.co.jp/needs/analysis/07/a070221_1.jpg
ＢＥＳＴ５
横浜市　863
大阪市　859
名古屋　848
札幌市　797
京都市　792
http://toolbiru.web.fc2.com/jj8k/zaturank-seirei-keizai.htm
政令都市 経済力指数 市内総生産 比率 製造出荷額 比率
小売販売額 比率
預金総額 比率

順位
（経済力順）
1 大阪 100.0
2 横浜 70.6 　
3 名古屋 65.7

4 神戸 37.2
5 京都 36.2
6 川崎 35.6
7 札幌 30.3
8 福岡 27.3
9 広島 26.8
10 北九州 22.6
（経済力指数は、市内総生産・製品出荷額・小売業販売額・市内銀行預金額の平均より算出）


■標準財政規模（百万円）

�@横浜　　747,854
�A大阪　　717,085
�B名古屋　547,736
�C札幌　　404,733
�D神戸　　375,704
�E京都　　342,165
�F福岡　　323,074
�G川崎　　292,418
�H広島　　262,106
�I北九州　237,728

商業集積地区データ

H16年　　　　商店街数　事業所数　大規模小売店　従業者数　年間商品販売額　売り場面積
大阪市計　　　　　501　　　 15,751　　　　　　　　147　　　88,987 　　　　　2,245,446　　　1,600,893
--------------------------年間商品販売額2兆円の壁------------------------------
名古屋市計　　　　233　　　　7,344　　　　　　　　114　　　55,034 　　　　　1,348,507　　　1,260,773
京都市計　　　　　164　　　　7,911　　　　　　　　 65　　　51,020 　　　　　1,090,452　　　　940,828
札幌市計　　　　　138　　　　5,022　　　　　　　　143　　　51,034 　　　　　1,023,355　　　1,051,364
--------------------------年間商品販売額1兆円の壁------------------------------
神戸市計　　　　　130　　　　7,732　　 　　　　　 　135　 　 47,420　　　　　　892,507　　　　925,480
福岡市計　　　　　143　　　　6,162　　 　　　　　 　80　 　 41,665　　　　　　783,655　　　　867,495
広島市計　　　　　　78　　　　3,748　　　　　　　　　58　 　 29,415　　　　　　616,816　　　　747,707
仙台市計　　　　　　61　　　　3,673　　　　　　　　　50　　　26,609　　　　　 　533,372　　　　499,719

>>144
商圏人口でみると札幌はかなり健闘しているな。
旭川や函館といった札幌圏以外の拠点都市が小さく、衰退しているというのもある。
この点は東北も一緒だよな。
ただ、人口に比例する住人用の商店街やロードサイドの売上が入るからな
ロードサイドは札幌や福岡がツートップだったはず。
と言っても1000億円程度だけど。
商店街なら大都市圏が多い。

新幹線が開通すると商圏人口が約120万増加する。
渡島半島 50万
青森〜弘前 70万

函館〜札幌は最短45分
青森〜函館は40分かな。

高速も帯広まで開通した。日帰り圏となり、交通量も見込みの二倍になった。
函館方面も来年大沼公園まで。
小樽〜余市〜倶知安〜黒松内まで開通するとより時短できるな。

>>142
景観はいいが雪が降る時点でアウト

雪景色も風情があっていいだろう。住むとなれば話は別だが。邪魔だ！
今年は近年では雪のシーズンが早いな。真冬みたいだよ。

八戸だとやはり仙台かな？行きなれた仙台の方がいいだろう。
仙台だって地方有数の規模の街だろう。

七戸十和田あたりは、ビミョーだ。釧路よりはアクセスは良くなるけれど。

金曜日は大雪か？
気温も真冬でも寒いときのくらいの気温だな。
オホーツクに雪マークがあるから北風ぽいな。

函館―新函館を電化　新幹線札幌延伸　ＪＲ提案
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/economic/337618.html

【函館】北海道新幹線の札幌延伸に伴うＪＲ函館線の函館―新函館（仮称）間（１７・９キロ）の経営分離問題で、ＪＲ北海道は１３日
午後、函館市に対し、この区間の電化を提案する。北海道新幹線の新函館駅が開業する２０１５年度をめどとした構想で、総投資
額は約４０億円を見込む。経営分離への反発が強い函館市へ配慮を示すものとみられる。

第三セクター経営で運行はＪＲ
http://www.nhk.or.jp/lnews/sapporo/7004595371.html

北海道新幹線が札幌まで延伸した際、ＪＲ北海道が経営を分離するとしている函館駅と新函館駅間について、道とＪＲ北海道は、
函館市に対し、経営を道を主体とした第三セクターへ分離する一方で、運行は、ＪＲが行う案を示しました。
これは、道とＪＲ北海道が函館市に文書で通知したもので、市が、１３日、会見を開いて明らかにしました

北海道新幹線の札幌延伸、余市町が在来線の経営分離同意へ
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/hokkaido/news/20111209-OYT8T00018.htm

北海道新幹線の札幌延伸に伴う並行在来線のＪＲ北海道からの経営分離で、北海道余市町は８日、函館線（函館―小樽間）の
経営分離に同意する方向で最終調整に入った。町主催で開いた４回の「町政懇談会」で、町民に理解が広がっているとし近く道
に同意を伝える方針。

新幹線延伸なら「かなり大きなプラス」　ＪＲ北海道社長に聞く
http://www.nikkei.com/news/local/article/g=96958A9C93819491E2EAE2E2958DE2EAE3E0E0E2E3E39EE6E3E2E2E2;n=9694E3E4E3E0E0E2E2EBE0E2E3E0

北海道旅客鉄道（ＪＲ北海道）の小池明夫社長は８日、日本経済新聞の取材に対して、北海道新幹線の札幌延伸が実現すれば
大幅な業績改善につながると強調した。収益基盤を固めれば株式上場も視野に入る。2012年度から始まる中期経営計画には安
全対策の強化に加え、駅ビルやホテルの拡充も盛り込む方針だ。

ミシュラン」北海道版、来年４月発売　2011/12/13 22:18
http://www.nikkei.com/news/category/article/g=96958A9C93819695E3E1E2E08B8DE3E1E3E0E0E2E3E39188EAE2E2E2;at=DGXZZO0195581008122009000000

日本ミシュランタイヤは13日、料理店の格付け本「ミシュランガイド」北海道版の発売日が来年４月20日に決まったと
発表した。価格は税込みで2310円。

　北海道版は日本で東京、関西版に続く第３弾。昨年秋から同社調査員が道内のレストランと宿泊施設を匿名で訪
れて調査をしているという。

　同社のベルナール・デルマス社長は「広大な大地をドライブしながらおいしい“食”を見つける旅に出掛けていただけ
ればうれしい」とのコメントを出した。〔共同〕

年末年始の旅行者、前年比増見込み　海外はシンガポール、国内は沖縄・北海道が人気
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2011&d=1212&f=business_1212_049.shtml

楽天トラベルが発表した年末年始の旅行動向調査でも、国内旅行、海外旅行ともに、昨年より旅行者の増加予測が出された。
国内旅行の1人当たりの予算は「1万円以上2万円未満」が最も多くなっている。日本国内で昨年より年末年始の旅行先として利
用が大きく伸びるのは「沖縄」と「北海道」で、佐賀や福岡など「九州」方面への旅行希望者も増加している。

札幌もいわ山ロープウェイ23日再開　年100万人来場めざす
http://www.nikkei.com/news/local/article/g=96958A9C93819491E3E0E2E29B8DE3E0E3E0E0E2E3E39EE6E3E2E2E2;n=9694E3E4E3E0E0E2E2EBE0E2E3E0

札幌市の第三セクターの札幌振興公社は12日、23日に再開する「札幌もいわ山ロープウェイ」の内覧会を開いた。大幅
改修により、１年８カ月ぶりの営業となる。新たに中腹部から山頂部を結ぶ小型ケーブルカーを運行するほか、バリアフ
リー化で高齢者でも手軽に山頂まで行けるようにした。主に観光客や地元学校の利用を見込み、2012年度の来場者数
は08年度の２倍に当たる100万人を目指す。

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■東京ドームホテル 札幌
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■クロスホテル札幌
http://www.myyado.com/htlimages/0120288/01_20288_a.jpg

■メルキュールホテル札幌
http://www.crystal-art.com/manager/photograph/images/100211_03.jpg

■札幌パークホテル
http://ryoko-ki.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_b03/ryoko-ki/photo-045.jpg

■メルキュールホテル札幌
http://www.yadoplaza.com/photo/15/H000007110_panorama.jpg

■札幌エクセルホテル東急
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■ホテルビスタ札幌　中島公園
http://travel.rakuten.co.jp/select/hokkaido/200808/images/hotel10-image.jpg

■ベストウェスタン　ホテル札幌中島公園
http://kanri.nta.co.jp/kokunai/kanri/images/1703-307.jpg

■ホテル京阪札幌
http://s.hankyu-travel.com/public/04447/img/04447-43034-pc.jpg

■リッチモンドホテル札幌駅前
http://www.yadoplaza.com/photo/12/H000005557_panorama_i.jpg

■三井ガーデンホテル札幌
http://storage.kanshin.com/free/img_52/529180/k819498945.jpg

■札幌アスペンホテル
http://a8a.jp/users/0/img/hotel_hokkaido/asupen/asupen1.jpg

■ホテルレオパレス札幌
http://www.jalan.net/jalan/images/pictL/9/00069/00069628.jpg

福岡のホテル
JR九州ホテル福岡
http://kaigaihotelkakuyasu.com/mt-static/images/hotelimages/186/186884/186884_110517083334486_STD.jpg
KKRホテル博多
http://travel.rakuten.co.jp/share/HOTEL/5388/5388.jpg
ヒルトン福岡 シーホーク
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/49/b5/067fe36b893d206822fe5269fc81fd96.jpg
ホテル日航福岡
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西鉄イン博多
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ホテルサンルート博多
http://www.sunroute-hakata.jp/images/sunroute-building.jpg
ホテルレオパレス博多
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5c/b5/e7ee3110e80e3044c4c974caaf6cfe4e.jpg
ハイアットリージェンシー福岡
http://travel.rakuten.co.jp/share/HOTEL/475/475.jpg
ホテルルートイン博多駅前
http://www.jalan.net/jalan/images/pictL/Y1/Y337491/Y337491000.jpg
福岡ガーデンパレス
http://www.j-yado.com/htlimages/4000048/40_00048_a.jpg
ソラリア西鉄ホテ
http://www.wbf.co.jp/kokunai/tokyo/i/gaikan_5.jpg

ホテルじゃなくて素敵ビルをもっと見せてくれ

>>149
札幌は予想に反して快晴だな

>>124
そのＤＩＤ、中高層データだと仙台よりも名古屋と比較した方がいいと思う。
ただ、名古屋の区ごとの中高層データだがない・・・・

中層については、西高東低だな。
高層については、東高西低だな。

仙台は都市規模からみると高層においては検討している。
90ｍ以上で22棟ある。
ただ、中層（10Ｆ以上）なら札幌＞東北地方＋函館圏だろう。
東北県都クラスでも100棟前後。

>>148
札幌は今日みたいな真冬のような気圧配置でも西風だと、
太平洋側みたいに晴れる。最北部に行けば大雪だがな。

降雪の深さ(12/16）★：本州太平洋側　☆：本州日本海側　
青森＿　27cm☆
秋田＿　12cm☆
---------------------
新潟＿　*8cm☆
旭川＿　*6cm　
函館＿　*5cm　
山形＿　*5cm☆　
金沢＿　*4cm☆　
仙台＿　*2cm★
帯広＿　*1cm
---------------------
札幌＿　--cm（なし）　　

■産業用エンジン部品生産　いすゞ北海道、来年度にも

【苫小牧】いすゞエンジン製造北海道（苫小牧）は１５日、新たに産業用エンジン部品を製造する方針を明らかにした。
同社は自動車用のディーゼルエンジン部品の製造が主力で、産業用は初めて。来年度中にも生産を始める予定。

　産業用エンジンは、油圧シャベルや発電機など建設機械に使われる。
生産するのはエンジン外側を覆うアルミ鋳造品や、ピストンとクランク
シャフトを連結するコンロッドなど４部品。部品は親会社のいすゞ自動
車（東京）に出荷し、完成品は主に中国などアジア向けに輸出される。
＜北海道新聞１２月１６日朝刊掲載＞

>>1
いらん

札幌は人口が200万に近くなってきたから、
そろそろお国自慢板からこの板に昇格してもいいかもな。

降雪の深さ(12/17）★：本州太平洋側　☆：本州日本海側　

青森＿　10cm☆
---------------------
秋田＿　*3cm☆
富山＿　*3cm☆
福島＿　*3cm★
函館＿　*3cm　
山形＿　*2cm☆
鳥取＿　*2cm☆
旭川＿　*1cm
仙台＿　*1cm★
長野＿　*1cm☆ 　
新潟＿　*1cm☆ 　
金沢＿　*1cm☆　
米子＿　*1cm☆
帯広＿　*1cm
---------------------
札幌＿　なし

札幌は今日も日中晴れだ。
冬型の気圧配置が続いているが、少し弱くなっている。

来週末もずっと冬型。

訂正

降雪の深さ(12/17）★：本州太平洋側　☆：本州日本海側　

青森＿　12cm☆
---------------------
秋田＿　*3cm☆
富山＿　*3cm☆
福井＿　*3cm☆
福島＿　*3cm★
函館＿　*3cm　
山形＿　*2cm☆
鳥取＿　*2cm☆
旭川＿　*1cm
仙台＿　*1cm★
長野＿　*1cm☆ 　
新潟＿　*1cm☆ 　
金沢＿　*1cm☆　
米子＿　*1cm☆
帯広＿　*1cm
---------------------
札幌＿　なし

◆10階以上/15階以上ビル数
札幌市　3,073棟/370棟
---------------------
仙台市　　992棟/*89棟
新潟市　　247棟/*23棟
盛岡市　　165棟/*13棟
秋田市　　*92棟/*12棟
郡山市　　*89棟/*??棟(田村市,三春町,小野町を含む、13Ｆ以上で32棟)
水戸市　　*75棟/*13棟
青森市　　*69棟/*14棟(外ヶ浜町,今別町,蓬田村を含む)

＜参考＞
名古屋　3,332棟/367棟
横浜市　1,835棟/*97棟
神戸市　1,705棟/204棟

中層（10Ｆ以上）なら札幌市＞東北６県＋北関東３県＋新潟県だろうか。
東京圏、札幌市を除く東日本では仙台、新潟に次いでやはり盛岡が高いな。

この手の指標では札幌は全国３位、東日本では東京に次ぐ。

ただ、経済における一人当たりの指標が弱いんだな。
ただ、総数ではわりと全国でも上位>>143

�@　都市圏の母都市の人口比率が高い。
　→経済指標の大半は都心やその周辺で稼ぐからな。
�A　日本の主幹産業である製造業が弱い。
　→三大都市圏から遠く、中枢港湾や空港も市内にない。
�B　ブロックエリアの人口が少ない。
　→支店数や卸売額を見ればよ〜くわかる。
　　また、札幌と同程度の規模の福岡であるイベントが開催されない、
　　もしくは後塵を拝している。　　

お国自慢板から昇格するとこの板になるのかｗ

訂正

降雪の深さ(12/17）あくまでも気象台での観測です。
★：本州太平洋側　☆：本州日本海側　

青森＿　15cm☆
旭川＿　10cm
若松＿　*9cm☆
小樽＿　*7cm
---------------------
秋田＿　*4cm☆
新潟＿　*4cm☆
上越＿　*3cm☆
盛岡＿　*3cm★
函館＿　*3cm　
山形＿　*2cm☆
福島＿　*1cm★
八戸＿　*1cm★
熊谷＿　*1cm★
帯広＿　*1cm
---------------------
札幌＿　なし

今日は、北陸以西の日本海側は雨or曇りか。　
本州太平洋側でも積雪があるな。
帯広もここ最近微妙に降雪があるな。基本冬晴れの地域だけど。
熊谷で1mmの降雪ありとは・・・

大胆に石狩地方晴一本予報とは、北部だと雪降ってるぞ。

木曜あたりは暖気が入り札幌でも雨かも。その後寒気がはいり、北陸あたりまでは
ホワイトクリスマスになると思うが。

↑降雪の深さ(12/18）な

本支店間移動や移動費用や人件費の経費をのぞくと↓

市内総生産のうち卸・小売業（単位:百万円）
大阪市　6,503,770

名古屋　2,421,015
横浜市　1,799,897
福岡市　1,620,797
札幌市　1,524,622
広島市　1,247,733
京都市　1,014,003
神戸市　　866,412
仙台市　　850,100

（卸売業年間販売額− 卸売業本支店間移動）× マージン率 ＋ その他の収入額）× （１− 中間投入比率）

やはり、横浜、神戸、京都は東京や大阪にストローされてるな。
同程度の規模である広島と仙台ここまで差があるのはやはり、機械産業かな。

機械産業は今日の日本ではいろんなところでものをいうな。

経済力＆財政力があれば雇用も生み出すし、個人レベルでも収入があがる。

工員だけでなく、エンジニア（メカ、エレキ、ソフト）はもちろん
管理部門、営業職（セールスエンジニア）など文系の雇用も生み出す。
大きな工場だと物流部門があるかな。

その他、その工場の取引先も活気付くな。
ねじ、ばね、ナットなどのメカ部品メーカや
ダイオード、トランジスタなどエレキ部品メーカ
分析・試験及び解析を外部に委託する場合もあるよね。これは、コストダウンで自社でやるか？
あと、物流施設も

円高・株安・輸出環境悪化などの落とし穴もあるが。

World Agglomerations
http://www.demographia.com/db-worldua.pdf
147 札幌圏 *265.0万人
152 福岡圏 *255.0万人
-----------------------
-----------------------
316 仙台圏 *133.0万人
319 広島圏 *132.5万人
-----------------------
435 那覇圏 **97.0万人
-----------------------
527 新潟圏 **80.0万人
582 静岡圏 **70.0万人
591 熊本圏 **67.5万人
605 岡山圏 **65.0万人

市外に本社のある支店の数と従業者、割合
　　　　支店支社数　　　従業者数
札幌市　　9,934　23.0%　170,386　27.6%
仙台市　10,501　37.9%　178,773　44.0%
広島市　　7,617　26.0%　135,673　32.7%
福岡市　13,751　35.3%　 226,199　38.3%

●都道府県別　名目上　TVチャンネル数＋光TV
9…東京・埼玉・千葉・神奈川・兵庫
----------------独立U局の有無------------------------------------------^0^
8…北海道・栃木・群馬・愛知・岐阜・三重・滋賀・京都・大阪・奈良・和歌山・佐賀
----------------- 光TVの有無-------------------------------------------^з^
7…茨城・岡山・香川・福岡
---------------テレビ東京系列の有無-------------------------------------^-^
6…岩手・宮城・山形・福島・新潟・石川・長野・静岡・広島・愛媛・熊本・鹿児島・長崎
--------------主要民放不足のためのクロスネット局という概念-----------------`о'
5…青森・秋田・山梨・富山・島根・鳥取・山口・高知・大分・沖縄
-------------------CATVの半強制加入-----------------------------------´д｀
4…福井・宮崎
-----------------------------------------------------------------------T_T
3…徳島

>>174
支店経済といわれるが、支店支社数は少ないよな。

機械産業の場合、札幌圏に工場集積エリアはない。
よって、支店をおくメリットは少ない。

この手の企業の北海道支店が苫小牧にある場合もある。

大手の開発拠点ならサツエキのオフィスや札幌テクノパークに多少はあるが。

降雪の深さ(12/19）
★：本州太平洋側　☆：本州日本海側　

青森＿　27cm☆
新潟＿　13cm☆
八戸＿　10cm★
---------------------
小樽＿　*6cm
---------------------
秋田＿　*4cm☆
函館＿　*4cm　
上越＿　*4cm☆
長野＿　*3cm☆
山形＿　*2cm☆
札幌＿　*1cm
旭川＿　*1cm
帯広＿　*1cm

八戸が意外に多いな。新潟も市内はめったに積もらないイメージがあるが・・・
でも、北海道や青森みたいに根雪の概念はないからな。

札幌も日中晴れたが、夜、若干雪が降った。

支店支社数においては、よくみると仙台はともかく
福岡とも「案外」大差ないな。

卸・小売業を例にとると一支店における売り上げは
ブロックの人口と相関関係にあるな。→拠点性

やはり、以下の帳簿上商品の振替えにおいて、
福岡と仙台は占める割合が大きいね。
�@自企業内の本支店間
�A自企業内の支店営業所間

純粋な市内生産分だとほぼ都市規模を示している。
ただ、横浜、神戸、京都は東京や大阪の近くにある為。
都市規模の７割程度の額になっている。

また、業種によっても増加傾向のものか、否か違いもある。
医薬品・化粧品、機械器具とかは増加傾向で構成比も高い。

卸売業者を通さない取引もあり衰退傾向にある業種もあるね。

消費者の視点から売れ筋の商品や新製品の情報を提供できるとか
付加価値をつけてくしかないね。

このスレの目的は何だ？

2011.12 日照時間（日本海側）

＿＿＿16(FRI) 17(SAT) 18(SUN) 19(MON) 20(TUE) 平均
稚内 0.3 0.3 1.1 0.3 0.3 0.5
札幌 7.2 4.5 4.0 4.0 5.2 5.0
函館 0.7 3.5 2.5 2.3 6.9 3.2
青森 0.0 0.0 0.6 0.0 0.4 0.2
秋田 0.0 0.1 0.5 0.4 0.8 0.4
新潟 0.0 2.2 0.0 0.0 3.1 1.1
富山 0.5 0.3 0.1 1.2 0.5 0.5
金沢 0.1 1.2 0.5 1.1 3.2 1.2
福井 1.2 0.8 0.2 1.7 1.9 1.2
鳥取 0.5 1.1 0.4 1.2 2.6 1.2
松江 0.6 1.0 0.3 4.6 1.7 1.6
下関 0.1 2.7 0.2 6.0 5.6 2.9
福岡 0.2 1.5 1.8 7.3 5.9 3.3
-------------------------------------------------------
平均 0.9 1.5 0.9 2.3 2.9

2011.12 日照時間（日本海側）

＿＿＿16(FRI)　17(SAT)　18(SUN)　19(MON)　20(TUE)　平均
稚内　　　　0.3　　　　0.3　　　　1.1　　　　0.3　　　　0.3　　　　0.5
札幌　　　　7.2　　　　4.5　　　　4.0　　　　4.0　　　　5.2　　　　5.0
函館　　　　0.7　　　　3.5　　　　2.5　　　　2.3　　　　6.9　　　　3.2
青森　　　　0.0　　　　0.0　　　　0.6　　　　0.0　　　　0.4　　　　0.2
秋田　　　　0.0　　　　0.1　　　　0.5　　　　0.4　　　　0.8　　　　0.4
新潟　　　　0.0　　　　2.2　　　　0.0　　　　0.0　　　　3.1　　　　1.1
富山　　　　0.5　　　　0.3　　　　0.1　　　　1.2　　　　0.5　　　　0.5
金沢　　　　0.1　　　　1.2　　　　0.5　　　　1.1　　　　3.2　　　　1.2
福井　　　　1.2　　　　0.8　　　　0.2　　　　1.7　　　　1.9　　　　1.2
鳥取　　　　0.5　　　　1.1　　　　0.4　　　　1.2　　　　2.6　　　　1.2
松江　　　　0.6　　　　1.0　　　　0.3　　　　4.6　　　　1.7　　　　1.6
下関　　　　0.1　　　　2.7　　　　0.2　　　　6.0　　　　5.6　　　　2.9
福岡　　　　0.2　　　　1.5　　　　1.8　　　　7.3　　　　5.9　　　　3.3
-----------------------------------------------------------------------
平均　　　　0.9　　　　1.5　　　　0.9　　　　2.3　　　　2.9

★ 太平洋側日照時間　2011.12（単位；ｈ）

＿＿＿16(FRI) 17(SAT) 18(SUN) 19(MON) 20(TUE)　平均
帯広＿　　　6.0　　　7.0　　　6.6　　　7.6　　　8.2　　　7.1
苫小牧　　　7.1　　　4.2　　　6.1　　　5.4　　　7.4　　　6.0
盛岡＿　　　1.1　　　4.6　　　4.4　　　3.6　　　3.0　　　3.3
仙台＿　　　0.1　　　7.3　　　8.7　　　6.3　　　6.2　　　5.7
福島＿　　　0.2　　　5.3　　　2.9　　　5.5　　　1.3　　　3.0
宇都宮　　　3.2　　　9.4　　　8.8　　　7.4　　　9.3　　　7.6
東京＿　　　6.1　　　9.1　　　9.0　　　8.4　　　8.7　　　8.3
静岡＿　　　8.9　　　9.4　　　9.4　　　9.4　　　8.8　　　9.2
名古屋　　　5.5　　　8.6　　　3.6　　　5.6　　　8.4　　　6.3
大阪＿　　　8.4　　　6.3　　　8.2　　　6.2　　　3.9　　　6.6
広島＿　　　7.9　　　9.0　　　3.1　　　8.1　　　7.4　　　7.1
高知＿　　　8.1　　　8.9　　　8.3　　　8.9　　　7.1　　　8.3
宮崎＿　　　7.5　　　9.6　　　9.4　　　9.5　　　9.1　　　9.0
--------------------------------------------------------------
平均＿　　　5.4　　　7.6　　　6.8　　　7.1　　　6.8

国内最大級はどんどん増やせる　石狩データセンターがオープン
http://sankei.jp.msn.com/life/news/111218/trd11121818010005-n1.htm

「建物自体が分棟式で、需要に応じて建物や設備を増やしていく。細かく分けて、なるべく無駄な設備を置かずに段階的に
設置していこうというわけです。顧客には、企業規模が突然、数倍になるというところもありますし、サーバーを増やしたいと
いう要求に応えるためにも、拡張できる余地が必要なんです。広い土地を確保していないと、将来もう増やせないとなってし
まいますからね」と、さくらインターネットの舘野正明副社長（４１）は、北海道にデータセンターを開設したメリットについて説
明する。

さらにもう一つのメリットが、電気料金の節約だ。トータルで４割削減できたというが、その最たるものが空調だった。

　サーバーから排出される熱はかなりのもので、常に一定の温度に冷やしておく必要がある。普通なら空調設備を稼働す
るため、相当な電気量を必要とするが、石狩データセンターでは外気を取り入れることで温度を下げるというシステムを導
入している。

北海道フード総合特区、22日にも認定　強い食品産業へ一歩
http://www.nikkei.com/news/local/article/g=96958A9C93819491E3EBE2E2948DE3EBE3E0E0E2E3E39EE6E3E2E2E2;n=9694E3E4E3E0E0E2E2EBE0E2E3E0

規制緩和などで地域の競争力を高める国の国際戦略総合特区を巡り、道や北海道経済連合会などが提案してい
た「北海道フード・コンプレックス」（ＨＦＣ）が22日にも認定を受ける。環太平洋経済連携協定（ＴＰＰ）交渉参加を機
に「強い農業づくり」が全国的な課題となるなか、食産業の付加価値を高めることで成長著しい東アジア市場の開
拓を目指す内容が評価された。

★３次札幌まちづくり計画　平成23〜平成26年度が発表されました。12/20
・トラム延伸で環状化
・南2西3再開発125ｍ
・北8西1再開発170ｍ　JRタワー173m ＆ D'グラフォート143mの２件お隣り
・北1西1再開発150ｍ　TV塔143m ＆ ﾓﾝﾄﾚｴｰﾃﾞﾙﾎﾌ96mのお隣り
・苗穂駅移転新幹線基地
・大通駅コンコースと地下歩行空間接続
・西2丁目地下歩道

新幹線の札幌延伸、着工決定！！

道新幹線「函館市が在来線分離同意　新幹線の札幌延伸、着工決定へ」
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/339131.html
　北海道新幹線の札幌延伸に伴い、ＪＲ北海道が小樽−函館間（２５３キロ）を並行在来線として経営分離する問題で、
沿線全１５市町のうち唯一、地元同意を先送りしていた函館市の工藤寿樹市長は２１日午前、函館市役所で記者会見し、函館−新函館（仮称）
間（１８キロ）の分離について「熟慮に熟慮を重ねた上で同意するという判断に至った」との考えを表明した。
沿線全自治体が同意したことで政府の求める着工５条件が整い、北海道新幹線の新函館−札幌間は来年度までに着工される見通しとなった。

道新幹線札幌延伸、12年度着工が確実に−長大トンネル先行か
http://e-kensin.net/news/article/6949.html

新幹線問題に詳しい北海商科大の佐藤馨一教授は、これらトンネル工事と並行して、権利調整に時間を要することが
見込まれる札幌市内の着工準備を精力的に進めるべきと指摘。「札幌延伸が決まることで、札幌駅エリアの再開発事
業が動きだす可能性が高まり、経済の活性化が期待できる」と延伸の効果を期待する。

新幹線札幌延伸、道に大動脈 在来線分離に沿線同意 ：日本経済新聞
http://www.nikkei.com/news/local/article/g=96958A9C93819491E0E3E2E2808DE0E3E3E0E0E2E3E39EE6E3E2E2E2;n=9694E3E4E3E0E0E2E2EBE0E2E3E0

札幌延伸が実現すれば、札幌から東京まで4時間40分、仙台には3時間で移動できるようになる。
人口約300万人の札幌圏と約100万人の青函圏、約200万人の仙台圏が新幹線でつながる。
東北との距離が一気に縮まり

北海道経済連合会は北海道新幹線の全線開通後の交通量増加に伴い、日本の国内総生産（GDP）
を年間2480億円押し上げると試算する。
道内GDPの純増額は30年間の累計で約4兆7000億円、税収額は累計1兆5600億円に上るとみる。

●３次札幌まちづくり計画
・市電延伸、環状化
・大通駅コンコースと地下歩行空間接続
・西2丁目地下歩道

・苗穂駅移転橋上化
・苗穂駅南口再開発（北3東11周辺地区再開発）
・苗穂駅北口新設
・苗穂中央地区再開発
・新幹線車両基地建設
・北4東6再開発
・卸センター共同オフィスビル新築
・卸センター跡再開発

★高層ビル建設計画
北８西１再開発計画＿＿ 50階＿＿約170m
北１西１再開発計画＿＿　30階＿＿150m
南２西３超高層複合ビル 32階＿＿125m

●その他
北５西１超高層複合ビル　40階前後約170m（北５西２も）
三井ビル新築計画＿＿＿ 36階？＿185m?? 縮小だろうな。。

北5東1や創成以東地区などの周辺街区についても段階的に

など

各道県のＤＩＤ人口10万人以上の都市

愛知県　１１都市
名古屋(222万人)　岡崎市(28万人)　豊橋市(27万人)　春日井(27万人)　一宮市(27万人)　豊田市(24万人) 刈谷市(12万人)　豊川市(11万人)　安城市(11万人) 小牧市(11万人) 半田市(10万人)

北海道　８都市
札幌市(185万人)　旭川市(32万人)　函館市(24万人)　釧路市(16万人)　帯広市(15万人)　苫小牧(14万人)　小樽市(11万人)　江別市(11万人)

福岡県　５都市
福岡市(141万人)　北九州(88万人)　久留米(18万人)　大牟田(10万人)　春日市(10万人)

広島県　３都市
広島市(102万人)　福山市(25万人)　呉市(16万人)

宮城県　１都市
仙台市(93万人)

■ＤＩＤ人口ポイント[2010]

＿＿＿＿＿＿１２３４５６７８９10111213141516171819202122232425262728293031323334
北海道*227Ｐ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■▲▲▲▲▲▲△△△△△△△
福岡県*160Ｐ□□□□□□□□□□□□□□□○○○○○○○○○△△△△
広島県**68Ｐ●●●●●●●●●●▲▲▲△△
宮城県**36Ｐ○○○○○○○○○

１．各県のＤＩＤ人口10万人の都市は上(188)の通り

２．１マークあたりのポイント表
　200万〜＿＿＿＿＿_：■＝10Ｐ
　150万以上200万未満：□＝８Ｐ
　100万以上150万未満：●＝６Ｐ
　*50万以上100万未満：○＝４Ｐ
　*20万以上*50万未満：▲＝２Ｐ
　*10万以上*20万未満：△＝１Ｐ
　同一都市雇用圏（１０％）に複数ある場合は同一の市とみなす。

３、２のグループごとに集計する。その後四捨五入で10万の位で求める。
　　この値を10万で割った数がマークの数。

４、おのおののグループにおいて、
　　（１マークあたりのポイント）×（マークの数：３の値）を計算する。

５、４で求めたおのおののグループのポイントを合計する。　　

ｅｘ．北海道の８都市
１〜３：マーク数の計算
　■のグループ
　　札幌市(185万人)＋小樽市(11万人)＋江別市(11万人)＝札幌圏(185+20+2)万人=207万人÷10万人≒21
　▲のグループ
　　旭川市(32万人)＋函館市(24万人)＝56万人≒6　
　△のグループ
　　釧路市(16万人)＋帯広市(15万人)＋苫小牧(14万人)＝(15×3)万人＝45万人≒5

４，５：総ポイントの計算
　■×21＋▲×6＋△×5＝10Ｐ×21＋2Ｐ×6＋1Ｐ×5＝227Ｐ

：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/24(土) 01:48:37.27 ID:m27qv+9N
■ＤＩＤ人口ポイント[2010]

＿＿＿＿＿＿*1*2*3*4*5*6*7*8*910111213141516171819202122232425262728293031323334
北海道*227Ｐ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■▲▲▲▲▲▲△△△△△△△
福岡県*160Ｐ□□□□□□□□□□□□□□□○○○○○○○○○△△△△
広島県**68Ｐ●●●●●●●●●●▲▲▲△△
宮城県**36Ｐ○○○○○○○○○

■ＤＩＤ人口ポイント[2010]

＿＿＿＿＿**1*2*3*4*5*6*7*8*91011121314151617181920212223242526272829303132
北海道*227P■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■▲▲▲▲▲▲△△△△△
福岡県*160P□□□□□□□□□□□□□□□○○○○○○○○○△△△△
広島県**68P●●●●●●●●●●▲▲▲△△
宮城県**36P○○○○○○○○○

各道県のＤＩＤ人口
Ａ：5万人〜10万人未満の都市
Ｂ：1万人〜5万人未満の町

北海道　
Ａ
北見市、千歳市、室蘭市、恵庭市、北広島、岩見沢
Ｂ
石狩市、音更町、登別市、滝川市、稚内市、北斗市、網走市、伊達市、留萌市、名寄市
根室市、紋別市、富良野、美幌町、幕別町、芽室町、七飯町、岩内町、ひだか、遠軽町
美唄市、深川市、倶知安、余市町、　

福岡県　
Ａ
大野城、太宰府、筑紫野、飯塚市、飯塚市　
Ｂ
糸島市、那珂川、志免町、粕屋町、古賀市、福津市、小郡市、中間市、行橋市、直方市
苅田町、宇美町、水巻町、田川市、篠栗町、須恵町、新宮町、岡垣町、柳川市、筑後市

広島県　
Ａ
廿日市、尾道市、府中町
Ｂ
東広島、三原市、大竹市、海田町、三次市　

宮城県　
Ａ
石巻市、多賀城市、塩竈市
Ｂ
名取市、大崎市、富谷町、柴田町、気仙沼、東松島、大河原、白石市、利府町　

新幹線　札幌まであと２５年

■地方中枢都市の鉄道利用状況比較

＿＿＿　シェア　※＿＿_*1*2:3*4:5:6*7*8*910111213141516171819202122232425262728293031323334353637　　　　
札幌市　36.8％　△11.8_■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■▲
福岡市　32.3％　△*7.3_■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■▽　　　
仙台市　16.6％　▼*8.4_■■■■■■■■■■■■■■■■▲　　
広島市　14.3％　▼10.7_■■■■■■■■■■■■■■▽　

＿＿＿　Ａ＿＿＿＿＿　Ｂ＿＿＿＿　Ｃ＿　Ｄ＿＿＿＿　Ｅ　　　　
札幌市　279,487,578(35.7%)�@　280,300(36.9%)�@　20(42.6%)�@　349,562(32.0%)�@　34.3％�@　
福岡市　250,396,915(32.0%)�A　242,400(31.9%)�A　16(34.0%)�A　340,022(31.6%)�A　30.8％�A
仙台市　122,859,513(15.7%)�C　128,400(16.9%)�B　*6(16.9%)�B　228,624(20.9%)�B　27.2％�B
広島市　129,360,799(16.5%)�B　109,100(14.4%)�C　*5(36.9%)�C　173,148(15.9%)�C　25.1％�C

Ａ：平成１９年度私鉄、JR、地下鉄、新交通システムの乗車人員
Ｂ：「従業地･通学地」による利用交通手段のうち鉄道･電車を利用する人数（2010年国勢調査１％速報値）
Ｃ：１日当たり乗車人員1万人以上の駅数（2009年度）
Ｄ：最も乗降客が多い駅における１日当たり乗降客数
Ｅ：公共交通機関の利用率

シェア：ここでは、Ａ〜Ｄにおける４都市の合計値におのおのの都市が占める割合
　　　　　の相加平均値と定義する（４都市の合計値を100％とする）
※：４都市のシェアの相加平均値（100÷4＝25）との差異

■地方中枢都市の鉄道利用状況比較

＿＿＿　シェア　※＿＿_*1*2:3*4:5:6*7*8*910111213141516171819202122232425262728293031323334353637　　　　
札幌市　36.8％　△11.8_■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■▲
福岡市　32.3％　△*7.3_■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■▽　　　
仙台市　16.6％　▼*8.4_■■■■■■■■■■■■■■■■▲　　
広島市　14.3％　▼10.7_■■■■■■■■■■■■■■▽　

＿＿＿　Ａ＿＿＿＿＿　Ｂ＿＿＿＿　Ｃ＿　Ｄ＿＿＿＿　Ｅ　　　　
札幌市　279,487,578(35.7%)�@　280,300(36.9%)�@　20(42.6%)�@　349,562(32.0%)�@　34.3％�@　
福岡市　250,396,915(32.0%)�A　242,400(31.9%)�A　16(34.0%)�A　340,022(31.6%)�A　30.8％�A
仙台市　122,859,513(15.7%)�C　128,400(16.9%)�B　*6(16.9%)�B　228,624(20.9%)�B　27.2％�B
広島市　129,360,799(16.5%)�B　109,100(14.4%)�C　*5(36.9%)�C　173,148(15.9%)�C　25.1％�C

Ａ：平成１９年度私鉄、JR、地下鉄、新交通システムの乗車人員
Ｂ：「従業地･通学地」による利用交通手段のうち鉄道･電車を利用する人数（2010年国勢調査１％速報値）
Ｃ：１日当たり乗車人員1万人以上の駅数（2009年度）
Ｄ：最も乗降客が多い駅における１日当たり乗降客数
Ｅ：公共交通機関の利用率

シェア：ここでは、Ａ〜Ｄにおける４都市の合計値におのおのの都市が占める割合
　　　　　の相加平均値と定義する（４都市の合計値を100％とする）
※：４都市のシェアの相加平均値（100÷4＝25）との差異

各都市圏におけるＤＩＤ人口により、以下１０ランクに分類する。

ＤＩＤ人口エリア係数
SSS　10点　2000万人以上（首都圏レベル） 　　　　　　　　
SS*　９点　500万人以上〜2000万人未満（阪神間レベル）
S**　８点　300万人以上〜500万人未満（名古屋圏レベル）
--------------------------------------------
A**　７点　200万人以上〜300万人未満
B**　６点　100万人以上〜200万人未満
--------------------------------------------
C**　５点　*50万人以上〜100万人未満
D**　４点　*20万人以上〜*50万人未満
--------------------------------------------
E**　３点　*10万人以上〜*20万人未満
F**　２点　*10万人未満
--------------------------------------------
G**　１点　非ＤＩＤ地区

※�A札幌地裁の管轄区域は、石狩・空知・胆振・日高・後志（但し寿都町、黒松内町、島牧村を除く）
※�B広島県のデータに、福山都市圏である岡山県笠岡市、井原市と
　広島都市圏である山口県和木町を加えた。
※�C都市雇用圏内であっても、ＤＩＤ地区が1万人未満の市町村はＦランクとする。

Ａ：平均都市化指数とＢ：都市規模指数

Ｂ＝�納d_n*p_n] ，Ａ＝Ｂ／Ｐ　
　 　　　　　
d:ＤＩＤ人口エリア係数
p:都市雇用圏内におけるＤＩＤ人口{d|2≦d≦10(dは自然数)}
　非ＤＩＤ地区人口(d＝1)
Ｐ:総人口

＿＿＿　Ａ＿　Ｂ＿　＿＿＿　Ａ＿　Ｂ＿　＿＿＿　Ａ＿　Ｂ＿
札幌市　6.79　1,299　仙台市　5.45　570　広島市　5.31　　623 　　　　
札幌圏　6.59　1,542　仙台圏　4.77　759　広島圏　5.02　　749
石狩振　6.40　1,499
道央圏　5.30　1,738　宮城県　3.70　865　広島県　3.53　1,049

１．一極集中少農村型

【道央圏】
＿＿＿＿*5101520253035404550556065707580859095*0*5101520253035404550556065707580859095*0*5101520
*218万＿■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■Ａ　66.4％
＿＿＿＿□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□Ｂ
＿＿＿＿□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□Ｃ
＿＿＿＿□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□Ｄ
**42万＿■■■■■■■■□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□Ｅ　12.8％
**18万＿■■■■□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□Ｆ　*5.3％
**50万＿■■■■■■■■■■□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□Ｇ　15.5％

２．二極集中多農村型
【広島県】
＿＿＿＿*5101520253035404550556065707580859095*0*5101520253035404550556065707580859095*0*5101520
＿＿＿＿□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□Ａ
*120万＿■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□Ｂ　40.3％
＿＿＿＿□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□Ｃ
**36万＿■■■■■■■□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□Ｄ　12.0％
**16万＿■■■□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□Ｅ　*5.5％
**12万＿■■□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□Ｆ　*4.1％
*113万＿■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□Ｇ　38.1％

【新潟県】 平均都市化指数:2.44　市街地規模指数　579
＿＿＿＿*5101520253035404550556065707580859095*0*5101520253035404550556065707580859095*0*5101520
＿＿＿＿□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□Ａ
＿＿＿＿□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□Ｂ　
**67万＿■■■■■■■■■■■■■□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□Ｃ　28.1％
＿＿＿＿□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□Ｄ
**28万＿■■■■■■□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□Ｅ　11.6％
**20万＿■■■■□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□Ｆ　*8.4％
*123万＿■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■□□□□□□□□□□□□□□□□□□□Ｇ　51.9％

３．多極集中多農村型
【静岡県】 平均都市化指数:3.06　市街地規模指数　1,143
＿＿＿＿*5101520253035404550556065707580859095*0*5101520253035404550556065707580859095*0*5101520
＿＿＿＿□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□Ａ
＿＿＿＿□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□Ｂ
*138万＿■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■□□□□□□□□□□□□□□□□Ｃ　36.7％
**66万＿■■■■■■■■■■■■■□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□Ｄ　17.7％
＿＿＿＿□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□Ｅ
**14万＿■■■□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□Ｆ　*3.8％
*157万＿■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■□□□□□□□□□□□□□Ｇ　41.8％

【北陸三県】 平均都市化指数:2.08　市街地規模指数　638
＿＿＿＿*5101520253035404550556065707580859095*0*5101520253035404550556065707580859095*0*5101520
＿＿＿＿□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□Ａ
＿＿＿＿□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□Ｂ　40.3％
＿＿＿＿□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□Ｃ
**99万＿■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□Ｄ　32.3％
＿＿＿＿□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□Ｅ
**34万＿■■■■■■■□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□Ｆ　11.0％
*174万＿■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■□□□□□□□□□Ｇ　56.7％

４．一極集中多農村型
【宮城県】
＿＿＿＿*5101520253035404550556065707580859095*0*5101520253035404550556065707580859095*0*5101520
＿＿＿＿□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□Ａ
*120万＿■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□Ｂ　51.1％
＿＿＿＿□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□Ｃ
＿＿＿＿□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□Ｄ
**11万＿■■□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□Ｅ　*4.8％
***9万＿■■□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□Ｆ　*4.0％
**94万＿■■■■■■■■■■■■■■■■■■■□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□Ｇ　40.1％

新幹線　札幌まであと２4年

札幌市は製造品出荷額において、478,380[百万円](全国ランキング：137位, 北海道内ランキング： 3位)、
製造品粗付加価値額では、195,279[百万円](全国ランキング：113位, 北海道内ランキング： 1位)、
製造業・従業員数においては、27,818[人](全国ランキング：35位, 北海道内ランキング： 1位)となっている。

http://patmap.jp/CITY/01/1100/1100_SAPPORO_seizo.html
つまり札幌の産業は北海道内だけでの内弁慶、全国レベルでは論外番外都市である。

こんな田舎が札幌より先に新幹線が開業します
http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=WYeU6hZduGA

哀れな２００万都市・・・札幌ｗｗｗｗｗｗｗｗ

札幌再開発と言ってみても、空き地だらけだしな。
新幹線が来ると言ったって２４年後みたいだし。
ホント終わってるよ、この街は。

◆札幌そのものが僻地指定都市



●　単　線　非　電　化　　電　車　で　東　京　に　行　け　な　い　ｗ　ｗ
●　高　速　道　路　が　片　側　１　車　線　で　八　雲　あ　た　り　で　途　切　れ　て　い　る
●　新　幹　線　が　２　４　年　後 ｗｗｗｗ（日本で一番後回しｗ）優先度最下位
●　都　市　高　速　道　路　が　無　い
●　J　R　を　汽　車　と　呼　ん　で　い　る
●　私　鉄　が　な　い

↑　こ　の　よ　う　な　政　令　指　定　都　市　は　日　本　に　札　幌　以　外　に　無　〜　〜　〜　い　ｗ　ｗ

　最寄りの新幹線駅まで　６　時　間　も　掛　か　る　新　幹　線　ア　ク　セ　ス　全　国　最　悪　都　市　　さっぽろ市ｗｗｗｗ

札幌市民が新幹線乗る時は、田舎っぺ青森に頭を下げて乗らせてもらいに行きますwww

札幌に生まれると、裏日本の7万都市にもコケにされるという屈辱を受けます。


こんな田舎が札幌より先に新幹線が開業します
http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=WYeU6hZduGA

7万都市＞＞＞190万都市

5大都市は東京大阪横浜神戸千葉 味噌名古屋は田舎だからｗｗｗ

おいくそ田舎味噌ｗ

見苦しいなくそ味噌ｗｗ

千葉埼玉の子分のくそ名古屋ｗ
200m以上の正式な計画ないじゃないか名古屋ちゃんｗ千葉川崎神戸横浜より100m以上のビルが少ない名古屋ちゃんｗ
90m以上のビルとなると埼玉より少ないという田舎ぶりはさすが名古屋ちゃんですｗ
大阪日清パナソニック住友グループダイハツ

名古屋 とよた だけ？ｗｗ
まずは千葉川崎神戸横浜よりビル建てような？ｗ

愛知県って和歌山より田畑面積多いんだっけ？ｗ爆笑ｗ
※250m以上のビル
大阪 2棟
東京 1棟
名古屋 0棟ｗ
※200m以上のビルの数
東京 13棟
大阪 5棟
名古屋 3棟ｗ
※140m以上のビル
東京 170棟
大阪 52棟
横浜 11棟
川崎 8棟
名古屋 8棟ｗ
※100m以上のビルの数
梅田 52棟
丸の内 41棟
横浜 41棟
神戸 40棟
―――大都市の壁―――
千葉 20棟
川崎 19棟
名古屋 19棟ｗ



ナゴや田舎爆笑ｗｗｗｗ


ナゴやしょぼいｗｗｗｗ

案の定、札幌三井ビル　２０階１００ｍ で着手決定のようです。

帝国ホテルは？　高さ185mの札幌一の高層ビルという話は？


でも凍結・縮小・中止が北海道の常識だから、縮小でとどまったのはいいとしなければならないですね。

マライカ　ショップの件
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/bouhan/1326143285/

カッペ！レベル低いな
悔しかったら200m以上を建ててみなw

千葉＞＞＞＞＞＞＞＞札幌っすねｗ

これが正解
超高層を高さ順に並べてみました。 *妄想想像を省く

■名古屋
247ｍ　245ｍ　226ｍ　(220ｍ)　(200ｍ)　(190ｍ)　180ｍ　180ｍ　(174ｍ)　170ｍ　161ｍ　160ｍ　152ｍ・・・・・・・・・・

■福岡
〜〜〜〜〜234ｍ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜145ｍ145ｍ145ｍ143ｍ

■川崎
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜203ｍ (200ｍ)〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜162ｍ 161ｍ160ｍ160ｍ155ｍ150ｍ・・・・・・

■広島
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜(200ｍ)〜〜〜〜(180ｍ)〜〜〜〜〜166ｍ〜〜〜〜〜〜〜150ｍ148ｍ145ｍ143ｍ

■さいたま
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜200ｍ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜168ｍ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

■神戸
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜190ｍ〜〜〜〜170ｍ170ｍ〜〜〜〜〜〜〜〜158ｍ151ｍ150ｍ〜〜142ｍ

■千葉
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜183ｍ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜157ｍ157ｍ151ｍ・・・・・・・

■仙台
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜 180ｍ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜150ｍ148ｍ145ｍ143ｍ

■札幌
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜173ｍ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜143ｍ

◆10階以上/15階以上ビル数
名古屋　　3,332棟/367棟(大阪の　46.7％/*38.3％)
札幌市　　3,073棟/370棟(名古屋の92.2％/100.8％)　　 　 　　　　 　　　　
横浜市　　1,861棟/101棟(名古屋の60.6％/*27.5％)　
仙台市　　　992棟/*89棟(札幌の　32.3％/*24.1％)

■DID面積/DID人口密度
名古屋 277km2 /7988.9人/km2・(MAX)昭和区　9646.8人/km2
札幌市 230km2 /8019.1人/km2・(MAX)豊平区　9714.4人/km2
仙台市 135km2 /6913.6人/km2・(MAX)青葉区　7445.6人/km2

http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20111029201346.png

2011年
名古屋　　3,400棟(+68棟)/381棟(+14棟)
意外に伸びてないな。

ただ、10階以上で札幌が勝つ可能性があるのは数年後か。
中層不毛の地である東日本にある大都市
横浜、仙台もここ数年少しずつではあるが、伸びているな。

なんで札幌に都市高速作れないかって？？

理由はカンタンだよ



　　

　　　ビ　ン　ボ　ウ　島　だ　か　ら　だ　よ　っ　！　！

北九州都市高速
http://www.youtube.com/watch?v=mBnSWZ6BCL4&feature=related

福岡都市高速
http://www.youtube.com/watch?v=QzjVnSJ7NO0

広島都市高速
http://www.youtube.com/watch?v=HJzq9uZZH-4

仙台北部・東部・南部・東北道
http://www.youtube.com/watch?v=sDZxa-rt2Cc

新潟バイパス群
http://www.youtube.com/watch?v=u1AKoz3iu3U

札幌 （これで１９０万都市　だってさｗｗｗ）
http://www.youtube.com/watch?v=ifuagmP87yU


※　苦しくなったドーミンは、創成川トンネルや豊平川幹線、札樽自動車道均一料金区間を
　　「都市高速だ！」と捏造したりしますので注意が必要です。

◆日本唯一の単線非電化幹線

http://www.youtube.com/watch?v=M1B4A9XayDQ
札幌から東京に鉄路で出るには、事実上↑この線路を使う以外に方法がありません。
今後２４年間はｗｗｗｗｗｗ

イナッカーーーーーーーーーー！！！！！！！！！！！


今後24年間は、ディーゼルガラガラ言わせて乗ってろよｗｗ　 なぁ〜　　ド〜ミン！

札幌から近くの新幹線に乗るためには、直通列車はありません。

札幌からディーゼルで３時間掛けて函館まで、
そこで電車に乗り換え、青函トンネルくぐり新青森というルート。

乗り換え待ち時間含めて最短でも６時間は必要。

６時間あれば、東京を出た新幹線は九州の博多に着いている。

今の一般的な日本の基準から言うと、この６時間というのは異常に長い移動時間。

５時間台の東京ー博多の新幹線でさえ敬遠される世の中。

まっこと札幌の人って我慢強いですね〜〜ｗｗｗｗ

◆日本唯一の単線非電化幹線
http://www.youtube.com/watch?v=M1B4A9XayDQ

◆札幌そのものが僻地指定都市

●　地　価　は　浦　和　以　下　ｗ ｗ
●　高　層　自　慢　も　　仙　台　以　下　ｗ
●　再　開　発　と　は　　更　地　に　す　る　だ　け　ｗ ｗ
●　単　線　非　電　化　　電　車　で　東　京　に　行　け　な　い　ｗ　ｗ
●　高　速　道　路　が　片　側　１　車　線　で　八　雲　あ　た　り　で　途　切　れ　て　い　る
●　新　幹　線　が　２　４　年　後 ｗｗｗｗ（日本で一番後回しｗ）優先度最下位
●　都　市　高　速　道　路　が　無　い （新潟以下ｗｗ）
●　J　R　を　汽　車　と　呼　ん　で　い　る
●　私　鉄　が　な　い 　（原野だも〜んｗｗ）

↑　こ　の　よ　う　な　政　令　指　定　都　市　は　日　本　に　札　幌　以　外　に　無　〜　〜　〜　い　ｗ　ｗ

　最寄りの新幹線駅まで　デ ィ ー ゼ ル　６　時　間　も　掛　か　る　新　幹　線　ア　ク　セ　ス　全　国　最　悪　都　市　　さっぽろ市ｗｗｗｗ

いくら１９０万都市と言っても、貧民がトグロ巻いてるだけの１９０万じゃねえｗｗ
法人税収見たら一発じゃんｗｗ
札幌のオフィス規模なんて名古屋の１／３程度だしｗ

法人税収　（単位　金額＝千円）

名古屋　 57 512 000
横浜市　 48 673 000

福岡市　 31 947 909
札幌市　 24 331 000　ｗｗｗ

■上場企業本社数

名古屋市　141 (愛知県　229)
横浜市　113 (神奈川県　193)
京都市　55 (京都府　65)
神戸市　54 (兵庫県　115)
福岡市　51 (福岡県　79)
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
札幌市　40 (北海道　46 )　ｗｗｗ

■上場企業数

名古屋証券取引所　339社
福岡証券取引所　129社
札幌証券取引所　76社　ｗｗｗ

札幌都市高速の全貌！！　http://www.youtube.com/watch?v=NHV5yWHHUig

どうだ！　羨ましいだろう〜！　さすが日本の三大都市札幌♪　

◆でぃーぜる牽引のトワイライトエキスプレスで発車後100mで消える札幌都心部を見物しましょう
http://www.youtube.com/watch?v=6N3htflqzzI


◆原野にそびえ立つJRタワー
http://google-earth.toru.com/sapporo/jr_tower.html
JRタワーの後背地が、低層木造住宅の海なのがよくわかりますね！
札幌駅北口とはこういう都会とはかけ離れたド田舎ということです。

※札幌駅北口の現地写真　→　http://2ch-dc.mine.nu/v2/src/1303649341924.jpg

http://www.youtube.com/watch?v=-e3eMn1CtmM　とっても静かな札幌駅 (ディーゼル機関車が郷愁を誘いますｗｗｗ）

http://www.youtube.com/watch?v=IIOVnjTd_S4　激動の朝　うるさいほどの博多駅

　↑これで　札幌駅が日本で３番目の規模だと豪語するバカドーミンｗｗｗｗ

スカスカ低層札幌ではありえねー

新幹線、大手私鉄、都市高速、中枢港湾は言うに及ばず
名駅の200メートルを超える超高層ビル群を見上げただけでも札幌人は腰を抜かすだろw
更に、現在進行形として札幌では夢のような220メートルや150メートルも実際に建設中だしなw

名鉄　2分毎なんて当たり前、大都会の私鉄はこんな感じ
http://www.youtube.com/watch?v=OoHcA0-KU3s

JR、10両編成の通勤電車のオンパレード
http://www.youtube.com/watch?v=hT3DS-1w19k

東海道新幹線　40年以上前から新幹線が走ってるよ
http://www.youtube.com/watch?v=OL5GKkqeM7U

名古屋高速　都会には都市高速って当たり前にあるよね
http://www.youtube.com/watch?v=BBMddUcs4sE

247メートル超高層の二階建てシースルーエレベーター 245メートル、226メートルを望む
http://www.youtube.com/watch?v=8pXZ1W46gog

国際中枢港湾に豪華客船が入港します
http://www.youtube.com/watch?v=nzU33mXUT4Y

田舎者に嫉妬されるのも仕方ないかもｗ

◆まず札幌は仙台に勝つことからだなｗｗｗｗ


仙台の最高層　180ｍ
http://2ch-dc.mine.nu/v2/src/1304684644370.jpg

札幌の最高層　173ｍ
http://2ch-dc.mine.nu/v2/src/1303649341924.jpg


　　　　　　　　（核爆笑！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

札幌市は製造品出荷額において、478,380[百万円](全国ランキング：137位, 北海道内ランキング： 3位)、
製造品粗付加価値額では、195,279[百万円](全国ランキング：113位, 北海道内ランキング： 1位)、
製造業・従業員数においては、27,818[人](全国ランキング：35位, 北海道内ランキング： 1位)となっている。

http://patmap.jp/CITY/01/1100/1100_SAPPORO_seizo.html
つまり札幌の産業は北海道内だけでの内弁慶、全国レベルでは論外番外都市である。

■観光客数（万人/年）
名古屋市　3,070
福岡市　1,670
札幌市　1,410

■一日当たりの流入人口
名古屋市　約52万人
福岡市　約26万人
札幌市　約8万人

■長距離輸送機関一日当たりの利用者数
新幹線のみ名古屋駅＋中部空港　約16万人
新幹線のみ博多駅＋福岡空港　約9万人
新千歳空港　約5万人

■国宝・重要文化財
名古屋　126
福岡市　76
横浜市　76
仙台市　17
広島市　16
札幌市　10

流入人口

東京330万人＞＞＞＞＞大阪120万人＝名古屋50万人＞福岡25万人＞＞＞札幌8万人

ざっと東京は大阪の3倍 210万人も差がある
大阪は名古屋の倍 70万人程度
名古屋は福岡の倍

福岡は札幌の3倍
３倍！　３倍！　３倍！　３倍！　３倍！　３倍！　３倍！

　もう札幌なんて10大都市の仲間にも入れないレベル。

（秋期平日１日）流動
札幌　　仕事16,538人　　観光12,284人　　私用・帰省 7,097人 　　その他・不明 9,090人　　計45,010人　 　
仙台　　仕事24,397人　　観光14,564人　　私用・帰省10,030人　　その他・不明12,126人　　計61,117人
広島　　仕事23,802人　　観光 9,648人 　　私用・帰省 9,209人　　その他・不明13,115人　　計55,775人
福岡　　仕事38,613人　　観光19,425人　　私用・帰省14,635人　　その他・不明19,218人　　計91,890人

道民にとっては夢の超特急！

名古屋駅 　47年前から新幹線に乗れます。
http://2ch-dc.mine.nu/src/1276036821065.jpg

博多駅　36年前から新幹線に乗れます。
http://2ch-dc.mine.nu/src/1273069782739.jpg

広島駅　36年前から新幹線に乗れます。
http://2ch-dc.mine.nu/src/1276872674451.jpg　

仙台駅　29年前から新幹線に乗れます。
http://2ch-dc.mine.nu/src/1276872739442.jpg

新潟駅　29年前から新幹線に乗れます。
http://2ch-dc.mine.nu/src/1276872532077.jpg

鹿児島駅　7年前から新幹線に乗れます。
http://2ch-dc.mine.nu/src/1276399963197.jpg


新幹線に憧れるあそこ
http://2ch-dc.mine.nu/src/1273069856384.jpg （決めてくだしゃいwww）涙目ｗ

　人口（万人）　　経済規模（兆円）
01 東京都市圏　　　　　　　　3461　　151.1
02 関西都市圏　　　　　　　　1864　　61.6
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━1000万／50兆の壁
03 名古屋都市圏　　 　　 　　874　　30.6
04 福岡・北九州都市圏　 　 　542　　14.4
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━500万／10兆の壁
05 静岡・浜松都市圏　　　　 　268　　8.5
06 岡山・高松都市圏　　　 　　259　　7.0
07 札幌都市圏　　　 　　 　 　251　　7.2 ←ここだけが新幹線無しｗ
08 金沢・富山都市圏　　　 　　222　　6.6
09 広島都市圏　　　　　　　　 219　　6.1
10 仙台都市圏　　　　　　　　 204　　6.1
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━200万／5兆の壁
11 熊本都市圏　　　　　　　　　146　　3.9
12 新潟都市圏　　　　　　　　　135　　3.9

★　札幌は福岡の半分の都市圏であり、静岡、岡山都市圏以下である。

名古屋＞福岡＞仙台=広島＞＞札幌

2011年　最高基準地価　商業地

名古屋　7,400,000
福岡市　3,350,000
仙台市　2,180,000
広島市　1.640,000
札幌市　1,620,000

2011年　最高基準地価　住宅地

名古屋　321,000
福岡市　255,000
広島市　253,000
仙台市　197,000
札幌市　153,000

●札幌は仙台、静岡、浦和以下の価値しかない街
（住宅地）の価格 (2009年地価公示)
http://tochi.mlit.go.jp/chika/kouji/20090323/76.html

01)東京都千代田区五番..3,270,000(円/m2)
02)大阪市天王寺区真法.....585,000(円/m2)
03)福岡市中央区大濠一.....535,000(円/m2)
04)横浜市中区山手町七.....490,000(円/m2)
05)神戸市東灘区岡本二.....475,000(円/m2)
06)名古屋市東区白壁四.....432,000(円/m2)
07)京都市左京区下鴨東.....425,000(円/m2)
08)埼玉市浦和区岸三丁.....370,000(円/m2)
09)広島市中区白島九軒.....290,000(円/m2)
10)千葉市中央区春日二.....288,000(円/m2)
11)静岡市葵区西草深町.....252,000(円/m2)
12)仙台市青葉区錦町二.....250,000(円/m2)
13)札幌市中央区大通西.....212,000(円/m2)←　浦和以下ｗｗ

●試された北海道の現状

ホッケードーの玄関口　函館駅ｗ（今どきキハ４０がトグロ巻いておりますｗ）　
http://www.youtube.com/watch?v=HqKBQSshKRY
北海道縦貫自動車道（北海道の大幹線ｗ）・・・１車線なのに誰も走っていませんｗ
http://www.youtube.com/watch?v=hZVYLxDH1Ac　
北海道の大動脈、函館本線の光景ｗ
http://www.youtube.com/watch?v=U3G0pTyPoGY
単線非電化をゆく北斗星 （ディーゼル牽引ｗ）
http://www.youtube.com/watch?v=M1B4A9XayDQ
北海道の大幹線　交通の要衝
http://www.youtube.com/watch?v=ALVyRDnOMD8

こんなとこでも、ドーミンは理想の大地だの地上の楽園だのほざくんだろうｗｗ

【都会の証】だって？？　　札幌に？

新幹線も無いような田舎街が都市高速だと？？

スノーモービルで雪原暴走すりゃあいいじゃんｗ　　思う存分ｗｗ


無料だよ、無料ｗｗｗｗ　　銭のないビンボウ蝦夷地民はこれが一番！！！

年間除雪費に１４０億円も吹っ飛ぶ札幌に、都市高速もへったくれもないだろｗｗｗｗ

　水 の カ タ マ リ を 動 か す だ け で １４０億円が消えてなくなるんだぞ。

ま、せいぜい創成川トンネルやエルムトンネルを都市高速気分で走ってろよ！　エゾ土民！！


　　　　　　　　　（ダイバクショウ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

おまいらのご先祖様が腰巻一つで狩猟採集生活してた６０年前「交通戦争」という言葉を
作ったのが名古屋の警察

市のＨＰに創生通りを都市高速にするって載ってたな
このスレも早々に終わりかよ

2011/12/22　上場廃止等の決定について（日本産業ホールディングズ�梶j
2012/02/22　上場廃止等の決定について（クラウドゲート�梶j
2012/02/29　上場廃止等の決定について（ＲＨインシグノ�梶j

http://www.sse.or.jp/topicks/pdf/haishi111222n.pdf
http://www.sse.or.jp/topicks/pdf/haishi-120222.pdf
http://www.sse.or.jp/topicks/pdf/haishi120229.pdf

土木建築工事　坂本建設株式会社　破産手続き開始決定受ける　負債51億3100万円
http://www.tdb.co.jp/tosan/syosai/3576.html

酷い

札幌のショボさは半端無いね

中心部(名駅・栄の一部　博多・天神　札駅・大通・すすきの)の乗降客数
乗車客を倍にしたアバウトな数字だけど

■名古屋市
JR名古屋駅　390,000
地下鉄名古屋駅　326,000
名鉄名古屋駅　270,000
近鉄名古屋駅　108,000
あおなみ線名古屋駅　23,000
伏見駅　84,000
丸の内駅　30,000
地下鉄栄駅　23,0000
名鉄栄町駅　40,000
久屋大通駅　41,000
矢場町駅　51,000
その他多数・・・

合計　1,593,000以上

■福岡市
JR博多駅　228,000
地下鉄博多駅　110,000
祇園駅　11,000
中洲川端駅　24,000
天神駅 130,000
天神南駅　 38,000
薬院駅・渡辺通駅(西鉄・地下鉄)　54,000
西鉄福岡駅　131,000
赤坂駅　24,000

合計　　750,000

■札幌市
JR札幌駅　174,000
地下鉄さっぽろ駅　17,0000
大通駅　146,000
すすきの駅　32,000
西11丁目駅　28,000
バスセンター前駅　14,000
豊水すすきの駅　13,000

合計　577,000

関西人から見たらだな、
名古屋も十分しょぼいじゃないか！

現実的な政策・政治が出来ない橋下
大きな打ち上げ花火の連続で、見せ掛け実績の自転車操業

★実績ナシ橋下

★ペテンの黒字化

★政策オンチ橋下

橋下のペテン「黒字のカラクリ」
http://www.youtube.com/watch?v=T6hYl4lBVw8
実績のない橋下
http://www.youtube.com/watch?v=QQo0AhyqSks
政策オンチ橋下 教育改革
http://www.youtube.com/watch?v=4WZE9rz02Hk

●弱い相手は罵倒し恫喝しまくる橋下
●大物政治家、大物有名人、には媚びる
●紳介、たかじん、創価学会、には媚びる

東京から見た関西はカス同然だべ

このスレきちがいだらけだなｗ

混雑率

首都圏
１位　京浜東北線　　２０９％
２位　山手線外回り　２０４％
２位　総武線緩行　　２０４％
４位　埼京線　　　　　２００％
５位　メトロ東西線　 １９９％
６位　中央線快速　　１９５％
７位　南武線　　　　　１９４％

関西圏
１位　京都市烏丸線　　 １５１％
２位　大阪市御堂筋線　 １４９％
２位　阪急神戸線　　　　 １４９％
２位　神戸市西神山手線１４９％
５位　阪急宝塚線　　　　 １４７％
６位　京都市東西線　　　１４３％
７位　近鉄奈良線　　　　 １４２％

中京圏
１位　名古屋市東山線　 １５０％
２位　名鉄瀬戸線　　　　 １４６％
３位　名古屋市名城線　 １４５％
４位　中央本線　　　　　　１４２％
５位　近鉄名古屋線　　　１４１％
６位　名鉄犬山線　　　　 １３９％
６位　名鉄津島線　　　　 １３９％

札幌圏
１位　函館線　　　　　　　 １２７％
２位　札幌市東西線　　　１２２％
３位　千歳線　　　　　　　 １１９％
４位　札沼線　　　　　　　 １１３％
４位　札幌市東豊線　　　１１３％
６位　札幌市南北線　　　１０２％

福岡圏
１位　西鉄天神大牟田線１３７％
２位　福岡市空港箱崎線１２９％
３位　七隅線　　　　　　　　 ８７％

■　326km2　名古屋市の鉄道路線(短絡線等を省く) 計18路線
JR東海道新幹線
JR東海道本線
JR中央本線
JR関西本線
名鉄名古屋本線
名鉄犬山線
名鉄常滑線
名鉄小牧線
名鉄瀬戸線
近鉄名古屋線
あおなみ線
リニア中央新幹線←new !
リニモ
地下鉄東山線
地下鉄名城線
地下鉄鶴舞線
地下鉄桜通線
地下鉄名港線

■　341km2　福岡市の鉄道路線 計11路線
JR山陽新幹線
JR九州新幹線
JR鹿児島本線
JR筑肥線
JR篠栗線
JR香椎線
西鉄天神大牟田線
西鉄貝塚線
地下鉄空港線
地下鉄箱崎線
地下鉄七隈線

■　1121km2　僻地札幌市の鉄道路線 計6路線
JR函館本線
JR千歳線
JR札沼線
地下鉄南北線
地下鉄東西線
地下鉄東豊線

札幌からみたら東京なんてバカばっかり！

百貨店売上高　2012年02月　（単位＝千円）

名古屋　24,639,319
福岡市　13,587,680
札幌市　10,779,133
広島市　10,459,711

これからの五大都市のあるべき姿
　札幌＝ミュンヘン
　東京＝ベルリン
名古屋＝ニューヨーク
　大阪＝シカゴ
　福岡＝サンフランシスコ

ちなみに電力周波数は
札幌東京等の東日本は、ドイツ式50hertz
大阪福岡等の西日本はアメリカ式60hertz

最近マスコミが北海道新幹線札幌延伸を無駄な公共事業だの税金バラまきだの叩くようになった
確かに国民の税金湯水のごとく使いまくってた無駄な公共事業が日本には多い
でも北海道新幹線って本当に無駄なのか
だったら新青森〜新函館の建設も最初からしなきゃいいだろうに
やっぱり原発事故を機に北東北や函館が札幌と結びついていくのが気に入らんのか
っていうか札幌もこのまま単なる支店経済都市で終わったらダメだ
日本の金融や証券市場の中心は福岡にすべきだが
福岡に集中させるんじゃなく、東の東京と北の札幌でトライアングル体制にするのがベストかと
つまり、こういうこと

福岡＝長男、リーダー、東京や札幌を含め全国のまとめ役
東京＝次男、日本一の大都会、お上と交渉する窓口
札幌＝三男、福岡や東京をバックアップすべし

まあ、都市圏から考えると名古屋＞＞＞＞＞福岡＞＞仙台＞広島＞札幌であることを実感するなあ

通勤・通学人口図

名古屋市 50万4千人
http://www.stat.go.jp/data/chiri/map/c_koku/dtukin17/pdf/ma173-09.pdf

福岡市 25万4千人
http://www.stat.go.jp/data/chiri/map/c_koku/dtukin17/pdf/ma173-15.pdf

仙台市　12万6千人
http://www.stat.go.jp/data/chiri/map/c_koku/dtukin17/pdf/ma173-02.pdf

広島市　8万8千人
http://www.stat.go.jp/data/chiri/map/c_koku/dtukin17/pdf/ma173-13.pdf

札幌市 　8万1千人
http://www.stat.go.jp/data/chiri/map/c_koku/dtukin17/pdf/ma173-01.pdf

◆札幌そのものが僻地指定都市

●　地　価　は　浦　和　以　下　ｗ ｗ
●　高　層　自　慢　も　　仙　台　以　下　ｗ
●　再　開　発　と　は　　更　地　に　す　る　だ　け　ｗ ｗ
●　単　線　非　電　化　　電　車　で　東　京　に　行　け　な　い　ｗ　ｗ
●　高　速　道　路　が　片　側　１　車　線　で　森　あ　た　り　で　途　切　れ　て　い　る 　（しかもガラッガラwww）
●　新　幹　線　が　２　４　年　後 ｗｗｗｗ（日本で一番後回しｗ）優先度最下位
●　都　市　高　速　道　路　が　無　い （新潟以下ｗｗ）
●　J　R　を　汽　車　と　呼　ん　で　い　る
●　私　鉄　が　な　い 　（原野だも〜んｗｗ）

↑　こ　の　よ　う　な　政　令　指　定　都　市　は　日　本　に　札　幌　以　外　に　無　〜　〜　〜　い　ｗ　ｗ

　最寄りの新幹線駅まで　デ ィ ー ゼ ル　６　時　間　も　掛　か　る　新　幹　線　ア　ク　セ　ス　全　国　最　悪　都　市　　さっぽろ市ｗｗｗｗ

札仙広福　http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9C%AD%E4%BB%99%E5%BA%83%E7%A6%8F

・・支所数で見ると、1970年（昭和45年）には通勤圏（都市圏）人口に等しい、福岡→札幌→広島→仙台という順番であったが、現在では福岡市がその他の3市から抜きん出た存在になりつつある

・・他方、札幌市が1990年（平成2年）以降最下位に転落し、2005年（平成17年）には広島市が入れ替わりで最下位になったものの、
2006年（平成18年）の調査では、福岡市（1,075所）、仙台市（871所）、広島市（773所）、札幌市（704所）の順に戻った[4][14]。

・・支所数の福岡→仙台→広島→札幌という順は、九州7県、東北6県、中国5県、北海道1道という背後ブロック圏の人口や経済規模の順と同じである

↑
このように支所・支店経済にも見放され、地元産業は性産業と零細中小という札幌の脆弱な産業構造。
これじゃあ個人所得は低いし生活保護王国というのも納得できますね？

道路もダメダメ　無い無いづくしの札幌　
鉄道もダメダメ　無い無いづくしの札幌
庶民はビンボウ生活保護

誇れるのはタカリの数字だけｗｗ

■平均所得（万円）
福岡市　336.0
広島市　319.4
仙台市　302.4
札幌市　272.5

■地価公示最高地点・住宅地（円）
福岡市　494,000
広島市　276,000
仙台市　216,000
札幌市　195,000

■卸売販売額（百万円）
福岡市　12,002,946
仙台市　6,893,863
札幌市　6,594,270
広島市　6,290,243

■生活保護受給率（‰）
仙台市　11.6
広島市　16.4
福岡市　19.8
札幌市　28.4 ←wwwwwwww　キング・オブ・寄生虫

都市の都会度は副都心の規模に比例するのだよ
http://c.2ch.net/test/-.III/geo/1338534682/i

名古屋ＶＳ札幌wwwwwwwwwwwww

札幌駅は金山駅に完敗www

名古屋駅　112万人
大宮駅　64万人
京都駅　61万人
三ノ宮駅　60万人
博多駅　37万人


名古屋の南のターミナル金山駅　40万人
札幌駅　32万人　←www

結構、いい勝負？札幌と名古屋

中心駅から前後３駅の乗降客数

（札幌）中心駅〜札幌　　(名古屋）中心駅〜名古屋
発寒中央　7,300人　　　 稲沢 15,000人　
琴似　　 22,000人　　 　清洲 　 6,800人
桑園　　 18,000人　　　 枇杷島 5,800人
札幌　 176,000人　　　 名古屋 375,000人←新幹線、中央線、関西線含む
苗穂　　 7,500人　　　 尾頭橋 　6,600人　
白石　　 14,500人　　　 金山　 110,000人←中央線含む
厚別　 　5,400人　　 　 熱田 　 5,600人

地下鉄栄駅　　１９．６万人
地下鉄大通駅　１４．６万人

　結構、いい勝負してますね、ナゴヤと札幌
　そういえば駅ビルのデパートも
　どちらも大阪の百貨店（大丸、高島屋）ですね、偶然？

札幌のショボさは半端無いね

中心部(名駅・栄の一部　博多・天神　三宮・神戸　札駅・大通・すすきの)の乗降客数
乗車客を倍にしたアバウトな数字だけど

■名古屋市
JR名古屋駅　390,000
地下鉄名古屋駅　326,000
名鉄名古屋駅　270,000
近鉄名古屋駅　108,000
あおなみ線名古屋駅　23,000
伏見駅　84,000
丸の内駅　30,000
地下鉄栄駅　23,0000
名鉄栄町駅　40,000
久屋大通駅　41,000
矢場町駅　51,000
その他多数・・・

合計　1,593,000以上

■神戸市
JR三宮駅　242,000
三宮駅(地下鉄・阪急・阪神・ポートライナー)　368,000
花時計前駅　12,000
元町駅(JR・阪神)　111,000
JR神戸駅　142,000
高速神戸駅　26,000

合計　　901,000


■福岡市
JR博多駅　228,000
地下鉄博多駅　110,000
祇園駅　11,000
中洲川端駅　24,000
天神駅・天神南駅　140,000
薬院駅・渡辺通駅(西鉄・地下鉄)　54,000
西鉄福岡駅　131,000
赤坂駅　25,000

合計　　723,000

■札幌市
JR札幌駅　174,000
地下鉄さっぽろ駅　17,0000
大通駅　146,000
すすきの駅　32,000
西11丁目駅　28,000
バスセンター前駅　14,000
豊水すすきの駅　13,000

合計　577,000

名古屋の都市高速はあまり渋滞しないね

走りやすくて羨ましいわｗ

■観光客数（万人/年）
名古屋市　3,070
福岡市　1,670
札幌市　1,410

■一日当たりの流入人口
名古屋市　約52万人
福岡市　約26万人
札幌市　約8万人

■長距離輸送機関一日当たりの利用者数
新幹線のみ名古屋駅＋中部空港　約16万人
新幹線のみ博多駅＋福岡空港　約9万人
新千歳空港　約5万人

■国宝・重要文化財
名古屋　126
福岡市　76
横浜市　76
仙台市　17
広島市　16
札幌市　10

結構いい勝負してますね。

発寒中央駅（3,654人）　新川駅（2,918人）
琴似駅（11,090人）　八軒駅（2,072人）
桑園駅（9,000人）
札幌駅（87,790人）
苗穂駅（3,750人）
白石駅（7,238人）
厚別駅（2,693人）　平和駅（2,608人）

（東）稲沢駅（7,800人）
（東）清洲駅（3,404人）
（東）枇杷島駅（2,985人）
（東／中／関／新）名古屋駅（187,624人）
（東）尾頭橋駅（3,343人）　　　　　　　　　　　　　（関）八田駅（1,484人）
（東／中）金山駅（56,291人）　　　　　　　　　　　 （関）春田駅（3,271人）
（東）熱田駅（2,894人）　（中）鶴舞駅（21,123人）　（関）蟹江駅（3,019人）
　　　　　　　　　 　　　（中）千種駅（27,893人）

（本）西枇杷島駅（423人）　（犬）下小田井駅（1,750人）
（本）東枇杷島駅（2,791人）
（本）栄生駅（4,839人）
（本）名鉄名古屋駅（133,442人）
（本）山王駅（2,712人）
（本）金山駅（72,178人）
（本）神宮前駅（14,987人）

近鉄名古屋駅（108,792人）
米野駅（669人）
黄金駅（2,307人）
烏森駅（4,335人）

（あ）名古屋駅（12,300人）
（あ）ささしまライブ駅（415人）
（あ）小本駅（990人）
（あ）荒子駅（1,577人）

札幌くらいなら三河で十分だ

まあ、三河にも札幌に無い新幹線、大手私鉄、国宝があるけどね
札幌に無いものとしては、他には世界的大企業があることかしら

三河　235万人＞　石狩復興局　231万人

経済も人口も三河の圧勝みたいだね

刈谷市15万都市>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>札幌市190万都市(笑)

三河のバイパス群･伊勢湾岸道>>>>>>>>>>>>>>>夢の札幌都市高速ｗ

>>257
地下鉄東山線と桜通線がねーけど何故なんだ？(笑)
しかも稲沢･清洲･枇杷島とか市外ｗｗ

町並みとか文化、経済は完全に仙台に負けてるからねえ

■平均所得（万円）
福岡市　336.0
広島市　319.4
仙台市　302.4
札幌市　272.5

■地価公示最高地点・住宅地（円）
福岡市　494,000
広島市　276,000
仙台市　216,000
札幌市　195,000

■卸売販売額（百万円）
福岡市　12,002,946
仙台市　6,893,863
札幌市　6,594,270
広島市　6,290,243

■生活保護受給率（‰）
仙台市　11.6
広島市　16.4
福岡市　19.8
札幌市　28.4

どなたか塩谷豊という人物をご存じありませんか?
どんな情報でも結構です
どうかよろしくお願いいたします

我らが居住して一乗を修行せんの処は何れの処にても候へ常寂光の都為るべし（最蓮房御返事、1343ページ）


【通解】
私たちが住んで法華経を修行する所は、いずれの所であっても、常寂光の都となるであろう。


【同志への指針】
流罪の大難の中での仰せである。
寂光土とは、どこか遠くの理想郷なのではない。
広宣流布のために、師と同じ心で戦い抜く、「今」「ここ」にこそあるのだ。


どんなに厳しい苦難があっても、奥底の信心の一念がゆるがなければ、必ず勝ち超えることができる。
そこに、常寂光の都が輝くことを忘れまい。

都市高速ってこういうの？大阪だが
この手のものは高度成長の産物なんだし、今後経済がシュリンクする日本では実現しないはず

http://002.shanbara.jp/keshiki/view/4326647204_d77ecfdb30_b.jpg
http://002.shanbara.jp/keshiki/view/5575538818_d8d62df40c_1.jpg
http://002.shanbara.jp/keshiki/view/038k.jpg
http://002.shanbara.jp/keshiki/view/032.jpg
http://002.shanbara.jp/keshiki/view/img_334330_43628000_0.jpg
http://002.shanbara.jp/keshiki/view/dojima_mark_tower201205_01.jpg
http://002.shanbara.jp/keshiki/view/img7_10398.jpg
http://002.shanbara.jp/keshiki/view/img7_43188.jpg
http://002.shanbara.jp/keshiki/view/img7_43145.jpg
http://002.shanbara.jp/keshiki/view/013-e3e75.jpg

札幌は人口の割りに売上が少なすぎる

全国百貨店　売上高速報 2012年03月　（単位＝千円）

名古屋　32,042,228
横浜市　30,035,177
福岡市　16,396,504
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
神戸市　14,243,323
札幌市　13,073,835
広島市　11,875,866

それよか札幌は北海道全土に迅速に自衛隊が展開できるような強固かつ大きな道路を作ったほうがいいんじゃね？

札幌の現状を考えると
新幹線を作る場合では無いと思う

しかし高田馬場に全く歯のたたない
札幌ショボすぎwww

名古屋駅112万人＞＞＞高田馬場95万人＞難波85万人＞大宮65万人＞京都駅63万人＞三ノ宮駅60万人＞＞＞札幌駅32万人

・年間の鉄道輸送量

愛知 11億2953万人 (人口1人当たり153人)
福岡 4億6988万人 (人口1人当たり92人)

北海道 3億4830万人 (人口1人当たり62人

なんだ名古屋 VS 札幌スレか・・？

やや名古屋有利との予想だが接戦に縺れ込みそうと見るが、どうか？

札幌くらいなら三河で十分だ

まあ、三河にも札幌に無い新幹線、大手私鉄、国宝があるけどね
札幌に無いものとしては、他には世界的大企業があることかしら

三河　235万人＞　石狩復興局　231万人

経済も人口も三河の圧勝みたいだね

★札幌に生まれると、裏日本の7万都市にもコケにされるという屈辱を受けます。


こんな田舎が札幌より先に新幹線が開業します
http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=WYeU6hZduGA

7万都市＞＞＞190万都市

名古屋人の器の小さいこと小さいこと。

小樽以下だな・・・

札幌くらいなら三河で十分だ

まあ、三河にも札幌に無い新幹線、大手私鉄、国宝があるけどね
札幌に無いものとしては、他には世界的大企業があることかしら

三河　235万人＞　石狩復興局　231万人

経済も人口も三河の圧勝みたいだね

恥ずかしくて本州に出て、札幌から来ました　なんて言えないなｗ

街の人口の大小より、タカリの部分が恥ずかしい。

名古屋人の器の小さいこと小さいこと。

千歳市で充分だな・・・

そもそも名古屋なんか、札幌を相手にしてないだろｗｗ
札幌がひとりで全国の先進都市に喧嘩売って回ってるだけ。

金持ち喧嘩せず。　　　喧嘩売って荒れ狂うのはいつもビンボウ都市の札幌だけ。

そして最後は涙目になって捨て台詞ｗｗ　だから札幌民は全国から笑われる。

札幌人ですが
名古屋に行って、片側三車線の高速道路を見てチビりました

★札幌スレより　↓　こんなガキばっかりなんですか？　北海道って・・

434 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/30(月) 20:19:26.85 ID:UMIXVeQ+
滅多に乗らない新幹線、都市高速、船なんて、その街に住んでいる人にとっての都会感とは無関係。
ましてや経済指標などといった目に見えないものなど何の役にも立たない。
大都会に住んでいることを実感するためには圧倒的なボリューム感が必要。
例えば
超高層ビル
超巨大地下空間
超巨大副都心
など



436 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/30(月) 20:25:59.94 ID:UMIXVeQ+
大都会の優劣は機能ではなく景色なのだよ。
そんなこともわからんのか。


439 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/30(月) 20:32:06.43 ID:UMIXVeQ+
大都会の優劣は流入人口ではなく市域人口なのだよ。
よそから人が来なくても、たくさん人が住んでいるのが大都会だよ。

＞『 大 都 会 の 優 劣 は 景 色 な の だ よ 』

＞『 経 済 指 標 な ど 目 に 見 え な い か ら 役 に 立 た な い 』

＞『 超 巨 大 副 都 心 新 さ っ ぽ ろ 』

＞『 都 市 の 総 合 力 は 周 辺 人 口 、 流 入 人 口 、 都 市 圏 人 口 な ど と は 無 関 係 』

＞『 滅 多 に 乗 ら な い 新 幹 線 、 都 市 高 速 、 船 な ん て 都 会 感 と は 無 関 係 』

＞大都会の絶対評価基準

＞超高層駅ビル
＞超巨大地下空間
＞超巨大副都心

＞これでガチ

名古屋って大都会？

違うでしょ！

俺は大都会だと思うんだが
まあ｢大都会｣と言うよりは｢大都市｣だな

日本で大都会と呼べるのは東京･大阪くらいだと思う。

東京が100とすると
大阪が30
名古屋が25
福岡が15
仙台、札幌、広島が8くらいやな

関東・関西が二大都市圏
東海=北海道って所かな？

名古屋人が思うほど、大都市圏の人間は名古屋を都会と思っていないよ。
あくまでも関東・関西の中継地点。

地下鉄路線別
一日平均輸送人員(千人)

名古屋・東山線　544
名古屋・名城線　527
大阪市・谷町線　394
福岡市・空港線　279
名古屋・鶴舞線　278
神戸市・山手線　264
札幌市・南北線　237
大阪市・堺筋線　233
京都市・烏丸線　228
名古屋・桜通線　227
大阪市・四つ橋　224
札幌市・東西線　206
大阪市・中央線　163
　

　人口（万人）　　経済規模（兆円）
01 東京都市圏　　　　　　　　3461　　151.1
02 関西都市圏　　　　　　　　1864　　61.6
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━1000万／50兆の壁
03 名古屋都市圏　　 　　 　　874　　30.6
04 福岡・北九州都市圏　 　 　542　　14.4
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━500万／10兆の壁
05 静岡・浜松都市圏　　　　 　268　　8.5
06 岡山・高松都市圏　　　 　　259　　7.0
07 札幌都市圏　　　 　　 　 　251　　7.2 ←ここだけが新幹線無しｗ
08 金沢・富山都市圏　　　 　　222　　6.6
09 広島都市圏　　　　　　　　 219　　6.1
10 仙台都市圏　　　　　　　　 204　　6.1
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━200万／5兆の壁
11 熊本都市圏　　　　　　　　　146　　3.9
12 新潟都市圏　　　　　　　　　135　　3.9

★　札幌は福岡の半分の都市圏であり、静岡、岡山都市圏以下である。


●札仙広福　http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9C%AD%E4%BB%99%E5%BA%83%E7%A6%8F

（平成18年）の調査では、福岡市、仙台市、広島市、札幌市の順

通勤・通学人口図

名古屋市 50万4千人
http://www.stat.go.jp/data/chiri/map/c_koku/dtukin17/pdf/ma173-09.pdf

福岡市 25万4千人
http://www.stat.go.jp/data/chiri/map/c_koku/dtukin17/pdf/ma173-15.pdf

仙台市　12万6千人
http://www.stat.go.jp/data/chiri/map/c_koku/dtukin17/pdf/ma173-02.pdf

広島市　8万8千人
http://www.stat.go.jp/data/chiri/map/c_koku/dtukin17/pdf/ma173-13.pdf

札幌市 　8万1千人
http://www.stat.go.jp/data/chiri/map/c_koku/dtukin17/pdf/ma173-01.pdf

周辺人口が少なすぎ、求心力・拠点性無し、ナマボの巣窟　札幌ショボすぎｗｗｗ

道路もダメダメ　無い無いづくしの札幌　
鉄道もダメダメ　無い無いづくしの札幌
庶民はビンボウ生活保護

誇れるのはタカリの数字だけｗｗ

■平均所得（万円）
福岡市　336.0
広島市　319.4
仙台市　302.4
札幌市　272.5

■地価公示最高地点・住宅地（円）
福岡市　494,000
広島市　276,000
仙台市　216,000
札幌市　195,000

■卸売販売額（百万円）
福岡市　12,002,946
仙台市　6,893,863
札幌市　6,594,270
広島市　6,290,243

■生活保護受給率（‰）
仙台市　11.6
広島市　16.4
福岡市　19.8
札幌市　28.4 ←wwwwwwww　キング・オブ・寄生虫

●【北海道】札幌に新幹線造っちゃうぞ^ ^ これで福岡は完全に超えた ←（ちゅーか25年後ｗｗ）
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1336039183/1-100

●函館本線の五稜郭駅から東室蘭駅は大幹線なのに、なんで電化してないんですか？

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1147583341

●どうして札幌には私鉄が無いから田舎だと言う人がいますか？

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1139848946

●【都会の証】札幌都市高速道路　キボーン

http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1303004908/

↑コンプレックスのカタマリｗｗｗ　札幌僻地民ｗ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

札幌の繁華街　すすきの　←　全国的に有名

名古屋の繁華街　←　何だっけ？

■平均所得（万円）
福岡市　336.0
広島市　319.4
仙台市　302.4
札幌市　272.5

■地価公示最高地点・住宅地（円）
福岡市　494,000
広島市　276,000
仙台市　216,000
札幌市　195,000

■卸売販売額（百万円）
福岡市　12,002,946
仙台市　6,893,863
札幌市　6,594,270
広島市　6,290,243

■生活保護受給率（‰）
仙台市　11.6
広島市　16.4
福岡市　19.8
札幌市　28.4 札幌ビンボウ、タカリ都市は全国的に有名

★札幌に生まれると、裏日本の7万都市にもコケにされるという屈辱を受けます。


こんな田舎が札幌より先に新幹線が開業します
http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=WYeU6hZduGA

7万都市＞＞＞190万都市

ID:BfNhVHFA

基地外　タヒね

●【北海道】札幌に新幹線造っちゃうぞ^ ^ これで福岡は完全に超えた ←（ちゅーか25年後ｗｗ）
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1336039183/1-100

●函館本線の五稜郭駅から東室蘭駅は大幹線なのに、なんで電化してないんですか？

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1147583341

●どうして札幌には私鉄が無いから田舎だと言う人がいますか？

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1139848946

●【都会の証】札幌都市高速道路　キボーン

http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1303004908/


↑　なんかイロイロ道民は悩みを抱えてるようですが・・・　（大爆笑！！！！！！


札幌は所詮負けの大地の都。　無いものねだりはやめましょうｗｗｗ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

>>294
チミが泣くスレは用意してあるから。

ココで泣きなさい　→　http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1343839262/

ID:Nb47/52k

通報しました

↑
これほど札幌の暗い実態を貼られたら、今さら通報しても遅いべや〜
こんな恥ずかしいスレをスレストッパーかけて落としたほうが、札幌の恥にならなくていいんじゃないか？

>>298もいちいち反応するなよw

baka丸出しじゃんww

保守

札幌の恥をさらす為に・・

2011年　一日あたりの乗降客数

博多駅　37万人
博多バスターミナル　17万人
札幌札幌駅　32万人

福岡天神駅　27万人
福岡天神バスターミナル　15万人
札幌大通駅　13万人
札幌ちんちん電車全区間　2万人

福岡国際空港　5万人
福岡国際港　1万人
札幌飛行場　0.05万人

なんか結構差がついたね

三河ってどこの県？


知らん

中心駅から前後２駅の乗降客数

（札幌）中心駅〜札幌　　(名古屋）中心駅〜名古屋
○琴似　　 22,000人　　 　×清洲 　 6,800人
○桑園　　 18,000人　　　 ×枇杷島 5,800人
×札幌　 176,000人　　　 ○名古屋 375,000人←新幹線含む
○苗穂　　 7,500人　　　 ×尾頭橋 　6,600人　
×白石　　 14,500人　　　○金山　 110,000人

札幌３勝２敗＞名古屋２勝３敗

中心部(名駅・栄の一部　博多・天神　三宮・神戸　札駅・大通・すすきの)の乗降客数
乗車客を倍にしたアバウトな数字だけど

■名古屋市
JR名古屋駅　390,000
地下鉄名古屋駅　326,000
名鉄名古屋駅　270,000
近鉄名古屋駅　108,000
あおなみ線名古屋駅　23,000
伏見駅　84,000
丸の内駅　30,000
地下鉄栄駅　23,0000
名鉄栄町駅　40,000
久屋大通駅　41,000
矢場町駅　51,000
その他多数・・・

合計　1,593,000以上

■神戸市
JR三宮駅　242,000
三宮駅(地下鉄・阪急・阪神・ポートライナー)　368,000
花時計前駅　12,000
元町駅(JR・阪神)　111,000
JR神戸駅　142,000
高速神戸駅　26,000

合計　　901,000


■福岡市
JR博多駅　228,000
地下鉄博多駅　110,000
祇園駅　11,000
中洲川端駅　24,000
天神駅・天神南駅　140,000
薬院駅・渡辺通駅(西鉄・地下鉄)　54,000
西鉄福岡駅　131,000
赤坂駅　25,000

合計　　723,000

■札幌市
JR札幌駅　174,000
地下鉄さっぽろ駅　17,0000
大通駅　146,000
すすきの駅　32,000
西11丁目駅　28,000
バスセンター前駅　14,000
豊水すすきの駅　13,000

合計　577,000

NHK離脱で、北1西1までも頓挫した件について。

こういう書き込みする奴って

絶対　童貞　だよな…

ダメダメ札幌、またもやダメですかｗｗｗｗ

札幌の再開発って更地にした状態で完了ってホントだなｗ

福岡都市高速は既に環状線完成してるんだぜｗ
こんな大規模事業、札幌で成し得るか？？　北１西１なんて鼻くそみたいな事業と桁が３桁ぐらい違うぜｗ

福岡都市高速　環状線一周
http://www.youtube.com/watch?v=QzjVnSJ7NO0

[PDF]
福岡北九州高速道路公社 平成23年1月www.fk-tosikou.or.jp/ir/saiken/122ir.pdf

福岡部分　　　総事業費　８６８０億円
北九州部分　　　　　　　３６００億円

福岡・北九州合わせると、新幹線の新函館ー札幌の総事業費に匹敵する。


創成川東（笑）http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%89%B5%E6%88%90%E5%B7%9D%E6%9D%B1
↑
しかも計画実施は延期・頓挫を繰り返し遅々として進まずｗｗｗｗｗｗ

＞「北1西1再開発」から離脱 ＮＨＫの裏切りに上田文雄札幌市長の怒り　札幌市がNHKの手痛い裏切り行為にあった。
＞3年前から進めてきた大規模再開発計画から、今になって撤退するというのだ。
＞この事業に29億円もつぎ込んだ札幌市は、強い不満を抱いている。
＞実は、NHKが札幌市との合意を破棄したのは今回が初めてではないのだ。2度目の裏切りに札幌市の怒りは収まらない。

財界さっぽろ　2012年 9月号　http://www.zaikaisapporo.co.jp/itd/index.shtml

こういう書き込みする奴って

絶対　童貞　だよな…

十勝若牛のローストビーフにぎり優勝
http://www.tokachi.co.jp/news/201208/20120827-0013389.php

【清水】滋賀県大津市で２５、２６日に開かれた牛肉料理の祭典「牛肉サミット２０１２」で、
初出場のＪＡ十勝清水町（間木野篤雄組合長）子会社の十勝清水フードサービスが、
同ＪＡのブランド牛・十勝若牛を使った「北海道十勝若牛のローストビーフにぎり」で優勝した。

同サミットは牛肉業界の活性化などを目的に昨年初めて開かれ、今回は十勝若牛をはじめ、
地元の近江牛や神戸ビーフ、松阪牛、米沢牛など有名ブランド牛を使う料理店など３０店舗が出店。
事務局によると、２日間で１０万人が来場した。

「十勝若牛のローストビーフにぎり」は、愛知県を中心に回転すし店を展開する「丸忠」が提供している
メニューをイベント向けに改良した。スライスされたローストビーフにポン酢のジュレと道産山わさび、
小ネギが乗ったにぎりずしで、１貫２００円、２貫４００円で提供。２日間で４５００食を売り上げ、
来場者による投票で１位を獲得した。

ソフトバンクが国内最大の苫東メガソーラーに年度内着工へ
http://e-kensin.net/news/article/7295.html

ソフトバンク(本社・東京)が、大規模太陽光発電所(メガソーラー)の建設を本格化している。
今春着工した京都市などの施設を相次ぎ稼働したのに続き、8月末に鳥取県米子市、大阪府泉
大津市での発電開始を表明した。米子市の施設は出力40MW、泉大津市は20MW規模に上るなど、
計画する施設も大型化してきた。国内最大規模の111MWが見込まれる苫小牧東部地域(苫東)の
施設については、年内に着工する見通しだ。

JR苗穂駅周辺再開発の業務代行者決まる−14年6月にも組合設立
http://e-kensin.net/news/article/7297.html

　北3東11周辺地区再開発準備組合(松本哲朗理事長)は、同地区で進める第1種市街地再開発事業の一般業務代行者を、
ノーザンクロス・えんれいしゃ共同体に決定した。今後、地権者や保留床の取得希望者と協議しながら事業化に向けた
動きを本格化させ、2014年6月ごろの組合設立を目指す。

札幌市のカーリング場が9月15日オープン−地場産材ふんだんに
http://e-kensin.net/news/article/7287.html

札幌から世界へ―。公設の通年型専用施設としては全国初となる札幌市カーリング場
(愛称・どうぎんカーリングスタジアム)が9月15日、オープンを迎える。市民にウイン
タースポーツを楽しむ機会を提供するとともに、体験型観光の振興へ期待も膨らむ。
内外装に地場産材をふんだんに使うなど、札幌らしさを随所にちりばめた施設の特徴を紹介する。

ジェット受け入れで丘珠を「第2空港」に−札幌で活性化シンポ
http://e-kensin.net/news/article/7305.html
札幌市がテクノパークのエレセン改修へ−食やバイオ企業にも対応
http://e-kensin.net/news/article/7303.html

http://e-kensin.net/news/article/7313.html
北ガス札幌工場跡地の再開発にカレスサッポロが参画へ

　北ガス札幌工場跡地を含む北4東6周辺地区の再開発事業に、社会医療法人社団カレスサッポロ
(札幌市中央区北1条東4丁目8の1、大城辰美理事長)が事業協力者として参画し、同地区のまちづ
くり準備組合と具体的な施設計画を検討している。構想では同法人が運営する北光記念病院(東
区)と時計台記念病院(中央区)を統合した上で、総合的な福祉施設・高齢者住宅などを整備する計画。
12年度中に基本計画をまとめた後に基本合意を締結。2014年度の都市計画決定、事業認可を経て、
解体・除却に入り、15年度の施設着工を目指す。
　再開発事業は、経済情勢の悪化を理由に、一時事業化に向けた活動を停止していたが、市が中央
体育館(2階、延べ1万m？程度)の建設予定地に選んだことや、地区内を通る道路整備が都市計画決定
したことを受け、再び事業化の機運が高まった。
　「医療、健康、福祉」を再開発コンセプトに掲げる準備組合側とカレスサッポロの提案が合致。
5月から事前協議を進めてきた。
　建設場所の敷地面積は約2ha。病院と福祉系の施設をツインタワーにする構想で、ほかに商業系施
設も誘致。2階部分は北3条通を挟んでサッポロファクトリーと空中通路で結ぶ計画だ。
　13年度に基本設計、再開発事業計画を固め、14年度に施行主体を決定。15年度から施設着工を描く。
完成は17年度の見通し。
　同地区は都市再生緊急整備地域に指定されており、防災・安全の拠点、災害時医療を担う機能な
どが求められている。市が14年度末にも建設予定の中央体育館は防災拠点として位置付ける。
　このほか、系統電力のダウンに備え、コージェネレーションシステムを備えたエネルギーセンタ
ーも構築する。

ブランド総合研究所がまとめた調査結果によると、全国で最も魅力のある市区町村として「札幌市」が挙げられ、
8割以上の人が札幌を「魅力的だ」と評価している。2位に「京都市」、3位に「函館市」が続いた。

国内1000の市区町村を対象に、認知度や魅力度など全72項目について30375人にアンケートを実施し、
その評価を数値化したところ、「札幌」は魅力度が60.0点と最も高く、3年連続で首位を維持した。
京都は55.6点で、2007年以来5年振りで2位に返り咲いた。

「函館市」（52.8点）は昨年2位から順位を落とし、4位と5位は昨年と同様「横浜市」（49.7点）と
「神戸市」（47.0点）だった。

都道府県別の魅力度トップ5は、1位が「北海道」（63.9点）、2位が「京都府」（54.6点）、
3位が「沖縄県」（48.4点）、4位が「東京都」（41.1点）、5位が「奈良県」（35.9点）となり、昨年と変わらなかった。

また、今年5月に開業した東京スカイツリーがある「墨田区」は、情報接触度が昨年の76位から27位に、
魅力度は194位から140位に、観光意欲度は246位から143位へとさまざまな項目で評価の上昇が著しい。
台東区、中央区、江東区、江戸川区といった周辺区も、観光意欲度が高まっている。

http://wol.nikkeibp.co.jp/article/trend/20120919/134883/?bpnet

基準地価、下げ止まり−商業地では札幌市内3地点で4年ぶり上昇も
http://e-kensin.net/news/article/7312.html

土木経審、道内主要企業の6割が上昇−建機保持加点など受け
http://e-kensin.net/news/article/7314.html

>>309
道新記事より
・ＨＴＢ（水曜どうでしょうでお馴染みのテレ朝系）が入居へ
・地上約３０階建て
・２３００席規模の大ホール備えた市民交流複合施設やオフィスが入居
・２０１４年度着工を目指しており、早ければ１６年度にも完成する

さっぽろオータムフェスト２０１２
http://www.youtube.com/watch?v=UgKLomDeq1A&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=HtNgJiXzwrQ&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=RObuBm8EsG8&feature=related

恵み野駅西口に1.7万�uの複合商業施設−大和リースが保留地取得へ
http://e-kensin.net/news/article/7319.html
恵庭市恵み野駅西口土地区画整理組合(恵庭市恵み野北3丁目1の1、灘本哲雄理事長)は、
商業用業務地区の保留地約5・5haを大和リース(本社・大阪)に売却することを決め、
このほど同社と基本協定書を交わした。2013年2月中旬に売買契約を締結する予定。
同社は、6棟で構成する総延べ1万6736m？の複合商業施設の計画を打ち出している

メガソーラー向けの公有地提供の動きが一段落−適地減少で
http://e-kensin.net/news/article/7321.html
大規模太陽光発電所(メガソーラー)の道内立地を目指す企業に対する公有地提供の動
きが一段落しつつある。自治体と賃貸借契約を結ぶ企業が7月以降急増し、発電に適
した土地が少なくなっているためだ。中でも、オホーツクや胆振など日射量に恵まれ
た地域で提供を見合わせる自治体が多い。企業による計画表明は今後も続く見通しだ
が、適地が減少していることから、既にピークは過ぎ去ったとの見方が強まっている。

道が赤れんが庁舎の長寿命化へ2年かけ躯体など調査
http://e-kensin.net/news/article/7320.html
　道総務部は、赤れんが庁舎の長寿命化に向け、躯体の詳細調査に着手する。れんが
とコンクリートを一部コア抜きし、強度試験を実施。年度内にも外注したい考えだが、
文化庁との協議や施設活用方針の変更などにより、調査内容の変更や延期の可能性も
あるという。電気や機械の調査、現況を正確に反映した図面の作製に少なくとも2年
を費やす予定だ。
　2011年度は外壁れんがと屋根、内装の劣化度調査を実施。屋根スレートのひび割れ
や欠落、れんがが白くなる白華現象、内壁の壁紙、天井、床材の状態など各種データ
をそろえた。これら調査結果に躯体の強度調査などを加え、長寿命化に向けた計画を
検討する予定だ。
　赤れんが庁舎の改修は高橋はるみ知事の公約。コンサートや展示会場などとして活
用し、道の文化拠点にする考えで、道の開基150周年に当たる18年度の完了を目指し
ている。

千歳レラ　きょう礼拝室開設　多国籍化に対応
　【千歳】道内を訪れる観光客の多国籍化に対応するため、千歳市の商業施設
「千歳アウトレットモール・レラ」は２６日、敷地内に礼拝室を開設する。
決まった時刻に礼拝するイスラム教徒など、どの宗教の信者でも気兼ねなく礼
拝し、買い物を楽しめる環境を整える狙いだ。＜北海道新聞９月２６日朝刊掲載＞

http://www.hokkaido-np.co.jp/news/economic/406900.html
　北海道テレビ放送（ＨＴＢ、札幌）は２５日、本社を現在の札幌市豊平区平岸から、
同市中央区北１西１に建設が計画されている再開発ビルに移転すると発表した。開局
５０周年を迎える２０１８年に新本社での事業開始を目指す。

　再開発ビルは、札幌市や建設会社などでつくる再開発準備組合が計画。
高さ約「１５０メートル」程度の高層棟と２３００席規模の大ホールを備えた市民交流
複合施設を核とする低層棟を想定しており、１４年度に着工し、１７年度に完成、１８年度の開業を計画している。
＜北海道新聞９月２６日朝刊掲載＞


・道内２２社　組合設立　浅漬け食中毒　「衛生基準向上へ」
・ベトナム　根室サンマに熱視線　商談会に９人「新鮮でおいしい」

日本ハム、ＣＳ進出決定　２８日にも優勝Ｍが点灯（09/27 21:33）
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/fighters/407389.html

プロ野球パ・リーグは２７日、首位の日本ハムがロッテを３―１で下して３位以内を確定させ、
リーグ一番乗りでクライマックスシリーズ（ＣＳ）進出を決めた。日本ハムのＣＳ進出は２年
連続５度目で、２００４〜０６年のプレーオフを含めると通算７度目。

　日本ハムは２８日から、２ゲーム差の２位西武と直接対決２連戦を戦う。２８日に勝てば、
優勝へのマジックナンバー「４」が点灯する。

北電、厚真火発の出力増強　最大６万5000キロワット、不足分補う（09/27 15:47）
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/economic/407289.html

電力需給の逼迫（ひっぱく）が懸念される今冬に備えて、北海道電力が苫東厚真火力発電
所（胆振管内厚真町）２号機（出力６０万キロワット）と４号機（同７０万キロワット）
で、最大計６万５千キロワットの出力増強を検討していることが２７日分かった。北電は
現在、来年２月に最大で８万キロワットの電力が不足すると試算しており、出力増強が実
現すれば不足分の大半をカバーできる計算だ。＜北海道新聞９月２７日夕刊掲載＞

460億円投じ苫小牧国際コンテナターミナルが供用開始
http://e-kensin.net/news/article/7324.html
　苫小牧港東港区で進めてきた国際コンテナターミナルが概成し、供用開始記念式典が27日、東港区中央ふ頭で開かれた。
苫小牧港管理組合と苫小牧港外貿コンテナ事業協同組合の主催。出席した約70人の関係者が、24万m？の広大なコンテナ
ヤードと道内最多のガントリークレーン3基を有する国際物流拠点の誕生を祝った。

日本ハム、優勝「Ｍ４」が点灯　西武に快勝
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/fighters/407716.html

プロ野球パ・リーグは２８日、首位の日本ハムが２位の西武を５―０で下し、
優勝へのマジックナンバー「４」を今季初めて点灯させた。最短での優勝
決定日は３０日のソフトバンク戦（ヤフードーム）となる。

　日本ハムは４番の中田が２本塁打で全５打点をたたき出し、先発の吉川
は２安打で完封勝利を飾り、西武とのゲーム差を３に広げた。

道が小水力発電施設の設置を庶路など9カ所で検討
http://e-kensin.net/news/article/7326.html
道建設部は、道が管理する15カ所のダムのうち、庶路など9カ
所で小水力発電施設の設置を検討している。それぞれ発電可能
な電力量や施設の概算工事費、電力の固定価格買い取り制度に
よる売電収入などの算出を進めていて、採算性が見込めるダム
は整備を進める考え。水車や発電機など発電施設の整備費用は、
1カ所当たり2億―3億円を見込んでいる。

サンルダムの建設継続を決定−平取は意見聴取後審議委へ
http://e-kensin.net/news/article/7322.html

北海道開発局は、25日に開いた幹部職員らをメンバーとする事業評価検討委員会で、サンルダム建設継続の方針を固め
国土交通省に報告した。今後、国交省の有識者会議での議論を踏まえ、国交相が最終方針を決定する。一方、サンルと
同様に堤体着工が凍結されている平取ダムについては、10月3日の住民意見聴取を踏まえ、開発局としての対応方針案を
まとめて、同局の事業審議委員会に諮る。幾春別川総合開発の2ダム(新桂沢、三笠ぽんべつ)も地元の要請を受け、早期の
検討の場設置に向けて準備を進めている。

日本ハム、マジック２　３０日にも優勝
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/fighters/407962.html
　プロ野球パ・リーグは２９日、首位の日本ハムが２位西武との直接対決に４―２で勝ち、引き分けを挟み５連勝で
優勝へのマジックナンバーを「２」とした。３０日に日本ハムがソフトバンクに勝って西武がオリックスに引き分け
か負け、日本ハムが引き分けても西武が敗れた場合に３年ぶりのリーグ優勝が決まる。

JR北海道が函館駅にホテル計画−新幹線開業見据え
http://e-kensin.net/news/article/7327.html

ＪＲ北海道は、ＪＲ函館駅隣接地でホテルの新設を計画している。形態はビジネスタイプの
ＪＲインで、客室数は250室程度。2015年度の開業を予定している。26日、担当者が函館市役所
などを訪ね、構想を伝えた。
北海道新幹線の開業を見据えて新設を検討している。函館駅に隣接し、月極駐車場として利用
しているスペースで新築を見込む。
ＪＲ北海道では近年、主力の鉄道事業収益の伸び悩みを補うため、ホテル事業や商業施設運営を
手掛けるなど、経営の多角化に力を入れている。中でもホテル事業は、今後の成長が期待できる
ことから重点分野と位置付け、道内主要都市で既存ホテルの買収などを図っている。函館についても
進出の意欲を示していた。
今回のホテル構想について、同社広報では「スケジュールを含め、現段階では検討中のものであり
決まっているものはない」としている。

新道上における道央道や札樽道が全通して何十年も経つが、
21世紀になって12年経とうしているが、未だに創成川上の高速すらない現状。

南北については、札幌北IC〜北8条が出来れば、創成川のアンダーパスも出来たし、
あと、札幌IC接続の豊平川堤防上の高速。

東西は札幌南ICから白石〜都心〜都宮の森〜札幌西ICの区間。
宮の沢通は信号のつながりがサイアク距離のわりに時間がかかる。

豊平川幹線が札幌オリンピック時に完成してから４０年経っても、１ｍも延長されてないのが一番の問題だろう。

あれが米里ICまで繋がっていれば、創成川トンネルなんかの何十倍もの効果をもたらすのに。

札幌って国家的大事業に便乗しなければ何にも自力じゃ出来ないのなｗ　

オリンピックは東京でも首都高速とかインフラ発展のきっかけづくりにはなってるよな。

わざわざ高架道路を造らなくても、平地に広幅の道路を作る必要はないだろってこと
なんだろうけど。オリンピック当時は人口も今の半分ぐらいだったし。
バブル期にもチャンスはあっただろう。
とにかく郊外や他都市から都心までの移動時間が長いのが問題。

都市高速は建設できないがに代わる道路やあと地下鉄延伸とかやらなければいけないことがあるんだよな。
193万都市で都市圏人口265万にしては、インフラ整備が遅れてると言わざるを得ない。
新幹線開業もあまりにも遅すぎるし。
まぁ、都市計画道路の改良率は91%で、政令市の中でもトップではあるけれど。

札幌は積雪や除雪の関係で都市高速の規格の道路は建設できない。
地下にするなら、費用が膨大になるし。
仙台は主に凍結の関係だろう。冬の夜は0度以下は当たり前だからな。

都市高速道路を造るべきだっていう意見は経済界からでてきてるが。

9月平均気温の高温1〜5位

地点（起算年）
札幌（1877）　2012（22.4） 2010（20.0） 1994（19.8） 1999（19.7） 1890（19.6）
仙台（1927）　2012（23.9） 1961,1999,2007（22.3） 1994（22.2）
新潟（1886）　2012（25.2） 2007（24.7） 1890,1999（24.1） 1994（23.9）
東京（1876）　1999,2012（26.2） 2000（25.6） 1961（25.3） 1975,1989,2007（25.2）
名古屋（1891）　2007,2010（26.1） 1999,2012（25.8） 1961,2005（25.5）
大阪（1883）　1999,2007（27.2） 2010（26.7） 1961（26.3） 2004（26.2）
広島（1879）　2007（27.0） 1999,2010（26.2） 1998（25.7） 2005,2012（25.6）
福岡（1890）　2007（27.0） 2010（26.3） 1999（26.2） 2005（26.0） 1998（25.7）
那覇（1891）　2009（29.0） 2003（28.5） 1998（28.4） 1969,1983,1999,2005,2007,2008（28.2）

北日本は、平年より大幅に高いな。海水温の関係だろう。
今週は最高気温は落ち着いたが、まだ特に最低気温は１０月の北海道にしては高めで、
昼夜の差がないな。
札幌は22.4度で仙台の記録でも歴代２位に匹敵する。

ほんと札幌は何もなくて景観も田舎そのもの

札幌では見ることができない大都会の光景

http://2ch-dc.mine.nu/v3/src/1348932079538.jpg

新幹線、高層副都心、都市高速、超高層マンション群、ジェット旅客機

新幹線、都市高速の話をすると出てくるんだよな。。。福岡は
田舎町ではないが、大都会の光景って程でもないだろｗｗ

西区琴似で建設が進んでいる40階建のタワマン
http://livedoor.blogimg.jp/miseburo/imgs/8/9/890cbae4.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/miseburo/imgs/b/2/b2d8e978.jpg
豊平川の夜景
http://www.geocities.jp/sawayan_t/sapporo-photo-gallery/room_view/018.JPG
ブランズタワー札幌建設現場
http://blog-imgs-53.fc2.com/s/a/p/sapporoskyline/branztower7.jpg
札幌ドームより
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20081011143752.jpg
天神山緑地から
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20091023023711.jpg
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20110718182447.jpg

約150m〜のみ紹介する。100ｍ〜ならまだまだあるが。

札幌中心部移転　ＨＴＢ正式発表　再開発ビルに１８年度開業計画
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/economic/406900.html
高さ約１５０メートル程度の高層棟と２３００席規模の大ホールを備えた市民交流
複合施設を核とする低層棟を想定しており、１４年度に着工し、１７年度に完成

札幌駅北口8・1再開発はタワー型マンション2棟など構想
http://e-kensin.net/news/article/7193.html
マンションと商業棟、サービス棟からなる地下1地上51階、延べ約15万1000m？の施設を新築する計画。
住宅棟は北東と南西の角地にそれぞれ51階の規模で建設

で、福岡の150m以上の★ビル★の話を聞かせてくれ。
妄想レベルの計画の話でもいいよ。

ついでに中層を含めたビルについては

☆★☆★中高層建築物数☆★☆★ （2010.3.31〜2010.4.1)
10階以上（L）と15階以上（R）

●名古屋市 （行政区データなし）
合＿計＿3,332　367

●札幌市　　　　　　　　●神戸市　　　　　　　●仙台市
中央区　1,266. 177　　中央区　655　90　　青葉区　537　56 　
豊平区　**385 *43　　兵庫区　220　12　　宮城野　198　10
北＿区　**308 *28　　東灘区　213　27　　若林区　103　14
白石区　**278 *25　　灘＿区　155　16　　太白区　101　*8
西＿区　**251 *36　　西＿区　115　21　　泉＿区　*53　*1
東＿区　**232 *27　　須磨区　111　11
厚別区　**153 *22　　垂水区　*98　11
南＿区　**105 **3　　長田区　*77　*9
手稲区　***55 **8　　北＿区　*61　*7
清田区　***40 **1
---------------------------------------------------------
合＿計　3,073 370　　＿＿＿1,705 204　　＿＿＿　992　89

http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20111029201346.png
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20110829003349.png
http://www.pref.aichi.jp/bousai/boukei/fuzoku/22z0111.pdf

札幌を153万都市にしても↓。人口や面積で稼いでいるとは言わせないよ。
10階〜：2,873棟、15階〜：358棟だよ、20階〜は↑のまま。

【札幌市ー(手稲区＋清田区＋南区)】　347.27k�u
　人　　口 1,527,471人 人口密度 　4,398.4人/k�u (2012.9.1)　
　（ＤＩＤ：1,475,194人、173.51k�u、8,502.1人/k�u,2010国調)

こんなド田舎に都市高速造っても無駄 福岡はこんなド田舎より都会だからな
都市高速は福岡までで充分だな

福岡相当悔しそうだな…
そりゃー札幌は３大都市に次ぐ開発ラッシュだからな
嫉妬するのもしょうがないが。
東京のテレビでも札幌のことばかりだし。
カンニング竹山は札幌を大都会としつこいほど言ってたし

札幌は全国区で注目されているから、自ずと多くの企業が進出するから開発が途絶えない。

一方福岡は不人気極まりないため、開発・再開発が全く持ち上がらない。

>>338
カンニング竹山は札幌好きみたいだからな。
前の我が家福岡転勤の際もツイッターで札幌に言及してたし。
札幌人は大事にしてやってくれよw

>>340
カンニング竹山は昔、福岡の厳しい先輩の元から逃げたくて、札幌まで逃亡したんだってね。
そこで外国人宣教師と大通公園で運命的に出会って芸人を再び志したみたいなこと言ってた。
だからかな。

今朝の道新に北１西１再開発ビル概要が出ていた。
・高さが最高で約１６０ｍ、３０階建て程度。
・ＨＴＢが入居する高層棟と２３００席規模の大ホールを備えた
　市民交流複合施設を核とする低層棟で構成
・延べ床面積は約１３万�u

道新幹線札幌延伸の住民説明会が厚沢部皮切りにスタート
http://e-kensin.net/news/article/7331.html

函館駅前若松地区再開発で業務代行者の参加意向を募集中
http://e-kensin.net/news/article/7330.html

札通ビル跡地にタワー型マンション−年度内に解体スタート
http://e-kensin.net/news/article/7329.html

【道スポ】１１度舞った！　Ｖ　栗山監督　次は日本一を正夢に
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/fighters/408798.html
　指揮官の体が１１度宙を舞った。優勝マジックを「１」としていた日本ハムナインは２日、
札幌ドームでの公開練習の後、ファンらと共に西武―ロッテ戦の中継を観戦した。
２位の西武が敗れたため３年ぶり６度目のリーグ制覇を果たした。栗山英樹監督（５１）は
コーチ経験がないまま、就任１年目でパ・リーグを制覇。コーチ未経験の新人監督の優勝は、
０４年の中日・落合博満氏以来の快挙だ。思慕する故・三原脩氏もなし得なかった就任最速
Ｖに指揮官の喜びが爆発した。

Ｖ祝い売り場にダッシュ　日ハムリーグ制覇　一夜明けセール
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/408895.html
プロ野球パ・リーグの北海道日本ハム優勝から一夜明けた３日午前、道内の百貨店やスーパー
などで優勝記念セールが一斉に始まった。各店で記念品の無料配布も行われ、朝一番で詰め
かけたファンや主婦らは優勝の喜びを分かち合った。＜北海道新聞１０月３日夕刊掲載＞

道内景況感、２期連続改善　日銀９月短観、建設・宿泊が回復
http://www.nikkei.com/article/DGXNASFC0100O_R01C12A0L41000/

日銀札幌支店が１日発表した９月の北海道の企業短期経済観測調査（短観）で、
２四半期連続で景況感が改善した。企業の景況感を示す業況判断指数（ＤＩ）
は全産業でマイナス３となり、６月の前回調査より３ポイント改善した。
公共工事が増えている建設業が持ち直し、宿泊・飲食サービスは東日本大震災
の落ち込みから回復しつつある。ただ中国の反日デモの影響を織り込んでおらず、
先行きには不透明感もある。

全産業のマイナス３はバブル崩壊直後の1992年２月調査（プラス２）以来の高さとなる。
全国の水準は悪化したが道内は改善が続いた。

　製造業は横ばいのプラス３とプラスを維持した。パソコンやメガソーラーの部品が堅調で電気機械と金属製品が改善。
水産加工はサンマや秋サケの漁獲量減少で苦しみ、食料品は15ポイント悪化した。

旭山動物園、夏休み入園者２年ぶり日本一
http://www.nikkei.com/article/DGXNASFC01005_R01C12A0L41000/

猛暑が続いた夏休み。北海道内の主要動物園（旭山、円山、釧路）
の７、８月の入園者数を調べたところ、いずれも前年を下回った。
ただ、旭山動物園は55万930人と東京の上野動物園（47万7284人）
を抜き、２年ぶりに全国１位に返り咲いた。

カルビーと帯畜大、ジャガイモ新品種開発へ
2012/10/2 21:17
帯広畜産大学（帯広市）はスナック菓子最大手のカルビーと共同でバレイショ（ジャガイモ）の新品種開発に乗り出す。
現行品種を上回る優良形質を備えた後継品種を育種し、国産バレイショの安定供給体制を築く狙い。バレイショは十勝圏
が一大産地であるとともに、カルビー主力商品の原料でもあることから共同研究で合意した。
イーストン、店に電力監視システム　使用量７％減目指す
http://www.nikkei.com/article/DGXNASFC02001_S2A001C1L41000/
イタリア料理店「クッチーナ」などを展開するイーストン（札幌市）は店舗に電力使用量を監視するシステムを導入する。
まず11月までに札幌市内の10店舗に設置し、本社で照明や空調などによる消費電力量を一括して把握。
導入後１年間で前年比７％の電力使用量の削減を目指す。電力の削減効果を確認しながら導入店舗を広げていく。

直線が多くカーブが少ないルートとか市街化調整区域を抜けるルートなど。
車線数は4ないし6車線も多く、一般道でも他の都市よりは高速走行はしやすい。

札幌西ICから終点の札幌JCTまでは、新道の市街地上を走る。新道とはハーフICでつながり、
料金も均一料金のため、都市高速のような性質ももつ。
市街地上を走る高速でありながら、制限最高速度は80km/hなのでその点は都市高よりマシ。

しかし、北海道でダントツなはずの札幌圏においても、まだインフラの遅れを感じる。
雪の少ない室蘭や函館でも高架バイバス網などあるが。
でも、札幌圏外の道内はインフラにおいては論外だと言って良い。

何より、圏域完結のインフラばかり育てても、地域間における連携だ不十分だし、
これじゃ企業の連携もできないよね。
産業の回復や発展のチャンスを潰している。特に道外の地域との情報収集や連携が足りない。

道立工業試験場をはじめとする施設、製薬会社のイノベーションセンター
など大学や研究所と地場企業間のギャップを埋めるには優位な点がある。
また、有能な人材も多い地域である。社長輩出数は全国２位だし、
ミュージシャン輩出率は全国上位で東日本人初のノーベル賞受賞者とか宇宙飛行士とか
センター試験も全国加重平均点より上で地方では上位だけど。
　有名企業もそれなりに輩出しているが、規模が大きくなると本社機能を東京に
移転してしまうんだよね。

>>347
ニート乙

センズリして寝ろ

2009年度　1人当たり県民雇用者報酬 (単位：千円) と前年からの増減率（%）
内閣府「県民経済計算」より

*1　東京都　6,285　▼3.0　13　京都府　4,495　▼4.1　25　山口県　4,137　▼4.6　37　長崎県　3,844　　 0.6
*2　大阪府　5,405　▼1.7　14　福岡県　4,493　▼2.7　26　滋賀県　4,110　▼1.0　38　鳥取県　3,837　▼2.4
*3　神奈川　5,192　▼4.9　15　岡山県　4,481　▼3.0　27　岐阜県　4,095　▼4.2　39　沖縄県　3,811　▼1.3
*4　奈良県　4,794　▼4.1　16　群馬県　4,475　▼4.4　28　熊本県　4,094　▼2.8　40　岩手県　3,782　▼2.1
*5　埼玉県　4,779　▼3.9　17　宮城県　4,457　▼0.7　29　静岡県　4,062　▼9.5　41　青森県　3,752　▼2.2
*6　兵庫県　4,771　▼2.6　18　和歌山　4,440　▼0.9　30　福井県　4,056　▼4.8　42　鹿児島　3,752　▼2.3
*7　千葉県　4,740　▼2.4　19　高知県　4,426　▼1.7　31　新潟県　4,046　▼6.1　43　山形県　3,703　▼4.9 　　
*8　栃木県　4,551　▼3.8　20　長野県　4,394　▼7.4　32　徳島県　4,035　▼3.5　44　愛媛県　3,683　▼5.9
*9　愛知県　4,528　▼6.0　21　三重県　4,391　▼5.5　33　大分県　4,034　▼3.9　45　佐賀県　3,642　▼9.3
10　北海道　4,523　▼0.7　22　山梨県　4,386　▼4.3　34　島根県　4,017　▼0.3　46　宮崎県　3,591　▼2.8
11　香川県　4,508　▼4.1　23　茨城県　4,374　▼4.1　35　福島県　4,002　▼4.7　47　秋田県　3,396　▼2.1
12　広島県　4,502　▼6.0　24　富山県　4,278　▼4.3　36　石川県　3,970　▼6.0　**全県平均　4,674　▼3.7

http://memorva.jp/job/stat/cao_kenmin_koyoushahoushuu_2012.php
2012年2月29日発表

県民雇用者報酬において、北海道は上位になっているが、加重平均値においては
下だよな。特に大都市圏や工業が強い地域で下がっているから相対的に順位が上になっている。

リーマン→大震災→反日デモと製造業は厳しい環境に置かれている。
日本の特許出願状況によると、2009年の出願件数は34万8596件で過去10年間での最低を記録。
ＧＤＰもリーマン時は大きく下がったよな。東京都が約８兆減。

でも、ものづくりって生産の上流過程があるね。日本が率先すべきことが。
機構、エレキ、ソフトなどの開発など。ものを作らないものづくり。
まぁ、実験、評価で試作することはあるけど。でも、大企業なら専門の業者に頼むよね。
ITを駆使して、様々なツールを開発し、各々の作業時間短縮できてるが、各国の事情に合わせたり、
コストダウンとかトラブル対策など作業量は増えてるだろう。
しかし、最近はエンジニアを志すものが減っているらしいな。若いうちからリーマンなどの製造業界の不振を
目の当たりにしているし。おまけに若年の人口減だ。

さらに開発期間の短縮や生産性の追求、グローバルな開発・生産拠点を活用した柔軟性をもち。
高付加価値製品をスピード開発し、高い品質と生産性でコスト競争力をつけることが求められているね。

>>348
煽りはお国板にいってね。

キミの田舎地域の偉人、有名人、発祥企業を教えてね

ぷぷぷ
く札幌www

■市内鉄道駅数

名古屋 166駅 ←326km2
福岡市 75駅 ←341km2
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
札幌市 72駅←1121km2

■JR＋私鉄乗車人員(札幌はちんちん電車も含むｗ)

名古屋市 　299,061,059
福岡市 　　126,831,989
広島市 　　111,610,000
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
札幌市 　　 78,232,510　←自慢のちんちん電車含めてもこんだけwww

札幌自慢の地下鉄も・・・

■地下鉄乗降客数　　（単位千人）

名古屋　1,149
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
札幌市　570　←　えっ？私鉄も無いのにたったこれだけ？ｗｗｗｗ

北１西１再開発ビルは高さ１６０m程度
隣の市民交流複合施設は高さ８０m程度
http://kaneko-yasu.up.d.seesaa.net/kaneko-yasu/image/htbnewblg.jpg?d=a1

■2014-15年度に着工予定の主な計画
・北8西1(170m×2)
・北1西1(160m)　
・北7東1<テイセンボウル駐車場>(110m〜?)
・北2西3
・北ガス跡地
・苗穂駅移転
・明治安田生命ビル建替<大通公園>
・サンデパートビル建替<ドンキホーテ入居ビル>(80m〜?)
・札通ビル解体→パークタワー（三井）
未定
・卸センター
・ヨドバシ<旧西武店舗>

JR＋路電
2011年は　80,935,758
ＪＲ
2011年8月　6,398,703
2012年9月　6,460,115（61,412人増）だよ

ただし、旅行代理店販売分等は含まない。

統計 さっぽろ　平成24年9月号

おまけに、新型通勤電車（733系・735系）42両のうち残り18両を今回の改正において追加投入。
札幌圏(小樽−滝川間、札幌−新千歳空港・苫小牧間)中心のダイヤ改正があるしな。
http://www.jrhokkaido.co.jp/new/1027daiya/index.html

札幌圏　
●学園都市線
・石狩当別5:33発の列車を始発列車として新規設定
・100本→110本
・17本の運転区間延長
・石狩当別〜札幌間の所要時分を最大7分短縮
・札幌から快速「エアポート」として新千歳空港へ直通運転
・17〜20時台に毎時１本増発
●千歳線・室蘭線
・札幌⇔苫小牧の増発
　　苫小牧→札幌の始発20分繰り上げ。札幌→苫小牧の始発35分繰り上げ。
　　札幌→苫小牧の終電を35分繰り下げ。苫小牧→札幌の終電を37分繰り下げ。
●函館線
・札幌7:59発手稲行きを小樽まで延長

●その他
旭川方面
・札幌圏の朝通勤列車への波及を緩和するため、時刻を繰り上げ。
室蘭・苫小牧方面
・朝通勤時間帯の列車増発
・室蘭からの各駅と札幌までの所要時分を8〜3分短縮。

＞2011年8月　6,398,703
＞2012年9月　6,460,115（61,412人増）だよ
　→2012年「8」月　6,460,115（61,412人増）な。

地下鉄だけ見ると
東京＞＞＞＞＞＞大阪＞＞＞名古屋＞＞横浜≧札幌＞＞その他だよ。

☆地下鉄総営業�` 駅数 路線数　年間乗車人員
�C 横 浜 53.5km 〔40駅〕路線数２ 　209,983,726
�D 札 幌 48.0km 〔46駅〕路線数３ 　204,860,548
-------------------------------------------------
　　　　　　越えられないかべ
-------------------------------------------------

�E 福 岡 29.8km 〔35駅〕路線数３　 127,136,349
�F 京 都 31.2km 〔31駅〕路線数２ 　120,519,560
�G 神 戸 30.6km 〔25駅〕路線数２　 104,423,907
�H 仙 台 14.8km 〔17駅〕路線数１　　54,448,485
http://ime.nu/www.jametro.or.jp/japan/index.html

車両比較
札幌(東西線)　長さ18,000mm×幅3,080mm×7両編成＝388.08m2　編成定員910人
札幌(南北線)　長さ18,400mm×幅3,080mm×6両編成＝340.03m2　編成定員828人
札幌(東豊線)　長さ18,000mm×幅3,080mm×4両編成＝221.76m2　編成定員516人
---------------------------------------------------------------------------
　　　　　　　　　　　越えられないかべ
---------------------------------------------------------------------------
仙台(南北線)　長さ20,000mm×幅2,880mm×4両編成＝230.4 m2　編成定員576人
仙台(東西線)　長さ16,500mm×幅2,490mm×4両編成＝164.34m2　編成定員388人

福岡(空港線)　長さ20,000mm×幅2,800mm×6両編成＝336　 m2　編成定員854人
福岡(七隈線)　長さ16,000mm×幅2,400mm×4両編成＝153.6 m2　編成定員378人

>>356
俺の作ったデータを恣意的に悪用するなw

車両比較データか。越えられないかべとかはやりすぎだな。
ごめんね。

わかりやすくm2に換算したおいたよ。

mm2だと桁数が多いからな。(10^-3)^2倍にした。
少ないほうがわかりやすいだろ。

mm→mは0.001倍、面積だから２乗して６桁減ったな。

もっと複雑なものなら単位変換ツールとかも活用してな。

とはいっても鉄道利用も札幌と広島や仙台とではやはり明らかにかべがあるね。

平成１９年度私鉄、JR、地下鉄、新交通システムの年間輸送人員
札幌市　279,487,578（市電を除く）

福岡市　250,396,915
-------------------------かべ
広島市　129,360,799（私鉄なので路電を含む）
仙台市　122,859,513

札幌市とほぼ同程度の輸送人員の地域

宮城を中心とした東北　　中国地方ＴＯＰ２　　　　北信越＋山梨　
宮城県　167,170,400　　広島県　211,404,100　　北陸三県　86,815,100
福島県　*50,665,100　　岡山県　*81,427,600　　甲信越＿　180,559,500
岩手県　*32,372,700 　--------------------　　-----------------------
山形県　*19,279,800　　合＿計　292,831,700　　合＿計　　267,374,600
--------------------
合＿計　269,488,000

広島や仙台は地方都市では３位グループだけど。
宮城を中心とした東北４県や北信越＋山梨でも札幌市よりも少ない。
広島と岡山の両県で札幌市を上回る。
山梨とか大月あたりまでは少数だろうけど東京通勤者がいるだろう。

★輸送人員の不等式
札幌市＞宮城県＋福島県＋岩手県＋山形県
札幌市＞甲信越＋北陸三県

>>359
三大都市圏との間の壁に比べたら薄すぎるだろ。
データの一部を切り取るのはやめろって。

>>358
嘘つけ。元データの改訂版はこうなってる。

地下鉄車両比較(改訂版)
札幌
東西線　長さ18.00m×幅3.080m×07両編成＝388.080m2　編成定員910人
南北線　長さ18.40m×幅3.080m×06両編成＝340.032m2　編成定員828人
南北線　長さ13.50m×幅3.080m×08両編成＝332.640m2　編成定員740人
東豊線　長さ18.00m×幅3.080m×04両編成＝221.760m2　編成定員516人
*731系　長さ20.80m×幅2.800m×06両編成＝336.000m2　編成定員?人

仙台
E721系　長さ20.00m×幅2.950m×08両編成＝472.000m2　編成定員?人
南北線　長さ20.00m×幅2.880m×04両編成＝230.400m2　編成定員576人
東西線　長さ16.50m×幅2.490m×04両編成＝164.340m2　編成定員388人

広島
*115系　長さ20.00m×幅2.956m×08両編成＝472.960m2　編成定員?人
5100形　長さ30.00m×幅2.450m　　　　　＝*73.500m2　編成定員149人


福岡
空港線　長さ20.00m×幅2.800m×06両編成＝336.000m2　編成定員854人
七隈線　長さ16.00m×幅2.400m×04両編成＝153.600m2　編成定員378人
*415系　長さ20.00m×幅2.900m×12両編成＝696.000m2　編成定員?人
*811系　長さ20.00m×幅2.950m×12両編成＝708.000m2　編成定員1350人

仙台は南北線6両編成化、東西線5両編成化予定
札幌東豊線、福岡七隈線は6両編成対応可能

ちゃっかりＪＲをいれてるな。

札幌南北線は３月に5000形に統一されたよ。
編成は減ったが、編成定員は増。

混雑率は地方都市では札幌＞＞＞その他じゃね？
まぁ、三大都市圏と比較するとカスだけどな。

>>362
そりゃそうだ。札幌優位なデータだけ抜き出すわけじゃないからな。
元々札幌のために福岡人が調べたデータだから恣意的に使うなよ。

札幌が福岡に刃が立たないと見ると、三大都市圏という関係ない他所の武器を取り出して抵抗するホッカイ土民。
雇用促進住宅の低学歴ババアの口喧嘩見てるようだｗ

冬の節電目標設けず　政府検討　道内需給改善へ
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/politics/409646.html
政府は５日、道内の今冬の電力需給が当初の見込みより大幅に改善する見通しになったとして、
数値目標を示した節電要請や計画停電の準備を回避することも含め、対応の検討に入った。
緊急設置電源の導入や企業、道民の節電効果などにより、今冬は北電泊原発（後志管内泊村）
が再稼働しないままでも、安定的に電力供給される公算が大きくなったため。
＜北海道新聞１０月６日朝刊掲載＞

北洋、タイ最大銀と提携　１１日調印　企業の進出後押し
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/economic/409636.html
北洋銀行は５日、タイ最大の銀行、バンコク銀行と１１日に業務提携を結ぶことを明らかにした。
バンコク銀の協力を得ながら、道内企業のタイ進出などを後押しするのが狙い。タイは経済成長が
著しく、企業の東南アジア諸国進出の足がかりにもなることから、パイプを築く必要があると判断した。
＜北海道新聞１０月６日朝刊掲載＞

食品機能性表示:道が独自の制度創設へ　自治体初
http://mainichi.jp/area/hokkaido/news/20121003hog00m010001000c.html
高橋はるみ知事は３日の道議会予算特別委員会で、道独自の食品機能性表示制度を来年度にも創設すると表明した。
対象は道内で製造され、研究などで材料の効能が証明された食品。企業から申請を受け、知事が認定する。
　道によると、自治体単独の食品表示制度は初めて。
　食品の健康増進効果表示には国の特定保健用食品（特保）の許可が必要だが、費用と時間がかかる。
北海道フード・コンプレックス国際戦略総合特区（フード特区）の規制緩和の一環で道などが国に独自の表示制度を提案。月内にも認められる見通しだ。
　道によると、認定品の成分について「健康でいられる体づくりに関する科学的研究が行われています」などと表示できるようにし、認定マークを付ける。
ただし、特保のように食品の具体的な効能を表示することは薬事法や健康増進法に抵触するため認められない。
　道食関連産業室は「効能表示ができないのは歯がゆいが、道産食品の販売拡大や道外企業の誘致につながる」と期待している。

新幹線木古内駅新築の入札を公告−鉄道・運輸機構
http://e-kensin.net/news/article/7336.html

小麦質、量とも豊作　０９年以来７千トン台　９割が１等品質
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/sapporo/409726.html

さっぽろ雪まつり事故:小雪像の安全強化へ　実行委が制作ガイド発表　自立型には芯材
http://mainichi.jp/area/hokkaido/news/20121003ddlk01040226000c.html

地下鉄路線別
一日平均輸送人員(千人)

名古屋・東山線　544
名古屋・名城線　527
横浜市・グリーン459
大阪市・谷町線　394
福岡市・空港線　279
名古屋・鶴舞線　278
神戸市・山手線　264
札幌市・南北線　237　←札幌で一番らしいw
大阪市・堺筋線　233
京都市・烏丸線　228
名古屋・桜通線　227
大阪市・四つ橋　224


　

札幌市の10年計画、アジアの力活用　脱原発依存も掲げる
http://www.nikkei.com/article/DGXNASFC0500H_V01C12A0L41000/

上田文雄市長が検討中の今後10年の取り組み方針を示した
「札幌市まちづくり戦略ビジョン」の骨子案が５日、明らかになった。
従来の行政主体の計画と異なり、市民や行政の役割を明記し、
市全体が一体となって取り組む方針を打ち出す。
成長著しいアジアの活力取り込みや脱原発依存社会の実現などを掲げた。
人口減社会を目前に市政を抜本的に見直す。

道内の観光・流通業、東南アジアから集客強化
http://www.nikkei.com/article/DGXNASFC0300G_T01C12A0L41000/

道内の観光・流通企業が相次ぎ東南アジアからの集客強化に乗り出す。
尖閣諸島を巡る日中関係の悪化で、道内の観光需要を下支えしてきた中国人の来道が急減しているため。
東南アジアの旅行会社が集まる商談会に社員を派遣し、北海道ツアーの企画を働き掛けるほか、
食事メニューの改善など受け入れの態勢を整備する動きも広がってきた。

ＨＡＣ、北海道内で土日に臨時便　後継機導入の研究も開始
http://www.nikkei.com/article/DGXNASFC0300Y_U2A001C1L41000/

タイ発アイスＦＣ展開　千歳の日本法人、道産牛乳を使用
http://www.nikkei.com/article/DGXNASFC0400N_V01C12A0L41000/

とにかく、札幌は他都市からの流動や求心力が低すぎる

佐賀県⇔福岡市＞＞＞東北、北海道全域⇔札幌市

だからなｗｗｗ
孤立無援、札幌人が井の中の蛙なのがよくわかるｗ

国宝無し
新幹線無し
私鉄無し
都市高速無し
国際空港無し
国際中枢港湾無し
超高層無し

さて、どこの田舎でしょうか ？

>>369
国際空港無し
→市域にない大阪、名古屋、横浜etcも田舎ってことなの？
国際中枢港湾無し
→内陸都市である京都も田舎なんだね。
超高層無し
→174m以上なら「ビル」は福岡もないよね。

個別にイチャモンつけてもなあ…
全部ないと田舎って言ってんだろ…

日本におけるオリンピック開催国際政令指定都市はどこでしょう？

そもそも、新幹線も新宿や梅田にはないよね。
全県に新幹線がある東北は最も都会な地方ってことなの？
新幹線駅で栄えているのって首都圏３駅以外は仙台くらいなものだろう。

国宝も現在の発展を示したものではないね。
私鉄は田舎にもあるよね。たいした輸送量もないのにな。

ミシュランガイド北海道」英語版、ウェブ上で無料公開−掲載後の反響は？
http://sapporo.keizai.biz/headline/1466/

札幌・JRタワーにネット電話の通訳サービス端末設置−英・中・韓に対応
http://sapporo.keizai.biz/headline/1468/

札幌に伊スパークリングワイン「マルティーニ」限定バー、人気モデル監修
http://sapporo.keizai.biz/headline/1467/

2011年　一日あたりの乗降客数

博多駅　38万人
博多バスターミナル　17万人
札幌札幌駅　36万人
札幌駅バスターミナル　2万人

福岡天神駅　27万人
福岡天神バスターミナル　15万人
札幌大通駅　14万人
札幌ちんちん電車全区間　１万人
札幌バスセンター　0.3万人

福岡国際空港　5万人
福岡国際港　1万人
札幌飛行場　0.05万人

なんか結構差がついたね

北大などｉＰＳ細胞研究に弾み　がん治療にも応用
http://www.nikkei.com/article/DGXNZO47071850Z01C12A0L41000/

オフィス向け通販「カウネット」が物流拠点　札幌に１２月　当日配送可能に（10/10 07:31）
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/economic/410490.html

歴史的資産の保存活動をネットワーク化−「れきけん」が設立イベント
http://e-kensin.net/news/article/7339.html

サービス付き高齢者向け住宅の供給熱冷めず−増える事業化相談
http://e-kensin.net/news/article/7337.html

国宝無し
新幹線無し
私鉄無し
都市高速無し
国際空港無し
国際中枢港湾無し
超高層無し

東京、横浜、名古屋、大阪、福岡は全てある
さて、全く無いのはどこの田舎でしょうか ？

フェリー・ロード協同組合、保険販売に進出　全国の顧客網活用
http://www.nikkei.com/article/DGXNASFC1000A_Q2A011C1L41000/

高速道路料金の大口割引サービスなどを提供するフェリー・ロード協同組合（札幌市）は、
11月から保険商品を全国で販売する。
全国3200社の顧客網を生かし、新たな収益の柱を育てる。取扱商品の幅を広げることで、
顧客には様々なサービスや商品の支払い手続きが簡潔になる利便性を訴える。
フェリー・ロードは札幌のほか東京と大阪、名古屋、福岡に拠点を構える。

外航クルーズ船に対応−小樽市が港湾整備を加速へ
http://e-kensin.net/news/article/7341.html
　小樽市は、海外の大型クルーズ船から寄港の打診が相次いでいることを受け、
対応できる港湾設備の改良を急いでいる。まずは2012―13年の2カ年で、小樽港
の勝納ふ頭を大型船対応に整備することを計画。12年度は防舷材と係船柱を強化
する予定で、このうち一部を今週にも公告する。13年度はエプロン舗装改良を進
める。事業費は1億―2億円に上る見通し。

北海道地図、鳥瞰図画像をレンタル　820点作成
http://www.nikkei.com/article/DGXNASFC0900V_R11C12A0L41000/

金融円滑化法終了後の影響緩和を−道商連が金融関連機関に要望書
http://e-kensin.net/news/article/7342.html

札幌のデザイン会社考案、猫キャラ「みっちりねこ」がウェブ4コマ漫画連載
http://sapporo.keizai.biz/headline/1477/

スマホアプリ「イケメン店員MAP札幌」提供開始−GPSでイケメンの店探しも
http://sapporo.keizai.biz/headline/1233/

日信工業:旭川と東川に進出へ
http://mainichi.jp/area/hokkaido/news/20121011hog00m020001000c.html

>>377
暗い奴だなぁｗ
フィリピンパブでも行って遊んできたらどうだ？

（仮称）札幌創世1.1.1区北1西1地区第一種市街地再開発事業にかかる環境影響評価方法書の縦覧について
http://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/project/kita1nishi1asses.html

建築面積　約9,800�u
延べ床面積　約130,000�u
最高高さ　約160ｍ
階数　地上28階　地下4階　HP2階

2011年　一日あたりの乗降客数

博多駅　38万人
博多バスターミナル　17万人
札幌札幌駅　36万人
札幌駅バスターミナル　2万人

福岡天神駅　27万人
福岡天神バスターミナル　15万人
札幌大通駅　14万人
札幌ちんちん電車全区間　１万人
札幌バスセンター　0.3万人

福岡国際空港　5万人
福岡国際港　1万人
札幌飛行場　0.05万人

なんか結構差がついたね

トヨタ北海道、道内・東北で調達拡大　東日本と連携
http://www.nikkei.com/article/DGXNASFC1000W_R11C12A0L41000/
トヨタ自動車北海道（苫小牧市）の田中義克社長は日本経済新聞社のインタビューに応じ、
トヨタ自動車東日本（宮城県大衡村）と連携して北海道・東北地域で部品の域内調達を
進める意向を示した。

作業服店「プロノ」、仙台に本州１号店　復興需要見込む
http://www.nikkei.com/article/DGXNASFC1100P_R11C12A0L41000/
作業服店「プロノ」を展開するハミューレ（札幌市）は11月、仙台市に本州１号店を開く。
寒冷地で第１次産業の従事者が多い点が道内と似ているため、防寒具や農作業着などの需要
が高いと判断した。震災復興需要を取り込む狙いもある。今後は宮城県や岩手県など１年で
東北10店体制に増やす計画だ。

タイのテレビ会社招き番組撮影
http://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20121012/5668451_20121012161750_e382bfe382a4e381aee38386e383ace38393e4bc9ae7a4bee68b9be3818de795aae7b584e692aee5bdb1.html
新千歳空港とタイのバンコクを結ぶ定期直行便が今月末から運行を始めるのを前に、
タイの映像制作会社が、札幌周辺の観光や食文化を紹介するテレビ番組の撮影を始めました。

北電供給余力５％台見通し…今冬の計画停電回避か
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/hokkaido/news/20121012-OYT8T00039.htm

北海道のサバ、異例の豊漁　猛暑で水温過去最高　シシャモは不漁
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/121012/biz12101216580022-n1.htm

うんうん、

JR 名古屋駅　8面16線　４０万人
JR 博多駅　7面14線　２５万人


JR 千葉駅　5面10線　２０万人
JR 札幌駅　5面10線　１６万人

札幌駅はホームが少なく狭すぎるし乗降客も１６万人と千葉以下ｗ
ショボすぎるね

JR 札幌駅　１６万人
　→１０年前の数字だな。

大阪駅は６面１１線だし、横浜駅：４面８線。
博多はそのうち新幹線用が３面だろう。
新幹線開業時には1・2番線は新幹線への転用されるから、
在来線ホームの不足を補うためにホーム増設･線増されるよね。

さっぽろイルミネーション:自家発電で節電
http://mainichi.jp/area/hokkaido/news/20121012hog00m010001000c.html

プロ野球：日ハム経済効果、道内７９億２０００万円　日本シリーズ、さらに１７億円　／北海道
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20121012-00000013-mailo-hok

ＨＫワークス、要介護者向け北海道内ツアー
http://www.nikkei.com/article/DGXNASFC0900T_S2A011C1L41000/

ハム優勝パレード　来月２４日　札幌中心部（10/13 06:20）
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/fighters/411298.html

小樽運河サケ続々　例年の１０倍、喜ぶ観光客　於古発川に死骸　周辺店は困惑（10/12 17:01）
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/411172.html

中山峠復旧工事　来月中旬に終了
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/411037.html

>>284
２０１１年は１６万人程度だよ
地下鉄もJRもかなり減ってる
ただでさえ５面１０線でも列車本数が少なくホームの空きが多い札幌駅において
札幌に新幹線が開通する２５年後は北海道及び札幌の人口が激減し札幌駅の乗降客が１０万人程度なってるだろうから
新幹線入れて４面８線程度に縮小されてるだろ

>>384
２０１１年は１６万人程度だよ
地下鉄もJRもかなり減ってる
ただでさえ５面１０線でも列車本数が少なくホームの空きが多い札幌駅において
札幌に新幹線が開通する２５年後は北海道及び札幌の人口が激減し札幌駅の乗降客が１０万人程度なってるだろうから
新幹線入れて４面８線程度に縮小されてるだろ

地下鉄は南北線以外は増えてるよ。全体で微減▼0.5％くらい。

その南北線も
'11.7 6,606千人→'12.7 6,629千人 微増だな。
東西線、東豊線の乗換人員を除く

ＪＲ札幌駅乗車人員　旅行代理店販売分等は含まない。
2011　32,313,687人/年→88,531人/日
2010　31,533,620人/年→86,393人/日

'12.8 2,887,687人/月→93,151人/日
まぁ、いつも8月は12月や2月に次いで多いけど。去年より多いね。

2010年からＪＲは増加に転じたよ。市内総数もね。

しかし都市の玄関駅で乗降客が１６万人程度しかいないなんて寂しすぎるな
平行する私鉄もあるわけでも無く一曲集中なのに
まあ、北海道は人口激減してるし鉄道利用者も減る一方だから仕方ない

JR 名古屋駅　8面16線　４０万人
JR 博多駅　7面14線　２５万人

JR 千葉駅　5面10線　２０万人
JR 札幌駅　5面10線　１６万人

札幌駅は５面１０線線でも持て余してるな

http://pucchi.net/hokkaido/report/sapporo190.php
2015年に191万人に到達し、それをピークに札幌市も人口減少に転じると
わずか３年前の記事にあったが、いまは約193万人で増加傾向にある。
ただ、北海道でみると数は減ってるものの人口減は続いてるな。

新幹線が函館まで開通すると、東北と同様道南は人口減はさらに加速するね。
20年も函館終着のままなら北海道にとっても函館にとってもデメリットのほうが大きいのでは。
函館駅から18キロ離れた新函館駅の存在は観光にとってはメリットはあるだろうが、
あの昭和丸出しの函館駅前をなんとかしなくちゃな。東日本にしては珍しく中心街に路電で移動しなければならない。
あれじゃ駅前だけなら小樽と大して変わらないだろう。まぁ再開発はあるようだけど。

地域間の交流よりも、首都圏へのストローを加速させるツールになってしまっているのが、
現状だな。

北陸新幹線により北陸と東京の結びつきが強くなり、関西との結びつきが弱体化する。
長野まではオリンピックによるものだろうけど、人の動きからすると、本来は関西側から伸ばしていくべきだろう。

山形新幹線もなぜ仙台と接続しなかったの。仙山線は全区間単線だからか。山形県内をなるべく多く通したいからか。
福島から米沢ｰ山形ｰ東根ｰ新庄と県内各都市から東京へは早く行けるようになったが。

人口転入超過数　（2011年6月〜2012年5月）

沖＿縄 　2,586
九＿州 　1,131

↑流入超過
---------------------------
↓流出超過

北＿陸 ▼2,438
北海道　▼4,808
---------------------
四＿国　▼5,029
中＿国　▼5,440
甲信越　▼5,901　
北関東　▼6,878
東＿北　▼7,238(福島県を除く)
　
九州わりと優秀じゃん。長崎、鹿児島で減少が目立つものの
福岡で十分カバーできてる。

震災の影響があるにせよ北関東３県ともわりと減少が多いな。

人口流出止まらない北海道はダメダメ
人口転入超過数　（2011年6月?2012年5月）

東京都　　48,381
神奈川　　11,253
埼玉県　　10,291
福岡県　　 9,360
愛知県　　 7,548
宮城県　　 5,968
大阪府　　 4,959
沖縄県　　 2,586
滋賀県　　 2,022
岡山県　　 1,840
京都府　　　201
香川県　　　38
-------------------
長野県　▼404
石川県　▼560
富山県　▼585
大分県　▼632
熊本県　▼723
徳島県　▼803
兵庫県　▼942
三重県　▼1,100
鳥取県　▼1,179
群馬県　▼1,204
佐賀県　▼1,214
福井県　▼1,293
島根県　▼1,350
栃木県　▼1,374
宮崎県　▼1,412
広島県　▼1,708
山梨県　▼1,798
高知県　▼1,964
山形県　▼2,123
和歌山　▼2,222
奈良県　▼2,247
愛媛県　▼2,300
岩手県　▼2,364
鹿児島　▼2,672
静岡県　▼2,736
山口県　▼3,043
岐阜県　▼3,308
秋田県　▼3,453
新潟県　▼3,699　　
長崎県　▼4,248
茨城県　▼4,300
北海道　▼4,808

しかし都市の玄関駅で乗降客が１６万人程度しかいないなんて寂しすぎるな
平行する私鉄もあるわけでも無く一曲集中なのに
まあ、北海道は人口激減してるし鉄道利用者も減る一方だから仕方ない

JR 名古屋駅　8面16線　４０万人
JR 博多駅　7面14線　２５万人

JR 千葉駅　5面10線　２０万人
JR 札幌駅　5面10線　１６万人

札幌駅は５面１０線線でも持て余してるな

JR 大阪駅　6面11線
JR 横浜駅　4面8線

これらの駅にくらべれば十分持て余してるな。まぁ市全体なら地下鉄の利用のほうが多いけどな。
北海道の鉄道利用者は中国地方と同等、東北に毛が生えた程度で少ないね。
しかし、大半は札幌圏での利用だが。

http://www.jreast.co.jp/passenger/index.html

2011年のＪＲは首都圏主要駅でも減ってるとこ多いよね。

人口転入超過数　（2011年6月〜2012年5月）

首都圏　59,326

=========分厚いかべ===================

沖＿縄 　2,586
関＿西 　1,771
九＿州 　1,131
東＿海　 　404

↑流入超過 -----かべ-----↓流出超過

北＿陸 ▼2,438
北海道　▼4,808
---------------------
四＿国　▼5,029
中＿国　▼5,440
甲信越　▼5,901　
北関東　▼6,878
東＿北　▼7,238(福島県を除く)

首都圏とその他って感じだな。

人口流出止まらない北海道はダメダメ
人口転入超過数　（2011年6月?2012年5月）

東京都　　48,381
神奈川　　11,253
埼玉県　　10,291
福岡県　　 9,360
愛知県　　 7,548
宮城県　　 5,968
大阪府　　 4,959
沖縄県　　 2,586
滋賀県　　 2,022
岡山県　　 1,840
京都府　　　201
香川県　　　38
-------------------
長野県　▼404
石川県　▼560
富山県　▼585
大分県　▼632
熊本県　▼723
徳島県　▼803
兵庫県　▼942
三重県　▼1,100
鳥取県　▼1,179
群馬県　▼1,204
佐賀県　▼1,214
福井県　▼1,293
島根県　▼1,350
栃木県　▼1,374
宮崎県　▼1,412
広島県　▼1,708
山梨県　▼1,798
高知県　▼1,964
山形県　▼2,123
和歌山　▼2,222
奈良県　▼2,247
愛媛県　▼2,300
岩手県　▼2,364
鹿児島　▼2,672
静岡県　▼2,736
山口県　▼3,043
岐阜県　▼3,308
秋田県　▼3,453
新潟県　▼3,699　　
長崎県　▼4,248
茨城県　▼4,300
北海道　▼4,808　←激減中ｗｗｗ

北海道　▼4,808 ←激減中ｗｗｗ ならば

↓↓↓↓大激減中ｗｗｗ↓↓↓↓　←これでおｋ。ってこと。

四＿国　▼5,029
中＿国　▼5,440
甲信越　▼5,901　
北関東　▼6,878
東＿北　▼7,238(福島県を除く)

人口が似たような中堅レベルの県と石狩振興局だと

推計人口推移状況
　　　　　2005.10　　2010.10　　2012.9　傾向
石狩振　2,310,015→2,343,250→2,356,574（＋）
新潟県　2,431,459→2,374,450→2,348,101（ー）
宮城県　2,360,218→2,348,165→2,325,193（ー）

この板の住人には言うまでもなく面積やＤＩＤ人口が全然違うが。

少年野球も高校野球も同じで9人で試合だろうが！！って言ってるようなもの。
まぁ、ベンチや監督もいるけどな。イニング数は違うがな。

国宝無し
新幹線無し
私鉄無し
都市高速無し
国際空港無し
国際中枢港湾無し
超高層無し

さて、どこの田舎でしょうか ？

>>399
10年後の沈没関西だな

道建協らがモンゴル建協と覚書調印、都市基盤整備で技術協力へ
http://e-kensin.net/news/article/7348.html

全日食北海道、小型直営店の出店本格化　都市部の需要狙う
http://www.nikkei.com/article/DGXNASFC1500D_V11C12A0L41000/

札幌市が白石区複合庁舎隣接地の民間事業者を公募へ
http://e-kensin.net/news/article/7347.html

札幌信金が本店ビル建て替えへ−20億円超投じ14年度にも着手
http://e-kensin.net/news/article/7345.html


アメリカンホームが札幌オフィスを拡大、BCP(事業継続計画)体制を強化
http://news.ameba.jp/20121005-263/
東京・大阪などの他拠点で行っていた保険金支払業務の一部を移管し、
スタッフを増員すると同時に、富山リレーションシップセンター内で実施
していた傷害保険・医療保険・火災保険・賠償保険の保険金請求受付機能
を札幌に移管した。

三井住友海上あいおい生命が札幌サービスセンターを開設
http://www.msa-life.co.jp/news/pdf/20120914_sapporo_sc.pdf

株式会社TMJ　札幌市内で3ヶ所目となる『札幌第3センター』を新設　
札幌市内において合計1,500人規模の雇用に貢献
http://www.tmj.jp/news/detail.php?nid=92

一流都市であり大都会の東京、横浜、名古屋、大阪、福岡は当然あります

国宝無し
新幹線無し
大手私鉄無し
都市高速無し
国際空港無し
国際中枢港湾無し
20メートルを超える超高層無し

北の方の政令都市らしいですが全く一つも無いそうです
さて、どこの田舎でしょうか ？

>>402
10年後の沈没関西だな
20メートル以下のビルなんて沈没関西以外考えられん

北8西1最高高さ約180メートルだって
http://www.city.sapporo.jp/toshi/saikaihatsu/n8w1asses.html

売上１０００億以上の大企業数

名古屋市　８８
福岡市　１３
札幌市　８

愛知県　１７７
福岡県　２５
北海道　１２

◆大企業一覧　年商　1000億円〜

札幌市：☆ホクレン1兆4,734億、雪印メグミルク(本店)5,100億、ｴｱ･ｳｫｰﾀｰ(本店)4,263億、サッポロビール(本店)3,151億、アークス4,100億、ツルハ3,000億、ニトリ2,861億
　　　　　コープさっぽろ2,478億、ほくやく竹山2,000億、合田観光商事1,819億、ホーマック1,782億、セイコーマート1,659億、イオン北海道1,503億、アインファーマシーズ1,300億
　　　　　正栄プロジェクト1,673億、新和グループ1,337億、ムトウ1,352億、太陽グループ1,060億
売上合計⇒5兆5,136億円

仙台市：カメイ、バイタルネット、ユアテック、アイリスオーヤマ、やまや
売上合計⇒約1兆2,371億円

広島市：※マツダ、イズミ、デオデオ、中電工
売上合計⇒約3兆304億円

福岡市：コカコーラウエストジャパン3,696億、アステム3,888億、SONYセミコンダクタ九州3,537億、ベスト電器3,456億、西日本鉄道3,138億
　　　　　Panasonicシステムネットワークス(本店)2,800億、ヤマエ久野2,637億、イオン九州2,589億、新出光 2,557億、九電工2,362億、アトル1,969億、コスモス薬品1,777億
　　　　　トライアルカンパニー1,711億、西部ガス1,679億、三洋信販1,353億、翔薬1,509億、岩田屋三越1,300億、テンガイ1,220億、ロイヤル(本店)1,200億、プレナス1,176億
　　　　　三井松島産業1,076億、マックスバリュ九州1,060億、ミスターマックス1,034億
売上合計⇒約4兆8,724億円

結局どのランキングでも福岡が首位。

ハムがタカに逆転勝ち、２勝０敗に…パＣＳ
http://www.yomiuri.co.jp/sports/npb/news/20121017-OYT1T01190.htm?from=ylist

カンディハウス、世界的デザイナーと提携　家具の新商品開発
http://www.nikkei.com/article/DGXNASFC16008_W2A011C1L41000/



恵庭駅西口地区市街地再開発の特定業務代行者を募集
http://e-kensin.net/news/article/7349.html

開発局のＡＳＰ試行が順調−9月末で1000件超えに
http://e-kensin.net/news/article/7350.html

>>404
西1丁目に160ｍ、180ｍ、180ｍが3棟建つな。
北８西１の断面図にヘリポートがないよね。ってことは180m＋αか。
それとも、ヘリポート込みで180ｍなのかな。

あと、北5西1の規模がどうなるかですね。

【建設中】
　　・琴似スカイクロスタワー　地上４０階　１２８ｍ　
　　・三井ＪＰビル　　　　　　地上２０階　１００ｍ
　　・ブランズタワー札幌　　　地上２８階　　９０ｍ

【着工真近】
　　・北１西１　地上２８階　１６０ｍ
　　・北８西１　地上５１階　１８０ｍ　×　２棟
　　・北７東１　地上３７階
　　・南２西３　地上２６階

役員数(2005)

札幌市　53,781
京都市　46,348

川崎市　38,685　福岡市　37,269　さいたま 35,442
神戸市　34,089　広島市　33,211

仙台市　24,916　浜松市　23,800　千葉市　22,777　
北九州　21,194　静岡市　21,130　etc.

鉄道高架の上を行く都市高速
道民にとっては憧れの未来的都市景観なんだよ。

セントラルタワーズから金山方面を望む
http://2ch-dc.mine.nu/v3/src/1350480529251.jpg

博多シティーから千早方面を望む
http://2ch-dc.mine.nu/v3/src/1348932079538.jpg

JRタワーから副都心新札幌方面を望む
http://2ch-dc.mine.nu/v3/src/1350480396222.jpg

札幌に新幹線と都市高速ができるのはいつの事やら・・・

日本ハム連勝、日本シリーズへ王手　３―０でタカ下す
http://www.asahi.com/sports/update/1018/TKY201210180608.html
プロ野球は１８日、クライマックスシリーズ（ＣＳ）最終ステージ第２戦があり、パ・リーグは日本ハム（リーグ１位）がソフトバンク（３位）に３―０で連勝。リーグ１位に与えられる１勝のアドバンテージと合わせ３勝とし、
日本シリーズ出場に王手をかけた。日本ハムは１９日の第３戦で勝つか
引き分ければ、日本シリーズ出場が決まる。

温泉熱利用のバイナリー発電普及へ道内でも事業化調査
http://e-kensin.net/news/article/7352.html

昆虫オオタマキノコムシ、道内で５新種発見　福井大・保科准教授、論文発表http://www.hokkaido-np.co.jp/news/topic/412585.html

グリーンテックス、落ち葉堆肥化促進の専用剤
http://www.nikkei.com/article/DGXNASFC1600V_X11C12A0L41000/

札幌の都市ホテル、宿泊料金引き上げ　ＬＣＣ就航で稼働率改善
http://www.nikkei.com/article/DGXNASFC1700K_X11C12A0L41000/

ラーメン店「えぞふくろう」、関東に26日初出店
http://www.nikkei.com/article/DGXNASFC1800P_Y2A011C1L41000/

２０１８年の都心部
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20121018144106.jpg

>>411
新札幌方面ならもうちょい右だろ。
http://mittu-3839.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2008/04/02/img_6582.jpg

都心機能を補完すべき位置にありながら、高度利用が遅れてるね。
都心部東伸の動きがあるよ。

・北ガス跡地ツインタワー構想（ファクトリーと空中通路で接続）
・苗穂駅移転、周辺再整備
・卸センター再整備
・北５西１　第２ＪＲタワー構想（手前に見える青空駐車場）など
その写真にはギリ写ってないが。
・北7東1（テイセンボウル駐車場）とかね。

http://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/sapporoeki/documents/4_siryou3_3.pdf

新函館−札幌間こんだけのトンネルがあるし。
檜山トンネル (20,035m)：新函館 - 新八雲間
内浦トンネル (15,555m)：長万部 - 倶知安間
昆布トンネル (10,415m)：長万部 - 倶知安間
二ツ森トンネル (12,630m)：倶知安 - 新小樽間
後志トンネル (17,975m)：倶知安 - 新小樽間
手稲トンネル (18,840m)：新小樽 - 札幌間

札幌市街地の画像
都心上空
http://2.bp.blogspot.com/-iD5D3p4jMoU/Tc45XfF5WzI/AAAAAAAAAVA/OreVONAMlYU/s1600/179.JPG
旭山記念公園から
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20091130003807.jpg
http://pds.exblog.jp/pds/1/201204/04/37/a0147537_2318348.jpg
http://pds.exblog.jp/pds/1/201205/27/37/a0147537_22511042.jpg
http://pds.exblog.jp/pds/1/201204/04/37/a0147537_2318945.jpg
http://pds.exblog.jp/pds/1/201205/27/37/a0147537_2251932.jpg
http://v5.cache1.c.bigcache.googleapis.com/static.panoramio.com/photos/original/50807221.jpg?redirect_counter=1
大倉山から
http://blog-imgs-45.fc2.com/h/o/k/hokkaidosapporo/20101224221931a04.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/miseburo/imgs/4/1/41d4ed79.jpg
ＪＲタワーから
http://farm5.static.flickr.com/4045/4369805511_53584e3cbb_b.jpg
http://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/1b/54/nightview_photo/folder/920223/img_920223_14031523_0?1238671390
http://image2.tabelog.k-img.com/restaurant/images/Rvw/5940/5940853.jpg
http://livedoor.2.blogimg.jp/bluestylecom/imgs/6/e/6ebee746.JPG
http://livedoor.2.blogimg.jp/bluestylecom/imgs/4/5/45b6f86f.JPG
http://mittu-3839.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2008/04/02/img_6582.jpg
http://livedoor.2.blogimg.jp/bluestylecom/imgs/1/b/1be2ac15.JPG
http://www.yakei-kabegami.com/cgi-bin/photo2/1680/22803/1920-1200.jpg
天神山緑地から
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20091023023711.jpg
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20110718182447.jpg
山の手の高台から
http://livedoor.2.blogimg.jp/miseburo/imgs/3/6/36ab131f.JPG
三角山から
http://livedoor.2.blogimg.jp/bluestylecom/imgs/0/0/00120a78.JPG
http://livedoor.2.blogimg.jp/bluestylecom/imgs/d/9/d910082f.JPG
藻岩山より
http://farm4.static.flickr.com/3272/2664236894_088f07480b_o.jpg
http://www.youtube.com/watch?v=efx_GtfuI_k&feature=related
http://mf.air-nifty.com/photo/200810/3AL_5673_b.jpg
テレビ塔から
http://www.ekinavi-net.jp/directory/nightview/large_tv_tower_04.jpg
札幌ドームから
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20081011143752.jpg

■　326km2　名古屋市の鉄道路線(短絡線等を省く) 計18路線
JR東海道新幹線
JR東海道本線
JR中央本線
JR関西本線
名鉄名古屋本線
名鉄犬山線
名鉄常滑線
名鉄小牧線
名鉄瀬戸線
近鉄名古屋線
あおなみ線
リニア中央新幹線←new !
リニモ
地下鉄東山線
地下鉄名城線
地下鉄鶴舞線
地下鉄桜通線
地下鉄名港線

■　341km2　福岡市の鉄道路線 計11路線
JR山陽新幹線
JR九州新幹線
JR鹿児島本線
JR筑肥線
JR篠栗線
JR香椎線
西鉄天神大牟田線
西鉄貝塚線
地下鉄空港線
地下鉄箱崎線
地下鉄七隈線

■　1121km2　僻地札幌市の鉄道路線 計6路線
JR函館本線
JR千歳線
JR札沼線
地下鉄南北線
地下鉄東西線
地下鉄東豊線

H18道央都市圏PTアニメーション
http://www.youtube.com/watch?v=QG9i4kgRgzM&feature=relmfu
H17北部九州都市圏PTアニメーション
http://www.youtube.com/watch?v=oD3716fCk3I&feature=relmfu

車の動きは札幌の方が活発かな

札幌は話にならんね

■　326km2　大都会名古屋市の高速道路＆都市高速道路
東名高速道路
伊勢湾岸自動車道
東名阪自動車道
名古屋第二環状自動車道
知多半島道路
名古屋高速都心環状線
名古屋高速1号楠線
名古屋高速2号東山線
名古屋高速3号大高線
名古屋高速4号東海線
名古屋高速5号万場線
名古屋高速6号清須線

■　341km2　福岡市の高速道路＆都市高速道路
九州自動車道
西九州自動車道
福岡高速1号線
福岡高速2号線
福岡高速3号線
福岡高速4号線
福岡高速5号線

■　1121km2　ど田舎札幌市の高速道路＆都市高速道路
道央自動車道
札樽自動車道

やはりこれが総てだね
札幌は電化路線が少な過ぎ

鉄道電化路線

名古屋　１８路線
福岡　１０路線

仙台　７路線
札幌　６路線ｗｗ

今登録すると全部無料で着うたフルや画像取り放題♪
http://m.invites.ameba.jp/m/registerSIDConfirm.do?inviteEkey=04b1fd206b2686995&mkey=d8e62297cb58cea0e&guid=on
最新のレディガガの画像もあるよ!!ゲームも遊び放題♪

うんうん、

JR東京駅　11面22線
JR新大阪駅　9面17線
JR 名古屋駅　8面16線
JR 博多駅　7面14線
JR仙台駅　7面14線
JR 広島駅　6面12線

JR 金沢駅　5面11線
JR 札幌駅　5面10線

札幌駅はホームが少なく狭すぎるし乗降客も１６万人と千葉以下ｗ
ショボすぎるね

>>419の数値で割ってみてね。１電化路線あたりの年間輸送人員
平成１９年度私鉄、JR、地下鉄、新交通システムの年間輸送人員
札幌市　279,487,578（市電を除く）

福岡市　250,396,915
-------------------------かべ
広島市　129,360,799（私鉄なので路電を含む）
仙台市　122,859,513

＜参考＞札幌市とほぼ同程度の輸送人員の地域

宮城を中心とした東北　　中国地方ＴＯＰ２　　　　北信越＋山梨
宮城県　167,170,400　　広島県　211,404,100　　北陸三県　86,815,100
福島県　*50,665,100　　岡山県　*81,427,600　　甲信越＿　180,559,500
岩手県　*32,372,700 　--------------------　　-----------------------
山形県　*19,279,800　　合＿計　292,831,700　　合＿計　　267,374,600
--------------------
合＿計　269,488,000

郊外⇔都心は路電入れずに１０方面あるが。
>>393
琴似〜宮の沢・発寒とはＪＲ・地下鉄は並走してるようなもの。
新札幌までは並走してるとまでは言えないか。
>>421
横浜駅は４面８線なんだが。16万とかＪＲタワー開業前の数字じゃねーの？

札幌は人口の割に鉄道がしょぼすぎだね

鉄道高架の上を行く都市高速
道民にとっては憧れの未来的都市景観なんだよ。

セントラルタワーズから金山方面を望む
http://2ch-dc.mine.nu/v3/src/1350480529251.jpg

博多シティーから千早方面を望む
http://2ch-dc.mine.nu/v3/src/1348932079538.jpg

JRタワーから副都心新札幌方面を望む
http://2ch-dc.mine.nu/v3/src/1350480396222.jpg

札幌に新幹線と都市高速ができるのはいつの事やら・・・

それにしても北海道の鉄道はしょぼすぎるなｗ

車社会の象徴みたいな豊田にぼろ負けｗ


名鉄豊田市駅　２万８千人
愛知環状鉄道新豊田駅　1万２千人
愛知環状鉄道三河豊田駅　１万人

JR旭川駅　８千人ｗ
JR帯広駅　４千人ｗ
JR函館駅　３千人ｗ
JR釧路駅　３千人ｗ